17/04/2015C Camiones volquete VOLVO CONDUCCIÓN DE CAMIONES VOLVO Camiones VOLVO FM Xtreme El Camión Volquete, también conocido como Camión Basculante o Bañera, se utiliza para el movimiento de tierras y para el acarreo de materiales en general. Está dotado de una caja abierta basculante que descarga por vuelco. Camiones C 1 17/04/2015 2 17/04/2015 3 . 17/04/2015 4 . 17/04/2015 5 . 17/04/2015 6 . 17/04/2015 7 . 17/04/2015 8 . 17/04/2015 9 . 17/04/2015 10 . 17/04/2015 11 . 12 . como un empresa subsidiaria de la fabricante de rodamientos SKF.17/04/2015 Volvo (1929) Fue originalmente fundada en 1929 por el ingeniero Gustav Larson y el economista Assar Gabrielsson. Volante del Motor 2. TREN DE POTENCIA Embrague: El embrague es el componente de la línea motriz que permite que el motor funcione sin afectar las ruedas motrices.17/04/2015 VOLVO FMX TREN DE POTENCIA VOLVO FMX MOTOR VOLVO Motor: El motor es una maquina que esta conformada por un conjunto de piezas perfectamente sincronizadas que utiliza diferentes combustibles y energías para su funcionamiento y transformar dicha energías para en movimiento o energía mecánica con la finalidad de accionar cualquier mecanismo existente. Componentes principales del embrague son: 1. Plato Opresor (Clutch) 13 . Doble Disco de Embrague 3. 14 . I‐SHIFT (Caja automática) Tipos de caja de cambios Tren de potencia MANUAL TOMA FUERZA: Algunos camiones requieren de energía motriz para hacer funcionar diferentes equipos auxiliares. se presiona una toma fuerza para accionar la bomba hidráulica. una hormigonera o una grúa.17/04/2015 Caja de Cambios: La caja de cambios efectúa las conversiones necesarias para transmitir la energía motriz desde el motor hasta las ruedas motrices con la ayuda de diversas relaciones de engranajes. si el camión va equipado con una caja basculante. Partes del camión VOLVO FMX CABINA DE OPERADOR PUERTA DE ACCESO ESPEJO RETROVISOR TOLVA PARABRISAS COMPARTIMIENTO DE MOTOR RADIADOR NEUMÁTICOS POSTERIORES PARACHOQUES CUBOS REDUCTORES TANQUE DE COMBUSTIBLE NEUMÁTICO DELANTERO 15 . Conjunto del Diferencial: Un diferencial es el elemento mecánico que permite queue las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a revoluciones diferentes. Neumáticos de Tracción: Los neumáticos de los camiones volquete son especiales para carga por eso los neumáticos están dotados de códigos. según éste se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro. Los cubos reductores son los últimos elementos de dar torque a la maquina ya que reduce la velocidad y aumenta la fuerza a la maquina. Semiejes: Cubos Reductores: Son elementos que permiten la transmisión de la fuerza del conjunto del diferencial hacia los cubos reductores.17/04/2015 Transmisión volvo Árbol de Transmisión: La función del árbol de transmisión es comunicar al puente trasero la energía motriz enviada por el motor. funcionar el 2. por ello para volver a repetir el arranque. 12 14 13 18 7 17 19 15 2 4 3 6 10 16 8 11 Tenemos tres áreas LLAVE DE ARRANQUE Tiene cinco posiciones : OR1 2 3 Apagado Radio -Conducción -No utilizada -Arranque del motor Hacer 1. Poner la llave de contacto en la posición de conducción NOTA¡ MEC1NL10.17/04/2015 5 1 9 CABINA La cabina es el lugar donde el conductor controla al camión con todos sus sentidos. Conectar el interruptor principal. Comprobar que El freno de estacionamiento está aplicado motor •• La palanca de cambios está en posición neutra • El freno auxiliar está en la posición 0 3. debe volverse la llave a la posición R (radio). 16 .PPT La cerradura está provista de seguro. a la posición de arranque. 8. Si el motor no se pone en marcha.17/04/2015 4. Si el motor está provisto de precalentamiento de arranque. no aparecerá nada más en la pantalla. a continuación. Si el motor ha estado en marcha durante más de 20 minutos. Poner en marcha el motor. pre lubricación 9. 17 . Si se quiere realizar un nuevo intento. Comprobar que todas las luces en el panel de instrumentos se enciendan. 5. La pantalla indica el nivel de aceite del motor. Esperar que se apague el símbolo de precalentamiento. Poner en marcha el motor de arranque manteniendo la llave en la posición de arranque. desplazar primeramente la llave de arranque a la posición “0” y. la pantalla muestra el símbolo de airbag. los intentos de arranque se interrumpirán automáticamente durante 15 segundos. 7. girar la llave de contacto a la posición de precalentamiento y sacar la llave. 10. Si el vehículo dispone de un airbag. 6. Pisar el pedal del freno durante varios segundos para que funcione el mando del programador de velocidad. Motor 18 .17/04/2015 Tacómetro Cuenta Revoluciones 15 Tacómetro 10 5 VELOCIMETRO 20 40 40 25 20 20 30 Velocímetro 60 60 80 80 100 100 120 120 Manómetro De Aceite. 17/04/2015 Zona de peligro Zona de normalidad Medidor de presión de carga Medidor De Aire Comprimido Delantero Medidor De Aire Comprimido Posterior Nivel De Combustible 19 . Aquí se muestran los menús. y la alarma automática . situados tanto debajo de los medidores como integrados en los medidores.Campo de menú. mensajes de advertencia y de información. para indicar el estado y las advertencias. Símbolos encima de la pantalla: Símbolos debajo de la pantalla La pantalla está ubicada al centro en el instrumento y muestra normalmente el recorrido del vehículo.17/04/2015 El instrumento contiene las lámparas de advertencia y testigos. pantalla Símbolos a la izquierda de la pantalla: Símbolos a la derecha de la pantalla: La ventana de la pantalla está dividida en tres campos.: 1. pero tiene además funciones para leer códigos de error Instrumentos. 20 . manualmente. ”SELECT” confirma la opción o el carácter seleccionados..aumenta el valor durante el ajuste de cifras. 3.17/04/2015 Para comunicarse manualmente con la pantalla se utiliza la palanca de control que hay al lado derecho del volante.disminuye el valor durante el ajuste de cifras. 2. Splitter de gama alta y gama baja Selector de rango de cambios altos ascendentes 21 .. Existen los siguientes mandos: 1. ” ” desplaza el cursor hacia arriba y …………. ”Esc” se utiliza para regresar al menú/carácter anterior y para interrumpir un ajuste/operación. 4. ” ” desplaza el cursor hacia arriba y …………. marcha. SEGUNDA H Funcionamien to Del Mecanismo De Alcances El propósito de la reductora es “seccionar” las velocidades de la caja de cambios para proporcionar una gama alta y una gama baja asociada a cada uno de los Reductora o piñones.700 r. La primera H a la izquierda.17/04/2015 La palanca de cambios de marchas posee ocho posiciones de marchas (1ra a 8va) y emplea un sistema de doble H (HH). y la segunda H de 5ta. “splitter” Splitter Selector de rango 1 2 Splitter Selector De Cambios Altos En Cada Marcha Selector De Rango Cambios Ascendentes FRENO DE ESTACIONAMIENTO VÁLVULA DE BLOQUEO 22 . permite engranar de la 1ra. 8a 7a 1 3 5 7 1 3 6a 5 7 5a 4a 3a 2a 1a R 2 4 6 8 POSICIONES 8 R 2 4 PRIMERA H 6 8 Para realizar los cambios en forma progresiva acelerar hasta 1. antes de pasar a otro cambio.p. a la 8va.m. a la 4ta. es necesario presionar la válvula de Válvula de bloqueo para desaplicar el freno de estacionamiento. La presión en el sistema de frenos debe ser superior a los 5 bares. NOTA : Solo para tracto camiones VOLVO Hay tres tipos de frenos auxiliares: regulador de presión de los gases de escape (EPG). el freno auxiliar no está activado • Posición (1). el freno auxiliar se acciona de forma diferente. El freno auxiliar se acciona mediante un interruptor con dos posiciones. el freno auxiliar se activa mediante un interruptor con dos posiciones. por ejemplo. El mando está en la posición de bloqueado. Dependiendo del tipo de frenos auxiliares y la caja de cambios con los que está equipado el vehículo. ¡Nota! Usar los frenos auxiliares para prevenir el sobrecalentamiento de los frenos ordinarios en largas pendientes de descenso y para reducir el desgaste de los forros de freno. para que se pueda presionar la válvula de bloqueo bloqueo. freno de compresión Volvo (VCB). el freno auxiliar está activado Soltar el pedal del acelerado para operar el freno auxiliar. 23 . Si se conduce el vehículo sin carga en pendientes muy inclinadas. existe el riesgo del “efecto tijera” si la fuerza del freno auxiliar es excesiva. freno motor Volvo (VEB). • Posición (0).17/04/2015 Si la presión del sistema de frenos es muy baja. estado estacionado durante mucho tiempo. 1 Freno de estacionamiento aplicado para el vehículo y frenos de servicio aplicados para el remolque. Freno del remolque ¡Nota! No usar este mando como freno de estacionamiento. Interruptor En La Cabina Del Freno Auxiliar Interruptor con dos posiciones En los vehículos equipados con un regulador de presión de escape (EPG). 2 “Posición de estacionamiento”. si el vehículo ha 0 Freno de estacionamiento desaplicado 0 .1 Frenado gradual del vehículo y del remolque. Freno de estacionamiento aplicado para el vehículo y ningún freno aplicado para el remolque. o un interruptor con tres posiciones o una palanca en la columna de la dirección. TOMA DE FUERZA EN CABINA Toma de fuerza instalada en el engranaje de distribución del motor 24 . el freno auxiliar es operativo completamente.17/04/2015 Interruptor con tres posiciones En los vehículos con caja de cambios manual y freno motor (VEB). Vehículos con dos eje propulsores (6x4) Aplicar el bloqueador del diferencial inmediatamente antes de que el vehículo entre en una superficie resbaladiza. • Posición (2). • Posición (0). el freno auxiliar es operativo parcialmente. Desactivar el bloqueador después de abandonar la superficie resbaladiza. Vehículos con un eje propulsor (4x2) Diferenciar las tomas de fuerza instaladas en el engranaje de distribución del motor. el freno auxiliar no está activado Bloqueo Del Diferencial En Cabina Con Dos Ejes Propulsores (6x4) • Posición (1). el freno auxiliar se activa mediante un interruptor con tres posiciones. Las tomas de fuerza conectadas al volante y al engranaje de distribución del motor están construidas para funcionar independientemente del embrague. el volante y la caja de cambios. I‐shift Posición De Subida De La Tolva Posición De La Bajada De La Tolva CAMION VOLQUETE Luz De Aviso Lado Izquierdo Luz De Aviso Lado Derecho TECNICAS DE OPERACIÓN 25 .17/04/2015 Toma de fuerza instalada en la caja de cambios manual Toma de fuerza instalada en la caja de cambios. GRACIAS POR SU ATENCIÓN 26 . bloqueador del diferencial aplicado. 5 activar el levante de tolva con el interruptor de levante. 2 acelerar asta 1500 rpm con el pedal acelerador . no hay bloqueador del diferencial aplicado. el programador se pondrá en marcha. Solamente la rueda en la superficie firme proporciona tracción. 1 abrir el programador con la palanca izquierda del volante de dirección. Superficie resbaladiza. 6 al termino de la levantada de la tolva el programador se paraliza o termina su trabajo. 3 cerrar el programador para terminar la programación 4 activar la pto (toma de fuerza). Las ruedas son obligadas a girar a la misma velocidad. no hay bloqueador del diferencial aplicado. Acelerar con cuidado para evitar causar daños en el eje propulsor y los engranajes. Superficie resbaladiza. 7 baje la palanca del levante de tolva para q la tolva baje porsupropio peso asta el chasis. Solamente la rueda en la superficie resbaladiza gira y el vehículo permanece parado.17/04/2015 Operación Superficie firme. 8 desactivar la pto. Desactivar el bloqueador del diferencial cuando ambas ruedas agarran normalmente.