Volumen II Estudio de Factibilidad

FORMATO DE DOCUMENTOS DE PROVIAS NACIONAL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CENTRAL Tramo: Autopista Ramiro Prialé – Av. Las Torres – Puente Ricardo Palma CONTENIDO VOLUMENES VOLUMEN I : Resumen Ejecutivo VOLUMEN II : Estudio de Factibilidad VOLUMEN III : Estudio Socio Ambiental VOLUMEN IV : Costos y Presupuesto VOLUMEN V : Especificaciones Técnicas VOLUMEN VI : Planos VOLUMEN VII : Anexos - Parte 1 Anexos - Parte 2 VOLUMEN II: ESTUDIO DE FACTIBILIDAD INDICE Contenido ___ ___ Página 1. ASPECTOS GENERALES 06 1.1 NOMBRE DEL PROYECTO 06 1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA 08 1.3 PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS. 09 1.4 MARCO DE REFERENCIA 10 1.5 Diagnóstico de la situación actual 12 1.5.1 Antecedentes 12 1.5.2 Ubicación 13 1.5.3 Entorno Macroeconómico 13 1.5.4 Sector Fiscal 35 1.5.5 Perspectivas de Crecimiento del PBI Global 35 1.5.6 Perspectivas de Crecimiento del PBI Regional 36 1.6 OBJETIVOS DEL PROYECTO. 37 2. FORMULACION Y EVALUACION 38 2.1 ANÁLISIS DE LA DEMANDA Y EL ÁREA DE INFLUENCIA 38 2.1.1 Generalidades 38 2.1.2 Consideraciones del Área de Influencia 38 2.1.3 Aspectos Demográficos, Sociales y Económicos del Área de Influencia Indirecta. 43 2.1.4 Aspectos Demográficos, Sociales y Económicos del Área de Influencia Directa. 56 2.2 ANALISIS DE LA OFERTA 67 2.3 BALANCE DE LA OFERTA Y DEMANDA 68 2.4 ESTUDIO DE TRAFICO 71 2.4.1 Antecedentes 71 2.4.2 Objetivo 71 2.4.3 Metodología 71 2.4.4 Tabulación de la Información 74 2.4.5 Análisis de la Información y Obtención de Resultados 76 2.4.6 Conteo de Tráfico Vehicular 76 2.4.7 Proyección del Tráfico de Vehículos 167 2.4.8 Encuestas Origen – Destino 172 2.4.9 Análisis de Capacidad y Niveles de Servicio 181 2.4.10 Conclusiones y Recomendaciones Estudio de Tráfico 191 3. INGENIERIA DEL PROYECTO 194 3.1 ANTECEDENTES 194 3.2 DESCRIPCIÓN DEL LEVANTAMIENTO AEROFOTOGRAMÉTRICO 195 3.3 DISEÑO GEOMÉTRICO DE LA VÍA 196 3.3.1 Introducción 196 3.3.2 Sectorización 197 3.3.3 Clasificación de la Vía 198 3.3.4 Parámetros de Diseño 199 3.3.5 Sección Transversal Tipo 200 3.3.6 Descripción del Eje de la Vía 204 3.4. ESTUDIO GEOLOGIA Y GEOTECNIA 206 3.4.1 Aspectos Generales 206 3.4.2 Contexto Geológico 211 3.4.3 Contexto Tectónico – Estructural 215 3.4.4 Geología a lo largo del Trazo de la Autopista Ramiro Prialé entre Huachipa y Ricardo Palma. 218 3.4.5 Aspectos Geodinámicos 222 3.4.6 Riesgo Sísmico 234 3.4.7 Geotécnica del Proyecto 239 3.4.8 Conclusiones 259 3.4.9 Recomendaciones 262 3.5 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y PAVIMENTOS 264 3.5.1 Objetivo 264 3.5.2 Estudios desarrollados para el Diseño del Pavimento 264 3.5.3 Estudio de Suelos 264 3.5.4 Tráfico de Diseño 270 3.5.5 Estudio de Canteras 270 3.5.6 Diseño del Pavimento 286 3.5.7 Conclusiones 298 3.5.8 Recomendaciones 302 3.6 ESTUDIO DE HIDROLOGIA Y DRENAJE 303 3.6.1 Introducción 303 3.6.2 Revisión de Antecedentes 304 3.6.3 Análisis Hidrológico de la Zona del Proyecto 305 3.6.4 Estudios de Drenaje a Nivel de Factibilidad 311 3.6.5 Cálculos Hidráulicos – Río Rímac 316 3.6.6 Conclusiones y Recomendaciones 320 3.7 Estructuras y Obras de Arte 321 3.7.1 Introducción 321 3.7.2 Ubicación 322 3.7.3 Secciones Transversales Típicas 323 3.7.4 Especificaciones Técnicas Generales para el Diseño y Construcción. 325 3.7.5 Ingeniería Básica 325 3.7.6 Características de los Proyectos 327 3.8 ESTUDIO DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL 349 3.8.1 Señalización Vertical 350 3.8.2 Señalización Horizontal 353 3.8.3 Seguridad Vial 354 3.8.4 Medidas de Protección y Seguridad Vial 359 4. ANALISIS DE COSTOS Y BENEFICIOS 361 4.1 COSTOS DE INVERSIÓN 361 4.1.1 Costos Financieros. 361 4.1.2 Costos Económicos. 361 4.2 COSTOS DE MANTENIMIENTO 362 4.3 COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR 363 4.3.1 Costos Financieros 363 4.3.2 Costos Económicos 364 4.4 BENEFICIOS DEL PROYECTO (POR AHORROS EN COSTOS DE OPERACIÓN, TIEMPO DE VIAJES Y DEMORAS). 365 4.5 EVALUACION SOCIAL 367 4.5.1 Alternativas a analizar 367 4.5.2 Evaluación Social 368 4.5.3 Condiciones de Deterioro y Conclusión 369 4.6 EVALUACION PRIVADA 369 4.6.1 Criterios de Evaluación 370 4.6.2 Evaluación Empresarial 370 4.6.3 Evaluación Financiera 371 4.7 ANALISIS DE SENSIBILIDAD 372 4.8 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD 373 4.9 FINANCIAMIENTO 373 4.9.1 Financiamiento para la Inversión 373 4.9.2 Entidades Financieras 374 4.9.3 Selección de la Alternativa de Financiamiento 375 4.10 MATRIZ DE MARCO LOGICO 377 5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 378 5.1 ASPECTOS GENERALES 378 5.2 INGENIERIA DEL PROYECTO 378 5.3 IMPACTO MEDIO AMBIENTE 382 5.4 AREA DE INFLUENCIA 383 5.5 ENTORNO MACROECONOMICO 385 5.6 EVALUACION ECONOMICA 386 5.7 MONTOS DE INVERSION 386 VOLUMEN II: ESTUDIO DE FACTIBILIDAD 1.- ASPECTOS GENERALES 1.1 NOMBRE DEL PROYECTO PROVIAS NACIONAL, ha programado la elaboración del: Estudio de Factibilidad del Proyecto de Construcción y Mejoramiento de la Carretera Central, Tramo: Autopista Ramiro Prialé – Av. Las Torres – Puente Ricardo Palma. El proyecto materia del Estudio, está comprendido en el Departamento de Lima, Provincias de Lima y Huarochirí, y se desarrolla sobre altitudes de 375 (Ate) y 966 msnm. (Ricardo Palma). Recorre la Provincia de LIMA, pasando por los distritos de Ate, Lurigancho y Chaclacayo; en la Provincia de Huarochirí, atraviesa sólo el distrito de Ricardo Palma. 1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA Nombre : MTC- PROVIAS NACIONAL Sector : TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Pliego : MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Dirección : Jr. Zorritos Nº1203 – Lima Teléfono : 3157800 Responsable : Ing. Gustavo Atahualpa Bermúdez Cargo : Director Ejecutivo PROVIAS NACIONAL, es un Proyecto Especial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, creado mediante Decreto Supremo N° 033-2002- MTC del 12.07.2002, Asumió todos los derechos y obligaciones del Programa Rehabilitación de Transportes del Proyecto Especial Rehabilitación Infraestructura de Transportes (PRT-PERT) y del ex SINMAC (Sistema Nacional de Mantenimiento de Carreteras); cuenta con autonomía técnica, administrativa y financiera; está encargado de la ejecución de Proyectos de Construcción, Mejoramiento, Rehabilitación y Mantenimiento de la Red Vial Nacional, con el fin de brindar a los usuarios un medio de transporte eficiente y seguro, que contribuya a la integración económica y social del país.   1.3 PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS. La realización del proyecto materia del presente estudio, además de la población directamente beneficiada en lo social y económico, a un importante conjunto de instituciones públicas y privadas, por lo que constituye un elemento promotor básico que dinamizara las actividades y por ende la producción. En consecuencia las principales entidades involucradas instituciones publicas y privadas, de forma ser directa o indirectamente, serán las siguientes. · Ministerio de Transportes y Comunicaciones. PROVIAS NACIONAL · Ministerio de Agricultura · Ministerio de Energía y Minas · Ministerio de Industria, Integración y Negociaciones Comerciales e Internacionales. · Gobiernos Locales: Municipalidad Metropolitana de Lima, Provincia Constitucional del Callao, Municipalidades distritales de Ate, Lurigancho y Huarochiri, · FONCODES · Numerosas unidades de producción agrícola y mineras, en el área de influencia del proyecto. · Prácticamente, la totalidad de la población residente en las areas de influencia que realizan viajes diarios a traves de un flujo generado, promovido por las necesidades de: Trabajo, Educación, Salud y Esparcimiento. PROVIAS NACIONAL como ente ejecutor del presente estudio de reinversión, ha tenido reuniones de coordinación con participantes de las entidades siguientes: · Comité de Promoción de la Inversión Publica (CEPRILIMA), órgano de la Municipalidad Metropolitana de Lima. · Agencia de Promoción de la Inversión Privada(PROINVERSION). · Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima (Sedapal). SEPADAL esta realizando los estudios definitivos del proyecto MARCA II, que busca incrementar la dotación de agua potable a la ciudad de Lima, y se encuentra ubicado en el sector Huachipa, en las proximidades de nuevo proyecto de la Autopista Ramiro Prialé, entre el Km. 10+000 al Km. 11+000, intercambiándose información gráfica, para evitar posibles interferencias en ambos estudios. 1.4 MARCO DE REFERENCIA El presente Estudio de Factibilidad apunta básicamente a solucionar el actual grave problema de congestionamiento vehicular en la Carretera Central, particularmente en los Tramos de Santa Clara, Huaycán, Chaclacayo y Chosica. La presencia de la Autopista Ramiro Prialé, facilita en la actualidad un tramo de 8 kilómetros de circulación fluída, pero es a partir del Puente Huachipa que se evidencian los inconvenientes de la ineficiencia en los desplazamientos, tanto locales como interprovinciales y del tráfico de carga. Estas dificultades vienen configurando una emergencia social para los usuarios y habitantes del área, representando deseconomías urbanas, detrimentos en el valor del suelo y externalidades, como accidentes de tráfico, pérdidas de tiempo y de horas-hombre, aparte de la contaminación que no debe seguir produciéndose. Una ampliación y ensanche del actual derecho de vía, imprescindible para cualquier solución viable, deberá pasar por un proceso de expropiaciones, ya que lamentablemente, en su momento, no fue posible reservar las tierras que hubieran sido útiles para continuar la Autopista y los intercambios viales o cruces con otras avenidas futuras, de acuerdo a los planes urbanos existentes. Al respecto, el presente Estudio representa un aporte y un insumo a los acercamientos al tema que otros organismos vienen acometiendo, especialmente la Municipalidad Metropolitana de Lima a través de sus oficinas técnicas como el Instituto Metropolitano de Planificación, el Plan Maestro de Transporte o el Comité Especial de Promoción de la Inversión Privada. La política nacional y regional del gobierno, está orientada a impulsar la integración y modernización de la infraestructura física del interior de las regiones, a fin de alcanzar una inserción competitiva y eficiente del país en el contexto de la globalización. Bajo esta perspectiva, el eje de integración central IIRSA (Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana), juega un rol importante dentro del desarrollo de las regiones que atraviesan, y el objetivo de este corredor vial, es por tanto, el de unir físicamente la zona de Lima, que es el principal centro urbano del país, con las áreas productivas de la Sierra y la Selva hasta Pucallpa y, en última instancia, llegar al Brasil, según el contexto que se presenta más adelante. Por lo tanto, las conclusiones a las que se llegue en cuanto a trazado, secciones transversales, etc., mostrarán una alternativa, sobre todo viable y enmarcada dentro de los recursos normalmente alcanzables al corto plazo. Se ha reconocido como franja estratégica al Corredor Central, ya que es el principal soporte de interconexión entre el principal puerto del país con la Amazonía hasta la ciudad de Pucallpa, polo regional que viene cobrando mayor importancia como consecuencia de la generación de nuevos productos que demandarán los mercados de Lima y el exterior del país, en vista de lo cual, el MTC en los últimos años, viene invirtiendo en las vías que convergen a esta ciudad (Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tingo María – Aguaytía, Mejoramiento de la Carretera Aguaytía - Pucallpa y la Carretera Huánuco - Tingo María ya rehabilitada), previendo un mayor desarrollo de la región central del país y crecimiento del tráfico hacia la Amazonía. La Carretera Central forma parte de este eje o corredor y se constituye como la principal vía que interconecta Lima con los departamentos de la región central y oriente del país. Sin embargo, esta carretera en los últimos años, ha visto reducida su capacidad de servicio, afectando principalmente los primeros 40 kilómetros por donde circulan vehículos interprovinciales y de carga hacia el interior del país. Éstas son las razones que motivaron al MTC a través de Provías Nacional, a realizar a comienzos del año 2005, primero el Estudio de Preinversión a nivel de Perfil; y en la presente oportunidad, el Estudio de Factibilidad del Proyecto de Construcción y Mejoramiento de la Carretera Central, Tramo: Autopista Ramiro Prialé – Av. Las Torres – Puente Ricardo Palma. 1.5 Diagnóstico de la situación actual 1.5.1 Antecedentes. El Área Metropolitana de Lima y Callao no es sólo la aglomeración urbana más poblada del país, sino la que concentra la mayor proporción de actividades productivas, en relación con las otras ciudades y departamentos del Perú. Este crecimiento, ha hecho que en ella se desarrollen principales infraestructuras como el Puerto del Callao, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y la Red de Carreteras que la unen con las otras regiones, entre ellas la Carretera Central, que permite el ingreso de altos volúmenes de productos provenientes de la zona central y oriente del país (Huánuco, Junín, Pasco y Ucayali). Así, esta carretera, se convierte en la principal vía de acceso a la capital, permitiendo su interconexión económica y social con las ciudades de la sierra y selva central. Sin embargo, en el primer tramo de aproximadamente 40 Km., con el pasar de los años ha ido disminuyendo su capacidad de servicio, producto del alto tránsito vehicular que se genera en este tramo (que tiene uso interprovincial, interurbano y urbano), lo que viene generando significativas externalidades, como congestión y gran inseguridad vial, entre otras. Como solución se planteó en la década de los 80, el proyecto de una vía alterna definida como “Autopista Ramiro Prialé”, entre el Intercambio Santa Anita y el Puente Ricardo Palma, proyecto del que se ejecutaron sólo las obras de la primera etapa, entre la Vía de Evitamiento y el Puente Huachipa, con 11 Km. de longitud, dejando pendientes los 27 Km. adicionales hasta el Puente Ricardo Palma. En los años 90, se efectúo el Mejoramiento de la Carretera Central, repavimentando y ampliando sectores puntuales; sin embargo, el tramo “Desvío Huachipa – Pte. Ricardo Palma,” continúa teniendo variados usos del transporte y una congestión casi permanente. En el primer caso, el Fondo Metropolitano de Inversiones (INVERMET) de la Municipalidad de Lima, en 1982 contrató al Consorcio TAMS - PyV Ingenieros S.A.-HOB Ingenieros Asesores, para elaborar el Expediente Técnico de la Autopista Lima - Ricardo Palma y encauzamiento parcial del Río Rímac. A inicios del año 2005, se preparó el Estudio de Preinversión a nivel de Perfil del presente proyecto en estudio, dentro del marco de referencia dado por la Ley N°27293 del Sistema Nacional de Inversión Pública, que obliga a todas las entidades a demostrar la viabilidad de los proyectos antes de iniciar cualquier inversión en infraestructura pública. En dicho estudio se determinó la conveniencia de mejorar la Carretera Central, lo que permitirá reducir los altos costos de operación vehicular así como los tiempos de viaje de los usuarios de la vía. 1.5.2 Ubicación El Proyecto “Construcción y Mejoramiento de la Carretera Central, Tramo: Autopista Ramiro Prialé - Av. Las Torres - Puente Ricardo Palma”, forma parte de la Ruta 020 de la Red Vial Nacional, y se encuentra ubicado en el Departamento de Lima, Provincia de Lima. El Tramo en estudio tiene una longitud aproximada de 30 Km. entre la Av. Las Torres y el Puente Ricardo Palma, atravesando los distritos de Ate - Vitarte, Lurigancho y Chaclacayo. El departamento de Lima, con sus principales provincias a Lima y Callao, concentra los principales centros industriales, comerciales y financieros, albergando alrededor de 8 millones de habitantes, aproximad amente el 30% de la población del país. 1.5.3 Entorno Macroeconómico Generalidades. Se tratará de plantear una visión general e integral del entorno macroeconómico dentro del contexto regional, nacional e internacional, a fin de obtener la caracterización del área de influencia y la cuantificación del estudio de mercado, particularmente en lo que incide en la demanda de transporte, así como el análisis y evaluación de los planteamientos de solución que se plantearán. EVOLUCION DE LA ECONOMIA NACIONAL Producto Bruto Interno Evolución Global El Producto Bruto Interno (PBI), es uno de los indicadores macro-económicos que permite analizar la evolución de la riqueza generada de una región o país, y de su confrontación con la evolución de la población, se puede determinar el comportamiento del nivel de vida promedio. En el ámbito nacional, en el período 1991-1994, el PBI del país creció a una tasa del 4.7% anual, alcanzando su máximo crecimiento en el período siguiente con 5.9% (1995-1997). Sin embargo, la tasa de crecimiento, ha sido oscilante con un rango de variación de más o menos 5%; por ejemplo, para el período 1998-2001, tuvo una contracción en su crecimiento disminuyendo a 0.7%. Durante el período 2002-2004, el crecimiento promedio anual se recuperó alcanzando el 4.6%, aumento que estaría estrechamente vinculado al dinamismo de la inversión pública y privada, favorecida por los logros alcanzados en la estabilización de las principales variables macroeconómicas. Durante el período 1995 – 2001, la economía departamental de Lima, medida a través del PBI, muestra fluctuaciones cíclicas acorde a la economía del país, esto se explica dado que el departamento de Lima (incluyendo la Provincia Constitucional del Callao), concentra alrededor del 45% de los bienes y servicios que se producen en el país, y mientras que Junín tuvo por ejemplo, una participación del 3.4% de la economía nacional, Ucayali sólo representó el 0.9% del PBI total para el año 2001. Ver Cuadro N°1.01. Cuadro Nº1.01 PARTICIPACIÓN PORCENTUAL DEL PRODUCTO BRUTO INTERNO DE LOS DEPARTAMENTOS: LIMA, HUANUCO, JUNIN, PASCO Y UCAYALI PARA EL AÑO 2001 DEPARTAMENTOS % PARTICIPACIÓN TOTAL PERU 100.0% LIMA 45.0% JUNIN 3.4% HUANUCO 1.2% PASCO 1.1% UCAYALI 0.9% Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Evolución Sectorial El análisis del PBI se hace para los tres grandes sectores (Primario, Secundario y Terciario); el porcentaje de participación departamental se puede ver en el Cuadro N°1.02. Cuadro Nº1.02 ANÁLISIS DEL CRECIMIENTO Y COMPOSICIÓN PORCENTUAL DEL PRODUCTO BRUTO INTERNO DE DEPARTAMENTOS CLAVE PERIODOS Crecimiento Departamental PBI Departamental/ PBI Nacional PBI POR SECTORES PRIMARIO SECUNDARIO TERCIARIO Participación Sectorial (1995 - 1997) LIMA 6.5% 46.1% 4.0% 20.5% 75.5% HUANUCO 9.3% 1.3% 24.7% 32.6% 42.7% JUNIN 4.3% 3.2% 26.1% 30.3% 43.7% PASCO 7.1% 1.1% 68.8% 11.3% 19.9% UCAYALI 6.6% 0.8% 20.7% 30.8% 48.4% Participación Sectorial (1998 – 2001) LIMA 0% 45.4% 4.5% 19.1% 76.5% HUANUCO -0.8% 1.3% 27.6% 30.8% 41.6% JUNIN 2.2% 3.4% 27.8% 30.6% 41.5% PASCO 1.5% 1.1% 70.7% 10.9% 18.5% UCAYALI 2.8% 1.0% 27.7% 32.8% 39.5% Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. En el período 1995-1997, el departamento de Lima concentró el 46.1% del valor total de los bienes y servicios finales producidos dentro del territorio nacional, una participación menor alcanzó para el período 1998-2001 (45.4%). Si comparamos con los demás departamentos, Junín ha tenido una participación menor alcanzando el 3.2% (1995-1997) y 3.4% (1998-2001), respectivamente. Huánuco, Pasco y Ucayali juntos representaron el 3.2% de la participación nacional en el período 1995-1997. Sobre la base de la estructura sectorial del PBI, los departamentos de Lima, Huánuco, Junín y Ucayali, que gravitan definitivamente sobre el desempeño de la Carretera Central, muestran que la economía local se ha caracterizado, desde 1995 hasta 2001, por ser dependiente del Sector Terciario (comercio, restaurantes, hoteles, etc.). El departamento de Pasco, sin embargo, depende en su economía básicamente del Sector Primario (Agricultura, Caza y Silvicultura), con una participación promedio de 68.8% para el período 1995-1997 y de 70.7% para el período 1998-2001. El Sector Secundario (Construcción, Industria y Manufactura) de los departamentos de Huánuco, Junín y Ucayali, ha representado alrededor del 30% de su participación sectorial, mientras que en el departamento de Lima, el sector Secundario fue en promedio 19.1% en el período 1998-2001. Sector Primario En el ámbito nacional, a lo largo del período 1995-2001, el sector Primario siempre ha mantenido una participación menor en el PBI nacional (promedio 13.8%). Si contrastamos con el departamento de Lima, se observa que su participación es relativamente mayor, fluctuando entre 14.4% y 13.7% en los períodos 1995-1997 y 1998- 2001 respectivamente, tal como se muestra en el Cuadro N°1.03. En el Gráfico N°1.02, se muestra la participación del PBI primario departamental para el período 1998-2001, en el que se observa cómo Lima tiene mayor representación que los demás departamentos. Cuadro N°1.03 ANÁLISIS DEL CRECIMIENTO Y COMPOSICIÓN DEL SECTOR PRIMARIO PERIODO PBI Primario Nacional/PBI Nacional PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO POR DEPARTAMENTOS PBI Prim. Lima/PBI Prim. Nac. PBI Prim. Huánuco/PBI Prim.Nac. PBI Prim.Junín/PBI Prim.Nac. PBI Prim. Pasco/PBI Prim. Nac. PBI Prim. Ucayali/PBI Prim. Nac. 95-97 12.9% 14.4% 25% 6.6% 5.9% 1.3% 98-01 14.8% 13.7% 23% 6.3% 5.2% 1.8% PERIODO PBI Primario Nacional TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR PRIMARIO LIMA HUANUCO JUNIN PASCO UCAYALI 95-97 5.8% 10.2% 23.2% 7.6% 8.3% 7.8% 98-01 5.8% 4.6% 22% 28% 24% -1.1% Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. El sector Primario en el ámbito nacional, a lo largo del período 1995 - 2001, ha logrado un crecimiento de 5.8%; aunque dicho crecimiento fue estable no ocurrió lo mismo para los departamentos en análisis, dado que el crecimiento de estos departamentos se ha visto reducido en el segundo período, tal es el caso de Lima que registró un crecimiento de PBI del Sector Primario del 10.2% para el primer período (1995-1997), reduciéndose dicho crecimiento a 4.6% para el segundo período; igual comportamiento ocurrió para los demás departamentos, tal como se muestra en el Cuadro N°1.03. Participación de las actividades: Lima La agricultura, caza y silvicultura son las actividades que mayor participación tienen sobre el PBI primario del departamento de Lima. En el período 1995-1997, éste alcanzó el 73%, contrayéndose a 68.9% en el siguiente período. La explotación de minas y canteras sólo representa el 25.7% y la pesca apenas participó con el 5.4%, ambos para el período 1998-2001, tal como se puede apreciar en el Cuadro Nº1.04. Cuadro Nº1.04 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION PORCENTUAL DEL SECTOR PRIMARIO POR ACTIVIDADES DE LIMA Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Participación de las actividades: Huánuco Al igual que el departamento de Lima, las actividades de agricultura, caza y silvicultura, son también las de mayor participación sobre su PBI primario, alcanzando en el período 1998 – 2001, el 81.2%. La segunda actividad más importante en este departamento, es la explotación de minas y canteras, mientras que la actividad pesquera no representa mucha significación para el sector primario, tal como se puede apreciar en el Cuadro N°1.05. Cuadro N°1.05 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION PORCENTUAL DEL SECTOR PRIMARIO POR ACTIVIDADES DE HUANUCO Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Aunque la participación de las actividades, ha sido casi igual para los dos períodos, se puede observar que el crecimiento decayó para el segundo período; tal es el ejemplo de la agricultura, caza y silvicultura que tuvieron un crecimiento de 24.5% en el primer período (1995-1997) mientras que en el segundo período su crecimiento se contrajo al 0.6%. Igual sucedió con las demás actividades del Sector Primario de este departamento. Participación de las actividades: Junín La participación de Junín en el PBI nacional, ha venido bajando en forma consistente en los últimos años, pues del 6.6% que era en el período 1995-1997, ha pasado a ser el 6.3% en el segundo período, no obstante que la población del departamento representa el 4.6% de la del Perú (Ver Cuadro 1.06). El 56.6% del PBI primario de Junín proviene de las actividades de agricultura, caza y silvicultura, lo que explica su importante aporte sobre el sector primario de este departamento. La minería y explotación de canteras en Junín es la segunda actividad que más aporte tiene sobre este sector primario, y tal como se puede apreciar, su participación alcanzó el 45.6% en el período 1998-1997, decayendo a 43.3% en el siguiente período. En general el crecimiento de este sector para el departamento, disminuyó de 7.6% a 2.8%. Cuadro N°1.06 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION PORCENTUAL DEL SECTOR PRIMARIO POR ACTIVIDADES DE JUNIN Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Participación de las actividades: Pasco En cuanto a la participación del departamento de Pasco en el PBI nacional, también ha ido bajando (de 5.9% a 5.2%), aunque participación similar tuvo Junín, se puede observar que el PBI primario de Pasco, llegó a alcanzar el 70.7% en el segundo período, con lo cual se explica la importancia de este sector sobre su economía. Ver Cuadro N°1.07. Cuadro N°1.07 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION PORCENTUAL DEL SECTOR PRIMARIO POR ACTIVIDADES DE PASCO Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Por lo demás, la actividad más importante en el Sector Primario en este departamento radica en la minería, cuya participación en el PBI primario llegó a ser el 74.7% (1995-1997) y 70.8% (1998-2001) respectivamente. La actividad pesquera no tiene casi ningún aporte significativo para este sector. El crecimiento del PBI primario en Pasco, se contrajo de 8.3% (1995-1997) a 1.5% (1998-2001), igual sucedió con todas las actividades de este sector que cayeron significativamente, por ejemplo, el crecimiento de las actividades de agricultura, caza y silvicultura, se contrajeron de 26.3% a 4.2%. Participación de las actividades: Ucayali La participación del Sector Primario de este departamento sobre el país, representa en promedio 1.5% (1.3% entre 1995-1997 y 1.8% en el período 1998-2001). La agricultura, caza y silvicultura son las actividades con mayor participación en este departamento, pasando de 95.3% (1995-1997) a 90.3%(1998-2001). Las actividades de pesca y minería no reflejan mayor participación sobre este Sector Primario para Ucayali; por ejemplo la actividad pesquera fluctuó de 4.4% a 3.8% en la participación departamental. La actividad minera no representa aún desarrollo en este departamento. El crecimiento de las actividades agricultura, caza y silvicultura, se han mantenido estables durante todo el período 1995-2001. Ver Cuadro N°1.08. Cuadro N°1.08 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION PORCENTUAL DEL SECTOR PRIMARIO POR ACTIVIDADES DE UCAYALI Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Sector Secundario El Sector Secundario nacional, no ha tenido mucha variación y en promedio representa el 20.7% del PBI total, de los cuales el departamento de Lima contribuyó con el 43.0% en el período 1998-2001, seguido por Junín con 5.1%. La participación de los demás departamentos en análisis (Huánuco, Pasco y Ucayali), no superan el 2.0% del PBI secundario nacional, para ambos períodos de análisis. Ver Gráfico N°1.03. Este sector ha mostrado un crecimiento promedio anual de 5.6% para el período 1995-1997, contrayéndose en el siguiente período (1998-2001) el cual registró una tasa negativa de – 1.4%. Dichas fluctuaciones globales para esos períodos, mostraron similar comportamiento del sector a nivel departamental. Junín fue el único departamento que mejoró su crecimiento, pasando de 2.3% a 4.2%, tal como se aprecia en el Cuadro N°1.09. Cuadro N°1.09 ANÁLISIS DEL CRECIMIENTO Y COMPOSICIÓN DEL SECTOR SECUNDARIO Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Participación de las actividades: Lima El sector secundario a nivel de Lima, tuvo una significativa participación sobre el PBI secundario nacional, fluctuando entre 44.3% (1995-1997) y 43.0% (1998-2001). La industria manufacturera es la actividad que más aporte tuvo por encima de la construcción; por ejemplo, en el período 1998-2001 la actividad de manufactura representó alrededor del 73% frente al 27% que representó la construcción para el mismo período. El crecimiento de este sector, también se vio afectado en el segundo período para el departamento, de manera que en el período 1995-1997, tuvo un crecimiento promedio de 5.8%, mientras que dicha tasa fue negativa para el segundo período (-3.0% para el lapso de 1998-2001). Cuadro N°1.10. Cuadro N°1.10 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION PORCENTUAL DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDADES DE LIMA Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Participación de las actividades: Huánuco El Sector Secundario de Huánuco participó entre el 2.0% (1995-1997) y 1.9% (1998-2001); lo cual explica el poco desarrollo alcanzado por estas actividades en el departamento. Ver Cuadro N°1.11. Cuadro N°1.11 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION % DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDADES DE HUANUCO Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. El crecimiento también se contrajo para el segundo período (1998-2001), afectando significativamente a la actividad de construcción, que tuvo un decrecimiento significativo (-7.7% en el período 1998-2001). Participación de las actividades: Junín La participación de Junín en el Sector Secundario en el PBI peruano, ha ido incrementándose en forma consistente en los últimos años, pues del 4.6% que era en el período 1995-1997, ha pasado a ser el 5.1% en el segundo período. Ver Cuadro 1.12. Cuadro N°1.12 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION PORCENTUAL DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDADES DE JUNIN Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Al igual que Huánuco, el PBI secundario de Junín, representa para su departamento la tercera parte de su economía (30.3% en el período 1995-1997 y 30.6% para el período 1998-2001). La actividad que más aporta al Sector Secundario de Junín, es la Industria Manufacturera, la cual alcanzó un máximo del 79.3% en el período 1998-2001. Participación de las actividades: Pasco Pasco es uno de los departamentos con más baja participación sobre el PBI nacional, dado que sólo aporta el 0.6% para este Sector Secundario. La Industria Manufacturera, también representó para este departamento la mayor participación (62.5% en el período 1998-2001). Ver Cuadro N°1.13. Cuadro N°1.13 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION PORCENTUAL DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDADES DE PASCO Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Participación de las actividades: Ucayali Ucayali sólo aporta el 1.6% del PBI nacional para este sector (en el período 1998-2001), tal como se muestra en el Cuadro N°1.14. La Industria Manufacturera es la actividad de mayor importancia, pues llegó a tener una participación del 88.0% sobre su PBI secundario; con tasas de crecimiento del 8.0% (1995-1997) y 5.8% (1998-2001). Cuadro N°1.14 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION PORCENTUAL DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDADES DE UCAYALI Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Sector Terciario El PBI del Sector Terciario, es el que mayor participación ha tenido en la actividad económica nacional durante todo el período en referencia, ya que este representa el 65.5% (en promedio) del valor total de lo que se produce en el país. Comparando con los demás departamentos, Lima tiene la mayor participación (53.4%) donde éstos no alcanzan ni el 1.0% para el período 1998-2001, tal como se muestra en el Cuadro N°1.15 y Gráfico N°1.04. A nivel nacional, este sector mostró un drástico descenso desde inicios de 1998 hasta 2001, cuando su crecimiento se contrajo de 6.1% (1995-1997) a 0.3% (1998-2001). Esto se explica por la caída del Sector Terciario del departamento de Lima, que pasó de 65.5% a 0.5% para los mismos períodos. Igual caída del sector sufrieron los demás departamentos. Cuadro N°1.15 ANÁLISIS DEL CRECIMIENTO Y COMPOSICIÓN DEL SECTOR TERCIARIO Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Participación de las actividades: Lima A nivel nacional, el departamento de Lima genera el 53.4% (1998-2001) de este Sector Terciario, dado que constituye el núcleo económico y financiero del país. La economía de Lima se sustenta bajo este sector, dado que aporta el 76.5% (1998-2001) sobre los otros sectores (Primario y Secundario Departamental). Las actividades Comercio y Transportes generaron el 41.1%, Restaurantes, Hoteles el 6.4%, Servicios Gubernamentales el 9.1% (para el período 1998-2001), tal como se muestra en el Cuadro N°1.16. Cuadro N°1.16 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION PORCENTUAL DEL SECTOR TERCIARIO POR ACTIVIDADES DE LIMA Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Participación de las actividades: Huánuco El departamento de Huánuco aporta con menos del 1.0% al PBI nacional terciario; sin embargo, este último representó el 41.6% en el período 1998-2001. Las actividades Comercio y Transportes generaron el 41.9%, Restaurantes y Hoteles el 11.4%, Servicios Gubernamentales el 20.9% (para el período 1998-2001), tal como se muestra en el Cuadro N°1.17. El crecimiento del Sector Terciario de Huánuco, se contrajo en el segundo período, mostrando tasas negativas (-0.5% en el lapso 1998-2001). Cuadro N°1.17 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION PORCENTUAL DEL SECTOR TERCIARIO POR ACTIVIDADES DE HUANUCO Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Participación de las actividades: Junín Junín representó el 2.2% del PBI nacional para el Sector Terciario en el período 1995-2001 (disminuyendo a 0.3% en el período 1998-2001); sin embargo, cabe destacar que dicho sector aporta con el 43.7% del PBI departamental (1995-1997). Las actividades Comercio y Transportes generaron el 44.2%, Restaurantes, y Hoteles el 12.2%, Servicios Gubernamentales el 14.1% (para el período 1998-2001) tal como se muestra en el Cuadro N°1.18. Cuadro N°1.18 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION PORCENTUAL DEL SECTOR TERCIARIO POR ACTIVIDADES DE JUNIN Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Participación de las actividades: Pasco A nivel nacional, el departamento de Pasco generó el 0.3% (1995-2001) del PBI nacional para este Sector Terciario; también se observa que la participación de este sector en su PBI departamental, fluctuó entre 19.9% (1995-1997) y 18.5% (1998-2001); lo que explica el poco desarrollo que tiene este sector para estas actividades. Por ejemplo, la actividad Comercio, Transportes generó el 38.1%, Restaurantes, Hoteles el 11.8%, Servicios gubernamentales el 27.5% (para el período 1998-2001); tal como se muestra en el Cuadro N°1.19. Cuadro N°1.19 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION PORCENTUAL DEL SECTOR TERCIARIO POR ACTIVIDADES DE PASCO Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. Participación de las actividades: Ucayali El PBI de este sector en el ámbito nacional, desde inicios de la década del noventa, no ha tenido mucha variación (representa sólo el 0.6% del PBI nacional para el sector terciario). A nivel departamental, este sector tuvo una participación del 39.5% en el período 1998-2001. La actividad que más importancia tiene en el aporte al PBI del sector terciario de Ucayali, es el Comercio (representó el 39.5% en el período 1998-2001), tal como se muestra en el Cuadro N°1.20. Cuadro Nº1.20 ANÁLISIS DE LA PARTICIPACION PORCENTUAL DEL SECTOR TERCIARIO POR ACTIVIDADES DE UCAYALI Fuente: INEI - Producto Bruto Interno por Departamentos 1994-2001. En el Anexo – Parte 2 del Volumen VII – Evaluación Financiera y Social, se presenta la estadística del PBI Global y del PBI de los departamentos de Lima, Huánuco, Junín, Pasco y Ucayali. Sector Externo (Balanza Comercial) La situación de la Balanza Comercial de Bienes muestra un comportamiento favorable, dado que pasó de un estado deficitario de – 456 (en el año 2000) a 207 millones de dólares (en el 2003), tal como se aprecia en el Gráfico N°1.05. Las exportaciones y las importaciones crecieron para los primeros años (2000-2002); por ejemplo, las exportaciones pasaron de 6,951 a 7,647 millones de dólares, explicado fundamentalmente por el aumento en el volumen de ventas del sector minero y por el incremento en los precios de los hidrocarburos. · Exportaciones El valor de las exportaciones tradicionales en el año 2002, sumó en total 5,084 millones de dólares (representando alrededor del 68% del total de las exportaciones). Si se analiza por productos, las exportaciones agrícolas, cayeron de 246 (2000) a 208 millones de dólares (2002), explicado básicamente por el menor volumen de ventas del Algodón, Azúcar y Café, ver Gráfico N°1.06. De las exportaciones agrícolas tradicionales, el Café representó el 90% de las ventas de los productos agrícolas. Por otro lado, los productos mineros pasaron de 3,018 a 3570 millones de dólares (del 2000 al 2002), esto de debió al aumento del volumen de ventas de Oro y Cobre (el precio del Oro subió de 280 a 311 dólares/onza). Los productos mineros que más pesan en las exportaciones son el Oro y el Cobre con una participación del 41% y 33% de las exportaciones mineras. · Importaciones En el año 2002 las importaciones alcanzaron un total de 7,362 millones de dólares, superior al registrado en el año 2000 que fue de 7210 millones de dólares. Este resultado se explicó principalmente por las mayores adquisiciones de Insumos importados y Bienes de Capital; tal como se puede apreciar en el Gráfico N°1.07. 1.5.4 SECTOR FISCAL La recaudación tributaria en el ámbito nacional, ha ido incrementándose de 16,866.7 a 18,734.0 millones de soles. Por otro lado, la recaudación tributaria de Lima (impuesto a la renta y el impuesto a la Producción y Consumo, más otros impuestos), alcanzó los 16,505.0 millones de soles en el año 2002, representando el 88.1% de lo que se recaudó en el país. Ver Cuadro N°1.21. Cuadro Nº1.21 TRIBUTOS INTERNOS SEGÚN DEPARTAMENTOS (En millones S/.) 2000 2001 2002 a/ 2003 TOTAL 16,866.7 18,061.7 18,734.0 7,264.9 HUANUCO 19.8 17.5 16.8 6.1 JUNIN 111.7 96.1 106.9 40.4 LIMA 14,612.9 15,821.7 16,505.0 6,468.9 PASCO 13.0 14.2 11.3 4.3 UCAYALI 103.4 94.8 104.8 35.1 Fuente: SUNAT a/ Acumulación al mes de Abril Junín y Ucayali fueron en segundo lugar, los departamentos que registraron ingresos por tributos de 106.9 y 104.8 millones de dólares en el año 2002. 1.5.5 PERSPECTIVAS DE CRECIMIENTO DEL PBI GLOBAL Para el presente estudio, considerando la vida útil del proyecto y las previsiones de la demanda de transporte, el horizonte del proyecto se estima en 20 años. En este contexto, asumiendo que la política económica actual, caracterizada por una economía de mercado que establece la plena competencia, se mantendrá en su esencia, pero con ciertas variaciones para enfrentar los problemas derivados de la crisis financiera internacional y los efectos de la recesión observada en el presente año de 2005 (especialmente en los combustibles), se considera que el PBI Nacional experimentará un crecimiento de alrededor de 4.8% promedio anual para los dos próximos años (2005-2006), y un crecimiento promedio anual de 5.0% para los años 2007-2008; tasa asumida de las metas previstas por el Gobierno de acuerdo al Marco Macroeconómico Multianual 2006-2008. Para el mediano y largo plazo (2009-2025), se asume una tasa de crecimiento de 6% del PBI Nacional, para un crecimiento moderado, la cual se mantiene como promedio para todo el período indicado. Este comportamiento positivo del PBI Nacional, se asume que se reflejará en el PBI Departamental que comprende el área de influencia del proyecto. 1.5.6 PERSPECTIVAS DE CRECIMIENTO DEL PBI REGIONAL En el entendido que el comportamiento del PBI Nacional, es reflejo del crecimiento del PBI de los departamentos (en el caso particular de Lima que comprende el área de influencia del proyecto, dadas las perspectivas de desarrollo), se tendrá en cuenta el entorno global de la economía y los programas de inversión previstos en el corto, mediano y largo plazo. En el contexto de la política económica del gobierno actual, se tiene en cuenta la Ley de Promoción de Inversión en la Amazonía; en cuanto a la política exterior, el Tratado de Comercio y Navegación suscrito entre Perú y el Ecuador y, en particular, la política de integración regional con el Brasil (ejes corredores viales norte, centro y sur). La actual política regional, está orientada a impulsar la integración de la infraestructura regional sudamericana mediante la implementación de proyectos de apoyo al desarrollo de actividad económica, como los de Transportes (Construcción y Mejoramiento de Carreteras), proyectos productivos, concretamente cultivos agrícolas de la región y el desarrollo del turismo entre otros, teniendo en cuenta la disponibilidad del potencial existente en la zona, como son sus recursos naturales propios de la región. Como parte del Programa de Inversiones para el mediano y largo plazo, se encuentra el presente Estudio, que permitirá la fluidez y seguridad de los flujos con destino a los centros poblados ubicados en las cuencas del río Rímac, principalmente desde la ciudad de Lima. 1.6 OBJETIVOS DEL PROYECTO. El objetivo general del Proyecto en estudio, es mejorar la eficiencia del sistema de transporte vial nacional y contribuir al desarrollo e integración de la costa, sierra y selva del país. Como consecuencia de lo anterior, los objetivos específicos de proyecto son los siguientes: · Proyectar una vía alterna a la Carretera Central en sus tramos iniciales, con el concepto de Autopista, es decir con alta movilidad vehicular. · Reducir los costos de operación vehicular en los tramos de mayor demanda. · Reducir el congestionamiento y mejorar el nivel de servicio de la Carretera Central, al desviar gran parte de su tráfico a la nueva vía alterna. · Reducir significativamente los accidentes de tránsito ocasionados en la Carretera Central y vías concurrentes, al disminuir el congestionamiento vehicular. · Ahorro en la reducción de tiempos de viajes de los pasajeros y la carga, beneficiando directamente su productividad y competitividad. 2. FORMULACION Y EVALUACION 2.1 ANÁLISIS DE LA DEMANDA Y EL ÁREA DE INFLUENCIA 2.1.1 GENERALIDADES En este capítulo se determina el área de influencia del proyecto en correspondencia a los impactos que genera el proyecto, y el alcance espacial del mismo. El área de influencia sirve de referencia para la evaluación de los principales productos que se movilizan en las diferentes ciudades o poblaciones, así como para realizar el diagnóstico socio-económico de su ámbito y el estudio de mercado correspondiente. En este contexto se define el área de influencia del Proyecto de acuerdo a algunos criterios identificados para este tipo de proyectos. 2.1.2 CONSIDERACIONES DEL AREA DE INFLUENCIA Criterios para la Delimitación El Área de Influencia del proyecto, se define como el espacio geográfico de origen o destino de la carga y/o pasajeros que pueden ser movilizados al mejorar las condiciones de viabilidad de la Carretera Central. Para la delimitación del Área de influencia, se utilizó los siguientes criterios: · Flujos de Transporte Vehicular (origen y destino) Este criterio se establece sobre las características (deseos de viajes) que generan los flujos de transporte para determinar cuales son los puntos de consumo y producción interno de la región (origen y destino de los vehículos). Dado que en Lima se encuentra la tercera parte de la población nacional y produce más de la mitad de los bienes y servicios a nivel nacional, se convierte en el principal centro de origen y destino de la carga del comercio intra y extra-regional que son movilizados por medios de transporte terrestre. Para determinar la incidencia de cada punto de generación o destino de los flujos, se han procesado los estudios de tránsito efectuados por la Dirección General de Caminos del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, teniendo en cuenta la composición vehicular y las características que originan dichos flujos. Analizando los flujos vehiculares, se tiene que el porcentaje de participación de vehículos ligeros se reduce conforme nos alejamos de Lima, incrementándose en cambio el porcentaje de vehículos pesados. De los departamentos localizados en la zona de estudio, los que observan un mayor movimiento de carga y/o pasajeros son: Junín, Pasco, Huánuco y Ucayali, incluyendo el departamento de Lima. · Accesibilidad Vial Este criterio está referido a la existencia de las carreteras para que permitan el ingreso y salida de la carga y/o pasajeros de o hacia la ciudad de Lima. El acceso de la costa (principalmente Lima) con la sierra y selva central para el transporte de carga y/o pasajeros, se logra a través de la Carretera Central, considerada como la principal ruta de interconexión vial entre dichas regiones. · Demarcación política La demarcación política permite determinar los límites del área de influencia, en este caso tiene un alcance a nivel Regional. Población y Economía del Área de Influencia Durante el año 2001, el gobierno central estableció como prioridad nacional la Integración Sudamericana entre el Perú y el Brasil (ejes viales transversales norte, centro y sur), como resultado de lo anterior, está programada la ejecución de varios proyectos de infraestructura terrestre que convergen a Pucallpa, tales como la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tingo María – Aguaytía; Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Aguaytía – Pucallpa y la carretera Huánuco – Tingo María que ya fue rehabilitada. Estos proyectos contribuirán a ampliar y/o mejorar el sistema de transporte vial en la región, los mismos que podrían tener influencia en el desarrollo de la Ciudad de Pucallpa, por lo que han sido considerados en la delimitación del área de influencia, para los casos que lo ameritan. Tomando como base los criterios mencionados se ha delimitado el Área de Influencia para el presente proyecto. · Área de Influencia Física El área de influencia física del proyecto en estudio, corresponde al espacio físico en el cual se emplaza el Mejoramiento de la Carretera Central. La carretera se encuentra ubicada en los distritos de: El Agustino, Ate - Vitarte, Chaclacayo y Lurigancho; las que cubren en total un área de 366.23 Km2., alcanzando una población de 719,339 habitantes, la misma que se verá beneficiada por la nueva vía. Cuadro N°2.01 y Gráfico N°2.01. Cuadro Nº2.01 CARACTERISTICAS DEL AREA DE INFLUENCIA FISICA MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CENTRAL DISTRITOS EXTENSIÓN (Km2) POBLACION DENS. POB. (hab/Km2) Hab. 2005* PARTIC (%) PROVINCIA LIMA 2,664.67 7,363,069 100% 2,763 EL AGUSTINO 12.54 170,779 2.3% 13,619 ATE 77.72 372,829 5.1% 4,797 CHACLACAYO 39.50 43,233 0.6% 1,5 LURIGANCHO 236.47 132,498 1.8% 560 TOTAL AREA FISICA 366.23 719,339 9.8% 1,964 (*) Población proyectada al 30 de Jun. – INEI. · Área de Influencia Directa El área de influencia directa del proyecto, corresponde a las provincias de Lima y Callao, debido tanto a los deseos de viaje diario por los pasajeros que se desplazan desde y hacia los distintos distritos de Lima (Ate, Santa Clara, Huaycán, Chaclacayo y Chosica), como también por concentrar la mayor parte de los flujos de destino y origen de la carga. Es necesario recalcar que el abastecimiento de productos alimenticios y otros, como la madera aserrada que sale de la Selva central hacia la provincia de Lima, se realiza vía terrestre por la Carretera Central. Las provincias de Barranca, Cajatambo, Canta, Cañete, Huaral y Yauyos, no se incluyen por estar fuera de la influencia del eje vial central (eje que conecta Lima con Pucallpa), en ambos casos no tienen vinculación directa con la Carretera Central. Así mismo, es necesario señalar que se incluye como parte del área de influencia directa, la provincia de Huarochirí, por estar vinculada directamente con el eje vial central. Cuadro Nº2.02. Cuadro Nº2.02 CARACTERISTICAS DEL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CENTRAL PROVINCIAS EXTENSION (Km2) POBLACION DENS. POB. (hab/Km2) Hab. 2005* Partic. (%) DPTO LIMA (Incl. CALLAO) 34,801.59 8,968,279 100% 258 LIMA 2,664.67 7,363,069 82.1% 2,76 HUAROCHIRI 5,657.93 62,436 0.7% 11 CALLAO (Prov.Const.) 146.98 824,329 9.2% 5,61 DEMAS PROV* 26,332.01 718,445 8.0% 27 (*) Población proyectada al 30 de Jun. – INEI. · Área de Influencia Indirecta Corresponde al espacio geográfico que está fuera del Área de Influencia Directa, pero que puede verse influenciado por impactos indirectos como resultado del mejoramiento de la accesibilidad y las sinergias de otros proyectos. Dentro de esta área, se encuentran los departamentos del centro del país (Huánuco, Junín, Pasco y Ucayali), que generan o recepcionan flujos de carga que se movilizan por la Carretera Central. 2.1.3 Aspectos Demográficos, Sociales y Económicos del Area de Influencia Indirecta. A continuación se analizarán los aspectos demográficos del Area de Influencia Indirecta; conformada por los Departamentos antes mencionados. El departamento de Huánuco, creció a tasas inferiores a las del país hasta 1993 cuando lo superó pasando de 1.7 á 2.6, mientras que el Perú bajaba de 2.6 á 2.0. La población de los departamentos de Junín y Pasco, en el período 1981-1993, creció a una tasa de 1.7% y 0.3% en contraste con la tasa nacional que fue de 2.0%, lo que se debió en parte al fenómeno migratorio que todavía se mantiene en la zona. En el período intercensal 1940-1961, la población del departamento de Ucayali, creció a una tasa promedio anual de 5.9% mucho mayor que los otros departamentos y que la nacional que fue de 1.9%. En los siguientes períodos intercensales, su crecimiento fue mayor que el nacional en aproximadamente 1%. Ver Cuadro 2.03. Cuadro Nº2.03 TASA DE CRECIMIENTO INTERCENSAL DEPARTAMENTOS DE HUANUCO, JUNIN, PASCO Y UCAYALI AÑO HUANUCO JUNIN PASCO UCAYALI PERU 1940   1961 1.2 1.7 1.1 5.9 1.9 1972 1.8 2.5 1.7 3.4 2.8 1981 1.7 2.5 2.5 3.6 2.6 1993 2.6 1.7 0.3 5.4 2.0 Fuente: INEI. Analizando los datos para 2005 según el INEI, se observa que en el departamento de Junín se encontraría el 4.6% de la Población a nivel nacional (1´288,792 habitantes), registrando un crecimiento de 1.3%. Huánuco seria el segundo departamento de la Sierra Central que concentraría el 3.0% de habitantes del país; este departamento tendría una tasa de crecimiento de 1.3%, algo inferior al que registraría el Perú cuya tasa sería el 1.5%. Se estima que la población de Pasco para el 2005 llegue a 283,649 habitantes, inferior a los demás departamentos; sin embargo, registraría las mayores tasas de crecimiento que los otros departamentos de la región (estimado en 2.2%) para el mismo año. Ver Cuadro Nº2.04. Cuadro Nº2.04 CARACTERISTICAS DEL AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CENTRAL DEPARTAMENTOS EXTENSION (Km2) POBLACION DENS. POB. (hab/Km2) Hab. 2005* Crecim.(%) Partic. (%) PAIS 1,285,215.60 27,946,774 1.5 100. 0 22 HUANUCO 36,886.74 844,649 1.3 3.0 23 JUNIN 44,197.23 1,288,792 1.1 4.6 29 PASCO 25,319.59 283,649 2.2 1.0 11 UCAYALI 102,410.55 468,922 1.0 1.7 5 (*) Población proyectada al 30 de Jun. – INEI. El departamento de Pasco tiene la menor superficie territorial (25,319.59 Km2); sin embargo contiene un elevado potencial de recursos metalúrgicos como se verá más adelante. La densidad poblacional del departamento de Pasco es de 11 hab/km2. Los departamentos de Huánuco y Junín, tienen extensiones de 36,886 y 44,197 km2 respectivamente, alcanzando Junín la máxima densidad poblacional de esta región (29 hab/km2). Ucayali representa el departamento con mayores extensiones que los demás departamentos de la región y con ingentes recursos forestales aprovechables; tiene una extensión de 102,410 Km2 y una densidad poblacional de 5 hab/Km2. · Principales Actividades Económicas A continuación se analizarán los aspectos de producción agrícolas y pecuarios de los Departamentos conformantes del Area de influencia Indirecta del proyecto. Huánuco: El sector que más aporta al PBI de Huánuco, es el Sector Terciario, tal como se estudió anteriormente; sin embargo, las actividades agropecuarias ocupaban a más de la mitad de la PEA (población económicamente activa) de este departamento, según el último censo nacional de 1993. Huánuco cuenta con una diversidad de climas, lo que hace de éste un departamento potencialmente rico desde el punto de vista agrícola (participa con el 7.13% de las tierras agrícolas a nivel nacional). No obstante, haciendo un análisis más cercano, de las 390,459 Has. de tierras agrícolas que tenía en 1994, menos del 15% era cultivada bajo riego, por lo tanto el 85% restante dependía de la lluvia (riego al secano). Ver Cuadro Nº2.05. Cuadro Nº2.05 SUPERFICIE AGRICOLA Y NO AGRICOLA DE HUANUCO AÑO 1994 (En Hectáreas) HUANUCO PERU TOTAL 1´343.787.7 35´381,808.7 TOTAL SUPERFICIE AGRÍCOLA AAGRÍCOLAAGRICOLA 390,459.6 5´476,976.6 BAJO RIEGO 54,953.4 1´729,064.6 BAJO SECANO 335,506.2 3´747,912.0 TOTAL SUPERFICIE NO AGRICOLA 953,328.1 29´904,832.1 PASTOS NATURALES 495,039.3 16´906,470.3 MONTES / BOSQUES 320,903.1 9´053,705.5 OTRAS TIERRAS 137,385.7 3´944,656.3 Fuente: INEI – III Censo nacional Agropecuario, 1994. Los principales cultivos de Huánuco son la papaya y el té cuya producción es respectivamente 43.39% y el 17% respecto al país. Cuadro Nº2.06 PRODUCCION AGRICOLA SEGÚN PRINCIPALES PRODUCTOS AÑO 2001 (En Miles de Ton.) PRODUCTOS HUANUCO PERU % PARTIC. PAPAYA 68.9 158.8 43.4% TÉ 1.1 6.5 17.0% PAPA 351.2 2,680.1 13.1% CACAO 2.0 23.7 8.5% HABA GRANO SECO 3.0 45.1 6.6% MAIZ AMILACEO 15.3 254.7 6.0% FRIJOL GRANO SECO 3.2 61.0 5.3% Fuente: Ministerio de Agricultura. En cuanto a la actividad pecuaria, para el año 2001, el departamento de Huánuco contaba con el 10.1% de la población de porcinos y el 8.7% de los ovinos con respecto al país, sumando con las otras especies animales, apenas el 2.5% del total nacional, conforme se aprecia en el siguiente Cuadro Nº 2.07. Cuadro Nº2.07 POBLACION PECUARIA EN HUANUCO AÑO 2001 HUANUCO PERU % PART. TOTAL 2´782,790 113´057,940 2.5% VACUNOS 217,745 4´977,504 4.4% OVINOS 1´234,413 14´259,053 8.7% PORCINOS 281,308 2´779,550 10.1% CAPRINOS 85,889 2´004,374 4.3% LLAMAS 6,459 1´103,896 0.6% ALPACAS 1,914 3´041,598 0.1% VICUÑAS 62 148,965 0.0% AVES 955,000 84´743,000 1.1% Fuente: Ministerio de Agricultura La minería en este departamento es poco desarrollada, en el 2001 se produjo 54.1 Ton. de plata que representa escasamente el 2% del total nacional. Cuadro Nº2.08 PRODUCCION MINERA EN EL DEPARTAMENTO DE HUANUCO 1997 - 2001 PRODUCCCION 1997 1998 1999 2000 2001 PLATA (KGF) 57,804 59,140 61,133 54,485 54,138 COBRE (TMF) 3,540 4,678 5,175 4,443 6,080 PLOMO (TMF) 8,084 9,991 10,093 10,397 9,947 ZINC (TMF) 44,005 44,495 34,610 33,480 34,973 Fuente : Ministerio de Energía y Minas – Anuario minero 2001. KGF : Kilogramo de Contenido Fino. TMF : Toneladas Métricas Finas. Junín: El 56.6% del PBI primario de Junín proviene de la actividad de agricultura, caza y silvicultura, lo que explica el aporte importante de esta actividad sobre el sector primario de este departamento. La actividad agrícola daba ocupación en 1993, al 34.33% de la PEA departamental, mientras que las actividades comercio y transportes daba ocupación al 20.00% de esta PEA (Censo de 1993), lo que explica la importancia que tiene la actividad agrícola sobre su población. La superficie agrícola de Junín, según el último Censo Nacional Agropecuario, alcanzó una extensión de 356,254 hectáreas, de las cuales solo el 11.6% estaba siendo explotada en régimen de riego. Por contar con muchos microclimas, Junín posee una agricultura variada y una importante ganadería, además de recursos forestales que comprende más de la mitad de su territorio. Cuadro Nº2.09 SUPERFICIE AGRICOLA Y NO AGRICOLA DE JUNIN AÑO 1994 (En Hectáreas) JUNIN PERU TOTAL 2´264.730.6 35´381,808.7 TOTAL SUPERFICIE AGRÍCOLA 356,255.0 5´476,976.6 BAJO RIEGO 41,365.3 1´729,064.6 BAJO SECANO 314,889.7 3´747,912.0 TOTAL SUPERFICIE NO AGRÍCOLA 1´908,475.6 29´904,832.0 PASTOS NATURALES 1´190,674.8 16´906,470.3 MONTES / BOSQUES 597,120.5 9´053,705.5 OTRAS TIERRAS 120,680.3 3´944,656.2 Fuente: INEI – III Censo Nacional Agropecuario, 1994. El departamento de Junín produce el 42.6% de las habas, el 25.1% de los choclos, el 28.8% de la mashua y el 28.2% de las arvejas que consume el país. Entre otros productos tropicales, se cuentan: Naranjas (28%), paltas (29%), piñas (38%), café (20%), etc. Con la apertura de los valles de ceja de selva a través de las carreteras y el crecimiento desmesurado y voraz de Lima, ésta se convierte en el principal destino de sus productos agrícolas. Los centros de producción agrícola con que cuenta el departamento de Junín, son el Valle del Mantaro, la región de Tarma, Oxapampa y Satipo. Cuadro Nº2.10 PRODUCCION AGRICOLA SEGÚN PRINCIPALES PRODUCTOS AÑO 2001 (En Miles de Ton.) PRODUCTOS JUNIN PERU % PART. HABA GRANO VERDE 28.0 65.8 42.6% NARANJA 115.5 278.5 41.5% PIÑA 56.7 149.3 38.0% MASHUA 10.2 35.5 28.8% MANDARINA 37.3 129.5 28.8% PALTA 26.8 93.4 28.6% ARVEJA GRANO VERDE 23.6 83.6 28.2% MAIZ CHOCLO 92.0 363.0 25.4% CAFÉ 31.7 159.9 19.8% CEBADA GRANO 25.1 177.4 14.2% Fuente: Ministerio de Agricultura. La ganadería de Junín es básicamente de ovinos y vacunos, cuyas poblaciones constituyen el 9.1% y el 4.5%, respectivamente. Cuadro Nº2.11 POBLACION PECUARIA EN JUNIN AÑO 2001 JUNIN PERU % PART. TOTAL 2´840,335 113´057,940 2.5% VACUNOS 221,300 4´977,504 4.4% OVINOS 1´299,000 14´259,053 9.1% PORCINOS 104,200 2´779,550 3.8% CAPRINOS 9,600 2´004,374 0.5% LLAMAS 40,400 1´103,896 3.5% ALPACAS 31,400 3´041,598 1.0% VICUÑAS 14,435 148,965 9.7% AVES 1´120,000 84´743,000 1.3% Fuente: Ministerio de Agricultura. En cuanto a la extracción forestal, durante el 2001, se extrajeron de los bosques de Junín más de 236,000 m3. de madera rolliza, que se transformaron en 122,000 de madera aserrada. Las principales especies que se explotan en el departamento, son el tornillo (45%), el roble corriente (18%) y el eucalipto (17%). La minería y explotación de canteras en Junín, es la segunda actividad que más aporte tiene sobre este Sector Primario. Este departamento produce cobre en pequeñas cantidades (0.6% del total país), pero tiene una importante participación en la minería del zinc, la plata y el plomo con el 14.1%, el 13.4% y el 9.1% respectivamente, de la producción nacional. La provincia minera por excelencia es Yauli. Junín cuenta también con el Complejo Minero Metalúrgico de la Oroya, donde se ubica la fundición del mismo nombre, que procesa además de otros metales, oro y cadmio. Cuadro Nº2.12 PRODUCCION MINERA EN EL DEPARTAMENTO DE JUNIN 1997 - 2001 PRODUCCCION 1997 1998 1999 2000 2001 ORO (KGF) 295 764 504 - 3 PLATA (KGF) 281,983 275,941 277,256 316,522 331,532 COBRE (TMF) 7,529 5,575 5,743 5,493 5,741 PLOMO (TMF) 27,923 33,804 32,628 31,573 30,058 ZINC (TMF) 186,794 194,303 203,185 202,005 209,581 Fuente: Ministerio de Energía y Minas – Anuario minero 2001. KGF : Kilogramo de Contenido Fino. TMF : Toneladas Métricas Finas. Pasco: El sector primario es el que más aporta a este departamento en su economía (el PBI primario de Pasco llegó a alcanzar el 70.7% en el período 1998-2001), con lo cual se explica la importancia de este sector sobre su economía. Sin embargo, la actividad más importante en el Sector Primario, radica en la minería, cuya participación en el PBI primario, llegó a ser el 70.8% (1998-2001), sobre la agricultura que participó con el 29.2%. Según el último Censo Nacional Agropecuario, la superficie agrícola de Pasco, alcanzó una extensión de 141,254 hectáreas, de las cuales solo el 1.1% estaba siendo explotada en régimen de riego, lo que deja explícito el bajo nivel de desarrollo que se encuentra esta actividad en el departamento. Cuadro Nº2.13 SUPERFICIE AGRICOLA Y NO AGRICOLA DE PASCO AÑO 1994 (En Hectáreas) PASCO PERU TOTAL 997,807.0 35´381,808.7 TOTAL SUPERFICIE AGRÍCOLA 141,254.0 5´476,976.6 BAJO RIEGO 1,660.0 1´729,064.6 BAJO SECANO 139,594.0 3´747,912.0 TOTAL SUPERFICIE NO AGRICOLA 856,553.0 29´904,832.0 PASTOS NATURALES 430,930.0 16´906,470.3 MONTES / BOSQUES 352,414.0 9´053,705.5 OTRAS TIERRAS 73,209.0 3´944,656.2 Fuente: INEI – III Censo Nacional Agropecuario, 1994. Pasco produce el 3.8% de papa, seguido del café con 3.4% a nivel nacional, los otros productos alimenticios de este departamento, tienen una participación menor al 1%. Cuadro Nº2.14 PRODUCCION AGRICOLA SEGÚN PRINCIPALES PRODUCTOS AÑO 2001 (En Miles de Ton.) PRODUCTOS PASCO PERU % PART. PAPA 103.2 2,680.1 3.8% CAFÉ 5.5 159.9 3.4% FRIJOL 0.5 61.0 0.8% MAIZ AMILACEO 1.7 253.3 0.7% MAIZ AMARILLO DURO 3.1 1,062.5 0.3% TRIGO 0.3 181.9 0.2% Fuente: Ministerio de Agricultura. La ganadería de Pasco es básicamente de ovinos y porcinos, cuyas poblaciones constituyen el 6.3% y el 4.1%, respectivamente. Cuadro Nº2.15 POBLACION PECUARIA EN PASCO AÑO 2001 PASCO PERU % PART. TOTAL 1´301,80 113´057,940 1.2% VACUNOS 97,100 4´977,504 2.0% OVINOS 898,000 14´259,053 6.3% PORCINOS 114,800 2´779,550 4.1% CAPRINOS 26,000 2´004,374 1.3% LLAMAS 43,100 1´103,896 3.9% ALPACAS 28,800 3´041,598 0.9% VICUÑAS* - 148,965 - AVES 100,000 84´743,000 0.1% Fuente: Ministerio de Agricultura. (*) Sin registro La minería y explotación de canteras en Pasco, son la primera actividad que más aporte tiene sobre el Sector Primario. Este departamento produce cobre en pequeñas cantidades (1.0% del total país), pero tiene una importante participación en la minería del zinc, la plata y el plomo con el 37.2%, el 22.5% y el 49.4% respectivamente, de la producción nacional. Cuadro Nº2.16 PRODUCCION MINERA EN EL DEPARTAMENTO DE PASCO 1997 – 2001 PRODUCCIÓN 1997 1998 1999 000 2001 ORO (KGF) 276 305 323 367 372 PLATA (KGF) 499,922 419,091 395,804 451,935 579,141 COBRE (TMF) 6,166 3,962 2,781 4,499 7,463 PLOMO (TMF) 135,939 125,328 128,538 121,240 143,030 ZINC (TMF) 358,813 341,693 355,100 351,105 393,003 Fuente: Ministerio de Energía y Minas – Anuario minero 2001. KGF : Kilogramo de Contenido Fino. TMF : Toneladas Métricas Finas. Ucayali: La participación del Sector Primario de este departamento sobre el país, representa en promedio 1.5%. La actividad forestal representa la principal actividad económica de la región, con una importante participación en el Sector Primario Departamental. Las actividades de pesca y minería no reflejan mayor participación sobre este sector primario para Ucayali. Según el último Censo Nacional Agropecuario, la superficie agrícola de Ucayali alcanzó una extensión de 1´911,072 hectáreas, de las cuales sólo 82 Has. estaba siendo explotada en régimen de riego. Cuadro Nº2.17 SUPERFICIE AGRICOLA Y NO AGRICOLA DE UCAYALI AÑO 1994 (En Hectáreas) UCAYALI PERU TOTAL 1´911,072.0 35´381,808.7 TOTAL SUPERFICIE AGRICOLA 121,771.0 5´476,976.6 BAJO RIEGO 82.0 1´729,064.6 BAJO SECANO 121,689.0 3´747,912.0 TOTAL SUPERFICIE NO AGRICOLA 1´789,301.0 29´904,832.0 PASTOS NATURALES 87,868.0 16´906,470.3 MONTES / BOSQUES 1´637,613.0 9´053,705.5 OTRAS TIERRAS 63,820 3´944,656.2 Fuente: INEI – III Censo Nacional Agropecuario, 1994. El desarrollo de la actividad agrícola se ha concentrado en la producción de alimentos de consumo directo como son el arroz, plátano, yuca y frutas y se ha iniciado el impulso de los cultivos comerciales como la soya, caña de azúcar, camu camu y palmito. Ucayali produce el 18.5% de soya, seguido del frijol con 3.6% a nivel nacional, los otros productos alimenticios como el café y el maíz amarillo tienen una participación menor al 2%. Cuadro Nº2.18 PRODUCCION AGRICOLA SEGÚN PRINCIPALES PRODUCTOS AÑO 2001 (En Miles de Ton) PRODUCTOS UCAYALI PERU % PART. SOYA 0.5 2.7 18.5% FRIJOL 2.2 61.0 3.6% MAIZ AMARILLO DURO 20.4 1,062.5 1.9% CAFÉ 0.6 159.9 0.4% Fuente: Ministerio de Agricultura. Esta área de influencia indirecta, presenta condiciones favorables para el desarrollo ganadero porque la zona presenta áreas para pasturas naturales y para pastos mejorados. Sin embargo, la producción pecuaria en la zona no cuenta con un nivel tecnológico adecuado para el manejo de los hatos, sobre todo para la crianza de vacunos, que es el más difundido. Ucayali representa el 1.3% de la población pecuaria del Perú, siendo básicamente de porcinos y vacunos, cuyas poblaciones constituyen el 1.6% y el 0.7%, respectivamente. Cuadro Nº2.19 POBLACION PECUARIA EN UCAYALI AÑO 2001 PASCO PERU % PART. .. TOTAL 1´422,800 113´057,940 1.3% VACUNOS 36,900 4´977,504 0.7% OVINOS 8,400 14´259,053 0.1% PORCINOS 4,500 2´779,550 1.6% CAPRINOS 1,000 2´004,374 0.1% LLAMAS* - 1´103,896 - ALPACAS* - 3´041,598 - VICUÑAS* - 148,965 - AVES 1´332,000 84´743,000 1.6% Fuente: Ministerio de Agricultura. (*) Sin registro. Potencial Maderero El recurso forestal cubre el 85% del territorio del departamento de Ucayali, su aprovechamiento es selectivo y se utilizan maquinarias para su extracción. La extracción forestal selectiva es determinada por la reducida capacidad de transformación de la industria y el mercado, debido al desconocimiento de las características tecnológicas y de gran cantidad de especies que no se explotan; sin embargo, al estar escaseando las especies más solicitadas, se vienen utilizando las especies potenciales. Uso actual del Recurso Forestal La actividad forestal representa la principal actividad económica de la Región, genera en promedio el 30% del PBI y capta el 37% de la PEA departamental. La actividad forestal es la que demanda mayor cantidad de mano de obra, especialmente en las actividades de extracción, transporte y aserrío. Para el aprovechamiento de los bosques, es necesario contar con un permiso o contrato. Con relación a las especies de madera más explotadas, en los últimos años tenemos al tornillo, lupuma, catahua, copaiba, cumala y caoba, entre otras. Potencial Aprovechable De acuerdo a la Clasificación de Tierras por su Capacidad de Uso Mayor, el 73% de la superficie del departamento de Ucayali, son tierras aptas para la producción forestal, o sea, 7,522,218 hectáreas, de las cuales según el Cenagro de 1994 se habían intervenido 1,637,613, o sea, el 22% del total de superficie apta, con la ventaja que en las áreas ya intervenidas, existen especies que anteriormente no tenían valor comercial y que actualmente están siendo explotadas. 2.1.4 ASPECTOS DEMOGRAFICOS, SOCIALES Y ECONOMICOS DEL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA. ASPECTOS DEMOGRAFICOS A continuación se analizarán los aspectos demográficos y sociales del Area de Influencia Directa del proyecto. 1. Distribución de la población En las provincias de Lima y Callao, que concentran el mayor área de consumo de bienes y servicios, se estima que residen 8´187,398 habitantes para el 2005, representando el 91.3% de la población del departamento de Lima. En el Cuadro Nº 2.20 se puede ver la población del área de influencia por provincias. Cuadro Nº2.20 POBLACION DEL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CENTRAL PROVINCIAS POBLACION 2005* PARTIC. (%) TOTAL AREA DE INFLUENCIA 8´187,398 91.3% LIMA 7,363,069 82.1% CALLAO (Prov. Const.) 824,329 9.2% (*) Población proyectada al 30 de Jun. – INEI. 2. Crecimiento Demográfico En el período intercensal 1940-1961, la población del departamento de Lima y Callao, creció a una tasa promedio anual de 4.4% y 4.6% respectivamente, mucho mayor que la tasa nacional que fue de 1.9%. En los siguientes períodos intercensales, su crecimiento fue mayor que el nacional en aproximadamente 1%. Sin embargo, en el período 1981-1993, la población de Lima creció a una tasa de 2.2%, ligeramente superior a la tasa nacional que fue del 2.0%. En el Cuadro Nº 2.21 se presenta la evolución de la población para los cuatro últimos períodos intercensales. Cuadro N°2.21 TASA DE CRECIMIENTO INTERCENSAL DEPARTAMENTO DE LIMA Y CALLAO AÑO POBLACIÓN TOTAL TASA DE CRECIMIENTO LIMA Departam. CALLAO Prov. Const. LIMA Departam. CALLAO Prov. Const. PERU 1961 2,093,435 219,420 4.4 4.6 1.9 1972 3,594,787 331,864 5.1 3.9 2.8 1981 4,993,032 454,313 3.7 3.5 2.6 1993 6,478,957 647,565 2.2 3.0 2.0 Fuente: INEI – Censos nacionales. De acuerdo a los estudios y estimaciones efectuadas por el INEI para el período 2006-2024, se ha previsto que el departamento de Lima crezca en el sub-período 2006-2010, a una tasa de 1.7%, la cual es superior a la tasa prevista para el ámbito nacional que será de 1.4%. Ambas tasas irán decreciendo en el período 2011-2024 a una tasa departamental de 1.5% y a una tasa nacional de 1.0%. En el Cuadro Nº2.22, se presenta las tasas de crecimiento estimada por el INEI. Cuadro N°2.22 TASAS DE CRECIMIENTO MEDIO ANUAL 2006-2024 AÑO PERU DPTO. DE LIMA 2006-2010 1.4 1.7 2011-2015 1.3 1.5 2016-2020 1.2 1.5 2021-2024 1.5 1.0 Fuente: INEI. Proyecciones de la Población 1950-2050. 3. Población Económicamente Activa (PEA) De acuerdo a los resultados de la encuesta nacional de hogares, se estimó que en Lima Metropolitana, del total de la población en edad de trabajar, el 65.3% está conformada por la población económicamente activa (PEA) y el 34.7% por la no PEA. Ver Cuadro Nº2.23. Cuadro N°2.23 PORCENTAJES DE POBLACION DE 14 AÑOS Y MÁS POR CONDICION DE ACTIVIDAD - AÑO 2000 REGION NATURAL TOTAL POBLACIÓN PEA NO PEA LIMA METROPOLITANA 100 65.3 34.7 RESTO COSTA 1/ 100 64.7 35.3 SIERRA 100 75.9 24.1 SELVA 100 72.0 28.0 TOTAL 100 69.5 30.5 Fuente: INEI – ENAHO, IV Trimestre 2000. 1/ No inc. Lima Metropolitana. Si se analiza la PEA según nivel de empleo del área de influencia, podemos observar que el 54.3% está conformada por personas adecuadamente empleadas, el 37.8% sub-empleadas y el 7.9% desempleadas en el año 2000, tal como se puede observar en el Cuadro Nº2.24. Cuadro N°2.24 POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA SEGUN NIVEL DE EMPLEO - 1996-2000 NIVEL DE EMPLEO 1996 1997 1998 1999 2000 PAIS 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 DESEMPLEO GLOBAL 7.0 7.7 7.8 8.0 7.4 SUBEMPLEO 42.7 41.8 44.3 43.5 42.9 ADECUADAMENTE EMPLEADO 50.3 50.5 47.9 48.5 49.7 LIMA METROPOLITANA 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 DESEMPLEO GLOBAL 7.2 8.6 6.9 9.4 7.9 SUBEMPLEO 41.8 38.3 38.9 37.4 37.8 ADECUADAMENTE EMPLEADO 51.0 53.1 54.2 53.2 54.3 Fuente: INEI. Salud De acuerdo al Segundo Censo de Infraestructura Sanitaria y Recursos del Sector Salud – 1996, en el departamento de Lima existían 1,168 establecimientos de salud de los cuales 145 son Hospitales, 560 Centros de Salud y 396 Puestos de Salud; mientras que en el Callao existían un total de 94 establecimientos de salud, tal como se puede ver en el Cuadro Nº2.25. Cuadro N°2.25 ESTABLECIMIENTOS DE SALUD DEL DEPARTAMENTO DE LIMA Y CALLAO ENTIDADES / AMBITO HOSPITALES CENTROS DE SALUD PUESTOS DE SALUD OTROS 1/ TOTAL TOTAL 472 1849 4868 117 7306 LIMA 145 560 396 67 1168 CALLAO (Prov. Const.) 12 64 8 10 94 Fuente: Ministerio de Salud – Oficina de Estadística e Informática. En el siguiente Cuadro Nº2.26 se muestran algunos indicadores relacionados con los servicios de salud, apreciándose que el departamento de Lima y la provincia Constitucional del Callao, en su mayoría, los indicadores se encuentran por encima del promedio nacional. Cuadro Nº2.26 PRINCIPALES INDICADORES DE SALUD INDICADOR PERU LIMA Y CALLAO Médicos x 10000 habitantes 9.6 17.8 Enfermeras x 10000 habitantes 3.5 3.7 Odontólogos x 10000 habitantes 0.5 0.6 Camas x 10000 habitantes 16.7 22.4 Tasa de Mortalidad Infantil (por mil)- Endes 1996 50.0 26.0 % niños con desnutrición crónica – Endes 1996 25.8 10.7 Fuente: Ministerio de Salud – Indicadores Básicos 2000. Educación Durante el período 1997-2000, el número de analfabetos en el Perú, ha ido disminuyendo. En el departamento de Lima particularmente, se ha reducido, pasando de 3.9% (1999) a 3.6% en el año 2000; se observa también que de cada 100 mujeres, 6 no saben leer ni escribir, en el caso de los hombres, 1 de cada 100, es analfabeto. Aunque la tasa de analfabetismo es relativamente baja en Lima Metropolitana, existe sin embargo, una alta tasa de analfabetismo en el ámbito nacional, registrándose 11.7% en el año 2000. Cuadro N°2.27 TASA DE ANALFABETISMO DE LA POBLACION DE 15 AÑOS O MAS EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO – 2000 PROVINCIA CONDICION DE ANALFABETISMO TOTAL ALFABETO ANALFABETO TOTAL PAIS 83.3 11.7 100.0 HOMBRE 93.9 6.1 100.0 MUJER 83.0 17.0 100.0 LIMA METROPOLITANA 96.4 3.6 100.0 HOMBRE 98.9 1.1 100.0 MUJER 94.0 6.0 100.0 Fuente: INEI – ENAHO, IV Trimestre 2000. Vivienda En el Censo de 1993, en Lima Metropolitana (Provincias de Lima y Callao), de las viviendas empadronadas, se encontró que la mayoría (57.7%) estaba ocupada por sus propietarios, el 16.5% eran alquiladas y el 5.7% eran compradas a plazos. Cuadro N°2.28 VIVIENDAS PARTICULARES SEGUN REGIMEN DE TENENCIA, LIMA Y CALLAO PROVINCIAS TOTAL PROPIA COMPRA A PLAZOS ALQUIL. USUFRUC-TUADA OCUPADA DE HECHO OTRA FORMA LIMA Y CALLAO 1’227,455 707,708 69,867 203,004 105,504 104,950 36,422 PARTICIPACION (%) 100.0 57.7 5.7 16.5 8.6 8.5 3.0 Fuente: INEI – Censos Nacional de 1993. En cuanto a los servicios básicos en las viviendas, de toda el área de influencia del proyecto, el 82.6% de las viviendas dispone del servicio de agua de la red pública y el 82.5% tiene desagüe al año 1998. Con respecto al año siguiente, se puede observar un aumento significativo en la cobertura de servicios de desagüe mientras que el servicio de agua disminuye, tal como se puede apreciar en el Cuadro Nº2.29. Cuadro Nº2.29 VIVIENDAS PARTICULARES CON OCUPANTES PRESENTES POR TIPO DE SERVICIO QUE TIENEN SEGÚN PROVINCIA PROVINCIAS ALUMBRADO ELECTRICO AGUA DE RED PUBLICA DESAGUE A RED PUBLICA 1998 1999 1998 1999 1998 1999 TOTAL 68.5 74.0 58.8 60.2 48.4 48.0 LIMA Y CALLAO 97.9 98.9 82.6 81.1 82.5 83.3 Fuente: INEI – Censo Nacional de 1993. El problema de la energía eléctrica es menos grave que los servicios de agua y desagüe, ya que casi el 97.9% de las viviendas contaron con los servicios de alumbrado eléctrico en el año 1998 pasando a 98.9% en el año 1999, de las viviendas que cuentan con este servicio. ACTIVIDADES ECONOMICAS A continuación se analizarán los aspectos de producción agrícola y pecuaria de las provincias confortantes del Area de Influencia Directa del Proyecto. 1. Actividad Agrícola La actividad agrícola en Lima y Callao, es muy diversificada destacándose como primer productor a nivel nacional en camote, tomate y maíz amarillo duro. El desarrollo de esta actividad, se ha concentrado en la producción de alimentos de consumo directo, así como la producción de cultivos comerciales como la caña de azúcar. Los tres productos agrícolas principales, fueron la caña de azúcar (1´517,850 Tn.), el maíz amarillo duro (175,431 Tn.) y la papa (118,048 Tn.) para el año 2000. En ese mismo año la producción de camote alcanzó los 137,897 Tn. que representaron el 71% del total nacional, también destacó la producción de tomates que registró 137,897 Tn. equivalente al 55% de la producción, tal como se muestra en el Cuadro Nº2.30. Cuadro Nº2.30 DEPARTAMENTO DE LIMA Y CALLAO: PRODUCCIÓN DE PRINCIPALES PRODUCTOS AGRÍCOLAS – 2000 - 2001 (Tn.) PRODUCTOS 2000 2001 a/ Algodón rama 20,152 25,125 Caña de azúcar 1,517,850 999,080 Frijol grano seco 2,294 1,167 Maíz amarillo duro 175,431 131,921 Maíz amiláceo 2,345 1,906 Papa 118,048 27,054 Trigo 1,352 775 Cultivos Regionales     Ajo 6,518 2,117 Alfalfa 545,025   Arveja grano seco 142 25 Camote 172,811 117,292 Cebada grano 1,611 1,340 Cebolla 24,223 16,892 Espárrago 19,753 11,192 Haba grano seco 453 435 Limón 190   Maíz choclo 32,609   Mandarina 61,113   Mango 6,669   Manzana 136,001   Marigold 59,966 11,293 Naranja 38,600   Oca 1,102 1,216 Olivo 221   Olluco 949 893 Palto 23,378   Pallar grano seco 218   Papaya 187   Pecano 191   Plátano 11,942 9,463 Tomate 137,897 85,035 Vid 26,060   Yuca 33,799 30,999 a/ Información al mes de agosto Fuente: Ministerio de Agricultura. El sistema de comercialización de la producción agrícola, está relacionada a la estacionalidad de cosecha de los productos, mientras que la oferta de la producción agrícola en el sistema de comercialización se desarrolla en dos niveles definidos: De consumo directo y comercial. Alimentos de consumo directo: Están orientados al abastecimiento local o regional y por su misma naturaleza de conservación, están dentro del grupo de perecibles. Entre estos productos se tiene al maíz choclo, tomates y frutas, como: Papaya, plátano y cítricos, entre otros. Cultivos comerciales: Tienen la particularidad de resistir el sucesivo manipuleo y transporte por tiempos prolongados y pueden abastecer sin dificultad el mercado local, regional o externo (exportación) permitiendo, en la mayoría de los casos, márgenes mayores de utilidad económica para el agricultor y/o comerciante intermediario. En este grupo de los cultivos, se encuentran los denominados granos, como el maíz amarillo duro, fríjol y algodón. 2. Actividad Pecuaria La actividad pecuaria se desarrolla por lo general como una actividad complementaria a la agricultura. En la producción de carne tiene mayor contribución la actividad avícola (358,656 Tn.), le sigue en importancia el ganado porcino (39,424 Tn.) y el ganado vacuno (16,590 Tn.), tal como se muestra en el Cuadro Nº2.31. La leche está orientada al consumo local. La producción pecuaria en el departamento de Lima y Callao presenta una tendencia a incrementarse en el período 1999-2000, con una variación anual superior al 6%. Cuadro Nº2.31 DEPARTAMENTO DE LIMA Y CALLAO PRODUCCION PECUARIA Productos Pecuarios 1999 2000 2001 a/ Carne     Aves 333,465 358,656 77,154 Vacuno 15,569 16,590 3,841 Porcino 38,290 39,424 8,415 Ovino 882 1,009 256 Caprino 544 604 145 Leche de Vacuno 134,027 153,780 42,621 a/ Información al mes de marzo Fuente: Ministerio de Agricultura. Toda la producción pecuaria del área de influencia se destina al autoconsumo local, así como al abastecimiento de los poblados con mayor concentración poblacional. 3. Actividad Industrial El departamento de Lima es el primer centro industrial del país, generando, conjuntamente con la Provincia Constitucional del Callao, el 56.5% de la producción manufacturera nacional. En el año 1999, en Lima y Callao se elaboró el 100% de margarina, el 64% de manteca, el 77% de aceite compuesto, el 74% de aceite vegetal, así como el 70% de harina de trigo, el 95% de fideos envasados y el 48% de fideos a granel, entre otros productos. El crecimiento industrial de nuevos productos como el espárrago, está experimentando un fuerte crecimiento en los últimos años, explicado básicamente, por el mayor volumen de estos productos al consumo externo. En el Cuadro Nº2.32 se presenta la producción industrial de los principales productos de consumo. La producción industrial está orientada al mercado local, regional e internacional, como es el caso de los espárragos y del petróleo. La comercialización se realiza a través de comerciantes mayoristas, luego al minorista y de éste al usuario. Existen establecimientos comerciales que se encargan de la compra por mayor y la venta directa al usuario. Cuadro Nº2.32 DEPARTAMENTO DE LIMA Y CALLAO: PRINCIPALES PRODUCTOS MANUFACTURADOS: 1990 - 1999 - (Toneladas) PRODUCTO 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 Aceite compuesto 64,331 67,646 66,917 69,832 72,286 58,971 69,943 Aceite vegetal 43,939 50,637 50,570 51,923 55,246 56,750 57,389 Margarina 18,379 18,719 18,102 18,178 17,884 16,681 17,268 Fideos a granel 139,308 63,823 28,857 23,254 14,267 17,831 17,140 Fideos envasados 13,966 111,461 151,532 148,377 145,236 122,698 191,667 Harina de trigo 513,963 560,133 539,796 558,140 523,133 555,134 628,745 Manteca 31,366 38,390 39,434 45,751 45,400 38,640 34,186 Sémola 37,715 3,373 2,341 2,910 2,793 3,924 4,562 Espárrago fresco     887 1,831 801 7,124 5,896 Espárrago congelado 885         562 391 Espárrago en conserva 2,002 114       17,102 8,946 Fuente: Ministerio de Agricultura. 2.2 Análisis de la Oferta Los volúmenes de flujo vehicular en la Carretera Central, a lo largo de sus primeros 40 Km., entre el Ovalo Santa Anita y Pte. Ricardo Palma, han sido aforados, y ajustados para obtener su IMDa, resultando niveles de servicio no adecuados, para una vía de importancia como es la Carretera Central, es decir existe una considerable congestión en diversos puntos de la vía. En el siguiente Cuadro, presentamos las condiciones actuales de niveles de servicio. TRAMO IMDa (2005) Nº de Carriles Nivel de Servicio Izq. Der. Ovalo Santa Anita – Vitarte 47854 2 2 F Desvío Ramiro Prialé – Dv. Carretera Central 21131 2 2 F Vitarte – Sta. Clara 27075 2 2 F Santa Clara – Ñaña 25320 3 2 C Ñaña – Puente Los Angeles 15312 3 3 B Los Angeles – Chosica 13777 2 2 B Chosica – Sta. Eulalia 12075 2 2 F Sta. Eulalia – Ricardo Palma 11401 2 2 C En los primeros 40 Km. de la Carretera Central, se presentan sectores de persistente congestionamiento vehicular, siendo los más críticos, los siguientes Tramos: · Av. Las Torres (Desde su intersección con el final de la actual Ramiro Prialé, hasta su ingreso con la Carretera Central). · Desde el Ovalo Santa Anita hasta Huaycán. La actual Autopista Ramiro Prialé, que comienza en el sector denominado “La Menacho”, en su condición actual, soporta un IMDa equivalente a 14,171 veh/día, valor que puede incrementarse si la Autopista conserva su característica de flujo ininterrumpido. Para que ello ocurra, sería aconsejable evitar que entren vehículos a la Autopista Ramiro Prialé; por ejemplo la Av. Los Tucanes, se intercepta con la Ramiro Prialé, perjudicando las características de Autopista de la Ramiro Prialé. El proyecto del cual se ha desarrollado la Ingeniería, presenta 4 carriles, entre el Tramo de Huachipa a Pte. Los Angeles, y seguidamente 2 carriles del Tramo entre el Pte. Los Angeles, hacia Pte. Ricardo Palma. El Proyecto de Ingeniería, se explaya ampliamente en el Capitulo 3.0, limitándonos a decir que esta es la oferta del estudio de preinversión. 2.3 Balance entre la Oferta y la Demanda En primer lugar, habrá que hacer una comparación entre los Tramos paralelos siguientes: a) La Autopista Ramiro Prialé, entre “La Menacho” y su culminación en la Av. Las Torres. b) El tramo entre Ovalo Santa Anita y la Av. Las Torres. En el primer Tramo (a), circulan 14,682 veh/día con un nivel de servicio “A”, siendo la capacidad operativa para tener niveles de servicio adecuados, hasta por lo menos 40,000 veh/día. En el tramo (b), la congestión es imperante con 47,854 veh/día, con ello los niveles de servicio son “F”. La interrogante es ¿Porqué la aparente preferencia de utilizar la Carretera Central?. La respuesta se analiza de la siguiente forma: Una inmediata y fácil respuesta, es decir que los usuarios se abstienen de ir por la Autopista Ramiro Prialé, por no pagar el peaje; sin embargo, existen dos motivos que hacen difícil predecir esta suposición. a) A lo largo del Tramo (b,) se encuentran urbanizaciones, centros de comercio, escuelas, postas médicas, bancos, servicios en general, y por consiguiente muchas empresas de transporte local (Microbuses, Couster, taxis), mantienen una preferencia en su tipo de vivencia, y por ello esta porción “tránsito” resultará siendo “inamovible” ante cualquier mejora de la Carretera Central. b) Existen muchos terminales de buses que se encuentran en el distrito de la Victoria, siendo el más importante el Terminal de Yerbateros, gran parte de estos son buses interprovinciales, con destino a la Sierra Central y la Selva, estos transportistas por su ubicación perderían más tiempo si entran por “La Menacho” para tomar la Autopista Ramiro Prialé. La Carretera Central, cruza la zona urbana de Chosica a través de su avenida principal, por consiguiente, se evidencia serios problemas, como son los siguientes: 1. Gran congestionamiento vehicular. 2. Flujo interrumpido al encontrase intersecciones semaforizadas. 3. Dificultad en la movilización de Buses, Camiones Pesados. 4. Frecuentes accidentes de tránsito. Para dimensionar correctamente la Ingeniería del Proyecto, se estimó los flujos de viaje, derivados de la siguiente forma: · Derivar una cantidad importante de vehículos de buses y pesados que vienen de la Carretera Central, y que entrarían por la Av. Las Torres, para tomar la prolongación de la Ramiro Prialé. · Suponer que un porcentaje importante (según las encuestas origen y destino) que pasa por la actual Ramiro Prialé, continuarán por su prolongación, para llegar a Chosica y el Pte. Ricardo Palma. · Existe una disminución paulatina del tráfico a medida de su cercanía con el Pte Ricardo Palma, de tal forma que si se dimensiona con 4 carriles, ésta podría bajar a dos carriles, como se comprobó al final del análisis de capacidades y niveles de servicio. Las estaciones de aforo vehicular del Estudio de Tráfico (ver Estudio de Tráfico Capítulo 2.4) en la Carretera Central y su proyección del IMDa para la nueva vía, se observan en el esquema anterior y se sustentan en el siguiente capítulo de tráfico y diseño geométrico. En función de ello, deseamos indicar lo siguiente: El nivel de servicio para los tráficos indicados en el esquema anterior, es “A” para el tramo I y II y “C” para el tramo III. (Ver sectorización en el Capitulo de 3.3 Diseño geométrico de la vía). El estudio se sustenta plenamente en la dimensión correcta del número de carriles; sin embargo, aquí exponemos dos políticas que pueden realizarse para optimizar el dimensionamiento del proyecto, en caso sea necesario: 1. Restringir que los vehículos de carga y de transporte interprovincial, pasen por la actual Carretera Central entre el Tramo de Santa Anita y Huachipa. (Mejorando así los niveles de servicio de este Tramo), para que se desvíen por la Autopista Ramiro Prialé. 2. Restringir el paso de vehículos livianos por el tramo proyectado “Circunvalación de la ciudad de Chosica)”, mejorando el nivel de servicio en caso de incrementos de tráfico generados aun no estimados, como por ejemplo en PLAN IIRSA CENTRO. 2.4 ESTUDIO DE TRAFICO 2.4.1 ANTECEDENTES Mediante Convenio Específico Nº002-2005-MTC/20, al Convenio Marco de Cooperación Interinstitucional Nº011-2004-MTC/20 suscrito entre Provias Nacional y la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles, acuerdan aunar esfuerzos para realizar el Estudio de Tráfico del Estudio de Factibilidad del Proyecto Construcción y Mejoramiento de la Carretera Central, Tramo: Autopista Ramiro Prialé – Av. Las Torres – Pte. Ricardo Palma. 2.4.2 OBJETIVO El estudio de tráfico vehicular tiene por objeto, cuantificar, clasificar y conocer el volumen de los vehículos que se movilizan por la Carretera Central, Tramo: Autopista Ramiro Prialé – Av. Las Torres – Pte. Ricardo Palma; así como conocer el origen y destino de los vehículos; elementos para la determinación de las características de diseño del pavimento en la carretera en estudio, así como para la evaluación económica de la carretera. 2.4.3 METODOLOGIA El tráfico se define como el desplazamiento de bienes y/o personas en los medios de transporte; mientras que el tránsito viene a ser el flujo de vehículos que circulan por la carretera, pero que usualmente se denomina tráfico vehicular. En el desarrollo del Estudio de Tráfico, se contemplan tres etapas claramente definidas: · Recopilación de la información; · Tabulación de la información; y · Análisis de la información y obtención de resultados. Recopilación de la Información La información básica para la elaboración del estudio procede de dos fuentes diferentes: Referenciales y directas. Las fuentes referenciales existentes a nivel oficial, son las referidas respecto a la información del IMD y Factores de Corrección, existentes en los documentos oficiales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Con el propósito de contar con información primaria, además de actualizar, verificar y complementar la información secundaria disponible, la DGCF - Dirección de Desarrollo Vial, ha realizado los Conteos de Tráfico y Encuestas de Origen – Destino. Estas labores exigieron una etapa previa de trabajo en gabinete, además del reconocimiento de la carretera para identificar las estaciones de control y finalmente realizar el trabajo de campo. El trabajo de gabinete consistió en el diseño de los formatos para el Conteo de Tráfico y la Encuesta Origen / Destino (O/D), a ser utilizados en las estaciones de control preestablecidas en el trabajo de campo. El formato del Conteo Volumétrico de Tráfico, considera la toma de información correspondiente a la Estación de Control preestablecido, la hora, día y fecha del conteo para cada tipo de vehículo, según eje. El formato correspondiente a Origen – Destino de Vehículos de Pasajeros y Carga, contiene la identificación de la Estación de Control, la fecha y hora en que se lleva a cabo la Encuesta de Origen – Destino, información básica referente al vehículo de pasajeros que incluyen: Hora, Placa de Rodaje, Tipo de Vehículo, Marca, Modelo, Año, Combustible, Nº Asientos, Nº Pasajeros, Origen, Destino, Motivo de Viaje; vehículo de carga: Hora, Placa de Rodaje, Tipo de vehículo, Carrocería, Embalaje, Combustible, Producto, Origen, Destino, Peso Carga, Nº Asientos, Nº Pasajeros, Marca Modelo, Año, Peso Seco, Carga Útil. Antes de realizar el trabajo de campo y con el propósito de identificar y precisar in situ las estaciones predeterminadas, se realizó el reconocimiento de la carretera en estudio para ubicar estratégicamente las estaciones necesarias para la aplicación del conteo de vehículos y la encuesta origen – destino en la carretera, de tal manera que representaren el volumen vehicular predominante en el tramo, constituyendo tramos mas o menos homogéneos. Durante el reconocimiento de la vía en estudio y considerando el nivel de tráfico existente, se identificaron once estaciones principales (Ver Gráfico Nº2.0.2). UBICACION DE LAS ESTACIONES De acuerdo al planeamiento de las actividades a cumplirse, se determinó que en las once estaciones (conteo y clasificación) antes citadas, se establecerían once brigadas de control debidamente capacitadas y a cargo de supervisores con amplia experiencia en este tipo de labores. En la composición del equipo, se contempló el número necesario de integrantes, de acuerdo a un rol previamente aprobado que permita la adecuada rotación y el cumplimiento de las diversas actividades de control. El trabajo de campo, consistió en la aplicación de los formatos para el Conteo de Tráfico para el levantamiento de la información necesaria. El conteo volumétrico (Conteo de Tráfico) se realizó en las estaciones ya mencionadas, de la siguiente manera: · En las Estaciones E-1, E-7, E-8, E-9 y E-11, las actividades se cumplieron durante 7 días de la semana, desde el Sábado 12 al Viernes 18 de Noviembre del 2005, en forma simultánea y contínua durante las 24 horas del día, considerando cinco días laborables, además de un sábado y domingo para todos los vehículos en viajes de ida y vuelta (Entrada - Salida). · En las Estaciones E-2, E-3, E-4, E-5, E-6 y E-10, las actividades se cumplieron durante 4 días de la semana, desde el Sábado 12 al Viernes 15 de Noviembre del 2005, en forma simultánea y contínua durante las 24 horas del día, considerando dos días laborables además de un sábado y domingo para todos los vehículos en viajes de ida y vuelta (Entrada - Salida). El conteo se realizó por medio del Método Manual, en el cual, el personal asignado para tal actividad, provistos del material necesario, como contadores manuales, formatos, lapiceros y otros, tomó nota y/o registró los vehículos que circularon en la vía. La encuesta de Origen – Destino, se llevó a cabo en las Estaciones C-1 y C-2, las que fueron ubicadas en las Garitas de Peaje de Ramiro Prialé y Corcona, respectivamente, las cuales se cumplieron el viernes 18 de Noviembre del 2005. Se optó por estas ubicaciones por que se tenía la seguridad de que obligatoriamente se detendrían los vehículos para el pago respectivo y así aprovechar para encuestarlos. Para la realización de este trabajo, se contó con el apoyo de la Policía de Carreteras de la zona. 2.4.4 Tabulación de la Información La tabulación de la información corresponde íntegramente al trabajo de gabinete, la misma que fue procesada en Excel mediante hojas de cálculo. Los conteos de tráfico obtenidos en campo, han sido procesados en formatos de resumen, por día y según el sentido, indicando su distribución por horas. La información recogida de la Encuesta Origen y Destino, ha sido procesada en Matrices Origen – Destino, según las localidades representativas. También se ha identificado en forma porcentual la carga transportada, marcas, modelos y tipo de combustible utilizado por el parque vehicular, los motivos de viaje de los pasajeros y la ocupabilidad de los vehículos. G R A F I C O Nº 2.0.2 2.4.5 Análisis de la Información y Obtención de Resultados. Los conteos volumétricos realizados, tienen por objeto conocer los volúmenes de tráfico que soporta la carretera en estudio, así como su composición vehicular y variación diaria. Para convertir el volumen de tráfico obtenido del conteo, en Índice Medio Diario (IMD), se utilizó la siguiente fórmula: 5PL+S+D I.M.D. = ------------------ x F.C 7 donde: PL = Promedio de volumen de tránsito de días laborables S = Volumen de tránsito del sábado D = Volumen de tránsito del domingo F.C. = Factor de Corrección, obtenido de una Unidad de Peaje de similares características, para el mes que se ha realizado el estudio. 2.4.6 CONTEO DE TRÁFICO VEHICULAR Resultados Directos del Conteo Vehicular Luego de la consolidación y consistencia de la información recogida en el conteo, se obtuvieron los resultados de los volúmenes de tráfico en la vía (por día), tipo de vehículo (por sentido), y el consolidado de ambos sentidos. El resumen se incluye en el texto del Informe. En el Anexo A del Volumen VII : Anexos – Parte 2 – Estudio de Tráfico, se muestran los Cuadros de los Conteos de Tráfico Diarios, las variaciones horarias vehiculares por sentido de circulación y la clasificación horaria y total para cada día de trabajo; así como el promedio semanal por sentido y el consolidado para ambos sentidos. Factores de Corrección Estacional Es necesario afectar los valores obtenidos durante un período de tiempo, por un factor de corrección que lleve estos valores al Promedio Diario Anual. El factor de corrección estacional, se determina a partir de una serie anual de tráfico registrada por una unidad de Peaje, con la finalidad de hacer una corrección para eliminar las fluctuaciones del volumen de tráfico por causa de las variaciones estaciónales, vacaciones escolares, festividades, etc. En este caso, para hallar el Factor de Corrección se tomo como referencia la Unidad de Peaje de Corcona de los años 2000 – 2003, por estar ubicada en la carretera en estudio. Los factores corresponden al mes de Noviembre, obteniéndose un promedio de dichos años para utilizarlo en nuestro estudio. La Carretera Central (actual Héroes de la Breña), es un eje vial importante ya que une los departamentos de Junín, Pasco, Huánuco y Ucayali, incluyendo los departamentos de Lima, Cusco y Arequipa, importantes centros que generan flujo de carga y pasajeros. Dado que en Lima se encuentra la tercera parte de la población y produce mas de la mitad de los bienes y servicios a nivel nacional, la ciudad de Lima se convierte en el principal centro de origen y destino de la carga del comercio intra y extraregional que son movilizados por medios de transporte terrestre. De los departamentos localizados en la zona de estudio, los que observan un mayor movimiento de carga y/o pasajeros, son: Junín, Pasco, Huánuco y Ucayali, incluyendo el departamento de Lima. TRAMO 1: AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 00+300) En este tramo se ubicó la Estación de control E-1 a 300 metros del Peaje Ramiro Prialé. El resultado de los estudios se indica en los cuadros del anexo de tráfico. Progresiva : Km. 00+300 Duración : 7 días Días : del 12 al 18 de noviembre del 2005 Las labores de Conteo y clasificación en el campo, se iniciaron el día sábado 12 y concluyeron el viernes 18 de noviembre del 2005. Los trabajos se realizaron siete días consecutivos, clasificando los vehículos por sentido de tráfico según su tipo, las veinticuatro horas del día. Resultados obtenidos Habiéndose efectuado en gabinete la consolidación y consistencia de la información recogida de los conteos, se han obtenido resultados de los volúmenes de tráfico para cada día. En los Cuadros del Anexo A del Volumen VII: Anexos – Parte 2 – Estudio de Tráfico, se muestran los cuadros de los conteos de tráfico diarios, las variaciones horarias vehiculares por sentido de circulación y la clasificación horaria y total para cada día de la semana. En el Cuadro Nº2.33, se resumen los recuentos de tráfico y la clasificación diaria para cada sentido; y, total, en ambos sentidos.  CUADRO Nº2.33 Factores de corrección estacional Se ha tomado el Promedio de los Factores de Corrección de la Unidad de Peaje “Corcona ” , F. C. Ligero = 1.08128 y F. C. Pesados = 1.07797. Factor de corrección diario Este se calcula relacionando el volumen promedio diario con el volumen de cada día. Cuadro Nº2.34 Factores de Corrección Horaria Para calcular los factores de cada hora, se relaciona en el IMD el volumen de cada hora con el volumen horario promedio del día. Cuadro Nº2.35 HORA 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 FCH 2.71 0.00 0.00 2.71 2.71 1.35 0.90 0.90 0.90 1.35 0.45 1.35 HORA 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 FCH 0.67 0.68 0.79 0.67 0.66 0.58 0.60 0.72 1.01 1.46 2.40 4.54 Promedio de tráfico vehicular de la semana de conteo. En el presente Estudio es necesario aplicar la siguiente fórmula: PROMEDIO DE LA SEMANA = Suma de volumen diario/7. Cuadro Nº2.36 IMDa en el tramo El promedio de la semana multiplicado por el factor de corrección del mes, da el ÍNDICE MEDIO DIARIO ANUAL: Cuadro Nº2.37 Cuadro Nº2.38 La composición porcentual del tráfico por tipo de vehículo que circula por la carretera, se presenta en el Gráfico Nº2.03, a continuación. Gráfico Nº2.03 COMPOSICIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO, POR TIPO DE VEHÍCULO, TRAMO 1: AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 00+300) Clasificación vehicular promedio VEHICULOS LIGEROS........................................... 75.75 % MICROS .................................................................. 0.83 % OMNIBUS................................................................ 2.60 % CAMIONES 2 EJES ............................................... 11.41 % CAMIONES 3 EJES ............................................... 3.56 % CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.51 % ARTICULADOS........................................................ 5.36 % Análisis de la variación horaria Se puede decir que el volumen horario, es constante durante las 24 horas; varía de 38 a 1,104 vehículos. La hora punta se presenta de 11:00 a 12:00 horas con el 7.79 % del IMDa. Cuadro Nº2.39 Gráfico Nº2.04 Análisis de la variación diaria De acuerdo al resumen del conteo vehicular diario, el mayor volumen de tráfico registrado, en la Estación de Control E-1 que comprende el Tramo: AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 00+300), se presenta el día viernes, con 14,047 vehículos, y, el menor, el día lunes, con 11,767 vehículos. Cuadro Nº2.40 Gráfico Nº2.05 TRAMO 2: AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) En este tramo se ubicó la Estación de Control E-2, ubicado en el Km. 08+00 de la Autopista Ramiro Prialé. El resultado de los estudios, se indican en los cuadros del anexo de tráfico. Progresiva : 08+000 Duración : 4 días Días : del 12 al 15 de noviembre del 2005 Las labores de Conteo y clasificación en el campo, se iniciaron el día sábado 12 y concluyeron el día martes 15 de noviembre del 2005. Los trabajos se realizaron cuatro días consecutivos, clasificando los vehículos por sentido de tráfico según su tipo, las veinticuatro horas del día. Resultados obtenidos Habiéndose efectuado en gabinete la consolidación y consistencia de la información recogida de los conteos, se han obtenido resultados de los volúmenes de tráfico para cada día. En los cuadros del Anexo A del Volumen VII: Anexos – Parte 2 – Estudio de Tráfico, se muestran los cuadros de los conteos de tráfico diarios, las variaciones horarias vehiculares por sentido de circulación y la clasificación horaria y total para cada día de la semana. En el Cuadro Nº2.41, se resumen los recuentos de tráfico y la clasificación diaria para cada sentido, y, total, en ambos sentidos.  Cuadro Nº2.41 Factores de corrección estacional Se ha tomado el Promedio de los Factores de corrección de la Unidad de Peaje “Corcona ”, F. C. Ligero = 1.08128 y F. C. Pesados = 1.07797. Factor de corrección diario Este se calcula relacionando el volumen promedio diario con el volumen de cada día. Cuadro Nº2.42 Factores de Corrección Horaria Para calcular los factores de cada hora, en el IMD se relaciona el volumen de cada hora con el volumen horario promedio del día. Cuadro Nº2.43 HORA 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 FCH 5.85 7.05 7.99 6.69 4.18 1.85 1.02 0.65 0.65 0.68 0.58 0.70 HORA 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 FCH 0.71 0.74 0.73 0.74 0.64 0.68 0.72 0.79 0.85 1.56 1.57 2.99 Promedio de tráfico vehicular de la semana de conteo En el presente Estudio, es necesario aplicar la siguiente fórmula: PROMEDIO DE LA SEMANA = ((((V1+V2)/2)*5(+(S+D)(7. Cuadro Nº2.44 IMDa en el tramo El promedio de la semana multiplicado por el factor de corrección del mes, da el ÍNDICE MEDIO DIARIO ANUAL. Cuadro Nº2.45 Cuadro Nº2.46 La composición porcentual del tráfico, por tipo de vehículo que circulan por la carretera, se presenta en el Gráfico Nº2.06. Gráfico Nº2.06 COMPOSICIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO, POR TIPO DE VEHÍCULOS TRAMO 2: AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Clasificación vehicular promedio VEHICULOS LIGEROS....................................... 65.56 % MICROS .................................................................. 1.20 % OMNIBUS................................................................ 2.43 % CAMIONES 2 EJES............................................. 15.95 % CAMIONES 3 / 4 EJES ...................................... 6.06 % CAMIONES 3 / 4 EJES ...................................... 0.73 % ARTICULADOS...................................................... 8.07 % Análisis de la variación horaria El volumen horario empieza a incrementar desde las 04:00 horas y disminuir desde las 23:00. La hora punta se presenta de 10:00 a 11:00 horas, con el 7.20 % del IMDa. Cuadro Nº2.47 Gráfico Nº2.07 Análisis de la variación diaria De acuerdo al resumen del conteo vehicular diario, el mayor volumen de tráfico registrado en la Estación de Control Nº2 que comprende el Tramo: AUTOPISTA RAMIRO PRIALE, Km. 08+000, se presenta el día sábado con 16,453 vehículos, y, el menor, el día lunes con 13,799 vehículos. Gráfico Nº2.08. Cuadro Nº2.48 Gráfico Nº2.08 Tramo 2: El Descanso – Santa Lucia TRAMO 3: PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA En este tramo, se ubicó la Estación de Control E-3 en el Km. 0+300 del Pte. Santa Anita (Grifo Móvil), el resultado de los estudios, se indican en los cuadros del anexo de tráfico. Progresiva : 00+300 Duración : 4 días Días : del 12 al 15 de noviembre del 2005 Las labores de Conteo y clasificación en el campo, se iniciaron el día sábado 12 y concluyeron el martes 15 de noviembre del 2005. Los trabajos se realizaron cuatro días consecutivos, clasificando los vehículos por sentido de tráfico según su tipo, las veinticuatro horas del día. Resultados obtenidos Habiéndose efectuado en gabinete la consolidación y consistencia de la información recogida de los conteos, se han obtenido resultados de los volúmenes de tráfico para cada día. En los cuadros del Anexo A del Volumen VII: Anexos – Parte 2 – Estudio de Tráfico, se muestran los cuadros de los conteos de tráfico diarios, las variaciones horarias vehiculares por sentido de circulación y la clasificación horaria y total para cada día de la semana. En el Cuadro Nº2.49, se resumen los recuentos de tráfico y la clasificación diaria para cada sentido, y, total, en ambos sentidos.  Cuadro Nº2.49 Factores de corrección estacional Se ha tomado el Promedio de los Factores de corrección de la Unidad de Peaje “Corcona ” F. C. Ligero = 1.08128 y F. C. Pesados = 1.07797. Factor de corrección diario Se calcula relacionando el volumen promedio diario con el volumen de cada día. Cuadro Nº2.50 Factores de Corrección Horaria Para calcular los factores de cada hora, se relaciona en el IMD el volumen de cada hora con el volumen horario promedio del día. Cuadro Nº2.51 HORA 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 FCH 192.34 239.54 188.41 139.17 81.46 48.80 33.82 31.17 32.85 34.73 0.00 35.47 HORA 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 FCH 36.97 36.45 41.02 38.89 33.62 37.13 36.52 41.96 48.39 53.85 80.80 1.99 Promedio de tráfico vehicular de la semana de conteo En el presente Estudio, es necesario aplicar la siguiente fórmula: PROMEDIO DE LA SEMANA = [{((V1+V2)/2)*5}+(S+D)]7. Cuadro Nº2.52 IMDa en el tramo El promedio de la semana multiplicado por el factor de corrección del mes, da el ÍNDICE MEDIO DIARIO ANUAL. Cuadro Nº2.53 Cuadro Nº2.54 La composición porcentual del tráfico por tipo de vehículo que circulan por la carretera, se presenta en el Gráfico Nº2.09. Gráfico Nº 2.09 COMPOSICIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO, POR TIPO DE VEHÍCULOS TRAMO Nº 3: PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Clasificación vehicular promedio VEHICULOS LIGEROS.......................................... 73.58 % MICROS ................................................................. 14.09 % OMNIBUS................................................................ 2.11 % CAMIONES 2 EJES................................................ 6.47 % CAMIONES 3 EJES .............................................. 1.09 % CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.23 % ARTICULADOS....................................................... 2.45 % Análisis de la variación horaria El volumen horario en este tramo, es constante, incrementándose a partir de las 04:00 horas. La hora punta se presenta de 08:00 a 09:00 horas, con el 6.38 % del IMDa. Cuadro Nº 2.55 Gráfico Nº2.10 Análisis de la variación diaria De acuerdo al resumen del conteo vehicular diario, el mayor volumen de tráfico registrado, en la Estación de Control E-3 que comprende al Tramo 3: Pte. Santa Anita – Ovalo Santa Anita, se presenta el día martes con 65,372 vehículos y el menor el día domingo con 45,971 vehículos. Cuadro Nº 2.56. Cuadro Nº2.56 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL SABADO 50930 1373 5577 57,880 DOMINGO 42535 1077 2359 45,971 LUNES 53264 1334 6786 61,384 MARTES 56583 1285 7504 65,372 TOTAL 203312 5069 22226 230,607 Gráfico Nº2.11 TRAMO 4: OVALO SANTA ANITA - VITARTE En este tramo, se ubicó la Estación de Control E-4 en Ceres. El resultado de los estudios se indican en los cuadros del anexo de tráfico. Progresiva : 5+300 Duración : 4 días Días : del 16 al 19 de noviembre del 2005 Las labores de Conteo y clasificación en el campo, se iniciaron el día miércoles 16 y concluyeron el día sàbado 19 de noviembre del 2005. Los trabajos se realizaron cuatro días consecutivos, clasificando los vehículos por sentido de tráfico según su tipo, las veinticuatro horas del día. Resultados obtenidos Habiéndose efectuado en gabinete la consolidación y consistencia de la información recogida de los conteos, se han obtenido resultados de los volúmenes de tráfico para cada día. En los Cuadros del Anexo A del Volumen VII: Anexos – Parte 2 – Estudio de Tráfico, se muestran los cuadros de los conteos de tráfico diarios, las variaciones horarias vehiculares por sentido de circulación y la clasificación horaria y total para cada día de la semana. En el Cuadro Nº2.57, se resumen los recuentos de tráfico y la clasificación diaria para cada sentido, y, total, en ambos sentidos.  Cuadro Nº 2.57 Factores de corrección estacional Se ha tomado el Promedio de los Factores de corrección de la Unidad de Peaje “Corcona ”, F. C. Ligero = 1.08128 y F. C. Pesados = 1.07797. Factor de corrección diario Se calcula relacionando el volumen promedio diario con el volumen de cada día. Cuadro Nº2.58 Factores de Corrección Horaria Para calcular los factores de cada hora, se relaciona en el IMD el volumen de cada hora con el volumen horario promedio del día. Cuadro Nº2.59 HORA 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 FCH 214.67 252.26 241.37 149.77 85.29 41.13 32.28 33.55 34.15 36.13 37.31 39.72 HORA 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 FCH 41.42 38.69 37.43 35.54 33.26 32.71 36.13 37.54 45.35 56.71 82.41 1.99 Promedio de tráfico vehicular de la semana de conteo. En el presente Estudio es necesario aplicar la siguiente fórmula: PROMEDIO DE LA SEMANA = [{((V1+V2)/2)*5}+(S+D)]7. Cuadro Nº2.60 IMDa en el tramo El promedio de la semana multiplicado por el factor de corrección del mes, da el ÍNDICE MEDIO DIARIO ANUAL. Cuadro Nº2.61 Cuadro Nº2.62 La composición porcentual del tráfico por tipo de vehículo que circulan por la carretera, se presenta en el Gráfico Nº2.12. Gráfico Nº2.12 COMPOSICIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO, POR TIPO DE VEHÍCULOS TRAMO 4: OVALO SANTA ANITA - VITARTE Clasificación vehicular promedio VEHICULOS LIGEROS........................................... 69.13 % MICROS .................................................................. 19.24 % OMNIBUS.................................................................. 1.99 % CAMIONES 2 EJES.................................................. 6.37 % CAMIONES 3 EJES ................................................ 1.20 % CAMIONES 4 EJES ................................................ 0.19 % ARTICULADOS........................................................ 1.88 % Análisis de la variación horaria El volumen horario empieza a incrementarse desde las 04:00 horas y disminuir desde las 24:00. La hora punta se presenta de 07:00 a 08:00 horas, con el 4.83 % del IMDa. Cuadro Nº2.63 Gráfico Nº2.13 Análisis de la variación diaria De acuerdo al resumen del conteo vehicular diario, el mayor volumen de tráfico registrado en la Estación de Control E-4 que comprende el Tramo 4: Ovalo Santa Anita - Vitarte, se presenta el día sábado con 46,984 vehículos, y, el menor, el día jueves, con 42,279 vehículos. Gráfico Nº 2.14. Cuadro Nº2.64 Gráfico Nº2.14 . TRAMO 5: DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL En este tramo se ubicó la Estación de Control E-5 en el Pte. Huachipa. El resultado de los estudios, se indican en los cuadros del anexo de tráfico. Duración : 4 días Días : del 12 al 15 de noviembre del 2005 Las labores de Conteo y clasificación en el campo, se iniciaron el día sábado 12 y concluyeron el día martes 15 de noviembre del 2005. Los trabajos se realizaron cuatro días consecutivos, clasificando los vehículos por sentido de tráfico según su tipo, las veinticuatro horas del día. Resultados obtenidos Habiéndose efectuado en gabinete la consolidación y consistencia de la información recogida de los conteos, se han obtenido resultados de los volúmenes de tráfico para cada día. En los Cuadros del Anexo A del Volumen VII: Anexos – Parte 2 – Estudio de Tráfico, se muestran los cuadros de los conteos de tráfico diarios. Las variaciones horarias vehiculares por sentido de circulación y la clasificación horaria y total para cada día de la semana . En el Cuadro Nº2.65, se resumen los recuentos de tráfico y la clasificación diaria para cada sentido y total en ambos sentidos.  Cuadro Nº2.65 Factores de corrección estacional Se ha tomado el Promedio de los Factores de corrección de la Unidad de Peaje “Corcona”, F. C. Ligero = 1.08128 y F. C. Pesados = 1.07797. Factor de corrección diario Se calcula relacionando el volumen promedio diario con el volumen de cada día. Cuadro Nº2.66 Factores de Corrección Horaria Para calcular los factores de cada hora se relaciona en el IMD el volumen de cada hora con el volumen horario promedio del día. Cuadro Nº2.67 HORA 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 FCH 235.99 259.30 262.54 146.87 75.01 42.47 29.07 35.21 37.14 36.85 0.00 33.50 HORA 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 FCH 38.19 33.82 39.89 34.89 32.97 30.89 32.34 40.82 56.46 110.25 80.32 1.99 Promedio de tráfico vehicular de la semana de conteo En el presente Estudio es necesario aplicar la siguiente fórmula: PROMEDIO DE LA SEMANA = [{((V1+V2)/2)*5}+(S+D)]7. Cuadro Nº2.68 IMDa en el tramo El promedio de la semana multiplicado por el factor de corrección del mes, da el ÍNDICE MEDIO DIARIO ANUAL. Cuadro Nº2.69 Cuadro Nº2.70 La composición porcentual del tráfico, por tipo de vehículo que circulan por la carretera, se presenta en el Gráfico Nº2.15. Gráfico Nº2.15 COMPOSICIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO POR TIPO DE VEHÍCULOS TRAMO 5: DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Clasificación vehicular promedio VEHICULOS LIGEROS....................................... 71.86 % MICROS ...................................................................... 6.00 % OMNIBUS.................................................................... 1.18 % CAMIONES 2 EJES..................................................... 11.41 % CAMIONES 3 EJES ................................................... 1.79 % CAMIONES 4 EJES ................................................... 3.32 % ARTICULADOS............................................................ 4.44 % Análisis de la variación horaria El volumen horario empieza a incrementarse desde las 05:00 horas y disminuir desde las 21:00, la hora punta se presenta de 07:08 horas, con el 6.84 % del IMDa. Cuadro Nº2.71 Gráfico Nº2.16 Análisis de la variación diaria De acuerdo al resumen del conteo vehicular diario, el mayor volumen de tráfico registrado, en la Estación de Control E-5 que comprende el Tramo 5: Dv. Ramiro Prialé – Dv. Carretera Central, el mayor numero de vehículos se presenta el día sábado con 21,532 vehículos y el menor el día domingo con 18,806 vehículos. Cuadro Nº2.72. Cuadro Nº2.72 Gráfico Nº2.17 TRAMO 6: VITARTE - SANTA CLARA En este tramo se ubicó la Estación de Control E-6, ubicado antes del Desvío a Santa Clara. El resultado de los estudios, se indican en los cuadros del anexo de tráfico. Duración : 4 días Días : del 12 al 15 de noviembre del 2005 Las labores de Conteo y clasificación en el campo, se iniciaron el día sábado 12 y concluyeron el martes 15 de noviembre del 2005. Los trabajos se realizaron cuatro días consecutivos, clasificando los vehículos por sentido de tráfico según su tipo, las veinticuatro horas del día. Resultados obtenidos Habiéndose efectuado en gabinete la consolidación y consistencia de la información recogida de los conteos, se han obtenido resultados de los volúmenes de tráfico para cada día. En los Cuadros del Anexo A del Volumen VII: Anexos – Parte 2 – Estudio de Tráfico, se muestran los cuadros de los conteos de tráfico diarios, las variaciones horarias vehiculares por sentido de circulación y la clasificación horaria y total para cada día de la semana. En el Cuadro Nº2.73, se resumen los recuentos de tráfico y la clasificación diaria para cada sentido y total en ambos sentidos.  Cuadro Nº2.73 Factores de corrección estacional Se ha tomado el Promedio de los Factores de corrección de la Unidad de Peaje “Corcona”, F. C. Ligero = 1.08128 y F. C. Pesados = 1.07797. Factor de corrección diario Se calcula relacionando el volumen promedio diario con el volumen de cada día. Cuadro Nº2.74 Factores de Corrección Horaria Para calcular los factores de cada hora, se relaciona en el IMD el volumen de cada hora con el volumen horario promedio del día. Cuadro Nº2.75 HORA 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 FCH 227.02 250.25 239.12 166.57 79.36 54.02 37.78 35.63 35.61 39.13 41.39 35.44 HORA 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 FCH 36.60 35.84 34.23 31.76 33.27 34.10 33.05 34.56 45.14 56.28 82.65 1.99 Promedio de tráfico vehicular de la semana de conteo En el presente Estudio, es necesario aplicar la siguiente fórmula: PROMEDIO DE LA SEMANA = [{((V1+V2)/2)*5}+(S+D)]7. Cuadro Nº2.76 IMDa en el tramo El promedio de la semana multiplicado por el factor de corrección del mes, da el ÍNDICE MEDIO DIARIO ANUAL. Cuadro Nº2.77 Cuadro Nº2.78 La composición porcentual del tráfico, por tipo de vehículo que circulan por la carretera se presenta en el Gráfico Nº2.18. Gráfico Nº2.18 COMPOSICIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO, POR TIPO DE VEHÍCULOS TRAMO 6: VITARTE – SANTA CLARA Clasificación vehicular promedio VEHICULOS LIGEROS....................................... 68.17 % MICROS ...................................................................... 16.94 % OMNIBUS.................................................................... 2.16 % CAMIONES 2 EJES..................................................... 6.93 % CAMIONES 3 EJES ................................................... 2.39 % CAMIONES 4 EJES ................................................... 0.37 % ARTICULADOS............................................................ 3.04 % Análisis de la variación horaria El volumen horario empieza a incrementarse desde las 05:00 horas y a disminuir desde las 22:00. La hora punta se presenta de 16:00 a 17:00 horas, con el 6.26 % del IMDa. Cuadro Nº2.79 Gráfico Nº2.19 Análisis de la variación diaria De acuerdo al resumen del conteo vehicular diario, el mayor volumen de tráfico registrado en la Estación de Control E-6 que comprende el Tramo 6: Vitarte – Santa Clara, se presenta el día martes con 25,668 vehículos, y, el menor, el día sábado con 24,026 vehículos. Gráfico Nº2.20. Cuadro Nº2.80 Gráfico Nº2.20 TRAMO 7: SANTA CLARA - ÑAÑA En este tramo se ubicó la Estación de Control E-7 antes del desvío a Huaycán. El resultado de los estudios se indican en los cuadros del anexo de tráfico. Duración : 7 días Días : del 12 al 18 de noviembre del 2005 Las labores de Conteo y clasificación en el campo, se iniciaron el día sábado 12 y concluyeron el día viernes 18 de noviembre del 2005. Los trabajos se realizaron siete días consecutivos, clasificando los vehículos por sentido de tráfico según su tipo, las veinticuatro horas del día. Resultados obtenidos Habiéndose efectuado en gabinete la consolidación y consistencia de la información recogida de los conteos, se han obtenido resultados de los volúmenes de tráfico para cada día. En los Cuadros del Anexo A del Volumen VII: Anexos – Parte 2 – Estudio de Tráfico, se muestran los cuadros de los conteos de tráfico diarios, las variaciones horarias vehiculares por sentido de circulación y la clasificación horaria y total para cada día de la semana. En el Cuadro Nº2.81, se resumen los recuentos de tráfico y la clasificación diaria para cada sentido y total en ambos sentidos.  Cuadro Nº2.81 Factores de corrección estacional Se ha tomado el Promedio de los Factores de corrección de la Unidad de Peaje “Corcona ”, F. C. Ligero = 1.08128 y F. C. Pesados = 1.07797. Factor de corrección diario Se calcula relacionando el volumen promedio diario con el volumen de cada día. Cuadro Nº2.82 Factores de Corrección Horaria Para calcular los factores de cada hora, se relaciona en el IMD el volumen de cada hora con el volumen horario promedio del día. Cuadro Nº2.83 HORA 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 FCH 205.99 276.16 246.38 156.58 80.42 48.33 29.69 35.05 35.90 36.82 37.45 39.86 HORA 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 FCH 40.50 37.12 37.40 33.04 31.08 34.45 34.57 38.37 46.03 58.51 86.81 1.99 Promedio de tráfico vehicular de la semana de conteo En el presente Estudio, es necesario aplicar la siguiente fórmula: PROMEDIO DE LA SEMANA = Suma de volumen diario/7. Cuadro Nº2.84 IMDa en el tramo El promedio de la semana multiplicado por el factor de corrección del mes, da el ÍNDICE MEDIO DIARIO ANUAL. Cuadro Nº2.85 Cuadro Nº2.86 La composición porcentual del tráfico, por tipo de vehículo que circula por la carretera, se presenta en el Gráfico Nº2.21. Gráfico Nº2.21 COMPOSICIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO, POR TIPO DE VEHÍCULO TRAMO 7: SANTA CLARA – ÑAÑA Clasificación vehicular promedio VEHICULOS LIGEROS........................................... 69.72 % MICROS .................................................................. 17.08 % OMNIBUS................................................................ 2.82 % CAMIONES 2 EJES ............................................... 5.01 % CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.77 % CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.29 % ARTICULADOS........................................................ 3.30 % Análisis de la variación horaria El volumen horario durante las 24 horas varía de 182 a 1,693 vehículos. La hora punta se presenta de 07:00 a 08:00 horas con el 6.69 % del IMDa. Cuadro Nº2.87 Gráfico Nº2.22 Análisis de la variación diaria De acuerdo al resumen del conteo vehicular diario, el mayor volumen de tráfico registrado en la Estación de Control E-7, que comprende el Tramo 7: SANTA CLARA - ÑAÑA, se presenta el día sábado con 25,844 vehículos, y, el menor, el día jueves con 21,618 vehículos. Cuadro Nº2.88 Gráfico Nº2.23 TRAMO 8: ÑAÑA – PUENTE LOS ANGELES En este tramo se ubicó la Estación de Control E-8 antes del Puente Los Ángeles. El resultado de los estudios se indica en los cuadros del anexo de tráfico. Duración : 7 días Días : del 12 al 18 de noviembre del 2005 Las labores de Conteo y clasificación en el campo, se iniciaron el día sábado 12 y concluyeron el día viernes 18 de noviembre del 2005. Los trabajos se realizaron siete días consecutivos, clasificando los vehículos por sentido de tráfico según su tipo, las veinticuatro horas del día. Resultados obtenidos Habiéndose efectuado en gabinete la consolidación y consistencia de la información recogida de los conteos, se han obtenido resultados de los volúmenes de tráfico para cada día. En los Cuadros del Anexo A del Volumen VII: Anexos – Parte 2 – Estudio de Tráfico, se muestran los cuadros de los conteos de tráfico diarios, las variaciones horarias vehiculares por sentido de circulación y la clasificación horaria y total para cada día de la semana. En el Cuadro Nº2.89, se resumen los recuentos de tráfico y la clasificación diaria para cada sentido y total en ambos sentidos.  Cuadro Nº2.89 Factores de corrección estacional Se ha tomado el Promedio de los Factores de corrección de la Unidad de Peaje “Corcona ”, F. C. Ligero = 1.08128 y F. C. Pesados = 1.07797. Factor de corrección diario Se calcula relacionando el volumen promedio diario con el volumen de cada día. Cuadro Nº2.90 Factores de Corrección Horaria Para calcular los factores de cada hora, se relaciona en el IMD el volumen de cada hora con el volumen horario promedio del día. Cuadro Nº2.91 HORA 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 FCH 2.74 4.28 5.19 4.40 2.81 2.06 1.12 0.77 0.76 0.76 0.74 6.00 HORA 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 FCH 0.73 0.70 0.73 0.83 0.70 0.63 0.70 0.80 0.89 1.01 1.33 1.83 Promedio de tráfico vehicular de la semana de conteo En el presente Estudio es necesario aplicar la siguiente fórmula: ROMEDIO DE LA SEMANA = Suma de volumen diario/7. Cuadro Nº2.92 IMDa en el tramo El promedio de la semana multiplicado por el factor de corrección del mes, da el ÍNDICE MEDIO DIARIO ANUAL. Cuadro Nº2.93 Cuadro Nº2.94 La composición porcentual del tráfico por tipo de vehículo que circula por la carretera, se presenta en el Gráfico Nº2.24. Gráfico Nº2.24 COMPOSICIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO, POR TIPO DE VEHÍCULO TRAMO 8: ÑAÑA – PUENTE LOS ANGELES Clasificación vehicular promedio VEHICULOS LIGEROS........................................... 58.01 % MICROS .................................................................. 24.32 % OMNIBUS................................................................ 4.66 % CAMIONES 2 EJES ............................................... 6.04 % CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.51 % CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.43 % ARTICULADOS........................................................ 5.03 % Análisis de la variación horaria El volumen horario durante las 24 horas, varía de 123 a 1,013 vehículos. La hora punta se presenta de 17:00 a 18:00 horas con el 6.62 % del IMDa. Cuadro Nº2.95 Gráfico Nº2.25 Análisis de la variación diaria De acuerdo al resumen del conteo vehicular diario, el mayor volumen de tráfico registrado en la Estación de Control E-8 que comprende el Tramo 8: ÑAÑA – PUENTE LOS ANGELES, se presenta el día sábado con 15,932 vehículos, y, el menor, el día lunes con 12,621 vehículos. Cuadro Nº2.96 Gráfico Nº2.26 TRAMO 9: PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA En este tramo se ubicó la Estación de Control E-9, antes del desvío a la Cantuta. El resultado de los estudios se indican en los cuadros del anexo de tráfico. Duración : 7 días Días : del 12 al 18 de noviembre del 2005 Las labores de Conteo y clasificación en el campo, se iniciaron el día sábado 12 y concluyeron el día viernes 18 de noviembre del 2005. Los trabajos, se realizaron siete días consecutivos, clasificando los vehículos por sentido de tráfico según su tipo, las veinticuatro horas del día. Resultados obtenidos Habiéndose efectuado en gabinete la consolidación y consistencia de la información recogida de los conteos, se han obtenido resultados de los volúmenes de tráfico para cada día. En los Cuadros del Anexo A del Volumen VII: Anexos – Parte 2 – Estudio de Tráfico, se muestran los cuadros de los conteos de tráfico diarios, las variaciones horarias vehiculares por sentido de circulación y la clasificación horaria y total para cada día de la semana. En el Cuadro Nº2.97, se resumen los recuentos de tráfico y la clasificación diaria para cada sentido y total en ambos sentidos.  Cuadro Nº2.97 Factores de corrección estacional Se ha tomado el Promedio de los Factores de corrección de la Unidad de Peaje “Corcona ”, F. C. Ligero = 1.08128 y F. C. Pesados = 1.07797. Factor de corrección diario Se calcula relacionando el volumen promedio diario con el volumen de cada día. Cuadro Nº2.98 Factores de Corrección Horaria Para calcular los factores de cada hora, se relaciona en el IMD el volumen de cada hora con el volumen horario promedio del día. Cuadro Nº2.99 HORA 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 FCH 2.31 3.24 4.45 3.61 2.12 1.38 1.03 0.78 0.75 0.77 0.76 0.79 HORA 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 FCH 0.86 0.81 0.80 0.81 0.79 0.72 0.74 0.79 0.82 0.88 1.06 1.53 Promedio de tráfico vehicular de la semana de conteo En el presente Estudio, es necesario aplicar la siguiente fórmula: PROMEDIO DE LA SEMANA = Suma de volumen diario/7. Cuadro Nº2.100 IMDa en el tramo El promedio de la semana multiplicado por el factor de corrección del mes, da el ÍNDICE MEDIO DIARIO ANUAL. Cuadro Nº2.101 Cuadro Nº2.102 La composición porcentual del tráfico por tipo de vehículo que circula por la carretera, se presenta en el Gráfico Nº2.27. Gráfico Nº2.27 COMPOSICIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO, POR TIPO DE VEHÍCULO TRAMO 9: PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Clasificación vehicular promedio VEHICULOS LIGEROS........................................... 54.71 % MICROS .................................................................. 26.88 % OMNIBUS................................................................ 4.53 % CAMIONES 2 EJES ............................................... 6.20 % CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.59 % CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.54 % ARTICULADOS........................................................ 5.55 % Análisis de la variación horaria El volumen horario durante las 24 horas, varía de 123 a 1,013 vehículos. La hora punta se presenta de 17:00 a 18:00 horas con el 6.62 % del IMDa. Cuadro Nº2.103 Gráfico Nº2.28 Análisis de la variación diaria De acuerdo al resumen del conteo vehicular diario, el mayor volumen de tráfico registrado en la Estación de Control E-9 que comprende el Tramo 9: PUENTE LOS ANGELES – CHOSICA, se presenta el día sábado con 13,461 vehículos, y, el menor, el día viernes con 12,071 vehículos. Cuadro Nº2.104 Gráfico Nº2.29 TRAMO 10: CHOSICA – SANTA EULALIA En este tramo se ubicó la Estación de Control E-10, antes del desvío a Santa Clara. El resultado de los estudios, se indica en los cuadros del anexo de tráfico. Duración : 4 días Días : del 12 al 15 de noviembre del 2005 Las labores de Conteo y clasificación en el campo, se iniciaron el día sábado 12 y concluyeron el día martes 15 de noviembre del 2005. Los trabajos se realizaron cuatro días consecutivos, clasificando los vehículos por sentido de tráfico según su tipo, las veinticuatro horas del día. Resultados obtenidos Habiéndose efectuado en gabinete la consolidación y consistencia de la información recogida de los conteos, se han obtenido resultados de los volúmenes de tráfico para cada día. En los Cuadros del Anexo A del Volumen VII: Anexos – Parte 2 – Estudio de Tráfico, se muestran los cuadros de los conteos de tráfico diarios, las variaciones horarias vehiculares por sentido de circulación y la clasificación horaria y total para cada día de la semana. En el Cuadro Nº2.105, se resumen los recuentos de tráfico y la clasificación diaria para cada sentido y total en ambos sentidos.  Cuadro Nº2.105 Factores de corrección estacional Se ha tomado el Promedio de los Factores de corrección de la Unidad de Peaje “Corcona ”, F. C. Ligero = 1.08128 y F. C. Pesados = 1.07797. Factor de corrección diario Se calcula relacionando el volumen promedio diario con el volumen de cada día. Cuadro Nº2.106 Factores de Corrección Horaria Para calcular los factores de cada hora, se relaciona en el IMD el volumen de cada hora con el volumen horario promedio del día. Cuadro Nº2.107 HORA 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 FCH 153.43 168.56 130.08 90.66 63.15 45.25 37.11 32.30 36.54 36.60 0.00 35.67 HORA 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 FCH 33.38 45.33 36.88 34.59 34.74 36.88 37.75 46.21 50.71 56.58 86.10 1.98 Promedio de tráfico vehicular de la semana de conteo En el presente Estudio es necesario aplicar la siguiente fórmula: PROMEDIO DE LA SEMANA = [{((V1+V2)/2)*5}+(S+D)]7. Cuadro Nº2.108 IMDa en el tramo El promedio de la semana multiplicado por el factor de corrección del mes da el ÍNDICE MEDIO DIARIO ANUAL. Cuadro Nº2.109 Cuadro Nº2.110 La composición porcentual del tráfico por tipo de vehículo que circulan por la carretera, se presenta en el Gráfico Nº2.30. Gráfico Nº2.30 COMPOSICIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO, POR TIPO DE VEHÍCULOS TRAMO 10: CHOSICA – SANTA EULALIA Clasificación vehicular promedio VEHICULOS LIGEROS............................................... 68.17 % MICROS ...................................................................... 16.94 % OMNIBUS.................................................................... 2.16 % CAMIONES 2 EJES..................................................... 6.93 % CAMIONES 3 EJES ................................................... 2.39 % CAMIONES 4 EJES ................................................... 0.37 % ARTICULADOS............................................................ 3.04 % Análisis de la variación horaria El volumen horario empieza a incrementarse desde las 04:00 horas y a disminuir desde las 23:00. La hora punta se presenta de 08:00 a 09:00 horas, con el 6.14 % del IMDa. Cuadro Nº2.111 Gráfico Nº2.31 Análisis de la variación diaria De acuerdo al resumen del conteo vehicular diario, el mayor volumen de tráfico registrado, en la Estación de Control E-10 que comprende el Tramo 10: Chosica – Santa Eulalia, se presenta el día domingo con 12.191 vehículos, y, el menor, el día martes con 10,653 vehículos. Gráfico Nº 2.32. Cuadro Nº2.112 Gráfico Nº2.32 TRAMO 11: SANTA EULALIA – RICARDO PALMA En este tramo se ubicó la Estación de Control E-11 antes del desvío a Santa Eulalia. El resultado de los estudios se indican en los cuadros del anexo de tráfico. Duración : 7 días Días : del 12 al 18 de noviembre del 2005 Las labores de Conteo y clasificación en el campo, se iniciaron el día sábado 12 y concluyeron el día viernes 18 de noviembre del 2005. Los trabajos se realizaron siete días consecutivos, clasificando los vehículos por sentido de tráfico según su tipo, las veinticuatro horas del día. Resultados obtenidos Habiéndose efectuado en gabinete la consolidación y consistencia de la información recogida de los conteos, se han obtenido resultados de los volúmenes de tráfico para cada día. En los cuadros del Anexo “A”, se muestran los cuadros de los conteos de tráfico diarios, las variaciones horarias vehiculares por sentido de circulación y la clasificación horaria y total para cada día de la semana (Cuadros 11.1.1 al 11.7.3). En el Cuadro Nº2.113, se resumen los recuentos de tráfico y la clasificación diaria para cada sentido y total en ambos sentidos.  Cuadro Nº2.113 Factores de corrección estacional Se ha tomado el Promedio de los Factores de corrección de la Unidad de Peaje “Corcona ”, F. C. Ligero = 1.08128 y F. C. Pesados = 1.07797. Factor de corrección diario Se calcula relacionando el volumen promedio diario con el volumen de cada día. Cuadro Nº2.114 Factores de Corrección Horaria Para calcular los factores de cada hora, se relaciona en el IMD el volumen de cada hora con el volumen horario promedio del día. Cuadro Nº2.115 HORA 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 FCH 1.99 3.42 3.93 3.08 1.92 1.33 0.95 0.77 0.72 0.82 0.79 0.79 HORA 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 FCH 0.74 0.75 0.85 0.81 0.76 0.72 0.76 0.84 0.91 1.01 1.21 1.54 Promedio de tráfico vehicular de la semana de conteo En el presente Estudio,es necesario aplicar la siguiente fórmula: PROMEDIO DE LA SEMANA = Suma de volumen diario/7. Cuadro Nº2.116 IMDa en el tramo El promedio de la semana multiplicado por el factor de corrección del mes, da el ÍNDICE MEDIO DIARIO ANUAL. Cuadro Nº2.117 Cuadro Nº2.118 La composición porcentual del tráfico por tipo de vehículo que circula por la carretera, se presenta en el Gráfico Nº2.33. Gráfico Nº2.33 COMPOSICIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO, POR TIPO DE VEHÍCULO TRAMO 11: STA. EULALIA – RICARDO PALMA Clasificación vehicular promedio VEHICULOS LIGEROS........................................... 52.12 % MICROS .................................................................. 28.35 % OMNIBUS................................................................ 4.82 % CAMIONES 2 EJES ............................................... 5.57 % CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.79 % CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.63 % ARTICULADOS........................................................ 6.73 % Análisis de la variación horaria El volumen horario durante las 24 horas varía de 121 a 663 vehículos. La hora punta se presenta de 08:00 a 09:00 horas con el 5.82 % del IMDa. Cuadro Nº2.119 Gráfico Nº2.34 Análisis de la variación diaria De acuerdo al resumen del conteo vehicular diario, el mayor volumen de tráfico registrado en la Estación de Control E-11 que comprende el Tramo 11: SANTA EULALIA – RICARDO PALMA, se presenta el día sábado con 10,932 vehículos, y, el menor, el día viernes con 10,163 vehículos. Cuadro Nº2.120 Gráfico Nº2.35 Cadro Nº2.121 2.4.7 PROYECCIÓN DEL TRÁFICO DE VEHÍCULOS El proyecto Autopista Ramiro Prialé – Av. Las Torres – Puente Ricardo Palma, es nuevo, el tráfico que se considera para la proyección es el tráfico desviado de la carretera central. El tramo materia de estudio, corresponde a la prolongación de la actual Autopista Ramiro Prialé. Para la proyección del tráfico en la nueva autopista se considera dos tramos: Tramo I: Puente Huachipa – Puente Los Angeles y Tramo II: Puente Los Ángeles – Puente Ricardo Palma El conteo volumétrico se realizó en el mes de noviembre del 2005, en 0nce (11) estaciones de control, de los cuales, dos (02) se instalaron en la actual autopista Ramiro Prialé y nueve (09) en la Carretera Central. ESTACIONES DE CONTROL El tráfico inicial considerado para efecto de proyección en el Tramo I: Puente Huachipa – Puente Los Angeles, es el obtenido en la Estación E-2, ubicado en el Km.08+000 de la Autopista Ramiro Prialé, el que cuenta con un IMDa =15,733 vehículos; se presume que este tráfico continuará por la nueva Autopista debido a que, al Puente Los Angeles (E-8) llegan 15,312 vehículos que es mas o menos igual al tráfico en la Autopista Ramiro Prialé (en la proyección no se consideran camionetas rurales y micros). Ver Cuadro Nº2.122. Cuadro Nº2.122 Tramo AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Estación E -2 Estación GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cuadro Nº2.123 TRÁFICO INICIAL Tramo I: Puente Huachipa – Puente Los Angeles Para el Tramo II: Puente Los Ángeles – Puente Ricardo Palma, se considera como tráfico inicial, el tráfico que llega a Puente Ricardo Palma (Estación de Control E-11) con un IMDa = 11,401 vehículos; no se toma en cuenta camionetas rurales y micros. Según los datos de la Unidad de Peaje “Corcona” del año 2003, el IMDa es de 3,255, de los cuales el tráfico pesado es de 2,053 (buses y camiones). Asimismo, tenemos que en la Estación Puente Ricardo Palma (E-11), el tráfico pesado es de 2,227 vehículos, con lo cual se corrobora que todo el tráfico pesado hará uso de la nueva Autopista. Cuadro Nº2.124 Tramo SANTA EULALIA – RICARDO PALMA Estación E -11 Estación PUENTE LOS ANGELES Cuadro Nº2.125 TRÁFICO INICIAL Tramo II: Puente Los Ángeles – Puente Ricardo Palma Proyección del Tráfico Normal o Inicial Para la demanda proyectada del Tráfico Normal para los vehículos ligeros (autos y camionetas), se ha utilizado la Tasa de Crecimiento anual de la Población (2006 – 2015 igual a 1.37%; del 2016 – 2025 la tasa de 0.72%), para los micros y buses se ha utilizado la Tasa de Crecimiento de la Población Económicamente Activa (2006 – 2015 igual a 2.2%; del 2016 – 2025 la tasa de 1.68%) y para los vehículos de carga la Tasa de Crecimiento anual del Producto Bruto Interno (2006 – 2015 igual a 3.63%: del 2016 – 2025 la tasa de 3.65%) del escenario neutro para los departamentos de Junín y Lima. Cuadro Nº2.128. Cuadro Nº2.127 Cuadro Nº2.128 Cuadro Nº2.129 C Cuadro Nº2.130 El promedio geométrico de las tasas de ambos departamentos, con los cuales proyectaremos el tráfico de la nueva Autopista, es el siguiente : Cuadro Nº2.131 2.4.8 ENCUESTAS ORIGEN DESTINO Las encuestas de Origen y Destino, se efectuaron en la Autopista Ramiro Prialé y en la Carretera Central. En la Autopista Ramiro Prialé, se ubicó la Estación C-1 a 300 metros de la Unidad de Peaje. En la Carretera Central, se ubicó la Estación C-2, en la Unidad de Peaje de Corcona. La encuesta se efectuó durante 1 día las 24 horas continuas y en ambos sentidos. Se contó con apoyo de la Policial de Carreteras de la zona. La información obtenida esta relacionada con las zonas generadoras de viajes (orígenes y destinos), e información complementaria referente a índices de ocupabilidad, tipo de carga transportada desde sus orígenes, etc. · Carretera Central: Estación C-1-Unidad de Peaje Corcona Ocupabilidad Con respecto a la ocupabilidad, varía de acuerdo a las características de los vehículos, tanto de carga como de pasajeros, tal como se muestra en el siguiente cuadro. Cuadro Nº2.132 Productos Trasportados En los cuadros siguientes, se muestran los productos transportados en mayor cantidad según tipos de vehículos utilizados. Cuadro Nº2.133 Cuadro Nº2.134 Cuadro Nº2.135 Matrices ESTACION CORCONA Como es obvio, debido al lugar donde efectuaron la Encuesta, las matrices de Origen Destino muestran un mayor porcentaje de Lima hacia Huancayo, La Oroya, Huánuco, tanto de pasajeros y carga; asimismo, del Callao hacia La Oroya. El total de buses encuestados son 245 vehículos, de los cuales 92 son de 2 ejes y 140 de 3 ejes y 09 de 3 ejes. El total de camiones encuestados, asciende a 1035 vehículos, compuestos por camiones de 2, 3 y 4 ejes; trayler y semitrayler. Cuadro Nº2.136 Cuadro Nº2.137 Cuadro Nº2.138 2.4.9 ANALISIS DE CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO Consideraciones Preliminares Para el análisis de capacidad y niveles de servicio, se ha aplicado la teoría expuesta en el Manual de Capacidad de Carreteras, versión española de la obra “Highway Capacity Manual” – 1995, editada por la Asociación Técnica de Carreteras Comité Español de la A.I.P.C.R., Capítulo 3, Tramos básicos de Autopistas y Capítuto 8 Carretera de dos carriles. Para el presente análisis, se ha analizado dos tramos representativos según el diseño geométrico. Los Tramos I y Tramo II, conforman el PRIMER TRAMO (por sus características similares), y el Tramo III, será el SEGUNDO TRAMO. Determinación de la data TRAMO I: PTE. HUACHIPA – PTE. LOS ANGELES (Ver Gráfico 2.36). · Características Geométricas: Plano Nº ST 01 secciones típicas, Tramo Km. 10+000 – Km. 23+000. · Velocidad directriz :100 Km/h · Anchura de carril : 3.65 m. · Distancia al obstáculo efectivo más cercano : 0.60 m. · Terreno : Llano · Características de la circulación: · Volumen vehicular hora punta: Se ha tomado como referencia de determinación de hora punta los resultado obtenidos en la Estación de Control E-1 (a 300 metros del Peaje Ramiro Prialé), y del Cuadro Nº2.139 Proyecciones de Tráfico, el volumen en el año 2026. Del Análisis de la variación horaria, la hora punta se presenta de 11:00 a 12:00 horas con el 7.79 % del IMDa. Del Cuadro Nº2.139 - Proyecciones de Tráfico, tenemos para el año 2026 un IMDa de 22554 veh/dia. Entonces, Volumen = 7.79% (22544)/2 = 878 veh/h (en un sentido). · FHP = factor hora punta = 0.90 (considerado para diseño). · % de camiones y autobuses = 28.16 % (se ha obtenido del Cuadro Nº2.38). Gráfico 2.36 Gráfico 2.37 TRAMO II: PTE. LOS ANGELES – PTE. RICARDO PALMA · Características Geométricas: Plano Nº ST 03 secciones típicas, Tramo Km. 28+600 – Km. 39+900. · Velocidad directriz : 80 Km/h · Anchura de carril : 3.65 m. · Distancia del arcén : 1.80 m. · Terreno : llano · Características de la circulación: · Volumen vehicular hora punta: Se ha tomado como referencia de determinación de hora punta, los resultado obtenidos en la Estación de Control E-1 (a 300 metros del Peaje Ramiro Prialé), y del Cuadro Nº2.140 Proyecciones de Tráfico, el volumen en el año 2026. Del Análisis de la variación horaria, la hora punta se presenta de 11:00 a 12:00 horas con el 7.79 % del IMDa. Del Cuadro Nº2.140, Proyecciones de Tráfico, tenemos para el año 2026, un IMDa de 10448 veh/dia. Entonces, Volumen = 7.79% (10448) = 814 veh/h (en ambos sentidos). · FHP = factor hora punta = 0.93 (Tabla 8.3 del HCM 1995). · % de camiones (Pc) = 20.8 % (se ha obtenido del Cuadro Nº2.38). · % de veh. Recreo (Pr) = 0 % (se ha obtenido del Cuadro Nº2.38). · % de buses = 7.33 % (se ha obtenido del Cuadro Nº2.38). Cuadro Nº2.139 Cuadro Nº2.140 Análisis TRAMO I: PTE. HUACHIPA – PTE. LOS ANGELES Utilizando los formatos del Capítulo 3, Tramos básicos de Autopistas, del HCM – 1995, se calcula la capacidad y nivel de servicio, según el Gráfico 2.36 y 2.37. TRAMO II: PTE. LOS ANGELES – PTE. RICARDO PALMA Utilizando los formatos del Capítulo 8, Carretera de dos carriles, del HCM – 1995, se calcula la capacidad y nivel de servicio, según Gráfico 2.38. Gráfico 2.38 2.4.10 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ESTUDIO DE TRAFICO. 1. En la Autopista Ramiro Prialé, a 300 metros del peaje, el volumen vehicular se compone de 72% de tráfico ligero, 7% de transporte público y 21% de transporte de carga. 2. El volumen en la Autopista Ramiro Prialé, Km. 8+000, es de 60% de tráfico ligero, 9% de transporte público y 31% de transporte de carga. 3. El volumen vehicular en el tramo de la Carretera Central, comprendido entre Puente Santa Anita – Ovalo Santa Anita, tiene el 48% de tráfico ligero, 42% de transporte público y 10% de transporte de carga. 4. El volumen vehicular en el tramo de la Carretera Central, comprendido entre el Pte. Ovalo Santa Anita - Vitarte, tiene el 37% de tráfico ligero, 54% de transporte público y 10% de transporte de carga. 5. El volumen vehicular en el tramo Lima (Ramiro Prialé) - Carretera Central, tiene el 50% de tráfico ligero, 31% de transporte público y 20% de transporte de carga. 6. El volumen vehicular en el tramo de la Carretera Central, comprendido entre Vitarte - Santa Clara, esta compuesto por el 48% de tráfico ligero, 39% de transporte público y 13% de transporte de carga. 7. El volumen vehicular en el tramo de la Carretera Central comprendido entre Ñaña - Santa Clara, tiene el 51% de tráfico ligero, 39% de transporte público y 10% de transporte de carga. 8. El volumen vehicular en el tramo de la Carretera Central, entre Ñaña - Puente Los Ángeles, tiene el 54% de tráfico ligero, 33% de transporte público y 13% de transporte de carga. 9. El volumen vehicular en el tramo de la Carretera Central, entre Pte. Los Ángeles - Chosica, es del 51% de tráfico ligero, 35% de transporte público y 14% de transporte de carga. 10. El volumen vehicular en el tramo de la Carretera Central comprendido entre Chosica - Santa Eulalia, tiene el 50% de tráfico ligero, 37% de transporte público y 13% de transporte de carga. 11. El volumen vehicular en el tramo de la Carretera Central comprendido entre Santa Eulalia - Ricardo Palma, tiene el 48% de tráfico ligero, 37% de transporte público y 15% de transporte de carga. 12. El transporte particular promedio en la Autopista Ramiro Prialé es el 66%, el transporte público el 9% (transporte de personal y turismo), el transporte de carga el 26%. 13. El movimiento vehicular en la Carretera Central se ha incrementado especialmente en el transporte público, lo cual produce un gran congestionamiento de la vía, sobre todo en las horas punta. 14. Para la proyección del tráfico en la nueva autopista se consideraron dos tramos: Tramo I: Puente Huachipa – Puente Los Ángeles, con un tráfico vehicular inicial de 14,682 vehículos, de los cuales el 65% son vehículos de transporte particular, el 2% de transporte público y el 33% de transporte de carga. Tramo II: Puente Los Ángeles – Puente Ricardo Palma, con un tráfico vehicular inicial de 7,726 vehículos, de los cuales el 72% son vehículos de transporte particular, el 7% de transporte público y el 21% de transporte de carga. 15. Se recomienda proyectar una vía alterna a la Carretera Central de acuerdo a las características y volumen del tráfico actual, con la cual se reducirá significativamente los accidentes de tránsito ocasionados en la Carretera Central y vías concurrentes, al disminuir el congestionamiento vehicular. 16. En el Item 2.7 se analizó el análisis de Capacidad y Niveles de Servicio, resultando lo siguiente: TRAMO I: PTE. HUACHIPA – PTE. LOS ANGELES Se ha determinado que para el año 2026, con las condiciones geométricas previstas y una velocidad de 100 Km/h, se alcanza un nivel de servicio A. TRAMO II: PTE. LOS ANGELES – PTE. RICARDO PALMA Se ha determinado que para el año 2026, con las condiciones geométricas previstas, una velocidad de 80 Km/h, y un intensidad proyectada de 875 v/h, se alcanza un nivel de servicio C y una capacidad de 2170 v/h. 3. INGENIERIA DEL PROYECTO 3.1 ANTECEDENTES PROVIAS NACIONAL ha considerado para la programación del año 2005, continuar con fase de Preinversión, para lo cual, ha dispuesto la elaboración del Estudio de Factibilidad del Proyecto: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Central, Tramo: Autopista Ramiro Prialé, que tiene como objetivo mejorar la eficiencia del sistema de transporte vial nacional y contribuir al desarrollo e integración de la costa, sierra y selva del país. Como antecedente, se menciona el perfil del Estudio de Pre-Inversión, elaborado por la Consultora Sara Baella Solari, el mismo que cuenta con la aprobación de PROVIAS NACIONAL y por la OPI del Sector mediante Informe Nº 257-2005-MTC/09.02 del 22.03.2005, inscrita en el Banco de Proyectos del Sistema Nacional de Inversión Publica, encontrándose con el Código SNIP Nº 16149. Entre las recomendaciones del Informe Nº257-2005-MTC/09.02, se incluye proseguir con estudios de preinversión a nivel de Factibilidad. El Tramo considera una longitud de 30 Km. aproximadamente, formando parte de la Carretera Central, Ruta 020, conformante a su vez, del Corredor Vial Amazonas Centro. Se empalma así con las Rutas 03N hasta Huánuco, la 16B hasta Tingo María y la 05N con la 016 hasta Pucallpa. El plano general del proyecto y las correspondientes secciones transversales típicas, se encuentran en el Volumen IV: Planos de Ingeniería a nivel de Anteproyecto. La Prolongación de la Autopista Ramiro Prialé, se presenta como una vía alterna a la Carretera Central, desde la Av. Las Torres (Huachipa) hasta las inmediaciones del Puente Ricardo Palma, conforme se aprecia en el Gráfico Nº3.01. A continuación, en la Memoria del Diseño Geométrico, se analizará con más detenimiento la ruta seleccionada. Gráfico Nº3.01 PLANO DE UBICACIÓN DEL PROYECTO 3.2 DESCRIPCIÓN DEL LEVANTAMIENTO AEROFOTOGRAMÉTRICO ANTECEDENTES Con el objeto de tener planos cartográficos adecuados para el estudio a nivel de Factibilidad, y de acuerdo a los lineamientos de los Términos de Referencia, se encargó a la Empresa Horizont South America S.A.C. (HSA) para realizar los trabajos de estudio aerofotogramétrico en la faja en estudio. VUELOS La empresa especializada en la realización de estos trabajos, ha contado con las fotos tomadas en vuelos recientes (año 2004), por ello la información proporcionada tiene mucha similitud con la encontrada en el terreno. CONTROL TERRESTRE Como una primera fase y en base a las coordenadas del alineamiento horizontal provenientes del estudio de la Autopista Ramiro Prialé, realizado por la Empresa P. y V. el año 1983, se solicitó a la Empresa Horizont South America S.A.C. la realización de la restitución fotogramétrica, a 200m. a cada lado del mencionado eje. Posteriormente, el alineamiento horizontal, ha sido ajustado a las necesidades reales y argumentos técnicos actuales para una nueva generación de la faja topográfica producto de la restitución. La Empresa HSA, ha realizado los controles terrestres necesarios, mediante la materialización de puntos ubicados adecuadamente, usando GPS diferencial, con los puntos pertenecientes a la Nueva Red Geodesia WGS-84, del proyecto mas cercano. El control terrestre se ha realizado tanto Horizontal como Verticalmente, conforme a lo indicado en los Términos de Referencia. Ortofotos Teniendo las imágenes escaneadas, con los valores de la aerotriangulación y el DTM de la zona del proyecto, se ha procedido a elaborar las Ortofotos digitales. Las ortofotos han servido para realizar el planeamiento adecuado para la elección de ruta formulando el eje horizontal de diseño. 3.3 DISEÑO GEOMÉTRICO DE LA VÍA 3.3.1 INTRODUCCION En el presente capítulo se analizarán las consideraciones del Diseño Geométrico para el Estudio de Factibilidad, de acuerdo a los términos de referencia y la normatividad vigente. Se tendrá en cuenta que la vía pertenece a la Ruta Nacional, 020 Lima – La Oroya, por ello su importancia dentro de los planes de desarrollo del país. El estudio se inicia en el Km. 9+632 de la actual Autopista Ramiro Prialé y termina en el Km. 39+824.929, empalme con la Carretera Central en el distrito de Ricardo Palma. Se ha proyectado un Intercambio Vial en la Avenida Las Torres, ramales de descarga a la Carretera Central en el Km. 28+120, lugar donde la Autopista tiene dos calzadas de dos carriles cada una, con separador central. Considerando que el eje del trazo afectará zonas pobladas importantes y que se encuentra limitado por la línea férrea, se está incluyendo viaductos en los lugares donde no es posible otra alternativa. Entre las diversas consideraciones que gobiernan la geometría, se ha conceptuado la necesidad de que la vía de flujo ininterrumpido, tenga los ingresos controlados para facilitar la posibilidad de cobro de peajes, buscando la rentabilidad de la obra. Se incluye en este informe un juego de planos con la definición del 100% del eje como alineamiento horizontal, además de las secciones transversales tipo. 3.3.2 SECTORIZACION Como una consideración inicial, es necesario proyectar la nueva vía con los niveles de servicio adecuados a un alto tráfico y con características de Autopista en concordancia con la Prolongación de la actual Autopista Ramiro Prialé y que sea acorde a los siguientes criterios: · Estudios de Tráfico.- Los volúmenes de tráfico estimados en el Estudio respectivo, dan cuenta de un considerable volumen de vehículos que llega a Chosica y sólo un porcentaje menor que continúa hacia la Sierra. · El tipo de Orografía.- Conforme se aleja de Lima, la topografía es mucho más accidentada. Según el Manual de Diseño Geométrico DG-2001, se clasifica como Tipo 1 el Tramo de Huachipa a Morón y Tipo 2 desde Morón hasta el empalme con la Carretera Central en Ricardo Palma (Km. 39+824.929). · Minimizar Afectaciones.- Este es un factor de extrema importancia, ya que conforme se aleja de Lima, las afectaciones pasan a ser de terrenos agrícolas a terrenos con una mayor incidencia de construcciones de material noble. Estas últimas comienzan a partir del Km. 23+000, exceptuando las afectaciones que se harán en la Intersección con la Av. Las Torres. En tal sentido, se propone sectorizar la vía en los siguientes Tramos: Cuadro Nº3.01 SECTORIZACION Nº TRAMO DESDE -HASTA LONG. (m.) VELOCIDAD DE DISEÑO (Km/h.) I HUACHIPA – MORON Km. 9+632 Km. 23+000 13,368 100 II MORON – PTE. LOS ANGELES Km. 23+000 Km. 28+120 5,120 80 III PTE. LOS ANGELES – PTE. RICARDO PALMA Km. 28+120 Km. 39+824.929 11,704.929 80 3.3.3 CLASIFICACION DE LA VIA La Clasificación de la Vía, se ha realizado en concordancia con el Manual de Diseño Geométrico DG-2001. Las consideraciones básicas para elegir los parámetros adecuados de diseño, son las siguientes: · IMD Mayor a 4000 veh/ día · OROGRAFIA: De Tipo 1 a Tipo 2 · VELOCIDAD: En primera instancia se asumirá la velocidad directriz existente en la Autopista Ramiro Prialé: 100 Km/h. En tal sentido, atendiendo a la Tabla 101.01 del Manual precitado, se clasifican los tramos de la nueva vía, de la forma indicada en el Cuadro Nº3.02. Cuadro Nº3.02 CLASIFICACION DE LA VIA Nº VELOCIDAD DISEÑO OROGRAFIA IMDa 2026 veh/día CLASIFICACION I 100 1 22,554 AP II 80 2 10,448 AP III 80 2 10,448 DC 3.3.4 PARAMETROS DE DISEÑO En base a la velocidad de diseño y clasificación de la vía, se ha recurrido a las normas DG-2001, calculándose en el Cuadro Nº3.03, los parámetros en los tres sectores que tendría la nueva vía. Cuadro Nº 3.03 PARAMETROS DE DISEÑO PARAMETRO TABLA DG –2001 TRAMO 1 TRAMO 2 TRAMO 3 Velocidad de diseño (Km/h) 101.01 100 80 80 Ancho de Calzada 2 carriles (m) 301.01 7.20 7.20 7.20 Bermas (m) 304.02 2.00 1.80 1.80 Peralte Máximo 4.02.02 4.00 4.00 4.00 Radio Mínimo 4.02.02 495 495 280 Pendiente (%) 403.01 4.50 5.00% 5.00% 3.3.5 SECCION TRANSVERSAL TIPO Se plantea las secciones transversales tipo, de acuerdo a las utilización en los Tramos I, II y III y según la correcta aplicación del estudio del diseño geometrico. El dimensionamiento del número de carriles en el Tramo I y el Tramo II, son justifcados de acuerdo al cálculo de capacidades y niveles de servicio para los flujos de tráfico analizados en el capítulo respectivo y de modo referencial, de acuerdo a la planificación urbana del Instituto Metropolitano de Planificación (IMP), que se dimensiona con 4 carriles como se observa en la Figura 3.3.5 (a) Figura 3.3.5 (a) Esquema de la sección tipo: Autopista Ramiro Prialé, (4 carriles) según el IMP Figura 3.3.5 (b) Figura 3.3.5 (c) 3.3.6 DESCRIPCION DEL EJE DE LA VIA A continuación, se realiza una descripción detallada, según los tramos identificados: · TRAMO I Es la Prolongación de la Autopista Ramiro Prialé con una sección transversal similar a la actual, aunque se ha previsto disminuir el separador central con un reemplazo adecuado que prevenga el deslumbramiento del vehículo en sentido contrario y para reducir considerablemente el costo de las afectaciones. En el cruce con la Av. Las Torres, se ha proyectado un intercambio, donde la nueva Autopista pasaría sobre esta avenida con una vía de ingreso de dos carriles, donde se podrá instalar peajes y que se bifurca con ramales tipo viaducto de enlace hacia la Autopista, dando total fluidez a la nueva vía. El Tramo I, tiene una sección similar a la actual Ramiro Prialé, es decir, con dos calzadas de dos carriles, cada una con el separador central reducido a 3m. El eje de la vía se ha proyectado evitando zonas ocupadas por construcciones existentes, cuyo costo de expropiación es considerable, por lo que se ha optado pasar el eje de la vía por terrenos agrícolas en su mayor parte. Del Km. 17+204 al Km. 17+624, se está proyectando un viaducto de dos calzadas de dos carriles cada una, separadas a distinto nivel, evitando que afecte la carretera existente local que corre paralela a la autopista del proyecto. El Tramo I discurre en su totalidad por la margen derecha del río Rímac, con topografía bastante plana y sobre terrenos agrícolas, finalizando en el Km. 23+000 (unos 500 m. antes del Puente Morón existente), donde se proyecta un Puente sobre el río. · TRAMO II Se inicia en el Km. 23+000, a partir del nuevo Puente Morón proyectado, y con una sección también de dos calzadas de dos carriles cada una, pero reducida en algunos aspectos, en cuanto se propone el ancho de bermas mínimo normado de 1.80 m. considerando una barrera central tipo “Nueva Jersey”, que sustituye al separador central. El proyecto del eje de la vía prosigue por la margen izquierda del río Rímac, paralelamente a la Carretera Central, bordeando prácticamente el río con algunas expropiaciones. Al pasar frente al Centro Recreacional Huampaní, cruza el río Rímac en el Km. 25+450 con un nuevo puente. El planteamiento de este eje en el Tramo II, cruza hasta tres veces el río Rímac, para evitar pasar encima de la Hidroeléctrica Moyopampa, abastecimiento importante para la ciudad de Chosica. En el Km. 28+120 (Puente Los Angeles), termina este tramo y se proyecta descargar con dos ramales a la Carretera Central. A partir de este punto, la sección de la autopista se reduce a una calzada con dos carriles (uno por sentido), suprimiéndose la barrera tipo “Nueva Jersey” y reduciendo las bermas laterales. · TRAMO III Se inicia en el Km. 28+120 en el sector del Puente Los Angeles, continuando con dos carriles (uno por sentido), por terreno regularmente accidentado. En el Km. 33+700 (La Cantuta), se proyecta un viaducto sobre la vía férrea con una longitud estimada de 600 m. El trazo del eje de la vía en este tramo, afectará un grupo considerable de viviendas, con un valor de expropiación moderado; sin embargo, este es el punto más difícil de todo el proyecto que amerita este tipo de solución. En el distrito de Ricardo Palma se produce el empalme con la Carretera Central en el Km. 39+824, con un paso a nivel, tomándose las precauciones debidas de seguridad en el cruce con la línea férrea, concordante con las indicaciones y recomendaciones del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC. 3.4 ESTUDIO GEOLOGIA Y GEOTECNIA 3.4.1 ASPECTOS GENERALES Objetivo El presente estudio, tiene por objeto proporcionar parámetros de diseño de tipo geológico, estructural, geodinámico, sísmico y geotécnico, del suelo y del sustrato rocoso a lo largo del trazo de carretera que comprende el proyecto: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Central, Tramo Autopista Ramiro Prialé - Av. Las Torres - Puente Ricardo Palma, así como de las áreas de fundación de las estructuras tipo puente contempladas en el proyecto. Con este propósito, hemos procedido a efectuar el estudio pertinente de campo, el cual involucra la investigación de las características geomecánicas y estratigráficas del suelo y de los afloramientos rocosos circundantes al área del proyecto mediante muestras de suelos, las cuales fueron remitidas al laboratorio de geomecánica; la información derivada de los trabajos de campo, ha sido consignada en una carta geológica levantada para este propósito, la misma que forma parte del presente estudio. Ubicación y Acceso El Proyecto se ubica entre las localidades de Huachipa (inicio del proyecto: Km. 9+632) y Ricardo Palma (fin del proyecto: Progresiva 39+825), las cuales se encuentran comprendidas dentro de la jurisdicción política de las provincias de Lima y Huarochirí, en el departamento de Lima.(1) En términos geográficos, los extremos del trazo se corresponden con las coordenadas UTM: 8 670 995 N - 292 507 E (Inicio del Proyecto), a una altitud de 374 m.s.n.m. y, 8 681 350 N - 319 495 E (Fin del Proyecto), a una altitud de 966 m.s.n.m., respectivamente. El acceso se realiza de acuerdo al itinerario detallado en el cuadro adjunto: Cuadro N°3.04 Clima, Cobertura Vegetal y Cobertura Urbana CARRETERA TRAMO TIPO DISTANCIA Km. Autopista Ramiro Prialé Lima – Huachipa Asfaltada 9.6 Carretera Central Huachipa – Puente Ricardo Palma Asfaltada 31.3 Total al Final del Proyecto: 40.9 Las condiciones climáticas que se observan en el área de influencia del proyecto son características de los valles costeros transversales a la Cordillera de los Andes, a la altura de los segmentos transicionales entre las estribaciones cordilleranas y la llanura costera, entre las cotas 400 y 1000. En términos generales el clima regional presenta isotermas moderadas durante todo el año, registrando incremento en la temperatura ambiente durante los meses de verano, entre enero y marzo, por lo que adquiere características de templado, con nubosidad entre los meses de abril y septiembre y, un bajo índice pluviométrico. El proyecto se emplaza en el fondo del valle del río Rímac, el cual se encuentra flanqueado por altas cumbres, las que están sometidas al régimen pluviométrico cordillerano que se registra durante los meses de verano: Entre enero y marzo; la escorrentía derivada de dichas lluvias que suele discurrir con gran energía debido a lo abrupto de la topografía, ha denudado la superficie, eliminando el suelo potencialmente fértil que suele desarrollarse como cobertura eluvial o coluvial en las laderas, esta circunstancia condiciona la carencia de cobertura vegetal fuera de los límites del fondo del valle, estando restringida a las terrazas aluvionales que han sido acondicionadas para cultivos de pan llevar y, a esporádicos arbustos desarrollados sobre el colchón fluvial en las áreas no inundables. Por el contrario, la urbanización creciente del valle del Rímac, registra emplazamientos extendidos de urbanizaciones y viviendas de variada índole que dificultan la observación geológica. Fisiografía y Drenaje Los rasgos fisiográficos del paisaje se encuentran fuertemente condicionados por el valle del río Rímac, el cual constituye la geoforma negativa fundamental en la región. El Valle del Rímac se desarrolla en la unidad fisiográfica regional que identificamos como las estribaciones occidentales de la Cordillera de los Andes(2), las cuales consisten en un segmento de transición de menos de 70 Km. de ancho, entre la alta cordillera (sobre la cota 5000) y la región llana de la costa (por debajo de la cota 500), por consiguiente, la elevada gradiente condiciona una fuerte actividad geodinámica y, para el cauce del río Rímac, un perfil de erosión longitudinal abrupto que tiende a interrumpirse aproximadamente a la altura del Km. 20+000 del trazo, para dar paso progresivamente al gran cono deyectivo sobre el que se asienta la ciudad de Lima y que precede a la desembocadura del río en el Océano Pacífico. A nivel del área de influencia del proyecto, la fisiografía está determinada por un valle fluvial juvenil con una sección transversal típica en forma de V y, un ancho de cauce relativamente angosto y flanqueado por cerros de topografía abrupta, que presenta las siguientes unidades morfológicas: · Laderas: Confinan lateralmente al cauce y definen el valle del Rímac, están constituidas por flancos abruptos de cerros generalmente denudados con remanentes de fragmentos de roca y suelo en equilibrio precario, muy susceptibles a los procesos erosivos impuestos por los fenómenos deodinámicos; según avancemos a lo largo del trazo, con dirección NE, las laderas tienden a juntarse estrechando el valle. · Lecho Aluvial: Soporta la escorrentía del río Rímac y está constituido por el material fragmentado heterométrico y con distribución polimodal que se observa en el fondo del cauce. · Terrazas Fluvio - Aluvionales: Se desarrollan en el fondo del valle, flanqueando el colchón fluvial; genéticamente guardan relación con flujos aluviónicos sometidos a la acción redistributiva del río, por lo que presentan características morfológicas y de emplazamiento que incorporan los efectos de ambos procesos geodinámicos: La colmatación parcial y temporal del cauce del río por acción aluviónica - La remosión y sedimentación por acción fluvial - La erosión fluvial reciente de los nuevos depósitos. · Terrazas Aluvionales: Esta unidad se sobrepone a las unidades precedentes y se caracteriza por presentar un mayor contenido de material subangular en matriz arcillosa, han sido incorporadas como tierras de cultivo por la actividad antropogénica y se emplazan marginalmente a ambos lados del cauce del río Rímac. · Conos Aluviónicos: Constituyen la unidad más reciente; se emplazan marginalmente al río Rímac en los puntos de desembocadura de algunas de sus quebradas subsidiarias, suelen presentar fuerte gradiente (lo cual sugiere que son unidades geodinámicamente activas) y consisten de material angular con una fracción fina disminuida; genéticamente se relacionan con flujos aluviónicos contemporáneos. En síntesis, el proyecto se desarrolla aproximadamente en un 85% sobre terrazas aluvionales y fluvio-aluvionales y en un 15% sobre el colchón fluvial del río Rímac. (1) Vid. Plano N° 1 (2) Vid. Imágenes Adjuntas; la escala vertical es exagerada en proporción: 3:1. Recursos y Suministros Agua Constituye un recurso accesible en la zona del proyecto puesto que la carretera discurre paralelamente al río Rímac, interceptando numerosas zonas urbanas que cuentan con red de agua potable y agua para regadío de áreas verdes y pozos que extraen agua de la napa freática subyacente al río. En términos generales el área ofrece este recurso en cantidad suficiente para satisfacer los requerimientos de cualquier obra civil sin afectar las necesidades domésticas de la población urbana y rural asentada en la zona. Energía Tal como se ha hecho mención, gran parte del trazo de la carretera discurre por áreas urbanas o rural-urbanas, las cuales cuentan con una red de distribución de energía de tensión baja y media, tanto para uso doméstico como industrial, por consiguiente, la energía eléctrica constituye un recurso eventualmente accesible en el área del proyecto. El abastecimiento de otras fuentes energéticas como hidrocarburos ligeros (gasolina, diesel N°2, diesel N°6, etc.) podrá ser provisto en cualquiera de los numerosos centros de distribución localizados en la ciudad de Lima. Recursos Humanos En las comunidades asentadas a lo largo del eje de carretera abunda la mano de obra no calificada y eventualmente desocupada; la mano de obra especializada puede contratarse en la ciudad de Lima. Suministros Los suministros en general podrán ser adquiridos ciudad de Lima: equipos, partes mecánicas, insumos de manufactura para construcción (fierro, cemento, asfalto, estructuras de metal, etc.) así como explosivos y materiales para uso administrativo que eventualmente se requieran para el desarrollo del proyecto; ya que esta ciudad cuenta con parque industrial y actividad mercantil de la especialidad. Suministros del tipo Vitualla pueden ser provistos desde los centros de abastos localizados en los asentamientos urbanos circundantes. 3.4.2 CONTEXTO GEOLOGICO Contexto Geológico Regional Como mencionáramos previamente, el proyecto se sitúa a lo largo del fondo de un valle transversal andino desarrollado en las estribaciones cordilleranas, unidad fisiográfica que, por sus características topográficas ya descritas, se encuentra sometida a un enérgico proceso de denudación que a lo largo de los últimos 70 ma(3) ha logrado exponer los niveles profundos que constituyen el núcleo de la cordillera, lo cual implica que la erosión prolongada finalmente ha removido durante este período de tiempo, la cobertura sedimentaria y volcánica originalmente suprayacente. La Cordillera de los Andes constituye un orógeno con características de un gran anticlinorium(4) sometido postreramente a un acelerado levantamiento epirogenético(5), fenómeno que rejuvenece el relieve energizando los procesos erosivos. Como podemos observar en el plano geológico adjunto,(6) así como en la columna estratigráfica correspondiente, la litología más antigua reconocida en el área, ha sido datada en el jurásico (170ma - 130ma) y, está constituida por un remanente de erosión de rocas volcánicas que afloran muy puntualmente a manera de un roof pendant(7) inmediatamente al NE de la localidad de Ricardo Palma, punto final del trazo de carretera que comprende el proyecto; esta litología volcánica es identificada como Formación Arahuay y su afloramiento se extiende de manera algo más continua y en forma elongada SE - NW, fuera del área del proyecto, en las partes altas de la vertiente occidental de la cordillera; los volcánicos Arahuay, son de naturaleza volcánica - sedimentaria, por tanto están constituidos por una intercalación de derrames andesíticos con capas de lodolitas calcáreas y calizas bituminosas, desarrollando incluso hornfels en las áreas de contacto de algunas capas pelíticas y de volcánicos afaníticos con rocas intrusivas; las andesitas en determinados niveles han sufrido metamorfismo regional debido a la presión litostática de la pila sedimentaria suprayacente (actualmente ausente por erosión) y a los esfuerzos tectónicos relacionados al diastrofismo andino; la naturaleza litológica de esta unidad sugiere una génesis asociada a un vulcanismo de arco insular y a fenómenos eruptivos alternados con subsidencias de caldera. La Formac La formación Arahuay presenta hacia el piso una relación estructuralmente penetrativa con respecto al batolito andino que le subyace. La unidad geocronológicamente suprayacente a la serie descrita, ha sido identificada como Volcánicos Yangas, la cual, para efectos de situarnos mejor en la columna, ya que esta es una unidad de ocurrencia focalizada, es correlacionable, en términos cronológicos, con el Grupo Morro Solar. Los Volcánicos Yangas son de naturaleza esencialmente andesítica y están constituidos tanto por derrames como por brechas de explosión y ocasionales capas intercaladas de características aglomeráticas: Esta unidad ha sido datada en el Cretáceo inferior (135ma – 100ma) y, aflora en el extremo N del plano geológico adjunto, en las partes altas de los cerros colindantes por el NW con las localidades de Chaclacayo y Chosica; fuera del área del proyecto, el afloramiento de esta unidad se extiende según una franja elongada SE-NW. A esta unidad se la observa intruida por granitoides del batolito andino. Sobreyaciendo a la unidad precedente, observamos otra serie volcánica de distribución más extendida en la región y que ha sido estudiada con el nombre de Volcánico Quilmaná, la cual ha sido datada en el intervalo Albiano - Cenomaniano inferior (106ma - 98ma) en el segmento medio - superior del periodo Cretácico; los volcánicos Quilmaná afloran concordantemente con el sistema de lineamientos de orientación SE-NW que perfilan el trend andino, se reconocen hacia el extremo occidental en el plano adjunto y consisten de una intercalación de derrames andesíticos oscuros en capas pseudoestratificadas entre las cuales se reconocen ocasionalmente diabasas,(8) aunque los afloramientos circundantes al proyecto muestran tendencia a ser más masivos, sugiriendo una mecánica eruptiva más pasiva y homogénea, probablemente relacionada con erupciones de grieta a lo largo de algunas de las fallas corticales profundas que controlaron el vulcanismo insular pretectónico. Los Volcánicos Quilmaná se observan parcialmente intruidos por los cuerpos de granitoides que conforman el batolito andino y localmente constituyen el tope de la columna litoestratigráfica; cronológicamente subyacen al material inconsolidado de edad cuaternaria - reciente constituido por suelo eluvio - coluvial (material grueso reconocido puntualmente), terrazas aluvionales, terrazas fluviales y material de lecho de río de naturaleza conglomerática. La columna descrita, según se ha hecho mención, se encuentra parcialmente intruída por el batolito andino, el cual está constituido por un complejo de granitoides calcoalcalinos emplazados de manera sintectónica durante la orogenia andina, constituyendo el núcleo del orógeno cordillerano, a través de una serie de pulsos que con el tiempo tienden a desplazarse hacia el oriente y cuya composición se hace progresivamente más ácida con la disminución de la edad petrogénica. En el área circundante al proyecto se emplazan masas plutónicas de composición predominantemente gabroica, diorítica, granodiorítica y tonalítica; los emplazamientos de gabros constituyen en realidad cuerpos de composición intermedia entre los gabros propiamente dichos y las dioritas, razón por la cual la carta respectiva identifica estos afloramientos como gabrodioríticos; están básicamente compuestos por un agregado granular de plagioclasa cálcica y minerales ferromagnesianos (augitas, hornblendas y biotitas) con ausencia de cuarzo; esta roca ha sido datada en el Cretáceo superior (intervalo definido entre 65ma y 100ma) y, en base a su relación estructural con otros afloramientos intrusivos, es considerada la de emplazamiento más antiguo. Intruyendo a los cuerpos de gabrodiorita se observa una unidad plutónica de composición diorítica en sus bordes y que varía a tonalítica hacia el núcleo; la diorita está constituida, en términos macroscópicos, básicamente por un agregado granular holocristalino de plagioclasa sódica, hornblenda y biotita con cuarzo ausente; el incremento progresivo de cuarzo hacia el núcleo de la masa intrusiva, determina el cambio de composición a una tonalita. El plutón más reciente reconocido en el área, está constituido por un cuerpo de granodioríta que grada a niveles internos a tonalita, roca esencialmente constituida por un agregado granular de feldespato sódico (plagioclasa), potásico (ortosa) y cuarzo; la variación en los contenidos de feldespato potásico (ortosa) condiciona una granodiorita (ortosa subordinada a la plagioclasa) o una tonalita (ortosa ausente, solo se observa plagioclasa y cuarzo). (3) ma: Unidad de medida del tiempo geológico equivalente a 1 millón de años. (4) Anticlinorium: Macro estructura constituida por una serie de anticlinales menores subparalelos; Anticlinal: Estructura plicativa de geometría aproximadamente dómica, elongada. (5) Epirogenético: De epirogénesis; Fenómeno tectónico que, al contrario de la orogénesis, no forma montañas por plegamiento sino, por elevación, según un eje vertical, predominando esfuerzos de empuje vertical. (6) Vid. Plano N° 2 (7) Roof Pendant: Aglicismo, literalmente: Techo Colgado, describe un remanente de roca hospedante no digerido por una intrusión subyacente. 3.4.3 CONTEXTO TECTONICO - ESTRUCTURAL Contexto Tectónico Regional No es posible comprender el marco tectónico de la región independientemente del diastrofismo andino, el cual a su vez tiene sus fundamentos en la colisión de la placa tectónica pacífica con la placa continental sudamericana; el proceso si bien muestra una relación de causalidad simple, es altamente complejo en su evolución, tanto en lo referente a los estilos deformantes, a la multiplicidad episódica, a la intensidad de los esfuerzos comprometidos como a los resultados evidenciados en términos orogénicos. La Cordillera de los Andes constituye un orógeno edificado durante los últimos 70 ma a partir de una potente pila sedimentaria depositada en una antigua cuenca marina oscilante pero que a partir del cretáceo superior muestra una tendencia sostenida a la emersión y, cuyos eventos paroxísticos son posibles de seguir a través de las facies sedimentarias reconocidas en la columna estratigráfica de la región cordillerana que se desarrolla hacia el oriente, desde la formación por subsidencia de una cuenca marina profunda durante el mesozoico cuya sedimentología nos evidencian facies pelágicas, de plataforma y playa continental hacia finales del mesozoico, incluyendo acumulaciones arco-insulares finicretácicas e incluso jurásicas, hasta las serie terrígena de capas rojas depositadas a inicios del cenozoico, que nos indican la emersión total de la cuenca y, por consiguiente, la primera definición de la cordillera andina; durante este periodo de tiempo, el borde occidental del continente fue sometido a esfuerzos predominantemente compresivos, según un eje de acortamiento principal SW-NE, intercalándose pequeños periodos distensivos en los que se desarrollan fenómenos plutónico - volcánicos, los cuales también guardan una asociación genética muy estrecha, con el empuje de las placas litosféricas supracrustales; este suceso, explicado por la teoría de la tectónica de placas cuyo modelo sugiere dos bloques de litósfera de distinta densidad en dinámica de convergencia, donde el bloque más denso se subducta debajo del de menor densidad, da lugar a un complejo proceso de deformación estructural y diastrofismo en el bloque continental; este fenómeno condiciona que el eje, así como las tendencias estructurales de toda la cordillera, sean coincidentes con una franja de debilidad cortical profunda que se extiende a lo largo de todo el borde continental occidental en el área de influencia del plano de subducción, la cual permaneció tectónicamente activa al menos desde el paleozoico, de tal manera que a lo largo de las distintas orogenias se observa una tendencia a mantener un mismo patrón estructural. En términos de resultados del fenómeno de subducción, el estilo tectónico andino se caracteriza por un plegamiento regional a manera de un gran anticlinorium, donde las estructuras disyuntivas longitudinales mayores son concordantes con los ejes plicativos, mientras que las estructuras transversales mayores constituyen fallas subverticales profundas, a menudo transcontinentales, que tienden a definir megabloques litológicos cuya dinámica estructural más reciente se comportó como un fenómeno epirogenético que a la postre determinó las altitudes actuales de la línea de cumbres por sobre la cota 5 000; este último fenómeno (el levantamiento epirogenético de la cordillera) es el que presenta mayores evidencias en el área de influencia del proyecto, ya que la pila sedimentaria de este sector, ha sido completamente eliminada por erosión, por consiguiente, no se aprecia de manera relevante la deformación plicativa que experimentó la región, estando estas restringidad a deformaciones locales de tipo homoclinal en los pseudoestratos de algunas rocas volcánicas. Dislocaciones Disyuntivas Las dislocaciones de ruptura mantienen relación genética con el valle transversal cordillerano del río Rímac, determinando la tendencia regional NE a través del desarrollo de fallas de rumbo y relajación tensional y, NW para fallas gravitacionales de alto ángulo, que condicionan el fallamiento longitudinal escalonado que eleva la topografía desde el nivel del mar hasta por encima de la cota 5 000, incluso; el patrón estructural brevemente descrito, permite el desarrollo hacia el Este, de un gran pilar tectónico (horts) cuyos rasgos estructurales son escasamente visibles debido a la intensa denudación que experimenta esta zona; sin embargo, como documenta la imagen adjunta, es posible evidenciar algunos lineamientos principales. En el área circundante al proyecto se observa muy bien desarrollado el sistema tensional NE que tiende a emplazarce de manera ortogonal a los sistemas longitudinales principales, esta observación es válida tanto para los sistemas de fallamiento como para el fracturamiento menor asociado. (8) Diabasa: Roca gabroica, densa, emplazada a manera de sills o diques (estructuras pétreas tabulares) Fallamiento - Fracturamiento En la zona inmediatamente aledaña al proyecto, los afloramientos de las masas pétreas que son las que mantienen las improntas de las deformaciones de ruptura, son relativamente escasas e incluso, debido a los asentamientos antrópicos, algunos de estos afloramientos devienen en inaccesibles, por lo que el mapeo estructural que hemos efectuado requiere ser complementado con observaciones macro de imágenes satelitales o aerofotografías tomadas en vuelos de gran altura, debido a que los procesos geodinámicos recientes obliteran los rasgos estructurales. A pesar de los limitantes descritos, hemos logrado definir 4 sistemas principales de fallamiento y fracturamiento asociado cuyas tendencias predominantes de rumbo y buzamiento se encuentran reseñadas en el Cuadro N°3.06, las cuales también pueden observarse de manera gráfica en el diagrama de rosa que se adjunta. Cuadro Nº3.06 SISTEMA RUMBO BUZAMIENTO Principal N 40°W 90-80°NE Principal N 40°E 90-70°NW Principal N 10°E 40°NW Principal E - W 90° - 55°S Los sistemas orientados al NW muestran tendencia a presentar planos de buzamiento de alto ángulo al NE, mientras que el comportamiento de las fallas asociadas es predominantemente gravitacional; los sistemas NE, cuyas estructuras las identificamos de manera predominante en el área del proyecto, los relacionamos con esfuerzos de desgarre que dan lugar a un fallamiento transcurrente y a esfuerzos tensionales de relajación con los que están preferentemente asociadas las fracturas. El diagrama subsiguiente ilustra las principales tendencias regionales: 3.4.4 GEOLOGIA A LO LARGO DEL TRAZO DE LA AUTOPISTA RAMIRO PRIALE ENTRE HUACHIPA Y RICARDO PALMA. Estratigrafía La columna estratigráfica local observada durante el reconocimiento de campo a lo largo del trazo de la autopista, es bastante simple, esto debido a que el proyecto se sitúa a lo largo del fondo del valle del río Rímac, básicamente sobre material inconsolidado de origen reciente. Los afloramientos litológicos se observan marginalmente con respecto al eje del trazo, son de edad cretácica y consisten predominantemente de rocas intrusivas de composición tonalítica y puntualmente andesítica. El material inconsolidado se relaciona genéticamente con procesos geodinámicos que actúan interrelacionados, permanentemente y de manera muy enérgica en la zona y, se encuentra morfológicamente diferenciado en conos aluvionales de origen contemporáneo; conglomerados en etapa formacional que conforman el colchón fluvial del río Rímac; depósitos coluviales de ladera que constituyen canchales de material grueso; terrazas de origen predominantemente fluvial y; terrazas de origen fluvio - aluvional. El trazo de carretera básicamente discurre sobre las terrazas y parcialmente sobre el colchón fluvial del río, no llegando a interceptar de manera significativa el sustrato rocoso. Las características litológicas y estratigráficas de las unidades diferenciadas a lo largo del trazo, se describen a continuación: Material Cuaternario Por su origen reciente, está constituido por material inconsolidado desagregado por mecanismos de intemperismo físico - químico del macizo rocoso que conforma la cordillera en el área de influencia de la cuenca hidrológica del río Rímac; se trata por tanto, de material de erosión que ha sufrido distintos grados de transporte y distinta dinámica deposicional y, en todos los casos es material en proceso de degradación. En base a las características y a los procesos genéticos involucrados en los yacimientos, el material cuaternario ha sido discriminado en las siguientes unidades: · Conos Aluvionales Recientes: Tienen un origen aluviónico, estrictamente relacionado con procesos geodinámicos activos de carácter cíclico y ocurrencia estacional, son de naturaleza deyectiva por lo que se ubican en la intercepción de algunas de las quebradas afluentes con el valle del Rímac y consisten de un agregado de bloques, fragmentos rocosos menores y grava, de geometría angular, heterométricos, polimícticos y con distribución multimodal en una matriz areno – arcillosa; pueden observarse a la altura de las Progresivas: 26+000 - 27+000; 32+900 - 33+200; 37+00 y 37+600. · Colchón Aluvial del Río Rímac: Consiste de un conglomerado en formación que soporta la escorrentía fluvial, está conformado por bolonería, y grava de geometría redondeada a subrredondeada en matriz arenosa; los fragmentos mayores son de origen polimíctico, heterométricos y presentan una distribución multimodal; en el plano geológico adjunto se le puede observar a lo largo de todo el cauce del río Rímac. · Derrubios de Ladera: Tienen una distribución restringida al pie de algunos de los taludes empinados de los cerros que flanquean al valle, consisten de material coluvial de geometría angular, con distribución multimodal pero menos dispersa, forman básicamente canchales de fragmentos rocosos gruesos y grava; se les observa intermitentemente a partir de la Progresiva 33+800. · Terrazas Fluviales: Están conformadas por material predominantemente de origen fluvial, de naturaleza básicamente conglome-rática, constituido por bolonería y fragmentos gruesos redondeados, polimícticos, heterométricos y con distribución polimodal, en matriz areno - limosa con una fracción arcillosa subordinada; son el producto del proceso de ensanchamiento y excavación de cauce del río Rímac, se intercalan frecuentemente con depósitos aluvionales y aluviones retrabajados; constituyen el suelo de fundación entre las Progresivas: 12+600 – 14+000; 17+200 - 26+000; 27+600 - 28+600; 30+300 - 32+300; 32+500 - 37+150 y; 38+050 - 39+824. · Terrazas Aluvionales y Fluvio - Aluvionales: Están formadas a partir de material aluvional y fluvial los cuales a menudo han sido retrabajados por el río, se diferencian de las terrazas fluviales en la geometría de los fragmentos rocosos, los cuales están determinados por bolonería (fragmentos redondeados), fragmentos sub-redondeados y subangulares, con un predominio o incremento significativo de la fracción arcillosa con respecto a la arenosa, por lo que han sido acondicionadas en forma preferente como áreas de cultivo; en la foto adjunta se observa a esta unidad sobreyaciendo a una terraza fluvial, constituyen el suelo de fundación entre las Progresivas: 10+000 - 12+600; 14+000 - 17+150; 27+300 - 27+500; 28+700 - 30+400 y; 37+150 – 38+00. · Volcánicos Cretácicos Afloran puntualmente a la altura de la Progresiva 17+000 y consisten de derrames andesíticos pseudoestratificados, en capas delgadas de color gris, las cuales se encuentran moderadamente deformadas por efectos de la tectónica andina, conformando un homoclinal local; esta litología la atribuimos a la unidad identificada como Volcánico Quilmaná, cuyo emplazamiento ha sido datado en el intervalo del Cretáceo medio a superior. · Intrusiones Cretácicas Afloran marginalmente con respecto al trazo de la carretera y constituyen la bed rock en el área de influencia del proyecto; la composición predominante observada, corresponde a una tonalita con variaciones muy puntuales a granodioríta; es una roca holocristalina y equigranular, presenta un contenido de cuarzo entre 15%-20% y > 15% de Biotita que altera a flogopita en los primeros 0.2 m. que constituye la superficie expuesta a meteorización; exhibe un patrón de fracturamiento grueso y tendencia a la descomposición esferoidal, como se ve en la foto adjunta; aflora en las proximidades de la Progresiva 10+100; a la altura de las Progresivas 14+000 y 20+000; entre las Progresivas 21+800 - 24+200; 25+000 - 27+800; 31+000 - 39+824. 3.4.5 ASPECTOS GEODINAMICOS El concepto de geodinámica está referido al conjunto de procesos que actúan en forma permanente sobre la corteza terrestre modificando sus rasgos morfológicos y estructurales mediante mecanismos físicos o químicos; los fenómenos de geodinámica pueden acontecer a nivel supracortical, en cuyo caso son clasificados como procesos de naturaleza exógena o a nivel subcortical constituyendo, en este caso, procesos de naturaleza endógena. Los primeros, también identificados como procesos de geodinámica externa se originan y desarrollan en la superficie terrestre bajo la influencia de fenómenos atmosféricos y, a pesar de que algunos acontecen en forma intempestiva, generalmente suelen ser predecibles y algunas veces evolucionan en periodos geocronológicos suficientemente extendidos como para no afectar el proyecto durante su vida útil. En contraposición, los procesos endógenos o de geodinámica interna, constituyen fenómenos planetarios internos, generalmente son impredecibles, solo pronosticables a nivel probabilístico por lo que suelen ocurrir en forma inopinada y a escala potencialmente destructiva. En el área del proyecto identificamos los antecedentes geodinámicos superficiales de la región que han jugado un rol determinante en la configuración de la fisiografía del fondo del valle del Rímac, estos rasgos morfológicos, básicamente conformados por terrazas de aluvión y terrazas fluviales, sugieren los tipos de procesos geodinámicos predominantes en la cuenca del Rímac. El objeto de este acápite consiste en individualizar tales eventos; sugerir medidas para mantenerlos bajo control durante la vida útil del proyecto o en su defecto, para mitigar eventuales impactos negativos sobre el mismo y; estimar el riesgo potencial que confronta el proyecto ante eventuales fenómenos de esta naturaleza. · Geodinámica Externa Los fenómenos de geodinámica externa muestran gran sensibilidad a la interacción de los fenómenos atmosféricos, básicamente con las variables climáticas, siendo muy notorio que estos tienden a intensificarse en las regiones donde las condiciones climáticas se hacen más rigurosas sobretodo en lo que respecta a volúmenes de precipitación pluviométrica y, a amplios rangos de oscilación térmica en la temperatura ambiente, condiciones que inciden en la desestabilización y arrastre de masas de suelo, así como en ciclos de dilatación y contracción térmica diferencial que actúan a nivel de partícula literalmente rompiendo masas de roca y eventualmente movilizando grandes masas de suelo. Como hiciéramos mención en el primer capítulo de este estudio, la región donde se emplaza el proyecto goza de un clima benigno sin grandes contrastes durante el año; sin embargo, su posición en el segmento inferior de un valle trasandino, hace del área de nuestro estudio, pasible de los efectos derivados de las condiciones climáticas rigurosas que imperan en la alta cordillera donde se ubica la parte superior de la cuenca hídrica; los elevados índices pluviométricos estacionales de la región altocordillerana, así como la elevada gradiente de la cuenca, constituyen factores determinantes del fenómeno aluviónico y de la activa erosión de riberas que tiende constantemente a ampliar el cauce del Rímac; estos eventos constituyen los dos procesos predominantes de geodinámica externa que se observan en la zona del proyecto y eventualmente son susceptibles de impactar negativamente en el mismo. Aluviones Constituyen un fenómeno estacional, frecuente y muy activo, de acontecimiento contemporáneo; su dinámica al igual que el potencial destructivo que conlleva son observables con cierta regularidad durante los periodos lluviosos que afectan las altas cumbres y que condicionan las avenidas torrentosas, intempestivas y de corta duración que el común de las personas denomina huaycos; la energía inherente a este fenómeno es tal, que modifica el paisaje en forma inmediata, bien sea represando la arroyada o depositando el material que arrastra, en conos deyectivos a lo largo de los tramos donde la gradiente de los cauces se encuentra disminuida, estos depósitos son sometidos a la acción erosiva del río Rímac, quedando los remanentes que identificamos como terrazas aluviónicas o fluvioaluviónicas. La presencia de este tipo de unidades morfológicas a lo largo de todo el trazo de la carretera, donde se aprecia que se sobreponen de manera alterna depósitos aluvionales, fluviales y fluvioaluvionales, atestigua tanto la ocurrencia reiterada como la continuidad de este fenómeno a lo largo de la historia geológica regional; de hecho, casi el 100% del trazo de la carretera que constituye el proyecto, evoluciona a lo largo de depósitos de material inconsolidado emplazado en terrazas marginales al río Rímac. Observando las numerosas terrazas originadas por procesos aluviónicos, muchas de las cuales soportan actividad antrópica, bien sea al haber sido adaptadas como áreas de cultivo o como base para asentamientos humanos, es fácil ser inducido a asimilar el proceso aluviónico como un suceso generador de suelo, cuando en realidad posee un carácter relativamente ambivalente dado que para dar origen a los depósitos en terraza, el material que las constituye ha sido obtenido por denudación de otro suelo distante, básicamente en las laderas de los cerros que conforman las microcuencas marginales al valle del Rímac, esencialmente los aluviones constituyen mecanismos erosivos muy enérgicos, capaces de impactar sobre el proyecto de manera catastrófica bien sea provocando el colapso de las estructuras tipo puente o provocando la erosión de los terraplenes que soportan la superficie de rodadura; de allí la importancia de identificar los puntos más sensibles que muestra el trazo de carretera a este tipo de fenómeno. En nuestro trabajo de campo y, con ayuda de aerofotografías, a lo largo del trazo que comprende el proyecto hemos identificado ocho microcuencas marginales al valle del Rímac, las que a su vez determinan nueve puntos sensibles al efecto aluvión; el potencial aluviónico de estas cuencas deberá ser adecuadamente investigado mediante estudios de geodinámica de cada cuenca. Los puntos de riesgo potencial se encuentran marcados en la serie de imágenes adjuntas y deberán ser tomados en cuenta, de manera particular, en el estudio hidrológico correspondiente; las zonas de riesgo potencial se ubican a la altura de las Progresivas: · 14+000: En este punto se observa una terraza aluvional sobre la que se han acondicionado las tierras de cultivo del ex fundo Carapongo; esta terraza se asocia a un antiguo cono deyectivo emplazado en la intercepción de una quebrada afluente con el valle del Rímac; la carretera discurre por el extremo más distal, aledañamente al río pero es necesario considerar en el diseño de las obras de arte de drenaje, parámetros que faciliten eventuales descargas de carácter aluvional. · 16+000: Se relaciona con un cono deyectivo menor, aledaño al anterior y, al igual que este, ha sido adaptado como área cultivable, constituyendo parte del paraje conocido como ex fundo Caraponguillo; se localizan en este sector, asentamientos humanos; el riesgo de confrontar flujos aluviónicos en esta área, se encuentra disminuido, pero existe evidencia de su ocurrencia en el pasado geológico cercano. · 18+100: Se ubica en este punto, un cono deyectivo inferior en el que predominan acumulaciones de material arcilloso, por lo que se ha adaptado con éxito como terreno de cultivo, sin embargo, hacia el vértice del cono se observa material de sobrecarga que sugiere un proceso aluvional en época geológica reciente, el cual, aparentemente aún no ha alcanzado una estabilidad coherente con el perfil de equilibrio de la quebrada. · 22+000: El trazo de carretera en este sector, discurre aledañamente al río, sobre una terraza desarrollada a partir de un cono deyectivo constituido por material aluvional, emplazado en la intercepción de una quebrada afluente, con el valle del Rímac; la dimensión de dicho cono, sobre el que se han acondicionado áreas de cultivo y se están planificando asentamientos urbanos, sugiere una actividad geodinámica importante en el pasado geológico reciente. · 29+700: Constituye un punto de menor riesgo pero que de todas maneras es necesario evaluar con cierto detenimiento su potencial geodinámico dado que en esta zona el trazo de carretera intercepta el curso de descarga de una quebrada de elevada pendiente. · 31+100-31+180: En este punto se localiza un cauce de torrentera excavado sobre un cono aluvional constituido por una capa de arcilla bien clasificada, con un pobre contenido de grava, de 3 m de potencia y localizada al tope, la cual sobreyace a material conglomerático estratificado subhorizontalmente, constituido por bolonería subrredondeada obloide, heterométrica y con distribución multimodal, acompañada por grava y arena; a su vez, este material sobreyace a acumulaciones mal clasificadas de fragmentos rocosos subangulares acompañados por grava y arena de origen típicamente aluvional; esta configuración estratigráfica atestigua un pasado geodinámico en el que se alternaron eventos controlados por flujos de baja energía, con avenidas impetuosas. · 33+200: En este lugar la carretera intercepta el cauce de una quebrada de significativa gradiente la cual evidencia un pasado geodinámico activo que ha condicionado un cono deyectivo que en alguna oportunidad llegó a desviar temporalmente el curso del Rímac, por lo que sugerimos evaluar con atención el potencial de riesgo aluviónico mediante un estudio geodinámico específico de la microcuenca. · 34+700:- Al igual que en el caso anterior, el trazo intercepta en este punto un cauce importante y, a pesar de que no muestra evidencia de actividad geodinámica significativa en el pasado geológico reciente, en nuestra opinión constituye un punto eventualmente vulnerable al fenómeno aluvión. · 37+300:- Localizamos en este punto, una quebrada activa, con cierta arroyada estacional que discurre sobre un cono deyectivo que sugiere un determinado grado de actividad geodinámica de tipo aluvional que necesita ser evaluada. · Erosión de Riberas Consiste esencialmente de un proceso de degradación de suelos; es sumamente enérgico durante la estación de máximos aforos del río Rímac dado que el volumen de carga hidráulica que arrastra se incrementa sustancialmente en proporción directa al volumen de la escorrentía, constituyendo un eficiente agente erosivo y, es susceptible de impactar negativamente sobre el talud de la plataforma de rodadura a lo largo de los tramos en que este discurre muy junto al cauce; se han identificado dos tramos que conllevan un riesgo potencial, entre las Progresivas: 12+200 - 13+050 y 16+800 - 18+000, dado que, por razones fuertemente condicionantes, el diseño del eje de carretera se ve obligado a acomodarse incluso sobre el colchón aluvial del Rímac, el cual, tal como puede observarse en las imágenes adjuntas, en muchos casos ha sido objeto de sobreexplotación a efectos de extraer agregados para construcción; en estos sectores se requieren tomar las medidas de protección que se sugieren en el capítulo subsiguiente. · Geodinámica Interna Los procesos endógenos de dinámica cortical originados en los niveles estructurales internos de la tierra que no dependen de la interacción de los fenómenos atmosféricos, guardan relación genética con la tectónica regional y son susceptibles de expresarse como eventuales movimientos de reactivación de estructuras pre-existentes y manifestaciones sísmicas de origen profundo. Las condiciones tectónicas que prevalecen en la actualidad sugieren la acción combinada de movimientos corticales de tipo transcurrente relacionados con el fallamiento transandino (el cual controla la génesis del valle del Rímac) y, de una relajación de esfuerzos a través de una dinámica estructural asociada a reacomodos tensionales que en términos de manifestaciones neotectónicas se traducen en eventuales movimientos y periodos de vibración superficial a lo largo del valle, el cual coincide con un trazo de falla; esta asociación puede observarse en la Figura N°2 que ilustra la distribución espacial de hipocentros sísmicos, donde se puede apreciar cierta linealidad a lo largo del valle del Rímac. Tanto las fuentes sismogénicas referidas en la Figura N°2, como los movimientos transcurrentes a lo largo de las fallas transandinas, guardan estrecha relación con el proceso subductante que se verifica a lo largo del borde continental y, por debajo del núcleo cordillerano, el cual condiciona una región de fuentes sismogénicas permanentes en el área de convergencia de placas, por lo tanto, el fenómeno sismo constituye una eventualidad con la que se convive en forma permanente. Dinámica Estructural El diastrofismo andino constituyó un proceso polifásico que dio lugar a un orógeno complejo cuya arquitectura final se desarrolló sobre una franja de debilidad estructural cortical profunda y antigua, lo cual implica el desarrollo de un complejo sistema estructural que permitió la deformación y el levantamiento de las masas pétreas que conforman la cordillera; con el tiempo (entiédase a escala geocronológica donde la unidad de medida es el millón de años: ma) la dinámica estructural tiende a menguar, generándose condiciones estructurales más estables sobretodo a medida que muchas de las estructuras menores se sellaron progresivamente por efecto de los cuerpos intrusivos que se emplazan en el núcleo cordillerano concomitantemente con el levantamiento de la parte exterior de la corteza, sin embargo, muchas de estas estructuras permanecerán activas mientras dure el desarrollo de todo el proceso diastrófico, el cual, como ya se explicó, resulta una consecuencia de la interacción tectónica de las placas crustales del Pacífico y del Continente Sudamericano, por tanto, mientras exista actividad tectónica en el borde continental, existirá la probabilidad de reactivación estructural, constituyendo una circunstancia con la que resulta inevitable convivir. Una eventual reactivación de las estructural mayores que definen los valles principales, reflejarán sus efectos a través de vibraciones sísmicas superficiales que impactarán sobre el proyecto desestabilizando los taludes de material suelto. Sismos Un sismo constituye la expresión superficial, en términos de vibraciones, del paso de ondas elásticas a través del geoide, las cuales se encuentran genéticamente relacionadas a la ruptura cortical de masas pétreas sometidas a enormes esfuerzos de deformación que acumulan grandes cantidades de energía, la cual que es violentamente liberada una vez que el nivel de tensiones supere el punto crítico del límite de deformación plástica. Los sismos pueden tener un origen profundo o superficial y, en cualquier caso se relacionan directa o indirectamente (expresiones distales) con colosales esfuerzos cuya génesis y evolución son explicadas a través de la teoría de la tectónica de placas, la cual asume la corteza superior del planeta dividida en megabloques interactuando dinámicamente a lo largo de sus bordes de contacto, básicamente mediante procesos de colisión y fricción que tienden a deformar, fallar y desplazar a lo largo de las superficies de ruptura los bloques comprometidos. Se conocen varias maneras en que dos bloques tectónicos pueden interactuar, de las cuales, el mecanismo de la subducción por el cual el bloque más denso se subducta debajo del de menor densidad es el que corresponde al estilo tectónico del borde occidental del continente, dando lugar a una dinámica cortical deformante en términos de fallas y pliegues cuya última expresión es la cadena montañosa conocida como Cordillera de los Andes, con todos los rasgos estructurales que les son inherentes. El fenómeno sismo puede incidir sobre el proyecto eventualmente desestabilizando los taludes a lo largo de la carretera y causando eventuales daños a las estructuras tipo puente que forman parte del proyecto, siempre y cuando estas estructuras no sean capaces de absorber y disipar las ondas subsecuentes a un episodio sísmico, las cuales son amplificadas por el factor suelo mientras se desplazan desde el foco hasta el suelo localizado debajo de la estructura. Un sismo puede ser dimensionado en términos cualitativos mediante la medida de su intensidad que registra sus efectos en términos del grado de destrucción asociado y, en términos cuantitativos mediante la medida de su magnitud que registra la energía liberada que varía en forma exponencial. 3.4.6. RIESGO SISMICO Antecedentes Sismológicos de la Región Según informa el Instituto Geofísico del Perú(9), la región circundante al proyecto registra desde el año de 1940 a la fecha, 354 sismos de magnitud ≥ 4.0 mb (escala de Richter), con una magnitud máxima histórica de 5.9 mb(10); una magnitud media de 4.34 mb y una moda de 4.0 mb, cuyos focos o hipocentros se localizan a niveles corticales superiores a intermedios(11), con una media de 55 Km. y muestran la distribución espacial (hipocentros) que se indica en la figura N°2. De dicha figura y del análisis estadístico de la información sismológica concluimos que la región tiene significativa incidencia sísmica, aunque de intensidades moderadas, cuyos focos muestran tendencia a agruparse en el Océano Pacífico, así como a presentar cierta distribución lineal concordante con el eje del valle del Rímac, lo cual confirma las observaciones de campo y de las imágenes satelitales, en el sentido que dicho valle ha sido desarrollado bajo control estructural, sobre un trazo de falla. Parámetros Para la Aplicación de la Norma E-0.30 Sobre Diseño Sismo Resistente. En este acápite consignamos los parámetros mínimos para un eventual diseño sismo resistente orientado a minimizar el riesgo de daño material y a asegurar la continuidad operativa de las estructuras luego de un sismo. El marco conceptual básico que direcciona nuestro trabajo se refiere a la norma técnica NTE-E0.30 del Reglamento Nacional de Construcción del Perú, por tanto, el contenido de este capítulo se orienta a proporcionar los parámetros necesarios para el cálculo de la fuerza total debida a un sismo, que eventualmente actúe sobre las estructuras del proyecto, en este sentido, se define el factor de aceleración máxima de terreno (Z) que se relaciona con la ubicación geográfica y el factor S que involucra en el cálculo el efecto de amplificación del suelo. Zonificación Sísmica Para fines prácticos, en base a la distribución espacial de la sismicidad documentada en el país, así como a las características de los movimientos sísmicos y a las tendencias de intensidad decreciente con respecto a los epicentros registrada en la estadística sismológica nacional, la norma E-0.30 asume la división del territorio en tres zonas y les asigna sus correspondientes parámetros de aceleraciones máximas, dentro de un rango de probabilidad determinado. De esta manera, el territorio nacional quedaría segmentado tal como se muestra en la figura adjunta, de donde se deduce que el proyecto se encuentra ubicado dentro del área de influencia de la Zona 3, correspondiéndole por tanto, un factor de aceleración máxima del terreno (Z) de 0.4g, con una probabilidad de 10% de ser excedida en 50 años, equivalente a un periodo de recurrencia de 475 años. · Perfil Tipo Desde la perspectiva de la respuesta sísmica, el sustrato y el suelo observado a lo largo de la carretera corresponden predominantemente a perfiles tipo II y tipo III, donde el subsuelo en los puntos de cimentación de las estructuras corresponde a un perfil del tipo III, los cuales presentan las características reseñadas en el Cuadro N°3.07. Cuadro Nº3.07 Litología Características Espesor Perfil Tipo Terrazas Fluviales y Fluvio – Aluvionales Bolones, Grava, arena y Limo con arcilla subordinada > 20 m II Terrazas Aluvionales Depósitos de Arcilla y Arena arcillosa 5-10 m III Periodo de Vibración Tp y Factor de Amplificación de Suelo (S) Referimos el parámetro a la tabla adjunta: Cuadro Nº3.08 Perfil Tipo Características Tp(seg) S II Suelo Intermedio, Semirígido 0.6 1.2 III Suelo Relativamente Flexibles 0.9 1.4 (9) Vid. Anexo N° 1. (10) Registrada en el año de 1945. (11) Los sismos de poca profundidad (< 60 Km) suelen ser los más destructivos que los de profundidad intermedia. 3.4.7. GEOTECNICA DEL PROYECTO Tipología de Suelos El suelo observado a lo largo del trazo del proyecto consiste básicamente de material aluvial, aluvional y fluvio-aluvional originado mediante la interacción de los procesos de intemperismo que determinan la disgregación mecánica de la roca por acción de los agentes atmosféricos; arrastre que son los que condicionan la movilización del material suelto bajo la influencia de flujos hídricos; conjuntamente con los fenómenos de intemperismo determinan el proceso complejo que conocemos como erosión y; sedimentación temporal del material que ocurre cuando las condiciones físicas que parametran el proceso sufren una disminución drástica en la energía que dinamiza el sistema, bien sea por variaciones significativas en los volúmenes hídricos o por cambios significativos de la gradiente topográfica. Los mecanismos descritos actuando conjuntamente determinan un ciclo recurrente, por lo que sus efectos se superponen, dando origen a depósitos de material inconsolidado con diferentes clasificaciones granulométricas, siendo posible discriminar en función a sus mecanismos genéticos, los siguientes tipos de suelos: · Suelo Aluvial: Se relacionan genéticamente con los mecanismos de transporte y sedimentación del río Rímac; se caracterizan por presentar bloques y fragmentos rocosos menores de geometría redondeada y con tendencia obloide, de origen polimíctico, heterométricos y con distribución multimodal, emplazados conjuntamente con grava y arena, se caracterizan por una relativa ausencia de la fracción más fina de carácter limo - arcilloso, debido a una acción de lavado hidráulico que durante el proceso de clasificación sedimentológica tiende a ser arrastrada hacia cuencas más distales y por consiguientes menos enérgicas, de esto último se desprende el hecho de que estos depósitos se muestran moderadamente clasificados; desde la perspectiva de la clasificación SUCS, básicamente consisten en suelos del tipo GP - GW y SW - SP, acompañados por bolonería y, en términos generales sugieren un significativo transporte de los materiales desde sus respectivas fuentes de origen; en el área del proyecto se localizan en el fondo del cauce del río Rímac y en terrazas aledañas a este. · Suelo Aluvional: Tienen un origen estrictamente aluviónico, por lo que constituyen depósitos mal clasificados, conformados por un agregado de bloques y fragmentos rocosos menores heterométricos, polimícticos, polimodales y con geometría angular y subangular; subredondeada para fragmentos menores; grava heterométrica, arena, limo y arcilla; la arcilla tiende a intercalarse en capas o a depositarse lenticularmente en paleocanales, indicando las etapas finales del flujo aluviónico en las que este pierde gran parte de su energía de arrastre, dando paso a un flujo laminar que permite la sedimentación de la fracción más fina; en general las características que muestra el material grueso sugiere un arrastre de distancia relativamente corta con respecto a la zona de origen; según el criterio de clasificación SUCS, básicamente se trata de suelos GC-SC-SM-CL; en el área del proyecto se localizan en los conos deyectivos, conformando terrazas adaptadas como áreas de cultivo. · Suelo Fluvio - Aluvional: deben su origen a la interacción de eventos aluviónicos y fluviales, básicamente se trata de material aluviónico retrabajado por acción fluvial, se diferencia por contenidos intermedios de la fracción fina y por la presencia de fragmentos de roca subangulares, subrredondeados y en menor proporción redondeados, bastante heterométricos, de variadas características petrológicas y distribución polimodal; con grava, arena y una fracción fina en contenido variable; la naturaleza de su composición sugiere una arrastre a través de distancias intermedias respecto a la fuente de origen; según la clasificación SUCS, les corresponde el código GW-SW; en el proyecto se observa este tipo de suelo constituyendo terrazas marginales al río Rímac que se sobreponen al material de origen estrictamente fluvial. Clasificación de Material y Taludes de Corte Optimos. El problema de clasificar el material y determinar los taludes de corte óptimos, parámetros fundamentales para efectos del cálculo del tipo y volumen de material a remover durante las excavaciones que eventualmente requiera el diseño de la carretera, se ve grandemente simplificado, debido a que el trazo discurre fundamentalmente en relleno por sobre las terrazas marginales al río, de tal manera que solo se efectuarán cortes en sitios muy puntuales y a lo largo de tramos bastante cortos, aún es más, desde la perspectiva de la clasificación, la cual se orienta a discriminar el material en términos porcentuales como material suelto, roca suelta y roca fija; el material de fundación deviene en homogéneo, estando constituido casi en un 100% por material suelto; debido a esta condición, en el cuadro siguiente, referido a la evaluación cualitativa del problema formulada durante nuestro reconocimiento de campo, consignamos información relevante para segmentos de 1 Km. como máximo. Cuadro Nº3.09 PROGRESIVA % MAT. SUELTO % ROCA SUELTA % ROCA FIJA TALUD DE CORTE TALUD DE RELLENO OBSERVACIONES De A 10+000 10+128 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC 10+128 10+168 --- --- --- --- --- Paso a Desnivel 10+168 10+470 100 --- --- 3:1 En relleno S/TC 10+470 10+510 --- --- --- --- --- Paso a Desnivel 10+510 10+872 100 --- --- 3:1 En relleno S/TC 10+872 10+897 --- --- --- --- --- Paso a Desnivel 10+897 12+000 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC 12+000 12+200 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC 12+200 12+600 100 3:1 1:2 En relleno S/TC; Enrocado de protección. 12+600 13+050 100 --- --- 2:1 1:2 Parcialmente sobre colchón aluvial; en relleno; S/TC; Enrocado de protección. 13+050 14+000 100 --- --- 2:1 1:1.5 En relleno S/TC 14+000 14+332 100 --- --- 2:1 1:1.5 14+332 14+357 --- --- --- --- --- Paso a Desnivel 14+357 15+000 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC sobre colchón aluvial. 15+000 16+000 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC , sobre terrazas fluvio – aluvionales 16+000 16+800 100 --- --- 3:1 1:1.5 16+800 17+000 100 --- --- 3:1 1:2 En relleno S/TC , sobre terraza fluvio – aluvional ; Enrocado de protección. 17+000 17+204 100 --- --- 2:1 1:2 Enrocado de protección 17+204 17+624 --- --- --- --- --- Viaducto 17+624 18+000 100 --- --- 2:1 1:2 En relleno S/TC , sobre terraza fluvial; Enrocado de Protección. 18+000 18+680 100 --- --- 2:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 18+680 19+000 100 --- --- 2:1 1:1.5 Corte sobre terraza fluvial 19+000 19+923 100 --- --- 2:1 1:1.5 19+923 19+948 --- --- --- --- Paso a Desnivel 20+000 100 --- --- 2:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. PROGRESIVA % MAT. SUELTO % ROCA SUELTA % ROCA FIJA TALUD DE CORTE TALUD DE RELLENO OBSERVACIONES De A 20+000 20+740 100 --- --- 2:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 20+740 21+000 100 --- --- 2:1 1:1.5 Corte sobre terraza fluvial 21+000 22+000 100 --- --- 2:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 22+000 22+140 100 --- --- 2:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 22+140 22+520 100 --- --- 2:1 1:1.5 Corte sobre terraza fluvial 22+500 23+000 100 --- --- 2:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 23+000 23+430 100 --- --- 2:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 23+430 23+790 --- --- --- --- 1:1.5 Puente sobre el río Rímac 23+790 23+970 100 --- --- 2:1 1:1.5 23+970 23+995 --- --- --- --- Paso a Desnivel 23+995 24+000 100 --- --- 2:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 24+000 25+000 100 --- --- 2:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 25+000 25+220 100 --- --- 2:1 1:1.5 25+220 25+280 --- --- --- --- Viaducto 25+280 25+450 100 --- --- 2:1 1:1.5 25+450 25+730 --- --- --- --- Viaducto 25+730 26+000 100 --- --- 2:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 26+000 27+060 100 --- --- 2:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 27+060 27+300 --- --- --- --- 1:1.5 Puente sobre el río Rímac 27+300 27+440 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 27+440 27+980 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 27+980 28+220 100 --- --- 3:1 1:1.5 Corte sobre terraza fluvial 28+220 28+460 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 28+460 28+600 100 --- --- 3:1 1:1.5 Corte sobre terraza fluvial 28+600 28+760 --- --- --- --- Viaducto 28+760 29+000 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 29+000 29+200 --- --- --- --- Paso a Desnivel 29+200 29+540 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 29+540 30+260 100 --- --- 3:1 1:1.5 Corte sobre terraza fluvial 30+260 30+900 --- --- --- --- Viaducto 30+900 31+000 100 --- --- 2:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. PROGRESIVA % MAT. SUELTO % ROCA SUELTA % ROCA FIJA TALUD DE CORTE TALUD DE RELLENO OBSERVACIONES De A 31+000 31+200 100 --- --- 2:1 1:1.5 Corte sobre terraza fluvial 31+200 31+420 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 31+420 31+480 100 --- --- 3:1 1:1.5 Corte sobre terraza fluvial 31+480 31+740 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 31+740 32+280 --- --- 8:1 1:1.5 Corte sobre terraza fluvial, algo de material coluvial. 32+280 32+400 70 10 20 4:1 1:1.5 Corte sobre coluvio-aluvial-roca 32+400 32+640 --- --- 100 10:1 1:1.5 Corte sobre tonalita 32+640 32+800 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 32+800 33+120 100 --- --- 3:1 1:1.5 Pequeños cortes sobre terraza fluvial. 33+120 33+240 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 33+240 33+440 100 --- --- 3:1 1:1.5 Corte sobre terraza fluvial 33+440 33+700 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 33+700 34+300 --- --- --- --- Viaducto 34+300 34+460 100 --- --- --- 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 34+460 34+840 100 --- --- 3:1 1:1.5 Corte sobre terraza fluvial 34+840 34+980 60 10 30 6:1 1:1.5 34+980 35+240 100 Corte sobre terraza fluvial 35+240 35+740 100 --- --- 3:1 1:1.5 Pequeños cortes sobre terraza fluvial 35+740 36+000 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 36+000 36+200 70 10 20 4:1 1:1.5 36+200 36+700 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 36+700 37+320 90 10 --- 3:1 1:1.5 37+360 38+000 100 --- --- 3:1 1:1.5 Básicamente relleno sobre terraza fluvial. 38+000 38+400 100 --- --- 3:1 1:1.5 Pequeños cortes sobre terraza fluvial. 38+400 38+660 100 --- --- 3:1 1:1.5 En relleno S/TC, sobre terraza fluvial. 38+660 38+800 60 10 30 4:1 1:1.5 Cortes moderados sobre material fluvial – coluvial. 38+800 39+824 100 --- --- 3:1 1:1.5 Básicamente relleno sobre terraza aluvial. Protección de Riberas A lo largo de los tramos comprendidos entre las Progresivas 12+200 - 13+050 y 16+800 - 18+00, el terraplén de la carretera se muestra vulnerable a la erosión fluvial ya que, en el primer caso, la ribera ha sido sobre-excavada para efectos de explotar el material con fines de construcción dando lugar a una llanura inundable durante los periodos de avenidas, mientras que en el segundo caso, el terraplén se fundará sobre el lecho fluvial a lo largo del borde convexo de una inflexión del río Rímac que se genera por efectos de un promontorio rocoso que sobresale hacia el cauce. Para efectos de impedir la erosión de la plataforma a lo largo de los citados tramos, se sugiere proyectar protección del talud del terraplén mediante un recubrimiento con enrocado, para lo cual se sugiere adoptar un talud de relleno según la razón: V=1:H=1. El diseño de la protección del talud con recubrimiento pétreo deberá contemplar un enrocado de protección al pié del talud y el empleo de un filtro geotextil entre la roca y el material de relleno, con el propósito de evitar el lavado de finos y el efecto tubificación en el material del terraplén. Fundación de Estructuras El proyecto contempla la construcción de 10 estructuras tipo puente y 5 viaductos cuyos cimientos se fundarán sobre el suelo que conforma las terrazas aluviales y fluvioaluvionales; el material que constituye estas unidades morfológicas, ha sido descrito en ítems precedentes, faltando añadir que, exceptuando los depósitos lenticulares de arcilla intraconglomerática, las propiedades geomecánicas de estos materiales son muy similares ya que en general se trata de suelos granulares, no cohesivos que presuponen una buena capacidad de carga; las características estratigráficas de los suelos en los sectores de fundación de las principales estructuras ha sido investigada mediante nueve calicatas, tres de las cuales se excavaron manualmente mientras que las seis restantes fueron hechas con ayuda de una excavadora mecánica lográndose profundizar los sondajes entre 1.5 y 4.5 m; en algunos casos la presencia del nivel freático y la presencia de bolonería en otros, constituyeron los elementos limitantes que impidieron alcanzar los niveles de cimentación óptimos que, en nuestra opinión, implican un desplante de al menos 5 m., teniendo en consideración parámetros estratigráficos, de confinamiento y socavación; seguidamente detallamos el resultado de la investigación estratigráfica y la respectiva correlación con las estructuras del proyecto. · Paso a Desnivel P 10+128 – 10+168, Paso a Desnivel P 10+470 – 10+510 El suelo de fundación para estas estructuras es similar; se exploró mediante una calicata manualmente excavada, la cual solo logró alcanzar la profundidad de 1.60 m, nivel en el que se topó con un bloque rodado. El perfil estratigráfico observado en este punto se encuentra graficado en la figura adjunta y es descrito en términos de una delgada cobertura de material de relleno sobre yaciendo a un depósito de arena y limo mal graduado con contenido menor de grava, clasificado como SM según el criterio SUCS; las propiedades granulométricas reportadas por una muestra de suelo tomada a 1.6 m de profundidad, la cual fue rotulada como M-10500, se pueden observar en el informe N°049-2005-JBO emitido por el correspondiente laboratorio de mecánica de suelos y que se adjunta al presente.(12) · Paso a Desnivel P 10+872 – 10+897 Paso a Desnivel P 14+332 – 14+357 Ambas estructuras se fundarán sobre terrazas de origen fluvioaluvional, constituidas básicamente por depósitos de grava bien graduada acompañada por arena y una fracción fina consistente en material arcilloso; el cual fue clasificado como GW, según el criterio SUCS; las propiedades granulométricas reportadas por una muestra tomada al fondo de la calicata, la misma que fue rotulada como M-11000, pueden observarse en el informe N°049-005-JBO, del laboratorio de suelos que anexamos al presente;(12) la estratigrafía común para esta área se encuentra expresada de manera gráfica en la figura adjunta, la cual corresponde a una calicata de 1.5 m. de profundidad que fue excavada manualmente hasta interceptar un bloque rodado. Paso a Desnivel P 17+204 – 17+624 En este punto se exploró el suelo mediante una calicata de 2.4m. de profundidad, excavada mecánica-mente sobre un depósito de arcilla arenosa de me-diana plasticidad, de color marrón oscuro, algo consolidada, este material ha sido clasificado como CL de acuerdo a los pará-metros proporcionados por la clasificación SUCS, mientras que el perfil estratigráfico correspondiente se encuentra graficado en la figura adjunta; sus características granulométricas son reportadas por el laboratorio de mecánica de suelos en el informe N°049-2005-JBO que se anexa al presente estudio, (12) determinadas a partir de la muestra rotulada como M-17204. · Puente Sobre el Río Rímac P 23+430 – 23+790 Para efectos de explorar el suelo en este punto, empleamos una excavadora que logró profundizar una calicata hasta 3.5 m., permitiendo evidenciar el perfil estratigráfico que se muestra en la figura subsiguiente, el cual consiste de una cobertura de material de relleno de 2m. de profundidad sobreyaciendo al material conglomerático que conforma el lecho del río Rímac, el mismo que consiste en bolonería heterométrica, polimíctica y con distribución multimodal, acompañada por grava bien graduada y arena gruesa; este suelo ha sido clasificado como GW, concordantemente con el criterio SUCS; sus características granulométricas han sido reportadas por el laboratorio de mecánica de suelos que se anexa al presente informe, (12) a partir de la muestra rotulada M-23430. · Viaducto Sobre el Río Rímac P 25+450 – 25+730 El suelo de fundación en este sector corresponde de manera muy típica al material que conforma el lecho aluvial del río Rímac y se exploró mediante una calicata de 3.5 m de profundidad excavada en forma mecánica. El material observado consiste de un agregado conglomerático consti-tuido por bolonería heterométrica y polimíctica, con distribución multi-modal, acompañada por grava mal graduada y arena; este material ha sido clasificado de acuerdo al crite-rio SUCS como GP-GM; el res-pectivo perfil estratigráfico se puede observar graficado en la figura adjunta mientras que sus propie-dades granulométricas, estudiadas a partir de la muestra rotulada M-25450, se hallan consignadas en el respectivo informe del laboratorio de suelos que se adjunta al presente. (12) · Viaducto Sobre el Río Rímac P 27+060 – 27+300 El suelo de fundación fue explorado mediante una calicata manualmente excavada hasta una profundidad de 1.70 m, punto en el que se interceptó el nivel freático; el sondaje se efectuó sobre el colchón aluvial del río Rímac y permitió evidenciar un depósito superficial constituido por grava y gravilla con arena, seguido por un agregado de bolonería heterométrica, polimíctica, con distribución polimodal en matriz arenácea y, una grava mal graduada acompañada por arena al fondo de la calicata, la cual fue muestreada (muestra rotulada M-27300) y clasificada como GP, sus propiedades granulométricas han sido reportadas por el laboratorio de suelos en informe que se anexa al presente, (12) mientras que el respectivo perfil estratigráfico puede evidenciarse en la figura adjunta. · Viaducto Hacia la Carretera Central P 28+600 – 28+760 En este sector evidenciamos al menos dos terrazas superpuestas, la superior de origen fluvioaluvional y, la inferior de naturaleza aluvional; sobre esta última efectuamos un sondaje mediante una calicata excavada mecánicamente hasta una profundidad de 3.7 m., la cual nos permitió construir el perfil graficado en la figura adjunta. La estratigrafía local consiste básicamente de una capa superior limo - arcillosa, sobreyaciendo a un depósito intermedio de tres capas de grava mal graduada en matriz arcillosa y, a partir de los 3 m. de profundidad, bolonería heterométrica, polimíctica y multimodal en matriz arenosa; sobre el depósito de gravas, clasificado según los parámetros SUCS como GC-SC, se tomó la muestra rotulada M-28600 cuyas características granulométricas han sido reportadas por el laboratorio de suelos en el informe que se anexa al presente. (12) · Paso a Desnivel P 29+000 – 29+200 El suelo en este punto corresponde a una terraza aluviónica y, fue explorado mediante una calicata desarrollada con ayuda de una excavadora hasta una profundidad de 3.2 m. El correspondiente perfil estrati-gráfico mostrado en la figura adjunta, permite evidenciar una primera capa de arcilla areno - limosa que profundiza 1.3 m. cediendo lugar a un material conglomerático constituido por bolonería con geometría obloide, heterométrica, polimíctica y con distribución multimodal, en matriz areno - arcillosa, observándose una marcada tendencia al incremento del contenido arenoso, según se profundice; la muestra tomada sobre este material, rotulada como M-29000, ha sido clasificada como B+SM, según parámetros de la clasificación SUCS y reporta las características granulométricas que se consignan en el respectivo informe del laboratorio de suelos que se anexa al presente. (12) · Viaducto Sobre el Río Rímac P 30+260 – 30+900 Con ayuda de una excavadora se investigó el suelo en este punto, mediante una calicata de 4.5 m de profundidad, la cual nos permitió construir el perfil estratigráfico mostrado en la figura subsiguiente en el que podemos apreciar una cobertura conformada por capas arcillo - limosas conteniendo un variable porcentaje de grava sobreyaciendo a un horizonte de grava en matriz de arcilla; bolonería heterométrica con geometría obloide en matriz de arcilla y arena limosa y; a un horizonte de grava mal graduada acompañada por arena limosa, con bolonería ocasional; sobre este material clasificado como GP-GM, se tomó la muestra rotulada M-30260 cuyas propiedades granulométricas son reportadas por el laboratorio de suelos en el informe que se anexa al presente. (12) · Capacidades de Carga Admisible Los parámetros considerados para efectos de determinar las profundidades de cimentación así como las capacidades de carga admisibles y de los asentamientos esperados a nivel de cimentación, se han basado en los siguientes lineamientos: · Las profundidades de cimentación se han definido a nivel del suelo más competente, representado en la zona por los horizontes de suelo granular de origen aluvial y fluvio-aluvional; nuestra observación de campo sugiere que la profundidad estratigráfica óptima promedio está alrededor de los 5 m. · Los cálculos respectivos de las capacidades de carga admisibles son afectados por la incidencia del máximo nivel freático pronosticado. · Las estructuras que se proyectan fundar en el cauce o cerca del cauce del río Rímac cimentarán sus respectivas zapatas aproximadamente a 2 m. por debajo del nivel de sovacavación máxima, la cual ha sido estimada, en términos generales, en 4 m.; en el caso más extremo, dicha profundidad no será inferior a 0.6 m. por debajo del nivel de socavación máxima estimado. · Las propiedades geomecánicas de los suelos de fundación (suelo común de naturaleza aluvial y fluvio-aluvional) han sido estimadas a partir de los ensayos granulométricos efectuados durante el presente estudio y del expediente técnico desarrollado por P.V. Ingenieros et. al., para la Construcción de la Autopista Lima - Ricardo Palma y Encauzamiento Parcial del Río Rímac; Tomo I; Dirección General de Caminos del MTC; 1983; sin embargo, para fines del Estudio Definitivo, se sugiere procurar ensayos geomecánicos de laboratorio y ensayos de campo basados en el ensayo de penetración dinámica o, de penetración estándar asistido por perforadora rotativa, aplicados sobre muestras tomadas a nivel de cimentación de las estructuras. · Las capacidades de carga admisible han sido calculadas en base en las teorías aceptadas de mecánica de suelos, a partir de la información referida en el párrafo anterior; sin embargo, para efectos del estudio definitivo se sugiere que los parámetros de resistencia se refieran al suelo en condición no drenada y se apliquen los factores sugeridos por la normatividad AASHTO para diseño factorado de puentes.(13) · Teniendo en consideración las características estratigráficas y sedimentológicas de los suelos observados y que se esperan interceptar a nivel de cimentación, presumimos una presión de contacto entre 0.30 a 0.60 Mpa. Las propiedades geomecánicas representativas del suelo friccionante que constituye el terreno de cimentación en todas las estructuras proyectadas se reseñan a continuación: · Se asume que los estribos se cimentarán mediante zapatas de diseño rectangular a profundidades de desplante entre 4 y 6 m. · El fundamento teórico del cálculo se apoya en la teoría de Terzaghi(18) sobre el cálculo de la capacidad última de carga para cimentaciones superficiales y en los complementos empíricos sugeridos por el propio Terzaghi. El cálculo deriva de la expresión matemática: qc = 1.3cNc + ﻵDfNq + 0.4ﻵBNﻵ…(19) La cual está referida a los siguientes parámetros: qult = Capacidad de carga c = Cohesión: 0.00 Kg/cm2 Nc = Factor de Capacidad de Carga: 16.5 ﻵ = Densidad de suelo húmedo 1.80 Tn/m3 Df = Profundidad de cimentación Nq = 12 B = Ancho de zapata L = Largo de zapata Nﻵ = 19; 19 x 0.5 = 9.5(15) Ø = Angulo de Fricción Interna: 33° Fs = Factor de Seguridad: 3 · Los asentamientos potenciales esperados, han sido calculados para un suelo granular, no cohesivo que, según la descripción estratigráfica precedente, es el que se espera encontrar a nivel de cimentación de todas las estructuras; basándonos en la teoría de la elasticidad, para lo cual se han considerado los parámetros siguientes: · Módulo de Young: Es = 90 Mpa · Coeficiente de Poisson: v = 0.35 · Los parámetros de fundación sugieren un suelo relativamente homogéneo y común, clasificado como GW - GP y SM, según el criterio SUCS, cuyas características físicas nos indican significativa permeabilidad, por lo tanto, esperamos que, bajo la influencia de la carga de las estructuras se produzca un asentamiento inmediato alcanzando sus valores máximos durante la construcción de las mismas; para efectos del cálculo respectivo nos referimos a la expresión matemática sugerida por la AASHTO(16) según se indica a continuación: Sc = [qo(1-v2)√A] / Esβz En donde: Sc = Asentamiento Total qo = Presión de Sobrecarga Aplicada v = Ratio de Poisson: 0.35 A = Area de cimentación: LxB Es = Módulo de Young: 918 Kg/cm2 βz = Factor de Rigidez: L/B Vid. Anexo N° 2. Vid. LRFD Bridge Desing Specifications.. American Association of State Highway and Transportation Oficials. Ed. 2004. Cap. N° 10 Foundations (14) Vid. Expediente Técnico para la Construcción de la Autopista Lima - Ricardo Palma y Encauzamiento Parcial del Río Rímac; P.V. Ingenieros et. al; Tomo I; Dirección General de Caminos del MTC; 1983. – Vid. Anexo N° 2. (15) Factor de Corrección Empírica propuesto por Terzaghi y Peck Debido al posicionamiento del nivel freático Cuadro Nº3.10 MUESTRA TIPO DE SUELO DENSIDAD COHESION (C) ANGULO DE FRICCION ø *(14) II-III – GW-GP-SM 1.45 0.00 Kg/cm2 33° Los resultados obtenidos a partir de los parámetros y procedimientos explicados, los reseñamos en el cuadro siguiente: Cuadro Nº3.11 ESTRUCTURA CONFINAM. EFECTIVO SOCAVACION ANCHO DE ZAPATA CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE CARGA TRANSMIT. ASENTAM. ESPERADO 10+128 - 10+168 2.00 m NA 7.25 m 4.33 Kg/cm2 1.20 Kg/cm2 1.01 cm 10+470 - 10+510 2.00 m NA 7.25 m 4.33 Kg/cm2 1.20 Kg/cm2 1.01 cm 10+872 -10+897 2.00 m NA 7.25 m 4.33 Kg/cm2 0.97 Kg/cm2 0.82 cm 14+332 - 14+357 2.00 m NA 7.25 m 4.33 Kg/cm2 0.97 Kg/cm2 0.82 cm 17+204 - 17+624 2.00 m 4 5.50 m 2.81 Kg/cm2 1.44 Kg/cm2 0.85 cm 19+923 - 19+948 2.00 m NA 7.25 m 4.33 Kg/cm2 1.02 Kg/cm2 0.86 cm 23+430 - 23+790 2.00 m 4 6.80 m 2.99 Kg/cm2 1.72 Kg/cm2 1.04 cm 23+970 - 23+995 1.60 m NA 7.25 m 4.20 Kg/cm2 0.97 Kg/cm2 0.82 cm 25+220 - 25+280 2.00 m NA 7.25 m 4.33 Kg/cm2 0.73 Kg/cm2 0.62 cm 25+450 - 25+730 2.00 m 4 6.80 m 2.99 Kg/cm2 1.72 Kg/cm2 1.04 cm 27+060 - 27+300 2.00 m 4 6.80 m 2.99 Kg/cm2 1.72 Kg/cm2 1.04 cm 28+600 - 28+760 3.00 m NA 6.00 m 4.40 Kg/cm2 2.42 Kg/cm2 1.47 cm 29+000 - 29+200 4.00 m NA 11.00 m 6.85 Kg/cm2 3.08 Kg/cm2 2.58 cm 30+260 - 30+900 4.00 m NA 7.00 m 6.20 Kg/cm2 1.60 Kg/cm2 1.14 cm 33+700 - 34+300 4.00 m NA 4.00 m 4.70 Kg/cm2 4.35 Kg/cm2 1.55 cm Capacidades de carga admisible para fundaciones por debajo del nivel de socavación sin considerar esta última: Cuadro Nº3.12 ESTRUCTURA CONFINAM. EFECTIVO SOCAVAC. ANCHO DE ZAPATA CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE CARGA TRANSMIT. ASENTAM. ESPERADO 17+204 - 17+624 4.00 m 4 5.50 m 6.33 Kg/cm2 1.44 Kg/cm2 0.85 cm 23+430 - 23+790 4.00 m 4 6.80 m 7.00 Kg/cm2 1.72 Kg/cm2 1.04 cm 25+450 - 25+730 4.00 m 4 6.80 m 7.00 Kg/cm2 1.72 Kg/cm2 1.04 cm 27+060 - 27+300 4.00 m 4 6.80 m 7.00 Kg/cm2 1.72 Kg/cm2 1.04 cm 3.4.8 CONCLUSIONES · El contexto fisiográfico de la región donde se ubica el proyecto corresponde a un valle transversal andino, el cual constituye la geoforma dominante en el paisaje y, se desarrolla flanqueado por las elevaciones montañosas de las estribaciones cordilleranas andinas; a nivel de valle individualizamos las unidades: Laderas montañosas; colchón aluvial; terrazas fluvio - aluviónicas y conos deyectivos. · La historia geológica de la región sugiere un relieve conformado predominantemente por un complejo plutónico que constituye el núcleo de la Cordillera de los Andes hospedado durante el intervalo del cretáceo medio - superior en una pila sedimentaria formada en una cuenca marina tectónicamente activa que registró sedimentación en las etapas subsidentes, al menos desde el jurásico, albergando depósitos vulcano - sedimentarios, sedimentos marinos y terrígenos, actualmente casi totalmente ausentes por erosión. · La tectónica regional relacionada con el proceso de colisión de dos placas corticales, encuentra su expresión paroxística en el diastrofismo andino que da lugar al solevamiento de la cuenca sedimentaria descrita, hasta altitudes por encima de la cota 5 000. · Las deformaciones de tipo plicativo asociadas al erógeno andino, no son significativamente apreciables en la zona del proyecto, debido a que la secuencia sedimentaria ha sido eliminada por erosión. · Las deformaciones de carácter disyuntivo que se identificaron durante nuestro trabajo de campo han condicionado los siguientes sistemas estructurales de fallamiento y fracturamiento asociado: Cuadro Nº3.13 SISTEMA RUMBO BUZAMIENTO Principal N 40°W 90-80°NE Principal N 40°E 90-70°NW Principal N 10°E 40°NW Principal E - W 90° - 55°S · La columna estratigráfica local es bastante simple y consiste de suelo de origen fluvial, aluvional y fluvio - aluvional, emplazado en terrazas alternativamente superpuestas, lo cual sugiere la preponderancia de los procesos de geodinámica externa en la morfología del valle; las acumulaciones de suelo reposan mediante discordancia erosional sobre roca intrusiva de composición fundamentalmente tonalítica, la cual a su vez se la observa puntualmente intruyendo una secuencia volcánica cretácica estudiada como Volcánicos Quilmaná. · La región donde se emplaza el proyecto, comprende el segmento transicional entre la línea de cumbres por sobre la cota 5 000 y la franja costera, por debajo de la cota 500, a lo largo de una distancia horizontal de 70 Km., (estribaciones de la cordillera) constituye una región de fuerte actividad geodinámica, dada la gradiente topográfica. · Los procesos de geodinámica endógena se relacionan con manifestaciones sísmicas y eventuales reactivaciones de la dinámica estructural; mientras que los de tipo exógeno están determinados por flujos aluviónicos y erosión de riberas; los flujos aluviónicos son de carácter estacional, recurrentes y, por su naturaleza, conllevan de manera implícita una gran energía cinemática por lo que eventualmente tienen un carácter altamente destructivo. · A lo largo del trazo de la carretera se han identificado ocho microcuencas marginales al valle del Rímac que condicionan mueve puntos eventualmente vulnerables al fenómeno aluvión. · La geodinámica interna, básicamente evidenciada por el fenómeno sismo, se encuentra estadísticamente registrada, según el Instituto Geofísico del Perú, desde el año de 1940 a la fecha, consignando 354 sismos de magnitud ≥ 4.0 mb (escala de Richter), con una magnitud máxima histórica de 5.9 mb; una magnitud media de 4.34 mb y con hipocentros localizados a niveles corticales superiores a intermedios, (55 Km. en promedio). · A partir de la información sismológica analizada, hemos determinado los parámetros para diseño sismo - resistente que requiere la aplicación de la norma NTE-E0.30 del Reglamento Nacional de Construcción del Perú, correspondiéndole por tanto, un factor de aceleración máxima del terreno de 0.4g, con una probabilidad de 10% de ser excedida en 50 años, equivalente a un periodo de recurrencia de 475 años, para perfiles de suelo tipo II y III, con una capacidad de respuesta sísmica en términos de periodos de vibración, entre 0.6 - 0.9 seg. y factores de amplificación de ondas sísmicas entre 1.2 y 1.4. · El proyecto no tendra problemas de estabilidad de taludes conplememario · Las características granulométricas de los suelos, investigadas mediante calicatas en las áreas de fundación de las estructuras tipo puente, se consignan en la tabla siguiente: Cuadro Nº3.14 PROGRESIVA PROFUNDIDAD LP % LL% IP% % HUMEDAD SUCS 10+300 1.6 NP 21 NP 14.8 SM 10+890 1.5 NP NP NP 3.1 GW 17+500 2.4 18 31 13 9.9 CL 23+750 3.5 NP NP NP 1.5 GW 25+680 3.5 NP NP NP 0.5 GP-GM 27+300 1.7 NP NP NP 4.3 GP 28+700 3.7 16 25 9 3.3 SC 29+000 3.2 NP 19 NP 18.0 SM 30+200 4.5 NP NP NP 1.3 GP-GM · Las sobrecargas que se proyectan transmitir al terreno se encuentran dentro de los límites de capacidad de carga admisible calculados según las condiciones investigadas. · Dada la naturaleza granular del suelo de fundación de las estructuras proyectadas, se esperan asentamientos instantáneos durante la etapa constructiva, los cuales se encuentran dentro del rango de 2.54 cm. admitido como tolerable, con la sola excepción de la estructura localizada entre las Progresivas 29+000 y 29+200 que supera ligeramente dicho límite, circunstancia tolerable dada la naturaleza de la investigación de las propiedades geomecánicas de los suelos de fundación que se han empleado en esta etapa de factibilidad. 3.4.9 RECOMENDACIONES · Para efectos del estudio definitivo, se sugiere desarrollar un estudio geodinámico de las microcuencas aledañas al valle del Rímac cuyos cauces de descarga interceptan el trazo de la autopista a la altura de las Progresivas 14+000, 16+000, 18+100, 22+000, 29+700, 31+150, 33+200, 34+700 y 37+300. · En la medida de la importancia de la Autopista objeto del proyecto y teniendo en consideración la naturaleza sísmica de la región, se recomienda adoptar los parámetros propuestos en el capítulo N°VI, para efectos de satisfacer los requerimientos de la norma NTE-E 0.30 sobre diseño sismo - resistente. · Adoptar los parámetros de taludes de corte propuestos en el acápite VII.2, considerando banquetas para eventuales cortes de más de 10 m. sobre material suelto. · Proyectar defensas ribereñas a lo largo de los tramos comprendidos entre las Progresivas 12+200 - 13+050 y 16+800 -18+000, las cuales eventualmente pueden consistir de enrocado con filtro geotextil. · En el correspondiente estudio definitivo, deberá explorarse el suelo de fundación de las estructuras que contempla el proyecto hasta el nivel de cimentación, el cual implica un mínimo de profundidad de sondaje de 5 m. que corresponde al nivel de desplante promedio, asumido apriori en base a considerandos estratigráficos. · Para efectos de la exploración de los suelos de fundación de las estructuras se sugiere desarrollar además de los ensayos de geomecánica de laboratorio, ensayos en campo en base a un sondaje de penetración dinámica o, estándar asistido por perforadora. · Los suelos ideales para la fundación de las estructuras que se deben considerar en el proyecto, son de tipo granular, no cohesivos, de origen aluvial y fluvio-aluvional. · Para efectos del cálculo de las respectivas capacidades de carga admisibles para los suelos de fundación se recomienda basarse en los parámetros de resistencia del suelo determinados a partir de los ensayes respectivos bajo condición no drenada. · Para las estructuras que se fundarán sobre lecho aluvial o muy cerca de este, deberá tenerse en cuenta que la cota de cimentación se determinará en el mejor de los casos, restando a la cota del nivel máximo de socavación pronosticado, la altura de la zapata más 0.6 m. como mínimo. 3.5 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y PAVIMENTOS 3.5.1 OBJETIVO El presente estudio de ingeniería tiene como objetivo principal, establecer las alternativas de estructuras del pavimento para el Tramo de la Carretera Central: Autopista Ramiro Prialé – Av. Las Torres – Ricardo Palma, así como la ubicación de los bancos de materiales para la construcción de la carretera, de tal forma que sirva como elemento de juicio para el análisis de factibilidad del presente estudio. 3.5.2 ESTUDIOS DESARROLLADOS PARA EL DISEÑO DEL PAVIMENTO La Gerencia de Estudios y Proyectos, recibió el encargo de la Dirección Ejecutiva de PROVIAS NACIONAL para la ejecución de los Estudios de Suelos, Canteras y Diseño del Estudio de Factibilidad del Proyecto de Construcción y Mejoramiento de la Carretera Central, Tramo Autopista Ramiro Prialé – Av. Las Torres – Ricardo Palma. Para cumplir dicho objetivo, se programaron los siguientes trabajos de campo: · Inspección de todo el tramo carretero, con la finalidad de ubicar las referencias topográficas y definir la estrategia para la ejecución de los estudios. · Perforaciones para determinar los espesores y características físico-mecánicas de los suelos de fundación para el pavimento. · Ubicar los bancos de materiales que posean cantidades de agregados suficientes para la obra, así como también las fuentes de agua, efectuándose los estudios y análisis correspondientes. 3.5.3 ESTUDIO DE SUELOS Este estudio se desarrolló en conformidad con los Términos de Referencia a nivel de factibilidad, por lo tanto la precisión alcanzada es consecuencia de ella, por lo que los sectores que se indiquen, por ejemplo para mejoramiento de suelos, sectorización por tipos de materiales, etc., deberán tomarse como referenciales y afinarlos durante los estudios definitivos mediante la ejecución de mayor cantidad de perforaciones de estudio. En tal sentido, el presente tiene por finalidad establecer las características físico-mecánicas de los suelos donde se efectuaron las perforaciones de estudio y sobre los cuales se proyectará el nuevo pavimento. Metodología La metodología seguida para la ejecución del estudio, comprendió básicamente una investigación de campo a lo largo del tramo carretero mediante prospecciones de exploración (calicatas), con obtención de muestras representativas en cantidades suficientes), las que fueron objeto de ensayos de laboratorio y finalmente con los datos obtenidos en ambas fases se realizaron las labores de gabinete, para consignar luego en forma gráfica y escrita los resultados del estudio. Las tres etapas o fases descritas líneas arriba (campo, laboratorio y gabinete), son secuenciales e igualmente importantes; a continuación se describe el trabajo desarrollado. Trabajo de campo Con el objeto de determinar las características físico-mecánicas de los materiales del terreno de fundación se llevaron a cabo investigaciones mediante la ejecución de pozos exploratorios a “cielo abierto” de 1.5 m. de profundidad mínima de la subrasante proyectada, los cuales luego de un análisis y estudio del Diseño Geométrico establecido para el presente proyecto fueron ubicadas en los lugares donde la subrasante proyectada coincidía aproximadamente con el nivel del terreno actual y en zonas de corte (ver Anexo Nº 3.5 (e): Panel Fotográfico), siendo estos puntos los siguientes: -C-1: Km 12+500 - C-2 : Km 13+440 -C-3 : Km 15+520 -C-4: Km 16+600 - C-5 : Km 19+420 -C-6 : Km 21+480 -C-7: Km22+120 - C-8 : Km 22+680 -C-9 : Km 24+600 -C-10: Km 25+000 - C-11 : Km 26+460 -C-12 : Km 28+000 -C-13: Km 31+580 - C-14 : Km 34+780 -C-15 : Km 35+400 -C-16: Km 36+750 - C-17 : Km 37+920 -C-18 : Km 38+940 -C-19: Km. 39+620 De los materiales encontrados en las calicatas, se obtuvieron muestras disturbadas, las que fueron descritas e identificadas con la ubicación, número de muestra y profundidad; luego fueron colocadas en bolsas de polietileno para su traslado al laboratorio. Durante la ejecución de los estudios de campo se llevó el registro de los espesores de cada una de las capas del sub-suelo, sus características de gradación y su estado de compacidad. Las muestras de suelos fueron clasificadas y seleccionadas siguiendo el procedimiento descrito en ASTM D-2488 “Práctica Recomendada para la Descripción de Suelos”. Ensayos de Laboratorio Las muestras representativas fueron sometidas a los siguientes ensayos: · Análisis granulométrico por tamizado (NTP 400.012) · Material pasante la malla N°200 (NTP 339.132) · Límites de consistencia (NTP 339.129) · Límite líquido, límite plástico e índice de plasticidad · Clasificación SUCS (NTP 339.134) · Clasificación AASHTO (NTP 339.135) · Contenido de humedad (NTP 339.127) · Proctor modificado (NTP 339.141) · California Bearing Ratio (NTP 339.145) Cuyos resultados de Ensayos de Laboratorio de Suelos, se presentan en el Anexo del Volumen VII, correspondiente al Estudio de Suelos. Labores de Gabinete En base a la información obtenida durante los trabajos de campo y los resultados de los ensayos de laboratorio, se efectuó la clasificación de suelos de los materiales empleándose los sistemas SUCS y AASHTO, con la finalidad de efectuar un análisis y correlación de acuerdo a sus características litológicas. Características de los materiales de fundación Las columnas estratigráficas elaboradas en base a los resultados de los ensayos de laboratorios efectuados con las muestras de suelos tomadas en campo, refleja básicamente la actual composición estratigráfica de los suelos naturales de las secciones de corte o nivel del eje de la rasante proyectada para el presente proyecto, los cuales soportarán estructuralmente al nuevo pavimento. Bajo estas consideraciones los suelos de fundación de la Carretera Central, Tramo: Autopista Ramiro Prialé – Av. Las Torres – Ricardo Palma, presentan las siguientes características: El eje de la rasante del proyecto en las secciones a nivel del terreno natural o en las secciones de corte, atraviesa por dos tipos de zonas bien definidas: Zonas de cultivo, y Zonas urbanas (Ver Anexo 3.5 (e) Panel Fotografico). En las zonas de cultivo, los suelos encontrados en el estrato superior cuyo espesor varia entre 0.30 a 1.20 m., son suelos finos cuya clasificación SUCS corresponden a limos de baja compresibilidad (ML) sin plasticidad, también se encontraron suelos arcillosos (CL) de baja compresibilidad con plasticidades menores de 10%; y en algunos sectores se ubicaron arenas limosas (SM) de nula plasticidad, con un comportamiento cercano a suelos de granulometría fina, dado que su porcentaje que pasa la Malla Nº 200 es ligeramente inferior a 50%; estructuralmente estos tipos de suelos ofrecen una capacidad de soporte al pavimento de baja. En el estrato inferior la gradación de los suelos encontrados corresponden a suelos granulares (GP, GP-GM, GW y GW-GC) con presencia de cantos rodados de tamaño máximo comprendido entre 4 y 15 pulg. en porcentajes variable de 20 a 40%. En las zonas urbanas, los suelos encontrados en el estrato superior corresponde a un afirmado cuya clasificación SUCS corresponde a una Grava mal graduada (GP) en un espesor promedio de 0.20 m. y en el estrato subsiguiente se encontró suelos finos de clasificación limosa y limo-arcillosa, en espesores variables de 0.30 a 0.90m, sobre un estrato de conglomerado compacto. En algunas prospecciones puntuales se encontraron en su integridad suelos granulares (GP, GP-GM, GW, GW-GC), así como también cantos rodados y bolonería de tamaño comprendido entre 8 y 15 pulg. envueltos en matriz limo – arcillosa, producto de procesos aluvionales. Para una mejor apreciación, se presenta un Panel Fotográfico del Volumen VII como parte 1 del Estudio de Suelos. La distribución aproximada del material, es: · Material fino (ML, CL, ML-CL) 31 % · Arenas (SM, SP-SM, SM-SC, SW-SM, SM-SC) 39 % · Gravas (GP, GP-GM, GM-GC, GP-GC) con Bolonería 30 % Como se indicó anteriormente el comportamiento de las arenas es muy similar a al comportamiento de los finos, ya que en sus análisis granulométricos se aprecia que el porcentaje de finos (Material que pasa la Malla Nº200) es ligeramente inferior a 50%. Por tanto se puede establecer que en las secciones a nivel y/o en corte del eje proyectado, la estratigrafía del suelo natural mayoritariamente corresponde a suelos finos. Consideración que se ha contemplado en la determinación del CBR de Diseño. Capacidad relativa de soporte de los suelos De acuerdo a las características de los suelos descritos anteriormente, se efectuó la toma selectiva de muestras para ejecutar los ensayos de C.B.R. (ASTM D-1883) con la finalidad de establecer su capacidad relativa de soporte, obteniéndose los siguientes resultados: Cuadro Nº 3.15 CALICATA PROGRESIVA (Km.) MUESTRA PROF. (m) TIPO DE SUELO CBR (%) SUCS AASHTO 95% de MDS 100% de MDS C-1 12+500 M-1 0.0 – 0.60 SM A-4(0) 5.5 12.2 C-3 15+520 M-2 0.3 – 1.50 GP A-1-a(0) 29.6 61.0 C-7 22+120 M-1 0.0 – 1.50 ML A-4(0) 6.4 11.1 C-8 22+680 M-1 0.0 –1.50 CL A-4(3) 4.8 7.9 C-16 36+750 M-2 0.6 – 1.50 SM A-4(0) 10.0 18.6 C-19 39+620 M-1 0.0 –0.70 CL A-4(3) 5.1 8.4 Para la determinación del valor representativo de la capacidad de soporte del suelo, se han utilizado procedimientos estadísticos basados en los criterios recomendados por el AASHTO y The Asphalt Institute (USA); en ambos casos se ha incidido en la participación real de los suelos como soporte de la estructura de pavimento. Bajo esta premisa se tiene: SECCION EN CORTE O NIVEL: · AASHTO emplea el valor promedio. Por lo tanto, empleando el promedio ponderado de los valores de CBR, consignados en el Cuadro Nº 3.15, considerando su incidencia en la estratigráfica, sin tabular el valor correspondiente a la C-3, M-2, por ser un suelo granular de diferente comportamiento a los demás y evitar alterar el valor estadístico; se obtuvo: · CBRPROMEDIO PONDERADO = 6.74 % · The Asphalt Institute, emplea los percentiles, el cual es función del tráfico proyectado (diseño). Cuadro Nº 3.16 NIVEL DE TRÁFICO (EAL8.2) PERCENTIL DE DISEÑO (%) 104 o menor 60 Entre 104 y 106 75 106 ó más 87.5 Para este caso, el nivel de tráfico (EAL8.2) es superior a 106 (ver Cuadro Nº 3.16), por lo que el percentil de diseño es 87.5%. Del procesamiento se obtiene: CBR87.5% PERCENTIL = 4.98% SECCION EN RELLENO: Para el caso por donde la carretera discurra en zonas de relleno se empleara como CBR de Diseño, el valor correspondiente de CBR a las canteras que se emplearan para este fin; con el objeto de aprovechar su aporte estructural de esta capa; por tanto bajo estos lineamientos se propone como CBR de Diseño para esta secciones: CBRPROM = 30.00 % 3.5.4 TRÁFICO DE DISEÑO Se ha tomado como referencia el Tráfico de Diseño establecido en el “Estudio de la Rehabilitación de las Carreteras Afectadas por el “Niño” carretera Héroes de la Breña: Pte. Ricardo Palma – La Oroya, Tramo 1: Pte. Ricardo Palma – Cocrachacra”, efectuado en el año 2000, el cual ha considerado el carril más cargado de la carretera y tránsito sin control de carga: Periodo de 10 años : 12´397,071 ejes equivalentes Periodo de 10 - 20 años : 19´517,273 ejes equivalentes Periodo de 20 años : 31´914,344 ejes equivalentes 3.5.5 ESTUDIO DE CANTERAS Con la finalidad de ubicar volúmenes disponibles de materiales con características geotécnicas adecuadas en relación con el uso a dar, la facilidad de acceso, los procedimientos de explotación y la distancia de transporte, se efectuó el reconocimiento y estudio de los diversos tipos de materiales existentes en la zona; así como también en base a antecedentes de uso. Por tanto, el uso definitivo de los bancos de materiales propuestos en el presente informe, debe ser establecido durante el desarrollo de la siguiente etapa del proyecto: Estudio Definitivo. La calidad de los materiales para usos diversos, ha sido verificada mediante algunos de los siguientes ensayos estándar (ver Anexo 3.5 (a) Ensayos de Laboratorio Suelos ). · Análisis granulométrico por tamizado (NTP 400.012) · Material pasante la malla N° 200 (NTP 339.132) · Límites de consistencia (NTP 339.129) · Límite líquido, límite plástico, índice de plasticidad · Clasificación SUCS (NTP 339.134) · Clasificación AASHTO (NTP 339.135) · Contenido de humedad (NTP 339.127) · Proctor modificado (NTP 339.141) · Equivalente de arena (NTP 339.146) · Abrasión (NTP 400.020) · California Bearing Ratio (CBR) (NTP 339.145) · Durabilidad con sulfato de Magnesio (NTP 400.016) · Porcentaje de caras de fractura (NTP 400.040) · Porcent. de partículas planas y alargadas (NTP 400.040) · Peso unitario (NTP 400.017) · Gravedad específica y absorción agregado grueso (NTP 400.021) · Gravedad específica y absorción agregado fino (NTP 400.022) · Módulo de fineza en agregado fino (ASTM C-125) · Impurezas orgánicas en agregados finos (NTP 400.024) · Residuos Sólidos (sales solubles totales) (NTP 339.071) · Adherencia agregado fino (MTC E-220) · Adherencia agregado grueso (AASHTO T 182) · Sulfatos expresados como ión SO4= (NTP 339.074) · Cloruros expresados como ión Cl - (NTP 339.076) · Materia orgánica en agua, expresado como oxígeno (NTP 339.072) · Potencial de hidrógeno de agua (pH) (NTP 339.073) Al respecto se debe señalar que en la zona del proyecto, se han ubicado en su mayoría bancos de materiales de naturaleza sedimentaria, cuyas características físico-mecánicas se pueden calificar de regular a buenas. A continuación se describen las fuentes de materiales, cuyas ubicaciones están referenciadas algunas al eje del proyecto y otras a la Carretera Central. CANTERA CALIFORNIA Ubicación Se ubica en el Km. 31+000, lado derecho del eje de la carretera proyectada. Accesibilidad El acceso al Banco de Materiales, es a través de una trocha carrozable que se encuentra en regular estado de conservación de 600 m. de longitud, lado derecho; pasando la urbanización Las Laderas de California. Evaluación de campo Corresponde a un tipo de deposito Aluvial – coluvial , la naturaleza del material es sedimentaria, tamaño máximo de la bolonería es de aproximadamente 40”, con un 30 % de agregado mayor a 2” (Fotos Nº 22 y 23). Ensayos de Laboratorio Los resultados de ensayos de laboratorio según Cuadro Nº3.17, han permitido determinar que el material típico está conformado por arena limosa con grava. No presenta impurezas orgánicas. El material menor de 2 pulgadas tiene la siguiente distribución granulométrica: Grava 36.0 % Arena 53.0 % Pasante malla No. 200 11.0 % El material se clasifica como, una arena limosa con grava (SW). Potencia El área aproximada de explotación según lo estimado en campo es de 250 m. x 250 m. con un estrato explotable es de 10.0 m. en promedio. Por lo que, el volumen de la cantera en banco, es de: Volumen : 62,500m2 x 10.0 m = 625,000 m3 Aproximadamente Usos y Tratamientos De los resultados de ensayos de laboratorio se establece que la Cantera California puede utilizarse para las siguientes obras de pavimentación, para lo cual se recomienda el siguiente tratamiento. Relleno : Natural Tipo de Explotación y Tiempo de Explotación El equipo requerido para la explotación de este banco de materiales es el equipo convencional y puede ser explotada durante todo el año. Disponibilidad El banco de materiales es de libre disponibilidad. Cuadro Nº3.17 CARACTERISTICAS DEL MATERIAL CANTERA: CALIFORNIA Clasificación SUCS SM Clasificación AASTHO A-1-b(0) Límite Plástico 14 Índice Plástico 4 % de material que pasa la Malla Nº4 64 % de material que pasa la Malla Nº200 11 Máxima Densidad Seca 2.165 Optimo contenido de Humedad 6.8 CBR ( 0.1”) al 95% de la MDS 43.4 CBR ( 0.1”) al 95% de la MDS 21.8 Equivalente de Arena 68.0 Abrasión (%) 49.8 Sales Solubles Agregado Grueso 0.0597 Sales Solubles Agregado Fino 0.1594 % Partículas Chatas 4.3 % Partículas Alargadas 7.0 % Partículas con una cara de fractura 90.4 % Partículas con dos cara de fractura 69.2 Absorción Agregado Grueso 4.3 Absorción Agregado Fino 1.29 Materia Orgánica cualitativamente (%) Aceptable CANTERA LA RONDA Ubicación Se ubica en el Km. 37+500, lado derecho del eje de la carretera proyectada. Accesibilidad El acceso al Banco de Materiales, es a través de una trocha carrozable que se encuentra en regular estado de conservación de aproximadamente de 500 m. de longitud, lado derecho; pasando el AA. HH. 9 de Octubre. Evaluación de campo Corresponde a un tipo de depósito Aluvial - coluvial, la naturaleza del material es sedimentaria, tamaño máximo de la bolonería es de aproximadamente 20”, con un 20 a 30 % de agregado mayor a 2” (Fotos Nº 24 y 25). Ensayos de Laboratorio Los resultados de ensayos de laboratorio según Cuadro Nº3.18, han permitido determinar que el material típico está conformado por arena limosa. No presenta impurezas orgánicas. El material menor de 2 pulgadas tiene la siguiente distribución granulométrica: Grava 3.0 % Arena 82.0 % Pasante malla No. 200 15.0 % El material se clasifica como, una arena limosa (SM) Potencia El área aproximada de explotación según lo estimado en campo es de 350 m. x 70 m. con un estrato explotable es de 12.0 m. en promedio. Por lo que el volumen de la cantera en banco es de: Volumen: 24,500m2 x 12.0 m = 294,000 m3 Aproximadamente. Usos y Tratamientos De los resultados de ensayos de laboratorio se establece que la cantera La Ronda puede utilizarse para las siguientes obras de pavimentación, para lo cual se recomienda el siguiente tratamiento. Relleno : Natural Tipo de Explotación y Tiempo de Explotación El equipo requerido para la explotación de este banco de materiales es el equipo convencional y puede ser explotada durante todo el año. Disponibilidad El banco de materiales es de libre disponibilidad. Cuadro Nº3.18 CARACTERISTICAS DEL MATERIAL CANTERA: LA RONDA Clasificación SUCS SM Clasificación AASTHO A-1-b(0) Límite Plástico 17 Índice Plástico 2 % de material que pasa la Malla Nº4 72 % de material que pasa la Malla Nº200 11 Máxima Densidad Seca 2.22 Optimo contenido de Humedad 6.9 CBR ( 0.1”) al 95% de la MDS 50.6 CBR ( 0.1”) al 95% de la MDS 25.0 Abrasión (%) 52.8 Sales Solubles Agregado Grueso 0.0870 Sales Solubles Agregado Fino 0.5152 % Partículas Chatas 2.6 % Partículas Alargadas 3.5 % Partículas con una cara de fractura 87.1 % Partículas con dos cara de fractura 79.5 Absorción Agregado Grueso 1.01 Absorción Agregado Fino 0.67 Materia Orgánica cualitativamente (%) Aceptable CANTERA CORONEL Ubicación Se ubica en el Km. 14+100, lado izquierdo del eje de la carretera proyectada. Accesibilidad El acceso para el Banco de Materiales, es a través de una trocha carrozable que se encuentra en regular a buen estado de conservación de 2000 m. de longitud, lado izquierdo. Evaluación de campo Corresponde a un tipo de deposito Coluvial, la naturaleza del material es sedimentaria, tamaño máximo de la bolonería es de aproximadamente 20 a 25”, con un 30 % de agregado mayor a 2” (Fotos Nº 26 y 27). Se observó la presencia de una chancadora para el procesamiento del material. Ensayos de Laboratorio Los resultados de ensayos de laboratorio según Cuadro Nº3.19, han permitido determinar que el material típico está conformado por grava pobremente graduada de forma subredondeada a redondeada, de color gris beige. No presenta impurezas orgánicas. El material menor de 2 pulgadas tiene la siguiente distribución granulométrica: Grava : 47.0 % Arena : 43.0 % Pasante malla No. 200 : 10.0 % El material se clasifica como, una grava pobremente graduada con limo (GP-GM). Potencia El área aproximada de explotación según lo estimado en campo es de 180 m. x 200 m. con un estrato explotable es de 15.0 m. en promedio. Por lo que el volumen de la cantera en banco es de: Volumen : 36,000m2 x 15.0 m = 540,000 m3 Aproximadamente. Usos y Tratamientos De los resultados de ensayos de laboratorio se establece que la Cantera Coronel puede utilizarse para las siguientes obras de pavimentación, para lo cual se recomienda el siguiente tratamiento. Relleno : Natural Sub-base : Zarandeo y mezclado Base Granular : Trituración y mezclado Tipo de Explotación y Tiempo de Explotación El equipo requerido para la explotación de este banco de materiales es el equipo convencional y puede ser explotada durante todo el año. Disponibilidad El Banco de Materiales es de disponibilidad particular. Cuadro Nº3.19 CARACTERISTICAS DEL MATERIAL CANTERA: CORONEL Clasificación SUCS GP-GM Clasificación AASTHO A-1-a0) Límite Plástico NP Índice Plástico NP % de material que pasa la Malla Nº4 53 % de material que pasa la Malla Nº200 10 Máxima Densidad Seca 2.318 Optimo contenido de Humedad 5.4 CBR ( 0.1”) al 95% de la MDS 95.1 CBR ( 0.1”) al 95% de la MDS 48.9 Equivalente de Arena 39.0 Abrasión (%) 18.3 Sales Solubles Agregado Grueso 0.0653 Sales Solubles Agregado Fino 0.1229 % Partículas Chatas 5.1 % Partículas Alargadas 2.8 % Partículas con una cara de fractura 88.8 % Partículas con dos cara de fractura 79.5 Absorción Agregado Grueso 0.75 Absorción Agregado Fino 0.67 Materia Orgánica cualitativamente (%) Aceptable CANTERA MINERA CARAPONGO Ubicación Se ubica en el Km.14+100, lado izquierdo del eje de la carretera proyectada. Accesibilidad El acceso para el Banco de Materiales es a través de una trocha carrozable que se encuentra en regular a buen estado de conservación de 2300 m. de longitud, lado izquierdo. Evaluación de campo Corresponde a un tipo de deposito Coluvial, la naturaleza del material es sedimentaria, tamaño máximo de la bolonería es de aproximadamente 10 a 15”, con un 15 a 20 % de agregado mayor a 2” (Fotos Nº 28). Se observó la presencia de una chancadora para el procesamiento del material. Ensayos de Laboratorio Los resultados de ensayos de laboratorio según Cuadro Nº3.20, han permitido determinar que el material típico está conformado por grava con limo mal graduada de forma sub-redondeada a redondeada, de color gris beige. No presenta impurezas orgánicas. El material menor de 2 pulgadas, tiene la siguiente distribución granulométrica: Grava : 49.0 % Arena : 33.0 % Pasante malla No. 200 : 18.0 % El material se clasifica como, una grava con limo (GM). Potencia El área aproximada de explotación según lo estimado en campo es de 200 m. x 250 m. con un estrato explotable es de 15.0 m. en promedio. Por lo que el volumen de la cantera en banco, es de: Volumen : 50,000m2 x 15.0 m = 750,000 m3 Aproximadamente. Usos y Tratamientos De los resultados de ensayos de laboratorio se establece que la Cantera Minera Carapongo puede utilizarse para las siguientes obras de pavimentación, para lo cual se recomienda el siguiente tratamiento. Relleno : Natural Sub-base : Zarandeo y mezclado Base Granular : Trituración y mezclado Mezcla asfáltica en caliente : Trituración, lavado, lavado y aditivo Concreto de cemento Pórtland : Trituración, lavado y mezclado Tipo de Explotación y Tiempo de Explotación El equipo requerido para la explotación de este Banco de Materiales es el equipo convencional y puede ser explotada durante todo el año. Disponibilidad Este Banco de Materiales es de disponibilidad particular. Cuadro Nº3.20 CARACTERISTICAS DEL MATERIAL CANTERA: MINERA CARAPONGO Clasificación SUCS GM Clasificación AASTHO A-1-b(0) Límite Plástico 14 Índice Plástico 4 % de material que pasa la Malla Nº4 51 % de material que pasa la Malla Nº200 18 Máxima Densidad Seca 2.313 Optimo contenido de Humedad 5.2 CBR ( 0.1”) al 95% de la MDS 99.0 CBR ( 0.1”) al 95% de la MDS 52.5 Equivalente de Arena 65.0 Abrasión (%) 19.6 % Partículas Chatas 1.7 % Partículas Alargadas 2.3 % Partículas con una cara de fractura 93.9 % Partículas con dos cara de fractura 77.8 Adherencia del agregado fino sin aditivo 2 – 10 Revestimiento desprendimiento 100 /+95 Materia Orgánica cualitativamente (%) Aceptable CANTERA SAN ROQUE Ubicación Se ubica en el Km. 8+500, de la Carretera Central en el margen izquierdo del río Rímac.   Accesibilidad El acceso es por la Av. Sánchez Cerro, aproximadamente a unos 700m. de la Carretera Central. Evaluación de campo Corresponde a un tipo de deposito Fluvial - Aluvional, tamaño máximo de la bolonería es de aproximadamente 20” a 25”, con un 30 % de agregado mayor a 2”. Se observó la presencia de una chancadora para el procesamiento del material. Ensayos de Laboratorio Los resultados de ensayos de laboratorio según Cuadro Nº3.21, han permitido determinar que el material típico está conformado por grava pobremente graduada de forma subredondeada a redondeada, de color gris beige. No presenta impurezas orgánicas. El material menor de 2 pulgadas tiene la siguiente distribución granulométrica: Grava : 58.0 % Arena : 39.0 % Pasante malla No. 200 : 3.0 % El material se clasifica como, una grava pobremente graduada (GP) Potencia El área aproximada de explotación según lo estimado en campo es de 150 m. x 100 m. con un estrato explotable es de 4.0 m. en promedio. Por lo que el volumen de la cantera en banco, es de: Volumen : 15,000m2 x 4.0 m = 60,000 m3 Aproximadamente. Usos y Tratamientos De los resultados de ensayos de laboratorio se establece que la cantera San Roque puede utilizarse para las siguientes obras de pavimentación, para lo cual se recomienda el siguiente tratamiento. Relleno : Natural Sub-base : Zarandeo y mezclado Base Granular : Trituración y mezclado Tipo de Explotación y Tiempo de Explotación El equipo requerido para la explotación de este banco de materiales, es el equipo convencional y puede ser explotada durante todo el año. Disponibilidad El banco de materiales es de disponibilidad particular. Cuadro Nº3.21 CARACTERISTICAS DEL MATERIAL CANTERA: SAN ROQUE Clasificación SUCS GP Clasificación AASTHO A-1-a(0) Límite Plástico NP Índice Plástico NP % de material que pasa la Malla Nº4 39 % de material que pasa la Malla Nº200 3 Máxima Densidad Seca 2.227 Optimo contenido de Humedad 7.3 CBR ( 0.1”) al 95% de la MDS 76.4 CBR ( 0.1”) al 95% de la MDS 34.2 Abrasión (%) 11.2 Sales Solubles Agregado Grueso 0.0537 Sales Solubles Agregado Fino 0.1203 % Partículas Chatas NT % Partículas Alargadas NT % Partículas con una cara de fractura NT % Partículas con dos cara de fractura NT Absorción Agregado Grueso 0.57 Absorción Agregado Fino 0.67 Materia Orgánica cualitativamente (%) Aceptable CANTERA LA GLORIA Ubicación Se ubica en el Km. 14+800, lado derecho del eje de la Carretera Central. Accesibilidad El acceso al banco de materiales es a través de una vía pavimentada en regular estado de conservación de 1000 m., lado derecho. Evaluación de campo Corresponde a un tipo de depósito Coluvial, la naturaleza del material es sedimentaria, tamaño máximo de la bolonería es de aproximadamente 10” a 15”, con un 15 a 20 % de agregado mayor a 2”. Se observó la presencia de una chancadora primaria y secundaria para el procesamiento del material, así como también varias plantas de asfalto de diversas compañías que abastecen de mezcla asfáltica en caliente para las diversas obras que se realizan en la Ciudad de Lima. Ensayos de Laboratorio Los resultados de ensayos de laboratorio según Cuadro Nº3.22, han permitido determinar que el material típico está conformado por grava pobremente graduada con limo, de color gris beige. No presenta impurezas orgánicas. El material menor de 2 pulgadas tiene la siguiente distribución granulométrica: Grava : 61.0 % Arena : 33.0 % Pasante malla No. 200 : 3.0 % El material se clasifica como, una grava pobremente bien graduada con limo (GP-GM). Potencia El área aproximada de explotación según lo estimado en campo, es de 200 m. x 200 m. con un estrato explotable es de 20.0 m. en promedio. Por lo que el volumen de la cantera en banco, es de: Volumen : 40,000m2 x 20.0 m = 800,000 m3 Aproximadamente. Usos y Tratamientos De los resultados de ensayos de laboratorio se establece que la Cantera La Gloria puede utilizarse para las siguientes obras de pavimentación, para lo cual se recomienda el siguiente tratamiento. Relleno : Natural Sub-base : Zarandeo y mezclado Base Granular : Trituración y mezclado Mezcla Asfáltica en caliente : Trituración, lavado, mezclado y aditivo Concreto de Cemento Pórtland : Trituración, lavado y mezclado Tipo de Explotación y Tiempo de Explotación El equipo requerido para la explotación de este banco de materiales es el equipo convencional y puede ser explotada durante todo el año. Disponibilidad El banco de materiales es de disponibilidad particular. Cuadro Nº3.22 CARACTERISTICAS DEL MATERIAL CANTERA: LA GLORIA Clasificación SUCS GP – GM Clasificación AASTHO A-1-a(0) Límite Plástico 16.0 Índice Plástico 5.0 % de material que pasa la Malla Nº4 39 % de material que pasa la Malla Nº200 3 Máxima Densidad Seca 2.297 Optimo contenido de Humedad 5.0 CBR ( 0.1”) al 95% de la MDS 73.4 CBR ( 0.1”) al 95% de la MDS 51.3 Equivalente de Arena 85 Abrasión (%) 16.4 Durabilidad Agregado Grueso 3.26 Durabilidad Agregado Fino 3.59 Sales Solubles Agregado Grueso 3.26 Sales Solubles Agregado Fino 3.59 % Partículas Chatas 2.2 % Partículas Alargadas 2.0 Absorción Agregado Grueso 0.84 Absorción Agregado Fino 0.20 Adherencia del agregado fino sin aditivo (Riedel Weber) 1 – 10 Revestimiento desprendimiento 100 / +95 Materia Orgánica cualitativamente (%) Aceptable FUENTES DE AGUA Se han ubicado a lo largo del tramo carretero fuentes de agua con caudal suficiente durante todo el año para abastecer los trabajos de conformación de las capas granulares y para concreto de cemento Pórtland; las muestras de agua fueron tomadas y analizadas en laboratorio concluyéndose que presentan características apropiadas cumpliendo las correspondientes Especificaciones Técnicas (Anexo 3.5 (c) : Resultado de Ensayos de Fuentes de Agua). Los siguientes son los puntos de donde se tomaron las fuentes de agua: · Puente Ñaña ubicada en Km. 18+900 · Canal de Regadío La Ronda ubicada en Km. 38+500 Análisis de los resultados A continuación se presenta en resumen las características mas relevantes de los bancos de materiales estudiados con sus respectivos usos propuestos de acuerdo a los resultados de ensayos efectuados a los materiales de las canteras. Cuadro Nº3.23 CANTERA UBICAC. ACCESO USO POTENCIA TRATAMIENTO California Km. 31+000, Eje del Proyecto Lado Derecho, 600m. Relleno 625,000 m3 Natural La Ronda Km. 37+500, Eje del Proyecto Lado Derecho, 500m. Relleno 294,000 m3 Natural Coronel Km. 14+100, Eje del Proyecto Lado Izquierdo, 2000m. Rellenos Sub-base Base 540,000 m3 Natural Zarandeo y mezclado Trituración y mezclado Minera Carapongo Km. 14+100 Eje del Proyecto Lado izquierdo, 2300m. Rellenos Sub-base Base Concreto (Piedra) 750,000 m3 Natural Zarandeo y mezclado Trituración y mezclado Trituración y mezclado San Roque Km. 8+500, Carretera Central Lado Izquierdo, 700m. Rellenos Sub-base Base 60,000 m3 Natural Zarandeo y mezclado Trituración y mezclado La Gloria Km. 14+800, Carretera Central Lado Derecho, 1000m. Rellenos Sub-base Base Concreto Mezcla asfáltica 800,000 m3 Natural Zarandeo y mezclado Trituración y mezclado Trituración y mezclado Trituración, lavado, mezclado y aditivo mejorador de Adherencia Como se observa, los agregados ubicados en la zona del proyecto, son de regular a buena calidad; en el Anexo Nº3.5(d): Diagrama de canteras y Fuentes de Agua, se pueden apreciar en forma grafica la ubicación y características principales de los bancos de Materiales. Los criterios para la selección o descarte de los materiales, se basó en lo señalado por las Especificaciones Técnicas Generales EG-2000 del MTC, cuyos parámetros son resumidos a continuación: Cuadro Nº3.24 ENSAYOS M.A.C. C.P. BASE SUBBASE RELLENO Adhesividad Arena-Asf. Grado.6min - - - - Adhesividad Piedra-Asf. +95 - - - - Durabilidad Sulf. Magn. Piedra 15% max 18%max - - - Arena 15% max 15%max - - - Abrasión 35% max 40%max 40% max 50% max 60% max Sales solubles 0.5% max - 0.5% max 1% max - Equivalente de Arena 45% min 75%min 45% min. 35%min. - CBR (100% MDS) - - 80% min. 40% min - Índice de Plasticidad - - 2% max 6% max < 10 % Sulfatos, ión SO4 Piedra - 0.06%max - - - Arena - 0.06%max - - - Cloruros, ión Cl- Piedra - 0.10%max - - - Arena - 0.10%max - - - M.A.C. = Mezcla asfáltica en caliente C.P. = Concreto de cemento Pórtland 3.5.6 DISEÑO DEL PAVIMENTO En conformidad con lo requerido en los Términos de Referencia, se estructurará el Pavimento con la metodología AASHTO, así como también se efectuará un diseño comparativo con el método del Instituto del Asfalto. Se han analizado diferentes tipos de alternativas para la estructuración del pavimento acordes al tráfico que circulará por el período de diseño; es así que se ha descartado el empleo de pavimentos a nivel de Afirmado y Tratamientos Asfálticos. Además de lo señalado y por disposición de materiales para la estructuración del pavimento, el proyecto se encamina a tener como superficie de rodadura una carpeta con mezcla asfáltica en caliente. En tal sentido, se plantean las alternativas de pavimentación con carpeta asfáltica en caliente para períodos de diseño de 10 y 20 años. Método AASHTO Descripción del método La metodología AASHTO es reconocida a nivel mundial porque se basa en valiosa información experimental; consiste en determinar un Número Estructural (SN) requerido por el pavimento a fin de soportar el volumen de tránsito satisfactoriamente durante su periodo de diseño. El procedimiento desarrollado es conforme con lo expuesto en Guide for Design of Pavement Structures – 1993. Dentro de las consideraciones del método están: · El Módulo Resilente (Mr) es una medida de las propiedades elásticas de los suelos. Debido a la escasa información local, este parámetro se ha establecido en función a algoritmos reconocidos internacionalmente. · El Coeficiente de Drenaje toma en cuenta el efecto de los distintos niveles de eficiencia del drenaje en el comportamiento de la estructura. Este parámetro modifica el coeficiente estructural de las capas granulares (sub-base y base granular). · El método incorpora la estadística para establecer un cierto grado de confiabilidad durante el proceso de diseño. Este aspecto es incorporado en el diseño mediante un Nivel de Confiabilidad (R), éste se basa en la distribución normal y es función de la desviación estándar (S0). La guía AASHTO ubica el valor S0 entre 0,4 y 0,5 para pavimentos flexibles. · El Índice de Serviciabilidad Final deberá ser tal que culminado el período de diseño, la vía (superficie de rodadura) ofrezca una adecuada serviciabilidad. De acuerdo a los Términos de Referencia este valor para el proyecto en desarrollo es 2. · Los números estructurales SN del Pavimento, son obtenidos mediante la siguiente expresión: · La expresión que relaciona el número estructural con los espesores de capa es: SN = a1 D1 + a2 m1 D2 + a3 m2 D3 Donde: a1 a2 a3 = Coeficientes estructurales o de capa m1 m2 = Coeficientes de drenaje D1 D2 D3 = Espesores de capa Parámetros de diseño · Módulo Resilente En el ítem “Capacidad Relativa de Soporte de los Suelos”, se definió los CBRs de diseño. Para acceder a los Abacos de diseño AASHTO 93, es necesario que estos valores de CBR sean traducidos a Módulo Resilente (Mr). Dada la escasa información existente en el medio sobre estos ensayos, se ha empleado las siguientes correlaciones publicadas en FHWA-PL-98-029 : Para suelos finos con CBR < 7.2 %, Mr = 1500 x CBR ........................... (1) Para suelos finos con 7.2 < CBR < 20%, Mr = 3000 x CBR 0.65 ...............(2) Para suelos granulares, Mr = 4326 Ln CBR +241 ................. (3) Cuadro N°3.25 SECCION CORTE / NIVEL RELLENOS CBR de diseño 6.74 % 30.0 % MÓDULO RESILENTE 10 110 psi 14 955 psi Tráfico El Tráfico proporcionado por la Direccion de Desarrollo Vial (DGCyF - MTC), se presenta en el siguiente cuadro resumen para los diferentes períodos de análisis: Cuadro N°3.26 SECTOR PERIODO DE DISEÑO 10 AÑOS 10 – 20 AÑOS 20 AÑOS Pte. Huachipa – Pte. Los Angeles EAL 8.2 ton 9´339,405 13´174,153 22´513,558 Pte. Los Angeles – Pte. Ricardo Palma EAL 8.2 ton 9´634,430 13´590,316 23´224,746 Como se observa, el tráfico en ambos sectores son prácticamente iguales, por tanto para estructurar el pavimento, se empleará el correspondiente al Sector Pte. Los Angeles – Pte. Ricardo Palma, por ser ligeramente mayor y como un factor de seguridad. Confiabilidad Para su determinación se empleó la Guía AASHTO (2.1.2 Traffic, Part II: Pavement Design Procedures for New Construction or Reconstruction). Se está tomando una confiabilidad de 95% (en conformidad con los Términos de Referencia), con el cual se obtiene una Standard Normal Deviate (ZR): ZR = -1,645 Desviación estándar total S0 = 0,45 Serviciabilidad Serviciabilidad Inicial (pi) = 4,2 Serviciabilidad Final (pt) = 2,0 Coeficientes estructurales de capas Basados en lo señalado en el ítem Layer coefficients, de la Guía de Diseño AASHTO, los coeficientes estructurales de capa considerados para el cálculo del número estructural de diseño, son los siguientes: a1 = 0,44/pulg. (Para Carpeta Asfáltica en Caliente) a2 = 0,14/pulg. (Para Base Granular con agregados de CBR = 80%) a3=0,11/pulg. (Para Sub-base Granular con agregados de CBR= 40%) Coeficientes de drenaje Para la elección del Coeficiente de Drenaje (Tabla 2.4 Valor de mi recomendado para la modificación de coeficientes estructurales de base y subbase – AASHTO), se han tomado las siguientes consideraciones: Exposición en agua de las estructuras de drenaje, entre 1 y 5%. La condición de los sistemas de drenaje es Regular. Por lo tanto se asume un Coeficiente de Drenaje mi = 1.1. Diseño del pavimento para 10 años La estructura propuesta de pavimento, ha sido diseñada para soportar el peso de la densidad de tráfico proyectado para su ciclo de vida, altas presiones y esfuerzos, de tal manera que éstas lleguen satisfactoriamente a los suelos bajo el nivel de sub-rasante. Se consideraron las características geotécnicas de los materiales que conformarán la estructura vial, con propiedades de resistencia y valor de soporte creciente a partir del suelo de fundación y de allí a la superficie del pavimento. Aplicando el Nomograma y/o la Ecuación de Diseño se obtiene para los parámetros indicados y un período de diseño de 10 años, lo siguiente: Cuadro N°3.27 SUB-SECTOR CORTE / NIVEL RELLENO SN 4.39 3.87 Por lo tanto, tomando en cuenta las consideraciones mencionadas, se obtiene para el proyecto con un período de servicio de 10 años, la siguiente estructura: Cuadro N°3.28 ESTRUCTURA SUB-SECTOR CORTE / NIVEL RELLENO CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE (pulg.) 4,0 4,0 BASE GRANULAR (pulg.) 9,0 8.0 SUBBASE GRANULAR (pulg.) 10,0 8.0 SN REAL 4,36 3.96 Diseño del pavimento para 20 años De igual manera se ha efectuado el cálculo para 20 años de período de diseño, obteniéndose los siguientes resultados: Cuadro N°3.29 SECCION CORTE / NIVEL RELLENO SN 4.97 4.38 Con los cuales se obtiene la siguiente estructura: Cuadro N°3.30 ESTRUCTURA SECCION CORTE / NIVEL RELLENO CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE (pulg.) 5,0 4,0 BASE GRANULAR (pulg.) 10,0 9.0 SUBBASE GRANULAR (pulg.) 10,0 10.0 SN REAL 4,95 4,35 Diseño del pavimento para 20 años en dos etapas Para el diseño de refuerzo del pavimento desde el año 10 de servicio, hasta un nuevo período de 10 años, es decir el año 20, nos basaremos en la Guía AASHTO-93, Capítulo 5, Rehabilitation Methods with Overlays. Entre los métodos descritos en esta guía, para el cálculo de refuerzo se encuentra el que está basado en la Vida Remanente del Pavimento. La vida remanente para la determinación de la capacidad estructural del pavimento sigue el concepto de agotamiento gradual del pavimento debido a las cargas que lo dañan, reduciendo el número de cargas adicionales que pueden soportar sin llegar al colapso. En cualquier tiempo determinado, puede haber algún indicio directamente notable de daño, existiendo una reducción en la capacidad estructural desde el punto de vista de la capacidad de carga futura. Esta capacidad de carga reducida debe considerarse en el refuerzo del diseño. El concepto de la AASHTO de vida remanente se define con la siguiente expresión: RL = 100 x [ 1- (Np/N1.5) ] Donde: RL = Vida remanente (%). Np = Tráfico total para el periodo de diseño (EAL). N1.5 = Tráfico total para la falla del pavimento, pf = 1,5. Con el valor de RL determinado, se calcula el Factor de Condición (CF) desde el Ábaco ubicado en la figura 5.2 de la guía AASHTO, o aplicando la siguiente ecuación matemática CF = RL 0.165. CF permitirá obtener el número estructural residual (SNeff) con la siguiente expresión: SNeff = CF x SN0 Donde: SN0 = es el número estructural original. Diseño Para obtener el valor de N1.5, es decir el tráfico para que el pavimento falle al llegar a una Serviciabilidad Final de 1.5, de acuerdo a la metodología AASHTO, se está asumiendo los siguientes considerandos: · pf = 1,5 · Confiabilidad de 95% (ZR = -1,645) sustentado en los resultados expuestos en el Anexo N de la Guía AASHTO “Overlay Design Examples”. También se está considerando para ingresar los datos al ábaco, el SN real obtenido con la estructuración del pavimento para los 10 años y los demás parámetros inicialmente asumidos: MR, pi, Np. El cálculo del número estructural requerido para el refuerzo se efectúa con la siguiente fórmula: SNR = SNf - SNeff Donde: SNR = Número estructural requerido para el refuerzo. SNf = Número estructural requerido para el tráfico de diseño de refuerzo SNeff = Número estructural efectivo del pavimento existente. Para el establecimiento de SNf para al año 20, se ha tomado en cuenta el tráfico circulante sólo a partir del año 10 hasta el año 20. Finalmente, el espesor del refuerzo, se establece de acuerdo a: Espesor de Refuerzo = SNR / a1 Donde: SNR = Número estructural requerido para el refuerzo. a1 = Aporte estructural de la Carpeta Asfáltica. Efectuando los cálculos para los sectores, se obtienen los siguientes resultados: Cuadro N°3.31 PARÁMETROS SECTOR CORTE / NIVEL RELLENO MR (psi) 10 110 14 955 NP 9.63 * 10 6 9.63 * 10 6 N1.5 12.76 * 10 6 15.3 * 10 6 RL (%) 24,52 37.05 CF 0,79 0,84 SNeff 3,44 3,32 SNf 4,62 4,07 SNR 1,18 0,75 CARPETA ASFÁLTICA DE REFUERZO (pulg.) 3,0 2,00 Método del Instituto del Asfalto Descripción del método En conformidad con lo requerido por los Términos de Referencia del Estudio, se procederá a efectuar un diseño comparativo de pavimento empleando el Método del Instituto del Asfalto. El método desarrollado es conforme a lo establecido en el Manual Series N°1 (MS-1) “Thickness Design, Asphalt Pavements for Highways & Streets” de febrero 1991. El método se basa en dos condiciones específicas de esfuerzo-deformación. La primera condición, es la aplicación de una carga sobre la superficie del pavimento, la estructura distribuye los esfuerzos reduciendo su intensidad a medida que profundiza en la sub-rasante. La segunda condición, es cuando la carga aplicada al pavimento, deflecta la estructura, causando esfuerzos y deformaciones de tensión y compresión en la capa asfáltica. El Instituto del Asfalto, ha desarrollado un programa de cómputo denominado DAMA y una serie de nomogramas para facilitar el diseño. Estos últimos se han calculado para temperaturas de 7 °C, 15,5 °C y 24 °C. · Parámetros de diseño El método requiere de la siguiente información para efectuar el diseño: Módulo resilente Cuadro N°3.32 SECCIONES CORTE / NIVEL RELLENO CBR de diseño 4,98 % 30,0 % MÓDULO RESILENTE 7 470 psi ó 51,50 Mpa 14 955 psi ó 103,11 Mpa Tráfico Cuadro N°3.33 PERIODOS 10 AÑOS 20 AÑOS Número de Ejes Equivalentes a 8.2 Tn.(EAL) 9,63 * 106 23,2 * 106 Diseño del pavimento El diseño se efectuará para 10 años y 20 años. Empleando el Ábaco Design Chart A-12, cuyas condiciones son el empleo de una Base Granular de 30 cm. de espesor y una temperatura media anual de 15,5°C; obteniéndose los siguientes espesores: Cuadro N°3.34 ESTRUCTURA 10 AÑOS 20 AÑOS CORTE / NIVEL RELLENO CORTE / NIVEL RELLENO CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE (cm.) 30,0 27,5 35,0 32,5 BASE GRANULAR (cm.) 30,0 30,0 30,0 30,0 Los espesores de la carpeta han sido considerados de la curva mas próxima al punto obtenido entre la intersección entre el EAL y el Mr. Alternativas de estructuración del pavimento Para definir las alternativas de pavimentación, se ha considerado la Metodología de Diseño desarrollado en el año 1993 por American Association of State Highway and Transportation Officiales (AASTHO) de reconocimiento mundial, la cual esta basada en valiosa información obtenida experimentalmente en una pista de prueba; y es la de mayor aplicación en nuestro país. A continuación se detallan los resultados del diseño: Alternativa 1: En este caso el pavimento se construirá en dos etapas para un período de diseño de 20 años, siendo la estructura a colocar sustentada por los cálculos efectuados en los ítems “Diseño del Pavimento para 10 años” y “Diseño del Pavimento para 20 años en dos etapas”, respectivamente. Por lo tanto, el pavimento se construiría de la siguiente forma: Cuadro N°3.35 ETAPA DURACIÓN SECCIONES CORTE / NIVEL RELLENO I 10 años Carpeta Asfáltica en Caliente : 4 pulg. Base Granular : 9 pulg. Sub-base Granular : 10 pulg. Carpeta Asfáltica en Caliente : 4 pulg. Base Granular : 8 pulg. Sub-base Granular : 8 pulg. II 10 a 20 años Refuerzo Carpeta Asfáltica : 3 pulg. Refuerzo Carpeta Asfáltica : 2 pulg. Alternativa 2: En este caso se diseñará el pavimento para la construcción del pavimento en una sola etapa para el período de diseño de 20 años: Cuadro N°3.36 ETAPA DURACIÓN SECCIONES CORTE / NIVEL RELLENO I 20 años Carpeta Asfáltica en Caliente : 5 pulg. Base Granular : 10 pulg. Sub-base Granular : 10 pulg. Carpeta Asfáltica en Caliente : 4 pulg. Base Granular : 9 pulg. Sub-base Granular : 10 pulg. 3.5.7 CONCLUSIONES Los Estudios de Suelos, Canteras y Diseño de Pavimento para la Carretera Central, Tramo Autopista Ramiro Prialé – Av. Las Torres – Ricardo Palma, se han efectuado en concordancia con los Términos de Referencia a nivel de Factibilidad, por lo que la precisión alcanzada es consecuencia de ella, recomendándose su complementación durante los Estudios Definitivos. Las prospecciones efectuadas para conocer las características físico – mecánicas del terreno de fundación que soportara en pavimento, se efectuaron en los sectores donde la rasante establecida en el estudio, coincidía con el terreno natural o en secciones de corte. Encontrándose los siguientes tipos de suelos, con una distribución aproximada de : · Material fino (ML, CL, ML-CL) 31 % · Arenas (SM, SP-SM, SM-SC, SW-SM, SM-SC) 39 % · Gravas (GP, GP-GM, GM-GC, GP-GC) con Bolonería 30 % Cuyas arenas tiene un comportamiento similar al de los finos, ya que en sus análisis granulométricos se aprecia que el porcentaje de finos (Material que pasa la Malla Nº200) es ligeramente inferior a 50%. Por tanto se establece que en las secciones a nivel y/o en corte del eje proyectado, la estratigrafía del suelo natural mayoritariamente corresponde a suelos finos. En las zonas de Relleno dada su altura, para la estructuración del pavimento, se ha considerado el aporte estructural del material empelado en la conformación de dichos rellenos. Respecto a las fuentes de materiales se debe indicar que la mayoría de los ubicados presentan regulares a buenas características físico-mecánicas; detallándose las características de los bancos de materiales en el Ítem 3.5.5 Estudio de Canteras, presentándose a continuación un cuadro resumen: Cuadro Nº3.37 CANTERA UBICACIÓN ACCESO USO POTENCIA TRATAMIENTO California Km. 31+000, Eje del Proyecto Lado Derecho, 600m. Relleno 625,000 m3 Natural La Ronda Km. 37+500, Eje del Proyecto Lado Derecho, 500m. Relleno 294,000 m3 Natural Coronel Km. 14+100, Eje del Proyecto Lado Izquierdo, 2000m. Rellenos Sub-base Base 540,000 m3 Natural Zarandeo y mezclado Trituración y mezclado Minera Carapongo Km. 14+100 Eje del Proyecto Lado izquierdo, 2300m. Rellenos Sub-base Base Concreto (piedra) 750,000 m3 Natural Zarandeo y mezclado Trituración y mezclado Trituración y mezclado San Roque Km. 8+500, Carretera Central Lado Izquierdo, 700m. Rellenos Sub-base Base 60,000 m3 Natural Zarandeo y mezclado Trituración y mezclado La Gloria Km. 14+800, Carretera Central Lado Derecho, 1000m. Rellenos Sub-base Base Concreto Mezcla asfáltica 800,000 m3 Natural Zarandeo y mezclado Trituración y mezclado Trituración y mezclado Trituración, lavado, mezclado y aditivo · Para el diseño del pavimento, se ha tomado como referencia el Tráfico de Diseño realizado por la Direccion de Desarrollo Vial (DGCyF – MTC), cuyo resumen se puede observar en los Cuadros Nºs. 2.139 y 2.140. Bajo las consideraciones antes señaladas, se han analizado diferentes tipos de pavimentos adecuados a las condiciones del proyecto (tráfico, suelos, topografía). Es así que se presentan las siguientes alternativas de pavimentación: Alternativa 1: En este caso el pavimento se construirá en dos etapas para un período de diseño de 20 años, siendo la estructura a colocar sustentada por los cálculos efectuados en los ítems “Diseño del Pavimento para 10 años” y “Diseño del Pavimento para 20 años en 2 etapas”, respectivamente. Por tanto, el pavimento se construiría de la siguiente forma: Cuadro N°3.38 ETAPA DURACIÓN SECCIONES CORTE / NIVEL RELLENO I 10 años Carpeta Asfáltica en Caliente : 4 pulg. Base Granular : 10 pulg. Sub-base Granular : 10 pulg. Carpeta Asfáltica en Caliente : 4 pulg. Base Granular : 9 pulg. Sub-base Granular : 8 pulg. II 10 años Refuerzo Carpeta Asfáltica : 3 pulg. Refuerzo Carpeta Asfáltica : 2 pulg. Alternativa 2: En este caso, se diseñará el pavimento para la construcción del pavimento en una sola etapa, para el período de diseño de 20 años: Cuadro N°3.39 ETAPA DURACIÓN SECCIONES CORTE / NIVEL RELLENO I 20 años Carpeta Asfáltica en Caliente : 5 pulg. Base Granular : 10 pulg. Subbase Granular : 12 pulg. Carpeta Asfáltica en Caliente : 4 pulg. Base Granular : 10 pulg. Subbase Granular : 11 pulg. 3.5.8 RECOMENDACIONES Los Estudios de Suelos y Canteras deben ser afinados con la ejecución de mayor frecuencia de prospecciones (calicatas) en el nivel de Estudio Definitivo. Las Especificaciones Técnicas de Construcción del Proyecto, deberán considerar las condiciones ambientales. Es así que una de las consideraciones que se debe tener en cuenta, es el empleo de asfalto PEN 60-70. Se deben considerar los aspectos de medioambiente, como la remodelación del terreno de una cantera explotada (para recuperar sus características originales) o la ubicación de lugares específicos para la colocación de desechos, entre otros. 3.6 ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA 3.6.1 INTRODUCCIÓN El presente estudio Hidrológico e Hidráulico, tiene como objetivo estimar los parámetros hidráulicos requeridos para el predimensionamiento de las estructuras de drenaje a nivel de factibilidad; tal como lo establece los Términos de Referencia del presente estudio, se han considerado la ocurrencia de eventos máximos registrados en la zona del Proyecto, como el Fenómeno El Niño, en base a información técnica recopilada de instituciones públicas y privadas. Las actividades realizadas tanto en la fase de campo y gabinete se han ejecutado sobre el eje proyectado y definido en los planos de Diseño Vial; y comprenden actividades de inspección de la zona de emplazamiento del eje, recopilación de información técnica, procesamiento de datos y cálculos en base a modelos hidráulicos que son usualmente empleados en estudios viales. Los estudios de drenaje se han efectuado con la finalidad de identificar los cursos de agua que interceptan el eje proyectado; para el reconocimiento se han empleado los Planos de Ortofotos, dado que par este nivel de estudio no se ha contado con el replanteo del eje vial. Los principales cursos de agua analizados lo constituyen el río Rímac y sus afluentes en el sector de Chosica; el río Rímac se caracteriza por tener un cauce divagante, es decir no es estable debido a los procesos de erosión y sedimentación que se manifiestan en el lecho y riberas del río; se ha efectuado un modelamiento preliminar con la finalidad de estimar las probables, alturas de inundación, tirantes máximos y profundidades de socavación en el lecho del cauce. Por otro lado; en el proyecto se deberá tomar en cuenta el comportamiento de las quebradas secas como California, La Cantuta, La Ronda, entre otras, que interceptan el eje proyectado entre los Km. 30+980 al 39+040, las cuales tienen antecedentes de activarse temporalmente sobre todo en eventos extremos como el Fenómeno El Niño, y que debido a la fuerte pendiente y existencia de materiales transportable, son altamente riesgosas para cualquier estructura que se encuentre en su recorrido, por lo que se deberá prever las estructuras de drenaje más adecuadas. 3.6.2 REVISIÓN DE ANTECEDENTES De la recopilación y revisión de información técnica y/o antecedente disponible, relacionados con el comportamiento hidrodinámico del río Rímac y sus afluentes comprendidos entre el Puente Huachipa – Puente Ricardo Palma; se presenta el siguiente extracto: · Del Estudio de Diagnóstico de la Capacidad del Agua de la Vertiente del Pacífico, obtenida en el Ministerio de Agricultura (información técnica del año 1994), en lo que respecta al análisis de la información hidrométrica del río Rímac, menciona que al igual que la mayoría de los ríos de la Costa, el río Rímac presenta un régimen de descargas irregular con una diferencia bastante pronunciada entre sus valores extremos, a pesar de las obras de regulación construidas en la parte alta de la cuenca. La descarga máxima, controlada en Chosica ocurrió en el año 1925 y fue de 500 m³/s y la mínima, en el año de 1930 y fue de 5.63 m³/s. · Se cuenta con algunos registros obtenidos por el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (SENAMHI), sobre caudales máximos mensuales y caudal máximo instantáneo del río Rímac, registrado en la estación de Chosica, en el cual se obtiene que el caudal máximo mensual registrado en los años 1971-1972 y 1980 – 1981 fue de 210.00 y 216 m³/s respectivamente; también reportan que el caudal máximo instantáneo ocurrido en el año 1998 -1999 fue de 200.073 m³/s. · En el estudio de Geotecnia y Riesgos de la Planta de Tratamiento de Caraponguillo; elaborado por la Consultora y proporcionada a la GEP, se reporta que se han encontrado niveles de aguas máximas en la zona de este proyecto del orden de 2.10 m. a 2.40 m., como niveles máximos; así mismo, en sus cálculos consideran un caudal asumido de 300 m³/s, caudal máximo extraordinario que considera la presencia del Fenómeno El Niño 1971 y 1981. · En el texto del Ingeniero Julio Kuroiwa, “Reducción de Desastre” se proponen medidas estructurales para inundaciones en el Río Rímac: Donde el río ha sido artificialmente estrechado, defender las áreas inundables adyacentes, con muros de contención. Mantener el ancho del río, donde éste tiene espacio para divagar y reforzar la ribera donde sea necesario. · En la Página Web del Ministerio de Agricultura (MINAG); se menciona que la distribución estadística que mejor ajusta a los datos máximos del río Rímac es la distribución Pearson Tipo III. De la revisión de antecedentes, se concluye que la cuenca del río Rímac, ha sido estudiado por diversas instituciones privadas y estatales como el MINAG, SENAMHI, SEDAPAL, INDECI, PREDES, etc.; por lo que se cuenta con información técnica, para efectos de prediseño de descargas y niveles de aguas máximas. 3.6.3 ANÁLISIS HIDROLÓGICO DE LA ZONA DEL PROYECTO CUENCA HIDROGRÁFICA El área de la cuenca del río Rímac presenta una superficie total de 3,101.141 Km2, de la cual, la zona de recepción es de 1,476.91 Km2, la zona húmeda es de 678.37 Km2 y la zona árida y semiárida es de 946.13 Km2. El perímetro total es de 440.6 Km. La longitud de la cuenca es de 145 Km. desde sus orígenes a 5,500 m.s.n.m. hasta su desembocadura a 0 m.s.n.m. en el Océano Pacífico. Limita al norte con la cuenca del río Chillón, al sur con la de Lurín y al este con la divisoria continental de aguas. Su cuenca drenan 918 afluentes que hacen una longitud total de 2,140 Km. La cuenca del río Rímac está conformada por dos subcuencas importantes, la de San Mateo, con 1,276 Km2 de superficie, y la de Santa Eulalia, con 1,094 Km2, es decir hasta su confluencia en Chosica se estima una extensión de 2,370 Km². La cuenca del río Rímac se encuentra localizada entre los paralelos 11º 25' y 12º 10', de latitud sur y los meridianos 76º 00' y 77º 00', de longitud oeste, cubriendo gran parte de la costa central del departamento de Lima. En su ámbito, se ubican poblaciones importantes como Vitarte, Chaclacayo, Chosica, Santa Eulalia, Surco, Matucana, San Mateo, Chicla y por supuesto Lima, la capital de la República, y en la subcuenca del río Santa Eulalia, se localizan las poblaciones de San Pedro de Casta, San Lorenzo de Huachupampa, San Juan de Iris, Laraos y Huanza. Figura N° 01 : Cuenca Hidrográfica del Río Rímac. Entre el Km. 31+000 al 39+040 del Eje vial proyectado, se han identificado cursos menores como las Quebradas California (Km. 31+000), La Cantuta (Km. 33+200), La Cantuta 2 (34+200), Km. 36+180, Quebrada la Ronda (Km. 36+980), Km. 38+550 y Km. 39+040; que actualmente se encuentran secas pero que en eventos extraordinarios como el Fenómeno El Niño se activan transportando flujos tipo Huaycos, con incidencia perjudicial en la zona del Proyecto. Cuadro N°3.40 Parámetros de Cuenca de Quebradas Secas Quebrada Ubicación Extensión (Km²) Longitud del Curso (km) California 30+980 9.87 4.00 La Cantuta 33+150 14.09 6.00 La Cantuta 2 34+200 3.88 3.00 S/N (*) 36+180 2.50 1.50 La Ronda 36+980 8.86 5.00 S/N (*) 39+040 2.00 1.20 · Quebradas pequeñas que no figuran en las cartas nacionales, que han sido identificados de los Planos de Ortofotos. INFORMACIÓN HIDROLÓGICA DISPONIBLE Con la finalidad de obtener los caudales de prediseño de las obras de drenaje, se ha obtenido información técnica del Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (SENAMHI), correspondiente a las estaciones de Chosica y Santa Eulalia: Cuadro N°3.41 Ubicación de estaciones meteorológicas analizadas en el estudio Estación Ubicación Parámetro Período Longitud Latitud Altitud Chosica 76°41’ 11°55’ 906 msnm Descarga Máxima Mensual y Caudal Máximo Instantáneo del Mes. 1970 - 1999 Santa Eulalia 76°40’ 11°55’ 982 msnm Precipitación Máxima en 24 horas. 1981-2002 (*) (*) Según el SENAMHI sólo se dispone de registros: 1981 – 1987 - 1996 y 1999 - 2002 y ha sido considerado por contar información de los dos últimos Fenómenos El Niño. ANALISIS HIDROLÓGICO El análisis hidrológico se ha efectuado sobre la base de información disponible en la zona del proyecto, el objetivo del análisis de frecuencia es relacionar la magnitud de los eventos extremos con su frecuencia de ocurrencia mediante el uso de distribuciones de probabilidad. Para ello; se ha utilizado una muestra de 29 años de registro de Caudales Máximos Diarios de la estación de Chosica y 12 datos de Precipitación máxima en 24 Horas de la Estación Santa Eulalia; el análisis de frecuencia se ha efectuado mediante el Programa Smada de la University Of Florida obtenida de Internet y se han obtenido los ajustes gráficos para las siguientes distribuciones de probabilidad: · Gumbel Extremal Type I · Log Pearson Type III · Pearson Type III · 3 Parameter Log Normal · 2 Parameter Log Normal · Normal Obteniéndose que los datos de descargas máximas diarias presentan un mayor ajuste a la distribución Pearson Type III; y que la información de precipitación se ajusta a una distribución Log. Normal 3 Parámetros, cuyas estimaciones se resumen: Cuadro N°3.42 Descargas Máximas Río Rimac – Estación de Chosica (m³/s) Periodo de retorno (años) Descarga Máxima (m³/s) 200 254.2799 100 237.6097 50 220.0500 25 201.3150 10 173.9062 Cuadro N°3.43 Precipitaciones Máximas 24 Horas – Estación Santa Eulalia (mm) Periodo de retorno (años) Descarga Máxima (m³/s) 200 33.95 100 30.1068 50 26.2802 25 22.44 10 17.2556 CAUDALES DE DISEÑO Dado que los caudales analizados corresponden a máximos promedios máximos (según el SENAMHI), se debe obtener el caudal máximo instantáneo, para ello se va emplear la expresión de Fuller: Qinst = Caudal instantáneo, en m³/s. Q (T) = Caudal para un período de retorno dado, en m³/s. A = Área de la cuenca, en Km². Considerando una extensión de 2,370 Km², se obtiene el siguiente resultado: Cuadro N°3.44 Estimación Descargas Máximas Instantáneas Río Rímac Estación de Chosica (m³/s) Periodo de retorno (años) Descarga Máxima (m³/s) Descarga Máxima Instántanea (m³/s) 200 254.2799 320.01 100 237.6097 299.03 50 220.0500 277.26 25 201.3150 253.66 10 173.9062 219.12 Por lo tanto; para fines de prediseño y considerando los estándares de diseño establecido en el Manual de Diseño de Puentes del MTC, se utilizará los siguientes caudales: Dimensionamiento Hidráulico de Puentes 320 - 500 m³/s Defensa ribereña 300 m³/s Para los cálculos de caudales líquidos en quebradas menores, se ha utilizado el Método Racional, este método es aplicable en cuencas pequeñas cuya extensión es inferior a 15 Km², la descarga máxima instantánea está expresada por la siguiente relación empírica: Donde : Q = descarga pico, en m³/s C = coeficiente de escorrentía (C) I = intensidad de precipitación, en mm/hora A = Área de la cuenca. en Km² En la zona de Chosica, la información de precipitación máxima (altura e intensidad) es escasa; según el SENAMHI, en la zona se disponen de estaciones pero que no tienen la información completa; es por ello que para efectos de cálculos se empleará datos estimados en publicaciones técnicas de máximas precipitaciones ocurridas en el año 1998, donde se reporta precipitaciones diarias del orden de 24.00 - 64.00 mm. (I aprox. = 5 mm/hr; C = 0.60); valor que será considerado para el cálculo de caudales líquidos, obviamente serán referenciales dado que en las quebradas secas analizadas el transporte sólidos (rocas y lodo) es considerable. Cuadro N°3.45 Caudales estimados en Quebradas Secas Quebrada Ubicación Extensión (Km²) Caudal Líquido (m³/s) California 30+980 9.87 8.23 La Cantuta 33+150 14.09 11.74 La Cantuta 2 34+200 3.88 3.23 S/N 36+180 3.00 2.50 La Ronda 36+980 8.86 7.38 S/N 39+040 2.00 1.67 3.6.4 ESTUDIOS DE DRENAJE A NIVEL DE FACTIBILIDAD ESTUDIO DE CAMPO El estudio de campo se efectuó sobre el eje proyectado. Se han efectuado las siguientes actividades: · Inventarios de canales de riego, que interceptan la vía proyectada. · Identificación a nivel de factibilidad de procesos de hidrodinámicos, a que estaría expuesta el eje proyectado. · Inventarios de quebradas que interceptan la vía. Condiciones de drenaje del Eje Proyectado Km. 10+000 al Km. 17+000 En este sector el eje proyectado cruza las terrazas antiguas de inundación de la margen derecha del río Rímac, actualmente dicha área está siendo utilizada con fines de riego principalmente; se ha observado que existe un enrocado de protección hasta el Km. 16+700. En este sector, se ha observado que el eje cruzaría canales de captación y conducción; en tal sentido, el proyecto deberá considerar las estructuras necesarias para no interrumpir el flujo hídrico con fines de riego y drenaje agrícola; para ello preliminarmente se está recomendando conservar sus dimensiones existente. Por otro lado, los agricultores de este sector manifiestan antecedentes de inundación, por lo que se sugiere elevar el nivel de subrasante como medida de protección; no se ha considerado obras de protección dado que a la fecha existe un enrocado de protección en buen estado de conservación. Km. 17+000 al Km. 23+500 En este sector, la vía continúa proyectada sobre la margen derecha del río Rímac, este tramo se considera de mayor vulnerabilidad ya que estará expuesta a la acción hidrodinámica del río como procesos de socavación e inundación. Adyacente al eje proyectado existe un terraplén de protección construido con material granular sin protección de enrocado, que es fácil de ser erosionado; por lo que, como medida de protección, el nivel de la subrasante deberá estar por encima de los niveles máximos del río Rímac; así mismo, se deberá considerar protección ribereña mediante muros de enrocados pesados. Se ha inspeccionado los puentes ubicados en este sector, observándose el desgaste sobretodo de los apoyos intermedios, lo cual evidencia la acción abrasiva y el transporte de sedimentos del río Rímac. Km. 27+300 al Km. 39+825 En este sector, según el diseño vial; el eje cruza por zonas urbanas, y desde el punto de vista de drenaje se han identificado cruce de quebradas importantes, durante la inspección se encontraban secas, sin embargo durante épocas de eventos extraordinarios se activan; el tipo de flujo es torrentoso con arrastre de sedimentos y elementos sólidos como bolonerías de rocas; por lo que se estima, la necesidad de obras de cruce como puentes y/o badenes. Los cauces definidos se caracterizan por tener fuerte pendiente, desde la línea divisoria de flujo y la entrega del flujo al río Rímac; y a lo largo del cauce se encuentran bolones de rocas que son arrastrados y forman los flujos de lodos y Huaycos en eventos extraordinarios, que son necesario tener en cuenta para la proyección del presente proyecto vial. INVENTARIO DE OBRAS DE DRENAJE EXISTENTES Esta actividad se ha efectuado con la finalidad de tener un inventario de las obras de drenaje mayores y menores existentes a lo largo del trazo proyectado; para ello se ha efectuado los estudios de campo de acuerdo a este nivel de estudio, cabe indicar que las progresivas señaladas en el presente estudio son referenciales y han sido obtenidos a partir de los Planos de Ortofotos, y en algunos sectores urbanos el ingreso a las propiedades particulares ha sido dificultoso. Básicamente el eje proyectado interceptará diversos canales de riego, que captan un determinado caudal del río Rímac y permiten la conducción del agua con fines agrícolas; durante la fase de campo se ha tomado las medidas de la sección hidráulica de los canales existentes, y se ha optado por conservar su dimensión hidráulica ya que sus dimensiones obedecen a una demanda de agua con fines de riego, por lo que en el proyecto se está considerando estructuras tipo alcantarillas. Como estructuras mayores que forman parte del Proyecto, lo constituyen el Puente Huachipa y el Puente los Ángeles, los cuales a la fecha se encuentran desde el punto de vista hidráulico en condiciones suficientes. REQUERIMIENTOS DE OBRAS DE DRENAJE Las obras a proyectar están detalladas en el Anexo N°3.6 Alcantarillas. Básicamente se estima las siguientes estructuras de drenaje: · Alcantarillas de marco de concreto en canales principales. · Alcantarillas de TMC en canales secundarios. · Estructuras tipo Puente, para el cruce del río Rímac. · Estructura tipo Puente o Badén, en el cruce de quebradas secas. · Reubicación y/o reconstrucción de canales de riego. · Muros de enrocado pesado para protección ribereña. 3.6.5 CÁLCULOS HIDRÁULICOS – RÍO RIMAC Los cálculos hidráulicos a nivel de factibilidad están orientados a estimar las dimensiones hidráulicas (luz, altura, socavación), así como obras de protección, etc. requeridas en obras de cruce del río Rímac. Predimensionamiento Hidráulico de Estructuras Mayores. Para estimar los parámetros de prediseño de estructuras hidráulicas sobre el río Rímac se ha utilizado el Sofwaret HEC RAS 3.1.3 del U.S. Army Corps Of Engineers de los Estados Unidos de Norte América; en base a la disponibilidad de información topográfica, el modelamiento se ha efectuado en un tramo representativo del río ubicado en el Km. 24+000 del eje proyectado. Luego de efectuar el modelamiento preliminar se han obtenido los siguientes resultados: Para un Q = 500 m³/s en promedio la altura de agua máxima se estima en 3.50 m. Para un Q = 320 m³/s en promedio la altura de agua máxima se estima en 3.00 m. Para un Q = 300 m³/s en promedio la altura de agua máxima se estima en 2.50 m. Por otro lado; normas de diseño de puentes recomiendan un gálibo de 2.00 m. sobre altura de aguas máximas; por lo que en las estructuras tipo puente o viaducto para el cruce o pase del río Rímac; el nivel inferior del tablero deberá estar prediseñada por encima de los 5.50 m. del fondo del cauce. De acuerdo al modelamiento efectuado y considerando la avenida de Prediseño de Q = 320 m³/s, se recomienda que las estructuras proyectadas en el cauce del río Rímac deben garantizar un ancho de cauce libre de 70.00 m.; obviamente si el eje vial cruza en forma esviajada al río, el ancho libre será mayor dependiendo del ángulo de cruce. Para el caso de estructuras mayores, ubicadas en quebradas secas, se han tomado las medidas de los anchos de los cauces naturales y los caudales obtenidos; en el Cuadro Nº011 se recomienda la probable luz libre, sin apoyos intermedios (Ver Anexos). Estimación de los Niveles de INUNDACIÓN De acuerdo a los antecedentes encontrados en las publicaciones de información técnica elaboradas por instituciones públicas como el INDECI, PREDES, MINAG, etc.; así como de testimonios de los lugareños, proporcionados durante la visita de campo; se reporta que en la zona de emplazamiento del proyecto, las riberas del río Rímac están propensas a ser afectadas por procesos de inundación, debido al incremento de caudales asociados con los sedimentos que se depositan en el cauce del río. Del modelamiento efectuado se obtienen que para una avenida de 320 m³/s; el tirante máximo alcanza en los puntos más bajos alturas de agua del orden de 3.00 m.; de ocurrir un evento de esta magnitud en las llanuras de inundación donde se emplaza la vía proyectada, se debe elevar el nivel de la Sub Rasante, por encima de los 2.50 m. con respecto a la cota actual del terreno. En el Cuadro Nº012 se indica las progresivas donde el diseño vial debe considerar la elevación de subrasante (Ver Anexos). Estimación de las Profundidades de Socavación Socavación General La socavación normal o general es el descenso del fondo de un río, producida por incremento de la capacidad de arrastre de material sólido de fondo del cauce, que se da cuando la velocidad del flujo aumenta. La determinación de la socavación general esta basada en el criterio propuesto por Lischtvan - Lebediev, donde la profundidad de socavación se obtiene mediante la siguiente expresión matemática: Siendo: Hs = Tirante a nivel de la socavación (m)  = Q(Hm 5/3. Be.) Donde: Q = Caudal de diseño (500.00 m³/s) Be = Ancho efectivo del cauce (50.00 m)  = Coeficiente de contracción (0.99)  = 2.8 Profundidad antes de la erosión Ho = (3.50 m.)  = Coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la avenida de diseño () Dm = Coeficiente que depende de la frecuencia con Que Diámetro medio de los materiales no cohesivos de fundación (se asume 35 mm). x = Variable que está en función del diámetro medio de los materiales del lecho (0.31). Según los cálculos correspondientes se obtiene una profundidad de socavación general máxima de 3. 22 m. Socavación Potencial Para estimar la socavación potencial producida en un pilar ubicado en el cauce del río Rímac, se ha utilizado la formula de Colorado State University (CSU), obtenida de la Publicación N° FHWA NHI 01-001 (Mayo 2001) Hidraulic Engineering Circular N°18: Donde: Ys = Socavación Potencial Y1 = Tirante máximo de flujo K1 = Factor de corrección que depende de la forma del pilar K2 = Factor de corrección que depende del ángulo de ataque del flujo y la forma del pilar. K3 = Factor de corrección que depende del equilibrio del cauce. K4 = Factor de corrección que depende de la granulometría del cauce. A = Diámetro del pilar Fr = Número de Froude Considerando los siguientes parámetros, recomendados por la CSU y lo obtenido en el modelamiento hidráulico: K1 = K2 = 1.00 para pilares circulares K3 = 20% (1.2) ; K4 = 1.00 (usado en ríos similares) Y1 = 3.50 m. ; A = 2.00 m. / 1.50 m. De Diámetro Se obtienen los siguientes resultados, que deberán ser tomados en cuenta en el diseño de las cimentaciones de estructuras mayores: Cuadro Nº3.46 Apoyo de puentes y viaductos Socavación Potencial (m) Pilar circular de diámetro 1.50 m. 3.54 m. Pilar circular de diámetro 2.00 m. 4.00 m. 3.6.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Luego de efectuar el estudio Hidrológico e Hidráulico, con los alcances de un estudio de Factibilidad, se concluye lo siguiente: 1. Según el SENAMHI en el año 1998, en la estación hidrométrica de Chosica se registra una descarga máxima de 200 m³/s. Según información del MINAG en el año 1925, la descarga máxima registrada en el río Rímac fue de 500 m³/s. 2. Del análisis estadístico de información de caudales medios máximos, se estima que las descargas máximas instantáneas para un período de retorno de 100 años, es de 300 m³/s. 3. Según el diseño vial; el eje proyectado está ubicado adyacente al río Rímac. 4. El Río Rímac, se caracteriza por tener un cauce divagante (trensado), es decir es INESTABLE debido a los procesos de erosión e inundación que se manifiestan por la ocurrencia de eventos de considerable magnitud y transporte de sedimentos que en algunos sectores colmatan el cauce; los cuales deben ser tomados en cuenta en el presente proyecto. 5. Las estructuras viales, en ningún caso deben invadir o estrechar el cauce del río Rímac; dado que esto podría alterar el régimen hidráulico; es por ello que eje proyectado debe alejarse lo más posible de la acción dinámica del río Rímac. Sin embargo; como actividades de mantenimiento vial se debe considerar limpieza de cauce, como medida de protección vial. 6. Se ha estimado la relación de obras de drenaje proyectadas, la ubicación se ha efectuado aproximadamente en base a los Planos de Ortofotos; y en algunos casos como en el sector de los Puentes Los Angeles y Chosica; la inspección en las propiedades privadas ha sido dificultoso. 7. En el presente informe se han estimado socavaciones con los parámetros hidráulicos obtenidos, de encontrarse estratos rocosos en los estudios geotécnicos, dichos valores de socavación potencial pueden ser ajustados. 8. Se recomienda a Nivel Definitivo contar con una topografía a curvas de nivel, que cubra ambas márgenes del río Rímac, a fin de ejecutar estudios de modelamientos hidráulicos de mayor detalle. 9. A nivel de estudios definitivos, se recomienda profundizar los estudios de quebradas secas ubicadas en la zona de Chosica. 10. Los parámetros obtenidos deberán ser verificados, mediante estudios definitivos de mayor detalle; sin embargo para efectos de evaluación de Factibilidad se deja planteadas las recomendaciones desde el punto de vista hidrológico e Hidráulico, para su consideración. 3.7 Estructuras y Obras de Arte 3.7.1 INTRODUCCION De acuerdo con el trazo efectuado, se han proyectado las estructuras necesarias que permitan cruzar vías inferiores (vehiculares o líneas férreas), áreas urbanas y ríos que permitan un flujo cómodo, rápido y seguro por la autopista. 3.7.2 UBICACIÓN La presente Memoria Descriptiva se refiere a las estructuras comprendidas en el proyecto de la Autopista Ramiro Prialé y comprende lo siguiente: Cuadro Nº3.47 Nº DESCRIPCIÓN Ubicación (Km.) Longitud (m) Nota Inicio Fin 1 Paso a Desnivel. 10+128.0 10+168.0 35.00 Puentes gemelos de doble vía c/u. 2 Paso a Desnivel en Intercambio Vial. 10+478.0 10+498.0 20.00 Puentes gemelos de doble vía c/u. 3 Paso a Desnivel en cruce sobre línea férrea. 10+875.5 10+893.5 18.00 Puentes gemelos de doble vía c/u. 4 Paso a Desnivel sobre camino vecinal. 14+332.0 14+357.0 25.00 Puentes gemelos de doble vía c/u. 5 Viaducto 17+114.0 17+624.0 510.00 Puentes gemelos de doble vía c/u. 6 Paso a Desnivel sobre cruce en Ñaña. 19+923.0 19+948.0 25.00 Puentes gemelos de doble vía c/u. 7 Puente sobre el río Rímac cruza hacia la margen izquierda. 23+398.0 23+803.0 405.00 Puentes gemelos de doble vía c/u. 8 Paso a Desnivel sobre el inicio del Pte. Morón. 23+970.5 23+995.5 25.00 Puentes gemelos de doble vía c/u. 9 Viaducto sobre ingreso a Huampaní. 25+225.0 25+250.0 25.00 Puentes gemelos de doble vía c/u. 10 Viaducto sobre río Rímac. 25+407.5 25+827.5 420.00 Puentes gemelos de doble vía c/u. 11 Viaducto sobre río Rímac cruza hacia la margen derecha. 27+050.0 27+400.0 350.00 Puentes gemelos de doble vía c/u. 12 Viaducto de descarga hacia la carretera central. 28+615.0 28+755.0 140.00 Puente de una vía 13 Paso a Desnivel que cruza la carretera central. 28+996.0 29+206.0 210.00 Puente de doble vía 14 Viaducto sobre río Rímac cruza hacia la margen izq. 30+284.0 30+746.0 462.00 Puente de doble vía 15 Puente sobre Quebrada Seca. 30+960.0 30+980.0 20.00 Puente de doble vía 16 Puente para Cruce de Vía urbana. 33+167.5 33+185.0 17.50 Puente de doble vía 17 Puente a Desnivel de Vía urbana sobre autopista. 33+422.195 17.50 Puente de doble vía 18 Viaducto sobre línea férrea. 33+600.0 34+320.0 720.00 Puente de doble vía 19 Falso Túnel en Quebrada Seca. 37+000.0 37+040.0 40.00 Túnel para doble vía 20 Badén en Quebrada Seca. 39+000.0 39+080.0 80.00 Badén para doble vía 3.7.3 SECCIONES TRANSVERSALES TIPICAS El diseño vial ha adoptado las siguientes secciones: Km. 9+000 al Km. 23+000 La sección transversal típica de cada una de las vías tiene un ancho de 10800 mm. compuesto de una berma interior de 500 mm., una calzada de 7300 mm. y una berma exterior de 3000 mm. La separación entre ambas vías esta dada por un separador central de 3000 mm. Para los puentes comprendidos dentro de este tramo se respeta la sección transversal recomendada por el diseño vial y se colocan parapetos o barreras de protección. Con esta inclusión cada tablero tiene un ancho de 11800 mm. tal como se muestra en la siguiente figura: Fig. 1: Sección Transversal de Puentes del Km. 9+000 al Km. 23+000 Km. 23+000 al Km. 28+600 La sección transversal típica de cada una de las vías tiene un ancho de 9500 mm. compuesto de una berma interior de 500 mm., una calzada de 7300 mm. y una berma exterior de 1800 mm. La separación entre ambas vías esta dada por un separador central de 1800 mm. Para los puentes comprendidos dentro de este tramo se respeta la sección transversal recomendada por el diseño vial y se colocan parapetos o barreras de protección. Con esta inclusión cada tablero tiene un ancho de 10500 mm. Se muestra a continuación el detalle de esta sección: Fig. 2: Sección Transversal de Puentes del Km. 23+000 al Km. 28+600 Km. 28+600 al Km. 39+900 La sección transversal típica de la vía tiene un ancho de 10900 mm. compuesto de una berma interior de 1800 mm., una calzada de 7300 mm. y una berma exterior de 1800 mm. Esta sección es de doble vía con un carril de ida y otro de retorno y la separación entre estas esta dada por señalización horizontal en la vía. Fig. 3: Sección Transversal de Puentes del Km. 28+600 al Km .39+900. Ramales de Acceso y Descarga La sección transversal típica de la vía tiene un ancho de 7250 mm. compuesto de una berma interior de 1800 mm., una calzada de 3650 mm. y una berma exterior de 1800 mm. Esta sección es de un solo sentido y con la inclusión de los parapetos o barreras el ancho de la sección transversal del tablero es de 8250 mm. El detalle se muestra en la figura adjunta: Fig. 4: Sección Transversal de Puentes en ramales. 3.7.4 ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN. Se ha considerado la siguiente sobrecarga vehicular: · Sobrecarga de Diseño HL93 y HS25 (HS20+25%). Los proyectos de los puentes se han realizado haciendo uso de las siguientes especificaciones de diseño: · AASHTO, LRFD Bridge Design Specifications 2,002. · Standard Specifications for Highway Bridges AASHTO 1,996. · American Institute of Steel Construction, Especificaciones de Diseño ASD 1,989 y LRFD 1,993. · ANSI/AASHTO/AWS D1.5 Bridge Welding Code 2,002. · Building Code Requirements for Reinforced Concrete, ACI Standard 2,002. · Norma Peruana de Diseño Sismorresistente E-030. 3.7.5 INGENIERIA BASICA Diseño Geométrico Todos los proyectos de puentes se han elaborado tomando en cuenta el diseño geométrico elaborado por el especialista en Trazo y Diseño Vial y el Jefe de Estudio. Hidrología e Hidráulica Las estructuras proyectadas cumplen con los requerimientos hidráulicos recomendados por el especialista en su informe respectivo. Geotecnia Las estructuras se han proyectado conforme a la capacidad de carga recomendada por el especialista del proyecto. Las profundidades de cimentación se han definido a nivel del suelo más competente, representado en la zona por los horizontes de suelo granular de origen aluvial y fluvio-aluvional; nuestra observación de campo sugiere que la profundidad estratigráfica óptima promedio está alrededor de los 5 m. Los resultados de capacidad de carga obtenidos se muestran en el Cuadro Nº 3.7.5: Cuadro Nº3.7.5 CAPACIDADES DE CARGA Estructura Confinam. Efectivo Socavac. (m) Ancho de Zapata (m) Capacidad de Carga Admisible (Kg/cm2) Asentam. esperado (cm) 10+128 - 10+168 2.00 m NA 7.25 m 4.33 1.01 10+470 - 10+510 2.00 m NA 7.25 m 4.33 1.01 10+872 -10+897 2.00 m NA 7.25 m 4.33 0.82 14+332 - 14+357 2.00 m NA 7.25 m 4.33 0.82 17+114 - 17+624 2.00 m 4.00 5.50 m 2.81 (6.33) 0.85 19+923 - 19+948 2.00 m NA 7.25 m 4.33 0.86 23+430 - 23+790 2.00 m 4.00 6.80 m 2.99 (7.00) 1.04 23+970 - 23+995 1.60 m NA 7.25 m 4.20 0.82 25+220 - 25+280 2.00 m NA 7.25 m 4.33 0.62 25+450 - 25+730 2.00 m 4.00 6.80 m 2.99 (7.00) 1.04 27+060 - 27+300 2.00 m 4.00 6.80 m 2.99 (7.00) 1.04 28+600 - 28+760 3.00 m NA 6.00 m 4.40 1.47 29+000 - 29+200 4.00 m NA 11.00 m 6.85 2.58 30+260 - 30+900 4.00 m NA 7.00 m 6.20 1.14 33+700 - 34+300 4.00 m NA 4.00 m 4.70 1.55 * NA: no aplicable ** Los valores entre paréntesis se refieren a la capacidad de carga sin socavación. 3.7.6 CARACTERISTICAS DE LOS PROYECTOS Paso a Desnivel Km. 10+128 El cruce de la autopista Ramiro Prialé sobre la Av. Las Torres hacen necesaria la construcción de un paso a desnivel. Este se ha proyectado con una longitud de 35.0 m. entre ejes de apoyos de estribos, debido a que la autopista pasa sobre una vía inferior con 5 carriles y veredas peatonales, además de hacerlo en forma esviada. · Superestructura Estructura simplemente apoyada de sección mixta con 5 vigas prefabricadas pre-esforzadas (AASHTO-PCI Tipo V) de 35.0 m. de longitud (entre ejes de apoyos) más una losa de concreto, por cada tablero. Este tablero trabaja como sección mixta para cargas muertas superpuestas y carga viva vehicular. · Subestructura Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con una altura de 11.602 m. y 12.300 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto: Vigas f’c=42 MPa (420 Kg/cm2) Losa f’c=35 MPa (350 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Acero: Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Paso a Desnivel en Intercambio Km. 10+470 A la altura del Km. 10+470 el proyecto ha contemplado la ejecución necesita de un paso a desnivel que cruce sobre uno de los ramales que permiten el acceso hacia la autopista. De este modo se ha proyectado con una longitud de 20.0 m. entre ejes de apoyos de estribos, debido a que el ramal inferior cuenta con 2 carriles y bermas respectivas, además de cruzar en forma esviada el puente. Adicionalmente los carriles que van hacia Chosica requieren de un puente más ancho para considerar el acceso del ramal hacia la autopista, como se muestra a continuación: Fig. 5: Sección Transversal del Puente Nº 2. · Superestructura Estructura simplemente apoyada de sección mixta con 5 y 6 vigas prefabricadas pre-esforzadas (AASHTO-PCI Tipo III) de 20.0 m. de longitud (entre ejes de apoyos) más una losa de concreto, tal como se muestra en la figura precedente. Este tablero trabaja como sección mixta para cargas muertas superpuestas y carga viva vehicular. · Subestructura Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con un altura de 12.758 y 12.388 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto: Vigas f’c=35 MPa (420 Kg/cm2) Losa f’c=28 MPa (350 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Acero: Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Paso a Desnivel Km. 10+875 El cruce de la autopista Ramiro Prialé sobre la línea férrea de Cajamarquilla a la altura del Km. 10+875 hacen necesaria la construcción de un paso a desnivel con una longitud de 18.0 m. entre ejes de apoyos de estribos. Esta longitud se adopto así debido a que la autopista pasa sobre la vía que debe tener un ancho de servicio de 8.0 m. y vías para el paso de vehículos y veredas peatonales, además de hacerlo en forma esviada. · Superestructura Estructura simplemente apoyada de sección mixta con 5 vigas prefabricadas pre-esforzadas (AASHTO-PCI Tipo III) de 18.0 m. de longitud (entre ejes de apoyos) y losa de concreto por cada tablero. El tablero trabaja como sección mixta para cargas muertas superpuestas y carga viva vehicular. · Subestructura Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con una altura de 12.773 y 12.439 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto: Vigas f’c=35 MPa (350 Kg/cm2) Losa f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Acero: Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Paso a Desnivel Km. 14+332 El cruce de la autopista Ramiro Prialé sobre una zona poblada a la altura del Km. 14+332 hacen necesaria la construcción de un paso a desnivel con una longitud de 25.0 m. entre ejes de apoyos de estribos. · Superestructura Estructura simplemente apoyada de sección mixta con 5 vigas prefabricadas pre-esforzadas (AASHTO-PCI Tipo IV) de 25.0 m. de longitud (entre ejes de apoyos) y losa de concreto por cada tablero. El tablero trabaja como sección mixta para cargas muertas superpuestas y carga viva vehicular. · Subestructura Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con una altura de 10.781 y 11.015 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto: Vigas f’c=35 MPa (350 Kg/cm2) Losa f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Acero: Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Viaducto Km. 17+114 La autopista Ramiro Prialé cruza el río Rímac, siguiendo en forma paralela la margen derecha desde el Km. 17+114 hasta 17+624. De este modo se obtiene un puente de 17 tramos de 30.0 m cada uno con una longitud total de 510.0 m. En esta ubicación se ha adoptado una solución de viga continua para cruzar el río. · Superestructura Estructura simplemente apoyada para peso propio y continuo para cargas muertas superpuestas y carga viva vehicular. La sección del tablero esta conformada por 5 vigas prefabricadas pre-esforzadas (AASHTO-PCI Tipo IV) de 29.0 m. de longitud entre ejes de apoyo de vigas (30.0 m entre ejes de Pilares) y losa de concreto por cada tablero. · Subestructura Estribos: Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con una altura de 9.540 y 10.750 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. Pilares: Son estructuras del tipo “hammerhead pier” o también llamadas tipo T, con columnas de sección circular de 2200 de diámetro. La cimentación de los pilares es directa mediante zapatas. La altura de estos es variable desde 8.5 a 10.25 m. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto: Vigas f’c=42 MPa (420 Kg/cm2) Losa f’c=35 MPa (350 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Pilares f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Acero: Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Paso a Desnivel Km 19+923 El cruce de la autopista Ramiro Prialé sobre uno de los accesos a Ñaña a la altura del Km. 19+923 hacen necesaria la construcción de un paso a desnivel con una longitud de 25.0 m. entre ejes de apoyos de estribos. · Superestructura Estructura simplemente apoyada de sección mixta con 5 vigas prefabricadas pre-esforzadas (AASHTO-PCI Tipo IV) de 25.0 m. de longitud (entre ejes de apoyos) y losa de concreto por cada tablero. El tablero trabaja como sección mixta para cargas muertas superpuestas y carga viva vehicular. · Subestructura Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con una altura de 12.021 y 12.690 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto: Vigas f’c=35 MPa (350 Kg/cm2) Losa f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Acero: Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18,900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Viaducto Km.23+398 En esta zona la autopista Ramiro Prialé cruza en forma oblicua el río Rímac de la margen derecha hacia la margen izquierda. De este modo se obtiene un puente de 7 tramos con una longitud total de 405.0 m. que se inicia desde el Km. 23+398 hasta 23+803. En esta ubicación se ha adoptado una solución de viga continua. · Superestructura La estructura adoptada es una viga continua pre-esforzada de sección cajón unicelular (box girder) y llenada in situ, los tramos que describe son : 35.0 + 45.0 + 70.0 + 70.0 + 70.0 + 70.0 + 45.0, haciendo una longitud total de 405.0 m. Tiene un ancho de tablero de 10500 mm., que incluye una vía de 7300 mm. y una berma lateral de 1800 mm. y otra de 500 mm., además de parapetos o barreras de protección. El peralte de la sección es constante y se ha estimado en 2800 mm. Fig. 6: Sección Transversal de uno de los puentes del Viaducto Nº7. · Subestructura Estribos: Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con una altura de 9.6 y 12.5 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. Pilares: Son estructuras del tipo “hammerhead pier” o tipo T o martillo, de una sola columna de sección circular de 2400 mm. de diámetro. La cimentación de los pilares es directa mediante zapatas. La altura de estos es variable desde 12.27 a 14.62 m. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto: Vigas f’c=42 MPa (420 Kg/cm2) Losa f’c=35 MPa (350 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Pilares f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Acero: Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Paso a Desnivel Km. 23+970.5 El cruce de la Autopista Ramiro Prialé sobre el acceso izquierdo al Puente Morón a la altura del Km. 23+970.5, hacen necesaria la construcción de un paso a desnivel con una longitud de 25.0 m. entre ejes de apoyos de estribos. · Superestructura Estructura simplemente apoyada de sección mixta con 4 vigas prefabricadas pre-esforzadas (AASHTO-PCI Tipo IV) de 25.0 m. de longitud (entre ejes de apoyos) y losa de concreto por cada tablero. El tablero trabaja como sección mixta para cargas muertas superpuestas y carga viva vehicular. · Subestructura Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con alturas de 12.15 y 12.70 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. · Materiales Se ha utilizado lo siguiente: Concreto: Vigas f’c=35 MPa (350 Kg/cm2) Losa f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Acero Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18,900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Paso a Desnivel Km. 25+225 La autopista Ramiro Prialé cruza en forma esviada sobre el acceso izquierdo al Puente Huampaní a la altura del Km. 25+225, lo que hace necesaria la construcción de un paso a desnivel con una longitud de 25.0 m. entre ejes de apoyos de estribos. · Superestructura Estructura simplemente apoyada de sección mixta con 4 vigas prefabricadas pre-esforzadas (AASHTO-PCI Tipo IV) de 25.0 m. de longitud (entre ejes de apoyos) y losa de concreto por cada tablero. El tablero trabaja como sección mixta para cargas muertas superpuestas y carga viva vehicular. · Subestructura Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con alturas de 12.0 y 12.7 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto Vigas f’c=35 MPa (350 Kg/cm2) Losa f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Acero Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18,900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Viaducto Km. 25+407.5 En esta zona la autopista Ramiro Prialé cruza el río Rímac en forma paralela a la margen Izquierda. De este modo se obtiene un puente de 12 tramos de 35.0 m. cada uno con una longitud total de 420.0 m. que se inicia desde el Km. 25+407.5 hasta 25+827.5. En esta ubicación se ha adoptado una solución de viga continua. · Superestructura La estructura adoptada es tipo viga simplemente apoyada para peso propio y tipo viga continua para cargas muertas superpuestas y carga viva vehicular. La sección de cada tablero esta conformada por 4 vigas prefabricadas pre-esforzadas (AASHTO-PCI Tipo V) de 34.0 m. de longitud (entre ejes de apoyos) y losa de concreto. · Subestructura Estribos: Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con una altura de 9.9 y 12.7 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. Pilares: Son estructuras del tipo “hammerhead pier” o tipo T o martillo, de una sola columna de sección circular de 2400 mm. de diámetro. La cimentación de los pilares es directa mediante zapatas. La altura de estos es variable desde 10.8 m. a 14.1 m. Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto Vigas f’c=42 MPa (420 Kg/cm2) Losa f’c=35 MPa (350 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Pilares f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Acero Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Viaducto Km. 27+050 A la altura del Km. 27+050.53 la autopista Ramiro Prialé cruza el río Rímac de la margen izquierda hacia la margen derecha, describiendo en planta una curva con radio de 600.0 m. De este modo se obtiene un puente en curva de 10 tramos de 35.0 m. cada uno haciendo una longitud total de 350.0 m. que se inicia desde el Km. 27+050 hasta 27+400. En esta ubicación se ha adoptado una solución de viga continua. · Superestructura La estructura adoptada es tipo viga simplemente apoyada para peso propio y tipo viga continua para cargas muertas superpuestas y carga viva vehicular. La sección de cada tablero esta conformada por 4 vigas prefabricadas pre-esforzadas (AASHTO-PCI Tipo V) de 34.0 m. de longitud (entre ejes de apoyos) y losa de concreto. · Subestructura Estribos: Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con una altura de 11.2 m. y 10.2 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. Pilares: Son estructuras del tipo “hammerhead pier” o tipo T o martillo, de una sola columna de sección circular de 2400 mm. de diámetro. La cimentación de los pilares es directa mediante zapatas. La altura de estos es variable desde 11.5 m. a 13.1 m. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto Vigas f’c=42 MPa (420 Kg/cm2) Losa f’c=35 MPa (350 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Pilares f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Acero Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Viaducto Km. 28+615 A la altura del Km. 28+200 la Autopista Ramiro Prialé descarga dos ramales o vías, uno hacia Chaclacayo y otro hacia Chosica. Este último ramal o vía precisa cruzar en forma elevada sobre la carretera central describiendo una curva en planta con radio de 278.175 m. desde el eje de la vía. De este modo se obtiene un puente en curva de 3 tramos de 38.0 + 64.0 + 38.0 m. haciendo una longitud total de 140.0 m. que se inicia desde el Km. 28+615 hasta 28+753.43 (Kilometraje referido a la Autopista). Para esta ubicación, se ha adoptado una solución de viga continua. · Superestructura La estructura adoptada es una viga continua pre-esforzada de sección cajón unicelular con un ancho de tablero de 8250 mm., que incluye una vía de 3650 mm. y dos bermas laterales de 1800 mm. además de parapetos o barreras de protección. El peralte de la sección es constante y se ha estimado para esta solución un valor de 2400 mm. Fig. 7: Sección Transversal del Puente Nº 12. · Subestructura Estribos: Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con una altura de 13.0 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. Pilares: Son estructuras tipo monocolumna de sección circular de 2400 mm. de diámetro. La cimentación de los pilares es directa mediante zapatas. La altura de estos es de 10.35m. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto Vigas y Losa f’c=35 MPa (350 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Pilares f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Acero Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Viaducto Km. 28+996 En el Km. 28+996 la Autopista Ramiro Prialé, se inicia el paso a desnivel de la vía sobre la Carretera Central. Este paso elevado cruza la Carretera Central en forma tal, que la luz libre del tramo que se genera y que se ubica entre los extremos de la vía inferior es de 90.0 m., además de ser necesario contar con tramos laterales para permitir el paso de las vías auxiliares y contrapesar el tramo central. Para esta ubicación se ha adoptado una solución estructural de viga continua con sección cajón de peralte variable en forma parabólica. · Superestructura La estructura adoptada es una viga continua pre-esforzada de sección cajón unicelular con un ancho de tablero de 11900 mm., que incluye dos vías de 3650 mm. y dos bermas laterales de 1800 mm. además de parapetos o barreras de protección que ocupan un espacio de 500 mm. cada uno. La sección es del tipo cajón de una celda y el peralte de esta solución estructural es variable describiendo una parábola de segundo grado. Sobre los pilares se ha estimado una sección con peralte de 4250 mm. y 1800 mm. en centro de luz del tramo central y en los estribos. En la figura adjunta se muestran detalles de las secciones descritas. Fig. 8: Sección Transversal en el centro del tramo central y estribos del Puente Nº 13. Fig. 9: Sección Transversal en Pilares del Puente Nº 13. · Subestructura Estribos: Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con una altura de 10.35 m. y 16.30 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. Pilares: Son estructuras tipo muro de sección rectangular de ancho variable y espesor constante de 2000 mm. Tienen una altura de 8.15 m. y 10.60 m. La cimentación de los pilares es directa mediante zapatas. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto Vigas y Losa f’c=42 MPa (420 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Pilares f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Acero Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Viaducto Km. 30+284 Este viaducto se inicia a la altura del Km. 30+284 de la Autopista Ramiro Prialé y permite el cruce de la vía sobre el valle del río Rímac de la margen derecha hacia la margen izquierda para pasar de Chosica hacia la zona denominada California. En este zona se ha proyectado un puente de 9 tramos, el primer tramo es una tramo simplemente apoyado de 36.0 m. de luz; el segundo, tercer y cuarto tramo corresponde a un puente atirantado con luces de 48+120+48 haciendo una longitud total de 216.0 m. Los últimos cinco tramos lo constituyen tramos de 42.0 m. cada uno. Con las luces descritas se alcanza una longitud total de 462.0 m. · Superestructura El primer tramo lo constituye una estructura simplemente apoyada de sección mixta con 5 vigas prefabricadas pre-esforzadas (AASHTO-PCI Tipo VI) de 36.0 m. de longitud (entre ejes de apoyos) y losa de concreto por cada tablero. El tablero trabaja como sección mixta para cargas muertas superpuestas y carga viva vehicular. El segundo, tercer y cuarto tramo lo constituye un puente atirantado de luces 48+120+48 con una longitud total de 216.0 m. El arreglo de los tirantes es del tipo abanico y el tablero esta constituido por 2 vigas longitudinales, en donde se anclan los tirantes, y vigas transversales donde se apoya la losa de concreto reforzado. Los cinco tramos restantes de la estructura adoptada son del tipo viga simplemente apoyada para peso propio y tipo viga continua para cargas muertas superpuestas y carga viva vehicular. La sección de cada tablero esta conformada por 5 vigas prefabricadas pre-esforzadas (AASHTO-PCI Tipo VI) de 41.0 m. de longitud (entre ejes de apoyos) y losa de concreto de continuidad. Fig. 8: Sección Transversal del Puente Nº 14 en los tramos 2, 3 y 4. Fig. 9: Sección Transversal del Puente Nº 14 en los tramos 1, 5, 6, 7, 8 y 9. · Subestructura Estribos: Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con una altura de 12.5 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. Torres: Son estructuras con dos columnas de sección rectangular de 2000x2400 mm. La parte inferior de las torres son inclinadas siguiendo una pendiente de 1:6 y luego se vuelven verticales en la zona de anclaje de los tirantes. Pilares: Son estructuras del tipo “hammerhead pier” o tipo T o martillo, de una sola columna de sección rectangular de 4000x2000 mm. siendo los extremos semicirculares de radio 1000 mm. La cimentación de los pilares es directa mediante zapatas. La altura de estos es variable desde 11.825 a 13.825 m. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto Vigas, Diafragmas y Losa f’c=42 MPa (420 Kg/cm2) Vigas f’c=42 MPa (420 Kg/cm2) Losa f’c=35 MPa (350 Kg/cm2) Torres f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Pilares f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Acero Barras de Preesfuerzo ASTM A722 Grado 150 fu=1030 MPa (10500 Kg/cm2). Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Puente sobre Quebrada Seca Km. 30+960 En el Km. 30+960 la Autopista cruza una quebrada que durante la temporada de lluvias, arrastra material sólido. Para evitar esta quebrada se esta proyectando una estructura tipo pórtico de concreto reforzado de 20.0 m. de luz. · Superestructura y Subestructura El puente proyectado es una estructura tipo aporticada, cuyo tablero esta constituido por una losa de sección variable de forma parabólica de 600 mm. de peralte en el centro y 1200 mm. en los apoyos. Los muros que sostienen esta losa son de sección rectangular y de peralte variable en forma lineal desde la zapata hasta el punto en donde se encuentra con la losa (de 600 mm. hasta 1200 mm). · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto Losa y Muros f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Zapatas f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Acero Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Puente para cruce de vía urbana Km. 33+167.5 En el Km. 33+167.50 se inicia un paso a desnivel de la autopista sobre una vía vecinal de tránsito que se proyectará en la zona urbana respectiva. · Superestructura y Subestructura El puente proyectado es una estructura tipo pórtico, cuyo tablero lo constituye una losa de sección variable de forma parabólica de 500 mm. de peralte en el centro y 1000 mm. en los apoyos. Los muros que sostienen esta losa son de sección rectangular y de peralte variable en forma lineal desde la zapata hasta el punto en donde se encuentra con la losa (desde 500 mm. en la base hasta 1000 mm. en la unión con la losa). · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto Losa y Muros f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Zapatas f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Acero Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2.) Paso a desnivel de vía urbana Km. 33+420 A la altura del Km. 33+420, la Autopista cruza en forma inferior una vía vecinal de tránsito de la zona urbana respectiva. Para tal fin, se ha proyectado una estructura tipo pórtico que permita el paso de la vía vecinal sobre la Autopista. · Superestructura y Subestructura El puente proyectado es una estructura tipo pórtico, cuyo tablero lo constituye una losa de sección variable de forma parabólica de 500 mm. de peralte en el centro y 1000 mm. en los apoyos. Los muros que sostienen esta losa son de sección rectangular y de peralte variable en forma lineal desde la zapata hasta el punto en donde se encuentra con la losa (desde 500 mm. en la base hasta 1000 mm. en la unión con la losa). · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto Losa y Muros f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Zapatas f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Acero Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Viaducto Km. 33+600 La Autopista Ramiro Prialé a la altura del Km. 33+600 cruza y va sobre la línea férrea, siguiendo el trazo casi forma paralela hasta 34+230, luego de ello se precisa seguir en forma elevada para dar paso a la vía inferior colindante a la línea férrea. De este modo se obtiene un puente de 24 tramos de 30.0 m. cada uno con una longitud total de 720.0 m. En esta ubicación se ha adoptado una solución de viga continua. · Superestructura Estructura simplemente apoyada para peso propio y continuo para cargas muertas superpuestas y carga viva vehicular. La sección del tablero esta conformada por 5 vigas prefabricadas pre-esforzadas (AASHTO-PCI Tipo IV) de 29.0 m. de longitud (entre ejes de apoyos) y losa de concreto por cada tablero. · Subestructura Estribos: Consiste de estructuras tipo muro de concreto reforzado con muros laterales formando una U o C en planta con una altura de 10.5 m. y 13.0 m. desde la rasante hasta el fondo de cimentación. La cimentación es directa mediante zapatas. Pilares: Debido a que no se puede invadir la franja que corresponde a la línea férrea se han planteado dos tipos de pilares. Una de ellas es del tipo “hammerhead pier” o también llamadas tipo T, tipo placa, tarjeta o martillo con columnas de sección circular de 2400 mm. de diámetro y viga cabezal en voladizo para sostener las vigas. La cimentación de los pilares es directa mediante zapatas. La altura de estos es variable desde 8.5 m. a 10.25 m. Otro de los pilares utilizados es uno del tipo pórtico, con columnas circulares de 1800 mm. de diámetro y viga cabezal de 2400 mm. de ancho y peralte variable de 1500 mm. sobre las columnas y 1000 mm. en el centro. La distancia entre ejes de las columnas es variable y va desde los 19.4 m. hasta los 23.2 m. La cimentación de estos pórticos se ha planteado en base a cajones de cimentación de sección circular de 4000 mm. de diámetro, con la finalidad de que trabajen por punta y fuste, ya que en esta zona no se pueden realizar excavaciones masivas para no afectar el tránsito de la vía férrea. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto Vigas f’c=42 MPa (420 Kg/cm2) Losa f’c=35 MPa (350 Kg/cm2) Estribos f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Pilares f’c=28 MPa (280 Kg/cm2) Acero Acero de Preesfuerzo ASTM A416 Grado 270K f’s=1860 MPa (18900 Kg/cm2). Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Falso Túnel Km. 37+000 A la altura del Km. 36+980 el especialista en Hidrología-Hidráulica recomendó el uso de un badén para permitir el paso de flujos en la Quebrada la Ronda. Debido a que el trazo geométrico de la Autopista se encuentra en corte, se ha considerado conveniente proyectar una estructura de concreto reforzado denominada falso túnel, pues será construida mediante excavación convencional y las áreas sobre la bóveda serán rellenadas con material excedente de excavación de manera que la quebrada siempre mantendrá su área hidráulica. · Estructura La estructura consiste en una bóveda de sección semicircular de radio 8.0 m. y 900 mm. de espesor en la corona. En su parte inferior tiene una losa de cimentación, desde donde inicia la bóveda y a su vez soporta el pavimento y las cunetas. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto: Túnel f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Acero: Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). Badén Km. 39+000 A la altura del Km. 39+040 se recomendó el uso de un badén de L=40.0 para permitir el paso de flujos en la Quebrada Seca respectiva. Se ha proyectado una longitud mayor a la recomendada como transición al pavimento (en ambos extremos) de la carretera. · Estructura La estructura consiste en una losa de 80.0 m. de longitud y 300 mm. de espesor. · Materiales Se ha considerado la utilización de lo siguiente: Concreto Badén f’c=21 MPa (210 Kg/cm2) Acero Acero de Refuerzo ASTM A615 fy=420 MPa (4200 Kg/cm2). 3.8 ESTUDIO DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL GENERALIDADES La Prolongación de la Autopista en el tramo comprendido entre la Av. Las Torres y el Puente Ricardo Palma, se inicia en el Km. 9+632 y termina en el Km. 39+824.93 de empalme con la Carretera Central en el Distrito Ricardo Palma. La vía se ha proyectado de acuerdo con las Normas y Recomendaciones del Manual DG-2001, iniciándose en Huachipa en el Km. 9+632, interceptando en su ruta áreas de cultivo, canales de regadío, líneas férreas, puentes, caminos vecinales, cruces con el río Rímac, zonas urbanas pobladas, etc., que hacen necesaria e importante una adecuada señalización a fin de evitar posibles accidentes. CRITERIOS DE DISEÑO EMPLEADOS EN EL ESTUDIO SEÑALIZACION En el presente Estudio de Factibilidad, la señalización que se emplea, es concordante con las recomendaciones del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor de Calles y Carreteras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, las Normas de Circulación Vehicular y las Características Físicas y Operativas de la Vía. Se ha previsto una adecuada y eficiente señalización, la misma que permitirá un ordenamiento del flujo vehicular y una correcta utilización de la vía. La señalización empleada, es la siguiente: 3.8.1 SEÑALIZACION VERTICAL Permite el control adecuado de las operaciones vehiculares, informando oportunamente a los conductores que recorren la vía, todo lo concerniente a la misma mediante la correcta ubicación de letreros de fácil interpretación. Están constituidas por: · Señales Informativas. · Señales Preventivas. · Señales Reglamentarias. Señales Informativas. Su finalidad es guiar al conductor del vehículo que recorre la vía, identificando puntos importantes, puentes, viaductos, ríos, lugares históricos, ciudades, etc., que ayudan e informan al usuario de la vía. Son de forma rectangular y dimensiones obtenidas de acuerdo con el contenido de la leyenda. Su fabricación, colocación y ubicación se encuentra detallada en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y la relación de señales a instalar en los planos del estudio. Las Señales Informativas estarán constituidas por planchas de fibra de vidrio de 4 mm. de espesor, con resina poliester, con una cara de textura similar al vidrio con superficie lisa, que permita recibir el material adhesivo de las láminas retroreflectivas. El panel debe estar libre de fisuras o deformaciones que afecten el rendimiento, alteren las dimensiones ó reduzcan el nivel del servicio. El fondo de la señal será de material retroreflectivo, del tipo III, color verde y los bordes del panel de color blanco. La parte posterior del panel será de color verde y el panel estará reforzado con ángulos y platinas embebidas en la fibra de vidrio. Los postes de fijación serán de concreto armado f´c = 175 Kg/cm2., dimensiones indicadas en los planos, pintados con esmalte en franjas alternadas de colores blanco y negro de 0.50m. en zonas rurales y de 0.30 m. en zonas urbanas. Todas las señales deben fijarse a los postes con pernos, tuercas y arandelas galvanizadas. Los postes se cimentarán en zapatas de concreto f´c=140 Kg/cm2 y dimensiones indicadas en los planos. Señales Preventivas. Se usarán para indicar con anticipación la proximidad de ciertas condiciones de la vía que representen un peligro real o potencial, que pueden ser evitados disminuyendo la velocidad del vehículo o tomando determinadas precauciones. Se indicará el sentido de las curvas, zonas urbanas, zona escolar, cruce de animales, etc. Su forma es rectangular de 0.75 m. x 0.75 m., con un vértice dirigido hacia abajo, constituidas por planchas de fibra de vidrio de 4 mm. de espesor con resina poliester, con una cara de textura similar al vidrio con superficie lisa, que permita recibir el material adhesivo de las láminas retroreflectivas. El panel estará libre de fisuras y deformaciones que afecten el rendimiento, alteren las dimensiones o reduzcan el nivel del servicio. El fondo de la señal será de material retroreflectivo, del tipo III, color amarillo, el símbolo y el borde del marco estará pintado con tinta xerográfica color negro. La cara posterior de los paneles será de color negro. El poste de fijación será de concreto armado f´’c= 175 Kg./cm2, con las dimensiones indicadas en los planos, pintado en forma alternada de color blanco y negro en franjas de 0.50 m. en zona rural y 0.30 m. en zona urbana. Todas las señales deben fijarse a los postes con pernos, tuercas y arandelas galvanizadas. Los postes se cimentarán en zapatas de concreto f´c= 140 Kg/cm2 con profundidad de 0.50 m. y 0.50 m x 0.50 m. de sección. Señales Reglamentarias. Tienen como objetivo notificar a los usuarios de la vía, las limitaciones, prohibiciones o restricciones que pesan sobre el uso de la misma y cuya violación constituye un delito. Las señales reglamentarias se dividen en : -Señales relativas al derecho de paso. -Señales prohibitivas o restrictivas. -Señales de sentido de circulación. La forma de la señal reglamentaria, de acuerdo a su objetivo, es de forma octogonal y triangular en señales relativas al derecho de paso, (en la Autopista Ramiro Prialé no se emplean estas señales), circular inscrita dentro de una placa rectangular en la que también está contenida la leyenda explicativa del mensaje que encierra la simbología utilizada en señales prohibitivas o restrictivas y rectangular con mayor dimensión en el lado horizontal en señales de sentido de circulación. Los colores a utilizar, son: En Señales Prohibitivas o Restrictivas, color blanco con símbolo y marco negros; el círculo de color rojo, así como la franja oblícua, trazada del cuadrante superior izquierdo al cuadrante inferior derecho que representa prohibición. En Señales de Sentido de Circulación, color blanco con flecha negra; en caso de utilizarse la Leyenda, llevará letras negras. En Señales Prohibitivas, placas de forma rectangular de 0.80 m. x 1.20 m. Los Paneles de las Señales, estarán constituidos por planchas de fibra de vidrio de 4 mm. de espesor con fibra poliéster, con una cara de textura similar al vidrio, con superficie lisa que permita recibir el material adhesivo de las láminas retroflectivas. El fondo de la señal será de material retroreflectivo del tipo III, color blanco. 3.8.2 SEÑALIZACION HORIZONTAL La función de la Señalización Horizontal, es reglamentar y encauzar el movimiento vehicular y organizar la seguridad de la operación mediante marcas sobre el pavimento. Las dimensiones, ubicación, altura, colores, materiales, etc., se muestran en los planos complementados con lo especificado en el Manual de Señalización del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Marcas en el Pavimento. Considerando el propósito, las marcas en el pavimento, se colocan en la línea del eje de la vía, línea de eje del carril, línea de borde del pavimento, líneas canalizadoras del tránsito, marcas de prohibición de alcance y paso a otro vehículo, marcas de aproximación de obstáculos, demarcación de entradas y salidas de autopistas, líneas de parada, aproximación de cruce a nivel con línea férrea y marcas para el control de uso de los carriles de circulación. Las marcas en el pavimento deben ser uniformes en su diseño, posición y aplicación, lo que es imprescindible a fin de que el conductor pueda reconocerlas é interpretarlas rápidamente. Las marcas en el pavimento utilizadas en el estudio, son las siguientes: Línea de carril.- Se emplean para separar los carriles de circulación que transitan en la misma dirección, son líneas discontinuas de 0.10 m. de ancho, segmentadas, color blanco, de 4.50 m. de longitud, espaciadas cada 7.00 m. en áreas rurales y de 3.00 m. de longitud espaciadas cada 5.00 m. en zonas urbanas. Línea de borde de pavimento.- Se emplea para indicar el borde del pavimento, a fin de facilitar la conducción del vehículo, utilizándose una línea continua de 0.10 m. de ancho, color blanco. Transiciones en el ancho del pavimento.- Se emplearán en las zonas donde el ancho del pavimento requiere transiciones, complementándose con los carriles de circulación, detallándose cada caso en los planos de intersecciones y ramales de enlace. Líneas de canalización del tránsito.- Se emplean en la conformación de islas canalizadoras del tránsito automotor, que circula en una misma dirección, con líneas de 0.20 m. de ancho color blanco. Demarcación de entradas y salidas.- Permiten al conductor del vehículo, incorporarse al tránsito rápido a fin de ingresar con mayor eficiencia, y al salir, reducir posibles conflictos en la maniobra. Se emplearán líneas de 0.10 m. de ancho, color blanco, a todo lo largo del lado correspondiente de la Autopista del área triangular neutral, formada por la vía de la Autopista y la rampa de ingreso a ésta. 3.8.3 SEGURIDAD VIAL Recolección de datos sobre accidentes de tránsito. Con la finalidad de obtener información de accidentes ocurridos en la actual ruta: Autopista Ramiro Prialé – Av. Las Torres - Cruce Carretera Central – Chaclacayo – Chosica - Ricardo Palma, se cursó el Oficio Nº 645-2005-MTC/20.6 al Comandante PNP de la Comisaría de Chosica, documento que fue atendido con Oficio Nº1249-05-VII-DIRTEPOL-L/DIVPOL-CHO/CCHO.J3, dependencia policial cuya área de responsabilidad comprende desde el Km. 27 al Km. 37 de la Carretera Central, por lo que fue necesario complementar la información de los tramos faltantes con residentes de las zonas de Huachipa, Santa Clara, Huaycán, Pariachi, Ñaña, Morón, Chaclacayo y Ricardo Palma. La información estadística proporcionada por la Comisaría de Chosica, está registrada desde el año 2004 a la fecha, de acuerdo con la siguiente relación: Accidentes de Tránsito (Modalidad): 1.- Choque : 320 2.- Atropello : 250 3.- Volcadura : 20 4.- Despiste : 33 5.- Fallecidos : 6 Causas : 1.- Exceso de velocidad 2.- Falta de señalización 3.- Deterioro del asfalto de las vías 4.- Falta de iluminación en curvas y tramos de la Carretera Central Km. 28.5, Km. 29, Km. 30.5, Km. 31.5 y Km. 36. Puntos negros : 1. Km. 27 Carretera Central (Puente Los Ángeles). 2. Km. 28.5 Carretera Central (Entrada a la Asociación Chacrasana). 3. Km. 29 Carretera Central (Country Club El Bosque). 4. Km. 29.5 Carretera Central (Urb. Santa María) 5. Km. 32 Carretera Central (Entrada a la UNE La Cantuta). 6. Km. 32.1 Carretera Central (Zona de paso de huayco). 7. Km. 32.5 Carretera Central (Zona de paso de huayco Pedregal), necesidad de la construcción de un puente vehicular. 8. Km. 33 Carretera Central (Intersección Av. Lima Sur y Jr. Tacna). 9. Km. 33.5 Carretera Central (I.E Po. Huamán Poma de Ayala). 10. Km. 36 Carretera Central (Alt. AAHH. Buenos Aires). Según la información obtenida de los residentes de los sectores que están fuera de la jurisdicción de la Dependencia Policial de Chosica, los puntos negros serían: 11. Huachipa, Tramo comprendido entre el Cruce de la Autopista Ramiro Prialé, Av. Las Torres y la Carretera Central. 12. Pariachi. 13. Huaycán 14. Accesos al Puente Ricardo Palma. De la información obtenida, se establece que los accidentes, es debido básicamente, al exceso de velocidad, insuficiente señalización, mal estado del pavimento e inadecuada iluminación en curvas y tramos de la Carretera, comprendidos entre los Km. 28.5, 29, 30.5, 31.5 y 36. Características físicas actuales de la vía. · Emp. RN-01N (Km. 3.0) - Av. Las Torres (Autopista Ramiro Prialé). Longitud : 13.80 Clasificación Vial : Primera Clase Velocidad Directriz : 110 Kph. Radio mínimo : 550 m. Ancho de calzada : 10.90 m. Ancho de berma : 3.00 m. Pendiente máxima : 4 % Bombeo : 1.0% Pavimento : Carpeta asfáltica · Santa Clara - Puente Ricardo Palma (Carretera Central). Longitud : 30.50 m. Clasificación vial : Segunda Clase Velocidad directriz : 60 Kph. Radios mínimos : Según norma. Ancho de calzada : 6.50 M. Ancho de berma : 0.75 m. Pendiente máxima : 5.3% Bombeo : 1.0 – 2.0 % Pavimento : Carpeta asfáltica. Con la finalidad de identificar los factores que pudieran afectar la seguridad vial, se realizó una inspección ocular de la ruta existente, la misma que se inicia en la Vía de Evitamiento y termina en el distrito de Ricardo Palma. Alumbrado Público. En el tramo comprendido entre la actual Autopista Ramiro Prialé y la Av. Las Torres, el alumbrado público es eficiente. De la Av. Las Torres al cruce de la Carretera Central, es regular. La Carretera Central, presenta algunos sectores de las zonas pobladas donde el alumbrado es eficiente, pero en los tramos intermedios es inadecuado. Alineamiento Horizontal y Vertical. Se aprecia un adecuado alineamiento horizontal y vertical en la actual Autopista Ramiro Prialé, donde las curvas horizontales y verticales están convenientemente diseñadas; pero, a partir de la Av. Las Torres – Carretera Central, zona urbana de intenso tráfico automotor, existen sectores críticos que originan congestión vehicular, sobre todo por la limitación que representa el Puente Huachipa, cuya sección no es suficiente para el ancho de la vía en los accesos. En la Carretera Central, se tiene un alineamiento horizontal y vertical adecuados hasta el Puente “Los Angeles” y del Puente hasta Ricardo Palma, el alineamiento presenta zonas inadecuadas, básicamente en el sector urbano. Accesos é Intersecciones Irregulares ó Inadecuados. En la actual vía, son accesos é intersecciones inadecuados: · La Intersección de la Av. Las Torres con la Autopista Ramiro Prialé. · El cruce de la Av. Las Torres con la Carretera Central. · El acceso a Huaycán. · El acceso a Ñaña. · Los accesos al Puente “Los Angeles”. · Los accesos al Puente “Ricardo Palma”. Estrechamiento de la Vía y Deformaciones de la Superficie. La vía se estrecha en los accesos a los Puentes Huachipa, Los Angeles, Ricardo Palma, ingreso a la Av. Lima en Chosica, desde Moyopampa hasta Ricardo Palma. Bermas inexistentes ó inadecuadas. La actual autopista desde el Intercambio en la Vía de Evitamiento hasta la Av. Las Torres, presenta bermas adecuadamente diseñadas, pero las de la Carretera Central son insuficientes en las zonas donde han sido ubicadas, y en otras no existen. Puntos de cruce de animales, peatones, ciclistas y paraderos de buses. La Carretera Central en toda su longitud y por la existencia de centros poblados en ambos lados, está expuesta al cruce de peatones, ciclistas y animales; además se aprecia insuficientes o inadecuados paraderos de buses. 3.8.4 MEDIDAS DE PROTECCION Y SEGURIDAD VIAL Con la finalidad de proteger y dar seguridad a la vía, se han dispuesto los siguientes elementos: GUARDAVIAS Constituyen elementos conformados por vigas tipo doble onda (perfil W), colocadas a una altura de 0.60 m. sobre el nivel del terreno, que se encuentran fijadas a postes metálicos de sección “U” empotrados al terreno en dados de concreto, convenientemente ubicados en los bordes de la calzada, en terraplenes, en los accesos a los puentes, en los ramales de enlace y sectores de la vía donde las condiciones físicas y geométricas lo ameriten. SEPARADORES Y SARDINELES En el Tramo comprendido entre el Km. 9+632 (Punto de empalme con la Autopista existente y la prolongación proyectada) y el Km. 23+000, se ha dispuesto como elemento de protección y separador de las vías (colocados en los bordes de la berma central), barreras del tipo medio Nueva Jersey, cuya sección se detalla en el plano de secciones típicas y como protección en los extremos laterales de los viaductos y puentes. El Tramo comprendido entre el Km. 23+000 y el Km. 28+120 donde se reduce la sección de la Autopista y como separador de las vías, se ha dispuesto de una barrera Nueva Jersey. DELINEADORES REFLECTIVOS O TACHAS Son elementos reflectivos cuya finalidad es remarcar o delinear sectores de la vía, que por su escasa visibilidad ó condiciones del diseño, entrañan peligro y requieren ser resaltados para advertir al usuario de su presencia, los mismos que se colocan en serie a lo largo de los sectores de la vía donde son requeridos. En el estudio se está considerando utilizar los siguientes tipos de tachas delineadoras: · Tachas delineadoras bi-direccionales de color amarillo en el centro de la calzada, espaciadas a distancias variables de acuerdo con las características geométricas de la carretera. · Tachas delineadoras bi-direccionales blancas y rojas para los bordes de la carretera, con espaciamiento variable de acuerdo con las características geométricas de la carretera. POSTES DELINEADORES Se contempla la colocación de postes delineadores en el borde de la calzada como guía y ayuda nocturna en ciertos sectores de la vía. Los postes deberán ser de concreto y de acuerdo con la descripción dada en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 4. ANALISIS DE COSTOS Y BENEFICIOS 4.1 COSTOS DE INVERSIÓN 4.1.1 Costos Financieros. La inversión total en la infraestructura vial (Prolongación de la Autopista Ramiro Prialé), asciende a los 241 millones de dólares a precios financieros para los tramos considerados en el análisis. En el siguiente Cuadro, se muestra el desagregado de los costos de inversión. Cuadro Nº4.01 INVERSION DEL PROYECTO A COSTOS FINANCIEROS (EN DOLARES) DESCRIPCIÓN Tramo I y II Tramo III Total Long 18.5 k m. Long 11.7 km. Long 30.2 km. A) INVERSION FIJA (1+2) 151,249,391.61 90,321,705.40 241,571,097.01 1. Inversion en Infraestructura 148,336,222.76 88,631,786.96 236,968,009.72 Obras fisicas 129,474,170.70 75,107,486.32 204,581,657.09 Costos de Expropiaciones 18,862,052.06 13,524,300.64 32,386,352.70 2. Inversion en Intangibles 2,913,168.84 1,689,918.44 4,603,087.28 Gastos para supervision (1.5%) 1,942,112.56 1,126,612.29 3,068,724.86 Elaboracion de estudios definitivos (0.75%) 971,056.28 563,306.15 1,534,362.43 B) CAPITAL DE TRABAJO 124,000.00 124,000.00 248,000.00 TOTAL INVERSION (A+B) 151,373,391.61 90,445,705.40 241,819,097.01 4.1.2 Costos Económicos. · Para convertir los costos financieros de inversión a costos económicos, se dedujeron las transferencias al Gobierno en la forma de impuestos, aranceles y subsidios. Considerando lo anterior, se obtiene la inversión económica de la vía, la misma que se muestra a continuación: Cuadro Nº4.02 INVERSION TOTAL DEL PROYECTO A COSTOS ECONOMICOS (EN DOLARES) DESCRIPCIÓN Tramo I y II Tramo III Total Long 18.5 k m. Long 11.7 km. Long 30.2 km. A) Inversion en Infraestructura 118,135,058.77 70,699,872.71 188,834,931.49 Obras fisicas 102,284,594.85 59,334,914.19 161,619,509.05 Costos de Expropiaciones 15,850,463.92 11,364,958.52 27,215,422.44 B) Inversion en Intangibles 2,301,403.38 1,335,035.57 3,636,438.95 Gastos para supervision (1.5%) 1,534,268.92 890,023.71 2,424,292.64 Elaboracion de estudios definitivos (0.75%) 767,134.46 445,011.86 1,212,146.32 TOTAL INVERSION (A+B) 120,436,462.16 72,034,908.28 192,471,370.44 4.2 COSTOS DE MANTENIMIENTO Los costos de mantenimiento están referidos a los trabajos que se realizan sobre la vía y corresponde a los mantenimientos rutinarios y periódicos. En el cuadro siguiente se muestran los costos para cada actividad a costos financieros y costos económicos. Cuadro Nº4.03 COSTOS DE MANTENIMIENTO DESCRIPCIÓN Costos Financieros Costos Económicos Bacheo (dólares/m2) 13.20 9.90 Sello (dólares/m2) 1.19 0.89 Refuerzo (dólares/m2) 4.46 3.35 Mantenimiento Rutinario (dólares/km/año) 1,500.00 1,125.00 4.3 COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR 4.3.1 Costos Financieros. Los costos financieros, se muestran en los Cuadros Nº4.04 y 4.05 siguientes, tanto de los vehículos e insumos, como de la mano de obra de la tripulación y mantenimiento vehicular. Cuadro Nº 4.04 COSTOS FINANCIEROS DE VEHICULOS E INSUMOS - (DOLARES A 2005) RUBRO AUTO PICK-UP BUS CAMION LIGERO CAMION MEDIO CAMION PESADO CAMION ARTIC. VEHICULO (Unidad) NEUMATICO (Unidad) GASOLINA (Litro) DIESEL (Litro) LUBRICANTES (Litro) TRIPULACION (Hora) M. O. MANTENIMIENTO (Hora) 14,110.00 33.00 0.65 2.76 2.68 27,1 34.00 54.00 0.65 2.76 1.54 2.68 110,235.00 322.00 0.63 2.76 6.66 3.36 27,134.00 271.00 0.63 2.76 2.56 3.36 97,560.00 305.00 0.63 2.76 3.07 3.36 110,067.00 330.00 0.63 2.76 5.6 3.36 115,325.00 385.00 0.63 2.76 6.66 3.36 Cuadro Nº4.05 COSTO MANO DE OBRA DE MANTENIMIENTO VEHICULAR (EN DOLARES) TIPO DE VEHICULO M. O. PRECIOS MERCADO FACTOR CONVERSION M. O. PRECIOS ECONOMICO LIGEROS PESADOS 2.68 3.36 0.84 0.84 2.25 2.82 4.3.2 Costos Económicos. Los costos económicos o de eficiencia se estiman deduciendo a los precios financieros, las transferencias al Sector Público, tales como: impuestos, aranceles de aduana y otros derechos, así como los subsidios. El Cuadro Nº 4.06 muestra los costos de combustibles y lubricantes puestos a precios de eficiencia. Cuadro Nº4.06 COSTOS DE COMBUSTIBLES A PRECIOS ECONOMICOS PRECIO. ECONOMICO ( US $) GASOLINA DIESEL LUBRICANTES 0.55 0.53 2.32 En cuanto al costo de la tripulación, se asumió el factor de relación precio cuenta (RPC) igual a 1, en razón de que se trata de mano de obra calificada (particularmente en los casos de tripulación de vehículos pesados), siendo su precio de mercado un buen indicador de su costo económico. El Cuadro Nº 4.07 muestra el resumen de los Costos Económicos de los vehículos e insumos considerados de acuerdo a los requerimientos del modelo. Cuadro Nº4.07 COSTOS ECONOMICOS DE VEHICULOS E INSUMOS (DOLARES A 2005) RUBRO AUTO PICK-UP BUS CAMION LIGERO CAMION MEDIO CAMION PESADO CAMION ARTIC. VEHICULO (Unidad) NEUMATICO (Unidad) GASOLINA (Litro) DIESEL (Litro) LUBRICANTES (Litro) TRIPULACION (Hora) M. O. MANTENIMIENTO (Hra) 11,855.00 27.80 0.55 2.32 2.25 22,802.00 45.30 0.55 2.32 1.54 2.25 92,635.00 270.80 0.53 2.32 6.66 2.82 22,802.00 228.00 0.53 2.32 2.56 2.82 81,982.00 256.50 0.53 2.32 3.07 2.82 92,493.00 277.90 0.53 2.32 5.63 2.82 96,910.00 324.20 0.53 2.32 6.66 2.82 4.4 BENEFICIOS DEL PROYECTO (POR AHORROS EN COSTOS DE OPERACIÓN, TIEMPO DE VIAJES Y DEMORAS). Para este análisis, en la estimación de los beneficios del proyecto, se han considerado las economías efectuadas en los costos de operación de los vehículos, los costos de mantenimiento de la carretera y las economías por reducción del tiempo de viaje de pasajeros, o de la carretera “con proyecto” respecto a la de “sin proyecto”. Así mismo, las economías resultantes en la producción (desarrollado en el capítulo de Impacto Ambiental), lo cual causa diversos impactos negativos en la propiedad de las personas al usar la carretera como medio de comunicación con sus mercados, esta última basada en información de autoridades y otros interlocutores válidos del lugar. Dada las características del tráfico en la carretera en estudio, para asegurar las bondades del proyecto, se establecieron los beneficios producidos por los ahorros en los costos de operación vehicular para la situación con y sin proyecto. El procedimiento de este cálculo consiste en establecer los costos totales por alternativa, consolidando los correspondientes al gobierno (inversión y mantenimiento) y a los usuarios del camino (operación vehicular), tanto para la situación actual proyectada o alternativa base, en sus dos tramos, como de aquellos considerados para la misma Autopista construida. Luego, por diferencias entre los costos de cada alternativa con la alternativa base o sin proyecto, descontados a la tasa de descuento especificada en comparación con la inversión realizada, se obtiene el Valor Actual Neto. Para los fines de la evaluación económica, se adopta la tasa de descuento del 14% anual, predefinida en los Términos de Referencia del presente Estudio. A continuación, se muestran los resultados de los beneficios obtenidos mediante el modelo HDM III, por la Prolongación de a, los beneficios obtenidos para cada caso se muestran a continuacion: la lalala Autopista Ramiro Prialé. Los beneficios obtenidos se presentan bajo las distintas alternativas de intervención para los trabajos de mantenimiento de la vía. Cuadro Nº4.08 BENEFICIOS DE LA ALTERNATIVA 01 (MANT. RUTINARIO) A COSTOS ECONOMICOS (EN DOLARES)   Costos de usuarios en la Situacion sin Proyecto Costos de usuarios en la Situacion con Proyecto Beneficios por Ahorros en COV + Tiempo de viaje Carretera C       Tramo I 421.49 243.20 178.29 Tramo II 516.46 75.82 440.64 Tramo III 172.57 105.19 67.38 Tramo IV 234.61 132.39 102.22 Ramiro P.       Tramo I y II 657.15 467.91 189.24 Tramo III 205.59 153.80 51.79 Total 2,207.87 1,178.31 1,029.56 Cuadro Nº4.09 BENEFICIOS DE LA ALTERNATIVA 02 (MANT. RUTINARIO + BACHEO 50% SELL 30%) A COSTOS ECONOMICOS (EN DOLARES)   Costos de usuarios en la Situacion sin Proyecto Costos de usuarios en la Situacion con Proyecto Beneficios por Ahorros en COV + Tiempo de viaje Carretera C       Tramo I 399.00 225.84 173.16 Tramo II 474.68 69.94 404.74 Tramo III 158.73 95.59 63.14 Tramo IV 215.54 121.32 94.22 Ramiro P.       Tramo I y II 617.07 444.66 172.41 Tramo III 194.32 149.14 45.18 Total 2,059.33 1,106.49 952.84 Cuadro Nº4.10 BENEFICIOS DE LA ALTERNATIVA 03 (MANT. RUTINARIO + BACHEO 50% SELLO 30% + REFUERZO DE 75mm ) A COSTOS ECONOMICOS (EN DOLARES)   Costos de usuarios en la Situacion sin Proyecto Costos de usuarios en la Situacion con Proyecto Beneficios por Ahorros en COV + Tiempo de viaje Carretera C       Tramo I 332.29 199.14 133.15 Tramo II 407.50 68.44 339.06 Tramo III 136.73 88.33 48.40 Tramo IV 187.93 113.67 74.26 Ramiro P.       Tramo I y II 451.11 385.07 66.04 Tramo III 148.34 129.32 19.02 Total 1,663.90 983.97 679.93 4.5. EVALUACION SOCIAL 4.5.1 ALTERNATIVAS A ANALIZAR Con el propósito de establecer las alternativas de evaluación en el proyecto, se han establecido las políticas de mantenimiento: Política 1 Constituye la alternativa base de comparación, define las características de la “alternativa sin proyecto” y permite la comparación para la determinación de los beneficios del proyecto. Consiste en mejorar la condición de rodamiento de la vía en la situación “sin proyecto”, mediante un adecuado mantenimiento rutinario que incluye limpieza en bermas. Política 2 Esta Política de Mantenimiento, consiste en efectuar un bacheo hasta cubrir el 50% de la superficie dañada, y un adecuado mantenimiento de sello hasta cubrir el 30% de la superficie dañada. Política 3 Finalmente, esta política consiste en efectuar la reconstrucción de la Carpeta Asfáltica mediante un refuerzo de 75 mm. de espesor, cuando IRI=4.5. Considerando las Políticas de Mantenimiento descritas anteriormente, se definieron las Alternativas a comparar. Las Alternativas son las siguientes: ALT 1.- Consiste en la “situación sin proyecto” o alternativa base, considera la aplicación de la Política de Mantenimiento Nº01, de acuerdo a las actividades que se contemplan para una carretera pavimentada. Se aplica con la finalidad de no sobredimensionar los beneficios del proyecto. ALT 2.- En este caso se considera efectuar mejoras localizadas en la Carpeta Asfáltica que presenta y la aplicación de la Política de Mantenimiento Nº01 más la Política de Mantenimiento Nº02. ALT 3.- En este caso se considera aplicar una Carpeta Asfáltica de 75 mm. de espesor, correspondiente a la Política de Mantenimiento Nº3, cuando el IRI = 4.5 Incluye esta alternativa la Política de Mantenimiento Nº01 y la Política de Mantenimiento Nº02. 4.5.2 EVALUACIÓN SOCIAL En el cuadro siguiente, se presentan los indicadores económicos de rentabilidad correspondientes al caso de haber invertido en la Prolongación de la Autopista Ramiro Prialé, considerando los beneficios por costos de operación de los vehículos y el tiempo de viaje de los usuarios del camino y considerando la aplicación de las Alternativas 01, 02 y 03 del Proyecto. Cuadro Nº4.11 RESULTADO DE LA EVALUACION SOCIAL (En millones de dólares) Alternativa 01 Alternativa 02 Alternativa 03 VAN ($) 837.09 760.37 487.46 B/C 5.35 4.95 3.53 De los resultados obtenidos para las alternativas analizadas (con diferentes Políticas de Mantenimiento), todas muestran valores positivos; siendo la Alternativa Nª01 la que presenta mayor valor actual neto y mayor relacion beneficio costo. 4.5.3 CONDICIONES DE DETERIORO Y CONCLUSION Los resultados de las simulaciones de las condiciones de deterioro para cada alternativa, resultado de la aplicación del programa HDM, se encuentran en el siguiente Cuadro. Cuadro Nº4.12 RUGOSIDAD MEDIA RAMIRO PRIALE TRAMO Alternativa 01 Alternativa 02 Alternativa 03 I y II 9.11 8.05 2.89 III 9.28 8.57 2.99 De acuerdo a los resultados obtenidos, si bien es cierto que los indicadores económicos favorecen a todas las Alternativas, la Alternativa Nº03, es la que presenta mejores condiciones al deterioro frente al tránsito de vehículos durante los veinte años. Estas consideraciones permiten seleccionar, como la más conveniente, la Alternativa Nº03, que corresponde al más eficiente trabajo de mantenimiento y de un menor nivel de deterioro en el horizonte del proyecto. 4.6 EVALUACION PRIVADA GENERALIDADES Este capítulo se orienta a establecer la viabilidad del proyecto, desde el punto de vista de la Empresa Privada y comprende la Evaluación sin Financiamiento o Evaluación Empresarial, y la Evaluación con Financiamiento o Evaluación Financiera del Proyecto. Para realizar la evaluación privada del Proyecto, se han considerado las inversiones calculadas a costos financieros del proyecto, mientras los correspondientes ingresos y/o beneficios, son los obtenidos por la aplicación de una tarifa por los derechos de uso de la vía. 4.6.1 CRITERIOS DE EVALUACION La evaluación del Proyecto se ha realizado sobre la base de las siguientes consideraciones: Período de análisis : 22 años Ejecución de la obra de la carretera : 2 años Período de operación de la vía : 20 años Año de recuperación de activos fijos : 22 años Valor de los recursos : Precios de mercado Tasa de actualización : 12 % Precios durante el horizonte : Constantes al 2005. 4.6.2 EVALUACION EMPRESARIAL La evaluación económica desde el punto de vista de la Empresa, busca medir los méritos intrínsecos del proyecto, independientemente de la influencia de las condiciones financieras del préstamo y de los beneficios a los usuarios de los servicios de la vía. La evaluación empresarial considera los efectos directos (costos e ingresos) para la Empresa, representada por la futura Autopista Ramiro Prialé. Ingresos y Costos Los ingresos y costos estimados sobre la base de las tarifas y los requerimientos técnicos de la Autopista, son los elementos para la evaluación del Proyecto. Flujo de Caja El flujo de caja elaborado con los ingresos y costos, sin incluir la depreciación, sirve para evaluar el Proyecto a través de los indicadores de rentabilidad. Resultado de la Evaluación Empresarial Los resultados de la evaluación económica desde el punto de la Empresa, se muestran a continuación: Indicadores de Rentabilidad Económica de la Empresa INDICADORES VALORES VAN ($) - 139’069,355 Los valores de los indicadores obtenidos con la aplicación de las tarifas aplicadas para los servicios de la Autopista Ramiro Prialé, muestran que el Proyecto no es viable. Los flujos monetarios utilizados para determinar la viabilidad económica empresarial del proyecto, se muestran en los Anexos. 4.6.3 EVALUACION FINANCIERA Esta evaluación, se orienta a medir la conveniencia del financiamiento para la ejecución de las obras de Prolongar la actual Autopista Ramiro Prialé. La fuente para el préstamo fue seleccionada en el Capítulo de Financiamiento. La evaluación se realiza sobre la base del flujo económico, adicionando el préstamo y los pagos por los servicios financieros (amortización más intereses). RESULTADO DE LA EVALUACION Los resultados de la evaluación financiera, indican que la alternativa de financiamiento mejora, pero la rentabilidad del Proyecto sigue siendo negativa, por lo que no es recomendable la obtención de un préstamo. Los indicadores obtenidos se muestran a continuación: INDICADORES DE RENTABILIDAD FINANCIERA INDICADORES VALORES VAN ($) -106’282,367 Los flujos monetarios utilizados para determinar la rentabilidad financiera del proyecto se muestran en los Anexos. 4.7 ANALISIS DE SENSIBILIDAD Dado los resultados negativos que se obtienen en la evaluación privada, no hay razón importante para realizar la sensibilidad en este punto. Por otro lado, en lo que respecta a la evaluación social, dado que los beneficios están dados por el volumen de vehículos desviados, se ha procedido a realizar la sensibilidad sobre el número de vehículos desviados, así como un incremento en los costos de inversion en un 10%. Los resultados se muestran a continuación. VANS (Millones de $) B/C Tráfico desvíado (14,682 vehíc.) 487.46 3.53 Tráfico desvíado (8,809 vehíc.) + Incremento del 10% de la Inversion. 147.96 1.70 Se puede estimar que el Proyecto será socialmente rentable para un tráfico desviado igual o mayor a 8,809 vehículos (es decir, un TPD de 8,809 en la nueva Autopista Ramiro Prialé para el año 2008). 4.8 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD La sostenibilidad consiste en determinar la capacidad de servicio del Proyecto sobre el horizonte de tiempo en que éste opere. Al respecto, la sostenibilidad será tratada desde los puntos de vista: Institucional, Financiera y Social. Respecto a la sostenibilidad institucional, el Proyecto dependerá directamente del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, cuyo proyecto se encuentra enmarcado dentro de los lineamientos y planes estratégicos a corto plazo de la entidad, por constituir el elemento promotor importante que dinamizará la producción de la zona en estudio. En ese sentido, la Prolongación de la Autopista Ramiro Prialé se encuentra dentro de los objetivos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que es la de promover o proporcionar una infraestructura vial adecuada, segura y sostenible. Durante la fase de operación, y de darse en concesión el Proyecto, los ingresos generados vía tarifa, sólo cubren los costos administrativos, operación y de mantenimiento de la vía; en ese sentido, los ingresos para mantenimiento están garantizados con los recursos obtenidos de los vehículos. Sin embargo, no cubre la totalidad de las inversiones fijas, por tanto si se busca que el proyecto sea sostenible financieramente el Estado, y en especial el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, tendría que cubrir parte de las inversiones para las infraestructuras. Dado que los ingresos obtenidos vía tarifa, no cubren los costos de inversión inicial de las infraestructuras del Proyecto, debido al bajo volumen de flujo vehicular en el horizonte; sin embargo, el conjunto y la sociedad se verían beneficiados por las reducciones de los costos de operación vehicular y los ahorros en tiempo que permitirá la nueva Autopista, una vez que entre en funcionamiento. Ello hará posible en el tiempo brindar mejores niveles de servicio para los pasajeros (mejores ahorros en tiempo y costos de operación vehicular). 4.9 FINANCIAMIENTO En este punto se analizan las posibles fuentes de financiamiento, que, por lo general, facilitan recursos financieros para Proyectos de Inversión Pública, tomando en cuenta los aspectos económicos y sociales. 4.9.1 FINANCIAMIENTO PARA LA INVERSION El análisis del financiamiento del Proyecto considera el monto total de la inversión y la posibilidad de un financiamiento parcial del mismo, en el entendido de que las Instituciones Financieras sólo cubren parte del costo del Proyecto y que la diferencia es cubierta por fondos del Tesoro Público. Recursos propios o fondos del Tesoro Público.- Esta Fuente corresponde a la disponibilidad de los Recursos Fiscales del Gobierno Central, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Endeudamiento.- Corresponde a los Recursos Financieros que pueden obtenerse vía préstamos, que por lo general son de origen externo. 4.9.2 ENTIDADES FINANCIERAS Como una posibilidad para el Endeudamiento Externo, se ha identificado dos entidades financieras: el Banco Mundial (BM) y al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), considerando la naturaleza del Proyecto. A continuación se describen las condiciones de financiamiento de estas dos entidades: Banco Mundial (BM) Los recursos financieros de este ente, están orientados a la ayuda a países en desarrollo, cuyo otorgamiento es bajo ciertas condiciones; entre otros, exigiendo que el país solicitante, cubra un porcentaje del costo total del Proyecto, el cual se negocia entre ambas partes. Las condiciones financieras, son: Tasas de Interés : 8.25% Comisión de Compromiso : 0.75% Plazo de amortización : 20 años Período de gracia : 3 años Desembolsos : Anuales El promedio del préstamo alcanza el 60% de las obras civiles, por lo tanto el 40% se realizará con Partida Nacional. Para el presente estudio se asume que el 55% es financiado. Banco Interamericano de Desarrollo (BID) Es un organismo Internacional de Crédito que tiene condiciones favorables. La cobertura o financiamiento, según experiencias en Proyectos de Infraestructura de Transporte, en promedio es de 60%, cubriendo la diferencia con aporte nacional. El BID ofrece financiamiento que puede variar en sus condiciones según el capital social ordinario y el tipo de inversión (emergencia, prevención, etc.). Las condiciones financieras, son: Tasa de Interés : 7.25% Comisión de Compromiso : 1.25% Período de amortización : 15 años Período de gracia : 3 años Desembolsos : Anuales Es necesario indicar que la estructura de las condiciones financieras, puede variar a las señaladas al momento de las negociaciones del préstamo. Las condiciones que se consideran en el presente estudio, responden a un promedio de los diferentes préstamos, otorgados por estas Instituciones Financieras en los últimos años, para la Construcción o Rehabilitación de Obras de Infraestructura de Transporte. 4.9.3 SELECCION DE LA ALTERNATIVA DE FINANCIAMIENTO No obstante que las condiciones financieras de ambos organismos Internacionales, presentan algunas ventajas y desventajas, como la Tasa de Interés, Comisión y los Plazos de Amortización de la Deuda, se ha realizado una comparación del costo del capital de los préstamos a través del flujo financiero de ambas Instituciones y un costo de oportunidad del 8%. El resultado muestra que el costo de préstamos del BID (8.50%) es menor con respecto al del Banco Mundial (9.45%). CUADRO RESUMEN DE LA SELECCIÓN INDICADORES BM BID VAN (Dólares) - 12’533,665 - 4’055,973 TIR (%) 9.45 8.50 4.10 MATRIZ DE MARCO LOGICO OBJETIVO INDICADOR VERIFICACION SUPUESTO FIN Desarrollo económico en la Región Central. Reducción en los costos de transporte y carga en 10%. Incremento del flujo turístico en 25%. Monitoreo del Gobierno Local Encuestas de Hogares Informes del INEI PROPOSITO Brindar una vía con alta movilidad vehicular Tramo Av. Las Torres – Pte. Ricardo Palma. La velocidad promedio en la Carretera Central aumenta de 40 a 50 Km./h. La velocidad en la Autopista Ramiro Prialé alcanza los 80 Km/h. Reducción en 30% los COV de transporte interprovincial. Estudio de velocidad y tiempos de viaje realizados por P.V.N. Reportes y estadísticas de la Policía Nacional. El costo de los combustibles se mantiene constante en términos reales. La tendencia de la demanda se cumple de acuerdo a lo proyectado. Se produce un tráfico desviado de 60% hacia la Autopista Ramiro Prialé. COMPONENTES Existencia de una vía alterna a la Carretera Central. Ejecución de 30.2 Km. total de Autopista y 3,3 Km. de Viaductos. Informe de Liquidación de Obra. Acta de Recepción de Obra Auditoría de Obra Registros fotográficos. La población del área de influencia acoge la construcción de la Autopista Ramiro Prialé. ACTIVIDADES Prolongar la Autopista Ramiro Prialé mediante la Construcción de una Autopista de 30.2 Km. de longitud. Inversión de S/. 241’819,097.01 Términos de referencia Informes Técnicos Valorizaciones Contratos y Liquidación de Obra. No existe retraso en el inicio y culminación de las obras. Se cuenta con el Expediente Técnico y el financiamiento aprobado para ejecutar la obra. 5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 5.1 ASPECTOS GENERALES · La Carretera Central juega un rol importante dentro del desarrollo nacional, dado que se constituye como la única y principal vía terrestre que une físicamente la zona de Lima, que es el principal centro urbano del país (alberga alrededor de 8 millones de habitantes) con las áreas productivas de la Sierra y la Selva Central. Asimismo, la Carretera Central, forma parte del Eje de Integración Central IIRSA (Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana) cuyo objetivo principal es el de unir el principal puerto del país (Terminal Portuario del Callao), hasta Pucallpa y en última instancia llegar al Brasil. · Se ha identificado que, actualmente, la Carretera Central sufre de serios problemas de congestionamiento vehicular, sobre todo en los primeros 40 Km. donde se ubican las zonas urbanas, particularmente en los Tramos de Santa Clara, Huaycán, Chaclacayo y Chosica. Estas dificultades vienen configurando una emergencia social para los usuarios locales e interprovinciales y para el transporte de carga pesada hacia el interior del país, provocando deseconomías urbanas, detrimento del valor del suelo y externalidades negativas como accidentes de tráfico, pérdidas de tiempo y de horas-hombre. 5.2 INGENIERIA DEL PROYECTO La Ingeniería del proyecto, correspondiente al presente Estudio de Preinversión, parte de un aspecto fundamental: La determinación del eje horizontal de la nueva vía, que por sus características urbanas específicas, demanda una serie de consideraciones, que han sido analizadas cautelosamente en el desarrollo del mismo, y han conllevado a realizar la sectorización mostrada en el Cuadro Nº5.01: Cuadro Nº 5.01: SECTORIZACION Nº TRAMO DESDE HASTA VEL. DE DISEÑO (Km./Hra.) IMDa 2026 (Veh/h.) N˚ Carriles (2 sent.) I HUACHIPA – MORON KM 9+632 KM 23+000 100 22544 4 II MORON – PTE. LOS ANGELES KM 23+000 KM 28+120 80 22544 4 III PTE. LOS ANGELES – PTE. RICARDO PALMA KM 28+120 KM 39+824.929 80 10448 2 Asimismo, en el presente Estudio de Preinversión a nivel de Factibilidad, se plantea una ingeniería concordarte a las recomendaciones de los estudios básicos, principalmente: Geología, Geotecnia, Hidrología, Hidráulica, Suelos, Tráfico. La Geología y Geotecnia, ha servido para determinar la capacidad portante del suelo, definir taludes de corte, localizar lugares inestables en cuanto a la geodinámica externa; sin embargo, se recomienda que en el Estudio Definitivo, se realice estudios complementarios en las microcuencas aledañas al río Rímac. En el Estudio de Hidrológica, se ha utilizado para determinar posibles avenidas del río Rímac, el Software HEC RAS 3.1.3 en base al modelamiento topográfico a lo largo del trazo del estudio, y con ello se ha propuesto la altura mínima de terraplén de 2 m. a 3 m., o su equivalente: Los niveles adecuados de rasante de la nueva vía. Asimismo, se ha efectuado el análisis hidrológico de las cuencas, proponiendo las obras hidráulicas necesarias para el correcto drenaje: Alcantarillas TMC, Marco, etc. Por ello, en el planteamiento del trazo o la definición del eje de la vía, se han analizado en primera instancia, los criterios de la configuración topográfica, minimizar las propiedades afectaciones y/o expropiaciones, concordar con los parámetros de la geometría y por último, no interrumpir el paso de vías transversales, como pistas vecinales, peatonales, la Carretera Central, los actuales Puentes de Ñaña y Morón, y por último, evitar cruzar a nivel la vía del Ferrocarril Central. La nueva vía es proyecto de una magnitud importante, pasará indiscutiblemente por propiedades que serán afectadas o expropiadas; por ello, el Estudio Definitivo, deberá ahondar aún más entre las relaciones interinstitucionales y los moradores involucrados en este tema, dejando abierta la posibilidad de que en el Estudio Definitivo se realicen cambios mínimos en la definición del eje, pero que guarden relación con los alineamientos técnicos, contenidos en el presente estudio de preinversión; y que justifique técnica y económicamente el trazo de la vía, mejorando así la calidad del proyecto y que no interfiera en los plazos previstos para la realización del Estudio Definitivo. En cuanto a los niveles de servicio, el número de carriles proyectado se encuentra dimensionado de forma concordante al Estudio de Tráfico. En los tramos según la sectorización efectuada, entre Huachipa y Chaclacayo (Tramos I y II), se ha proyectado 4 carriles (2 por sentido), teniendo un IMDa del Estudio de Tráfico de 22,544 veh/día (2026), resultando con ello un nivel de servicio “A” - al ser un valor óptimo este resultado, surge la interrogante: ¿Es posible reducir a menos carriles?, la respuesta sería negativa, dado que el número de carriles inferior inmediato, sería 2 carriles (deben ser un número par), lo que inmediatamente, según el estudio de capacidades, tendrían niveles de servicio menores a los exigidos en los Términos de Referencia. En cambio, el Tramo comprendido entre Chaclacayo y Ricardo Palma, con sólo una calzada de dos carriles para ambos sentidos, es el que se ajusta a las condiciones mínimas exigidas según los Términos de Referencia, es decir el nivel de servicio “C” (2026). En caso de disponerse de nuevas condicionantes que determinen una mayor capacidad en dicho Tramo (como podrían ser las exigencias de carga mayor, consecuencia de programas como el IIRSA), existirían serios conflictos si éste no otorga salidas alternas a la adecuada salida a los problemas futuros de viajes de Lima a la Sierra, Centro del país. Otra forma apropiada de tener un óptimo nivel de servicio, si es que los flujos de tráfico crecen más de las proyecciones formuladas en el capítulo correspondiente, es restringir el tránsito de la nueva vía Chaclacayo – Pte. Ricardo Palma (sería la Circunvalación de la ciudad de Chosica), de tal forma que sea exclusiva para vehículos pesados, camiones y buses, y que los vehículos ligeros sigan pasando por el área urbana de Chosica, como actualmente sucede con la Carretera Central. El presente Estudio de Preinversión, puede ser considerado como un Mega-proyecto a nivel nacional, por la magnitud importante de inversión, las importantes proyecciones de tráfico, y sus características singulares en cuanto a la concepción de la obra de Ingeniería. El costo substancial de construcción, se justifica en primer lugar con una longitud importante de viaductos proyectados que llegan al 57% del costo de obra, que es equivalente a 3565 m. de los 30 Km. de la longitud total del Estudio. Otro factor de importancia, es: Un 12% como transporte de materiales de cantera para la conformación de terraplenes que tienen alturas entre 2 m. a 7 m., además una cantidad significativa de muros de “suelo reforzado” (10%), defensas ribereñas y obras de drenaje. Existen dos sectores críticos que merecen un mayor análisis, cuya investigación se propone en la etapa del Estudio Definitivo. Asimismo, se propone adelantar posibles negociaciones o convenios con terceros; se trata de mejorar y reducir costos significativos de Construcción y/o Expropiaciones; en primer lugar en el sector próximo a la Universidad La Cantuta (Km. 33+600 al Km. 34+300), desplazando el eje de la línea férrea en unos cuantos metros al lado izquierdo, para que en su lugar se pueda albergar la nueva vía, esto solo es posible si se logra una negociación con la actual concesionaria de la vía férrea, es decir FERROVIAS CENTRAL ANDINA S.A., y que requiere los trámites y permisos necesarios. El otro lugar que podría disminuir las expropiaciones, se encuentra entre el Km. 39+000 al Km. 39+500, que también puede desplazarse la línea férrea, evitando así realizar cortes con voladura hasta 8 metros y unas 20 afectaciones de viviendas precarias. A continuación presentamos el Cuadro Nº5.02 de la concepción de la obra en resumen: Cuadro Nº5.02: CONCEPCIÓN DE LA OBRA EN RESUMEN 5.3 IMPACTO MEDIO AMBIENTE Las obras de mejoramiento y construcción, producirán una serie de impactos positivos que en contraparte con los negativos que se puedan producir, resultan de mayor magnitud e importancia para el desarrollo de la economía local y regional, impulsando las actividades agrícolas, industriales y comerciales. Las acciones a llevarse a cabo durante el Mejoramiento y Construcción de la Autopista Ramiro Prialé, originarán alteraciones principalmente en el medio de interés humano, en segundo plano en el medio físico-biológico. No se prevé procesos de destrucción o desaparición de restos arqueológicos, históricos o culturales. En general, los impactos negativos causados por las obras pueden catalogarse de nivel grave en lo que respecta a las afectaciones de predios agrícolas y urbanos y, serán contrarrestados o minimizados con la implementación de las medidas de prevención o control mencionado en el Plan de Manejo Ambiental. En la etapa de Obra, sólo se produce un ligero incremento en el nivel de empleo, como impacto positivo. Mientras que los principales impactos negativos que se presentan son: afectación de predios, movimiento de tierras, alteración de hábitats, conflictos en el uso de suelo e incremento en el riesgo de accidentes y enfermedades, que son de carácter temporal. En la etapa de Operación el principal impacto positivo es el mejoramiento de la calidad de vida y consolidación de la economía regional. Mientras que los impactos negativos que se producen son: Efectos en la salud y posibles conflictos en la ocupación de las tierras y una reducida pérdida de naturalidad y paisajismo. En el proyecto de mejoramiento y construcción por facilidades y comodidades que ofrece, se presume un aumento de tráfico, tanto en pasajeros como en carga, lo que permitirá bajar los costos por la reducción del tiempo y ahorro en combustible, en consecuencia el nivel de vida se incrementará por una mayor productividad. Las actividades más importantes como la agrícola, ganadera y comercial no experimentarán cambios sustanciales siempre que se cumplan con los requisitos legales sobre el Medio Ambiente. El Estudio de Impacto Ambiental realizado, recomienda que las actividades de Construcción, Operación y Mantenimiento de la Autopista Ramiro Prialé, se efectúen dentro del patrón de los Planes de Manejo Ambiental Propuestos, con el objeto de cuidar que estas actividades no afecten el medio ambiente. Orientar el ancho del derecho de vía, evitando áreas de actividad humana, así como también, coordinar con los gobiernos locales, se prescinda el aumento de las actividades en las áreas de la servidumbre o zona de influencia de las vías de transporte. El movimiento de tierra para la construcción de las estructuras de soporte, debe ceñirse a su trazo, para que el término de las construcciones, el ambiente no quede mayormente afectado, en especial, las zonas susceptibles a la ocurrencia de deslizamientos cercanos a quebradas, ríos y hundimiento por mal drenaje. Los materiales de desecho deberán ser depositados en el respectivo depósito de materiales excedentes. Para disminuir el riesgo de accidentes, por parte de la población principalmente, es necesario la señalización en lugares visibles, difundiendo entre la población los peligros potenciales. Dar cumplimiento al Reglamento de Clasificación de Tierras, prohibiendo el uso de tierras de pendientes pronunciada para el pastoreo en beneficios de unos cuantos y en perjuicio de las mayorías que hacen uso de la carretera. La capacitación a través de los gobiernos locales e institucionales interesadas, deberán disponer de una adecuada enseñanza a la población estudiantil y en general a toda población en la zona, de la importancia de lo que es el medio ambiente. El empleo se beneficiará con el aumento de mayores puestos de trabajo en el comercio, agricultura, artesanía y motivados por las facilidades y comodidades que traerá consigo la construcción de la Carretera. 5.4 AREA DE INFLUENCIA · Se ha determinado como área de influencia directa del proyecto, las Provincias de Lima y Callao, debido a los deseos de viaje diario de los pasajeros que se desplazan desde y hacia los Distritos de Lima (El Agustino, Ate, Chaclacayo y Lurigancho). El total de beneficiados alcanza al 91.3% del total de la población del Departamento de Lima y a la Provincia Constitucional del Callao (Se estima que residen 8’187,398 habitantes para el 2005). · Para el período 2006-2024, se ha previsto que el departamento de Lima crezca a una tasa de 1.7% en el sub-período 2006-2010 y 1.5% en el sub-período 2011-2020. Por otro lado, los tres productos agrícolas principales producidos en el Área de Influencia Directa, fueron la Caña de Azúcar (1’517,850 tn) el maíz amarillo duro (175,431 tn) y la papa (118,048 tn) en el año 2000. Esta producción esta destinada al mercado local, junto con los productos agrícolas provenientes de Huánuco y Junín, principalmente. · En la actividad industrial, el Departamento de Lima es el primer centro industrial del país, generando conjuntamente con la Provincia Constitucional del Callao el 56.5% de la producción manufacturera nacional. Esta producción industrial esta destinada al mercado local, regional e internacional, como es el caso de los espárragos que se exportan al mercado internacional y del petróleo que es transportado hacia la región central del país. · Dentro del Área de Influencia Indirecta, se encuentran los Departamentos de Huánuco, Junín, Pasco y Ucayali, que generan o decepcionan los flujos de carga que se moviliza por la Carretera Central. Estos departamentos abastecen de productos alimenticios y otros como la madera aserrada que sale de la Selva Central hacia la provincia de Lima. (El departamento de Lima produce el 45% de los bienes y servicios que se producen en el país) · Respecto a los aspectos demográficos del Área de Influencia Indirecta, en el Departamento de Junín se encontraría el 4.6% de la población a nivel nacional (1’288,792 habitantes para el año 2005), registrando un crecimiento de 1.1%. Huánuco sería el segundo Departamento del Área de Influencia Indirecta que concentraría el 3.0% de habitantes del país; este departamento tendría una tasa de crecimiento de 1.3%, los otros departamentos de Pasco y Ucayali, no superan el 2.0% de participación nacional. · Dentro de los aspectos de producción agrícola, la superficie agrícola de Junín, alcanzó una extensión de 356,254 has., de las cuales el 11.6% estaba siendo explotada bajo riego (41,365.3 ha). Por contar con muchos microclimas, Junín ofrece una agricultura variada y una importante ganadería (participa con el 2.5% de la población pecuaria), además de recursos forestales que comprende mas de la mitad de su territorio (597,120.5 ha). · En el Departamento de Ucayali, el recurso forestal cubre el 85% de su territorio, por tanto la actividad forestal presente, representa la principal actividad económica de la Región, genera en promedio el 30% del PBI y capta el 37% de la PEA departamental. En relación a las especies madereras mas explotadas en los últimos años, tenemos al Tornillo, Lupuma, Catahua, Copaiba, Cumala y Caoba, entre otros. 5.5 ENTORNO MACROECONOMICO · La economía nacional, ha mostrado fluctuaciones cíclicas en se crecimiento, tal es el caso que en el período 1995-1997, alcanzó un crecimiento de 5.9%, en el período 1998-2001 la economía se contrajo a un 0.7% y en el último período 2002-2004 el crecimiento se recuperó alcanzando un Producto Bruto Interno de 4.6%, aumento que estaría, estrechamente vinculado al dinamismo de la Inversión Pública y Privada. · Dentro de la estructura porcentual de participación en la economía del país, el departamento de Lima concentra el 45% de los Bienes y Servicios que se producen en el país; luego le sigue el Departamento de Junín con el 3.4% de participación en el año 2001. Los otros departamentos del Área de Influencia Indirecta (Huánuco, Pasco y Ucayali), están por debajo del 1.5%. Por ejemplo, Ucayali solo representó el 0.9% del PBI Nacional para el año 2001. · Sobre la base de la estructura sectorial del PBI, los departamentos de Lima, Huánuco, Junín y Ucayali, muestran que su economía local se ha caracterizado por ser dependiente del Sector Terciario (Comercio, Restaurantes, Hoteles, etc.), por tanto, estos departamentos gravitan definitivamente sobre el desempeño de la Carretera Central. · El Departamento de Ucayali, ha ido mostrando un crecimiento sostenido en su economía y descansa sobre la actividad de industria-manufactura, cuya participación en el sector secundario, alcanza el 88% (en el período 1998-2001) con un crecimiento promedio de 5.8%. El desarrollo de esta industria manufacturera, es de gran importancia si se tiene en cuenta los ingentes recursos potenciales madereros por explotar. El 73% de la superficie del departamento de Ucayali, es apta para la producción forestal, o sea, 7’522,218 ha. · El valor de las exportaciones tradicionales, representó alrededor del 68% del total de exportaciones en el año 2002. De las exportaciones agrícolas, tradicionalmente el café representó el 90% de las ventas de los productos agrícolas. Los Departamentos de Junín y Pasco son los principales productores de café del área de influencia representando el 19.8% y el 3.4% del total nacional. Ucayali solo participa con el 0.4%. 5.6 EVALUACION ECONOMICA · La Evaluación Económica del Proyecto, muestra que la Estrategia 3 (Refuerzo de 75 mm, con Asfalto, Bacheo del 50% con Sello del 30% y mantenimiento rutinario), es la que ofrece los mejores niveles de servicialidad (el Índice de Rugosidad presenta valores promedios de 2.99). Esta alternativa de mantenimiento presenta indicadores positivos: VAN de 487.46 millones de dólares, y un B/C=3.53. · Al haberse considerado sensibilidades con incremento en los costos de inversión en 10%, así como disminución de los beneficios (El tráfico desviado hacia la nueva Autopista Ramiro Prialé, se disminuyó de 14,682 a 8,809 vehículos), la rentabilidad económica del proyecto se mantiene positiva: VAN de 147.96 millones de dólares, y un B/C=1.70. · La Autopista Ramiro Prialé con sus tres tramos, que son complementarios a la Carretera Central, al ser implementada, reportará mayores beneficios a los usuarios que actualmente circulan por la carretera, dado que disminuirá la congestión en los primeros kilómetros de la carretera Central. 5.7 MONTOS DE INVERSION Se ha elaborado el Estudio de Costos y Presupuesto del Proyecto de Ingeniería o también llamado Costo de Inversión de la Infraestructura de la Ingeniería del presente Estudio de Preinversión, y se presenta en resumen del Cuadro Nº5.03 Cuadro Nº 5.03 Resumen Presupuesto Infraestructura por Tramos (en dolares) PRESUPUESTO DE OBRA   TRAMO I y II TRAMO III TOTAL $ $ $ Costos Directo 85,788,940.79 49,765,846.44 135,554,787.23 Gastos Generales Fijos (0.954 %) 818,426.50 474,766.18 1,293,192.67 Gastos Generales Variables (15.871 %) 13,615,562.79 7,898,337.49 21,513,900.28 Utilidad (10%) 8,578,894.08 4,976,584.64 13,555,478.72 Sub total 108,801,824.15 63,115,534.74 171,917,358.90 IGV (19 %) 20,672,346.59 11,991,951.60 32,664,298.19 Total Costo Infraestructura 129,474,170.74 75,107,486.35 $204,581,657.09 Los montos correspondientes a la evaluación financiera, para un horizonte de 20 años, y para los Tramos I y II (De Huachipa a Pte. Los Angeles / De Pte. Los Angeles a Pte. Ricardo Palma), son los que se presentan en el Cuadro Nº5.04. Cuadro Nº 5.04 INVERSION DEL PROYECTO A COSTOS FINANCIEROS (EN DOLARES) DESCRIPCIÓN TramoS I y II Tramo III Total Long. 18.5 k m. Long. 11.7 km. Long. 30.2 km. A) INVERSION FIJA (1+2) 151,249,391.61 90,321,705.40 241,571,097.01 1. Inversion en Infraestructura 148,336,222.76 88,631,786.96 236,968,009.72 Obras fisicas 129,474,170.70 75,107,486.32 204,581,657.09 Costos de Expropiaciones 18,862,052.06 13,524,300.64 32,386,352.70 2. Inversion en Intangibles 2,913,168.84 1,689,918.44 4,603,087.28 Gastos para supervision (1.5%) 1,942,112.56 1,126,612.29 3,068,724.86 Elaboracion de estudios definitivos (0.75%) 971,056.28 563,306.15 1,534,362.43 B) CAPITAL DE TRABAJO 124,000.00 124,000.00 248,000.00 TOTAL INVERSION (A+B) 151,373,391.61 90,445,705.40 241,819,097.01 Por otro lado, aplicando los ajustes correctivos necesarios, se han obtenido los montos de inversión, que servirán para la evaluación económica, y se presentan en el Cuadro Nº 5.05 Cuadro Nº5.05 INVERSION DEL PROYECTO A COSTOS ECONOMICOS (EN DOLARES) DESCRIPCIÓN Tramo I y II Tramo III Total Long 18.5 k m. Long 11.7 km. Long 30.2 km. A) Inversion en Infraestructura 118,135,058.77 70,699,872.71 188,834,931.49 Obras fisicas 102,284,594.85 59,334,914.19 161,619,509.05 Costos de Expropiaciones 15,850,463.92 11,364,958.52 27,215,422.44 B) Inversion en Intangibles 2,301,403.38 1,335,035.57 3,636,438.95 Gastos para supervision (1.5%) 1,534,268.92 890,023.71 2,424,292.64 Elaboracion de estudios definitivos (0.75%) 767,134.46 445,011.86 1,212,146.32 TOTAL INVERSION (A+B) 120,436,462.16 72,034,908.28 192,471,370.44 De acuerdo a las corridas del modelo HDM-3, la evaluación social es rentable, para la Alternativa N˚ 03, de acuerdo a los indicadores económicos y a las mejores condiciones frente al transito de vehículos durante los veinte años. En el Cuadro N˚5.06, se muestra los resultados. Cuadro N˚5.06 Indicadores Económicos para la Evaluación Social (Millones de Dólares) Alternativa 01 Alternativa 02 Alternativa 03 VAN ($) 837.09 760.37 487.46 B/C 5.35 4.95 3.53 IRI (Prom) 9.20 8.30 2.95 DESCRIPCION CANTIDAD UBICACION PROLONGACION RAMIRO PRIALE 19 Km. De la Av. Las Torres – Hasta el Pte. Los Angeles (4 Carriles – Sin Accesos) CIRCUNVALACION DE CHOSICA 11 Km. Desde Pte. Los Angeles, directo hasta Pte. Ricardo Palma (2 carriles – Sin Acceso). Viaductos en Av. INTERCAMBIOS VIALES 3 HUACHIPA (Con ramales de ingreso a la Autopista) LOS ANGELES PTE RICARDO PALMA (Solo a nivel) VIADUCTOS 3.5 Km. CRUCES CON: La Carretera Central, Río Rímac, La Línea Férrea, Vías Existentes. ENROCADOS 2.0 Km. Como defensas ribereñas, en Carapongo. � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� PTE. ÑAÑA Km. 19+980 � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� � EMBED Word.Picture.8 ��� Cruce Quebrada la Ronda Km.36+980 , Cruce Quebrada la Ronda, Km. 36+980 m. 36+980 Quebrada California, Km. 30+980 � EMBED Equation.3 ��� � EMBED Equation.3 ��� � EMBED Excel.Sheet.8 ��� � EMBED Excel.Sheet.8 ��� � EMBED Excel.Chart.8 \s ��� � EMBED Excel.Sheet.8 ��� CRUZEIRO PUCALLPA TGO. MARIA HUANUCO C. DE PASCO LA OROYA Quebrada Km. 34+200 Quebrada Km. 36+180 Quebrada California, Km. 30+980 Km. 23+700 Puente Ñaña Km.19+980 Km. 19+172 Km. 10+280 LIMA � EMBED Word.Picture.8 ��� Ubicación del Proyecto Vial � EMBED Excel.Sheet.8 ��� Km.14+648 � EMBED Equation.3 ��� � EMBED Equation.3 ��� Estudio de Factibilidad del Proyecto: Construcción y Mejoramiento de la Carretera Central, Tramo: Autopista Ramiro Prialé – Av. Las Torres – Pte. Ricardo Palma INFORME FINAL - VOLUMEN II: ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Página N º II - 179 de 388 _1199870663.doc _1199893535.doc Lima - Huancayo Huancayo - Lima Lima - Huancayo Huancayo - Lima B2 2,623 2,220 4,843 2,085 2,004 4,089 118.44 B3 4,111 4,029 8,140 3,488 3,722 7,210 112.90 C2 517 527 1,044 316 389 705 148.09 C3 200 168 368 114 104 218 168.81 C4 50 33 83 31 21 52 159.62 2S2 23 22 45 11 13 24 187.50 2S3 150 145 295 86 76 162 182.10 3S2 36 40 76 19 22 41 185.37 3S3 51 26 77 57 29 86 89.53 2T3 1 2 3 1 1 2 150.00 3T2 3 2 5 2 3 5 100.00 3T3 17 10 27 10 5 15 180.00 TOTAL 7,782 7,224 2,023 6,220 6,389 12,609 16.04 OCUPABILIDAD DE LOS VEHICULOS DE PASAJEROS Y CARGA TIPO Nº ASIENTOS TOTAL Nº OCUPANTES TOTAL OCUPABILIDAD % _1200146368.doc 95 – 97 4.6% 30.3% 77.7% 22.3% 98 – 01 5.1% 30.6% 79.3% 20.7% 95 – 97 4.3% 2.3% 4.7% -6.1% 98 – 01 2.2% 4.2% 3.5% 7.0% Construcción TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR SECUNDARIO PERIODO PBI Sec Junín / PBI Sec Nac. PERIODO PBI Junín PBI Sec Junín Industria manufactura PBI Sec Junín / PBI Junín Industria manufactura / PBI Sec Junín Construcción / PBI Sec Junín PARTICIP. % DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDAD _1200146536.doc 95 – 97 0.8% 42.7% 44.1% 11.8% 20.3% 23.9% 98 – 01 0.8% 41.6% 41.9% 11.4% 20.9% 25.8% 95 – 97 9.3% 3.3% 3.9% 3.2% 2.6% 2.8% 98 – 01 -0.8% -0.5% -2.3% -2.5% 0.6% 2.4% PERIODO PBI Huánuco PBI Terc Huan PERIODO PBI Terc Huán / PBI Terc Nac. PBI Terc Huán / PBI Huan Comercio, Transp / PBI Terc Huan PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO POR ACTIVIDAD TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR TERCIARIO Otros servicios / PBI Terc Huan Rest, Hoteles / PBI Terc Huán Serv Gub / PBI Terc Huán Otros servicios Comercio, Transp Rest, Hoteles Serv Gub _1200399894.xls Gráfico3 00-01 00-01 161 00-01 00-01 23 00-01 00-01 37 00-01 00-01 12 01-02 01-02 102 01-02 01-02 7 01-02 01-02 30 01-02 01-02 10 02-03 02-03 76 02-03 02-03 9 02-03 02-03 29 02-03 02-03 9 03-04 03-04 63 03-04 03-04 32 03-04 03-04 25 03-04 03-04 25 04-05 04-05 98 04-05 04-05 52 04-05 04-05 30 04-05 04-05 47 05-06 05-06 177 05-06 05-06 33 05-06 05-06 34 05-06 05-06 66 06-07 06-07 427 06-07 06-07 31 06-07 06-07 55 06-07 06-07 56 07-08 07-08 723 07-08 07-08 16 07-08 07-08 47 07-08 07-08 40 08-09 08-09 743 08-09 08-09 9 08-09 08-09 59 08-09 08-09 32 09-10 09-10 725 09-10 09-10 35 09-10 09-10 45 09-10 09-10 31 10-11 10-11 717 10-11 10-11 68 10-11 10-11 52 10-11 10-11 29 11-12 11-12 854 11-12 11-12 26 11-12 11-12 52 11-12 11-12 27 12-13 12-13 770 12-13 12-13 12 12-13 12-13 59 12-13 12-13 28 13-14 13-14 803 13-14 13-14 28 13-14 13-14 51 13-14 13-14 28 14-15 14-15 758 14-15 14-15 23 14-15 14-15 63 14-15 14-15 27 15-16 15-16 665 15-16 15-16 16 15-16 15-16 60 15-16 15-16 25 16-17 16-17 762 16-17 16-17 45 16-17 16-17 74 16-17 16-17 33 17-18 17-18 820 17-18 17-18 74 17-18 17-18 82 17-18 17-18 37 18-19 18-19 766 18-19 18-19 35 18-19 18-19 64 18-19 18-19 43 19-20 19-20 663 19-20 19-20 27 19-20 19-20 64 19-20 19-20 47 20-21 20-21 595 20-21 20-21 17 20-21 20-21 68 20-21 20-21 38 21-22 21-22 508 21-22 21-22 21 21-22 21-22 63 21-22 21-22 38 22-23 22-23 368 22-23 22-23 42 22-23 22-23 45 22-23 22-23 23 23-24 23-24 262 23-24 23-24 33 23-24 23-24 34 23-24 23-24 19 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 8 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-7 Autos 6,734 43.98 SABADO 13717 713 1502 15,932 Camionetas 1,525 9.96 DOMINGO 14443 652 1155 16,250 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS....................................... 58.01 % Camioneta Rural 623 4.07 LUNES 10247 508 1866 12,621 SABADO 15,932 0.89132 14,201 6,228 1,409 576 3,443 671 0 869 217 62 724 14200.5714285714 MICROS .................................................................. 24.32 % Micro 3,724 24.32 MARTES 10300 490 2043 12,833 DOMINGO 16,250 0.87388 100 43.86 9.93 4.06 24.25 4.73 0.00 6.12 1.53 0.44 5.10 100 OMNIBUS................................................................ 4.66 % Omnibus 2E 410 2.68 MIÉRCOLES 10524 676 2153 13,353 LUNES 12,621 1.12515 CAMIONES 2 EJES ..................................... .... 6.04 % Omnibus +3E 304 1.99 JUEVES 11155 616 2118 13,889 MARTES 12,833 1.10657 CAMIONES 3 EJES ...................................... 1.51 % Camión 2E 925 6.04 VIERNES 11214 1042 2270 14,526 MIÉRCOLES 13,353 1.06347 CAMIONES 4 EJES ...................................... 0.43 % Camión 3E 231 1.51 TOTAL 81600 4697 13107 99,404 JUEVES 13,889 1.02243 ARTICULADOS...................................................... 5.03 % Camión 4E 66 0.43 VIERNES 14,526 0.97760 Articulados 770 5.03 PROMEDIO 14,201 1.00000 100.00 TOTAL 15,312 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC ESTACION TRAMOS UBICACIÓN CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR E- 1 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE E- 2 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Km 8+000 DE LA AUTOPISTA R. PRIALE E- 3 PUENTE SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA KM 0+300 DE LA CARRETERA CENTRAL E- 4 OVALO SANTA ANITA - VITARTE CERES E- 5 DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL PUENTE HUACHIPA E- 6 VITARTE - SANTA CLARA ANTES DEL DV. A SANTA CLARA E- 7 SANTA CLARA - ÑAÑA ANTES DEL DV. A HUAYCAN E- 8 ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES ANTES DEL PUENTE LOS ANGELES E- 9 PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA ANTES DEL DV. A LA CANTUTA E- 10 CHOSICA - SANTA EULALIA RAYOS DE SOL (ANTES DE STA. EULALIA) E- 11 SANTA EULALIA - RICARDO PALMA PUENTE RICARDO PALMA ORIGEN Y DESTINO DE PASAJEROS Y CARGA E - 12 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE E - 13 CARRETERA CENTRAL GARITA DE PEAJE CORCONA Hoja1 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% DcampoE-8 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% PROM_E-8 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% IMD_E-8 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% PROY 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% FACTOR DE CORRECCION 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 1 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 1 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIGEROS BUS CAMIONES DIAS =VEHICULO= ARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 8: ÑAÑA = PUENTE LOS ANGELES PUENTE LOS ANGELES Cuadro Nº 8.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia SABADO Fecha 11/12/05 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 21 38 3 3 1 35 4 22 7 6 1 1 2 144 1.63 01-02 15 27 3 4 28 10 2 2 91 1.03 02-03 15 10 1 1 17 2 1 47 0.53 03-04 8 16 3 7 1 1 1 3 40 0.45 04-05 10 8 2 8 1 4 4 2 1 2 6 48 0.54 05-06 25 19 5 15 3 1 1 3 72 0.81 06-07 36 33 11 56 4 59 3 11 1 1 4 3 1 223 2.52 07-08 65 36 23 9 5 76 1 3 6 1 1 8 1 235 2.66 08-09 113 62 20 24 16 91 5 3 8 1 1 1 6 351 3.97 09-10 193 103 32 51 18 97 36 6 11 1 1 6 9 1 1 566 6.40 10-11 232 106 27 42 32 95 41 9 8 1 1 9 4 607 6.87 11-12 518 113 58 83 103 108 7 6 9 2 1 1 3 5 1,017 11.51 12-13 429 130 40 62 19 104 4 3 16 2 1 3 1 8 1 823 9.31 13-14 308 109 24 42 12 110 4 5 25 1 2 3 1 3 2 1 652 7.38 14-15 148 81 15 39 10 97 8 6 11 3 1 2 5 2 428 4.84 15-16 95 65 23 16 11 72 1 3 19 1 1 2 3 4 1 317 3.59 16-17 126 72 18 22 5 96 5 5 24 9 1 2 6 10 1 1 403 4.56 17-18 155 97 22 12 15 82 3 2 42 7 6 24 3 470 5.32 18-19 146 94 26 15 17 82 8 3 31 8 2 1 6 1 9 2 451 5.10 19-20 135 105 28 24 8 99 43 6 37 10 1 3 7 2 14 1 3 526 5.95 20-21 110 104 21 19 12 107 8 3 32 6 2 1 5 8 1 2 441 4.99 21-22 114 83 13 6 9 97 6 15 26 14 1 5 1 16 1 1 408 4.62 22-23 88 78 15 13 4 65 16 20 24 6 3 1 6 6 1 346 3.91 23-24 40 26 1 6 2 21 2 16 11 3 3 1 132 1.49 TOTAL 3,145 1,615 434 549 303 1,660 213 137 0 0 372 93 21 15 75 13 144 0 0 12 37 0 8,838 100.00 % 35.58 18.27 4.91 6.21 3.43 18.78 2.41 1.55 0.00 0.00 4.21 1.05 0.24 0.17 0.85 0.15 1.63 0.00 0.00 0.14 0.42 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 27 47 6 1 3 14 13 5 1 1 2 120 1.69 01-02 23 30 4 2 8 1 1 6 1 1 1 78 1.10 02-03 22 20 1 7 7 1 12 1 1 3 1 76 1.07 03-04 14 22 2 1 12 19 21 20 1 1 1 5 119 1.68 04-05 22 21 5 4 35 8 27 13 3 1 3 11 153 2.16 05-06 23 24 7 33 19 21 11 4 2 1 11 1 16 3 176 2.48 06-07 42 50 10 12 2 89 6 2 17 9 5 4 4 2 17 271 3.82 07-08 53 38 13 5 2 91 2 6 2 3 3 218 3.07 08-09 52 57 18 17 92 3 14 3 1 4 13 274 3.86 09-10 77 63 18 13 113 11 7 2 4 10 318 4.48 10-11 82 58 9 16 6 74 8 1 3 3 260 3.67 11-12 115 68 15 20 10 94 1 12 3 1 2 5 2 348 4.91 12-13 130 65 17 21 9 87 3 3 12 3 3 1 3 3 360 5.07 13-14 149 76 24 27 11 91 2 4 11 2 1 1 8 1 1 409 5.77 14-15 209 92 19 40 13 106 8 3 16 7 1 1 4 13 1 2 535 7.54 15-16 86 75 22 13 8 72 6 5 17 6 2 6 318 4.48 16-17 137 112 36 42 15 106 12 10 31 5 1 6 6 1 520 7.33 17-18 168 114 25 46 18 148 56 6 17 6 2 4 2 1 613 8.64 18-19 128 92 35 45 17 98 17 12 19 2 2 2 1 7 477 6.72 19-20 134 96 38 53 16 96 4 5 17 5 2 4 1 7 1 479 6.75 20-21 67 86 21 15 6 86 4 5 21 7 1 2 2 1 3 327 4.61 21-22 76 72 19 19 3 89 4 2 15 5 5 4 1 314 4.43 22-23 54 46 11 10 2 60 46 1 16 1 3 4 2 1 257 3.62 23-24 16 19 3 2 2 16 6 8 1 1 74 1.04 TOTAL 1,906 1,443 378 417 150 1,717 228 135 0 0 343 87 29 18 72 11 145 0 2 4 9 0 7,094 100.00 % 26.87 20.34 5.33 5.88 2.11 24.20 3.21 1.90 0.00 0.00 4.84 1.23 0.41 0.25 1.01 0.16 2.04 0.00 0.03 0.06 0.13 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos Estación PUENTE LOS ANGELES Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 32 39 7 0 10 33 4 14 0 0 20 6 3 1 4 0 6 0 0 0 1 0 180 1.43 01-02 25 28 3 1 0 16 1 7 0 0 13 4 0 0 2 1 3 0 0 1 0 0 105 0.83 02-03 23 31 1 3 0 19 10 6 0 0 12 3 2 0 1 0 7 0 0 0 0 0 118 0.93 03-04 20 16 9 0 3 16 18 17 0 0 13 3 1 0 13 0 15 0 0 0 0 0 144 1.14 04-05 41 25 12 7 2 45 14 49 0 0 25 2 3 0 16 0 30 0 0 2 4 0 277 2.19 05-06 18 13 8 8 2 102 7 5 0 0 12 8 3 4 23 3 25 0 0 0 3 0 244 1.93 06-07 84 100 29 14 13 175 5 3 0 0 23 7 1 4 10 1 23 0 0 0 0 0 492 3.90 07-08 224 214 38 32 78 200 11 2 0 0 28 9 2 0 8 3 10 1 0 1 0 0 861 6.82 08-09 176 169 38 35 42 228 3 5 0 0 63 7 2 2 4 2 13 0 0 2 1 0 792 6.28 09-10 157 124 45 30 16 201 8 7 0 0 44 8 1 1 8 4 11 0 0 1 0 0 666 5.28 10-11 141 104 60 29 28 165 19 8 0 0 53 11 0 0 4 1 11 0 0 0 0 0 634 5.02 11-12 142 128 43 19 16 182 8 8 0 0 48 4 2 2 7 1 17 0 0 0 0 0 627 4.97 12-13 163 125 43 32 51 209 8 8 0 0 66 4 0 5 6 0 18 0 0 2 0 0 740 5.86 13-14 142 125 34 32 68 208 16 10 0 0 49 8 3 1 8 4 15 0 0 0 0 0 723 5.73 14-15 127 116 46 22 63 208 18 10 0 0 53 7 2 1 2 0 15 0 0 2 0 0 692 5.48 15-16 129 84 49 19 16 136 10 9 0 0 49 9 3 3 5 1 13 0 0 1 2 0 538 4.26 16-17 139 112 52 61 25 181 18 10 0 0 61 11 1 2 7 0 11 1 0 3 1 0 696 5.51 17-18 155 110 57 30 21 184 8 12 0 0 54 9 4 0 8 1 17 0 0 0 3 0 673 5.33 18-19 169 142 39 34 15 223 10 12 0 0 36 16 5 2 14 0 24 0 0 0 3 0 744 5.89 19-20 163 133 48 29 18 165 7 4 0 0 39 12 6 1 14 1 18 0 0 1 3 0 662 5.25 20-21 120 133 26 31 13 192 5 9 0 0 60 17 5 1 7 0 31 0 0 7 1 0 658 5.21 21-22 129 118 28 22 5 165 3 13 0 0 50 15 4 0 16 0 16 0 1 5 0 0 590 4.67 22-23 94 86 16 13 13 125 16 23 0 0 35 10 6 3 8 0 16 0 0 0 0 0 464 3.68 23-24 90 57 8 6 6 62 6 24 0 0 11 6 4 0 8 2 10 0 0 0 1 0 301 2.38 TOTAL 2,703 2,332 739 509 524 3,440 233 275 0 0 917 196 63 33 203 25 375 2 1 28 23 0 12,621 100.00 67,693 13,539 % 21.42 18.48 5.86 4.03 4.15 27.26 1.85 2.18 0.00 0.00 7.27 1.55 0.50 0.26 1.61 0.20 2.97 0.02 0.01 0.22 0.18 0.00 100.00 28415.00 14207.50 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 96108 13729.7142857143 Cuadro Nº 8.2.1 14814.3617142857 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 22 38 3 3 1 35 4 22 7 6 1 1 2 145 1.84 01-02 15 27 2 4 28 10 2 2 90 1.14 02-03 15 10 1 1 17 2 1 47 0.60 03-04 8 15 3 7 1 1 1 3 39 0.50 04-05 10 8 2 8 1 4 4 2 1 2 6 48 0.61 05-06 25 18 5 15 3 1 1 3 71 0.90 06-07 36 33 11 56 4 59 3 11 1 1 4 3 1 223 2.83 07-08 65 36 23 9 5 76 1 3 6 1 1 8 1 235 2.98 08-09 113 62 20 24 16 91 5 3 8 1 1 1 6 351 4.46 09-10 193 103 32 51 18 97 36 6 11 1 1 6 9 1 1 566 7.19 10-11 232 106 27 42 32 95 41 9 8 1 1 9 4 607 7.71 11-12 518 113 58 83 103 108 7 6 9 2 1 1 3 5 1,017 12.92 12-13 429 130 40 62 19 104 4 3 16 2 1 3 1 8 1 823 10.45 13-14 308 109 24 42 12 110 4 5 25 1 2 3 1 3 2 1 652 8.28 14-15 148 81 15 39 10 97 8 6 11 3 1 2 5 2 428 5.44 15-16 98 75 15 12 6 89 2 2 16 4 1 3 6 1 330 4.19 16-17 102 57 15 15 13 75 6 4 9 6 1 1 1 3 2 310 3.94 17-18 87 61 12 9 8 84 4 5 6 2 2 4 11 2 297 3.77 18-19 107 55 18 9 2 94 4 2 6 5 3 5 1 311 3.95 19-20 109 80 15 6 5 106 5 2 10 6 1 1 6 9 1 362 4.60 20-21 86 66 16 16 5 100 6 7 10 3 1 5 321 4.08 21-22 61 42 4 7 10 67 3 11 8 6 1 4 224 2.84 22-23 68 20 9 8 3 58 10 26 3 1 1 1 4 212 2.69 23-24 44 11 6 9 4 42 7 29 3 2 1 5 2 165 2.10 TOTAL 2,899 1,356 376 507 276 1,654 168 152 0 0 197 64 14 8 57 6 102 0 0 9 29 0 7,874 100.00 % 36.82 17.22 4.78 6.44 3.51 21.01 2.13 1.93 0.00 0.00 2.50 0.81 0.18 0.10 0.72 0.08 1.30 0.00 0.00 0.11 0.37 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 29 47 6 1 3 14 13 5 1 1 2 122 1.46 01-02 23 30 4 2 8 1 1 6 1 1 1 78 0.93 02-03 21 20 1 7 7 1 12 1 1 3 1 75 0.90 03-04 13 21 2 1 12 19 21 20 1 1 1 5 117 1.40 04-05 22 20 5 4 35 8 27 13 3 1 3 11 152 1.81 05-06 23 24 7 33 19 21 11 4 2 1 11 1 16 3 176 2.10 06-07 42 50 10 12 2 89 6 2 17 9 5 4 4 2 17 271 3.24 07-08 53 38 13 5 2 91 2 6 2 3 3 218 2.60 08-09 52 57 18 17 92 3 14 3 1 4 13 274 3.27 09-10 77 63 18 13 113 11 7 2 4 10 318 3.80 10-11 82 58 9 16 6 74 8 1 3 3 260 3.10 11-12 115 68 15 20 10 94 1 12 3 1 2 5 2 348 4.15 12-13 130 65 17 21 9 87 3 3 12 3 3 1 3 3 360 4.30 13-14 149 76 24 27 11 91 2 4 11 2 1 1 8 1 1 409 4.88 14-15 209 92 19 40 13 106 8 3 16 7 1 1 4 13 1 2 535 6.39 15-16 345 114 72 13 105 8 5 8 1 1 6 9 687 8.20 16-17 542 127 36 112 31 113 25 7 11 5 4 1 8 1 1,023 12.21 17-18 577 141 33 54 41 144 50 8 12 3 2 1 2 8 1 1,077 12.86 18-19 362 126 35 97 26 124 23 6 9 5 2 1 2 6 2 826 9.86 19-20 142 72 30 48 13 81 11 7 6 7 1 3 9 1 1 432 5.16 20-21 66 46 13 16 9 55 4 2 8 2 1 4 6 232 2.77 21-22 40 21 6 7 2 41 3 6 7 3 3 7 9 2 157 1.87 22-23 36 13 8 7 4 29 3 8 3 7 2 5 125 1.49 23-24 31 11 5 8 2 17 2 13 3 3 5 3 1 104 1.24 TOTAL 3,181 1,400 406 534 296 1,558 203 129 0 0 257 77 40 26 75 14 161 0 2 4 13 0 8,376 100.00 % 37.98 16.71 4.85 6.38 3.53 18.60 2.42 1.54 0.00 0.00 3.07 0.92 0.48 0.31 0.90 0.17 1.92 0.00 0.02 0.05 0.16 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos Estación PUENTE LOS ANGELES Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 51 85 9 4 4 49 4 22 0 0 20 11 1 1 2 1 0 0 0 1 2 0 267 1.64 01-02 38 57 6 4 2 36 1 1 0 0 16 3 1 1 0 0 0 0 0 0 2 0 168 1.03 02-03 36 30 2 1 0 24 7 1 0 0 12 3 1 3 1 0 0 0 0 0 1 0 122 0.75 03-04 21 36 5 0 1 19 19 21 0 0 20 2 1 0 1 1 5 0 0 1 3 0 156 0.96 04-05 32 28 7 0 4 35 16 28 0 0 17 7 3 0 3 0 12 0 0 2 6 0 200 1.23 05-06 48 42 12 0 0 48 19 21 0 0 11 7 2 1 11 2 17 0 0 0 6 0 247 1.52 06-07 78 83 21 68 93 65 5 0 0 17 20 6 5 4 6 17 20 0 0 0 1 0 509 3.13 07-08 118 74 36 14 7 167 3 3 0 0 12 0 2 1 4 0 11 0 0 1 0 0 453 2.79 08-09 165 119 38 41 16 183 8 3 0 0 22 4 1 1 5 0 19 0 0 0 0 0 625 3.84 09-10 270 166 50 64 18 210 36 6 0 0 22 8 1 2 10 0 19 0 0 1 1 0 884 5.43 10-11 314 164 36 58 38 169 41 9 0 0 16 1 2 0 12 0 7 0 0 0 0 0 867 5.33 11-12 633 181 73 103 113 202 8 6 0 0 21 5 2 1 5 0 10 0 2 0 0 0 1,365 8.39 12-13 559 195 57 83 28 191 7 6 0 0 28 5 3 2 6 1 11 0 0 0 1 0 1,183 7.27 13-14 457 185 48 69 23 201 6 9 0 0 36 2 1 2 4 2 11 0 0 3 2 0 1,061 6.52 14-15 357 173 34 79 23 203 16 9 0 0 27 10 2 1 6 0 18 0 0 1 4 0 963 5.92 15-16 443 189 87 25 111 97 7 10 0 0 17 4 2 6 3 9 6 0 0 1 0 0 1,017 6.25 16-17 644 184 51 127 44 188 31 11 0 0 20 11 0 1 5 2 11 0 0 0 3 0 1,333 8.20 17-18 664 202 45 63 49 228 54 13 0 0 18 5 4 1 6 0 19 0 0 1 2 0 1,374 8.45 18-19 469 181 53 106 28 218 27 8 0 0 15 10 2 1 5 0 11 0 0 0 3 0 1,137 6.99 19-20 251 152 45 54 18 187 16 9 0 0 16 13 1 2 9 0 18 0 0 1 2 0 794 4.88 20-21 152 112 29 32 14 155 10 9 0 0 18 5 1 0 5 0 11 0 0 0 0 0 553 3.40 21-22 101 63 10 14 12 108 6 17 0 0 15 9 3 0 8 0 13 0 0 0 2 0 381 2.34 22-23 104 33 17 15 7 87 13 26 0 0 11 4 8 0 3 0 9 0 0 0 0 0 337 2.07 23-24 75 22 11 17 6 59 7 31 0 0 16 2 4 3 10 0 5 0 0 0 1 0 269 1.65 TOTAL 6,080 2,756 782 1,041 659 3,129 367 279 0 17 446 137 53 34 130 35 263 0 2 13 42 0 16,265 100.00 % 37.38 16.94 4.81 6.40 4.05 19.24 2.26 1.72 0.00 0.10 2.74 0.84 0.33 0.21 0.80 0.22 1.62 0.00 0.01 0.08 0.26 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 17 22 3 22 2 13 3 3 1 1 1 3 91 1.42 01-02 15 13 3 11 1 7 1 1 1 1 54 0.84 02-03 12 16 3 10 1 42 0.65 03-04 6 5 6 5 1 2 2 2 29 0.45 04-05 15 13 7 3 8 5 1 5 1 58 0.90 05-06 12 8 4 6 59 6 9 5 2 2 17 3 19 3 155 2.41 06-07 29 30 15 4 4 62 2 9 2 1 3 7 168 2.61 07-08 90 81 18 18 41 109 11 2 14 2 2 2 2 392 6.10 08-09 72 48 21 19 23 110 1 3 34 1 2 1 1 4 1 341 5.30 09-10 65 51 21 18 8 106 6 7 29 5 1 4 3 6 1 331 5.15 10-11 71 56 30 16 18 79 19 8 30 6 1 8 342 5.32 11-12 69 64 25 9 8 97 6 8 24 2 1 1 4 10 328 5.10 12-13 88 58 16 18 31 114 5 7 34 3 4 11 1 390 6.07 13-14 63 57 17 16 37 91 6 5 24 3 1 1 4 2 13 340 5.29 14-15 53 51 20 11 33 99 5 5 29 5 1 1 13 1 327 5.09 15-16 64 41 21 11 5 50 3 27 2 2 3 2 1 11 243 3.78 16-17 68 66 25 39 16 86 7 2 35 7 1 4 9 1 1 1 368 5.72 17-18 76 72 24 14 12 86 2 3 32 3 3 7 1 9 2 346 5.38 18-19 95 68 18 21 5 114 5 2 21 10 5 1 8 14 1 388 6.03 19-20 86 71 21 14 12 83 2 3 24 8 5 1 9 12 1 352 5.47 20-21 80 95 19 22 11 113 4 6 44 14 5 1 6 20 7 1 448 6.97 21-22 87 78 20 12 4 91 2 12 38 7 3 13 10 3 380 5.91 22-23 75 54 7 9 7 78 15 22 26 8 3 3 7 11 325 5.05 23-24 58 31 2 3 4 40 5 23 7 4 3 2 2 7 1 192 2.99 TOTAL 1,366 1,149 363 286 279 1,723 116 138 0 0 502 98 35 23 102 16 207 1 0 16 10 0 6,430 100.00 % 21.24 17.87 5.65 4.45 4.34 26.80 1.80 2.15 0.00 0.00 7.81 1.52 0.54 0.36 1.59 0.25 3.22 0.02 0.00 0.25 0.16 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 15 17 4 10 11 2 1 17 3 2 3 3 1 89 1.44 01-02 10 15 1 5 12 3 2 2 1 51 0.82 02-03 11 15 1 9 10 6 11 3 2 1 7 76 1.23 03-04 14 11 3 3 11 17 17 11 3 1 11 13 115 1.86 04-05 26 12 5 4 2 37 14 49 20 2 3 15 25 1 4 219 3.54 05-06 6 5 4 2 2 43 1 5 3 3 1 2 6 6 89 1.44 06-07 55 70 14 10 9 113 3 3 14 5 1 3 7 1 16 324 5.23 07-08 134 133 20 14 37 91 14 7 2 6 1 8 1 1 469 7.58 08-09 104 121 17 16 19 118 2 2 29 6 2 3 1 9 1 1 451 7.28 09-10 92 73 24 12 8 95 2 15 3 1 4 1 5 335 5.41 10-11 70 48 30 13 10 86 23 5 3 1 3 292 4.72 11-12 73 64 18 10 8 85 2 24 2 1 1 3 1 7 299 4.83 12-13 75 67 27 14 20 95 3 1 32 4 2 2 7 1 350 5.65 13-14 79 68 17 16 31 117 10 5 25 5 2 4 2 2 383 6.19 14-15 74 65 26 11 30 109 13 5 24 2 1 2 2 1 365 5.90 15-16 65 43 28 8 11 86 7 9 22 7 1 3 2 1 2 295 4.76 16-17 71 46 27 22 9 95 11 8 26 4 1 1 3 2 2 328 5.30 17-18 79 38 33 16 9 98 6 9 22 6 1 1 8 1 327 5.28 18-19 74 74 21 13 10 109 5 10 15 6 1 6 10 2 356 5.75 19-20 77 62 27 15 6 82 5 1 15 4 1 5 1 6 1 2 310 5.01 20-21 40 38 7 9 2 79 1 3 16 3 1 11 210 3.39 21-22 42 40 8 10 1 74 1 1 12 8 1 3 6 1 2 210 3.39 22-23 19 32 9 4 6 47 1 1 9 2 3 1 5 139 2.25 23-24 32 26 6 3 2 22 1 1 4 2 1 6 3 109 1.76 TOTAL 1,337 1,183 376 223 245 1,717 117 137 0 0 415 98 28 10 101 9 168 1 1 12 13 0 6,191 100.00 % 21.60 19.11 6.07 3.60 3.96 27.73 1.89 2.21 0.00 0.00 6.70 1.58 0.45 0.16 1.63 0.15 2.71 0.02 0.02 0.19 0.21 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos Estación PUENTE LOS ANGELES Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 32 39 7 0 10 33 4 14 0 0 20 6 3 1 4 0 6 0 0 0 1 0 180 1.43 01-02 25 28 3 1 0 16 1 7 0 0 13 4 0 0 2 1 3 0 0 1 0 0 105 0.83 02-03 23 31 1 3 0 19 10 6 0 0 12 3 2 0 1 0 7 0 0 0 0 0 118 0.93 03-04 20 16 9 0 3 16 18 17 0 0 13 3 1 0 13 0 15 0 0 0 0 0 144 1.14 04-05 41 25 12 7 2 45 14 49 0 0 25 2 3 0 16 0 30 0 0 2 4 0 277 2.19 05-06 18 13 8 8 2 102 7 5 0 0 12 8 3 4 23 3 25 0 0 0 3 0 244 1.93 06-07 84 100 29 14 13 175 5 3 0 0 23 7 1 4 10 1 23 0 0 0 0 0 492 3.90 07-08 224 214 38 32 78 200 11 2 0 0 28 9 2 0 8 3 10 1 0 1 0 0 861 6.82 08-09 176 169 38 35 42 228 3 5 0 0 63 7 2 2 4 2 13 0 0 2 1 0 792 6.28 09-10 157 124 45 30 16 201 8 7 0 0 44 8 1 1 8 4 11 0 0 1 0 0 666 5.28 10-11 141 104 60 29 28 165 19 8 0 0 53 11 0 0 4 1 11 0 0 0 0 0 634 5.02 11-12 142 128 43 19 16 182 8 8 0 0 48 4 2 2 7 1 17 0 0 0 0 0 627 4.97 12-13 163 125 43 32 51 209 8 8 0 0 66 4 0 5 6 0 18 0 0 2 0 0 740 5.86 13-14 142 125 34 32 68 208 16 10 0 0 49 8 3 1 8 4 15 0 0 0 0 0 723 5.73 14-15 127 116 46 22 63 208 18 10 0 0 53 7 2 1 2 0 15 0 0 2 0 0 692 5.48 15-16 129 84 49 19 16 136 10 9 0 0 49 9 3 3 5 1 13 0 0 1 2 0 538 4.26 16-17 139 112 52 61 25 181 18 10 0 0 61 11 1 2 7 0 11 1 0 3 1 0 696 5.51 17-18 155 110 57 30 21 184 8 12 0 0 54 9 4 0 8 1 17 0 0 0 3 0 673 5.33 18-19 169 142 39 34 15 223 10 12 0 0 36 16 5 2 14 0 24 0 0 0 3 0 744 5.89 19-20 163 133 48 29 18 165 7 4 0 0 39 12 6 1 14 1 18 0 0 1 3 0 662 5.25 20-21 120 133 26 31 13 192 5 9 0 0 60 17 5 1 7 0 31 0 0 7 1 0 658 5.21 21-22 129 118 28 22 5 165 3 13 0 0 50 15 4 0 16 0 16 0 1 5 0 0 590 4.67 22-23 94 86 16 13 13 125 16 23 0 0 35 10 6 3 8 0 16 0 0 0 0 0 464 3.68 23-24 90 57 8 6 6 62 6 24 0 0 11 6 4 0 8 2 10 0 0 0 1 0 301 2.38 TOTAL 2,703 2,332 739 509 524 3,440 233 275 0 0 917 196 63 33 203 25 375 2 1 28 23 0 12,621 100.00 % 21.42 18.48 5.86 4.03 4.15 27.26 1.85 2.18 0.00 0.00 7.27 1.55 0.50 0.26 1.61 0.20 2.97 0.02 0.01 0.22 0.18 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 14 28 4 23 1 1 13 8 1 4 2 1 100 1.59 01-02 7 13 6 2 18 1 37 3 1 2 3 1 94 1.49 02-03 7 12 2 5 6 3 1 22 1 5 1 10 75 1.19 03-04 2 10 1 13 16 17 15 1 4 2 10 91 1.45 04-05 5 8 3 4 1 26 10 37 15 2 1 1 9 3 24 1 1 151 2.40 05-06 7 13 5 1 64 8 25 16 10 1 1 12 1 36 2 202 3.21 06-07 51 86 9 10 7 126 4 4 28 7 3 1 11 20 1 368 5.85 07-08 124 128 17 13 44 105 1 20 4 2 8 12 1 479 7.61 08-09 116 130 21 20 25 111 1 1 28 2 1 1 5 2 12 1 477 7.58 09-10 91 83 23 20 13 89 1 1 22 4 1 8 1 9 1 367 5.83 10-11 82 41 20 11 6 96 1 17 4 1 3 9 1 292 4.64 11-12 60 46 16 15 7 86 3 17 3 5 1 5 1 1 266 4.23 12-13 59 34 15 12 14 98 3 4 17 4 1 2 1 2 1 267 4.24 13-14 56 53 17 17 35 103 1 2 20 4 1 6 315 5.01 14-15 66 50 20 18 31 40 14 2 31 10 1 2 1 1 287 4.56 15-16 80 150 24 10 14 104 4 6 15 5 1 1 6 1 1 422 6.71 16-17 77 59 28 12 20 116 16 8 24 2 1 2 3 368 5.85 17-18 66 46 33 21 15 121 4 8 20 5 1 1 1 10 352 5.60 18-19 55 60 28 13 10 118 11 8 23 3 2 5 7 1 344 5.47 19-20 50 50 14 2 7 74 8 3 14 3 2 4 2 233 3.70 20-21 41 44 18 10 4 92 1 2 14 1 1 1 4 2 1 236 3.75 21-22 41 58 12 5 5 84 1 1 12 3 1 1 7 231 3.67 22-23 39 34 7 6 1 53 2 9 2 6 2 2 1 164 2.61 23-24 34 21 4 3 2 28 2 1 8 1 2 1 3 110 1.75 TOTAL 1,230 1,257 344 225 269 1,794 114 135 0 0 457 90 16 13 101 16 207 5 0 6 12 0 6,291 100.00 % 19.55 19.98 5.47 4.28 28.52 1.81 2.15 0.00 0.00 7.26 1.43 0.25 0.21 1.61 0.25 3.29 0.08 0.00 0.10 0.19 0.00 96.42 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 13 24 5 1 1 38 4 16 6 5 3 1 3 3 1 124 1.90 01-02 15 12 2 2 4 2 2 4 3 1 1 2 11 1 62 0.95 02-03 7 12 6 2 3 1 4 1 36 0.55 03-04 8 7 8 7 1 1 4 3 39 0.60 04-05 11 7 4 3 1 6 5 2 7 5 1 52 0.79 05-06 19 32 10 2 3 19 11 5 3 5 3 16 1 1 130 1.99 06-07 24 31 18 4 4 64 5 1 20 5 2 1 1 4 1 185 2.83 07-08 105 96 21 20 49 110 18 1 12 1 2 2 2 3 442 6.76 08-09 91 57 20 20 18 108 3 4 31 1 1 1 7 4 5 371 5.67 09-10 89 60 25 20 14 83 8 6 30 3 1 2 1 9 1 352 5.38 10-11 97 41 29 13 14 107 14 5 19 3 2 3 12 1 360 5.50 11-12 61 51 21 14 9 112 5 5 23 7 2 1 4 1 10 326 4.98 12-13 74 50 16 12 33 80 4 4 29 2 1 2 7 2 9 325 4.97 13-14 69 58 22 11 41 86 2 5 34 3 1 2 13 1 348 5.32 14-15 72 68 28 9 42 87 5 4 41 4 1 6 1 10 378 5.78 15-16 64 49 28 15 16 74 1 3 31 6 2 4 2 13 1 309 4.72 16-17 64 56 26 11 10 74 2 2 36 7 1 1 4 13 1 308 4.71 17-18 72 83 23 14 9 87 2 1 48 5 2 8 21 375 5.73 18-19 80 70 15 18 8 78 7 4 35 6 3 9 2 29 2 366 5.59 19-20 61 80 10 6 6 94 6 2 26 16 2 10 10 2 2 333 5.09 20-21 86 107 33 22 11 114 7 5 31 9 1 6 19 2 453 6.92 21-22 72 87 12 5 10 89 8 9 29 12 1 15 5 14 2 370 5.66 22-23 67 56 11 5 6 71 13 21 18 17 7 1 2 10 1 1 307 4.69 23-24 52 29 2 3 5 58 4 21 5 3 1 4 3 1 191 2.92 TOTAL 1,373 1,223 389 230 310 1,656 120 121 0 0 527 129 27 19 119 29 246 0 1 14 9 0 6,542 100.00 % 20.99 18.69 5.95 3.52 4.74 25.31 1.83 1.85 0.00 0.00 8.06 1.97 0.41 0.29 1.82 0.44 3.76 0.00 0.02 0.21 0.14 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos Estación PUENTE LOS ANGELES Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 27 52 9 1 1 61 5 17 0 0 19 13 3 1 4 0 7 2 0 1 1 0 224 1.75 01-02 22 25 8 2 2 22 3 2 0 0 41 6 1 1 3 2 14 0 1 0 1 0 156 1.22 02-03 14 24 0 2 5 12 3 1 0 0 24 3 1 1 9 1 11 0 0 0 0 0 111 0.86 03-04 10 17 8 0 1 20 16 17 0 0 16 1 1 0 8 2 13 0 0 0 0 0 130 1.01 04-05 16 15 7 7 2 32 10 37 0 0 20 4 1 1 16 3 29 0 0 2 1 0 203 1.58 05-06 26 45 15 3 3 83 8 25 0 0 27 15 1 4 17 4 52 0 0 1 3 0 332 2.59 06-07 75 117 27 14 11 190 9 5 0 0 48 12 5 1 12 1 24 0 0 0 2 0 553 4.31 07-08 229 224 38 33 93 215 18 2 0 0 32 5 0 4 10 2 15 0 0 0 1 0 921 7.18 08-09 207 187 41 40 43 219 4 5 0 0 59 3 2 2 12 6 17 0 0 0 1 0 848 6.61 09-10 180 143 48 40 27 172 9 7 0 0 52 7 1 1 10 2 18 0 0 1 1 0 719 5.60 10-11 179 82 49 24 20 203 15 5 0 0 36 7 0 1 5 3 21 0 0 0 2 0 652 5.08 11-12 121 97 37 29 16 198 8 5 0 0 40 10 2 1 9 2 15 0 0 1 1 0 592 4.61 12-13 133 84 31 24 47 178 7 8 0 0 46 6 2 2 9 3 11 0 0 0 1 0 592 4.61 13-14 125 111 39 28 76 189 3 7 0 0 54 7 0 1 3 0 19 0 0 1 0 0 663 5.17 14-15 138 118 48 27 73 127 19 6 0 0 72 14 0 2 8 2 11 0 0 0 0 0 665 5.18 15-16 144 199 52 25 30 178 5 9 0 0 46 11 3 1 4 2 19 1 0 1 1 0 731 5.70 16-17 141 115 54 23 30 190 18 10 0 0 60 9 1 2 6 0 16 0 0 1 0 0 676 5.27 17-18 138 129 56 35 24 208 6 9 0 0 68 10 3 1 9 0 31 0 0 0 0 0 727 5.67 18-19 135 130 43 31 18 196 18 12 0 0 58 9 5 0 14 2 36 0 0 3 0 0 710 5.53 19-20 111 130 24 8 13 168 14 5 0 0 40 19 2 0 12 0 14 2 0 2 2 0 566 4.41 20-21 127 151 51 32 15 206 8 7 0 0 45 10 1 2 10 0 21 0 0 3 0 0 689 5.37 21-22 113 145 24 10 15 173 9 10 0 0 41 15 0 2 16 5 21 0 0 2 0 0 601 4.68 22-23 106 90 18 11 7 124 13 23 0 0 27 19 7 1 8 2 12 0 0 1 2 0 471 3.67 23-24 86 50 6 6 7 86 6 22 0 0 13 4 1 0 6 1 6 0 0 0 1 0 301 2.35 TOTAL 2,603 2,480 733 455 579 3,450 234 256 0 0 984 219 43 32 220 45 453 5 1 20 21 0 12,833 100.00 % 20.28 19.33 5.71 3.55 4.51 26.88 1.82 1.99 0.00 0.00 7.67 1.71 0.34 0.25 1.71 0.35 3.53 0.04 0.01 0.16 0.16 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.5.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 12 2 5 2 11 3 1 3 1 1 4 1 46 0.75 01-02 12 17 21 2 11 3 1 3 1 1 4 1 77 1.25 02-03 17 8 3 2 16 6 2 1 1 1 57 0.92 03-04 3 3 2 1 1 4 1 2 5 22 0.36 04-05 6 3 6 3 3 11 11 3 1 1 48 0.78 05-06 29 10 9 5 11 1 1 8 1 1 1 8 1 4 1 1 2 94 1.52 06-07 69 43 20 8 8 56 5 29 31 5 7 1 23 4 21 1 4 3 338 5.48 07-08 25 13 15 13 3 3 1 1 19 1 1 1 19 1 7 1 2 3 129 2.09 08-09 123 57 33 13 31 124 1 5 25 3 3 2 5 425 6.89 09-10 104 44 25 13 17 104 12 3 11 3 1 2 1 2 3 345 5.59 10-11 159 38 30 23 19 101 62 14 28 5 2 2 4 7 494 8.01 11-12 155 28 26 13 12 114 8 4 28 3 2 8 6 1 408 6.61 12-13 41 17 6 8 24 10 3 1 2 1 3 116 1.88 13-14 83 87 30 45 107 2 48 3 2 1 6 3 5 422 6.84 14-15 85 72 18 6 43 95 5 1 30 6 6 9 1 1 378 6.13 15-16 73 60 20 7 8 105 2 2 27 2 1 5 3 8 7 1 331 5.37 16-17 72 34 24 10 10 91 6 2 38 7 2 3 6 16 3 2 326 5.28 17-18 94 41 31 16 9 103 2 40 8 3 1 7 4 9 368 5.97 18-19 79 75 16 10 5 95 7 5 24 15 5 2 4 1 14 1 4 362 5.87 19-20 70 54 18 11 5 107 7 1 22 9 4 5 5 5 18 1 2 2 346 5.61 20-21 62 52 12 5 4 109 5 7 15 10 4 6 10 6 2 309 5.01 21-22 71 68 17 1 5 98 4 7 30 9 2 4 5 3 11 1 1 1 338 5.48 22-23 21 28 4 3 34 7 2 6 2 1 6 1 115 1.86 23-24 48 65 6 1 2 81 9 28 12 5 3 5 2 7 1 275 4.46 TOTAL 1,513 919 371 206 334 1,466 150 188 0 0 430 98 45 39 127 65 172 4 3 19 20 0 6,169 100.00 % 24.53 14.90 6.01 3.34 5.41 23.76 2.43 3.05 0.00 0.00 6.97 1.59 0.73 0.63 2.06 1.05 2.79 0.06 0.05 0.31 0.32 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.5.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 11 6 2 1 5 1 10 3 3 3 45 0.63 01-02 5 12 1 3 1 6 1 2 2 1 4 1 39 0.54 02-03 5 6 2 6 3 2 22 5 2 1 1 2 57 0.79 03-04 3 4 3 5 1 9 12 16 19 1 1 4 19 97 1.35 04-05 2 4 18 13 27 16 5 2 18 105 1.46 05-06 7 10 4 1 62 12 30 13 11 3 21 39 2 2 217 3.02 06-07 9 14 4 1 80 25 57 29 16 3 33 57 2 2 332 4.62 07-08 119 121 40 16 46 159 6 7 37 19 3 1 10 1 28 1 1 3 618 8.60 08-09 115 116 33 28 22 152 2 27 12 1 2 7 3 13 533 7.42 09-10 88 102 20 25 10 119 15 3 1 1 2 6 392 5.46 10-11 93 73 38 18 15 99 1 24 8 2 12 1 12 396 5.51 11-12 97 45 21 16 5 60 2 2 17 6 4 3 2 280 3.90 12-13 92 63 36 20 25 103 1 1 32 4 2 1 6 9 1 396 5.51 13-14 69 46 30 16 24 120 3 20 3 1 1 8 341 4.75 14-15 97 75 16 21 33 131 4 2 24 3 2 4 1 413 5.75 15-16 119 70 28 16 16 113 7 2 18 1 1 1 5 397 5.53 16-17 126 69 23 22 15 110 10 8 28 5 2 8 426 5.93 17-18 117 64 26 37 30 108 49 4 43 7 4 8 1 498 6.93 18-19 133 86 26 17 17 89 7 7 26 6 3 4 421 5.86 19-20 104 63 32 30 9 84 4 5 20 9 2 12 4 2 1 381 5.30 20-21 101 52 18 16 7 69 1 21 4 3 1 6 299 4.16 21-22 65 29 12 6 2 64 2 17 6 3 5 2 213 2.96 22-23 31 18 7 5 25 1 4 4 3 1 99 1.38 23-24 34 67 7 1 4 35 1 17 10 6 3 1 3 189 2.63 TOTAL 1,642 1,215 425 324 283 1,826 161 177 0 0 501 153 35 18 125 29 249 1 0 11 9 0 7,184 100.00 % 22.86 16.91 5.92 4.51 3.94 25.42 2.24 2.46 0.00 0.00 6.97 2.13 0.49 0.25 1.74 0.40 3.47 0.01 0.00 0.15 0.13 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.5.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos Estación PUENTE LOS ANGELES Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 23 8 0 2 1 10 3 11 0 0 13 4 6 0 1 1 7 0 0 1 0 0 91 0.68 01-02 17 29 1 3 1 27 3 11 0 0 5 3 4 0 1 1 8 0 0 2 0 0 116 0.87 02-03 22 14 3 4 0 22 3 8 0 0 24 6 2 1 1 1 3 0 0 0 0 0 114 0.85 03-04 6 7 5 6 2 9 12 16 0 0 23 2 1 0 6 0 24 0 0 0 0 0 119 0.89 04-05 8 7 6 0 3 21 13 27 0 0 27 5 0 0 13 0 21 0 0 1 1 0 153 1.15 05-06 36 20 13 6 0 73 13 31 0 0 21 12 4 1 29 1 43 1 0 3 4 0 311 2.33 06-07 78 57 24 9 8 136 30 86 0 0 60 21 10 1 56 4 78 1 0 6 5 0 670 5.02 07-08 144 134 55 29 49 162 7 8 0 0 56 20 4 2 29 2 35 2 0 3 6 0 747 5.59 08-09 238 173 66 41 53 276 3 5 0 0 52 15 1 5 9 3 18 0 0 0 0 0 958 7.17 09-10 192 146 45 38 27 223 12 3 0 0 26 6 2 2 2 4 9 0 0 0 0 0 737 5.52 10-11 252 111 68 41 34 200 63 14 0 0 52 13 4 12 3 16 7 0 0 0 0 0 890 6.67 11-12 252 73 47 29 17 174 10 6 0 0 45 6 3 0 6 8 9 0 0 2 1 0 688 5.15 12-13 133 80 42 20 33 127 1 1 0 0 42 7 3 1 8 1 12 0 0 1 0 0 512 3.83 13-14 152 133 60 61 131 120 2 51 0 0 23 5 1 7 4 5 8 0 0 0 0 0 763 5.71 14-15 182 147 34 27 76 226 9 3 0 0 54 9 2 0 6 4 10 0 1 1 0 0 791 5.92 15-16 192 130 48 23 24 218 9 4 0 0 45 3 1 5 4 9 12 0 0 1 0 0 728 5.45 16-17 198 103 47 32 25 201 16 10 0 0 66 12 0 2 3 8 24 0 0 3 2 0 752 5.63 17-18 211 105 57 53 39 211 51 4 0 0 83 15 3 1 11 4 17 0 0 0 1 0 866 6.49 18-19 212 161 42 27 22 184 14 12 0 0 50 21 5 2 7 1 18 1 0 0 4 0 783 5.86 19-20 174 117 50 41 14 191 11 6 0 0 42 18 6 5 17 5 22 0 1 4 3 0 727 5.44 20-21 163 104 30 21 11 178 5 8 0 0 36 14 4 6 13 7 8 0 0 0 0 0 608 4.55 21-22 136 97 29 7 7 162 4 9 0 0 47 15 5 4 10 5 11 0 1 1 1 0 551 4.13 22-23 52 46 11 8 34 25 8 2 0 0 10 4 0 0 5 1 7 0 0 1 0 0 214 1.60 23-24 82 132 13 2 6 116 9 29 0 0 29 15 9 0 8 3 10 0 0 0 1 0 464 3.47 TOTAL 3,155 2,134 796 530 617 3,292 311 365 0 0 931 251 80 57 252 94 421 5 3 30 29 0 13,353 100.00 % 23.63 15.98 5.96 3.97 4.62 24.65 2.33 2.73 0.00 0.00 6.97 1.88 0.60 0.43 1.89 0.70 3.15 0.04 0.02 0.22 0.22 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.6.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 6 32 2 1 45 6 16 12 4 1 2 1 4 1 133 1.98 01-02 1 19 3 1 16 3 5 5 1 4 58 0.87 02-03 1 23 1 7 1 3 2 1 1 1 2 43 0.64 03-04 25 1 10 4 3 1 3 47 0.70 04-05 5 13 4 4 5 1 6 7 1 46 0.69 05-06 63 6 24 8 4 1 3 15 2 126 1.88 06-07 24 100 15 5 42 16 4 1 3 11 2 223 3.33 07-08 88 50 22 9 41 97 11 6 7 2 3 2 338 5.04 08-09 123 57 33 13 31 124 1 5 25 3 3 2 5 425 6.34 09-10 104 44 25 13 17 104 12 3 11 3 1 2 1 2 3 345 5.15 10-11 159 38 30 23 19 101 62 14 28 5 2 2 4 7 494 7.37 11-12 155 28 26 13 12 114 8 4 28 3 2 8 6 1 408 6.09 12-13 41 17 6 8 24 10 3 1 2 1 3 116 1.73 13-14 83 87 30 45 107 2 48 3 2 1 6 3 5 422 6.29 14-15 85 72 18 6 43 95 5 1 30 6 6 9 1 1 378 5.64 15-16 69 60 30 5 14 92 2 38 5 5 1 3 9 333 4.97 16-17 75 65 29 14 87 2 2 45 8 2 2 1 2 10 1 345 5.15 17-18 89 66 28 4 11 79 5 2 44 9 3 6 1 14 361 5.38 18-19 82 101 19 3 6 96 5 2 37 8 5 7 26 397 5.92 19-20 53 108 24 9 111 5 3 34 7 2 15 22 2 2 397 5.92 20-21 81 113 10 1 103 2 1 29 14 7 1 10 4 17 1 394 5.88 21-22 53 97 12 6 90 5 12 21 9 1 1 5 3 12 1 1 1 330 4.92 22-23 52 74 7 1 8 82 15 18 21 8 5 1 4 1 9 1 307 4.58 23-24 52 39 6 7 69 6 17 18 4 2 1 1 1 13 2 238 3.55 TOTAL 1,569 1,303 387 143 363 1,606 153 157 0 0 480 121 43 22 88 38 210 0 2 8 11 0 6,704 100.00 % 23.40 19.44 5.77 2.13 5.41 23.96 2.28 2.34 0.00 0.00 7.16 1.80 0.64 0.33 1.31 0.57 3.13 0.00 0.03 0.12 0.16 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.6.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 12 68 6 2 2 38 2 17 13 2 162 2.25 01-02 5 16 3 2 2 5 1 30 6 1 4 75 1.04 02-03 5 8 2 2 6 1 3 25 3 2 2 59 0.82 03-04 5 6 2 1 13 7 13 5 10 12 74 1.03 04-05 7 16 2 2 17 13 35 17 4 9 1 29 1 2 155 2.16 05-06 9 31 4 2 5 66 2 7 12 5 5 2 9 1 28 2 190 2.64 06-07 17 107 10 3 6 109 5 20 17 4 1 4 1 5 2 311 4.33 07-08 119 121 40 16 46 159 6 7 37 19 3 1 10 1 28 1 1 3 618 8.60 08-09 115 116 33 28 22 152 2 27 12 1 2 7 3 13 533 7.42 09-10 88 102 20 25 10 119 15 3 1 1 2 6 392 5.46 10-11 93 73 38 18 15 99 1 24 8 2 12 1 12 396 5.51 11-12 97 45 21 16 5 60 2 2 17 6 4 3 2 280 3.90 12-13 92 63 36 20 25 103 1 1 32 4 2 1 6 9 1 396 5.51 13-14 79 61 18 19 40 110 2 1 23 3 4 1 4 7 372 5.18 14-15 97 78 22 21 26 125 14 4 26 2 1 2 5 2 1 426 5.93 15-16 70 63 36 18 15 106 4 2 28 6 1 2 1 5 357 4.97 16-17 65 62 27 6 8 94 26 9 27 6 1 2 1 10 2 346 4.82 17-18 96 47 35 13 19 120 50 8 31 11 2 4 5 441 6.14 18-19 89 65 26 13 8 110 21 4 18 10 3 1 15 383 5.33 19-20 82 65 33 12 14 130 10 7 29 5 1 1 2 12 1 4 408 5.68 20-21 60 54 22 11 5 85 2 3 18 4 1 3 8 1 1 278 3.87 21-22 55 45 9 7 7 75 1 2 21 4 1 4 3 1 235 3.27 22-23 45 31 9 1 4 60 1 1 10 3 2 3 1 171 2.38 23-24 20 34 5 2 2 32 3 10 7 1 2 8 1 127 1.77 TOTAL 1,422 1,377 457 257 291 1,980 179 127 0 0 524 153 29 25 91 24 220 1 0 15 13 0 7,185 100.00 % 19.79 19.16 6.36 3.58 4.05 27.56 2.49 1.77 0.00 0.00 7.29 2.13 0.40 0.35 1.27 0.33 3.06 0.01 0.00 0.21 0.18 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.6.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos Estación PUENTE LOS ANGELES Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 18 100 8 2 3 83 8 16 0 0 29 17 1 0 2 1 6 0 0 1 0 0 295 2.12 01-02 6 35 6 3 2 21 0 4 0 0 35 11 0 0 0 2 8 0 0 0 0 0 133 0.96 02-03 6 31 1 2 2 13 2 3 0 0 28 5 3 0 1 1 4 0 0 0 0 0 102 0.73 03-04 30 6 3 0 11 0 13 11 0 0 16 5 0 1 10 3 12 0 0 0 0 0 121 0.87 04-05 12 29 6 0 2 21 13 35 0 0 22 5 0 0 15 1 36 0 0 2 2 0 201 1.45 05-06 72 31 10 2 5 90 2 7 0 0 20 9 5 3 12 1 43 0 0 0 4 0 316 2.28 06-07 41 207 25 3 11 151 5 20 0 0 33 8 2 0 7 1 16 0 0 2 2 0 534 3.84 07-08 207 171 62 25 87 256 17 7 0 0 43 26 3 3 13 1 30 1 0 1 3 0 956 6.88 08-09 238 173 66 41 53 276 3 5 0 0 52 15 1 5 9 3 18 0 0 0 0 0 958 6.90 09-10 192 146 45 38 27 223 12 3 0 0 26 6 2 2 2 4 9 0 0 0 0 0 737 5.31 10-11 252 111 68 41 34 200 63 14 0 0 52 13 4 12 3 16 7 0 0 0 0 0 890 6.41 11-12 252 73 47 29 17 174 10 6 0 0 45 6 3 0 6 8 9 0 0 2 1 0 688 4.95 12-13 133 80 42 20 33 127 1 1 0 0 42 7 3 1 8 1 12 0 0 1 0 0 512 3.69 13-14 162 148 48 64 147 110 4 49 0 0 26 5 5 7 7 5 7 0 0 0 0 0 794 5.72 14-15 182 150 40 27 69 220 19 5 0 0 56 8 0 1 8 0 14 0 1 3 1 0 804 5.79 15-16 139 123 66 23 29 198 4 4 0 0 66 11 6 3 4 0 14 0 0 0 0 0 690 4.97 16-17 140 127 56 6 22 181 28 11 0 0 72 14 2 3 3 3 20 0 0 3 0 0 691 4.98 17-18 185 113 63 17 30 199 55 10 0 0 75 20 5 0 10 1 19 0 0 0 0 0 802 5.77 18-19 171 166 45 16 14 206 26 6 0 0 55 18 5 0 10 1 41 0 0 0 0 0 780 5.62 19-20 135 173 57 12 23 241 15 10 0 0 63 12 3 1 17 0 34 0 0 3 6 0 805 5.80 20-21 141 167 32 11 6 188 4 4 0 0 47 18 8 1 13 4 25 0 0 2 1 0 672 4.84 21-22 108 142 21 7 13 165 6 14 0 0 42 13 2 1 9 3 15 0 1 2 1 0 565 4.07 22-23 97 105 16 2 12 142 16 19 0 0 31 11 7 1 7 1 10 0 0 0 1 0 478 3.44 23-24 72 73 11 9 2 101 6 20 0 0 28 11 2 2 3 1 21 0 0 1 2 0 365 2.63 TOTAL 2,991 2,680 844 400 654 3,586 332 284 0 0 1,004 274 72 47 179 62 430 1 2 23 24 0 13,889 100.00 % 21.54 19.30 6.08 2.88 4.71 25.82 2.39 2.04 0.00 0.00 7.23 1.97 0.52 0.34 1.29 0.45 3.10 0.01 0.01 0.17 0.17 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.7.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 19 6 6 1 29 2 16 5 7 2 1 5 99 1.40 01-02 23 2 5 2 18 2 8 5 1 2 5 73 1.03 02-03 22 2 8 6 3 1 42 0.59 03-04 8 1 2 10 3 3 1 1 29 0.41 04-05 2 7 2 2 18 8 5 3 1 15 3 3 69 0.98 05-06 3 9 7 3 4 18 5 4 1 3 17 1 2 77 1.09 06-07 14 30 25 3 1 52 9 2 2 10 1 1 3 153 2.17 07-08 99 3 37 1 52 154 9 2 17 1 1 6 1 4 1 388 5.50 08-09 62 42 15 1 20 109 1 3 27 2 1 1 3 2 5 294 4.16 09-10 81 67 18 13 91 81 3 24 3 3 1 9 1 1 396 5.61 10-11 83 70 25 5 13 90 135 8 23 2 2 1 8 465 6.59 11-12 120 78 35 3 12 109 76 6 28 10 2 12 2 9 502 7.11 12-13 126 76 40 23 121 8 6 43 2 3 2 4 1 11 1 467 6.62 13-14 96 82 26 2 37 117 3 4 32 1 1 6 4 9 420 5.95 14-15 96 50 10 1 18 98 1 2 24 2 1 1 1 4 309 4.38 15-16 58 40 12 4 3 100 1 22 5 1 5 251 3.56 16-17 72 82 22 9 19 103 4 2 35 6 2 1 2 7 14 380 5.38 17-18 81 87 29 15 11 101 8 3 31 16 1 3 2 6 13 1 1 409 5.79 18-19 88 115 24 14 16 99 11 3 4 14 5 3 1 2 23 1 423 5.99 19-20 90 70 11 8 12 82 5 3 17 8 1 1 5 17 1 2 1 334 4.73 20-21 104 85 20 12 6 104 13 7 42 9 1 5 10 18 1 3 440 6.23 21-22 79 125 13 9 10 102 3 11 31 16 2 1 3 2 22 429 6.08 22-23 89 70 13 9 7 87 11 18 23 7 7 4 13 1 359 5.09 23-24 60 42 9 1 65 9 25 13 11 4 2 9 1 251 3.56 TOTAL 1,522 1,289 404 108 326 1,838 382 131 0 0 481 135 36 17 56 52 248 6 2 10 16 0 7,059 100.00 % 21.56 18.26 5.72 1.53 4.62 26.04 5.41 1.86 0.00 0.00 6.81 1.91 0.51 0.24 0.79 0.74 3.51 0.08 0.03 0.14 0.23 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.7.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 16 12 4 3 1 11 3 18 6 4 2 4 4 88 1.18 01-02 7 7 2 2 1 2 1 24 4 1 1 3 55 0.74 02-03 7 3 1 6 2 6 34 1 2 5 67 0.90 03-04 4 8 1 1 13 3 5 17 3 1 1 14 1 13 1 86 1.15 04-05 8 9 9 1 1 28 21 35 17 2 1 1 9 35 1 178 2.38 05-06 8 16 5 2 2 82 7 33 25 8 4 1 14 33 2 242 3.24 06-07 30 58 7 5 4 130 6 10 25 5 11 15 1 307 4.11 07-08 140 135 35 23 51 120 3 5 30 3 1 1 9 1 15 2 574 7.69 08-09 90 75 16 16 26 95 1 27 5 1 4 15 371 4.97 09-10 80 91 30 12 17 110 2 19 5 2 2 4 21 1 396 5.30 10-11 75 96 21 9 7 90 1 32 2 3 3 14 353 4.73 11-12 85 90 37 23 14 97 4 26 6 2 1 6 1 392 5.25 12-13 100 95 32 22 24 112 4 1 23 18 2 3 7 2 8 2 1 456 6.11 13-14 82 86 24 21 29 120 2 6 34 4 3 1 10 1 423 5.66 14-15 104 80 26 40 35 118 8 1 28 1 5 1 10 2 1 460 6.16 15-16 100 53 28 15 8 102 15 3 37 3 6 1 2 7 1 381 5.10 16-17 68 70 41 16 32 111 88 6 27 8 2 9 2 1 481 6.44 17-18 86 104 40 22 22 130 179 10 31 6 2 1 7 1 4 645 8.64 18-19 62 81 31 15 11 111 26 6 25 3 1 5 12 1 390 5.22 19-20 63 52 22 10 8 85 11 3 17 11 3 4 14 303 4.06 20-21 73 44 12 8 4 80 2 3 31 7 1 1 1 8 275 3.68 21-22 55 41 17 7 7 75 2 1 23 6 3 1 3 12 1 254 3.40 22-23 43 30 15 3 4 52 1 3 15 3 1 1 5 1 5 182 2.44 23-24 23 17 12 3 2 28 12 3 2 2 2 1 1 108 1.45 TOTAL 1,409 1,353 468 279 310 1,908 391 138 0 0 597 123 37 15 117 18 280 1 0 13 10 0 7,467 100.00 % 18.87 18.12 6.27 3.74 4.15 25.55 5.24 1.85 0.00 0.00 8.00 1.65 0.50 0.20 1.57 0.24 3.75 0.01 0.00 0.17 0.13 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 8.7.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos VEHICULOS POR HORA SEMANAL TRAMO 1 Estación PUENTE LOS ANGELES Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Hora ENTRADA SALIDA TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 35 18 10 4 30 11 5 16 0 0 23 13 6 3 4 0 9 0 0 0 0 0 187 1.29 00-01 758 750 1,424 01-02 7 30 4 7 3 20 3 8 0 0 29 5 3 0 1 0 8 0 0 0 0 0 128 0.88 01-02 537 438 911 02-03 7 25 3 0 0 14 2 6 0 0 40 1 2 0 0 0 8 0 0 1 0 0 109 0.75 02-03 353 446 794 03-04 4 16 2 1 0 15 3 5 0 0 27 6 1 1 14 4 13 1 0 0 2 0 115 0.79 03-04 297 647 929 04-05 10 16 11 3 19 36 21 35 0 0 22 5 1 1 10 0 50 3 0 4 0 0 247 1.70 04-05 468 1,014 1,558 05-06 11 25 12 5 6 100 7 33 0 0 30 12 4 1 15 3 50 1 0 2 2 0 319 2.20 05-06 797 1,220 2,013 06-07 44 88 32 8 5 182 6 10 0 0 34 7 0 0 11 2 25 0 1 1 4 0 460 3.17 06-07 1,696 2,001 3,710 07-08 239 138 72 24 103 274 12 7 0 0 47 4 1 2 15 2 19 0 0 0 3 0 962 6.62 07-08 2,196 3,157 5,761 08-09 152 117 31 17 46 204 2 3 0 0 54 7 2 1 7 2 20 0 0 0 0 0 665 4.58 08-09 2,664 2,807 5,638 09-10 161 158 48 12 30 201 83 3 0 0 43 8 2 3 2 5 30 0 0 2 1 0 792 5.45 09-10 2,916 2,503 5,201 10-11 158 166 46 14 20 180 135 9 0 0 55 4 0 0 5 4 22 0 0 0 0 0 818 5.63 10-11 3,301 2,317 5,385 11-12 205 168 72 26 26 206 80 6 0 0 54 16 2 0 14 3 15 0 0 1 0 0 894 6.15 11-12 3,946 2,273 5,481 12-13 226 171 72 22 47 233 12 7 0 0 66 20 5 5 11 3 19 0 0 2 2 0 923 6.35 12-13 3,002 2,643 5,202 13-14 178 168 50 23 66 237 5 10 0 0 66 5 1 0 9 5 19 1 0 0 0 0 843 5.80 13-14 3,223 2,685 5,570 14-15 200 130 36 41 53 216 9 3 0 0 52 3 1 1 6 1 14 0 0 2 1 0 769 5.29 14-15 2,535 3,112 5,376 15-16 158 93 40 19 11 202 15 4 0 0 59 8 7 1 2 0 12 0 0 1 0 0 632 4.35 15-16 2,227 2,744 4,874 16-17 140 152 63 25 51 214 92 8 0 0 62 14 2 1 2 9 23 0 0 2 1 0 861 5.93 16-17 2,500 3,432 5,705 17-18 167 191 69 37 33 231 187 13 0 0 62 22 3 4 9 7 17 0 0 1 1 0 1,054 7.26 17-18 2,603 3,976 6,169 18-19 150 196 55 29 27 210 37 9 0 0 29 17 5 4 6 2 35 0 0 0 2 0 813 5.60 18-19 2,676 3,219 5,711 19-20 153 122 33 18 20 167 16 6 0 0 34 19 4 0 5 5 31 1 0 2 1 0 637 4.39 19-20 2,550 2,646 4,853 20-21 177 129 32 20 10 184 15 10 0 0 73 16 2 1 6 10 26 0 1 0 3 0 715 4.92 20-21 2,589 2,074 4,553 21-22 134 166 30 16 17 177 5 12 0 0 54 22 5 2 6 2 34 0 0 0 1 0 683 4.70 21-22 2,340 1,753 3,961 22-23 132 100 28 12 11 139 12 21 0 0 38 10 8 1 9 1 18 0 0 1 0 0 541 3.72 22-23 1,828 1,280 2,969 23-24 83 59 21 4 2 93 9 25 0 0 25 14 6 0 4 0 11 0 0 1 2 0 359 2.47 23-24 1,363 902 2,360 TOTAL 2,931 2,642 872 387 636 3,746 773 269 0 0 1,078 258 73 32 173 70 528 7 2 23 26 0 14,526 100.00 TOTAL 49,365 50,039 96,108 % 20.18 18.19 6.00 2.66 4.38 25.79 5.32 1.85 0.00 0.00 7.42 1.78 0.50 0.22 1.19 0.48 3.63 0.05 0.01 0.16 0.18 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido TOTAL Estación PUENTE LOS ANGELES Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Veh. Livianos 1.08128 Veh. Pesados 1.06365 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 SABADO Ñaña - Puente Los Angeles 3145 1615 434 549 303 1660 213 137 0 0 372 93 21 15 75 13 144 0 0 12 37 0 8,838 11/12/05 Puente Los Angeles - Ñaña 1906 1443 378 417 150 1717 228 135 0 0 343 87 29 18 72 11 145 0 2 4 9 0 7,094 327 Ambas 5051 3058 812 966 453 3377 441 272 0 0 715 180 50 33 147 24 289 0 2 16 46 0 15,932 46.7142857143 DOMINGO Ñaña - Puente Los Angeles 2899 1356 376 507 276 1654 168 152 0 0 197 64 14 8 57 6 102 0 0 9 29 0 7,874 11/13/05 Puente Los Angeles - Ñaña 3181 1400 406 534 296 1558 203 129 0 0 257 77 40 26 75 14 161 0 2 4 13 0 8,376 Ambas 6080 2756 782 1041 572 3212 371 281 0 0 454 141 54 34 132 20 263 0 2 13 42 0 16,250 LUNES Ñaña - Puente Los Angeles 1,366 1,149 363 286 279 1,723 116 138 0 0 502 98 35 23 102 16 207 1 0 16 10 0 6,430 11/14/05 Puente Los Angeles - Ñaña 1,337 1,183 376 223 245 1,717 117 137 0 0 415 98 28 10 101 9 168 1 1 12 13 0 6,191 Ambos 2,703 2,332 739 509 524 3,440 233 275 0 0 917 196 63 33 203 25 375 2 1 28 23 0 12,621 MARTES Ñaña - Puente Los Angeles 1230 1257 344 225 269 1794 114 135 0 0 457 90 16 13 101 16 207 5 0 6 12 0 6,291 11/15/05 Puente Los Angeles - Ñaña 1373 1223 389 230 310 1656 120 121 0 0 527 129 27 19 119 29 246 0 1 14 9 0 6,542 Ambos 2603 2480 733 455 579 3450 234 256 0 0 984 219 43 32 220 45 453 5 1 20 21 0 12,833 MIERCOLES Ñaña - Puente Los Angeles 1513 919 371 206 334 1466 150 188 0 0 430 98 45 39 127 65 172 4 3 19 20 0 6,169 11/16/05 Puente Los Angeles - Ñaña 1642 1215 425 324 283 1826 161 177 0 0 501 153 35 18 125 29 249 1 0 11 9 0 7,184 Ambos 3155 2134 796 530 617 3292 311 365 0 0 931 251 80 57 252 94 421 5 3 30 29 0 13,353 JUEVES Ñaña - Puente Los Angeles 1569 1303 387 143 363 1606 153 157 0 0 480 121 43 22 88 38 210 0 2 8 11 0 6,704 11/17/05 Puente Los Angeles - Ñaña 1422 1377 457 257 291 1980 179 127 0 0 524 153 29 25 91 24 220 1 0 15 13 0 7,185 Ambos 2991 2680 844 400 654 3586 332 284 0 0 1004 274 72 47 179 62 430 1 2 23 24 0 13,889 VIERNES Ñaña - Puente Los Angeles 1,522 1,289 404 108 326 1,838 382 131 0 0 481 135 36 17 56 52 248 6 2 10 16 0 7,059 11/18/05 Puente Los Angeles - Ñaña 1,409 1,353 468 279 310 1,908 391 138 0 0 597 123 37 15 117 18 280 1 0 13 10 0 7,467 Ambos 2,931 2,642 872 387 636 3,746 773 269 0 0 1,078 258 73 32 173 70 528 7 2 23 26 0 14,526 Totales Ñaña - Puente Los Angeles 13,244 8,888 2,679 2,024 2,150 11,741 1,296 1,038 0 0 2,919 699 210 137 606 206 1,290 16 7 80 135 0 49,365 Puente Los Angeles - Ñaña 12,270 9,194 2,899 2,264 1,885 12,362 1,399 964 0 0 3,164 820 225 131 700 134 1,469 4 6 73 76 0 50,039 Ambas 25,514 18,082 5,578 4,288 4,035 24,103 2,695 2,002 0 0 6,083 1,519 435 268 1,306 340 2,759 20 13 153 211 0 99,404 IMD Ñaña - Puente Los Angeles 1,892 1,270 383 289 307 1,677 185 148 0 0 417 100 30 20 87 29 184 2 1 11 19 0 7,052 Puente Los Angeles - Ñaña 1,753 1,313 414 323 269 1,766 200 138 0 0 452 117 32 19 100 19 210 1 1 10 11 0 7,148 Ambas 3,645 2,583 797 613 576 3,443 385 286 0 0 869 217 62 38 187 49 394 3 2 22 30 0 14,201 IMDa Ñaña - Puente Los Angeles 2,046 1,373 414 313 332 1,814 197 158 0 0 444 106 32 21 92 31 196 2 1 12 21 0 7,604 Puente Los Angeles - Ñaña 1,895 1,420 448 350 291 1,910 213 146 0 0 481 125 34 20 106 20 223 1 1 11 12 0 7,706 Ambas 3,941 2,793 862 662 623 3,723 410 304 0 0 924 231 66 41 198 52 419 3 2 23 32 0 15,310 IMDa Ñaña - Puente Los Angeles 2,046 1,373 414 313 332 1,814 197 158 0 0 444 106 32 21 92 31 196 2 1 12 21 0 7,605 Valores Puente Los Angeles - Ñaña 1,895 1,420 448 350 291 1,910 213 146 0 0 481 125 34 20 106 20 223 1 1 11 12 0 7,707 Enteros Ambas 3,941 2,793 862 663 623 3,724 410 304 0 0 925 231 66 41 198 51 419 3 2 23 33 0 15,312 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 Ñaña - Puente Los Angeles 2,046 1,373 414 313 332 1,814 197 158 0 0 444 106 32 21 92 31 196 2 1 12 21 7569 7,605 Puente Los Angeles - Ñaña 1,895 1,420 448 350 291 1,910 213 146 0 0 481 125 34 20 106 20 223 1 1 11 12 7682 7,707 Ambas 3,941 2,793 862 663 623 3,724 410 304 0 0 925 231 66 41 198 51 419 3 2 23 33 15251 15,312 % 26 18 6 4 4 24 3 2 0 0 6 2 0 0 1 0 3 0 0 0 0 100 100 12,606 714 1,222 770 Autos 3941 Camionetas 862 Camioneta Rural 623 Micro 3724 Omnibus 2E 410 Omnibus 3E 304 Camión 2E 925 Camión 3E/4E 297 Articulados 709 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ENTRADA SALIDA TOTAL - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 16 24 3 1 5 24 3 14 0 0 7 5 1 0 1 1 3 0 0 1 1 0 108 1.54 01-02 9 20 3 2 1 20 1 4 0 0 10 2 1 0 0 0 2 0 0 0 1 0 77 1.09 02-03 10 14 1 1 1 12 1 1 0 0 5 1 0 0 1 0 2 0 0 0 0 0 50 0.72 03-04 7 8 2 0 2 5 2 3 0 0 5 1 0 0 1 1 2 0 0 0 1 0 42 0.60 04-05 8 9 4 1 3 7 4 6 0 0 7 2 1 0 4 0 8 0 0 2 2 0 67 0.95 05-06 23 11 6 2 1 29 2 4 0 0 7 4 1 1 6 1 13 0 0 0 2 0 114 1.61 06-07 37 51 15 20 5 65 2 5 0 0 16 3 2 0 7 1 11 0 0 1 2 0 242 3.44 07-08 79 50 22 10 27 89 5 2 0 0 13 2 0 1 6 1 6 0 0 1 1 0 314 4.45 08-09 103 65 23 16 23 109 2 3 0 0 22 2 0 2 2 1 6 0 0 0 0 0 381 5.40 09-10 119 71 25 24 15 98 26 4 0 0 17 3 1 1 4 1 7 0 0 1 1 0 417 5.91 10-11 145 65 27 23 20 94 52 9 0 0 20 3 1 0 4 1 7 0 0 0 0 0 472 6.69 11-12 228 67 35 31 37 105 16 5 0 0 20 3 2 0 4 3 7 0 0 0 0 0 564 7.99 12-13 173 66 23 22 17 84 3 3 0 0 21 2 1 1 3 1 7 0 0 0 1 0 429 6.08 13-14 142 83 24 30 50 76 3 17 0 0 19 2 1 2 3 3 5 0 0 1 0 0 460 6.53 14-15 97 65 17 17 27 89 7 3 0 0 24 5 1 0 3 0 7 0 0 0 1 0 362 5.14 15-16 77 70 21 9 9 87 2 2 0 0 23 3 2 1 2 2 7 0 0 0 0 0 318 4.51 16-17 85 62 23 15 14 93 7 4 0 0 30 6 1 1 3 2 9 0 0 1 1 0 357 5.06 17-18 93 67 26 13 12 94 4 3 0 0 31 7 2 1 5 2 13 0 0 0 1 0 372 5.27 18-19 93 81 21 12 9 100 7 4 0 0 21 9 3 1 5 1 14 0 0 0 1 0 382 5.42 19-20 85 77 19 9 8 95 11 3 0 0 23 7 2 1 6 2 14 0 0 1 1 0 364 5.17 20-21 81 80 17 12 6 104 6 5 0 0 27 8 3 1 6 3 10 0 0 1 1 0 370 5.24 21-22 72 79 13 6 7 90 3 10 0 0 24 9 1 1 5 1 12 0 0 1 0 0 334 4.74 22-23 62 51 9 7 9 60 11 15 0 0 16 5 3 1 4 1 7 0 0 0 0 0 261 3.70 23-24 48 34 5 4 2 49 6 20 0 0 10 4 2 0 2 1 6 0 0 0 1 0 195 2.76 TOTAL 1,892 1,270 383 289 307 1,677 185 148 0 0 417 100 30 20 87 29 184 2 1 11 19 0 7,052 100.00 % 26.83 18.00 5.43 4.10 4.36 23.78 2.63 2.10 0.00 0.00 5.91 1.42 0.43 0.28 1.23 0.42 2.61 0.03 0.01 0.16 0.27 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 2/2/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 18 32 4 1 3 19 2 2 0 0 13 6 2 1 2 0 2 0 0 0 0 0 107 1.50 01-02 13 17 2 1 1 5 1 1 0 0 12 3 1 0 1 0 3 0 0 0 0 0 63 0.88 02-03 11 12 1 1 0 7 4 3 0 0 17 2 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 64 0.89 03-04 9 11 3 1 1 9 12 12 0 0 14 2 1 0 6 0 10 0 0 0 0 0 92 1.29 04-05 14 13 4 1 2 25 11 29 0 0 14 3 1 0 7 0 19 0 0 1 1 0 145 2.03 05-06 14 20 6 1 2 48 9 17 0 0 12 6 2 1 11 1 22 0 0 1 2 0 174 2.44 06-07 31 54 10 7 4 96 8 14 0 0 20 8 2 2 9 1 19 0 0 1 1 0 286 4.00 07-08 103 97 26 14 33 117 5 3 0 0 20 7 2 1 6 1 13 0 0 0 1 0 451 6.31 08-09 88 86 22 20 15 116 2 1 0 0 24 6 1 1 5 2 12 0 0 0 0 0 401 5.61 09-10 84 79 22 17 8 107 2 1 0 0 17 4 1 1 3 1 10 0 0 0 0 0 358 5.00 10-11 85 64 25 15 10 90 2 1 0 0 20 4 1 3 2 4 5 0 0 0 0 0 331 4.63 11-12 92 62 21 17 9 86 2 1 0 0 19 5 1 0 3 0 6 0 1 1 0 0 325 4.54 12-13 99 67 26 19 21 95 3 2 0 0 25 5 2 2 5 1 7 0 0 1 0 0 378 5.28 13-14 97 67 23 20 27 105 3 4 0 0 23 3 1 0 2 1 8 0 0 0 0 0 384 5.37 14-15 123 79 22 26 27 112 9 3 0 0 25 4 1 1 3 1 8 0 0 1 1 0 445 6.22 15-16 121 67 35 14 26 80 6 5 0 0 22 4 2 1 2 2 5 0 0 0 0 0 392 5.48 16-17 153 77 31 33 17 100 25 7 0 0 27 6 0 0 3 1 8 0 0 1 0 0 490 6.86 17-18 171 84 31 29 21 119 56 7 0 0 29 6 2 0 4 0 8 0 0 0 0 0 568 7.95 18-19 133 85 27 31 14 103 15 7 0 0 21 5 1 1 4 1 12 0 0 0 1 0 460 6.43 19-20 95 70 27 25 10 93 7 4 0 0 19 8 2 0 6 0 9 0 0 1 1 0 378 5.29 20-21 70 61 18 14 6 81 3 3 0 0 21 5 1 1 3 0 9 0 0 0 0 0 296 4.14 21-22 58 48 12 9 5 72 3 3 0 0 18 6 2 0 6 1 7 0 0 1 1 0 250 3.50 22-23 42 32 10 5 4 49 9 4 0 0 11 5 3 0 3 1 4 0 0 0 0 0 183 2.56 23-24 30 29 6 3 3 30 1 5 0 0 10 4 2 1 3 0 3 0 0 0 0 0 129 1.80 TOTAL 1,753 1,313 414 323 269 1,766 200 138 0 0 452 117 32 19 100 19 210 1 1 10 11 0 7,148 100.00 % 24.52 18.37 5.79 4.52 3.77 24.70 2.80 1.93 0.00 0.00 6.32 1.64 0.45 0.26 1.40 0.27 2.94 0.01 0.01 0.15 0.15 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 2/2/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 33 55 7 2 8 42 5 17 0 0 21 11 3 1 3 1 5 0 0 1 1 0 215 1.52 01-02 22 37 5 3 2 25 2 5 0 0 22 5 1 0 1 1 6 0 0 0 1 0 139 0.98 02-03 21 26 2 2 1 18 5 4 0 0 22 3 2 1 2 0 5 0 0 0 0 0 114 0.80 03-04 16 19 5 1 3 14 14 15 0 0 19 3 1 0 8 2 12 0 0 0 1 0 135 0.95 04-05 22 21 8 2 5 32 15 34 0 0 21 5 2 0 11 1 27 0 0 2 3 0 212 1.49 05-06 37 31 12 3 2 78 11 20 0 0 19 10 3 2 17 2 35 0 0 1 4 0 288 2.03 06-07 68 105 26 26 9 161 10 18 0 0 36 11 4 2 16 2 29 0 0 1 2 0 528 3.72 07-08 183 147 48 24 61 206 10 5 0 0 33 9 2 2 12 1 19 1 0 1 2 0 765 5.39 08-09 192 151 45 37 38 224 4 4 0 0 46 8 1 2 7 2 18 0 0 0 0 0 782 5.50 09-10 203 150 47 41 23 206 28 5 0 0 34 7 1 2 6 3 16 0 0 1 1 0 774 5.45 10-11 230 129 52 38 30 184 54 10 0 0 40 7 2 4 6 6 12 0 0 0 0 0 803 5.65 11-12 320 129 56 48 45 191 19 6 0 0 39 7 2 1 7 3 12 0 1 1 0 0 888 6.26 12-13 272 133 49 41 38 179 6 5 0 0 45 8 3 3 8 1 13 0 0 1 1 0 806 5.68 13-14 239 151 47 49 76 181 6 21 0 0 41 5 2 3 6 3 13 0 0 1 1 0 844 5.94 14-15 220 144 39 43 54 200 15 6 0 0 49 9 1 1 6 1 14 0 0 1 1 0 807 5.68 15-16 198 137 55 23 34 168 8 7 0 0 45 8 4 3 3 3 12 0 0 1 1 0 710 5.00 16-17 238 140 54 48 31 194 31 11 0 0 57 12 1 2 5 3 17 0 0 2 1 0 847 5.97 17-18 263 152 56 42 33 213 60 10 0 0 60 13 3 1 9 2 21 0 0 0 2 0 940 6.62 18-19 226 166 48 43 23 202 22 11 0 0 42 14 4 2 9 1 26 0 0 0 2 0 842 5.93 19-20 179 147 46 34 19 188 18 7 0 0 41 15 4 2 12 2 23 0 0 2 3 0 742 5.23 20-21 151 141 35 26 12 185 8 8 0 0 47 13 3 2 9 3 19 0 0 2 1 0 666 4.69 21-22 130 127 25 14 12 162 6 13 0 0 41 15 3 1 11 2 19 0 0 2 1 0 585 4.12 22-23 104 83 19 12 13 110 20 19 0 0 27 9 6 1 7 1 11 0 0 1 1 0 444 3.13 23-24 78 63 11 7 5 79 6 25 0 0 20 8 4 1 6 1 9 0 0 0 1 0 324 2.28 TOTAL 3,645 2,583 797 613 576 3,443 385 286 0 0 869 217 62 38 187 49 394 3 2 22 30 0 14,201 100.00 % 25.67 18.19 5.61 4.31 4.06 24.25 2.71 2.01 0.00 0.00 6.12 1.53 0.44 0.27 1.31 0.34 2.78 0.02 0.01 0.15 0.21 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 2/2/06 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 17 26 3 1 5 25 3 15 0 0 8 5 1 0 1 1 3 0 0 1 1 0 116 1.53 01-02 10 21 3 2 1 22 1 4 0 0 11 2 1 0 0 0 3 0 0 0 1 0 83 1.09 02-03 10 16 1 1 1 13 1 1 0 0 5 1 0 0 1 0 2 0 0 0 0 0 54 0.71 03-04 8 9 2 0 2 5 3 3 0 0 5 1 0 0 1 2 3 0 0 0 1 0 46 0.60 04-05 8 9 4 1 3 8 4 6 0 0 7 2 1 0 4 0 9 0 0 2 2 0 72 0.94 05-06 25 12 6 2 1 32 2 4 0 0 7 5 1 1 6 2 14 0 0 0 3 0 122 1.61 06-07 40 55 16 21 5 70 3 5 0 0 17 3 2 0 7 1 11 0 0 1 2 0 261 3.43 07-08 86 54 24 11 30 96 5 2 0 0 13 2 0 1 6 1 7 0 0 1 1 0 339 4.45 08-09 112 71 25 18 25 117 2 3 0 0 24 2 0 2 2 1 7 0 0 0 0 0 411 5.40 09-10 128 76 27 26 16 106 28 4 0 0 18 3 1 1 4 1 7 0 0 1 1 0 449 5.91 10-11 157 70 29 25 21 101 55 9 0 0 22 4 1 0 4 1 7 0 0 0 0 0 508 6.68 11-12 246 73 38 34 40 114 17 5 0 0 22 3 2 0 5 3 7 0 0 0 0 0 608 8.00 12-13 187 71 25 24 19 91 4 3 0 0 22 2 1 1 3 1 7 0 0 0 1 0 463 6.09 13-14 154 90 26 32 54 82 3 18 0 0 20 2 1 3 3 3 5 0 0 1 0 0 497 6.53 14-15 105 71 18 19 29 96 7 3 0 0 25 5 1 0 3 0 7 0 0 0 1 0 391 5.14 15-16 83 76 22 10 9 95 2 2 0 0 25 4 2 2 2 2 7 0 0 0 0 0 343 4.51 16-17 91 67 25 17 15 101 7 4 0 0 32 7 1 2 3 2 10 0 0 1 1 0 385 5.06 17-18 100 73 28 14 13 101 4 3 0 0 33 8 2 1 5 2 14 0 0 0 1 0 401 5.27 18-19 101 88 23 13 9 108 8 4 0 0 22 10 4 1 5 1 15 0 0 0 1 0 412 5.42 19-20 92 83 20 10 9 102 11 3 0 0 24 8 2 2 7 2 15 0 0 1 2 0 393 5.16 20-21 87 86 18 13 7 112 6 5 0 0 28 9 3 2 6 3 11 0 0 2 1 0 399 5.24 21-22 78 85 14 6 8 97 4 10 0 0 25 10 1 1 5 1 12 0 0 1 0 0 360 4.74 22-23 67 55 10 8 10 65 11 16 0 0 17 5 3 1 5 1 8 0 0 0 0 0 281 3.70 23-24 52 36 5 5 2 53 6 21 0 0 11 5 2 0 3 1 6 0 0 0 1 0 210 2.76 TOTAL 2,046 1,373 414 313 332 1,814 197 158 0 0 444 106 32 21 92 31 196 2 1 12 21 0 7,604 100.00 % 26.91 18.06 5.44 4.11 4.37 23.85 2.59 2.07 0.00 0.00 5.83 1.40 0.42 0.27 1.21 0.41 2.58 0.03 0.01 0.16 0.27 0.00 100.00 2,046 1,373 414 313 332 1,814 197 158 0 0 444 106 32 21 92 31 196 2 1 12 21 0 7,605 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 2/2/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0636468712 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 19 34 5 2 3 20 2 3 0 0 14 6 2 1 2 0 2 0 0 0 0 0 115 1.50 01-02 14 19 2 2 1 6 1 1 0 0 13 3 1 0 1 0 4 0 0 0 0 0 67 0.87 02-03 12 13 1 1 0 7 5 3 0 0 18 3 2 1 1 0 3 0 0 0 0 0 68 0.89 03-04 9 12 3 1 1 10 13 13 0 0 15 2 1 0 7 0 11 0 0 0 0 0 99 1.28 04-05 15 14 5 1 2 27 12 30 0 0 15 3 1 0 7 0 20 0 0 1 1 0 155 2.01 05-06 15 22 6 1 2 52 9 18 0 0 13 6 3 2 12 1 23 0 0 1 2 0 187 2.43 06-07 34 59 11 7 4 104 9 14 0 0 21 8 3 2 10 1 20 0 0 1 1 0 308 3.99 07-08 112 105 28 15 36 127 6 3 0 0 22 7 2 1 7 1 13 0 0 0 1 0 487 6.31 08-09 96 93 24 22 17 125 2 1 0 0 26 6 1 1 5 2 12 0 0 0 0 0 433 5.61 09-10 91 86 24 19 9 116 2 1 0 0 18 5 1 1 3 2 10 0 0 0 0 0 386 5.01 10-11 91 69 27 16 11 97 2 1 0 0 21 4 1 4 2 5 5 0 0 0 0 0 357 4.63 11-12 99 67 23 18 9 93 3 1 0 0 20 5 1 0 3 0 6 0 1 1 0 0 350 4.55 12-13 107 72 28 20 22 103 3 2 0 0 26 6 2 2 5 1 7 0 0 1 0 0 407 5.29 13-14 104 73 25 21 29 114 3 4 0 0 24 3 1 0 2 1 9 0 0 0 0 0 414 5.37 14-15 133 85 24 28 30 121 9 3 0 0 27 4 1 1 3 1 8 0 0 1 1 0 480 6.23 15-16 131 72 37 15 28 87 7 5 0 0 23 4 2 1 2 2 6 0 0 0 0 0 423 5.49 16-17 166 84 33 36 19 109 26 8 0 0 28 6 0 0 3 1 9 0 0 1 0 0 529 6.86 17-18 185 91 33 31 23 129 60 7 0 0 31 7 2 0 5 0 9 0 0 0 0 0 612 7.94 18-19 143 92 29 34 15 111 16 7 0 0 22 6 1 1 5 1 13 0 0 0 1 0 496 6.44 19-20 102 76 30 27 11 101 8 5 0 0 20 9 2 0 6 0 9 0 0 1 2 0 408 5.29 20-21 76 66 19 15 7 88 3 3 0 0 22 5 1 1 3 0 9 0 0 0 0 0 320 4.15 21-22 63 52 13 9 5 78 3 3 0 0 19 7 2 0 6 1 7 0 0 1 1 0 270 3.50 22-23 46 35 11 5 4 53 10 4 0 0 12 5 3 0 3 1 4 0 0 0 0 0 197 2.56 23-24 32 31 6 3 3 32 1 5 0 0 10 4 2 1 3 0 3 0 0 0 0 0 139 1.80 TOTAL 1,895 1,420 448 350 291 1,910 213 146 0 0 481 125 34 20 106 20 223 1 1 11 12 0 7,706 100.00 % 24.59 18.43 5.81 4.54 3.78 24.78 2.76 1.90 0.00 0.00 6.24 1.62 0.44 0.26 1.38 0.26 2.90 0.01 0.01 0.14 0.15 0.00 100.00 1,895 1,420 448 350 291 1,910 213 146 0 0 481 125 34 20 106 20 223 1 1 11 12 0 7,707 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 2/2/06 2.74 4.28 5.19 4.40 2.81 2.06 1.12 0.77 0.76 0.76 0.74 6.00 0.73 0.70 0.73 0.83 0.70 0.63 0.70 0.80 0.89 1.01 1.33 1.83 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. f.c Horario Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % LIG. BUS CAM. % 00-01 36 60 8 3 8 46 5 18 0 0 22 11 3 1 3 1 5 0 0 1 1 0 232 1.51 00-01 160.49 1 161 22.94 3 23 36.47 3 37 11.85 0 12 233 1.52 233 2.74 01-02 24 40 5 4 2 27 2 5 0 0 24 5 2 0 1 1 6 0 0 0 1 0 150 0.98 01-02 102.41 1 102 6.99 1 7 30.39 2 30 10.03 0 10 149 0.97 149 4.28 02-03 22 29 2 2 1 20 5 4 0 0 23 4 2 1 2 0 5 0 0 0 0 0 123 0.80 02-03 75.69 1 76 9.12 1 9 28.57 2 29 9.27 0 9 123 0.80 123 5.19 03-04 17 21 6 1 3 15 15 16 0 0 21 3 1 0 8 2 13 0 0 0 1 0 144 0.94 03-04 63.33 1 63 31.61 4 32 24.62 2 25 24.92 0 25 145 0.95 145 4.40 04-05 23 23 9 3 6 35 16 36 0 0 23 5 2 0 12 1 29 0 0 2 3 0 227 1.48 04-05 97.93 1 98 51.97 7 52 29.78 2 30 47.10 0 47 227 1.48 227 2.81 05-06 40 34 13 4 2 84 11 22 0 0 20 11 3 2 18 2 38 0 0 1 4 0 309 2.02 05-06 176.71 1 177 33.13 5 33 33.88 3 34 65.64 0 66 310 2.02 310 2.06 06-07 74 114 28 28 9 175 11 19 0 0 39 11 5 2 17 2 31 0 0 1 2 0 569 3.71 06-07 427.26 3 427 30.54 4 31 54.55 4 55 56.37 0 56 569 3.72 569 1.12 07-08 198 159 52 26 65 223 11 5 0 0 35 10 2 2 13 2 20 1 0 1 2 0 825 5.39 07-08 723.07 6 723 15.65 2 16 46.80 4 47 39.66 0 40 826 5.39 826 0.77 08-09 207 163 49 40 42 242 5 4 0 0 49 8 2 3 8 2 19 0 0 0 0 0 843 5.51 08-09 743.00 6 743 9.12 1 9 59.11 5 59 32.21 0 32 843 5.51 843 0.76 09-10 220 162 51 44 25 222 30 5 0 0 36 8 2 2 7 3 17 0 0 1 1 0 835 5.46 09-10 724.61 6 725 35.10 5 35 44.98 4 45 30.54 0 31 836 5.46 836 0.76 10-11 249 139 56 41 33 199 57 10 0 0 43 8 2 4 7 6 12 0 0 0 0 0 865 5.65 10-11 716.43 6 717 67.62 9 68 51.97 4 52 29.33 0 29 866 5.66 866 0.74 11-12 346 139 61 52 49 207 20 7 0 0 42 8 2 1 8 3 13 0 1 1 0 0 959 6.26 11-12 853.44 7 854 26.59 4 26 51.97 4 52 26.90 0 27 959 6.26 959 0.67 12-13 294 144 53 44 41 194 7 6 0 0 48 8 3 3 8 2 14 0 0 1 1 0 870 5.68 12-13 770.34 6 770 12.16 2 12 59.41 5 59 28.41 0 28 869 5.68 869 0.73 13-14 258 163 51 53 82 196 6 22 0 0 44 5 2 3 6 3 14 0 0 1 1 0 911 5.95 13-14 803.39 6 803 28.41 4 28 51.06 4 51 27.96 0 28 910 5.94 910 0.70 14-15 238 156 42 47 59 217 16 7 0 0 52 9 1 1 6 1 15 0 0 2 2 0 870 5.69 14-15 757.98 6 758 22.94 3 23 62.45 5 63 27.05 0 27 871 5.69 871 0.73 15-16 214 148 60 25 37 181 9 7 0 0 48 8 4 3 4 4 13 0 0 1 1 0 766 5.00 15-16 665.30 5 665 15.95 2 16 60.17 5 60 24.77 0 25 766 5.00 766 0.83 16-17 257 151 58 52 34 210 33 11 0 0 60 13 1 2 6 3 18 0 0 2 1 0 914 5.97 16-17 761.69 6 762 44.83 6 45 74.30 6 74 32.97 0 33 914 5.97 914 0.70 17-18 285 164 61 45 35 230 64 10 0 0 64 14 4 1 10 2 22 0 0 0 2 0 1,013 6.62 17-18 820.39 7 820 74.30 10 74 81.60 7 82 36.77 0 37 1013 6.62 1013 0.63 18-19 244 179 52 47 24 219 24 11 0 0 45 15 4 2 10 1 28 0 0 0 2 0 908 5.93 18-19 765.86 6 766 35.10 5 35 64.27 5 64 43.00 0 43 908 5.93 908 0.70 19-20 194 159 50 37 20 203 19 8 0 0 44 16 4 2 13 2 24 0 0 2 3 0 800 5.23 19-20 662.67 5 663 26.90 4 27 63.97 5 64 46.80 0 47 801 5.23 801 0.80 20-21 163 152 37 28 13 200 9 8 0 0 50 14 4 2 9 3 20 0 0 2 1 0 718 4.69 20-21 594.55 5 595 17.32 2 17 68.23 6 68 38.14 0 38 718 4.69 718 0.89 21-22 141 137 27 16 13 175 7 14 0 0 44 16 3 2 11 2 20 0 0 2 1 0 630 4.12 21-22 508.05 4 508 20.51 3 21 63.36 5 63 38.29 0 38 630 4.11 630 1.01 22-23 112 90 20 13 14 118 21 21 0 0 29 10 6 1 7 1 12 0 0 1 1 0 478 3.12 22-23 368.25 3 368 41.79 6 42 44.98 4 45 23.25 0 23 478 3.12 478 1.33 23-24 84 68 11 8 5 86 7 26 0 0 21 9 4 1 6 1 10 0 0 0 1 0 348 2.28 23-24 261.83 2 262 33.13 5 33 34.34 3 34 19.15 0 19 348 2.27 348 1.83 TOTAL 3,941 2,793 862 662 623 3,723 410 304 0 0 924 231 66 41 198 52 419 3 2 23 32 0 15,310 100.00 IMD 12605 100 12606 714 100 714 1221 100 1222 770 1 770 15312 100 15,312 % 25.74 18.24 5.63 4.33 4.07 24.32 2.67 1.99 0.00 0.00 6.04 1.51 0.43 0.27 1.30 0.34 2.74 0.02 0.01 0.15 0.21 0.00 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 638.00 3,941 2,793 862 663 623 3,724 410 304 0 0 925 231 66 41 198 51 419 3 2 23 33 0 15,312 3 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 2/2/06 12,606 714 1,222 770 15,312 12606 714 1222 123 780 0 7 15 2 3 3 25 4 0 7 0 12 0 0 5 6 38 0 0 0 0 46 173 30 29 19 95 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Estación: E - 8 (PTE.LOS ANGELES) TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 3941 4079 1.035 1.035 4222 4369 4522 4681 4844 5014 5190 5371 5559 5754 5955 6164 6379 6603 6834 7073 7320 7577 7842 8116 Statión 1.035 2793 2891 1.035 1.035 2992 3097 3205 3317 3433 3553 3678 3807 3940 4078 4220 4368 4521 4679 4843 5013 5188 5370 5557 5752 Pick up 1.035 862 892 1.035 1.035 923 956 989 1024 1060 1097 1135 1175 1216 1258 1303 1348 1395 1444 1495 1547 1601 1657 1715 1775 Panel 1.035 663 686 1.035 1.035 710 735 761 787 815 844 873 904 935 968 1002 1037 1073 1111 1150 1190 1232 1275 1319 1365 Camioneta Rural 1.035 623 645 1.035 1.035 667 691 715 740 766 793 820 849 879 910 941 974 1008 1044 1080 1118 1157 1198 1240 1283 Microbus 1.035 3724 3854 1.035 1.035 3989 4129 4273 4423 4578 4738 4904 5075 5253 5437 5627 5824 6028 6239 6457 6683 6917 7159 7410 7669 Bus 2E 1.035 410 424 1.035 1.035 439 455 470 487 504 522 540 559 578 599 620 641 664 687 711 736 762 788 816 844 Bus +3E 1.035 304 315 1.035 1.035 326 337 349 361 349 361 374 387 374 387 400 414 429 444 429 444 459 475 459 475 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 925 957 1.035 1.035 991 1026 1061 1099 1137 1177 1218 1261 1305 1350 1398 1447 1497 1550 1604 1660 1718 1778 1841 1905 Camión 3E 1.035 231 239 1.035 1.035 247 256 265 274 284 294 304 315 326 337 349 361 374 387 401 415 429 444 460 476 Camión 4E 1.035 66 68 1.035 1.035 71 73 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 114 118 123 127 131 136 2S2 1.035 41 42 1.035 1.035 44 45 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 82 84 2S3 1.035 198 205 1.035 1.035 212 220 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 321 332 343 355 368 381 394 408 3S2 1.035 51 53 1.035 1.035 55 57 59 61 63 65 67 70 72 74 77 80 83 85 88 92 95 98 101 105 3S3 1.035 419 434 1.035 1.035 449 465 481 498 515 533 552 571 591 612 633 655 678 702 727 752 778 806 834 863 2T2 1.035 3 3 1.035 1.035 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 2T3 1.035 2 2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 3T2 1.035 23 24 1.035 1.035 25 26 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 39 40 41 43 44 46 47 3T3 1.035 33 34 1.035 1.035 35 37 38 39 41 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 Total 15312 15848 16403 16977 17571 18186 18798 19455 20136 20841 21544 22298 23078 23886 24722 25587 26452 27378 28337 29328 30322 31383 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 844 874 904 936 969 1003 1038 1074 1112 1151 1191 1233 1276 1321 1367 1415 1464 1515 1568 1623 Statión 1.035 1.035 598 619 641 663 687 711 736 761 788 816 844 874 904 936 969 1003 1038 1074 1111 1150 Pick up 1.035 1.035 185 191 198 205 212 219 227 235 243 252 261 270 279 289 299 309 320 331 343 355 Panel 1.035 1.035 142 147 152 157 163 169 175 181 187 194 200 207 215 222 230 238 246 255 264 273 Camioneta Rural 1.035 1.035 133 138 143 148 153 159 164 170 176 182 188 195 202 209 216 224 231 240 248 257 Microbus 1.035 1.035 798 826 855 885 916 948 981 1015 1051 1087 1125 1165 1206 1248 1291 1337 1383 1432 1482 1534 Bus 2E 1.035 1.035 88 91 94 97 101 104 108 112 116 120 124 128 133 137 142 147 152 158 163 169 Bus +3E 1.035 1.035 65 67 70 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 Bus 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 149 154 159 165 171 177 183 189 196 203 210 217 225 232 241 249 258 267 276 286 Camión 3E 1.035 1.035 37 38 40 41 43 44 46 47 49 51 52 54 56 58 60 62 64 67 69 71 Camión 4E 1.035 1.035 11 11 11 12 12 13 13 13 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 2S2 1.035 1.035 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 2S3 1.035 1.035 32 33 34 35 37 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 59 61 3S2 1.035 1.035 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 3S3 1.035 1.035 67 70 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 129 2T2 1.035 1.035 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 3T2 1.035 1.035 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 3T3 1.035 1.035 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 Total 3174 3285 3400 3519 3642 3770 3901 4038 4179 4326 4477 4634 4796 4964 5137 5317 5503 5696 5895 6102 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 3941 4079 5066 5243 5427 5617 5813 6017 6227 6445 6671 6904 7146 7396 7655 7923 8200 8487 8784 9092 9410 9739 Statión 2793 2891 3590 3716 3846 3981 4120 4264 4413 4568 4728 4893 5064 5242 5425 5615 5812 6015 6226 6443 6669 6902 Pick up 862 892 1108 1147 1187 1229 1272 1316 1362 1410 1459 1510 1563 1618 1674 1733 1794 1856 1921 1989 2058 2130 Panel 663 686 852 882 913 945 978 1012 1048 1084 1122 1162 1202 1244 1288 1333 1380 1428 1478 1530 1583 1638 Camioneta Rural 623 645 801 829 858 888 919 951 984 1019 1055 1091 1130 1169 1210 1252 1296 1342 1389 1437 1488 1540 Microbus 3724 3854 4787 4955 5128 5308 5493 5686 5885 6091 6304 6524 6753 6989 7234 7487 7749 8020 8301 8591 8892 9203 Bus 2E 410 424 527 545 565 584 605 626 648 671 694 718 743 769 796 824 853 883 914 946 979 1013 Bus +3E 304 315 391 404 419 433 424 438 454 470 459 476 492 509 527 546 534 553 572 592 580 601 Bus 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 925 957 1140 1179 1221 1263 1308 1353 1401 1450 1501 1553 1607 1664 1722 1782 1845 1909 1976 2045 2117 2191 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 231 239 285 295 305 316 327 338 350 362 375 388 401 415 430 445 461 477 493 511 529 547 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 66 68 81 84 87 90 93 97 100 103 107 111 115 119 123 127 132 136 141 146 151 156 2S2 41 42 51 52 54 56 58 60 62 64 67 69 71 74 76 79 82 85 88 91 94 97 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 198 205 244 252 261 270 280 290 300 310 321 332 344 356 369 381 395 409 423 438 453 469 3S2 51 53 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 3S3 419 434 516 534 553 572 592 613 635 657 680 703 728 754 780 807 836 865 895 926 959 992 2T2 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 2T3 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 3T2 23 24 28 29 30 31 33 34 35 36 37 39 40 41 43 44 46 47 49 51 53 54 3T3 33 34 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 61 64 66 68 70 73 76 78 Total 15312 15848 19576 20262 20971 21705 22440 23225 24038 24879 25723 26624 27555 28520 29518 30551 31590 32696 33840 35024 36217 37485 ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.07630 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1979 1.0763011622 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.06365 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1200742695.doc DISTRIB. % Autos 8,375 39.63 Camionetas 2,182 10.33 Camioneta Rural 4,904 23.21 Micro 1,292 6.11 Omnibus 2E 204 0.97 Omnibus 3E 49 0.23 Camión 2E 2,456 11.62 Camión 3E 643 3.04 Camión 4E 71 0.34 Articulados 955 4.52 TOTAL 21,131 100.00 IMD TIPO DE VEHICULO ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC _1200391826.doc DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL SABADO 8867 537 1528 10,932 DOMINGO 8622 484 1456 10,562 LUNES 8574 482 1115 10,171 MARTES 8143 418 1623 10,184 MIÉRCOLES 8268 467 1728 10,463 JUEVES 8326 477 1768 10,571 VIERNES 8598 744 1821 11,163 TOTAL 59398 3609 11039 74,046 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 11 _1200399827.xls Gráfico2 00-01 00-01 296 00-01 00-01 14 00-01 00-01 27 00-01 00-01 10 01-02 01-02 192 01-02 01-02 3 01-02 01-02 34 01-02 01-02 8 02-03 02-03 163 02-03 02-03 5 02-03 02-03 37 02-03 02-03 10 03-04 03-04 150 03-04 03-04 24 03-04 03-04 34 03-04 03-04 17 04-05 04-05 213 04-05 04-05 45 04-05 04-05 31 04-05 04-05 34 05-06 05-06 472 05-06 05-06 50 05-06 05-06 75 05-06 05-06 81 06-07 06-07 815 06-07 06-07 21 06-07 06-07 98 06-07 06-07 62 07-08 07-08 1266 07-08 07-08 9 07-08 07-08 112 07-08 07-08 37 08-09 08-09 1316 08-09 08-09 11 08-09 08-09 151 08-09 08-09 32 09-10 09-10 1281 09-10 09-10 27 09-10 09-10 170 09-10 09-10 33 10-11 10-11 1159 10-11 10-11 19 10-11 10-11 158 10-11 10-11 39 11-12 11-12 1080 11-12 11-12 22 11-12 11-12 164 11-12 11-12 34 12-13 12-13 1286 12-13 12-13 18 12-13 12-13 178 12-13 12-13 36 13-14 13-14 1259 13-14 13-14 15 13-14 13-14 161 13-14 13-14 35 14-15 14-15 1248 14-15 14-15 30 14-15 14-15 189 14-15 14-15 34 15-16 15-16 1337 15-16 15-16 23 15-16 15-16 172 15-16 15-16 40 16-17 16-17 1437 16-17 16-17 38 16-17 16-17 182 16-17 16-17 37 17-18 17-18 1383 17-18 17-18 39 17-18 17-18 149 17-18 17-18 46 18-19 18-19 1384 18-19 18-19 34 18-19 18-19 119 18-19 18-19 41 19-20 19-20 1439 19-20 19-20 27 19-20 19-20 113 19-20 19-20 49 20-21 20-21 1392 20-21 20-21 26 20-21 20-21 103 20-21 20-21 36 21-22 21-22 1065 21-22 21-22 25 21-22 21-22 72 21-22 21-22 30 22-23 22-23 837 22-23 22-23 36 22-23 22-23 56 22-23 22-23 27 23-24 23-24 574 23-24 23-24 25 23-24 23-24 38 23-24 23-24 14 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 1 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-6 Autos 11,082 40.93 SABADO 20248 502 3276 24026 Camionetas 1,986 7.34 DOMINGO 22500 606 1430 24536 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS....................................... 68.17 % Camioneta Rural 5,389 19.90 LUNES 21180 566 3444 25190 SABADO 24,026 1.04474 25,101 10,248 1,837 4,984 4,243 550 0 1,764 607 94 774 25101 MICROS .................................................. 16.94 % Micro 4,587 16.94 MARTES 21394 530 3744 25668 DOMINGO 24,536 1.02303 100 40.83 7.32 19.86 16.90 2.19 0.00 7.03 2.42 0.38 3.08 100 OMNIBUS................................................. 2.16 % Omnibus 2E 314 1.16 TOTAL 85322 2204 11894 99420 LUNES 25,190 0.99647 CAMIONES 2 EJES ..................................... 6.93 % Omnibus 3E 272 1.00 MARTES 25,668 0.97791 CAMIONES 3 EJES ...................................... 2.39 % Camión 2E 1,877 6.93 PROMEDIO 25,101 1.00000 CAMIONES 4 EJES ...................................... 0.37 % Camión 3E 646 2.39 ARTICULADOS...................................................... 3.04 % Camión 4E 100 0.37 100.00 Articulados 822 3.04 TOTAL 27,075 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC Hoja1 8375 2182 4904 1292 204 49 2456 385 714 DcampoE-6 16903 399 4230 16999 243 1564 15234 198 4370 14584 204 4029 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: VITARTE - SANTA CLARA E-6: ANTES DEL DV.A SANTA CLARA PROM_E-6 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 IMD_E-6 1 PROY 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 FACTOR DE CORRECCION 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - Cuadro Nº 6.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E- 6 Sentido ENTRADA Estación ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 65 16 5 2 14 20 1 1 4 1 1 1 131 1.19 01-02 81 40 8 4 23 27 1 7 3 2 196 1.78 02-03 49 26 5 2 10 20 1 2 1 2 1 5 1 125 1.13 03-04 40 20 5 4 10 10 8 1 1 2 101 0.91 04-05 41 13 10 4 20 12 4 5 2 2 1 114 1.03 05-06 31 27 14 3 41 25 21 6 7 2 177 1.60 06-07 81 46 26 9 102 53 50 13 1 1 6 1 1 390 3.53 07-08 113 68 46 16 156 106 4 1 66 14 2 3 1 2 7 605 5.48 08-09 120 75 44 17 175 101 7 2 62 12 2 2 1 5 4 629 5.70 09-10 207 65 71 20 151 130 28 6 59 19 2 2 3 6 6 1 776 7.03 10-11 264 62 43 10 135 104 35 7 57 18 1 4 3 4 2 1 1 751 6.80 11-12 318 49 43 14 123 133 10 6 54 25 6 2 4 4 8 1 800 7.25 12-13 304 26 45 10 110 88 2 6 41 20 4 5 3 3 5 1 673 6.10 13-14 291 54 40 100 63 3 3 64 19 5 3 4 13 1 663 6.00 14-15 248 76 40 7 104 97 3 3 42 23 3 2 5 3 9 2 1 668 6.05 15-16 190 94 35 3 85 108 2 4 58 29 2 4 3 14 1 1 633 5.73 16-17 360 99 42 9 110 98 15 9 64 35 3 10 6 5 12 1 2 880 7.97 17-18 298 85 38 6 85 7 8 6 54 25 2 6 8 4 9 9 1 651 5.90 18-19 250 68 29 7 66 56 5 3 42 16 2 4 5 2 5 1 1 562 5.09 19-20 198 55 21 5 49 48 4 5 38 11 1 5 3 3 3 1 450 4.08 20-21 150 42 6 3 25 35 5 3 28 9 3 5 2 2 2 320 2.90 21-22 142 33 4 2 27 29 4 2 26 6 2 3 1 1 1 1 1 285 2.58 22-23 120 23 4 1 23 27 5 3 27 5 1 1 2 1 1 1 1 246 2.23 23-24 105 12 5 2 18 30 7 3 22 5 1 2 1 1 1 215 1.95 TOTAL 4,066 1,174 629 160 1,762 1,427 148 75 0 0 900 319 39 67 61 51 123 4 14 9 13 11,041 100.00 % 36.83 10.63 5.70 1.45 15.96 12.92 1.34 0.68 0.00 0.00 8.15 2.89 0.35 0.61 0.55 0.46 1.11 0.04 0.13 0.08 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 6.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido SALIDA Estación ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 29 11 3 1 7 7 8 1 1 1 69 0.53 01-02 50 36 6 5 10 16 1 36 9 1 3 1 174 1.34 02-03 20 27 7 18 15 2 2 40 4 1 1 3 140 1.08 03-04 34 34 10 24 14 10 8 23 4 2 12 1 176 1.36 04-05 42 23 9 1 50 38 17 23 30 2 2 13 4 17 1 272 2.09 05-06 38 49 12 3 90 84 13 43 37 6 4 2 18 1 36 1 437 3.37 06-07 107 88 23 6 90 90 5 21 49 12 1 3 19 1 42 3 5 565 4.35 07-08 165 160 26 10 3 4 52 19 3 4 16 3 10 4 479 3.69 08-09 147 160 26 15 144 121 1 53 35 7 2 1 8 1 721 5.55 09-10 140 107 39 10 145 130 58 14 6 1 2 1 14 1 668 5.14 10-11 64 73 30 9 90 72 39 15 4 1 4 2 16 419 3.23 11-12 68 73 32 11 117 78 2 2 64 20 1 1 4 1 3 477 3.67 12-13 299 17 39 11 120 130 61 15 1 8 6 707 5.44 13-14 392 5 31 7 137 120 50 16 4 1 3 8 7 781 6.01 14-15 304 35 44 158 105 7 5 71 13 4 4 4 754 5.81 15-16 382 42 4 144 108 1 3 49 21 1 2 12 769 5.92 16-17 500 19 51 4 171 147 9 16 56 24 3 7 1 1,008 7.76 17-18 400 35 27 8 141 121 22 6 40 13 2 1 3 1 5 825 6.35 18-19 420 74 41 3 160 112 22 10 28 6 1 1 1 3 2 884 6.81 19-20 290 44 33 3 133 103 4 28 7 2 1 2 1 1 1 1 5 659 5.08 20-21 203 45 29 2 111 105 5 3 29 7 2 1 3 545 4.20 21-22 186 58 24 1 109 96 1 3 15 7 1 1 3 505 3.89 22-23 135 115 16 7 109 104 2 16 3 1 3 1 3 4 519 4.00 23-24 152 82 25 4 69 80 2 1 10 1 1 1 2 2 432 3.33 TOTAL 4,567 1,335 616 169 2,347 1,996 123 156 0 0 942 274 48 18 108 25 208 4 6 12 31 12,985 100.00 % 35.17 10.28 4.74 1.30 18.07 15.37 0.95 1.20 0.00 0.00 7.25 2.11 0.37 0.14 0.83 0.19 1.60 0.03 0.05 0.09 0.24 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 6.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido Ambos Estación ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 94 27 8 3 21 27 1 1 0 0 12 1 1 1 0 1 2 0 0 0 0 200 0.83 01-02 131 76 14 9 33 43 0 2 0 0 43 12 1 0 3 0 3 0 0 0 0 370 1.54 02-03 69 53 12 2 28 35 2 3 0 0 42 4 2 0 3 1 8 0 0 0 1 265 1.10 03-04 74 54 15 4 34 24 10 8 0 0 31 5 0 1 4 0 12 0 0 1 0 277 1.15 04-05 83 36 19 5 70 50 17 23 0 0 34 7 0 2 15 4 19 0 2 0 0 386 1.61 05-06 69 76 26 6 131 109 13 43 0 0 58 12 4 2 18 1 43 0 0 0 3 614 2.56 06-07 188 134 49 15 192 143 5 21 0 0 99 25 2 3 20 1 48 0 0 4 6 955 3.97 07-08 278 228 72 26 156 106 7 5 0 0 118 33 5 7 17 5 17 0 0 0 4 1,084 4.51 08-09 267 235 70 32 319 222 7 3 0 0 115 47 9 4 2 5 12 0 0 0 1 1,350 5.62 09-10 347 172 110 30 296 260 28 6 0 0 117 33 8 3 5 7 20 0 0 1 1 1,444 6.01 10-11 328 135 73 19 225 176 35 7 0 0 96 33 5 5 7 6 18 1 0 1 0 1,170 4.87 11-12 386 122 75 25 240 211 12 8 0 0 118 45 7 3 8 5 11 0 0 1 0 1,277 5.32 12-13 603 43 84 21 230 218 2 6 0 0 102 35 5 5 11 3 11 0 0 1 0 1,380 5.74 13-14 683 59 71 7 237 183 3 3 0 0 114 35 4 6 6 12 20 0 0 1 0 1,444 6.01 14-15 552 76 75 51 262 202 10 8 0 0 113 36 7 2 9 3 13 0 0 2 1 1,422 5.92 15-16 572 94 77 7 229 216 3 7 0 0 107 50 3 4 5 0 26 1 0 1 0 1,402 5.84 16-17 860 118 93 13 281 245 24 25 0 0 120 59 3 10 9 5 19 0 0 1 3 1,888 7.86 17-18 698 120 65 14 226 128 30 12 0 0 94 38 4 7 11 5 14 0 9 0 1 1,476 6.14 18-19 670 142 70 10 226 168 27 13 0 0 70 22 3 4 6 3 8 0 1 0 3 1,446 6.02 19-20 488 99 54 8 182 151 4 9 0 0 66 18 3 5 4 5 4 1 2 1 5 1,109 4.62 20-21 353 87 35 5 136 140 10 6 0 0 57 16 5 5 2 2 2 0 1 0 3 865 3.60 21-22 328 91 28 3 136 125 5 5 0 0 41 13 2 3 1 1 0 1 2 1 4 790 3.29 22-23 255 138 20 8 132 131 7 3 0 0 43 8 2 1 2 1 1 3 2 3 5 765 3.18 23-24 257 94 30 6 87 110 9 4 0 0 32 6 2 2 1 0 0 1 1 2 3 647 2.69 TOTAL 8,633 2,509 1,245 329 4,109 3,423 271 231 0 0 1,842 593 87 85 169 76 331 8 20 21 44 24,026 100.00 0 0 % 35.93 10.44 5.18 1.37 17.10 14.25 1.13 0.96 0.00 0.00 7.67 2.47 0.36 0.35 0.70 0.32 1.38 0.03 0.08 0.09 0.18 100.00 0.00 0.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 0 0 Cuadro Nº 6.2.1 0 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido ENTRADA Estación ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 105 72 10 5 65 54 3 11 9 4 1 339 2.85 01-02 59 44 6 5 36 30 5 8 3 1 197 1.65 02-03 64 40 5 19 25 6 1 1 161 1.35 03-04 60 34 6 21 18 4 4 1 1 2 4 155 1.30 04-05 17 13 4 1 17 13 6 1 1 1 74 0.62 05-06 39 33 7 1 29 21 9 4 1 1 145 1.22 06-07 44 47 15 3 67 50 2 12 3 1 2 5 1 252 2.12 07-08 67 48 21 14 110 63 1 18 3 2 1 2 5 355 2.98 08-09 65 49 14 15 93 61 4 3 20 1 2 1 3 2 4 337 2.83 09-10 96 73 15 15 138 78 29 9 7 2 1 2 3 1 2 1 472 3.96 10-11 136 125 14 38 141 116 11 3 13 3 3 1 3 607 5.10 11-12 121 97 7 22 132 108 6 2 15 2 1 3 4 520 4.37 12-13 305 216 21 1 238 230 2 6 38 3 2 5 1,067 8.96 13-14 365 195 101 7 192 205 5 3 40 4 2 2 2 11 1,134 9.52 14-15 200 136 50 29 116 115 8 4 27 10 1 1 2 6 1 1 707 5.94 15-16 198 177 37 18 163 154 12 3 21 6 1 2 3 2 797 6.69 16-17 165 126 22 13 141 110 7 6 19 3 2 6 1 6 627 5.26 17-18 120 110 19 11 134 120 5 5 12 3 1 7 1 10 558 4.69 18-19 180 150 25 7 163 180 3 3 24 8 1 1 7 752 6.31 19-20 117 99 26 15 187 147 7 4 18 6 7 4 637 5.35 20-21 121 196 15 16 160 162 7 11 7 1 2 698 5.86 21-22 137 110 20 12 142 116 10 16 15 2 1 3 1 2 587 4.93 22-23 90 92 25 2 85 80 7 33 2 2 5 423 3.55 23-24 63 55 7 8 72 60 11 26 4 1 1 308 2.59 TOTAL 2,934 2,337 492 258 2,661 2,316 139 154 0 0 354 74 15 11 55 16 87 0 0 2 4 11,909 100.00 % 24.64 19.62 4.13 2.17 22.34 19.45 1.17 1.29 0.00 0.00 2.97 0.62 0.13 0.09 0.46 0.13 0.73 0.00 0.00 0.02 0.03 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 6.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido SALIDA Estación ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 92 15 10 1 12 27 1 2 6 2 2 1 171 1.35 01-02 54 21 4 12 9 1 1 11 1 1 115 0.91 02-03 58 34 6 23 24 17 2 1 1 1 167 1.32 03-04 54 47 11 23 16 14 7 26 3 2 1 4 208 1.65 04-05 60 30 6 40 34 6 29 14 3 1 6 1 10 1 241 1.91 05-06 45 48 8 74 57 10 28 25 5 1 13 1 24 1 1 341 2.70 06-07 75 62 21 3 111 101 5 7 19 12 2 6 5 2 13 1 1 446 3.53 07-08 94 94 30 7 147 129 2 1 24 4 2 1 1 1 4 1 3 545 4.32 08-09 110 103 29 7 102 107 30 3 1 5 5 502 3.98 09-10 137 111 31 10 125 124 4 1 30 1 1 1 2 2 4 584 4.63 10-11 156 135 27 7 144 104 2 25 4 1 3 6 614 4.86 11-12 203 104 29 3 117 99 24 6 2 4 1 4 596 4.72 12-13 235 131 49 7 105 74 2 2 27 7 1 3 6 649 5.14 13-14 217 65 26 90 85 5 5 1 15 5 1 1 1 3 4 524 4.15 14-15 278 90 32 90 81 6 6 22 1 1 2 1 7 617 4.89 15-16 479 35 30 3 121 90 9 1 18 4 2 1 2 4 799 6.33 16-17 720 55 35 6 133 104 16 7 18 2 2 8 1,106 8.76 17-18 848 5 31 3 50 130 50 6 11 3 1 1 1 6 1,146 9.08 18-19 774 3 47 5 114 110 38 8 2 4 2 1 1 7 1,116 8.84 19-20 433 26 41 6 85 81 16 5 16 5 1 1 1 1 2 720 5.70 20-21 291 44 40 105 64 6 5 11 3 1 7 1 6 584 4.63 21-22 188 25 12 56 50 2 2 10 2 1 4 6 5 363 2.87 22-23 92 32 14 52 35 3 3 6 4 4 1 2 2 250 1.98 23-24 77 30 15 1 34 29 1 2 16 11 3 2 1 1 223 1.77 TOTAL 5,770 1,345 584 159 1,960 1,684 199 114 0 0 425 98 32 14 49 16 80 2 25 7 64 12,627 100.00 % 45.70 10.65 4.63 1.26 15.52 13.34 1.58 0.90 0.00 0.00 3.37 0.78 0.25 0.11 0.39 0.13 0.63 0.02 0.20 0.06 0.51 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 Cuadro Nº 6.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido Ambos Estación ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 197 87 20 6 77 81 4 11 0 0 11 10 2 2 0 1 1 0 0 0 0 510 2.08 01-02 113 65 10 5 48 39 1 6 0 0 19 4 1 1 0 0 0 0 0 0 0 312 1.27 02-03 122 74 11 0 42 49 0 0 0 0 23 2 0 0 2 0 2 0 0 0 1 328 1.34 03-04 114 81 17 0 44 34 14 7 0 0 30 7 3 0 2 2 8 0 0 0 0 363 1.48 04-05 77 43 7 17 53 34 6 29 0 6 15 3 1 1 6 2 11 0 0 1 0 312 1.27 05-06 84 81 15 1 103 78 10 28 0 0 34 9 2 0 14 1 24 0 0 1 1 486 1.98 06-07 119 109 36 6 178 151 7 7 0 0 31 15 3 6 7 2 18 0 0 1 2 698 2.85 07-08 161 142 51 21 257 192 2 2 0 0 42 7 2 3 2 3 9 0 1 0 3 900 3.67 08-09 175 152 43 22 195 168 4 3 0 0 50 4 3 1 8 2 9 0 0 0 0 839 3.42 09-10 233 184 46 25 263 202 33 10 0 0 37 3 2 2 3 2 4 0 2 1 4 1,056 4.30 10-11 292 260 41 45 285 220 13 3 0 0 38 7 1 3 1 0 3 0 3 0 6 1,221 4.98 11-12 324 201 36 25 249 207 6 2 0 0 39 8 3 0 3 0 4 0 4 1 4 1,116 4.55 12-13 540 347 70 8 343 304 4 8 0 0 65 7 1 0 3 2 5 0 3 0 6 1,716 6.99 13-14 582 260 127 97 277 210 10 4 0 0 55 9 0 3 2 3 12 0 3 0 4 1,658 6.76 14-15 478 226 82 29 206 196 14 10 0 0 49 10 1 1 3 0 7 0 2 2 8 1,324 5.40 15-16 677 212 67 21 284 244 21 4 0 0 39 10 3 0 2 0 3 1 2 0 6 1,596 6.51 16-17 885 181 57 19 274 214 23 13 0 0 37 5 2 0 6 1 6 0 2 0 8 1,733 7.06 17-18 968 115 50 14 184 250 55 11 0 0 23 6 2 0 7 1 10 0 1 1 6 1,704 6.95 18-19 954 153 72 12 277 290 41 3 0 0 32 10 5 0 2 1 7 1 1 0 7 1,868 7.61 19-20 550 125 67 21 272 228 23 9 0 0 34 11 0 0 7 1 5 0 1 1 2 1,357 5.53 20-21 412 240 55 16 265 226 13 16 0 0 18 3 1 0 8 1 8 0 0 0 0 1,282 5.23 21-22 325 135 32 12 198 166 12 18 0 0 25 4 2 0 7 7 7 0 0 0 0 950 3.87 22-23 182 124 39 2 137 115 10 36 0 0 8 6 4 1 7 0 2 0 0 0 0 673 2.74 23-24 140 85 22 9 106 89 12 28 0 0 20 11 3 2 1 1 2 0 0 0 0 531 2.16 TOTAL 8,704 3,682 1,073 433 4,617 3,987 338 268 0 6 774 171 47 26 103 33 167 2 25 9 68 24,533 100.00 % 35.48 15.01 4.37 1.76 18.82 16.25 1.38 1.09 0.00 0.02 3.15 0.70 0.19 0.11 0.42 0.13 0.68 0.01 0.10 0.04 0.28 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 1,868 Cuadro Nº 6.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido ENTRADA Estación ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 26 25 3 2 32 23 2 8 3 1 1 1 1 128 0.95 01-02 39 13 1 20 17 1 1 2 1 1 96 0.72 02-03 23 18 3 10 9 2 3 1 1 1 71 0.53 03-04 16 3 2 1 10 6 1 8 2 2 3 54 0.40 04-05 11 11 4 4 10 11 1 3 1 56 0.42 05-06 35 40 10 38 27 14 3 2 3 2 8 182 1.36 06-07 31 37 22 6 66 69 3 1 29 7 2 2 4 1 280 2.09 07-08 81 73 19 12 142 154 4 3 29 10 2 4 533 3.98 08-09 87 55 19 6 128 112 1 47 13 1 1 1 3 474 3.54 09-10 120 92 31 13 163 135 8 8 66 21 1 1 2 1 6 1 669 4.99 10-11 135 120 29 8 145 120 1 5 67 24 2 2 3 6 7 674 5.03 11-12 146 105 43 14 162 144 19 9 60 16 2 1 7 2 6 736 5.49 12-13 123 127 37 27 142 109 10 5 70 26 4 3 4 11 698 5.21 13-14 120 104 58 23 137 135 5 4 64 19 2 5 9 12 697 5.20 14-15 132 103 68 12 172 146 9 7 85 23 4 2 6 5 7 781 5.83 15-16 130 104 62 19 161 137 12 3 52 34 2 4 5 7 15 1 1 1 750 5.59 16-17 125 137 64 18 133 120 5 2 69 31 4 1 4 4 8 725 5.41 17-18 122 151 47 24 153 109 8 2 44 18 5 3 6 3 16 711 5.30 18-19 184 173 42 27 182 181 6 4 46 17 5 4 11 4 12 1 1 900 6.71 19-20 199 250 90 16 249 209 7 6 58 27 8 3 21 6 21 1 1 1,172 8.74 20-21 220 258 39 26 249 247 10 9 47 9 10 4 9 6 15 2 1,160 8.65 21-22 226 192 27 5 169 132 11 11 44 12 4 5 4 3 10 1 856 6.38 22-23 167 107 17 11 105 120 14 21 19 7 5 4 5 2 9 613 4.57 23-24 102 78 9 4 76 74 4 17 9 4 1 1 1 10 1 391 2.92 TOTAL 2,600 2,376 746 278 2,854 2,546 143 127 0 938 325 59 45 102 65 189 1 0 5 8 13,407 100.00 % 19.39 17.72 5.56 2.07 21.29 18.99 1.07 0.95 0.00 7.00 2.42 0.44 0.34 0.76 0.48 1.41 0.01 0.00 0.04 0.06 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 1,172 Cuadro Nº 6.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido SALIDA Estación ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 39 24 2 25 17 1 12 4 3 1 4 132 1.12 01-02 27 7 2 8 11 2 13 2 3 1 2 1 1 80 0.68 02-03 20 12 14 7 3 4 15 4 7 1 87 0.74 03-04 22 12 3 2 21 3 18 9 18 1 1 5 1 8 124 1.05 04-05 22 19 7 1 42 30 19 31 11 5 3 10 25 2 227 1.93 05-06 42 41 13 119 98 7 36 39 6 2 3 22 3 22 1 1 4 459 3.90 06-07 191 48 42 7 155 164 7 6 38 14 1 1 22 2 23 3 724 6.14 07-08 358 6 7 19 180 132 2 19 5 1 3 20 752 6.38 08-09 453 19 52 7 145 130 5 2 54 36 10 5 18 1 1 938 7.96 09-10 343 45 50 11 121 115 12 77 34 5 9 2 11 1 836 7.09 10-11 247 17 49 15 75 75 61 23 4 6 1 1 574 4.87 11-12 269 9 77 3 98 92 5 71 24 3 4 8 663 5.63 12-13 229 1 65 17 95 75 6 1 46 21 3 6 1 8 1 1 576 4.89 13-14 262 48 8 101 88 5 4 60 25 2 1 5 2 1 612 5.19 14-15 240 50 6 96 96 11 6 67 21 6 3 5 5 1 1 614 5.21 15-16 252 17 46 12 120 102 8 5 64 32 3 6 3 2 1 673 5.71 16-17 240 18 75 12 124 111 19 9 51 21 1 1 3 1 2 1 689 5.85 17-18 238 10 70 13 135 120 16 9 54 21 1 2 1 12 1 1 3 707 6.00 18-19 170 27 36 7 139 105 6 5 42 6 1 2 2 7 2 557 4.73 19-20 141 65 43 5 146 92 7 3 28 7 5 2 7 2 2 555 4.71 20-21 85 63 93 2 101 102 1 24 5 2 2 5 1 486 4.12 21-22 95 54 18 80 59 2 2 12 7 1 2 2 12 2 348 2.95 22-23 58 32 10 3 59 42 1 11 5 1 1 2 1 226 1.92 23-24 48 18 5 24 23 1 11 5 1 1 1 6 144 1.22 TOTAL 4,091 564 863 150 2,223 1,889 163 133 0 0 898 333 50 11 117 26 220 2 11 16 23 11,783 100.00 % 34.72 4.79 7.32 1.27 18.87 16.03 1.38 1.13 0.00 0.00 7.62 2.83 0.42 0.09 0.99 0.22 1.87 0.02 0.09 0.14 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 938 Cuadro Nº 6.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido Ambos Estación ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 65 49 5 2 57 40 3 8 0 0 15 5 4 1 0 1 5 0 0 0 0 260 1.03 01-02 66 20 3 0 28 28 3 1 0 0 15 3 0 0 3 1 3 0 1 0 1 176 0.70 02-03 43 30 3 0 24 16 5 4 0 0 18 4 1 0 1 1 7 0 0 1 0 158 0.63 03-04 38 15 5 3 31 9 19 9 0 0 26 2 1 0 3 0 8 1 8 0 0 178 0.71 04-05 33 30 11 5 52 41 19 32 0 0 14 5 3 0 10 0 25 0 0 3 0 283 1.12 05-06 77 81 23 0 157 125 7 36 0 0 53 9 2 5 25 5 30 0 1 1 4 641 2.54 06-07 222 85 64 13 221 233 10 7 0 0 67 21 1 1 24 4 27 0 0 1 3 1,004 3.99 07-08 439 79 26 31 322 286 6 3 0 0 48 15 1 2 3 0 24 0 0 0 0 1,285 5.10 08-09 540 74 71 13 273 242 6 2 0 0 101 49 10 1 6 1 21 0 0 1 1 1,412 5.61 09-10 463 137 81 24 284 250 20 8 0 0 143 55 6 1 11 3 17 0 0 0 2 1,505 5.97 10-11 382 137 78 23 220 195 1 5 0 0 128 47 2 2 7 6 13 0 0 1 1 1,248 4.95 11-12 415 114 120 17 260 236 24 9 0 0 131 40 5 1 11 2 14 0 0 0 0 1,399 5.55 12-13 352 128 102 44 237 184 16 6 0 0 116 47 7 3 10 1 19 0 1 1 0 1,274 5.06 13-14 382 104 106 31 238 223 10 8 0 0 124 44 2 3 10 9 14 0 0 0 1 1,309 5.20 14-15 372 103 118 18 268 242 20 13 0 0 152 44 10 2 9 10 12 0 0 1 1 1,395 5.54 15-16 382 121 108 31 281 239 20 8 0 0 116 66 5 4 11 10 17 1 0 1 2 1,423 5.65 16-17 365 155 139 30 257 231 24 11 0 0 120 52 5 1 5 7 9 0 0 2 1 1,414 5.61 17-18 360 161 117 37 288 229 24 11 0 0 98 39 6 5 7 3 28 1 0 1 3 1,418 5.63 18-19 354 200 78 34 321 286 12 9 0 0 88 23 5 5 13 6 19 0 0 1 3 1,457 5.78 19-20 340 315 133 21 395 301 14 9 0 0 86 34 8 3 26 8 28 0 0 3 3 1,727 6.86 20-21 305 321 132 28 350 349 11 9 0 0 71 14 12 4 11 6 20 0 0 0 3 1,646 6.53 21-22 321 246 45 5 249 191 13 13 0 0 56 19 5 7 6 3 22 0 0 2 1 1,204 4.78 22-23 225 139 27 14 164 162 15 21 0 0 30 12 6 4 5 3 11 0 0 1 0 839 3.33 23-24 150 96 14 4 100 97 4 18 0 0 20 9 2 1 2 1 16 0 0 0 1 535 2.12 TOTAL 6,691 2,940 1,609 428 5,077 4,435 306 260 0 0 1,836 658 109 56 219 91 409 3 11 21 31 25,190 100.00 % 26.56 11.67 6.39 1.70 20.15 17.61 1.21 1.03 0.00 0.00 7.29 2.61 0.43 0.22 0.87 0.36 1.62 0.01 0.04 0.08 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 1,727 Cuadro Nº 6.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido ENTRADA Estación ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 33 22 6 5 55 53 4 13 10 3 1 1 4 3 213 1.53 01-02 23 14 3 2 19 15 1 3 1 1 3 85 0.61 02-03 24 12 3 1 7 12 5 2 66 0.47 03-04 5 10 7 7 4 5 4 1 2 1 46 0.33 04-05 8 12 6 11 15 1 7 1 1 1 1 64 0.46 05-06 28 24 16 40 30 1 26 7 2 3 2 1 6 186 1.34 06-07 20 30 27 6 85 50 4 1 40 9 1 1 2 4 3 2 285 2.05 07-08 102 77 50 18 191 170 3 1 45 15 2 3 4 1 7 1 690 4.96 08-09 115 105 22 13 173 160 1 5 45 16 1 3 1 1 4 1 666 4.79 09-10 95 76 26 22 184 181 5 5 47 17 1 2 2 1 7 671 4.82 10-11 123 86 46 13 180 140 11 6 52 20 2 4 3 3 12 1 5 707 5.08 11-12 66 48 40 19 120 114 2 6 72 17 1 3 6 11 4 529 3.80 12-13 145 126 53 23 195 146 1 10 78 25 3 5 3 4 9 3 1 1 831 5.97 13-14 130 104 50 16 143 126 3 4 67 17 4 3 4 1 7 1 1 681 4.89 14-15 112 125 47 24 151 157 4 4 73 33 4 9 4 11 1 2 761 5.47 15-16 150 108 64 25 192 167 3 4 75 28 4 5 10 5 7 1 848 6.09 16-17 139 153 53 17 165 131 2 1 78 31 4 5 4 4 22 2 811 5.83 17-18 156 152 37 16 162 125 6 1 83 15 5 3 6 5 15 2 1 790 5.68 18-19 126 158 31 19 175 150 9 3 60 21 1 4 8 2 14 1 1 783 5.63 19-20 204 205 50 31 211 181 10 3 66 15 6 3 6 7 19 2 1,019 7.32 20-21 203 233 49 31 244 185 16 7 48 14 2 6 7 9 4 1 1,059 7.61 21-22 203 196 21 11 189 131 9 10 33 20 2 3 6 5 6 1 846 6.08 22-23 177 182 28 14 149 147 9 26 31 19 4 3 1 4 12 4 3 813 5.84 23-24 117 98 11 7 82 100 6 15 14 4 4 1 1 4 1 465 3.34 TOTAL 2,504 2,356 746 333 3,130 2,690 110 125 0 0 1,061 353 53 56 89 77 188 1 4 20 19 13,915 100.00 % 17.99 16.93 5.36 2.39 22.49 19.33 0.79 0.90 0.00 0.00 7.62 2.54 0.38 0.40 0.64 0.55 1.35 0.01 0.03 0.14 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 1,059 Cuadro Nº 6.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido SALIDA Estación ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 26 13 6 1 33 36 3 9 7 1 1 1 1 3 1 1 143 1.22 01-02 19 5 4 2 9 4 30 4 1 1 1 1 81 0.69 02-03 11 14 2 1 17 3 2 1 40 1 1 5 1 99 0.84 03-04 5 21 2 19 9 9 10 22 2 2 6 107 0.91 04-05 13 22 7 48 39 10 26 19 6 1 1 6 3 15 216 1.84 05-06 28 44 15 131 92 13 38 40 9 1 6 25 4 49 2 497 4.23 06-07 104 64 17 1 206 134 8 8 29 18 3 1 17 1 22 4 637 5.42 07-08 604 11 45 8 80 63 4 1 60 24 3 9 12 2 926 7.88 08-09 438 50 61 6 148 143 8 58 22 3 6 20 963 8.19 09-10 337 32 63 6 115 75 3 69 23 7 7 3 6 2 748 6.36 10-11 300 33 53 3 70 79 3 57 33 2 6 2 12 2 655 5.57 11-12 207 14 39 3 68 57 4 48 25 4 4 3 6 1 5 488 4.15 12-13 186 30 44 2 119 90 6 1 73 30 4 1 4 1 7 1 1 600 5.11 13-14 200 19 50 2 122 97 4 3 56 20 3 1 2 2 5 586 4.99 14-15 204 30 47 7 136 98 18 4 69 23 2 1 1 5 645 5.49 15-16 205 35 33 4 130 107 8 3 51 22 1 1 1 1 6 3 611 5.20 16-17 240 45 56 5 136 109 20 7 70 27 3 1 1 4 2 726 6.18 17-18 220 39 56 154 140 7 9 53 22 5 1 2 6 2 716 6.09 18-19 180 21 41 2 104 85 16 6 47 10 1 1 6 5 1 1 527 4.48 19-20 164 18 30 2 134 93 10 6 25 5 4 491 4.18 20-21 148 20 20 2 112 85 7 1 29 42 1 3 4 474 4.03 21-22 119 17 24 2 90 65 3 2 16 3 1 3 345 2.94 22-23 64 40 19 1 50 52 1 1 11 5 1 1 3 4 253 2.15 23-24 98 36 6 1 25 30 1 14 3 1 1 1 2 219 1.86 TOTAL 4,120 673 740 61 2,256 1,785 165 130 0 0 995 383 48 18 105 32 208 0 0 5 29 11,753 100.00 % 35.05 5.73 6.30 0.52 19.20 15.19 1.40 1.11 0.00 0.00 8.47 3.26 0.41 0.15 0.89 0.27 1.77 0.00 0.00 0.04 0.25 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 963 Cuadro Nº 6.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido Ambos Estación ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 59 35 12 6 88 89 4 16 0 0 19 10 2 1 2 5 6 0 0 1 1 356 1.39 01-02 42 19 7 4 28 19 0 0 0 0 31 7 1 0 1 1 4 0 0 1 1 166 0.65 02-03 35 26 5 2 24 15 2 1 0 0 45 0 1 1 0 0 7 0 0 0 1 165 0.64 03-04 10 31 9 0 26 13 9 10 0 0 27 4 0 1 4 2 7 0 0 0 0 153 0.60 04-05 21 34 13 0 59 54 11 26 0 0 26 6 2 1 7 4 16 0 0 0 0 280 1.09 05-06 56 68 31 0 171 122 14 38 0 0 66 16 3 9 27 5 55 0 0 0 2 683 2.66 06-07 124 94 44 7 291 184 12 9 0 0 69 27 4 2 19 5 25 0 0 2 4 922 3.59 07-08 706 88 95 26 271 233 7 2 0 0 105 39 5 3 13 1 19 0 0 1 2 1,616 6.30 08-09 553 155 83 19 321 303 9 5 0 0 103 38 4 3 7 1 24 0 0 1 0 1,629 6.35 09-10 432 108 89 28 299 256 8 5 0 0 116 40 8 2 9 4 13 0 0 0 2 1,419 5.53 10-11 423 119 99 16 250 219 14 6 0 0 109 53 4 4 9 5 24 1 0 0 7 1,362 5.31 11-12 273 62 79 22 188 171 6 6 0 0 120 42 5 3 10 14 10 0 0 1 5 1,017 3.96 12-13 331 156 97 25 314 236 7 11 0 0 151 55 7 6 7 5 16 0 3 2 2 1,431 5.58 13-14 330 123 100 18 265 223 7 7 0 0 123 37 7 4 6 3 12 0 1 0 1 1,267 4.94 14-15 316 155 94 31 287 255 22 8 0 0 142 56 6 0 10 5 16 0 0 1 2 1,406 5.48 15-16 355 143 97 29 322 274 11 7 0 0 126 50 5 6 11 6 13 0 0 0 4 1,459 5.68 16-17 379 198 109 22 301 240 22 8 0 0 148 58 7 6 4 5 26 0 0 2 2 1,537 5.99 17-18 376 191 93 16 316 265 13 10 0 0 136 37 10 4 8 5 21 0 0 2 3 1,506 5.87 18-19 306 179 72 21 279 235 25 9 0 0 107 31 2 5 14 2 19 0 0 2 2 1,310 5.10 19-20 368 223 80 33 345 274 20 9 0 0 91 20 6 3 6 7 23 0 0 0 2 1,510 5.88 20-21 351 253 69 33 356 270 23 8 0 0 77 56 0 3 9 11 9 0 0 4 1 1,533 5.97 21-22 322 213 45 13 279 196 12 12 0 0 49 23 2 3 7 5 9 0 0 0 1 1,191 4.64 22-23 241 222 47 15 199 199 10 27 0 0 42 24 5 3 2 7 16 0 0 4 3 1,066 4.15 23-24 215 134 17 8 107 130 7 15 0 0 28 7 5 1 2 1 6 0 0 1 0 684 2.66 TOTAL 6,624 3,029 1,486 394 5,386 4,475 275 255 0 0 2,056 736 101 74 194 109 396 1 4 25 48 25,668 100.00 % 25.81 11.80 5.79 1.53 20.98 17.43 1.07 0.99 0.00 0.00 8.01 2.87 0.39 0.29 0.76 0.42 1.54 0.00 0.02 0.10 0.19 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 2/2/06 1,629 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido TOTAL Estación ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Dia 12 - 15 Noviembre de 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0636468712 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Vitarte - Santa Clara 4066 1174 629 160 1762 1427 148 75 0 0 900 319 39 67 61 51 123 4 14 9 13 11,041 11/12/05 Santa Clara - Vitarte 4567 1335 616 169 2347 1996 123 156 0 0 942 274 48 18 108 25 208 4 6 12 31 12,985 327 Ambas 8633 2509 1245 329 4109 3423 271 231 0 0 1842 593 87 85 169 76 331 8 20 21 44 24,026 46.7142857143 DOMINGO Vitarte - Santa Clara 2934 2337 492 258 2661 2316 139 154 0 0 354 74 15 11 55 16 87 0 0 2 4 11,909 11/13/05 Santa Clara - Vitarte 5770 1345 584 159 1960 1684 199 114 0 0 425 98 32 14 49 16 80 2 25 7 64 12,627 Ambas 8704 3682 1076 417 4621 4000 338 268 0 0 779 172 47 25 104 32 167 2 25 9 68 24,536 LUNES Vitarte - Santa Clara 2,600 2,376 746 278 2,854 2,546 143 127 0 0 938 325 59 45 102 65 189 1 0 5 8 13,407 11/14/05 Santa Clara - Vitarte 4,091 564 863 150 2,223 1,889 163 133 0 0 898 333 50 11 117 26 220 2 11 16 23 11,783 Ambos 6,691 2,940 1,609 428 5,077 4,435 306 260 0 0 1,836 658 109 56 219 91 409 3 11 21 31 25,190 MARTES Vitarte - Santa Clara 2504 2356 746 333 3130 2690 110 125 0 0 1061 353 53 56 89 77 188 1 4 20 19 13,915 11/15/05 Santa Clara - Vitarte 4120 673 740 61 2256 1785 165 130 0 0 995 383 48 18 105 32 208 0 0 5 29 11,753 Ambos 6624 3029 1486 394 5386 4475 275 255 0 0 2056 736 101 74 194 109 396 1 4 25 48 25,668 Totales Vitarte - Santa Clara 12,104 8,243 2,613 1,029 10,407 8,979 540 481 0 0 3,253 1,071 166 179 307 209 587 6 18 36 44 50,272 Santa Clara - Vitarte 18,548 3,917 2,803 539 8,786 7,354 650 533 0 0 3,260 1,088 178 61 379 99 716 8 42 40 147 49,148 Ambas 30,652 12,160 5,416 1,568 19,193 16,333 1,190 1,014 0 0 6,513 2,159 344 240 686 308 1,303 14 60 76 191 99,420 IMD Vitarte - Santa Clara 2,823 2,192 693 278 2,769 2,405 131 123 0 0 893 298 48 47 85 60 165 1 3 11 12 13,036 Santa Clara - Vitarte 4,409 825 744 122 2,215 1,838 163 133 0 0 871 309 46 15 102 27 194 2 8 10 32 12,065 Ambas 7,232 3,016 1,437 400 4,984 4,243 295 255 0 0 1,764 607 94 62 187 87 359 3 12 21 44 25,101 IMDa Vitarte - Santa Clara 3,052 2,370 749 301 2,994 2,600 140 131 0 0 950 317 51 50 90 64 175 1 4 11 13 14,063 Santa Clara - Vitarte 4,768 892 804 132 2,395 1,987 174 141 0 0 927 329 49 16 108 28 206 2 9 11 34 13,012 Ambas 7,820 3,261 1,554 433 5,389 4,587 313 271 0 0 1,877 646 100 66 198 92 381 3 13 22 47 27,074 IMDa Vitarte - Santa Clara 3,052 2,370 749 301 2,994 2,600 140 131 0 0 950 317 51 50 90 64 175 1 4 11 13 14,063 Valores Santa Clara - Vitarte 4,768 892 804 132 2,395 1,987 174 141 0 0 927 329 49 16 108 28 206 2 9 11 34 13,012 Enteros Ambas 7,820 3,262 1,553 433 5,389 4,587 314 272 0 0 1,877 646 100 66 198 92 381 3 13 22 47 27,075 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Vitarte - Santa Clara 3,052 2,370 749 301 2,994 2,600 140 131 0 0 950 317 51 50 90 64 175 1 4 11 13 14,063 Santa Clara - Vitarte 4,768 892 804 132 2,395 1,987 174 141 0 0 927 329 49 16 108 28 206 2 9 11 34 13,012 Ambas 7,820 3,262 1,553 433 5,389 4,587 314 272 0 0 1,877 646 100 66 198 92 381 3 13 22 47 27,075 % 29 12 6 2 20 17 1 1 0 0 7 2 0 0 1 0 1 0 0 0 0 100 23,044 586 2,623 822 Autos 7820 Camionetas 1553 Camioneta Rural 5389 Micro 4587 Omnibus 2E 314 Omnibus 3E 272 Camión 2E 1877 Camión 3E/4E 746 Articulados 737 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 45 29 5 4 42 38 3 9 0 0 7 2 1 0 0 2 2 0 0 0 0 189 1.45 01-02 42 22 3 2 22 20 0 1 0 0 3 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 121 0.93 02-03 33 20 4 1 10 14 1 0 0 0 4 0 1 0 1 1 2 0 0 0 0 90 0.69 03-04 22 12 5 1 11 8 0 0 0 0 6 3 0 1 2 0 2 0 0 0 0 72 0.55 04-05 15 12 6 2 13 13 0 0 0 0 5 1 0 0 1 0 1 0 0 0 0 70 0.53 05-06 33 31 12 1 38 27 0 0 0 0 19 5 1 2 2 1 6 0 0 0 0 177 1.36 06-07 36 37 23 6 78 57 3 1 0 0 34 8 1 0 2 2 4 0 0 1 0 294 2.25 07-08 91 70 34 15 157 140 3 2 0 0 38 11 1 3 2 1 6 0 0 0 0 574 4.40 08-09 99 75 23 11 146 120 2 3 0 0 45 12 1 2 1 2 4 0 0 0 0 545 4.18 09-10 120 80 33 18 165 143 13 7 0 0 50 17 1 2 2 2 6 0 0 0 1 657 5.04 10-11 149 100 35 14 156 124 11 5 0 0 53 19 2 3 3 4 8 1 0 0 2 687 5.27 11-12 138 76 37 17 137 127 10 7 0 0 57 16 2 2 6 5 5 0 0 0 0 640 4.91 12-13 183 125 42 19 170 137 5 7 0 0 64 21 3 4 3 2 9 0 1 1 0 795 6.10 13-14 183 110 59 15 142 132 4 4 0 0 62 16 1 3 4 4 10 0 0 0 0 749 5.74 14-15 151 112 54 18 147 139 6 5 0 0 66 25 3 1 6 4 9 0 0 1 1 747 5.73 15-16 155 114 55 19 162 146 7 4 0 0 57 27 3 4 6 4 10 1 0 1 1 775 5.94 16-17 169 136 51 16 142 119 6 3 0 0 64 28 4 4 5 4 13 0 0 1 0 764 5.86 17-18 159 136 38 17 144 102 7 3 0 0 55 16 4 3 6 4 14 0 1 1 1 709 5.44 18-19 172 149 34 18 160 152 7 3 0 0 47 17 3 3 8 3 11 0 0 1 1 789 6.05 19-20 189 185 57 20 198 167 8 5 0 0 52 17 5 3 11 5 15 0 0 0 1 938 7.19 20-21 190 209 34 23 203 182 11 8 0 0 39 10 4 3 6 5 9 0 0 1 1 938 7.19 21-22 193 159 21 8 152 115 9 10 0 0 33 13 3 3 4 3 6 0 0 0 1 732 5.62 22-23 153 120 20 9 106 111 10 22 0 0 22 10 3 3 3 2 8 0 0 1 1 605 4.64 23-24 102 72 9 5 69 75 6 16 0 0 12 4 2 1 1 1 5 0 0 0 1 380 2.92 TOTAL 2,823 2,192 693 278 2,769 2,405 131 123 0 0 893 298 48 47 85 60 165 1 3 11 12 13,036 100.00 % 21.65 16.81 5.32 2.13 21.24 18.45 1.01 0.94 0.00 0.00 6.85 2.29 0.37 0.36 0.65 0.46 1.26 0.01 0.03 0.08 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 2/2/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 41 17 5 1 23 24 1 1 0 0 9 5 2 1 0 1 3 0 0 0 0 133 1.10 01-02 31 12 4 1 9 9 1 0 0 0 22 4 1 0 2 0 1 0 0 0 1 99 0.82 02-03 22 18 3 0 17 9 2 2 0 0 28 2 1 0 0 0 5 0 0 0 1 110 0.91 03-04 22 23 5 1 21 9 13 9 0 0 21 1 1 0 2 1 6 0 3 0 0 137 1.14 04-05 27 22 7 1 45 35 14 28 0 0 17 5 2 1 8 2 18 0 0 1 0 232 1.92 05-06 37 44 13 0 113 88 10 37 0 0 37 7 2 4 21 3 34 0 0 1 2 453 3.75 06-07 131 61 27 4 158 134 7 9 0 0 34 15 2 2 17 2 24 0 0 1 3 631 5.23 07-08 381 42 27 12 114 88 3 1 0 0 39 14 2 1 7 1 13 0 0 0 2 746 6.18 08-09 355 62 48 8 140 130 5 1 0 0 52 26 6 0 5 0 15 0 0 0 1 854 7.08 09-10 282 59 50 9 123 104 6 0 0 0 65 23 5 0 6 2 8 0 0 0 2 745 6.17 10-11 227 48 45 9 85 80 1 0 0 0 51 23 1 0 4 1 9 0 0 0 2 587 4.86 11-12 209 34 50 4 93 79 4 0 0 0 55 21 3 0 3 1 5 0 1 1 2 564 4.68 12-13 225 32 52 9 109 88 5 1 0 0 55 21 3 0 5 1 6 0 1 1 1 614 5.09 13-14 252 17 43 17 111 84 4 3 0 0 51 19 2 1 3 2 4 0 0 0 1 614 5.09 14-15 242 24 44 11 118 96 12 5 0 0 62 18 3 0 2 2 4 0 0 1 1 646 5.35 15-16 286 24 39 7 127 103 7 3 0 0 51 23 2 0 3 1 5 0 0 0 2 683 5.66 16-17 346 33 59 8 136 114 18 9 0 0 54 21 1 0 1 1 3 0 0 1 2 807 6.69 17-18 342 23 53 6 131 129 19 8 0 0 46 18 3 1 2 0 7 0 0 1 3 790 6.55 18-19 296 28 40 4 126 100 16 5 0 0 37 7 1 1 3 1 5 0 0 0 2 673 5.58 19-20 212 40 37 4 131 92 8 5 0 0 25 6 0 0 2 1 4 0 0 1 2 571 4.73 20-21 154 42 50 2 107 91 4 2 0 0 25 18 1 0 3 2 3 0 0 0 1 504 4.18 21-22 130 37 20 1 84 65 2 2 0 0 14 5 1 1 2 1 6 0 0 1 0 372 3.08 22-23 76 47 15 2 62 53 1 1 0 0 11 5 1 0 1 1 2 0 0 1 1 281 2.33 23-24 85 35 10 1 32 35 1 1 0 0 13 5 1 1 1 0 3 0 0 0 0 223 1.85 TOTAL 4,409 825 744 122 2,215 1,838 163 133 0 0 871 309 46 15 102 27 194 2 8 10 32 12,065 100.00 % 36.55 6.84 6.17 1.01 18.36 15.23 1.35 1.10 0.00 0.00 7.22 2.56 0.38 0.12 0.84 0.22 1.61 0.01 0.07 0.08 0.27 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 2/2/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 86 46 10 4 66 62 3 10 0 0 15 7 3 1 1 2 4 0 0 0 0 321 1.28 01-02 73 34 7 3 32 29 1 2 0 0 25 6 1 0 2 1 3 0 0 0 1 220 0.87 02-03 55 38 6 1 27 23 3 2 0 0 32 2 1 0 1 1 6 0 0 0 1 200 0.80 03-04 44 36 10 2 32 16 13 9 0 0 28 4 1 1 3 1 8 0 3 0 0 210 0.84 04-05 42 34 13 3 58 48 14 28 0 0 22 6 2 1 9 2 19 0 0 1 0 301 1.20 05-06 69 76 25 1 151 115 11 37 0 0 56 12 3 5 23 4 40 0 0 1 3 630 2.51 06-07 167 99 51 10 236 191 10 10 0 0 67 23 3 2 19 4 28 0 0 2 4 924 3.68 07-08 472 113 61 27 271 228 6 3 0 0 78 25 3 3 8 2 19 0 0 0 2 1,320 5.26 08-09 454 137 71 19 286 250 7 3 0 0 96 38 7 2 6 2 19 0 0 1 1 1,399 5.57 09-10 403 138 83 26 288 247 19 7 0 0 115 39 6 2 8 4 14 0 0 0 2 1,401 5.58 10-11 376 148 80 23 241 204 12 5 0 0 104 41 3 3 7 5 16 1 0 1 4 1,274 5.07 11-12 347 109 87 21 230 205 13 7 0 0 112 37 5 2 9 6 11 0 1 1 2 1,205 4.80 12-13 407 157 93 29 279 225 9 8 0 0 119 42 6 4 8 3 15 0 2 1 2 1,408 5.61 13-14 435 127 102 32 253 215 8 6 0 0 112 35 4 4 7 6 14 0 1 0 1 1,363 5.43 14-15 393 135 98 29 265 234 18 10 0 0 128 42 7 1 9 6 13 0 0 1 2 1,393 5.55 15-16 442 138 94 25 289 249 15 7 0 0 107 50 4 4 9 6 15 1 0 1 3 1,458 5.81 16-17 515 169 110 23 279 234 23 12 0 0 118 48 5 4 5 5 16 0 0 2 3 1,571 6.26 17-18 501 159 91 23 274 230 25 11 0 0 100 33 7 4 8 4 21 0 1 1 3 1,499 5.97 18-19 468 178 74 23 286 252 23 9 0 0 84 24 4 4 11 3 16 0 0 1 3 1,462 5.82 19-20 401 224 93 23 329 260 16 9 0 0 78 23 5 3 13 6 20 0 0 1 3 1,508 6.01 20-21 344 252 85 25 309 273 15 9 0 0 64 28 5 3 9 7 12 0 0 1 2 1,442 5.75 21-22 323 196 41 9 236 180 11 12 0 0 47 17 3 4 6 4 12 0 0 1 1 1,104 4.40 22-23 229 166 35 12 168 164 11 23 0 0 33 15 5 3 4 4 10 0 0 2 2 886 3.53 23-24 187 108 19 6 102 110 7 16 0 0 25 8 3 1 2 1 8 0 0 1 1 604 2.40 TOTAL 7,232 3,016 1,437 400 4,984 4,243 295 255 0 0 1,764 607 94 62 187 87 359 3 12 21 44 25,101 100.00 % 28.81 12.02 5.72 1.59 19.86 16.90 1.17 1.02 0.00 0.00 7.03 2.42 0.38 0.25 0.74 0.35 1.43 0.01 0.05 0.08 0.18 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 2/2/06 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 49 32 6 4 46 41 3 10 0 0 7 2 1 0 0 2 2 0 0 0 0 201 1.45 01-02 46 23 4 2 24 21 0 1 0 0 3 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 128 0.93 02-03 36 22 4 1 11 15 1 0 0 0 4 0 1 0 1 1 2 0 0 0 0 96 0.69 03-04 24 13 5 1 11 8 0 0 0 0 7 3 0 1 2 0 2 0 0 0 0 77 0.55 04-05 16 13 6 2 14 14 0 0 0 0 5 1 0 0 1 0 1 0 0 0 0 74 0.53 05-06 35 34 13 1 41 29 0 0 0 0 20 5 1 2 2 1 6 0 0 0 0 189 1.36 06-07 39 40 25 6 84 62 3 1 0 0 36 9 1 0 2 2 4 0 0 1 0 312 2.25 07-08 98 76 37 16 170 151 3 2 0 0 41 12 1 3 2 1 6 0 0 0 0 610 4.40 08-09 107 81 25 12 158 130 2 3 0 0 47 13 1 2 1 2 4 0 0 0 0 580 4.18 09-10 130 86 35 19 179 154 14 7 0 0 53 18 1 2 2 2 6 0 0 0 1 699 5.04 10-11 161 108 38 16 168 134 12 6 0 0 56 20 2 3 3 4 8 1 0 0 2 731 5.27 11-12 150 82 40 18 148 137 10 7 0 0 61 17 2 2 6 6 6 0 0 0 0 681 4.91 12-13 198 135 45 21 184 148 5 8 0 0 68 22 3 4 4 2 9 0 1 1 0 845 6.10 13-14 198 119 63 16 153 142 4 4 0 0 66 17 2 3 4 5 11 0 0 0 0 797 5.74 14-15 163 121 58 19 159 150 7 5 0 0 71 26 4 1 7 4 9 0 0 1 1 795 5.73 15-16 168 124 60 20 175 158 8 4 0 0 60 29 3 4 6 5 11 1 0 1 1 824 5.94 16-17 183 147 55 17 154 129 6 3 0 0 68 29 4 4 5 4 14 0 0 1 0 812 5.86 17-18 172 147 41 18 155 110 7 3 0 0 58 17 4 3 7 4 15 0 1 1 1 754 5.44 18-19 186 161 37 20 173 164 7 4 0 0 50 18 3 4 8 3 12 0 0 1 1 839 6.05 19-20 204 199 61 21 214 181 8 5 0 0 56 19 5 3 12 5 16 0 0 0 1 997 7.19 20-21 205 226 37 25 219 197 12 8 0 0 41 10 4 3 6 5 10 0 0 2 1 998 7.19 21-22 209 172 22 8 164 124 10 11 0 0 35 13 3 3 4 3 6 0 0 0 1 779 5.62 22-23 165 129 22 10 115 120 11 23 0 0 23 11 4 3 3 2 8 0 0 2 1 643 4.64 23-24 111 78 10 6 75 81 7 17 0 0 13 4 2 1 1 1 5 0 0 0 1 405 2.92 TOTAL 3,052 2,370 749 301 2,994 2,600 140 131 0 0 950 317 51 50 90 64 175 1 4 11 13 13,866 100.00 % 22.01 17.09 5.40 2.17 21.59 18.75 1.01 0.94 0.00 0.00 6.85 2.29 0.37 0.36 0.65 0.46 1.26 0.01 0.03 0.08 0.09 100.00 3,052 2,370 749 301 2,994 2,600 140 131 0 0 950 317 51 50 90 64 175 1 4 11 13 14,063 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 2/2/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0636468712 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 44 18 5 1 25 26 1 1 0 0 9 5 2 1 0 1 3 0 0 0 0 141 1.10 01-02 34 13 4 2 10 10 1 0 0 0 23 4 1 0 2 0 1 0 0 0 1 105 0.82 02-03 24 19 3 0 18 10 2 2 0 0 30 2 1 0 0 0 5 0 0 0 1 117 0.91 03-04 24 25 5 1 23 9 14 9 0 0 23 1 1 0 2 1 7 0 3 0 0 146 1.14 04-05 29 24 8 1 49 38 15 30 0 0 18 5 2 1 9 2 19 0 0 1 0 246 1.92 05-06 40 48 14 0 122 95 11 39 0 0 39 7 2 4 23 3 36 0 0 1 3 481 3.75 06-07 142 66 30 4 170 145 7 10 0 0 36 16 2 2 18 2 25 0 0 1 4 671 5.23 07-08 412 46 29 13 123 95 3 1 0 0 42 15 2 1 7 1 14 0 0 0 2 793 6.18 08-09 384 67 52 8 151 141 5 1 0 0 55 28 6 0 5 0 16 0 0 0 1 908 7.08 09-10 305 63 54 10 133 113 6 0 0 0 69 24 6 0 6 2 9 0 0 0 2 792 6.17 10-11 245 51 48 9 92 87 1 0 0 0 55 24 2 0 4 1 9 0 0 0 2 624 4.86 11-12 226 36 54 4 100 85 4 0 0 0 59 23 3 0 4 1 6 0 1 1 3 600 4.68 12-13 243 35 56 10 117 95 5 1 0 0 59 23 3 0 5 1 7 0 1 1 1 653 5.09 13-14 272 18 47 19 120 91 4 3 0 0 54 20 3 1 3 2 4 0 0 0 1 653 5.09 14-15 261 25 48 12 128 104 13 5 0 0 66 19 4 0 2 2 5 0 0 1 1 687 5.35 15-16 309 25 42 7 137 111 8 4 0 0 54 24 2 0 3 2 5 0 0 0 2 726 5.66 16-17 374 36 64 8 147 124 19 10 0 0 57 22 2 0 1 2 3 0 0 1 3 859 6.69 17-18 370 25 58 7 141 139 20 9 0 0 48 19 3 1 2 0 8 0 0 1 3 840 6.55 18-19 320 30 43 5 136 108 17 6 0 0 39 7 1 1 3 1 5 0 0 0 3 716 5.58 19-20 229 43 40 4 142 100 9 5 0 0 27 6 0 0 2 1 4 0 0 1 2 607 4.73 20-21 166 46 54 2 116 98 5 2 0 0 26 19 1 0 3 2 3 0 0 0 1 536 4.18 21-22 140 40 22 1 91 70 2 2 0 0 14 5 1 1 2 1 6 0 0 1 0 395 3.08 22-23 82 51 16 3 67 58 2 1 0 0 12 5 2 0 1 2 3 0 0 1 1 299 2.33 23-24 92 38 10 1 35 37 1 1 0 0 13 5 1 1 1 0 3 0 0 0 0 237 1.85 TOTAL 4,768 892 804 132 2,395 1,987 174 141 0 0 927 329 49 16 108 28 206 2 9 11 34 12,832 100.00 % 37.15 6.95 6.27 1.03 18.66 15.49 1.35 1.10 0.00 0.00 7.22 2.56 0.38 0.12 0.84 0.22 1.61 0.01 0.07 0.08 0.27 100.00 4,768 892 804 132 2,395 1,987 174 141 0 0 927 329 49 16 108 28 206 2 9 11 34 13,012 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 2/2/06 227.02 250.25 239.12 166.57 79.36 54.02 37.78 35.63 35.61 39.13 41.39 35.44 36.60 35.84 34.23 31.76 33.27 34.10 33.05 34.56 45.14 56.28 82.65 1.99 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV.SANTA CLARA Cod Estación E -6 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 00-01 93 50 11 4 71 66 3 11 0 0 16 7 3 1 1 3 5 0 0 0 0 347 1.28 00-01 295.89 1 296 14.36 2 14 26.52 1 27 9.95 1 10 347 1.28 01-02 79 37 8 4 34 31 1 2 0 0 27 6 1 0 2 1 3 0 0 0 1 237 0.87 01-02 192.47 1 192 2.89 0 3 33.81 1 34 7.52 1 8 237 0.88 237 227.02 02-03 60 41 7 1 29 25 3 2 0 0 34 2 1 0 1 1 7 0 0 0 1 215 0.80 02-03 162.89 1 163 5.32 1 5 37.30 1 37 9.95 1 10 215 0.79 215 250.25 03-04 48 39 10 2 34 17 14 9 0 0 29 4 1 1 4 1 9 0 3 0 0 225 0.83 03-04 149.84 1 150 23.78 4 24 34.34 1 34 17.47 2 17 225 0.83 225 239.12 04-05 46 37 14 3 62 52 15 30 0 0 23 6 2 1 10 2 20 0 0 1 0 324 1.20 04-05 213.24 1 213 44.83 8 45 31.30 1 31 34.49 4 34 323 1.19 323 166.57 05-06 75 82 27 1 163 124 11 39 0 0 59 13 3 6 25 4 42 0 0 1 3 678 2.50 05-06 472.14 2 472 50.37 9 50 74.68 3 75 80.61 10 81 678 2.50 678 79.36 06-07 181 107 55 11 255 206 10 10 0 0 71 24 3 3 20 4 30 0 0 2 4 996 3.68 06-07 814.82 4 815 20.51 4 21 98.39 4 98 62.38 8 62 996 3.68 996 54.02 07-08 510 122 66 29 293 246 6 3 0 0 82 27 3 3 9 2 20 0 0 0 2 1,424 5.26 07-08 1265.87 5 1266 9.27 2 9 112.37 4 112 36.62 4 37 1424 5.26 1424 37.78 08-09 490 148 77 21 309 271 7 4 0 0 103 41 7 2 6 2 20 0 0 1 1 1,509 5.57 08-09 1315.69 6 1316 10.94 2 11 150.51 6 151 32.14 4 32 1510 5.58 1510 35.63 09-10 435 150 90 29 311 267 20 7 0 0 122 42 7 2 9 4 15 0 0 0 2 1,512 5.58 09-10 1281.40 6 1281 27.27 5 27 170.18 6 170 32.67 4 33 1511 5.58 1511 35.61 10-11 407 160 86 25 260 221 13 6 0 0 110 44 3 3 7 5 17 1 0 1 4 1,374 5.07 10-11 1158.75 5 1159 18.69 3 19 157.65 6 158 38.60 5 39 1375 5.08 1375 39.13 11-12 375 118 94 23 249 222 14 7 0 0 119 39 5 2 10 7 11 0 1 1 3 1,299 4.80 11-12 1080.28 5 1080 21.35 4 22 163.73 6 164 33.66 4 34 1300 4.80 1300 41.39 12-13 440 170 101 31 301 243 10 9 0 0 127 45 6 4 9 3 16 0 2 1 2 1,519 5.61 12-13 1286.11 6 1286 18.23 3 18 178.16 7 178 36.47 4 36 1518 5.61 1518 35.44 13-14 470 137 110 35 274 233 8 7 0 0 120 37 4 4 7 7 15 0 1 0 1 1,470 5.43 13-14 1259.00 5 1259 15.19 3 15 160.99 6 161 35.25 4 35 1470 5.43 1470 36.60 14-15 425 146 106 31 287 253 20 11 0 0 136 45 7 1 9 6 14 0 0 1 3 1,502 5.55 14-15 1248.50 5 1248 30.31 5 30 188.57 7 189 34.26 4 34 1501 5.54 1501 35.84 15-16 478 149 101 27 312 269 15 7 0 0 114 53 5 4 9 6 16 1 0 1 3 1,572 5.81 15-16 1336.93 6 1337 22.79 4 23 172.01 7 172 40.42 5 40 1572 5.81 1572 34.23 16-17 557 183 119 25 301 253 25 13 0 0 126 52 5 4 6 5 17 0 0 2 3 1,695 6.26 16-17 1437.34 6 1437 37.61 6 38 182.49 7 182 37.23 5 37 1694 6.26 1694 31.76 17-18 542 172 99 25 297 249 27 11 0 0 107 36 7 4 8 4 22 0 2 1 3 1,617 5.97 17-18 1383.19 6 1383 38.44 7 39 149.21 6 149 45.66 6 46 1617 5.97 1617 33.27 18-19 506 192 80 25 309 272 24 9 0 0 90 25 4 4 11 4 17 0 0 1 3 1,577 5.83 18-19 1383.50 6 1384 33.66 6 34 118.82 5 119 41.25 5 41 1578 5.83 1578 34.10 19-20 434 242 101 25 356 281 17 10 0 0 82 25 6 3 14 7 21 0 0 1 3 1,628 6.01 19-20 1438.88 6 1439 26.59 5 27 113.13 4 113 49.23 6 49 1628 6.01 1628 33.05 20-21 371 272 92 27 335 296 16 10 0 0 68 29 5 3 9 7 13 0 0 2 2 1,557 5.75 20-21 1392.15 6 1392 26.21 4 26 102.57 4 103 35.63 4 36 1557 5.75 1557 34.56 21-22 349 212 44 9 255 194 12 13 0 0 50 19 3 4 6 4 13 0 0 1 1 1,192 4.40 21-22 1064.52 5 1065 25.07 4 25 71.72 3 72 30.24 4 30 1192 4.40 1192 45.14 22-23 247 180 38 13 182 177 12 24 0 0 35 16 5 3 4 4 11 0 0 2 2 956 3.53 22-23 836.91 4 837 36.24 6 36 55.99 2 56 26.67 3 27 956 3.53 956 56.28 23-24 202 116 20 7 110 118 7 17 0 0 26 9 3 1 2 1 9 0 0 1 1 651 2.41 23-24 573.85 2 574 24.77 4 25 38.22 1 38 14.59 2 14 651 2.40 651 82.65 TOTAL 7,820 3,261 1,554 433 5,389 4,587 313 271 0 0 1,877 646 100 66 198 92 381 3 13 22 47 27,074 100.00 IMD 23044 100 23044 585 100 586 2623 100 2623 823 100 822 27075 100 27075 1.99 % 28.88 12.05 5.74 1.60 19.90 16.94 1.16 1.00 0.00 0.00 6.93 2.39 0.37 0.24 0.73 0.34 1.41 0.01 0.05 0.08 0.17 100.00 % 100 0 0 100 100 0 100 100 100 53,803 7,820 3,262 1,553 433 5,389 4,587 314 272 0 0 1,877 646 100 66 198 92 381 3 13 22 47 27,075 2241.79 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 2/2/06 1694 23,044 586 2,623 822 27,075 12 590 2,651 833 0 2 2 1 5 2 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 12 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo: VITARTE - SANTA CLARA Estación: E -6 ANTES DEL DV.A SANTA CLARA TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 7820 8094 1.035 1.035 8377 8670 8974 9288 9613 9949 10297 10658 11031 11417 11817 12230 12658 13101 13560 14034 14526 15034 15560 16105 Statión 1.035 3262 3376 1.035 1.035 3494 3617 3743 3874 4010 4150 4295 4446 4601 4762 4929 5102 5280 5465 5656 5854 6059 6271 6491 6718 Pick up 1.035 1553 1607 1.035 1.035 1664 1722 1782 1844 1909 1976 2045 2117 2191 2267 2347 2429 2514 2602 2693 2787 2885 2986 3090 3198 Panel 1.035 433 448 1.035 1.035 464 480 497 514 532 551 570 590 611 632 654 677 701 725 751 777 804 832 862 892 Camioneta Rural 1.035 5389 5578 1.035 1.035 5773 5975 6184 6400 6624 6856 7096 7345 7602 7868 8143 8428 8723 9028 9344 9672 10010 10360 10723 11098 Microbus 1.035 4587 4748 1.035 1.035 4914 5086 5264 5448 5639 5836 6040 6252 6470 6697 6931 7174 7425 7685 7954 8232 8520 8819 9127 9447 Bus 2E 1.035 314 325 1.035 1.035 336 348 360 373 386 399 413 428 443 458 474 491 508 526 544 564 583 604 625 647 Bus 3E 1.035 272 282 1.035 1.035 291 302 312 323 334 346 358 371 384 397 411 425 440 456 472 488 505 523 541 560 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1877 1943 1.035 1.035 2011 2081 2154 2229 2307 2388 2472 2558 2648 2740 2836 2936 3038 3145 3255 3369 3487 3609 3735 3866 Camión 3E 1.035 646 669 1.035 1.035 692 716 741 767 794 822 851 880 911 943 976 1010 1046 1082 1120 1159 1200 1242 1285 1330 Camión 4E 1.035 100 104 1.035 1.035 107 111 115 119 123 127 132 136 141 146 151 156 162 168 173 179 186 192 199 206 2S2 1.035 66 68 1.035 1.035 71 73 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 114 118 123 127 131 136 2S3 1.035 198 205 1.035 1.035 212 220 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 321 332 343 355 368 381 394 408 3S2 1.035 92 95 1.035 1.035 99 102 106 109 113 117 121 125 130 134 139 144 149 154 160 165 171 177 183 189 3S3 1.035 381 394 1.035 1.035 408 422 437 453 468 485 502 519 537 556 576 596 617 638 661 684 708 732 758 785 2T2 1.035 3 3 1.035 1.035 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 2T3 1.035 13 13 1.035 1.035 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 3T2 1.035 22 23 1.035 1.035 24 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 44 45 3T3 1.035 47 49 1.035 1.035 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 81 84 87 90 94 97 Total 27075 28023 29003 30019 31069 32157 33282 34447 35653 36900 38192 39529 40912 42344 43826 45360 46948 48591 50292 52052 53874 55759 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 1675 1734 1795 1858 1923 1990 2059 2132 2206 2283 2363 2446 2532 2620 2712 2807 2905 3007 3112 3221 Pick up 1.035 1.035 333 344 356 369 382 395 409 423 438 453 469 486 503 520 539 557 577 597 618 640 Panel 1.035 1.035 93 96 99 103 106 110 114 118 122 126 131 135 140 145 150 155 161 166 172 178 Camioneta Rural 1.035 1.035 1155 1195 1237 1280 1325 1371 1419 1469 1520 1574 1629 1686 1745 1806 1869 1934 2002 2072 2145 2220 Microbus 1.035 1.035 983 1017 1053 1090 1128 1167 1208 1250 1294 1339 1386 1435 1485 1537 1591 1646 1704 1764 1825 1889 Bus 2E 1.035 1.035 67 70 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 129 Bus 3E 1.035 1.035 58 60 62 65 67 69 72 74 77 79 82 85 88 91 94 98 101 105 108 112 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 302 312 323 334 346 358 371 384 397 411 425 440 456 472 488 505 523 541 560 580 Camión 3E 1.035 1.035 104 107 111 115 119 123 128 132 137 141 146 152 157 162 168 174 180 186 193 200 Camión 4E 1.035 1.035 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 2S2 1.035 1.035 11 11 11 12 12 13 13 13 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 2S3 1.035 1.035 32 33 34 35 37 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 59 61 3S2 1.035 1.035 15 15 16 16 17 18 18 19 19 20 21 22 22 23 24 25 26 27 27 28 3S3 1.035 1.035 61 63 66 68 70 73 75 78 81 83 86 89 93 96 99 103 106 110 114 118 2T2 1.035 1.035 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2T3 1.035 1.035 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 3T2 1.035 1.035 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 3T3 1.035 1.035 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 Total 4917 5089 5268 5452 5643 5840 6045 6256 6475 6702 6936 7179 7430 7690 7960 8238 8527 8825 9134 9454 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 27 28 29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 Bus 3E 1.035 1.035 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 73 75 78 81 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 212 219 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 320 332 343 355 368 380 394 408 Camión 3E 1.035 1.035 44 46 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 82 85 Camión 4E 1.035 1.035 11 11 12 12 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 2S2 1.035 1.035 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 2S3 1.035 1.035 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 62 64 66 68 71 73 3S2 1.035 1.035 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 3S3 1.035 1.035 83 86 89 92 95 99 102 106 109 113 117 121 125 130 134 139 144 149 154 160 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 3T3 1.035 1.035 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 Total 475 492 509 527 545 564 584 604 625 647 670 693 718 743 769 796 824 852 882 913 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 7820 8094 10052 10404 10768 11145 11535 11939 12357 12789 13237 13700 14180 14676 15190 15721 16272 16841 17431 18041 18672 19326 Pick up 1553 1607 3827 3961 4100 4243 4392 4545 4704 4869 5040 5216 5398 5587 5783 5985 6195 6412 6636 6868 7109 7358 Panel 433 448 1756 1818 1881 1947 2015 2086 2159 2235 2313 2394 2478 2564 2654 2747 2843 2943 3046 3152 3262 3377 Camioneta Rural 5389 5578 1618 1675 1734 1794 1857 1922 1989 2059 2131 2206 2283 2363 2446 2531 2620 2711 2806 2905 3006 3111 Microbus 4587 4748 6756 6992 7237 7490 7752 8024 8304 8595 8896 9207 9529 9863 10208 10565 10935 11318 11714 12124 12548 12988 Bus 2E 314 325 5008 5183 5365 5552 5747 5948 6156 6372 6595 6825 7064 7312 7567 7832 8106 8390 8684 8988 9302 9628 Bus 3E 272 282 437 452 468 484 501 519 537 556 575 595 616 637 660 683 707 732 757 784 811 839 Camión 2E L 0 0 291 302 312 323 334 346 358 371 384 397 411 425 440 456 472 488 505 523 541 560 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 1877 1943 514 532 550 569 589 610 631 653 676 700 724 750 776 803 831 860 891 922 954 987 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 646 669 2158 2234 2312 2393 2477 2564 2653 2746 2842 2942 3045 3151 3262 3376 3494 3616 3743 3874 4009 4150 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 100 104 719 744 770 797 825 854 884 915 947 980 1014 1050 1087 1125 1164 1205 1247 1291 1336 1382 2S2 66 68 123 127 131 136 141 146 151 156 162 167 173 179 185 192 199 206 213 220 228 236 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 198 205 141 145 151 156 161 167 173 179 185 192 198 205 212 220 227 235 244 252 261 270 3S2 92 95 236 244 253 262 271 280 290 300 311 321 333 344 356 369 382 395 409 423 438 453 3S3 381 394 243 251 260 269 279 288 298 309 320 331 342 354 367 380 393 407 421 436 451 467 2T2 3 3 409 423 438 453 469 485 502 520 538 557 576 597 617 639 661 685 709 733 759 786 2T3 22 23 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 3T2 22 23 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 3T3 47 49 34 35 37 38 39 41 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 Total 23822 24656 34345 35547 36792 38079 39412 40792 42219 43697 45226 46809 48448 50143 51898 53715 55595 57540 59554 61639 63796 66029 ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.07630 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1979 1.0763011622 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.06365 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1200146571.doc 95 – 97 2.2% 43.7% 44.5% 12.1% 14.4% 29.0% 98 – 01 0.3% 41.5% 44.2% 12.2% 14.1% 29.5% 95 – 97 4.3% 3.7% 5.0% 4.3% 3.1% 1.8% 98 – 01 2.2% 0.4% -0.3% 0.2% -0.3% 2.0% PERIODO PBI Junin PBI Terc Junin PERIODO PBI Terc Junín / PBI Terc Nac. PBI Terc Junín / PBI Junin Comercio, Transp / PBI Terc Junin Rest, Hoteles / PBI Terc Junin Otros servicios / PBI Terc Junin Otros servicios PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO POR ACTIVIDAD TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR TERCIARIO Comercio, Transp Rest, Hoteles Serv Gub Serv Gub / PBI Terc Junin _1200146435.doc 95 – 97 1.2% 30.8% 82.8% 17.2% 98 – 01 1.6% 32.8% 88.0% 12.0% 95 – 97 6.6% 8.5% 8.0% 11.0% 98 – 01 2.8% 3.5% 5.8% -9.9% Construcción TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR SECUNDARIO PERIODO PBI Sec Ucay / PBI Sec Nac. PERIODO PBI Ucayali PBI Sec Ucay. Industria manufactura PBI Sec Ucay. / PBI Ucay. Industria manufactura / PBI Sec Ucay. Construcción / PBI Sec Ucay. PARTICIP. % DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDAD _1200146472.doc 95 – 97 65.8% 52.9% 0.8% 2.2% 0.3% 0.6% 98 – 01 65.1% 53.4% 0.8% 0.3% 0.3% 0.6% 95 – 97 6.1% 6.5% 3.3% 3.7% 2.7% 5.0% 98 – 01 0.3% 0.5% -0.5% 0.4% -1.2% -1.1% PERIODO PBI Terciario Nacional TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR TERCIARIO LIMA HUANUCO JUNIN PASCO UCAYALI PERIODO PBI Terciario Nacional / PBI Nacional PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO POR DEPARTAMENTOS PBI Terc Lima / PBI Terc Nac. PBI Terc Huánu / PBI Terc Nac. PBI Terc Junín / PBI Terc Nac. PBI Terc Pasco / PBI Terc Nac. PBI Terc Ucayali / PBI Terc Nac. _1200146402.doc 95 – 97 0.6% 11.3% 70.6% 29.4% 98 – 01 0.6% 10.9% 62.5% 37.5% 95 – 97 7.1% 8.7% 7.3% 12.3% 98 – 01 1.5% -0.2% -3.1% 5.5% Construcción / PBI Sec Pasco PARTICIP. % DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDAD Construcción PERIODO PBI Pasco PBI Sec Pasco Industria manufactura TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR SECUNDARIO PERIODO PBI Sec Pasco / PBI Sec Nac. PBI Sec Pasco / PBI Pasco Industria manufactura / PBI Sec Pasco _1200128107.doc PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR 12,750 5,349 1,133 489 3,425 579 0 792 202 69 711 100 41.95 8.88 3.84 26.86 4.54 0.00 6.21 1.59 0.54 5.58 _1200146075.doc 95 – 97 6.6% 26.1% 54.3% 0.1% 45.6% 98 – 01 6.3% 27.8% 56.6% 0.2% 43.3% 95 – 97 4.3% 7.6% 9.6% 11.7% 5.4% 98 – 01 2.2% 2.8% 2.9% 4.0% 2.7% PERIODO PBI Junín TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR PRIMARIO PBI Prim Junín Agric. Caza y Silvicult Pesca Exp. Minas y Canteras PERIODO PBI Prim Junín / PBI Prim Nac. PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO POR ACTIVIDAD PBI Prim Junín / PBI Junin Agric. Caza y Silvicult / PBI Prim Junín Pesca / PBI Prim Junín Exp. Minas y Canteras / PBI Prim Junín _1200146251.doc 95 – 97 44.3% 20.5% 72.0% 28.0% 98 – 01 43.0% 19.1% 72.9% 27.1% 95 – 97 6.5% 5.8% 2.8% 14.6% 98 – 01 0.0% -3.0% -1.4% -7.3% Construcción TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR SECUNDARIO PERIODO PBI Sec Lima/ PBI Sec Nac. PBI Sec Lima / PBI Lima PERIODO PBI Lima PBI Sec Lima Indust manufactura Indust manufactura / PBI Sec Lima Construcción / PBI Sec Lima PARTICIP. % DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDAD _1200146307.doc 95 – 97 2.0% 32.6% 71.3% 28.7% 98 – 01 1.9% 30.8% 71.1% 28.9% 95 – 97 9.3% 9.1% 9.9% 7.4% 98 – 01 -0.8% -2.5% -0.5% -7.7% Construcción / PBI Sec Huán PARTICIP. % DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDAD Construcción PERIODO PBI Huánuco PBI Sec Huán Industria manufactura TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR SECUNDARIO PERIODO PBI Sec Huánuco / PBI Sec Nac. PBI Sec Huán / PBI Huan Industria manufactura / PBI Sec Huán _1200146218.doc 95 – 97 21.3% 44.3% 2.0% 4.6% 0.6% 1.2% 98 – 01 20.1% 43.0% 1.9% 5.1% 0.6% 1.6% 95 – 97 5.6% 5.8% 9.1% 2.3% 8.7% 8.5% 98 – 01 -1.4% -3.0% -2.5% 4.2% -0.2% 3.5% PERIODO PBI Secundario Nacional TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR SECUNDARIO LIMA HUANUCO JUNIN PASCO UCAYALI PERIODO PBI Secundario Nacional / PBI Nacional PARTICIPACION % DEL SECTOR SECUNDARIO POR DEPARTAMENTOS PBI Sec Lima / PBI Sec Nac. PBI Sec Huánuc / PBI Sec Nac. PBI Sec Junín / PBI Sec Nac. PBI Sec Pasco / PBI Sec Nac. PBI Sec Ucayali / PBI Sec Nac. _1200128278.doc PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR 10,578 4,620 466 410 2,989 516 0 597 192 68 720 100 43.68 4.41 3.87 28.26 4.87 0.00 5.65 1.82 0.64 6.81 _1200146010.doc 95 – 97 2.5% 24.7% 80.7% 0.0% 19.2% 98 – 01 2.3% 27.6% 81.2% 0.1% 18.7% 95 – 97 9.3% 23.2% 25.4% 177.2% 15.2% 98 – 01 -0.8% 2.2% 0.6% 1.9% 1.1% PERIODO PBI Huánuco TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR PRIMARIO PBI Prim Huán Agric. Caza y Silvicult Pesca Exp. Minas y Canteras PERIODO PBI Prim Huánuco / PBI Prim Nac. PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO POR ACTIVIDAD PBI Prim Huán / PBI Huán Agric. Caza y Silvicult / PBI Prim Huán Pesca / PBI Prim Huán Exp. Minas y Canteras / PBI Prim Huán _1200128205.doc PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR 11,202 4,936 597 590 3,094 511 0 571 173 68 662 100 44.06 5.33 5.26 27.62 4.56 0.00 5.10 1.55 0.60 5.91 _1200043469.doc DISTRIB. % Autos 4,995 43.81 Camionetas 504 4.42 Camioneta Rural 443 3.89 Micro 3,232 28.35 Omnibus 2E 261 2.29 Omnibus 3E 288 2.53 Camión 2E 635 5.57 Camión 3E 204 1.79 Camión 4E 72 0.63 Articulados 767 6.73 TOTAL 11,401 100.00 TIPO DE VEHICULO IMD ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC _1200127864.doc PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR 25,101 10,248 1,837 4,984 4,243 550 0 1,764 607 94 774 100 40.8 7.32 19.8 16.9 2.19 0.00 7.03 2.42 0.38 3.08 _1200128025.doc PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR 14,201 6,228 1,409 576 3,443 671 0 869 217 26 724 100 43.86 9.93 4.06 24.25 4.73 0.00 6.12 1.53 0.44 5.10 _1200126669.doc PROM C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR 60106 15402 8450 1285 0 3943 662 143 1490 100 25.63 14.06 2.14 0.00 6.56 1.10 0.24 2.48 Auto movil/Station Wagon/Camta 28731 47.80 _1200126773.doc PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR 19,555 7,746 2,017 4,535 1,195 235 0 2,279 597 66 886 100 39.61 10.32 23.19 6.11 1.20 0.00 11.65 3.05 0.34 4.53 _1200048342.doc DIA VOLUMEN FACTOR SABADO 16453 0.88516 DOMINGO 13932 1.04533 LUNES 13799 1.05541 MARTES 14825 0.98237 PROMEDIO 14564 1.00000 _1200126531.doc DIA VOLUMEN FACTOR SABADO 57880 1.03846 DOMINGO 45971 1.30747 LUNES 61384 0.97918 MARTES 65372 0.91944 PROMEDIO 60106 1.00000 _1199950663.doc _1200043276.xls Gráfico1 11456 601 1404 10805 583 1227 9984 525 1766 10495 484 1968 10214 573 2059 10206 671 2158 9614 618 1839 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 9: PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA DV. LA CANTUTA E- 9: DV. CANTUTA LIGEROS BUS CAMIONES DIAS VEHICULO Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 9 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-9 Autos 5784 41.98 SABADO 11456 601 1404 13461 Camionetas 1225 8.89 DOMINGO 10805 583 1227 12615 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS......................................... 54.71 % Camioneta Rural 529 3.84 LUNES 9984 525 1766 12275 SABADO 13461 0.94718 12750 5349 1133 489 3425 579 0 792 202 69 711 12750 MICROS .................................................................. 26.88 % Micro 3703 26.88 MARTES 10495 484 1968 12947 DOMINGO 12615 1.01070 100 41.95 8.88 3.84 26.86 4.54 0.00 6.21 1.59 0.54 5.58 100 OMNIBUS................................................................ 4.53 % Omnibus 2E 305 2.21 MIÉRCOLES 10214 573 2059 12846 LUNES 12275 1.03870 CAMIONES 2 EJES ............................................... 6.20 % Omnibus 3E 319 2.32 JUEVES 10206 671 2158 13035 MARTES 12947 0.98478 CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.59 % Camión 2E 854 6.20 VIERNES 9614 618 1839 12071 MIÉRCOLES 12846 0.99253 CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.54 % Camión 3E 219 1.59 TOTAL 72774 4055 12421 89250 JUEVES 13035 0.97814 ARTICULADOS...................................................... 5.55 % Camión 4E 74 0.54 VIERNES 12071 1.05625 100.00 Articulados 765 5.55 PROMEDIO 12750 1.00000 TOTAL 13777 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 Hoja1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DcampoE-9 16903 399 4230 16999 243 1564 15234 198 4370 14584 204 4029 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA E- 9: DV. CANTUTA PROM_E-9 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 IMD_E-9 0 PROY 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 FACTOR DE CORRECCION 0 0 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 9: PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA DV. LA CANTUTA E- 9: DV. CANTUTA LIGEROS BUS CAMIONES DIAS VEHICULO Cuadro Nº 1.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 27 56 4 2 54 4 23 7 5 1 1 2 186 2.75 01-02 24 38 4 2 30 9 9 2 2 120 1.78 02-03 25 27 3 1 1 15 3 2 1 78 1.15 03-04 10 35 4 1 1 8 6 1 1 1 3 71 1.05 04-05 18 15 1 8 1 4 5 3 2 5 62 0.92 05-06 21 33 3 1 18 4 3 3 1 5 92 1.36 06-07 30 49 11 8 42 1 16 3 1 4 1 1 167 2.47 07-08 37 45 24 9 83 3 2 1 1 1 10 1 217 3.21 08-09 53 70 27 18 95 4 4 11 1 1 1 4 289 4.28 09-10 93 88 32 1 21 80 23 6 9 2 1 1 1 10 1 369 5.46 10-11 122 164 57 19 109 26 9 12 2 1 4 6 4 535 7.92 11-12 162 123 58 1 12 91 7 7 6 3 1 6 5 482 7.13 12-13 130 75 39 1 13 71 2 3 7 2 1 1 11 1 357 5.28 13-14 84 67 38 16 108 3 7 13 3 1 3 13 1 357 5.28 14-15 108 76 14 2 10 92 4 4 13 5 1 1 1 2 3 1 337 4.99 15-16 103 91 18 8 87 1 2 14 4 1 3 6 1 1 340 5.03 16-17 60 79 23 1 9 75 1 7 20 1 1 4 2 3 1 2 289 4.28 17-18 70 148 14 10 91 3 5 8 1 2 4 10 366 5.42 18-19 78 100 40 2 12 83 8 2 23 5 1 8 8 1 2 373 5.52 19-20 66 111 16 7 78 39 3 27 10 1 2 6 1 11 2 380 5.62 20-21 70 106 22 1 9 95 11 3 30 9 1 2 2 10 2 373 5.52 21-22 57 112 15 7 76 9 11 17 9 2 3 1 17 1 1 1 339 5.02 22-23 60 110 17 4 71 12 15 16 6 2 1 7 6 327 4.84 23-24 54 77 7 5 58 9 20 3 8 1 3 5 1 1 252 3.73 TOTAL 1,562 1,895 491 11 204 1,618 171 142 0 0 279 91 20 8 34 49 138 1 4 7 33 6,758 100.00 % 23.11 28.04 7.27 0.16 3.02 23.94 2.53 2.10 0.00 0.00 4.13 1.35 0.30 0.12 0.50 0.73 2.04 0.01 0.06 0.10 0.49 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 34 42 8 1 3 13 15 5 1 1 2 125 1.86 01-02 19 28 2 1 8 1 1 6 1 1 1 69 1.03 02-03 16 17 1 6 6 1 12 3 1 1 3 1 68 1.01 03-04 11 19 2 1 13 18 11 20 1 1 1 7 1 106 1.58 04-05 29 16 5 2 28 8 27 12 3 1 4 11 146 2.18 05-06 20 44 8 3 56 15 25 14 4 3 3 11 1 26 2 3 238 3.55 06-07 23 56 18 5 72 3 3 10 6 4 1 6 5 9 221 3.30 07-08 24 55 13 6 104 2 9 2 1 1 3 4 224 3.34 08-09 45 76 19 1 7 96 4 1 20 6 1 4 9 289 4.31 09-10 51 70 24 6 92 1 15 4 1 4 10 278 4.15 10-11 82 103 22 7 92 9 2 1 4 1 3 1 327 4.88 11-12 79 118 25 1 10 83 1 15 3 3 4 5 347 5.18 12-13 83 63 26 1 12 81 3 3 9 3 4 3 4 295 4.40 13-14 79 59 34 1 11 97 1 4 10 1 1 9 1 1 309 4.61 14-15 90 56 30 11 92 6 3 13 6 1 1 1 1 12 323 4.82 15-16 111 78 42 15 115 7 5 7 1 1 7 8 397 5.92 16-17 137 76 82 1 17 106 22 10 12 8 1 3 1 7 2 1 486 7.25 17-18 128 81 93 2 21 108 13 6 11 1 1 2 1 6 474 7.07 18-19 78 110 26 6 21 94 7 7 23 2 4 6 384 5.73 19-20 84 85 39 4 12 80 4 5 22 6 2 1 1 1 6 2 4 358 5.34 20-21 82 121 33 1 11 90 5 3 29 7 1 1 4 3 6 397 5.92 21-22 75 124 26 9 87 15 1 17 6 2 2 4 1 1 370 5.52 22-23 72 91 14 6 56 25 2 20 2 2 1 3 1 1 296 4.42 23-24 40 71 10 2 35 3 6 3 2 4 176 2.63 TOTAL 1,492 1,659 602 19 199 1,704 167 121 0 0 336 86 32 15 70 23 157 0 2 8 11 6,703 100.00 % 22.26 24.75 8.98 0.28 2.97 25.42 2.49 1.81 0.00 0.00 5.01 1.28 0.48 0.22 1.04 0.34 2.34 0.00 0.03 0.12 0.16 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 61 98 12 1 5 67 4 23 0 0 22 10 1 1 3 0 0 0 0 1 2 311 2.31 01-02 43 66 6 0 3 38 1 10 0 0 15 3 1 1 0 0 0 0 0 0 2 189 1.40 02-03 41 44 4 1 1 21 6 1 0 0 15 5 1 1 3 1 0 0 0 0 1 146 1.08 03-04 21 54 6 1 2 21 18 11 0 0 26 2 2 0 1 0 7 0 0 1 4 177 1.31 04-05 47 31 6 0 2 36 9 27 0 0 16 8 4 0 4 0 11 0 0 2 5 208 1.55 05-06 41 77 11 0 4 74 15 25 0 0 18 7 3 3 11 4 27 0 0 2 8 330 2.45 06-07 53 105 29 0 13 114 4 3 0 0 26 9 5 1 6 9 10 0 0 0 1 388 2.88 07-08 61 100 37 0 15 187 5 2 0 0 10 2 1 2 3 1 14 0 1 0 0 441 3.28 08-09 98 146 46 1 25 191 8 5 0 0 31 7 1 1 4 1 13 0 0 0 0 578 4.29 09-10 144 158 56 1 27 172 24 6 0 0 24 6 1 1 5 1 20 0 0 0 1 647 4.81 10-11 204 267 79 0 26 201 26 9 0 0 21 4 2 0 8 7 7 0 0 1 0 862 6.40 11-12 241 241 83 2 22 174 8 7 0 0 21 6 4 0 4 6 10 0 0 0 0 829 6.16 12-13 213 138 65 2 25 152 5 6 0 0 16 5 4 1 3 1 15 0 0 0 1 652 4.84 13-14 163 126 72 1 27 205 4 11 0 0 23 4 1 0 4 0 22 0 0 1 2 666 4.95 14-15 198 132 44 2 21 184 10 7 0 0 26 11 2 2 2 3 15 0 0 0 1 660 4.90 15-16 214 169 60 0 23 202 8 7 0 0 21 5 1 1 10 0 14 1 1 0 0 737 5.48 16-17 197 155 105 2 26 181 23 17 0 0 32 8 2 1 7 3 10 0 0 3 3 775 5.76 17-18 198 229 107 2 31 199 16 11 0 0 19 2 3 2 5 0 16 0 0 0 0 840 6.24 18-19 156 210 66 8 33 177 15 9 0 0 46 7 0 0 1 12 14 0 0 1 2 757 5.62 19-20 150 196 55 4 19 158 43 8 0 0 49 16 3 3 7 2 17 0 2 0 6 738 5.48 20-21 152 227 55 2 20 185 16 6 0 0 59 16 2 1 6 5 16 0 0 0 2 770 5.72 21-22 132 236 41 0 16 163 24 12 0 0 34 15 2 0 5 3 21 0 1 2 2 709 5.27 22-23 132 201 31 0 10 127 37 17 0 0 36 8 4 1 1 10 7 0 0 1 0 623 4.63 23-24 94 148 17 0 7 93 9 23 0 0 9 11 2 0 1 3 9 0 1 0 1 428 3.18 TOTAL 3,054 3,554 1,093 30 403 3,322 338 263 0 0 615 177 52 23 104 72 295 1 6 15 44 13,461 100.00 64,061 12,812 % 22.69 26.40 8.12 0.22 2.99 24.68 2.51 1.95 0.00 0.00 4.57 1.31 0.39 0.17 0.77 0.53 2.19 0.01 0.04 0.11 0.33 100.00 25010.00 12505.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 89071 12724.4285714286 Cuadro Nº 1.2.1 13729.6584285714 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 27 56 4 2 54 4 23 7 5 1 1 2 186 3.00 01-02 24 38 4 2 30 9 9 2 2 120 1.93 02-03 25 27 3 1 1 15 3 2 1 78 1.26 03-04 10 35 4 1 1 8 6 1 1 1 3 71 1.14 04-05 18 15 1 8 1 4 5 3 2 5 62 1.00 05-06 21 33 3 1 18 4 3 3 1 5 92 1.48 06-07 30 49 11 8 42 1 16 3 1 4 1 1 167 2.69 07-08 37 45 24 9 83 3 2 1 1 1 10 1 217 3.50 08-09 53 70 27 18 95 4 4 11 1 1 1 4 289 4.66 09-10 93 88 32 1 21 80 23 6 9 2 1 1 1 10 1 369 5.95 10-11 122 164 57 19 109 26 9 12 2 1 4 6 4 535 8.62 11-12 162 123 58 1 12 91 7 7 6 3 1 6 5 482 7.77 12-13 130 75 39 1 13 71 2 3 7 2 1 1 11 1 357 5.76 13-14 84 67 38 16 108 3 7 13 3 1 3 13 1 357 5.76 14-15 108 76 14 2 10 92 4 4 13 5 1 1 1 2 3 1 337 5.43 15-16 103 91 18 8 87 1 2 14 4 1 3 6 1 1 340 5.48 16-17 60 79 23 1 9 75 1 7 20 1 1 4 2 3 1 2 289 4.66 17-18 70 148 14 10 91 3 5 8 1 2 4 10 366 5.90 18-19 85 83 24 7 93 15 9 10 1 2 3 1 6 1 340 5.48 19-20 87 65 5 9 89 7 3 12 2 1 1 2 1 284 4.58 20-21 40 64 4 8 93 5 8 10 1 1 5 9 1 249 4.01 21-22 39 69 4 10 65 6 14 7 1 2 4 221 3.56 22-23 47 74 3 11 50 8 17 6 1 3 1 7 228 3.68 23-24 22 37 4 2 48 8 36 3 2 1 3 1 167 2.69 TOTAL 1,497 1,671 418 8 207 1,595 132 175 0 0 211 52 16 8 33 34 110 1 2 5 28 6,203 100.00 % 24.13 26.94 6.74 0.13 3.34 25.71 2.13 2.82 0.00 0.00 3.40 0.84 0.26 0.13 0.53 0.55 1.77 0.02 0.03 0.08 0.45 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 34 42 8 1 3 13 16 5 1 1 2 126 1.97 01-02 19 28 2 1 8 1 1 6 1 1 1 69 1.08 02-03 16 17 1 6 6 1 12 3 1 1 3 1 68 1.06 03-04 11 19 2 1 13 18 11 20 1 1 1 7 1 106 1.65 04-05 29 16 5 2 28 8 27 12 3 1 4 11 146 2.28 05-06 20 44 8 3 56 15 25 14 4 3 3 11 1 26 2 3 238 3.71 06-07 23 56 18 5 72 3 3 10 6 4 1 6 5 9 221 3.45 07-08 24 55 13 6 104 2 9 2 1 1 3 4 224 3.49 08-09 45 76 19 1 7 96 4 1 20 6 1 4 9 289 4.51 09-10 51 70 24 6 92 1 15 4 1 4 10 278 4.34 10-11 82 103 22 7 92 9 2 1 4 1 3 1 327 5.10 11-12 79 118 25 1 10 83 1 15 3 3 4 5 347 5.41 12-13 83 63 26 1 12 81 3 3 9 3 4 3 4 295 4.60 13-14 79 59 34 1 11 97 1 4 10 1 1 9 1 1 309 4.82 14-15 90 56 30 11 92 6 3 13 6 1 1 1 1 12 323 5.04 15-16 111 78 42 15 115 7 5 7 1 1 7 8 397 6.19 16-17 137 76 82 1 17 106 22 10 12 8 1 3 1 7 2 1 486 7.58 17-18 128 81 93 2 21 108 13 6 11 1 1 2 1 6 474 7.39 18-19 93 123 37 1 21 114 8 10 18 4 2 1 4 3 2 1 442 6.89 19-20 97 92 44 3 19 85 9 6 12 4 2 1 11 1 1 2 389 6.07 20-21 73 74 20 8 67 3 5 9 1 6 1 4 271 4.23 21-22 57 57 9 2 9 54 3 5 6 4 3 1 3 1 12 3 229 3.57 22-23 63 46 13 1 7 38 5 7 8 3 5 8 14 2 220 3.43 23-24 36 37 8 3 18 2 2 12 8 2 1 2 5 1 1 138 2.15 TOTAL 1,480 1,486 585 15 205 1,638 141 135 0 0 285 84 37 16 83 17 179 1 0 10 15 6,412 100.00 % 23.08 23.18 9.12 0.23 3.20 25.55 2.20 2.11 0.00 0.00 4.44 1.31 0.58 0.25 1.29 0.27 2.79 0.02 0.00 0.16 0.23 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 61 98 12 1 5 67 4 23 0 0 23 10 1 1 3 0 0 0 0 1 2 312 2.47 01-02 43 66 6 0 3 38 1 10 0 0 15 3 1 1 0 0 0 0 0 0 2 189 1.50 02-03 41 44 4 1 1 21 6 1 0 0 15 5 1 1 3 1 0 0 0 0 1 146 1.16 03-04 21 54 6 1 2 21 18 11 0 0 26 2 2 0 1 0 7 0 0 1 4 177 1.40 04-05 47 31 6 0 2 36 9 27 0 0 16 8 4 0 4 0 11 0 0 2 5 208 1.65 05-06 41 77 11 0 4 74 15 25 0 0 18 7 3 3 11 4 27 0 0 2 8 330 2.61 06-07 53 105 29 0 13 114 4 3 0 0 26 9 5 1 6 9 10 0 0 0 1 388 3.07 07-08 61 100 37 0 15 187 5 2 0 0 10 2 1 2 3 1 14 0 1 0 0 441 3.49 08-09 98 146 46 1 25 191 8 5 0 0 31 7 1 1 4 1 13 0 0 0 0 578 4.58 09-10 144 158 56 1 27 172 24 6 0 0 24 6 1 1 5 1 20 0 0 0 1 647 5.12 10-11 204 267 79 0 26 201 26 9 0 0 21 4 2 0 8 7 7 0 0 1 0 862 6.83 11-12 241 241 83 2 22 174 8 7 0 0 21 6 4 0 4 6 10 0 0 0 0 829 6.56 12-13 213 138 65 2 25 152 5 6 0 0 16 5 4 1 3 1 15 0 0 0 1 652 5.16 13-14 163 126 72 1 27 205 4 11 0 0 23 4 1 0 4 0 22 0 0 1 2 666 5.27 14-15 198 132 44 2 21 184 10 7 0 0 26 11 2 2 2 3 15 0 0 0 1 660 5.23 15-16 214 169 60 0 23 102 116 9 5 0 14 11 2 0 4 7 6 9 1 0 0 752 5.95 16-17 197 155 105 2 26 181 23 17 0 0 32 8 2 1 7 3 10 0 0 3 3 775 6.14 17-18 198 229 107 2 31 199 16 11 0 0 19 2 3 2 5 0 16 0 0 0 0 840 6.65 18-19 178 206 61 1 28 207 23 19 0 0 28 5 2 3 3 5 9 0 0 2 2 782 6.19 19-20 184 157 49 3 28 174 16 9 0 0 24 6 0 1 3 1 13 1 0 1 3 673 5.33 20-21 113 138 24 0 16 160 8 13 0 0 19 2 1 0 6 6 13 0 0 0 1 520 4.12 21-22 96 126 13 2 19 119 9 19 0 0 13 5 3 1 5 1 16 0 0 0 3 450 3.56 22-23 110 120 16 1 18 88 13 24 0 0 14 4 5 0 11 1 21 0 0 0 2 448 3.55 23-24 58 74 12 0 5 66 10 38 0 0 15 10 3 1 5 0 6 0 0 1 1 305 2.41 TOTAL 2,977 3,157 1,003 23 412 3,133 381 312 5 0 489 142 54 23 110 58 281 10 2 15 43 12,630 100.00 % 23.57 25.00 7.94 0.18 3.26 24.81 3.02 2.47 0.04 0.00 3.87 1.12 0.43 0.18 0.87 0.46 2.22 0.08 0.02 0.12 0.34 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 7 24 4 1 35 2 13 3 4 1 1 1 4 1 101 1.62 01-02 9 15 4 1 10 1 1 1 42 0.67 02-03 7 21 1 11 1 41 0.66 03-04 4 7 4 4 1 1 2 1 3 27 0.43 04-05 17 15 9 1 7 1 6 1 1 5 1 64 1.03 05-06 20 56 8 1 3 19 3 1 1 4 10 126 2.02 06-07 27 62 27 5 54 2 7 1 1 1 11 198 3.17 07-08 70 95 60 1 42 114 7 2 15 4 1 4 4 1 420 6.73 08-09 54 80 40 1 20 100 2 4 21 1 1 4 1 329 5.27 09-10 68 58 34 13 109 5 8 30 3 2 4 3 7 344 5.52 10-11 53 60 36 1 13 92 16 10 25 6 2 1 6 1 322 5.16 11-12 66 67 45 3 12 87 4 12 28 8 1 3 14 350 5.61 12-13 46 58 25 6 13 92 5 5 25 1 1 2 11 290 4.65 13-14 59 79 30 4 30 92 5 4 25 1 1 2 1 12 345 5.53 14-15 50 63 35 1 27 109 7 4 23 3 1 2 11 1 337 5.40 15-16 53 70 39 3 12 81 4 3 27 4 5 3 12 316 5.07 16-17 51 79 38 15 77 4 2 32 5 1 10 2 1 317 5.08 17-18 61 79 34 1 13 101 3 3 28 3 2 2 5 13 1 349 5.60 18-19 52 102 25 2 6 102 4 3 20 10 7 3 5 13 354 5.68 19-20 42 85 25 3 9 85 5 5 25 7 3 1 9 2 15 2 323 5.18 20-21 59 116 19 4 4 102 6 7 28 16 5 6 1 17 2 392 6.29 21-22 63 84 21 25 87 1 12 43 7 3 11 14 1 372 5.96 22-23 44 53 9 1 6 74 15 21 24 5 3 2 7 11 275 4.41 23-24 23 43 4 3 66 6 24 9 9 2 3 11 203 3.25 TOTAL 1,005 1,471 576 33 272 1,701 104 154 0 0 449 99 35 13 67 24 219 2 0 4 9 6,237 100.00 % 16.11 23.59 9.24 0.53 4.36 27.27 1.67 2.47 0.00 0.00 7.20 1.59 0.56 0.21 1.07 0.38 3.51 0.03 0.00 0.06 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 19 4 1 7 10 2 1 19 4 2 1 2 4 1 90 1.49 01-02 10 16 2 1 1 5 11 3 2 2 2 1 56 0.93 02-03 9 11 1 7 10 6 11 3 2 1 7 68 1.13 03-04 7 7 3 3 8 17 17 11 3 1 11 13 101 1.67 04-05 9 11 5 2 1 32 14 43 19 2 3 15 25 1 4 186 3.08 05-06 17 32 6 6 82 10 25 9 7 3 2 19 3 14 3 238 3.94 06-07 19 95 20 12 113 2 3 18 4 1 2 8 2 21 1 321 5.32 07-08 90 159 18 1 36 105 2 12 7 5 1 6 2 8 1 1 454 7.52 08-09 61 123 27 17 109 3 19 6 1 1 2 1 8 1 379 6.28 09-10 67 96 36 1 10 96 1 1 20 6 3 2 5 1 345 5.71 10-11 45 81 44 11 90 19 5 1 3 1 300 4.97 11-12 58 80 28 1 11 79 3 15 2 5 5 287 4.75 12-13 41 44 22 5 18 76 1 1 24 4 2 1 5 1 245 4.06 13-14 53 61 24 3 20 112 8 4 18 5 3 4 1 4 320 5.30 14-15 40 63 23 2 33 110 12 5 19 1 1 2 2 1 2 316 5.23 15-16 47 50 29 6 14 106 6 9 22 5 1 3 3 2 1 304 5.03 16-17 37 55 38 2 9 106 5 9 15 5 1 1 3 1 287 4.75 17-18 58 53 37 6 5 107 5 7 13 6 1 1 3 9 1 1 313 5.18 18-19 61 79 42 3 10 104 8 9 11 6 4 1 9 1 5 353 5.85 19-20 59 90 30 6 9 105 6 2 15 4 3 5 6 1 1 342 5.66 20-21 47 53 20 3 4 80 1 4 11 4 1 10 1 239 3.96 21-22 36 61 16 1 6 71 1 11 8 1 2 7 1 1 1 1 225 3.73 22-23 33 34 10 6 6 43 2 1 11 4 2 2 3 157 2.60 23-24 24 45 9 1 17 1 7 2 3 2 1 112 1.85 TOTAL 941 1,418 494 50 250 1,773 116 151 0 360 102 34 13 104 14 178 2 3 13 22 6,038 100.00 % 15.58 23.48 8.18 0.83 4.14 29.36 1.92 2.50 0.00 5.96 1.69 0.56 0.22 1.72 0.23 2.95 0.03 0.05 0.22 0.36 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 20 43 8 1 8 45 4 14 0 0 22 8 3 1 3 1 8 0 0 0 2 191 1.56 01-02 19 31 6 1 1 6 0 10 0 0 11 4 0 2 2 1 3 0 0 1 0 98 0.80 02-03 16 32 2 0 0 18 10 6 0 0 11 4 2 0 1 0 7 0 0 0 0 109 0.89 03-04 11 14 7 0 3 12 18 18 0 0 13 3 1 0 12 0 16 0 0 0 0 128 1.04 04-05 26 26 14 3 1 39 14 44 0 0 25 3 3 0 16 0 30 0 0 1 5 250 2.04 05-06 37 88 14 1 9 101 10 25 0 0 12 8 3 3 23 3 24 0 0 0 3 364 2.97 06-07 46 157 47 0 17 167 4 3 0 0 25 5 1 3 8 3 32 0 0 0 1 519 4.23 07-08 160 254 78 2 78 219 9 2 0 0 27 11 5 1 7 6 12 1 0 2 0 874 7.12 08-09 115 203 67 1 37 209 2 7 0 0 40 6 1 2 2 2 12 0 0 2 0 708 5.77 09-10 135 154 70 1 23 205 6 9 0 0 50 9 0 2 7 5 12 0 1 0 0 689 5.61 10-11 98 141 80 1 24 182 16 10 0 0 44 11 0 0 3 1 9 0 0 2 0 622 5.07 11-12 124 147 73 4 23 166 7 12 0 0 43 8 3 0 5 3 19 0 0 0 0 637 5.19 12-13 87 102 47 11 31 168 6 6 0 0 49 4 1 3 3 0 16 0 0 1 0 535 4.36 13-14 112 140 54 7 50 204 13 8 0 0 43 5 4 1 6 2 16 0 0 0 0 665 5.42 14-15 90 126 58 3 60 219 19 9 0 0 42 4 2 0 4 0 13 0 0 2 2 653 5.32 15-16 100 120 68 9 26 187 10 12 0 0 49 9 6 0 6 0 15 0 0 2 1 620 5.05 16-17 88 134 76 2 24 183 9 11 0 0 47 10 0 2 1 0 13 2 0 1 1 604 4.92 17-18 119 132 71 7 18 208 8 10 0 0 41 9 3 3 8 0 22 0 0 1 2 662 5.39 18-19 113 181 67 5 16 206 12 12 0 0 31 16 7 0 7 6 22 0 1 0 5 707 5.76 19-20 101 175 55 9 18 190 11 7 0 0 40 11 6 1 14 2 21 0 0 1 3 665 5.42 20-21 106 169 39 7 8 182 7 11 0 0 39 20 6 0 6 1 27 0 0 0 3 631 5.14 21-22 99 145 37 1 31 158 2 12 0 0 54 15 3 0 12 2 21 1 1 1 2 597 4.86 22-23 77 87 19 7 12 117 17 22 0 0 35 9 5 2 9 0 14 0 0 0 0 432 3.52 23-24 47 88 13 0 4 83 6 25 0 0 16 9 4 0 6 0 13 0 0 0 1 315 2.57 TOTAL 1,946 2,889 1,070 83 522 3,474 220 305 0 0 809 201 69 26 171 38 397 4 3 17 31 12,275 100.00 % 15.85 23.54 8.72 0.68 4.25 28.30 1.79 2.48 0.00 0.00 6.59 1.64 0.56 0.21 1.39 0.31 3.23 0.03 0.02 0.14 0.25 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 7 21 4 1 1 40 7 10 5 5 3 1 2 4 1 112 1.66 01-02 10 8 2 2 14 2 4 3 4 1 1 2 13 1 1 68 1.01 02-03 3 12 6 2 3 1 3 1 31 0.46 03-04 5 5 4 4 1 1 4 3 27 0.40 04-05 12 30 5 2 3 26 10 2 1 7 5 1 104 1.54 05-06 14 43 13 2 17 1 8 1 1 4 2 8 1 115 1.70 06-07 27 56 23 3 8 53 1 1 17 3 2 1 1 9 205 3.03 07-08 69 156 48 5 34 116 10 2 10 1 2 2 6 461 6.82 08-09 83 223 36 1 18 114 3 3 30 1 8 2 6 528 7.81 09-10 71 67 40 6 13 95 5 5 26 3 2 2 11 346 5.12 10-11 61 56 49 7 11 93 19 9 23 2 1 3 4 13 351 5.19 11-12 46 60 45 5 7 94 6 5 22 8 4 1 8 1 312 4.61 12-13 47 76 28 3 28 100 3 5 25 2 1 2 6 2 12 340 5.03 13-14 55 67 27 2 29 90 1 6 35 5 2 3 1 13 1 337 4.98 14-15 54 63 30 7 34 96 4 4 27 3 1 6 1 13 343 5.07 15-16 44 61 25 2 18 89 2 3 21 5 2 2 3 14 1 292 4.32 16-17 65 71 15 7 17 91 2 2 34 7 2 1 5 11 1 2 333 4.92 17-18 54 82 28 7 12 71 2 41 7 2 4 22 332 4.91 18-19 54 88 17 8 85 5 4 33 4 3 6 1 23 331 4.89 19-20 49 96 22 5 7 103 6 4 31 9 3 1 9 14 1 3 363 5.37 20-21 51 229 29 4 6 111 10 5 25 11 7 21 4 513 7.59 21-22 55 90 13 8 80 3 13 31 10 1 9 1 13 1 328 4.85 22-23 49 78 7 2 6 88 15 20 17 17 7 1 7 12 1 327 4.84 23-24 45 52 10 5 70 5 30 11 6 4 13 10 1 1 1 264 3.90 TOTAL 1,030 1,790 520 71 275 1,746 112 135 0 0 488 118 34 18 119 21 262 1 1 10 12 6,763 100.00 % 15.23 26.47 7.69 1.05 4.07 25.82 1.66 2.00 0.00 0.00 7.22 1.74 0.50 0.27 1.76 0.31 3.87 0.01 0.01 0.15 0.18 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 10 23 3 18 1 1 11 8 1 2 2 1 81 1.31 01-02 10 10 3 1 2 15 1 37 3 1 2 4 1 90 1.46 02-03 13 11 3 1 3 10 3 1 11 1 5 1 10 73 1.18 03-04 12 10 1 1 10 16 17 15 1 4 2 10 99 1.60 04-05 6 8 4 1 1 21 10 37 15 2 1 1 9 3 25 1 1 146 2.36 05-06 7 32 5 4 68 10 29 23 9 1 1 15 2 40 2 248 4.01 06-07 38 88 14 2 10 120 5 2 15 3 3 15 11 1 327 5.29 07-08 73 151 26 1 30 116 1 1 26 3 2 11 12 1 454 7.34 08-09 74 129 32 3 17 88 1 30 3 1 7 1 9 1 396 6.40 09-10 60 112 39 2 9 76 1 14 3 1 4 3 10 1 335 5.42 10-11 69 72 32 7 8 78 1 18 7 1 4 1 4 4 306 4.95 11-12 54 75 26 5 8 79 6 15 1 3 2 8 282 4.56 12-13 39 59 18 2 16 100 2 2 18 3 2 1 3 265 4.29 13-14 73 77 31 1 33 103 2 2 13 5 1 1 5 347 5.61 14-15 70 59 31 4 27 102 12 2 31 9 1 1 3 1 353 5.71 15-16 69 66 28 6 16 99 3 5 14 4 1 1 1 4 1 1 319 5.16 16-17 57 72 30 4 17 104 6 9 15 1 1 1 1 3 321 5.19 17-18 61 64 28 3 18 106 4 6 17 5 2 2 2 7 1 326 5.27 18-19 65 81 30 8 7 103 15 9 18 7 1 4 3 8 359 5.81 19-20 55 85 27 4 4 86 4 3 22 5 1 3 1 5 1 306 4.95 20-21 46 74 25 5 6 83 2 2 11 1 1 2 1 3 262 4.24 21-22 40 64 26 4 7 79 12 2 2 1 10 1 248 4.01 22-23 33 40 11 2 44 1 1 13 3 3 1 1 1 2 156 2.52 23-24 16 38 7 15 1 4 2 1 1 85 1.37 TOTAL 1,050 1,500 480 64 246 1,723 107 130 0 0 418 86 21 10 104 24 186 3 1 3 28 6,184 100.00 % 16.98 24.26 7.76 1.03 3.98 27.86 1.73 2.10 0.00 0.00 6.76 1.39 0.34 0.16 1.68 0.39 3.01 0.05 0.02 0.05 0.45 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 17 44 7 1 1 58 8 11 0 0 16 13 3 1 3 0 6 2 0 1 1 193 1.50 01-02 20 18 5 3 2 29 3 4 0 0 40 7 1 1 3 2 17 0 1 0 2 158 1.23 02-03 16 23 3 1 3 16 3 1 0 0 13 3 1 1 8 1 11 0 0 0 0 104 0.81 03-04 17 15 5 0 1 14 16 17 0 0 16 1 1 0 8 5 10 0 0 0 0 126 0.98 04-05 18 38 9 3 4 47 10 37 0 0 25 4 2 1 16 3 30 0 0 2 1 250 1.95 05-06 21 75 18 0 6 85 11 29 0 0 31 9 2 2 19 4 48 0 0 0 3 363 2.83 06-07 65 144 37 5 18 173 6 3 0 0 32 6 5 0 16 1 20 0 0 0 1 532 4.14 07-08 142 307 74 6 64 232 11 3 0 0 36 4 0 4 13 0 18 0 0 0 1 915 7.12 08-09 157 352 68 4 35 202 3 4 0 0 60 3 2 0 15 3 15 0 0 0 1 924 7.19 09-10 131 179 79 8 22 171 6 5 0 0 40 6 1 2 6 3 21 0 0 0 1 681 5.30 10-11 130 128 81 14 19 171 20 9 0 0 41 9 1 1 7 5 17 0 0 0 4 657 5.11 11-12 100 135 71 10 15 173 12 5 0 0 37 9 0 0 7 3 8 0 0 0 9 594 4.62 12-13 86 135 46 5 44 200 5 7 0 0 43 5 1 2 8 3 15 0 0 0 0 605 4.71 13-14 128 144 58 3 62 193 8 2 0 0 18 5 2 4 2 13 18 0 0 1 0 661 5.14 14-15 124 122 61 11 61 198 16 6 0 0 58 12 2 1 9 1 13 0 0 0 1 696 5.42 15-16 113 127 53 8 34 188 5 8 0 0 35 9 3 3 3 1 18 0 1 0 2 611 4.76 16-17 122 143 45 11 34 195 8 11 0 0 49 8 2 2 6 1 14 0 0 1 2 654 5.09 17-18 115 146 56 10 30 177 6 6 0 0 58 12 4 2 6 0 29 0 0 0 1 658 5.12 18-19 119 169 47 8 15 188 20 13 0 0 51 11 4 0 10 4 31 0 0 0 0 690 5.37 19-20 104 181 49 9 11 189 10 7 0 0 53 14 4 1 12 1 19 0 0 1 4 669 5.21 20-21 97 303 54 9 12 194 12 7 0 0 36 12 1 0 9 1 24 0 0 4 0 775 6.03 21-22 95 116 17 7 87 80 3 13 0 0 33 10 1 2 10 11 13 0 0 2 1 501 3.90 22-23 82 118 18 2 8 132 16 21 0 0 30 17 10 1 10 0 13 1 0 1 3 483 3.76 23-24 61 90 17 0 5 85 6 30 0 0 15 8 4 0 14 0 10 1 0 1 2 349 2.72 TOTAL 2,080 3,252 978 138 593 3,390 224 259 0 0 866 197 57 31 220 66 438 4 2 14 40 12,849 100.00 % 16.19 25.31 7.61 1.07 4.62 26.38 1.74 2.02 0.00 0.00 6.74 1.53 0.44 0.24 1.71 0.51 3.41 0.03 0.02 0.11 0.31 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.5.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 7 17 5 1 1 42 6 11 5 5 3 1 2 4 1 111 1.70 01-02 11 11 2 2 16 4 6 5 6 4 1 1 2 12 1 1 85 1.30 02-03 3 15 6 2 3 1 3 1 34 0.52 03-04 5 8 5 4 1 1 3 3 30 0.46 04-05 13 33 6 1 5 28 8 2 1 6 5 1 109 1.67 05-06 12 39 15 2 2 16 1 10 1 1 5 2 7 1 114 1.74 06-07 31 58 26 3 9 61 1 1 18 3 2 1 2 10 226 3.45 07-08 74 90 46 3 36 108 12 1 13 4 2 1 7 1 398 6.08 08-09 69 60 56 2 20 107 3 2 28 3 1 1 4 2 5 1 364 5.56 09-10 59 62 47 5 10 95 9 7 22 2 1 3 4 4 1 331 5.06 10-11 54 72 48 4 11 97 26 11 23 3 3 4 356 5.44 11-12 66 57 42 8 7 89 7 5 8 2 2 6 22 321 4.91 12-13 54 62 30 5 16 97 2 5 21 2 3 4 16 1 318 4.86 13-14 52 76 21 2 32 100 2 3 30 4 1 7 1 7 1 339 5.18 14-15 41 67 21 37 86 1 4 25 2 5 2 4 14 309 4.72 15-16 51 75 21 11 88 1 2 32 3 8 12 304 4.65 16-17 52 68 22 8 8 92 6 3 38 3 2 5 7 11 1 326 4.98 17-18 71 79 23 1 17 115 8 2 50 8 2 1 7 2 13 1 1 401 6.13 18-19 71 73 23 8 104 9 9 25 13 5 5 2 17 1 4 369 5.64 19-20 48 123 23 6 90 8 1 30 14 4 1 6 21 2 2 379 5.79 20-21 44 103 14 2 3 101 8 5 21 11 1 3 9 2 13 3 343 5.24 21-22 64 96 18 1 11 93 6 18 28 8 1 1 9 2 14 1 2 373 5.70 22-23 53 73 16 1 8 97 16 21 24 13 10 1 4 12 1 350 5.35 23-24 48 48 9 6 64 6 27 10 10 8 1 6 8 1 252 3.85 TOTAL 1,053 1,465 539 51 264 1,796 142 144 0 0 477 125 49 23 101 42 228 14 4 12 13 6,542 100.00 % 16.10 22.39 8.24 0.78 4.04 27.45 2.17 2.20 0.00 0.00 7.29 1.91 0.75 0.35 1.54 0.64 3.49 0.21 0.06 0.18 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.5.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 15 16 2 1 2 21 2 3 14 8 2 3 2 1 92 1.46 01-02 9 13 5 2 3 23 1 22 1 2 3 2 86 1.36 02-03 8 15 3 5 12 3 1 15 2 3 1 7 75 1.19 03-04 14 14 3 3 1 18 21 26 3 2 1 1 5 11 1 2 126 2.00 04-05 14 12 7 2 3 26 18 43 23 3 3 8 2 26 3 2 195 3.09 05-06 16 49 8 1 7 78 14 37 21 20 2 18 3 53 1 3 4 335 5.31 06-07 77 79 16 1 8 115 3 2 7 4 18 16 3 349 5.54 07-08 65 154 29 2 34 132 3 5 44 3 3 2 4 2 11 1 2 496 7.87 08-09 58 101 25 2 18 91 6 2 12 7 2 4 2 18 2 1 351 5.57 09-10 56 103 20 4 11 80 16 2 1 1 2 11 2 309 4.90 10-11 27 89 18 1 18 87 12 9 2 2 1 7 1 274 4.35 11-12 19 67 27 9 7 73 4 2 19 2 1 1 2 8 241 3.82 12-13 60 69 37 2 17 94 2 2 22 2 1 2 4 314 4.98 13-14 47 38 31 3 27 109 1 5 13 3 3 1 12 293 4.65 14-15 67 50 42 4 12 116 2 19 1 4 3 320 5.08 15-16 43 72 28 2 11 73 3 4 17 4 3 2 262 4.16 16-17 47 53 25 8 7 87 6 5 16 5 1 1 1 6 1 269 4.27 17-18 44 60 39 4 19 113 25 7 31 4 3 3 7 359 5.69 18-19 50 66 24 5 7 115 4 7 17 4 4 5 308 4.89 19-20 59 75 28 2 8 86 2 3 21 9 1 2 12 2 310 4.92 20-21 61 74 22 2 7 91 3 1 18 5 3 1 6 294 4.66 21-22 48 81 33 5 11 98 1 2 17 1 4 2 3 18 3 327 5.19 22-23 46 53 18 2 1 52 2 1 18 2 3 2 3 1 204 3.24 23-24 16 47 12 3 2 22 1 2 5 1 2 1 1 115 1.82 TOTAL 966 1,450 499 73 246 1,812 127 160 0 0 422 95 37 26 73 22 254 2 3 12 25 6,304 100.00 % 15.32 23.00 7.92 1.16 3.90 28.74 2.01 2.54 0.00 0.00 6.69 1.51 0.59 0.41 1.16 0.35 4.03 0.03 0.05 0.19 0.40 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.5.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 22 33 7 2 3 63 8 14 0 0 19 13 3 1 4 0 7 2 0 1 1 203 1.58 01-02 20 24 7 4 3 39 5 6 0 0 27 6 5 0 3 1 5 12 0 1 3 171 1.33 02-03 11 30 0 3 5 18 3 1 0 0 17 3 2 1 3 4 7 1 0 0 0 109 0.85 03-04 19 22 8 3 1 22 21 26 0 0 4 3 1 1 8 3 11 0 1 0 2 156 1.21 04-05 27 45 13 3 8 54 18 43 0 0 31 5 4 0 14 2 31 0 0 4 2 304 2.37 05-06 28 88 23 3 9 94 15 37 0 0 31 20 3 1 23 5 60 0 1 4 4 449 3.50 06-07 108 137 42 4 17 176 4 3 0 0 25 3 6 18 1 2 26 0 0 0 3 575 4.48 07-08 139 244 75 5 70 240 15 6 0 0 57 7 3 2 6 3 18 0 0 1 3 894 6.96 08-09 127 161 81 4 38 198 9 4 0 0 40 10 3 1 8 4 23 0 0 3 1 715 5.57 09-10 115 165 67 9 21 175 9 7 0 0 38 4 2 3 5 2 15 0 0 2 1 640 4.98 10-11 81 161 66 5 29 184 26 11 0 0 35 12 2 0 5 1 11 0 0 0 1 630 4.90 11-12 85 124 69 17 14 162 11 7 0 0 27 4 3 1 8 0 30 0 0 0 0 562 4.37 12-13 114 131 67 7 33 191 4 7 0 0 43 4 4 0 6 0 20 0 0 1 0 632 4.92 13-14 99 114 52 5 59 209 3 8 0 0 43 7 3 2 7 1 19 0 1 0 0 632 4.92 14-15 108 117 63 4 49 202 3 4 0 0 44 2 1 5 2 8 17 0 0 0 0 629 4.90 15-16 94 147 49 2 22 161 4 6 0 0 49 7 0 0 3 8 14 0 0 0 0 566 4.41 16-17 99 121 47 16 15 179 12 8 0 0 54 8 1 3 5 8 17 0 1 0 1 595 4.63 17-18 115 139 62 5 36 228 33 9 0 0 81 12 2 1 10 5 20 1 1 0 0 760 5.92 18-19 121 139 47 5 15 219 13 16 0 0 42 17 5 0 9 2 22 0 1 0 4 677 5.27 19-20 107 198 51 2 14 176 10 4 0 0 51 23 5 1 8 0 33 0 0 2 4 689 5.36 20-21 105 177 36 4 10 192 11 6 0 0 39 16 1 3 12 3 19 0 0 3 0 637 4.96 21-22 112 177 51 6 22 191 7 20 0 0 45 9 5 3 12 2 32 0 0 1 5 700 5.45 22-23 99 126 34 3 9 149 18 22 0 0 42 15 13 1 6 0 15 0 0 0 2 554 4.31 23-24 64 95 21 3 8 86 7 29 0 0 15 10 9 1 6 0 10 0 1 1 1 367 2.86 TOTAL 2,019 2,915 1,038 124 510 3,608 269 304 0 0 899 220 86 49 174 64 482 16 7 24 38 12,846 100.00 % 15.72 22.69 8.08 0.97 3.97 28.09 2.09 2.37 0.00 0.00 7.00 1.71 0.67 0.38 1.35 0.50 3.75 0.12 0.05 0.19 0.30 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.6.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 18 5 1 1 42 6 11 5 5 3 1 2 4 1 113 1.71 01-02 10 10 2 2 16 4 6 5 6 4 1 1 2 12 1 1 83 1.26 02-03 3 15 6 2 3 1 3 1 34 0.51 03-04 5 8 5 4 1 1 3 3 30 0.45 04-05 13 32 6 1 5 27 8 2 1 6 5 1 107 1.62 05-06 12 40 15 2 2 17 1 10 1 1 5 2 7 1 116 1.76 06-07 35 46 43 21 67 8 21 4 2 3 1 9 3 263 3.98 07-08 56 78 31 44 92 7 8 6 1 5 3 331 5.01 08-09 85 87 35 22 120 2 3 25 7 1 9 2 398 6.03 09-10 106 108 48 17 120 20 10 34 5 1 2 8 2 481 7.29 10-11 49 95 51 26 115 36 11 35 7 1 5 431 6.53 11-12 77 78 38 4 15 98 7 6 30 3 3 10 6 1 376 5.70 12-13 75 72 31 7 22 97 5 3 20 5 1 1 7 12 358 5.42 13-14 35 54 21 5 22 83 1 5 24 1 2 4 1 4 262 3.97 14-15 50 71 29 3 21 91 3 34 2 1 2 13 1 321 4.86 15-16 50 68 36 2 15 77 1 2 42 8 3 3 6 10 323 4.89 16-17 48 73 25 4 12 79 2 2 40 7 2 1 1 1 10 2 309 4.68 17-18 49 71 31 4 11 71 7 2 30 7 3 6 10 302 4.57 18-19 44 79 23 1 7 87 4 4 39 7 7 7 22 331 5.01 19-20 43 72 24 1 9 94 4 4 31 2 3 13 24 1 2 327 4.95 20-21 46 99 12 1 5 98 7 6 21 11 1 3 8 2 11 3 334 5.06 21-22 63 94 18 1 11 91 6 17 26 8 1 1 8 2 14 1 2 364 5.51 22-23 53 71 17 1 8 106 26 22 10 10 8 1 10 10 1 354 5.36 23-24 48 50 8 6 63 7 27 10 12 7 1 6 8 1 254 3.85 TOTAL 1,063 1,489 554 40 302 1,761 161 144 0 0 511 129 57 14 120 25 192 15 1 11 13 6,602 100.00 % 16.10 22.55 8.39 0.61 4.57 26.67 2.44 2.18 0.00 0.00 7.74 1.95 0.86 0.21 1.82 0.38 2.91 0.23 0.02 0.17 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.6.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 15 17 2 1 2 22 2 3 13 8 2 3 2 1 93 1.45 01-02 9 12 5 2 3 22 1 23 1 2 3 2 85 1.32 02-03 8 15 3 5 13 3 1 15 2 3 1 7 76 1.18 03-04 16 14 3 3 1 18 21 26 3 2 1 1 5 11 1 2 128 1.99 04-05 12 12 7 2 3 26 18 43 23 3 3 8 2 26 3 2 193 3.00 05-06 16 49 8 1 7 78 14 38 23 20 2 18 3 53 1 3 4 338 5.25 06-07 28 74 16 14 109 12 34 22 4 1 1 6 3 25 2 351 5.46 07-08 56 114 20 9 28 104 1 4 22 12 3 2 6 1 12 1 395 6.14 08-09 49 100 30 1 18 92 1 24 7 2 1 5 11 2 343 5.33 09-10 45 81 45 2 10 105 20 4 1 9 322 5.01 10-11 30 53 20 7 6 65 17 3 2 5 2 9 219 3.40 11-12 25 54 23 2 5 79 3 2 16 4 7 2 1 1 224 3.48 12-13 45 113 20 6 16 95 2 29 4 3 2 1 6 1 343 5.33 13-14 49 73 30 7 20 100 2 2 28 2 1 2 6 322 5.01 14-15 55 77 41 5 26 99 9 3 28 4 1 2 5 1 1 357 5.55 15-16 66 79 49 7 20 96 5 3 27 6 1 2 2 4 367 5.70 16-17 63 86 36 2 11 108 19 8 27 4 2 1 4 2 8 2 383 5.95 17-18 53 72 51 4 18 103 33 9 30 12 2 2 4 13 1 1 408 6.34 18-19 87 74 41 4 11 104 20 4 27 5 1 4 1 12 1 396 6.16 19-20 46 76 34 1 11 90 7 6 12 2 1 1 10 3 300 4.66 20-21 26 69 21 1 10 83 23 7 1 1 4 6 1 1 254 3.95 21-22 34 90 7 9 74 1 3 12 3 1 3 2 1 240 3.73 22-23 33 63 12 1 5 47 1 1 13 4 2 4 2 1 189 2.94 23-24 18 37 7 2 17 1 11 4 1 1 1 7 107 1.66 TOTAL 884 1,504 528 71 261 1,749 176 190 0 0 488 124 30 21 111 16 237 2 4 17 20 6,433 100.00 % 13.74 23.38 8.21 1.10 4.06 27.19 2.74 2.95 0.00 0.00 7.59 1.93 0.47 0.33 1.73 0.25 3.68 0.03 0.06 0.26 0.31 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.6.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 23 35 7 2 3 64 8 14 0 0 18 13 3 1 4 0 7 2 0 1 1 206 1.58 01-02 19 22 7 4 3 38 5 6 0 0 28 6 5 0 3 1 5 12 0 1 3 168 1.29 02-03 11 30 0 3 5 19 3 1 0 0 17 3 2 1 3 4 7 1 0 0 0 110 0.84 03-04 21 22 8 3 1 22 21 26 0 0 4 3 1 1 8 3 11 0 1 0 2 158 1.21 04-05 25 44 13 3 8 53 18 43 0 0 31 5 4 0 14 2 31 0 0 4 2 300 2.30 05-06 28 89 23 3 9 95 15 38 0 0 33 20 3 1 23 5 60 0 1 4 4 454 3.48 06-07 63 120 59 0 35 176 20 34 0 0 43 8 3 1 9 4 34 0 0 0 5 614 4.71 07-08 112 192 51 9 72 196 8 4 0 0 30 18 4 2 11 1 15 0 0 1 0 726 5.57 08-09 134 187 65 1 40 212 3 3 0 0 49 14 3 1 5 9 11 0 0 2 2 741 5.68 09-10 151 189 93 2 27 225 20 10 0 0 54 9 1 1 11 0 8 2 0 0 0 803 6.16 10-11 79 148 71 7 32 180 36 11 0 0 52 10 1 2 10 2 9 0 0 0 0 650 4.99 11-12 102 132 61 6 20 177 10 8 0 0 46 7 3 0 17 0 8 0 0 1 2 600 4.60 12-13 120 185 51 13 38 192 7 3 0 0 49 9 4 3 8 0 18 0 0 1 0 701 5.38 13-14 84 127 51 12 42 183 3 7 0 0 52 3 3 2 10 1 4 0 0 0 0 584 4.48 14-15 105 148 70 8 47 190 9 6 0 0 62 6 1 1 4 0 18 0 1 1 1 678 5.20 15-16 116 147 85 9 35 173 6 5 0 0 69 14 4 5 8 0 14 0 0 0 0 690 5.29 16-17 111 159 61 6 23 187 21 10 0 0 67 11 4 2 5 3 18 0 0 4 0 692 5.31 17-18 102 143 82 8 29 174 40 11 0 0 60 19 5 2 10 0 23 0 0 1 1 710 5.45 18-19 131 153 64 5 18 191 24 8 0 0 66 12 8 0 11 1 34 0 0 0 1 727 5.58 19-20 89 148 58 2 20 184 11 10 0 0 43 4 4 1 13 0 34 0 0 1 5 627 4.81 20-21 72 168 33 2 15 181 7 6 0 0 44 18 2 4 12 2 17 0 0 4 1 588 4.51 21-22 97 184 25 1 20 165 7 20 0 0 38 11 2 1 11 2 16 0 0 1 3 604 4.63 22-23 86 134 29 2 13 153 27 23 0 0 23 14 10 1 14 0 12 0 2 0 0 543 4.17 23-24 66 87 15 0 8 80 8 27 0 0 21 16 7 2 7 1 15 0 0 1 0 361 2.77 TOTAL 1,947 2,993 1,082 111 563 3,510 337 334 0 0 999 253 87 35 231 41 429 17 5 28 33 13,035 100.00 % 14.94 22.96 8.30 0.85 4.32 26.93 2.59 2.56 0.00 0.00 7.66 1.94 0.67 0.27 1.77 0.31 3.29 0.13 0.04 0.21 0.25 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.7.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 16 6 1 1 42 7 12 6 5 4 1 2 5 1 117 2.00 01-02 10 13 3 2 18 5 7 6 5 3 1 2 3 11 1 1 91 1.56 02-03 3 18 1 6 3 3 1 5 1 41 0.70 03-04 5 10 5 4 1 1 3 5 1 35 0.60 04-05 13 35 6 1 5 23 8 2 1 7 5 1 107 1.83 05-06 12 38 16 2 3 18 1 12 1 1 6 2 8 1 1 122 2.09 06-07 22 19 6 25 1 5 2 3 6 1 90 1.54 07-08 5 4 1 1 7 2 1 2 23 0.39 08-09 54 80 40 1 20 100 2 4 21 1 1 4 1 329 5.63 09-10 68 58 34 13 109 5 8 30 3 2 4 3 7 344 5.89 10-11 53 60 36 1 13 92 16 10 25 6 2 1 6 1 322 5.51 11-12 66 67 45 3 12 87 4 12 28 8 1 3 14 350 5.99 12-13 46 58 25 6 13 92 5 5 25 1 1 2 11 290 4.96 13-14 59 79 30 4 30 92 5 4 25 1 1 2 1 12 345 5.90 14-15 50 63 35 1 27 109 7 4 23 3 1 2 11 1 337 5.77 15-16 53 70 39 3 12 81 4 3 27 4 5 3 12 316 5.41 16-17 51 79 38 15 77 4 2 32 5 1 10 2 1 317 5.42 17-18 61 79 34 1 13 101 3 3 28 3 2 2 5 13 1 349 5.97 18-19 52 102 25 2 6 102 4 3 20 10 7 3 5 13 354 6.06 19-20 42 85 25 3 9 85 5 5 25 7 3 1 9 2 15 2 323 5.53 20-21 59 116 19 4 4 102 6 7 28 16 5 6 1 17 2 392 6.71 21-22 63 84 21 25 87 1 12 43 7 3 11 14 1 372 6.37 22-23 44 53 9 1 6 74 15 21 24 5 3 2 7 11 275 4.71 23-24 23 43 4 3 66 6 24 9 9 2 3 11 203 3.47 TOTAL 922 1,306 519 37 237 1,599 108 146 0 0 455 104 43 14 83 31 208 14 0 6 12 5,844 100.00 % 15.78 22.35 8.88 0.63 4.06 27.36 1.85 2.50 0.00 0.00 7.79 1.78 0.74 0.24 1.42 0.53 3.56 0.24 0.00 0.10 0.21 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.7.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 9 13 16 2 7 1 13 6 5 1 4 2 79 1.27 01-02 13 16 6 2 4 17 3 1 6 13 4 1 2 1 89 1.43 02-03 14 19 2 1 1 12 1 1 8 2 1 2 2 5 2 73 1.17 03-04 8 7 1 1 6 9 12 17 2 3 1 12 79 1.27 04-05 13 12 8 3 5 6 26 12 14 4 2 3 5 13 1 3 3 133 2.14 05-06 27 40 8 2 8 76 3 42 17 15 2 3 13 14 1 1 2 274 4.40 06-07 47 73 28 4 16 122 118 17 27 6 1 4 23 7 21 2 1 2 519 8.33 07-08 90 159 18 1 36 105 2 12 7 5 1 6 2 8 1 1 454 7.29 08-09 61 123 27 17 109 3 19 6 1 1 2 1 8 1 379 6.09 09-10 67 96 36 1 10 96 1 1 20 6 3 2 5 1 345 5.54 10-11 45 81 44 11 90 19 5 1 3 1 300 4.82 11-12 57 81 28 1 11 79 3 15 2 5 5 287 4.61 12-13 41 44 22 5 18 76 1 1 24 4 2 1 5 1 245 3.93 13-14 53 61 24 3 20 112 8 4 18 5 3 4 1 4 320 5.14 14-15 40 63 23 2 33 110 12 5 19 1 1 2 2 1 2 316 5.07 15-16 47 50 29 6 14 106 6 9 22 5 1 3 3 2 1 304 4.88 16-17 37 55 38 2 9 106 5 9 15 5 1 1 3 1 287 4.61 17-18 58 53 37 6 5 107 5 7 13 6 1 1 3 9 1 1 313 5.03 18-19 61 79 42 3 10 104 8 9 11 6 4 1 9 1 5 353 5.67 19-20 59 90 30 6 9 105 6 2 16 4 3 5 6 1 1 343 5.51 20-21 47 53 20 3 4 80 1 4 11 4 1 11 1 240 3.85 21-22 36 61 16 1 6 71 1 11 8 1 2 7 1 1 1 1 225 3.61 22-23 33 34 10 6 6 43 2 2 11 4 2 2 3 158 2.54 23-24 24 45 9 1 17 1 7 2 3 2 1 112 1.80 TOTAL 987 1,408 522 59 256 1,762 221 143 0 0 365 122 39 20 94 48 133 3 6 18 21 6,227 100.00 % 15.85 22.61 8.38 0.95 4.11 28.30 3.55 2.30 0.00 0.00 5.86 1.96 0.63 0.32 1.51 0.77 2.14 0.05 0.10 0.29 0.34 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.7.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos VEHICULOS POR HORA SEMANAL TRAMO 1 Estación DV. CANTUTA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Hora ENTRADA SALIDA TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 17 29 22 1 3 49 7 13 0 0 19 11 9 2 6 0 7 0 0 0 1 196 1.64 00-01 926 686 1,612 01-02 23 29 9 4 4 35 8 8 0 0 12 18 7 1 1 4 3 11 0 1 2 180 1.50 01-02 609 544 1,153 02-03 17 37 3 1 1 18 1 1 0 0 11 5 1 3 0 7 5 1 0 2 0 114 0.95 02-03 337 501 838 03-04 13 17 6 1 0 10 9 12 0 0 18 1 2 0 6 6 12 0 0 0 1 114 0.95 03-04 291 745 1,036 04-05 26 47 14 4 10 29 26 12 0 0 22 6 3 3 12 13 5 1 0 4 3 240 2.00 04-05 615 1,145 1,760 05-06 39 78 24 4 11 94 4 42 0 0 29 15 3 4 19 16 8 0 1 2 3 396 3.31 05-06 777 1,909 2,686 06-07 69 73 47 4 22 147 119 17 0 0 32 8 1 4 26 7 27 0 2 1 3 609 5.09 06-07 1,316 2,309 3,625 07-08 95 159 22 2 37 112 4 0 0 0 13 7 5 1 8 2 8 1 0 1 0 477 3.98 07-08 2,067 2,701 4,768 08-09 115 123 67 1 37 209 2 7 0 0 40 6 1 2 2 2 12 0 0 2 0 628 5.24 08-09 2,526 2,426 4,872 09-10 135 96 70 1 23 205 6 9 0 0 50 9 0 2 7 5 12 0 1 0 0 631 5.27 09-10 2,584 2,212 4,738 10-11 98 161 80 1 24 182 16 10 0 0 44 11 0 0 3 1 9 0 0 2 0 642 5.36 10-11 2,852 2,053 4,925 11-12 123 139 73 4 23 166 7 12 0 0 43 8 3 0 5 3 19 0 0 0 0 628 5.24 11-12 2,673 2,015 4,679 12-13 87 104 47 11 31 168 6 6 0 0 49 4 1 3 3 0 16 0 0 1 0 537 4.48 12-13 2,310 2,002 4,314 13-14 112 128 54 7 50 204 13 8 0 0 43 5 4 1 6 2 16 0 0 0 0 653 5.45 13-14 2,342 2,220 4,527 14-15 90 121 58 3 60 219 19 9 0 0 42 4 2 0 4 0 13 0 0 2 2 648 5.41 14-15 2,321 2,308 4,624 15-16 100 129 68 9 26 187 10 12 0 0 49 9 6 0 6 0 15 0 0 2 1 629 5.25 15-16 2,231 2,350 4,605 16-17 88 118 76 2 24 183 9 11 0 0 47 10 0 2 1 0 13 2 0 1 1 588 4.91 16-17 2,180 2,519 4,683 17-18 119 123 71 7 18 208 8 10 0 0 41 9 3 3 8 0 22 0 0 1 2 653 5.45 17-18 2,465 2,667 5,123 18-19 113 158 67 5 16 206 12 12 0 0 31 16 7 0 7 6 22 0 1 0 5 684 5.71 18-19 2,452 2,595 5,024 19-20 101 169 55 9 18 190 11 7 0 0 41 11 6 1 14 2 21 0 0 1 3 660 5.51 19-20 2,379 2,348 4,721 20-21 106 155 39 7 8 182 7 11 0 0 39 20 6 0 6 1 28 0 0 0 3 618 5.16 20-21 2,596 1,957 4,539 21-22 99 146 37 1 31 158 2 12 0 0 54 15 3 0 12 2 21 1 1 1 2 598 4.99 21-22 2,369 1,864 4,159 22-23 77 150 19 7 12 117 17 23 0 0 35 9 5 2 9 0 14 0 0 0 0 496 4.14 22-23 2,136 1,380 3,579 23-24 47 129 13 0 4 83 6 25 0 0 16 9 4 0 6 0 13 0 0 0 1 356 2.97 23-24 1,595 845 2,481 TOTAL 1,909 2,618 1,041 96 493 3,361 329 289 0 0 820 226 82 34 177 79 341 17 6 24 33 11,975 100.00 TOTAL 44,949 44,301 89,071 % 15.94 21.86 8.69 0.80 4.12 28.07 2.75 2.41 0.00 0.00 6.85 1.89 0.68 0.28 1.48 0.66 2.85 0.14 0.05 0.20 0.28 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -9 Sentido TOTAL Estación DV. CANTUTA Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0779670037 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Pte. Los Angeles - Chosica 1562 1895 491 11 204 1618 171 142 0 0 279 91 20 8 34 49 138 1 4 7 33 6,758 11/12/05 Chosica - Pte. Los Angeles 1492 1659 602 19 199 1704 167 121 0 0 336 86 32 15 70 23 157 0 2 8 11 6,703 327 Ambas 3054 3554 1093 30 403 3322 338 263 0 0 615 177 52 23 104 72 295 1 6 15 44 13,461 46.7142857143 DOMINGO Pte. Los Angeles - Chosica 1497 1671 418 8 207 1595 132 175 0 0 211 52 16 8 33 34 110 1 2 5 28 6,203 11/13/05 Chosica - Pte. Los Angeles 1480 1486 585 15 205 1638 141 135 0 0 285 84 37 16 83 17 179 1 0 10 15 6,412 Ambas 2977 3157 1003 23 412 3233 273 310 0 0 496 136 53 24 116 51 289 2 2 15 43 12,615 LUNES Pte. Los Angeles - Chosica 1,005 1,471 576 33 272 1,701 104 154 0 0 449 99 35 13 67 24 219 2 0 4 9 6,237 11/14/05 Chosica - Pte. Los Angeles 941 1,418 494 50 250 1,773 116 151 0 0 360 102 34 13 104 14 178 2 3 13 22 6,038 Ambos 1,946 2,889 1,070 83 522 3,474 220 305 0 0 809 201 69 26 171 38 397 4 3 17 31 12,275 MATES Pte. Los Angeles - Chosica 1030 1790 520 71 275 1746 112 135 0 0 488 118 34 18 119 21 262 1 1 10 12 6,763 11/15/05 Chosica - Pte. Los Angeles 1050 1500 480 64 246 1723 107 130 0 0 418 86 21 10 104 24 186 3 1 3 28 6,184 Ambos 2080 3290 1000 135 521 3469 219 265 0 0 906 204 55 28 223 45 448 4 2 13 40 12,947 MIERCOLES Pte. Los Angeles - Chosica 1053 1465 539 51 264 1796 142 144 0 0 477 125 49 23 101 42 228 14 4 12 13 6,542 11/16/05 Chosica - Pte. Los Angeles 966 1450 499 73 246 1812 127 160 0 0 422 95 37 26 73 22 254 2 3 12 25 6,304 Ambos 2019 2915 1038 124 510 3608 269 304 0 0 899 220 86 49 174 64 482 16 7 24 38 12,846 JUEVES Pte. Los Angeles - Chosica 1063 1489 554 40 302 1761 161 144 0 0 511 129 57 14 120 25 192 15 1 11 13 6,602 11/17/05 Chosica - Pte. Los Angeles 884 1504 528 71 261 1749 176 190 0 0 488 124 30 21 111 16 237 2 4 17 20 6,433 Ambos 1947 2993 1082 111 563 3510 337 334 0 0 999 253 87 35 231 41 429 17 5 28 33 13035 VIERNES Pte. Los Angeles - Chosica 922 1,306 519 37 237 1,599 108 146 0 0 455 104 43 14 83 31 208 14 0 6 12 5,844 11/18/05 Chosica - Pte. Los Angeles 987 1,408 522 59 256 1,762 221 143 0 0 365 122 39 20 94 48 133 3 6 18 21 6,227 Ambos 1,909 2,714 1,041 96 493 3,361 329 289 0 0 820 226 82 34 177 79 341 17 6 24 33 12,071 Totales Pte. Los Angeles - Chosica 8,132 11,087 3,617 251 1,761 11,816 930 1,040 0 0 2,870 718 254 98 557 226 1,357 48 12 55 120 44,949 Chosica - Pte. Los Angeles 7,800 10,425 3,710 351 1,663 12,161 1,055 1,030 0 0 2,674 699 230 121 639 164 1,324 13 19 81 142 44,301 Ambas 15,932 21,512 7,327 602 3,424 23,977 1,985 2,070 0 0 5,544 1,417 484 219 1,196 390 2,681 61 31 136 262 89,250 12750 IMD Pte. Los Angeles - Chosica 1,162 1,584 517 36 252 1,688 133 149 0 0 410 103 36 14 80 32 194 7 2 8 17 6,421 Chosica - Pte. Los Angeles 1,114 1,489 530 50 238 1,737 151 147 0 0 382 100 33 17 91 23 189 2 3 12 20 6,329 Ambas 2,276 3,073 1,047 86 489 3,425 284 296 0 0 792 202 69 31 171 56 383 9 4 19 37 12,750 IMDa Pte. Los Angeles - Chosica 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6,939 Chosica - Pte. Los Angeles 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6,839 Ambas 2,461 3,323 1,132 93 529 3,704 306 319 0 0 854 218 75 34 184 60 413 9 5 21 40 13,779 IMDa Pte. Los Angeles - Chosica 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6,939 Valores Chosica - Pte. Los Angeles 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6,838 Enteros Ambas 2,461 3,323 1,132 93 529 3,703 305 319 0 0 854 219 74 34 184 60 413 9 5 20 40 13,777 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Pte. Los Angeles - Chosica 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6939 Chosica - Pte. Los Angeles 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6838 Ambas 2,461 3,323 1,132 93 529 3,703 305 319 0 0 854 219 74 34 184 60 413 9 5 20 40 13777 % 18 24 8 1 4 27 2 2 0 0 6 2 1 0 1 0 3 0 0 0 0 100 11,241 624 1,147 765 926 686 1612 609 544 1153 337 501 838 291 745 1036 615 1145 1760 777 1909 2686 1316 2309 3625 2067 2701 4768 2526 2426 4872 2584 2212 4738 2852 2053 4925 2673 2015 4679 2310 2002 4314 2342 2220 4527 2321 2308 4624 2231 2350 4605 2180 2519 4683 2465 2667 5123 2452 2595 5024 2379 2348 4721 2596 1957 4539 2369 1864 4159 2136 1380 3579 1595 845 2481 ENTRADA SALIDA TOTAL - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 30 5 1 1 44 5 15 0 0 5 5 2 1 2 0 3 0 0 0 1 132 2.06 01-02 14 19 3 1 1 18 2 7 0 0 5 4 2 0 1 1 3 5 0 0 1 87 1.35 02-03 10 19 1 0 0 9 0 0 0 0 2 2 0 1 0 2 0 0 0 0 0 48 0.75 03-04 6 15 4 0 0 5 0 0 0 0 3 1 0 0 2 2 0 0 0 0 1 42 0.65 04-05 15 25 5 1 3 18 0 0 0 0 7 3 1 0 4 0 4 0 0 1 2 88 1.37 05-06 16 40 10 1 2 18 1 0 0 0 7 1 1 1 3 2 6 0 0 0 2 111 1.73 06-07 29 46 23 1 9 49 2 0 0 0 14 3 1 0 1 2 7 0 0 0 1 188 2.93 07-08 50 73 34 1 25 86 6 1 0 0 7 2 0 1 2 1 6 0 0 0 0 295 4.60 08-09 64 96 37 1 19 104 3 3 0 0 21 2 0 1 2 2 4 0 0 0 0 361 5.62 09-10 80 76 38 2 15 98 13 7 0 0 23 3 1 1 3 1 8 0 0 0 0 369 5.75 10-11 73 96 48 2 16 101 24 10 0 0 22 4 0 0 3 3 5 0 0 0 0 407 6.34 11-12 92 82 47 4 11 91 6 8 0 0 18 5 1 0 3 3 11 0 0 0 0 382 5.95 12-13 75 68 31 4 17 89 3 4 0 0 19 2 1 1 3 1 12 0 0 0 0 330 5.14 13-14 61 70 29 2 25 96 3 5 0 0 24 2 1 1 3 1 11 0 0 0 0 335 5.21 14-15 66 68 25 2 24 96 4 4 0 0 23 3 1 1 2 1 10 0 0 0 0 332 5.16 15-16 65 75 28 1 12 84 2 2 0 0 25 5 2 1 3 1 10 0 0 0 0 319 4.96 16-17 55 75 26 3 12 81 3 4 0 0 31 4 1 1 3 2 8 1 0 1 1 311 4.85 17-18 62 98 25 2 12 92 4 3 0 0 28 4 2 1 5 0 13 0 0 0 0 352 5.48 18-19 62 90 25 1 8 94 7 5 0 0 24 7 4 0 4 3 15 0 0 0 1 350 5.46 19-20 54 91 20 2 8 89 11 4 0 0 26 7 2 1 8 1 15 0 0 1 2 340 5.29 20-21 53 119 17 2 6 100 8 6 0 0 23 11 2 1 5 2 14 0 0 1 1 371 5.78 21-22 58 90 16 0 14 83 5 14 0 0 28 7 2 0 8 1 13 0 0 1 1 338 5.27 22-23 50 73 11 1 7 80 15 20 0 0 17 8 5 1 5 1 10 0 0 0 0 305 4.75 23-24 38 50 7 0 4 62 7 27 0 0 8 8 3 0 5 0 8 0 0 0 0 228 3.55 TOTAL 1,162 1,584 517 36 252 1,688 133 149 0 0 410 103 36 14 80 32 194 7 2 8 17 6,421 100.00 % 18.09 24.67 8.05 0.56 3.92 26.29 2.07 2.31 0.00 0.00 6.39 1.60 0.57 0.22 1.24 0.50 3.02 0.11 0.03 0.12 0.27 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 25 6 1 3 15 1 1 0 0 14 6 1 1 2 0 2 1 0 0 0 98 1.55 01-02 13 18 4 1 2 14 1 0 0 0 16 3 1 1 1 0 2 0 0 0 1 78 1.23 02-03 12 15 1 1 2 9 5 2 0 0 12 2 1 1 3 1 5 0 0 0 0 72 1.13 03-04 11 13 2 1 1 12 17 17 0 0 13 1 1 0 4 0 10 0 0 0 1 106 1.68 04-05 16 12 6 1 2 24 15 33 0 0 17 3 2 1 8 3 18 0 0 2 2 164 2.58 05-06 18 41 7 1 5 71 12 32 0 0 17 11 2 2 15 4 30 0 0 2 3 273 4.31 06-07 36 74 19 1 10 103 21 9 0 0 16 4 3 4 9 3 16 0 0 0 1 330 5.21 07-08 60 121 20 2 25 110 2 1 0 0 19 5 3 1 6 1 8 0 0 1 0 386 6.10 08-09 56 104 26 1 14 97 2 2 0 0 21 6 1 0 4 1 10 0 0 1 0 347 5.48 09-10 57 90 32 1 9 91 1 0 0 0 17 4 0 0 4 1 7 0 0 0 0 316 4.99 10-11 54 83 29 2 10 85 0 0 0 0 15 5 1 0 3 1 5 0 0 1 1 293 4.63 11-12 53 85 26 3 9 79 3 1 0 0 16 2 2 0 4 0 4 0 0 0 1 288 4.55 12-13 56 65 24 3 16 86 2 2 0 0 19 3 2 1 2 0 4 0 0 0 0 286 4.52 13-14 62 61 30 3 20 104 3 4 0 0 16 3 1 1 2 0 6 0 0 0 0 317 5.01 14-15 65 61 31 2 22 103 8 3 0 0 20 4 1 1 2 1 5 0 0 0 1 330 5.21 15-16 71 68 35 4 15 101 5 6 0 0 17 4 1 1 4 0 5 0 0 1 0 336 5.30 16-17 74 68 47 3 12 103 12 9 0 0 16 5 1 1 2 1 5 0 0 1 0 360 5.69 17-18 76 66 54 4 15 107 14 7 0 0 18 5 1 1 2 0 8 0 0 0 1 381 6.02 18-19 71 87 35 4 12 105 10 8 0 0 18 5 1 0 3 2 7 0 0 0 2 371 5.86 19-20 66 85 33 4 10 91 5 4 0 0 17 5 2 0 3 0 8 0 0 0 2 335 5.30 20-21 55 74 23 2 7 82 2 3 0 0 16 4 1 0 3 1 7 0 0 0 0 280 4.42 21-22 47 77 19 2 8 76 3 2 0 0 12 5 1 0 2 1 9 0 0 0 2 266 4.21 22-23 45 52 13 2 5 46 5 2 0 0 13 3 3 0 3 0 4 0 0 0 1 197 3.12 23-24 25 46 9 0 2 20 1 1 0 0 7 2 1 0 1 0 3 0 0 0 1 121 1.91 TOTAL 1,114 1,489 530 50 238 1,737 151 147 0 0 382 100 33 17 91 23 189 2 3 12 20 6,329 100.00 % 17.61 23.53 8.37 0.79 3.75 27.45 2.38 2.33 0.00 0.00 6.04 1.58 0.52 0.27 1.44 0.37 2.99 0.03 0.04 0.18 0.32 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 32 54 11 1 4 59 6 16 0 0 20 11 3 1 4 0 5 1 0 1 1 230 1.81 01-02 27 37 7 2 3 32 3 8 0 0 21 7 3 1 2 1 5 5 0 1 2 165 1.29 02-03 22 34 2 1 2 19 5 2 0 0 14 4 1 1 3 3 5 0 0 0 0 120 0.94 03-04 18 28 7 1 1 17 17 17 0 0 15 2 1 0 6 2 11 0 0 0 2 148 1.16 04-05 31 37 11 2 5 42 15 33 0 0 24 6 3 1 11 3 21 0 0 3 3 251 1.97 05-06 34 82 18 2 7 88 12 32 0 0 25 12 3 2 18 6 36 0 0 2 5 384 3.01 06-07 65 120 41 2 19 152 23 9 0 0 30 7 4 4 10 5 23 0 0 0 2 518 4.06 07-08 110 194 53 3 50 196 8 3 0 0 26 7 3 2 7 2 14 0 0 1 1 681 5.34 08-09 121 200 63 2 34 202 5 5 0 0 42 8 2 1 6 3 14 0 0 1 1 707 5.55 09-10 136 165 70 3 24 189 14 7 0 0 40 7 1 2 7 2 15 0 0 0 1 685 5.37 10-11 128 179 77 4 26 186 24 10 0 0 37 9 1 0 6 3 10 0 0 1 1 701 5.50 11-12 145 167 73 6 20 170 9 8 0 0 34 7 3 0 7 3 15 0 0 0 2 670 5.25 12-13 131 133 55 7 32 175 5 6 0 0 38 5 3 2 5 1 16 0 0 1 0 616 4.83 13-14 123 131 59 5 45 200 6 9 0 0 39 5 2 1 6 1 17 0 0 0 1 652 5.11 14-15 130 129 57 5 46 199 12 7 0 0 43 7 2 2 4 2 15 0 0 1 1 661 5.19 15-16 136 143 63 5 27 186 7 8 0 0 42 8 3 1 7 1 15 0 0 1 1 654 5.13 16-17 129 143 74 6 25 184 15 12 0 0 47 9 2 2 5 3 14 1 0 2 2 671 5.26 17-18 138 164 79 6 28 199 18 10 0 0 46 9 3 2 7 1 21 0 0 0 1 733 5.75 18-19 133 177 60 5 20 199 17 13 0 0 42 12 5 0 7 5 22 0 0 0 3 721 5.65 19-20 119 176 53 5 18 180 16 7 0 0 43 12 4 1 10 1 23 0 0 1 4 675 5.30 20-21 107 193 40 4 13 182 10 9 0 0 39 15 3 1 8 3 21 0 0 2 1 650 5.10 21-22 104 167 35 2 22 159 8 15 0 0 40 12 3 1 10 2 21 0 0 1 3 605 4.74 22-23 95 125 24 3 12 126 21 22 0 0 31 11 7 1 9 2 14 0 0 0 1 502 3.94 23-24 62 96 15 0 6 82 7 28 0 0 15 10 5 1 6 1 11 0 0 1 1 349 2.73 TOTAL 2,276 3,073 1,047 86 489 3,425 284 296 0 0 792 202 69 31 171 56 383 9 4 19 37 12,750 100.00 % 17.85 24.10 8.21 0.67 3.84 26.86 2.22 2.32 0.00 0.00 6.21 1.59 0.54 0.25 1.34 0.44 3.00 0.07 0.03 0.15 0.29 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 14 32 5 1 1 48 6 16 0 0 6 5 2 1 2 0 3 0 0 0 1 143 2.06 01-02 15 21 3 1 1 19 2 8 0 0 6 4 2 0 1 1 3 5 0 0 1 94 1.35 02-03 11 21 1 0 0 10 0 0 0 0 2 3 0 1 0 2 0 0 0 0 0 52 0.75 03-04 7 17 5 0 0 6 0 0 0 0 3 1 0 0 2 2 0 0 0 0 1 45 0.65 04-05 16 27 5 1 3 20 0 0 0 0 7 3 2 0 4 0 4 0 0 1 2 95 1.37 05-06 17 44 11 1 2 19 1 0 0 0 8 1 1 1 4 2 6 0 0 0 2 120 1.73 06-07 31 49 25 1 10 53 2 0 0 0 15 3 1 0 1 2 7 0 0 0 1 203 2.93 07-08 54 79 37 2 27 93 7 1 0 0 8 2 0 1 2 1 6 0 0 0 0 319 4.60 08-09 70 103 40 1 21 113 3 4 0 0 23 2 0 1 2 3 4 0 0 0 0 390 5.62 09-10 86 82 41 2 17 106 14 8 0 0 25 3 1 1 3 1 9 0 0 0 0 399 5.75 10-11 79 104 52 2 17 109 25 11 0 0 24 4 0 0 4 3 6 0 0 0 0 440 6.35 11-12 100 89 51 4 12 98 6 8 0 0 20 5 1 0 3 3 11 0 0 0 0 413 5.95 12-13 82 74 34 4 18 96 4 4 0 0 20 2 1 1 3 1 13 0 0 0 0 357 5.14 13-14 66 76 32 3 27 104 3 6 0 0 25 2 1 1 4 1 11 0 0 0 0 362 5.21 14-15 71 74 27 2 26 104 4 4 0 0 24 4 1 1 2 1 10 0 0 0 0 358 5.16 15-16 71 81 30 2 13 91 2 3 0 0 27 5 3 1 3 1 11 0 0 0 0 344 4.96 16-17 60 82 28 3 13 87 3 4 0 0 33 4 1 1 3 2 9 1 0 1 1 337 4.85 17-18 67 106 27 2 13 99 4 3 0 0 30 5 2 1 5 0 14 0 0 0 0 381 5.48 18-19 67 97 27 1 8 101 8 5 0 0 26 8 4 0 4 3 16 0 0 0 1 379 5.45 19-20 58 98 22 2 9 96 11 4 0 0 28 8 3 1 8 1 16 0 0 1 2 367 5.29 20-21 57 129 18 2 6 108 8 6 0 0 25 12 2 1 6 2 15 0 0 2 1 401 5.78 21-22 62 97 17 0 15 89 5 15 0 0 30 8 2 0 8 1 14 0 0 1 1 366 5.27 22-23 54 79 12 1 8 87 16 21 0 0 19 9 5 1 6 1 11 0 0 0 0 330 4.75 23-24 41 54 7 0 5 67 7 29 0 0 8 9 4 0 5 0 8 0 0 0 0 246 3.55 TOTAL 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6,939 100.00 % 18.10 24.68 8.05 0.56 3.92 26.30 2.06 2.31 0.00 0.00 6.37 1.59 0.56 0.22 1.24 0.50 3.01 0.11 0.03 0.12 0.27 100.00 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6,939 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0779670037 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 20 27 7 1 3 16 1 1 0 0 16 7 1 1 2 0 2 1 0 0 0 106 1.55 01-02 14 19 4 1 2 15 1 0 0 0 17 3 1 1 1 0 2 0 0 0 1 84 1.23 02-03 13 16 1 1 2 10 5 2 0 0 13 2 2 1 3 1 6 0 0 0 0 77 1.13 03-04 12 14 2 1 1 13 18 18 0 0 14 1 1 0 5 0 11 0 0 0 1 115 1.68 04-05 17 13 6 2 3 26 16 36 0 0 18 3 2 1 8 3 19 0 0 2 2 177 2.58 05-06 19 45 8 1 6 76 12 34 0 0 19 12 2 2 16 4 33 0 0 2 3 294 4.31 06-07 39 80 20 1 11 112 22 10 0 0 17 4 3 4 10 3 17 0 0 0 1 356 5.21 07-08 65 131 21 2 27 119 2 2 0 0 21 6 3 2 6 1 9 0 0 1 0 417 6.10 08-09 61 112 28 1 16 105 2 2 0 0 22 6 1 0 4 1 11 0 0 1 0 375 5.48 09-10 61 97 35 2 10 98 1 0 0 0 18 4 0 0 4 1 8 0 0 0 0 342 4.99 10-11 59 90 31 2 11 92 0 0 0 0 16 5 1 0 3 1 5 0 0 1 1 317 4.64 11-12 57 92 28 3 10 86 3 1 0 0 17 2 2 0 5 0 5 0 0 0 1 311 4.55 12-13 61 70 26 3 17 93 2 2 0 0 21 4 2 1 2 0 5 0 0 0 0 309 4.52 13-14 67 66 32 3 22 113 4 4 0 0 17 3 2 1 3 0 7 0 0 0 0 343 5.01 14-15 70 65 34 3 24 111 9 3 0 0 22 4 1 1 2 1 6 0 0 0 1 356 5.21 15-16 76 73 38 4 16 110 6 6 0 0 18 4 1 1 4 0 5 0 0 1 0 363 5.31 16-17 80 73 51 3 13 112 13 9 0 0 17 6 1 1 2 1 6 0 0 1 0 389 5.69 17-18 82 72 58 4 17 116 15 7 0 0 19 5 1 2 3 0 9 0 0 0 1 412 6.02 18-19 76 95 37 5 13 114 11 8 0 0 19 5 1 0 3 2 8 0 0 0 2 401 5.86 19-20 71 92 36 4 11 98 6 4 0 0 18 5 2 0 3 0 9 0 0 0 2 363 5.30 20-21 59 80 25 2 8 89 2 3 0 0 17 4 1 0 3 1 7 0 0 0 0 302 4.42 21-22 50 83 21 2 9 82 3 2 0 0 13 5 1 0 2 1 9 0 0 0 2 288 4.21 22-23 48 56 14 2 5 50 6 2 0 0 14 3 3 0 3 0 4 0 0 0 1 213 3.12 23-24 27 49 10 0 2 22 1 1 0 0 8 3 1 0 2 0 3 0 0 0 1 130 1.91 TOTAL 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6,839 100.00 % 17.62 23.55 8.38 0.79 3.76 27.47 2.38 2.32 0.00 0.00 6.02 1.57 0.52 0.27 1.44 0.37 2.98 0.03 0.04 0.18 0.32 100.00 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6,838 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 2.31 3.24 4.45 3.61 2.12 1.38 1.03 0.78 0.75 0.77 0.76 0.79 0.86 0.81 0.80 0.81 0.79 0.72 0.74 0.79 0.82 0.88 1.06 1.53 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. f.c Horario Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % 3E 00-01 34 59 12 1 4 64 7 17 0 0 21 12 4 1 4 0 5 1 0 1 2 249 1.81 00-01 173.93 2 174 23.87 4 24 36.96 3 37 14.01 0 14 249 1.81 249 2.31 01-02 29 40 7 2 3 34 4 8 0 0 23 7 3 1 2 1 5 5 0 1 2 178 1.29 01-02 115.39 1 115 11.86 2 12 33.11 3 33 17.56 0 17 177 1.28 177 3.24 02-03 24 37 2 2 2 20 5 2 0 0 15 4 2 1 3 3 6 0 0 0 0 129 0.94 02-03 87.43 1 87 6.78 1 7 21.10 2 21 14.01 0 14 129 0.94 129 4.45 03-04 19 31 7 1 2 19 19 19 0 0 16 2 2 0 7 3 11 0 0 0 2 160 1.16 03-04 78.47 1 78 37.27 6 37 20.33 2 20 23.72 0 24 159 1.15 159 3.61 04-05 33 40 12 2 5 45 16 36 0 0 26 6 4 1 12 3 23 0 0 3 4 271 1.97 04-05 138.71 1 139 51.90 8 52 35.26 3 35 45.58 0 45 271 1.97 271 2.12 05-06 36 88 19 2 8 95 13 34 0 0 26 13 3 3 20 6 39 0 0 2 5 414 3.01 05-06 248.85 2 249 47.12 8 47 42.81 4 43 75.61 0 76 415 3.01 415 1.38 06-07 71 130 45 2 21 165 25 10 0 0 32 7 4 4 11 5 24 0 0 0 2 560 4.06 06-07 432.98 4 433 34.96 6 35 43.58 4 44 48.05 48 48 560 4.06 560 1.03 07-08 119 209 58 4 54 212 9 3 0 0 28 8 3 2 8 2 15 0 0 1 1 736 5.34 07-08 656.19 6 656 11.70 2 12 38.96 3 39 29.41 29 29 736 5.34 736 0.78 08-09 130 216 68 2 37 218 5 5 0 0 45 8 2 1 6 3 15 0 0 1 1 765 5.55 08-09 671.01 6 671 10.78 2 11 54.82 5 55 28.03 28 28 765 5.55 765 0.75 09-10 148 179 76 4 26 205 15 8 0 0 43 8 1 2 7 3 17 0 0 0 1 741 5.37 09-10 636.57 6 637 22.64 4 23 51.59 4 52 29.72 30 30 742 5.39 742 0.77 10-11 138 194 83 4 28 201 26 11 0 0 40 9 1 0 7 4 11 0 0 1 1 757 5.50 10-11 647.53 6 648 36.19 6 36 50.36 4 50 23.25 23 23 757 5.49 757 0.76 11-12 157 180 79 7 21 184 10 9 0 0 37 7 3 0 8 3 16 0 0 0 2 724 5.25 11-12 629.15 6 629 18.63 3 19 47.12 4 47 28.95 29 29 724 5.26 724 0.79 12-13 142 144 60 8 35 189 6 6 0 0 41 6 3 2 5 1 18 0 0 1 0 666 4.83 12-13 577.71 5 578 12.17 2 12 49.28 4 49 26.64 27 27 666 4.83 666 0.86 13-14 133 142 64 6 49 217 7 9 0 0 42 6 2 1 6 1 18 0 0 0 1 704 5.11 13-14 609.69 5 610 16.02 3 16 50.66 4 51 28.03 28 28 705 5.12 705 0.81 14-15 141 139 61 5 49 216 13 7 0 0 46 8 2 2 4 2 16 0 0 1 1 715 5.19 14-15 612.01 5 612 20.64 3 21 55.75 5 56 26.33 26 26 715 5.19 715 0.80 15-16 147 154 68 6 29 201 8 9 0 0 45 9 3 2 7 1 16 0 0 1 1 707 5.13 15-16 605.36 5 605 16.63 3 16 57.29 5 57 28.03 28 28 706 5.12 706 0.81 16-17 139 155 80 6 27 199 16 13 0 0 51 10 2 2 5 3 15 1 0 2 2 725 5.27 16-17 605.52 5 606 29.26 5 29 61.91 5 62 28.80 29 29 726 5.27 726 0.79 17-18 149 178 86 6 30 215 20 10 0 0 49 10 4 2 8 1 23 0 0 0 1 792 5.75 17-18 664.06 6 664 30.03 5 30 62.68 5 63 35.57 36 35 792 5.75 792 0.72 18-19 144 191 65 6 22 215 18 14 0 0 45 13 5 0 7 6 24 0 0 0 3 779 5.66 18-19 642.75 6 643 32.03 5 32 63.45 6 63 40.96 41 41 779 5.65 779 0.74 19-20 129 190 57 6 20 195 17 8 0 0 46 13 4 1 11 1 24 0 0 1 4 730 5.30 19-20 597.02 5 597 25.26 4 25 63.75 6 64 43.73 44 44 730 5.30 730 0.79 20-21 116 209 43 5 14 197 10 9 0 0 42 16 3 1 9 3 22 0 0 2 2 703 5.10 20-21 583.58 5 583 19.71 3 19 61.29 5 61 38.34 38 38 701 5.09 701 0.82 21-22 113 180 38 2 24 172 8 17 0 0 43 13 3 1 10 2 23 0 0 1 3 653 4.74 21-22 528.59 5 529 24.95 4 25 58.83 5 59 41.12 41 41 654 4.75 654 0.88 22-23 102 135 26 3 13 136 22 23 0 0 33 12 8 1 9 2 15 0 0 0 1 543 3.94 22-23 415.37 4 415 45.74 7 46 52.82 5 53 28.80 29 29 543 3.94 543 1.06 23-24 68 103 17 0 6 89 8 30 0 0 16 11 5 1 7 1 12 0 0 1 1 377 2.73 23-24 283.45 3 283 38.34 6 38 32.80 3 33 22.02 22 22 376 2.73 376 1.53 TOTAL 2,461 3,323 1,132 93 529 3,704 306 319 0 0 854 218 75 34 184 60 413 9 5 21 40 13,779 100.00 IMD 11241 100 11241 624 100 624 1146 100 1147 766 576 765 13777 100 13,777 % 17.86 24.12 8.21 0.67 3.84 26.88 2.22 2.31 0.00 0.00 6.20 1.58 0.54 0.24 1.34 0.44 3.00 0.07 0.03 0.15 0.29 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 574.04 2,461 3,323 1,132 93 529 3,704 306 319 0 0 854 218 75 34 184 60 413 9 5 21 40 13,780 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 11241 624 1147 765 792 2,461 3,323 1,132 93 529 3,703 305 319 0 0 854 219 74 34 184 60 413 9 5 20 40 13,777 671 52 8 52 64 6 64 76 48 76 792 1 6 12 2 8 1 7 0 0 14 0 5 0 0 2 0 7 0 0 0 0 65 30 7 19 9 65 11241 623 1143 14392 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Estación: E - 9 DV. CANTUTA TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 2461 2547 1.035 1.035 2636 2729 2824 2923 3025 3131 3241 3354 3471 3593 3719 3849 3984 4123 4267 4417 4571 4731 4897 5068 Statión 1.035 3323 3439 1.035 1.035 3560 3684 3813 3947 4085 4228 4376 4529 4687 4851 5021 5197 5379 5567 5762 5964 6172 6388 6612 6843 Pick up 1.035 1132 1172 1.035 1.035 1213 1255 1299 1344 1392 1440 1491 1543 1597 1653 1711 1770 1832 1896 1963 2032 2103 2176 2252 2331 Panel 1.035 93 96 1.035 1.035 100 103 107 110 114 118 122 127 131 136 141 145 151 156 161 167 173 179 185 192 Camioneta Rural 1.035 529 548 1.035 1.035 567 587 607 628 650 673 697 721 746 772 799 827 856 886 917 949 983 1017 1053 1089 Microbus 1.035 3703 3833 1.035 1.035 3967 4106 4249 4398 4552 4711 4876 5047 5223 5406 5595 5791 5994 6204 6421 6646 6878 7119 7368 7626 Bus 2E 1.035 305 316 1.035 1.035 327 338 350 362 375 388 402 416 430 445 461 477 494 511 529 547 567 586 607 628 Bus +3E 1.035 319 330 1.035 1.035 342 354 366 379 366 379 392 406 392 406 420 435 450 466 450 466 482 499 482 499 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 854 884 1.035 1.035 915 947 980 1014 1050 1087 1125 1164 1205 1247 1290 1336 1382 1431 1481 1533 1586 1642 1699 1759 Camión 3E 1.035 219 227 1.035 1.035 235 243 251 260 269 279 288 298 309 320 331 343 354 367 380 393 407 421 436 451 Camión 4E 1.035 74 77 1.035 1.035 79 82 85 88 91 94 97 101 104 108 112 116 120 124 128 133 137 142 147 152 2S2 1.035 34 35 1.035 1.035 36 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 59 61 63 65 68 70 2S3 1.035 184 190 1.035 1.035 197 204 211 219 226 234 242 251 260 269 278 288 298 308 319 330 342 354 366 379 3S2 1.035 60 62 1.035 1.035 64 67 69 71 74 76 79 82 85 88 91 94 97 101 104 108 111 115 119 124 3S3 1.035 413 427 1.035 1.035 442 458 474 491 508 525 544 563 583 603 624 646 669 692 716 741 767 794 822 851 2T2 1.035 9 9 1.035 1.035 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 2T3 1.035 5 5 1.035 1.035 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 3T2 1.035 20 21 1.035 1.035 21 22 23 24 25 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 38 40 41 3T3 1.035 40 41 1.035 1.035 43 44 46 48 49 51 53 55 56 58 60 63 65 67 69 72 74 77 80 82 Total 13777 14259 14758 15275 15809 16363 16909 17501 18114 18748 19376 20054 20756 21482 22234 23013 23786 24618 25480 26372 27261 28215 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 527 546 565 585 605 626 648 671 694 719 744 770 797 825 853 883 914 946 979 1014 Statión 1.035 1.035 712 737 763 789 817 846 875 906 937 970 1004 1039 1076 1113 1152 1193 1234 1278 1322 1369 Pick up 1.035 1.035 243 251 260 269 278 288 298 309 319 331 342 354 366 379 393 406 421 435 450 466 Panel 1.035 1.035 20 21 21 22 23 24 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 35 36 37 38 Camioneta Rural 1.035 1.035 113 117 121 126 130 135 139 144 149 154 160 165 171 177 183 190 197 203 211 218 Microbus 1.035 1.035 793 821 850 880 910 942 975 1009 1045 1081 1119 1158 1199 1241 1284 1329 1376 1424 1474 1525 Bus 2E 1.035 1.035 65 68 70 72 75 78 80 83 86 89 92 95 99 102 106 109 113 117 121 126 Bus +3E 1.035 1.035 68 71 73 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 115 119 123 127 131 Bus 4E Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 137 142 147 152 157 163 169 175 181 187 194 200 207 215 222 230 238 246 255 264 Camión 3E 1.035 1.035 35 36 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 59 61 63 65 68 Camión 4E 1.035 1.035 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 19 20 21 21 22 23 2S2 1.035 1.035 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 9 10 10 11 2S3 1.035 1.035 30 31 32 33 34 35 36 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 3S2 1.035 1.035 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 3S3 1.035 1.035 66 69 71 74 76 79 82 84 87 90 94 97 100 104 107 111 115 119 123 128 2T2 1.035 1.035 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2T3 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 3T2 1.035 1.035 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 3T3 1.035 1.035 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 Total 2849 2949 3052 3159 3270 3384 3502 3625 3752 3883 4019 4160 4305 4456 4612 4773 4941 5113 5292 5478 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.035 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 2461 2547 3164 3274 3389 3507 3630 3757 3889 4025 4166 4312 4462 4619 4780 4948 5121 5300 5486 5678 5876 6082 Statión Pick up 1132 1172 3802 3935 4073 4216 4363 4516 4674 4837 5007 5182 5363 5551 5745 5946 6155 6370 6593 6824 7063 7310 Panel 93 96 1233 1276 1320 1367 1414 1464 1515 1568 1623 1680 1739 1799 1862 1928 1995 2065 2137 2212 2289 2370 Camioneta Rural 529 548 213 220 228 236 244 253 262 271 280 290 300 311 322 333 345 357 369 382 396 409 Microbus 3703 3833 1360 1408 1457 1508 1561 1615 1672 1730 1791 1854 1918 1986 2055 2127 2201 2279 2358 2441 2526 2615 Bus 2E 305 316 4032 4173 4319 4470 4627 4789 4956 5130 5309 5495 5688 5887 6093 6306 6527 6755 6992 7236 7490 7752 Bus +3E 319 330 395 409 423 438 453 469 486 503 520 538 557 577 597 618 639 662 685 709 734 760 Bus 4E Camión 2E L 0 0 342 354 366 379 366 379 392 406 392 406 420 435 450 466 450 466 482 499 482 499 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 854 884 137 142 147 152 157 163 169 175 181 187 194 200 207 215 222 230 238 246 255 264 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 219 227 950 983 1018 1053 1090 1128 1168 1209 1251 1295 1340 1387 1436 1486 1538 1592 1647 1705 1765 1826 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 74 77 246 255 264 273 283 293 303 314 325 336 348 360 372 385 399 413 427 442 458 474 2S2 34 35 85 88 91 94 97 101 104 108 112 115 120 124 128 133 137 142 147 152 157 163 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 184 190 66 68 71 73 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 114 118 123 127 3S2 60 62 207 214 221 229 237 246 254 263 272 282 292 302 312 323 335 346 358 371 384 397 3S3 413 427 131 135 140 145 150 155 161 166 172 178 184 191 197 204 211 219 227 234 243 251 2T2 9 9 444 459 475 492 509 527 546 565 584 605 626 648 671 694 718 744 770 797 824 853 2T3 20 21 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 19 20 3T2 20 21 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 13 14 14 15 15 16 16 3T3 40 41 28 29 30 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 Total 10469 10835 16853 17443 18053 18685 19313 19989 20688 21412 22134 22909 23710 24540 25399 26288 27176 28127 29112 30131 31151 32241 ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.13358 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1879 1.1335816924 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.07797 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1200043381.xls Gráfico2 00-01 00-01 149 00-01 00-01 19 00-01 00-01 35 00-01 00-01 12 01-02 01-02 116 01-02 01-02 11 01-02 01-02 20 01-02 01-02 9 02-03 02-03 97 02-03 02-03 13 02-03 02-03 23 02-03 02-03 9 03-04 03-04 99 03-04 03-04 35 03-04 03-04 22 03-04 03-04 28 04-05 04-05 131 04-05 04-05 57 04-05 04-05 26 04-05 04-05 50 05-06 05-06 244 05-06 05-06 37 05-06 05-06 28 05-06 05-06 70 06-07 06-07 454 06-07 06-07 6 06-07 06-07 30 06-07 06-07 39 07-08 07-08 585 07-08 07-08 8 07-08 07-08 26 07-08 07-08 26 08-09 08-09 656 08-09 08-09 11 08-09 08-09 44 08-09 08-09 30 09-10 09-10 550 09-10 09-10 20 09-10 09-10 47 09-10 09-10 38 10-11 10-11 556 10-11 10-11 36 10-11 10-11 33 10-11 10-11 29 11-12 11-12 507 11-12 11-12 27 11-12 11-12 33 11-12 11-12 24 12-13 12-13 601 12-13 12-13 15 12-13 12-13 31 12-13 12-13 24 13-14 13-14 600 13-14 13-14 47 13-14 13-14 42 13-14 13-14 28 14-15 14-15 470 14-15 14-15 13 14-15 14-15 31 14-15 14-15 14 15-16 15-16 569 15-16 15-16 16 15-16 15-16 39 15-16 15-16 25 16-17 16-17 597 16-17 16-17 22 16-17 16-17 47 16-17 16-17 26 17-18 17-18 592 17-18 17-18 13 17-18 17-18 56 17-18 17-18 28 18-19 18-19 543 18-19 18-19 24 18-19 18-19 47 18-19 18-19 35 19-20 19-20 526 19-20 19-20 15 19-20 19-20 52 19-20 19-20 41 20-21 20-21 422 20-21 20-21 13 20-21 20-21 43 20-21 20-21 40 21-22 21-22 378 21-22 21-22 21 21-22 21-22 41 21-22 21-22 32 22-23 22-23 320 22-23 22-23 32 22-23 22-23 42 22-23 22-23 29 23-24 23-24 202 23-24 23-24 32 23-24 23-24 23 23-24 23-24 21 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 10 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-5 Autos 5,337 44.19 SABADO 9725 458 1407 11,590 Camionetas 645 5.34 DOMINGO 10629 477 1085 12,191 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS......................................... 54.80 % Camioneta Rural 637 5.27 LUNES 9070 543 1587 11,200 SABADO 11,590 0.96652 11,202 4,936 597 590 3,094 511 0 571 173 68 662 11201.9285714286 MICROS .................................................................. 27.69 % Micro 3,345 27.69 MARTES 8595 514 1544 10,653 DOMINGO 12,191 0.91887 100 44.06 5.33 5.26 27.62 4.56 0.00 5.10 1.55 0.60 5.91 100 OMNIBUS................................................................ 4.50 % Omnibus 2E 236 1.95 LUNES 11,200 1.00017 CAMIONES 2 EJES ............................................... 5.03 % Omnibus 3E 308 2.55 TOTAL 38019 1992 5623 45,634 MARTES 10,653 1.05153 CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.53 % Camión 2E 607 5.03 PROMEDIO 11,202 1.00000 CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.60 % Camión 3E 185 1.53 ARTICULADOS...................................................... 5.85 % Camión 4E 72 0.60 45634 100.00 Articulados 706 5.85 TOTAL 12,078 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 Hoja1 8375 2182 4904 1292 204 49 2456 385 714 955 DcampoE-10 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 PROM_E-10 0 IMD_E-10 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 PROY 0 FACTOR DE CORRECCION 0 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIGEROS BUS CAMIONES DIAS VEHICULO VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: CHOSICA- SANTA EULALIA E- 10: RAYOS DE SOL Cuadro Nº 7.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E-10 Sentido ENTRADA Estación RAYOS DE SOL Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 14 49 3 3 1 13 18 1 4 1 1 108 1.90 01-02 11 51 3 1 1 3 1 1 12 2 2 1 2 91 1.60 02-03 9 45 2 1 9 1 10 16 6 1 2 1 103 1.81 03-04 11 56 1 1 13 11 7 18 1 2 1 3 5 1 131 2.30 04-05 6 51 3 26 9 34 13 2 1 2 3 2 11 163 2.87 05-06 7 54 6 1 7 59 11 30 13 4 2 1 11 1 26 1 3 237 4.17 06-07 12 61 7 12 92 3 2 12 5 4 2 4 2 12 230 4.05 07-08 20 71 7 1 16 24 4 10 1 1 2 5 162 2.85 08-09 21 170 18 1 25 98 2 2 5 1 2 1 2 1 7 356 6.26 09-10 18 104 11 13 58 1 10 5 1 1 4 226 3.98 10-11 24 160 19 20 118 1 17 6 1 1 2 4 373 6.56 11-12 12 101 9 2 15 68 2 2 8 1 1 2 1 7 1 232 4.08 12-13 15 105 13 4 9 103 3 5 12 2 1 3 1 2 1 279 4.91 13-14 41 84 15 4 12 92 2 3 18 3 1 2 3 8 1 1 290 5.10 14-15 7 83 9 3 10 62 3 1 9 2 2 4 195 3.43 15-16 16 100 10 6 15 80 4 2 6 1 1 3 244 4.29 16-17 53 113 19 4 9 103 5 6 2 2 2 318 5.59 17-18 48 112 17 7 33 112 19 16 4 2 1 2 1 5 379 6.67 18-19 46 129 15 2 26 94 6 4 20 1 1 1 1 1 3 6 356 6.26 19-20 61 120 21 2 23 80 4 4 11 6 1 3 3 339 5.96 20-21 42 112 10 5 13 85 5 3 17 5 1 2 2 9 1 2 314 5.52 21-22 31 85 12 1 6 73 1 11 5 2 2 2 1 1 233 4.10 22-23 33 60 1 4 7 50 1 21 2 2 1 2 1 1 186 3.27 23-24 19 55 2 7 25 1 3 11 3 3 2 1 5 1 1 139 2.45 TOTAL 577 2,131 230 53 283 1,540 98 115 0 0 310 63 37 17 47 17 125 0 6 9 26 5,684 100.00 % 10.15 37.49 4.05 0.93 4.98 27.09 1.72 2.02 0.00 0.00 5.45 1.11 0.65 0.30 0.83 0.30 2.20 0.00 0.11 0.16 0.46 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 7.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación RAYOS DE SOL Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 50 6 1 1 50 5 19 10 5 1 3 2 166 2.81 01-02 9 60 1 1 30 9 5 5 2 1 123 2.08 02-03 17 52 1 16 1 3 2 92 1.56 03-04 6 54 1 6 3 1 1 2 74 1.25 04-05 11 54 3 2 1 17 2 4 1 1 2 11 1 110 1.86 05-06 8 45 1 3 23 5 2 1 1 6 95 1.61 06-07 23 75 2 1 9 49 6 3 1 2 171 2.90 07-08 21 57 14 12 100 1 1 6 1 3 7 2 225 3.81 08-09 38 125 19 1 20 115 3 4 10 4 2 2 4 347 5.88 09-10 36 141 16 5 18 106 9 2 9 2 3 3 10 360 6.10 10-11 42 118 14 5 32 86 13 10 12 5 1 9 1 1 349 5.91 11-12 43 104 14 5 8 117 16 6 8 6 4 1 1 9 1 343 5.81 12-13 37 129 18 2 19 86 6 5 18 4 2 3 329 5.57 13-14 15 107 7 6 13 102 5 17 3 1 1 4 2 5 288 4.88 14-15 8 70 7 4 13 88 2 8 2 1 4 1 208 3.52 15-16 24 105 10 5 15 112 2 10 4 9 1 1 1 299 5.06 16-17 17 74 6 2 18 63 8 18 5 3 1 17 1 8 241 4.08 17-18 50 87 9 7 17 90 8 34 6 3 6 2 23 1 343 5.81 18-19 43 80 10 4 13 82 11 18 10 5 7 2 10 1 2 298 5.05 19-20 47 82 12 5 17 82 12 17 9 5 7 2 11 2 3 313 5.30 20-21 33 97 12 2 10 105 6 6 29 5 3 1 11 14 3 337 5.71 21-22 19 73 6 2 3 86 10 9 17 6 3 5 2 9 1 3 254 4.30 22-23 25 103 6 2 3 72 13 13 19 6 3 1 5 9 2 282 4.77 23-24 40 66 15 3 6 69 30 9 5 1 2 4 2 4 3 259 4.39 TOTAL 625 2,008 210 64 252 1,752 122 123 0 0 293 99 27 18 72 20 180 1 8 3 29 5,906 100.00 % 10.58 34.00 3.56 1.08 4.27 29.66 2.07 2.08 0.00 0.00 4.96 1.68 0.46 0.30 1.22 0.34 3.05 0.02 0.14 0.05 0.49 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 7.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación RAYOS DE SOL Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 27 99 9 4 2 63 5 19 0 0 28 6 5 1 3 0 3 0 0 0 0 274 2.36 01-02 20 111 4 1 2 33 1 10 0 0 17 7 2 0 1 0 4 0 0 1 0 214 1.85 02-03 26 97 3 1 0 25 2 10 0 0 19 2 6 0 1 0 2 0 0 0 1 195 1.68 03-04 17 110 2 1 0 19 11 7 0 0 21 1 3 1 4 0 7 0 1 0 0 205 1.77 04-05 17 105 3 2 4 43 9 34 0 0 15 6 2 2 4 4 22 1 0 0 0 273 2.36 05-06 15 99 7 1 10 82 11 30 0 0 18 6 2 1 12 2 32 0 0 1 3 332 2.86 06-07 35 136 9 1 21 141 3 2 0 0 18 8 4 3 6 2 12 0 0 0 0 401 3.46 07-08 41 128 21 1 28 124 5 1 0 0 16 2 1 0 5 0 12 0 0 0 2 387 3.34 08-09 59 295 37 2 45 213 5 6 0 0 15 5 2 3 4 1 11 0 0 0 0 703 6.07 09-10 54 245 27 5 31 164 10 2 0 0 19 7 0 3 4 1 14 0 0 0 0 586 5.06 10-11 66 278 33 5 52 204 14 10 0 0 29 6 1 1 7 1 13 0 1 0 1 722 6.23 11-12 55 205 23 7 23 185 18 8 0 0 16 7 1 6 2 1 16 0 1 0 1 575 4.96 12-13 52 234 31 6 28 189 9 10 0 0 30 6 0 1 3 3 5 0 0 0 1 608 5.25 13-14 56 191 22 10 25 194 2 8 0 0 35 6 2 1 6 5 13 0 1 0 1 578 4.99 14-15 15 153 16 7 23 150 3 3 0 0 17 4 0 0 3 0 8 0 0 0 1 403 3.48 15-16 40 205 20 11 30 192 4 4 0 0 16 5 0 0 1 0 12 0 1 1 1 543 4.69 16-17 70 187 25 6 27 166 13 0 0 0 24 7 0 3 2 1 19 0 1 0 8 559 4.82 17-18 98 199 26 14 50 202 27 0 0 0 50 10 5 0 7 2 25 0 2 0 5 722 6.23 18-19 89 209 25 6 39 176 17 4 0 0 38 11 6 1 8 2 10 0 2 3 8 654 5.64 19-20 108 202 33 7 40 162 16 4 0 0 28 15 6 0 7 2 11 0 2 3 6 652 5.63 20-21 75 209 22 7 23 190 11 9 0 0 46 10 4 1 13 2 23 0 1 0 5 651 5.62 21-22 50 158 18 3 9 159 10 10 0 0 28 11 3 0 7 4 11 0 1 1 4 487 4.20 22-23 58 163 7 6 10 122 13 14 0 0 40 6 5 3 5 1 11 0 0 1 3 468 4.04 23-24 59 121 17 3 13 94 1 33 0 0 20 8 4 4 4 3 9 0 0 1 4 398 3.43 TOTAL 1,202 4,139 440 117 535 3,292 220 238 0 0 603 162 64 35 119 37 305 1 14 12 55 11,590 100.00 0 0 % 10.37 35.71 3.80 1.01 4.62 28.40 1.90 2.05 0.00 0.00 5.20 1.40 0.55 0.30 1.03 0.32 2.63 0.01 0.12 0.10 0.47 100.00 0.00 0.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 0 0 Cuadro Nº 7.2.1 0 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación RAYOS DE SOL Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 14 50 3 3 1 13 18 1 4 1 1 109 1.83 01-02 10 52 3 1 1 3 1 1 12 2 2 1 2 91 1.53 02-03 9 44 2 1 9 1 10 16 6 1 2 1 102 1.71 03-04 11 56 1 1 13 11 7 18 1 2 1 3 5 1 131 2.20 04-05 6 51 3 26 9 34 13 2 1 2 3 2 11 163 2.74 05-06 7 54 6 1 7 59 11 30 13 4 2 1 11 1 26 1 3 237 3.98 06-07 12 61 7 12 92 3 2 12 5 4 2 4 2 12 230 3.86 07-08 20 71 7 1 16 24 4 10 1 1 2 5 162 2.72 08-09 29 122 15 2 19 108 3 10 4 1 1 4 9 327 5.49 09-10 36 137 11 3 21 100 1 12 4 4 15 1 345 5.79 10-11 34 168 11 7 22 89 6 5 1 3 4 1 351 5.89 11-12 39 148 13 2 16 86 1 10 2 2 4 6 1 330 5.54 12-13 41 121 16 7 18 80 3 2 8 3 3 3 3 308 5.17 13-14 42 144 13 8 32 120 5 11 2 2 2 9 1 2 393 6.60 14-15 57 154 11 7 20 112 2 8 6 7 1 1 2 1 13 402 6.75 15-16 67 168 10 4 29 136 6 4 15 2 6 10 457 7.67 16-17 54 119 22 4 31 140 10 2 8 2 1 1 2 7 403 6.76 17-18 26 13 3 14 2 5 12 1 2 1 79 1.33 18-19 72 130 16 4 33 66 4 10 6 1 2 2 1 1 2 1 1 352 5.91 19-20 46 133 16 2 19 82 4 6 12 3 3 2 1 9 1 2 341 5.72 20-21 20 79 5 2 10 57 5 4 6 1 5 2 3 2 201 3.37 21-22 17 75 6 2 14 51 3 6 7 3 4 4 13 1 1 207 3.47 22-23 16 34 9 9 32 1 5 4 6 1 3 120 2.01 23-24 13 44 3 2 8 33 1 4 2 3 1 3 1 118 1.98 TOTAL 698 2,215 219 67 355 1,531 86 136 0 0 250 59 46 16 61 22 175 1 2 3 17 5,959 100.00 % 11.71 37.17 3.68 1.12 5.96 25.69 1.44 2.28 0.00 0.00 4.20 0.99 0.77 0.27 1.02 0.37 2.94 0.02 0.03 0.05 0.29 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 7.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación RAYOS DE SOL Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 15 52 6 1 1 50 5 19 10 5 1 3 2 170 2.73 01-02 10 59 1 1 30 9 5 5 2 1 123 1.97 02-03 17 52 1 16 1 3 2 92 1.48 03-04 6 54 1 6 3 1 1 2 74 1.19 04-05 11 54 3 2 1 17 2 4 1 1 2 11 1 110 1.77 05-06 8 45 1 3 23 5 2 1 1 6 95 1.52 06-07 23 75 2 1 9 49 6 3 1 2 171 2.74 07-08 21 57 14 12 100 1 1 6 1 3 7 2 225 3.61 08-09 43 116 20 4 16 122 1 4 7 2 1 4 340 5.46 09-10 40 135 16 2 23 95 16 3 8 2 1 1 2 10 1 355 5.70 10-11 83 187 27 5 30 97 31 8 11 1 1 5 1 4 1 492 7.89 11-12 99 177 31 5 26 134 14 6 8 3 1 5 1 6 516 8.28 12-13 122 170 28 15 31 101 2 5 10 2 3 13 1 503 8.07 13-14 120 169 33 10 28 127 2 6 13 1 1 1 2 4 2 519 8.33 14-15 43 137 19 5 17 95 3 6 11 2 1 1 3 2 345 5.54 15-16 33 85 18 4 19 78 3 14 1 3 4 2 264 4.24 16-17 28 80 17 4 16 82 3 6 12 3 3 4 1 259 4.16 17-18 15 92 4 1 2 87 3 4 1 1 1 211 3.39 18-19 38 106 6 1 22 81 5 3 5 1 1 6 275 4.41 19-20 50 117 7 9 93 4 6 5 1 8 1 301 4.83 20-21 21 95 15 2 7 82 2 7 13 4 1 2 14 265 4.25 21-22 17 85 12 1 4 67 8 18 10 1 3 2 228 3.66 22-23 20 58 4 5 48 8 17 5 1 1 1 1 3 172 2.76 23-24 15 32 7 6 33 5 16 7 2 4 127 2.04 TOTAL 898 2,289 293 63 288 1,713 110 145 0 0 180 50 10 6 44 8 120 2 0 1 12 6,232 100.00 % 14.41 36.73 4.70 1.01 4.62 27.49 1.77 2.33 0.00 0.00 2.89 0.80 0.16 0.10 0.71 0.13 1.93 0.03 0.00 0.02 0.19 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 7.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación RAYOS DE SOL Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 29 102 9 4 2 63 5 19 0 0 28 6 5 1 3 0 3 0 0 0 0 279 2.29 01-02 20 111 4 1 2 33 1 10 0 0 17 7 2 0 1 0 4 0 0 1 0 214 1.76 02-03 26 96 3 1 0 25 2 10 0 0 19 2 6 0 1 0 2 0 0 0 1 194 1.59 03-04 17 110 2 1 0 19 11 7 0 0 21 1 3 1 4 0 7 0 1 0 0 205 1.68 04-05 17 105 3 2 4 43 9 34 0 0 15 6 2 2 4 4 22 1 0 0 0 273 2.24 05-06 15 99 7 1 10 82 11 30 0 0 18 6 2 1 12 2 32 0 0 1 3 332 2.72 06-07 35 136 9 1 21 141 3 2 0 0 18 8 4 3 6 2 12 0 0 0 0 401 3.29 07-08 41 128 21 1 28 124 5 1 0 0 16 2 1 0 5 0 12 0 0 0 2 387 3.17 08-09 72 238 35 6 35 230 4 4 0 0 17 4 1 3 5 0 13 0 0 0 0 667 5.47 09-10 76 272 27 5 44 195 17 3 0 0 20 6 1 0 5 2 25 0 0 0 2 700 5.74 10-11 117 355 38 12 52 186 31 8 0 0 17 6 2 0 8 1 8 1 0 0 1 843 6.91 11-12 138 325 44 7 42 220 15 6 0 0 18 5 2 1 9 1 12 0 0 0 1 846 6.94 12-13 163 291 44 22 49 181 5 7 0 0 18 5 3 0 3 3 16 0 0 0 1 811 6.65 13-14 162 313 46 18 60 247 2 11 0 0 24 3 1 1 4 2 13 0 0 1 4 912 7.48 14-15 100 291 30 12 37 207 5 14 0 0 17 9 2 1 3 1 16 0 0 0 2 747 6.13 15-16 100 253 28 8 48 214 6 7 0 0 29 1 0 0 5 6 14 0 0 0 2 721 5.91 16-17 82 199 39 8 47 222 13 8 0 0 20 5 1 1 5 0 11 0 0 0 1 662 5.43 17-18 41 92 17 4 16 87 5 9 0 0 12 1 0 1 0 1 3 0 0 0 1 290 2.38 18-19 110 236 22 5 55 147 9 13 0 0 11 2 2 2 2 1 8 1 0 0 1 627 5.14 19-20 96 250 23 2 28 175 4 10 0 0 18 8 1 3 2 1 17 0 0 1 3 642 5.27 20-21 41 174 20 4 17 139 7 11 0 0 19 5 1 0 7 2 17 0 0 0 2 466 3.82 21-22 34 160 18 3 18 118 11 24 0 0 17 4 4 0 7 0 15 0 1 0 1 435 3.57 22-23 36 92 13 0 14 80 9 17 0 0 10 5 7 0 2 1 6 0 0 0 0 292 2.40 23-24 28 76 10 2 14 66 6 16 0 0 11 2 3 1 2 0 7 0 0 0 1 245 2.01 TOTAL 1,596 4,504 512 130 643 3,244 196 281 0 0 430 109 56 22 105 30 295 3 2 4 29 12,191 100.00 % 13.09 36.95 4.20 1.07 5.27 26.61 1.61 2.30 0.00 0.00 3.53 0.89 0.46 0.18 0.86 0.25 2.42 0.02 0.02 0.03 0.24 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 7.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 11 23 3 2 1 11 4 2 15 7 1 1 4 1 2 88 1.61 01-02 5 23 2 1 4 2 7 1 1 3 1 50 0.91 02-03 6 25 1 4 6 6 9 2 3 1 1 6 70 1.28 03-04 6 20 2 1 7 20 18 12 3 2 1 10 16 118 2.16 04-05 8 29 1 1 8 34 14 51 15 4 1 8 1 24 3 3 1 206 3.76 05-06 8 34 3 3 7 69 8 21 5 8 3 3 16 3 14 1 1 3 210 3.84 06-07 20 100 10 15 100 1 4 13 5 1 3 8 2 18 1 301 5.50 07-08 22 208 9 35 98 2 14 7 3 6 12 2 418 7.64 08-09 23 79 18 3 19 67 3 5 22 17 11 2 4 27 3 303 5.54 09-10 17 96 12 2 6 87 6 19 32 6 11 8 14 3 1 320 5.85 10-11 21 70 17 2 16 75 9 19 22 3 2 5 1 14 1 1 278 5.08 11-12 17 47 4 2 9 19 6 23 11 8 2 3 2 1 3 1 158 2.89 12-13 31 133 10 4 26 49 1 1 11 2 2 1 2 2 1 1 276 5.04 13-14 21 130 12 3 25 104 3 6 15 2 2 1 2 3 3 1 333 6.08 14-15 17 79 4 3 13 89 5 1 9 1 1 1 1 1 1 226 4.13 15-16 16 65 8 1 15 73 5 8 12 3 1 1 1 2 211 3.85 16-17 41 105 18 6 12 103 3 10 14 4 1 2 2 1 322 5.88 17-18 35 109 12 6 20 100 4 5 16 3 1 2 2 9 2 326 5.96 18-19 32 108 19 16 96 4 9 9 10 1 3 1 8 1 1 2 320 5.85 19-20 33 101 16 1 17 91 2 1 13 8 1 2 1 7 1 295 5.39 20-21 24 64 8 1 11 73 2 4 12 6 2 1 13 221 4.04 21-22 15 57 6 2 8 59 1 2 4 2 6 1 1 164 3.00 22-23 22 47 8 1 17 49 2 1 7 4 2 2 6 1 169 3.09 23-24 11 38 4 2 2 16 4 4 3 1 3 2 1 91 1.66 TOTAL 462 1,790 206 46 300 1,477 117 218 0 0 300 119 54 22 84 35 199 5 10 11 20 5,474 100.00 % 8.44 32.70 3.76 0.84 5.48 26.98 2.14 3.98 0.00 0.00 5.48 2.17 0.99 0.40 1.53 0.64 3.64 0.09 0.18 0.20 0.37 100.02 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 7.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 1 20 2 1 28 3 9 4 1 1 70 1.22 01-02 7 24 2 11 3 8 3 1 1 1 2 63 1.10 02-03 2 23 6 1 2 1 35 0.61 03-04 1 22 3 4 1 1 1 1 1 35 0.61 04-05 9 24 6 2 2 8 2 1 2 1 4 1 62 1.08 05-06 23 32 5 1 6 38 1 1 4 4 1 8 1 125 2.18 06-07 15 90 13 1 16 59 1 1 5 1 9 211 3.69 07-08 40 179 17 1 28 101 1 1 9 3 3 7 390 6.81 08-09 28 142 19 1 27 117 3 5 9 4 1 4 1 361 6.31 09-10 20 98 18 1 14 86 4 4 15 3 1 4 3 7 278 4.86 10-11 21 113 20 2 15 97 9 7 10 3 2 1 6 1 307 5.36 11-12 32 90 16 1 21 86 5 8 10 4 3 9 285 4.98 12-13 17 89 17 3 16 94 6 7 12 1 1 1 11 275 4.80 13-14 38 119 26 27 101 3 4 22 2 1 2 2 8 355 6.20 14-15 10 83 7 6 72 5 2 1 3 189 3.30 15-16 36 107 24 3 26 95 4 25 5 4 2 2 10 343 5.99 16-17 22 125 26 5 20 86 5 1 19 6 1 2 13 2 333 5.82 17-18 38 124 26 21 96 3 3 31 4 2 1 1 9 2 361 6.31 18-19 31 111 30 1 21 106 7 5 30 12 3 5 3 13 3 381 6.66 19-20 30 138 12 2 12 83 3 3 22 3 6 5 1 18 2 340 5.94 20-21 21 79 21 1 11 65 2 3 14 17 2 3 27 2 268 4.68 21-22 25 95 11 1 4 87 5 13 32 6 9 1 14 303 5.29 22-23 11 70 6 5 60 7 18 20 5 2 1 4 1 12 1 1 224 3.91 23-24 9 47 1 4 15 4 22 7 4 1 2 2 3 10 131 2.29 TOTAL 487 2,044 328 26 303 1,601 80 128 0 0 303 86 31 9 53 62 157 0 2 1 24 5,725 100.00 % 8.51 35.70 5.73 0.45 5.29 27.97 1.40 2.24 0.00 0.00 5.29 1.50 0.54 0.16 0.93 1.08 2.74 0.00 0.03 0.02 0.42 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 7.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 12 43 5 2 2 39 7 11 0 0 19 7 2 0 1 1 4 0 1 0 2 158 1.41 01-02 12 47 4 0 1 15 5 8 0 0 10 2 1 0 1 1 5 0 0 1 0 113 1.01 02-03 8 48 0 1 0 10 6 6 0 0 10 4 3 0 1 1 7 0 0 0 0 105 0.94 03-04 7 42 5 0 1 11 21 18 0 0 13 3 3 1 11 0 17 0 0 0 0 153 1.37 04-05 17 53 7 3 10 42 14 51 0 0 17 5 1 0 10 2 28 0 4 3 1 268 2.39 05-06 31 66 8 4 13 107 9 22 0 0 9 8 3 3 20 4 22 0 1 2 3 335 2.99 06-07 35 190 23 1 31 159 1 4 0 0 14 6 1 3 13 3 27 0 0 0 1 512 4.57 07-08 62 387 26 1 63 199 3 1 0 0 23 10 3 0 9 0 19 0 0 0 2 808 7.21 08-09 51 221 37 4 46 184 6 10 0 0 31 21 11 0 3 4 31 0 0 3 1 664 5.93 09-10 37 194 30 3 20 173 10 23 0 0 47 9 11 1 12 3 21 3 0 0 1 598 5.34 10-11 42 183 37 4 31 172 18 26 0 0 32 6 2 5 3 15 6 1 0 1 1 585 5.22 11-12 49 137 20 3 30 105 11 31 0 0 21 12 2 3 5 1 12 1 0 0 0 443 3.96 12-13 48 222 27 7 42 143 7 8 0 0 23 2 3 1 2 2 13 0 1 0 1 552 4.93 13-14 59 249 38 3 52 205 6 10 0 0 37 4 3 1 4 5 11 0 0 0 1 688 6.14 14-15 27 162 11 3 19 161 10 3 0 0 9 1 1 1 1 1 4 0 1 0 0 415 3.71 15-16 52 172 32 4 41 168 5 12 0 0 37 8 4 0 3 0 3 0 0 1 12 554 4.95 16-17 63 230 44 11 32 189 8 11 0 0 33 10 1 3 4 0 14 0 0 0 2 655 5.85 17-18 73 233 38 6 41 196 7 8 0 0 47 7 3 2 3 1 18 0 0 0 4 687 6.13 18-19 63 219 49 1 37 202 11 14 0 0 39 22 4 0 8 4 21 0 1 1 5 701 6.26 19-20 63 239 28 3 29 174 5 4 0 0 35 11 7 0 7 2 25 0 0 0 3 635 5.67 20-21 45 143 29 2 22 138 4 7 0 0 26 23 2 3 3 27 13 0 0 0 2 489 4.37 21-22 40 152 17 3 12 146 6 13 0 0 34 10 9 1 2 14 6 0 1 0 1 467 4.17 22-23 33 117 14 1 22 109 9 19 0 0 27 9 4 1 6 1 18 0 2 0 1 393 3.51 23-24 20 85 5 2 6 31 8 26 0 0 10 5 1 2 5 5 11 0 0 0 0 222 1.98 TOTAL 949 3,834 534 72 603 3,078 197 346 0 0 603 205 85 31 137 97 356 5 12 12 44 11,200 100.00 % 8.47 34.23 4.77 0.64 5.38 27.48 1.76 3.09 0.00 0.00 5.38 1.83 0.76 0.28 1.22 0.87 3.18 0.04 0.11 0.11 0.39 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 7.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 10 21 3 2 1 11 4 2 15 7 1 1 4 1 2 85 1.55 01-02 6 24 2 1 4 2 7 1 1 3 1 52 0.95 02-03 6 25 1 4 6 6 9 2 3 1 1 6 70 1.28 03-04 6 20 2 1 7 20 18 12 3 2 1 10 16 118 2.15 04-05 6 12 1 1 5 17 10 40 14 3 2 1 7 3 28 2 1 153 2.79 05-06 7 41 4 79 10 7 27 11 11 2 25 2 41 2 269 4.91 06-07 16 104 7 14 102 3 4 16 4 1 5 1 15 2 294 5.36 07-08 22 135 6 21 3 5 3 4 6 1 2 12 220 4.01 08-09 34 169 16 2 23 84 1 14 3 1 1 5 353 6.44 09-10 28 131 9 2 12 59 1 8 5 1 2 3 16 277 5.05 10-11 31 90 16 1 11 66 3 1 5 3 1 9 237 4.32 11-12 32 117 14 2 18 78 1 12 1 1 3 5 1 285 5.20 12-13 29 135 16 1 27 96 1 3 10 2 2 1 4 327 5.97 13-14 24 105 12 7 89 3 3 11 3 2 2 6 267 4.87 14-15 23 95 8 22 81 4 2 14 8 1 2 1 1 262 4.78 15-16 27 125 16 1 22 106 2 8 11 4 1 1 3 4 1 332 6.06 16-17 34 127 15 3 24 127 6 13 16 4 2 2 2 1 4 1 381 6.95 17-18 35 108 19 19 98 3 13 2 1 1 4 303 5.53 18-19 24 109 13 21 96 7 7 8 5 2 2 6 1 301 5.49 19-20 18 95 13 14 83 1 5 19 3 1 2 2 5 3 264 4.82 20-21 22 75 11 2 15 78 1 2 2 1 1 3 1 214 3.90 21-22 16 60 10 1 8 52 6 1 1 1 10 2 168 3.07 22-23 6 32 5 2 9 49 1 12 1 2 1 3 5 128 2.34 23-24 12 34 2 1 16 36 1 2 12 2 1 1 1 121 2.21 TOTAL 474 1,989 220 101 321 1,337 174 151 0 0 253 87 29 15 75 18 200 11 6 4 16 5,481 100.00 % 8.65 36.29 4.01 1.84 5.86 24.39 3.17 2.75 0.00 0.00 4.62 1.59 0.53 0.27 1.37 0.33 3.65 0.20 0.11 0.07 0.29 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 7.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 28 2 1 4 28 5 3 6 2 3 1 2 5 1 99 1.91 01-02 8 12 1 2 3 22 4 1 10 1 3 1 1 69 1.33 02-03 10 8 3 1 7 1 6 1 2 1 40 0.77 03-04 12 19 3 3 1 1 1 1 5 46 0.89 04-05 6 16 2 1 1 4 5 6 8 49 0.95 05-06 6 33 14 6 31 8 1 1 7 1 8 1 117 2.26 06-07 14 80 24 12 89 9 3 2 1 10 1 245 4.74 07-08 13 117 19 27 139 3 2 8 2 1 4 1 336 6.50 08-09 25 132 21 22 120 1 3 15 1 1 3 4 2 7 357 6.90 09-10 26 121 20 1 17 82 3 4 18 4 3 12 1 312 6.03 10-11 17 70 15 16 79 13 8 17 1 1 3 1 8 249 4.81 11-12 20 70 20 12 76 3 6 13 7 2 8 1 238 4.60 12-13 19 113 25 20 71 2 6 14 2 2 1 4 1 15 295 5.70 13-14 20 111 9 19 103 7 14 4 2 3 16 1 309 5.97 14-15 15 62 27 20 65 3 3 26 3 1 2 8 1 236 4.56 15-16 17 88 17 18 109 2 4 15 3 2 4 14 1 294 5.68 16-17 23 76 14 1 15 86 3 2 24 7 3 3 3 1 6 1 1 269 5.20 17-18 26 153 4 14 132 37 7 4 3 2 8 2 2 394 7.62 18-19 9 61 2 1 12 40 6 1 15 1 1 2 6 3 12 1 173 3.34 19-20 6 75 8 1 4 59 9 2 19 8 4 4 7 3 20 1 230 4.45 20-21 8 58 3 4 69 3 3 15 7 3 2 2 2 12 2 2 1 196 3.79 21-22 3 67 1 6 85 7 6 15 5 1 3 4 2 9 2 3 1 220 4.25 22-23 7 79 3 2 98 13 22 14 10 3 7 1 13 3 275 5.32 23-24 2 29 2 1 39 2 23 7 3 2 1 6 3 1 3 124 2.40 TOTAL 320 1,678 259 7 256 1,633 83 106 0 0 330 85 27 28 68 35 209 16 10 5 17 5,172 100.00 % 6.19 32.44 5.01 0.14 4.95 31.57 1.60 2.05 0.00 0.00 6.38 1.64 0.52 0.54 1.31 0.68 4.04 0.31 0.19 0.10 0.33 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 7.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación RAYOS DE SOL Dia 31-Dec-99 Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 18 49 5 3 5 39 9 5 0 0 21 9 4 0 2 2 9 0 2 0 2 184 1.73 01-02 14 36 3 2 4 26 6 1 0 0 17 1 1 1 0 3 4 0 0 1 1 121 1.14 02-03 16 33 3 1 1 11 7 6 0 0 15 3 3 0 1 1 8 0 0 0 1 110 1.03 03-04 18 39 5 0 1 10 20 18 0 0 13 4 3 1 11 0 21 0 0 0 0 164 1.54 04-05 12 28 3 1 6 18 10 40 0 0 18 8 2 1 7 9 28 8 0 2 1 202 1.90 05-06 13 74 18 79 16 31 7 27 0 0 19 11 3 1 32 3 49 0 0 0 3 386 3.62 06-07 30 184 31 0 26 191 3 4 0 0 25 7 2 1 6 1 25 0 0 0 3 539 5.06 07-08 35 252 25 0 48 142 8 5 0 0 12 6 0 1 2 3 16 0 0 0 1 556 5.22 08-09 59 301 37 2 45 204 1 4 0 0 29 4 2 3 5 2 12 0 0 0 0 710 6.66 09-10 54 252 29 3 29 141 4 4 0 0 26 9 1 0 5 3 28 0 0 0 1 589 5.53 10-11 48 160 31 1 27 145 16 9 0 0 22 1 0 4 4 1 17 0 0 0 0 486 4.56 11-12 52 187 34 2 30 154 4 6 0 0 25 7 1 1 5 0 13 0 0 0 2 523 4.91 12-13 48 248 41 1 47 167 3 9 0 0 24 2 2 3 6 2 15 0 4 0 0 622 5.84 13-14 44 216 21 0 26 103 89 10 0 0 17 15 5 0 5 2 16 6 0 0 1 576 5.41 14-15 38 157 35 0 42 146 7 5 0 0 40 11 1 1 4 0 9 0 0 0 2 498 4.67 15-16 44 213 33 1 40 215 4 12 0 0 26 7 1 1 5 4 18 0 1 1 0 626 5.88 16-17 57 203 29 4 39 213 9 15 0 0 40 11 5 5 5 2 10 1 1 0 1 650 6.10 17-18 61 261 23 0 33 230 0 3 0 0 50 9 1 4 3 2 9 4 2 0 2 697 6.54 18-19 33 170 15 1 33 136 13 8 0 0 23 6 3 2 8 3 18 0 0 1 1 474 4.45 19-20 24 170 21 1 18 142 10 7 0 0 38 11 5 4 9 5 25 0 0 1 3 494 4.64 20-21 30 133 14 2 19 147 4 5 0 0 17 8 4 2 2 2 15 0 2 2 2 410 3.85 21-22 19 127 11 1 14 137 7 6 0 0 21 6 1 4 5 2 19 2 3 0 3 388 3.64 22-23 13 111 8 2 11 147 13 23 0 0 26 11 5 1 10 1 18 3 0 0 0 403 3.78 23-24 14 63 4 1 17 75 3 25 0 0 19 5 1 2 1 0 7 3 1 1 3 245 2.30 TOTAL 794 3,667 479 108 577 2,970 257 257 0 0 583 172 56 43 143 53 409 27 16 9 33 10,653 100.00 % 7.45 34.42 4.50 1.01 5.42 27.88 2.41 2.41 0.00 0.00 5.47 1.61 0.53 0.40 1.34 0.50 3.84 0.25 0.15 0.08 0.31 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E-10 Sentido TOTAL Estación RAYOS DE SOL Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.08128 Veh. Pesados 1.06365 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Chosica - Santa Eulalia 577 2131 230 53 283 1540 98 115 0 0 310 63 37 17 47 17 125 0 6 9 26 5,684 11/12/05 Santa Eulalia - Chosica 625 2008 210 64 252 1752 122 123 0 0 293 99 27 18 72 20 180 1 8 3 29 5,906 327 Ambas 1202 4139 440 117 535 3292 220 238 0 0 603 162 64 35 119 37 305 1 14 12 55 11,590 46.7142857143 DOMINGO Chosica - Santa Eulalia 698 2215 219 67 355 1531 86 136 0 0 250 59 46 16 61 22 175 1 2 3 17 5,959 11/13/05 Santa Eulalia - Chosica 898 2289 293 63 288 1713 110 145 0 0 180 50 10 6 44 8 120 2 0 1 12 6,232 Ambas 1596 4504 512 130 643 3244 196 281 0 0 430 109 56 22 105 30 295 3 2 4 29 12,191 LUNES Chosica - Santa Eulalia 462 1,790 206 46 300 1,477 117 218 0 0 300 119 54 22 84 35 199 5 10 11 20 5,475 11/14/05 Santa Eulalia - Chosica 487 2,044 328 26 303 1,601 80 128 0 0 303 86 31 9 53 62 157 0 2 1 24 5,725 Ambos 949 3,834 534 72 603 3,078 197 346 0 0 603 205 85 31 137 97 356 5 12 12 44 11,200 MARTES Chosica - Santa Eulalia 474 1989 220 101 321 1337 174 151 0 0 253 87 29 15 75 18 200 11 6 4 16 5,481 11/15/05 Santa Eulalia - Chosica 320 1678 259 7 256 1633 83 106 0 0 330 85 27 28 68 35 209 16 10 5 17 5,172 Ambos 794 3667 479 108 577 2970 257 257 0 0 583 172 56 43 143 53 409 27 16 9 33 10,653 Totales Chosica - Santa Eulalia 2,211 8,125 875 267 1,259 5,885 475 620 0 0 1,113 328 166 70 267 92 699 17 24 27 79 22,599 Santa Eulalia - Chosica 2,330 8,019 1,090 160 1,099 6,699 395 502 0 0 1,106 320 95 61 237 125 666 19 20 10 82 23,035 Ambas 4,541 16,144 1,965 427 2,358 12,584 870 1,122 0 0 2,219 648 261 131 504 217 1,365 36 44 37 161 45,634 IMD Chosica - Santa Eulalia 516 1,971 216 70 313 1,444 130 168 0 0 278 91 42 18 72 25 185 6 7 7 19 5,576 Santa Eulalia - Chosica 506 1,943 282 30 277 1,650 91 122 0 0 294 82 26 17 60 39 174 6 5 3 21 5,626 Ambas 1,022 3,914 498 100 590 3,094 222 290 0 0 571 173 68 35 132 63 359 12 12 10 40 11,202 IMDa Chosica - Santa Eulalia 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 6,011 Santa Eulalia - Chosica 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 6,067 Ambas 1,105 4,232 538 108 638 3,345 236 308 0 0 607 184 72 37 140 67 382 13 13 10 42 12,077 IMDa Chosica - Santa Eulalia 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 6,010 Valores Santa Eulalia - Chosica 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 6,068 Enteros Ambas 1,105 4,232 538 107 637 3,345 236 308 0 0 607 185 72 37 141 67 382 13 13 11 42 12,078 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Chosica - Santa Eulalia 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 6,010 Santa Eulalia - Chosica 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 6,068 Ambas 1,105 4,232 538 107 637 3,345 236 308 0 0 607 185 72 37 141 67 382 13 13 11 42 12,078 % 9 35 4 1 5 28 2 3 0 0 5 2 1 0 1 1 3 0 0 0 0 100 9,964 544 864 706 Autos 1105 Camionetas 538 Camioneta Rural 637 Micro 3345 Omnibus 2E 236 Omnibus 3E 308 Camión 2E 607 Camión 3E/4E 257 Articulados 627 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 12 30 3 2 1 12 3 1 0 0 16 5 2 0 1 0 3 0 1 0 1 93 1.66 01-02 7 32 2 0 1 4 2 0 0 0 8 1 1 0 0 0 3 0 0 1 0 62 1.12 02-03 7 31 1 1 0 5 5 7 0 0 11 1 4 0 1 1 5 0 0 0 0 79 1.42 03-04 7 30 2 0 1 9 17 15 0 0 14 2 2 1 8 0 13 0 0 0 0 122 2.18 04-05 7 29 1 1 6 26 11 42 0 0 14 3 1 1 6 2 22 0 1 2 1 175 3.13 05-06 7 42 4 30 8 42 9 26 0 0 9 8 2 1 18 2 27 0 0 1 3 239 4.28 06-07 16 90 8 0 14 98 2 3 0 0 14 5 2 2 6 2 15 0 0 0 1 278 4.99 07-08 21 143 7 0 25 43 4 1 0 0 9 5 1 0 3 1 10 0 0 0 1 274 4.92 08-09 28 130 17 2 21 83 2 2 0 0 15 8 5 0 2 2 14 0 0 1 0 332 5.95 09-10 24 116 11 2 11 75 3 7 0 0 17 5 4 0 4 1 13 1 0 0 1 295 5.29 10-11 27 104 16 2 16 80 4 7 0 0 13 3 1 3 1 5 4 0 0 0 0 287 5.15 11-12 25 94 10 2 14 57 3 9 0 0 11 3 2 2 3 0 5 0 0 0 1 239 4.28 12-13 29 128 13 3 23 78 2 2 0 0 10 1 1 1 2 2 1 0 2 0 1 300 5.37 13-14 28 117 13 3 18 67 33 4 0 0 11 5 2 0 2 3 4 2 0 0 1 312 5.59 14-15 23 96 7 3 17 86 4 2 0 0 10 5 1 1 2 0 3 0 0 0 0 260 4.66 15-16 27 106 11 2 20 95 4 7 0 0 11 3 0 0 2 1 4 0 0 1 1 294 5.27 16-17 42 116 18 4 19 117 5 9 0 0 13 3 1 2 2 0 3 0 0 0 0 354 6.35 17-18 36 94 15 4 21 87 4 4 0 0 14 2 1 1 1 0 4 1 0 0 2 290 5.20 18-19 37 115 16 1 22 91 5 8 0 0 10 6 2 0 2 1 5 0 1 1 2 323 5.79 19-20 34 106 16 1 17 85 2 4 0 0 15 5 1 0 2 1 6 0 0 1 2 297 5.32 20-21 25 77 9 2 13 74 3 3 0 0 8 3 1 0 1 1 7 0 0 0 1 229 4.11 21-22 18 65 8 2 9 57 1 1 0 0 5 3 1 0 2 0 8 0 1 0 1 181 3.25 22-23 17 42 6 2 12 47 1 1 0 0 11 2 3 1 2 0 5 0 0 0 0 150 2.69 23-24 13 40 3 1 9 27 2 3 0 0 8 2 1 0 1 1 2 0 0 0 0 112 2.02 TOTAL 516 1,971 216 70 313 1,444 130 168 0 0 278 91 42 18 72 25 185 6 7 7 19 5,576 100.00 % 9.26 35.34 3.88 1.25 5.61 25.89 2.34 3.01 0.00 0.00 4.98 1.63 0.74 0.32 1.30 0.44 3.32 0.11 0.12 0.13 0.34 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 7 32 3 1 2 34 4 10 0 0 6 2 2 0 1 1 2 0 0 0 0 108 1.93 01-02 8 30 1 1 1 20 3 6 0 0 6 2 0 0 0 1 2 0 0 0 0 82 1.46 02-03 9 26 1 0 0 9 1 0 0 0 3 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 53 0.94 03-04 6 30 2 0 0 4 0 0 0 0 2 0 1 0 1 0 3 0 0 0 0 50 0.89 04-05 9 30 4 1 1 8 0 0 0 0 3 3 0 0 1 3 5 3 0 0 0 71 1.26 05-06 13 36 7 0 5 31 0 0 0 0 6 1 0 0 4 1 7 0 0 0 0 114 2.02 06-07 17 82 14 1 13 67 0 0 0 0 5 2 1 0 3 0 7 0 0 0 0 212 3.76 07-08 25 122 17 0 23 114 2 1 0 0 8 1 0 0 3 0 6 0 0 0 1 324 5.75 08-09 31 132 20 1 23 119 2 4 0 0 11 2 0 2 2 1 5 0 0 0 0 355 6.30 09-10 27 118 18 2 17 89 6 4 0 0 14 3 0 1 3 1 10 0 0 0 1 313 5.56 10-11 31 109 18 2 20 89 14 8 0 0 13 2 0 0 3 1 7 0 0 0 1 319 5.67 11-12 39 97 19 2 17 94 7 7 0 0 11 5 0 1 3 0 8 0 0 0 0 310 5.50 12-13 36 115 22 4 20 86 4 6 0 0 13 2 1 1 2 1 12 0 0 0 0 322 5.73 13-14 40 122 18 2 22 106 1 6 0 0 17 3 1 0 3 1 10 0 0 0 1 352 6.26 14-15 16 81 16 1 14 75 3 3 0 0 12 2 0 0 1 0 5 0 0 0 1 231 4.10 15-16 27 97 19 2 21 100 1 4 0 0 18 4 1 0 2 1 8 0 1 0 4 308 5.47 16-17 23 94 18 3 17 82 4 2 0 0 20 6 1 2 2 1 10 0 1 0 2 286 5.09 17-18 32 125 13 1 15 107 3 2 0 0 29 5 1 2 2 1 10 0 1 0 1 349 6.20 18-19 26 88 14 1 17 75 7 3 0 0 19 6 2 1 5 2 11 0 0 0 1 280 4.97 19-20 27 105 10 2 9 76 6 2 0 0 18 6 4 1 5 2 16 0 0 0 1 291 5.18 20-21 18 76 12 1 8 75 3 4 0 0 16 10 2 2 4 10 8 0 1 1 2 252 4.47 21-22 15 80 7 1 5 83 7 11 0 0 21 5 4 1 3 6 5 1 1 0 1 256 4.54 22-23 13 76 5 0 4 74 10 19 0 0 16 6 2 1 5 1 11 1 0 0 1 243 4.32 23-24 12 41 4 0 4 34 3 23 0 0 7 3 1 2 2 1 7 1 0 0 2 146 2.60 TOTAL 506 1,943 282 30 277 1,650 91 122 0 0 294 82 26 17 60 39 174 6 5 3 21 5,626 100.00 % 8.99 34.54 5.00 0.53 4.92 29.33 1.62 2.17 0.00 0.00 5.22 1.46 0.46 0.30 1.06 0.69 3.09 0.11 0.10 0.05 0.36 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 62 6 3 3 46 7 11 0 0 22 7 4 0 2 1 6 0 1 0 1 201 1.80 01-02 15 61 4 1 2 24 4 6 0 0 15 3 1 0 1 1 4 0 0 1 0 145 1.29 02-03 16 57 2 1 0 15 5 7 0 0 14 3 4 0 1 1 6 0 0 0 1 132 1.18 03-04 14 60 4 0 1 13 18 15 0 0 15 3 3 1 9 0 16 0 0 0 0 172 1.53 04-05 15 59 4 2 7 34 11 42 0 0 17 6 2 1 7 5 26 3 1 2 1 246 2.19 05-06 20 78 11 30 13 73 9 26 0 0 15 9 3 2 22 3 35 0 0 1 3 352 3.15 06-07 33 172 22 1 26 165 2 3 0 0 19 7 2 2 9 2 22 0 0 0 1 490 4.37 07-08 46 265 24 1 48 157 5 2 0 0 17 6 1 0 5 1 16 0 0 0 2 598 5.34 08-09 58 263 37 3 44 202 4 6 0 0 26 10 5 2 4 2 19 0 0 1 0 686 6.13 09-10 51 233 29 4 28 163 9 10 0 0 32 8 4 1 7 3 23 1 0 0 1 608 5.42 10-11 58 213 34 4 36 169 19 15 0 0 26 4 1 3 5 6 11 1 0 0 1 606 5.41 11-12 64 191 29 4 31 150 10 15 0 0 21 9 2 2 5 1 13 0 0 0 1 548 4.89 12-13 65 243 35 7 43 164 6 9 0 0 24 3 2 2 4 2 13 0 2 0 1 622 5.55 13-14 68 238 31 5 40 173 35 10 0 0 28 8 3 1 5 4 13 2 0 0 1 664 5.93 14-15 40 177 23 4 30 161 7 5 0 0 22 6 1 1 3 1 8 0 0 0 1 490 4.38 15-16 54 203 30 5 40 195 5 10 0 0 29 6 2 0 4 2 11 0 1 1 5 602 5.37 16-17 65 210 35 7 36 199 10 10 0 0 32 9 2 3 4 1 13 0 1 0 2 641 5.72 17-18 68 218 28 5 36 193 7 5 0 0 44 7 2 2 3 2 14 1 1 0 3 639 5.70 18-19 63 203 30 2 38 167 12 10 0 0 29 12 4 1 7 3 17 0 1 1 3 603 5.38 19-20 60 211 26 3 27 161 8 6 0 0 33 11 5 2 7 3 22 0 0 1 3 588 5.25 20-21 43 153 21 3 20 149 5 7 0 0 25 13 3 2 5 11 16 0 1 1 2 481 4.29 21-22 33 145 15 2 13 141 8 12 0 0 26 8 5 2 5 6 13 1 2 0 2 437 3.90 22-23 30 118 11 2 15 120 11 19 0 0 26 9 5 1 7 1 15 1 1 0 1 393 3.51 23-24 25 81 7 2 12 61 5 25 0 0 15 5 2 2 3 2 9 1 0 1 2 259 2.31 TOTAL 1,022 3,914 498 100 590 3,094 222 290 0 0 571 173 68 35 132 63 359 12 12 10 40 11,202 100.00 % 9.13 34.94 4.44 0.89 5.26 27.62 1.98 2.58 0.00 0.00 5.10 1.55 0.60 0.31 1.18 0.56 3.20 0.11 0.11 0.09 0.35 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 12 32 3 2 1 13 3 2 0 0 17 6 2 0 1 0 3 0 1 0 2 99 1.66 01-02 7 34 2 0 1 4 2 0 0 0 9 1 1 0 0 0 3 0 0 1 0 66 1.12 02-03 7 33 1 1 0 6 5 8 0 0 12 2 4 0 1 1 5 0 0 0 0 84 1.42 03-04 8 33 2 0 1 9 19 16 0 0 15 3 2 1 9 0 14 0 0 0 0 129 2.18 04-05 7 32 1 1 6 28 12 45 0 0 15 3 1 1 7 2 23 0 1 2 1 186 3.13 05-06 8 46 5 32 9 45 9 27 0 0 10 8 3 1 19 2 29 0 0 1 3 254 4.28 06-07 18 98 9 0 15 106 2 4 0 0 15 5 2 2 6 2 16 0 0 0 1 296 4.99 07-08 23 154 8 0 27 46 4 1 0 0 10 5 1 0 3 1 11 0 0 0 1 292 4.92 08-09 30 141 18 2 23 90 2 3 0 0 16 8 5 0 2 2 15 0 0 1 0 353 5.95 09-10 26 125 12 2 12 81 3 7 0 0 19 6 5 0 5 1 14 1 0 0 1 314 5.29 10-11 29 112 17 2 17 86 5 8 0 0 14 3 1 3 2 5 5 0 0 0 0 306 5.15 11-12 27 102 10 2 15 61 3 9 0 0 11 3 2 2 3 0 5 0 0 0 1 254 4.28 12-13 32 138 15 4 25 84 2 3 0 0 11 2 1 1 2 2 2 0 2 0 1 319 5.37 13-14 30 126 14 3 19 73 35 5 0 0 11 6 2 0 2 3 4 2 0 0 1 332 5.59 14-15 25 104 8 3 18 93 4 3 0 0 11 5 1 1 2 0 3 0 0 0 0 276 4.66 15-16 29 115 12 2 21 102 4 7 0 0 12 3 0 0 2 1 4 0 0 1 1 313 5.27 16-17 45 125 19 5 20 126 6 9 0 0 14 4 1 2 2 0 3 0 0 0 0 377 6.35 17-18 38 101 17 4 22 94 5 4 0 0 15 3 1 1 1 0 4 2 0 0 2 309 5.20 18-19 40 124 17 1 23 99 6 8 0 0 10 6 2 0 2 1 6 0 1 1 2 343 5.79 19-20 36 115 17 1 18 92 2 4 0 0 16 6 1 0 2 1 6 0 0 1 2 316 5.32 20-21 27 83 10 2 14 80 3 3 0 0 9 4 1 0 1 1 8 0 0 0 1 243 4.11 21-22 19 70 9 2 9 62 1 1 0 0 6 3 1 0 2 0 8 0 1 0 1 193 3.25 22-23 18 45 7 2 13 51 1 1 0 0 11 3 3 1 2 0 5 0 0 0 0 159 2.69 23-24 14 43 3 1 9 29 2 3 0 0 8 2 1 0 1 1 2 0 0 0 0 120 2.02 TOTAL 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 5,931 100.00 % 9.41 35.92 3.94 1.27 5.70 26.32 2.34 3.01 0.00 0.00 4.98 1.63 0.74 0.32 1.30 0.44 3.32 0.11 0.12 0.13 0.34 100.00 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 6,010 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0636468712 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 34 3 1 2 37 5 10 0 0 7 2 2 0 1 1 3 0 0 0 0 115 1.93 01-02 9 32 1 1 1 22 3 6 0 0 6 2 0 0 0 2 2 0 0 0 0 88 1.46 02-03 10 28 1 0 0 10 1 0 0 0 4 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 56 0.94 03-04 7 33 3 0 0 5 0 0 0 0 2 0 1 0 1 0 3 0 0 0 0 53 0.89 04-05 9 32 4 1 1 9 0 0 0 0 3 3 0 0 1 3 5 3 0 0 0 76 1.26 05-06 14 39 8 0 6 34 0 0 0 0 6 1 0 0 4 1 8 0 0 0 0 121 2.02 06-07 18 89 15 1 14 72 0 0 0 0 6 2 1 0 3 0 7 0 0 0 0 225 3.76 07-08 27 132 18 0 25 124 2 1 0 0 8 1 0 0 3 0 6 0 0 0 1 344 5.75 08-09 33 143 21 1 24 128 2 4 0 0 12 3 0 2 2 1 5 0 0 0 0 377 6.30 09-10 30 127 20 2 18 96 6 4 0 0 15 3 0 1 3 1 10 0 0 0 1 333 5.56 10-11 34 118 20 2 22 96 15 8 0 0 14 2 0 0 3 1 7 0 0 0 1 339 5.67 11-12 42 105 21 2 18 101 8 7 0 0 11 6 0 1 3 0 9 0 0 0 0 329 5.50 12-13 38 124 23 4 22 93 4 6 0 0 14 2 1 1 2 1 12 0 0 0 0 343 5.73 13-14 43 131 20 2 24 114 1 6 0 0 18 3 1 0 3 1 10 0 0 0 1 375 6.26 14-15 18 88 17 1 15 81 3 3 0 0 13 2 0 0 1 0 5 0 0 0 1 245 4.10 15-16 29 105 20 3 22 108 1 4 0 0 19 4 2 0 2 2 8 0 1 0 4 328 5.47 16-17 24 101 19 3 19 89 5 2 0 0 21 6 1 2 2 1 10 0 1 0 3 305 5.09 17-18 35 135 14 1 16 115 3 2 0 0 31 5 1 2 2 1 10 0 1 0 2 371 6.20 18-19 28 95 15 2 18 82 7 3 0 0 21 7 2 1 5 3 12 0 0 0 1 298 4.97 19-20 29 113 11 2 10 82 6 3 0 0 19 6 5 2 6 2 17 0 0 0 1 310 5.18 20-21 20 83 13 1 8 81 3 4 0 0 17 10 2 2 4 11 9 0 1 1 2 268 4.47 21-22 16 87 7 1 5 90 7 11 0 0 22 5 4 2 3 6 5 1 1 0 1 272 4.54 22-23 14 82 5 0 4 80 11 20 0 0 17 7 3 1 5 1 11 1 0 0 1 259 4.32 23-24 13 44 5 0 4 37 3 24 0 0 8 3 1 2 2 1 7 1 0 0 2 156 2.60 TOTAL 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 5,984 100.00 % 9.14 35.11 5.09 0.54 5.00 29.82 1.62 2.17 0.00 0.00 5.22 1.46 0.46 0.30 1.06 0.69 3.09 0.11 0.10 0.05 0.36 100.00 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 6,068 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 153.43 168.56 130.08 90.66 63.15 45.25 37.11 32.30 36.54 36.60 0.00 35.67 33.38 45.33 36.88 34.59 34.74 36.88 37.75 46.21 50.71 56.58 86.10 1.98 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 00-01 20 67 7 3 3 50 8 12 0 0 24 8 4 0 2 1 6 0 1 0 2 216 1.79 00-01 149.53 2 149 19.45 4 19 35.40 4 35 12.00 0 12 215 1.78 01-02 16 66 4 1 3 26 4 6 0 0 15 3 1 0 1 2 5 0 0 1 0 156 1.29 01-02 116.16 1 116 10.94 2 11 20.06 2 20 8.66 0 9 156 1.29 156 153.43 02-03 17 61 2 1 0 16 6 8 0 0 15 3 4 0 1 1 6 0 0 0 1 142 1.18 02-03 97.78 1 97 13.14 2 13 22.64 3 23 8.81 0 9 142 1.18 142 168.56 03-04 15 65 4 0 1 14 19 16 0 0 16 3 3 1 10 0 17 0 0 0 0 184 1.53 03-04 99.71 1 99 34.72 6 35 22.41 3 22 27.50 0 28 184 1.52 184 130.08 04-05 16 64 5 2 7 36 12 45 0 0 18 7 2 1 8 5 28 3 2 2 1 264 2.18 04-05 130.99 1 131 56.75 10 57 26.36 3 26 49.54 0 50 264 2.19 264 90.66 05-06 22 85 12 32 14 79 9 28 0 0 16 9 3 2 23 3 37 0 0 1 3 379 3.14 05-06 243.75 2 244 37.15 7 37 28.03 3 28 69.82 0 70 379 3.14 379 63.15 06-07 36 186 24 1 28 179 2 4 0 0 20 7 2 2 9 2 23 0 0 0 2 529 4.38 06-07 453.91 5 454 6.08 1 6 30.01 3 30 38.52 39 39 529 4.38 529 45.25 07-08 50 286 26 1 52 170 6 3 0 0 18 7 1 0 6 1 17 0 0 0 2 645 5.34 07-08 584.82 6 585 8.28 2 8 26.29 3 26 25.91 26 26 645 5.34 645 37.11 08-09 63 284 40 4 47 218 4 7 0 0 28 11 5 2 4 2 20 0 0 1 0 741 6.13 08-09 655.64 7 656 10.86 2 11 43.91 5 44 30.39 30 30 741 6.14 741 32.30 09-10 55 252 31 4 31 177 9 11 0 0 34 9 5 1 8 3 25 1 0 0 1 655 5.43 09-10 549.52 6 550 20.44 4 20 47.18 5 47 38.14 38 38 655 5.42 655 36.54 10-11 63 230 37 5 38 183 20 16 0 0 28 4 1 4 5 6 12 1 0 0 1 654 5.41 10-11 556.17 6 556 35.78 7 36 33.20 4 33 28.57 29 29 654 5.42 654 36.60 11-12 69 207 31 4 33 163 11 16 0 0 23 9 2 3 5 1 14 0 0 0 1 591 4.89 11-12 506.89 5 507 26.90 5 27 33.28 4 33 24.08 24 24 591 4.89 591 40.50 12-13 70 263 38 7 46 177 6 9 0 0 25 3 2 2 4 2 14 0 2 0 1 671 5.56 12-13 601.27 6 601 14.97 3 15 30.69 4 31 24.46 24 24 671 5.56 671 35.67 13-14 73 257 33 5 43 187 37 10 0 0 29 9 3 1 5 4 14 2 0 0 2 716 5.93 13-14 599.96 6 600 47.18 9 47 41.56 5 42 27.65 28 28 717 5.94 717 33.38 14-15 43 192 25 4 33 174 8 6 0 0 24 7 1 1 3 1 9 0 0 0 1 529 4.38 14-15 470.13 5 470 13.30 2 13 31.38 4 31 14.44 14 14 528 4.37 528 45.33 15-16 59 219 33 5 43 211 5 11 0 0 31 7 2 0 4 2 12 0 1 1 5 650 5.38 15-16 569.45 6 569 15.73 3 16 39.28 5 39 25.15 25 25 649 5.37 649 36.88 16-17 70 227 38 8 39 215 10 11 0 0 34 10 2 4 4 1 14 0 1 0 3 691 5.72 16-17 596.71 6 597 21.50 4 22 46.65 5 47 26.14 26 26 692 5.73 692 34.59 17-18 73 236 30 5 39 209 8 6 0 0 46 8 2 2 3 2 15 2 1 0 3 689 5.71 17-18 592.16 6 592 13.07 2 13 56.30 7 56 27.65 28 28 689 5.71 689 34.74 18-19 68 219 32 2 42 180 13 11 0 0 31 13 4 1 8 3 18 0 1 1 4 650 5.38 18-19 543.19 5 543 24.01 4 24 47.48 5 47 35.18 35 35 649 5.37 649 36.88 19-20 65 228 28 3 29 174 9 6 0 0 35 12 6 2 7 3 23 0 0 1 4 634 5.25 19-20 526.12 5 526 15.04 3 15 52.19 6 52 40.72 41 41 634 5.25 634 37.75 20-21 47 166 23 3 22 161 6 8 0 0 26 14 3 2 5 12 17 0 1 1 3 518 4.29 20-21 421.86 4 422 13.37 2 13 43.31 5 43 39.58 40 40 518 4.29 518 46.21 21-22 36 157 16 2 14 152 8 12 0 0 28 8 5 2 5 7 13 1 2 0 2 471 3.90 21-22 377.75 4 378 20.51 4 21 40.95 5 41 31.83 32 32 472 3.91 472 50.71 22-23 32 127 12 2 16 130 12 21 0 0 28 9 5 1 7 1 16 1 1 0 1 423 3.50 22-23 319.91 3 320 32.37 6 32 42.24 5 42 28.57 29 29 423 3.50 423 56.58 23-24 27 88 8 2 13 66 5 27 0 0 16 5 2 2 3 2 9 1 0 1 2 278 2.31 23-24 202.43 2 202 32.06 6 32 22.87 3 23 21.05 21 21 278 2.30 278 86.10 TOTAL 1,105 4,232 538 108 638 3,345 236 308 0 0 607 184 72 37 140 67 382 13 13 10 42 12,077 100.00 IMD 9966 100 9964 544 100 543 864 100 861 704 528 707 12075 100 12075 1.98 % 9.15 35.04 4.46 0.89 5.28 27.70 1.95 2.55 0.00 0.00 5.03 1.53 0.59 0.30 1.16 0.56 3.16 0.11 0.11 0.09 0.35 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 23,935 1,105 4,232 538 107 637 3,345 236 308 0 0 607 185 72 37 141 67 382 13 13 11 42 12,078 997.29 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 9,964 544 864 706 12,078 9,964 549 874 712 1 4 26 1 12 2 11 0 0 27 0 10 4 1 6 0 2 2 0 0 6 115 46 11 41 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: CHOSICA- SANTA EULALIA Estación: E - 10 RAYOS DE SOL TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 1105 1144 1.035 1.035 1184 1225 1268 1312 1358 1406 1455 1506 1559 1613 1670 1728 1789 1851 1916 1983 2053 2124 2199 2276 Statión 1.035 4232 4380 1.035 1.035 4533 4692 4856 5026 5202 5384 5573 5768 5970 6179 6395 6619 6850 7090 7338 7595 7861 8136 8421 8716 Pick up 1.035 538 557 1.035 1.035 576 596 617 639 661 684 708 733 759 785 813 841 871 901 933 966 999 1034 1071 1108 Panel 1.035 107 111 1.035 1.035 115 119 123 127 132 136 141 146 151 156 162 167 173 179 186 192 199 206 213 220 Camioneta Rural 1.035 637 659 1.035 1.035 682 706 731 757 783 810 839 868 899 930 963 996 1031 1067 1105 1143 1183 1225 1267 1312 Microbus 1.035 3345 3462 1.035 1.035 3583 3709 3838 3973 4112 4256 4405 4559 4718 4884 5055 5231 5415 5604 5800 6003 6213 6431 6656 6889 Bus 2E 1.035 236 244 1.035 1.035 253 262 271 280 290 300 311 322 333 345 357 369 382 395 409 424 438 454 470 486 Bus +3E 1.035 308 319 1.035 1.035 330 341 353 366 353 366 379 392 379 392 406 420 434 450 434 450 465 482 465 482 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 607 628 1.035 1.035 650 673 697 721 746 772 799 827 856 886 917 949 983 1017 1053 1089 1127 1167 1208 1250 Camión 3E 1.035 185 191 1.035 1.035 198 205 212 220 227 235 244 252 261 270 280 289 299 310 321 332 344 356 368 381 Camión 4E 1.035 72 75 1.035 1.035 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 129 134 138 143 148 2S2 1.035 37 38 1.035 1.035 40 41 42 44 45 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 2S3 1.035 141 146 1.035 1.035 151 156 162 167 173 179 186 192 199 206 213 221 228 236 244 253 262 271 281 290 3S2 1.035 67 69 1.035 1.035 72 74 77 80 82 85 88 91 95 98 101 105 108 112 116 120 124 129 133 138 3S3 1.035 382 395 1.035 1.035 409 424 438 454 470 486 503 521 539 558 577 597 618 640 662 686 710 734 760 787 2T2 1.035 13 13 1.035 1.035 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 2T3 1.035 13 13 1.035 1.035 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 3T2 1.035 11 11 1.035 1.035 12 12 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 3T3 1.035 42 43 1.035 1.035 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 73 75 78 81 84 86 Total 12078 12501 12938 13391 13860 14345 14822 15341 15877 16433 16981 17576 18191 18828 19486 20169 20843 21573 22328 23110 23885 24721 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 237 245 254 262 272 281 291 301 312 323 334 346 358 370 383 397 411 425 440 455 Statión 1.035 1.035 907 938 971 1005 1040 1077 1115 1154 1194 1236 1279 1324 1370 1418 1468 1519 1572 1627 1684 1743 Pick up 1.035 1.035 115 119 123 128 132 137 142 147 152 157 163 168 174 180 187 193 200 207 214 222 Panel 1.035 1.035 23 24 25 25 26 27 28 29 30 31 32 33 35 36 37 38 40 41 43 44 Camioneta Rural 1.035 1.035 136 141 146 151 157 162 168 174 180 186 193 199 206 213 221 229 237 245 253 262 Microbus 1.035 1.035 717 742 768 795 822 851 881 912 944 977 1011 1046 1083 1121 1160 1201 1243 1286 1331 1378 Bus 2E 1.035 1.035 51 52 54 56 58 60 62 64 67 69 71 74 76 79 82 85 88 91 94 97 Bus +3E 1.035 1.035 66 68 71 73 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 114 118 123 127 Bus 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 98 101 104 108 112 116 120 124 128 133 138 142 147 153 158 163 169 175 181 188 Camión 3E 1.035 1.035 30 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 43 45 46 48 50 52 53 55 57 Camión 4E 1.035 1.035 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 19 20 21 21 22 2S2 1.035 1.035 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 2S3 1.035 1.035 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 44 3S2 1.035 1.035 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 19 20 21 3S3 1.035 1.035 61 64 66 68 70 73 75 78 81 84 87 90 93 96 99 103 106 110 114 118 2T2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 2T3 1.035 1.035 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 3T2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3T3 1.035 1.035 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 Total 2504 2591 2682 2776 2873 2973 3078 3185 3297 3412 3532 3655 3783 3915 4052 4194 4341 4493 4650 4813 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 1105 1144 1420 1470 1522 1575 1630 1687 1746 1807 1870 1936 2004 2074 2146 2222 2299 2380 2463 2549 2638 2731 Statión 4232 4380 2090 2164 2239 2318 2399 2483 2570 2660 2753 2849 2949 3052 3159 3269 3384 3502 3625 3752 3883 4019 Pick up 538 557 4649 4811 4980 5154 5334 5521 5714 5914 6121 6336 6557 6787 7024 7270 7525 7788 8061 8343 8635 8937 Panel 107 111 599 620 642 664 688 712 737 762 789 817 845 875 905 937 970 1004 1039 1075 1113 1152 Camioneta Rural 637 659 251 260 269 278 288 298 309 319 331 342 354 367 379 393 406 421 435 451 466 483 Microbus 3345 3462 1399 1448 1499 1551 1605 1662 1720 1780 1842 1907 1973 2043 2114 2188 2265 2344 2426 2511 2599 2690 Bus 2E 236 244 3634 3761 3893 4029 4170 4316 4467 4623 4785 4953 5126 5305 5491 5683 5882 6088 6301 6522 6750 6986 Bus +3E 308 319 319 330 342 353 366 379 392 406 420 434 450 465 482 499 516 534 553 572 592 613 Bus 4E 0 0 330 341 353 366 353 366 379 392 379 392 406 420 434 450 434 450 465 482 465 482 Camión 2E L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 607 628 98 101 104 108 112 116 120 124 128 133 138 142 147 153 158 163 169 175 181 188 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 185 191 680 704 728 754 780 808 836 865 895 927 959 993 1027 1063 1101 1139 1179 1220 1263 1307 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 72 75 210 217 225 233 241 249 258 267 276 286 296 306 317 328 340 351 364 376 390 403 2S2 37 38 83 86 89 92 95 99 102 106 109 113 117 121 126 130 134 139 144 149 154 160 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 141 146 62 64 67 69 71 74 77 79 82 85 88 91 94 97 101 104 108 112 116 120 3S2 67 69 162 167 173 179 186 192 199 206 213 221 228 236 245 253 262 271 281 290 301 311 3S3 382 395 133 138 143 148 153 158 164 169 175 181 188 194 201 208 216 223 231 239 247 256 2T2 13 13 411 426 441 456 472 488 506 523 542 561 580 600 621 643 666 689 713 738 764 791 2T3 11 11 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 3T2 11 11 16 16 17 17 18 19 19 20 21 21 22 23 24 25 25 26 27 28 29 30 3T3 42 43 19 19 20 21 21 22 23 24 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 36 Total 12076 12499 16581 17161 17761 18383 19001 19666 20355 21067 21778 22540 23329 24145 24990 25865 26739 27675 28644 29646 30651 31723 ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.07630 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1979 1.0763011622 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.06365 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1200043207.xls Gráfico4 00-01 00-01 174 00-01 00-01 24 00-01 00-01 37 00-01 00-01 14 01-02 01-02 115 01-02 01-02 12 01-02 01-02 33 01-02 01-02 17 02-03 02-03 87 02-03 02-03 7 02-03 02-03 21 02-03 02-03 14 03-04 03-04 78 03-04 03-04 37 03-04 03-04 20 03-04 03-04 24 04-05 04-05 139 04-05 04-05 52 04-05 04-05 35 04-05 04-05 45 05-06 05-06 249 05-06 05-06 47 05-06 05-06 43 05-06 05-06 76 06-07 06-07 433 06-07 06-07 35 06-07 06-07 44 06-07 06-07 48 07-08 07-08 656 07-08 07-08 12 07-08 07-08 39 07-08 07-08 29 08-09 08-09 671 08-09 08-09 11 08-09 08-09 55 08-09 08-09 28 09-10 09-10 637 09-10 09-10 23 09-10 09-10 52 09-10 09-10 30 10-11 10-11 648 10-11 10-11 36 10-11 10-11 50 10-11 10-11 23 11-12 11-12 629 11-12 11-12 19 11-12 11-12 47 11-12 11-12 29 12-13 12-13 578 12-13 12-13 12 12-13 12-13 49 12-13 12-13 27 13-14 13-14 610 13-14 13-14 16 13-14 13-14 51 13-14 13-14 28 14-15 14-15 612 14-15 14-15 21 14-15 14-15 56 14-15 14-15 26 15-16 15-16 605 15-16 15-16 16 15-16 15-16 57 15-16 15-16 28 16-17 16-17 606 16-17 16-17 29 16-17 16-17 62 16-17 16-17 29 17-18 17-18 664 17-18 17-18 30 17-18 17-18 63 17-18 17-18 35 18-19 18-19 643 18-19 18-19 32 18-19 18-19 63 18-19 18-19 41 19-20 19-20 597 19-20 19-20 25 19-20 19-20 64 19-20 19-20 44 20-21 20-21 583 20-21 20-21 19 20-21 20-21 61 20-21 20-21 38 21-22 21-22 529 21-22 21-22 25 21-22 21-22 59 21-22 21-22 41 22-23 22-23 415 22-23 22-23 46 22-23 22-23 53 22-23 22-23 29 23-24 23-24 283 23-24 23-24 38 23-24 23-24 33 23-24 23-24 22 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 9 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-9 Autos 5784 41.98 SABADO 11456 601 1404 13461 Camionetas 1,225 8.89 DOMINGO 10805 583 1227 12615 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS......................................... 54.71 % Camioneta Rural 529 3.84 LUNES 9984 525 1766 12275 SABADO 13461 0.94718 12,750 5,349 1,133 489 3,425 579 0 792 202 69 711 12750 MICROS .................................................................. 26.88 % Micro 3,703 26.88 MARTES 10495 484 1968 12947 DOMINGO 12615 1.01070 100 41.95 8.88 3.84 26.86 4.54 0.00 6.21 1.59 0.54 5.58 100 OMNIBUS................................................................ 4.53 % Omnibus 2E 305 2.21 MIÉRCOLES 10214 573 2059 12846 LUNES 12275 1.03870 CAMIONES 2 EJES ............................................... 6.20 % Omnibus 3E 319 2.32 JUEVES 10206 671 2158 13035 MARTES 12947 0.98478 CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.59 % Camión 2E 854 6.20 VIERNES 9614 618 1839 12071 MIÉRCOLES 12846 0.99253 CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.54 % Camión 3E 219 1.59 TOTAL 72774 4055 12421 89250 JUEVES 13035 0.97814 ARTICULADOS...................................................... 5.55 % Camión 4E 74 0.54 VIERNES 12071 1.05625 100.00 Articulados 765 5.55 PROMEDIO 12750 1.00000 TOTAL 13,777 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 Hoja1 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 DcampoE-9 0 PROM_E-9 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 IMD_E-9 0 PROY 0 FACTOR DE CORRECCION 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 9: PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA DV. LA CANTUTA E- 9: DV. CANTUTA LIGEROS BUS CAMIONES DIAS VEHICULO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Cuadro Nº 1.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 27 56 4 2 54 4 23 7 5 1 1 2 186 2.75 01-02 24 38 4 2 30 9 9 2 2 120 1.78 02-03 25 27 3 1 1 15 3 2 1 78 1.15 03-04 10 35 4 1 1 8 6 1 1 1 3 71 1.05 04-05 18 15 1 8 1 4 5 3 2 5 62 0.92 05-06 21 33 3 1 18 4 3 3 1 5 92 1.36 06-07 30 49 11 8 42 1 16 3 1 4 1 1 167 2.47 07-08 37 45 24 9 83 3 2 1 1 1 10 1 217 3.21 08-09 53 70 27 18 95 4 4 11 1 1 1 4 289 4.28 09-10 93 88 32 1 21 80 23 6 9 2 1 1 1 10 1 369 5.46 10-11 122 164 57 19 109 26 9 12 2 1 4 6 4 535 7.92 11-12 162 123 58 1 12 91 7 7 6 3 1 6 5 482 7.13 12-13 130 75 39 1 13 71 2 3 7 2 1 1 11 1 357 5.28 13-14 84 67 38 16 108 3 7 13 3 1 3 13 1 357 5.28 14-15 108 76 14 2 10 92 4 4 13 5 1 1 1 2 3 1 337 4.99 15-16 103 91 18 8 87 1 2 14 4 1 3 6 1 1 340 5.03 16-17 60 79 23 1 9 75 1 7 20 1 1 4 2 3 1 2 289 4.28 17-18 70 148 14 10 91 3 5 8 1 2 4 10 366 5.42 18-19 78 100 40 2 12 83 8 2 23 5 1 8 8 1 2 373 5.52 19-20 66 111 16 7 78 39 3 27 10 1 2 6 1 11 2 380 5.62 20-21 70 106 22 1 9 95 11 3 30 9 1 2 2 10 2 373 5.52 21-22 57 112 15 7 76 9 11 17 9 2 3 1 17 1 1 1 339 5.02 22-23 60 110 17 4 71 12 15 16 6 2 1 7 6 327 4.84 23-24 54 77 7 5 58 9 20 3 8 1 3 5 1 1 252 3.73 TOTAL 1,562 1,895 491 11 204 1,618 171 142 0 0 279 91 20 8 34 49 138 1 4 7 33 6,758 100.00 % 23.11 28.04 7.27 0.16 3.02 23.94 2.53 2.10 0.00 0.00 4.13 1.35 0.30 0.12 0.50 0.73 2.04 0.01 0.06 0.10 0.49 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 34 42 8 1 3 13 15 5 1 1 2 125 1.86 01-02 19 28 2 1 8 1 1 6 1 1 1 69 1.03 02-03 16 17 1 6 6 1 12 3 1 1 3 1 68 1.01 03-04 11 19 2 1 13 18 11 20 1 1 1 7 1 106 1.58 04-05 29 16 5 2 28 8 27 12 3 1 4 11 146 2.18 05-06 20 44 8 3 56 15 25 14 4 3 3 11 1 26 2 3 238 3.55 06-07 23 56 18 5 72 3 3 10 6 4 1 6 5 9 221 3.30 07-08 24 55 13 6 104 2 9 2 1 1 3 4 224 3.34 08-09 45 76 19 1 7 96 4 1 20 6 1 4 9 289 4.31 09-10 51 70 24 6 92 1 15 4 1 4 10 278 4.15 10-11 82 103 22 7 92 9 2 1 4 1 3 1 327 4.88 11-12 79 118 25 1 10 83 1 15 3 3 4 5 347 5.18 12-13 83 63 26 1 12 81 3 3 9 3 4 3 4 295 4.40 13-14 79 59 34 1 11 97 1 4 10 1 1 9 1 1 309 4.61 14-15 90 56 30 11 92 6 3 13 6 1 1 1 1 12 323 4.82 15-16 111 78 42 15 115 7 5 7 1 1 7 8 397 5.92 16-17 137 76 82 1 17 106 22 10 12 8 1 3 1 7 2 1 486 7.25 17-18 128 81 93 2 21 108 13 6 11 1 1 2 1 6 474 7.07 18-19 78 110 26 6 21 94 7 7 23 2 4 6 384 5.73 19-20 84 85 39 4 12 80 4 5 22 6 2 1 1 1 6 2 4 358 5.34 20-21 82 121 33 1 11 90 5 3 29 7 1 1 4 3 6 397 5.92 21-22 75 124 26 9 87 15 1 17 6 2 2 4 1 1 370 5.52 22-23 72 91 14 6 56 25 2 20 2 2 1 3 1 1 296 4.42 23-24 40 71 10 2 35 3 6 3 2 4 176 2.63 TOTAL 1,492 1,659 602 19 199 1,704 167 121 0 0 336 86 32 15 70 23 157 0 2 8 11 6,703 100.00 % 22.26 24.75 8.98 0.28 2.97 25.42 2.49 1.81 0.00 0.00 5.01 1.28 0.48 0.22 1.04 0.34 2.34 0.00 0.03 0.12 0.16 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 61 98 12 1 5 67 4 23 0 0 22 10 1 1 3 0 0 0 0 1 2 311 2.31 01-02 43 66 6 0 3 38 1 10 0 0 15 3 1 1 0 0 0 0 0 0 2 189 1.40 02-03 41 44 4 1 1 21 6 1 0 0 15 5 1 1 3 1 0 0 0 0 1 146 1.08 03-04 21 54 6 1 2 21 18 11 0 0 26 2 2 0 1 0 7 0 0 1 4 177 1.31 04-05 47 31 6 0 2 36 9 27 0 0 16 8 4 0 4 0 11 0 0 2 5 208 1.55 05-06 41 77 11 0 4 74 15 25 0 0 18 7 3 3 11 4 27 0 0 2 8 330 2.45 06-07 53 105 29 0 13 114 4 3 0 0 26 9 5 1 6 9 10 0 0 0 1 388 2.88 07-08 61 100 37 0 15 187 5 2 0 0 10 2 1 2 3 1 14 0 1 0 0 441 3.28 08-09 98 146 46 1 25 191 8 5 0 0 31 7 1 1 4 1 13 0 0 0 0 578 4.29 09-10 144 158 56 1 27 172 24 6 0 0 24 6 1 1 5 1 20 0 0 0 1 647 4.81 10-11 204 267 79 0 26 201 26 9 0 0 21 4 2 0 8 7 7 0 0 1 0 862 6.40 11-12 241 241 83 2 22 174 8 7 0 0 21 6 4 0 4 6 10 0 0 0 0 829 6.16 12-13 213 138 65 2 25 152 5 6 0 0 16 5 4 1 3 1 15 0 0 0 1 652 4.84 13-14 163 126 72 1 27 205 4 11 0 0 23 4 1 0 4 0 22 0 0 1 2 666 4.95 14-15 198 132 44 2 21 184 10 7 0 0 26 11 2 2 2 3 15 0 0 0 1 660 4.90 15-16 214 169 60 0 23 202 8 7 0 0 21 5 1 1 10 0 14 1 1 0 0 737 5.48 16-17 197 155 105 2 26 181 23 17 0 0 32 8 2 1 7 3 10 0 0 3 3 775 5.76 17-18 198 229 107 2 31 199 16 11 0 0 19 2 3 2 5 0 16 0 0 0 0 840 6.24 18-19 156 210 66 8 33 177 15 9 0 0 46 7 0 0 1 12 14 0 0 1 2 757 5.62 19-20 150 196 55 4 19 158 43 8 0 0 49 16 3 3 7 2 17 0 2 0 6 738 5.48 20-21 152 227 55 2 20 185 16 6 0 0 59 16 2 1 6 5 16 0 0 0 2 770 5.72 21-22 132 236 41 0 16 163 24 12 0 0 34 15 2 0 5 3 21 0 1 2 2 709 5.27 22-23 132 201 31 0 10 127 37 17 0 0 36 8 4 1 1 10 7 0 0 1 0 623 4.63 23-24 94 148 17 0 7 93 9 23 0 0 9 11 2 0 1 3 9 0 1 0 1 428 3.18 TOTAL 3,054 3,554 1,093 30 403 3,322 338 263 0 0 615 177 52 23 104 72 295 1 6 15 44 13,461 100.00 64,061 12,812 % 22.69 26.40 8.12 0.22 2.99 24.68 2.51 1.95 0.00 0.00 4.57 1.31 0.39 0.17 0.77 0.53 2.19 0.01 0.04 0.11 0.33 100.00 25010.00 12505.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 89071 12724.4285714286 Cuadro Nº 1.2.1 13729.6584285714 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 27 56 4 2 54 4 23 7 5 1 1 2 186 3.00 01-02 24 38 4 2 30 9 9 2 2 120 1.93 02-03 25 27 3 1 1 15 3 2 1 78 1.26 03-04 10 35 4 1 1 8 6 1 1 1 3 71 1.14 04-05 18 15 1 8 1 4 5 3 2 5 62 1.00 05-06 21 33 3 1 18 4 3 3 1 5 92 1.48 06-07 30 49 11 8 42 1 16 3 1 4 1 1 167 2.69 07-08 37 45 24 9 83 3 2 1 1 1 10 1 217 3.50 08-09 53 70 27 18 95 4 4 11 1 1 1 4 289 4.66 09-10 93 88 32 1 21 80 23 6 9 2 1 1 1 10 1 369 5.95 10-11 122 164 57 19 109 26 9 12 2 1 4 6 4 535 8.62 11-12 162 123 58 1 12 91 7 7 6 3 1 6 5 482 7.77 12-13 130 75 39 1 13 71 2 3 7 2 1 1 11 1 357 5.76 13-14 84 67 38 16 108 3 7 13 3 1 3 13 1 357 5.76 14-15 108 76 14 2 10 92 4 4 13 5 1 1 1 2 3 1 337 5.43 15-16 103 91 18 8 87 1 2 14 4 1 3 6 1 1 340 5.48 16-17 60 79 23 1 9 75 1 7 20 1 1 4 2 3 1 2 289 4.66 17-18 70 148 14 10 91 3 5 8 1 2 4 10 366 5.90 18-19 85 83 24 7 93 15 9 10 1 2 3 1 6 1 340 5.48 19-20 87 65 5 9 89 7 3 12 2 1 1 2 1 284 4.58 20-21 40 64 4 8 93 5 8 10 1 1 5 9 1 249 4.01 21-22 39 69 4 10 65 6 14 7 1 2 4 221 3.56 22-23 47 74 3 11 50 8 17 6 1 3 1 7 228 3.68 23-24 22 37 4 2 48 8 36 3 2 1 3 1 167 2.69 TOTAL 1,497 1,671 418 8 207 1,595 132 175 0 0 211 52 16 8 33 34 110 1 2 5 28 6,203 100.00 % 24.13 26.94 6.74 0.13 3.34 25.71 2.13 2.82 0.00 0.00 3.40 0.84 0.26 0.13 0.53 0.55 1.77 0.02 0.03 0.08 0.45 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 34 42 8 1 3 13 16 5 1 1 2 126 1.97 01-02 19 28 2 1 8 1 1 6 1 1 1 69 1.08 02-03 16 17 1 6 6 1 12 3 1 1 3 1 68 1.06 03-04 11 19 2 1 13 18 11 20 1 1 1 7 1 106 1.65 04-05 29 16 5 2 28 8 27 12 3 1 4 11 146 2.28 05-06 20 44 8 3 56 15 25 14 4 3 3 11 1 26 2 3 238 3.71 06-07 23 56 18 5 72 3 3 10 6 4 1 6 5 9 221 3.45 07-08 24 55 13 6 104 2 9 2 1 1 3 4 224 3.49 08-09 45 76 19 1 7 96 4 1 20 6 1 4 9 289 4.51 09-10 51 70 24 6 92 1 15 4 1 4 10 278 4.34 10-11 82 103 22 7 92 9 2 1 4 1 3 1 327 5.10 11-12 79 118 25 1 10 83 1 15 3 3 4 5 347 5.41 12-13 83 63 26 1 12 81 3 3 9 3 4 3 4 295 4.60 13-14 79 59 34 1 11 97 1 4 10 1 1 9 1 1 309 4.82 14-15 90 56 30 11 92 6 3 13 6 1 1 1 1 12 323 5.04 15-16 111 78 42 15 115 7 5 7 1 1 7 8 397 6.19 16-17 137 76 82 1 17 106 22 10 12 8 1 3 1 7 2 1 486 7.58 17-18 128 81 93 2 21 108 13 6 11 1 1 2 1 6 474 7.39 18-19 93 123 37 1 21 114 8 10 18 4 2 1 4 3 2 1 442 6.89 19-20 97 92 44 3 19 85 9 6 12 4 2 1 11 1 1 2 389 6.07 20-21 73 74 20 8 67 3 5 9 1 6 1 4 271 4.23 21-22 57 57 9 2 9 54 3 5 6 4 3 1 3 1 12 3 229 3.57 22-23 63 46 13 1 7 38 5 7 8 3 5 8 14 2 220 3.43 23-24 36 37 8 3 18 2 2 12 8 2 1 2 5 1 1 138 2.15 TOTAL 1,480 1,486 585 15 205 1,638 141 135 0 0 285 84 37 16 83 17 179 1 0 10 15 6,412 100.00 % 23.08 23.18 9.12 0.23 3.20 25.55 2.20 2.11 0.00 0.00 4.44 1.31 0.58 0.25 1.29 0.27 2.79 0.02 0.00 0.16 0.23 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 61 98 12 1 5 67 4 23 0 0 23 10 1 1 3 0 0 0 0 1 2 312 2.47 01-02 43 66 6 0 3 38 1 10 0 0 15 3 1 1 0 0 0 0 0 0 2 189 1.50 02-03 41 44 4 1 1 21 6 1 0 0 15 5 1 1 3 1 0 0 0 0 1 146 1.16 03-04 21 54 6 1 2 21 18 11 0 0 26 2 2 0 1 0 7 0 0 1 4 177 1.40 04-05 47 31 6 0 2 36 9 27 0 0 16 8 4 0 4 0 11 0 0 2 5 208 1.65 05-06 41 77 11 0 4 74 15 25 0 0 18 7 3 3 11 4 27 0 0 2 8 330 2.61 06-07 53 105 29 0 13 114 4 3 0 0 26 9 5 1 6 9 10 0 0 0 1 388 3.07 07-08 61 100 37 0 15 187 5 2 0 0 10 2 1 2 3 1 14 0 1 0 0 441 3.49 08-09 98 146 46 1 25 191 8 5 0 0 31 7 1 1 4 1 13 0 0 0 0 578 4.58 09-10 144 158 56 1 27 172 24 6 0 0 24 6 1 1 5 1 20 0 0 0 1 647 5.12 10-11 204 267 79 0 26 201 26 9 0 0 21 4 2 0 8 7 7 0 0 1 0 862 6.83 11-12 241 241 83 2 22 174 8 7 0 0 21 6 4 0 4 6 10 0 0 0 0 829 6.56 12-13 213 138 65 2 25 152 5 6 0 0 16 5 4 1 3 1 15 0 0 0 1 652 5.16 13-14 163 126 72 1 27 205 4 11 0 0 23 4 1 0 4 0 22 0 0 1 2 666 5.27 14-15 198 132 44 2 21 184 10 7 0 0 26 11 2 2 2 3 15 0 0 0 1 660 5.23 15-16 214 169 60 0 23 102 116 9 5 0 14 11 2 0 4 7 6 9 1 0 0 752 5.95 16-17 197 155 105 2 26 181 23 17 0 0 32 8 2 1 7 3 10 0 0 3 3 775 6.14 17-18 198 229 107 2 31 199 16 11 0 0 19 2 3 2 5 0 16 0 0 0 0 840 6.65 18-19 178 206 61 1 28 207 23 19 0 0 28 5 2 3 3 5 9 0 0 2 2 782 6.19 19-20 184 157 49 3 28 174 16 9 0 0 24 6 0 1 3 1 13 1 0 1 3 673 5.33 20-21 113 138 24 0 16 160 8 13 0 0 19 2 1 0 6 6 13 0 0 0 1 520 4.12 21-22 96 126 13 2 19 119 9 19 0 0 13 5 3 1 5 1 16 0 0 0 3 450 3.56 22-23 110 120 16 1 18 88 13 24 0 0 14 4 5 0 11 1 21 0 0 0 2 448 3.55 23-24 58 74 12 0 5 66 10 38 0 0 15 10 3 1 5 0 6 0 0 1 1 305 2.41 TOTAL 2,977 3,157 1,003 23 412 3,133 381 312 5 0 489 142 54 23 110 58 281 10 2 15 43 12,630 100.00 % 23.57 25.00 7.94 0.18 3.26 24.81 3.02 2.47 0.04 0.00 3.87 1.12 0.43 0.18 0.87 0.46 2.22 0.08 0.02 0.12 0.34 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 7 24 4 1 35 2 13 3 4 1 1 1 4 1 101 1.62 01-02 9 15 4 1 10 1 1 1 42 0.67 02-03 7 21 1 11 1 41 0.66 03-04 4 7 4 4 1 1 2 1 3 27 0.43 04-05 17 15 9 1 7 1 6 1 1 5 1 64 1.03 05-06 20 56 8 1 3 19 3 1 1 4 10 126 2.02 06-07 27 62 27 5 54 2 7 1 1 1 11 198 3.17 07-08 70 95 60 1 42 114 7 2 15 4 1 4 4 1 420 6.73 08-09 54 80 40 1 20 100 2 4 21 1 1 4 1 329 5.27 09-10 68 58 34 13 109 5 8 30 3 2 4 3 7 344 5.52 10-11 53 60 36 1 13 92 16 10 25 6 2 1 6 1 322 5.16 11-12 66 67 45 3 12 87 4 12 28 8 1 3 14 350 5.61 12-13 46 58 25 6 13 92 5 5 25 1 1 2 11 290 4.65 13-14 59 79 30 4 30 92 5 4 25 1 1 2 1 12 345 5.53 14-15 50 63 35 1 27 109 7 4 23 3 1 2 11 1 337 5.40 15-16 53 70 39 3 12 81 4 3 27 4 5 3 12 316 5.07 16-17 51 79 38 15 77 4 2 32 5 1 10 2 1 317 5.08 17-18 61 79 34 1 13 101 3 3 28 3 2 2 5 13 1 349 5.60 18-19 52 102 25 2 6 102 4 3 20 10 7 3 5 13 354 5.68 19-20 42 85 25 3 9 85 5 5 25 7 3 1 9 2 15 2 323 5.18 20-21 59 116 19 4 4 102 6 7 28 16 5 6 1 17 2 392 6.29 21-22 63 84 21 25 87 1 12 43 7 3 11 14 1 372 5.96 22-23 44 53 9 1 6 74 15 21 24 5 3 2 7 11 275 4.41 23-24 23 43 4 3 66 6 24 9 9 2 3 11 203 3.25 TOTAL 1,005 1,471 576 33 272 1,701 104 154 0 0 449 99 35 13 67 24 219 2 0 4 9 6,237 100.00 % 16.11 23.59 9.24 0.53 4.36 27.27 1.67 2.47 0.00 0.00 7.20 1.59 0.56 0.21 1.07 0.38 3.51 0.03 0.00 0.06 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 19 4 1 7 10 2 1 19 4 2 1 2 4 1 90 1.49 01-02 10 16 2 1 1 5 11 3 2 2 2 1 56 0.93 02-03 9 11 1 7 10 6 11 3 2 1 7 68 1.13 03-04 7 7 3 3 8 17 17 11 3 1 11 13 101 1.67 04-05 9 11 5 2 1 32 14 43 19 2 3 15 25 1 4 186 3.08 05-06 17 32 6 6 82 10 25 9 7 3 2 19 3 14 3 238 3.94 06-07 19 95 20 12 113 2 3 18 4 1 2 8 2 21 1 321 5.32 07-08 90 159 18 1 36 105 2 12 7 5 1 6 2 8 1 1 454 7.52 08-09 61 123 27 17 109 3 19 6 1 1 2 1 8 1 379 6.28 09-10 67 96 36 1 10 96 1 1 20 6 3 2 5 1 345 5.71 10-11 45 81 44 11 90 19 5 1 3 1 300 4.97 11-12 58 80 28 1 11 79 3 15 2 5 5 287 4.75 12-13 41 44 22 5 18 76 1 1 24 4 2 1 5 1 245 4.06 13-14 53 61 24 3 20 112 8 4 18 5 3 4 1 4 320 5.30 14-15 40 63 23 2 33 110 12 5 19 1 1 2 2 1 2 316 5.23 15-16 47 50 29 6 14 106 6 9 22 5 1 3 3 2 1 304 5.03 16-17 37 55 38 2 9 106 5 9 15 5 1 1 3 1 287 4.75 17-18 58 53 37 6 5 107 5 7 13 6 1 1 3 9 1 1 313 5.18 18-19 61 79 42 3 10 104 8 9 11 6 4 1 9 1 5 353 5.85 19-20 59 90 30 6 9 105 6 2 15 4 3 5 6 1 1 342 5.66 20-21 47 53 20 3 4 80 1 4 11 4 1 10 1 239 3.96 21-22 36 61 16 1 6 71 1 11 8 1 2 7 1 1 1 1 225 3.73 22-23 33 34 10 6 6 43 2 1 11 4 2 2 3 157 2.60 23-24 24 45 9 1 17 1 7 2 3 2 1 112 1.85 TOTAL 941 1,418 494 50 250 1,773 116 151 0 360 102 34 13 104 14 178 2 3 13 22 6,038 100.00 % 15.58 23.48 8.18 0.83 4.14 29.36 1.92 2.50 0.00 5.96 1.69 0.56 0.22 1.72 0.23 2.95 0.03 0.05 0.22 0.36 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 20 43 8 1 8 45 4 14 0 0 22 8 3 1 3 1 8 0 0 0 2 191 1.56 01-02 19 31 6 1 1 6 0 10 0 0 11 4 0 2 2 1 3 0 0 1 0 98 0.80 02-03 16 32 2 0 0 18 10 6 0 0 11 4 2 0 1 0 7 0 0 0 0 109 0.89 03-04 11 14 7 0 3 12 18 18 0 0 13 3 1 0 12 0 16 0 0 0 0 128 1.04 04-05 26 26 14 3 1 39 14 44 0 0 25 3 3 0 16 0 30 0 0 1 5 250 2.04 05-06 37 88 14 1 9 101 10 25 0 0 12 8 3 3 23 3 24 0 0 0 3 364 2.97 06-07 46 157 47 0 17 167 4 3 0 0 25 5 1 3 8 3 32 0 0 0 1 519 4.23 07-08 160 254 78 2 78 219 9 2 0 0 27 11 5 1 7 6 12 1 0 2 0 874 7.12 08-09 115 203 67 1 37 209 2 7 0 0 40 6 1 2 2 2 12 0 0 2 0 708 5.77 09-10 135 154 70 1 23 205 6 9 0 0 50 9 0 2 7 5 12 0 1 0 0 689 5.61 10-11 98 141 80 1 24 182 16 10 0 0 44 11 0 0 3 1 9 0 0 2 0 622 5.07 11-12 124 147 73 4 23 166 7 12 0 0 43 8 3 0 5 3 19 0 0 0 0 637 5.19 12-13 87 102 47 11 31 168 6 6 0 0 49 4 1 3 3 0 16 0 0 1 0 535 4.36 13-14 112 140 54 7 50 204 13 8 0 0 43 5 4 1 6 2 16 0 0 0 0 665 5.42 14-15 90 126 58 3 60 219 19 9 0 0 42 4 2 0 4 0 13 0 0 2 2 653 5.32 15-16 100 120 68 9 26 187 10 12 0 0 49 9 6 0 6 0 15 0 0 2 1 620 5.05 16-17 88 134 76 2 24 183 9 11 0 0 47 10 0 2 1 0 13 2 0 1 1 604 4.92 17-18 119 132 71 7 18 208 8 10 0 0 41 9 3 3 8 0 22 0 0 1 2 662 5.39 18-19 113 181 67 5 16 206 12 12 0 0 31 16 7 0 7 6 22 0 1 0 5 707 5.76 19-20 101 175 55 9 18 190 11 7 0 0 40 11 6 1 14 2 21 0 0 1 3 665 5.42 20-21 106 169 39 7 8 182 7 11 0 0 39 20 6 0 6 1 27 0 0 0 3 631 5.14 21-22 99 145 37 1 31 158 2 12 0 0 54 15 3 0 12 2 21 1 1 1 2 597 4.86 22-23 77 87 19 7 12 117 17 22 0 0 35 9 5 2 9 0 14 0 0 0 0 432 3.52 23-24 47 88 13 0 4 83 6 25 0 0 16 9 4 0 6 0 13 0 0 0 1 315 2.57 TOTAL 1,946 2,889 1,070 83 522 3,474 220 305 0 0 809 201 69 26 171 38 397 4 3 17 31 12,275 100.00 % 15.85 23.54 8.72 0.68 4.25 28.30 1.79 2.48 0.00 0.00 6.59 1.64 0.56 0.21 1.39 0.31 3.23 0.03 0.02 0.14 0.25 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 7 21 4 1 1 40 7 10 5 5 3 1 2 4 1 112 1.66 01-02 10 8 2 2 14 2 4 3 4 1 1 2 13 1 1 68 1.01 02-03 3 12 6 2 3 1 3 1 31 0.46 03-04 5 5 4 4 1 1 4 3 27 0.40 04-05 12 30 5 2 3 26 10 2 1 7 5 1 104 1.54 05-06 14 43 13 2 17 1 8 1 1 4 2 8 1 115 1.70 06-07 27 56 23 3 8 53 1 1 17 3 2 1 1 9 205 3.03 07-08 69 156 48 5 34 116 10 2 10 1 2 2 6 461 6.82 08-09 83 223 36 1 18 114 3 3 30 1 8 2 6 528 7.81 09-10 71 67 40 6 13 95 5 5 26 3 2 2 11 346 5.12 10-11 61 56 49 7 11 93 19 9 23 2 1 3 4 13 351 5.19 11-12 46 60 45 5 7 94 6 5 22 8 4 1 8 1 312 4.61 12-13 47 76 28 3 28 100 3 5 25 2 1 2 6 2 12 340 5.03 13-14 55 67 27 2 29 90 1 6 35 5 2 3 1 13 1 337 4.98 14-15 54 63 30 7 34 96 4 4 27 3 1 6 1 13 343 5.07 15-16 44 61 25 2 18 89 2 3 21 5 2 2 3 14 1 292 4.32 16-17 65 71 15 7 17 91 2 2 34 7 2 1 5 11 1 2 333 4.92 17-18 54 82 28 7 12 71 2 41 7 2 4 22 332 4.91 18-19 54 88 17 8 85 5 4 33 4 3 6 1 23 331 4.89 19-20 49 96 22 5 7 103 6 4 31 9 3 1 9 14 1 3 363 5.37 20-21 51 229 29 4 6 111 10 5 25 11 7 21 4 513 7.59 21-22 55 90 13 8 80 3 13 31 10 1 9 1 13 1 328 4.85 22-23 49 78 7 2 6 88 15 20 17 17 7 1 7 12 1 327 4.84 23-24 45 52 10 5 70 5 30 11 6 4 13 10 1 1 1 264 3.90 TOTAL 1,030 1,790 520 71 275 1,746 112 135 0 0 488 118 34 18 119 21 262 1 1 10 12 6,763 100.00 % 15.23 26.47 7.69 1.05 4.07 25.82 1.66 2.00 0.00 0.00 7.22 1.74 0.50 0.27 1.76 0.31 3.87 0.01 0.01 0.15 0.18 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 10 23 3 18 1 1 11 8 1 2 2 1 81 1.31 01-02 10 10 3 1 2 15 1 37 3 1 2 4 1 90 1.46 02-03 13 11 3 1 3 10 3 1 11 1 5 1 10 73 1.18 03-04 12 10 1 1 10 16 17 15 1 4 2 10 99 1.60 04-05 6 8 4 1 1 21 10 37 15 2 1 1 9 3 25 1 1 146 2.36 05-06 7 32 5 4 68 10 29 23 9 1 1 15 2 40 2 248 4.01 06-07 38 88 14 2 10 120 5 2 15 3 3 15 11 1 327 5.29 07-08 73 151 26 1 30 116 1 1 26 3 2 11 12 1 454 7.34 08-09 74 129 32 3 17 88 1 30 3 1 7 1 9 1 396 6.40 09-10 60 112 39 2 9 76 1 14 3 1 4 3 10 1 335 5.42 10-11 69 72 32 7 8 78 1 18 7 1 4 1 4 4 306 4.95 11-12 54 75 26 5 8 79 6 15 1 3 2 8 282 4.56 12-13 39 59 18 2 16 100 2 2 18 3 2 1 3 265 4.29 13-14 73 77 31 1 33 103 2 2 13 5 1 1 5 347 5.61 14-15 70 59 31 4 27 102 12 2 31 9 1 1 3 1 353 5.71 15-16 69 66 28 6 16 99 3 5 14 4 1 1 1 4 1 1 319 5.16 16-17 57 72 30 4 17 104 6 9 15 1 1 1 1 3 321 5.19 17-18 61 64 28 3 18 106 4 6 17 5 2 2 2 7 1 326 5.27 18-19 65 81 30 8 7 103 15 9 18 7 1 4 3 8 359 5.81 19-20 55 85 27 4 4 86 4 3 22 5 1 3 1 5 1 306 4.95 20-21 46 74 25 5 6 83 2 2 11 1 1 2 1 3 262 4.24 21-22 40 64 26 4 7 79 12 2 2 1 10 1 248 4.01 22-23 33 40 11 2 44 1 1 13 3 3 1 1 1 2 156 2.52 23-24 16 38 7 15 1 4 2 1 1 85 1.37 TOTAL 1,050 1,500 480 64 246 1,723 107 130 0 0 418 86 21 10 104 24 186 3 1 3 28 6,184 100.00 % 16.98 24.26 7.76 1.03 3.98 27.86 1.73 2.10 0.00 0.00 6.76 1.39 0.34 0.16 1.68 0.39 3.01 0.05 0.02 0.05 0.45 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 17 44 7 1 1 58 8 11 0 0 16 13 3 1 3 0 6 2 0 1 1 193 1.50 01-02 20 18 5 3 2 29 3 4 0 0 40 7 1 1 3 2 17 0 1 0 2 158 1.23 02-03 16 23 3 1 3 16 3 1 0 0 13 3 1 1 8 1 11 0 0 0 0 104 0.81 03-04 17 15 5 0 1 14 16 17 0 0 16 1 1 0 8 5 10 0 0 0 0 126 0.98 04-05 18 38 9 3 4 47 10 37 0 0 25 4 2 1 16 3 30 0 0 2 1 250 1.95 05-06 21 75 18 0 6 85 11 29 0 0 31 9 2 2 19 4 48 0 0 0 3 363 2.83 06-07 65 144 37 5 18 173 6 3 0 0 32 6 5 0 16 1 20 0 0 0 1 532 4.14 07-08 142 307 74 6 64 232 11 3 0 0 36 4 0 4 13 0 18 0 0 0 1 915 7.12 08-09 157 352 68 4 35 202 3 4 0 0 60 3 2 0 15 3 15 0 0 0 1 924 7.19 09-10 131 179 79 8 22 171 6 5 0 0 40 6 1 2 6 3 21 0 0 0 1 681 5.30 10-11 130 128 81 14 19 171 20 9 0 0 41 9 1 1 7 5 17 0 0 0 4 657 5.11 11-12 100 135 71 10 15 173 12 5 0 0 37 9 0 0 7 3 8 0 0 0 9 594 4.62 12-13 86 135 46 5 44 200 5 7 0 0 43 5 1 2 8 3 15 0 0 0 0 605 4.71 13-14 128 144 58 3 62 193 8 2 0 0 18 5 2 4 2 13 18 0 0 1 0 661 5.14 14-15 124 122 61 11 61 198 16 6 0 0 58 12 2 1 9 1 13 0 0 0 1 696 5.42 15-16 113 127 53 8 34 188 5 8 0 0 35 9 3 3 3 1 18 0 1 0 2 611 4.76 16-17 122 143 45 11 34 195 8 11 0 0 49 8 2 2 6 1 14 0 0 1 2 654 5.09 17-18 115 146 56 10 30 177 6 6 0 0 58 12 4 2 6 0 29 0 0 0 1 658 5.12 18-19 119 169 47 8 15 188 20 13 0 0 51 11 4 0 10 4 31 0 0 0 0 690 5.37 19-20 104 181 49 9 11 189 10 7 0 0 53 14 4 1 12 1 19 0 0 1 4 669 5.21 20-21 97 303 54 9 12 194 12 7 0 0 36 12 1 0 9 1 24 0 0 4 0 775 6.03 21-22 95 116 17 7 87 80 3 13 0 0 33 10 1 2 10 11 13 0 0 2 1 501 3.90 22-23 82 118 18 2 8 132 16 21 0 0 30 17 10 1 10 0 13 1 0 1 3 483 3.76 23-24 61 90 17 0 5 85 6 30 0 0 15 8 4 0 14 0 10 1 0 1 2 349 2.72 TOTAL 2,080 3,252 978 138 593 3,390 224 259 0 0 866 197 57 31 220 66 438 4 2 14 40 12,849 100.00 % 16.19 25.31 7.61 1.07 4.62 26.38 1.74 2.02 0.00 0.00 6.74 1.53 0.44 0.24 1.71 0.51 3.41 0.03 0.02 0.11 0.31 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.5.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 7 17 5 1 1 42 6 11 5 5 3 1 2 4 1 111 1.70 01-02 11 11 2 2 16 4 6 5 6 4 1 1 2 12 1 1 85 1.30 02-03 3 15 6 2 3 1 3 1 34 0.52 03-04 5 8 5 4 1 1 3 3 30 0.46 04-05 13 33 6 1 5 28 8 2 1 6 5 1 109 1.67 05-06 12 39 15 2 2 16 1 10 1 1 5 2 7 1 114 1.74 06-07 31 58 26 3 9 61 1 1 18 3 2 1 2 10 226 3.45 07-08 74 90 46 3 36 108 12 1 13 4 2 1 7 1 398 6.08 08-09 69 60 56 2 20 107 3 2 28 3 1 1 4 2 5 1 364 5.56 09-10 59 62 47 5 10 95 9 7 22 2 1 3 4 4 1 331 5.06 10-11 54 72 48 4 11 97 26 11 23 3 3 4 356 5.44 11-12 66 57 42 8 7 89 7 5 8 2 2 6 22 321 4.91 12-13 54 62 30 5 16 97 2 5 21 2 3 4 16 1 318 4.86 13-14 52 76 21 2 32 100 2 3 30 4 1 7 1 7 1 339 5.18 14-15 41 67 21 37 86 1 4 25 2 5 2 4 14 309 4.72 15-16 51 75 21 11 88 1 2 32 3 8 12 304 4.65 16-17 52 68 22 8 8 92 6 3 38 3 2 5 7 11 1 326 4.98 17-18 71 79 23 1 17 115 8 2 50 8 2 1 7 2 13 1 1 401 6.13 18-19 71 73 23 8 104 9 9 25 13 5 5 2 17 1 4 369 5.64 19-20 48 123 23 6 90 8 1 30 14 4 1 6 21 2 2 379 5.79 20-21 44 103 14 2 3 101 8 5 21 11 1 3 9 2 13 3 343 5.24 21-22 64 96 18 1 11 93 6 18 28 8 1 1 9 2 14 1 2 373 5.70 22-23 53 73 16 1 8 97 16 21 24 13 10 1 4 12 1 350 5.35 23-24 48 48 9 6 64 6 27 10 10 8 1 6 8 1 252 3.85 TOTAL 1,053 1,465 539 51 264 1,796 142 144 0 0 477 125 49 23 101 42 228 14 4 12 13 6,542 100.00 % 16.10 22.39 8.24 0.78 4.04 27.45 2.17 2.20 0.00 0.00 7.29 1.91 0.75 0.35 1.54 0.64 3.49 0.21 0.06 0.18 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.5.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 15 16 2 1 2 21 2 3 14 8 2 3 2 1 92 1.46 01-02 9 13 5 2 3 23 1 22 1 2 3 2 86 1.36 02-03 8 15 3 5 12 3 1 15 2 3 1 7 75 1.19 03-04 14 14 3 3 1 18 21 26 3 2 1 1 5 11 1 2 126 2.00 04-05 14 12 7 2 3 26 18 43 23 3 3 8 2 26 3 2 195 3.09 05-06 16 49 8 1 7 78 14 37 21 20 2 18 3 53 1 3 4 335 5.31 06-07 77 79 16 1 8 115 3 2 7 4 18 16 3 349 5.54 07-08 65 154 29 2 34 132 3 5 44 3 3 2 4 2 11 1 2 496 7.87 08-09 58 101 25 2 18 91 6 2 12 7 2 4 2 18 2 1 351 5.57 09-10 56 103 20 4 11 80 16 2 1 1 2 11 2 309 4.90 10-11 27 89 18 1 18 87 12 9 2 2 1 7 1 274 4.35 11-12 19 67 27 9 7 73 4 2 19 2 1 1 2 8 241 3.82 12-13 60 69 37 2 17 94 2 2 22 2 1 2 4 314 4.98 13-14 47 38 31 3 27 109 1 5 13 3 3 1 12 293 4.65 14-15 67 50 42 4 12 116 2 19 1 4 3 320 5.08 15-16 43 72 28 2 11 73 3 4 17 4 3 2 262 4.16 16-17 47 53 25 8 7 87 6 5 16 5 1 1 1 6 1 269 4.27 17-18 44 60 39 4 19 113 25 7 31 4 3 3 7 359 5.69 18-19 50 66 24 5 7 115 4 7 17 4 4 5 308 4.89 19-20 59 75 28 2 8 86 2 3 21 9 1 2 12 2 310 4.92 20-21 61 74 22 2 7 91 3 1 18 5 3 1 6 294 4.66 21-22 48 81 33 5 11 98 1 2 17 1 4 2 3 18 3 327 5.19 22-23 46 53 18 2 1 52 2 1 18 2 3 2 3 1 204 3.24 23-24 16 47 12 3 2 22 1 2 5 1 2 1 1 115 1.82 TOTAL 966 1,450 499 73 246 1,812 127 160 0 0 422 95 37 26 73 22 254 2 3 12 25 6,304 100.00 % 15.32 23.00 7.92 1.16 3.90 28.74 2.01 2.54 0.00 0.00 6.69 1.51 0.59 0.41 1.16 0.35 4.03 0.03 0.05 0.19 0.40 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.5.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 22 33 7 2 3 63 8 14 0 0 19 13 3 1 4 0 7 2 0 1 1 203 1.58 01-02 20 24 7 4 3 39 5 6 0 0 27 6 5 0 3 1 5 12 0 1 3 171 1.33 02-03 11 30 0 3 5 18 3 1 0 0 17 3 2 1 3 4 7 1 0 0 0 109 0.85 03-04 19 22 8 3 1 22 21 26 0 0 4 3 1 1 8 3 11 0 1 0 2 156 1.21 04-05 27 45 13 3 8 54 18 43 0 0 31 5 4 0 14 2 31 0 0 4 2 304 2.37 05-06 28 88 23 3 9 94 15 37 0 0 31 20 3 1 23 5 60 0 1 4 4 449 3.50 06-07 108 137 42 4 17 176 4 3 0 0 25 3 6 18 1 2 26 0 0 0 3 575 4.48 07-08 139 244 75 5 70 240 15 6 0 0 57 7 3 2 6 3 18 0 0 1 3 894 6.96 08-09 127 161 81 4 38 198 9 4 0 0 40 10 3 1 8 4 23 0 0 3 1 715 5.57 09-10 115 165 67 9 21 175 9 7 0 0 38 4 2 3 5 2 15 0 0 2 1 640 4.98 10-11 81 161 66 5 29 184 26 11 0 0 35 12 2 0 5 1 11 0 0 0 1 630 4.90 11-12 85 124 69 17 14 162 11 7 0 0 27 4 3 1 8 0 30 0 0 0 0 562 4.37 12-13 114 131 67 7 33 191 4 7 0 0 43 4 4 0 6 0 20 0 0 1 0 632 4.92 13-14 99 114 52 5 59 209 3 8 0 0 43 7 3 2 7 1 19 0 1 0 0 632 4.92 14-15 108 117 63 4 49 202 3 4 0 0 44 2 1 5 2 8 17 0 0 0 0 629 4.90 15-16 94 147 49 2 22 161 4 6 0 0 49 7 0 0 3 8 14 0 0 0 0 566 4.41 16-17 99 121 47 16 15 179 12 8 0 0 54 8 1 3 5 8 17 0 1 0 1 595 4.63 17-18 115 139 62 5 36 228 33 9 0 0 81 12 2 1 10 5 20 1 1 0 0 760 5.92 18-19 121 139 47 5 15 219 13 16 0 0 42 17 5 0 9 2 22 0 1 0 4 677 5.27 19-20 107 198 51 2 14 176 10 4 0 0 51 23 5 1 8 0 33 0 0 2 4 689 5.36 20-21 105 177 36 4 10 192 11 6 0 0 39 16 1 3 12 3 19 0 0 3 0 637 4.96 21-22 112 177 51 6 22 191 7 20 0 0 45 9 5 3 12 2 32 0 0 1 5 700 5.45 22-23 99 126 34 3 9 149 18 22 0 0 42 15 13 1 6 0 15 0 0 0 2 554 4.31 23-24 64 95 21 3 8 86 7 29 0 0 15 10 9 1 6 0 10 0 1 1 1 367 2.86 TOTAL 2,019 2,915 1,038 124 510 3,608 269 304 0 0 899 220 86 49 174 64 482 16 7 24 38 12,846 100.00 % 15.72 22.69 8.08 0.97 3.97 28.09 2.09 2.37 0.00 0.00 7.00 1.71 0.67 0.38 1.35 0.50 3.75 0.12 0.05 0.19 0.30 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.6.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 18 5 1 1 42 6 11 5 5 3 1 2 4 1 113 1.71 01-02 10 10 2 2 16 4 6 5 6 4 1 1 2 12 1 1 83 1.26 02-03 3 15 6 2 3 1 3 1 34 0.51 03-04 5 8 5 4 1 1 3 3 30 0.45 04-05 13 32 6 1 5 27 8 2 1 6 5 1 107 1.62 05-06 12 40 15 2 2 17 1 10 1 1 5 2 7 1 116 1.76 06-07 35 46 43 21 67 8 21 4 2 3 1 9 3 263 3.98 07-08 56 78 31 44 92 7 8 6 1 5 3 331 5.01 08-09 85 87 35 22 120 2 3 25 7 1 9 2 398 6.03 09-10 106 108 48 17 120 20 10 34 5 1 2 8 2 481 7.29 10-11 49 95 51 26 115 36 11 35 7 1 5 431 6.53 11-12 77 78 38 4 15 98 7 6 30 3 3 10 6 1 376 5.70 12-13 75 72 31 7 22 97 5 3 20 5 1 1 7 12 358 5.42 13-14 35 54 21 5 22 83 1 5 24 1 2 4 1 4 262 3.97 14-15 50 71 29 3 21 91 3 34 2 1 2 13 1 321 4.86 15-16 50 68 36 2 15 77 1 2 42 8 3 3 6 10 323 4.89 16-17 48 73 25 4 12 79 2 2 40 7 2 1 1 1 10 2 309 4.68 17-18 49 71 31 4 11 71 7 2 30 7 3 6 10 302 4.57 18-19 44 79 23 1 7 87 4 4 39 7 7 7 22 331 5.01 19-20 43 72 24 1 9 94 4 4 31 2 3 13 24 1 2 327 4.95 20-21 46 99 12 1 5 98 7 6 21 11 1 3 8 2 11 3 334 5.06 21-22 63 94 18 1 11 91 6 17 26 8 1 1 8 2 14 1 2 364 5.51 22-23 53 71 17 1 8 106 26 22 10 10 8 1 10 10 1 354 5.36 23-24 48 50 8 6 63 7 27 10 12 7 1 6 8 1 254 3.85 TOTAL 1,063 1,489 554 40 302 1,761 161 144 0 0 511 129 57 14 120 25 192 15 1 11 13 6,602 100.00 % 16.10 22.55 8.39 0.61 4.57 26.67 2.44 2.18 0.00 0.00 7.74 1.95 0.86 0.21 1.82 0.38 2.91 0.23 0.02 0.17 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.6.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 15 17 2 1 2 22 2 3 13 8 2 3 2 1 93 1.45 01-02 9 12 5 2 3 22 1 23 1 2 3 2 85 1.32 02-03 8 15 3 5 13 3 1 15 2 3 1 7 76 1.18 03-04 16 14 3 3 1 18 21 26 3 2 1 1 5 11 1 2 128 1.99 04-05 12 12 7 2 3 26 18 43 23 3 3 8 2 26 3 2 193 3.00 05-06 16 49 8 1 7 78 14 38 23 20 2 18 3 53 1 3 4 338 5.25 06-07 28 74 16 14 109 12 34 22 4 1 1 6 3 25 2 351 5.46 07-08 56 114 20 9 28 104 1 4 22 12 3 2 6 1 12 1 395 6.14 08-09 49 100 30 1 18 92 1 24 7 2 1 5 11 2 343 5.33 09-10 45 81 45 2 10 105 20 4 1 9 322 5.01 10-11 30 53 20 7 6 65 17 3 2 5 2 9 219 3.40 11-12 25 54 23 2 5 79 3 2 16 4 7 2 1 1 224 3.48 12-13 45 113 20 6 16 95 2 29 4 3 2 1 6 1 343 5.33 13-14 49 73 30 7 20 100 2 2 28 2 1 2 6 322 5.01 14-15 55 77 41 5 26 99 9 3 28 4 1 2 5 1 1 357 5.55 15-16 66 79 49 7 20 96 5 3 27 6 1 2 2 4 367 5.70 16-17 63 86 36 2 11 108 19 8 27 4 2 1 4 2 8 2 383 5.95 17-18 53 72 51 4 18 103 33 9 30 12 2 2 4 13 1 1 408 6.34 18-19 87 74 41 4 11 104 20 4 27 5 1 4 1 12 1 396 6.16 19-20 46 76 34 1 11 90 7 6 12 2 1 1 10 3 300 4.66 20-21 26 69 21 1 10 83 23 7 1 1 4 6 1 1 254 3.95 21-22 34 90 7 9 74 1 3 12 3 1 3 2 1 240 3.73 22-23 33 63 12 1 5 47 1 1 13 4 2 4 2 1 189 2.94 23-24 18 37 7 2 17 1 11 4 1 1 1 7 107 1.66 TOTAL 884 1,504 528 71 261 1,749 176 190 0 0 488 124 30 21 111 16 237 2 4 17 20 6,433 100.00 % 13.74 23.38 8.21 1.10 4.06 27.19 2.74 2.95 0.00 0.00 7.59 1.93 0.47 0.33 1.73 0.25 3.68 0.03 0.06 0.26 0.31 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.6.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 23 35 7 2 3 64 8 14 0 0 18 13 3 1 4 0 7 2 0 1 1 206 1.58 01-02 19 22 7 4 3 38 5 6 0 0 28 6 5 0 3 1 5 12 0 1 3 168 1.29 02-03 11 30 0 3 5 19 3 1 0 0 17 3 2 1 3 4 7 1 0 0 0 110 0.84 03-04 21 22 8 3 1 22 21 26 0 0 4 3 1 1 8 3 11 0 1 0 2 158 1.21 04-05 25 44 13 3 8 53 18 43 0 0 31 5 4 0 14 2 31 0 0 4 2 300 2.30 05-06 28 89 23 3 9 95 15 38 0 0 33 20 3 1 23 5 60 0 1 4 4 454 3.48 06-07 63 120 59 0 35 176 20 34 0 0 43 8 3 1 9 4 34 0 0 0 5 614 4.71 07-08 112 192 51 9 72 196 8 4 0 0 30 18 4 2 11 1 15 0 0 1 0 726 5.57 08-09 134 187 65 1 40 212 3 3 0 0 49 14 3 1 5 9 11 0 0 2 2 741 5.68 09-10 151 189 93 2 27 225 20 10 0 0 54 9 1 1 11 0 8 2 0 0 0 803 6.16 10-11 79 148 71 7 32 180 36 11 0 0 52 10 1 2 10 2 9 0 0 0 0 650 4.99 11-12 102 132 61 6 20 177 10 8 0 0 46 7 3 0 17 0 8 0 0 1 2 600 4.60 12-13 120 185 51 13 38 192 7 3 0 0 49 9 4 3 8 0 18 0 0 1 0 701 5.38 13-14 84 127 51 12 42 183 3 7 0 0 52 3 3 2 10 1 4 0 0 0 0 584 4.48 14-15 105 148 70 8 47 190 9 6 0 0 62 6 1 1 4 0 18 0 1 1 1 678 5.20 15-16 116 147 85 9 35 173 6 5 0 0 69 14 4 5 8 0 14 0 0 0 0 690 5.29 16-17 111 159 61 6 23 187 21 10 0 0 67 11 4 2 5 3 18 0 0 4 0 692 5.31 17-18 102 143 82 8 29 174 40 11 0 0 60 19 5 2 10 0 23 0 0 1 1 710 5.45 18-19 131 153 64 5 18 191 24 8 0 0 66 12 8 0 11 1 34 0 0 0 1 727 5.58 19-20 89 148 58 2 20 184 11 10 0 0 43 4 4 1 13 0 34 0 0 1 5 627 4.81 20-21 72 168 33 2 15 181 7 6 0 0 44 18 2 4 12 2 17 0 0 4 1 588 4.51 21-22 97 184 25 1 20 165 7 20 0 0 38 11 2 1 11 2 16 0 0 1 3 604 4.63 22-23 86 134 29 2 13 153 27 23 0 0 23 14 10 1 14 0 12 0 2 0 0 543 4.17 23-24 66 87 15 0 8 80 8 27 0 0 21 16 7 2 7 1 15 0 0 1 0 361 2.77 TOTAL 1,947 2,993 1,082 111 563 3,510 337 334 0 0 999 253 87 35 231 41 429 17 5 28 33 13,035 100.00 % 14.94 22.96 8.30 0.85 4.32 26.93 2.59 2.56 0.00 0.00 7.66 1.94 0.67 0.27 1.77 0.31 3.29 0.13 0.04 0.21 0.25 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.7.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 16 6 1 1 42 7 12 6 5 4 1 2 5 1 117 2.00 01-02 10 13 3 2 18 5 7 6 5 3 1 2 3 11 1 1 91 1.56 02-03 3 18 1 6 3 3 1 5 1 41 0.70 03-04 5 10 5 4 1 1 3 5 1 35 0.60 04-05 13 35 6 1 5 23 8 2 1 7 5 1 107 1.83 05-06 12 38 16 2 3 18 1 12 1 1 6 2 8 1 1 122 2.09 06-07 22 19 6 25 1 5 2 3 6 1 90 1.54 07-08 5 4 1 1 7 2 1 2 23 0.39 08-09 54 80 40 1 20 100 2 4 21 1 1 4 1 329 5.63 09-10 68 58 34 13 109 5 8 30 3 2 4 3 7 344 5.89 10-11 53 60 36 1 13 92 16 10 25 6 2 1 6 1 322 5.51 11-12 66 67 45 3 12 87 4 12 28 8 1 3 14 350 5.99 12-13 46 58 25 6 13 92 5 5 25 1 1 2 11 290 4.96 13-14 59 79 30 4 30 92 5 4 25 1 1 2 1 12 345 5.90 14-15 50 63 35 1 27 109 7 4 23 3 1 2 11 1 337 5.77 15-16 53 70 39 3 12 81 4 3 27 4 5 3 12 316 5.41 16-17 51 79 38 15 77 4 2 32 5 1 10 2 1 317 5.42 17-18 61 79 34 1 13 101 3 3 28 3 2 2 5 13 1 349 5.97 18-19 52 102 25 2 6 102 4 3 20 10 7 3 5 13 354 6.06 19-20 42 85 25 3 9 85 5 5 25 7 3 1 9 2 15 2 323 5.53 20-21 59 116 19 4 4 102 6 7 28 16 5 6 1 17 2 392 6.71 21-22 63 84 21 25 87 1 12 43 7 3 11 14 1 372 6.37 22-23 44 53 9 1 6 74 15 21 24 5 3 2 7 11 275 4.71 23-24 23 43 4 3 66 6 24 9 9 2 3 11 203 3.47 TOTAL 922 1,306 519 37 237 1,599 108 146 0 0 455 104 43 14 83 31 208 14 0 6 12 5,844 100.00 % 15.78 22.35 8.88 0.63 4.06 27.36 1.85 2.50 0.00 0.00 7.79 1.78 0.74 0.24 1.42 0.53 3.56 0.24 0.00 0.10 0.21 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.7.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 9 13 16 2 7 1 13 6 5 1 4 2 79 1.27 01-02 13 16 6 2 4 17 3 1 6 13 4 1 2 1 89 1.43 02-03 14 19 2 1 1 12 1 1 8 2 1 2 2 5 2 73 1.17 03-04 8 7 1 1 6 9 12 17 2 3 1 12 79 1.27 04-05 13 12 8 3 5 6 26 12 14 4 2 3 5 13 1 3 3 133 2.14 05-06 27 40 8 2 8 76 3 42 17 15 2 3 13 14 1 1 2 274 4.40 06-07 47 73 28 4 16 122 118 17 27 6 1 4 23 7 21 2 1 2 519 8.33 07-08 90 159 18 1 36 105 2 12 7 5 1 6 2 8 1 1 454 7.29 08-09 61 123 27 17 109 3 19 6 1 1 2 1 8 1 379 6.09 09-10 67 96 36 1 10 96 1 1 20 6 3 2 5 1 345 5.54 10-11 45 81 44 11 90 19 5 1 3 1 300 4.82 11-12 57 81 28 1 11 79 3 15 2 5 5 287 4.61 12-13 41 44 22 5 18 76 1 1 24 4 2 1 5 1 245 3.93 13-14 53 61 24 3 20 112 8 4 18 5 3 4 1 4 320 5.14 14-15 40 63 23 2 33 110 12 5 19 1 1 2 2 1 2 316 5.07 15-16 47 50 29 6 14 106 6 9 22 5 1 3 3 2 1 304 4.88 16-17 37 55 38 2 9 106 5 9 15 5 1 1 3 1 287 4.61 17-18 58 53 37 6 5 107 5 7 13 6 1 1 3 9 1 1 313 5.03 18-19 61 79 42 3 10 104 8 9 11 6 4 1 9 1 5 353 5.67 19-20 59 90 30 6 9 105 6 2 16 4 3 5 6 1 1 343 5.51 20-21 47 53 20 3 4 80 1 4 11 4 1 11 1 240 3.85 21-22 36 61 16 1 6 71 1 11 8 1 2 7 1 1 1 1 225 3.61 22-23 33 34 10 6 6 43 2 2 11 4 2 2 3 158 2.54 23-24 24 45 9 1 17 1 7 2 3 2 1 112 1.80 TOTAL 987 1,408 522 59 256 1,762 221 143 0 0 365 122 39 20 94 48 133 3 6 18 21 6,227 100.00 % 15.85 22.61 8.38 0.95 4.11 28.30 3.55 2.30 0.00 0.00 5.86 1.96 0.63 0.32 1.51 0.77 2.14 0.05 0.10 0.29 0.34 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 1.7.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos VEHICULOS POR HORA SEMANAL TRAMO 1 Estación DV. CANTUTA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Hora ENTRADA SALIDA TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 17 29 22 1 3 49 7 13 0 0 19 11 9 2 6 0 7 0 0 0 1 196 1.64 00-01 926 686 1,612 01-02 23 29 9 4 4 35 8 8 0 0 12 18 7 1 1 4 3 11 0 1 2 180 1.50 01-02 609 544 1,153 02-03 17 37 3 1 1 18 1 1 0 0 11 5 1 3 0 7 5 1 0 2 0 114 0.95 02-03 337 501 838 03-04 13 17 6 1 0 10 9 12 0 0 18 1 2 0 6 6 12 0 0 0 1 114 0.95 03-04 291 745 1,036 04-05 26 47 14 4 10 29 26 12 0 0 22 6 3 3 12 13 5 1 0 4 3 240 2.00 04-05 615 1,145 1,760 05-06 39 78 24 4 11 94 4 42 0 0 29 15 3 4 19 16 8 0 1 2 3 396 3.31 05-06 777 1,909 2,686 06-07 69 73 47 4 22 147 119 17 0 0 32 8 1 4 26 7 27 0 2 1 3 609 5.09 06-07 1,316 2,309 3,625 07-08 95 159 22 2 37 112 4 0 0 0 13 7 5 1 8 2 8 1 0 1 0 477 3.98 07-08 2,067 2,701 4,768 08-09 115 123 67 1 37 209 2 7 0 0 40 6 1 2 2 2 12 0 0 2 0 628 5.24 08-09 2,526 2,426 4,872 09-10 135 96 70 1 23 205 6 9 0 0 50 9 0 2 7 5 12 0 1 0 0 631 5.27 09-10 2,584 2,212 4,738 10-11 98 161 80 1 24 182 16 10 0 0 44 11 0 0 3 1 9 0 0 2 0 642 5.36 10-11 2,852 2,053 4,925 11-12 123 139 73 4 23 166 7 12 0 0 43 8 3 0 5 3 19 0 0 0 0 628 5.24 11-12 2,673 2,015 4,679 12-13 87 104 47 11 31 168 6 6 0 0 49 4 1 3 3 0 16 0 0 1 0 537 4.48 12-13 2,310 2,002 4,314 13-14 112 128 54 7 50 204 13 8 0 0 43 5 4 1 6 2 16 0 0 0 0 653 5.45 13-14 2,342 2,220 4,527 14-15 90 121 58 3 60 219 19 9 0 0 42 4 2 0 4 0 13 0 0 2 2 648 5.41 14-15 2,321 2,308 4,624 15-16 100 129 68 9 26 187 10 12 0 0 49 9 6 0 6 0 15 0 0 2 1 629 5.25 15-16 2,231 2,350 4,605 16-17 88 118 76 2 24 183 9 11 0 0 47 10 0 2 1 0 13 2 0 1 1 588 4.91 16-17 2,180 2,519 4,683 17-18 119 123 71 7 18 208 8 10 0 0 41 9 3 3 8 0 22 0 0 1 2 653 5.45 17-18 2,465 2,667 5,123 18-19 113 158 67 5 16 206 12 12 0 0 31 16 7 0 7 6 22 0 1 0 5 684 5.71 18-19 2,452 2,595 5,024 19-20 101 169 55 9 18 190 11 7 0 0 41 11 6 1 14 2 21 0 0 1 3 660 5.51 19-20 2,379 2,348 4,721 20-21 106 155 39 7 8 182 7 11 0 0 39 20 6 0 6 1 28 0 0 0 3 618 5.16 20-21 2,596 1,957 4,539 21-22 99 146 37 1 31 158 2 12 0 0 54 15 3 0 12 2 21 1 1 1 2 598 4.99 21-22 2,369 1,864 4,159 22-23 77 150 19 7 12 117 17 23 0 0 35 9 5 2 9 0 14 0 0 0 0 496 4.14 22-23 2,136 1,380 3,579 23-24 47 129 13 0 4 83 6 25 0 0 16 9 4 0 6 0 13 0 0 0 1 356 2.97 23-24 1,595 845 2,481 TOTAL 1,909 2,618 1,041 96 493 3,361 329 289 0 0 820 226 82 34 177 79 341 17 6 24 33 11,975 100.00 TOTAL 44,949 44,301 89,071 % 15.94 21.86 8.69 0.80 4.12 28.07 2.75 2.41 0.00 0.00 6.85 1.89 0.68 0.28 1.48 0.66 2.85 0.14 0.05 0.20 0.28 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -9 Sentido TOTAL Estación DV. CANTUTA Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0779670037 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Pte. Los Angeles - Chosica 1562 1895 491 11 204 1618 171 142 0 0 279 91 20 8 34 49 138 1 4 7 33 6,758 11/12/05 Chosica - Pte. Los Angeles 1492 1659 602 19 199 1704 167 121 0 0 336 86 32 15 70 23 157 0 2 8 11 6,703 327 Ambas 3054 3554 1093 30 403 3322 338 263 0 0 615 177 52 23 104 72 295 1 6 15 44 13,461 46.7142857143 DOMINGO Pte. Los Angeles - Chosica 1497 1671 418 8 207 1595 132 175 0 0 211 52 16 8 33 34 110 1 2 5 28 6,203 11/13/05 Chosica - Pte. Los Angeles 1480 1486 585 15 205 1638 141 135 0 0 285 84 37 16 83 17 179 1 0 10 15 6,412 Ambas 2977 3157 1003 23 412 3233 273 310 0 0 496 136 53 24 116 51 289 2 2 15 43 12,615 LUNES Pte. Los Angeles - Chosica 1,005 1,471 576 33 272 1,701 104 154 0 0 449 99 35 13 67 24 219 2 0 4 9 6,237 11/14/05 Chosica - Pte. Los Angeles 941 1,418 494 50 250 1,773 116 151 0 0 360 102 34 13 104 14 178 2 3 13 22 6,038 Ambos 1,946 2,889 1,070 83 522 3,474 220 305 0 0 809 201 69 26 171 38 397 4 3 17 31 12,275 MATES Pte. Los Angeles - Chosica 1030 1790 520 71 275 1746 112 135 0 0 488 118 34 18 119 21 262 1 1 10 12 6,763 11/15/05 Chosica - Pte. Los Angeles 1050 1500 480 64 246 1723 107 130 0 0 418 86 21 10 104 24 186 3 1 3 28 6,184 Ambos 2080 3290 1000 135 521 3469 219 265 0 0 906 204 55 28 223 45 448 4 2 13 40 12,947 MIERCOLES Pte. Los Angeles - Chosica 1053 1465 539 51 264 1796 142 144 0 0 477 125 49 23 101 42 228 14 4 12 13 6,542 11/16/05 Chosica - Pte. Los Angeles 966 1450 499 73 246 1812 127 160 0 0 422 95 37 26 73 22 254 2 3 12 25 6,304 Ambos 2019 2915 1038 124 510 3608 269 304 0 0 899 220 86 49 174 64 482 16 7 24 38 12,846 JUEVES Pte. Los Angeles - Chosica 1063 1489 554 40 302 1761 161 144 0 0 511 129 57 14 120 25 192 15 1 11 13 6,602 11/17/05 Chosica - Pte. Los Angeles 884 1504 528 71 261 1749 176 190 0 0 488 124 30 21 111 16 237 2 4 17 20 6,433 Ambos 1947 2993 1082 111 563 3510 337 334 0 0 999 253 87 35 231 41 429 17 5 28 33 13035 VIERNES Pte. Los Angeles - Chosica 922 1,306 519 37 237 1,599 108 146 0 0 455 104 43 14 83 31 208 14 0 6 12 5,844 11/18/05 Chosica - Pte. Los Angeles 987 1,408 522 59 256 1,762 221 143 0 0 365 122 39 20 94 48 133 3 6 18 21 6,227 Ambos 1,909 2,714 1,041 96 493 3,361 329 289 0 0 820 226 82 34 177 79 341 17 6 24 33 12,071 Totales Pte. Los Angeles - Chosica 8,132 11,087 3,617 251 1,761 11,816 930 1,040 0 0 2,870 718 254 98 557 226 1,357 48 12 55 120 44,949 Chosica - Pte. Los Angeles 7,800 10,425 3,710 351 1,663 12,161 1,055 1,030 0 0 2,674 699 230 121 639 164 1,324 13 19 81 142 44,301 Ambas 15,932 21,512 7,327 602 3,424 23,977 1,985 2,070 0 0 5,544 1,417 484 219 1,196 390 2,681 61 31 136 262 89,250 12750 IMD Pte. Los Angeles - Chosica 1,162 1,584 517 36 252 1,688 133 149 0 0 410 103 36 14 80 32 194 7 2 8 17 6,421 Chosica - Pte. Los Angeles 1,114 1,489 530 50 238 1,737 151 147 0 0 382 100 33 17 91 23 189 2 3 12 20 6,329 Ambas 2,276 3,073 1,047 86 489 3,425 284 296 0 0 792 202 69 31 171 56 383 9 4 19 37 12,750 IMDa Pte. Los Angeles - Chosica 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6,939 Chosica - Pte. Los Angeles 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6,839 Ambas 2,461 3,323 1,132 93 529 3,704 306 319 0 0 854 218 75 34 184 60 413 9 5 21 40 13,779 IMDa Pte. Los Angeles - Chosica 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6,939 Valores Chosica - Pte. Los Angeles 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6,838 Enteros Ambas 2,461 3,323 1,132 93 529 3,703 305 319 0 0 854 219 74 34 184 60 413 9 5 20 40 13,777 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Pte. Los Angeles - Chosica 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6939 Chosica - Pte. Los Angeles 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6838 Ambas 2,461 3,323 1,132 93 529 3,703 305 319 0 0 854 219 74 34 184 60 413 9 5 20 40 13777 % 18 24 8 1 4 27 2 2 0 0 6 2 1 0 1 0 3 0 0 0 0 100 11,241 624 1,147 765 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ENTRADA SALIDA TOTAL - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 30 5 1 1 44 5 15 0 0 5 5 2 1 2 0 3 0 0 0 1 132 2.06 01-02 14 19 3 1 1 18 2 7 0 0 5 4 2 0 1 1 3 5 0 0 1 87 1.35 02-03 10 19 1 0 0 9 0 0 0 0 2 2 0 1 0 2 0 0 0 0 0 48 0.75 03-04 6 15 4 0 0 5 0 0 0 0 3 1 0 0 2 2 0 0 0 0 1 42 0.65 04-05 15 25 5 1 3 18 0 0 0 0 7 3 1 0 4 0 4 0 0 1 2 88 1.37 05-06 16 40 10 1 2 18 1 0 0 0 7 1 1 1 3 2 6 0 0 0 2 111 1.73 06-07 29 46 23 1 9 49 2 0 0 0 14 3 1 0 1 2 7 0 0 0 1 188 2.93 07-08 50 73 34 1 25 86 6 1 0 0 7 2 0 1 2 1 6 0 0 0 0 295 4.60 08-09 64 96 37 1 19 104 3 3 0 0 21 2 0 1 2 2 4 0 0 0 0 361 5.62 09-10 80 76 38 2 15 98 13 7 0 0 23 3 1 1 3 1 8 0 0 0 0 369 5.75 10-11 73 96 48 2 16 101 24 10 0 0 22 4 0 0 3 3 5 0 0 0 0 407 6.34 11-12 92 82 47 4 11 91 6 8 0 0 18 5 1 0 3 3 11 0 0 0 0 382 5.95 12-13 75 68 31 4 17 89 3 4 0 0 19 2 1 1 3 1 12 0 0 0 0 330 5.14 13-14 61 70 29 2 25 96 3 5 0 0 24 2 1 1 3 1 11 0 0 0 0 335 5.21 14-15 66 68 25 2 24 96 4 4 0 0 23 3 1 1 2 1 10 0 0 0 0 332 5.16 15-16 65 75 28 1 12 84 2 2 0 0 25 5 2 1 3 1 10 0 0 0 0 319 4.96 16-17 55 75 26 3 12 81 3 4 0 0 31 4 1 1 3 2 8 1 0 1 1 311 4.85 17-18 62 98 25 2 12 92 4 3 0 0 28 4 2 1 5 0 13 0 0 0 0 352 5.48 18-19 62 90 25 1 8 94 7 5 0 0 24 7 4 0 4 3 15 0 0 0 1 350 5.46 19-20 54 91 20 2 8 89 11 4 0 0 26 7 2 1 8 1 15 0 0 1 2 340 5.29 20-21 53 119 17 2 6 100 8 6 0 0 23 11 2 1 5 2 14 0 0 1 1 371 5.78 21-22 58 90 16 0 14 83 5 14 0 0 28 7 2 0 8 1 13 0 0 1 1 338 5.27 22-23 50 73 11 1 7 80 15 20 0 0 17 8 5 1 5 1 10 0 0 0 0 305 4.75 23-24 38 50 7 0 4 62 7 27 0 0 8 8 3 0 5 0 8 0 0 0 0 228 3.55 TOTAL 1,162 1,584 517 36 252 1,688 133 149 0 0 410 103 36 14 80 32 194 7 2 8 17 6,421 100.00 % 18.09 24.67 8.05 0.56 3.92 26.29 2.07 2.31 0.00 0.00 6.39 1.60 0.57 0.22 1.24 0.50 3.02 0.11 0.03 0.12 0.27 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 25 6 1 3 15 1 1 0 0 14 6 1 1 2 0 2 1 0 0 0 98 1.55 01-02 13 18 4 1 2 14 1 0 0 0 16 3 1 1 1 0 2 0 0 0 1 78 1.23 02-03 12 15 1 1 2 9 5 2 0 0 12 2 1 1 3 1 5 0 0 0 0 72 1.13 03-04 11 13 2 1 1 12 17 17 0 0 13 1 1 0 4 0 10 0 0 0 1 106 1.68 04-05 16 12 6 1 2 24 15 33 0 0 17 3 2 1 8 3 18 0 0 2 2 164 2.58 05-06 18 41 7 1 5 71 12 32 0 0 17 11 2 2 15 4 30 0 0 2 3 273 4.31 06-07 36 74 19 1 10 103 21 9 0 0 16 4 3 4 9 3 16 0 0 0 1 330 5.21 07-08 60 121 20 2 25 110 2 1 0 0 19 5 3 1 6 1 8 0 0 1 0 386 6.10 08-09 56 104 26 1 14 97 2 2 0 0 21 6 1 0 4 1 10 0 0 1 0 347 5.48 09-10 57 90 32 1 9 91 1 0 0 0 17 4 0 0 4 1 7 0 0 0 0 316 4.99 10-11 54 83 29 2 10 85 0 0 0 0 15 5 1 0 3 1 5 0 0 1 1 293 4.63 11-12 53 85 26 3 9 79 3 1 0 0 16 2 2 0 4 0 4 0 0 0 1 288 4.55 12-13 56 65 24 3 16 86 2 2 0 0 19 3 2 1 2 0 4 0 0 0 0 286 4.52 13-14 62 61 30 3 20 104 3 4 0 0 16 3 1 1 2 0 6 0 0 0 0 317 5.01 14-15 65 61 31 2 22 103 8 3 0 0 20 4 1 1 2 1 5 0 0 0 1 330 5.21 15-16 71 68 35 4 15 101 5 6 0 0 17 4 1 1 4 0 5 0 0 1 0 336 5.30 16-17 74 68 47 3 12 103 12 9 0 0 16 5 1 1 2 1 5 0 0 1 0 360 5.69 17-18 76 66 54 4 15 107 14 7 0 0 18 5 1 1 2 0 8 0 0 0 1 381 6.02 18-19 71 87 35 4 12 105 10 8 0 0 18 5 1 0 3 2 7 0 0 0 2 371 5.86 19-20 66 85 33 4 10 91 5 4 0 0 17 5 2 0 3 0 8 0 0 0 2 335 5.30 20-21 55 74 23 2 7 82 2 3 0 0 16 4 1 0 3 1 7 0 0 0 0 280 4.42 21-22 47 77 19 2 8 76 3 2 0 0 12 5 1 0 2 1 9 0 0 0 2 266 4.21 22-23 45 52 13 2 5 46 5 2 0 0 13 3 3 0 3 0 4 0 0 0 1 197 3.12 23-24 25 46 9 0 2 20 1 1 0 0 7 2 1 0 1 0 3 0 0 0 1 121 1.91 TOTAL 1,114 1,489 530 50 238 1,737 151 147 0 0 382 100 33 17 91 23 189 2 3 12 20 6,329 100.00 % 17.61 23.53 8.37 0.79 3.75 27.45 2.38 2.33 0.00 0.00 6.04 1.58 0.52 0.27 1.44 0.37 2.99 0.03 0.04 0.18 0.32 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 32 54 11 1 4 59 6 16 0 0 20 11 3 1 4 0 5 1 0 1 1 230 1.81 01-02 27 37 7 2 3 32 3 8 0 0 21 7 3 1 2 1 5 5 0 1 2 165 1.29 02-03 22 34 2 1 2 19 5 2 0 0 14 4 1 1 3 3 5 0 0 0 0 120 0.94 03-04 18 28 7 1 1 17 17 17 0 0 15 2 1 0 6 2 11 0 0 0 2 148 1.16 04-05 31 37 11 2 5 42 15 33 0 0 24 6 3 1 11 3 21 0 0 3 3 251 1.97 05-06 34 82 18 2 7 88 12 32 0 0 25 12 3 2 18 6 36 0 0 2 5 384 3.01 06-07 65 120 41 2 19 152 23 9 0 0 30 7 4 4 10 5 23 0 0 0 2 518 4.06 07-08 110 194 53 3 50 196 8 3 0 0 26 7 3 2 7 2 14 0 0 1 1 681 5.34 08-09 121 200 63 2 34 202 5 5 0 0 42 8 2 1 6 3 14 0 0 1 1 707 5.55 09-10 136 165 70 3 24 189 14 7 0 0 40 7 1 2 7 2 15 0 0 0 1 685 5.37 10-11 128 179 77 4 26 186 24 10 0 0 37 9 1 0 6 3 10 0 0 1 1 701 5.50 11-12 145 167 73 6 20 170 9 8 0 0 34 7 3 0 7 3 15 0 0 0 2 670 5.25 12-13 131 133 55 7 32 175 5 6 0 0 38 5 3 2 5 1 16 0 0 1 0 616 4.83 13-14 123 131 59 5 45 200 6 9 0 0 39 5 2 1 6 1 17 0 0 0 1 652 5.11 14-15 130 129 57 5 46 199 12 7 0 0 43 7 2 2 4 2 15 0 0 1 1 661 5.19 15-16 136 143 63 5 27 186 7 8 0 0 42 8 3 1 7 1 15 0 0 1 1 654 5.13 16-17 129 143 74 6 25 184 15 12 0 0 47 9 2 2 5 3 14 1 0 2 2 671 5.26 17-18 138 164 79 6 28 199 18 10 0 0 46 9 3 2 7 1 21 0 0 0 1 733 5.75 18-19 133 177 60 5 20 199 17 13 0 0 42 12 5 0 7 5 22 0 0 0 3 721 5.65 19-20 119 176 53 5 18 180 16 7 0 0 43 12 4 1 10 1 23 0 0 1 4 675 5.30 20-21 107 193 40 4 13 182 10 9 0 0 39 15 3 1 8 3 21 0 0 2 1 650 5.10 21-22 104 167 35 2 22 159 8 15 0 0 40 12 3 1 10 2 21 0 0 1 3 605 4.74 22-23 95 125 24 3 12 126 21 22 0 0 31 11 7 1 9 2 14 0 0 0 1 502 3.94 23-24 62 96 15 0 6 82 7 28 0 0 15 10 5 1 6 1 11 0 0 1 1 349 2.73 TOTAL 2,276 3,073 1,047 86 489 3,425 284 296 0 0 792 202 69 31 171 56 383 9 4 19 37 12,750 100.00 % 17.85 24.10 8.21 0.67 3.84 26.86 2.22 2.32 0.00 0.00 6.21 1.59 0.54 0.25 1.34 0.44 3.00 0.07 0.03 0.15 0.29 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 14 32 5 1 1 48 6 16 0 0 6 5 2 1 2 0 3 0 0 0 1 143 2.06 01-02 15 21 3 1 1 19 2 8 0 0 6 4 2 0 1 1 3 5 0 0 1 94 1.35 02-03 11 21 1 0 0 10 0 0 0 0 2 3 0 1 0 2 0 0 0 0 0 52 0.75 03-04 7 17 5 0 0 6 0 0 0 0 3 1 0 0 2 2 0 0 0 0 1 45 0.65 04-05 16 27 5 1 3 20 0 0 0 0 7 3 2 0 4 0 4 0 0 1 2 95 1.37 05-06 17 44 11 1 2 19 1 0 0 0 8 1 1 1 4 2 6 0 0 0 2 120 1.73 06-07 31 49 25 1 10 53 2 0 0 0 15 3 1 0 1 2 7 0 0 0 1 203 2.93 07-08 54 79 37 2 27 93 7 1 0 0 8 2 0 1 2 1 6 0 0 0 0 319 4.60 08-09 70 103 40 1 21 113 3 4 0 0 23 2 0 1 2 3 4 0 0 0 0 390 5.62 09-10 86 82 41 2 17 106 14 8 0 0 25 3 1 1 3 1 9 0 0 0 0 399 5.75 10-11 79 104 52 2 17 109 25 11 0 0 24 4 0 0 4 3 6 0 0 0 0 440 6.35 11-12 100 89 51 4 12 98 6 8 0 0 20 5 1 0 3 3 11 0 0 0 0 413 5.95 12-13 82 74 34 4 18 96 4 4 0 0 20 2 1 1 3 1 13 0 0 0 0 357 5.14 13-14 66 76 32 3 27 104 3 6 0 0 25 2 1 1 4 1 11 0 0 0 0 362 5.21 14-15 71 74 27 2 26 104 4 4 0 0 24 4 1 1 2 1 10 0 0 0 0 358 5.16 15-16 71 81 30 2 13 91 2 3 0 0 27 5 3 1 3 1 11 0 0 0 0 344 4.96 16-17 60 82 28 3 13 87 3 4 0 0 33 4 1 1 3 2 9 1 0 1 1 337 4.85 17-18 67 106 27 2 13 99 4 3 0 0 30 5 2 1 5 0 14 0 0 0 0 381 5.48 18-19 67 97 27 1 8 101 8 5 0 0 26 8 4 0 4 3 16 0 0 0 1 379 5.45 19-20 58 98 22 2 9 96 11 4 0 0 28 8 3 1 8 1 16 0 0 1 2 367 5.29 20-21 57 129 18 2 6 108 8 6 0 0 25 12 2 1 6 2 15 0 0 2 1 401 5.78 21-22 62 97 17 0 15 89 5 15 0 0 30 8 2 0 8 1 14 0 0 1 1 366 5.27 22-23 54 79 12 1 8 87 16 21 0 0 19 9 5 1 6 1 11 0 0 0 0 330 4.75 23-24 41 54 7 0 5 67 7 29 0 0 8 9 4 0 5 0 8 0 0 0 0 246 3.55 TOTAL 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6,939 100.00 % 18.10 24.68 8.05 0.56 3.92 26.30 2.06 2.31 0.00 0.00 6.37 1.59 0.56 0.22 1.24 0.50 3.01 0.11 0.03 0.12 0.27 100.00 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6,939 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0779670037 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 20 27 7 1 3 16 1 1 0 0 16 7 1 1 2 0 2 1 0 0 0 106 1.55 01-02 14 19 4 1 2 15 1 0 0 0 17 3 1 1 1 0 2 0 0 0 1 84 1.23 02-03 13 16 1 1 2 10 5 2 0 0 13 2 2 1 3 1 6 0 0 0 0 77 1.13 03-04 12 14 2 1 1 13 18 18 0 0 14 1 1 0 5 0 11 0 0 0 1 115 1.68 04-05 17 13 6 2 3 26 16 36 0 0 18 3 2 1 8 3 19 0 0 2 2 177 2.58 05-06 19 45 8 1 6 76 12 34 0 0 19 12 2 2 16 4 33 0 0 2 3 294 4.31 06-07 39 80 20 1 11 112 22 10 0 0 17 4 3 4 10 3 17 0 0 0 1 356 5.21 07-08 65 131 21 2 27 119 2 2 0 0 21 6 3 2 6 1 9 0 0 1 0 417 6.10 08-09 61 112 28 1 16 105 2 2 0 0 22 6 1 0 4 1 11 0 0 1 0 375 5.48 09-10 61 97 35 2 10 98 1 0 0 0 18 4 0 0 4 1 8 0 0 0 0 342 4.99 10-11 59 90 31 2 11 92 0 0 0 0 16 5 1 0 3 1 5 0 0 1 1 317 4.64 11-12 57 92 28 3 10 86 3 1 0 0 17 2 2 0 5 0 5 0 0 0 1 311 4.55 12-13 61 70 26 3 17 93 2 2 0 0 21 4 2 1 2 0 5 0 0 0 0 309 4.52 13-14 67 66 32 3 22 113 4 4 0 0 17 3 2 1 3 0 7 0 0 0 0 343 5.01 14-15 70 65 34 3 24 111 9 3 0 0 22 4 1 1 2 1 6 0 0 0 1 356 5.21 15-16 76 73 38 4 16 110 6 6 0 0 18 4 1 1 4 0 5 0 0 1 0 363 5.31 16-17 80 73 51 3 13 112 13 9 0 0 17 6 1 1 2 1 6 0 0 1 0 389 5.69 17-18 82 72 58 4 17 116 15 7 0 0 19 5 1 2 3 0 9 0 0 0 1 412 6.02 18-19 76 95 37 5 13 114 11 8 0 0 19 5 1 0 3 2 8 0 0 0 2 401 5.86 19-20 71 92 36 4 11 98 6 4 0 0 18 5 2 0 3 0 9 0 0 0 2 363 5.30 20-21 59 80 25 2 8 89 2 3 0 0 17 4 1 0 3 1 7 0 0 0 0 302 4.42 21-22 50 83 21 2 9 82 3 2 0 0 13 5 1 0 2 1 9 0 0 0 2 288 4.21 22-23 48 56 14 2 5 50 6 2 0 0 14 3 3 0 3 0 4 0 0 0 1 213 3.12 23-24 27 49 10 0 2 22 1 1 0 0 8 3 1 0 2 0 3 0 0 0 1 130 1.91 TOTAL 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6,839 100.00 % 17.62 23.55 8.38 0.79 3.76 27.47 2.38 2.32 0.00 0.00 6.02 1.57 0.52 0.27 1.44 0.37 2.98 0.03 0.04 0.18 0.32 100.00 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6,838 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 2.31 3.24 4.45 3.61 2.12 1.38 1.03 0.78 0.75 0.77 0.76 0.79 0.86 0.81 0.80 0.81 0.79 0.72 0.74 0.79 0.82 0.88 1.06 1.53 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. f.c Horario Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % 3E 00-01 34 59 12 1 4 64 7 17 0 0 21 12 4 1 4 0 5 1 0 1 2 249 1.81 00-01 173.93 2 174 23.87 4 24 36.96 3 37 14.01 0 14 249 1.81 249 2.31 01-02 29 40 7 2 3 34 4 8 0 0 23 7 3 1 2 1 5 5 0 1 2 178 1.29 01-02 115.39 1 115 11.86 2 12 33.11 3 33 17.56 0 17 177 1.28 177 3.24 02-03 24 37 2 2 2 20 5 2 0 0 15 4 2 1 3 3 6 0 0 0 0 129 0.94 02-03 87.43 1 87 6.78 1 7 21.10 2 21 14.01 0 14 129 0.94 129 4.45 03-04 19 31 7 1 2 19 19 19 0 0 16 2 2 0 7 3 11 0 0 0 2 160 1.16 03-04 78.47 1 78 37.27 6 37 20.33 2 20 23.72 0 24 159 1.15 159 3.61 04-05 33 40 12 2 5 45 16 36 0 0 26 6 4 1 12 3 23 0 0 3 4 271 1.97 04-05 138.71 1 139 51.90 8 52 35.26 3 35 45.58 0 45 271 1.97 271 2.12 05-06 36 88 19 2 8 95 13 34 0 0 26 13 3 3 20 6 39 0 0 2 5 414 3.01 05-06 248.85 2 249 47.12 8 47 42.81 4 43 75.61 0 76 415 3.01 415 1.38 06-07 71 130 45 2 21 165 25 10 0 0 32 7 4 4 11 5 24 0 0 0 2 560 4.06 06-07 432.98 4 433 34.96 6 35 43.58 4 44 48.05 48 48 560 4.06 560 1.03 07-08 119 209 58 4 54 212 9 3 0 0 28 8 3 2 8 2 15 0 0 1 1 736 5.34 07-08 656.19 6 656 11.70 2 12 38.96 3 39 29.41 29 29 736 5.34 736 0.78 08-09 130 216 68 2 37 218 5 5 0 0 45 8 2 1 6 3 15 0 0 1 1 765 5.55 08-09 671.01 6 671 10.78 2 11 54.82 5 55 28.03 28 28 765 5.55 765 0.75 09-10 148 179 76 4 26 205 15 8 0 0 43 8 1 2 7 3 17 0 0 0 1 741 5.37 09-10 636.57 6 637 22.64 4 23 51.59 4 52 29.72 30 30 742 5.39 742 0.77 10-11 138 194 83 4 28 201 26 11 0 0 40 9 1 0 7 4 11 0 0 1 1 757 5.50 10-11 647.53 6 648 36.19 6 36 50.36 4 50 23.25 23 23 757 5.49 757 0.76 11-12 157 180 79 7 21 184 10 9 0 0 37 7 3 0 8 3 16 0 0 0 2 724 5.25 11-12 629.15 6 629 18.63 3 19 47.12 4 47 28.95 29 29 724 5.26 724 0.79 12-13 142 144 60 8 35 189 6 6 0 0 41 6 3 2 5 1 18 0 0 1 0 666 4.83 12-13 577.71 5 578 12.17 2 12 49.28 4 49 26.64 27 27 666 4.83 666 0.86 13-14 133 142 64 6 49 217 7 9 0 0 42 6 2 1 6 1 18 0 0 0 1 704 5.11 13-14 609.69 5 610 16.02 3 16 50.66 4 51 28.03 28 28 705 5.12 705 0.81 14-15 141 139 61 5 49 216 13 7 0 0 46 8 2 2 4 2 16 0 0 1 1 715 5.19 14-15 612.01 5 612 20.64 3 21 55.75 5 56 26.33 26 26 715 5.19 715 0.80 15-16 147 154 68 6 29 201 8 9 0 0 45 9 3 2 7 1 16 0 0 1 1 707 5.13 15-16 605.36 5 605 16.63 3 16 57.29 5 57 28.03 28 28 706 5.12 706 0.81 16-17 139 155 80 6 27 199 16 13 0 0 51 10 2 2 5 3 15 1 0 2 2 725 5.27 16-17 605.52 5 606 29.26 5 29 61.91 5 62 28.80 29 29 726 5.27 726 0.79 17-18 149 178 86 6 30 215 20 10 0 0 49 10 4 2 8 1 23 0 0 0 1 792 5.75 17-18 664.06 6 664 30.03 5 30 62.68 5 63 35.57 36 35 792 5.75 792 0.72 18-19 144 191 65 6 22 215 18 14 0 0 45 13 5 0 7 6 24 0 0 0 3 779 5.66 18-19 642.75 6 643 32.03 5 32 63.45 6 63 40.96 41 41 779 5.65 779 0.74 19-20 129 190 57 6 20 195 17 8 0 0 46 13 4 1 11 1 24 0 0 1 4 730 5.30 19-20 597.02 5 597 25.26 4 25 63.75 6 64 43.73 44 44 730 5.30 730 0.79 20-21 116 209 43 5 14 197 10 9 0 0 42 16 3 1 9 3 22 0 0 2 2 703 5.10 20-21 583.58 5 583 19.71 3 19 61.29 5 61 38.34 38 38 701 5.09 701 0.82 21-22 113 180 38 2 24 172 8 17 0 0 43 13 3 1 10 2 23 0 0 1 3 653 4.74 21-22 528.59 5 529 24.95 4 25 58.83 5 59 41.12 41 41 654 4.75 654 0.88 22-23 102 135 26 3 13 136 22 23 0 0 33 12 8 1 9 2 15 0 0 0 1 543 3.94 22-23 415.37 4 415 45.74 7 46 52.82 5 53 28.80 29 29 543 3.94 543 1.06 23-24 68 103 17 0 6 89 8 30 0 0 16 11 5 1 7 1 12 0 0 1 1 377 2.73 23-24 283.45 3 283 38.34 6 38 32.80 3 33 22.02 22 22 376 2.73 376 1.53 TOTAL 2,461 3,323 1,132 93 529 3,704 306 319 0 0 854 218 75 34 184 60 413 9 5 21 40 13,779 100.00 IMD 11241 100 11241 624 100 624 1146 100 1147 766 576 765 13777 100 13,777 % 17.86 24.12 8.21 0.67 3.84 26.88 2.22 2.31 0.00 0.00 6.20 1.58 0.54 0.24 1.34 0.44 3.00 0.07 0.03 0.15 0.29 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 574.04 2,461 3,323 1,132 93 529 3,704 306 319 0 0 854 218 75 34 184 60 413 9 5 21 40 13,780 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 11241 624 1147 765 792 2,461 3,323 1,132 93 529 3,703 305 319 0 0 854 219 74 34 184 60 413 9 5 20 40 13,777 671 52 8 52 64 6 64 76 48 76 792 1 6 12 2 8 1 7 0 0 14 0 5 0 0 2 0 7 0 0 0 0 65 30 7 19 9 65 11241 623 1143 14392 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Estación: E - 9 DV. CANTUTA TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 2461 2547 1.035 1.035 2636 2729 2824 2923 3025 3131 3241 3354 3471 3593 3719 3849 3984 4123 4267 4417 4571 4731 4897 5068 Statión 1.035 3323 3439 1.035 1.035 3560 3684 3813 3947 4085 4228 4376 4529 4687 4851 5021 5197 5379 5567 5762 5964 6172 6388 6612 6843 Pick up 1.035 1132 1172 1.035 1.035 1213 1255 1299 1344 1392 1440 1491 1543 1597 1653 1711 1770 1832 1896 1963 2032 2103 2176 2252 2331 Panel 1.035 93 96 1.035 1.035 100 103 107 110 114 118 122 127 131 136 141 145 151 156 161 167 173 179 185 192 Camioneta Rural 1.035 529 548 1.035 1.035 567 587 607 628 650 673 697 721 746 772 799 827 856 886 917 949 983 1017 1053 1089 Microbus 1.035 3703 3833 1.035 1.035 3967 4106 4249 4398 4552 4711 4876 5047 5223 5406 5595 5791 5994 6204 6421 6646 6878 7119 7368 7626 Bus 2E 1.035 305 316 1.035 1.035 327 338 350 362 375 388 402 416 430 445 461 477 494 511 529 547 567 586 607 628 Bus +3E 1.035 319 330 1.035 1.035 342 354 366 379 366 379 392 406 392 406 420 435 450 466 450 466 482 499 482 499 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 854 884 1.035 1.035 915 947 980 1014 1050 1087 1125 1164 1205 1247 1290 1336 1382 1431 1481 1533 1586 1642 1699 1759 Camión 3E 1.035 219 227 1.035 1.035 235 243 251 260 269 279 288 298 309 320 331 343 354 367 380 393 407 421 436 451 Camión 4E 1.035 74 77 1.035 1.035 79 82 85 88 91 94 97 101 104 108 112 116 120 124 128 133 137 142 147 152 2S2 1.035 34 35 1.035 1.035 36 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 59 61 63 65 68 70 2S3 1.035 184 190 1.035 1.035 197 204 211 219 226 234 242 251 260 269 278 288 298 308 319 330 342 354 366 379 3S2 1.035 60 62 1.035 1.035 64 67 69 71 74 76 79 82 85 88 91 94 97 101 104 108 111 115 119 124 3S3 1.035 413 427 1.035 1.035 442 458 474 491 508 525 544 563 583 603 624 646 669 692 716 741 767 794 822 851 2T2 1.035 9 9 1.035 1.035 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 2T3 1.035 5 5 1.035 1.035 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 3T2 1.035 20 21 1.035 1.035 21 22 23 24 25 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 38 40 41 3T3 1.035 40 41 1.035 1.035 43 44 46 48 49 51 53 55 56 58 60 63 65 67 69 72 74 77 80 82 Total 13777 14259 14758 15275 15809 16363 16909 17501 18114 18748 19376 20054 20756 21482 22234 23013 23786 24618 25480 26372 27261 28215 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 527 546 565 585 605 626 648 671 694 719 744 770 797 825 853 883 914 946 979 1014 Statión 1.035 1.035 712 737 763 789 817 846 875 906 937 970 1004 1039 1076 1113 1152 1193 1234 1278 1322 1369 Pick up 1.035 1.035 243 251 260 269 278 288 298 309 319 331 342 354 366 379 393 406 421 435 450 466 Panel 1.035 1.035 20 21 21 22 23 24 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 35 36 37 38 Camioneta Rural 1.035 1.035 113 117 121 126 130 135 139 144 149 154 160 165 171 177 183 190 197 203 211 218 Microbus 1.035 1.035 793 821 850 880 910 942 975 1009 1045 1081 1119 1158 1199 1241 1284 1329 1376 1424 1474 1525 Bus 2E 1.035 1.035 65 68 70 72 75 78 80 83 86 89 92 95 99 102 106 109 113 117 121 126 Bus +3E 1.035 1.035 68 71 73 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 115 119 123 127 131 Bus 4E Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 137 142 147 152 157 163 169 175 181 187 194 200 207 215 222 230 238 246 255 264 Camión 3E 1.035 1.035 35 36 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 59 61 63 65 68 Camión 4E 1.035 1.035 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 19 20 21 21 22 23 2S2 1.035 1.035 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 9 10 10 11 2S3 1.035 1.035 30 31 32 33 34 35 36 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 3S2 1.035 1.035 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 3S3 1.035 1.035 66 69 71 74 76 79 82 84 87 90 94 97 100 104 107 111 115 119 123 128 2T2 1.035 1.035 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2T3 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 3T2 1.035 1.035 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 3T3 1.035 1.035 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 Total 2849 2949 3052 3159 3270 3384 3502 3625 3752 3883 4019 4160 4305 4456 4612 4773 4941 5113 5292 5478 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.035 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 2461 2547 3164 3274 3389 3507 3630 3757 3889 4025 4166 4312 4462 4619 4780 4948 5121 5300 5486 5678 5876 6082 Statión Pick up 1132 1172 3802 3935 4073 4216 4363 4516 4674 4837 5007 5182 5363 5551 5745 5946 6155 6370 6593 6824 7063 7310 Panel 93 96 1233 1276 1320 1367 1414 1464 1515 1568 1623 1680 1739 1799 1862 1928 1995 2065 2137 2212 2289 2370 Camioneta Rural 529 548 213 220 228 236 244 253 262 271 280 290 300 311 322 333 345 357 369 382 396 409 Microbus 3703 3833 1360 1408 1457 1508 1561 1615 1672 1730 1791 1854 1918 1986 2055 2127 2201 2279 2358 2441 2526 2615 Bus 2E 305 316 4032 4173 4319 4470 4627 4789 4956 5130 5309 5495 5688 5887 6093 6306 6527 6755 6992 7236 7490 7752 Bus +3E 319 330 395 409 423 438 453 469 486 503 520 538 557 577 597 618 639 662 685 709 734 760 Bus 4E Camión 2E L 0 0 342 354 366 379 366 379 392 406 392 406 420 435 450 466 450 466 482 499 482 499 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 854 884 137 142 147 152 157 163 169 175 181 187 194 200 207 215 222 230 238 246 255 264 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 219 227 950 983 1018 1053 1090 1128 1168 1209 1251 1295 1340 1387 1436 1486 1538 1592 1647 1705 1765 1826 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 74 77 246 255 264 273 283 293 303 314 325 336 348 360 372 385 399 413 427 442 458 474 2S2 34 35 85 88 91 94 97 101 104 108 112 115 120 124 128 133 137 142 147 152 157 163 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 184 190 66 68 71 73 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 114 118 123 127 3S2 60 62 207 214 221 229 237 246 254 263 272 282 292 302 312 323 335 346 358 371 384 397 3S3 413 427 131 135 140 145 150 155 161 166 172 178 184 191 197 204 211 219 227 234 243 251 2T2 9 9 444 459 475 492 509 527 546 565 584 605 626 648 671 694 718 744 770 797 824 853 2T3 20 21 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 19 20 3T2 20 21 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 13 14 14 15 15 16 16 3T3 40 41 28 29 30 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 Total 10469 10835 16853 17443 18053 18685 19313 19989 20688 21412 22134 22909 23710 24540 25399 26288 27176 28127 29112 30131 31151 32241 ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.13358 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1879 1.1335816924 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.07797 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1200043150.xls Gráfico5 5784 1225 529 3703 305 319 854 219 74 765 Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 9 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-9 Autos 5784 41.98 SABADO 11456 601 1404 13461 Camionetas 1,225 8.89 DOMINGO 10805 583 1227 12615 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS......................................... 54.71 % Camioneta Rural 529 3.84 LUNES 9984 525 1766 12275 SABADO 13461 0.94718 12,750 5,349 1,133 489 3,425 579 0 792 202 69 711 12750 MICROS .................................................................. 26.88 % Micro 3,703 26.88 MARTES 10495 484 1968 12947 DOMINGO 12615 1.01070 100 41.95 8.88 3.84 26.86 4.54 0.00 6.21 1.59 0.54 5.58 100 OMNIBUS................................................................ 4.53 % Omnibus 2E 305 2.21 MIÉRCOLES 10214 573 2059 12846 LUNES 12275 1.03870 CAMIONES 2 EJES ............................................... 6.20 % Omnibus 3E 319 2.32 JUEVES 10206 671 2158 13035 MARTES 12947 0.98478 CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.59 % Camión 2E 854 6.20 VIERNES 9614 618 1839 12071 MIÉRCOLES 12846 0.99253 CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.54 % Camión 3E 219 1.59 TOTAL 72774 4055 12421 89250 JUEVES 13035 0.97814 ARTICULADOS...................................................... 5.55 % Camión 4E 74 0.54 VIERNES 12071 1.05625 100.00 Articulados 765 5.55 PROMEDIO 12750 1.00000 TOTAL 13,777 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 Hoja1 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 DcampoE-9 0 PROM_E-9 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 IMD_E-9 0 PROY 0 FACTOR DE CORRECCION 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 9: PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA DV. LA CANTUTA E- 9: DV. CANTUTA LIGEROS BUS CAMIONES DIAS VEHICULO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Cuadro Nº 9.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 27 56 4 2 54 4 23 7 5 1 1 2 186 2.75 01-02 24 38 4 2 30 9 9 2 2 120 1.78 02-03 25 27 3 1 1 15 3 2 1 78 1.15 03-04 10 35 4 1 1 8 6 1 1 1 3 71 1.05 04-05 18 15 1 8 1 4 5 3 2 5 62 0.92 05-06 21 33 3 1 18 4 3 3 1 5 92 1.36 06-07 30 49 11 8 42 1 16 3 1 4 1 1 167 2.47 07-08 37 45 24 9 83 3 2 1 1 1 10 1 217 3.21 08-09 53 70 27 18 95 4 4 11 1 1 1 4 289 4.28 09-10 93 88 32 1 21 80 23 6 9 2 1 1 1 10 1 369 5.46 10-11 122 164 57 19 109 26 9 12 2 1 4 6 4 535 7.92 11-12 162 123 58 1 12 91 7 7 6 3 1 6 5 482 7.13 12-13 130 75 39 1 13 71 2 3 7 2 1 1 11 1 357 5.28 13-14 84 67 38 16 108 3 7 13 3 1 3 13 1 357 5.28 14-15 108 76 14 2 10 92 4 4 13 5 1 1 1 2 3 1 337 4.99 15-16 103 91 18 8 87 1 2 14 4 1 3 6 1 1 340 5.03 16-17 60 79 23 1 9 75 1 7 20 1 1 4 2 3 1 2 289 4.28 17-18 70 148 14 10 91 3 5 8 1 2 4 10 366 5.42 18-19 78 100 40 2 12 83 8 2 23 5 1 8 8 1 2 373 5.52 19-20 66 111 16 7 78 39 3 27 10 1 2 6 1 11 2 380 5.62 20-21 70 106 22 1 9 95 11 3 30 9 1 2 2 10 2 373 5.52 21-22 57 112 15 7 76 9 11 17 9 2 3 1 17 1 1 1 339 5.02 22-23 60 110 17 4 71 12 15 16 6 2 1 7 6 327 4.84 23-24 54 77 7 5 58 9 20 3 8 1 3 5 1 1 252 3.73 TOTAL 1,562 1,895 491 11 204 1,618 171 142 0 0 279 91 20 8 34 49 138 1 4 7 33 6,758 100.00 % 23.11 28.04 7.27 0.16 3.02 23.94 2.53 2.10 0.00 0.00 4.13 1.35 0.30 0.12 0.50 0.73 2.04 0.01 0.06 0.10 0.49 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 34 42 8 1 3 13 15 5 1 1 2 125 1.86 01-02 19 28 2 1 8 1 1 6 1 1 1 69 1.03 02-03 16 17 1 6 6 1 12 3 1 1 3 1 68 1.01 03-04 11 19 2 1 13 18 11 20 1 1 1 7 1 106 1.58 04-05 29 16 5 2 28 8 27 12 3 1 4 11 146 2.18 05-06 20 44 8 3 56 15 25 14 4 3 3 11 1 26 2 3 238 3.55 06-07 23 56 18 5 72 3 3 10 6 4 1 6 5 9 221 3.30 07-08 24 55 13 6 104 2 9 2 1 1 3 4 224 3.34 08-09 45 76 19 1 7 96 4 1 20 6 1 4 9 289 4.31 09-10 51 70 24 6 92 1 15 4 1 4 10 278 4.15 10-11 82 103 22 7 92 9 2 1 4 1 3 1 327 4.88 11-12 79 118 25 1 10 83 1 15 3 3 4 5 347 5.18 12-13 83 63 26 1 12 81 3 3 9 3 4 3 4 295 4.40 13-14 79 59 34 1 11 97 1 4 10 1 1 9 1 1 309 4.61 14-15 90 56 30 11 92 6 3 13 6 1 1 1 1 12 323 4.82 15-16 111 78 42 15 115 7 5 7 1 1 7 8 397 5.92 16-17 137 76 82 1 17 106 22 10 12 8 1 3 1 7 2 1 486 7.25 17-18 128 81 93 2 21 108 13 6 11 1 1 2 1 6 474 7.07 18-19 78 110 26 6 21 94 7 7 23 2 4 6 384 5.73 19-20 84 85 39 4 12 80 4 5 22 6 2 1 1 1 6 2 4 358 5.34 20-21 82 121 33 1 11 90 5 3 29 7 1 1 4 3 6 397 5.92 21-22 75 124 26 9 87 15 1 17 6 2 2 4 1 1 370 5.52 22-23 72 91 14 6 56 25 2 20 2 2 1 3 1 1 296 4.42 23-24 40 71 10 2 35 3 6 3 2 4 176 2.63 TOTAL 1,492 1,659 602 19 199 1,704 167 121 0 0 336 86 32 15 70 23 157 0 2 8 11 6,703 100.00 % 22.26 24.75 8.98 0.28 2.97 25.42 2.49 1.81 0.00 0.00 5.01 1.28 0.48 0.22 1.04 0.34 2.34 0.00 0.03 0.12 0.16 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 61 98 12 1 5 67 4 23 0 0 22 10 1 1 3 0 0 0 0 1 2 311 2.31 01-02 43 66 6 0 3 38 1 10 0 0 15 3 1 1 0 0 0 0 0 0 2 189 1.40 02-03 41 44 4 1 1 21 6 1 0 0 15 5 1 1 3 1 0 0 0 0 1 146 1.08 03-04 21 54 6 1 2 21 18 11 0 0 26 2 2 0 1 0 7 0 0 1 4 177 1.31 04-05 47 31 6 0 2 36 9 27 0 0 16 8 4 0 4 0 11 0 0 2 5 208 1.55 05-06 41 77 11 0 4 74 15 25 0 0 18 7 3 3 11 4 27 0 0 2 8 330 2.45 06-07 53 105 29 0 13 114 4 3 0 0 26 9 5 1 6 9 10 0 0 0 1 388 2.88 07-08 61 100 37 0 15 187 5 2 0 0 10 2 1 2 3 1 14 0 1 0 0 441 3.28 08-09 98 146 46 1 25 191 8 5 0 0 31 7 1 1 4 1 13 0 0 0 0 578 4.29 09-10 144 158 56 1 27 172 24 6 0 0 24 6 1 1 5 1 20 0 0 0 1 647 4.81 10-11 204 267 79 0 26 201 26 9 0 0 21 4 2 0 8 7 7 0 0 1 0 862 6.40 11-12 241 241 83 2 22 174 8 7 0 0 21 6 4 0 4 6 10 0 0 0 0 829 6.16 12-13 213 138 65 2 25 152 5 6 0 0 16 5 4 1 3 1 15 0 0 0 1 652 4.84 13-14 163 126 72 1 27 205 4 11 0 0 23 4 1 0 4 0 22 0 0 1 2 666 4.95 14-15 198 132 44 2 21 184 10 7 0 0 26 11 2 2 2 3 15 0 0 0 1 660 4.90 15-16 214 169 60 0 23 202 8 7 0 0 21 5 1 1 10 0 14 1 1 0 0 737 5.48 16-17 197 155 105 2 26 181 23 17 0 0 32 8 2 1 7 3 10 0 0 3 3 775 5.76 17-18 198 229 107 2 31 199 16 11 0 0 19 2 3 2 5 0 16 0 0 0 0 840 6.24 18-19 156 210 66 8 33 177 15 9 0 0 46 7 0 0 1 12 14 0 0 1 2 757 5.62 19-20 150 196 55 4 19 158 43 8 0 0 49 16 3 3 7 2 17 0 2 0 6 738 5.48 20-21 152 227 55 2 20 185 16 6 0 0 59 16 2 1 6 5 16 0 0 0 2 770 5.72 21-22 132 236 41 0 16 163 24 12 0 0 34 15 2 0 5 3 21 0 1 2 2 709 5.27 22-23 132 201 31 0 10 127 37 17 0 0 36 8 4 1 1 10 7 0 0 1 0 623 4.63 23-24 94 148 17 0 7 93 9 23 0 0 9 11 2 0 1 3 9 0 1 0 1 428 3.18 TOTAL 3,054 3,554 1,093 30 403 3,322 338 263 0 0 615 177 52 23 104 72 295 1 6 15 44 13,461 100.00 64,061 12,812 % 22.69 26.40 8.12 0.22 2.99 24.68 2.51 1.95 0.00 0.00 4.57 1.31 0.39 0.17 0.77 0.53 2.19 0.01 0.04 0.11 0.33 100.00 25010.00 12505.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 89071 12724.4285714286 Cuadro Nº 9.2.1 13729.6584285714 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 27 56 4 2 54 4 23 7 5 1 1 2 186 3.00 01-02 24 38 4 2 30 9 9 2 2 120 1.93 02-03 25 27 3 1 1 15 3 2 1 78 1.26 03-04 10 35 4 1 1 8 6 1 1 1 3 71 1.14 04-05 18 15 1 8 1 4 5 3 2 5 62 1.00 05-06 21 33 3 1 18 4 3 3 1 5 92 1.48 06-07 30 49 11 8 42 1 16 3 1 4 1 1 167 2.69 07-08 37 45 24 9 83 3 2 1 1 1 10 1 217 3.50 08-09 53 70 27 18 95 4 4 11 1 1 1 4 289 4.66 09-10 93 88 32 1 21 80 23 6 9 2 1 1 1 10 1 369 5.95 10-11 122 164 57 19 109 26 9 12 2 1 4 6 4 535 8.62 11-12 162 123 58 1 12 91 7 7 6 3 1 6 5 482 7.77 12-13 130 75 39 1 13 71 2 3 7 2 1 1 11 1 357 5.76 13-14 84 67 38 16 108 3 7 13 3 1 3 13 1 357 5.76 14-15 108 76 14 2 10 92 4 4 13 5 1 1 1 2 3 1 337 5.43 15-16 103 91 18 8 87 1 2 14 4 1 3 6 1 1 340 5.48 16-17 60 79 23 1 9 75 1 7 20 1 1 4 2 3 1 2 289 4.66 17-18 70 148 14 10 91 3 5 8 1 2 4 10 366 5.90 18-19 85 83 24 7 93 15 9 10 1 2 3 1 6 1 340 5.48 19-20 87 65 5 9 89 7 3 12 2 1 1 2 1 284 4.58 20-21 40 64 4 8 93 5 8 10 1 1 5 9 1 249 4.01 21-22 39 69 4 10 65 6 14 7 1 2 4 221 3.56 22-23 47 74 3 11 50 8 17 6 1 3 1 7 228 3.68 23-24 22 37 4 2 48 8 36 3 2 1 3 1 167 2.69 TOTAL 1,497 1,671 418 8 207 1,595 132 175 0 0 211 52 16 8 33 34 110 1 2 5 28 6,203 100.00 % 24.13 26.94 6.74 0.13 3.34 25.71 2.13 2.82 0.00 0.00 3.40 0.84 0.26 0.13 0.53 0.55 1.77 0.02 0.03 0.08 0.45 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 34 42 8 1 3 13 16 5 1 1 2 126 1.97 01-02 19 28 2 1 8 1 1 6 1 1 1 69 1.08 02-03 16 17 1 6 6 1 12 3 1 1 3 1 68 1.06 03-04 11 19 2 1 13 18 11 20 1 1 1 7 1 106 1.65 04-05 29 16 5 2 28 8 27 12 3 1 4 11 146 2.28 05-06 20 44 8 3 56 15 25 14 4 3 3 11 1 26 2 3 238 3.71 06-07 23 56 18 5 72 3 3 10 6 4 1 6 5 9 221 3.45 07-08 24 55 13 6 104 2 9 2 1 1 3 4 224 3.49 08-09 45 76 19 1 7 96 4 1 20 6 1 4 9 289 4.51 09-10 51 70 24 6 92 1 15 4 1 4 10 278 4.34 10-11 82 103 22 7 92 9 2 1 4 1 3 1 327 5.10 11-12 79 118 25 1 10 83 1 15 3 3 4 5 347 5.41 12-13 83 63 26 1 12 81 3 3 9 3 4 3 4 295 4.60 13-14 79 59 34 1 11 97 1 4 10 1 1 9 1 1 309 4.82 14-15 90 56 30 11 92 6 3 13 6 1 1 1 1 12 323 5.04 15-16 111 78 42 15 115 7 5 7 1 1 7 8 397 6.19 16-17 137 76 82 1 17 106 22 10 12 8 1 3 1 7 2 1 486 7.58 17-18 128 81 93 2 21 108 13 6 11 1 1 2 1 6 474 7.39 18-19 93 123 37 1 21 114 8 10 18 4 2 1 4 3 2 1 442 6.89 19-20 97 92 44 3 19 85 9 6 12 4 2 1 11 1 1 2 389 6.07 20-21 73 74 20 8 67 3 5 9 1 6 1 4 271 4.23 21-22 57 57 9 2 9 54 3 5 6 4 3 1 3 1 12 3 229 3.57 22-23 63 46 13 1 7 38 5 7 8 3 5 8 14 2 220 3.43 23-24 36 37 8 3 18 2 2 12 8 2 1 2 5 1 1 138 2.15 TOTAL 1,480 1,486 585 15 205 1,638 141 135 0 0 285 84 37 16 83 17 179 1 0 10 15 6,412 100.00 % 23.08 23.18 9.12 0.23 3.20 25.55 2.20 2.11 0.00 0.00 4.44 1.31 0.58 0.25 1.29 0.27 2.79 0.02 0.00 0.16 0.23 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 61 98 12 1 5 67 4 23 0 0 23 10 1 1 3 0 0 0 0 1 2 312 2.47 01-02 43 66 6 0 3 38 1 10 0 0 15 3 1 1 0 0 0 0 0 0 2 189 1.50 02-03 41 44 4 1 1 21 6 1 0 0 15 5 1 1 3 1 0 0 0 0 1 146 1.16 03-04 21 54 6 1 2 21 18 11 0 0 26 2 2 0 1 0 7 0 0 1 4 177 1.40 04-05 47 31 6 0 2 36 9 27 0 0 16 8 4 0 4 0 11 0 0 2 5 208 1.65 05-06 41 77 11 0 4 74 15 25 0 0 18 7 3 3 11 4 27 0 0 2 8 330 2.61 06-07 53 105 29 0 13 114 4 3 0 0 26 9 5 1 6 9 10 0 0 0 1 388 3.07 07-08 61 100 37 0 15 187 5 2 0 0 10 2 1 2 3 1 14 0 1 0 0 441 3.49 08-09 98 146 46 1 25 191 8 5 0 0 31 7 1 1 4 1 13 0 0 0 0 578 4.58 09-10 144 158 56 1 27 172 24 6 0 0 24 6 1 1 5 1 20 0 0 0 1 647 5.12 10-11 204 267 79 0 26 201 26 9 0 0 21 4 2 0 8 7 7 0 0 1 0 862 6.83 11-12 241 241 83 2 22 174 8 7 0 0 21 6 4 0 4 6 10 0 0 0 0 829 6.56 12-13 213 138 65 2 25 152 5 6 0 0 16 5 4 1 3 1 15 0 0 0 1 652 5.16 13-14 163 126 72 1 27 205 4 11 0 0 23 4 1 0 4 0 22 0 0 1 2 666 5.27 14-15 198 132 44 2 21 184 10 7 0 0 26 11 2 2 2 3 15 0 0 0 1 660 5.23 15-16 214 169 60 0 23 102 116 9 5 0 14 11 2 0 4 7 6 9 1 0 0 752 5.95 16-17 197 155 105 2 26 181 23 17 0 0 32 8 2 1 7 3 10 0 0 3 3 775 6.14 17-18 198 229 107 2 31 199 16 11 0 0 19 2 3 2 5 0 16 0 0 0 0 840 6.65 18-19 178 206 61 1 28 207 23 19 0 0 28 5 2 3 3 5 9 0 0 2 2 782 6.19 19-20 184 157 49 3 28 174 16 9 0 0 24 6 0 1 3 1 13 1 0 1 3 673 5.33 20-21 113 138 24 0 16 160 8 13 0 0 19 2 1 0 6 6 13 0 0 0 1 520 4.12 21-22 96 126 13 2 19 119 9 19 0 0 13 5 3 1 5 1 16 0 0 0 3 450 3.56 22-23 110 120 16 1 18 88 13 24 0 0 14 4 5 0 11 1 21 0 0 0 2 448 3.55 23-24 58 74 12 0 5 66 10 38 0 0 15 10 3 1 5 0 6 0 0 1 1 305 2.41 TOTAL 2,977 3,157 1,003 23 412 3,133 381 312 5 0 489 142 54 23 110 58 281 10 2 15 43 12,630 100.00 % 23.57 25.00 7.94 0.18 3.26 24.81 3.02 2.47 0.04 0.00 3.87 1.12 0.43 0.18 0.87 0.46 2.22 0.08 0.02 0.12 0.34 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 7 24 4 1 35 2 13 3 4 1 1 1 4 1 101 1.62 01-02 9 15 4 1 10 1 1 1 42 0.67 02-03 7 21 1 11 1 41 0.66 03-04 4 7 4 4 1 1 2 1 3 27 0.43 04-05 17 15 9 1 7 1 6 1 1 5 1 64 1.03 05-06 20 56 8 1 3 19 3 1 1 4 10 126 2.02 06-07 27 62 27 5 54 2 7 1 1 1 11 198 3.17 07-08 70 95 60 1 42 114 7 2 15 4 1 4 4 1 420 6.73 08-09 54 80 40 1 20 100 2 4 21 1 1 4 1 329 5.27 09-10 68 58 34 13 109 5 8 30 3 2 4 3 7 344 5.52 10-11 53 60 36 1 13 92 16 10 25 6 2 1 6 1 322 5.16 11-12 66 67 45 3 12 87 4 12 28 8 1 3 14 350 5.61 12-13 46 58 25 6 13 92 5 5 25 1 1 2 11 290 4.65 13-14 59 79 30 4 30 92 5 4 25 1 1 2 1 12 345 5.53 14-15 50 63 35 1 27 109 7 4 23 3 1 2 11 1 337 5.40 15-16 53 70 39 3 12 81 4 3 27 4 5 3 12 316 5.07 16-17 51 79 38 15 77 4 2 32 5 1 10 2 1 317 5.08 17-18 61 79 34 1 13 101 3 3 28 3 2 2 5 13 1 349 5.60 18-19 52 102 25 2 6 102 4 3 20 10 7 3 5 13 354 5.68 19-20 42 85 25 3 9 85 5 5 25 7 3 1 9 2 15 2 323 5.18 20-21 59 116 19 4 4 102 6 7 28 16 5 6 1 17 2 392 6.29 21-22 63 84 21 25 87 1 12 43 7 3 11 14 1 372 5.96 22-23 44 53 9 1 6 74 15 21 24 5 3 2 7 11 275 4.41 23-24 23 43 4 3 66 6 24 9 9 2 3 11 203 3.25 TOTAL 1,005 1,471 576 33 272 1,701 104 154 0 0 449 99 35 13 67 24 219 2 0 4 9 6,237 100.00 % 16.11 23.59 9.24 0.53 4.36 27.27 1.67 2.47 0.00 0.00 7.20 1.59 0.56 0.21 1.07 0.38 3.51 0.03 0.00 0.06 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 19 4 1 7 10 2 1 19 4 2 1 2 4 1 90 1.49 01-02 10 16 2 1 1 5 11 3 2 2 2 1 56 0.93 02-03 9 11 1 7 10 6 11 3 2 1 7 68 1.13 03-04 7 7 3 3 8 17 17 11 3 1 11 13 101 1.67 04-05 9 11 5 2 1 32 14 43 19 2 3 15 25 1 4 186 3.08 05-06 17 32 6 6 82 10 25 9 7 3 2 19 3 14 3 238 3.94 06-07 19 95 20 12 113 2 3 18 4 1 2 8 2 21 1 321 5.32 07-08 90 159 18 1 36 105 2 12 7 5 1 6 2 8 1 1 454 7.52 08-09 61 123 27 17 109 3 19 6 1 1 2 1 8 1 379 6.28 09-10 67 96 36 1 10 96 1 1 20 6 3 2 5 1 345 5.71 10-11 45 81 44 11 90 19 5 1 3 1 300 4.97 11-12 58 80 28 1 11 79 3 15 2 5 5 287 4.75 12-13 41 44 22 5 18 76 1 1 24 4 2 1 5 1 245 4.06 13-14 53 61 24 3 20 112 8 4 18 5 3 4 1 4 320 5.30 14-15 40 63 23 2 33 110 12 5 19 1 1 2 2 1 2 316 5.23 15-16 47 50 29 6 14 106 6 9 22 5 1 3 3 2 1 304 5.03 16-17 37 55 38 2 9 106 5 9 15 5 1 1 3 1 287 4.75 17-18 58 53 37 6 5 107 5 7 13 6 1 1 3 9 1 1 313 5.18 18-19 61 79 42 3 10 104 8 9 11 6 4 1 9 1 5 353 5.85 19-20 59 90 30 6 9 105 6 2 15 4 3 5 6 1 1 342 5.66 20-21 47 53 20 3 4 80 1 4 11 4 1 10 1 239 3.96 21-22 36 61 16 1 6 71 1 11 8 1 2 7 1 1 1 1 225 3.73 22-23 33 34 10 6 6 43 2 1 11 4 2 2 3 157 2.60 23-24 24 45 9 1 17 1 7 2 3 2 1 112 1.85 TOTAL 941 1,418 494 50 250 1,773 116 151 0 360 102 34 13 104 14 178 2 3 13 22 6,038 100.00 % 15.58 23.48 8.18 0.83 4.14 29.36 1.92 2.50 0.00 5.96 1.69 0.56 0.22 1.72 0.23 2.95 0.03 0.05 0.22 0.36 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 20 43 8 1 8 45 4 14 0 0 22 8 3 1 3 1 8 0 0 0 2 191 1.56 01-02 19 31 6 1 1 6 0 10 0 0 11 4 0 2 2 1 3 0 0 1 0 98 0.80 02-03 16 32 2 0 0 18 10 6 0 0 11 4 2 0 1 0 7 0 0 0 0 109 0.89 03-04 11 14 7 0 3 12 18 18 0 0 13 3 1 0 12 0 16 0 0 0 0 128 1.04 04-05 26 26 14 3 1 39 14 44 0 0 25 3 3 0 16 0 30 0 0 1 5 250 2.04 05-06 37 88 14 1 9 101 10 25 0 0 12 8 3 3 23 3 24 0 0 0 3 364 2.97 06-07 46 157 47 0 17 167 4 3 0 0 25 5 1 3 8 3 32 0 0 0 1 519 4.23 07-08 160 254 78 2 78 219 9 2 0 0 27 11 5 1 7 6 12 1 0 2 0 874 7.12 08-09 115 203 67 1 37 209 2 7 0 0 40 6 1 2 2 2 12 0 0 2 0 708 5.77 09-10 135 154 70 1 23 205 6 9 0 0 50 9 0 2 7 5 12 0 1 0 0 689 5.61 10-11 98 141 80 1 24 182 16 10 0 0 44 11 0 0 3 1 9 0 0 2 0 622 5.07 11-12 124 147 73 4 23 166 7 12 0 0 43 8 3 0 5 3 19 0 0 0 0 637 5.19 12-13 87 102 47 11 31 168 6 6 0 0 49 4 1 3 3 0 16 0 0 1 0 535 4.36 13-14 112 140 54 7 50 204 13 8 0 0 43 5 4 1 6 2 16 0 0 0 0 665 5.42 14-15 90 126 58 3 60 219 19 9 0 0 42 4 2 0 4 0 13 0 0 2 2 653 5.32 15-16 100 120 68 9 26 187 10 12 0 0 49 9 6 0 6 0 15 0 0 2 1 620 5.05 16-17 88 134 76 2 24 183 9 11 0 0 47 10 0 2 1 0 13 2 0 1 1 604 4.92 17-18 119 132 71 7 18 208 8 10 0 0 41 9 3 3 8 0 22 0 0 1 2 662 5.39 18-19 113 181 67 5 16 206 12 12 0 0 31 16 7 0 7 6 22 0 1 0 5 707 5.76 19-20 101 175 55 9 18 190 11 7 0 0 40 11 6 1 14 2 21 0 0 1 3 665 5.42 20-21 106 169 39 7 8 182 7 11 0 0 39 20 6 0 6 1 27 0 0 0 3 631 5.14 21-22 99 145 37 1 31 158 2 12 0 0 54 15 3 0 12 2 21 1 1 1 2 597 4.86 22-23 77 87 19 7 12 117 17 22 0 0 35 9 5 2 9 0 14 0 0 0 0 432 3.52 23-24 47 88 13 0 4 83 6 25 0 0 16 9 4 0 6 0 13 0 0 0 1 315 2.57 TOTAL 1,946 2,889 1,070 83 522 3,474 220 305 0 0 809 201 69 26 171 38 397 4 3 17 31 12,275 100.00 % 15.85 23.54 8.72 0.68 4.25 28.30 1.79 2.48 0.00 0.00 6.59 1.64 0.56 0.21 1.39 0.31 3.23 0.03 0.02 0.14 0.25 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 7 21 4 1 1 40 7 10 5 5 3 1 2 4 1 112 1.66 01-02 10 8 2 2 14 2 4 3 4 1 1 2 13 1 1 68 1.01 02-03 3 12 6 2 3 1 3 1 31 0.46 03-04 5 5 4 4 1 1 4 3 27 0.40 04-05 12 30 5 2 3 26 10 2 1 7 5 1 104 1.54 05-06 14 43 13 2 17 1 8 1 1 4 2 8 1 115 1.70 06-07 27 56 23 3 8 53 1 1 17 3 2 1 1 9 205 3.03 07-08 69 156 48 5 34 116 10 2 10 1 2 2 6 461 6.82 08-09 83 223 36 1 18 114 3 3 30 1 8 2 6 528 7.81 09-10 71 67 40 6 13 95 5 5 26 3 2 2 11 346 5.12 10-11 61 56 49 7 11 93 19 9 23 2 1 3 4 13 351 5.19 11-12 46 60 45 5 7 94 6 5 22 8 4 1 8 1 312 4.61 12-13 47 76 28 3 28 100 3 5 25 2 1 2 6 2 12 340 5.03 13-14 55 67 27 2 29 90 1 6 35 5 2 3 1 13 1 337 4.98 14-15 54 63 30 7 34 96 4 4 27 3 1 6 1 13 343 5.07 15-16 44 61 25 2 18 89 2 3 21 5 2 2 3 14 1 292 4.32 16-17 65 71 15 7 17 91 2 2 34 7 2 1 5 11 1 2 333 4.92 17-18 54 82 28 7 12 71 2 41 7 2 4 22 332 4.91 18-19 54 88 17 8 85 5 4 33 4 3 6 1 23 331 4.89 19-20 49 96 22 5 7 103 6 4 31 9 3 1 9 14 1 3 363 5.37 20-21 51 229 29 4 6 111 10 5 25 11 7 21 4 513 7.59 21-22 55 90 13 8 80 3 13 31 10 1 9 1 13 1 328 4.85 22-23 49 78 7 2 6 88 15 20 17 17 7 1 7 12 1 327 4.84 23-24 45 52 10 5 70 5 30 11 6 4 13 10 1 1 1 264 3.90 TOTAL 1,030 1,790 520 71 275 1,746 112 135 0 0 488 118 34 18 119 21 262 1 1 10 12 6,763 100.00 % 15.23 26.47 7.69 1.05 4.07 25.82 1.66 2.00 0.00 0.00 7.22 1.74 0.50 0.27 1.76 0.31 3.87 0.01 0.01 0.15 0.18 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 10 23 3 18 1 1 11 8 1 2 2 1 81 1.31 01-02 10 10 3 1 2 15 1 37 3 1 2 4 1 90 1.46 02-03 13 11 3 1 3 10 3 1 11 1 5 1 10 73 1.18 03-04 12 10 1 1 10 16 17 15 1 4 2 10 99 1.60 04-05 6 8 4 1 1 21 10 37 15 2 1 1 9 3 25 1 1 146 2.36 05-06 7 32 5 4 68 10 29 23 9 1 1 15 2 40 2 248 4.01 06-07 38 88 14 2 10 120 5 2 15 3 3 15 11 1 327 5.29 07-08 73 151 26 1 30 116 1 1 26 3 2 11 12 1 454 7.34 08-09 74 129 32 3 17 88 1 30 3 1 7 1 9 1 396 6.40 09-10 60 112 39 2 9 76 1 14 3 1 4 3 10 1 335 5.42 10-11 69 72 32 7 8 78 1 18 7 1 4 1 4 4 306 4.95 11-12 54 75 26 5 8 79 6 15 1 3 2 8 282 4.56 12-13 39 59 18 2 16 100 2 2 18 3 2 1 3 265 4.29 13-14 73 77 31 1 33 103 2 2 13 5 1 1 5 347 5.61 14-15 70 59 31 4 27 102 12 2 31 9 1 1 3 1 353 5.71 15-16 69 66 28 6 16 99 3 5 14 4 1 1 1 4 1 1 319 5.16 16-17 57 72 30 4 17 104 6 9 15 1 1 1 1 3 321 5.19 17-18 61 64 28 3 18 106 4 6 17 5 2 2 2 7 1 326 5.27 18-19 65 81 30 8 7 103 15 9 18 7 1 4 3 8 359 5.81 19-20 55 85 27 4 4 86 4 3 22 5 1 3 1 5 1 306 4.95 20-21 46 74 25 5 6 83 2 2 11 1 1 2 1 3 262 4.24 21-22 40 64 26 4 7 79 12 2 2 1 10 1 248 4.01 22-23 33 40 11 2 44 1 1 13 3 3 1 1 1 2 156 2.52 23-24 16 38 7 15 1 4 2 1 1 85 1.37 TOTAL 1,050 1,500 480 64 246 1,723 107 130 0 0 418 86 21 10 104 24 186 3 1 3 28 6,184 100.00 % 16.98 24.26 7.76 1.03 3.98 27.86 1.73 2.10 0.00 0.00 6.76 1.39 0.34 0.16 1.68 0.39 3.01 0.05 0.02 0.05 0.45 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 17 44 7 1 1 58 8 11 0 0 16 13 3 1 3 0 6 2 0 1 1 193 1.50 01-02 20 18 5 3 2 29 3 4 0 0 40 7 1 1 3 2 17 0 1 0 2 158 1.23 02-03 16 23 3 1 3 16 3 1 0 0 13 3 1 1 8 1 11 0 0 0 0 104 0.81 03-04 17 15 5 0 1 14 16 17 0 0 16 1 1 0 8 5 10 0 0 0 0 126 0.98 04-05 18 38 9 3 4 47 10 37 0 0 25 4 2 1 16 3 30 0 0 2 1 250 1.95 05-06 21 75 18 0 6 85 11 29 0 0 31 9 2 2 19 4 48 0 0 0 3 363 2.83 06-07 65 144 37 5 18 173 6 3 0 0 32 6 5 0 16 1 20 0 0 0 1 532 4.14 07-08 142 307 74 6 64 232 11 3 0 0 36 4 0 4 13 0 18 0 0 0 1 915 7.12 08-09 157 352 68 4 35 202 3 4 0 0 60 3 2 0 15 3 15 0 0 0 1 924 7.19 09-10 131 179 79 8 22 171 6 5 0 0 40 6 1 2 6 3 21 0 0 0 1 681 5.30 10-11 130 128 81 14 19 171 20 9 0 0 41 9 1 1 7 5 17 0 0 0 4 657 5.11 11-12 100 135 71 10 15 173 12 5 0 0 37 9 0 0 7 3 8 0 0 0 9 594 4.62 12-13 86 135 46 5 44 200 5 7 0 0 43 5 1 2 8 3 15 0 0 0 0 605 4.71 13-14 128 144 58 3 62 193 8 2 0 0 18 5 2 4 2 13 18 0 0 1 0 661 5.14 14-15 124 122 61 11 61 198 16 6 0 0 58 12 2 1 9 1 13 0 0 0 1 696 5.42 15-16 113 127 53 8 34 188 5 8 0 0 35 9 3 3 3 1 18 0 1 0 2 611 4.76 16-17 122 143 45 11 34 195 8 11 0 0 49 8 2 2 6 1 14 0 0 1 2 654 5.09 17-18 115 146 56 10 30 177 6 6 0 0 58 12 4 2 6 0 29 0 0 0 1 658 5.12 18-19 119 169 47 8 15 188 20 13 0 0 51 11 4 0 10 4 31 0 0 0 0 690 5.37 19-20 104 181 49 9 11 189 10 7 0 0 53 14 4 1 12 1 19 0 0 1 4 669 5.21 20-21 97 303 54 9 12 194 12 7 0 0 36 12 1 0 9 1 24 0 0 4 0 775 6.03 21-22 95 116 17 7 87 80 3 13 0 0 33 10 1 2 10 11 13 0 0 2 1 501 3.90 22-23 82 118 18 2 8 132 16 21 0 0 30 17 10 1 10 0 13 1 0 1 3 483 3.76 23-24 61 90 17 0 5 85 6 30 0 0 15 8 4 0 14 0 10 1 0 1 2 349 2.72 TOTAL 2,080 3,252 978 138 593 3,390 224 259 0 0 866 197 57 31 220 66 438 4 2 14 40 12,849 100.00 % 16.19 25.31 7.61 1.07 4.62 26.38 1.74 2.02 0.00 0.00 6.74 1.53 0.44 0.24 1.71 0.51 3.41 0.03 0.02 0.11 0.31 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.5.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 7 17 5 1 1 42 6 11 5 5 3 1 2 4 1 111 1.70 01-02 11 11 2 2 16 4 6 5 6 4 1 1 2 12 1 1 85 1.30 02-03 3 15 6 2 3 1 3 1 34 0.52 03-04 5 8 5 4 1 1 3 3 30 0.46 04-05 13 33 6 1 5 28 8 2 1 6 5 1 109 1.67 05-06 12 39 15 2 2 16 1 10 1 1 5 2 7 1 114 1.74 06-07 31 58 26 3 9 61 1 1 18 3 2 1 2 10 226 3.45 07-08 74 90 46 3 36 108 12 1 13 4 2 1 7 1 398 6.08 08-09 69 60 56 2 20 107 3 2 28 3 1 1 4 2 5 1 364 5.56 09-10 59 62 47 5 10 95 9 7 22 2 1 3 4 4 1 331 5.06 10-11 54 72 48 4 11 97 26 11 23 3 3 4 356 5.44 11-12 66 57 42 8 7 89 7 5 8 2 2 6 22 321 4.91 12-13 54 62 30 5 16 97 2 5 21 2 3 4 16 1 318 4.86 13-14 52 76 21 2 32 100 2 3 30 4 1 7 1 7 1 339 5.18 14-15 41 67 21 37 86 1 4 25 2 5 2 4 14 309 4.72 15-16 51 75 21 11 88 1 2 32 3 8 12 304 4.65 16-17 52 68 22 8 8 92 6 3 38 3 2 5 7 11 1 326 4.98 17-18 71 79 23 1 17 115 8 2 50 8 2 1 7 2 13 1 1 401 6.13 18-19 71 73 23 8 104 9 9 25 13 5 5 2 17 1 4 369 5.64 19-20 48 123 23 6 90 8 1 30 14 4 1 6 21 2 2 379 5.79 20-21 44 103 14 2 3 101 8 5 21 11 1 3 9 2 13 3 343 5.24 21-22 64 96 18 1 11 93 6 18 28 8 1 1 9 2 14 1 2 373 5.70 22-23 53 73 16 1 8 97 16 21 24 13 10 1 4 12 1 350 5.35 23-24 48 48 9 6 64 6 27 10 10 8 1 6 8 1 252 3.85 TOTAL 1,053 1,465 539 51 264 1,796 142 144 0 0 477 125 49 23 101 42 228 14 4 12 13 6,542 100.00 % 16.10 22.39 8.24 0.78 4.04 27.45 2.17 2.20 0.00 0.00 7.29 1.91 0.75 0.35 1.54 0.64 3.49 0.21 0.06 0.18 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.5.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 15 16 2 1 2 21 2 3 14 8 2 3 2 1 92 1.46 01-02 9 13 5 2 3 23 1 22 1 2 3 2 86 1.36 02-03 8 15 3 5 12 3 1 15 2 3 1 7 75 1.19 03-04 14 14 3 3 1 18 21 26 3 2 1 1 5 11 1 2 126 2.00 04-05 14 12 7 2 3 26 18 43 23 3 3 8 2 26 3 2 195 3.09 05-06 16 49 8 1 7 78 14 37 21 20 2 18 3 53 1 3 4 335 5.31 06-07 77 79 16 1 8 115 3 2 7 4 18 16 3 349 5.54 07-08 65 154 29 2 34 132 3 5 44 3 3 2 4 2 11 1 2 496 7.87 08-09 58 101 25 2 18 91 6 2 12 7 2 4 2 18 2 1 351 5.57 09-10 56 103 20 4 11 80 16 2 1 1 2 11 2 309 4.90 10-11 27 89 18 1 18 87 12 9 2 2 1 7 1 274 4.35 11-12 19 67 27 9 7 73 4 2 19 2 1 1 2 8 241 3.82 12-13 60 69 37 2 17 94 2 2 22 2 1 2 4 314 4.98 13-14 47 38 31 3 27 109 1 5 13 3 3 1 12 293 4.65 14-15 67 50 42 4 12 116 2 19 1 4 3 320 5.08 15-16 43 72 28 2 11 73 3 4 17 4 3 2 262 4.16 16-17 47 53 25 8 7 87 6 5 16 5 1 1 1 6 1 269 4.27 17-18 44 60 39 4 19 113 25 7 31 4 3 3 7 359 5.69 18-19 50 66 24 5 7 115 4 7 17 4 4 5 308 4.89 19-20 59 75 28 2 8 86 2 3 21 9 1 2 12 2 310 4.92 20-21 61 74 22 2 7 91 3 1 18 5 3 1 6 294 4.66 21-22 48 81 33 5 11 98 1 2 17 1 4 2 3 18 3 327 5.19 22-23 46 53 18 2 1 52 2 1 18 2 3 2 3 1 204 3.24 23-24 16 47 12 3 2 22 1 2 5 1 2 1 1 115 1.82 TOTAL 966 1,450 499 73 246 1,812 127 160 0 0 422 95 37 26 73 22 254 2 3 12 25 6,304 100.00 % 15.32 23.00 7.92 1.16 3.90 28.74 2.01 2.54 0.00 0.00 6.69 1.51 0.59 0.41 1.16 0.35 4.03 0.03 0.05 0.19 0.40 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.5.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 22 33 7 2 3 63 8 14 0 0 19 13 3 1 4 0 7 2 0 1 1 203 1.58 01-02 20 24 7 4 3 39 5 6 0 0 27 6 5 0 3 1 5 12 0 1 3 171 1.33 02-03 11 30 0 3 5 18 3 1 0 0 17 3 2 1 3 4 7 1 0 0 0 109 0.85 03-04 19 22 8 3 1 22 21 26 0 0 4 3 1 1 8 3 11 0 1 0 2 156 1.21 04-05 27 45 13 3 8 54 18 43 0 0 31 5 4 0 14 2 31 0 0 4 2 304 2.37 05-06 28 88 23 3 9 94 15 37 0 0 31 20 3 1 23 5 60 0 1 4 4 449 3.50 06-07 108 137 42 4 17 176 4 3 0 0 25 3 6 18 1 2 26 0 0 0 3 575 4.48 07-08 139 244 75 5 70 240 15 6 0 0 57 7 3 2 6 3 18 0 0 1 3 894 6.96 08-09 127 161 81 4 38 198 9 4 0 0 40 10 3 1 8 4 23 0 0 3 1 715 5.57 09-10 115 165 67 9 21 175 9 7 0 0 38 4 2 3 5 2 15 0 0 2 1 640 4.98 10-11 81 161 66 5 29 184 26 11 0 0 35 12 2 0 5 1 11 0 0 0 1 630 4.90 11-12 85 124 69 17 14 162 11 7 0 0 27 4 3 1 8 0 30 0 0 0 0 562 4.37 12-13 114 131 67 7 33 191 4 7 0 0 43 4 4 0 6 0 20 0 0 1 0 632 4.92 13-14 99 114 52 5 59 209 3 8 0 0 43 7 3 2 7 1 19 0 1 0 0 632 4.92 14-15 108 117 63 4 49 202 3 4 0 0 44 2 1 5 2 8 17 0 0 0 0 629 4.90 15-16 94 147 49 2 22 161 4 6 0 0 49 7 0 0 3 8 14 0 0 0 0 566 4.41 16-17 99 121 47 16 15 179 12 8 0 0 54 8 1 3 5 8 17 0 1 0 1 595 4.63 17-18 115 139 62 5 36 228 33 9 0 0 81 12 2 1 10 5 20 1 1 0 0 760 5.92 18-19 121 139 47 5 15 219 13 16 0 0 42 17 5 0 9 2 22 0 1 0 4 677 5.27 19-20 107 198 51 2 14 176 10 4 0 0 51 23 5 1 8 0 33 0 0 2 4 689 5.36 20-21 105 177 36 4 10 192 11 6 0 0 39 16 1 3 12 3 19 0 0 3 0 637 4.96 21-22 112 177 51 6 22 191 7 20 0 0 45 9 5 3 12 2 32 0 0 1 5 700 5.45 22-23 99 126 34 3 9 149 18 22 0 0 42 15 13 1 6 0 15 0 0 0 2 554 4.31 23-24 64 95 21 3 8 86 7 29 0 0 15 10 9 1 6 0 10 0 1 1 1 367 2.86 TOTAL 2,019 2,915 1,038 124 510 3,608 269 304 0 0 899 220 86 49 174 64 482 16 7 24 38 12,846 100.00 % 15.72 22.69 8.08 0.97 3.97 28.09 2.09 2.37 0.00 0.00 7.00 1.71 0.67 0.38 1.35 0.50 3.75 0.12 0.05 0.19 0.30 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.6.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 18 5 1 1 42 6 11 5 5 3 1 2 4 1 113 1.71 01-02 10 10 2 2 16 4 6 5 6 4 1 1 2 12 1 1 83 1.26 02-03 3 15 6 2 3 1 3 1 34 0.51 03-04 5 8 5 4 1 1 3 3 30 0.45 04-05 13 32 6 1 5 27 8 2 1 6 5 1 107 1.62 05-06 12 40 15 2 2 17 1 10 1 1 5 2 7 1 116 1.76 06-07 35 46 43 21 67 8 21 4 2 3 1 9 3 263 3.98 07-08 56 78 31 44 92 7 8 6 1 5 3 331 5.01 08-09 85 87 35 22 120 2 3 25 7 1 9 2 398 6.03 09-10 106 108 48 17 120 20 10 34 5 1 2 8 2 481 7.29 10-11 49 95 51 26 115 36 11 35 7 1 5 431 6.53 11-12 77 78 38 4 15 98 7 6 30 3 3 10 6 1 376 5.70 12-13 75 72 31 7 22 97 5 3 20 5 1 1 7 12 358 5.42 13-14 35 54 21 5 22 83 1 5 24 1 2 4 1 4 262 3.97 14-15 50 71 29 3 21 91 3 34 2 1 2 13 1 321 4.86 15-16 50 68 36 2 15 77 1 2 42 8 3 3 6 10 323 4.89 16-17 48 73 25 4 12 79 2 2 40 7 2 1 1 1 10 2 309 4.68 17-18 49 71 31 4 11 71 7 2 30 7 3 6 10 302 4.57 18-19 44 79 23 1 7 87 4 4 39 7 7 7 22 331 5.01 19-20 43 72 24 1 9 94 4 4 31 2 3 13 24 1 2 327 4.95 20-21 46 99 12 1 5 98 7 6 21 11 1 3 8 2 11 3 334 5.06 21-22 63 94 18 1 11 91 6 17 26 8 1 1 8 2 14 1 2 364 5.51 22-23 53 71 17 1 8 106 26 22 10 10 8 1 10 10 1 354 5.36 23-24 48 50 8 6 63 7 27 10 12 7 1 6 8 1 254 3.85 TOTAL 1,063 1,489 554 40 302 1,761 161 144 0 0 511 129 57 14 120 25 192 15 1 11 13 6,602 100.00 % 16.10 22.55 8.39 0.61 4.57 26.67 2.44 2.18 0.00 0.00 7.74 1.95 0.86 0.21 1.82 0.38 2.91 0.23 0.02 0.17 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.6.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 15 17 2 1 2 22 2 3 13 8 2 3 2 1 93 1.45 01-02 9 12 5 2 3 22 1 23 1 2 3 2 85 1.32 02-03 8 15 3 5 13 3 1 15 2 3 1 7 76 1.18 03-04 16 14 3 3 1 18 21 26 3 2 1 1 5 11 1 2 128 1.99 04-05 12 12 7 2 3 26 18 43 23 3 3 8 2 26 3 2 193 3.00 05-06 16 49 8 1 7 78 14 38 23 20 2 18 3 53 1 3 4 338 5.25 06-07 28 74 16 14 109 12 34 22 4 1 1 6 3 25 2 351 5.46 07-08 56 114 20 9 28 104 1 4 22 12 3 2 6 1 12 1 395 6.14 08-09 49 100 30 1 18 92 1 24 7 2 1 5 11 2 343 5.33 09-10 45 81 45 2 10 105 20 4 1 9 322 5.01 10-11 30 53 20 7 6 65 17 3 2 5 2 9 219 3.40 11-12 25 54 23 2 5 79 3 2 16 4 7 2 1 1 224 3.48 12-13 45 113 20 6 16 95 2 29 4 3 2 1 6 1 343 5.33 13-14 49 73 30 7 20 100 2 2 28 2 1 2 6 322 5.01 14-15 55 77 41 5 26 99 9 3 28 4 1 2 5 1 1 357 5.55 15-16 66 79 49 7 20 96 5 3 27 6 1 2 2 4 367 5.70 16-17 63 86 36 2 11 108 19 8 27 4 2 1 4 2 8 2 383 5.95 17-18 53 72 51 4 18 103 33 9 30 12 2 2 4 13 1 1 408 6.34 18-19 87 74 41 4 11 104 20 4 27 5 1 4 1 12 1 396 6.16 19-20 46 76 34 1 11 90 7 6 12 2 1 1 10 3 300 4.66 20-21 26 69 21 1 10 83 23 7 1 1 4 6 1 1 254 3.95 21-22 34 90 7 9 74 1 3 12 3 1 3 2 1 240 3.73 22-23 33 63 12 1 5 47 1 1 13 4 2 4 2 1 189 2.94 23-24 18 37 7 2 17 1 11 4 1 1 1 7 107 1.66 TOTAL 884 1,504 528 71 261 1,749 176 190 0 0 488 124 30 21 111 16 237 2 4 17 20 6,433 100.00 % 13.74 23.38 8.21 1.10 4.06 27.19 2.74 2.95 0.00 0.00 7.59 1.93 0.47 0.33 1.73 0.25 3.68 0.03 0.06 0.26 0.31 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.6.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos Estación DV. CANTUTA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 23 35 7 2 3 64 8 14 0 0 18 13 3 1 4 0 7 2 0 1 1 206 1.58 01-02 19 22 7 4 3 38 5 6 0 0 28 6 5 0 3 1 5 12 0 1 3 168 1.29 02-03 11 30 0 3 5 19 3 1 0 0 17 3 2 1 3 4 7 1 0 0 0 110 0.84 03-04 21 22 8 3 1 22 21 26 0 0 4 3 1 1 8 3 11 0 1 0 2 158 1.21 04-05 25 44 13 3 8 53 18 43 0 0 31 5 4 0 14 2 31 0 0 4 2 300 2.30 05-06 28 89 23 3 9 95 15 38 0 0 33 20 3 1 23 5 60 0 1 4 4 454 3.48 06-07 63 120 59 0 35 176 20 34 0 0 43 8 3 1 9 4 34 0 0 0 5 614 4.71 07-08 112 192 51 9 72 196 8 4 0 0 30 18 4 2 11 1 15 0 0 1 0 726 5.57 08-09 134 187 65 1 40 212 3 3 0 0 49 14 3 1 5 9 11 0 0 2 2 741 5.68 09-10 151 189 93 2 27 225 20 10 0 0 54 9 1 1 11 0 8 2 0 0 0 803 6.16 10-11 79 148 71 7 32 180 36 11 0 0 52 10 1 2 10 2 9 0 0 0 0 650 4.99 11-12 102 132 61 6 20 177 10 8 0 0 46 7 3 0 17 0 8 0 0 1 2 600 4.60 12-13 120 185 51 13 38 192 7 3 0 0 49 9 4 3 8 0 18 0 0 1 0 701 5.38 13-14 84 127 51 12 42 183 3 7 0 0 52 3 3 2 10 1 4 0 0 0 0 584 4.48 14-15 105 148 70 8 47 190 9 6 0 0 62 6 1 1 4 0 18 0 1 1 1 678 5.20 15-16 116 147 85 9 35 173 6 5 0 0 69 14 4 5 8 0 14 0 0 0 0 690 5.29 16-17 111 159 61 6 23 187 21 10 0 0 67 11 4 2 5 3 18 0 0 4 0 692 5.31 17-18 102 143 82 8 29 174 40 11 0 0 60 19 5 2 10 0 23 0 0 1 1 710 5.45 18-19 131 153 64 5 18 191 24 8 0 0 66 12 8 0 11 1 34 0 0 0 1 727 5.58 19-20 89 148 58 2 20 184 11 10 0 0 43 4 4 1 13 0 34 0 0 1 5 627 4.81 20-21 72 168 33 2 15 181 7 6 0 0 44 18 2 4 12 2 17 0 0 4 1 588 4.51 21-22 97 184 25 1 20 165 7 20 0 0 38 11 2 1 11 2 16 0 0 1 3 604 4.63 22-23 86 134 29 2 13 153 27 23 0 0 23 14 10 1 14 0 12 0 2 0 0 543 4.17 23-24 66 87 15 0 8 80 8 27 0 0 21 16 7 2 7 1 15 0 0 1 0 361 2.77 TOTAL 1,947 2,993 1,082 111 563 3,510 337 334 0 0 999 253 87 35 231 41 429 17 5 28 33 13,035 100.00 % 14.94 22.96 8.30 0.85 4.32 26.93 2.59 2.56 0.00 0.00 7.66 1.94 0.67 0.27 1.77 0.31 3.29 0.13 0.04 0.21 0.25 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.7.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido ENTRADA Estación DV. CANTUTA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 16 6 1 1 42 7 12 6 5 4 1 2 5 1 117 2.00 01-02 10 13 3 2 18 5 7 6 5 3 1 2 3 11 1 1 91 1.56 02-03 3 18 1 6 3 3 1 5 1 41 0.70 03-04 5 10 5 4 1 1 3 5 1 35 0.60 04-05 13 35 6 1 5 23 8 2 1 7 5 1 107 1.83 05-06 12 38 16 2 3 18 1 12 1 1 6 2 8 1 1 122 2.09 06-07 22 19 6 25 1 5 2 3 6 1 90 1.54 07-08 5 4 1 1 7 2 1 2 23 0.39 08-09 54 80 40 1 20 100 2 4 21 1 1 4 1 329 5.63 09-10 68 58 34 13 109 5 8 30 3 2 4 3 7 344 5.89 10-11 53 60 36 1 13 92 16 10 25 6 2 1 6 1 322 5.51 11-12 66 67 45 3 12 87 4 12 28 8 1 3 14 350 5.99 12-13 46 58 25 6 13 92 5 5 25 1 1 2 11 290 4.96 13-14 59 79 30 4 30 92 5 4 25 1 1 2 1 12 345 5.90 14-15 50 63 35 1 27 109 7 4 23 3 1 2 11 1 337 5.77 15-16 53 70 39 3 12 81 4 3 27 4 5 3 12 316 5.41 16-17 51 79 38 15 77 4 2 32 5 1 10 2 1 317 5.42 17-18 61 79 34 1 13 101 3 3 28 3 2 2 5 13 1 349 5.97 18-19 52 102 25 2 6 102 4 3 20 10 7 3 5 13 354 6.06 19-20 42 85 25 3 9 85 5 5 25 7 3 1 9 2 15 2 323 5.53 20-21 59 116 19 4 4 102 6 7 28 16 5 6 1 17 2 392 6.71 21-22 63 84 21 25 87 1 12 43 7 3 11 14 1 372 6.37 22-23 44 53 9 1 6 74 15 21 24 5 3 2 7 11 275 4.71 23-24 23 43 4 3 66 6 24 9 9 2 3 11 203 3.47 TOTAL 922 1,306 519 37 237 1,599 108 146 0 0 455 104 43 14 83 31 208 14 0 6 12 5,844 100.00 % 15.78 22.35 8.88 0.63 4.06 27.36 1.85 2.50 0.00 0.00 7.79 1.78 0.74 0.24 1.42 0.53 3.56 0.24 0.00 0.10 0.21 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.7.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido SALIDA Estación DV. CANTUTA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 9 13 16 2 7 1 13 6 5 1 4 2 79 1.27 01-02 13 16 6 2 4 17 3 1 6 13 4 1 2 1 89 1.43 02-03 14 19 2 1 1 12 1 1 8 2 1 2 2 5 2 73 1.17 03-04 8 7 1 1 6 9 12 17 2 3 1 12 79 1.27 04-05 13 12 8 3 5 6 26 12 14 4 2 3 5 13 1 3 3 133 2.14 05-06 27 40 8 2 8 76 3 42 17 15 2 3 13 14 1 1 2 274 4.40 06-07 47 73 28 4 16 122 118 17 27 6 1 4 23 7 21 2 1 2 519 8.33 07-08 90 159 18 1 36 105 2 12 7 5 1 6 2 8 1 1 454 7.29 08-09 61 123 27 17 109 3 19 6 1 1 2 1 8 1 379 6.09 09-10 67 96 36 1 10 96 1 1 20 6 3 2 5 1 345 5.54 10-11 45 81 44 11 90 19 5 1 3 1 300 4.82 11-12 57 81 28 1 11 79 3 15 2 5 5 287 4.61 12-13 41 44 22 5 18 76 1 1 24 4 2 1 5 1 245 3.93 13-14 53 61 24 3 20 112 8 4 18 5 3 4 1 4 320 5.14 14-15 40 63 23 2 33 110 12 5 19 1 1 2 2 1 2 316 5.07 15-16 47 50 29 6 14 106 6 9 22 5 1 3 3 2 1 304 4.88 16-17 37 55 38 2 9 106 5 9 15 5 1 1 3 1 287 4.61 17-18 58 53 37 6 5 107 5 7 13 6 1 1 3 9 1 1 313 5.03 18-19 61 79 42 3 10 104 8 9 11 6 4 1 9 1 5 353 5.67 19-20 59 90 30 6 9 105 6 2 16 4 3 5 6 1 1 343 5.51 20-21 47 53 20 3 4 80 1 4 11 4 1 11 1 240 3.85 21-22 36 61 16 1 6 71 1 11 8 1 2 7 1 1 1 1 225 3.61 22-23 33 34 10 6 6 43 2 2 11 4 2 2 3 158 2.54 23-24 24 45 9 1 17 1 7 2 3 2 1 112 1.80 TOTAL 987 1,408 522 59 256 1,762 221 143 0 0 365 122 39 20 94 48 133 3 6 18 21 6,227 100.00 % 15.85 22.61 8.38 0.95 4.11 28.30 3.55 2.30 0.00 0.00 5.86 1.96 0.63 0.32 1.51 0.77 2.14 0.05 0.10 0.29 0.34 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 Cuadro Nº 9.7.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E-9 Sentido Ambos VEHICULOS POR HORA SEMANAL TRAMO 1 Estación DV. CANTUTA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Hora ENTRADA SALIDA TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 17 29 22 1 3 49 7 13 0 0 19 11 9 2 6 0 7 0 0 0 1 196 1.64 00-01 926 686 1,612 01-02 23 29 9 4 4 35 8 8 0 0 12 18 7 1 1 4 3 11 0 1 2 180 1.50 01-02 609 544 1,153 02-03 17 37 3 1 1 18 1 1 0 0 11 5 1 3 0 7 5 1 0 2 0 114 0.95 02-03 337 501 838 03-04 13 17 6 1 0 10 9 12 0 0 18 1 2 0 6 6 12 0 0 0 1 114 0.95 03-04 291 745 1,036 04-05 26 47 14 4 10 29 26 12 0 0 22 6 3 3 12 13 5 1 0 4 3 240 2.00 04-05 615 1,145 1,760 05-06 39 78 24 4 11 94 4 42 0 0 29 15 3 4 19 16 8 0 1 2 3 396 3.31 05-06 777 1,909 2,686 06-07 69 73 47 4 22 147 119 17 0 0 32 8 1 4 26 7 27 0 2 1 3 609 5.09 06-07 1,316 2,309 3,625 07-08 95 159 22 2 37 112 4 0 0 0 13 7 5 1 8 2 8 1 0 1 0 477 3.98 07-08 2,067 2,701 4,768 08-09 115 123 67 1 37 209 2 7 0 0 40 6 1 2 2 2 12 0 0 2 0 628 5.24 08-09 2,526 2,426 4,872 09-10 135 96 70 1 23 205 6 9 0 0 50 9 0 2 7 5 12 0 1 0 0 631 5.27 09-10 2,584 2,212 4,738 10-11 98 161 80 1 24 182 16 10 0 0 44 11 0 0 3 1 9 0 0 2 0 642 5.36 10-11 2,852 2,053 4,925 11-12 123 139 73 4 23 166 7 12 0 0 43 8 3 0 5 3 19 0 0 0 0 628 5.24 11-12 2,673 2,015 4,679 12-13 87 104 47 11 31 168 6 6 0 0 49 4 1 3 3 0 16 0 0 1 0 537 4.48 12-13 2,310 2,002 4,314 13-14 112 128 54 7 50 204 13 8 0 0 43 5 4 1 6 2 16 0 0 0 0 653 5.45 13-14 2,342 2,220 4,527 14-15 90 121 58 3 60 219 19 9 0 0 42 4 2 0 4 0 13 0 0 2 2 648 5.41 14-15 2,321 2,308 4,624 15-16 100 129 68 9 26 187 10 12 0 0 49 9 6 0 6 0 15 0 0 2 1 629 5.25 15-16 2,231 2,350 4,605 16-17 88 118 76 2 24 183 9 11 0 0 47 10 0 2 1 0 13 2 0 1 1 588 4.91 16-17 2,180 2,519 4,683 17-18 119 123 71 7 18 208 8 10 0 0 41 9 3 3 8 0 22 0 0 1 2 653 5.45 17-18 2,465 2,667 5,123 18-19 113 158 67 5 16 206 12 12 0 0 31 16 7 0 7 6 22 0 1 0 5 684 5.71 18-19 2,452 2,595 5,024 19-20 101 169 55 9 18 190 11 7 0 0 41 11 6 1 14 2 21 0 0 1 3 660 5.51 19-20 2,379 2,348 4,721 20-21 106 155 39 7 8 182 7 11 0 0 39 20 6 0 6 1 28 0 0 0 3 618 5.16 20-21 2,596 1,957 4,539 21-22 99 146 37 1 31 158 2 12 0 0 54 15 3 0 12 2 21 1 1 1 2 598 4.99 21-22 2,369 1,864 4,159 22-23 77 150 19 7 12 117 17 23 0 0 35 9 5 2 9 0 14 0 0 0 0 496 4.14 22-23 2,136 1,380 3,579 23-24 47 129 13 0 4 83 6 25 0 0 16 9 4 0 6 0 13 0 0 0 1 356 2.97 23-24 1,595 845 2,481 TOTAL 1,909 2,618 1,041 96 493 3,361 329 289 0 0 820 226 82 34 177 79 341 17 6 24 33 11,975 100.00 TOTAL 44,949 44,301 89,071 % 15.94 21.86 8.69 0.80 4.12 28.07 2.75 2.41 0.00 0.00 6.85 1.89 0.68 0.28 1.48 0.66 2.85 0.14 0.05 0.20 0.28 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/29/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -9 Sentido TOTAL Estación DV. CANTUTA Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0779670037 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Pte. Los Angeles - Chosica 1562 1895 491 11 204 1618 171 142 0 0 279 91 20 8 34 49 138 1 4 7 33 6,758 11/12/05 Chosica - Pte. Los Angeles 1492 1659 602 19 199 1704 167 121 0 0 336 86 32 15 70 23 157 0 2 8 11 6,703 327 Ambas 3054 3554 1093 30 403 3322 338 263 0 0 615 177 52 23 104 72 295 1 6 15 44 13,461 46.7142857143 DOMINGO Pte. Los Angeles - Chosica 1497 1671 418 8 207 1595 132 175 0 0 211 52 16 8 33 34 110 1 2 5 28 6,203 11/13/05 Chosica - Pte. Los Angeles 1480 1486 585 15 205 1638 141 135 0 0 285 84 37 16 83 17 179 1 0 10 15 6,412 Ambas 2977 3157 1003 23 412 3233 273 310 0 0 496 136 53 24 116 51 289 2 2 15 43 12,615 LUNES Pte. Los Angeles - Chosica 1,005 1,471 576 33 272 1,701 104 154 0 0 449 99 35 13 67 24 219 2 0 4 9 6,237 11/14/05 Chosica - Pte. Los Angeles 941 1,418 494 50 250 1,773 116 151 0 0 360 102 34 13 104 14 178 2 3 13 22 6,038 Ambos 1,946 2,889 1,070 83 522 3,474 220 305 0 0 809 201 69 26 171 38 397 4 3 17 31 12,275 MATES Pte. Los Angeles - Chosica 1030 1790 520 71 275 1746 112 135 0 0 488 118 34 18 119 21 262 1 1 10 12 6,763 11/15/05 Chosica - Pte. Los Angeles 1050 1500 480 64 246 1723 107 130 0 0 418 86 21 10 104 24 186 3 1 3 28 6,184 Ambos 2080 3290 1000 135 521 3469 219 265 0 0 906 204 55 28 223 45 448 4 2 13 40 12,947 MIERCOLES Pte. Los Angeles - Chosica 1053 1465 539 51 264 1796 142 144 0 0 477 125 49 23 101 42 228 14 4 12 13 6,542 11/16/05 Chosica - Pte. Los Angeles 966 1450 499 73 246 1812 127 160 0 0 422 95 37 26 73 22 254 2 3 12 25 6,304 Ambos 2019 2915 1038 124 510 3608 269 304 0 0 899 220 86 49 174 64 482 16 7 24 38 12,846 JUEVES Pte. Los Angeles - Chosica 1063 1489 554 40 302 1761 161 144 0 0 511 129 57 14 120 25 192 15 1 11 13 6,602 11/17/05 Chosica - Pte. Los Angeles 884 1504 528 71 261 1749 176 190 0 0 488 124 30 21 111 16 237 2 4 17 20 6,433 Ambos 1947 2993 1082 111 563 3510 337 334 0 0 999 253 87 35 231 41 429 17 5 28 33 13035 VIERNES Pte. Los Angeles - Chosica 922 1,306 519 37 237 1,599 108 146 0 0 455 104 43 14 83 31 208 14 0 6 12 5,844 11/18/05 Chosica - Pte. Los Angeles 987 1,408 522 59 256 1,762 221 143 0 0 365 122 39 20 94 48 133 3 6 18 21 6,227 Ambos 1,909 2,714 1,041 96 493 3,361 329 289 0 0 820 226 82 34 177 79 341 17 6 24 33 12,071 Totales Pte. Los Angeles - Chosica 8,132 11,087 3,617 251 1,761 11,816 930 1,040 0 0 2,870 718 254 98 557 226 1,357 48 12 55 120 44,949 Chosica - Pte. Los Angeles 7,800 10,425 3,710 351 1,663 12,161 1,055 1,030 0 0 2,674 699 230 121 639 164 1,324 13 19 81 142 44,301 Ambas 15,932 21,512 7,327 602 3,424 23,977 1,985 2,070 0 0 5,544 1,417 484 219 1,196 390 2,681 61 31 136 262 89,250 12750 IMD Pte. Los Angeles - Chosica 1,162 1,584 517 36 252 1,688 133 149 0 0 410 103 36 14 80 32 194 7 2 8 17 6,421 Chosica - Pte. Los Angeles 1,114 1,489 530 50 238 1,737 151 147 0 0 382 100 33 17 91 23 189 2 3 12 20 6,329 Ambas 2,276 3,073 1,047 86 489 3,425 284 296 0 0 792 202 69 31 171 56 383 9 4 19 37 12,750 IMDa Pte. Los Angeles - Chosica 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6,939 Chosica - Pte. Los Angeles 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6,839 Ambas 2,461 3,323 1,132 93 529 3,704 306 319 0 0 854 218 75 34 184 60 413 9 5 21 40 13,779 IMDa Pte. Los Angeles - Chosica 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6,939 Valores Chosica - Pte. Los Angeles 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6,838 Enteros Ambas 2,461 3,323 1,132 93 529 3,703 305 319 0 0 854 219 74 34 184 60 413 9 5 20 40 13,777 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Pte. Los Angeles - Chosica 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6939 Chosica - Pte. Los Angeles 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6838 Ambas 2,461 3,323 1,132 93 529 3,703 305 319 0 0 854 219 74 34 184 60 413 9 5 20 40 13777 % 18 24 8 1 4 27 2 2 0 0 6 2 1 0 1 0 3 0 0 0 0 100 11,241 624 1,147 765 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ENTRADA SALIDA TOTAL - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 30 5 1 1 44 5 15 0 0 5 5 2 1 2 0 3 0 0 0 1 132 2.06 01-02 14 19 3 1 1 18 2 7 0 0 5 4 2 0 1 1 3 5 0 0 1 87 1.35 02-03 10 19 1 0 0 9 0 0 0 0 2 2 0 1 0 2 0 0 0 0 0 48 0.75 03-04 6 15 4 0 0 5 0 0 0 0 3 1 0 0 2 2 0 0 0 0 1 42 0.65 04-05 15 25 5 1 3 18 0 0 0 0 7 3 1 0 4 0 4 0 0 1 2 88 1.37 05-06 16 40 10 1 2 18 1 0 0 0 7 1 1 1 3 2 6 0 0 0 2 111 1.73 06-07 29 46 23 1 9 49 2 0 0 0 14 3 1 0 1 2 7 0 0 0 1 188 2.93 07-08 50 73 34 1 25 86 6 1 0 0 7 2 0 1 2 1 6 0 0 0 0 295 4.60 08-09 64 96 37 1 19 104 3 3 0 0 21 2 0 1 2 2 4 0 0 0 0 361 5.62 09-10 80 76 38 2 15 98 13 7 0 0 23 3 1 1 3 1 8 0 0 0 0 369 5.75 10-11 73 96 48 2 16 101 24 10 0 0 22 4 0 0 3 3 5 0 0 0 0 407 6.34 11-12 92 82 47 4 11 91 6 8 0 0 18 5 1 0 3 3 11 0 0 0 0 382 5.95 12-13 75 68 31 4 17 89 3 4 0 0 19 2 1 1 3 1 12 0 0 0 0 330 5.14 13-14 61 70 29 2 25 96 3 5 0 0 24 2 1 1 3 1 11 0 0 0 0 335 5.21 14-15 66 68 25 2 24 96 4 4 0 0 23 3 1 1 2 1 10 0 0 0 0 332 5.16 15-16 65 75 28 1 12 84 2 2 0 0 25 5 2 1 3 1 10 0 0 0 0 319 4.96 16-17 55 75 26 3 12 81 3 4 0 0 31 4 1 1 3 2 8 1 0 1 1 311 4.85 17-18 62 98 25 2 12 92 4 3 0 0 28 4 2 1 5 0 13 0 0 0 0 352 5.48 18-19 62 90 25 1 8 94 7 5 0 0 24 7 4 0 4 3 15 0 0 0 1 350 5.46 19-20 54 91 20 2 8 89 11 4 0 0 26 7 2 1 8 1 15 0 0 1 2 340 5.29 20-21 53 119 17 2 6 100 8 6 0 0 23 11 2 1 5 2 14 0 0 1 1 371 5.78 21-22 58 90 16 0 14 83 5 14 0 0 28 7 2 0 8 1 13 0 0 1 1 338 5.27 22-23 50 73 11 1 7 80 15 20 0 0 17 8 5 1 5 1 10 0 0 0 0 305 4.75 23-24 38 50 7 0 4 62 7 27 0 0 8 8 3 0 5 0 8 0 0 0 0 228 3.55 TOTAL 1,162 1,584 517 36 252 1,688 133 149 0 0 410 103 36 14 80 32 194 7 2 8 17 6,421 100.00 % 18.09 24.67 8.05 0.56 3.92 26.29 2.07 2.31 0.00 0.00 6.39 1.60 0.57 0.22 1.24 0.50 3.02 0.11 0.03 0.12 0.27 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 25 6 1 3 15 1 1 0 0 14 6 1 1 2 0 2 1 0 0 0 98 1.55 01-02 13 18 4 1 2 14 1 0 0 0 16 3 1 1 1 0 2 0 0 0 1 78 1.23 02-03 12 15 1 1 2 9 5 2 0 0 12 2 1 1 3 1 5 0 0 0 0 72 1.13 03-04 11 13 2 1 1 12 17 17 0 0 13 1 1 0 4 0 10 0 0 0 1 106 1.68 04-05 16 12 6 1 2 24 15 33 0 0 17 3 2 1 8 3 18 0 0 2 2 164 2.58 05-06 18 41 7 1 5 71 12 32 0 0 17 11 2 2 15 4 30 0 0 2 3 273 4.31 06-07 36 74 19 1 10 103 21 9 0 0 16 4 3 4 9 3 16 0 0 0 1 330 5.21 07-08 60 121 20 2 25 110 2 1 0 0 19 5 3 1 6 1 8 0 0 1 0 386 6.10 08-09 56 104 26 1 14 97 2 2 0 0 21 6 1 0 4 1 10 0 0 1 0 347 5.48 09-10 57 90 32 1 9 91 1 0 0 0 17 4 0 0 4 1 7 0 0 0 0 316 4.99 10-11 54 83 29 2 10 85 0 0 0 0 15 5 1 0 3 1 5 0 0 1 1 293 4.63 11-12 53 85 26 3 9 79 3 1 0 0 16 2 2 0 4 0 4 0 0 0 1 288 4.55 12-13 56 65 24 3 16 86 2 2 0 0 19 3 2 1 2 0 4 0 0 0 0 286 4.52 13-14 62 61 30 3 20 104 3 4 0 0 16 3 1 1 2 0 6 0 0 0 0 317 5.01 14-15 65 61 31 2 22 103 8 3 0 0 20 4 1 1 2 1 5 0 0 0 1 330 5.21 15-16 71 68 35 4 15 101 5 6 0 0 17 4 1 1 4 0 5 0 0 1 0 336 5.30 16-17 74 68 47 3 12 103 12 9 0 0 16 5 1 1 2 1 5 0 0 1 0 360 5.69 17-18 76 66 54 4 15 107 14 7 0 0 18 5 1 1 2 0 8 0 0 0 1 381 6.02 18-19 71 87 35 4 12 105 10 8 0 0 18 5 1 0 3 2 7 0 0 0 2 371 5.86 19-20 66 85 33 4 10 91 5 4 0 0 17 5 2 0 3 0 8 0 0 0 2 335 5.30 20-21 55 74 23 2 7 82 2 3 0 0 16 4 1 0 3 1 7 0 0 0 0 280 4.42 21-22 47 77 19 2 8 76 3 2 0 0 12 5 1 0 2 1 9 0 0 0 2 266 4.21 22-23 45 52 13 2 5 46 5 2 0 0 13 3 3 0 3 0 4 0 0 0 1 197 3.12 23-24 25 46 9 0 2 20 1 1 0 0 7 2 1 0 1 0 3 0 0 0 1 121 1.91 TOTAL 1,114 1,489 530 50 238 1,737 151 147 0 0 382 100 33 17 91 23 189 2 3 12 20 6,329 100.00 % 17.61 23.53 8.37 0.79 3.75 27.45 2.38 2.33 0.00 0.00 6.04 1.58 0.52 0.27 1.44 0.37 2.99 0.03 0.04 0.18 0.32 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 32 54 11 1 4 59 6 16 0 0 20 11 3 1 4 0 5 1 0 1 1 230 1.81 01-02 27 37 7 2 3 32 3 8 0 0 21 7 3 1 2 1 5 5 0 1 2 165 1.29 02-03 22 34 2 1 2 19 5 2 0 0 14 4 1 1 3 3 5 0 0 0 0 120 0.94 03-04 18 28 7 1 1 17 17 17 0 0 15 2 1 0 6 2 11 0 0 0 2 148 1.16 04-05 31 37 11 2 5 42 15 33 0 0 24 6 3 1 11 3 21 0 0 3 3 251 1.97 05-06 34 82 18 2 7 88 12 32 0 0 25 12 3 2 18 6 36 0 0 2 5 384 3.01 06-07 65 120 41 2 19 152 23 9 0 0 30 7 4 4 10 5 23 0 0 0 2 518 4.06 07-08 110 194 53 3 50 196 8 3 0 0 26 7 3 2 7 2 14 0 0 1 1 681 5.34 08-09 121 200 63 2 34 202 5 5 0 0 42 8 2 1 6 3 14 0 0 1 1 707 5.55 09-10 136 165 70 3 24 189 14 7 0 0 40 7 1 2 7 2 15 0 0 0 1 685 5.37 10-11 128 179 77 4 26 186 24 10 0 0 37 9 1 0 6 3 10 0 0 1 1 701 5.50 11-12 145 167 73 6 20 170 9 8 0 0 34 7 3 0 7 3 15 0 0 0 2 670 5.25 12-13 131 133 55 7 32 175 5 6 0 0 38 5 3 2 5 1 16 0 0 1 0 616 4.83 13-14 123 131 59 5 45 200 6 9 0 0 39 5 2 1 6 1 17 0 0 0 1 652 5.11 14-15 130 129 57 5 46 199 12 7 0 0 43 7 2 2 4 2 15 0 0 1 1 661 5.19 15-16 136 143 63 5 27 186 7 8 0 0 42 8 3 1 7 1 15 0 0 1 1 654 5.13 16-17 129 143 74 6 25 184 15 12 0 0 47 9 2 2 5 3 14 1 0 2 2 671 5.26 17-18 138 164 79 6 28 199 18 10 0 0 46 9 3 2 7 1 21 0 0 0 1 733 5.75 18-19 133 177 60 5 20 199 17 13 0 0 42 12 5 0 7 5 22 0 0 0 3 721 5.65 19-20 119 176 53 5 18 180 16 7 0 0 43 12 4 1 10 1 23 0 0 1 4 675 5.30 20-21 107 193 40 4 13 182 10 9 0 0 39 15 3 1 8 3 21 0 0 2 1 650 5.10 21-22 104 167 35 2 22 159 8 15 0 0 40 12 3 1 10 2 21 0 0 1 3 605 4.74 22-23 95 125 24 3 12 126 21 22 0 0 31 11 7 1 9 2 14 0 0 0 1 502 3.94 23-24 62 96 15 0 6 82 7 28 0 0 15 10 5 1 6 1 11 0 0 1 1 349 2.73 TOTAL 2,276 3,073 1,047 86 489 3,425 284 296 0 0 792 202 69 31 171 56 383 9 4 19 37 12,750 100.00 % 17.85 24.10 8.21 0.67 3.84 26.86 2.22 2.32 0.00 0.00 6.21 1.59 0.54 0.25 1.34 0.44 3.00 0.07 0.03 0.15 0.29 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 14 32 5 1 1 48 6 16 0 0 6 5 2 1 2 0 3 0 0 0 1 143 2.06 01-02 15 21 3 1 1 19 2 8 0 0 6 4 2 0 1 1 3 5 0 0 1 94 1.35 02-03 11 21 1 0 0 10 0 0 0 0 2 3 0 1 0 2 0 0 0 0 0 52 0.75 03-04 7 17 5 0 0 6 0 0 0 0 3 1 0 0 2 2 0 0 0 0 1 45 0.65 04-05 16 27 5 1 3 20 0 0 0 0 7 3 2 0 4 0 4 0 0 1 2 95 1.37 05-06 17 44 11 1 2 19 1 0 0 0 8 1 1 1 4 2 6 0 0 0 2 120 1.73 06-07 31 49 25 1 10 53 2 0 0 0 15 3 1 0 1 2 7 0 0 0 1 203 2.93 07-08 54 79 37 2 27 93 7 1 0 0 8 2 0 1 2 1 6 0 0 0 0 319 4.60 08-09 70 103 40 1 21 113 3 4 0 0 23 2 0 1 2 3 4 0 0 0 0 390 5.62 09-10 86 82 41 2 17 106 14 8 0 0 25 3 1 1 3 1 9 0 0 0 0 399 5.75 10-11 79 104 52 2 17 109 25 11 0 0 24 4 0 0 4 3 6 0 0 0 0 440 6.35 11-12 100 89 51 4 12 98 6 8 0 0 20 5 1 0 3 3 11 0 0 0 0 413 5.95 12-13 82 74 34 4 18 96 4 4 0 0 20 2 1 1 3 1 13 0 0 0 0 357 5.14 13-14 66 76 32 3 27 104 3 6 0 0 25 2 1 1 4 1 11 0 0 0 0 362 5.21 14-15 71 74 27 2 26 104 4 4 0 0 24 4 1 1 2 1 10 0 0 0 0 358 5.16 15-16 71 81 30 2 13 91 2 3 0 0 27 5 3 1 3 1 11 0 0 0 0 344 4.96 16-17 60 82 28 3 13 87 3 4 0 0 33 4 1 1 3 2 9 1 0 1 1 337 4.85 17-18 67 106 27 2 13 99 4 3 0 0 30 5 2 1 5 0 14 0 0 0 0 381 5.48 18-19 67 97 27 1 8 101 8 5 0 0 26 8 4 0 4 3 16 0 0 0 1 379 5.45 19-20 58 98 22 2 9 96 11 4 0 0 28 8 3 1 8 1 16 0 0 1 2 367 5.29 20-21 57 129 18 2 6 108 8 6 0 0 25 12 2 1 6 2 15 0 0 2 1 401 5.78 21-22 62 97 17 0 15 89 5 15 0 0 30 8 2 0 8 1 14 0 0 1 1 366 5.27 22-23 54 79 12 1 8 87 16 21 0 0 19 9 5 1 6 1 11 0 0 0 0 330 4.75 23-24 41 54 7 0 5 67 7 29 0 0 8 9 4 0 5 0 8 0 0 0 0 246 3.55 TOTAL 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6,939 100.00 % 18.10 24.68 8.05 0.56 3.92 26.30 2.06 2.31 0.00 0.00 6.37 1.59 0.56 0.22 1.24 0.50 3.01 0.11 0.03 0.12 0.27 100.00 1,256 1,713 559 39 272 1,825 143 160 0 0 442 111 39 15 86 35 209 7 2 8 18 6,939 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0779670037 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 20 27 7 1 3 16 1 1 0 0 16 7 1 1 2 0 2 1 0 0 0 106 1.55 01-02 14 19 4 1 2 15 1 0 0 0 17 3 1 1 1 0 2 0 0 0 1 84 1.23 02-03 13 16 1 1 2 10 5 2 0 0 13 2 2 1 3 1 6 0 0 0 0 77 1.13 03-04 12 14 2 1 1 13 18 18 0 0 14 1 1 0 5 0 11 0 0 0 1 115 1.68 04-05 17 13 6 2 3 26 16 36 0 0 18 3 2 1 8 3 19 0 0 2 2 177 2.58 05-06 19 45 8 1 6 76 12 34 0 0 19 12 2 2 16 4 33 0 0 2 3 294 4.31 06-07 39 80 20 1 11 112 22 10 0 0 17 4 3 4 10 3 17 0 0 0 1 356 5.21 07-08 65 131 21 2 27 119 2 2 0 0 21 6 3 2 6 1 9 0 0 1 0 417 6.10 08-09 61 112 28 1 16 105 2 2 0 0 22 6 1 0 4 1 11 0 0 1 0 375 5.48 09-10 61 97 35 2 10 98 1 0 0 0 18 4 0 0 4 1 8 0 0 0 0 342 4.99 10-11 59 90 31 2 11 92 0 0 0 0 16 5 1 0 3 1 5 0 0 1 1 317 4.64 11-12 57 92 28 3 10 86 3 1 0 0 17 2 2 0 5 0 5 0 0 0 1 311 4.55 12-13 61 70 26 3 17 93 2 2 0 0 21 4 2 1 2 0 5 0 0 0 0 309 4.52 13-14 67 66 32 3 22 113 4 4 0 0 17 3 2 1 3 0 7 0 0 0 0 343 5.01 14-15 70 65 34 3 24 111 9 3 0 0 22 4 1 1 2 1 6 0 0 0 1 356 5.21 15-16 76 73 38 4 16 110 6 6 0 0 18 4 1 1 4 0 5 0 0 1 0 363 5.31 16-17 80 73 51 3 13 112 13 9 0 0 17 6 1 1 2 1 6 0 0 1 0 389 5.69 17-18 82 72 58 4 17 116 15 7 0 0 19 5 1 2 3 0 9 0 0 0 1 412 6.02 18-19 76 95 37 5 13 114 11 8 0 0 19 5 1 0 3 2 8 0 0 0 2 401 5.86 19-20 71 92 36 4 11 98 6 4 0 0 18 5 2 0 3 0 9 0 0 0 2 363 5.30 20-21 59 80 25 2 8 89 2 3 0 0 17 4 1 0 3 1 7 0 0 0 0 302 4.42 21-22 50 83 21 2 9 82 3 2 0 0 13 5 1 0 2 1 9 0 0 0 2 288 4.21 22-23 48 56 14 2 5 50 6 2 0 0 14 3 3 0 3 0 4 0 0 0 1 213 3.12 23-24 27 49 10 0 2 22 1 1 0 0 8 3 1 0 2 0 3 0 0 0 1 130 1.91 TOTAL 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6,839 100.00 % 17.62 23.55 8.38 0.79 3.76 27.47 2.38 2.32 0.00 0.00 6.02 1.57 0.52 0.27 1.44 0.37 2.98 0.03 0.04 0.18 0.32 100.00 1,205 1,610 573 54 257 1,878 162 159 0 0 412 108 35 19 98 25 204 2 3 12 22 6,838 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/29/06 2.31 3.24 4.45 3.61 2.12 1.38 1.03 0.78 0.75 0.77 0.76 0.79 0.86 0.81 0.80 0.81 0.79 0.72 0.74 0.79 0.82 0.88 1.06 1.53 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. a Cantuta Cod Estación E -1 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 E-9 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. f.c Horario Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % 3E 00-01 34 59 12 1 4 64 7 17 0 0 21 12 4 1 4 0 5 1 0 1 2 249 1.81 00-01 173.93 2 174 23.87 4 24 36.96 3 37 14.01 0 14 249 1.81 249 2.31 01-02 29 40 7 2 3 34 4 8 0 0 23 7 3 1 2 1 5 5 0 1 2 178 1.29 01-02 115.39 1 115 11.86 2 12 33.11 3 33 17.56 0 17 177 1.28 177 3.24 02-03 24 37 2 2 2 20 5 2 0 0 15 4 2 1 3 3 6 0 0 0 0 129 0.94 02-03 87.43 1 87 6.78 1 7 21.10 2 21 14.01 0 14 129 0.94 129 4.45 03-04 19 31 7 1 2 19 19 19 0 0 16 2 2 0 7 3 11 0 0 0 2 160 1.16 03-04 78.47 1 78 37.27 6 37 20.33 2 20 23.72 0 24 159 1.15 159 3.61 04-05 33 40 12 2 5 45 16 36 0 0 26 6 4 1 12 3 23 0 0 3 4 271 1.97 04-05 138.71 1 139 51.90 8 52 35.26 3 35 45.58 0 45 271 1.97 271 2.12 05-06 36 88 19 2 8 95 13 34 0 0 26 13 3 3 20 6 39 0 0 2 5 414 3.01 05-06 248.85 2 249 47.12 8 47 42.81 4 43 75.61 0 76 415 3.01 415 1.38 06-07 71 130 45 2 21 165 25 10 0 0 32 7 4 4 11 5 24 0 0 0 2 560 4.06 06-07 432.98 4 433 34.96 6 35 43.58 4 44 48.05 48 48 560 4.06 560 1.03 07-08 119 209 58 4 54 212 9 3 0 0 28 8 3 2 8 2 15 0 0 1 1 736 5.34 07-08 656.19 6 656 11.70 2 12 38.96 3 39 29.41 29 29 736 5.34 736 0.78 08-09 130 216 68 2 37 218 5 5 0 0 45 8 2 1 6 3 15 0 0 1 1 765 5.55 08-09 671.01 6 671 10.78 2 11 54.82 5 55 28.03 28 28 765 5.55 765 0.75 09-10 148 179 76 4 26 205 15 8 0 0 43 8 1 2 7 3 17 0 0 0 1 741 5.37 09-10 636.57 6 637 22.64 4 23 51.59 4 52 29.72 30 30 742 5.39 742 0.77 10-11 138 194 83 4 28 201 26 11 0 0 40 9 1 0 7 4 11 0 0 1 1 757 5.50 10-11 647.53 6 648 36.19 6 36 50.36 4 50 23.25 23 23 757 5.49 757 0.76 11-12 157 180 79 7 21 184 10 9 0 0 37 7 3 0 8 3 16 0 0 0 2 724 5.25 11-12 629.15 6 629 18.63 3 19 47.12 4 47 28.95 29 29 724 5.26 724 0.79 12-13 142 144 60 8 35 189 6 6 0 0 41 6 3 2 5 1 18 0 0 1 0 666 4.83 12-13 577.71 5 578 12.17 2 12 49.28 4 49 26.64 27 27 666 4.83 666 0.86 13-14 133 142 64 6 49 217 7 9 0 0 42 6 2 1 6 1 18 0 0 0 1 704 5.11 13-14 609.69 5 610 16.02 3 16 50.66 4 51 28.03 28 28 705 5.12 705 0.81 14-15 141 139 61 5 49 216 13 7 0 0 46 8 2 2 4 2 16 0 0 1 1 715 5.19 14-15 612.01 5 612 20.64 3 21 55.75 5 56 26.33 26 26 715 5.19 715 0.80 15-16 147 154 68 6 29 201 8 9 0 0 45 9 3 2 7 1 16 0 0 1 1 707 5.13 15-16 605.36 5 605 16.63 3 16 57.29 5 57 28.03 28 28 706 5.12 706 0.81 16-17 139 155 80 6 27 199 16 13 0 0 51 10 2 2 5 3 15 1 0 2 2 725 5.27 16-17 605.52 5 606 29.26 5 29 61.91 5 62 28.80 29 29 726 5.27 726 0.79 17-18 149 178 86 6 30 215 20 10 0 0 49 10 4 2 8 1 23 0 0 0 1 792 5.75 17-18 664.06 6 664 30.03 5 30 62.68 5 63 35.57 36 35 792 5.75 792 0.72 18-19 144 191 65 6 22 215 18 14 0 0 45 13 5 0 7 6 24 0 0 0 3 779 5.66 18-19 642.75 6 643 32.03 5 32 63.45 6 63 40.96 41 41 779 5.65 779 0.74 19-20 129 190 57 6 20 195 17 8 0 0 46 13 4 1 11 1 24 0 0 1 4 730 5.30 19-20 597.02 5 597 25.26 4 25 63.75 6 64 43.73 44 44 730 5.30 730 0.79 20-21 116 209 43 5 14 197 10 9 0 0 42 16 3 1 9 3 22 0 0 2 2 703 5.10 20-21 583.58 5 583 19.71 3 19 61.29 5 61 38.34 38 38 701 5.09 701 0.82 21-22 113 180 38 2 24 172 8 17 0 0 43 13 3 1 10 2 23 0 0 1 3 653 4.74 21-22 528.59 5 529 24.95 4 25 58.83 5 59 41.12 41 41 654 4.75 654 0.88 22-23 102 135 26 3 13 136 22 23 0 0 33 12 8 1 9 2 15 0 0 0 1 543 3.94 22-23 415.37 4 415 45.74 7 46 52.82 5 53 28.80 29 29 543 3.94 543 1.06 23-24 68 103 17 0 6 89 8 30 0 0 16 11 5 1 7 1 12 0 0 1 1 377 2.73 23-24 283.45 3 283 38.34 6 38 32.80 3 33 22.02 22 22 376 2.73 376 1.53 TOTAL 2,461 3,323 1,132 93 529 3,704 306 319 0 0 854 218 75 34 184 60 413 9 5 21 40 13,779 100.00 IMD 11241 100 11241 624 100 624 1146 100 1147 766 576 765 13777 100 13,777 % 17.86 24.12 8.21 0.67 3.84 26.88 2.22 2.31 0.00 0.00 6.20 1.58 0.54 0.24 1.34 0.44 3.00 0.07 0.03 0.15 0.29 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 574.04 2,461 3,323 1,132 93 529 3,704 306 319 0 0 854 218 75 34 184 60 413 9 5 21 40 13,780 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 11241 624 1147 765 792 2,461 3,323 1,132 93 529 3,703 305 319 0 0 854 219 74 34 184 60 413 9 5 20 40 13,777 671 52 8 52 64 6 64 76 48 76 792 1 6 12 2 8 1 7 0 0 14 0 5 0 0 2 0 7 0 0 0 0 65 30 7 19 9 65 11241 623 1143 14392 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA Estación: E - 9 DV. CANTUTA TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 2461 2547 1.035 1.035 2636 2729 2824 2923 3025 3131 3241 3354 3471 3593 3719 3849 3984 4123 4267 4417 4571 4731 4897 5068 Statión 1.035 3323 3439 1.035 1.035 3560 3684 3813 3947 4085 4228 4376 4529 4687 4851 5021 5197 5379 5567 5762 5964 6172 6388 6612 6843 Pick up 1.035 1132 1172 1.035 1.035 1213 1255 1299 1344 1392 1440 1491 1543 1597 1653 1711 1770 1832 1896 1963 2032 2103 2176 2252 2331 Panel 1.035 93 96 1.035 1.035 100 103 107 110 114 118 122 127 131 136 141 145 151 156 161 167 173 179 185 192 Camioneta Rural 1.035 529 548 1.035 1.035 567 587 607 628 650 673 697 721 746 772 799 827 856 886 917 949 983 1017 1053 1089 Microbus 1.035 3703 3833 1.035 1.035 3967 4106 4249 4398 4552 4711 4876 5047 5223 5406 5595 5791 5994 6204 6421 6646 6878 7119 7368 7626 Bus 2E 1.035 305 316 1.035 1.035 327 338 350 362 375 388 402 416 430 445 461 477 494 511 529 547 567 586 607 628 Bus +3E 1.035 319 330 1.035 1.035 342 354 366 379 366 379 392 406 392 406 420 435 450 466 450 466 482 499 482 499 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 854 884 1.035 1.035 915 947 980 1014 1050 1087 1125 1164 1205 1247 1290 1336 1382 1431 1481 1533 1586 1642 1699 1759 Camión 3E 1.035 219 227 1.035 1.035 235 243 251 260 269 279 288 298 309 320 331 343 354 367 380 393 407 421 436 451 Camión 4E 1.035 74 77 1.035 1.035 79 82 85 88 91 94 97 101 104 108 112 116 120 124 128 133 137 142 147 152 2S2 1.035 34 35 1.035 1.035 36 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 59 61 63 65 68 70 2S3 1.035 184 190 1.035 1.035 197 204 211 219 226 234 242 251 260 269 278 288 298 308 319 330 342 354 366 379 3S2 1.035 60 62 1.035 1.035 64 67 69 71 74 76 79 82 85 88 91 94 97 101 104 108 111 115 119 124 3S3 1.035 413 427 1.035 1.035 442 458 474 491 508 525 544 563 583 603 624 646 669 692 716 741 767 794 822 851 2T2 1.035 9 9 1.035 1.035 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 2T3 1.035 5 5 1.035 1.035 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 3T2 1.035 20 21 1.035 1.035 21 22 23 24 25 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 38 40 41 3T3 1.035 40 41 1.035 1.035 43 44 46 48 49 51 53 55 56 58 60 63 65 67 69 72 74 77 80 82 Total 13777 14259 14758 15275 15809 16363 16909 17501 18114 18748 19376 20054 20756 21482 22234 23013 23786 24618 25480 26372 27261 28215 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 527 546 565 585 605 626 648 671 694 719 744 770 797 825 853 883 914 946 979 1014 Statión 1.035 1.035 712 737 763 789 817 846 875 906 937 970 1004 1039 1076 1113 1152 1193 1234 1278 1322 1369 Pick up 1.035 1.035 243 251 260 269 278 288 298 309 319 331 342 354 366 379 393 406 421 435 450 466 Panel 1.035 1.035 20 21 21 22 23 24 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 35 36 37 38 Camioneta Rural 1.035 1.035 113 117 121 126 130 135 139 144 149 154 160 165 171 177 183 190 197 203 211 218 Microbus 1.035 1.035 793 821 850 880 910 942 975 1009 1045 1081 1119 1158 1199 1241 1284 1329 1376 1424 1474 1525 Bus 2E 1.035 1.035 65 68 70 72 75 78 80 83 86 89 92 95 99 102 106 109 113 117 121 126 Bus +3E 1.035 1.035 68 71 73 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 115 119 123 127 131 Bus 4E Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 137 142 147 152 157 163 169 175 181 187 194 200 207 215 222 230 238 246 255 264 Camión 3E 1.035 1.035 35 36 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 59 61 63 65 68 Camión 4E 1.035 1.035 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 19 20 21 21 22 23 2S2 1.035 1.035 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 9 10 10 11 2S3 1.035 1.035 30 31 32 33 34 35 36 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 3S2 1.035 1.035 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 3S3 1.035 1.035 66 69 71 74 76 79 82 84 87 90 94 97 100 104 107 111 115 119 123 128 2T2 1.035 1.035 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2T3 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 3T2 1.035 1.035 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 3T3 1.035 1.035 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 Total 2849 2949 3052 3159 3270 3384 3502 3625 3752 3883 4019 4160 4305 4456 4612 4773 4941 5113 5292 5478 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.035 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 2461 2547 3164 3274 3389 3507 3630 3757 3889 4025 4166 4312 4462 4619 4780 4948 5121 5300 5486 5678 5876 6082 Statión Pick up 1132 1172 3802 3935 4073 4216 4363 4516 4674 4837 5007 5182 5363 5551 5745 5946 6155 6370 6593 6824 7063 7310 Panel 93 96 1233 1276 1320 1367 1414 1464 1515 1568 1623 1680 1739 1799 1862 1928 1995 2065 2137 2212 2289 2370 Camioneta Rural 529 548 213 220 228 236 244 253 262 271 280 290 300 311 322 333 345 357 369 382 396 409 Microbus 3703 3833 1360 1408 1457 1508 1561 1615 1672 1730 1791 1854 1918 1986 2055 2127 2201 2279 2358 2441 2526 2615 Bus 2E 305 316 4032 4173 4319 4470 4627 4789 4956 5130 5309 5495 5688 5887 6093 6306 6527 6755 6992 7236 7490 7752 Bus +3E 319 330 395 409 423 438 453 469 486 503 520 538 557 577 597 618 639 662 685 709 734 760 Bus 4E Camión 2E L 0 0 342 354 366 379 366 379 392 406 392 406 420 435 450 466 450 466 482 499 482 499 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 854 884 137 142 147 152 157 163 169 175 181 187 194 200 207 215 222 230 238 246 255 264 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 219 227 950 983 1018 1053 1090 1128 1168 1209 1251 1295 1340 1387 1436 1486 1538 1592 1647 1705 1765 1826 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 74 77 246 255 264 273 283 293 303 314 325 336 348 360 372 385 399 413 427 442 458 474 2S2 34 35 85 88 91 94 97 101 104 108 112 115 120 124 128 133 137 142 147 152 157 163 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 184 190 66 68 71 73 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 114 118 123 127 3S2 60 62 207 214 221 229 237 246 254 263 272 282 292 302 312 323 335 346 358 371 384 397 3S3 413 427 131 135 140 145 150 155 161 166 172 178 184 191 197 204 211 219 227 234 243 251 2T2 9 9 444 459 475 492 509 527 546 565 584 605 626 648 671 694 718 744 770 797 824 853 2T3 20 21 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 19 20 3T2 20 21 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 13 14 14 15 15 16 16 3T3 40 41 28 29 30 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 Total 10469 10835 16853 17443 18053 18685 19313 19989 20688 21412 22134 22909 23710 24540 25399 26288 27176 28127 29112 30131 31151 32241 ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.13358 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1879 1.1335816924 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.07797 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1199948997.doc 1 2006 1.1% 2.21% 3.9% 2 2007 1.1% 2.21% 3.9% 3 2008 1.1% 2.21% 3.8% 4 2009 1.1% 2.21% 3.8% 5 2010 1.1% 2.21% 3.7% 6 2011 1.1% 1.85% 3.4% 7 2012 1.1% 1.85% 3.8% 8 2013 1.1% 1.85% 3.5% 9 2014 1.1% 1.85% 3.5% 10 2015 1.1% 1.85% 3.5% 11 2016 0.5% 1.51% 3.5% 12 2017 0.5% 1.51% 3.6% 13 2018 0.5% 1.50% 3.6% 14 2019 0.5% 1.50% 3.6% 15 2020 0.5% 1.50% 3.7% 16 2021 0.5% 1.50% 3.7% 17 2022 0.5% 1.50% 3.7% 18 2023 0.5% 1.50% 3.7% 19 2024 0.5% 1.50% 3.7% 20 2025 0.5% 1.50% 3.7% Fuente: Escenario Neutro - Directiva Nº 0001-2001-EF-68.01 TASAS DE CRECIMIENTO ANUAL DEPARTAMENTO DE JUNIN VARIACION PORCENTUAL Nº AÑO POBLACION PEA PBI _1199949047.doc 1 2006 1.7% 2.58% 3.7% 2 2007 1.7% 2.58% 3.7% 3 2008 1.7% 2.58% 3.7% 4 2009 1.7% 2.58% 3.6% 5 2010 1.7% 2.58% 3.6% 6 2011 1.7% 2.21% 3.6% 7 2012 1.7% 2.21% 3.4% 8 2013 1.7% 2.21% 3.5% 9 2014 1.7% 2.21% 3.5% 10 2015 1.7% 2.21% 3.5% 11 2016 1.1% 1.88% 3.5% 12 2017 1.1% 1.88% 3.6% 13 2018 1.1% 1.88% 3.6% 14 2019 1.1% 1.87% 3.7% 15 2020 1.0% 1.87% 3.7% 16 2021 1.0% 1.87% 3.7% 17 2022 1.0% 1.87% 3.7% 18 2023 1.0% 1.87% 3.7% 19 2024 1.0% 1.87% 3.7% 20 2025 1.0% 1.87% 3.7% Fuente: Escenario Neutro - Directiva Nº 0001-2001-EF-68.01 TASAS DE CRECIMIENTO ANUAL DEPARTAMENTO DE LIMA VARIACION PORCENTUAL PEA PBI Nº AÑO POBLACION _1199884912.doc DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL SABADO 11456 601 1404 13461 DOMINGO 10805 583 1227 12615 LUNES 9984 525 1766 12275 MARTES 10495 484 1968 12947 MIÉRCOLES 10214 573 2059 12846 JUEVES 10206 671 2158 13035 VIERNES 9614 618 1839 12071 TOTAL 72774 4055 12421 89250 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 9 _1199888419.xls Gráfico1 9725 458 1407 10629 477 1085 9070 543 1587 8595 514 1544 LIGEROS BUS CAMIONES DIAS VEHICULO VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: CHOSICA- SANTA EULALIA E- 10: RAYOS DE SOL Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 10 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-5 Autos 5,337 44.19 SABADO 9725 458 1407 11,590 Camionetas 645 5.34 DOMINGO 10629 477 1085 12,191 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS......................................... 54.80 % Camioneta Rural 637 5.27 LUNES 9070 543 1587 11,200 SABADO 11,590 0.96652 11,202 4,936 597 590 3,094 511 0 571 173 68 662 11201.9285714286 MICROS .................................................................. 27.69 % Micro 3,345 27.69 MARTES 8595 514 1544 10,653 DOMINGO 12,191 0.91887 100 44.06 5.33 5.26 27.62 4.56 0.00 5.10 1.55 0.60 5.91 100 OMNIBUS................................................................ 4.50 % Omnibus 2E 236 1.95 LUNES 11,200 1.00017 CAMIONES 2 EJES ............................................... 5.03 % Omnibus 3E 308 2.55 TOTAL 38019 1992 5623 45,634 MARTES 10,653 1.05153 CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.53 % Camión 2E 607 5.03 PROMEDIO 11,202 1.00000 CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.60 % Camión 3E 185 1.53 ARTICULADOS...................................................... 5.85 % Camión 4E 72 0.60 45634 100.00 Articulados 706 5.85 TOTAL 12,078 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 Hoja1 8375 2182 4904 1292 204 49 2456 385 714 955 DcampoE-10 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 PROM_E-10 0 IMD_E-10 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 PROY 0 FACTOR DE CORRECCION 0 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIGEROS BUS CAMIONES DIAS VEHICULO VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: CHOSICA- SANTA EULALIA E- 10: RAYOS DE SOL Cuadro Nº 7.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E-10 Sentido ENTRADA Estación RAYOS DE SOL Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 14 49 3 3 1 13 18 1 4 1 1 108 1.90 01-02 11 51 3 1 1 3 1 1 12 2 2 1 2 91 1.60 02-03 9 45 2 1 9 1 10 16 6 1 2 1 103 1.81 03-04 11 56 1 1 13 11 7 18 1 2 1 3 5 1 131 2.30 04-05 6 51 3 26 9 34 13 2 1 2 3 2 11 163 2.87 05-06 7 54 6 1 7 59 11 30 13 4 2 1 11 1 26 1 3 237 4.17 06-07 12 61 7 12 92 3 2 12 5 4 2 4 2 12 230 4.05 07-08 20 71 7 1 16 24 4 10 1 1 2 5 162 2.85 08-09 21 170 18 1 25 98 2 2 5 1 2 1 2 1 7 356 6.26 09-10 18 104 11 13 58 1 10 5 1 1 4 226 3.98 10-11 24 160 19 20 118 1 17 6 1 1 2 4 373 6.56 11-12 12 101 9 2 15 68 2 2 8 1 1 2 1 7 1 232 4.08 12-13 15 105 13 4 9 103 3 5 12 2 1 3 1 2 1 279 4.91 13-14 41 84 15 4 12 92 2 3 18 3 1 2 3 8 1 1 290 5.10 14-15 7 83 9 3 10 62 3 1 9 2 2 4 195 3.43 15-16 16 100 10 6 15 80 4 2 6 1 1 3 244 4.29 16-17 53 113 19 4 9 103 5 6 2 2 2 318 5.59 17-18 48 112 17 7 33 112 19 16 4 2 1 2 1 5 379 6.67 18-19 46 129 15 2 26 94 6 4 20 1 1 1 1 1 3 6 356 6.26 19-20 61 120 21 2 23 80 4 4 11 6 1 3 3 339 5.96 20-21 42 112 10 5 13 85 5 3 17 5 1 2 2 9 1 2 314 5.52 21-22 31 85 12 1 6 73 1 11 5 2 2 2 1 1 233 4.10 22-23 33 60 1 4 7 50 1 21 2 2 1 2 1 1 186 3.27 23-24 19 55 2 7 25 1 3 11 3 3 2 1 5 1 1 139 2.45 TOTAL 577 2,131 230 53 283 1,540 98 115 0 0 310 63 37 17 47 17 125 0 6 9 26 5,684 100.00 % 10.15 37.49 4.05 0.93 4.98 27.09 1.72 2.02 0.00 0.00 5.45 1.11 0.65 0.30 0.83 0.30 2.20 0.00 0.11 0.16 0.46 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación RAYOS DE SOL Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 50 6 1 1 50 5 19 10 5 1 3 2 166 2.81 01-02 9 60 1 1 30 9 5 5 2 1 123 2.08 02-03 17 52 1 16 1 3 2 92 1.56 03-04 6 54 1 6 3 1 1 2 74 1.25 04-05 11 54 3 2 1 17 2 4 1 1 2 11 1 110 1.86 05-06 8 45 1 3 23 5 2 1 1 6 95 1.61 06-07 23 75 2 1 9 49 6 3 1 2 171 2.90 07-08 21 57 14 12 100 1 1 6 1 3 7 2 225 3.81 08-09 38 125 19 1 20 115 3 4 10 4 2 2 4 347 5.88 09-10 36 141 16 5 18 106 9 2 9 2 3 3 10 360 6.10 10-11 42 118 14 5 32 86 13 10 12 5 1 9 1 1 349 5.91 11-12 43 104 14 5 8 117 16 6 8 6 4 1 1 9 1 343 5.81 12-13 37 129 18 2 19 86 6 5 18 4 2 3 329 5.57 13-14 15 107 7 6 13 102 5 17 3 1 1 4 2 5 288 4.88 14-15 8 70 7 4 13 88 2 8 2 1 4 1 208 3.52 15-16 24 105 10 5 15 112 2 10 4 9 1 1 1 299 5.06 16-17 17 74 6 2 18 63 8 18 5 3 1 17 1 8 241 4.08 17-18 50 87 9 7 17 90 8 34 6 3 6 2 23 1 343 5.81 18-19 43 80 10 4 13 82 11 18 10 5 7 2 10 1 2 298 5.05 19-20 47 82 12 5 17 82 12 17 9 5 7 2 11 2 3 313 5.30 20-21 33 97 12 2 10 105 6 6 29 5 3 1 11 14 3 337 5.71 21-22 19 73 6 2 3 86 10 9 17 6 3 5 2 9 1 3 254 4.30 22-23 25 103 6 2 3 72 13 13 19 6 3 1 5 9 2 282 4.77 23-24 40 66 15 3 6 69 30 9 5 1 2 4 2 4 3 259 4.39 TOTAL 625 2,008 210 64 252 1,752 122 123 0 0 293 99 27 18 72 20 180 1 8 3 29 5,906 100.00 % 10.58 34.00 3.56 1.08 4.27 29.66 2.07 2.08 0.00 0.00 4.96 1.68 0.46 0.30 1.22 0.34 3.05 0.02 0.14 0.05 0.49 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación RAYOS DE SOL Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 27 99 9 4 2 63 5 19 0 0 28 6 5 1 3 0 3 0 0 0 0 274 2.36 01-02 20 111 4 1 2 33 1 10 0 0 17 7 2 0 1 0 4 0 0 1 0 214 1.85 02-03 26 97 3 1 0 25 2 10 0 0 19 2 6 0 1 0 2 0 0 0 1 195 1.68 03-04 17 110 2 1 0 19 11 7 0 0 21 1 3 1 4 0 7 0 1 0 0 205 1.77 04-05 17 105 3 2 4 43 9 34 0 0 15 6 2 2 4 4 22 1 0 0 0 273 2.36 05-06 15 99 7 1 10 82 11 30 0 0 18 6 2 1 12 2 32 0 0 1 3 332 2.86 06-07 35 136 9 1 21 141 3 2 0 0 18 8 4 3 6 2 12 0 0 0 0 401 3.46 07-08 41 128 21 1 28 124 5 1 0 0 16 2 1 0 5 0 12 0 0 0 2 387 3.34 08-09 59 295 37 2 45 213 5 6 0 0 15 5 2 3 4 1 11 0 0 0 0 703 6.07 09-10 54 245 27 5 31 164 10 2 0 0 19 7 0 3 4 1 14 0 0 0 0 586 5.06 10-11 66 278 33 5 52 204 14 10 0 0 29 6 1 1 7 1 13 0 1 0 1 722 6.23 11-12 55 205 23 7 23 185 18 8 0 0 16 7 1 6 2 1 16 0 1 0 1 575 4.96 12-13 52 234 31 6 28 189 9 10 0 0 30 6 0 1 3 3 5 0 0 0 1 608 5.25 13-14 56 191 22 10 25 194 2 8 0 0 35 6 2 1 6 5 13 0 1 0 1 578 4.99 14-15 15 153 16 7 23 150 3 3 0 0 17 4 0 0 3 0 8 0 0 0 1 403 3.48 15-16 40 205 20 11 30 192 4 4 0 0 16 5 0 0 1 0 12 0 1 1 1 543 4.69 16-17 70 187 25 6 27 166 13 0 0 0 24 7 0 3 2 1 19 0 1 0 8 559 4.82 17-18 98 199 26 14 50 202 27 0 0 0 50 10 5 0 7 2 25 0 2 0 5 722 6.23 18-19 89 209 25 6 39 176 17 4 0 0 38 11 6 1 8 2 10 0 2 3 8 654 5.64 19-20 108 202 33 7 40 162 16 4 0 0 28 15 6 0 7 2 11 0 2 3 6 652 5.63 20-21 75 209 22 7 23 190 11 9 0 0 46 10 4 1 13 2 23 0 1 0 5 651 5.62 21-22 50 158 18 3 9 159 10 10 0 0 28 11 3 0 7 4 11 0 1 1 4 487 4.20 22-23 58 163 7 6 10 122 13 14 0 0 40 6 5 3 5 1 11 0 0 1 3 468 4.04 23-24 59 121 17 3 13 94 1 33 0 0 20 8 4 4 4 3 9 0 0 1 4 398 3.43 TOTAL 1,202 4,139 440 117 535 3,292 220 238 0 0 603 162 64 35 119 37 305 1 14 12 55 11,590 100.00 0 0 % 10.37 35.71 3.80 1.01 4.62 28.40 1.90 2.05 0.00 0.00 5.20 1.40 0.55 0.30 1.03 0.32 2.63 0.01 0.12 0.10 0.47 100.00 0.00 0.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 0 0 Cuadro Nº 7.2.1 0 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación RAYOS DE SOL Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 14 50 3 3 1 13 18 1 4 1 1 109 1.83 01-02 10 52 3 1 1 3 1 1 12 2 2 1 2 91 1.53 02-03 9 44 2 1 9 1 10 16 6 1 2 1 102 1.71 03-04 11 56 1 1 13 11 7 18 1 2 1 3 5 1 131 2.20 04-05 6 51 3 26 9 34 13 2 1 2 3 2 11 163 2.74 05-06 7 54 6 1 7 59 11 30 13 4 2 1 11 1 26 1 3 237 3.98 06-07 12 61 7 12 92 3 2 12 5 4 2 4 2 12 230 3.86 07-08 20 71 7 1 16 24 4 10 1 1 2 5 162 2.72 08-09 29 122 15 2 19 108 3 10 4 1 1 4 9 327 5.49 09-10 36 137 11 3 21 100 1 12 4 4 15 1 345 5.79 10-11 34 168 11 7 22 89 6 5 1 3 4 1 351 5.89 11-12 39 148 13 2 16 86 1 10 2 2 4 6 1 330 5.54 12-13 41 121 16 7 18 80 3 2 8 3 3 3 3 308 5.17 13-14 42 144 13 8 32 120 5 11 2 2 2 9 1 2 393 6.60 14-15 57 154 11 7 20 112 2 8 6 7 1 1 2 1 13 402 6.75 15-16 67 168 10 4 29 136 6 4 15 2 6 10 457 7.67 16-17 54 119 22 4 31 140 10 2 8 2 1 1 2 7 403 6.76 17-18 26 13 3 14 2 5 12 1 2 1 79 1.33 18-19 72 130 16 4 33 66 4 10 6 1 2 2 1 1 2 1 1 352 5.91 19-20 46 133 16 2 19 82 4 6 12 3 3 2 1 9 1 2 341 5.72 20-21 20 79 5 2 10 57 5 4 6 1 5 2 3 2 201 3.37 21-22 17 75 6 2 14 51 3 6 7 3 4 4 13 1 1 207 3.47 22-23 16 34 9 9 32 1 5 4 6 1 3 120 2.01 23-24 13 44 3 2 8 33 1 4 2 3 1 3 1 118 1.98 TOTAL 698 2,215 219 67 355 1,531 86 136 0 0 250 59 46 16 61 22 175 1 2 3 17 5,959 100.00 % 11.71 37.17 3.68 1.12 5.96 25.69 1.44 2.28 0.00 0.00 4.20 0.99 0.77 0.27 1.02 0.37 2.94 0.02 0.03 0.05 0.29 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación RAYOS DE SOL Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 15 52 6 1 1 50 5 19 10 5 1 3 2 170 2.73 01-02 10 59 1 1 30 9 5 5 2 1 123 1.97 02-03 17 52 1 16 1 3 2 92 1.48 03-04 6 54 1 6 3 1 1 2 74 1.19 04-05 11 54 3 2 1 17 2 4 1 1 2 11 1 110 1.77 05-06 8 45 1 3 23 5 2 1 1 6 95 1.52 06-07 23 75 2 1 9 49 6 3 1 2 171 2.74 07-08 21 57 14 12 100 1 1 6 1 3 7 2 225 3.61 08-09 43 116 20 4 16 122 1 4 7 2 1 4 340 5.46 09-10 40 135 16 2 23 95 16 3 8 2 1 1 2 10 1 355 5.70 10-11 83 187 27 5 30 97 31 8 11 1 1 5 1 4 1 492 7.89 11-12 99 177 31 5 26 134 14 6 8 3 1 5 1 6 516 8.28 12-13 122 170 28 15 31 101 2 5 10 2 3 13 1 503 8.07 13-14 120 169 33 10 28 127 2 6 13 1 1 1 2 4 2 519 8.33 14-15 43 137 19 5 17 95 3 6 11 2 1 1 3 2 345 5.54 15-16 33 85 18 4 19 78 3 14 1 3 4 2 264 4.24 16-17 28 80 17 4 16 82 3 6 12 3 3 4 1 259 4.16 17-18 15 92 4 1 2 87 3 4 1 1 1 211 3.39 18-19 38 106 6 1 22 81 5 3 5 1 1 6 275 4.41 19-20 50 117 7 9 93 4 6 5 1 8 1 301 4.83 20-21 21 95 15 2 7 82 2 7 13 4 1 2 14 265 4.25 21-22 17 85 12 1 4 67 8 18 10 1 3 2 228 3.66 22-23 20 58 4 5 48 8 17 5 1 1 1 1 3 172 2.76 23-24 15 32 7 6 33 5 16 7 2 4 127 2.04 TOTAL 898 2,289 293 63 288 1,713 110 145 0 0 180 50 10 6 44 8 120 2 0 1 12 6,232 100.00 % 14.41 36.73 4.70 1.01 4.62 27.49 1.77 2.33 0.00 0.00 2.89 0.80 0.16 0.10 0.71 0.13 1.93 0.03 0.00 0.02 0.19 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación RAYOS DE SOL Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 29 102 9 4 2 63 5 19 0 0 28 6 5 1 3 0 3 0 0 0 0 279 2.29 01-02 20 111 4 1 2 33 1 10 0 0 17 7 2 0 1 0 4 0 0 1 0 214 1.76 02-03 26 96 3 1 0 25 2 10 0 0 19 2 6 0 1 0 2 0 0 0 1 194 1.59 03-04 17 110 2 1 0 19 11 7 0 0 21 1 3 1 4 0 7 0 1 0 0 205 1.68 04-05 17 105 3 2 4 43 9 34 0 0 15 6 2 2 4 4 22 1 0 0 0 273 2.24 05-06 15 99 7 1 10 82 11 30 0 0 18 6 2 1 12 2 32 0 0 1 3 332 2.72 06-07 35 136 9 1 21 141 3 2 0 0 18 8 4 3 6 2 12 0 0 0 0 401 3.29 07-08 41 128 21 1 28 124 5 1 0 0 16 2 1 0 5 0 12 0 0 0 2 387 3.17 08-09 72 238 35 6 35 230 4 4 0 0 17 4 1 3 5 0 13 0 0 0 0 667 5.47 09-10 76 272 27 5 44 195 17 3 0 0 20 6 1 0 5 2 25 0 0 0 2 700 5.74 10-11 117 355 38 12 52 186 31 8 0 0 17 6 2 0 8 1 8 1 0 0 1 843 6.91 11-12 138 325 44 7 42 220 15 6 0 0 18 5 2 1 9 1 12 0 0 0 1 846 6.94 12-13 163 291 44 22 49 181 5 7 0 0 18 5 3 0 3 3 16 0 0 0 1 811 6.65 13-14 162 313 46 18 60 247 2 11 0 0 24 3 1 1 4 2 13 0 0 1 4 912 7.48 14-15 100 291 30 12 37 207 5 14 0 0 17 9 2 1 3 1 16 0 0 0 2 747 6.13 15-16 100 253 28 8 48 214 6 7 0 0 29 1 0 0 5 6 14 0 0 0 2 721 5.91 16-17 82 199 39 8 47 222 13 8 0 0 20 5 1 1 5 0 11 0 0 0 1 662 5.43 17-18 41 92 17 4 16 87 5 9 0 0 12 1 0 1 0 1 3 0 0 0 1 290 2.38 18-19 110 236 22 5 55 147 9 13 0 0 11 2 2 2 2 1 8 1 0 0 1 627 5.14 19-20 96 250 23 2 28 175 4 10 0 0 18 8 1 3 2 1 17 0 0 1 3 642 5.27 20-21 41 174 20 4 17 139 7 11 0 0 19 5 1 0 7 2 17 0 0 0 2 466 3.82 21-22 34 160 18 3 18 118 11 24 0 0 17 4 4 0 7 0 15 0 1 0 1 435 3.57 22-23 36 92 13 0 14 80 9 17 0 0 10 5 7 0 2 1 6 0 0 0 0 292 2.40 23-24 28 76 10 2 14 66 6 16 0 0 11 2 3 1 2 0 7 0 0 0 1 245 2.01 TOTAL 1,596 4,504 512 130 643 3,244 196 281 0 0 430 109 56 22 105 30 295 3 2 4 29 12,191 100.00 % 13.09 36.95 4.20 1.07 5.27 26.61 1.61 2.30 0.00 0.00 3.53 0.89 0.46 0.18 0.86 0.25 2.42 0.02 0.02 0.03 0.24 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 11 23 3 2 1 11 4 2 15 7 1 1 4 1 2 88 1.61 01-02 5 23 2 1 4 2 7 1 1 3 1 50 0.91 02-03 6 25 1 4 6 6 9 2 3 1 1 6 70 1.28 03-04 6 20 2 1 7 20 18 12 3 2 1 10 16 118 2.16 04-05 8 29 1 1 8 34 14 51 15 4 1 8 1 24 3 3 1 206 3.76 05-06 8 34 3 3 7 69 8 21 5 8 3 3 16 3 14 1 1 3 210 3.84 06-07 20 100 10 15 100 1 4 13 5 1 3 8 2 18 1 301 5.50 07-08 22 208 9 35 98 2 14 7 3 6 12 2 418 7.64 08-09 23 79 18 3 19 67 3 5 22 17 11 2 4 27 3 303 5.54 09-10 17 96 12 2 6 87 6 19 32 6 11 8 14 3 1 320 5.85 10-11 21 70 17 2 16 75 9 19 22 3 2 5 1 14 1 1 278 5.08 11-12 17 47 4 2 9 19 6 23 11 8 2 3 2 1 3 1 158 2.89 12-13 31 133 10 4 26 49 1 1 11 2 2 1 2 2 1 1 276 5.04 13-14 21 130 12 3 25 104 3 6 15 2 2 1 2 3 3 1 333 6.08 14-15 17 79 4 3 13 89 5 1 9 1 1 1 1 1 1 226 4.13 15-16 16 65 8 1 15 73 5 8 12 3 1 1 1 2 211 3.85 16-17 41 105 18 6 12 103 3 10 14 4 1 2 2 1 322 5.88 17-18 35 109 12 6 20 100 4 5 16 3 1 2 2 9 2 326 5.96 18-19 32 108 19 16 96 4 9 9 10 1 3 1 8 1 1 2 320 5.85 19-20 33 101 16 1 17 91 2 1 13 8 1 2 1 7 1 295 5.39 20-21 24 64 8 1 11 73 2 4 12 6 2 1 13 221 4.04 21-22 15 57 6 2 8 59 1 2 4 2 6 1 1 164 3.00 22-23 22 47 8 1 17 49 2 1 7 4 2 2 6 1 169 3.09 23-24 11 38 4 2 2 16 4 4 3 1 3 2 1 91 1.66 TOTAL 462 1,790 206 46 300 1,477 117 218 0 0 300 119 54 22 84 35 199 5 10 11 20 5,474 100.00 % 8.44 32.70 3.76 0.84 5.48 26.98 2.14 3.98 0.00 0.00 5.48 2.17 0.99 0.40 1.53 0.64 3.64 0.09 0.18 0.20 0.37 100.02 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 1 20 2 1 28 3 9 4 1 1 70 1.22 01-02 7 24 2 11 3 8 3 1 1 1 2 63 1.10 02-03 2 23 6 1 2 1 35 0.61 03-04 1 22 3 4 1 1 1 1 1 35 0.61 04-05 9 24 6 2 2 8 2 1 2 1 4 1 62 1.08 05-06 23 32 5 1 6 38 1 1 4 4 1 8 1 125 2.18 06-07 15 90 13 1 16 59 1 1 5 1 9 211 3.69 07-08 40 179 17 1 28 101 1 1 9 3 3 7 390 6.81 08-09 28 142 19 1 27 117 3 5 9 4 1 4 1 361 6.31 09-10 20 98 18 1 14 86 4 4 15 3 1 4 3 7 278 4.86 10-11 21 113 20 2 15 97 9 7 10 3 2 1 6 1 307 5.36 11-12 32 90 16 1 21 86 5 8 10 4 3 9 285 4.98 12-13 17 89 17 3 16 94 6 7 12 1 1 1 11 275 4.80 13-14 38 119 26 27 101 3 4 22 2 1 2 2 8 355 6.20 14-15 10 83 7 6 72 5 2 1 3 189 3.30 15-16 36 107 24 3 26 95 4 25 5 4 2 2 10 343 5.99 16-17 22 125 26 5 20 86 5 1 19 6 1 2 13 2 333 5.82 17-18 38 124 26 21 96 3 3 31 4 2 1 1 9 2 361 6.31 18-19 31 111 30 1 21 106 7 5 30 12 3 5 3 13 3 381 6.66 19-20 30 138 12 2 12 83 3 3 22 3 6 5 1 18 2 340 5.94 20-21 21 79 21 1 11 65 2 3 14 17 2 3 27 2 268 4.68 21-22 25 95 11 1 4 87 5 13 32 6 9 1 14 303 5.29 22-23 11 70 6 5 60 7 18 20 5 2 1 4 1 12 1 1 224 3.91 23-24 9 47 1 4 15 4 22 7 4 1 2 2 3 10 131 2.29 TOTAL 487 2,044 328 26 303 1,601 80 128 0 0 303 86 31 9 53 62 157 0 2 1 24 5,725 100.00 % 8.51 35.70 5.73 0.45 5.29 27.97 1.40 2.24 0.00 0.00 5.29 1.50 0.54 0.16 0.93 1.08 2.74 0.00 0.03 0.02 0.42 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 12 43 5 2 2 39 7 11 0 0 19 7 2 0 1 1 4 0 1 0 2 158 1.41 01-02 12 47 4 0 1 15 5 8 0 0 10 2 1 0 1 1 5 0 0 1 0 113 1.01 02-03 8 48 0 1 0 10 6 6 0 0 10 4 3 0 1 1 7 0 0 0 0 105 0.94 03-04 7 42 5 0 1 11 21 18 0 0 13 3 3 1 11 0 17 0 0 0 0 153 1.37 04-05 17 53 7 3 10 42 14 51 0 0 17 5 1 0 10 2 28 0 4 3 1 268 2.39 05-06 31 66 8 4 13 107 9 22 0 0 9 8 3 3 20 4 22 0 1 2 3 335 2.99 06-07 35 190 23 1 31 159 1 4 0 0 14 6 1 3 13 3 27 0 0 0 1 512 4.57 07-08 62 387 26 1 63 199 3 1 0 0 23 10 3 0 9 0 19 0 0 0 2 808 7.21 08-09 51 221 37 4 46 184 6 10 0 0 31 21 11 0 3 4 31 0 0 3 1 664 5.93 09-10 37 194 30 3 20 173 10 23 0 0 47 9 11 1 12 3 21 3 0 0 1 598 5.34 10-11 42 183 37 4 31 172 18 26 0 0 32 6 2 5 3 15 6 1 0 1 1 585 5.22 11-12 49 137 20 3 30 105 11 31 0 0 21 12 2 3 5 1 12 1 0 0 0 443 3.96 12-13 48 222 27 7 42 143 7 8 0 0 23 2 3 1 2 2 13 0 1 0 1 552 4.93 13-14 59 249 38 3 52 205 6 10 0 0 37 4 3 1 4 5 11 0 0 0 1 688 6.14 14-15 27 162 11 3 19 161 10 3 0 0 9 1 1 1 1 1 4 0 1 0 0 415 3.71 15-16 52 172 32 4 41 168 5 12 0 0 37 8 4 0 3 0 3 0 0 1 12 554 4.95 16-17 63 230 44 11 32 189 8 11 0 0 33 10 1 3 4 0 14 0 0 0 2 655 5.85 17-18 73 233 38 6 41 196 7 8 0 0 47 7 3 2 3 1 18 0 0 0 4 687 6.13 18-19 63 219 49 1 37 202 11 14 0 0 39 22 4 0 8 4 21 0 1 1 5 701 6.26 19-20 63 239 28 3 29 174 5 4 0 0 35 11 7 0 7 2 25 0 0 0 3 635 5.67 20-21 45 143 29 2 22 138 4 7 0 0 26 23 2 3 3 27 13 0 0 0 2 489 4.37 21-22 40 152 17 3 12 146 6 13 0 0 34 10 9 1 2 14 6 0 1 0 1 467 4.17 22-23 33 117 14 1 22 109 9 19 0 0 27 9 4 1 6 1 18 0 2 0 1 393 3.51 23-24 20 85 5 2 6 31 8 26 0 0 10 5 1 2 5 5 11 0 0 0 0 222 1.98 TOTAL 949 3,834 534 72 603 3,078 197 346 0 0 603 205 85 31 137 97 356 5 12 12 44 11,200 100.00 % 8.47 34.23 4.77 0.64 5.38 27.48 1.76 3.09 0.00 0.00 5.38 1.83 0.76 0.28 1.22 0.87 3.18 0.04 0.11 0.11 0.39 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 10 21 3 2 1 11 4 2 15 7 1 1 4 1 2 85 1.55 01-02 6 24 2 1 4 2 7 1 1 3 1 52 0.95 02-03 6 25 1 4 6 6 9 2 3 1 1 6 70 1.28 03-04 6 20 2 1 7 20 18 12 3 2 1 10 16 118 2.15 04-05 6 12 1 1 5 17 10 40 14 3 2 1 7 3 28 2 1 153 2.79 05-06 7 41 4 79 10 7 27 11 11 2 25 2 41 2 269 4.91 06-07 16 104 7 14 102 3 4 16 4 1 5 1 15 2 294 5.36 07-08 22 135 6 21 3 5 3 4 6 1 2 12 220 4.01 08-09 34 169 16 2 23 84 1 14 3 1 1 5 353 6.44 09-10 28 131 9 2 12 59 1 8 5 1 2 3 16 277 5.05 10-11 31 90 16 1 11 66 3 1 5 3 1 9 237 4.32 11-12 32 117 14 2 18 78 1 12 1 1 3 5 1 285 5.20 12-13 29 135 16 1 27 96 1 3 10 2 2 1 4 327 5.97 13-14 24 105 12 7 89 3 3 11 3 2 2 6 267 4.87 14-15 23 95 8 22 81 4 2 14 8 1 2 1 1 262 4.78 15-16 27 125 16 1 22 106 2 8 11 4 1 1 3 4 1 332 6.06 16-17 34 127 15 3 24 127 6 13 16 4 2 2 2 1 4 1 381 6.95 17-18 35 108 19 19 98 3 13 2 1 1 4 303 5.53 18-19 24 109 13 21 96 7 7 8 5 2 2 6 1 301 5.49 19-20 18 95 13 14 83 1 5 19 3 1 2 2 5 3 264 4.82 20-21 22 75 11 2 15 78 1 2 2 1 1 3 1 214 3.90 21-22 16 60 10 1 8 52 6 1 1 1 10 2 168 3.07 22-23 6 32 5 2 9 49 1 12 1 2 1 3 5 128 2.34 23-24 12 34 2 1 16 36 1 2 12 2 1 1 1 121 2.21 TOTAL 474 1,989 220 101 321 1,337 174 151 0 0 253 87 29 15 75 18 200 11 6 4 16 5,481 100.00 % 8.65 36.29 4.01 1.84 5.86 24.39 3.17 2.75 0.00 0.00 4.62 1.59 0.53 0.27 1.37 0.33 3.65 0.20 0.11 0.07 0.29 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 28 2 1 4 28 5 3 6 2 3 1 2 5 1 99 1.91 01-02 8 12 1 2 3 22 4 1 10 1 3 1 1 69 1.33 02-03 10 8 3 1 7 1 6 1 2 1 40 0.77 03-04 12 19 3 3 1 1 1 1 5 46 0.89 04-05 6 16 2 1 1 4 5 6 8 49 0.95 05-06 6 33 14 6 31 8 1 1 7 1 8 1 117 2.26 06-07 14 80 24 12 89 9 3 2 1 10 1 245 4.74 07-08 13 117 19 27 139 3 2 8 2 1 4 1 336 6.50 08-09 25 132 21 22 120 1 3 15 1 1 3 4 2 7 357 6.90 09-10 26 121 20 1 17 82 3 4 18 4 3 12 1 312 6.03 10-11 17 70 15 16 79 13 8 17 1 1 3 1 8 249 4.81 11-12 20 70 20 12 76 3 6 13 7 2 8 1 238 4.60 12-13 19 113 25 20 71 2 6 14 2 2 1 4 1 15 295 5.70 13-14 20 111 9 19 103 7 14 4 2 3 16 1 309 5.97 14-15 15 62 27 20 65 3 3 26 3 1 2 8 1 236 4.56 15-16 17 88 17 18 109 2 4 15 3 2 4 14 1 294 5.68 16-17 23 76 14 1 15 86 3 2 24 7 3 3 3 1 6 1 1 269 5.20 17-18 26 153 4 14 132 37 7 4 3 2 8 2 2 394 7.62 18-19 9 61 2 1 12 40 6 1 15 1 1 2 6 3 12 1 173 3.34 19-20 6 75 8 1 4 59 9 2 19 8 4 4 7 3 20 1 230 4.45 20-21 8 58 3 4 69 3 3 15 7 3 2 2 2 12 2 2 1 196 3.79 21-22 3 67 1 6 85 7 6 15 5 1 3 4 2 9 2 3 1 220 4.25 22-23 7 79 3 2 98 13 22 14 10 3 7 1 13 3 275 5.32 23-24 2 29 2 1 39 2 23 7 3 2 1 6 3 1 3 124 2.40 TOTAL 320 1,678 259 7 256 1,633 83 106 0 0 330 85 27 28 68 35 209 16 10 5 17 5,172 100.00 % 6.19 32.44 5.01 0.14 4.95 31.57 1.60 2.05 0.00 0.00 6.38 1.64 0.52 0.54 1.31 0.68 4.04 0.31 0.19 0.10 0.33 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación RAYOS DE SOL Dia 31-Dec-99 Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 18 49 5 3 5 39 9 5 0 0 21 9 4 0 2 2 9 0 2 0 2 184 1.73 01-02 14 36 3 2 4 26 6 1 0 0 17 1 1 1 0 3 4 0 0 1 1 121 1.14 02-03 16 33 3 1 1 11 7 6 0 0 15 3 3 0 1 1 8 0 0 0 1 110 1.03 03-04 18 39 5 0 1 10 20 18 0 0 13 4 3 1 11 0 21 0 0 0 0 164 1.54 04-05 12 28 3 1 6 18 10 40 0 0 18 8 2 1 7 9 28 8 0 2 1 202 1.90 05-06 13 74 18 79 16 31 7 27 0 0 19 11 3 1 32 3 49 0 0 0 3 386 3.62 06-07 30 184 31 0 26 191 3 4 0 0 25 7 2 1 6 1 25 0 0 0 3 539 5.06 07-08 35 252 25 0 48 142 8 5 0 0 12 6 0 1 2 3 16 0 0 0 1 556 5.22 08-09 59 301 37 2 45 204 1 4 0 0 29 4 2 3 5 2 12 0 0 0 0 710 6.66 09-10 54 252 29 3 29 141 4 4 0 0 26 9 1 0 5 3 28 0 0 0 1 589 5.53 10-11 48 160 31 1 27 145 16 9 0 0 22 1 0 4 4 1 17 0 0 0 0 486 4.56 11-12 52 187 34 2 30 154 4 6 0 0 25 7 1 1 5 0 13 0 0 0 2 523 4.91 12-13 48 248 41 1 47 167 3 9 0 0 24 2 2 3 6 2 15 0 4 0 0 622 5.84 13-14 44 216 21 0 26 103 89 10 0 0 17 15 5 0 5 2 16 6 0 0 1 576 5.41 14-15 38 157 35 0 42 146 7 5 0 0 40 11 1 1 4 0 9 0 0 0 2 498 4.67 15-16 44 213 33 1 40 215 4 12 0 0 26 7 1 1 5 4 18 0 1 1 0 626 5.88 16-17 57 203 29 4 39 213 9 15 0 0 40 11 5 5 5 2 10 1 1 0 1 650 6.10 17-18 61 261 23 0 33 230 0 3 0 0 50 9 1 4 3 2 9 4 2 0 2 697 6.54 18-19 33 170 15 1 33 136 13 8 0 0 23 6 3 2 8 3 18 0 0 1 1 474 4.45 19-20 24 170 21 1 18 142 10 7 0 0 38 11 5 4 9 5 25 0 0 1 3 494 4.64 20-21 30 133 14 2 19 147 4 5 0 0 17 8 4 2 2 2 15 0 2 2 2 410 3.85 21-22 19 127 11 1 14 137 7 6 0 0 21 6 1 4 5 2 19 2 3 0 3 388 3.64 22-23 13 111 8 2 11 147 13 23 0 0 26 11 5 1 10 1 18 3 0 0 0 403 3.78 23-24 14 63 4 1 17 75 3 25 0 0 19 5 1 2 1 0 7 3 1 1 3 245 2.30 TOTAL 794 3,667 479 108 577 2,970 257 257 0 0 583 172 56 43 143 53 409 27 16 9 33 10,653 100.00 % 7.45 34.42 4.50 1.01 5.42 27.88 2.41 2.41 0.00 0.00 5.47 1.61 0.53 0.40 1.34 0.50 3.84 0.25 0.15 0.08 0.31 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E-10 Sentido TOTAL Estación RAYOS DE SOL Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.08128 Veh. Pesados 1.06365 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Chosica - Santa Eulalia 577 2131 230 53 283 1540 98 115 0 0 310 63 37 17 47 17 125 0 6 9 26 5,684 11/12/05 Santa Eulalia - Chosica 625 2008 210 64 252 1752 122 123 0 0 293 99 27 18 72 20 180 1 8 3 29 5,906 327 Ambas 1202 4139 440 117 535 3292 220 238 0 0 603 162 64 35 119 37 305 1 14 12 55 11,590 46.7142857143 DOMINGO Chosica - Santa Eulalia 698 2215 219 67 355 1531 86 136 0 0 250 59 46 16 61 22 175 1 2 3 17 5,959 11/13/05 Santa Eulalia - Chosica 898 2289 293 63 288 1713 110 145 0 0 180 50 10 6 44 8 120 2 0 1 12 6,232 Ambas 1596 4504 512 130 643 3244 196 281 0 0 430 109 56 22 105 30 295 3 2 4 29 12,191 LUNES Chosica - Santa Eulalia 462 1,790 206 46 300 1,477 117 218 0 0 300 119 54 22 84 35 199 5 10 11 20 5,475 11/14/05 Santa Eulalia - Chosica 487 2,044 328 26 303 1,601 80 128 0 0 303 86 31 9 53 62 157 0 2 1 24 5,725 Ambos 949 3,834 534 72 603 3,078 197 346 0 0 603 205 85 31 137 97 356 5 12 12 44 11,200 MARTES Chosica - Santa Eulalia 474 1989 220 101 321 1337 174 151 0 0 253 87 29 15 75 18 200 11 6 4 16 5,481 11/15/05 Santa Eulalia - Chosica 320 1678 259 7 256 1633 83 106 0 0 330 85 27 28 68 35 209 16 10 5 17 5,172 Ambos 794 3667 479 108 577 2970 257 257 0 0 583 172 56 43 143 53 409 27 16 9 33 10,653 Totales Chosica - Santa Eulalia 2,211 8,125 875 267 1,259 5,885 475 620 0 0 1,113 328 166 70 267 92 699 17 24 27 79 22,599 Santa Eulalia - Chosica 2,330 8,019 1,090 160 1,099 6,699 395 502 0 0 1,106 320 95 61 237 125 666 19 20 10 82 23,035 Ambas 4,541 16,144 1,965 427 2,358 12,584 870 1,122 0 0 2,219 648 261 131 504 217 1,365 36 44 37 161 45,634 IMD Chosica - Santa Eulalia 516 1,971 216 70 313 1,444 130 168 0 0 278 91 42 18 72 25 185 6 7 7 19 5,576 Santa Eulalia - Chosica 506 1,943 282 30 277 1,650 91 122 0 0 294 82 26 17 60 39 174 6 5 3 21 5,626 Ambas 1,022 3,914 498 100 590 3,094 222 290 0 0 571 173 68 35 132 63 359 12 12 10 40 11,202 IMDa Chosica - Santa Eulalia 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 6,011 Santa Eulalia - Chosica 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 6,067 Ambas 1,105 4,232 538 108 638 3,345 236 308 0 0 607 184 72 37 140 67 382 13 13 10 42 12,077 IMDa Chosica - Santa Eulalia 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 6,010 Valores Santa Eulalia - Chosica 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 6,068 Enteros Ambas 1,105 4,232 538 107 637 3,345 236 308 0 0 607 185 72 37 141 67 382 13 13 11 42 12,078 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Chosica - Santa Eulalia 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 6,010 Santa Eulalia - Chosica 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 6,068 Ambas 1,105 4,232 538 107 637 3,345 236 308 0 0 607 185 72 37 141 67 382 13 13 11 42 12,078 % 9 35 4 1 5 28 2 3 0 0 5 2 1 0 1 1 3 0 0 0 0 100 9,964 544 864 706 Autos 1105 Camionetas 538 Camioneta Rural 637 Micro 3345 Omnibus 2E 236 Omnibus 3E 308 Camión 2E 607 Camión 3E/4E 257 Articulados 627 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 12 30 3 2 1 12 3 1 0 0 16 5 2 0 1 0 3 0 1 0 1 93 1.66 01-02 7 32 2 0 1 4 2 0 0 0 8 1 1 0 0 0 3 0 0 1 0 62 1.12 02-03 7 31 1 1 0 5 5 7 0 0 11 1 4 0 1 1 5 0 0 0 0 79 1.42 03-04 7 30 2 0 1 9 17 15 0 0 14 2 2 1 8 0 13 0 0 0 0 122 2.18 04-05 7 29 1 1 6 26 11 42 0 0 14 3 1 1 6 2 22 0 1 2 1 175 3.13 05-06 7 42 4 30 8 42 9 26 0 0 9 8 2 1 18 2 27 0 0 1 3 239 4.28 06-07 16 90 8 0 14 98 2 3 0 0 14 5 2 2 6 2 15 0 0 0 1 278 4.99 07-08 21 143 7 0 25 43 4 1 0 0 9 5 1 0 3 1 10 0 0 0 1 274 4.92 08-09 28 130 17 2 21 83 2 2 0 0 15 8 5 0 2 2 14 0 0 1 0 332 5.95 09-10 24 116 11 2 11 75 3 7 0 0 17 5 4 0 4 1 13 1 0 0 1 295 5.29 10-11 27 104 16 2 16 80 4 7 0 0 13 3 1 3 1 5 4 0 0 0 0 287 5.15 11-12 25 94 10 2 14 57 3 9 0 0 11 3 2 2 3 0 5 0 0 0 1 239 4.28 12-13 29 128 13 3 23 78 2 2 0 0 10 1 1 1 2 2 1 0 2 0 1 300 5.37 13-14 28 117 13 3 18 67 33 4 0 0 11 5 2 0 2 3 4 2 0 0 1 312 5.59 14-15 23 96 7 3 17 86 4 2 0 0 10 5 1 1 2 0 3 0 0 0 0 260 4.66 15-16 27 106 11 2 20 95 4 7 0 0 11 3 0 0 2 1 4 0 0 1 1 294 5.27 16-17 42 116 18 4 19 117 5 9 0 0 13 3 1 2 2 0 3 0 0 0 0 354 6.35 17-18 36 94 15 4 21 87 4 4 0 0 14 2 1 1 1 0 4 1 0 0 2 290 5.20 18-19 37 115 16 1 22 91 5 8 0 0 10 6 2 0 2 1 5 0 1 1 2 323 5.79 19-20 34 106 16 1 17 85 2 4 0 0 15 5 1 0 2 1 6 0 0 1 2 297 5.32 20-21 25 77 9 2 13 74 3 3 0 0 8 3 1 0 1 1 7 0 0 0 1 229 4.11 21-22 18 65 8 2 9 57 1 1 0 0 5 3 1 0 2 0 8 0 1 0 1 181 3.25 22-23 17 42 6 2 12 47 1 1 0 0 11 2 3 1 2 0 5 0 0 0 0 150 2.69 23-24 13 40 3 1 9 27 2 3 0 0 8 2 1 0 1 1 2 0 0 0 0 112 2.02 TOTAL 516 1,971 216 70 313 1,444 130 168 0 0 278 91 42 18 72 25 185 6 7 7 19 5,576 100.00 % 9.26 35.34 3.88 1.25 5.61 25.89 2.34 3.01 0.00 0.00 4.98 1.63 0.74 0.32 1.30 0.44 3.32 0.11 0.12 0.13 0.34 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 7 32 3 1 2 34 4 10 0 0 6 2 2 0 1 1 2 0 0 0 0 108 1.93 01-02 8 30 1 1 1 20 3 6 0 0 6 2 0 0 0 1 2 0 0 0 0 82 1.46 02-03 9 26 1 0 0 9 1 0 0 0 3 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 53 0.94 03-04 6 30 2 0 0 4 0 0 0 0 2 0 1 0 1 0 3 0 0 0 0 50 0.89 04-05 9 30 4 1 1 8 0 0 0 0 3 3 0 0 1 3 5 3 0 0 0 71 1.26 05-06 13 36 7 0 5 31 0 0 0 0 6 1 0 0 4 1 7 0 0 0 0 114 2.02 06-07 17 82 14 1 13 67 0 0 0 0 5 2 1 0 3 0 7 0 0 0 0 212 3.76 07-08 25 122 17 0 23 114 2 1 0 0 8 1 0 0 3 0 6 0 0 0 1 324 5.75 08-09 31 132 20 1 23 119 2 4 0 0 11 2 0 2 2 1 5 0 0 0 0 355 6.30 09-10 27 118 18 2 17 89 6 4 0 0 14 3 0 1 3 1 10 0 0 0 1 313 5.56 10-11 31 109 18 2 20 89 14 8 0 0 13 2 0 0 3 1 7 0 0 0 1 319 5.67 11-12 39 97 19 2 17 94 7 7 0 0 11 5 0 1 3 0 8 0 0 0 0 310 5.50 12-13 36 115 22 4 20 86 4 6 0 0 13 2 1 1 2 1 12 0 0 0 0 322 5.73 13-14 40 122 18 2 22 106 1 6 0 0 17 3 1 0 3 1 10 0 0 0 1 352 6.26 14-15 16 81 16 1 14 75 3 3 0 0 12 2 0 0 1 0 5 0 0 0 1 231 4.10 15-16 27 97 19 2 21 100 1 4 0 0 18 4 1 0 2 1 8 0 1 0 4 308 5.47 16-17 23 94 18 3 17 82 4 2 0 0 20 6 1 2 2 1 10 0 1 0 2 286 5.09 17-18 32 125 13 1 15 107 3 2 0 0 29 5 1 2 2 1 10 0 1 0 1 349 6.20 18-19 26 88 14 1 17 75 7 3 0 0 19 6 2 1 5 2 11 0 0 0 1 280 4.97 19-20 27 105 10 2 9 76 6 2 0 0 18 6 4 1 5 2 16 0 0 0 1 291 5.18 20-21 18 76 12 1 8 75 3 4 0 0 16 10 2 2 4 10 8 0 1 1 2 252 4.47 21-22 15 80 7 1 5 83 7 11 0 0 21 5 4 1 3 6 5 1 1 0 1 256 4.54 22-23 13 76 5 0 4 74 10 19 0 0 16 6 2 1 5 1 11 1 0 0 1 243 4.32 23-24 12 41 4 0 4 34 3 23 0 0 7 3 1 2 2 1 7 1 0 0 2 146 2.60 TOTAL 506 1,943 282 30 277 1,650 91 122 0 0 294 82 26 17 60 39 174 6 5 3 21 5,626 100.00 % 8.99 34.54 5.00 0.53 4.92 29.33 1.62 2.17 0.00 0.00 5.22 1.46 0.46 0.30 1.06 0.69 3.09 0.11 0.10 0.05 0.36 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 62 6 3 3 46 7 11 0 0 22 7 4 0 2 1 6 0 1 0 1 201 1.80 01-02 15 61 4 1 2 24 4 6 0 0 15 3 1 0 1 1 4 0 0 1 0 145 1.29 02-03 16 57 2 1 0 15 5 7 0 0 14 3 4 0 1 1 6 0 0 0 1 132 1.18 03-04 14 60 4 0 1 13 18 15 0 0 15 3 3 1 9 0 16 0 0 0 0 172 1.53 04-05 15 59 4 2 7 34 11 42 0 0 17 6 2 1 7 5 26 3 1 2 1 246 2.19 05-06 20 78 11 30 13 73 9 26 0 0 15 9 3 2 22 3 35 0 0 1 3 352 3.15 06-07 33 172 22 1 26 165 2 3 0 0 19 7 2 2 9 2 22 0 0 0 1 490 4.37 07-08 46 265 24 1 48 157 5 2 0 0 17 6 1 0 5 1 16 0 0 0 2 598 5.34 08-09 58 263 37 3 44 202 4 6 0 0 26 10 5 2 4 2 19 0 0 1 0 686 6.13 09-10 51 233 29 4 28 163 9 10 0 0 32 8 4 1 7 3 23 1 0 0 1 608 5.42 10-11 58 213 34 4 36 169 19 15 0 0 26 4 1 3 5 6 11 1 0 0 1 606 5.41 11-12 64 191 29 4 31 150 10 15 0 0 21 9 2 2 5 1 13 0 0 0 1 548 4.89 12-13 65 243 35 7 43 164 6 9 0 0 24 3 2 2 4 2 13 0 2 0 1 622 5.55 13-14 68 238 31 5 40 173 35 10 0 0 28 8 3 1 5 4 13 2 0 0 1 664 5.93 14-15 40 177 23 4 30 161 7 5 0 0 22 6 1 1 3 1 8 0 0 0 1 490 4.38 15-16 54 203 30 5 40 195 5 10 0 0 29 6 2 0 4 2 11 0 1 1 5 602 5.37 16-17 65 210 35 7 36 199 10 10 0 0 32 9 2 3 4 1 13 0 1 0 2 641 5.72 17-18 68 218 28 5 36 193 7 5 0 0 44 7 2 2 3 2 14 1 1 0 3 639 5.70 18-19 63 203 30 2 38 167 12 10 0 0 29 12 4 1 7 3 17 0 1 1 3 603 5.38 19-20 60 211 26 3 27 161 8 6 0 0 33 11 5 2 7 3 22 0 0 1 3 588 5.25 20-21 43 153 21 3 20 149 5 7 0 0 25 13 3 2 5 11 16 0 1 1 2 481 4.29 21-22 33 145 15 2 13 141 8 12 0 0 26 8 5 2 5 6 13 1 2 0 2 437 3.90 22-23 30 118 11 2 15 120 11 19 0 0 26 9 5 1 7 1 15 1 1 0 1 393 3.51 23-24 25 81 7 2 12 61 5 25 0 0 15 5 2 2 3 2 9 1 0 1 2 259 2.31 TOTAL 1,022 3,914 498 100 590 3,094 222 290 0 0 571 173 68 35 132 63 359 12 12 10 40 11,202 100.00 % 9.13 34.94 4.44 0.89 5.26 27.62 1.98 2.58 0.00 0.00 5.10 1.55 0.60 0.31 1.18 0.56 3.20 0.11 0.11 0.09 0.35 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 12 32 3 2 1 13 3 2 0 0 17 6 2 0 1 0 3 0 1 0 2 99 1.66 01-02 7 34 2 0 1 4 2 0 0 0 9 1 1 0 0 0 3 0 0 1 0 66 1.12 02-03 7 33 1 1 0 6 5 8 0 0 12 2 4 0 1 1 5 0 0 0 0 84 1.42 03-04 8 33 2 0 1 9 19 16 0 0 15 3 2 1 9 0 14 0 0 0 0 129 2.18 04-05 7 32 1 1 6 28 12 45 0 0 15 3 1 1 7 2 23 0 1 2 1 186 3.13 05-06 8 46 5 32 9 45 9 27 0 0 10 8 3 1 19 2 29 0 0 1 3 254 4.28 06-07 18 98 9 0 15 106 2 4 0 0 15 5 2 2 6 2 16 0 0 0 1 296 4.99 07-08 23 154 8 0 27 46 4 1 0 0 10 5 1 0 3 1 11 0 0 0 1 292 4.92 08-09 30 141 18 2 23 90 2 3 0 0 16 8 5 0 2 2 15 0 0 1 0 353 5.95 09-10 26 125 12 2 12 81 3 7 0 0 19 6 5 0 5 1 14 1 0 0 1 314 5.29 10-11 29 112 17 2 17 86 5 8 0 0 14 3 1 3 2 5 5 0 0 0 0 306 5.15 11-12 27 102 10 2 15 61 3 9 0 0 11 3 2 2 3 0 5 0 0 0 1 254 4.28 12-13 32 138 15 4 25 84 2 3 0 0 11 2 1 1 2 2 2 0 2 0 1 319 5.37 13-14 30 126 14 3 19 73 35 5 0 0 11 6 2 0 2 3 4 2 0 0 1 332 5.59 14-15 25 104 8 3 18 93 4 3 0 0 11 5 1 1 2 0 3 0 0 0 0 276 4.66 15-16 29 115 12 2 21 102 4 7 0 0 12 3 0 0 2 1 4 0 0 1 1 313 5.27 16-17 45 125 19 5 20 126 6 9 0 0 14 4 1 2 2 0 3 0 0 0 0 377 6.35 17-18 38 101 17 4 22 94 5 4 0 0 15 3 1 1 1 0 4 2 0 0 2 309 5.20 18-19 40 124 17 1 23 99 6 8 0 0 10 6 2 0 2 1 6 0 1 1 2 343 5.79 19-20 36 115 17 1 18 92 2 4 0 0 16 6 1 0 2 1 6 0 0 1 2 316 5.32 20-21 27 83 10 2 14 80 3 3 0 0 9 4 1 0 1 1 8 0 0 0 1 243 4.11 21-22 19 70 9 2 9 62 1 1 0 0 6 3 1 0 2 0 8 0 1 0 1 193 3.25 22-23 18 45 7 2 13 51 1 1 0 0 11 3 3 1 2 0 5 0 0 0 0 159 2.69 23-24 14 43 3 1 9 29 2 3 0 0 8 2 1 0 1 1 2 0 0 0 0 120 2.02 TOTAL 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 5,931 100.00 % 9.41 35.92 3.94 1.27 5.70 26.32 2.34 3.01 0.00 0.00 4.98 1.63 0.74 0.32 1.30 0.44 3.32 0.11 0.12 0.13 0.34 100.00 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 6,010 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0636468712 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 34 3 1 2 37 5 10 0 0 7 2 2 0 1 1 3 0 0 0 0 115 1.93 01-02 9 32 1 1 1 22 3 6 0 0 6 2 0 0 0 2 2 0 0 0 0 88 1.46 02-03 10 28 1 0 0 10 1 0 0 0 4 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 56 0.94 03-04 7 33 3 0 0 5 0 0 0 0 2 0 1 0 1 0 3 0 0 0 0 53 0.89 04-05 9 32 4 1 1 9 0 0 0 0 3 3 0 0 1 3 5 3 0 0 0 76 1.26 05-06 14 39 8 0 6 34 0 0 0 0 6 1 0 0 4 1 8 0 0 0 0 121 2.02 06-07 18 89 15 1 14 72 0 0 0 0 6 2 1 0 3 0 7 0 0 0 0 225 3.76 07-08 27 132 18 0 25 124 2 1 0 0 8 1 0 0 3 0 6 0 0 0 1 344 5.75 08-09 33 143 21 1 24 128 2 4 0 0 12 3 0 2 2 1 5 0 0 0 0 377 6.30 09-10 30 127 20 2 18 96 6 4 0 0 15 3 0 1 3 1 10 0 0 0 1 333 5.56 10-11 34 118 20 2 22 96 15 8 0 0 14 2 0 0 3 1 7 0 0 0 1 339 5.67 11-12 42 105 21 2 18 101 8 7 0 0 11 6 0 1 3 0 9 0 0 0 0 329 5.50 12-13 38 124 23 4 22 93 4 6 0 0 14 2 1 1 2 1 12 0 0 0 0 343 5.73 13-14 43 131 20 2 24 114 1 6 0 0 18 3 1 0 3 1 10 0 0 0 1 375 6.26 14-15 18 88 17 1 15 81 3 3 0 0 13 2 0 0 1 0 5 0 0 0 1 245 4.10 15-16 29 105 20 3 22 108 1 4 0 0 19 4 2 0 2 2 8 0 1 0 4 328 5.47 16-17 24 101 19 3 19 89 5 2 0 0 21 6 1 2 2 1 10 0 1 0 3 305 5.09 17-18 35 135 14 1 16 115 3 2 0 0 31 5 1 2 2 1 10 0 1 0 2 371 6.20 18-19 28 95 15 2 18 82 7 3 0 0 21 7 2 1 5 3 12 0 0 0 1 298 4.97 19-20 29 113 11 2 10 82 6 3 0 0 19 6 5 2 6 2 17 0 0 0 1 310 5.18 20-21 20 83 13 1 8 81 3 4 0 0 17 10 2 2 4 11 9 0 1 1 2 268 4.47 21-22 16 87 7 1 5 90 7 11 0 0 22 5 4 2 3 6 5 1 1 0 1 272 4.54 22-23 14 82 5 0 4 80 11 20 0 0 17 7 3 1 5 1 11 1 0 0 1 259 4.32 23-24 13 44 5 0 4 37 3 24 0 0 8 3 1 2 2 1 7 1 0 0 2 156 2.60 TOTAL 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 5,984 100.00 % 9.14 35.11 5.09 0.54 5.00 29.82 1.62 2.17 0.00 0.00 5.22 1.46 0.46 0.30 1.06 0.69 3.09 0.11 0.10 0.05 0.36 100.00 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 6,068 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 153.43 168.56 130.08 90.66 63.15 45.25 37.11 32.30 36.54 36.60 0.00 35.67 33.38 45.33 36.88 34.59 34.74 36.88 37.75 46.21 50.71 56.58 86.10 1.98 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 E-10 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 00-01 20 67 7 3 3 50 8 12 0 0 24 8 4 0 2 1 6 0 1 0 2 216 1.79 00-01 149.53 2 149 19.45 4 19 35.40 4 35 12.00 0 12 215 1.78 01-02 16 66 4 1 3 26 4 6 0 0 15 3 1 0 1 2 5 0 0 1 0 156 1.29 01-02 116.16 1 116 10.94 2 11 20.06 2 20 8.66 0 9 156 1.29 156 153.43 02-03 17 61 2 1 0 16 6 8 0 0 15 3 4 0 1 1 6 0 0 0 1 142 1.18 02-03 97.78 1 97 13.14 2 13 22.64 3 23 8.81 0 9 142 1.18 142 168.56 03-04 15 65 4 0 1 14 19 16 0 0 16 3 3 1 10 0 17 0 0 0 0 184 1.53 03-04 99.71 1 99 34.72 6 35 22.41 3 22 27.50 0 28 184 1.52 184 130.08 04-05 16 64 5 2 7 36 12 45 0 0 18 7 2 1 8 5 28 3 2 2 1 264 2.18 04-05 130.99 1 131 56.75 10 57 26.36 3 26 49.54 0 50 264 2.19 264 90.66 05-06 22 85 12 32 14 79 9 28 0 0 16 9 3 2 23 3 37 0 0 1 3 379 3.14 05-06 243.75 2 244 37.15 7 37 28.03 3 28 69.82 0 70 379 3.14 379 63.15 06-07 36 186 24 1 28 179 2 4 0 0 20 7 2 2 9 2 23 0 0 0 2 529 4.38 06-07 453.91 5 454 6.08 1 6 30.01 3 30 38.52 39 39 529 4.38 529 45.25 07-08 50 286 26 1 52 170 6 3 0 0 18 7 1 0 6 1 17 0 0 0 2 645 5.34 07-08 584.82 6 585 8.28 2 8 26.29 3 26 25.91 26 26 645 5.34 645 37.11 08-09 63 284 40 4 47 218 4 7 0 0 28 11 5 2 4 2 20 0 0 1 0 741 6.13 08-09 655.64 7 656 10.86 2 11 43.91 5 44 30.39 30 30 741 6.14 741 32.30 09-10 55 252 31 4 31 177 9 11 0 0 34 9 5 1 8 3 25 1 0 0 1 655 5.43 09-10 549.52 6 550 20.44 4 20 47.18 5 47 38.14 38 38 655 5.42 655 36.54 10-11 63 230 37 5 38 183 20 16 0 0 28 4 1 4 5 6 12 1 0 0 1 654 5.41 10-11 556.17 6 556 35.78 7 36 33.20 4 33 28.57 29 29 654 5.42 654 36.60 11-12 69 207 31 4 33 163 11 16 0 0 23 9 2 3 5 1 14 0 0 0 1 591 4.89 11-12 506.89 5 507 26.90 5 27 33.28 4 33 24.08 24 24 591 4.89 591 40.50 12-13 70 263 38 7 46 177 6 9 0 0 25 3 2 2 4 2 14 0 2 0 1 671 5.56 12-13 601.27 6 601 14.97 3 15 30.69 4 31 24.46 24 24 671 5.56 671 35.67 13-14 73 257 33 5 43 187 37 10 0 0 29 9 3 1 5 4 14 2 0 0 2 716 5.93 13-14 599.96 6 600 47.18 9 47 41.56 5 42 27.65 28 28 717 5.94 717 33.38 14-15 43 192 25 4 33 174 8 6 0 0 24 7 1 1 3 1 9 0 0 0 1 529 4.38 14-15 470.13 5 470 13.30 2 13 31.38 4 31 14.44 14 14 528 4.37 528 45.33 15-16 59 219 33 5 43 211 5 11 0 0 31 7 2 0 4 2 12 0 1 1 5 650 5.38 15-16 569.45 6 569 15.73 3 16 39.28 5 39 25.15 25 25 649 5.37 649 36.88 16-17 70 227 38 8 39 215 10 11 0 0 34 10 2 4 4 1 14 0 1 0 3 691 5.72 16-17 596.71 6 597 21.50 4 22 46.65 5 47 26.14 26 26 692 5.73 692 34.59 17-18 73 236 30 5 39 209 8 6 0 0 46 8 2 2 3 2 15 2 1 0 3 689 5.71 17-18 592.16 6 592 13.07 2 13 56.30 7 56 27.65 28 28 689 5.71 689 34.74 18-19 68 219 32 2 42 180 13 11 0 0 31 13 4 1 8 3 18 0 1 1 4 650 5.38 18-19 543.19 5 543 24.01 4 24 47.48 5 47 35.18 35 35 649 5.37 649 36.88 19-20 65 228 28 3 29 174 9 6 0 0 35 12 6 2 7 3 23 0 0 1 4 634 5.25 19-20 526.12 5 526 15.04 3 15 52.19 6 52 40.72 41 41 634 5.25 634 37.75 20-21 47 166 23 3 22 161 6 8 0 0 26 14 3 2 5 12 17 0 1 1 3 518 4.29 20-21 421.86 4 422 13.37 2 13 43.31 5 43 39.58 40 40 518 4.29 518 46.21 21-22 36 157 16 2 14 152 8 12 0 0 28 8 5 2 5 7 13 1 2 0 2 471 3.90 21-22 377.75 4 378 20.51 4 21 40.95 5 41 31.83 32 32 472 3.91 472 50.71 22-23 32 127 12 2 16 130 12 21 0 0 28 9 5 1 7 1 16 1 1 0 1 423 3.50 22-23 319.91 3 320 32.37 6 32 42.24 5 42 28.57 29 29 423 3.50 423 56.58 23-24 27 88 8 2 13 66 5 27 0 0 16 5 2 2 3 2 9 1 0 1 2 278 2.31 23-24 202.43 2 202 32.06 6 32 22.87 3 23 21.05 21 21 278 2.30 278 86.10 TOTAL 1,105 4,232 538 108 638 3,345 236 308 0 0 607 184 72 37 140 67 382 13 13 10 42 12,077 100.00 IMD 9966 100 9964 544 100 543 864 100 861 704 528 707 12075 100 12075 1.98 % 9.15 35.04 4.46 0.89 5.28 27.70 1.95 2.55 0.00 0.00 5.03 1.53 0.59 0.30 1.16 0.56 3.16 0.11 0.11 0.09 0.35 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 23,935 1,105 4,232 538 107 637 3,345 236 308 0 0 607 185 72 37 141 67 382 13 13 11 42 12,078 997.29 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 9,964 544 864 706 12,078 9,964 549 874 712 1 4 26 1 12 2 11 0 0 27 0 10 4 1 6 0 2 2 0 0 6 115 46 11 41 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: CHOSICA- SANTA EULALIA Estación: E - 10 RAYOS DE SOL TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 1105 1144 1.035 1.035 1184 1225 1268 1312 1358 1406 1455 1506 1559 1613 1670 1728 1789 1851 1916 1983 2053 2124 2199 2276 Statión 1.035 4232 4380 1.035 1.035 4533 4692 4856 5026 5202 5384 5573 5768 5970 6179 6395 6619 6850 7090 7338 7595 7861 8136 8421 8716 Pick up 1.035 538 557 1.035 1.035 576 596 617 639 661 684 708 733 759 785 813 841 871 901 933 966 999 1034 1071 1108 Panel 1.035 107 111 1.035 1.035 115 119 123 127 132 136 141 146 151 156 162 167 173 179 186 192 199 206 213 220 Camioneta Rural 1.035 637 659 1.035 1.035 682 706 731 757 783 810 839 868 899 930 963 996 1031 1067 1105 1143 1183 1225 1267 1312 Microbus 1.035 3345 3462 1.035 1.035 3583 3709 3838 3973 4112 4256 4405 4559 4718 4884 5055 5231 5415 5604 5800 6003 6213 6431 6656 6889 Bus 2E 1.035 236 244 1.035 1.035 253 262 271 280 290 300 311 322 333 345 357 369 382 395 409 424 438 454 470 486 Bus +3E 1.035 308 319 1.035 1.035 330 341 353 366 353 366 379 392 379 392 406 420 434 450 434 450 465 482 465 482 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 607 628 1.035 1.035 650 673 697 721 746 772 799 827 856 886 917 949 983 1017 1053 1089 1127 1167 1208 1250 Camión 3E 1.035 185 191 1.035 1.035 198 205 212 220 227 235 244 252 261 270 280 289 299 310 321 332 344 356 368 381 Camión 4E 1.035 72 75 1.035 1.035 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 129 134 138 143 148 2S2 1.035 37 38 1.035 1.035 40 41 42 44 45 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 2S3 1.035 141 146 1.035 1.035 151 156 162 167 173 179 186 192 199 206 213 221 228 236 244 253 262 271 281 290 3S2 1.035 67 69 1.035 1.035 72 74 77 80 82 85 88 91 95 98 101 105 108 112 116 120 124 129 133 138 3S3 1.035 382 395 1.035 1.035 409 424 438 454 470 486 503 521 539 558 577 597 618 640 662 686 710 734 760 787 2T2 1.035 13 13 1.035 1.035 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 2T3 1.035 13 13 1.035 1.035 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 3T2 1.035 11 11 1.035 1.035 12 12 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 3T3 1.035 42 43 1.035 1.035 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 73 75 78 81 84 86 Total 12078 12501 12938 13391 13860 14345 14822 15341 15877 16433 16981 17576 18191 18828 19486 20169 20843 21573 22328 23110 23885 24721 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 237 245 254 262 272 281 291 301 312 323 334 346 358 370 383 397 411 425 440 455 Statión 1.035 1.035 907 938 971 1005 1040 1077 1115 1154 1194 1236 1279 1324 1370 1418 1468 1519 1572 1627 1684 1743 Pick up 1.035 1.035 115 119 123 128 132 137 142 147 152 157 163 168 174 180 187 193 200 207 214 222 Panel 1.035 1.035 23 24 25 25 26 27 28 29 30 31 32 33 35 36 37 38 40 41 43 44 Camioneta Rural 1.035 1.035 136 141 146 151 157 162 168 174 180 186 193 199 206 213 221 229 237 245 253 262 Microbus 1.035 1.035 717 742 768 795 822 851 881 912 944 977 1011 1046 1083 1121 1160 1201 1243 1286 1331 1378 Bus 2E 1.035 1.035 51 52 54 56 58 60 62 64 67 69 71 74 76 79 82 85 88 91 94 97 Bus +3E 1.035 1.035 66 68 71 73 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 114 118 123 127 Bus 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 98 101 104 108 112 116 120 124 128 133 138 142 147 153 158 163 169 175 181 188 Camión 3E 1.035 1.035 30 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 43 45 46 48 50 52 53 55 57 Camión 4E 1.035 1.035 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 19 20 21 21 22 2S2 1.035 1.035 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 2S3 1.035 1.035 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 44 3S2 1.035 1.035 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 19 20 21 3S3 1.035 1.035 61 64 66 68 70 73 75 78 81 84 87 90 93 96 99 103 106 110 114 118 2T2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 2T3 1.035 1.035 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 3T2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3T3 1.035 1.035 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 Total 2504 2591 2682 2776 2873 2973 3078 3185 3297 3412 3532 3655 3783 3915 4052 4194 4341 4493 4650 4813 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 1105 1144 1420 1470 1522 1575 1630 1687 1746 1807 1870 1936 2004 2074 2146 2222 2299 2380 2463 2549 2638 2731 Statión 4232 4380 2090 2164 2239 2318 2399 2483 2570 2660 2753 2849 2949 3052 3159 3269 3384 3502 3625 3752 3883 4019 Pick up 538 557 4649 4811 4980 5154 5334 5521 5714 5914 6121 6336 6557 6787 7024 7270 7525 7788 8061 8343 8635 8937 Panel 107 111 599 620 642 664 688 712 737 762 789 817 845 875 905 937 970 1004 1039 1075 1113 1152 Camioneta Rural 637 659 251 260 269 278 288 298 309 319 331 342 354 367 379 393 406 421 435 451 466 483 Microbus 3345 3462 1399 1448 1499 1551 1605 1662 1720 1780 1842 1907 1973 2043 2114 2188 2265 2344 2426 2511 2599 2690 Bus 2E 236 244 3634 3761 3893 4029 4170 4316 4467 4623 4785 4953 5126 5305 5491 5683 5882 6088 6301 6522 6750 6986 Bus +3E 308 319 319 330 342 353 366 379 392 406 420 434 450 465 482 499 516 534 553 572 592 613 Bus 4E 0 0 330 341 353 366 353 366 379 392 379 392 406 420 434 450 434 450 465 482 465 482 Camión 2E L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 607 628 98 101 104 108 112 116 120 124 128 133 138 142 147 153 158 163 169 175 181 188 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 185 191 680 704 728 754 780 808 836 865 895 927 959 993 1027 1063 1101 1139 1179 1220 1263 1307 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 72 75 210 217 225 233 241 249 258 267 276 286 296 306 317 328 340 351 364 376 390 403 2S2 37 38 83 86 89 92 95 99 102 106 109 113 117 121 126 130 134 139 144 149 154 160 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 141 146 62 64 67 69 71 74 77 79 82 85 88 91 94 97 101 104 108 112 116 120 3S2 67 69 162 167 173 179 186 192 199 206 213 221 228 236 245 253 262 271 281 290 301 311 3S3 382 395 133 138 143 148 153 158 164 169 175 181 188 194 201 208 216 223 231 239 247 256 2T2 13 13 411 426 441 456 472 488 506 523 542 561 580 600 621 643 666 689 713 738 764 791 2T3 11 11 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 3T2 11 11 16 16 17 17 18 19 19 20 21 21 22 23 24 25 25 26 27 28 29 30 3T3 42 43 19 19 20 21 21 22 23 24 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 36 Total 12076 12499 16581 17161 17761 18383 19001 19666 20355 21067 21778 22540 23329 24145 24990 25865 26739 27675 28644 29646 30651 31723 ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.07630 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1979 1.0763011622 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.06365 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1199892539.doc Camta Camta TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Dv. Puente Huachipa - Lima 2,254 1,585 1,016 200 161 25 4 1,294 465 66 13 62 46 386 1 7 7 9 7,601 Lima - Dv. Puente Huachipa 1,832 1,633 837 95 179 11 3 1,215 488 49 22 110 51 532 0 7 8 9 7,081 Ambas 4,086 3,218 1,853 295 340 36 7 2,509 953 115 35 172 97 918 1 14 15 18 14,682 % 28 22 13 2 2 0 0 17 6 1 0 1 1 6 0 0 0 0 100.00 Semitraylers Traylers Camion Omnibus Auto movil Sentido Station Wagón _1199893209.doc AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA 2006 - 2015 1.370 2.200 3.630 2016 - 2026 0.720 1.680 3.650 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO PROMEDIO GEOMETRICO LIMA Y JUNIN _1199892343.doc ESTACION TRAMOS UBICACIÓN DIAS CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR E - 1 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE 7 E - 2 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Km 8+000 DE LA AUTOPISTA R. PRIALE 4 E - 3 PUENTE SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA KM 0+300 DE LA CARRETERA CENTRAL 4 E - 4 OVALO SANTA ANITA - VITARTE CERES 4 E - 5 DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL PUENTE HUACHIPA 4 E - 6 VITARTE - SANTA CLARA ANTES DEL DV. A SANTA CLARA 4 E - 7 SANTA CLARA - ÑAÑA ANTES DEL DV. A HUAYCAN 7 E - 8 ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES ANTES DEL PUENTE LOS ANGELES 7 E - 9 PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA ANTES DEL DV. A LA CANTUTA 7 E - 10 CHOSICA - SANTA EULALIA RAYOS DE SOL (ANTES DE STA. EULALIA) 4 E - 11 SANTA EULALIA - RICARDO PALMA PUENTE RICARDO PALMA 7 ORIGEN Y DESTINO DE PASAJEROS Y CARGA C - 1 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE 1 C - 2 CARRETERA CENTRAL GARITA DE PEAJE CORCONA 1 _1199892458.doc Camta Camta TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Dv. Puente Huachipa - Lima 2,254 1,585 1,016 200 403 75 161 25 4 0 1,294 465 66 13 62 46 386 1 7 7 9 8,079 Lima - Dv. Puente Huachipa 1,832 1,633 837 95 459 114 179 11 3 0 1,215 488 49 22 110 51 532 0 7 8 9 7,654 Ambas 4,086 3,218 1,853 295 862 189 340 36 7 0 2,509 953 115 35 172 97 918 1 14 15 18 15,733 % 26 20 12 2 5 1 2 0 0 0 16 6 1 0 1 1 6 0 0 0 0 100.00 Omnibus Cmta Rural Micro Auto movil Sentido Station Wagón Semitraylers Traylers Camion _1199888968.doc DIA VOLUMEN FACTOR SABADO 10,932 0.96762 DOMINGO 10,562 1.00151 LUNES 10,171 1.04002 MARTES 10,184 1.03869 MIÉRCOLES 10,463 1.01099 JUEVES 10,571 1.00066 VIERNES 11,163 0.94759 PROMEDIO 10,578 1.00000 _1199886291.doc DISTRIB. % Autos 5,337 44.19 Camionetas 645 5.34 Camioneta Rural 637 5.27 Micro 3,345 27.69 Omnibus 2E 236 1.95 Omnibus 3E 308 2.55 Camión 2E 607 5.03 Camión 3E 185 1.53 Camión 4E 72 0.60 Articulados 706 5.85 TOTAL 12,078 100.00 TIPO DE VEHICULO IMD ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC _1199888348.doc DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL SABADO 9725 458 1407 11,590 DOMINGO 10629 477 1085 12,191 LUNES 9070 543 1587 11,200 MARTES 8595 514 1544 10,653 TOTAL 38019 1992 5623 45,634 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 10 _1199885985.doc DIA VOLUMEN FACTOR SABADO 11,590 0.96652 DOMINGO 12,191 0.91887 LUNES 11,200 1.00017 MARTES 10,653 1.05153 PROMEDIO 11,202 1.00000 _1199878448.doc _1199879264.doc DIA VOLUMEN FACTOR SABADO 13461 0.94718 DOMINGO 12615 1.01070 LUNES 12275 1.03870 MARTES 12947 0.98478 MIÉRCOLES 12846 0.99253 JUEVES 13035 0.97814 VIERNES 12071 1.05625 PROMEDIO 12750 1.00000 _1199883289.doc DISTRIB. % Autos 5784 41.98 Camionetas 1,225 8.89 Camioneta Rural 529 3.84 Micro 3,703 26.88 Omnibus 2E 305 2.21 Omnibus 3E 319 2.32 Camión 2E 854 6.20 Camión 3E 219 1.59 Camión 4E 74 0.54 Articulados 765 5.55 TOTAL 13,777 100.00 TIPO DE VEHICULO IMD ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC _1199880205.doc DISTRIB. % Autos 6,734 43.98 Camionetas 1,525 9.96 Camioneta Rural 623 4.07 Micro 3,724 24.32 Omnibus 2E 410 2.68 Omnibus +3E 304 1.99 Camión 2E 925 6.04 Camión 3E 231 1.51 Camión 4E 66 0.43 Articulados 770 5.03 TOTAL 15,312 100.00 TIPO DE VEHICULO IMD ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC _1199878559.doc DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL SABADO 13717 713 1502 15,932 DOMINGO 14443 652 1155 16,250 LUNES 10247 508 1866 12,621 MARTES 10300 490 2043 12,833 MIÉRCOLES 10524 676 2153 13,353 JUEVES 11155 616 2118 13,889 VIERNES 11214 1042 2270 14,526 TOTAL 81600 4697 13107 99,404 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 8 _1199878607.xls Gráfico2 13717 713 1502 14443 652 1155 10247 508 1866 10300 490 2043 10524 676 2153 11155 616 2118 11214 1042 2270 LIGEROS BUS CAMIONES DIAS =VEHICULO= ARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 8: ÑAÑA = PUENTE LOS ANGELES PUENTE LOS ANGELES Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 1 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-7 Autos 6,734 43.98 SABADO 13717 713 1502 15932 Camionetas 1,525 9.96 DOMINGO 14443 652 1155 16250 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS....................................... 58.01 % Camioneta Rural 623 4.07 LUNES 10247 508 1866 12621 SABADO 15,932 0.89132 14,201 6,228 1,409 576 3,443 671 0 869 217 62 724 14200.5714285714 MICROS .................................................................. 24.32 % Micro 3,724 24.32 MARTES 10300 490 2043 12833 DOMINGO 16,250 0.87388 100 43.86 9.93 4.06 24.25 4.73 0.00 6.12 1.53 0.44 5.10 100 OMNIBUS................................................................ 4.66 % Omnibus 2E 410 2.68 MIÉRCOLES 10524 676 2153 13353 LUNES 12,621 1.12515 CAMIONES 2 EJES ..................................... .... 6.04 % Omnibus +3E 304 1.99 JUEVES 11155 616 2118 13889 MARTES 12,833 1.10657 CAMIONES 3 EJES ...................................... 1.51 % Camión 2E 925 6.04 VIERNES 11214 1042 2270 14526 MIÉRCOLES 13,353 1.06347 CAMIONES 4 EJES ...................................... 0.43 % Camión 3E 231 1.51 TOTAL 81600 4697 13107 99404 JUEVES 13,889 1.02243 ARTICULADOS...................................................... 5.03 % Camión 4E 66 0.43 VIERNES 14,526 0.97760 Articulados 770 5.03 PROMEDIO 14,201 1.00000 100.00 TOTAL 15,312 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC ESTACION TRAMOS UBICACIÓN CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR E- 1 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE E- 2 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Km 8+000 DE LA AUTOPISTA R. PRIALE E- 3 PUENTE SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA KM 0+300 DE LA CARRETERA CENTRAL E- 4 OVALO SANTA ANITA - VITARTE CERES E- 5 DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL PUENTE HUACHIPA E- 6 VITARTE - SANTA CLARA ANTES DEL DV. A SANTA CLARA E- 7 SANTA CLARA - ÑAÑA ANTES DEL DV. A HUAYCAN E- 8 ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES ANTES DEL PUENTE LOS ANGELES E- 9 PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA ANTES DEL DV. A LA CANTUTA E- 10 CHOSICA - SANTA EULALIA RAYOS DE SOL (ANTES DE STA. EULALIA) E- 11 SANTA EULALIA - RICARDO PALMA PUENTE RICARDO PALMA ORIGEN Y DESTINO DE PASAJEROS Y CARGA E - 12 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE E - 13 CARRETERA CENTRAL GARITA DE PEAJE CORCONA Hoja1 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% DcampoE-8 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% PROM_E-8 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% IMD_E-8 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% PROY 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% FACTOR DE CORRECCION 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 16903 399 4230 16999 243 1564 15234 198 4370 14584 204 4029 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: VITARTE - SANTA CLARA E-6: ANTES DEL DV.A SANTA CLARA 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 1 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 10538 344 2808 12717 284 668 8739 253 2775 9420 272 3174 9321 308 3199 9324 335 3266 10178 594 3275 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: SANTA CLARA - ÑAÑA E-7: ENTRADA A HUAYCAN 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 1 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIGEROS BUS CAMIONES DIAS =VEHICULO= ARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 8: ÑAÑA = PUENTE LOS ANGELES PUENTE LOS ANGELES Cuadro Nº 8.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia SABADO Fecha 11/12/05 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 21 38 3 3 1 35 4 22 7 6 1 1 2 144 1.63 01-02 15 27 3 4 28 10 2 2 91 1.03 02-03 15 10 1 1 17 2 1 47 0.53 03-04 8 16 3 7 1 1 1 3 40 0.45 04-05 10 8 2 8 1 4 4 2 1 2 6 48 0.54 05-06 25 19 5 15 3 1 1 3 72 0.81 06-07 36 33 11 56 4 59 3 11 1 1 4 3 1 223 2.52 07-08 65 36 23 9 5 76 1 3 6 1 1 8 1 235 2.66 08-09 113 62 20 24 16 91 5 3 8 1 1 1 6 351 3.97 09-10 193 103 32 51 18 97 36 6 11 1 1 6 9 1 1 566 6.40 10-11 232 106 27 42 32 95 41 9 8 1 1 9 4 607 6.87 11-12 518 113 58 83 103 108 7 6 9 2 1 1 3 5 1,017 11.51 12-13 429 130 40 62 19 104 4 3 16 2 1 3 1 8 1 823 9.31 13-14 308 109 24 42 12 110 4 5 25 1 2 3 1 3 2 1 652 7.38 14-15 148 81 15 39 10 97 8 6 11 3 1 2 5 2 428 4.84 15-16 95 65 23 16 11 72 1 3 19 1 1 2 3 4 1 317 3.59 16-17 126 72 18 22 5 96 5 5 24 9 1 2 6 10 1 1 403 4.56 17-18 155 97 22 12 15 82 3 2 42 7 6 24 3 470 5.32 18-19 146 94 26 15 17 82 8 3 31 8 2 1 6 1 9 2 451 5.10 19-20 135 105 28 24 8 99 43 6 37 10 1 3 7 2 14 1 3 526 5.95 20-21 110 104 21 19 12 107 8 3 32 6 2 1 5 8 1 2 441 4.99 21-22 114 83 13 6 9 97 6 15 26 14 1 5 1 16 1 1 408 4.62 22-23 88 78 15 13 4 65 16 20 24 6 3 1 6 6 1 346 3.91 23-24 40 26 1 6 2 21 2 16 11 3 3 1 132 1.49 TOTAL 3,145 1,615 434 549 303 1,660 213 137 0 0 372 93 21 15 75 13 144 0 0 12 37 0 8,838 100.00 % 35.58 18.27 4.91 6.21 3.43 18.78 2.41 1.55 0.00 0.00 4.21 1.05 0.24 0.17 0.85 0.15 1.63 0.00 0.00 0.14 0.42 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 27 47 6 1 3 14 13 5 1 1 2 120 1.69 01-02 23 30 4 2 8 1 1 6 1 1 1 78 1.10 02-03 22 20 1 7 7 1 12 1 1 3 1 76 1.07 03-04 14 22 2 1 12 19 21 20 1 1 1 5 119 1.68 04-05 22 21 5 4 35 8 27 13 3 1 3 11 153 2.16 05-06 23 24 7 33 19 21 11 4 2 1 11 1 16 3 176 2.48 06-07 42 50 10 12 2 89 6 2 17 9 5 4 4 2 17 271 3.82 07-08 53 38 13 5 2 91 2 6 2 3 3 218 3.07 08-09 52 57 18 17 92 3 14 3 1 4 13 274 3.86 09-10 77 63 18 13 113 11 7 2 4 10 318 4.48 10-11 82 58 9 16 6 74 8 1 3 3 260 3.67 11-12 115 68 15 20 10 94 1 12 3 1 2 5 2 348 4.91 12-13 130 65 17 21 9 87 3 3 12 3 3 1 3 3 360 5.07 13-14 149 76 24 27 11 91 2 4 11 2 1 1 8 1 1 409 5.77 14-15 209 92 19 40 13 106 8 3 16 7 1 1 4 13 1 2 535 7.54 15-16 86 75 22 13 8 72 6 5 17 6 2 6 318 4.48 16-17 137 112 36 42 15 106 12 10 31 5 1 6 6 1 520 7.33 17-18 168 114 25 46 18 148 56 6 17 6 2 4 2 1 613 8.64 18-19 128 92 35 45 17 98 17 12 19 2 2 2 1 7 477 6.72 19-20 134 96 38 53 16 96 4 5 17 5 2 4 1 7 1 479 6.75 20-21 67 86 21 15 6 86 4 5 21 7 1 2 2 1 3 327 4.61 21-22 76 72 19 19 3 89 4 2 15 5 5 4 1 314 4.43 22-23 54 46 11 10 2 60 46 1 16 1 3 4 2 1 257 3.62 23-24 16 19 3 2 2 16 6 8 1 1 74 1.04 TOTAL 1,906 1,443 378 417 150 1,717 228 135 0 0 343 87 29 18 72 11 145 0 2 4 9 0 7,094 100.00 % 26.87 20.34 5.33 5.88 2.11 24.20 3.21 1.90 0.00 0.00 4.84 1.23 0.41 0.25 1.01 0.16 2.04 0.00 0.03 0.06 0.13 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos Estación PUENTE LOS ANGELES Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 32 39 7 0 10 33 4 14 0 0 20 6 3 1 4 0 6 0 0 0 1 0 180 1.43 01-02 25 28 3 1 0 16 1 7 0 0 13 4 0 0 2 1 3 0 0 1 0 0 105 0.83 02-03 23 31 1 3 0 19 10 6 0 0 12 3 2 0 1 0 7 0 0 0 0 0 118 0.93 03-04 20 16 9 0 3 16 18 17 0 0 13 3 1 0 13 0 15 0 0 0 0 0 144 1.14 04-05 41 25 12 7 2 45 14 49 0 0 25 2 3 0 16 0 30 0 0 2 4 0 277 2.19 05-06 18 13 8 8 2 102 7 5 0 0 12 8 3 4 23 3 25 0 0 0 3 0 244 1.93 06-07 84 100 29 14 13 175 5 3 0 0 23 7 1 4 10 1 23 0 0 0 0 0 492 3.90 07-08 224 214 38 32 78 200 11 2 0 0 28 9 2 0 8 3 10 1 0 1 0 0 861 6.82 08-09 176 169 38 35 42 228 3 5 0 0 63 7 2 2 4 2 13 0 0 2 1 0 792 6.28 09-10 157 124 45 30 16 201 8 7 0 0 44 8 1 1 8 4 11 0 0 1 0 0 666 5.28 10-11 141 104 60 29 28 165 19 8 0 0 53 11 0 0 4 1 11 0 0 0 0 0 634 5.02 11-12 142 128 43 19 16 182 8 8 0 0 48 4 2 2 7 1 17 0 0 0 0 0 627 4.97 12-13 163 125 43 32 51 209 8 8 0 0 66 4 0 5 6 0 18 0 0 2 0 0 740 5.86 13-14 142 125 34 32 68 208 16 10 0 0 49 8 3 1 8 4 15 0 0 0 0 0 723 5.73 14-15 127 116 46 22 63 208 18 10 0 0 53 7 2 1 2 0 15 0 0 2 0 0 692 5.48 15-16 129 84 49 19 16 136 10 9 0 0 49 9 3 3 5 1 13 0 0 1 2 0 538 4.26 16-17 139 112 52 61 25 181 18 10 0 0 61 11 1 2 7 0 11 1 0 3 1 0 696 5.51 17-18 155 110 57 30 21 184 8 12 0 0 54 9 4 0 8 1 17 0 0 0 3 0 673 5.33 18-19 169 142 39 34 15 223 10 12 0 0 36 16 5 2 14 0 24 0 0 0 3 0 744 5.89 19-20 163 133 48 29 18 165 7 4 0 0 39 12 6 1 14 1 18 0 0 1 3 0 662 5.25 20-21 120 133 26 31 13 192 5 9 0 0 60 17 5 1 7 0 31 0 0 7 1 0 658 5.21 21-22 129 118 28 22 5 165 3 13 0 0 50 15 4 0 16 0 16 0 1 5 0 0 590 4.67 22-23 94 86 16 13 13 125 16 23 0 0 35 10 6 3 8 0 16 0 0 0 0 0 464 3.68 23-24 90 57 8 6 6 62 6 24 0 0 11 6 4 0 8 2 10 0 0 0 1 0 301 2.38 TOTAL 2,703 2,332 739 509 524 3,440 233 275 0 0 917 196 63 33 203 25 375 2 1 28 23 0 12,621 100.00 67,693 13,539 % 21.42 18.48 5.86 4.03 4.15 27.26 1.85 2.18 0.00 0.00 7.27 1.55 0.50 0.26 1.61 0.20 2.97 0.02 0.01 0.22 0.18 0.00 100.00 28415.00 14207.50 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 96108 13729.7142857143 Cuadro Nº 8.2.1 14814.3617142857 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 22 38 3 3 1 35 4 22 7 6 1 1 2 145 1.84 01-02 15 27 2 4 28 10 2 2 90 1.14 02-03 15 10 1 1 17 2 1 47 0.60 03-04 8 15 3 7 1 1 1 3 39 0.50 04-05 10 8 2 8 1 4 4 2 1 2 6 48 0.61 05-06 25 18 5 15 3 1 1 3 71 0.90 06-07 36 33 11 56 4 59 3 11 1 1 4 3 1 223 2.83 07-08 65 36 23 9 5 76 1 3 6 1 1 8 1 235 2.98 08-09 113 62 20 24 16 91 5 3 8 1 1 1 6 351 4.46 09-10 193 103 32 51 18 97 36 6 11 1 1 6 9 1 1 566 7.19 10-11 232 106 27 42 32 95 41 9 8 1 1 9 4 607 7.71 11-12 518 113 58 83 103 108 7 6 9 2 1 1 3 5 1,017 12.92 12-13 429 130 40 62 19 104 4 3 16 2 1 3 1 8 1 823 10.45 13-14 308 109 24 42 12 110 4 5 25 1 2 3 1 3 2 1 652 8.28 14-15 148 81 15 39 10 97 8 6 11 3 1 2 5 2 428 5.44 15-16 98 75 15 12 6 89 2 2 16 4 1 3 6 1 330 4.19 16-17 102 57 15 15 13 75 6 4 9 6 1 1 1 3 2 310 3.94 17-18 87 61 12 9 8 84 4 5 6 2 2 4 11 2 297 3.77 18-19 107 55 18 9 2 94 4 2 6 5 3 5 1 311 3.95 19-20 109 80 15 6 5 106 5 2 10 6 1 1 6 9 1 362 4.60 20-21 86 66 16 16 5 100 6 7 10 3 1 5 321 4.08 21-22 61 42 4 7 10 67 3 11 8 6 1 4 224 2.84 22-23 68 20 9 8 3 58 10 26 3 1 1 1 4 212 2.69 23-24 44 11 6 9 4 42 7 29 3 2 1 5 2 165 2.10 TOTAL 2,899 1,356 376 507 276 1,654 168 152 0 0 197 64 14 8 57 6 102 0 0 9 29 0 7,874 100.00 % 36.82 17.22 4.78 6.44 3.51 21.01 2.13 1.93 0.00 0.00 2.50 0.81 0.18 0.10 0.72 0.08 1.30 0.00 0.00 0.11 0.37 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 29 47 6 1 3 14 13 5 1 1 2 122 1.46 01-02 23 30 4 2 8 1 1 6 1 1 1 78 0.93 02-03 21 20 1 7 7 1 12 1 1 3 1 75 0.90 03-04 13 21 2 1 12 19 21 20 1 1 1 5 117 1.40 04-05 22 20 5 4 35 8 27 13 3 1 3 11 152 1.81 05-06 23 24 7 33 19 21 11 4 2 1 11 1 16 3 176 2.10 06-07 42 50 10 12 2 89 6 2 17 9 5 4 4 2 17 271 3.24 07-08 53 38 13 5 2 91 2 6 2 3 3 218 2.60 08-09 52 57 18 17 92 3 14 3 1 4 13 274 3.27 09-10 77 63 18 13 113 11 7 2 4 10 318 3.80 10-11 82 58 9 16 6 74 8 1 3 3 260 3.10 11-12 115 68 15 20 10 94 1 12 3 1 2 5 2 348 4.15 12-13 130 65 17 21 9 87 3 3 12 3 3 1 3 3 360 4.30 13-14 149 76 24 27 11 91 2 4 11 2 1 1 8 1 1 409 4.88 14-15 209 92 19 40 13 106 8 3 16 7 1 1 4 13 1 2 535 6.39 15-16 345 114 72 13 105 8 5 8 1 1 6 9 687 8.20 16-17 542 127 36 112 31 113 25 7 11 5 4 1 8 1 1,023 12.21 17-18 577 141 33 54 41 144 50 8 12 3 2 1 2 8 1 1,077 12.86 18-19 362 126 35 97 26 124 23 6 9 5 2 1 2 6 2 826 9.86 19-20 142 72 30 48 13 81 11 7 6 7 1 3 9 1 1 432 5.16 20-21 66 46 13 16 9 55 4 2 8 2 1 4 6 232 2.77 21-22 40 21 6 7 2 41 3 6 7 3 3 7 9 2 157 1.87 22-23 36 13 8 7 4 29 3 8 3 7 2 5 125 1.49 23-24 31 11 5 8 2 17 2 13 3 3 5 3 1 104 1.24 TOTAL 3,181 1,400 406 534 296 1,558 203 129 0 0 257 77 40 26 75 14 161 0 2 4 13 0 8,376 100.00 % 37.98 16.71 4.85 6.38 3.53 18.60 2.42 1.54 0.00 0.00 3.07 0.92 0.48 0.31 0.90 0.17 1.92 0.00 0.02 0.05 0.16 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos Estación PUENTE LOS ANGELES Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 51 85 9 4 4 49 4 22 0 0 20 11 1 1 2 1 0 0 0 1 2 0 267 1.64 01-02 38 57 6 4 2 36 1 1 0 0 16 3 1 1 0 0 0 0 0 0 2 0 168 1.03 02-03 36 30 2 1 0 24 7 1 0 0 12 3 1 3 1 0 0 0 0 0 1 0 122 0.75 03-04 21 36 5 0 1 19 19 21 0 0 20 2 1 0 1 1 5 0 0 1 3 0 156 0.96 04-05 32 28 7 0 4 35 16 28 0 0 17 7 3 0 3 0 12 0 0 2 6 0 200 1.23 05-06 48 42 12 0 0 48 19 21 0 0 11 7 2 1 11 2 17 0 0 0 6 0 247 1.52 06-07 78 83 21 68 93 65 5 0 0 17 20 6 5 4 6 17 20 0 0 0 1 0 509 3.13 07-08 118 74 36 14 7 167 3 3 0 0 12 0 2 1 4 0 11 0 0 1 0 0 453 2.79 08-09 165 119 38 41 16 183 8 3 0 0 22 4 1 1 5 0 19 0 0 0 0 0 625 3.84 09-10 270 166 50 64 18 210 36 6 0 0 22 8 1 2 10 0 19 0 0 1 1 0 884 5.43 10-11 314 164 36 58 38 169 41 9 0 0 16 1 2 0 12 0 7 0 0 0 0 0 867 5.33 11-12 633 181 73 103 113 202 8 6 0 0 21 5 2 1 5 0 10 0 2 0 0 0 1,365 8.39 12-13 559 195 57 83 28 191 7 6 0 0 28 5 3 2 6 1 11 0 0 0 1 0 1,183 7.27 13-14 457 185 48 69 23 201 6 9 0 0 36 2 1 2 4 2 11 0 0 3 2 0 1,061 6.52 14-15 357 173 34 79 23 203 16 9 0 0 27 10 2 1 6 0 18 0 0 1 4 0 963 5.92 15-16 443 189 87 25 111 97 7 10 0 0 17 4 2 6 3 9 6 0 0 1 0 0 1,017 6.25 16-17 644 184 51 127 44 188 31 11 0 0 20 11 0 1 5 2 11 0 0 0 3 0 1,333 8.20 17-18 664 202 45 63 49 228 54 13 0 0 18 5 4 1 6 0 19 0 0 1 2 0 1,374 8.45 18-19 469 181 53 106 28 218 27 8 0 0 15 10 2 1 5 0 11 0 0 0 3 0 1,137 6.99 19-20 251 152 45 54 18 187 16 9 0 0 16 13 1 2 9 0 18 0 0 1 2 0 794 4.88 20-21 152 112 29 32 14 155 10 9 0 0 18 5 1 0 5 0 11 0 0 0 0 0 553 3.40 21-22 101 63 10 14 12 108 6 17 0 0 15 9 3 0 8 0 13 0 0 0 2 0 381 2.34 22-23 104 33 17 15 7 87 13 26 0 0 11 4 8 0 3 0 9 0 0 0 0 0 337 2.07 23-24 75 22 11 17 6 59 7 31 0 0 16 2 4 3 10 0 5 0 0 0 1 0 269 1.65 TOTAL 6,080 2,756 782 1,041 659 3,129 367 279 0 17 446 137 53 34 130 35 263 0 2 13 42 0 16,265 100.00 % 37.38 16.94 4.81 6.40 4.05 19.24 2.26 1.72 0.00 0.10 2.74 0.84 0.33 0.21 0.80 0.22 1.62 0.00 0.01 0.08 0.26 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 17 22 3 22 2 13 3 3 1 1 1 3 91 1.42 01-02 15 13 3 11 1 7 1 1 1 1 54 0.84 02-03 12 16 3 10 1 42 0.65 03-04 6 5 6 5 1 2 2 2 29 0.45 04-05 15 13 7 3 8 5 1 5 1 58 0.90 05-06 12 8 4 6 59 6 9 5 2 2 17 3 19 3 155 2.41 06-07 29 30 15 4 4 62 2 9 2 1 3 7 168 2.61 07-08 90 81 18 18 41 109 11 2 14 2 2 2 2 392 6.10 08-09 72 48 21 19 23 110 1 3 34 1 2 1 1 4 1 341 5.30 09-10 65 51 21 18 8 106 6 7 29 5 1 4 3 6 1 331 5.15 10-11 71 56 30 16 18 79 19 8 30 6 1 8 342 5.32 11-12 69 64 25 9 8 97 6 8 24 2 1 1 4 10 328 5.10 12-13 88 58 16 18 31 114 5 7 34 3 4 11 1 390 6.07 13-14 63 57 17 16 37 91 6 5 24 3 1 1 4 2 13 340 5.29 14-15 53 51 20 11 33 99 5 5 29 5 1 1 13 1 327 5.09 15-16 64 41 21 11 5 50 3 27 2 2 3 2 1 11 243 3.78 16-17 68 66 25 39 16 86 7 2 35 7 1 4 9 1 1 1 368 5.72 17-18 76 72 24 14 12 86 2 3 32 3 3 7 1 9 2 346 5.38 18-19 95 68 18 21 5 114 5 2 21 10 5 1 8 14 1 388 6.03 19-20 86 71 21 14 12 83 2 3 24 8 5 1 9 12 1 352 5.47 20-21 80 95 19 22 11 113 4 6 44 14 5 1 6 20 7 1 448 6.97 21-22 87 78 20 12 4 91 2 12 38 7 3 13 10 3 380 5.91 22-23 75 54 7 9 7 78 15 22 26 8 3 3 7 11 325 5.05 23-24 58 31 2 3 4 40 5 23 7 4 3 2 2 7 1 192 2.99 TOTAL 1,366 1,149 363 286 279 1,723 116 138 0 0 502 98 35 23 102 16 207 1 0 16 10 0 6,430 100.00 % 21.24 17.87 5.65 4.45 4.34 26.80 1.80 2.15 0.00 0.00 7.81 1.52 0.54 0.36 1.59 0.25 3.22 0.02 0.00 0.25 0.16 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 15 17 4 10 11 2 1 17 3 2 3 3 1 89 1.44 01-02 10 15 1 5 12 3 2 2 1 51 0.82 02-03 11 15 1 9 10 6 11 3 2 1 7 76 1.23 03-04 14 11 3 3 11 17 17 11 3 1 11 13 115 1.86 04-05 26 12 5 4 2 37 14 49 20 2 3 15 25 1 4 219 3.54 05-06 6 5 4 2 2 43 1 5 3 3 1 2 6 6 89 1.44 06-07 55 70 14 10 9 113 3 3 14 5 1 3 7 1 16 324 5.23 07-08 134 133 20 14 37 91 14 7 2 6 1 8 1 1 469 7.58 08-09 104 121 17 16 19 118 2 2 29 6 2 3 1 9 1 1 451 7.28 09-10 92 73 24 12 8 95 2 15 3 1 4 1 5 335 5.41 10-11 70 48 30 13 10 86 23 5 3 1 3 292 4.72 11-12 73 64 18 10 8 85 2 24 2 1 1 3 1 7 299 4.83 12-13 75 67 27 14 20 95 3 1 32 4 2 2 7 1 350 5.65 13-14 79 68 17 16 31 117 10 5 25 5 2 4 2 2 383 6.19 14-15 74 65 26 11 30 109 13 5 24 2 1 2 2 1 365 5.90 15-16 65 43 28 8 11 86 7 9 22 7 1 3 2 1 2 295 4.76 16-17 71 46 27 22 9 95 11 8 26 4 1 1 3 2 2 328 5.30 17-18 79 38 33 16 9 98 6 9 22 6 1 1 8 1 327 5.28 18-19 74 74 21 13 10 109 5 10 15 6 1 6 10 2 356 5.75 19-20 77 62 27 15 6 82 5 1 15 4 1 5 1 6 1 2 310 5.01 20-21 40 38 7 9 2 79 1 3 16 3 1 11 210 3.39 21-22 42 40 8 10 1 74 1 1 12 8 1 3 6 1 2 210 3.39 22-23 19 32 9 4 6 47 1 1 9 2 3 1 5 139 2.25 23-24 32 26 6 3 2 22 1 1 4 2 1 6 3 109 1.76 TOTAL 1,337 1,183 376 223 245 1,717 117 137 0 0 415 98 28 10 101 9 168 1 1 12 13 0 6,191 100.00 % 21.60 19.11 6.07 3.60 3.96 27.73 1.89 2.21 0.00 0.00 6.70 1.58 0.45 0.16 1.63 0.15 2.71 0.02 0.02 0.19 0.21 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos Estación PUENTE LOS ANGELES Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 32 39 7 0 10 33 4 14 0 0 20 6 3 1 4 0 6 0 0 0 1 0 180 1.43 01-02 25 28 3 1 0 16 1 7 0 0 13 4 0 0 2 1 3 0 0 1 0 0 105 0.83 02-03 23 31 1 3 0 19 10 6 0 0 12 3 2 0 1 0 7 0 0 0 0 0 118 0.93 03-04 20 16 9 0 3 16 18 17 0 0 13 3 1 0 13 0 15 0 0 0 0 0 144 1.14 04-05 41 25 12 7 2 45 14 49 0 0 25 2 3 0 16 0 30 0 0 2 4 0 277 2.19 05-06 18 13 8 8 2 102 7 5 0 0 12 8 3 4 23 3 25 0 0 0 3 0 244 1.93 06-07 84 100 29 14 13 175 5 3 0 0 23 7 1 4 10 1 23 0 0 0 0 0 492 3.90 07-08 224 214 38 32 78 200 11 2 0 0 28 9 2 0 8 3 10 1 0 1 0 0 861 6.82 08-09 176 169 38 35 42 228 3 5 0 0 63 7 2 2 4 2 13 0 0 2 1 0 792 6.28 09-10 157 124 45 30 16 201 8 7 0 0 44 8 1 1 8 4 11 0 0 1 0 0 666 5.28 10-11 141 104 60 29 28 165 19 8 0 0 53 11 0 0 4 1 11 0 0 0 0 0 634 5.02 11-12 142 128 43 19 16 182 8 8 0 0 48 4 2 2 7 1 17 0 0 0 0 0 627 4.97 12-13 163 125 43 32 51 209 8 8 0 0 66 4 0 5 6 0 18 0 0 2 0 0 740 5.86 13-14 142 125 34 32 68 208 16 10 0 0 49 8 3 1 8 4 15 0 0 0 0 0 723 5.73 14-15 127 116 46 22 63 208 18 10 0 0 53 7 2 1 2 0 15 0 0 2 0 0 692 5.48 15-16 129 84 49 19 16 136 10 9 0 0 49 9 3 3 5 1 13 0 0 1 2 0 538 4.26 16-17 139 112 52 61 25 181 18 10 0 0 61 11 1 2 7 0 11 1 0 3 1 0 696 5.51 17-18 155 110 57 30 21 184 8 12 0 0 54 9 4 0 8 1 17 0 0 0 3 0 673 5.33 18-19 169 142 39 34 15 223 10 12 0 0 36 16 5 2 14 0 24 0 0 0 3 0 744 5.89 19-20 163 133 48 29 18 165 7 4 0 0 39 12 6 1 14 1 18 0 0 1 3 0 662 5.25 20-21 120 133 26 31 13 192 5 9 0 0 60 17 5 1 7 0 31 0 0 7 1 0 658 5.21 21-22 129 118 28 22 5 165 3 13 0 0 50 15 4 0 16 0 16 0 1 5 0 0 590 4.67 22-23 94 86 16 13 13 125 16 23 0 0 35 10 6 3 8 0 16 0 0 0 0 0 464 3.68 23-24 90 57 8 6 6 62 6 24 0 0 11 6 4 0 8 2 10 0 0 0 1 0 301 2.38 TOTAL 2,703 2,332 739 509 524 3,440 233 275 0 0 917 196 63 33 203 25 375 2 1 28 23 0 12,621 100.00 % 21.42 18.48 5.86 4.03 4.15 27.26 1.85 2.18 0.00 0.00 7.27 1.55 0.50 0.26 1.61 0.20 2.97 0.02 0.01 0.22 0.18 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 14 28 4 23 1 1 13 8 1 4 2 1 100 1.59 01-02 7 13 6 2 18 1 37 3 1 2 3 1 94 1.49 02-03 7 12 2 5 6 3 1 22 1 5 1 10 75 1.19 03-04 2 10 1 13 16 17 15 1 4 2 10 91 1.45 04-05 5 8 3 4 1 26 10 37 15 2 1 1 9 3 24 1 1 151 2.40 05-06 7 13 5 1 64 8 25 16 10 1 1 12 1 36 2 202 3.21 06-07 51 86 9 10 7 126 4 4 28 7 3 1 11 20 1 368 5.85 07-08 124 128 17 13 44 105 1 20 4 2 8 12 1 479 7.61 08-09 116 130 21 20 25 111 1 1 28 2 1 1 5 2 12 1 477 7.58 09-10 91 83 23 20 13 89 1 1 22 4 1 8 1 9 1 367 5.83 10-11 82 41 20 11 6 96 1 17 4 1 3 9 1 292 4.64 11-12 60 46 16 15 7 86 3 17 3 5 1 5 1 1 266 4.23 12-13 59 34 15 12 14 98 3 4 17 4 1 2 1 2 1 267 4.24 13-14 56 53 17 17 35 103 1 2 20 4 1 6 315 5.01 14-15 66 50 20 18 31 40 14 2 31 10 1 2 1 1 287 4.56 15-16 80 150 24 10 14 104 4 6 15 5 1 1 6 1 1 422 6.71 16-17 77 59 28 12 20 116 16 8 24 2 1 2 3 368 5.85 17-18 66 46 33 21 15 121 4 8 20 5 1 1 1 10 352 5.60 18-19 55 60 28 13 10 118 11 8 23 3 2 5 7 1 344 5.47 19-20 50 50 14 2 7 74 8 3 14 3 2 4 2 233 3.70 20-21 41 44 18 10 4 92 1 2 14 1 1 1 4 2 1 236 3.75 21-22 41 58 12 5 5 84 1 1 12 3 1 1 7 231 3.67 22-23 39 34 7 6 1 53 2 9 2 6 2 2 1 164 2.61 23-24 34 21 4 3 2 28 2 1 8 1 2 1 3 110 1.75 TOTAL 1,230 1,257 344 225 269 1,794 114 135 0 0 457 90 16 13 101 16 207 5 0 6 12 0 6,291 100.00 % 19.55 19.98 5.47 4.28 28.52 1.81 2.15 0.00 0.00 7.26 1.43 0.25 0.21 1.61 0.25 3.29 0.08 0.00 0.10 0.19 0.00 96.42 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 13 24 5 1 1 38 4 16 6 5 3 1 3 3 1 124 1.90 01-02 15 12 2 2 4 2 2 4 3 1 1 2 11 1 62 0.95 02-03 7 12 6 2 3 1 4 1 36 0.55 03-04 8 7 8 7 1 1 4 3 39 0.60 04-05 11 7 4 3 1 6 5 2 7 5 1 52 0.79 05-06 19 32 10 2 3 19 11 5 3 5 3 16 1 1 130 1.99 06-07 24 31 18 4 4 64 5 1 20 5 2 1 1 4 1 185 2.83 07-08 105 96 21 20 49 110 18 1 12 1 2 2 2 3 442 6.76 08-09 91 57 20 20 18 108 3 4 31 1 1 1 7 4 5 371 5.67 09-10 89 60 25 20 14 83 8 6 30 3 1 2 1 9 1 352 5.38 10-11 97 41 29 13 14 107 14 5 19 3 2 3 12 1 360 5.50 11-12 61 51 21 14 9 112 5 5 23 7 2 1 4 1 10 326 4.98 12-13 74 50 16 12 33 80 4 4 29 2 1 2 7 2 9 325 4.97 13-14 69 58 22 11 41 86 2 5 34 3 1 2 13 1 348 5.32 14-15 72 68 28 9 42 87 5 4 41 4 1 6 1 10 378 5.78 15-16 64 49 28 15 16 74 1 3 31 6 2 4 2 13 1 309 4.72 16-17 64 56 26 11 10 74 2 2 36 7 1 1 4 13 1 308 4.71 17-18 72 83 23 14 9 87 2 1 48 5 2 8 21 375 5.73 18-19 80 70 15 18 8 78 7 4 35 6 3 9 2 29 2 366 5.59 19-20 61 80 10 6 6 94 6 2 26 16 2 10 10 2 2 333 5.09 20-21 86 107 33 22 11 114 7 5 31 9 1 6 19 2 453 6.92 21-22 72 87 12 5 10 89 8 9 29 12 1 15 5 14 2 370 5.66 22-23 67 56 11 5 6 71 13 21 18 17 7 1 2 10 1 1 307 4.69 23-24 52 29 2 3 5 58 4 21 5 3 1 4 3 1 191 2.92 TOTAL 1,373 1,223 389 230 310 1,656 120 121 0 0 527 129 27 19 119 29 246 0 1 14 9 0 6,542 100.00 % 20.99 18.69 5.95 3.52 4.74 25.31 1.83 1.85 0.00 0.00 8.06 1.97 0.41 0.29 1.82 0.44 3.76 0.00 0.02 0.21 0.14 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos Estación PUENTE LOS ANGELES Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 27 52 9 1 1 61 5 17 0 0 19 13 3 1 4 0 7 2 0 1 1 0 224 1.75 01-02 22 25 8 2 2 22 3 2 0 0 41 6 1 1 3 2 14 0 1 0 1 0 156 1.22 02-03 14 24 0 2 5 12 3 1 0 0 24 3 1 1 9 1 11 0 0 0 0 0 111 0.86 03-04 10 17 8 0 1 20 16 17 0 0 16 1 1 0 8 2 13 0 0 0 0 0 130 1.01 04-05 16 15 7 7 2 32 10 37 0 0 20 4 1 1 16 3 29 0 0 2 1 0 203 1.58 05-06 26 45 15 3 3 83 8 25 0 0 27 15 1 4 17 4 52 0 0 1 3 0 332 2.59 06-07 75 117 27 14 11 190 9 5 0 0 48 12 5 1 12 1 24 0 0 0 2 0 553 4.31 07-08 229 224 38 33 93 215 18 2 0 0 32 5 0 4 10 2 15 0 0 0 1 0 921 7.18 08-09 207 187 41 40 43 219 4 5 0 0 59 3 2 2 12 6 17 0 0 0 1 0 848 6.61 09-10 180 143 48 40 27 172 9 7 0 0 52 7 1 1 10 2 18 0 0 1 1 0 719 5.60 10-11 179 82 49 24 20 203 15 5 0 0 36 7 0 1 5 3 21 0 0 0 2 0 652 5.08 11-12 121 97 37 29 16 198 8 5 0 0 40 10 2 1 9 2 15 0 0 1 1 0 592 4.61 12-13 133 84 31 24 47 178 7 8 0 0 46 6 2 2 9 3 11 0 0 0 1 0 592 4.61 13-14 125 111 39 28 76 189 3 7 0 0 54 7 0 1 3 0 19 0 0 1 0 0 663 5.17 14-15 138 118 48 27 73 127 19 6 0 0 72 14 0 2 8 2 11 0 0 0 0 0 665 5.18 15-16 144 199 52 25 30 178 5 9 0 0 46 11 3 1 4 2 19 1 0 1 1 0 731 5.70 16-17 141 115 54 23 30 190 18 10 0 0 60 9 1 2 6 0 16 0 0 1 0 0 676 5.27 17-18 138 129 56 35 24 208 6 9 0 0 68 10 3 1 9 0 31 0 0 0 0 0 727 5.67 18-19 135 130 43 31 18 196 18 12 0 0 58 9 5 0 14 2 36 0 0 3 0 0 710 5.53 19-20 111 130 24 8 13 168 14 5 0 0 40 19 2 0 12 0 14 2 0 2 2 0 566 4.41 20-21 127 151 51 32 15 206 8 7 0 0 45 10 1 2 10 0 21 0 0 3 0 0 689 5.37 21-22 113 145 24 10 15 173 9 10 0 0 41 15 0 2 16 5 21 0 0 2 0 0 601 4.68 22-23 106 90 18 11 7 124 13 23 0 0 27 19 7 1 8 2 12 0 0 1 2 0 471 3.67 23-24 86 50 6 6 7 86 6 22 0 0 13 4 1 0 6 1 6 0 0 0 1 0 301 2.35 TOTAL 2,603 2,480 733 455 579 3,450 234 256 0 0 984 219 43 32 220 45 453 5 1 20 21 0 12,833 100.00 % 20.28 19.33 5.71 3.55 4.51 26.88 1.82 1.99 0.00 0.00 7.67 1.71 0.34 0.25 1.71 0.35 3.53 0.04 0.01 0.16 0.16 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.5.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 12 2 5 2 11 3 1 3 1 1 4 1 46 0.75 01-02 12 17 21 2 11 3 1 3 1 1 4 1 77 1.25 02-03 17 8 3 2 16 6 2 1 1 1 57 0.92 03-04 3 3 2 1 1 4 1 2 5 22 0.36 04-05 6 3 6 3 3 11 11 3 1 1 48 0.78 05-06 29 10 9 5 11 1 1 8 1 1 1 8 1 4 1 1 2 94 1.52 06-07 69 43 20 8 8 56 5 29 31 5 7 1 23 4 21 1 4 3 338 5.48 07-08 25 13 15 13 3 3 1 1 19 1 1 1 19 1 7 1 2 3 129 2.09 08-09 123 57 33 13 31 124 1 5 25 3 3 2 5 425 6.89 09-10 104 44 25 13 17 104 12 3 11 3 1 2 1 2 3 345 5.59 10-11 159 38 30 23 19 101 62 14 28 5 2 2 4 7 494 8.01 11-12 155 28 26 13 12 114 8 4 28 3 2 8 6 1 408 6.61 12-13 41 17 6 8 24 10 3 1 2 1 3 116 1.88 13-14 83 87 30 45 107 2 48 3 2 1 6 3 5 422 6.84 14-15 85 72 18 6 43 95 5 1 30 6 6 9 1 1 378 6.13 15-16 73 60 20 7 8 105 2 2 27 2 1 5 3 8 7 1 331 5.37 16-17 72 34 24 10 10 91 6 2 38 7 2 3 6 16 3 2 326 5.28 17-18 94 41 31 16 9 103 2 40 8 3 1 7 4 9 368 5.97 18-19 79 75 16 10 5 95 7 5 24 15 5 2 4 1 14 1 4 362 5.87 19-20 70 54 18 11 5 107 7 1 22 9 4 5 5 5 18 1 2 2 346 5.61 20-21 62 52 12 5 4 109 5 7 15 10 4 6 10 6 2 309 5.01 21-22 71 68 17 1 5 98 4 7 30 9 2 4 5 3 11 1 1 1 338 5.48 22-23 21 28 4 3 34 7 2 6 2 1 6 1 115 1.86 23-24 48 65 6 1 2 81 9 28 12 5 3 5 2 7 1 275 4.46 TOTAL 1,513 919 371 206 334 1,466 150 188 0 0 430 98 45 39 127 65 172 4 3 19 20 0 6,169 100.00 % 24.53 14.90 6.01 3.34 5.41 23.76 2.43 3.05 0.00 0.00 6.97 1.59 0.73 0.63 2.06 1.05 2.79 0.06 0.05 0.31 0.32 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.5.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 11 6 2 1 5 1 10 3 3 3 45 0.63 01-02 5 12 1 3 1 6 1 2 2 1 4 1 39 0.54 02-03 5 6 2 6 3 2 22 5 2 1 1 2 57 0.79 03-04 3 4 3 5 1 9 12 16 19 1 1 4 19 97 1.35 04-05 2 4 18 13 27 16 5 2 18 105 1.46 05-06 7 10 4 1 62 12 30 13 11 3 21 39 2 2 217 3.02 06-07 9 14 4 1 80 25 57 29 16 3 33 57 2 2 332 4.62 07-08 119 121 40 16 46 159 6 7 37 19 3 1 10 1 28 1 1 3 618 8.60 08-09 115 116 33 28 22 152 2 27 12 1 2 7 3 13 533 7.42 09-10 88 102 20 25 10 119 15 3 1 1 2 6 392 5.46 10-11 93 73 38 18 15 99 1 24 8 2 12 1 12 396 5.51 11-12 97 45 21 16 5 60 2 2 17 6 4 3 2 280 3.90 12-13 92 63 36 20 25 103 1 1 32 4 2 1 6 9 1 396 5.51 13-14 69 46 30 16 24 120 3 20 3 1 1 8 341 4.75 14-15 97 75 16 21 33 131 4 2 24 3 2 4 1 413 5.75 15-16 119 70 28 16 16 113 7 2 18 1 1 1 5 397 5.53 16-17 126 69 23 22 15 110 10 8 28 5 2 8 426 5.93 17-18 117 64 26 37 30 108 49 4 43 7 4 8 1 498 6.93 18-19 133 86 26 17 17 89 7 7 26 6 3 4 421 5.86 19-20 104 63 32 30 9 84 4 5 20 9 2 12 4 2 1 381 5.30 20-21 101 52 18 16 7 69 1 21 4 3 1 6 299 4.16 21-22 65 29 12 6 2 64 2 17 6 3 5 2 213 2.96 22-23 31 18 7 5 25 1 4 4 3 1 99 1.38 23-24 34 67 7 1 4 35 1 17 10 6 3 1 3 189 2.63 TOTAL 1,642 1,215 425 324 283 1,826 161 177 0 0 501 153 35 18 125 29 249 1 0 11 9 0 7,184 100.00 % 22.86 16.91 5.92 4.51 3.94 25.42 2.24 2.46 0.00 0.00 6.97 2.13 0.49 0.25 1.74 0.40 3.47 0.01 0.00 0.15 0.13 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.5.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos Estación PUENTE LOS ANGELES Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 23 8 0 2 1 10 3 11 0 0 13 4 6 0 1 1 7 0 0 1 0 0 91 0.68 01-02 17 29 1 3 1 27 3 11 0 0 5 3 4 0 1 1 8 0 0 2 0 0 116 0.87 02-03 22 14 3 4 0 22 3 8 0 0 24 6 2 1 1 1 3 0 0 0 0 0 114 0.85 03-04 6 7 5 6 2 9 12 16 0 0 23 2 1 0 6 0 24 0 0 0 0 0 119 0.89 04-05 8 7 6 0 3 21 13 27 0 0 27 5 0 0 13 0 21 0 0 1 1 0 153 1.15 05-06 36 20 13 6 0 73 13 31 0 0 21 12 4 1 29 1 43 1 0 3 4 0 311 2.33 06-07 78 57 24 9 8 136 30 86 0 0 60 21 10 1 56 4 78 1 0 6 5 0 670 5.02 07-08 144 134 55 29 49 162 7 8 0 0 56 20 4 2 29 2 35 2 0 3 6 0 747 5.59 08-09 238 173 66 41 53 276 3 5 0 0 52 15 1 5 9 3 18 0 0 0 0 0 958 7.17 09-10 192 146 45 38 27 223 12 3 0 0 26 6 2 2 2 4 9 0 0 0 0 0 737 5.52 10-11 252 111 68 41 34 200 63 14 0 0 52 13 4 12 3 16 7 0 0 0 0 0 890 6.67 11-12 252 73 47 29 17 174 10 6 0 0 45 6 3 0 6 8 9 0 0 2 1 0 688 5.15 12-13 133 80 42 20 33 127 1 1 0 0 42 7 3 1 8 1 12 0 0 1 0 0 512 3.83 13-14 152 133 60 61 131 120 2 51 0 0 23 5 1 7 4 5 8 0 0 0 0 0 763 5.71 14-15 182 147 34 27 76 226 9 3 0 0 54 9 2 0 6 4 10 0 1 1 0 0 791 5.92 15-16 192 130 48 23 24 218 9 4 0 0 45 3 1 5 4 9 12 0 0 1 0 0 728 5.45 16-17 198 103 47 32 25 201 16 10 0 0 66 12 0 2 3 8 24 0 0 3 2 0 752 5.63 17-18 211 105 57 53 39 211 51 4 0 0 83 15 3 1 11 4 17 0 0 0 1 0 866 6.49 18-19 212 161 42 27 22 184 14 12 0 0 50 21 5 2 7 1 18 1 0 0 4 0 783 5.86 19-20 174 117 50 41 14 191 11 6 0 0 42 18 6 5 17 5 22 0 1 4 3 0 727 5.44 20-21 163 104 30 21 11 178 5 8 0 0 36 14 4 6 13 7 8 0 0 0 0 0 608 4.55 21-22 136 97 29 7 7 162 4 9 0 0 47 15 5 4 10 5 11 0 1 1 1 0 551 4.13 22-23 52 46 11 8 34 25 8 2 0 0 10 4 0 0 5 1 7 0 0 1 0 0 214 1.60 23-24 82 132 13 2 6 116 9 29 0 0 29 15 9 0 8 3 10 0 0 0 1 0 464 3.47 TOTAL 3,155 2,134 796 530 617 3,292 311 365 0 0 931 251 80 57 252 94 421 5 3 30 29 0 13,353 100.00 % 23.63 15.98 5.96 3.97 4.62 24.65 2.33 2.73 0.00 0.00 6.97 1.88 0.60 0.43 1.89 0.70 3.15 0.04 0.02 0.22 0.22 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.6.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 6 32 2 1 45 6 16 12 4 1 2 1 4 1 133 1.98 01-02 1 19 3 1 16 3 5 5 1 4 58 0.87 02-03 1 23 1 7 1 3 2 1 1 1 2 43 0.64 03-04 25 1 10 4 3 1 3 47 0.70 04-05 5 13 4 4 5 1 6 7 1 46 0.69 05-06 63 6 24 8 4 1 3 15 2 126 1.88 06-07 24 100 15 5 42 16 4 1 3 11 2 223 3.33 07-08 88 50 22 9 41 97 11 6 7 2 3 2 338 5.04 08-09 123 57 33 13 31 124 1 5 25 3 3 2 5 425 6.34 09-10 104 44 25 13 17 104 12 3 11 3 1 2 1 2 3 345 5.15 10-11 159 38 30 23 19 101 62 14 28 5 2 2 4 7 494 7.37 11-12 155 28 26 13 12 114 8 4 28 3 2 8 6 1 408 6.09 12-13 41 17 6 8 24 10 3 1 2 1 3 116 1.73 13-14 83 87 30 45 107 2 48 3 2 1 6 3 5 422 6.29 14-15 85 72 18 6 43 95 5 1 30 6 6 9 1 1 378 5.64 15-16 69 60 30 5 14 92 2 38 5 5 1 3 9 333 4.97 16-17 75 65 29 14 87 2 2 45 8 2 2 1 2 10 1 345 5.15 17-18 89 66 28 4 11 79 5 2 44 9 3 6 1 14 361 5.38 18-19 82 101 19 3 6 96 5 2 37 8 5 7 26 397 5.92 19-20 53 108 24 9 111 5 3 34 7 2 15 22 2 2 397 5.92 20-21 81 113 10 1 103 2 1 29 14 7 1 10 4 17 1 394 5.88 21-22 53 97 12 6 90 5 12 21 9 1 1 5 3 12 1 1 1 330 4.92 22-23 52 74 7 1 8 82 15 18 21 8 5 1 4 1 9 1 307 4.58 23-24 52 39 6 7 69 6 17 18 4 2 1 1 1 13 2 238 3.55 TOTAL 1,569 1,303 387 143 363 1,606 153 157 0 0 480 121 43 22 88 38 210 0 2 8 11 0 6,704 100.00 % 23.40 19.44 5.77 2.13 5.41 23.96 2.28 2.34 0.00 0.00 7.16 1.80 0.64 0.33 1.31 0.57 3.13 0.00 0.03 0.12 0.16 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.6.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 12 68 6 2 2 38 2 17 13 2 162 2.25 01-02 5 16 3 2 2 5 1 30 6 1 4 75 1.04 02-03 5 8 2 2 6 1 3 25 3 2 2 59 0.82 03-04 5 6 2 1 13 7 13 5 10 12 74 1.03 04-05 7 16 2 2 17 13 35 17 4 9 1 29 1 2 155 2.16 05-06 9 31 4 2 5 66 2 7 12 5 5 2 9 1 28 2 190 2.64 06-07 17 107 10 3 6 109 5 20 17 4 1 4 1 5 2 311 4.33 07-08 119 121 40 16 46 159 6 7 37 19 3 1 10 1 28 1 1 3 618 8.60 08-09 115 116 33 28 22 152 2 27 12 1 2 7 3 13 533 7.42 09-10 88 102 20 25 10 119 15 3 1 1 2 6 392 5.46 10-11 93 73 38 18 15 99 1 24 8 2 12 1 12 396 5.51 11-12 97 45 21 16 5 60 2 2 17 6 4 3 2 280 3.90 12-13 92 63 36 20 25 103 1 1 32 4 2 1 6 9 1 396 5.51 13-14 79 61 18 19 40 110 2 1 23 3 4 1 4 7 372 5.18 14-15 97 78 22 21 26 125 14 4 26 2 1 2 5 2 1 426 5.93 15-16 70 63 36 18 15 106 4 2 28 6 1 2 1 5 357 4.97 16-17 65 62 27 6 8 94 26 9 27 6 1 2 1 10 2 346 4.82 17-18 96 47 35 13 19 120 50 8 31 11 2 4 5 441 6.14 18-19 89 65 26 13 8 110 21 4 18 10 3 1 15 383 5.33 19-20 82 65 33 12 14 130 10 7 29 5 1 1 2 12 1 4 408 5.68 20-21 60 54 22 11 5 85 2 3 18 4 1 3 8 1 1 278 3.87 21-22 55 45 9 7 7 75 1 2 21 4 1 4 3 1 235 3.27 22-23 45 31 9 1 4 60 1 1 10 3 2 3 1 171 2.38 23-24 20 34 5 2 2 32 3 10 7 1 2 8 1 127 1.77 TOTAL 1,422 1,377 457 257 291 1,980 179 127 0 0 524 153 29 25 91 24 220 1 0 15 13 0 7,185 100.00 % 19.79 19.16 6.36 3.58 4.05 27.56 2.49 1.77 0.00 0.00 7.29 2.13 0.40 0.35 1.27 0.33 3.06 0.01 0.00 0.21 0.18 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.6.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos Estación PUENTE LOS ANGELES Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 18 100 8 2 3 83 8 16 0 0 29 17 1 0 2 1 6 0 0 1 0 0 295 2.12 01-02 6 35 6 3 2 21 0 4 0 0 35 11 0 0 0 2 8 0 0 0 0 0 133 0.96 02-03 6 31 1 2 2 13 2 3 0 0 28 5 3 0 1 1 4 0 0 0 0 0 102 0.73 03-04 30 6 3 0 11 0 13 11 0 0 16 5 0 1 10 3 12 0 0 0 0 0 121 0.87 04-05 12 29 6 0 2 21 13 35 0 0 22 5 0 0 15 1 36 0 0 2 2 0 201 1.45 05-06 72 31 10 2 5 90 2 7 0 0 20 9 5 3 12 1 43 0 0 0 4 0 316 2.28 06-07 41 207 25 3 11 151 5 20 0 0 33 8 2 0 7 1 16 0 0 2 2 0 534 3.84 07-08 207 171 62 25 87 256 17 7 0 0 43 26 3 3 13 1 30 1 0 1 3 0 956 6.88 08-09 238 173 66 41 53 276 3 5 0 0 52 15 1 5 9 3 18 0 0 0 0 0 958 6.90 09-10 192 146 45 38 27 223 12 3 0 0 26 6 2 2 2 4 9 0 0 0 0 0 737 5.31 10-11 252 111 68 41 34 200 63 14 0 0 52 13 4 12 3 16 7 0 0 0 0 0 890 6.41 11-12 252 73 47 29 17 174 10 6 0 0 45 6 3 0 6 8 9 0 0 2 1 0 688 4.95 12-13 133 80 42 20 33 127 1 1 0 0 42 7 3 1 8 1 12 0 0 1 0 0 512 3.69 13-14 162 148 48 64 147 110 4 49 0 0 26 5 5 7 7 5 7 0 0 0 0 0 794 5.72 14-15 182 150 40 27 69 220 19 5 0 0 56 8 0 1 8 0 14 0 1 3 1 0 804 5.79 15-16 139 123 66 23 29 198 4 4 0 0 66 11 6 3 4 0 14 0 0 0 0 0 690 4.97 16-17 140 127 56 6 22 181 28 11 0 0 72 14 2 3 3 3 20 0 0 3 0 0 691 4.98 17-18 185 113 63 17 30 199 55 10 0 0 75 20 5 0 10 1 19 0 0 0 0 0 802 5.77 18-19 171 166 45 16 14 206 26 6 0 0 55 18 5 0 10 1 41 0 0 0 0 0 780 5.62 19-20 135 173 57 12 23 241 15 10 0 0 63 12 3 1 17 0 34 0 0 3 6 0 805 5.80 20-21 141 167 32 11 6 188 4 4 0 0 47 18 8 1 13 4 25 0 0 2 1 0 672 4.84 21-22 108 142 21 7 13 165 6 14 0 0 42 13 2 1 9 3 15 0 1 2 1 0 565 4.07 22-23 97 105 16 2 12 142 16 19 0 0 31 11 7 1 7 1 10 0 0 0 1 0 478 3.44 23-24 72 73 11 9 2 101 6 20 0 0 28 11 2 2 3 1 21 0 0 1 2 0 365 2.63 TOTAL 2,991 2,680 844 400 654 3,586 332 284 0 0 1,004 274 72 47 179 62 430 1 2 23 24 0 13,889 100.00 % 21.54 19.30 6.08 2.88 4.71 25.82 2.39 2.04 0.00 0.00 7.23 1.97 0.52 0.34 1.29 0.45 3.10 0.01 0.01 0.17 0.17 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.7.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 19 6 6 1 29 2 16 5 7 2 1 5 99 1.40 01-02 23 2 5 2 18 2 8 5 1 2 5 73 1.03 02-03 22 2 8 6 3 1 42 0.59 03-04 8 1 2 10 3 3 1 1 29 0.41 04-05 2 7 2 2 18 8 5 3 1 15 3 3 69 0.98 05-06 3 9 7 3 4 18 5 4 1 3 17 1 2 77 1.09 06-07 14 30 25 3 1 52 9 2 2 10 1 1 3 153 2.17 07-08 99 3 37 1 52 154 9 2 17 1 1 6 1 4 1 388 5.50 08-09 62 42 15 1 20 109 1 3 27 2 1 1 3 2 5 294 4.16 09-10 81 67 18 13 91 81 3 24 3 3 1 9 1 1 396 5.61 10-11 83 70 25 5 13 90 135 8 23 2 2 1 8 465 6.59 11-12 120 78 35 3 12 109 76 6 28 10 2 12 2 9 502 7.11 12-13 126 76 40 23 121 8 6 43 2 3 2 4 1 11 1 467 6.62 13-14 96 82 26 2 37 117 3 4 32 1 1 6 4 9 420 5.95 14-15 96 50 10 1 18 98 1 2 24 2 1 1 1 4 309 4.38 15-16 58 40 12 4 3 100 1 22 5 1 5 251 3.56 16-17 72 82 22 9 19 103 4 2 35 6 2 1 2 7 14 380 5.38 17-18 81 87 29 15 11 101 8 3 31 16 1 3 2 6 13 1 1 409 5.79 18-19 88 115 24 14 16 99 11 3 4 14 5 3 1 2 23 1 423 5.99 19-20 90 70 11 8 12 82 5 3 17 8 1 1 5 17 1 2 1 334 4.73 20-21 104 85 20 12 6 104 13 7 42 9 1 5 10 18 1 3 440 6.23 21-22 79 125 13 9 10 102 3 11 31 16 2 1 3 2 22 429 6.08 22-23 89 70 13 9 7 87 11 18 23 7 7 4 13 1 359 5.09 23-24 60 42 9 1 65 9 25 13 11 4 2 9 1 251 3.56 TOTAL 1,522 1,289 404 108 326 1,838 382 131 0 0 481 135 36 17 56 52 248 6 2 10 16 0 7,059 100.00 % 21.56 18.26 5.72 1.53 4.62 26.04 5.41 1.86 0.00 0.00 6.81 1.91 0.51 0.24 0.79 0.74 3.51 0.08 0.03 0.14 0.23 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.7.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación PUENTE LOS ANGELES Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 16 12 4 3 1 11 3 18 6 4 2 4 4 88 1.18 01-02 7 7 2 2 1 2 1 24 4 1 1 3 55 0.74 02-03 7 3 1 6 2 6 34 1 2 5 67 0.90 03-04 4 8 1 1 13 3 5 17 3 1 1 14 1 13 1 86 1.15 04-05 8 9 9 1 1 28 21 35 17 2 1 1 9 35 1 178 2.38 05-06 8 16 5 2 2 82 7 33 25 8 4 1 14 33 2 242 3.24 06-07 30 58 7 5 4 130 6 10 25 5 11 15 1 307 4.11 07-08 140 135 35 23 51 120 3 5 30 3 1 1 9 1 15 2 574 7.69 08-09 90 75 16 16 26 95 1 27 5 1 4 15 371 4.97 09-10 80 91 30 12 17 110 2 19 5 2 2 4 21 1 396 5.30 10-11 75 96 21 9 7 90 1 32 2 3 3 14 353 4.73 11-12 85 90 37 23 14 97 4 26 6 2 1 6 1 392 5.25 12-13 100 95 32 22 24 112 4 1 23 18 2 3 7 2 8 2 1 456 6.11 13-14 82 86 24 21 29 120 2 6 34 4 3 1 10 1 423 5.66 14-15 104 80 26 40 35 118 8 1 28 1 5 1 10 2 1 460 6.16 15-16 100 53 28 15 8 102 15 3 37 3 6 1 2 7 1 381 5.10 16-17 68 70 41 16 32 111 88 6 27 8 2 9 2 1 481 6.44 17-18 86 104 40 22 22 130 179 10 31 6 2 1 7 1 4 645 8.64 18-19 62 81 31 15 11 111 26 6 25 3 1 5 12 1 390 5.22 19-20 63 52 22 10 8 85 11 3 17 11 3 4 14 303 4.06 20-21 73 44 12 8 4 80 2 3 31 7 1 1 1 8 275 3.68 21-22 55 41 17 7 7 75 2 1 23 6 3 1 3 12 1 254 3.40 22-23 43 30 15 3 4 52 1 3 15 3 1 1 5 1 5 182 2.44 23-24 23 17 12 3 2 28 12 3 2 2 2 1 1 108 1.45 TOTAL 1,409 1,353 468 279 310 1,908 391 138 0 0 597 123 37 15 117 18 280 1 0 13 10 0 7,467 100.00 % 18.87 18.12 6.27 3.74 4.15 25.55 5.24 1.85 0.00 0.00 8.00 1.65 0.50 0.20 1.57 0.24 3.75 0.01 0.00 0.17 0.13 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 8.7.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos VEHICULOS POR HORA SEMANAL TRAMO 1 Estación PUENTE LOS ANGELES Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Hora ENTRADA SALIDA TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 35 18 10 4 30 11 5 16 0 0 23 13 6 3 4 0 9 0 0 0 0 0 187 1.29 00-01 758 750 1,424 01-02 7 30 4 7 3 20 3 8 0 0 29 5 3 0 1 0 8 0 0 0 0 0 128 0.88 01-02 537 438 911 02-03 7 25 3 0 0 14 2 6 0 0 40 1 2 0 0 0 8 0 0 1 0 0 109 0.75 02-03 353 446 794 03-04 4 16 2 1 0 15 3 5 0 0 27 6 1 1 14 4 13 1 0 0 2 0 115 0.79 03-04 297 647 929 04-05 10 16 11 3 19 36 21 35 0 0 22 5 1 1 10 0 50 3 0 4 0 0 247 1.70 04-05 468 1,014 1,558 05-06 11 25 12 5 6 100 7 33 0 0 30 12 4 1 15 3 50 1 0 2 2 0 319 2.20 05-06 797 1,220 2,013 06-07 44 88 32 8 5 182 6 10 0 0 34 7 0 0 11 2 25 0 1 1 4 0 460 3.17 06-07 1,696 2,001 3,710 07-08 239 138 72 24 103 274 12 7 0 0 47 4 1 2 15 2 19 0 0 0 3 0 962 6.62 07-08 2,196 3,157 5,761 08-09 152 117 31 17 46 204 2 3 0 0 54 7 2 1 7 2 20 0 0 0 0 0 665 4.58 08-09 2,664 2,807 5,638 09-10 161 158 48 12 30 201 83 3 0 0 43 8 2 3 2 5 30 0 0 2 1 0 792 5.45 09-10 2,916 2,503 5,201 10-11 158 166 46 14 20 180 135 9 0 0 55 4 0 0 5 4 22 0 0 0 0 0 818 5.63 10-11 3,301 2,317 5,385 11-12 205 168 72 26 26 206 80 6 0 0 54 16 2 0 14 3 15 0 0 1 0 0 894 6.15 11-12 3,946 2,273 5,481 12-13 226 171 72 22 47 233 12 7 0 0 66 20 5 5 11 3 19 0 0 2 2 0 923 6.35 12-13 3,002 2,643 5,202 13-14 178 168 50 23 66 237 5 10 0 0 66 5 1 0 9 5 19 1 0 0 0 0 843 5.80 13-14 3,223 2,685 5,570 14-15 200 130 36 41 53 216 9 3 0 0 52 3 1 1 6 1 14 0 0 2 1 0 769 5.29 14-15 2,535 3,112 5,376 15-16 158 93 40 19 11 202 15 4 0 0 59 8 7 1 2 0 12 0 0 1 0 0 632 4.35 15-16 2,227 2,744 4,874 16-17 140 152 63 25 51 214 92 8 0 0 62 14 2 1 2 9 23 0 0 2 1 0 861 5.93 16-17 2,500 3,432 5,705 17-18 167 191 69 37 33 231 187 13 0 0 62 22 3 4 9 7 17 0 0 1 1 0 1,054 7.26 17-18 2,603 3,976 6,169 18-19 150 196 55 29 27 210 37 9 0 0 29 17 5 4 6 2 35 0 0 0 2 0 813 5.60 18-19 2,676 3,219 5,711 19-20 153 122 33 18 20 167 16 6 0 0 34 19 4 0 5 5 31 1 0 2 1 0 637 4.39 19-20 2,550 2,646 4,853 20-21 177 129 32 20 10 184 15 10 0 0 73 16 2 1 6 10 26 0 1 0 3 0 715 4.92 20-21 2,589 2,074 4,553 21-22 134 166 30 16 17 177 5 12 0 0 54 22 5 2 6 2 34 0 0 0 1 0 683 4.70 21-22 2,340 1,753 3,961 22-23 132 100 28 12 11 139 12 21 0 0 38 10 8 1 9 1 18 0 0 1 0 0 541 3.72 22-23 1,828 1,280 2,969 23-24 83 59 21 4 2 93 9 25 0 0 25 14 6 0 4 0 11 0 0 1 2 0 359 2.47 23-24 1,363 902 2,360 TOTAL 2,931 2,642 872 387 636 3,746 773 269 0 0 1,078 258 73 32 173 70 528 7 2 23 26 0 14,526 100.00 TOTAL 49,365 50,039 96,108 % 20.18 18.19 6.00 2.66 4.38 25.79 5.32 1.85 0.00 0.00 7.42 1.78 0.50 0.22 1.19 0.48 3.63 0.05 0.01 0.16 0.18 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido TOTAL Estación PUENTE LOS ANGELES Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Veh. Livianos 1.08128 Veh. Pesados 1.06365 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 SABADO Ñaña - Puente Los Angeles 3145 1615 434 549 303 1660 213 137 0 0 372 93 21 15 75 13 144 0 0 12 37 0 8,838 11/12/05 Puente Los Angeles - Ñaña 1906 1443 378 417 150 1717 228 135 0 0 343 87 29 18 72 11 145 0 2 4 9 0 7,094 327 Ambas 5051 3058 812 966 453 3377 441 272 0 0 715 180 50 33 147 24 289 0 2 16 46 0 15,932 46.7142857143 DOMINGO Ñaña - Puente Los Angeles 2899 1356 376 507 276 1654 168 152 0 0 197 64 14 8 57 6 102 0 0 9 29 0 7,874 11/13/05 Puente Los Angeles - Ñaña 3181 1400 406 534 296 1558 203 129 0 0 257 77 40 26 75 14 161 0 2 4 13 0 8,376 Ambas 6080 2756 782 1041 572 3212 371 281 0 0 454 141 54 34 132 20 263 0 2 13 42 0 16,250 LUNES Ñaña - Puente Los Angeles 1,366 1,149 363 286 279 1,723 116 138 0 0 502 98 35 23 102 16 207 1 0 16 10 0 6,430 11/14/05 Puente Los Angeles - Ñaña 1,337 1,183 376 223 245 1,717 117 137 0 0 415 98 28 10 101 9 168 1 1 12 13 0 6,191 Ambos 2,703 2,332 739 509 524 3,440 233 275 0 0 917 196 63 33 203 25 375 2 1 28 23 0 12,621 MARTES Ñaña - Puente Los Angeles 1230 1257 344 225 269 1794 114 135 0 0 457 90 16 13 101 16 207 5 0 6 12 0 6,291 11/15/05 Puente Los Angeles - Ñaña 1373 1223 389 230 310 1656 120 121 0 0 527 129 27 19 119 29 246 0 1 14 9 0 6,542 Ambos 2603 2480 733 455 579 3450 234 256 0 0 984 219 43 32 220 45 453 5 1 20 21 0 12,833 MIERCOLES Ñaña - Puente Los Angeles 1513 919 371 206 334 1466 150 188 0 0 430 98 45 39 127 65 172 4 3 19 20 0 6,169 11/16/05 Puente Los Angeles - Ñaña 1642 1215 425 324 283 1826 161 177 0 0 501 153 35 18 125 29 249 1 0 11 9 0 7,184 Ambos 3155 2134 796 530 617 3292 311 365 0 0 931 251 80 57 252 94 421 5 3 30 29 0 13,353 JUEVES Ñaña - Puente Los Angeles 1569 1303 387 143 363 1606 153 157 0 0 480 121 43 22 88 38 210 0 2 8 11 0 6,704 11/17/05 Puente Los Angeles - Ñaña 1422 1377 457 257 291 1980 179 127 0 0 524 153 29 25 91 24 220 1 0 15 13 0 7,185 Ambos 2991 2680 844 400 654 3586 332 284 0 0 1004 274 72 47 179 62 430 1 2 23 24 0 13,889 VIERNES Ñaña - Puente Los Angeles 1,522 1,289 404 108 326 1,838 382 131 0 0 481 135 36 17 56 52 248 6 2 10 16 0 7,059 11/18/05 Puente Los Angeles - Ñaña 1,409 1,353 468 279 310 1,908 391 138 0 0 597 123 37 15 117 18 280 1 0 13 10 0 7,467 Ambos 2,931 2,642 872 387 636 3,746 773 269 0 0 1,078 258 73 32 173 70 528 7 2 23 26 0 14,526 Totales Ñaña - Puente Los Angeles 13,244 8,888 2,679 2,024 2,150 11,741 1,296 1,038 0 0 2,919 699 210 137 606 206 1,290 16 7 80 135 0 49,365 Puente Los Angeles - Ñaña 12,270 9,194 2,899 2,264 1,885 12,362 1,399 964 0 0 3,164 820 225 131 700 134 1,469 4 6 73 76 0 50,039 Ambas 25,514 18,082 5,578 4,288 4,035 24,103 2,695 2,002 0 0 6,083 1,519 435 268 1,306 340 2,759 20 13 153 211 0 99,404 IMD Ñaña - Puente Los Angeles 1,892 1,270 383 289 307 1,677 185 148 0 0 417 100 30 20 87 29 184 2 1 11 19 0 7,052 Puente Los Angeles - Ñaña 1,753 1,313 414 323 269 1,766 200 138 0 0 452 117 32 19 100 19 210 1 1 10 11 0 7,148 Ambas 3,645 2,583 797 613 576 3,443 385 286 0 0 869 217 62 38 187 49 394 3 2 22 30 0 14,201 IMDa Ñaña - Puente Los Angeles 2,046 1,373 414 313 332 1,814 197 158 0 0 444 106 32 21 92 31 196 2 1 12 21 0 7,604 Puente Los Angeles - Ñaña 1,895 1,420 448 350 291 1,910 213 146 0 0 481 125 34 20 106 20 223 1 1 11 12 0 7,706 Ambas 3,941 2,793 862 662 623 3,723 410 304 0 0 924 231 66 41 198 52 419 3 2 23 32 0 15,310 IMDa Ñaña - Puente Los Angeles 2,046 1,373 414 313 332 1,814 197 158 0 0 444 106 32 21 92 31 196 2 1 12 21 0 7,605 Valores Puente Los Angeles - Ñaña 1,895 1,420 448 350 291 1,910 213 146 0 0 481 125 34 20 106 20 223 1 1 11 12 0 7,707 Enteros Ambas 3,941 2,793 862 663 623 3,724 410 304 0 0 925 231 66 41 198 51 419 3 2 23 33 0 15,312 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 Ñaña - Puente Los Angeles 2,046 1,373 414 313 332 1,814 197 158 0 0 444 106 32 21 92 31 196 2 1 12 21 7569 7,605 Puente Los Angeles - Ñaña 1,895 1,420 448 350 291 1,910 213 146 0 0 481 125 34 20 106 20 223 1 1 11 12 7682 7,707 Ambas 3,941 2,793 862 663 623 3,724 410 304 0 0 925 231 66 41 198 51 419 3 2 23 33 15251 15,312 % 26 18 6 4 4 24 3 2 0 0 6 2 0 0 1 0 3 0 0 0 0 100 100 12,606 714 1,222 770 Autos 3941 Camionetas 862 Camioneta Rural 623 Micro 3724 Omnibus 2E 410 Omnibus 3E 304 Camión 2E 925 Camión 3E/4E 297 Articulados 709 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ENTRADA SALIDA TOTAL - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 16 24 3 1 5 24 3 14 0 0 7 5 1 0 1 1 3 0 0 1 1 0 108 1.54 01-02 9 20 3 2 1 20 1 4 0 0 10 2 1 0 0 0 2 0 0 0 1 0 77 1.09 02-03 10 14 1 1 1 12 1 1 0 0 5 1 0 0 1 0 2 0 0 0 0 0 50 0.72 03-04 7 8 2 0 2 5 2 3 0 0 5 1 0 0 1 1 2 0 0 0 1 0 42 0.60 04-05 8 9 4 1 3 7 4 6 0 0 7 2 1 0 4 0 8 0 0 2 2 0 67 0.95 05-06 23 11 6 2 1 29 2 4 0 0 7 4 1 1 6 1 13 0 0 0 2 0 114 1.61 06-07 37 51 15 20 5 65 2 5 0 0 16 3 2 0 7 1 11 0 0 1 2 0 242 3.44 07-08 79 50 22 10 27 89 5 2 0 0 13 2 0 1 6 1 6 0 0 1 1 0 314 4.45 08-09 103 65 23 16 23 109 2 3 0 0 22 2 0 2 2 1 6 0 0 0 0 0 381 5.40 09-10 119 71 25 24 15 98 26 4 0 0 17 3 1 1 4 1 7 0 0 1 1 0 417 5.91 10-11 145 65 27 23 20 94 52 9 0 0 20 3 1 0 4 1 7 0 0 0 0 0 472 6.69 11-12 228 67 35 31 37 105 16 5 0 0 20 3 2 0 4 3 7 0 0 0 0 0 564 7.99 12-13 173 66 23 22 17 84 3 3 0 0 21 2 1 1 3 1 7 0 0 0 1 0 429 6.08 13-14 142 83 24 30 50 76 3 17 0 0 19 2 1 2 3 3 5 0 0 1 0 0 460 6.53 14-15 97 65 17 17 27 89 7 3 0 0 24 5 1 0 3 0 7 0 0 0 1 0 362 5.14 15-16 77 70 21 9 9 87 2 2 0 0 23 3 2 1 2 2 7 0 0 0 0 0 318 4.51 16-17 85 62 23 15 14 93 7 4 0 0 30 6 1 1 3 2 9 0 0 1 1 0 357 5.06 17-18 93 67 26 13 12 94 4 3 0 0 31 7 2 1 5 2 13 0 0 0 1 0 372 5.27 18-19 93 81 21 12 9 100 7 4 0 0 21 9 3 1 5 1 14 0 0 0 1 0 382 5.42 19-20 85 77 19 9 8 95 11 3 0 0 23 7 2 1 6 2 14 0 0 1 1 0 364 5.17 20-21 81 80 17 12 6 104 6 5 0 0 27 8 3 1 6 3 10 0 0 1 1 0 370 5.24 21-22 72 79 13 6 7 90 3 10 0 0 24 9 1 1 5 1 12 0 0 1 0 0 334 4.74 22-23 62 51 9 7 9 60 11 15 0 0 16 5 3 1 4 1 7 0 0 0 0 0 261 3.70 23-24 48 34 5 4 2 49 6 20 0 0 10 4 2 0 2 1 6 0 0 0 1 0 195 2.76 TOTAL 1,892 1,270 383 289 307 1,677 185 148 0 0 417 100 30 20 87 29 184 2 1 11 19 0 7,052 100.00 % 26.83 18.00 5.43 4.10 4.36 23.78 2.63 2.10 0.00 0.00 5.91 1.42 0.43 0.28 1.23 0.42 2.61 0.03 0.01 0.16 0.27 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 18 32 4 1 3 19 2 2 0 0 13 6 2 1 2 0 2 0 0 0 0 0 107 1.50 01-02 13 17 2 1 1 5 1 1 0 0 12 3 1 0 1 0 3 0 0 0 0 0 63 0.88 02-03 11 12 1 1 0 7 4 3 0 0 17 2 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 64 0.89 03-04 9 11 3 1 1 9 12 12 0 0 14 2 1 0 6 0 10 0 0 0 0 0 92 1.29 04-05 14 13 4 1 2 25 11 29 0 0 14 3 1 0 7 0 19 0 0 1 1 0 145 2.03 05-06 14 20 6 1 2 48 9 17 0 0 12 6 2 1 11 1 22 0 0 1 2 0 174 2.44 06-07 31 54 10 7 4 96 8 14 0 0 20 8 2 2 9 1 19 0 0 1 1 0 286 4.00 07-08 103 97 26 14 33 117 5 3 0 0 20 7 2 1 6 1 13 0 0 0 1 0 451 6.31 08-09 88 86 22 20 15 116 2 1 0 0 24 6 1 1 5 2 12 0 0 0 0 0 401 5.61 09-10 84 79 22 17 8 107 2 1 0 0 17 4 1 1 3 1 10 0 0 0 0 0 358 5.00 10-11 85 64 25 15 10 90 2 1 0 0 20 4 1 3 2 4 5 0 0 0 0 0 331 4.63 11-12 92 62 21 17 9 86 2 1 0 0 19 5 1 0 3 0 6 0 1 1 0 0 325 4.54 12-13 99 67 26 19 21 95 3 2 0 0 25 5 2 2 5 1 7 0 0 1 0 0 378 5.28 13-14 97 67 23 20 27 105 3 4 0 0 23 3 1 0 2 1 8 0 0 0 0 0 384 5.37 14-15 123 79 22 26 27 112 9 3 0 0 25 4 1 1 3 1 8 0 0 1 1 0 445 6.22 15-16 121 67 35 14 26 80 6 5 0 0 22 4 2 1 2 2 5 0 0 0 0 0 392 5.48 16-17 153 77 31 33 17 100 25 7 0 0 27 6 0 0 3 1 8 0 0 1 0 0 490 6.86 17-18 171 84 31 29 21 119 56 7 0 0 29 6 2 0 4 0 8 0 0 0 0 0 568 7.95 18-19 133 85 27 31 14 103 15 7 0 0 21 5 1 1 4 1 12 0 0 0 1 0 460 6.43 19-20 95 70 27 25 10 93 7 4 0 0 19 8 2 0 6 0 9 0 0 1 1 0 378 5.29 20-21 70 61 18 14 6 81 3 3 0 0 21 5 1 1 3 0 9 0 0 0 0 0 296 4.14 21-22 58 48 12 9 5 72 3 3 0 0 18 6 2 0 6 1 7 0 0 1 1 0 250 3.50 22-23 42 32 10 5 4 49 9 4 0 0 11 5 3 0 3 1 4 0 0 0 0 0 183 2.56 23-24 30 29 6 3 3 30 1 5 0 0 10 4 2 1 3 0 3 0 0 0 0 0 129 1.80 TOTAL 1,753 1,313 414 323 269 1,766 200 138 0 0 452 117 32 19 100 19 210 1 1 10 11 0 7,148 100.00 % 24.52 18.37 5.79 4.52 3.77 24.70 2.80 1.93 0.00 0.00 6.32 1.64 0.45 0.26 1.40 0.27 2.94 0.01 0.01 0.15 0.15 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 33 55 7 2 8 42 5 17 0 0 21 11 3 1 3 1 5 0 0 1 1 0 215 1.52 01-02 22 37 5 3 2 25 2 5 0 0 22 5 1 0 1 1 6 0 0 0 1 0 139 0.98 02-03 21 26 2 2 1 18 5 4 0 0 22 3 2 1 2 0 5 0 0 0 0 0 114 0.80 03-04 16 19 5 1 3 14 14 15 0 0 19 3 1 0 8 2 12 0 0 0 1 0 135 0.95 04-05 22 21 8 2 5 32 15 34 0 0 21 5 2 0 11 1 27 0 0 2 3 0 212 1.49 05-06 37 31 12 3 2 78 11 20 0 0 19 10 3 2 17 2 35 0 0 1 4 0 288 2.03 06-07 68 105 26 26 9 161 10 18 0 0 36 11 4 2 16 2 29 0 0 1 2 0 528 3.72 07-08 183 147 48 24 61 206 10 5 0 0 33 9 2 2 12 1 19 1 0 1 2 0 765 5.39 08-09 192 151 45 37 38 224 4 4 0 0 46 8 1 2 7 2 18 0 0 0 0 0 782 5.50 09-10 203 150 47 41 23 206 28 5 0 0 34 7 1 2 6 3 16 0 0 1 1 0 774 5.45 10-11 230 129 52 38 30 184 54 10 0 0 40 7 2 4 6 6 12 0 0 0 0 0 803 5.65 11-12 320 129 56 48 45 191 19 6 0 0 39 7 2 1 7 3 12 0 1 1 0 0 888 6.26 12-13 272 133 49 41 38 179 6 5 0 0 45 8 3 3 8 1 13 0 0 1 1 0 806 5.68 13-14 239 151 47 49 76 181 6 21 0 0 41 5 2 3 6 3 13 0 0 1 1 0 844 5.94 14-15 220 144 39 43 54 200 15 6 0 0 49 9 1 1 6 1 14 0 0 1 1 0 807 5.68 15-16 198 137 55 23 34 168 8 7 0 0 45 8 4 3 3 3 12 0 0 1 1 0 710 5.00 16-17 238 140 54 48 31 194 31 11 0 0 57 12 1 2 5 3 17 0 0 2 1 0 847 5.97 17-18 263 152 56 42 33 213 60 10 0 0 60 13 3 1 9 2 21 0 0 0 2 0 940 6.62 18-19 226 166 48 43 23 202 22 11 0 0 42 14 4 2 9 1 26 0 0 0 2 0 842 5.93 19-20 179 147 46 34 19 188 18 7 0 0 41 15 4 2 12 2 23 0 0 2 3 0 742 5.23 20-21 151 141 35 26 12 185 8 8 0 0 47 13 3 2 9 3 19 0 0 2 1 0 666 4.69 21-22 130 127 25 14 12 162 6 13 0 0 41 15 3 1 11 2 19 0 0 2 1 0 585 4.12 22-23 104 83 19 12 13 110 20 19 0 0 27 9 6 1 7 1 11 0 0 1 1 0 444 3.13 23-24 78 63 11 7 5 79 6 25 0 0 20 8 4 1 6 1 9 0 0 0 1 0 324 2.28 TOTAL 3,645 2,583 797 613 576 3,443 385 286 0 0 869 217 62 38 187 49 394 3 2 22 30 0 14,201 100.00 % 25.67 18.19 5.61 4.31 4.06 24.25 2.71 2.01 0.00 0.00 6.12 1.53 0.44 0.27 1.31 0.34 2.78 0.02 0.01 0.15 0.21 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 17 26 3 1 5 25 3 15 0 0 8 5 1 0 1 1 3 0 0 1 1 0 116 1.53 01-02 10 21 3 2 1 22 1 4 0 0 11 2 1 0 0 0 3 0 0 0 1 0 83 1.09 02-03 10 16 1 1 1 13 1 1 0 0 5 1 0 0 1 0 2 0 0 0 0 0 54 0.71 03-04 8 9 2 0 2 5 3 3 0 0 5 1 0 0 1 2 3 0 0 0 1 0 46 0.60 04-05 8 9 4 1 3 8 4 6 0 0 7 2 1 0 4 0 9 0 0 2 2 0 72 0.94 05-06 25 12 6 2 1 32 2 4 0 0 7 5 1 1 6 2 14 0 0 0 3 0 122 1.61 06-07 40 55 16 21 5 70 3 5 0 0 17 3 2 0 7 1 11 0 0 1 2 0 261 3.43 07-08 86 54 24 11 30 96 5 2 0 0 13 2 0 1 6 1 7 0 0 1 1 0 339 4.45 08-09 112 71 25 18 25 117 2 3 0 0 24 2 0 2 2 1 7 0 0 0 0 0 411 5.40 09-10 128 76 27 26 16 106 28 4 0 0 18 3 1 1 4 1 7 0 0 1 1 0 449 5.91 10-11 157 70 29 25 21 101 55 9 0 0 22 4 1 0 4 1 7 0 0 0 0 0 508 6.68 11-12 246 73 38 34 40 114 17 5 0 0 22 3 2 0 5 3 7 0 0 0 0 0 608 8.00 12-13 187 71 25 24 19 91 4 3 0 0 22 2 1 1 3 1 7 0 0 0 1 0 463 6.09 13-14 154 90 26 32 54 82 3 18 0 0 20 2 1 3 3 3 5 0 0 1 0 0 497 6.53 14-15 105 71 18 19 29 96 7 3 0 0 25 5 1 0 3 0 7 0 0 0 1 0 391 5.14 15-16 83 76 22 10 9 95 2 2 0 0 25 4 2 2 2 2 7 0 0 0 0 0 343 4.51 16-17 91 67 25 17 15 101 7 4 0 0 32 7 1 2 3 2 10 0 0 1 1 0 385 5.06 17-18 100 73 28 14 13 101 4 3 0 0 33 8 2 1 5 2 14 0 0 0 1 0 401 5.27 18-19 101 88 23 13 9 108 8 4 0 0 22 10 4 1 5 1 15 0 0 0 1 0 412 5.42 19-20 92 83 20 10 9 102 11 3 0 0 24 8 2 2 7 2 15 0 0 1 2 0 393 5.16 20-21 87 86 18 13 7 112 6 5 0 0 28 9 3 2 6 3 11 0 0 2 1 0 399 5.24 21-22 78 85 14 6 8 97 4 10 0 0 25 10 1 1 5 1 12 0 0 1 0 0 360 4.74 22-23 67 55 10 8 10 65 11 16 0 0 17 5 3 1 5 1 8 0 0 0 0 0 281 3.70 23-24 52 36 5 5 2 53 6 21 0 0 11 5 2 0 3 1 6 0 0 0 1 0 210 2.76 TOTAL 2,046 1,373 414 313 332 1,814 197 158 0 0 444 106 32 21 92 31 196 2 1 12 21 0 7,604 100.00 % 26.91 18.06 5.44 4.11 4.37 23.85 2.59 2.07 0.00 0.00 5.83 1.40 0.42 0.27 1.21 0.41 2.58 0.03 0.01 0.16 0.27 0.00 100.00 2,046 1,373 414 313 332 1,814 197 158 0 0 444 106 32 21 92 31 196 2 1 12 21 0 7,605 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0636468712 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % 00-01 19 34 5 2 3 20 2 3 0 0 14 6 2 1 2 0 2 0 0 0 0 0 115 1.50 01-02 14 19 2 2 1 6 1 1 0 0 13 3 1 0 1 0 4 0 0 0 0 0 67 0.87 02-03 12 13 1 1 0 7 5 3 0 0 18 3 2 1 1 0 3 0 0 0 0 0 68 0.89 03-04 9 12 3 1 1 10 13 13 0 0 15 2 1 0 7 0 11 0 0 0 0 0 99 1.28 04-05 15 14 5 1 2 27 12 30 0 0 15 3 1 0 7 0 20 0 0 1 1 0 155 2.01 05-06 15 22 6 1 2 52 9 18 0 0 13 6 3 2 12 1 23 0 0 1 2 0 187 2.43 06-07 34 59 11 7 4 104 9 14 0 0 21 8 3 2 10 1 20 0 0 1 1 0 308 3.99 07-08 112 105 28 15 36 127 6 3 0 0 22 7 2 1 7 1 13 0 0 0 1 0 487 6.31 08-09 96 93 24 22 17 125 2 1 0 0 26 6 1 1 5 2 12 0 0 0 0 0 433 5.61 09-10 91 86 24 19 9 116 2 1 0 0 18 5 1 1 3 2 10 0 0 0 0 0 386 5.01 10-11 91 69 27 16 11 97 2 1 0 0 21 4 1 4 2 5 5 0 0 0 0 0 357 4.63 11-12 99 67 23 18 9 93 3 1 0 0 20 5 1 0 3 0 6 0 1 1 0 0 350 4.55 12-13 107 72 28 20 22 103 3 2 0 0 26 6 2 2 5 1 7 0 0 1 0 0 407 5.29 13-14 104 73 25 21 29 114 3 4 0 0 24 3 1 0 2 1 9 0 0 0 0 0 414 5.37 14-15 133 85 24 28 30 121 9 3 0 0 27 4 1 1 3 1 8 0 0 1 1 0 480 6.23 15-16 131 72 37 15 28 87 7 5 0 0 23 4 2 1 2 2 6 0 0 0 0 0 423 5.49 16-17 166 84 33 36 19 109 26 8 0 0 28 6 0 0 3 1 9 0 0 1 0 0 529 6.86 17-18 185 91 33 31 23 129 60 7 0 0 31 7 2 0 5 0 9 0 0 0 0 0 612 7.94 18-19 143 92 29 34 15 111 16 7 0 0 22 6 1 1 5 1 13 0 0 0 1 0 496 6.44 19-20 102 76 30 27 11 101 8 5 0 0 20 9 2 0 6 0 9 0 0 1 2 0 408 5.29 20-21 76 66 19 15 7 88 3 3 0 0 22 5 1 1 3 0 9 0 0 0 0 0 320 4.15 21-22 63 52 13 9 5 78 3 3 0 0 19 7 2 0 6 1 7 0 0 1 1 0 270 3.50 22-23 46 35 11 5 4 53 10 4 0 0 12 5 3 0 3 1 4 0 0 0 0 0 197 2.56 23-24 32 31 6 3 3 32 1 5 0 0 10 4 2 1 3 0 3 0 0 0 0 0 139 1.80 TOTAL 1,895 1,420 448 350 291 1,910 213 146 0 0 481 125 34 20 106 20 223 1 1 11 12 0 7,706 100.00 % 24.59 18.43 5.81 4.54 3.78 24.78 2.76 1.90 0.00 0.00 6.24 1.62 0.44 0.26 1.38 0.26 2.90 0.01 0.01 0.14 0.15 0.00 100.00 1,895 1,420 448 350 291 1,910 213 146 0 0 481 125 34 20 106 20 223 1 1 11 12 0 7,707 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 2.74 4.28 5.19 4.40 2.81 2.06 1.12 0.77 0.76 0.76 0.74 6.00 0.73 0.70 0.73 0.83 0.70 0.63 0.70 0.80 0.89 1.01 1.33 1.83 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Pte. Los Angeles Cod Estación E -8 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. f.c Horario Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 3S2T2 % LIG. BUS CAM. % 00-01 36 60 8 3 8 46 5 18 0 0 22 11 3 1 3 1 5 0 0 1 1 0 232 1.51 00-01 160.49 1 161 22.94 3 23 36.47 3 37 11.85 0 12 233 1.52 233 2.74 01-02 24 40 5 4 2 27 2 5 0 0 24 5 2 0 1 1 6 0 0 0 1 0 150 0.98 01-02 102.41 1 102 6.99 1 7 30.39 2 30 10.03 0 10 149 0.97 149 4.28 02-03 22 29 2 2 1 20 5 4 0 0 23 4 2 1 2 0 5 0 0 0 0 0 123 0.80 02-03 75.69 1 76 9.12 1 9 28.57 2 29 9.27 0 9 123 0.80 123 5.19 03-04 17 21 6 1 3 15 15 16 0 0 21 3 1 0 8 2 13 0 0 0 1 0 144 0.94 03-04 63.33 1 63 31.61 4 32 24.62 2 25 24.92 0 25 145 0.95 145 4.40 04-05 23 23 9 3 6 35 16 36 0 0 23 5 2 0 12 1 29 0 0 2 3 0 227 1.48 04-05 97.93 1 98 51.97 7 52 29.78 2 30 47.10 0 47 227 1.48 227 2.81 05-06 40 34 13 4 2 84 11 22 0 0 20 11 3 2 18 2 38 0 0 1 4 0 309 2.02 05-06 176.71 1 177 33.13 5 33 33.88 3 34 65.64 0 66 310 2.02 310 2.06 06-07 74 114 28 28 9 175 11 19 0 0 39 11 5 2 17 2 31 0 0 1 2 0 569 3.71 06-07 427.26 3 427 30.54 4 31 54.55 4 55 56.37 0 56 569 3.72 569 1.12 07-08 198 159 52 26 65 223 11 5 0 0 35 10 2 2 13 2 20 1 0 1 2 0 825 5.39 07-08 723.07 6 723 15.65 2 16 46.80 4 47 39.66 0 40 826 5.39 826 0.77 08-09 207 163 49 40 42 242 5 4 0 0 49 8 2 3 8 2 19 0 0 0 0 0 843 5.51 08-09 743.00 6 743 9.12 1 9 59.11 5 59 32.21 0 32 843 5.51 843 0.76 09-10 220 162 51 44 25 222 30 5 0 0 36 8 2 2 7 3 17 0 0 1 1 0 835 5.46 09-10 724.61 6 725 35.10 5 35 44.98 4 45 30.54 0 31 836 5.46 836 0.76 10-11 249 139 56 41 33 199 57 10 0 0 43 8 2 4 7 6 12 0 0 0 0 0 865 5.65 10-11 716.43 6 717 67.62 9 68 51.97 4 52 29.33 0 29 866 5.66 866 0.74 11-12 346 139 61 52 49 207 20 7 0 0 42 8 2 1 8 3 13 0 1 1 0 0 959 6.26 11-12 853.44 7 854 26.59 4 26 51.97 4 52 26.90 0 27 959 6.26 959 0.67 12-13 294 144 53 44 41 194 7 6 0 0 48 8 3 3 8 2 14 0 0 1 1 0 870 5.68 12-13 770.34 6 770 12.16 2 12 59.41 5 59 28.41 0 28 869 5.68 869 0.73 13-14 258 163 51 53 82 196 6 22 0 0 44 5 2 3 6 3 14 0 0 1 1 0 911 5.95 13-14 803.39 6 803 28.41 4 28 51.06 4 51 27.96 0 28 910 5.94 910 0.70 14-15 238 156 42 47 59 217 16 7 0 0 52 9 1 1 6 1 15 0 0 2 2 0 870 5.69 14-15 757.98 6 758 22.94 3 23 62.45 5 63 27.05 0 27 871 5.69 871 0.73 15-16 214 148 60 25 37 181 9 7 0 0 48 8 4 3 4 4 13 0 0 1 1 0 766 5.00 15-16 665.30 5 665 15.95 2 16 60.17 5 60 24.77 0 25 766 5.00 766 0.83 16-17 257 151 58 52 34 210 33 11 0 0 60 13 1 2 6 3 18 0 0 2 1 0 914 5.97 16-17 761.69 6 762 44.83 6 45 74.30 6 74 32.97 0 33 914 5.97 914 0.70 17-18 285 164 61 45 35 230 64 10 0 0 64 14 4 1 10 2 22 0 0 0 2 0 1,013 6.62 17-18 820.39 7 820 74.30 10 74 81.60 7 82 36.77 0 37 1013 6.62 1013 0.63 18-19 244 179 52 47 24 219 24 11 0 0 45 15 4 2 10 1 28 0 0 0 2 0 908 5.93 18-19 765.86 6 766 35.10 5 35 64.27 5 64 43.00 0 43 908 5.93 908 0.70 19-20 194 159 50 37 20 203 19 8 0 0 44 16 4 2 13 2 24 0 0 2 3 0 800 5.23 19-20 662.67 5 663 26.90 4 27 63.97 5 64 46.80 0 47 801 5.23 801 0.80 20-21 163 152 37 28 13 200 9 8 0 0 50 14 4 2 9 3 20 0 0 2 1 0 718 4.69 20-21 594.55 5 595 17.32 2 17 68.23 6 68 38.14 0 38 718 4.69 718 0.89 21-22 141 137 27 16 13 175 7 14 0 0 44 16 3 2 11 2 20 0 0 2 1 0 630 4.12 21-22 508.05 4 508 20.51 3 21 63.36 5 63 38.29 0 38 630 4.11 630 1.01 22-23 112 90 20 13 14 118 21 21 0 0 29 10 6 1 7 1 12 0 0 1 1 0 478 3.12 22-23 368.25 3 368 41.79 6 42 44.98 4 45 23.25 0 23 478 3.12 478 1.33 23-24 84 68 11 8 5 86 7 26 0 0 21 9 4 1 6 1 10 0 0 0 1 0 348 2.28 23-24 261.83 2 262 33.13 5 33 34.34 3 34 19.15 0 19 348 2.27 348 1.83 TOTAL 3,941 2,793 862 662 623 3,723 410 304 0 0 924 231 66 41 198 52 419 3 2 23 32 0 15,310 100.00 IMD 12605 100 12606 714 100 714 1221 100 1222 770 1 770 15312 100 15,312 % 25.74 18.24 5.63 4.33 4.07 24.32 2.67 1.99 0.00 0.00 6.04 1.51 0.43 0.27 1.30 0.34 2.74 0.02 0.01 0.15 0.21 0.00 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 638.00 3,941 2,793 862 663 623 3,724 410 304 0 0 925 231 66 41 198 51 419 3 2 23 33 0 15,312 3 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 12,606 714 1,222 770 15,312 12606 714 1222 1,013 780 0 7 15 2 3 3 25 4 0 7 0 12 0 0 5 6 38 0 0 0 0 46 173 30 29 19 95 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES Estación: E - 8 (PTE.LOS ANGELES) TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 3941 4079 1.035 1.035 4222 4369 4522 4681 4844 5014 5190 5371 5559 5754 5955 6164 6379 6603 6834 7073 7320 7577 7842 8116 Statión 1.035 2793 2891 1.035 1.035 2992 3097 3205 3317 3433 3553 3678 3807 3940 4078 4220 4368 4521 4679 4843 5013 5188 5370 5557 5752 Pick up 1.035 862 892 1.035 1.035 923 956 989 1024 1060 1097 1135 1175 1216 1258 1303 1348 1395 1444 1495 1547 1601 1657 1715 1775 Panel 1.035 663 686 1.035 1.035 710 735 761 787 815 844 873 904 935 968 1002 1037 1073 1111 1150 1190 1232 1275 1319 1365 Camioneta Rural 1.035 623 645 1.035 1.035 667 691 715 740 766 793 820 849 879 910 941 974 1008 1044 1080 1118 1157 1198 1240 1283 Microbus 1.035 3724 3854 1.035 1.035 3989 4129 4273 4423 4578 4738 4904 5075 5253 5437 5627 5824 6028 6239 6457 6683 6917 7159 7410 7669 Bus 2E 1.035 410 424 1.035 1.035 439 455 470 487 504 522 540 559 578 599 620 641 664 687 711 736 762 788 816 844 Bus +3E 1.035 304 315 1.035 1.035 326 337 349 361 349 361 374 387 374 387 400 414 429 444 429 444 459 475 459 475 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 925 957 1.035 1.035 991 1026 1061 1099 1137 1177 1218 1261 1305 1350 1398 1447 1497 1550 1604 1660 1718 1778 1841 1905 Camión 3E 1.035 231 239 1.035 1.035 247 256 265 274 284 294 304 315 326 337 349 361 374 387 401 415 429 444 460 476 Camión 4E 1.035 66 68 1.035 1.035 71 73 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 114 118 123 127 131 136 2S2 1.035 41 42 1.035 1.035 44 45 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 82 84 2S3 1.035 198 205 1.035 1.035 212 220 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 321 332 343 355 368 381 394 408 3S2 1.035 51 53 1.035 1.035 55 57 59 61 63 65 67 70 72 74 77 80 83 85 88 92 95 98 101 105 3S3 1.035 419 434 1.035 1.035 449 465 481 498 515 533 552 571 591 612 633 655 678 702 727 752 778 806 834 863 2T2 1.035 3 3 1.035 1.035 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 2T3 1.035 2 2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 3T2 1.035 23 24 1.035 1.035 25 26 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 39 40 41 43 44 46 47 3T3 1.035 33 34 1.035 1.035 35 37 38 39 41 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 Total 15312 15848 16403 16977 17571 18186 18798 19455 20136 20841 21544 22298 23078 23886 24722 25587 26452 27378 28337 29328 30322 31383 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 844 874 904 936 969 1003 1038 1074 1112 1151 1191 1233 1276 1321 1367 1415 1464 1515 1568 1623 Statión 1.035 1.035 598 619 641 663 687 711 736 761 788 816 844 874 904 936 969 1003 1038 1074 1111 1150 Pick up 1.035 1.035 185 191 198 205 212 219 227 235 243 252 261 270 279 289 299 309 320 331 343 355 Panel 1.035 1.035 142 147 152 157 163 169 175 181 187 194 200 207 215 222 230 238 246 255 264 273 Camioneta Rural 1.035 1.035 133 138 143 148 153 159 164 170 176 182 188 195 202 209 216 224 231 240 248 257 Microbus 1.035 1.035 798 826 855 885 916 948 981 1015 1051 1087 1125 1165 1206 1248 1291 1337 1383 1432 1482 1534 Bus 2E 1.035 1.035 88 91 94 97 101 104 108 112 116 120 124 128 133 137 142 147 152 158 163 169 Bus +3E 1.035 1.035 65 67 70 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 Bus 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 149 154 159 165 171 177 183 189 196 203 210 217 225 232 241 249 258 267 276 286 Camión 3E 1.035 1.035 37 38 40 41 43 44 46 47 49 51 52 54 56 58 60 62 64 67 69 71 Camión 4E 1.035 1.035 11 11 11 12 12 13 13 13 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 2S2 1.035 1.035 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 2S3 1.035 1.035 32 33 34 35 37 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 59 61 3S2 1.035 1.035 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 3S3 1.035 1.035 67 70 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 129 2T2 1.035 1.035 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 3T2 1.035 1.035 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 3T3 1.035 1.035 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 Total 3174 3285 3400 3519 3642 3770 3901 4038 4179 4326 4477 4634 4796 4964 5137 5317 5503 5696 5895 6102 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 3941 4079 5066 5243 5427 5617 5813 6017 6227 6445 6671 6904 7146 7396 7655 7923 8200 8487 8784 9092 9410 9739 Statión 2793 2891 3590 3716 3846 3981 4120 4264 4413 4568 4728 4893 5064 5242 5425 5615 5812 6015 6226 6443 6669 6902 Pick up 862 892 1108 1147 1187 1229 1272 1316 1362 1410 1459 1510 1563 1618 1674 1733 1794 1856 1921 1989 2058 2130 Panel 663 686 852 882 913 945 978 1012 1048 1084 1122 1162 1202 1244 1288 1333 1380 1428 1478 1530 1583 1638 Camioneta Rural 623 645 801 829 858 888 919 951 984 1019 1055 1091 1130 1169 1210 1252 1296 1342 1389 1437 1488 1540 Microbus 3724 3854 4787 4955 5128 5308 5493 5686 5885 6091 6304 6524 6753 6989 7234 7487 7749 8020 8301 8591 8892 9203 Bus 2E 410 424 527 545 565 584 605 626 648 671 694 718 743 769 796 824 853 883 914 946 979 1013 Bus +3E 304 315 391 404 419 433 424 438 454 470 459 476 492 509 527 546 534 553 572 592 580 601 Bus 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 925 957 1140 1179 1221 1263 1308 1353 1401 1450 1501 1553 1607 1664 1722 1782 1845 1909 1976 2045 2117 2191 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 231 239 285 295 305 316 327 338 350 362 375 388 401 415 430 445 461 477 493 511 529 547 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 66 68 81 84 87 90 93 97 100 103 107 111 115 119 123 127 132 136 141 146 151 156 2S2 41 42 51 52 54 56 58 60 62 64 67 69 71 74 76 79 82 85 88 91 94 97 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 198 205 244 252 261 270 280 290 300 310 321 332 344 356 369 381 395 409 423 438 453 469 3S2 51 53 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 3S3 419 434 516 534 553 572 592 613 635 657 680 703 728 754 780 807 836 865 895 926 959 992 2T2 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 2T3 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 3T2 23 24 28 29 30 31 33 34 35 36 37 39 40 41 43 44 46 47 49 51 53 54 3T3 33 34 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 61 64 66 68 70 73 76 78 Total 15312 15848 19576 20262 20971 21705 22440 23225 24038 24879 25723 26624 27555 28520 29518 30551 31590 32696 33840 35024 36217 37485 ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.07630 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1979 1.0763011622 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.06365 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1199871738.doc DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL SABADO 22440 710 2694 25,844 DOMINGO 23251 684 1320 25,255 LUNES 19640 515 2498 22,653 MARTES 18647 487 2712 21,846 MIÉRCOLES 19264 530 2687 22,481 JUEVES 18410 619 2589 21,618 VIERNES 20584 1150 2787 24,521 TOTAL 142236 4695 17287 164,218 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 7 _1199874238.doc PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR 23,460 9,547 2,302 4,471 3,999 671 0 1,193 421 69 787 100 40.69 9.81 19.06 17.05 2.86 0.00 5.08 1.79 0.29 3.36 _1199876518.doc PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR 14564 6754 1986 797 174 355 0 2327 884 107 1179 100 46.38 13.64 5.48 1.20 2.44 0.00 15.98 6.07 0.73 8.09 _1199877250.xls Gráfico1 00-01 00-01 216 00-01 00-01 5 00-01 00-01 15 00-01 00-01 20 01-02 01-02 150 01-02 01-02 0 01-02 01-02 12 01-02 01-02 16 02-03 02-03 122 02-03 02-03 1 02-03 02-03 18 02-03 02-03 21 03-04 03-04 110 03-04 03-04 3 03-04 03-04 21 03-04 03-04 26 04-05 04-05 177 04-05 04-05 3 04-05 04-05 65 04-05 04-05 41 05-06 05-06 356 05-06 05-06 13 05-06 05-06 126 05-06 05-06 65 06-07 06-07 742 06-07 06-07 25 06-07 06-07 164 06-07 06-07 58 07-08 07-08 1156 07-08 07-08 14 07-08 07-08 217 07-08 07-08 58 08-09 08-09 952 08-09 08-09 12 08-09 08-09 175 08-09 08-09 54 09-10 09-10 868 09-10 09-10 23 09-10 09-10 189 09-10 09-10 51 10-11 10-11 888 10-11 10-11 15 10-11 10-11 189 10-11 10-11 48 11-12 11-12 925 11-12 11-12 6 11-12 11-12 191 11-12 11-12 46 12-13 12-13 970 12-13 12-13 5 12-13 12-13 223 12-13 12-13 56 13-14 13-14 849 13-14 13-14 6 13-14 13-14 200 13-14 13-14 45 14-15 14-15 937 14-15 14-15 15 14-15 14-15 237 14-15 14-15 53 15-16 15-16 806 15-16 15-16 13 15-16 15-16 194 15-16 15-16 40 16-17 16-17 952 16-17 16-17 11 16-17 16-17 193 16-17 16-17 48 17-18 17-18 1047 17-18 17-18 20 17-18 17-18 163 17-18 17-18 44 18-19 18-19 1148 18-19 18-19 22 18-19 18-19 147 18-19 18-19 43 19-20 19-20 1013 19-20 19-20 12 19-20 19-20 235 19-20 19-20 39 20-21 20-21 892 20-21 20-21 8 20-21 20-21 106 20-21 20-21 23 21-22 21-22 672 21-22 21-22 6 21-22 21-22 43 21-22 21-22 23 22-23 22-23 345 22-23 22-23 6 22-23 22-23 15 22-23 22-23 15 23-24 23-24 460 23-24 23-24 9 23-24 23-24 32 23-24 23-24 22 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa CALCULOS TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-5 Autos 8,375 38.92 SABADO 16903 399 4230 21,532 Camionetas 2,182 10.14 DOMINGO 16999 243 1564 18,806 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS......................................... 71.86 % Camioneta Rural 4,904 22.79 LUNES 15234 198 4370 19,802 SABADO 21,532 0.90819 19,555 7,746 2,017 4,535 1,195 235 0 2,279 597 66 886 19555.0714285714 MICROS .................................................................. 6.00 % Micro 1,292 6.00 MARTES 14584 204 4029 18,817 DOMINGO 18,806 1.03983 100 39.61 10.32 23.19 6.11 1.20 0.00 11.65 3.05 0.34 4.53 100 OMNIBUS................................................................ 1.18 % Omnibus 2E 204 0.95 LUNES 19,802 0.98753 CAMIONES 2 EJES ............................................... 11.41 % Omnibus 3E 49 0.23 TOTAL 63720 1044 14193 78,957 MARTES 18,817 1.03922 CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.79 % Camión 2E 2,456 11.41 CAMIONES 4 EJES .............................................. 3.32 % Camión 3E 385 1.79 PROMEDIO 19,555 1.00000 ARTICULADOS...................................................... 4.44 % Camión 4E 714 3.32 100.00 Articulados 955 4.44 TOTAL 21,516 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 CALCULOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DcampoE-5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5: DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL PTE.HUACHIPA PROM_E-5 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 IMD_E-5 1 PROY 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 FACTOR DE CORRECCION 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - Cuadro Nº 5.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación PTE. HUACHIPA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 30 11 6 2 12 3 6 2 8 6 5 2 2 2 97 0.85 01-02 29 14 10 4 6 1 2 11 4 1 1 10 4 3 100 0.88 02-03 21 20 3 3 1 1 7 8 1 7 8 80 0.70 03-04 33 12 4 4 14 1 6 4 3 1 4 3 89 0.78 04-05 20 8 10 6 40 2 1 34 9 4 1 6 1 142 1.25 05-06 41 21 16 8 98 16 6 2 40 23 3 3 9 7 1 294 2.59 06-07 75 22 38 17 160 26 1 1 66 16 7 7 7 25 468 4.12 07-08 134 160 43 16 203 38 8 1 80 21 1 10 8 7 11 1 742 6.53 08-09 123 111 39 28 119 39 13 1 82 21 1 6 4 4 11 2 1 605 5.33 09-10 112 94 70 3 100 29 46 2 80 16 2 3 2 7 7 573 5.05 10-11 142 93 59 8 103 39 33 2 83 21 2 9 4 6 7 1 612 5.39 11-12 192 122 93 4 101 36 11 2 84 22 4 8 3 5 17 1 705 6.21 12-13 195 114 85 4 95 41 3 1 104 19 3 7 5 3 15 694 6.11 13-14 197 81 68 4 98 30 8 87 17 2 5 7 4 23 631 5.56 14-15 181 93 63 4 125 31 5 1 81 25 2 8 5 1 16 1 1 643 5.66 15-16 147 98 42 28 115 30 1 2 71 19 3 4 3 4 14 1 582 5.13 16-17 129 103 48 22 102 37 3 3 82 17 5 10 3 5 15 1 585 5.15 17-18 142 123 46 34 129 35 10 63 26 2 5 8 2 13 1 639 5.63 18-19 150 142 58 60 172 50 23 72 25 6 8 5 2 11 1 785 6.91 19-20 133 136 85 65 166 47 10 1 56 13 7 3 4 2 1 729 6.42 20-21 130 123 107 106 162 43 2 2 28 4 1 4 3 3 4 1 723 6.37 21-22 47 49 34 34 147 18 2 27 11 6 1 3 1 1 381 3.36 22-23 49 57 9 11 89 14 1 1 13 1 4 5 2 256 2.25 23-24 54 46 12 51 9 6 2 9 2 7 1 1 1 201 1.77 TOTAL 2,506 1,853 1,048 472 2,410 613 194 26 0 0 1,269 350 45 140 88 96 224 4 5 4 9 11,356 100.00 % 22.07 16.32 9.23 4.16 21.22 5.40 1.71 0.23 0.00 0.00 11.17 3.08 0.40 1.23 0.77 0.85 1.97 0.04 0.04 0.04 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación PTE. HUACHIPA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 22 1 2 4 1 1 1 32 0.28 01-02 52 7 8 2 4 4 2 6 1 6 92 0.81 02-03 38 16 4 6 1 1 4 3 3 3 2 9 90 0.79 03-04 25 14 2 7 10 1 7 1 4 1 1 15 1 89 0.78 04-05 23 18 11 4 20 1 2 30 2 4 3 22 140 1.23 05-06 43 33 19 4 55 11 4 4 81 4 5 6 5 2 49 1 326 2.87 06-07 71 35 34 7 139 32 6 4 66 12 2 4 1 3 24 4 444 3.91 07-08 140 40 41 12 155 55 2 90 21 1 3 6 4 4 574 5.05 08-09 81 145 45 17 125 39 7 5 87 22 4 2 2 8 24 613 5.40 09-10 45 87 45 13 94 39 1 83 36 2 7 6 4 19 481 4.24 10-11 105 101 59 9 44 41 1 2 90 22 8 6 4 3 23 1 519 4.57 11-12 109 107 59 3 89 36 1 0 98 36 1 3 5 6 8 561 4.94 12-13 152 83 45 2 110 36 2 83 19 5 6 5 4 15 567 4.99 13-14 151 58 59 5 85 27 1 54 29 3 6 8 8 8 502 4.42 14-15 135 54 29 11 101 23 9 83 14 4 4 7 6 8 1 1 490 4.31 15-16 155 87 59 28 95 38 15 9 57 12 1 10 9 14 589 5.19 16-17 219 109 60 36 130 43 10 45 23 9 1 6 2 693 6.10 17-18 245 108 61 57 139 42 31 42 10 7 9 1 752 6.62 18-19 240 111 45 51 210 42 9 8 31 6 2 3 8 4 770 6.78 19-20 160 100 20 21 143 30 10 7 26 7 1 5 6 6 542 4.77 20-21 107 80 25 18 116 22 21 9 7 2 1 408 3.59 21-22 107 75 20 25 135 15 4 11 1 1 3 2 399 3.51 22-23 88 77 13 9 80 42 18 9 2 3 3 1 1 346 3.05 23-24 70 28 11 6 5 12 5 9 2 5 1 3 157 1.38 TOTAL 2,583 1,574 776 347 2,094 627 137 42 0 0 1,112 294 35 84 76 103 278 4 5 3 2 10,176 89.61 % 25.38 15.47 7.63 3.41 20.58 6.16 1.35 0.41 0.00 0.00 10.93 2.89 0.34 0.83 0.75 1.01 2.73 0.04 0.05 0.03 0.02 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos Estación PTE. HUACHIPA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 52 12 8 2 16 0 0 0 0 0 4 6 2 9 6 6 2 2 2 0 0 129 0.60 01-02 81 21 18 6 10 1 2 0 0 0 15 6 1 7 10 5 9 0 0 0 0 192 0.89 02-03 59 36 7 0 9 2 2 0 0 0 11 11 1 10 3 2 17 0 0 0 0 170 0.79 03-04 58 26 6 11 24 1 0 1 0 0 13 5 0 7 2 5 18 0 0 1 0 178 0.83 04-05 38 26 21 10 60 3 1 2 0 0 64 11 0 8 0 4 28 0 0 0 1 277 1.29 05-06 84 54 35 12 153 27 10 6 0 0 121 27 5 9 8 11 56 0 1 0 1 620 2.88 06-07 146 57 72 24 299 58 7 5 0 0 132 28 2 11 8 10 49 0 4 0 0 912 4.24 07-08 274 200 84 28 358 93 10 1 0 0 170 42 2 13 14 11 15 0 1 0 0 1,316 6.11 08-09 204 256 84 45 244 78 20 6 0 0 169 43 5 8 6 12 35 2 0 0 1 1,218 5.66 09-10 157 181 115 16 194 68 47 2 0 0 163 52 4 10 8 11 26 0 0 0 0 1,054 4.90 10-11 247 194 118 17 147 80 34 4 0 0 173 43 10 15 8 9 30 0 0 2 0 1,131 5.25 11-12 301 229 152 7 190 72 12 2 0 0 182 58 5 11 8 11 25 0 0 0 1 1,266 5.88 12-13 347 197 130 6 205 77 5 1 0 0 187 38 8 13 10 7 30 0 0 0 0 1,261 5.86 13-14 348 139 127 9 183 57 9 0 0 0 141 46 5 11 15 12 31 0 0 0 0 1,133 5.26 14-15 316 147 92 15 226 54 14 1 0 0 164 39 6 12 12 7 24 0 1 2 1 1,133 5.26 15-16 302 185 101 56 210 68 16 11 0 0 128 31 3 5 13 13 28 0 1 0 0 1,171 5.44 16-17 348 212 108 58 232 80 13 3 0 0 127 40 5 19 3 6 21 2 0 1 0 1,278 5.94 17-18 387 231 107 91 268 77 41 0 0 0 105 36 2 5 8 9 22 1 0 0 1 1,391 6.46 18-19 390 253 103 111 382 92 32 8 0 0 103 31 6 10 8 10 15 0 0 0 1 1,555 7.22 19-20 293 236 105 86 309 77 20 8 0 0 82 20 7 4 5 10 8 0 0 0 1 1,271 5.90 20-21 237 203 132 124 278 65 2 2 0 0 49 13 1 4 3 10 6 0 0 0 2 1,131 5.25 21-22 154 124 54 59 282 33 4 2 0 0 38 11 0 7 2 6 3 0 0 1 0 780 3.62 22-23 137 134 22 20 169 56 19 1 0 0 22 3 0 4 3 8 3 1 0 0 0 602 2.80 23-24 124 74 23 6 56 21 11 2 0 0 18 4 0 12 1 4 1 0 0 0 1 358 1.66 TOTAL 5,084 3,427 1,824 819 4,504 1,240 331 68 0 0 2,381 644 80 224 164 199 502 8 10 7 11 21,527 100.00 0 0 % 23.62 15.92 8.47 3.80 20.92 5.76 1.54 0.32 0.00 0.00 11.06 2.99 0.37 1.04 0.76 0.92 2.33 0.04 0.05 0.03 0.05 100.00 0.00 0.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 0 0 Cuadro Nº 5.2.1 0 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación PTE. HUACHIPA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 77 51 5 1 37 2 1 16 6 5 1 2 1 205 2.12 01-02 60 45 4 10 3 3 4 1 130 1.34 02-03 56 44 4 4 1 7 4 4 1 1 1 127 1.31 03-04 46 39 6 1 2 1 1 4 4 4 108 1.12 04-05 32 29 7 1 21 18 3 5 3 1 10 1 131 1.35 05-06 35 31 12 2 35 2 3 32 3 9 11 175 1.81 06-07 59 36 16 3 84 12 2 34 4 1 4 2 2 4 263 2.72 07-08 81 56 31 7 75 30 5 34 5 2 6 3 335 3.46 08-09 69 55 25 4 82 29 2 29 3 1 2 4 305 3.15 09-10 100 87 45 7 127 30 2 39 2 5 3 4 451 4.66 10-11 124 110 50 14 141 40 27 2 2 3 5 1 519 5.37 11-12 123 100 37 18 125 46 4 25 5 4 4 1 2 494 5.11 12-13 193 145 59 31 155 43 2 2 23 4 2 4 1 5 1 670 6.93 13-14 172 121 30 17 132 34 2 25 7 6 1 1 4 552 5.71 14-15 236 93 34 3 141 21 4 2 14 2 4 1 2 1 1 1 560 5.79 15-16 289 105 40 12 111 31 4 17 2 4 4 2 621 6.42 16-17 380 95 75 4 125 23 5 23 2 4 1 2 2 741 7.66 17-18 446 120 120 15 137 38 26 14 1 3 1 1 922 9.54 18-19 419 120 77 10 156 23 7 15 5 5 1 1 839 8.68 19-20 242 99 28 5 148 26 7 1 15 3 2 1 577 5.97 20-21 115 53 6 2 107 19 2 2 1 1 1 2 311 3.22 21-22 94 38 6 1 87 19 7 3 1 1 257 2.66 22-23 67 36 9 1 73 16 1 4 1 5 3 2 1 219 2.26 23-24 43 36 7 2 43 18 1 3 2 2 157 1.62 TOTAL 3,558 1,744 733 161 2,158 483 91 13 0 0 416 80 5 82 48 34 55 2 1 4 1 9,669 100.00 % 36.80 18.04 7.58 1.67 22.32 5.00 0.94 0.13 0.00 0.00 4.30 0.83 0.05 0.85 0.50 0.35 0.57 0.02 0.01 0.04 0.01 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación PTE. HUACHIPA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 61 55 6 1 22 4 1 1 4 2 9 2 1 1 1 171 1.87 01-02 32 33 10 4 3 1 1 2 1 2 2 91 1.00 02-03 43 37 3 3 1 5 2 4 2 100 1.09 03-04 40 29 5 22 1 2 4 1 2 2 1 109 1.19 04-05 34 33 11 3 33 4 3 15 7 4 2 4 1 154 1.69 05-06 26 17 11 1 65 7 1 1 26 6 5 1 167 1.83 06-07 64 41 19 4 127 23 4 37 10 3 1 2 1 336 3.68 07-08 60 30 22 9 5 44 3 42 4 5 2 7 233 2.55 08-09 70 65 32 16 138 32 11 31 6 6 1 3 4 415 4.54 09-10 136 93 35 40 150 45 38 2 47 10 1 6 3 1 607 6.64 10-11 153 141 45 55 158 46 13 1 47 1 2 3 2 3 670 7.33 11-12 303 263 63 55 194 58 35 5 2 3 2 4 987 10.80 12-13 150 130 87 85 165 28 1 1 39 4 5 1 1 4 701 7.67 13-14 112 120 62 71 140 37 1 1 32 7 4 1 4 1 593 6.49 14-15 125 100 90 87 143 28 6 1 24 6 1 4 1 616 6.74 15-16 99 114 26 7 135 23 9 1 35 8 1 4 1 5 1 469 5.13 16-17 124 108 30 15 142 30 5 21 3 4 1 483 5.29 17-18 121 95 30 6 137 32 8 2 26 4 2 1 1 2 467 5.11 18-19 133 88 32 7 139 28 2 2 24 5 3 1 1 2 467 5.11 19-20 112 99 43 4 132 31 2 1 20 2 5 1 2 454 4.97 20-21 76 60 19 4 81 17 2 3 14 2 1 2 281 3.08 21-22 67 70 11 3 90 16 2 2 5 2 1 1 270 2.96 22-23 58 35 12 3 51 9 1 1 3 1 2 176 1.93 23-24 40 36 6 1 18 3 4 2 4 2 4 120 1.31 TOTAL 2,239 1,892 710 481 2,293 547 116 23 0 0 537 99 6 86 19 37 47 0 0 3 2 9,137 100.00 % 24.50 20.71 7.77 5.26 25.10 5.99 1.27 0.25 0.00 0.00 5.88 1.08 0.07 0.94 0.21 0.40 0.51 0.00 0.00 0.03 0.02 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos Estación PTE. HUACHIPA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 138 106 11 2 59 6 2 1 0 0 20 8 0 14 3 3 2 0 0 0 1 376 2.00 01-02 92 78 14 4 13 1 0 1 0 0 5 4 2 6 0 1 0 0 0 0 0 221 1.18 02-03 99 81 7 0 7 2 0 0 0 0 12 6 0 8 1 3 1 0 0 0 0 227 1.21 03-04 86 68 11 1 24 1 1 0 0 0 5 6 0 8 1 2 2 0 0 0 1 217 1.15 04-05 66 62 18 4 54 4 3 0 0 0 33 10 0 9 3 3 14 0 0 2 0 285 1.52 05-06 61 48 23 3 100 9 4 1 0 0 58 6 0 8 9 0 12 0 0 0 0 342 1.82 06-07 123 77 35 7 211 35 6 0 0 0 71 14 1 7 2 3 6 0 0 1 0 599 3.19 07-08 141 86 53 16 80 74 8 0 0 0 76 9 0 7 6 5 7 0 0 0 0 568 3.02 08-09 139 120 57 20 220 61 13 0 0 0 60 9 0 7 1 5 8 0 0 0 0 720 3.83 09-10 236 180 80 47 277 75 38 4 0 0 86 12 0 6 9 7 1 0 0 0 0 1,058 5.63 10-11 277 251 95 69 299 86 13 1 0 0 74 3 4 6 5 2 4 0 0 0 0 1,189 6.32 11-12 426 363 100 73 319 104 0 4 0 0 60 10 0 6 7 3 6 0 0 0 0 1,481 7.88 12-13 343 275 146 116 320 71 3 3 0 0 62 8 0 7 5 2 9 0 0 1 0 1,371 7.29 13-14 284 241 92 88 272 71 3 1 0 0 57 14 0 10 2 5 5 0 0 0 0 1,145 6.09 14-15 361 193 124 90 284 28 27 5 0 0 26 20 2 1 4 1 4 2 1 2 1 1,176 6.25 15-16 388 219 66 19 246 54 13 1 0 0 52 10 1 8 1 9 3 0 0 0 0 1,090 5.80 16-17 504 203 105 19 267 53 10 0 0 0 44 5 0 8 1 3 2 0 0 0 0 1,224 6.51 17-18 567 215 150 21 274 70 34 2 0 0 40 5 0 5 1 2 3 0 0 0 0 1,389 7.39 18-19 552 208 109 17 295 51 9 2 0 0 39 10 0 8 1 2 3 0 0 0 0 1,306 6.94 19-20 354 198 71 9 280 57 9 2 0 0 35 2 0 8 1 4 0 0 0 1 0 1,031 5.48 20-21 191 113 25 6 188 36 4 3 0 0 16 0 0 3 1 2 4 0 0 0 0 592 3.15 21-22 161 108 17 4 177 35 2 2 0 0 12 2 1 4 0 1 1 0 0 0 0 527 2.80 22-23 125 71 21 4 124 25 1 1 0 0 5 1 0 8 3 3 3 0 0 0 0 395 2.10 23-24 83 72 13 3 61 21 4 2 0 0 5 5 0 6 0 0 2 0 0 0 0 277 1.47 TOTAL 5,797 3,636 1,443 642 4,451 1,030 207 36 0 0 953 179 11 168 67 71 102 2 1 7 3 18,806 100.00 % 30.83 19.33 7.67 3.41 23.67 5.48 1.10 0.19 0.00 0.00 5.07 0.95 0.06 0.89 0.36 0.38 0.54 0.01 0.01 0.04 0.02 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación PTE. HUACHIPA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 60 36 3 1 22 3 1 1 6 2 1 136 1.43 01-02 36 23 2 1 2 2 2 3 1 1 1 74 0.78 02-03 30 28 4 1 1 9 5 1 5 84 0.89 03-04 24 15 3 4 1 8 6 2 3 6 1 7 80 0.84 04-05 32 17 6 18 2 2 20 6 4 1 26 1 1 136 1.43 05-06 28 30 24 2 54 12 14 5 40 1 11 2 22 1 1 247 2.60 06-07 81 75 41 7 150 24 15 12 53 14 6 3 1 4 34 520 5.48 07-08 243 113 44 19 183 27 9 64 18 1 5 4 21 1 752 7.93 08-09 248 103 28 4 109 17 3 74 17 2 1 3 4 13 1 3 1 631 6.65 09-10 133 92 30 17 120 35 1 92 12 2 6 9 9 15 573 6.04 10-11 130 61 21 12 138 32 69 16 2 5 4 4 10 1 1 506 5.34 11-12 116 64 34 7 73 25 1 80 16 3 5 1 3 12 440 4.64 12-13 102 75 41 3 97 31 2 82 13 4 6 5 8 14 483 5.09 13-14 106 50 32 10 100 22 1 1 79 19 3 5 2 4 8 442 4.66 14-15 165 91 52 7 93 29 4 100 32 2 4 3 6 10 1 599 6.32 15-16 82 79 50 6 88 24 4 3 94 31 6 7 4 4 1 1 484 5.10 16-17 81 53 64 16 89 30 1 52 26 1 9 5 2 3 432 4.56 17-18 95 80 60 11 115 40 5 26 13 1 10 4 5 465 4.90 18-19 125 110 61 29 143 36 4 1 37 5 7 3 3 1 1 566 5.97 19-20 92 88 48 13 166 38 1 305 1 7 2 5 766 8.08 20-21 92 65 25 5 129 35 15 4 3 1 2 376 3.96 21-22 80 35 18 6 98 20 1 14 1 5 1 3 1 283 2.98 22-23 70 32 5 3 84 24 3 1 1 3 2 228 2.40 23-24 48 29 8 1 57 13 2 9 1 1 6 2 2 2 181 1.91 TOTAL 2,299 1,444 704 180 2,132 520 68 26 0 0 1,319 264 45 122 49 68 223 7 3 7 4 9,484 100.00 % 24.24 15.23 7.42 1.90 22.48 5.48 0.72 0.27 0.00 0.00 13.91 2.78 0.47 1.29 0.52 0.72 2.35 0.07 0.03 0.07 0.04 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación PTE. HUACHIPA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 46 46 5 1 10 3 2 4 2 3 2 124 1.20 01-02 34 35 2 3 3 2 2 1 82 0.79 02-03 30 24 1 1 4 1 1 1 4 2 1 70 0.68 03-04 22 18 3 7 1 10 2 2 1 1 1 68 0.66 04-05 24 19 11 4 38 3 1 21 10 7 1 1 1 141 1.37 05-06 45 30 14 4 109 18 2 37 10 5 2 4 280 2.71 06-07 110 57 32 23 191 62 10 61 25 2 2 3 3 581 5.63 07-08 94 72 21 18 175 45 7 95 18 4 9 1 4 6 1 570 5.52 08-09 92 42 29 19 143 31 2 1 73 9 2 1 6 7 4 461 4.47 09-10 85 70 33 18 102 32 5 3 75 20 4 1 5 8 1 462 4.48 10-11 82 68 39 18 98 25 2 3 78 15 2 5 5 4 7 1 452 4.38 11-12 88 58 49 15 88 21 1 2 64 17 4 3 5 11 1 427 4.14 12-13 122 88 43 22 128 37 1 1 115 18 2 6 4 7 9 1 604 5.85 13-14 86 73 39 23 86 27 3 73 16 6 3 7 5 447 4.33 14-15 109 70 33 27 140 39 2 2 100 27 3 7 5 7 12 1 584 5.66 15-16 105 85 43 28 115 26 4 1 76 19 2 5 5 5 8 1 1 529 5.13 16-17 156 94 48 25 134 35 6 78 39 3 3 8 3 8 1 641 6.21 17-18 129 107 45 51 115 45 3 1 85 32 2 5 2 13 1 636 6.16 18-19 142 115 70 50 140 85 10 3 81 40 5 4 6 4 21 776 7.52 19-20 131 139 45 21 170 57 5 1 103 23 5 13 7 4 14 1 739 7.16 20-21 115 121 76 60 150 56 3 3 81 65 1 5 1 4 5 1 1 748 7.25 21-22 150 84 11 13 112 18 1 2 30 5 8 2 4 7 1 448 4.34 22-23 100 46 7 8 71 11 2 16 2 1 4 3 6 277 2.68 23-24 55 39 7 5 36 3 4 2 4 2 4 2 3 5 171 1.66 TOTAL 2,152 1,600 706 457 2,362 678 75 29 0 0 1,364 419 34 118 55 85 163 1 0 5 15 10,318 100.00 % 20.86 15.51 6.84 4.43 22.89 6.57 0.73 0.28 0.00 0.00 13.22 4.06 0.33 1.14 0.53 0.82 1.58 0.01 0.00 0.05 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos Estación PTE. HUACHIPA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 106 82 8 2 32 3 3 2 0 0 5 3 0 9 2 2 1 0 0 0 0 260 1.31 01-02 70 58 4 4 2 0 0 0 0 0 5 4 0 5 1 2 1 0 0 0 0 156 0.79 02-03 60 52 5 1 4 2 0 1 0 0 1 10 0 9 1 0 7 0 0 1 0 154 0.78 03-04 46 33 6 0 11 1 1 0 0 0 18 8 2 5 6 2 8 0 0 1 0 148 0.75 04-05 56 36 17 4 56 5 1 2 0 0 41 16 0 11 0 2 27 0 0 1 2 277 1.40 05-06 73 60 38 6 163 30 16 5 0 0 77 10 1 16 2 2 26 1 1 0 0 527 2.66 06-07 191 132 73 30 341 86 25 12 0 0 114 39 6 5 3 7 37 0 0 0 0 1,101 5.56 07-08 337 185 65 37 358 72 16 0 0 0 159 36 5 14 1 8 27 1 0 0 1 1,322 6.68 08-09 340 145 57 23 252 48 5 1 0 0 147 26 2 3 4 10 20 1 0 3 5 1,092 5.51 09-10 218 162 63 35 222 67 6 3 0 0 167 32 2 10 10 14 23 0 0 0 1 1,035 5.23 10-11 212 129 60 30 236 57 2 3 0 0 147 31 4 10 9 8 17 0 0 1 2 958 4.84 11-12 204 122 83 22 161 46 2 2 0 0 144 33 7 8 1 8 23 0 0 0 1 867 4.38 12-13 224 163 84 25 225 68 3 1 0 0 197 31 6 12 9 15 23 0 0 0 1 1,087 5.49 13-14 192 123 71 33 186 49 4 1 0 0 152 35 3 11 5 11 13 0 0 0 0 889 4.49 14-15 274 161 85 34 233 68 6 2 0 0 200 59 5 11 8 13 22 0 0 0 2 1,183 5.97 15-16 187 164 93 34 203 50 8 4 0 0 170 50 8 12 5 9 12 2 0 2 0 1,013 5.12 16-17 237 147 112 41 223 65 7 0 0 0 130 65 4 12 13 5 11 0 0 0 1 1,073 5.42 17-18 224 187 105 62 230 85 8 1 0 0 111 45 3 15 2 4 18 0 0 0 1 1,101 5.56 18-19 267 225 131 79 283 121 14 4 0 0 118 45 5 11 6 4 24 3 1 1 0 1,342 6.78 19-20 223 227 93 34 336 95 5 2 0 0 408 24 12 13 9 9 14 0 0 0 1 1,505 7.60 20-21 207 186 101 65 279 91 3 3 0 0 96 69 1 8 1 5 7 0 0 1 1 1,124 5.68 21-22 230 119 29 19 210 38 2 2 0 0 44 6 0 13 2 5 10 0 1 1 0 731 3.69 22-23 170 78 12 11 155 35 0 2 0 0 19 3 2 7 0 3 8 0 0 0 0 505 2.55 23-24 103 68 15 6 93 16 6 2 0 0 13 3 1 10 4 5 7 0 0 0 0 352 1.78 TOTAL 4,451 3,044 1,410 637 4,494 1,198 143 55 0 0 2,683 683 79 240 104 153 386 8 3 12 19 19,802 100.00 % 22.48 15.37 7.12 3.22 22.69 6.05 0.72 0.28 0.00 0.00 13.55 3.45 0.40 1.21 0.53 0.77 1.95 0.04 0.02 0.06 0.10 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación PTE. HUACHIPA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 42 20 2 20 5 1 3 5 4 1 103 1.13 01-02 7 17 2 1 28 1 2 7 3 1 1 1 1 72 0.79 02-03 13 13 2 2 1 7 10 7 4 1 60 0.66 03-04 12 14 1 4 2 10 1 4 2 3 6 59 0.65 04-05 13 16 13 2 17 2 21 8 1 5 5 2 10 115 1.26 05-06 31 20 17 2 54 8 1 67 9 5 17 4 31 1 267 2.93 06-07 111 45 17 3 106 21 9 1 80 13 7 1 6 5 27 452 4.96 07-08 272 125 42 29 206 39 6 65 21 8 5 1 27 2 848 9.30 08-09 105 88 27 7 114 16 2 28 9 1 1 5 4 21 3 3 1 435 4.77 09-10 140 66 17 17 120 34 1 43 21 2 5 19 1 1 487 5.34 10-11 120 75 36 6 115 26 46 14 7 1 1 9 2 458 5.02 11-12 140 50 36 15 130 25 64 12 5 3 1 1 6 3 1 1 2 495 5.43 12-13 103 56 50 20 84 33 3 64 34 6 5 1 6 6 1 472 5.18 13-14 80 79 39 19 118 30 1 83 26 1 4 5 8 1 1 495 5.43 14-15 69 68 34 19 89 38 4 100 29 1 5 5 6 5 1 473 5.19 15-16 98 71 20 10 84 29 2 68 26 4 2 2 3 8 1 1 429 4.70 16-17 136 87 37 3 135 31 6 90 22 3 6 1 6 5 1 569 6.24 17-18 126 70 21 5 117 22 4 1 50 21 3 7 2 6 3 458 5.02 18-19 125 78 23 1 137 29 13 1 41 8 3 8 1 1 5 1 475 5.21 19-20 86 45 10 1 156 28 4 1 42 6 2 8 2 2 1 394 4.32 20-21 88 46 21 3 141 26 2 30 3 3 2 2 2 369 4.05 21-22 128 45 11 3 93 22 2 15 3 6 3 2 333 3.65 22-23 25 9 7 5 3 49 0.54 23-24 241 100 32 6 234 55 9 48 6 9 2 5 4 751 8.24 TOTAL 2,311 1,303 510 172 2,304 528 75 6 0 0 1,070 314 39 111 66 72 207 10 5 7 8 9,118 100.00 % 25.35 14.29 5.59 1.89 25.27 5.79 0.82 0.07 0.00 0.00 11.74 3.44 0.43 1.22 0.72 0.79 2.27 0.11 0.05 0.08 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación PTE. HUACHIPA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 28 28 3 5 8 1 3 2 4 2 5 2 3 3 97 1.00 01-02 27 21 2 1 7 1 5 1 2 3 70 0.72 02-03 10 19 1 1 5 2 1 3 4 2 1 49 0.51 03-04 6 9 4 3 7 1 3 3 1 7 4 48 0.49 04-05 12 17 7 1 32 3 2 21 12 1 5 4 2 1 120 1.24 05-06 9 31 15 3 107 12 3 1 55 20 1 6 5 4 2 274 2.83 06-07 37 50 15 9 149 47 12 49 19 1 5 3 6 4 1 407 4.20 07-08 170 82 45 42 214 78 4 1 132 25 1 4 2 4 14 1 819 8.44 08-09 141 94 50 30 202 115 8 110 14 4 7 2 3 6 2 1 789 8.13 09-10 137 57 49 30 128 35 10 3 76 20 1 6 3 3 6 564 5.82 10-11 139 66 53 22 124 41 9 3 99 26 2 5 5 5 9 608 6.27 11-12 170 46 28 5 149 29 3 1 76 28 2 7 5 7 7 1 2 566 5.84 12-13 154 86 46 26 115 55 1 1 95 23 2 6 3 2 20 1 636 6.56 13-14 108 69 60 33 105 40 3 1 96 16 1 4 6 4 6 1 1 554 5.71 14-15 136 96 42 30 147 32 7 2 97 19 2 8 5 6 9 1 1 640 6.60 15-16 58 57 33 19 90 22 3 63 25 1 3 2 3 4 383 3.95 16-17 65 66 27 16 133 28 5 67 29 4 9 6 3 17 3 478 4.93 17-18 123 117 51 18 117 48 8 83 27 4 5 8 5 15 1 630 6.50 18-19 117 107 48 14 125 37 5 63 22 7 3 5 7 560 5.77 19-20 103 102 52 10 147 45 1 3 48 8 3 7 7 3 9 548 5.65 20-21 116 121 33 15 109 23 5 3 40 5 3 3 1 6 483 4.98 21-22 95 82 17 5 98 13 1 4 13 3 1 3 1 1 3 340 3.51 22-23 15 7 2 4 1 3 3 1 36 0.37 23-24 0 0.00 TOTAL 1,961 1,438 688 340 2,318 711 97 26 0 0 1,294 344 31 124 72 83 154 0 1 8 9 9,699 100.00 % 20.22 14.83 7.09 3.51 23.90 7.33 1.00 0.27 0.00 0.00 13.34 3.55 0.32 1.28 0.74 0.86 1.59 0.00 0.01 0.08 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos Estación PTE. HUACHIPA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 70 48 5 5 28 6 3 3 0 0 7 7 0 9 2 4 3 0 0 0 0 200 1.06 01-02 34 38 4 2 35 1 0 0 0 0 3 7 0 8 2 3 4 0 0 1 0 142 0.75 02-03 23 32 3 1 7 3 0 1 0 0 10 10 0 11 0 6 2 0 0 0 0 109 0.58 03-04 18 23 5 3 11 1 5 0 0 0 13 2 0 11 2 7 6 0 0 0 0 107 0.57 04-05 25 33 20 3 49 5 2 0 0 0 42 20 2 10 5 6 12 0 0 1 0 235 1.25 05-06 40 51 32 5 161 20 4 1 0 0 122 29 1 11 22 8 33 0 0 0 1 541 2.88 06-07 148 95 32 12 255 68 21 1 0 0 129 32 8 6 9 11 31 0 0 0 1 859 4.57 07-08 442 207 87 71 420 117 10 1 0 0 197 46 1 12 7 5 41 0 0 0 3 1,667 8.86 08-09 246 182 77 37 316 131 10 0 0 0 138 23 5 8 7 7 27 3 3 3 1 1,224 6.50 09-10 277 123 66 47 248 69 11 3 0 0 119 41 3 6 8 3 25 1 0 1 0 1,051 5.59 10-11 259 141 89 28 239 67 9 3 0 0 145 40 2 12 6 6 18 2 0 0 0 1,066 5.67 11-12 310 96 64 20 279 54 3 1 0 0 140 40 7 10 6 8 13 3 1 2 4 1,061 5.64 12-13 257 142 96 46 199 88 4 1 0 0 159 57 8 11 4 8 26 1 0 1 0 1,108 5.89 13-14 188 148 99 52 223 70 3 2 0 0 179 42 2 8 6 9 14 0 2 2 0 1,049 5.57 14-15 205 164 76 49 236 70 11 2 0 0 197 48 3 13 10 12 14 0 0 2 1 1,113 5.91 15-16 156 128 53 29 174 51 5 0 0 0 131 51 5 5 4 6 12 0 0 1 1 812 4.32 16-17 201 153 64 19 268 59 11 0 0 0 157 51 7 15 7 9 22 0 0 0 4 1,047 5.56 17-18 249 187 72 23 234 70 12 1 0 0 133 48 7 12 10 11 18 0 0 1 0 1,088 5.78 18-19 242 185 71 15 262 66 18 1 0 0 104 30 3 15 4 6 12 0 0 0 1 1,035 5.50 19-20 189 147 62 11 303 73 5 4 0 0 90 14 5 15 9 5 10 0 0 0 0 942 5.01 20-21 204 167 54 18 250 49 7 3 0 0 70 8 0 6 5 3 8 0 0 0 0 852 4.53 21-22 223 127 28 8 191 35 3 4 0 0 28 6 1 9 1 4 5 0 0 0 0 673 3.58 22-23 25 24 7 2 0 11 6 0 0 0 3 0 0 3 0 3 1 0 0 0 0 85 0.45 23-24 241 100 32 6 234 55 9 0 0 0 48 6 0 9 2 5 4 0 0 0 0 751 3.99 TOTAL 4,272 2,741 1,198 512 4,622 1,239 172 32 0 0 2,364 658 70 235 138 155 361 10 6 15 17 18,817 100.00 % 22.70 14.57 6.37 2.72 24.56 6.58 0.91 0.17 0.00 0.00 12.56 3.50 0.37 1.25 0.73 0.82 1.92 0.05 0.03 0.08 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido TOTAL Estación PTE. HUACHIPA Dia 12 - 15 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0779670037 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2506 1853 1048 472 2410 613 194 26 0 0 1269 350 45 140 88 96 224 4 5 4 9 11,356 11/12/05 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2583 1574 776 347 2094 627 137 42 0 0 1112 294 35 84 76 103 278 4 5 3 2 10,176 327 Ambas 5089 3427 1824 819 4504 1240 331 68 0 0 2381 644 80 224 164 199 502 8 10 7 11 21,532 46.7142857143 DOMINGO Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 3558 1744 733 161 2158 483 91 13 0 0 416 80 5 82 48 34 55 2 1 4 1 9,669 11/13/05 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2239 1892 710 481 2293 547 116 23 0 0 537 99 6 86 19 37 47 0 0 3 2 9,137 Ambas 5797 3636 1443 642 4451 1030 207 36 0 0 953 179 11 168 67 71 102 2 1 7 3 18,806 LUNES Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,299 1,444 704 180 2,132 520 68 26 0 0 1,319 264 45 122 49 68 223 7 3 7 4 9,484 11/14/05 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,152 1,600 706 457 2,362 678 75 29 0 0 1,364 419 34 118 55 85 163 1 0 5 15 10,318 Ambos 4,451 3,044 1,410 637 4,494 1,198 143 55 0 0 2,683 683 79 240 104 153 386 8 3 12 19 19,802 MARTES Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2311 1303 510 172 2304 528 75 6 0 0 1070 314 39 111 66 72 207 10 5 7 8 9,118 11/15/05 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 1961 1438 688 340 2318 711 97 26 0 0 1294 344 31 124 72 83 154 0 1 8 9 9,699 Ambos 4272 2741 1198 512 4622 1239 172 32 0 0 2364 658 70 235 138 155 361 10 6 15 17 18,817 Totales Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 10,674 6,344 2,995 985 9,004 2,144 428 71 0 0 4,074 1,008 134 455 251 270 709 23 14 22 22 39,627 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 8,935 6,504 2,880 1,625 9,067 2,563 425 120 0 0 4,307 1,156 106 412 222 308 642 5 6 19 28 39,330 Ambas 19,609 12,848 5,875 2,610 18,071 4,707 853 191 0 0 8,381 2,164 240 867 473 578 1,351 28 20 41 50 78,957 IMD Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,513 1,495 688 216 2,237 531 92 17 0 0 1,094 268 37 115 61 69 193 7 4 6 6 9,647 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,158 1,580 710 403 2,298 664 98 29 0 0 1,185 329 29 111 59 80 160 1 1 6 9 9,908 Ambas 4,671 3,075 1,398 619 4,535 1,195 189 46 0 0 2,279 597 66 226 119 149 353 8 5 12 15 19,555 IMDa Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,425 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,706 Ambas 5,050 3,325 1,512 669 4,904 1,292 204 50 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 IMDa Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,425 Valores Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,706 Enteros Ambas 5,050 3,325 1,512 670 4,904 1,292 204 49 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,425 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,706 Ambas 5,050 3,325 1,512 670 4,904 1,292 204 49 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 % 24 16 7 3 23 6 1 0 0 0 12 3 0 1 1 1 2 0 0 0 0 100 16,753 253 3,170 955 Autos 5050 Camionetas 1512 Camioneta Rural 4904 Micro 1292 Omnibus 2E 204 Omnibus 3E 49 Camión 2E 2456 Camión 3E/4E 714 Articulados 913 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 52 29 3 1 22 3 0 0 0 0 4 4 0 5 2 1 1 0 0 0 0 129 1.33 01-02 28 23 3 1 13 1 0 0 0 0 3 4 0 3 2 1 1 0 0 0 0 85 0.88 02-03 26 24 3 0 2 1 0 0 0 0 5 9 0 6 1 2 3 0 0 0 0 81 0.84 03-04 24 18 3 1 5 0 1 0 0 0 8 4 1 4 3 2 5 0 0 0 0 78 0.81 04-05 24 17 9 2 21 2 0 1 0 0 22 7 0 5 2 1 15 0 0 1 1 129 1.33 05-06 32 25 19 3 58 10 7 2 0 0 49 7 0 7 9 3 22 0 0 0 1 251 2.60 06-07 88 51 28 6 126 22 9 5 0 0 62 13 5 3 4 5 26 0 0 0 0 452 4.68 07-08 215 116 41 20 179 33 7 0 0 0 62 18 1 6 4 3 19 0 0 0 1 725 7.52 08-09 154 92 29 9 108 22 4 0 0 0 52 13 1 2 3 4 14 2 1 1 1 511 5.29 09-10 128 82 33 14 118 33 7 1 0 0 65 14 2 3 6 5 13 0 0 0 0 525 5.44 10-11 127 78 36 10 125 32 5 0 0 0 57 14 1 6 3 3 8 1 0 1 0 506 5.24 11-12 136 72 44 11 105 30 2 1 0 0 67 14 3 5 2 2 9 1 0 0 1 505 5.24 12-13 129 84 53 13 100 35 3 0 0 0 70 20 4 5 3 6 10 0 0 0 0 536 5.56 13-14 119 75 39 13 111 28 2 1 0 0 74 20 2 5 2 4 10 0 0 0 0 504 5.22 14-15 143 83 45 10 103 28 7 1 0 0 83 27 2 4 4 5 8 0 0 1 1 555 5.75 15-16 127 83 37 11 94 28 3 1 0 0 70 23 4 4 1 4 7 0 0 1 0 498 5.16 16-17 150 78 54 11 112 30 4 0 0 0 66 20 2 7 3 4 5 0 0 0 0 547 5.67 17-18 163 88 53 13 121 33 8 0 0 0 38 16 2 7 2 4 5 0 0 0 0 553 5.73 18-19 171 105 49 21 147 34 10 1 0 0 40 9 2 7 1 1 5 1 0 0 1 604 6.26 19-20 117 81 37 15 160 34 4 1 0 0 134 4 4 4 1 3 1 0 0 0 0 601 6.23 20-21 99 65 33 18 135 31 1 0 0 0 20 3 0 3 1 2 2 0 0 0 0 414 4.29 21-22 94 41 16 8 102 20 1 0 0 0 15 3 0 5 0 2 2 0 0 0 0 311 3.23 22-23 51 28 4 3 53 15 2 0 0 0 5 1 0 2 0 1 1 0 0 0 0 167 1.73 23-24 117 58 17 3 117 28 5 0 0 0 22 3 0 7 1 3 3 0 0 0 0 384 3.98 TOTAL 2,513 1,495 688 216 2,237 531 92 17 0 0 1,094 268 37 115 61 69 193 7 4 6 6 9,647 100.00 % 26.05 15.50 7.13 2.24 23.19 5.50 0.95 0.18 0.00 0.00 11.34 2.78 0.39 1.19 0.63 0.71 2.01 0.07 0.04 0.06 0.06 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 38 34 4 2 10 1 2 2 0 0 4 2 0 4 1 2 1 0 0 0 0 108 1.09 01-02 34 26 4 2 4 0 0 0 0 0 2 1 0 4 0 1 2 0 0 0 0 80 0.81 02-03 26 23 2 1 5 1 0 0 0 0 3 1 0 4 0 1 2 0 0 0 0 70 0.70 03-04 19 16 4 2 10 1 1 0 0 0 6 2 0 4 0 2 3 0 0 1 0 70 0.70 04-05 21 20 10 3 33 3 2 0 0 0 21 9 0 5 0 3 5 0 0 1 0 135 1.36 05-06 29 29 15 3 94 13 3 1 0 0 48 12 1 6 3 2 9 0 0 0 0 268 2.71 06-07 72 49 24 13 159 47 9 1 0 0 54 19 1 4 2 4 6 0 1 0 0 464 4.69 07-08 123 65 33 24 162 58 5 0 0 0 100 19 2 6 2 4 9 0 0 0 1 611 6.17 08-09 105 79 39 22 161 62 6 1 0 0 82 12 2 4 2 5 9 0 0 1 2 593 5.99 09-10 105 71 41 25 117 36 11 2 0 0 73 21 1 5 3 4 8 0 0 0 0 522 5.27 10-11 116 82 48 23 108 36 6 3 0 0 83 18 3 5 4 4 9 0 0 0 0 548 5.54 11-12 151 90 45 15 125 31 2 1 0 0 69 22 2 4 3 5 8 0 0 0 1 576 5.81 12-13 142 93 51 30 126 42 1 1 0 0 92 18 2 6 3 4 13 0 0 0 0 624 6.30 13-14 107 76 53 31 100 33 2 1 0 0 73 17 1 5 5 6 5 0 0 0 0 514 5.19 14-15 125 81 44 34 137 33 5 2 0 0 86 19 2 6 5 6 9 0 0 1 1 595 6.01 15-16 95 79 39 22 106 26 6 2 0 0 63 19 1 4 4 5 6 0 0 0 0 477 4.81 16-17 128 88 40 22 134 33 6 0 0 0 61 28 3 6 5 2 10 0 0 0 1 568 5.73 17-18 142 109 47 34 122 44 10 1 0 0 70 23 2 4 4 3 12 0 0 0 0 626 6.32 18-19 146 108 53 31 145 54 7 3 0 0 59 24 2 5 4 5 11 0 0 0 0 654 6.60 19-20 122 115 44 15 153 45 4 3 0 0 61 12 3 8 6 4 9 0 0 0 0 602 6.08 20-21 109 106 45 30 121 34 3 3 0 0 48 26 0 3 1 3 5 0 0 0 1 538 5.43 21-22 112 80 14 10 107 16 2 2 0 0 18 3 1 4 1 2 4 0 0 0 0 377 3.81 22-23 57 38 9 5 44 13 3 1 0 0 7 1 0 3 0 3 3 0 0 0 0 186 1.88 23-24 35 23 5 3 16 3 3 1 0 0 3 1 0 3 1 2 2 0 0 0 0 101 1.02 TOTAL 2,158 1,580 710 403 2,298 664 98 29 0 0 1,185 329 29 111 59 80 160 1 1 6 9 9,908 100.00 % 21.78 15.95 7.17 4.07 23.19 6.70 0.98 0.29 0.00 0.00 11.96 3.32 0.29 1.12 0.59 0.81 1.61 0.01 0.01 0.06 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 90 63 7 3 32 4 2 2 0 0 8 6 0 10 3 3 2 0 0 0 0 236 1.21 01-02 62 48 7 4 17 1 0 0 0 0 6 5 0 7 3 3 3 0 0 0 0 165 0.85 02-03 52 47 5 1 6 2 0 1 0 0 7 10 0 10 1 3 6 0 0 0 0 151 0.77 03-04 43 33 6 3 15 1 2 0 0 0 14 5 1 8 3 4 8 0 0 1 0 148 0.75 04-05 45 37 19 5 54 5 2 1 0 0 44 16 1 10 2 4 20 0 0 1 1 264 1.35 05-06 61 54 33 6 152 23 9 3 0 0 97 19 1 12 11 5 31 0 1 0 1 519 2.65 06-07 160 100 53 19 286 68 18 5 0 0 116 31 5 7 6 8 32 0 1 0 0 916 4.68 07-08 338 181 74 45 340 91 12 1 0 0 162 37 2 12 6 7 27 0 0 0 1 1,337 6.84 08-09 258 171 68 31 269 84 10 1 0 0 135 25 3 6 5 9 23 2 1 2 2 1,104 5.65 09-10 233 153 74 38 235 69 18 3 0 0 138 35 2 8 9 9 21 0 0 0 0 1,047 5.35 10-11 243 160 84 33 233 68 11 3 0 0 140 32 4 11 7 7 17 1 0 1 1 1,054 5.39 11-12 287 162 89 26 230 61 4 2 0 0 136 36 6 9 5 8 17 1 0 1 2 1,081 5.53 12-13 270 176 104 43 226 77 4 1 0 0 163 38 6 11 7 10 23 0 0 1 0 1,160 5.93 13-14 226 151 92 44 211 61 4 1 0 0 147 36 3 10 6 10 15 0 1 1 0 1,018 5.20 14-15 268 165 88 45 240 61 12 2 0 0 169 47 4 10 9 10 17 0 0 1 1 1,150 5.88 15-16 221 162 76 33 200 54 9 3 0 0 133 42 5 8 5 9 13 1 0 1 0 975 4.98 16-17 278 166 93 32 247 63 10 0 0 0 127 48 5 14 8 6 15 0 0 0 2 1,115 5.70 17-18 305 197 100 46 243 76 18 1 0 0 108 39 4 11 6 7 16 0 0 0 1 1,179 6.03 18-19 316 212 102 52 291 87 17 3 0 0 100 33 4 12 5 5 15 1 0 0 1 1,258 6.43 19-20 240 196 81 30 312 79 8 4 0 0 195 17 7 12 7 7 10 0 0 0 1 1,203 6.15 20-21 208 171 78 48 256 64 4 3 0 0 69 29 1 6 3 5 7 0 0 0 1 952 4.87 21-22 207 121 31 19 209 36 3 3 0 0 33 6 1 9 1 4 6 0 0 1 0 688 3.52 22-23 107 66 13 8 97 28 5 1 0 0 12 2 1 5 1 4 4 0 0 0 0 353 1.81 23-24 152 81 22 6 134 31 8 1 0 0 25 5 0 9 2 4 4 0 0 0 0 485 2.48 TOTAL 4,671 3,075 1,398 619 4,535 1,195 189 46 0 0 2,279 597 66 226 119 149 353 8 5 12 15 19,555 100.00 % 23.88 15.73 7.15 3.17 23.19 6.11 0.97 0.23 0.00 0.00 11.65 3.05 0.34 1.15 0.61 0.76 1.81 0.04 0.02 0.06 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 56 31 4 1 24 3 0 0 0 0 4 4 0 6 2 1 1 0 0 0 0 139 1.33 01-02 30 25 4 1 14 1 0 0 0 0 4 5 0 3 2 2 1 0 0 0 0 92 0.88 02-03 28 26 3 0 2 1 0 0 0 0 5 9 0 6 1 2 4 0 0 0 0 87 0.84 03-04 26 19 3 1 6 0 1 0 0 0 8 4 1 4 3 2 5 0 0 0 0 84 0.81 04-05 25 18 10 2 23 2 0 1 0 0 24 7 0 5 2 1 16 0 0 1 1 139 1.33 05-06 35 27 20 3 62 11 7 2 0 0 52 7 0 7 9 3 23 0 0 0 1 270 2.60 06-07 95 55 31 7 137 23 10 5 0 0 67 13 5 3 4 5 28 0 0 0 0 487 4.68 07-08 232 125 45 22 193 36 8 0 0 0 67 19 1 7 4 3 20 0 0 0 1 782 7.52 08-09 166 99 31 9 117 23 4 0 0 0 56 14 1 2 4 4 15 2 1 2 1 551 5.29 09-10 138 89 36 15 128 36 8 1 0 0 70 15 2 4 6 5 14 0 0 0 0 566 5.44 10-11 138 84 39 10 135 35 5 0 0 0 61 15 1 6 3 3 9 1 0 1 0 545 5.24 11-12 148 78 47 12 113 32 2 1 0 0 72 15 4 5 2 2 10 1 0 0 1 545 5.24 12-13 139 91 57 14 109 38 3 0 0 0 76 22 4 6 4 6 11 0 0 0 0 578 5.56 13-14 129 81 43 14 120 30 2 1 0 0 80 21 2 5 2 4 10 0 0 0 0 543 5.22 14-15 155 90 48 11 111 31 7 1 0 0 90 29 2 5 4 5 8 0 0 1 1 598 5.75 15-16 137 89 40 12 101 30 3 1 0 0 76 25 4 5 1 4 7 0 0 1 0 537 5.16 16-17 162 85 58 11 122 33 4 0 0 0 71 21 2 8 3 4 6 0 0 0 0 590 5.67 17-18 176 95 57 14 131 35 9 0 0 0 41 17 2 8 2 4 5 0 0 0 0 596 5.73 18-19 184 113 53 22 159 36 11 1 0 0 43 10 2 8 1 1 5 1 0 0 1 651 6.26 19-20 127 88 40 16 173 37 4 1 0 0 145 5 5 4 2 4 1 0 0 0 0 648 6.23 20-21 107 70 35 20 146 33 1 0 0 0 22 3 0 3 1 2 2 0 0 0 0 446 4.29 21-22 102 44 17 9 110 22 1 0 0 0 16 3 0 6 0 2 2 0 0 0 0 335 3.23 22-23 55 30 5 3 57 17 2 0 0 0 5 1 0 3 0 1 1 0 0 0 0 180 1.73 23-24 127 62 18 3 127 30 5 0 0 0 23 3 0 7 2 3 3 0 0 0 0 414 3.98 TOTAL 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,399 100.00 % 26.13 15.54 7.15 2.25 23.26 5.52 0.95 0.18 0.00 0.00 11.34 2.78 0.39 1.19 0.63 0.71 2.01 0.07 0.04 0.06 0.06 100.00 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,425 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0779670037 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 41 37 4 2 11 1 2 2 0 0 4 2 0 5 1 2 1 0 0 0 0 116 1.09 01-02 37 28 4 2 4 0 0 0 0 0 2 1 0 4 0 1 2 0 0 0 0 87 0.81 02-03 28 25 2 1 5 1 0 0 0 0 3 1 0 4 0 1 3 0 0 0 0 75 0.70 03-04 21 17 4 2 10 1 1 0 0 0 6 2 0 5 0 2 3 0 0 1 0 75 0.70 04-05 23 22 10 3 35 3 2 0 0 0 23 10 0 6 0 3 5 0 0 1 0 146 1.36 05-06 32 31 16 3 102 14 3 1 0 0 52 13 1 6 3 3 10 0 0 0 0 289 2.71 06-07 78 53 26 14 172 51 10 1 0 0 58 20 1 4 2 4 7 0 1 0 0 500 4.69 07-08 133 70 35 26 175 63 5 0 0 0 108 20 2 6 2 4 9 0 0 0 1 659 6.17 08-09 113 85 42 24 174 67 7 1 0 0 89 13 2 5 2 5 9 0 0 1 2 640 5.99 09-10 114 77 44 27 127 39 12 3 0 0 78 22 1 5 3 4 8 0 0 0 0 563 5.27 10-11 125 89 52 25 117 39 6 3 0 0 89 19 3 5 4 4 10 0 0 0 0 591 5.54 11-12 163 97 49 17 135 34 2 1 0 0 74 24 2 5 3 6 9 0 0 0 1 621 5.81 12-13 153 100 55 32 136 45 1 1 0 0 100 19 2 6 4 4 14 0 0 0 0 673 6.30 13-14 116 82 57 33 109 36 3 1 0 0 78 18 1 5 5 6 6 0 0 0 0 554 5.19 14-15 135 88 47 37 149 35 6 2 0 0 92 21 3 7 5 6 10 0 0 1 1 642 6.01 15-16 102 86 42 24 115 28 6 2 0 0 68 20 1 4 4 5 7 0 0 0 0 514 4.81 16-17 138 95 43 24 145 36 7 0 0 0 66 30 3 7 5 3 11 0 0 0 2 612 5.73 17-18 154 118 51 36 132 47 10 1 0 0 75 25 2 4 4 3 12 0 0 0 0 675 6.32 18-19 158 116 57 34 156 58 7 3 0 0 64 26 2 5 4 5 12 0 0 0 0 705 6.60 19-20 132 124 47 16 165 49 4 3 0 0 65 13 3 9 6 4 10 0 0 0 0 649 6.08 20-21 117 115 49 32 130 37 3 3 0 0 52 28 0 3 2 3 5 0 0 0 1 580 5.43 21-22 121 87 16 11 116 17 2 3 0 0 19 3 1 5 1 2 4 0 0 0 0 406 3.81 22-23 61 41 9 6 48 14 3 1 0 0 8 1 0 3 0 3 3 0 0 0 0 201 1.88 23-24 38 25 5 3 17 3 3 1 0 0 4 1 0 3 1 2 2 0 0 0 0 108 1.02 TOTAL 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,680 100.00 % 21.85 16.00 7.19 4.08 23.27 6.72 0.98 0.29 0.00 0.00 11.96 3.32 0.29 1.12 0.59 0.81 1.61 0.01 0.01 0.06 0.09 100.00 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,706 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 235.99 259.30 262.54 146.87 75.01 42.47 29.07 35.21 37.14 36.85 0.00 33.50 38.19 33.82 39.89 34.89 32.97 30.89 32.34 40.82 56.46 110.25 80.32 1.99 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 00-01 97 68 8 3 35 4 3 2 0 0 8 6 0 10 3 4 2 0 0 0 0 256 1.21 00-01 216.18 1 216 4.70 2 5 14.63 0 15 20.02 0 20 256 1.21 01-02 67 52 8 4 18 1 0 0 0 0 6 6 0 7 3 3 3 0 0 0 0 179 0.85 01-02 149.68 1 150 0.46 0 0 12.40 0 12 16.25 0 16 178 0.84 178 235.99 02-03 56 51 5 1 7 3 0 1 0 0 8 10 0 10 1 3 6 0 0 0 0 163 0.77 02-03 122.26 1 122 1.08 0 1 18.25 1 18 21.17 0 21 162 0.77 162 259.30 03-04 47 36 7 3 16 1 2 0 0 0 15 6 1 8 4 5 8 0 0 1 0 159 0.75 03-04 109.98 1 110 2.62 1 3 21.02 1 21 25.72 0 26 160 0.76 160 262.54 04-05 48 40 20 5 58 5 2 1 0 0 47 17 1 11 2 4 21 0 0 1 1 285 1.35 04-05 176.64 1 177 2.85 1 3 64.76 2 65 40.73 0 41 286 1.35 286 146.87 05-06 66 59 36 7 164 25 10 3 0 0 104 20 2 13 12 6 33 0 1 0 1 560 2.65 05-06 356.28 2 356 13.24 5 13 125.81 4 126 65.06 0 65 560 2.65 560 75.01 06-07 172 108 57 21 309 74 20 6 0 0 125 34 6 7 6 9 35 0 1 0 0 990 4.68 06-07 741.68 4 742 25.49 10 25 164.47 5 164 57.90 58 58 989 4.68 989 42.47 07-08 365 196 80 49 368 99 13 1 0 0 175 39 3 13 6 7 30 0 0 0 2 1,444 6.84 07-08 1155.74 7 1156 13.32 5 14 216.98 7 217 58.36 58 58 1445 6.84 1445 29.07 08-09 279 184 74 33 291 91 11 1 0 0 145 27 3 7 5 9 25 2 1 2 2 1,193 5.65 08-09 951.99 6 952 12.17 5 12 175.32 6 175 53.51 54 54 1193 5.65 1193 35.21 09-10 252 166 80 41 254 75 20 3 0 0 148 38 3 9 10 9 23 0 0 0 0 1,131 5.35 09-10 867.89 5 868 22.87 9 23 188.95 6 189 51.28 51 51 1131 5.35 1131 37.14 10-11 263 173 90 36 252 74 11 3 0 0 150 34 4 12 8 7 19 1 0 1 1 1,139 5.39 10-11 887.81 5 888 14.55 6 15 189.34 6 189 47.51 48 48 1140 5.39 1140 36.85 11-12 311 176 96 29 249 66 4 2 0 0 147 39 6 10 5 8 19 1 0 1 2 1,168 5.53 11-12 925.04 6 925 5.85 2 6 191.34 6 191 45.89 46 46 1168 5.53 1168 35.96 12-13 292 191 112 46 245 83 4 1 0 0 175 41 7 12 7 10 25 0 0 1 0 1,253 5.93 12-13 969.37 6 970 5.31 2 5 222.99 7 223 55.67 56 56 1254 5.93 1254 33.50 13-14 244 163 99 48 228 66 5 1 0 0 158 39 3 11 7 10 16 0 1 1 0 1,100 5.20 13-14 848.96 5 849 5.85 2 6 199.50 6 200 45.20 45 45 1100 5.21 1100 38.19 14-15 290 178 96 48 260 66 13 2 0 0 182 50 4 11 9 11 18 0 0 1 1 1,242 5.88 14-15 937.24 6 937 15.32 6 15 236.69 7 237 53.13 53 53 1242 5.88 1242 33.82 15-16 239 175 82 36 216 58 9 3 0 0 144 45 6 9 6 9 14 1 0 1 0 1,053 4.98 15-16 806.17 5 806 12.86 5 13 194.42 6 194 39.81 40 40 1053 4.98 1053 39.89 16-17 301 180 101 35 267 68 10 0 0 0 137 52 5 15 8 7 16 0 0 0 2 1,204 5.70 16-17 951.76 6 952 10.93 4 11 193.42 6 193 48.28 48 48 1204 5.70 1204 34.89 17-18 330 213 108 50 263 83 19 1 0 0 116 42 4 12 6 7 18 0 0 0 1 1,274 6.03 17-18 1046.99 6 1047 20.33 8 20 162.54 5 163 44.20 44 44 1274 6.03 1274 32.97 18-19 342 230 111 56 315 94 19 3 0 0 107 35 4 13 5 6 17 1 0 0 1 1,359 6.43 18-19 1147.78 7 1148 22.10 9 22 146.53 5 147 42.81 43 43 1360 6.44 1360 30.89 19-20 259 211 87 32 338 86 8 4 0 0 210 18 8 13 8 8 10 0 0 0 1 1,300 6.15 19-20 1012.93 6 1013 12.17 5 12 235.38 7 235 39.19 39 39 1299 6.15 1299 32.34 20-21 225 185 84 52 276 70 5 3 0 0 74 32 1 6 3 5 7 0 0 0 1 1,029 4.87 20-21 892.14 5 892 7.85 3 8 106.10 3 106 22.71 23 23 1029 4.87 1029 40.82 21-22 224 131 33 20 226 39 3 3 0 0 35 7 1 10 1 5 6 0 0 1 0 744 3.52 21-22 672.02 4 672 5.77 2 6 42.58 1 43 23.48 23 23 744 3.52 744 56.46 22-23 116 71 14 9 105 30 5 1 0 0 13 2 1 6 1 4 4 0 0 0 0 382 1.81 22-23 344.93 2 345 6.47 3 6 15.17 0 15 15.17 15 15 381 1.80 381 110.25 23-24 165 87 24 6 144 34 8 1 0 0 27 5 0 10 2 4 5 0 0 0 0 524 2.48 23-24 460.24 3 460 9.47 4 9 32.26 1 32 21.87 22 22 523 2.48 523 80.32 TOTAL 5,050 3,325 1,512 669 4,904 1,292 204 50 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 100.00 IMD 16752 100 16753 254 100 253 3171 100 3170 955 766 955 21131 100 21131 1.99 % 23.90 15.74 7.15 3.17 23.21 6.11 0.97 0.23 0.00 0.00 11.62 3.04 0.34 1.15 0.61 0.76 1.80 0.04 0.02 0.06 0.08 100.00 % 100 0 0 100 100 0 100 100 100 42,006 5,050 3,325 1,512 670 4,904 1,292 204 49 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 1750.25 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 1445 16,753 253 3,170 955 21,131 28 32 29 0 4 12 5 4 3 30 2 0 17 0 11 1 1 6 1 40 0 0 0 0 137 28 32 29 48 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa PROYECCIONES DE TRAFICO PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: DV. RAMIRO PRIALE - DV.VITARTE Tramo: DV. RAMIRO PRIALE - DV.VITARTE Estación: E - 5 PTE.HUACHIPA Estación: E - 5 PTE.HUACHIPA TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 5050 5227 1.035 1.035 5410 5599 5795 5998 6208 6425 6650 6883 7124 7373 7631 7898 8174 8461 8757 9063 9380 9709 10048 10400 Auto 1.015 0 0 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 3325 3441 1.035 1.035 3562 3686 3816 3949 4087 4230 4378 4532 4690 4854 5024 5200 5382 5571 5766 5967 6176 6392 6616 6848 Statión 1.015 0 0 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1512 1565 1.035 1.035 1620 1676 1735 1796 1859 1924 1991 2061 2133 2207 2285 2365 2447 2533 2622 2714 2809 2907 3009 3114 Pick up 1.015 0 0 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 670 693 1.035 1.035 718 743 769 796 824 852 882 913 945 978 1012 1048 1085 1122 1162 1202 1245 1288 1333 1380 Panel 1.015 0 0 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 4904 5076 1.035 1.035 5253 5437 5627 5824 6028 6239 6458 6684 6918 7160 7410 7670 7938 8216 8503 8801 9109 9428 9758 10099 Camioneta Rural 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1292 1337 1.035 1.035 1384 1432 1483 1534 1588 1644 1701 1761 1822 1886 1952 2021 2091 2165 2240 2319 2400 2484 2571 2661 O/D Microbus 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 204 211 1.035 1.035 219 226 234 242 251 260 269 278 288 298 308 319 330 342 354 366 379 392 406 420 LIMA - HYO HYO-LIMA TOTAL % REDONDEAR CORCONA Bus 2E 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 49 51 1.035 1.035 52 54 56 58 56 58 60 62 60 62 65 67 69 72 69 72 74 77 74 77 B2 48 44 92 6 6 204 12.24 Bus +3E 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 B3 71 69 140 9 9 49 4.41 Bus 4E 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 B4 3 6 9 1 1 0 0 Camión 2E L 1.040 204 211 1.040 1.040 219 226 234 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4408 4562 4722 4887 5058 2S3 1.035 129 134 1.035 1.035 138 143 148 153 159 164 170 176 182 188 195 202 209 216 224 232 240 248 257 266 2S3 62 62 124 8 8 243 19.44 2S3 1.040 643 666 1.040 1.040 689 713 738 764 790 818 847 876 907 939 972 1006 1041 1077 1115 1154 1194 1236 1279 1324 3S2 1.035 160 166 1.035 1.035 171 177 184 190 197 204 211 218 226 234 242 250 259 268 277 287 297 308 318 330 3S2 14 17 31 2 2 129 2.58 3S2 1.040 71 73 1.040 1.040 76 79 81 84 87 90 93 97 100 104 107 111 115 119 123 127 132 136 141 146 3S3 1.035 381 394 1.035 1.035 408 422 437 453 468 485 502 519 537 556 576 596 617 638 661 684 708 732 758 785 3S3 139 137 276 17 17 160 27.2 3S3 1.040 243 252 1.040 1.040 260 269 279 289 299 309 320 331 343 355 367 380 393 407 421 436 451 467 484 500 2T2 1.035 8 8 1.035 1.035 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 13 14 14 15 15 16 16 2T2 0 0 0 0 381 0 2T2 1.040 129 134 1.040 1.040 138 143 148 153 159 164 170 176 182 188 195 202 209 216 224 232 240 248 257 266 2T3 1.035 5 5 1.035 1.035 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 2T3 1 1 2 0 0 8 0 2T3 1.040 160 166 1.040 1.040 171 177 184 190 197 204 211 218 226 234 242 250 259 268 277 287 297 308 318 330 3T2 1.035 13 13 1.035 1.035 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 3T2 1 2 3 0 0 5 0 3T2 1.040 381 394 1.040 1.040 408 422 437 453 468 485 502 519 537 556 576 596 617 638 661 684 708 732 758 785 3T3 1.035 16 17 1.035 1.035 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3T4 8 4 12 1 1 13 0.13 3T3 1.040 8 8 1.040 1.040 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 13 14 14 15 15 16 16 Total 21131 21871 22636 23428 24248 25097 25971 26880 27821 28795 29798 30841 31921 33038 34194 35391 36625 37907 39234 40607 42023 43494 TOTAL 980 622 1602 100 4362 301 Total 4344 4496 4653 4816 4985 5159 5340 5527 5720 5920 6128 6342 6564 6794 7032 7278 7532 7796 8069 8351 8644 8946 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 1082 1120 1159 1200 1242 1285 1330 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Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 15% T. Generado (Carga) 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA 20% T. Generado (Pasajeros) TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Auto 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Pick up 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 27 28 29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 Bus 2E 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 3E 1.035 1.035 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 73 75 78 81 Bus 3E 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 212 219 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 320 332 343 355 368 380 394 408 Camión 2E P 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.035 44 46 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 82 85 Camión 3E 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.035 11 11 12 12 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 Camión 4E 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 2S2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 62 64 66 68 71 73 2S3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 3S2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 83 86 89 92 95 99 102 106 109 113 117 121 125 130 134 139 144 149 154 160 3S3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 3T2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 3T3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 475 492 509 527 545 564 584 604 625 647 670 693 718 743 769 796 824 852 882 913 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. 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Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 5050 5227 6492 6719 6954 7197 7449 7710 7980 8259 8548 8847 9157 9478 9809 10153 10508 10876 11256 11650 12058 12480 Auto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1512 1565 3886 4022 4163 4308 4459 4615 4777 4944 5117 5296 5481 5673 5872 6077 6290 6510 6738 6974 7218 7470 Pick up 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 670 693 1763 1825 1889 1955 2023 2094 2167 2243 2322 2403 2487 2574 2664 2758 2854 2954 3057 3164 3275 3390 Panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 4904 5076 1768 1830 1894 1961 2029 2100 2174 2250 2329 2410 2494 2582 2672 2766 2862 2963 3066 3174 3285 3400 Camioneta Rural 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1292 1337 5530 5724 5924 6131 6346 6568 6798 7036 7282 7537 7801 8074 8356 8649 8952 9265 9589 9925 10272 10632 Microbus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 204 211 1455 1506 1558 1613 1669 1728 1788 1851 1916 1983 2052 2124 2198 2275 2355 2437 2522 2611 2702 2797 Bus 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 3E 49 51 271 281 290 300 311 322 333 345 357 369 382 396 410 424 439 454 470 486 503 521 Bus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 0 0 52 54 56 58 56 58 60 62 60 62 65 67 69 72 69 72 74 77 74 77 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E L 204 211 33 34 35 36 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 59 61 63 Camión 2E P 2456 2542 607 628 650 673 696 720 746 772 799 827 856 886 917 949 982 1016 1052 1089 1127 1166 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 2E P 49 51 226 234 243 251 260 269 278 288 298 309 319 331 342 354 366 379 393 406 421 435 Camión 3E 643 666 2778 2875 2976 3080 3188 3300 3415 3535 3658 3786 3919 4056 4198 4345 4497 4655 4817 4986 5161 5341 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 3E 0 0 52 54 56 58 60 62 65 67 69 72 74 77 79 82 85 88 91 94 97 101 Camión 4E 71 73 711 736 762 789 816 845 874 905 937 969 1003 1038 1075 1112 1151 1192 1233 1276 1321 1367 Camión 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 243 252 120 124 129 133 138 143 148 153 158 164 169 175 181 188 194 201 208 216 223 231 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S2 2456 2542 395 408 423 438 453 469 485 502 520 538 557 576 596 617 639 661 684 708 733 759 2S3 129 134 319 330 342 354 366 379 392 406 420 435 450 466 482 499 516 534 553 573 593 613 2S3 643 666 2734 2830 2929 3032 3138 3247 3361 3479 3600 3726 3857 3992 4132 4276 4426 4581 4741 4907 5079 5257 3S2 160 166 173 179 185 192 198 205 213 220 228 236 244 252 261 270 280 290 300 310 321 332 3S2 71 73 700 725 750 776 804 832 861 891 922 954 988 1022 1058 1095 1133 1173 1214 1257 1301 1346 3S3 381 394 316 327 338 350 362 375 388 402 416 430 445 461 477 494 511 529 547 566 586 607 3S3 243 252 115 119 123 128 132 137 141 146 152 157 162 168 174 180 186 193 200 207 214 221 2T2 8 8 409 424 439 454 470 486 503 521 539 558 578 598 619 640 663 686 710 735 760 787 2T2 129 134 281 291 301 312 322 334 345 358 370 383 396 410 425 440 455 471 487 504 522 540 2T3 13 13 9 10 10 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 2T3 381 394 164 170 176 182 188 195 201 209 216 223 231 239 248 256 265 275 284 294 304 315 3T2 13 13 8 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 3T2 381 394 233 241 249 258 267 276 286 296 306 317 328 340 351 364 377 390 403 417 432 447 3T3 16 17 19 20 21 22 22 23 24 25 26 27 28 28 29 30 32 33 34 35 36 37 3T3 8 8 409 424 439 454 470 486 503 521 539 558 578 598 619 640 663 686 710 735 760 787 Total 17814 18437 26688 27622 28589 29589 30621 31693 32802 33950 35134 36364 37636 38954 40317 41728 43184 44695 46259 47878 49549 51283 Total 4565 4725 5343 5530 5723 5924 6131 6346 6568 6798 7036 7282 7537 7800 8073 8356 8648 8951 9264 9589 9924 10272 ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.13358 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1879 1.1335816924 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.07797 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1199875922.doc PROM Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR 44,270 16,175 0 14,419 8,516 885 0 2,826 534 83 832 100 36.54 0.00 32.57 19.24 2.00 0.00 6.38 1.21 0.19 1.88 _1199872990.doc DIA VOLUMEN FACTOR SABADO 15,932 0.89132 DOMINGO 16,250 0.87388 LUNES 12,621 1.12515 MARTES 12,833 1.10657 MIÉRCOLES 13,353 1.06347 JUEVES 13,889 1.02243 VIERNES 14,526 0.97760 PROMEDIO 14,201 1.00000 _1199870862.doc DISTRIB. % Autos 10,323 40.79 Camionetas 2,489 9.83 Camioneta Rural 4,834 19.10 Micro 4,324 17.08 Omnibus 2E 424 1.68 Omnibus +3E 290 1.15 Camión 2E 1,269 5.01 Camión 3E 447 1.77 Camión 4E 73 0.29 Articulados 836 3.30 TOTAL 25,309 100.00 TIPO DE VEHICULO IMD ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC _1199871502.xls Gráfico3 00-01 00-01 307 00-01 00-01 22 00-01 00-01 38 00-01 00-01 12 01-02 01-02 194 01-02 01-02 5 01-02 01-02 36 01-02 01-02 9 02-03 02-03 133 02-03 02-03 5 02-03 02-03 35 02-03 02-03 9 03-04 03-04 125 03-04 03-04 22 03-04 03-04 34 03-04 03-04 23 04-05 04-05 209 04-05 04-05 40 04-05 04-05 29 04-05 04-05 43 05-06 05-06 446 05-06 05-06 50 05-06 05-06 52 05-06 05-06 77 06-07 06-07 913 06-07 06-07 20 06-07 06-07 56 06-07 06-07 51 07-08 07-08 1554 07-08 07-08 18 07-08 07-08 80 07-08 07-08 41 08-09 08-09 1283 08-09 08-09 12 08-09 08-09 103 08-09 08-09 36 09-10 09-10 1219 09-10 09-10 51 09-10 09-10 95 09-10 09-10 35 10-11 10-11 1179 10-11 10-11 63 10-11 10-11 87 10-11 10-11 36 11-12 11-12 1184 11-12 11-12 18 11-12 11-12 99 11-12 11-12 41 12-13 12-13 1109 12-13 12-13 14 12-13 12-13 105 12-13 12-13 33 13-14 13-14 1097 13-14 13-14 15 13-14 13-14 95 13-14 13-14 34 14-15 14-15 1171 14-15 14-15 19 14-15 14-15 130 14-15 14-15 34 15-16 15-16 1175 15-16 15-16 19 15-16 15-16 114 15-16 15-16 36 16-17 16-17 1317 16-17 16-17 43 16-17 16-17 123 16-17 16-17 38 17-18 17-18 1392 17-18 17-18 79 17-18 17-18 103 17-18 17-18 43 18-19 18-19 1290 18-19 18-19 36 18-19 18-19 89 18-19 18-19 44 19-20 19-20 1305 19-20 19-20 27 19-20 19-20 74 19-20 19-20 48 20-21 20-21 1174 20-21 20-21 19 20-21 20-21 77 20-21 20-21 40 21-22 21-22 970 21-22 21-22 26 21-22 21-22 61 21-22 21-22 35 22-23 22-23 729 22-23 22-23 61 22-23 22-23 45 22-23 22-23 24 23-24 23-24 495 23-24 23-24 30 23-24 23-24 35 23-24 23-24 19 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 1 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-7 Autos 10,323 40.79 SABADO 22440 710 2694 25844 Camionetas 2,489 9.83 DOMINGO 23251 684 1320 25255 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS....................................... 69.72 % Camioneta Rural 4,834 19.10 LUNES 19640 515 2498 22653 MIERCOLES 25,844 0.90774 23,460 9,547 2,302 4,471 3,999 671 0 1,193 421 69 787 23459.7142857143 MICROS .................................................................. 17.08 % Micro 4,324 17.08 MARTES 18647 487 2712 21846 JUEVES 25,255 0.92891 100 40.69 9.81 19.06 17.05 2.86 0.00 5.08 1.79 0.29 3.36 100 OMNIBUS................................................................ 2.82 % Omnibus 2E 424 1.68 MIÉRCOLES 19264 530 2687 22481 VIERNES 22,653 1.03561 CAMIONES 2 EJES ..................................... .... 5.01 % Omnibus +3E 290 1.15 JUEVES 18410 619 2589 21618 SÁBADO 21,846 1.07387 CAMIONES 3 EJES ...................................... 1.77 % Camión 2E 1,269 5.01 VIERNES 20584 1150 2787 24521 DOMINGO 22,481 1.04354 CAMIONES 4 EJES ...................................... 0.29 % Camión 3E 447 1.77 TOTAL 142236 4695 17287 164218 LUNES 21,618 1.08519 ARTICULADOS...................................................... 3.30 % Camión 4E 73 0.29 MARTES 24,521 0.95672 Articulados 836 3.30 PROMEDIO 23,460 1.00000 100.00 TOTAL 25,309 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC ESTACION TRAMOS UBICACIÓN CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR E- 1 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE E- 2 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Km 8+000 DE LA AUTOPISTA R. PRIALE E- 3 PUENTE SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA KM 0+300 DE LA CARRETERA CENTRAL E- 4 OVALO SANTA ANITA - VITARTE CERES E- 5 DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL PUENTE HUACHIPA E- 6 VITARTE - SANTA CLARA ANTES DEL DV. A SANTA CLARA E- 7 SANTA CLARA - ÑAÑA ANTES DEL DV. A HUAYCAN E- 8 ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES ANTES DEL PUENTE LOS ANGELES E- 9 PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA ANTES DEL DV. A LA CANTUTA E- 10 CHOSICA - SANTA EULALIA RAYOS DE SOL (ANTES DE STA. EULALIA) E- 11 SANTA EULALIA - RICARDO PALMA PUENTE RICARDO PALMA ORIGEN Y DESTINO DE PASAJEROS Y CARGA E - 12 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE E - 13 CARRETERA CENTRAL GARITA DE PEAJE CORCONA Hoja1 8375 2182 4904 1292 204 49 2456 385 714 DcampoE-7 16903 399 4230 16999 243 1564 15234 198 4370 14584 204 4029 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: VITARTE - SANTA CLARA E-6: ANTES DEL DV.A SANTA CLARA PROM_E-7 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 PROY 0 IMD_E-7 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 FACTOR DE CORRECCION 0 0 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 8126 2055 553 117 292 76 1617 504 72 759 10538 344 2808 12717 284 668 8739 253 2775 9420 272 3174 9321 308 3199 9324 335 3266 10178 594 3275 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: SANTA CLARA - ÑAÑA E-7: ENTRADA A HUAYCAN 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 1 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - Cuadro Nº 7.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 35 26 16 16 14 1 16 6 1 1 1 1 1 135 1.10 01-02 34 28 22 10 10 1 29 10 1 2 4 151 1.23 02-03 15 15 9 2 19 8 2 2 39 3 1 4 119 0.97 03-04 10 24 13 2 22 7 11 7 21 3 1 8 2 131 1.06 04-05 12 16 8 1 38 26 13 21 17 13 2 16 183 1.49 05-06 21 38 12 3 105 90 20 51 21 11 1 1 21 1 37 2 8 443 3.60 06-07 93 109 31 6 219 158 4 24 17 5 2 22 37 1 1 729 5.92 07-08 180 193 60 30 143 148 1 2 31 11 4 2 10 1 6 1 1 824 6.69 08-09 180 180 70 12 113 118 1 46 24 9 1 1 12 767 6.23 09-10 163 180 50 14 102 111 28 21 1 5 1 14 1 691 5.61 10-11 105 195 56 9 95 91 1 36 11 2 1 2 14 1 1 620 5.03 11-12 95 150 60 7 94 86 4 1 32 19 1 7 3 6 1 566 4.59 12-13 96 97 52 5 82 67 2 18 17 1 8 9 454 3.69 13-14 139 107 65 5 98 117 4 3 43 10 1 2 4 7 5 2 612 4.97 14-15 155 102 77 3 127 114 8 4 57 16 2 2 3 1 4 2 677 5.50 15-16 201 111 67 1 113 94 3 3 37 23 1 4 10 668 5.42 16-17 198 149 71 3 130 135 19 11 42 21 2 2 3 8 1 795 6.45 17-18 263 153 84 14 154 156 40 7 39 14 2 5 6 1 938 7.61 18-19 207 155 81 15 154 109 30 10 31 3 3 2 1 7 808 6.56 19-20 75 135 61 9 118 84 3 5 27 2 1 6 1 7 1 535 4.34 20-21 112 105 39 7 104 68 5 3 22 7 2 2 3 4 483 3.92 21-22 120 91 21 90 78 4 2 14 6 3 1 6 1 437 3.55 22-23 104 60 21 4 59 54 24 4 18 4 1 3 2 3 1 362 2.94 23-24 61 35 13 2 29 31 3 10 1 1 1 3 190 1.54 TOTAL 2,674 2,454 1,059 154 2,234 1,974 197 167 0 0 691 247 40 12 127 27 231 1 5 6 18 12,318 100.00 % 21.71 19.92 8.60 1.25 18.14 16.03 1.60 1.36 0.00 0.00 5.61 2.01 0.32 0.10 1.03 0.22 1.88 0.01 0.04 0.05 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 81 63 17 1 58 54 5 21 10 6 2 1 6 325 2.40 01-02 70 43 17 1 26 20 3 5 2 1 188 1.39 02-03 38 29 7 1 16 16 2 4 113 0.84 03-04 22 14 16 8 9 2 1 1 5 6 1 85 0.63 04-05 26 16 14 3 16 6 5 4 4 4 98 0.72 05-06 26 31 19 2 45 21 7 5 1 3 1 7 2 170 1.26 06-07 67 56 33 12 84 59 26 12 1 1 3 2 356 2.63 07-08 96 59 27 21 131 113 3 1 34 10 1 1 1 1 7 506 3.74 08-09 108 109 42 25 165 117 9 4 52 8 5 3 3 3 653 4.83 09-10 123 115 53 25 115 119 34 8 51 14 2 4 2 8 673 4.98 10-11 165 143 41 39 135 134 52 7 26 11 3 1 2 11 1 1 772 5.71 11-12 215 167 59 52 132 112 10 3 57 12 1 5 1 9 1 836 6.18 12-13 240 112 78 29 101 96 3 4 41 20 3 2 3 1 4 737 5.45 13-14 241 129 76 7 112 112 1 3 54 5 2 2 11 2 1 758 5.60 14-15 268 164 98 4 108 113 5 4 35 22 2 2 3 10 1 839 6.20 15-16 210 171 95 12 114 120 2 5 55 20 1 1 5 12 2 825 6.10 16-17 202 130 68 12 126 117 5 3 46 21 2 1 7 20 1 1 762 5.63 17-18 211 152 59 5 136 112 4 2 42 8 1 6 18 5 761 5.63 18-19 210 175 76 23 158 115 20 3 40 11 7 4 12 1 855 6.32 19-20 178 192 62 21 103 155 20 4 21 6 2 6 1 11 1 2 785 5.80 20-21 184 208 62 12 130 145 7 4 32 8 2 1 5 1 7 2 810 5.99 21-22 144 160 37 7 125 124 9 15 21 9 1 5 1 11 1 2 672 4.97 22-23 156 79 34 4 107 109 11 25 14 7 2 1 4 2 6 1 562 4.15 23-24 123 46 18 3 90 56 5 22 10 5 1 1 2 1 1 1 385 2.85 TOTAL 3,404 2,563 1,108 321 2,341 2,154 205 141 0 0 688 227 29 20 81 20 191 1 2 10 20 13,526 100.00 % 25.17 18.95 8.19 2.37 17.31 15.92 1.52 1.04 0.00 0.00 5.09 1.68 0.21 0.15 0.60 0.15 1.41 0.01 0.01 0.07 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 116 89 33 1 74 68 5 22 0 0 26 12 1 1 3 1 7 0 1 0 0 460 1.78 01-02 104 71 39 1 36 30 0 4 0 0 34 12 1 0 3 0 4 0 0 0 0 339 1.31 02-03 53 44 16 3 35 24 2 2 0 0 41 3 1 0 0 0 8 0 0 0 0 232 0.90 03-04 32 38 29 2 30 16 11 7 0 0 23 4 1 0 6 0 14 0 0 3 0 216 0.84 04-05 38 32 22 4 54 32 13 21 0 0 22 4 0 0 17 2 20 0 0 0 0 281 1.09 05-06 47 69 31 5 150 111 20 51 0 0 28 16 2 1 24 2 44 0 2 0 10 613 2.37 06-07 160 165 64 18 303 217 4 24 0 0 43 17 3 0 23 0 40 0 0 1 3 1,085 4.20 07-08 276 252 87 51 274 261 4 3 0 0 65 21 5 3 11 2 13 0 0 1 1 1,330 5.15 08-09 288 289 112 37 278 235 9 5 0 0 98 32 9 6 4 3 15 0 0 0 0 1,420 5.49 09-10 286 295 103 39 217 230 34 8 0 0 79 35 1 2 9 3 22 0 0 1 0 1,364 5.28 10-11 270 338 97 48 230 225 52 8 0 0 62 22 2 3 2 4 25 1 1 1 1 1,392 5.39 11-12 310 317 119 59 226 198 14 4 0 0 89 31 1 1 12 4 15 0 1 1 0 1,402 5.42 12-13 336 209 130 34 183 163 5 4 0 0 59 37 4 2 11 1 13 0 0 0 0 1,191 4.61 13-14 380 236 141 12 210 229 5 6 0 0 97 15 3 2 6 7 16 0 2 0 3 1,370 5.30 14-15 423 266 175 7 235 227 13 8 0 0 92 38 4 2 5 4 14 0 0 1 2 1,516 5.87 15-16 411 282 162 13 227 214 5 8 0 0 92 43 2 1 9 0 22 0 0 2 0 1,493 5.78 16-17 400 279 139 15 256 252 24 14 0 0 88 42 4 1 9 3 28 1 0 1 1 1,557 6.02 17-18 474 305 143 19 290 268 44 9 0 0 81 22 2 1 11 0 24 0 0 0 6 1,699 6.57 18-19 417 330 157 38 312 224 50 13 0 0 71 14 10 0 6 1 19 0 0 0 1 1,663 6.43 19-20 253 327 123 30 221 239 23 9 0 0 48 8 3 0 12 2 18 0 0 1 3 1,320 5.11 20-21 296 313 101 19 234 213 12 7 0 0 54 15 4 3 8 1 11 0 0 0 2 1,293 5.00 21-22 264 251 58 7 215 202 13 17 0 0 35 15 1 0 8 2 17 0 0 1 3 1,109 4.29 22-23 260 139 55 8 166 163 35 29 0 0 32 11 3 1 7 4 9 0 0 1 1 924 3.58 23-24 184 81 31 5 119 87 5 25 0 0 20 5 2 2 2 1 4 0 0 1 1 575 2.22 TOTAL 6,078 5,017 2,167 475 4,575 4,128 402 308 0 0 1,379 474 69 32 208 47 422 2 7 16 38 25,844 100.00 118,079 23,616 % 23.52 19.41 8.38 1.84 17.70 15.97 1.56 1.19 0.00 0.00 5.34 1.83 0.27 0.12 0.80 0.18 1.63 0.01 0.03 0.06 0.15 100.00 46424.00 23212.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 164503 23500.4285714286 Cuadro Nº 7.2.1 25356.9624285714 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 56 19 18 19 22 10 7 5 1 1 2 160 1.22 01-02 32 37 19 1 19 9 1 1 12 2 133 1.01 02-03 28 20 9 3 24 12 1 16 2 1 1 1 118 0.90 03-04 26 31 7 2 24 16 8 12 22 3 2 1 4 158 1.20 04-05 41 32 10 1 35 29 9 31 11 1 1 4 10 1 216 1.64 05-06 38 37 31 71 58 12 35 15 4 1 15 24 1 2 344 2.62 06-07 54 91 25 2 131 116 5 6 16 7 3 3 3 1 14 1 478 3.63 07-08 75 109 67 1 133 125 6 1 15 2 4 1 6 8 553 4.21 08-09 83 93 41 1 105 124 2 16 3 4 10 482 3.67 09-10 111 105 36 2 118 112 2 17 4 1 1 2 9 520 3.95 10-11 125 125 55 2 125 103 3 15 4 1 3 2 6 569 4.33 11-12 143 130 54 3 100 95 1 15 6 2 1 4 3 2 559 4.25 12-13 160 120 75 1 105 91 4 2 11 3 3 3 4 582 4.43 13-14 170 80 45 1 101 91 3 3 8 4 3 6 515 3.92 14-15 216 155 86 5 114 101 7 4 20 2 4 7 3 724 5.51 15-16 366 180 107 4 128 115 7 5 10 5 2 1 7 5 942 7.16 16-17 590 232 187 1 127 123 22 6 13 2 4 9 1 1,317 10.01 17-18 738 275 218 5 143 129 57 10 10 4 1 1 3 9 2 1,605 12.20 18-19 487 234 130 3 149 123 29 6 9 7 1 1 2 6 1,187 9.03 19-20 295 152 71 8 107 96 4 11 9 4 1 3 5 766 5.82 20-21 75 103 49 2 83 69 6 7 13 4 1 4 2 11 429 3.26 21-22 104 64 17 68 56 2 6 7 1 1 5 2 5 1 3 342 2.60 22-23 67 46 23 58 29 1 2 10 2 6 3 8 255 1.94 23-24 51 33 12 1 34 23 1 14 13 5 1 3 1 4 1 197 1.50 TOTAL 4,131 2,503 1,392 49 2,121 1,867 192 149 0 0 314 96 39 12 85 10 154 0 4 11 22 13,151 100.00 % 31.41 19.03 10.58 0.37 16.13 14.20 1.46 1.13 0.00 0.00 2.39 0.73 0.30 0.09 0.65 0.08 1.17 0.00 0.03 0.08 0.17 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 88 59 10 1 59 66 2 15 6 4 1 1 3 315 2.60 01-02 52 49 19 3 28 30 8 7 4 200 1.65 02-03 36 28 7 1 20 18 3 1 2 116 0.96 03-04 40 21 6 23 1 1 4 4 1 1 5 107 0.88 04-05 50 34 11 35 24 10 2 1 1 4 5 177 1.46 05-06 29 41 5 33 23 2 3 1 3 2 142 1.17 06-07 45 44 20 2 65 44 1 15 3 3 6 248 2.05 07-08 86 77 30 1 98 87 2 2 15 1 1 10 1 411 3.40 08-09 127 79 22 8 105 75 10 3 16 2 2 1 1 1 8 1 461 3.81 09-10 357 212 27 3 111 110 51 10 12 2 1 7 2 3 908 7.50 10-11 411 192 88 10 132 136 28 6 17 5 2 3 2 6 1 1,039 8.58 11-12 497 270 98 4 110 109 8 5 9 3 1 7 11 1 1,133 9.36 12-13 445 214 84 3 102 122 8 4 23 1 2 7 1 1,016 8.39 13-14 332 152 82 89 103 9 27 1 1 1 1 5 1 2 806 6.66 14-15 191 129 68 1 107 106 8 4 20 7 1 2 6 1 1 652 5.39 15-16 169 135 42 3 100 92 5 2 18 6 1 2 5 1 1 582 4.81 16-17 162 108 45 2 113 102 11 5 10 4 1 2 1 6 1 573 4.73 17-18 124 94 24 2 126 115 6 3 10 3 1 6 14 528 4.36 18-19 126 111 35 1 101 105 5 3 13 6 8 1 515 4.25 19-20 121 104 41 5 129 119 4 4 14 4 7 6 558 4.61 20-21 102 125 41 117 131 5 9 11 2 1 2 546 4.51 21-22 85 106 20 1 99 88 7 12 7 2 1 2 4 434 3.59 22-23 72 72 26 73 81 10 36 3 3 3 379 3.13 23-24 51 40 18 54 58 9 22 3 1 1 1 258 2.13 TOTAL 3,798 2,496 869 51 2,029 1,945 181 162 0 0 272 72 14 6 59 13 123 2 0 4 8 12,104 100.00 % 31.38 20.62 7.18 0.42 16.76 16.07 1.50 1.34 0.00 0.00 2.25 0.59 0.12 0.05 0.49 0.11 1.02 0.02 0.00 0.03 0.07 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 144 78 28 1 78 88 2 15 0 0 16 11 5 1 1 2 5 0 0 0 0 475 1.88 01-02 84 86 38 4 47 39 1 9 0 0 19 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 333 1.32 02-03 64 48 16 4 44 30 1 0 0 0 19 2 0 0 2 0 3 0 0 0 1 234 0.93 03-04 66 52 13 2 47 17 9 12 0 0 26 7 3 0 2 5 4 0 0 0 0 265 1.05 04-05 91 66 21 1 70 53 9 31 0 0 21 3 2 1 8 0 15 0 0 1 0 393 1.56 05-06 67 78 36 0 104 81 12 35 0 0 17 7 2 0 18 0 26 0 0 1 2 486 1.92 06-07 99 135 45 4 196 160 6 6 0 0 31 10 3 3 6 1 20 0 0 1 0 726 2.87 07-08 161 186 97 2 231 212 8 3 0 0 30 2 4 2 7 0 18 0 0 1 0 964 3.82 08-09 210 172 63 9 210 199 12 3 0 0 32 5 2 1 5 1 18 0 0 0 1 943 3.73 09-10 468 317 63 5 229 222 53 10 0 0 29 6 2 1 9 2 12 0 0 0 0 1,428 5.65 10-11 536 317 143 12 257 239 31 6 0 0 32 9 3 0 6 4 12 1 0 0 0 1,608 6.37 11-12 640 400 152 7 210 204 9 5 0 0 24 9 3 1 11 0 14 0 0 2 1 1,692 6.70 12-13 605 334 159 4 207 213 12 6 0 0 34 4 3 0 5 0 11 0 0 0 1 1,598 6.33 13-14 502 232 127 1 190 194 3 12 0 0 35 5 1 1 4 0 11 0 0 1 2 1,321 5.23 14-15 407 284 154 6 221 207 15 8 0 0 40 9 1 0 6 0 13 0 0 4 1 1,376 5.45 15-16 535 315 149 7 228 207 12 7 0 0 28 11 2 2 9 0 10 1 0 1 0 1,524 6.03 16-17 752 340 232 3 240 225 33 11 0 0 23 6 0 1 6 1 15 0 0 1 1 1,890 7.48 17-18 862 369 242 7 269 244 63 13 0 0 20 7 2 1 9 0 23 0 0 2 0 2,133 8.45 18-19 613 345 165 4 250 228 34 9 0 0 22 13 1 1 2 0 14 0 0 0 1 1,702 6.74 19-20 416 256 112 13 236 215 8 15 0 0 23 8 0 0 8 3 6 0 0 0 5 1,324 5.24 20-21 177 228 90 2 200 200 11 16 0 0 24 6 1 1 4 0 2 0 2 0 11 975 3.86 21-22 189 170 37 1 167 144 9 18 0 0 14 3 2 0 7 2 9 0 1 0 3 776 3.07 22-23 139 118 49 0 131 110 11 38 0 0 10 5 6 0 6 0 11 0 0 0 0 634 2.51 23-24 102 73 30 1 88 81 9 23 0 0 17 14 5 1 3 2 5 0 1 0 0 455 1.80 TOTAL 7,929 4,999 2,261 100 4,150 3,812 373 311 0 0 586 168 53 18 144 23 277 2 4 15 30 25,255 100.00 % 31.40 19.79 8.95 0.40 16.43 15.09 1.48 1.23 0.00 0.00 2.32 0.67 0.21 0.07 0.57 0.09 1.10 0.01 0.02 0.06 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 17 5 16 14 2 11 1 2 5 1 93 0.83 01-02 13 8 12 1 9 2 5 22 5 3 2 1 83 0.74 02-03 11 9 2 2 15 7 4 5 6 3 1 1 3 1 70 0.62 03-04 9 16 3 1 17 3 21 13 16 1 1 6 1 12 120 1.07 04-05 19 19 5 1 38 30 13 33 14 3 3 8 1 22 1 210 1.87 05-06 35 37 17 1 103 102 14 35 25 8 5 1 23 2 24 1 6 439 3.92 06-07 111 118 41 12 246 178 8 8 16 5 3 2 13 2 20 783 6.99 07-08 336 325 92 8 143 143 1 19 10 1 1 7 3 12 1 1,102 9.83 08-09 172 226 59 13 140 120 8 1 35 24 4 1 5 1 14 1 824 7.35 09-10 156 170 70 5 104 100 35 15 1 2 4 7 1 670 5.98 10-11 135 113 53 5 109 65 20 21 1 4 1 7 534 4.77 11-12 103 101 43 4 81 69 29 14 2 2 1 5 454 4.05 12-13 91 97 70 10 100 88 5 31 12 2 4 4 1 515 4.60 13-14 123 96 56 4 115 114 4 3 35 19 1 5 1 3 579 5.17 14-15 103 101 67 4 125 132 7 5 53 19 3 2 2 4 627 5.60 15-16 110 106 47 3 118 119 6 6 49 21 1 4 2 2 594 5.30 16-17 112 121 77 3 117 112 11 9 36 18 0 0 3 1 2 0 0 3 0 625 5.58 17-18 107 102 62 3 143 132 9 5 38 13 1 1 1 3 9 1 630 5.62 18-19 100 108 56 8 143 119 6 7 32 8 1 4 8 2 602 5.37 19-20 87 85 55 10 127 112 7 3 12 3 6 1 8 3 519 4.63 20-21 66 68 37 4 80 92 1 4 20 4 3 1 1 7 388 3.46 21-22 65 56 28 3 81 73 1 12 10 1 1 1 11 1 2 346 3.09 22-23 55 45 17 7 57 48 2 1 10 4 0 0 1 0 6 0 0 0 0 253 2.26 23-24 30 27 17 1 27 22 6 3 1 7 4 145 1.29 TOTAL 2,168 2,171 991 113 2,254 1,996 134 139 0 0 582 244 31 15 113 24 201 1 0 9 19 11,205 100.00 % 19.35 19.38 8.84 1.01 20.12 17.81 1.20 1.24 0.00 0.00 5.19 2.18 0.28 0.13 1.01 0.21 1.79 0.01 0.00 0.08 0.17 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 32 26 7 43 35 2 13 3 2 4 167 1.46 01-02 27 17 4 18 16 1 2 1 2 1 89 0.78 02-03 15 25 8 8 8 1 1 1 67 0.59 03-04 14 6 4 9 6 1 5 2 2 49 0.43 04-05 13 14 7 1 9 12 1 7 2 3 1 70 0.61 05-06 27 25 12 2 45 24 4 2 1 5 1 11 159 1.39 06-07 58 48 47 1 56 74 4 20 7 1 9 1 326 2.85 07-08 92 100 58 4 165 140 8 3 22 12 1 4 1 5 615 5.37 08-09 82 72 63 4 150 117 2 4 35 14 1 1 1 6 552 4.82 09-10 88 114 99 5 129 132 12 11 39 21 1 7 2 7 667 5.83 10-11 91 97 75 4 143 108 13 10 28 23 1 7 9 609 5.32 11-12 106 108 90 7 113 119 4 4 31 14 1 2 3 10 612 5.35 12-13 92 103 60 12 96 120 7 4 34 11 3 3 12 557 4.87 13-14 94 112 68 14 105 116 4 5 34 8 2 1 5 4 14 586 5.12 14-15 81 96 60 13 117 120 1 4 48 26 5 1 2 2 15 591 5.16 15-16 91 97 51 11 120 91 4 5 38 17 1 3 3 10 1 543 4.74 16-17 86 114 56 13 110 98 3 2 55 25 2 1 3 2 11 1 1 1 584 5.10 17-18 91 132 40 8 117 95 4 2 38 4 6 7 1 15 3 563 4.92 18-19 174 151 76 6 152 151 7 1 33 13 4 3 12 1 14 1 1 800 6.99 19-20 165 207 71 3 139 133 6 1 26 15 5 3 8 2 17 1 802 7.01 20-21 186 169 62 5 165 146 2 6 41 8 5 3 4 1 16 1 1 1 822 7.18 21-22 179 152 42 5 165 107 10 13 29 8 3 4 4 7 1 4 6 739 6.46 22-23 136 104 26 4 83 100 11 23 20 5 1 2 4 9 528 4.61 23-24 72 82 13 1 70 67 2 19 4 8 1 1 9 1 1 351 3.07 TOTAL 2,092 2,171 1,099 123 2,327 2,135 109 133 0 596 245 35 30 87 22 216 4 4 6 14 11,448 100.00 % 18.27 18.96 9.60 1.07 20.33 18.65 0.95 1.16 0.00 5.21 2.14 0.31 0.26 0.76 0.19 1.89 0.03 0.03 0.05 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 51 43 12 0 59 49 4 13 0 0 14 3 2 0 0 0 9 0 0 1 0 260 1.15 01-02 40 25 16 1 27 18 6 2 0 0 23 7 0 0 3 0 3 0 0 0 1 172 0.76 02-03 26 34 10 2 23 15 5 5 0 0 7 3 1 0 1 1 3 0 0 0 1 137 0.60 03-04 23 22 7 1 26 9 22 13 0 0 21 1 1 0 8 1 14 0 0 0 0 169 0.75 04-05 32 33 12 2 47 42 13 34 0 0 21 3 3 0 10 1 25 0 0 1 1 280 1.24 05-06 62 62 29 3 148 126 14 35 0 0 29 10 5 2 28 3 35 0 0 1 6 598 2.64 06-07 169 166 88 13 302 252 12 8 0 0 36 12 3 2 14 2 29 0 0 1 0 1,109 4.90 07-08 428 425 150 12 308 283 9 3 0 0 41 22 1 2 11 4 17 1 0 0 0 1,717 7.58 08-09 254 298 122 17 290 237 10 5 0 0 70 38 4 2 6 2 20 0 0 1 0 1,376 6.07 09-10 244 284 169 10 233 232 12 11 0 0 74 36 1 1 9 6 14 0 0 1 0 1,337 5.90 10-11 226 210 128 9 252 173 13 10 0 0 48 44 0 2 11 1 16 0 0 0 0 1,143 5.05 11-12 209 209 133 11 194 188 4 4 0 0 60 28 1 4 5 1 15 0 0 0 0 1,066 4.71 12-13 183 200 130 22 196 208 12 4 0 0 65 23 0 5 7 0 16 0 0 1 0 1,072 4.73 13-14 217 208 124 18 220 230 8 8 0 0 69 27 2 2 10 5 17 0 0 0 0 1,165 5.14 14-15 184 197 127 17 242 252 8 9 0 0 101 45 8 1 4 4 19 0 0 0 0 1,218 5.38 15-16 201 203 98 14 238 210 10 11 0 0 87 38 1 1 7 3 12 1 0 0 2 1,137 5.02 16-17 198 235 133 16 227 210 14 11 0 0 91 43 2 1 6 3 13 1 0 4 1 1,209 5.34 17-18 198 234 102 11 260 227 13 7 0 0 76 17 7 1 8 4 24 0 0 0 4 1,193 5.27 18-19 274 259 132 14 295 270 13 8 0 0 65 21 4 4 16 1 22 0 0 1 3 1,402 6.19 19-20 252 292 126 13 266 245 13 4 0 0 38 18 5 3 14 3 25 0 0 0 4 1,321 5.83 20-21 252 237 99 9 245 238 3 10 0 0 61 12 8 4 5 1 23 1 0 1 1 1,210 5.34 21-22 244 208 70 8 246 180 10 14 0 0 41 18 4 5 5 0 18 1 4 1 8 1,085 4.79 22-23 191 149 43 11 140 148 13 24 0 0 30 9 1 2 5 0 15 0 0 0 0 781 3.45 23-24 102 109 30 2 97 89 2 19 0 0 10 11 2 1 7 0 13 0 0 1 1 496 2.19 TOTAL 4,260 4,342 2,090 236 4,581 4,131 243 272 0 0 1,178 489 66 45 200 46 417 5 4 15 33 22,653 100.00 % 18.81 19.17 9.23 1.04 20.22 18.24 1.07 1.20 0.00 0.00 5.20 2.16 0.29 0.20 0.88 0.20 1.84 0.02 0.02 0.07 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 10 4 14 12 1 7 5 1 2 1 70 0.66 01-02 9 11 20 8 5 32 4 1 4 94 0.89 02-03 8 11 3 11 3 2 1 26 1 1 6 1 1 75 0.71 03-04 8 14 8 21 7 14 11 21 1 3 2 7 117 1.11 04-05 11 18 13 37 41 8 27 12 2 1 6 2 25 1 204 1.93 05-06 24 18 20 2 122 93 15 35 22 6 1 1 17 5 32 2 415 3.92 06-07 54 70 28 3 229 145 4 4 18 14 2 1 6 21 1 1 601 5.68 07-08 210 302 85 9 157 154 1 31 17 4 3 8 15 2 998 9.44 08-09 205 198 91 3 132 125 3 31 13 2 5 1 14 1 824 7.79 09-10 142 145 21 4 106 75 1 1 28 17 2 2 5 1 7 1 558 5.28 10-11 114 117 45 5 66 71 32 18 4 2 10 3 487 4.60 11-12 113 115 44 8 107 73 3 28 24 2 4 3 5 1 530 5.01 12-13 63 87 48 10 72 82 2 2 32 17 1 4 1 3 1 425 4.02 13-14 102 90 40 10 109 119 1 2 32 17 1 1 2 1 4 531 5.02 14-15 125 114 52 7 119 95 15 4 52 22 2 4 611 5.78 15-16 122 102 47 15 130 118 7 3 43 24 3 1 1 1 4 1 1 623 5.89 16-17 132 129 67 14 118 124 17 10 37 19 2 2 1 3 675 6.38 17-18 127 119 50 9 156 126 4 7 30 16 1 2 1 2 6 1 657 6.21 18-19 66 85 46 9 102 85 7 2 20 8 4 1 5 1 441 4.17 19-20 79 81 45 15 144 114 5 5 21 7 2 6 524 4.95 20-21 79 65 45 7 92 95 1 19 4 1 3 3 6 1 421 3.98 21-22 48 35 27 3 73 68 2 2 13 3 7 281 2.66 22-23 39 40 16 12 53 55 2 10 4 2 6 4 1 244 2.31 23-24 38 34 10 4 31 26 1 14 3 1 2 4 1 1 170 1.61 TOTAL 1,931 2,010 875 149 2,209 1,911 113 119 0 0 611 266 23 21 85 24 204 0 1 7 17 10,576 100.00 % 18.26 19.01 8.27 1.41 20.89 18.07 1.07 1.13 0.00 0.00 5.78 2.52 0.22 0.20 0.80 0.23 1.93 0.00 0.01 0.07 0.16 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 48 30 5 2 44 43 3 15 8 4 3 2 2 4 213 1.89 01-02 21 16 16 19 15 1 3 3 1 1 8 104 0.92 02-03 17 10 5 1 7 7 1 1 1 50 0.44 03-04 7 10 11 7 2 5 4 5 3 54 0.48 04-05 6 12 7 1 15 5 1 3 1 1 1 4 6 1 64 0.57 05-06 21 29 29 4 40 19 1 16 7 1 2 5 10 1 185 1.64 06-07 47 63 20 1 71 72 5 1 19 9 2 2 6 1 319 2.83 07-08 95 106 57 2 150 125 10 1 37 11 1 1 5 1 11 613 5.44 08-09 114 69 58 5 147 106 3 4 22 15 1 5 3 552 4.90 09-10 93 74 67 13 131 91 14 7 49 19 1 1 2 14 1 577 5.12 10-11 102 84 67 5 119 129 25 7 21 20 1 4 1 12 1 598 5.31 11-12 100 96 65 9 119 126 6 6 21 24 4 1 9 2 13 601 5.33 12-13 109 85 50 5 98 122 5 5 52 14 1 3 3 1 13 1 567 5.03 13-14 109 84 74 3 115 100 2 6 48 20 4 7 1 10 1 584 5.18 14-15 89 97 50 8 104 114 4 3 55 20 2 5 3 12 566 5.02 15-16 111 96 72 6 115 118 2 3 42 16 1 3 7 1 15 1 609 5.40 16-17 116 112 58 5 103 96 3 2 50 24 1 2 4 18 1 595 5.28 17-18 114 129 56 5 124 95 3 2 59 12 1 1 4 1 21 627 5.56 18-19 98 113 34 8 86 74 3 2 31 9 3 8 1 10 3 6 489 4.34 19-20 198 157 44 10 157 161 8 3 45 13 1 9 23 1 1 8 839 7.44 20-21 205 207 51 6 158 165 9 6 36 16 1 8 1 12 3 884 7.84 21-22 165 129 14 134 94 4 13 30 15 2 10 1 12 623 5.53 22-23 151 134 9 3 85 105 11 23 22 12 1 2 1 12 1 1 573 5.08 23-24 87 96 16 3 55 74 4 19 13 3 3 2 6 1 1 1 384 3.41 TOTAL 2,223 2,038 935 105 2,203 2,058 126 129 0 0 688 292 27 22 113 20 255 0 2 14 20 11,270 100.00 % 19.72 18.08 8.30 0.93 19.55 18.26 1.12 1.14 0.00 0.00 6.10 2.59 0.24 0.20 1.00 0.18 2.26 0.00 0.02 0.12 0.18 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 61 40 9 2 58 55 3 16 0 0 15 9 3 0 2 3 6 0 0 1 0 283 1.30 01-02 30 27 36 0 27 20 0 1 0 0 35 7 0 0 2 1 12 0 0 0 0 198 0.91 02-03 25 21 8 1 18 10 2 1 0 0 27 2 1 0 0 0 7 0 0 1 1 125 0.57 03-04 15 24 19 0 28 9 14 11 0 0 26 5 0 0 8 2 10 0 0 0 0 171 0.78 04-05 17 30 20 1 52 46 9 27 0 0 15 3 2 1 10 2 31 0 0 1 1 268 1.23 05-06 45 47 49 6 162 112 16 35 0 0 38 13 2 3 22 5 42 0 0 1 2 600 2.75 06-07 101 133 48 4 300 217 9 5 0 0 37 23 2 1 8 2 27 0 0 1 2 920 4.21 07-08 305 408 142 11 307 279 10 2 0 0 68 28 5 4 13 1 26 0 0 0 2 1,611 7.37 08-09 319 267 149 8 279 231 6 4 0 0 53 28 1 2 10 1 17 0 0 0 1 1,376 6.30 09-10 235 219 88 17 237 166 15 8 0 0 77 36 3 3 7 1 21 0 0 1 1 1,135 5.20 10-11 216 201 112 10 185 200 25 7 0 0 53 38 1 4 6 1 22 0 0 0 4 1,085 4.97 11-12 213 211 109 17 226 199 9 6 0 0 49 48 4 3 13 5 18 0 0 1 0 1,131 5.18 12-13 172 172 98 15 170 204 7 7 0 0 84 31 2 3 7 2 16 0 0 1 1 992 4.54 13-14 211 174 114 13 224 219 3 8 0 0 80 37 1 5 9 2 14 0 0 1 0 1,115 5.10 14-15 214 211 102 15 223 209 19 7 0 0 107 42 0 2 7 3 16 0 0 0 0 1,177 5.39 15-16 233 198 119 21 245 236 9 6 0 0 85 40 4 4 8 2 19 0 0 1 2 1,232 5.64 16-17 248 241 125 19 221 220 20 12 0 0 87 43 3 4 5 0 21 0 0 1 0 1,270 5.81 17-18 241 248 106 14 280 221 7 9 0 0 89 28 2 3 5 3 27 0 0 0 1 1,284 5.88 18-19 164 198 80 17 188 159 10 4 0 0 51 17 3 0 12 2 15 0 0 4 6 930 4.26 19-20 277 238 89 25 301 275 13 8 0 0 66 20 1 0 11 0 29 0 1 1 8 1,363 6.24 20-21 284 272 96 13 250 260 9 7 0 0 55 20 1 1 11 4 18 0 0 3 1 1,305 5.97 21-22 213 164 41 3 207 162 6 15 0 0 43 18 2 0 10 1 19 0 0 0 0 904 4.14 22-23 190 174 25 15 138 160 13 23 0 0 32 16 3 0 8 1 16 0 0 1 2 817 3.74 23-24 125 130 26 7 86 100 5 19 0 0 27 6 4 0 4 0 10 0 2 1 2 554 2.54 TOTAL 4,154 4,048 1,810 254 4,412 3,969 239 248 0 0 1,299 558 50 43 198 44 459 0 3 21 37 21,846 100.00 % 19.01 18.53 8.29 1.16 20.20 18.17 1.09 1.14 0.00 0.00 5.95 2.55 0.23 0.20 0.91 0.20 2.10 0.00 0.01 0.10 0.17 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.5.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 25 12 16 3 12 10 22 11 1 2 114 1.01 01-02 11 13 16 8 5 18 2 3 1 77 0.68 02-03 13 8 8 16 3 1 2 23 3 1 1 2 1 82 0.73 03-04 14 9 6 1 23 7 9 17 19 3 2 8 5 1 124 1.10 04-05 11 15 10 1 48 38 9 25 16 2 1 1 8 18 203 1.80 05-06 41 48 10 1 116 97 11 32 27 6 3 16 35 1 3 447 3.97 06-07 112 96 37 3 231 177 5 5 30 12 3 1 12 38 1 1 2 766 6.81 07-08 286 305 90 12 164 169 5 5 31 16 2 6 2 18 1 1,112 9.88 08-09 239 210 26 6 105 111 3 35 17 4 2 4 20 1 783 6.96 09-10 148 145 29 4 97 91 1 25 14 2 5 4 14 579 5.15 10-11 109 125 25 9 82 77 32 14 4 2 11 490 4.35 11-12 100 105 56 16 79 72 2 31 21 1 1 4 2 12 502 4.46 12-13 103 112 55 4 96 96 2 1 38 19 2 6 534 4.75 13-14 107 99 95 7 113 135 3 27 11 1 2 2 13 1 616 5.47 14-15 118 108 64 12 135 123 5 3 41 17 4 3 3 13 649 5.77 15-16 115 109 80 10 128 119 7 2 21 13 2 3 10 1 620 5.51 16-17 150 118 105 9 149 129 12 7 31 17 1 1 2 9 740 6.58 17-18 127 115 107 10 163 134 45 6 26 11 3 1 10 1 759 6.74 18-19 97 108 62 6 150 122 7 7 39 9 2 1 6 1 617 5.48 19-20 62 90 22 17 107 109 5 6 31 5 5 1 12 472 4.19 20-21 53 63 19 2 86 62 2 23 4 2 2 1 12 1 332 2.95 21-22 48 50 29 2 67 72 1 19 5 1 3 1 3 301 2.67 22-23 32 32 14 4 48 43 2 14 7 2 3 3 204 1.81 23-24 25 27 10 2 17 22 1 1 12 6 2 4 1 130 1.16 TOTAL 2,146 2,122 991 141 2,240 2,023 133 124 0 0 631 245 27 17 85 34 276 1 1 7 9 11,253 100.00 % 19.07 18.86 8.81 1.25 19.91 17.98 1.18 1.10 0.00 0.00 5.61 2.18 0.24 0.15 0.76 0.30 2.45 0.01 0.01 0.06 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.5.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 59 66 10 3 55 43 3 13 8 3 3 1 1 8 276 2.46 01-02 17 15 15 1 11 12 2 2 2 1 1 79 0.70 02-03 12 16 6 1 16 11 9 3 1 2 2 2 81 0.72 03-04 8 10 3 2 8 3 6 4 1 45 0.40 04-05 11 8 8 12 9 9 1 3 7 3 1 72 0.64 05-06 20 22 19 15 50 20 2 1 15 8 1 6 3 4 186 1.66 06-07 35 44 28 4 77 64 7 15 8 1 2 11 1 2 299 2.66 07-08 92 85 51 3 141 119 11 1 34 15 2 1 1 2 4 562 5.01 08-09 109 88 62 9 165 108 1 4 45 17 2 1 5 1 12 629 5.60 09-10 108 89 53 10 140 128 34 6 26 15 1 3 5 1 619 5.51 10-11 132 92 64 11 115 111 34 9 32 13 1 7 1 10 632 5.63 11-12 92 73 41 4 98 102 2 5 23 18 4 6 2 22 492 4.38 12-13 126 91 50 6 102 117 1 5 44 8 1 1 3 1 18 1 575 5.12 13-14 79 80 57 10 92 97 1 4 21 12 2 1 15 1 472 4.20 14-15 109 96 57 2 126 92 2 4 42 17 1 6 3 18 1 3 579 5.16 15-16 90 82 55 7 96 100 2 3 48 19 2 4 7 15 1 1 1 533 4.75 16-17 81 115 61 4 106 107 3 1 43 15 1 4 2 14 1 558 4.97 17-18 118 119 58 10 113 111 5 2 40 12 6 2 12 16 2 626 5.58 18-19 145 158 43 9 121 101 7 4 31 16 3 6 1 13 3 661 5.89 19-20 171 251 51 7 141 133 5 3 33 6 4 2 7 1 26 5 1 847 7.54 20-21 177 185 45 5 150 135 3 11 33 13 2 19 1 16 1 796 7.09 21-22 164 167 35 2 142 122 5 10 32 8 2 1 8 9 2 709 6.31 22-23 124 121 25 1 80 86 6 28 11 8 2 2 1 19 514 4.58 23-24 89 84 16 2 68 79 9 14 11 2 1 6 3 2 386 3.44 TOTAL 2,168 2,157 913 128 2,225 2,010 143 130 0 0 613 239 36 16 117 19 271 1 3 17 22 11,228 100.00 % 19.31 19.21 8.13 1.14 19.82 17.90 1.27 1.16 0.00 0.00 5.46 2.13 0.32 0.14 1.04 0.17 2.41 0.01 0.03 0.15 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.5.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 84 78 26 6 67 53 3 13 0 0 30 14 3 0 2 1 10 0 0 0 0 390 1.73 01-02 28 28 31 1 19 17 0 2 0 0 20 4 0 0 0 1 4 0 0 1 0 156 0.69 02-03 25 24 14 1 32 14 1 2 0 0 32 6 1 0 1 1 4 0 0 2 3 163 0.73 03-04 22 19 9 3 31 10 9 17 0 0 25 3 0 0 2 8 9 1 0 1 0 169 0.75 04-05 22 23 18 1 60 47 9 25 0 0 25 3 1 1 11 0 25 0 0 3 1 275 1.22 05-06 61 70 29 16 166 117 13 33 0 0 42 14 4 0 22 0 38 0 0 1 7 633 2.82 06-07 147 140 65 7 308 241 12 5 0 0 45 20 3 2 14 0 49 0 1 2 4 1,065 4.74 07-08 378 390 141 15 305 288 16 6 0 0 65 31 2 3 7 4 22 0 0 0 1 1,674 7.45 08-09 348 298 88 15 270 219 4 4 0 0 80 34 6 3 9 1 32 0 0 0 1 1,412 6.28 09-10 256 234 82 14 237 219 35 6 0 0 51 29 2 1 8 4 19 0 0 0 1 1,198 5.33 10-11 241 217 89 20 197 188 34 9 0 0 64 27 5 0 9 1 21 0 0 0 0 1,122 4.99 11-12 192 178 97 20 177 174 4 5 0 0 54 39 5 1 10 4 34 0 0 0 0 994 4.42 12-13 229 203 105 10 198 213 3 6 0 0 82 27 1 3 3 1 24 0 1 0 0 1,109 4.93 13-14 186 179 152 17 205 232 1 7 0 0 48 23 1 2 4 1 28 0 0 1 1 1,088 4.84 14-15 227 204 121 14 261 215 7 7 0 0 83 34 4 4 6 6 31 0 1 0 3 1,228 5.46 15-16 205 191 135 17 224 219 9 5 0 0 69 32 2 4 9 3 25 1 1 1 1 1,153 5.13 16-17 231 233 166 13 255 236 15 8 0 0 74 32 0 2 5 4 23 0 0 0 1 1,298 5.77 17-18 245 234 165 20 276 245 50 8 0 0 66 23 6 2 15 1 26 0 0 0 3 1,385 6.16 18-19 242 266 105 15 271 223 14 11 0 0 70 25 3 0 8 2 19 0 0 1 3 1,278 5.68 19-20 233 341 73 24 248 242 10 9 0 0 64 11 4 2 12 2 38 0 0 5 1 1,319 5.87 20-21 230 248 64 7 236 197 3 13 0 0 56 17 2 2 21 2 28 0 0 2 0 1,128 5.02 21-22 212 217 64 4 209 194 6 10 0 0 51 13 3 1 11 1 12 0 0 2 0 1,010 4.49 22-23 156 153 39 5 128 129 8 28 0 0 25 15 4 0 5 1 22 0 0 0 0 718 3.19 23-24 114 111 26 4 85 101 10 15 0 0 23 8 1 0 8 4 4 0 0 2 0 516 2.30 TOTAL 4,314 4,279 1,904 269 4,465 4,033 276 254 0 0 1,244 484 63 33 202 53 547 2 4 24 31 22,481 100.00 % 19.19 19.03 8.47 1.20 19.86 17.94 1.23 1.13 0.00 0.00 5.53 2.15 0.28 0.15 0.90 0.24 2.43 0.01 0.02 0.11 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.6.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 19 10 1 11 13 3 18 14 2 2 2 114 1.01 01-02 5 14 7 2 5 5 1 13 1 1 1 55 0.49 02-03 8 10 2 7 4 1 1 24 2 2 1 1 63 0.56 03-04 6 14 3 3 26 12 6 6 19 4 2 11 112 0.99 04-05 20 19 19 42 37 11 30 26 6 1 10 1 21 3 246 2.17 05-06 24 39 15 2 134 89 4 16 17 10 4 4 4 5 40 2 3 412 3.63 06-07 93 91 45 6 239 161 4 10 13 5 2 2 3 1 7 2 684 6.03 07-08 308 310 125 7 160 182 7 19 17 13 3 1 7 2 28 2 1,191 10.51 08-09 237 215 87 7 146 121 1 43 16 3 3 6 1 14 2 1 903 7.97 09-10 163 155 86 11 129 101 31 11 3 6 2 10 1 709 6.25 10-11 142 116 60 13 96 92 29 8 4 10 2 11 583 5.14 11-12 113 89 71 2 105 106 4 3 28 14 3 4 3 5 1 2 553 4.88 12-13 106 97 45 27 97 86 2 56 13 1 6 1 11 548 4.83 13-14 66 67 39 9 76 93 20 6 28 2 2 2 9 419 3.70 14-15 107 97 88 15 112 118 9 4 49 8 4 2 7 1 1 622 5.49 15-16 77 108 68 9 119 98 5 5 27 11 2 3 1 7 1 541 4.77 16-17 91 107 85 12 124 122 35 6 44 14 3 2 1 2 8 656 5.79 17-18 88 80 67 13 114 105 45 18 25 8 2 5 9 2 581 5.13 18-19 119 89 49 7 156 115 14 9 35 11 1 4 3 1 18 1 632 5.58 19-20 69 84 61 2 125 93 8 4 32 4 2 2 1 10 2 1 500 4.41 20-21 68 75 53 6 112 82 3 3 24 2 1 2 2 10 1 444 3.92 21-22 77 62 33 2 90 94 1 2 23 5 3 1 4 1 7 1 406 3.58 22-23 56 40 15 1 56 45 9 4 3 1 1 1 232 2.05 23-24 16 25 13 1 24 30 6 7 1 3 3 1 130 1.15 TOTAL 2,078 2,022 1,146 158 2,305 2,004 178 148 0 0 636 193 30 42 84 28 251 1 5 13 14 11,336 100.00 % 18.33 17.84 10.11 1.39 20.33 17.68 1.57 1.31 0.00 0.00 5.61 1.70 0.26 0.37 0.74 0.25 2.21 0.01 0.04 0.11 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.6.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 40 25 15 1 34 39 3 18 10 6 1 4 196 1.91 01-02 21 19 11 16 13 6 1 3 90 0.88 02-03 8 12 9 2 9 12 2 5 2 3 64 0.62 03-04 8 6 6 3 4 2 4 2 1 36 0.35 04-05 22 11 8 31 17 9 2 3 1 17 1 122 1.19 05-06 22 31 23 2 50 19 24 5 1 1 1 1 8 2 190 1.85 06-07 40 27 20 4 47 40 6 15 5 4 1 4 1 214 2.08 07-08 81 79 39 8 144 111 9 1 29 5 3 3 1 5 1 519 5.05 08-09 71 73 38 13 187 103 2 3 33 6 1 2 5 7 1 545 5.30 09-10 66 51 45 15 147 116 33 5 36 6 1 1 4 4 530 5.15 10-11 88 56 60 12 121 101 58 8 28 3 1 1 5 8 550 5.35 11-12 80 48 47 10 107 126 7 5 34 9 4 0 8 2 17 504 4.90 12-13 82 71 55 14 91 109 1 4 45 6 5 6 1 9 499 4.85 13-14 83 77 39 19 107 100 3 2 42 11 1 1 2 3 12 502 4.88 14-15 85 103 48 16 128 122 3 68 10 4 1 5 17 1 2 613 5.96 15-16 77 91 37 10 81 69 3 3 31 8 3 3 3 4 8 1 2 434 4.22 16-17 101 101 37 13 94 95 6 2 58 7 2 2 6 1 17 2 544 5.29 17-18 103 106 30 18 93 98 4 2 48 12 6 1 6 1 15 543 5.28 18-19 119 71 34 12 102 85 3 4 33 6 3 11 1 28 1 513 4.99 19-20 131 187 38 14 123 110 5 3 33 6 12 4 15 1 1 683 6.64 20-21 189 188 32 2 127 120 4 4 28 15 4 6 3 11 733 7.13 21-22 123 165 44 2 129 111 8 13 24 11 1 1 4 16 1 1 654 6.36 22-23 135 137 24 4 102 116 10 21 18 8 3 3 1 10 1 593 5.77 23-24 92 84 22 3 70 77 5 20 12 8 3 1 2 2 10 411 4.00 TOTAL 1,867 1,819 761 194 2,143 1,913 172 121 0 0 665 165 48 12 96 37 249 0 1 6 13 10,282 100.00 % 18.16 17.69 7.40 1.89 20.84 18.61 1.67 1.18 0.00 0.00 6.47 1.60 0.47 0.12 0.93 0.36 2.42 0.00 0.01 0.06 0.13 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.6.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 59 44 25 2 45 52 3 21 0 0 28 20 2 0 2 1 6 0 0 0 0 310 1.43 01-02 26 33 18 2 21 18 0 1 0 0 13 7 0 0 1 0 4 0 0 0 1 145 0.67 02-03 16 22 11 2 16 16 3 1 0 0 29 4 2 0 0 1 4 0 0 0 0 127 0.59 03-04 14 20 9 3 29 16 6 6 0 0 21 8 0 0 4 0 12 0 0 0 0 148 0.68 04-05 42 30 27 0 73 54 11 30 0 0 35 6 2 1 13 2 38 0 0 0 4 368 1.70 05-06 46 70 38 4 184 108 4 16 0 0 41 15 5 5 5 6 48 0 0 2 5 602 2.78 06-07 133 118 65 10 286 201 10 10 0 0 28 10 2 2 7 2 11 0 0 2 1 898 4.15 07-08 389 389 164 15 304 293 16 20 0 0 46 18 6 1 10 3 33 0 0 0 3 1,710 7.91 08-09 308 288 125 20 333 224 3 3 0 0 76 22 4 3 8 6 21 0 0 2 2 1,448 6.70 09-10 229 206 131 26 276 217 33 5 0 0 67 17 1 3 7 6 14 0 0 1 0 1,239 5.73 10-11 230 172 120 25 217 193 58 8 0 0 57 11 1 5 15 2 19 0 0 0 0 1,133 5.24 11-12 193 137 118 12 212 232 11 8 0 0 62 23 4 3 12 5 22 0 1 2 0 1,057 4.89 12-13 188 168 100 41 188 195 1 6 0 0 101 19 6 0 12 2 20 0 0 0 0 1,047 4.84 13-14 149 144 78 28 183 193 23 8 0 0 70 13 3 1 4 3 21 0 0 0 0 921 4.26 14-15 192 200 136 31 240 240 9 7 0 0 117 18 4 5 7 0 24 0 1 1 3 1,235 5.71 15-16 154 199 105 19 200 167 8 8 0 0 58 19 5 6 3 5 15 0 2 0 2 975 4.51 16-17 192 208 122 25 218 217 41 8 0 0 102 21 5 4 7 3 25 0 0 2 0 1,200 5.55 17-18 191 186 97 31 207 203 49 20 0 0 73 20 6 3 11 1 24 0 2 0 0 1,124 5.20 18-19 238 160 83 19 258 200 17 13 0 0 68 17 4 4 14 2 46 0 0 0 2 1,145 5.30 19-20 200 271 99 16 248 203 13 7 0 0 65 10 0 2 14 5 25 0 0 3 2 1,183 5.47 20-21 257 263 85 8 239 202 7 7 0 0 52 17 5 0 8 5 21 0 0 1 0 1,177 5.44 21-22 200 227 77 4 219 205 9 15 0 0 47 16 4 2 8 1 23 0 0 1 2 1,060 4.90 22-23 191 177 39 5 158 161 10 21 0 0 27 12 3 0 6 2 11 0 0 2 0 825 3.82 23-24 108 109 35 4 94 107 5 20 0 0 18 15 4 4 2 2 13 1 0 0 0 541 2.50 TOTAL 3,945 3,841 1,907 352 4,448 3,917 350 269 0 0 1,301 358 78 54 180 65 500 1 6 19 27 21,618 100.00 % 18.25 17.77 8.82 1.63 20.58 18.12 1.62 1.24 0.00 0.00 6.02 1.66 0.36 0.25 0.83 0.30 2.31 0.00 0.03 0.09 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.7.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 21 12 9 10 10 1 2 15 4 1 2 5 92 0.75 01-02 14 15 9 10 8 1 28 5 5 1 3 7 1 107 0.87 02-03 17 10 3 13 3 1 4 35 2 1 6 1 96 0.78 03-04 8 14 4 2 24 9 7 3 27 4 14 12 1 129 1.05 04-05 13 15 11 2 36 27 14 17 13 2 2 3 14 1 1 171 1.39 05-06 19 34 11 107 92 14 30 20 15 4 16 2 35 1 400 3.26 06-07 88 88 25 4 230 132 10 5 21 4 1 12 1 14 1 636 5.18 07-08 566 356 89 13 166 171 4 3 28 4 1 1 10 20 2 1,434 11.69 08-09 193 171 58 1 122 94 42 5 2 4 8 700 5.70 09-10 161 186 45 5 126 103 4 30 10 3 2 4 4 12 695 5.66 10-11 116 123 55 11 98 87 1 1 39 15 4 2 1 11 2 566 4.61 11-12 137 118 57 12 80 81 3 38 9 2 2 2 2 8 551 4.49 12-13 116 108 75 6 99 94 7 1 25 19 5 4 3 2 11 3 578 4.71 13-14 110 99 40 7 120 118 3 3 21 22 5 2 9 559 4.56 14-15 106 95 67 4 121 89 5 1 45 11 3 3 1 7 558 4.55 15-16 133 113 71 9 123 110 19 4 47 15 6 2 3 10 665 5.42 16-17 169 147 82 11 139 120 51 8 51 16 2 1 2 3 8 1 811 6.61 17-18 177 142 73 11 140 127 206 5 40 15 3 6 2 6 953 7.77 18-19 115 101 70 7 150 125 24 9 45 3 1 1 6 16 673 5.48 19-20 84 77 62 8 152 109 17 8 24 11 1 1 1 13 1 569 4.64 20-21 87 88 35 7 116 97 4 4 31 8 1 1 3 1 12 495 4.03 21-22 84 67 44 81 68 5 2 17 7 1 4 5 7 392 3.19 22-23 54 49 26 2 55 43 4 3 18 3 1 1 4 4 1 268 2.18 23-24 40 23 18 3 31 33 1 13 4 1 3 2 2 174 1.42 TOTAL 2,628 2,251 1,039 125 2,349 1,950 405 114 0 0 713 211 51 21 111 28 257 0 0 5 14 12,272 100.00 % 21.41 18.34 8.47 1.02 19.14 15.89 3.30 0.93 0.00 0.00 5.81 1.72 0.42 0.17 0.90 0.23 2.09 0.00 0.00 0.04 0.11 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.7.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 34 41 11 32 32 4 15 4 6 7 186 1.52 01-02 36 24 15 1 23 14 4 5 2 2 1 2 129 1.05 02-03 19 9 5 7 8 8 3 1 1 1 2 64 0.52 03-04 8 12 4 1 8 5 12 3 5 4 62 0.51 04-05 4 5 10 1 8 8 3 2 15 1 57 0.47 05-06 10 13 8 2 34 18 2 10 1 1 5 1 18 1 124 1.01 06-07 55 55 26 3 63 64 7 1 12 5 2 5 11 2 311 2.54 07-08 61 79 61 6 152 119 9 1 22 7 3 1 4 4 529 4.32 08-09 77 91 56 7 209 116 6 4 27 9 2 2 2 8 1 617 5.04 09-10 107 103 75 7 135 102 92 7 33 4 1 2 2 12 1 683 5.58 10-11 124 106 80 9 136 143 148 6 34 3 1 1 7 8 1 807 6.59 11-12 159 155 99 8 134 120 28 3 52 16 2 2 7 6 20 1 812 6.63 12-13 107 103 64 11 102 113 3 9 47 12 2 4 6 1 15 599 4.89 13-14 105 100 36 7 88 100 1 2 23 11 3 3 6 15 500 4.08 14-15 105 89 37 9 78 93 1 3 39 8 5 1 1 8 477 3.89 15-16 106 108 31 10 98 97 2 4 49 12 4 1 3 1 17 1 1 545 4.45 16-17 120 133 63 3 103 95 9 2 49 23 4 2 9 1 16 1 633 5.17 17-18 169 129 56 4 122 125 14 2 45 22 6 1 6 1 14 716 5.85 18-19 141 152 31 21 128 95 10 45 7 5 8 2 26 1 672 5.49 19-20 294 213 49 20 197 143 17 2 35 14 1 1 7 1 20 1 2 1 1,018 8.31 20-21 217 227 46 16 152 151 13 2 32 10 5 2 9 2 19 4 907 7.40 21-22 223 177 30 7 122 95 8 11 29 13 2 1 4 16 1 1 740 6.04 22-23 98 88 35 3 98 108 118 22 22 8 2 2 1 8 613 5.00 23-24 70 81 39 4 88 92 10 29 13 5 2 1 5 9 448 3.66 TOTAL 2,449 2,293 967 160 2,317 2,056 502 129 0 0 650 204 51 22 103 30 294 1 3 4 14 12,249 100.00 % 19.99 18.72 7.89 1.31 18.92 16.79 4.10 1.05 0.00 0.00 5.31 1.67 0.42 0.18 0.84 0.24 2.40 0.01 0.02 0.03 0.11 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 7.7.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos VEHICULOS POR HORA SEMANAL TRAMO 1 Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Hora ENTRADA SALIDA TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 55 53 20 0 42 42 5 17 0 0 19 10 1 0 2 0 12 0 0 0 0 278 1.12 00-01 778 1,678 2,456 01-02 50 39 24 1 33 22 1 4 0 0 33 7 7 1 3 1 9 0 0 1 0 236 0.95 01-02 700 879 1,579 02-03 36 19 8 0 20 11 1 4 0 0 43 3 3 1 1 1 8 0 0 1 0 160 0.65 02-03 623 555 1,178 03-04 16 26 8 3 32 14 7 3 0 0 39 7 0 0 19 0 16 0 0 1 0 191 0.77 03-04 891 438 1,329 04-05 17 20 21 3 44 35 14 17 0 0 16 2 2 0 5 0 29 0 0 1 2 228 0.92 04-05 1,433 660 2,093 05-06 29 47 19 2 141 110 16 30 0 0 30 16 5 0 21 3 53 0 0 1 1 524 2.11 05-06 2,900 1,156 4,056 06-07 143 143 51 7 293 196 17 6 0 0 33 9 0 3 17 1 25 0 0 0 3 947 3.82 06-07 4,677 2,073 6,750 07-08 627 435 150 19 318 290 13 4 0 0 50 11 4 2 14 0 24 0 0 0 2 1,963 7.91 07-08 7,214 3,755 10,969 08-09 270 262 114 8 331 210 6 4 0 0 69 14 2 2 6 2 16 0 0 0 1 1,317 5.31 08-09 5,283 4,009 9,292 09-10 268 289 120 12 261 205 96 7 0 0 63 14 3 3 6 6 24 0 0 1 0 1,378 5.56 09-10 4,422 4,657 9,079 10-11 240 277 135 20 234 230 149 7 0 0 73 18 1 5 9 1 19 0 0 1 2 1,421 5.73 10-11 3,849 5,007 8,904 11-12 296 341 156 20 214 201 31 3 0 0 90 25 4 4 9 8 28 0 0 0 1 1,431 5.77 11-12 3,715 4,990 8,773 12-13 223 226 139 17 201 207 10 10 0 0 72 31 7 8 9 3 26 0 0 0 3 1,192 4.81 12-13 3,636 4,550 8,201 13-14 215 218 76 14 208 218 4 5 0 0 44 33 8 0 5 6 24 0 0 0 0 1,078 4.35 13-14 3,831 4,208 8,058 14-15 211 197 104 13 199 182 6 4 0 0 84 19 8 0 4 2 15 0 0 0 0 1,048 4.22 14-15 4,468 4,317 8,798 15-16 239 207 102 19 221 207 21 8 0 0 96 27 10 1 5 4 27 0 0 1 1 1,196 4.82 15-16 4,653 4,071 8,710 16-17 289 228 145 14 242 215 60 10 0 0 100 39 6 3 11 4 24 0 0 0 2 1,392 5.61 16-17 5,619 4,249 9,816 17-18 346 242 129 15 262 252 220 7 0 0 85 37 9 1 12 3 20 0 0 0 0 1,640 6.61 17-18 6,123 4,364 10,458 18-19 256 299 101 28 278 220 34 9 0 0 90 10 6 1 14 2 42 0 0 1 0 1,391 5.61 18-19 4,960 4,505 9,511 19-20 378 355 111 28 349 252 34 10 0 0 59 25 2 1 8 2 33 1 2 0 2 1,652 6.66 19-20 3,885 5,532 9,482 20-21 304 328 81 23 268 248 17 6 0 0 63 18 6 3 12 3 31 0 0 0 4 1,415 5.70 20-21 2,992 5,498 8,503 21-22 307 254 74 7 203 163 13 13 0 0 46 20 3 1 8 5 23 0 1 0 1 1,142 4.60 21-22 2,505 4,571 7,086 22-23 152 176 61 5 153 151 122 25 0 0 40 11 3 1 6 1 12 0 0 0 1 920 3.71 22-23 1,818 3,762 5,619 23-24 110 148 57 7 119 125 10 30 0 0 26 9 2 2 8 0 11 0 0 0 2 666 2.68 23-24 1,136 2,623 3,803 TOTAL 5,077 4,829 2,006 285 4,666 4,006 907 243 0 0 1,363 415 102 43 214 58 551 1 3 9 28 24,806 100.00 TOTAL 82,111 82,107 164,503 % 20.47 19.47 8.09 1.15 18.81 16.15 3.66 0.98 0.00 0.00 5.49 1.67 0.41 0.17 0.86 0.23 2.22 0.00 0.01 0.04 0.11 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido TOTAL Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0636468712 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Ñaña - Santa Clara 2674 2454 1059 154 2234 1974 197 167 0 0 691 247 40 12 127 27 231 1 5 6 18 12,318 11/12/05 Santa Clara - Ñaña 3404 2563 1108 321 2341 2154 205 141 0 0 688 227 29 20 81 20 191 1 2 10 20 13,526 327 Ambas 6078 5017 2167 475 4575 4128 402 308 0 0 1379 474 69 32 208 47 422 2 7 16 38 25,844 46.7142857143 DOMINGO Ñaña - Santa Clara 4131 2503 1392 49 2121 1867 192 149 0 0 314 96 39 12 85 10 154 0 4 11 22 13,151 11/13/05 Santa Clara - Ñaña 3798 2496 869 51 2029 1945 181 162 0 0 272 72 14 6 59 13 123 2 0 4 8 12,104 Ambas 7929 4999 2261 100 4150 3812 373 311 0 0 586 168 53 18 144 23 277 2 4 15 30 25,255 LUNES Ñaña - Santa Clara 2,168 2,171 991 113 2,254 1,996 134 139 0 0 582 244 31 15 113 24 201 1 0 9 19 11,205 11/14/05 Santa Clara - Ñaña 2,092 2,171 1,099 123 2,327 2,135 109 133 0 0 596 245 35 30 87 22 216 4 4 6 14 11,448 Ambos 4,260 4,342 2,090 236 4,581 4,131 243 272 0 0 1,178 489 66 45 200 46 417 5 4 15 33 22,653 MARTES Ñaña - Santa Clara 1931 2010 875 149 2209 1911 113 119 0 0 611 266 23 21 85 24 204 0 1 7 17 10,576 11/15/05 Santa Clara - Ñaña 2223 2038 935 105 2203 2058 126 129 0 0 688 292 27 22 113 20 255 0 2 14 20 11,270 Ambos 4154 4048 1810 254 4412 3969 239 248 0 0 1299 558 50 43 198 44 459 0 3 21 37 21,846 MIERCOLES Ñaña - Santa Clara 2146 2122 991 141 2240 2023 133 124 0 0 631 245 27 17 85 34 276 1 1 7 9 11,253 11/16/05 Santa Clara - Ñaña 2168 2157 913 128 2225 2010 143 130 0 0 613 239 36 16 117 19 271 1 3 17 22 11,228 Ambos 4314 4279 1904 269 4465 4033 276 254 0 0 1244 484 63 33 202 53 547 2 4 24 31 22,481 JUEVES Ñaña - Santa Clara 2078 2022 1146 158 2305 2004 178 148 0 0 636 193 30 42 84 28 251 1 5 13 14 11,336 11/17/05 Santa Clara - Ñaña 1867 1819 761 194 2143 1913 172 121 0 0 665 165 48 12 96 37 249 0 1 6 13 10,282 Ambos 3945 3841 1907 352 4448 3917 350 269 0 0 1301 358 78 54 180 65 500 1 6 19 27 21618 VIERNES Ñaña - Santa Clara 2,628 2,251 1,039 125 2,349 1,950 405 114 0 0 713 211 51 21 111 28 257 0 0 5 14 12,272 11/18/05 Santa Clara - Ñaña 2,449 2,293 967 160 2,317 2,056 502 129 0 0 650 204 51 22 103 30 294 1 3 4 14 12,249 Ambos 5,077 4,544 2,006 285 4,666 4,006 907 243 0 0 1,363 415 102 43 214 58 551 1 3 9 28 24,521 Totales Ñaña - Santa Clara 17,756 15,533 7,493 889 15,712 13,725 1,352 960 0 0 4,178 1,502 241 140 690 175 1,574 4 16 58 113 82,111 Santa Clara - Ñaña 18,001 15,537 6,652 1,082 15,585 14,271 1,438 945 0 0 4,172 1,444 240 128 656 161 1,599 9 15 61 111 82,107 Ambas 35,757 31,070 14,145 1,971 31,297 27,996 2,790 1,905 0 0 8,350 2,946 481 268 1,346 336 3,173 13 31 119 224 164,218 IMD Ñaña - Santa Clara 2,537 2,219 1,070 127 2,245 1,961 193 137 0 0 597 215 34 20 99 25 225 1 2 8 16 11,730 Santa Clara - Ñaña 2,572 2,220 950 155 2,226 2,039 205 135 0 0 596 206 34 18 94 23 228 1 2 9 16 11,730 Ambas 5,108 4,439 2,021 282 4,471 3,999 399 272 0 0 1,193 421 69 38 192 48 453 2 4 17 32 23,460 IMDa Ñaña - Santa Clara 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,656 Santa Clara - Ñaña 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,655 Ambas 5,523 4,799 2,185 304 4,834 4,325 424 289 0 0 1,269 448 73 41 205 51 482 2 5 18 34 25,311 IMDa Ñaña - Santa Clara 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,655 Valores Santa Clara - Ñaña 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,654 Enteros Ambas 5,524 4,799 2,185 304 4,834 4,324 424 290 0 0 1,269 447 73 40 205 51 482 2 4 18 34 25,309 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 787 Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Ñaña - Santa Clara 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,655 Santa Clara - Ñaña 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,654 Ambas 5,524 4,799 2,185 304 4,834 4,324 424 290 0 0 1,269 447 73 40 205 51 482 2 4 18 34 25,309 % 22 19 9 1 19 17 2 1 0 0 5 2 0 0 1 0 2 0 0 0 0 100 21,970 714 1,789 836 Autos 5524 Camionetas 2185 Camioneta Rural 4834 Micro 4324 Omnibus 2E 424 Omnibus 3E 290 Camión 2E 1269 Camión 3E/4E 520 Articulados 778 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ENTRADA SALIDA TOTAL - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 27 16 11 1 14 14 0 1 0 0 14 7 2 0 1 0 3 0 0 0 0 111 0.95 01-02 17 18 15 1 10 6 1 0 0 0 22 4 1 0 1 0 3 0 0 0 0 100 0.85 02-03 14 12 5 1 15 6 2 2 0 0 24 2 1 0 0 0 3 0 0 0 1 89 0.76 03-04 12 17 6 2 22 9 11 10 0 0 21 3 0 0 4 2 8 0 0 0 0 127 1.09 04-05 18 19 11 1 39 33 11 26 0 0 16 2 1 0 7 1 18 0 0 0 1 205 1.75 05-06 29 36 17 1 108 89 13 33 0 0 21 9 3 1 16 2 32 0 0 1 3 414 3.53 06-07 86 95 33 5 218 152 6 9 0 0 19 7 2 1 10 1 22 0 0 1 1 668 5.70 07-08 280 271 87 11 152 156 3 4 0 0 25 10 2 2 8 1 15 0 0 0 1 1,031 8.79 08-09 187 185 62 6 123 116 2 0 0 0 35 15 3 1 4 0 13 0 0 0 0 755 6.43 09-10 149 155 48 6 112 99 1 0 0 0 28 13 1 1 4 2 10 0 0 1 0 632 5.39 10-11 121 131 50 8 96 84 1 0 0 0 29 13 1 2 3 1 10 0 0 0 1 550 4.69 11-12 115 115 55 7 92 83 2 1 0 0 29 15 1 2 4 2 6 0 0 1 0 531 4.52 12-13 105 103 60 9 93 86 3 1 0 0 30 14 2 1 4 1 7 0 0 0 1 519 4.43 13-14 117 91 54 6 105 112 5 3 0 0 28 12 1 1 3 1 7 0 0 0 0 547 4.67 14-15 133 110 72 7 122 110 8 4 0 0 45 14 2 1 2 1 7 0 0 0 0 638 5.44 15-16 161 118 70 7 123 110 8 4 0 0 33 16 2 1 3 1 7 0 0 0 0 665 5.67 16-17 206 143 96 8 129 124 24 8 0 0 36 15 1 1 2 2 7 0 0 1 0 803 6.84 17-18 232 141 94 9 145 130 58 8 0 0 30 12 1 1 3 1 8 0 0 0 1 875 7.46 18-19 170 126 71 8 143 114 17 7 0 0 30 7 1 1 3 1 9 0 0 0 0 709 6.04 19-20 107 101 54 10 126 102 7 6 0 0 22 5 0 0 3 1 8 0 0 0 2 555 4.73 20-21 77 81 40 5 96 81 3 3 0 0 22 5 1 1 3 1 7 0 0 0 2 427 3.64 21-22 78 61 28 1 79 73 2 2 0 0 15 5 1 0 3 1 7 0 0 0 1 358 3.05 22-23 58 45 19 4 55 45 5 1 0 0 13 4 2 0 3 0 4 0 0 0 0 260 2.21 23-24 37 29 13 2 28 27 0 1 0 0 11 5 1 1 2 1 3 0 0 0 0 162 1.38 TOTAL 2,537 2,219 1,070 127 2,245 1,961 193 137 0 0 597 215 34 20 99 25 225 1 2 8 16 11,730 100.00 % 21.62 18.92 9.13 1.08 19.14 16.72 1.65 1.17 0.00 0.00 5.09 1.83 0.29 0.17 0.84 0.21 1.92 0.00 0.02 0.07 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 55 44 11 1 46 45 3 16 0 0 7 4 1 0 1 1 5 0 0 0 0 240 2.04 01-02 35 26 14 1 20 17 0 3 0 0 3 3 0 0 0 0 2 0 0 0 0 126 1.07 02-03 21 18 7 1 12 11 0 0 0 0 4 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 79 0.68 03-04 15 11 7 0 9 4 0 0 0 0 5 2 0 0 3 1 3 0 0 0 0 63 0.53 04-05 19 14 9 1 18 12 0 0 0 0 7 1 1 0 3 0 8 0 0 1 0 94 0.80 05-06 22 27 16 4 42 21 1 0 0 0 11 4 1 1 4 1 8 0 0 0 1 165 1.41 06-07 50 48 28 4 66 60 4 0 0 0 17 7 0 0 3 0 7 0 0 0 1 296 2.52 07-08 86 84 46 6 140 116 7 1 0 0 28 9 1 1 3 1 7 0 0 0 0 536 4.57 08-09 98 83 49 10 161 106 5 4 0 0 33 10 1 1 3 2 7 0 0 0 0 573 4.88 09-10 135 108 60 11 130 114 39 8 0 0 35 12 0 1 4 2 8 0 0 0 0 665 5.67 10-11 159 110 68 13 129 123 51 8 0 0 27 11 1 1 5 1 9 0 0 0 0 715 6.10 11-12 178 131 71 13 116 116 9 4 0 0 32 14 2 1 6 2 15 0 0 0 0 713 6.08 12-13 172 111 63 11 99 114 4 5 0 0 41 10 2 2 4 1 11 0 0 0 0 650 5.54 13-14 149 105 62 9 101 104 2 4 0 0 36 10 1 1 3 2 12 0 0 0 1 601 5.13 14-15 133 111 60 8 110 109 3 4 0 0 44 16 2 1 3 2 12 0 0 0 1 617 5.26 15-16 122 111 55 8 103 98 3 4 0 0 40 14 2 2 4 1 12 0 0 1 1 582 4.96 16-17 124 116 55 7 108 101 6 2 0 0 44 17 2 1 5 1 15 0 0 1 1 607 5.17 17-18 133 123 46 7 119 107 6 2 0 0 40 10 4 1 7 1 16 0 0 0 1 623 5.32 18-19 145 133 47 11 121 104 8 2 0 0 32 10 4 0 7 1 16 0 0 1 2 644 5.49 19-20 180 187 51 11 141 136 9 3 0 0 30 9 2 1 8 1 17 0 0 1 2 790 6.74 20-21 180 187 48 7 143 142 6 6 0 0 30 10 3 1 7 1 12 0 0 1 1 785 6.70 21-22 155 151 32 3 131 106 7 12 0 0 25 9 2 1 5 0 11 0 1 1 1 653 5.57 22-23 125 105 26 3 90 101 25 25 0 0 15 7 2 0 3 1 10 0 0 0 0 537 4.58 23-24 83 73 20 2 71 72 6 21 0 0 9 5 2 1 2 0 6 0 0 1 0 375 3.19 TOTAL 2,572 2,220 950 155 2,226 2,039 205 135 0 0 596 206 34 18 94 23 228 1 2 9 16 11,730 100.00 % 21.92 18.92 8.10 1.32 18.98 17.38 1.75 1.15 0.00 0.00 5.08 1.76 0.29 0.16 0.80 0.20 1.95 0.01 0.02 0.07 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 81 61 22 2 60 58 4 17 0 0 21 11 2 0 2 1 8 0 0 0 0 351 1.50 01-02 52 44 29 1 30 23 1 3 0 0 25 7 1 0 2 0 5 0 0 0 0 226 0.96 02-03 35 30 12 2 27 17 2 2 0 0 28 3 1 0 1 1 5 0 0 1 1 168 0.72 03-04 27 29 13 2 32 13 11 10 0 0 26 5 1 0 7 2 11 0 0 1 0 190 0.81 04-05 37 33 20 2 57 44 11 26 0 0 22 3 2 1 11 1 26 0 0 1 1 299 1.27 05-06 51 63 33 5 151 109 14 34 0 0 32 13 4 2 20 3 41 0 0 1 5 579 2.47 06-07 136 143 61 9 284 212 10 9 0 0 36 14 2 2 13 1 29 0 0 1 2 964 4.11 07-08 366 355 133 18 292 272 11 6 0 0 52 19 4 2 10 2 22 0 0 0 1 1,567 6.68 08-09 285 268 110 16 284 222 7 4 0 0 68 25 4 3 7 2 20 0 0 0 1 1,327 5.66 09-10 284 263 108 18 241 213 40 8 0 0 63 25 2 2 8 4 18 0 0 1 0 1,297 5.53 10-11 280 241 118 21 225 207 52 8 0 0 56 24 2 3 8 2 19 0 0 0 1 1,265 5.39 11-12 293 246 126 21 208 199 12 5 0 0 61 29 3 2 10 4 21 0 0 1 0 1,244 5.30 12-13 277 214 123 20 192 200 7 6 0 0 71 25 3 3 8 1 18 0 0 0 1 1,169 4.98 13-14 266 196 116 15 206 216 7 8 0 0 63 22 3 2 6 3 19 0 0 0 1 1,148 4.90 14-15 265 221 131 15 232 219 11 7 0 0 89 29 4 2 6 3 19 0 0 1 1 1,255 5.35 15-16 283 230 124 16 226 209 11 8 0 0 74 30 4 3 7 2 19 0 0 1 1 1,246 5.31 16-17 330 259 152 15 237 225 30 11 0 0 81 32 3 2 7 3 21 0 0 1 1 1,410 6.01 17-18 365 264 141 17 263 237 64 10 0 0 70 22 5 2 10 2 24 0 0 0 2 1,498 6.39 18-19 315 259 118 19 265 218 25 10 0 0 62 17 4 1 10 1 25 0 0 1 2 1,352 5.76 19-20 287 288 105 21 267 239 16 9 0 0 52 14 2 1 11 2 25 0 0 1 4 1,345 5.73 20-21 257 268 88 12 239 223 9 9 0 0 52 15 4 2 10 2 19 0 0 1 3 1,213 5.17 21-22 233 212 60 5 209 179 9 15 0 0 40 15 3 1 8 2 17 0 1 1 2 1,011 4.31 22-23 183 150 44 7 145 146 30 27 0 0 28 11 3 1 6 1 14 0 0 1 1 797 3.40 23-24 121 102 34 4 98 99 7 22 0 0 20 10 3 1 5 1 9 0 0 1 1 537 2.29 TOTAL 5,108 4,439 2,021 282 4,471 3,999 399 272 0 0 1,193 421 69 38 192 48 453 2 4 17 32 23,460 100.00 % 21.77 18.92 8.61 1.20 19.06 17.05 1.70 1.16 0.00 0.00 5.08 1.79 0.29 0.16 0.82 0.20 1.93 0.01 0.02 0.07 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 0 0 PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: SANTA CLARA - ÑAÑA Estación: E - 7 ENTRADA A HUAYCAN TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 5524 5717 1.035 1.035 5917 6125 6339 6561 6790 7028 7274 7529 7792 8065 8347 8639 8942 9255 9579 9914 10261 10620 10992 11376 Statión 1.015 4799 4871 1.035 1.035 5041 5218 5401 5590 5785 5988 6197 6414 6639 6871 7111 7360 7618 7885 8161 8446 8742 9048 9364 9692 Pick up 1.015 2185 2218 1.035 1.035 2295 2376 2459 2545 2634 2726 2822 2920 3023 3128 3238 3351 3469 3590 3716 3846 3980 4119 4264 4413 Panel 1.015 137 139 1.035 1.035 144 149 154 160 165 171 177 183 190 196 203 210 217 225 233 241 250 258 267 277 Camioneta Rural 1.020 4834 4931 1.035 1.035 5103 5282 5467 5658 5856 6061 6273 6493 6720 6955 7199 7451 7711 7981 8261 8550 8849 9159 9479 9811 Microbus 1.020 4324 4410 1.035 1.035 4565 4725 4890 5061 5238 5422 5611 5808 6011 6221 6439 6665 6898 7139 7389 7648 7915 8192 8479 8776 Bus 2E 1.020 424 432 1.035 1.035 448 463 479 496 514 532 550 569 589 610 631 654 676 700 725 750 776 803 831 861 Bus +3E 1.020 290 296 1.035 1.035 306 317 328 339 328 339 351 364 351 364 376 390 403 417 403 417 432 447 432 447 Bus 4E 1.020 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.040 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.040 1269 1320 1.035 1.035 1366 1414 1463 1514 1567 1622 1679 1738 1799 1862 1927 1994 2064 2136 2211 2288 2369 2451 2537 2626 Camión 3E 1.040 447 465 1.035 1.035 481 498 515 533 552 571 591 612 634 656 679 702 727 752 779 806 834 864 894 925 Camión 4E 1.040 73 76 1.035 1.035 79 81 84 87 90 93 97 100 103 107 111 115 119 123 127 132 136 141 146 151 2S2 1.040 40 42 1.035 1.035 43 45 46 48 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 70 72 75 77 80 83 2S3 1.040 205 213 1.035 1.035 221 228 236 245 253 262 271 281 291 301 311 322 333 345 357 370 383 396 410 424 3S2 1.040 51 53 1.035 1.035 55 57 59 61 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 89 92 95 99 102 106 3S3 1.040 482 501 1.035 1.035 519 537 556 575 595 616 638 660 683 707 732 757 784 811 840 869 900 931 964 997 2T2 1.040 2 2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 2T3 1.040 4 4 1.035 1.035 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 3T2 1.040 18 19 1.035 1.035 19 20 21 21 22 23 24 25 26 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 3T3 1.040 34 35 1.035 1.035 37 38 39 41 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 Total 25142 25745 26646 27578 28543 29543 30553 31623 32729 33875 35035 36262 37531 38844 40204 41611 43039 44545 46104 47718 49357 51085 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 1183 1225 1268 1312 1358 1406 1455 1506 1558 1613 1669 1728 1788 1851 1916 1983 2052 2124 2198 2275 Statión 1.035 1.035 1008 1044 1080 1118 1157 1198 1239 1283 1328 1374 1422 1472 1524 1577 1632 1689 1748 1810 1873 1938 Pick up 1.035 1.035 459 475 492 509 527 545 564 584 605 626 648 670 694 718 743 769 796 824 853 883 Panel 1.035 1.035 29 30 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 43 45 47 48 50 52 53 55 Camioneta Rural 1.035 1.035 1021 1056 1093 1132 1171 1212 1255 1299 1344 1391 1440 1490 1542 1596 1652 1710 1770 1832 1896 1962 Microbus 1.035 1.035 913 945 978 1012 1048 1084 1122 1162 1202 1244 1288 1333 1380 1428 1478 1530 1583 1638 1696 1755 Bus 2E 1.035 1.035 90 93 96 99 103 106 110 114 118 122 126 131 135 140 145 150 155 161 166 172 Bus +3E 1.035 1.035 61 63 66 68 70 73 75 78 81 83 86 89 93 96 99 103 106 110 114 118 Bus 4E Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 205 212 219 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 320 332 343 355 368 381 394 Camión 3E 1.035 1.035 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 130 134 139 Camión 4E 1.035 1.035 12 12 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 2S2 1.035 1.035 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 2S3 1.035 1.035 33 34 35 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 61 64 3S2 1.035 1.035 8 9 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 3S3 1.035 1.035 78 81 83 86 89 92 96 99 102 106 110 114 118 122 126 130 135 140 145 150 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 2T3 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3T2 1.035 1.035 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 3T3 1.035 1.035 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 Total 5188 5369 5557 5752 5953 6162 6377 6600 6831 7071 7318 7574 7839 8114 8398 8691 8996 9311 9636 9974 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.035 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 27 28 29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 Bus +3E 1.035 1.035 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 73 75 78 81 Bus 4E Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 212 219 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 320 332 343 355 368 380 394 408 Camión 3E 1.035 1.035 44 46 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 82 85 Camión 4E 1.035 1.035 11 11 12 12 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 2S2 1.035 1.035 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 2S3 1.035 1.035 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 62 64 66 68 71 73 3S2 1.035 1.035 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 3S3 1.035 1.035 83 86 89 92 95 99 102 106 109 113 117 121 125 130 134 139 144 149 154 160 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 3T3 1.035 1.035 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 Total 475 492 509 527 545 564 584 604 625 647 670 693 718 743 769 796 824 852 882 913 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 5524 5717 7101 7349 7607 7873 8148 8434 8729 9034 9351 9678 10017 10367 10730 11106 11494 11897 12313 12744 13190 13652 Statión 4799 4871 6050 6262 6481 6707 6942 7185 7437 7697 7966 8245 8534 8832 9142 9462 9793 10135 10490 10857 11237 11631 Pick up 2185 2218 2754 2851 2951 3054 3161 3271 3386 3504 3627 3754 3885 4021 4162 4308 4459 4615 4776 4943 5116 5295 Panel 137 139 173 179 185 191 198 205 212 220 227 235 244 252 261 270 280 289 299 310 321 332 Camioneta Rural 4834 4931 6124 6338 6560 6790 7027 7273 7528 7791 8064 8346 8638 8941 9254 9578 9913 10260 10619 10990 11375 11773 Microbus 4324 4410 5478 5670 5868 6073 6286 6506 6734 6969 7213 7466 7727 7997 8277 8567 8867 9177 9498 9831 10175 10531 Bus 2E 424 432 564 584 604 625 647 670 693 718 743 769 796 824 852 882 913 945 978 1012 1048 1085 Bus +3E 290 296 409 424 439 454 446 462 478 495 487 504 522 540 559 579 570 590 611 632 624 645 Bus 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 1269 1320 1783 1845 1910 1977 2046 2117 2192 2268 2348 2430 2515 2603 2694 2788 2886 2987 3091 3200 3312 3428 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 447 465 597 618 640 662 685 709 734 760 787 814 843 872 903 934 967 1001 1036 1072 1110 1148 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 73 76 101 105 109 112 116 120 125 129 133 138 143 148 153 159 164 170 176 182 188 195 2S2 40 42 55 56 58 60 63 65 67 69 72 74 77 80 82 85 88 91 95 98 101 105 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 205 213 292 302 313 323 335 347 359 371 384 398 412 426 441 456 472 489 506 524 542 561 3S2 51 53 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 129 134 139 3S3 482 501 680 703 728 754 780 807 835 865 895 926 959 992 1027 1063 1100 1139 1179 1220 1262 1307 2T2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 2T3 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 3T2 18 19 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 38 39 40 42 43 45 3T3 34 35 45 47 48 50 52 54 55 57 59 61 64 66 68 71 73 76 78 81 84 87 Total 25142 25745 32309 33439 34610 35821 37051 38348 39690 41080 42492 43980 45519 47112 48761 50468 52205 54032 55923 57881 59876 61972 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 29 18 12 1 15 15 0 1 0 0 15 7 2 0 1 0 3 0 0 0 0 118 0.95 01-02 18 19 16 1 11 7 1 0 0 0 23 4 1 0 1 0 3 0 0 0 0 106 0.85 02-03 15 13 6 1 16 6 2 2 0 0 26 2 1 0 0 0 3 0 0 0 1 95 0.76 03-04 13 19 7 2 24 9 12 10 0 0 22 3 0 0 4 2 9 0 0 0 0 135 1.09 04-05 20 21 12 1 42 35 12 28 0 0 17 2 1 0 8 1 19 0 0 0 1 218 1.75 05-06 31 39 18 1 117 96 14 36 0 0 22 9 3 1 17 2 34 0 0 1 4 441 3.53 06-07 93 102 36 6 236 165 6 9 0 0 20 8 2 2 11 1 23 0 0 1 1 711 5.70 07-08 303 293 94 12 165 169 4 5 0 0 26 11 3 2 8 1 16 0 0 0 1 1096 8.79 08-09 202 200 67 7 133 126 3 0 0 0 38 15 3 1 4 0 14 0 0 0 0 803 6.43 09-10 161 168 52 7 121 107 1 0 0 0 29 14 2 1 4 2 11 0 0 1 0 672 5.39 10-11 131 141 54 8 104 91 1 0 0 0 31 14 1 2 4 1 11 0 0 0 1 585 4.69 11-12 124 125 59 8 100 90 3 1 0 0 31 16 1 2 4 2 7 0 0 1 0 564 4.52 12-13 114 111 65 10 101 93 3 1 0 0 32 15 2 1 4 1 7 0 0 0 1 552 4.43 13-14 126 99 59 7 113 122 5 3 0 0 29 13 2 1 3 1 7 0 0 0 0 582 4.67 14-15 144 119 77 8 132 119 9 4 0 0 48 14 2 1 2 1 7 0 0 0 0 679 5.44 15-16 174 128 75 8 133 119 8 4 0 0 36 17 2 1 3 1 7 0 0 0 0 707 5.67 16-17 223 155 104 8 140 134 25 9 0 0 39 16 1 1 2 2 7 0 0 1 0 854 6.84 17-18 251 152 102 10 156 140 62 9 0 0 32 12 1 1 4 1 8 0 0 0 1 930 7.46 18-19 184 136 76 8 155 123 18 8 0 0 32 7 1 1 3 1 10 0 0 0 0 754 6.04 19-20 116 109 58 11 136 111 7 6 0 0 24 5 0 0 3 1 9 0 0 0 2 590 4.73 20-21 83 88 43 5 104 87 3 4 0 0 23 5 1 1 3 1 8 0 0 0 2 455 3.64 21-22 84 66 31 2 85 79 2 2 0 0 16 6 1 0 3 2 7 0 0 0 1 381 3.05 22-23 63 48 20 5 60 49 5 2 0 0 14 4 2 0 3 0 4 0 0 0 0 276 2.21 23-24 40 32 14 2 30 29 0 1 0 0 11 5 1 1 3 1 3 0 0 0 0 173 1.38 TOTAL 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,477 100.00 % 21.98 19.23 9.28 1.10 19.45 16.99 1.65 1.17 0.00 0.00 5.09 1.83 0.29 0.17 0.84 0.21 1.92 0.00 0.02 0.07 0.14 100.00 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,655 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0636468712 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 59 48 12 1 50 48 3 17 0 0 7 5 1 0 1 1 5 0 0 0 0 255 2.04 01-02 38 28 15 1 22 19 0 3 0 0 3 3 0 0 0 0 2 0 0 0 0 134 1.07 02-03 22 20 7 1 13 12 0 0 0 0 4 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 84 0.68 03-04 17 12 8 0 10 5 0 0 0 0 5 2 0 0 3 1 3 0 0 0 0 67 0.53 04-05 20 15 10 1 19 13 0 0 0 0 7 1 1 0 3 0 9 0 0 1 0 100 0.80 05-06 24 30 18 4 46 22 1 0 0 0 12 5 1 1 4 1 9 0 0 0 1 176 1.41 06-07 54 52 30 4 72 64 5 0 0 0 19 7 0 0 3 0 8 0 0 0 1 315 2.52 07-08 93 90 50 7 152 126 8 2 0 0 29 9 2 1 3 1 7 0 0 0 0 571 4.57 08-09 106 90 53 11 174 115 5 4 0 0 35 11 1 2 3 2 7 0 0 0 0 609 4.88 09-10 146 117 65 12 140 123 41 8 0 0 37 12 0 1 4 2 8 0 0 0 0 708 5.67 10-11 172 119 73 14 139 133 54 8 0 0 28 12 1 1 5 1 10 0 0 0 0 761 6.10 11-12 193 142 77 15 126 126 10 5 0 0 34 15 2 1 7 2 15 0 0 0 0 758 6.08 12-13 186 120 68 12 107 123 4 5 0 0 43 11 2 2 4 1 12 0 0 0 0 691 5.54 13-14 161 113 67 9 109 112 2 5 0 0 38 10 1 1 3 2 12 0 0 0 1 639 5.13 14-15 143 120 65 8 119 117 3 4 0 0 47 17 3 1 3 2 13 0 0 0 1 656 5.26 15-16 132 120 59 9 112 106 3 4 0 0 43 15 2 2 5 1 12 0 0 1 1 619 4.96 16-17 134 126 60 8 117 110 6 3 0 0 47 18 2 2 5 1 15 0 0 1 1 646 5.17 17-18 144 133 50 8 128 116 6 2 0 0 43 11 4 1 7 1 17 0 0 0 2 663 5.32 18-19 156 144 51 12 131 112 8 3 0 0 34 10 4 0 7 1 17 0 0 1 2 685 5.49 19-20 194 203 55 12 153 147 10 3 0 0 31 10 2 1 9 1 18 0 0 1 2 841 6.74 20-21 195 202 52 7 154 153 7 6 0 0 32 11 3 1 8 1 13 0 0 1 1 835 6.70 21-22 167 163 34 4 141 114 8 13 0 0 26 10 2 1 6 0 11 0 1 1 2 695 5.57 22-23 135 114 28 3 97 109 27 27 0 0 16 8 2 0 3 1 10 0 0 0 0 572 4.58 23-24 90 79 22 2 76 78 7 22 0 0 10 5 2 1 3 0 6 0 0 1 0 399 3.19 TOTAL 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,476 100.00 % 22.29 19.24 8.24 1.34 19.30 17.67 1.75 1.15 0.00 0.00 5.08 1.76 0.29 0.16 0.80 0.20 1.95 0.01 0.02 0.07 0.14 100.00 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,654 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 205.99 276.16 246.38 156.58 80.42 48.33 29.69 35.05 35.90 36.82 37.45 39.86 40.50 37.12 37.40 33.04 31.08 34.45 34.57 38.37 46.03 58.51 86.81 1.99 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 3E 00-01 88 66 24 2 65 63 4 18 0 0 22 12 3 0 2 1 8 0 0 0 0 378 1.49 00-01 307.39 1 307 21.58 3 22 37.08 2 38 12.16 0 12 379 1.50 01-02 56 48 31 2 32 25 1 3 0 0 27 8 1 0 2 0 5 0 0 0 0 243 0.96 01-02 194.17 1 194 4.71 1 5 35.71 2 36 8.51 0 9 244 0.96 244 205.99 02-03 38 33 13 2 29 19 2 2 0 0 30 3 1 0 1 1 6 0 0 1 1 181 0.72 02-03 133.00 1 133 4.56 1 5 34.95 2 35 8.66 0 9 182 0.72 182 276.16 03-04 29 31 15 2 34 14 12 10 0 0 28 5 1 0 7 2 12 0 0 1 0 204 0.81 03-04 125.27 1 125 22.34 3 22 33.58 2 34 22.79 0 23 204 0.81 204 246.38 04-05 40 36 22 2 62 48 12 28 0 0 24 4 2 1 11 1 28 0 0 1 1 321 1.27 04-05 209.31 1 209 39.96 6 40 29.02 2 29 43.15 0 43 321 1.27 321 156.58 05-06 55 68 36 6 163 118 14 36 0 0 34 14 4 2 21 3 43 0 0 1 5 624 2.46 05-06 445.95 2 446 50.14 7 50 51.81 3 52 75.67 0 77 625 2.47 625 80.42 06-07 147 154 66 10 307 229 11 10 0 0 38 15 2 2 14 1 31 0 0 1 2 1,041 4.11 06-07 913.38 4 913 20.36 3 20 56.22 3 56 50.60 51 51 1040 4.11 1040 48.33 07-08 396 384 144 19 316 294 12 6 0 0 55 20 4 3 11 2 23 0 0 0 1 1,692 6.69 07-08 1553.65 7 1554 17.78 2 18 79.77 4 80 40.87 41 41 1693 6.69 1693 29.69 08-09 308 289 119 18 308 240 8 4 0 0 73 26 4 3 7 2 21 0 0 0 1 1,433 5.66 08-09 1282.71 6 1283 11.85 2 12 103.17 6 103 35.10 35 36 1434 5.66 1434 35.05 09-10 307 285 117 19 261 230 42 8 0 0 67 26 2 2 8 4 19 0 0 1 0 1,399 5.53 09-10 1218.76 6 1219 50.60 7 51 95.12 5 95 34.95 35 35 1400 5.53 1400 35.90 10-11 303 260 127 22 243 224 55 8 0 0 59 26 2 3 9 2 20 0 0 0 1 1,365 5.39 10-11 1178.75 5 1179 63.36 9 63 86.76 5 87 36.01 36 36 1365 5.39 1365 36.82 11-12 317 266 137 23 225 216 12 5 0 0 65 31 3 3 11 4 22 0 0 1 0 1,342 5.30 11-12 1183.70 5 1184 17.78 2 18 99.22 6 99 41.33 41 41 1342 5.30 1342 37.45 12-13 299 231 133 22 207 217 8 7 0 0 76 26 3 3 8 1 19 0 0 0 1 1,262 4.99 12-13 1109.55 5 1109 14.13 2 14 105.15 6 105 33.13 33 33 1261 4.98 1261 39.86 13-14 287 212 125 16 222 234 7 8 0 0 67 23 3 2 6 4 20 0 0 0 1 1,239 4.90 13-14 1097.04 5 1097 15.35 2 15 93.45 5 95 33.58 34 34 1241 4.90 1241 40.50 14-15 287 239 142 16 250 237 12 8 0 0 95 31 4 2 6 3 20 0 0 1 1 1,354 5.35 14-15 1170.72 5 1171 19.30 3 19 130.37 7 130 33.58 34 34 1354 5.35 1354 37.12 15-16 306 249 134 17 245 226 11 8 0 0 78 32 4 3 8 3 20 0 0 1 1 1,345 5.31 15-16 1175.51 5 1175 19.30 3 19 114.11 6 114 35.86 36 36 1344 5.31 1344 37.40 16-17 357 281 164 16 256 243 31 11 0 0 86 34 3 2 7 3 23 0 0 1 1 1,521 6.01 16-17 1317.16 6 1317 42.70 6 43 123.23 7 123 37.84 38 38 1521 6.01 1521 33.04 17-18 395 285 152 18 285 256 68 11 0 0 74 23 5 2 11 2 26 0 0 0 2 1,616 6.39 17-18 1391.61 6 1392 78.86 11 79 103.02 6 103 42.70 43 43 1617 6.39 1617 31.08 18-19 340 280 127 21 286 235 26 10 0 0 66 18 5 2 11 2 27 0 0 1 2 1,459 5.77 18-19 1289.66 6 1290 36.32 5 36 88.89 5 89 44.37 44 44 1459 5.76 1459 34.45 19-20 310 311 113 23 289 258 17 9 0 0 55 15 2 1 12 3 26 0 0 2 4 1,452 5.74 19-20 1304.65 6 1305 26.74 4 27 72.63 4 74 48.17 48 48 1454 5.74 1454 34.57 20-21 278 290 95 13 258 241 9 10 0 0 55 16 4 2 10 2 20 0 0 1 3 1,309 5.17 20-21 1174.43 5 1174 19.45 3 19 75.52 4 77 39.81 40 40 1310 5.17 1310 38.37 21-22 252 229 65 5 226 193 10 15 0 0 42 16 3 1 9 2 18 0 1 1 3 1,091 4.31 21-22 970.22 4 970 25.53 4 26 60.63 3 61 34.64 35 35 1092 4.31 1092 46.03 22-23 198 162 48 8 157 158 32 29 0 0 30 12 3 1 7 1 15 0 0 1 1 860 3.40 22-23 729.40 3 729 60.78 9 61 45.28 3 45 24.31 24 24 859 3.39 859 58.51 23-24 131 111 36 5 106 107 7 23 0 0 21 10 3 2 5 1 9 0 0 1 1 579 2.29 23-24 495.07 2 495 29.93 4 30 34.80 2 35 19.45 19 19 579 2.29 579 86.81 TOTAL 5,523 4,799 2,185 304 4,834 4,325 424 289 0 0 1,269 448 73 41 205 51 482 2 5 18 34 25,311 100.00 IMD 21971 100 21970 713 100 714 1790 100 1795 837 666 841 25320 100 25320 1.99 % 21.82 18.96 8.63 1.20 19.10 17.09 1.67 1.14 0.00 0.00 5.01 1.77 0.29 0.16 0.81 0.20 1.90 0.01 0.02 0.07 0.13 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 50,261 5,523 4,799 2,185 304 4,834 4,325 424 289 0 0 1,269 448 73 41 205 51 482 2 5 18 34 25,311 2094.21 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1693 5,524 4,799 2,185 304 4,834 4,324 424 290 0 0 1,269 447 73 40 205 51 482 2 4 18 34 25,309 182 1 6 12 2 8 1 7 0 0 14 0 5 0 0 2 0 7 0 0 0 0 65 30 7 19 9 65 21970 721 1810 847 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.07630 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1979 1.0763011622 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.06365 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1198916208.xls Gráfico2 22440 710 2694 23251 684 1320 19640 515 2498 18647 487 2712 19264 530 2687 18410 619 2589 20584 1150 2787 LIGEROS BUS CAMIONES DIAS = VEHICULO= VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: SANTA CLARA - ÑAÑA E-7: ENTRADA A HUAYCAN Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 7 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-7 Autos 10,323 40.79 SABADO 22440 710 2694 25,844 Camionetas 2,489 9.83 DOMINGO 23251 684 1320 25,255 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS....................................... 69.72 % Camioneta Rural 4,834 19.10 LUNES 19640 515 2498 22,653 MIERCOLES 25,844 0.90774 23,460 9,547 2,302 4,471 3,999 671 0 1,193 421 69 787 23459.7142857143 MICROS .................................................................. 17.08 % Micro 4,324 17.08 MARTES 18647 487 2712 21,846 JUEVES 25,255 0.92891 100 40.69 9.81 19.06 17.05 2.86 0.00 5.08 1.79 0.29 3.36 100 OMNIBUS................................................................ 2.82 % Omnibus 2E 424 1.68 MIÉRCOLES 19264 530 2687 22,481 VIERNES 22,653 1.03561 CAMIONES 2 EJES ..................................... .... 5.01 % Omnibus +3E 290 1.15 JUEVES 18410 619 2589 21,618 SÁBADO 21,846 1.07387 CAMIONES 3 EJES ...................................... 1.77 % Camión 2E 1,269 5.01 VIERNES 20584 1150 2787 24,521 DOMINGO 22,481 1.04354 CAMIONES 4 EJES ...................................... 0.29 % Camión 3E 447 1.77 TOTAL 142236 4695 17287 164,218 LUNES 21,618 1.08519 ARTICULADOS...................................................... 3.30 % Camión 4E 73 0.29 MARTES 24,521 0.95672 Articulados 836 3.30 PROMEDIO 23,460 1.00000 100.00 TOTAL 25,309 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC ESTACION TRAMOS UBICACIÓN CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR E- 1 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE E- 2 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Km 8+000 DE LA AUTOPISTA R. PRIALE E- 3 PUENTE SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA KM 0+300 DE LA CARRETERA CENTRAL E- 4 OVALO SANTA ANITA - VITARTE CERES E- 5 DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL PUENTE HUACHIPA E- 6 VITARTE - SANTA CLARA ANTES DEL DV. A SANTA CLARA E- 7 SANTA CLARA - ÑAÑA ANTES DEL DV. A HUAYCAN E- 8 ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES ANTES DEL PUENTE LOS ANGELES E- 9 PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA ANTES DEL DV. A LA CANTUTA E- 10 CHOSICA - SANTA EULALIA RAYOS DE SOL (ANTES DE STA. EULALIA) E- 11 SANTA EULALIA - RICARDO PALMA PUENTE RICARDO PALMA ORIGEN Y DESTINO DE PASAJEROS Y CARGA E - 12 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE E - 13 CARRETERA CENTRAL GARITA DE PEAJE CORCONA Hoja1 8375 2182 4904 1292 204 49 2456 385 714 DcampoE-7 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 PROM_E-7 1 PROY 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 IMD_E-7 1 FACTOR DE CORRECCION 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 8126 2055 553 117 292 76 1617 504 72 759 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 1 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIGEROS BUS CAMIONES DIAS = VEHICULO= VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: SANTA CLARA - ÑAÑA E-7: ENTRADA A HUAYCAN Cuadro Nº 7.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 35 26 16 16 14 1 16 6 1 1 1 1 1 135 1.10 01-02 34 28 22 10 10 1 29 10 1 2 4 151 1.23 02-03 15 15 9 2 19 8 2 2 39 3 1 4 119 0.97 03-04 10 24 13 2 22 7 11 7 21 3 1 8 2 131 1.06 04-05 12 16 8 1 38 26 13 21 17 13 2 16 183 1.49 05-06 21 38 12 3 105 90 20 51 21 11 1 1 21 1 37 2 8 443 3.60 06-07 93 109 31 6 219 158 4 24 17 5 2 22 37 1 1 729 5.92 07-08 180 193 60 30 143 148 1 2 31 11 4 2 10 1 6 1 1 824 6.69 08-09 180 180 70 12 113 118 1 46 24 9 1 1 12 767 6.23 09-10 163 180 50 14 102 111 28 21 1 5 1 14 1 691 5.61 10-11 105 195 56 9 95 91 1 36 11 2 1 2 14 1 1 620 5.03 11-12 95 150 60 7 94 86 4 1 32 19 1 7 3 6 1 566 4.59 12-13 96 97 52 5 82 67 2 18 17 1 8 9 454 3.69 13-14 139 107 65 5 98 117 4 3 43 10 1 2 4 7 5 2 612 4.97 14-15 155 102 77 3 127 114 8 4 57 16 2 2 3 1 4 2 677 5.50 15-16 201 111 67 1 113 94 3 3 37 23 1 4 10 668 5.42 16-17 198 149 71 3 130 135 19 11 42 21 2 2 3 8 1 795 6.45 17-18 263 153 84 14 154 156 40 7 39 14 2 5 6 1 938 7.61 18-19 207 155 81 15 154 109 30 10 31 3 3 2 1 7 808 6.56 19-20 75 135 61 9 118 84 3 5 27 2 1 6 1 7 1 535 4.34 20-21 112 105 39 7 104 68 5 3 22 7 2 2 3 4 483 3.92 21-22 120 91 21 90 78 4 2 14 6 3 1 6 1 437 3.55 22-23 104 60 21 4 59 54 24 4 18 4 1 3 2 3 1 362 2.94 23-24 61 35 13 2 29 31 3 10 1 1 1 3 190 1.54 TOTAL 2,674 2,454 1,059 154 2,234 1,974 197 167 0 0 691 247 40 12 127 27 231 1 5 6 18 12,318 100.00 % 21.71 19.92 8.60 1.25 18.14 16.03 1.60 1.36 0.00 0.00 5.61 2.01 0.32 0.10 1.03 0.22 1.88 0.01 0.04 0.05 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 81 63 17 1 58 54 5 21 10 6 2 1 6 325 2.40 01-02 70 43 17 1 26 20 3 5 2 1 188 1.39 02-03 38 29 7 1 16 16 2 4 113 0.84 03-04 22 14 16 8 9 2 1 1 5 6 1 85 0.63 04-05 26 16 14 3 16 6 5 4 4 4 98 0.72 05-06 26 31 19 2 45 21 7 5 1 3 1 7 2 170 1.26 06-07 67 56 33 12 84 59 26 12 1 1 3 2 356 2.63 07-08 96 59 27 21 131 113 3 1 34 10 1 1 1 1 7 506 3.74 08-09 108 109 42 25 165 117 9 4 52 8 5 3 3 3 653 4.83 09-10 123 115 53 25 115 119 34 8 51 14 2 4 2 8 673 4.98 10-11 165 143 41 39 135 134 52 7 26 11 3 1 2 11 1 1 772 5.71 11-12 215 167 59 52 132 112 10 3 57 12 1 5 1 9 1 836 6.18 12-13 240 112 78 29 101 96 3 4 41 20 3 2 3 1 4 737 5.45 13-14 241 129 76 7 112 112 1 3 54 5 2 2 11 2 1 758 5.60 14-15 268 164 98 4 108 113 5 4 35 22 2 2 3 10 1 839 6.20 15-16 210 171 95 12 114 120 2 5 55 20 1 1 5 12 2 825 6.10 16-17 202 130 68 12 126 117 5 3 46 21 2 1 7 20 1 1 762 5.63 17-18 211 152 59 5 136 112 4 2 42 8 1 6 18 5 761 5.63 18-19 210 175 76 23 158 115 20 3 40 11 7 4 12 1 855 6.32 19-20 178 192 62 21 103 155 20 4 21 6 2 6 1 11 1 2 785 5.80 20-21 184 208 62 12 130 145 7 4 32 8 2 1 5 1 7 2 810 5.99 21-22 144 160 37 7 125 124 9 15 21 9 1 5 1 11 1 2 672 4.97 22-23 156 79 34 4 107 109 11 25 14 7 2 1 4 2 6 1 562 4.15 23-24 123 46 18 3 90 56 5 22 10 5 1 1 2 1 1 1 385 2.85 TOTAL 3,404 2,563 1,108 321 2,341 2,154 205 141 0 0 688 227 29 20 81 20 191 1 2 10 20 13,526 100.00 % 25.17 18.95 8.19 2.37 17.31 15.92 1.52 1.04 0.00 0.00 5.09 1.68 0.21 0.15 0.60 0.15 1.41 0.01 0.01 0.07 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 116 89 33 1 74 68 5 22 0 0 26 12 1 1 3 1 7 0 1 0 0 460 1.78 01-02 104 71 39 1 36 30 0 4 0 0 34 12 1 0 3 0 4 0 0 0 0 339 1.31 02-03 53 44 16 3 35 24 2 2 0 0 41 3 1 0 0 0 8 0 0 0 0 232 0.90 03-04 32 38 29 2 30 16 11 7 0 0 23 4 1 0 6 0 14 0 0 3 0 216 0.84 04-05 38 32 22 4 54 32 13 21 0 0 22 4 0 0 17 2 20 0 0 0 0 281 1.09 05-06 47 69 31 5 150 111 20 51 0 0 28 16 2 1 24 2 44 0 2 0 10 613 2.37 06-07 160 165 64 18 303 217 4 24 0 0 43 17 3 0 23 0 40 0 0 1 3 1,085 4.20 07-08 276 252 87 51 274 261 4 3 0 0 65 21 5 3 11 2 13 0 0 1 1 1,330 5.15 08-09 288 289 112 37 278 235 9 5 0 0 98 32 9 6 4 3 15 0 0 0 0 1,420 5.49 09-10 286 295 103 39 217 230 34 8 0 0 79 35 1 2 9 3 22 0 0 1 0 1,364 5.28 10-11 270 338 97 48 230 225 52 8 0 0 62 22 2 3 2 4 25 1 1 1 1 1,392 5.39 11-12 310 317 119 59 226 198 14 4 0 0 89 31 1 1 12 4 15 0 1 1 0 1,402 5.42 12-13 336 209 130 34 183 163 5 4 0 0 59 37 4 2 11 1 13 0 0 0 0 1,191 4.61 13-14 380 236 141 12 210 229 5 6 0 0 97 15 3 2 6 7 16 0 2 0 3 1,370 5.30 14-15 423 266 175 7 235 227 13 8 0 0 92 38 4 2 5 4 14 0 0 1 2 1,516 5.87 15-16 411 282 162 13 227 214 5 8 0 0 92 43 2 1 9 0 22 0 0 2 0 1,493 5.78 16-17 400 279 139 15 256 252 24 14 0 0 88 42 4 1 9 3 28 1 0 1 1 1,557 6.02 17-18 474 305 143 19 290 268 44 9 0 0 81 22 2 1 11 0 24 0 0 0 6 1,699 6.57 18-19 417 330 157 38 312 224 50 13 0 0 71 14 10 0 6 1 19 0 0 0 1 1,663 6.43 19-20 253 327 123 30 221 239 23 9 0 0 48 8 3 0 12 2 18 0 0 1 3 1,320 5.11 20-21 296 313 101 19 234 213 12 7 0 0 54 15 4 3 8 1 11 0 0 0 2 1,293 5.00 21-22 264 251 58 7 215 202 13 17 0 0 35 15 1 0 8 2 17 0 0 1 3 1,109 4.29 22-23 260 139 55 8 166 163 35 29 0 0 32 11 3 1 7 4 9 0 0 1 1 924 3.58 23-24 184 81 31 5 119 87 5 25 0 0 20 5 2 2 2 1 4 0 0 1 1 575 2.22 TOTAL 6,078 5,017 2,167 475 4,575 4,128 402 308 0 0 1,379 474 69 32 208 47 422 2 7 16 38 25,844 100.00 118,079 23,616 % 23.52 19.41 8.38 1.84 17.70 15.97 1.56 1.19 0.00 0.00 5.34 1.83 0.27 0.12 0.80 0.18 1.63 0.01 0.03 0.06 0.15 100.00 46424.00 23212.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 164503 23500.4285714286 Cuadro Nº 7.2.1 25356.9624285714 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 56 19 18 19 22 10 7 5 1 1 2 160 1.22 01-02 32 37 19 1 19 9 1 1 12 2 133 1.01 02-03 28 20 9 3 24 12 1 16 2 1 1 1 118 0.90 03-04 26 31 7 2 24 16 8 12 22 3 2 1 4 158 1.20 04-05 41 32 10 1 35 29 9 31 11 1 1 4 10 1 216 1.64 05-06 38 37 31 71 58 12 35 15 4 1 15 24 1 2 344 2.62 06-07 54 91 25 2 131 116 5 6 16 7 3 3 3 1 14 1 478 3.63 07-08 75 109 67 1 133 125 6 1 15 2 4 1 6 8 553 4.21 08-09 83 93 41 1 105 124 2 16 3 4 10 482 3.67 09-10 111 105 36 2 118 112 2 17 4 1 1 2 9 520 3.95 10-11 125 125 55 2 125 103 3 15 4 1 3 2 6 569 4.33 11-12 143 130 54 3 100 95 1 15 6 2 1 4 3 2 559 4.25 12-13 160 120 75 1 105 91 4 2 11 3 3 3 4 582 4.43 13-14 170 80 45 1 101 91 3 3 8 4 3 6 515 3.92 14-15 216 155 86 5 114 101 7 4 20 2 4 7 3 724 5.51 15-16 366 180 107 4 128 115 7 5 10 5 2 1 7 5 942 7.16 16-17 590 232 187 1 127 123 22 6 13 2 4 9 1 1,317 10.01 17-18 738 275 218 5 143 129 57 10 10 4 1 1 3 9 2 1,605 12.20 18-19 487 234 130 3 149 123 29 6 9 7 1 1 2 6 1,187 9.03 19-20 295 152 71 8 107 96 4 11 9 4 1 3 5 766 5.82 20-21 75 103 49 2 83 69 6 7 13 4 1 4 2 11 429 3.26 21-22 104 64 17 68 56 2 6 7 1 1 5 2 5 1 3 342 2.60 22-23 67 46 23 58 29 1 2 10 2 6 3 8 255 1.94 23-24 51 33 12 1 34 23 1 14 13 5 1 3 1 4 1 197 1.50 TOTAL 4,131 2,503 1,392 49 2,121 1,867 192 149 0 0 314 96 39 12 85 10 154 0 4 11 22 13,151 100.00 % 31.41 19.03 10.58 0.37 16.13 14.20 1.46 1.13 0.00 0.00 2.39 0.73 0.30 0.09 0.65 0.08 1.17 0.00 0.03 0.08 0.17 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 88 59 10 1 59 66 2 15 6 4 1 1 3 315 2.60 01-02 52 49 19 3 28 30 8 7 4 200 1.65 02-03 36 28 7 1 20 18 3 1 2 116 0.96 03-04 40 21 6 23 1 1 4 4 1 1 5 107 0.88 04-05 50 34 11 35 24 10 2 1 1 4 5 177 1.46 05-06 29 41 5 33 23 2 3 1 3 2 142 1.17 06-07 45 44 20 2 65 44 1 15 3 3 6 248 2.05 07-08 86 77 30 1 98 87 2 2 15 1 1 10 1 411 3.40 08-09 127 79 22 8 105 75 10 3 16 2 2 1 1 1 8 1 461 3.81 09-10 357 212 27 3 111 110 51 10 12 2 1 7 2 3 908 7.50 10-11 411 192 88 10 132 136 28 6 17 5 2 3 2 6 1 1,039 8.58 11-12 497 270 98 4 110 109 8 5 9 3 1 7 11 1 1,133 9.36 12-13 445 214 84 3 102 122 8 4 23 1 2 7 1 1,016 8.39 13-14 332 152 82 89 103 9 27 1 1 1 1 5 1 2 806 6.66 14-15 191 129 68 1 107 106 8 4 20 7 1 2 6 1 1 652 5.39 15-16 169 135 42 3 100 92 5 2 18 6 1 2 5 1 1 582 4.81 16-17 162 108 45 2 113 102 11 5 10 4 1 2 1 6 1 573 4.73 17-18 124 94 24 2 126 115 6 3 10 3 1 6 14 528 4.36 18-19 126 111 35 1 101 105 5 3 13 6 8 1 515 4.25 19-20 121 104 41 5 129 119 4 4 14 4 7 6 558 4.61 20-21 102 125 41 117 131 5 9 11 2 1 2 546 4.51 21-22 85 106 20 1 99 88 7 12 7 2 1 2 4 434 3.59 22-23 72 72 26 73 81 10 36 3 3 3 379 3.13 23-24 51 40 18 54 58 9 22 3 1 1 1 258 2.13 TOTAL 3,798 2,496 869 51 2,029 1,945 181 162 0 0 272 72 14 6 59 13 123 2 0 4 8 12,104 100.00 % 31.38 20.62 7.18 0.42 16.76 16.07 1.50 1.34 0.00 0.00 2.25 0.59 0.12 0.05 0.49 0.11 1.02 0.02 0.00 0.03 0.07 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 144 78 28 1 78 88 2 15 0 0 16 11 5 1 1 2 5 0 0 0 0 475 1.88 01-02 84 86 38 4 47 39 1 9 0 0 19 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 333 1.32 02-03 64 48 16 4 44 30 1 0 0 0 19 2 0 0 2 0 3 0 0 0 1 234 0.93 03-04 66 52 13 2 47 17 9 12 0 0 26 7 3 0 2 5 4 0 0 0 0 265 1.05 04-05 91 66 21 1 70 53 9 31 0 0 21 3 2 1 8 0 15 0 0 1 0 393 1.56 05-06 67 78 36 0 104 81 12 35 0 0 17 7 2 0 18 0 26 0 0 1 2 486 1.92 06-07 99 135 45 4 196 160 6 6 0 0 31 10 3 3 6 1 20 0 0 1 0 726 2.87 07-08 161 186 97 2 231 212 8 3 0 0 30 2 4 2 7 0 18 0 0 1 0 964 3.82 08-09 210 172 63 9 210 199 12 3 0 0 32 5 2 1 5 1 18 0 0 0 1 943 3.73 09-10 468 317 63 5 229 222 53 10 0 0 29 6 2 1 9 2 12 0 0 0 0 1,428 5.65 10-11 536 317 143 12 257 239 31 6 0 0 32 9 3 0 6 4 12 1 0 0 0 1,608 6.37 11-12 640 400 152 7 210 204 9 5 0 0 24 9 3 1 11 0 14 0 0 2 1 1,692 6.70 12-13 605 334 159 4 207 213 12 6 0 0 34 4 3 0 5 0 11 0 0 0 1 1,598 6.33 13-14 502 232 127 1 190 194 3 12 0 0 35 5 1 1 4 0 11 0 0 1 2 1,321 5.23 14-15 407 284 154 6 221 207 15 8 0 0 40 9 1 0 6 0 13 0 0 4 1 1,376 5.45 15-16 535 315 149 7 228 207 12 7 0 0 28 11 2 2 9 0 10 1 0 1 0 1,524 6.03 16-17 752 340 232 3 240 225 33 11 0 0 23 6 0 1 6 1 15 0 0 1 1 1,890 7.48 17-18 862 369 242 7 269 244 63 13 0 0 20 7 2 1 9 0 23 0 0 2 0 2,133 8.45 18-19 613 345 165 4 250 228 34 9 0 0 22 13 1 1 2 0 14 0 0 0 1 1,702 6.74 19-20 416 256 112 13 236 215 8 15 0 0 23 8 0 0 8 3 6 0 0 0 5 1,324 5.24 20-21 177 228 90 2 200 200 11 16 0 0 24 6 1 1 4 0 2 0 2 0 11 975 3.86 21-22 189 170 37 1 167 144 9 18 0 0 14 3 2 0 7 2 9 0 1 0 3 776 3.07 22-23 139 118 49 0 131 110 11 38 0 0 10 5 6 0 6 0 11 0 0 0 0 634 2.51 23-24 102 73 30 1 88 81 9 23 0 0 17 14 5 1 3 2 5 0 1 0 0 455 1.80 TOTAL 7,929 4,999 2,261 100 4,150 3,812 373 311 0 0 586 168 53 18 144 23 277 2 4 15 30 25,255 100.00 % 31.40 19.79 8.95 0.40 16.43 15.09 1.48 1.23 0.00 0.00 2.32 0.67 0.21 0.07 0.57 0.09 1.10 0.01 0.02 0.06 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 17 5 16 14 2 11 1 2 5 1 93 0.83 01-02 13 8 12 1 9 2 5 22 5 3 2 1 83 0.74 02-03 11 9 2 2 15 7 4 5 6 3 1 1 3 1 70 0.62 03-04 9 16 3 1 17 3 21 13 16 1 1 6 1 12 120 1.07 04-05 19 19 5 1 38 30 13 33 14 3 3 8 1 22 1 210 1.87 05-06 35 37 17 1 103 102 14 35 25 8 5 1 23 2 24 1 6 439 3.92 06-07 111 118 41 12 246 178 8 8 16 5 3 2 13 2 20 783 6.99 07-08 336 325 92 8 143 143 1 19 10 1 1 7 3 12 1 1,102 9.83 08-09 172 226 59 13 140 120 8 1 35 24 4 1 5 1 14 1 824 7.35 09-10 156 170 70 5 104 100 35 15 1 2 4 7 1 670 5.98 10-11 135 113 53 5 109 65 20 21 1 4 1 7 534 4.77 11-12 103 101 43 4 81 69 29 14 2 2 1 5 454 4.05 12-13 91 97 70 10 100 88 5 31 12 2 4 4 1 515 4.60 13-14 123 96 56 4 115 114 4 3 35 19 1 5 1 3 579 5.17 14-15 103 101 67 4 125 132 7 5 53 19 3 2 2 4 627 5.60 15-16 110 106 47 3 118 119 6 6 49 21 1 4 2 2 594 5.30 16-17 112 121 77 3 117 112 11 9 36 18 0 0 3 1 2 0 0 3 0 625 5.58 17-18 107 102 62 3 143 132 9 5 38 13 1 1 1 3 9 1 630 5.62 18-19 100 108 56 8 143 119 6 7 32 8 1 4 8 2 602 5.37 19-20 87 85 55 10 127 112 7 3 12 3 6 1 8 3 519 4.63 20-21 66 68 37 4 80 92 1 4 20 4 3 1 1 7 388 3.46 21-22 65 56 28 3 81 73 1 12 10 1 1 1 11 1 2 346 3.09 22-23 55 45 17 7 57 48 2 1 10 4 0 0 1 0 6 0 0 0 0 253 2.26 23-24 30 27 17 1 27 22 6 3 1 7 4 145 1.29 TOTAL 2,168 2,171 991 113 2,254 1,996 134 139 0 0 582 244 31 15 113 24 201 1 0 9 19 11,205 100.00 % 19.35 19.38 8.84 1.01 20.12 17.81 1.20 1.24 0.00 0.00 5.19 2.18 0.28 0.13 1.01 0.21 1.79 0.01 0.00 0.08 0.17 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 32 26 7 43 35 2 13 3 2 4 167 1.46 01-02 27 17 4 18 16 1 2 1 2 1 89 0.78 02-03 15 25 8 8 8 1 1 1 67 0.59 03-04 14 6 4 9 6 1 5 2 2 49 0.43 04-05 13 14 7 1 9 12 1 7 2 3 1 70 0.61 05-06 27 25 12 2 45 24 4 2 1 5 1 11 159 1.39 06-07 58 48 47 1 56 74 4 20 7 1 9 1 326 2.85 07-08 92 100 58 4 165 140 8 3 22 12 1 4 1 5 615 5.37 08-09 82 72 63 4 150 117 2 4 35 14 1 1 1 6 552 4.82 09-10 88 114 99 5 129 132 12 11 39 21 1 7 2 7 667 5.83 10-11 91 97 75 4 143 108 13 10 28 23 1 7 9 609 5.32 11-12 106 108 90 7 113 119 4 4 31 14 1 2 3 10 612 5.35 12-13 92 103 60 12 96 120 7 4 34 11 3 3 12 557 4.87 13-14 94 112 68 14 105 116 4 5 34 8 2 1 5 4 14 586 5.12 14-15 81 96 60 13 117 120 1 4 48 26 5 1 2 2 15 591 5.16 15-16 91 97 51 11 120 91 4 5 38 17 1 3 3 10 1 543 4.74 16-17 86 114 56 13 110 98 3 2 55 25 2 1 3 2 11 1 1 1 584 5.10 17-18 91 132 40 8 117 95 4 2 38 4 6 7 1 15 3 563 4.92 18-19 174 151 76 6 152 151 7 1 33 13 4 3 12 1 14 1 1 800 6.99 19-20 165 207 71 3 139 133 6 1 26 15 5 3 8 2 17 1 802 7.01 20-21 186 169 62 5 165 146 2 6 41 8 5 3 4 1 16 1 1 1 822 7.18 21-22 179 152 42 5 165 107 10 13 29 8 3 4 4 7 1 4 6 739 6.46 22-23 136 104 26 4 83 100 11 23 20 5 1 2 4 9 528 4.61 23-24 72 82 13 1 70 67 2 19 4 8 1 1 9 1 1 351 3.07 TOTAL 2,092 2,171 1,099 123 2,327 2,135 109 133 0 596 245 35 30 87 22 216 4 4 6 14 11,448 100.00 % 18.27 18.96 9.60 1.07 20.33 18.65 0.95 1.16 0.00 5.21 2.14 0.31 0.26 0.76 0.19 1.89 0.03 0.03 0.05 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 51 43 12 0 59 49 4 13 0 0 14 3 2 0 0 0 9 0 0 1 0 260 1.15 01-02 40 25 16 1 27 18 6 2 0 0 23 7 0 0 3 0 3 0 0 0 1 172 0.76 02-03 26 34 10 2 23 15 5 5 0 0 7 3 1 0 1 1 3 0 0 0 1 137 0.60 03-04 23 22 7 1 26 9 22 13 0 0 21 1 1 0 8 1 14 0 0 0 0 169 0.75 04-05 32 33 12 2 47 42 13 34 0 0 21 3 3 0 10 1 25 0 0 1 1 280 1.24 05-06 62 62 29 3 148 126 14 35 0 0 29 10 5 2 28 3 35 0 0 1 6 598 2.64 06-07 169 166 88 13 302 252 12 8 0 0 36 12 3 2 14 2 29 0 0 1 0 1,109 4.90 07-08 428 425 150 12 308 283 9 3 0 0 41 22 1 2 11 4 17 1 0 0 0 1,717 7.58 08-09 254 298 122 17 290 237 10 5 0 0 70 38 4 2 6 2 20 0 0 1 0 1,376 6.07 09-10 244 284 169 10 233 232 12 11 0 0 74 36 1 1 9 6 14 0 0 1 0 1,337 5.90 10-11 226 210 128 9 252 173 13 10 0 0 48 44 0 2 11 1 16 0 0 0 0 1,143 5.05 11-12 209 209 133 11 194 188 4 4 0 0 60 28 1 4 5 1 15 0 0 0 0 1,066 4.71 12-13 183 200 130 22 196 208 12 4 0 0 65 23 0 5 7 0 16 0 0 1 0 1,072 4.73 13-14 217 208 124 18 220 230 8 8 0 0 69 27 2 2 10 5 17 0 0 0 0 1,165 5.14 14-15 184 197 127 17 242 252 8 9 0 0 101 45 8 1 4 4 19 0 0 0 0 1,218 5.38 15-16 201 203 98 14 238 210 10 11 0 0 87 38 1 1 7 3 12 1 0 0 2 1,137 5.02 16-17 198 235 133 16 227 210 14 11 0 0 91 43 2 1 6 3 13 1 0 4 1 1,209 5.34 17-18 198 234 102 11 260 227 13 7 0 0 76 17 7 1 8 4 24 0 0 0 4 1,193 5.27 18-19 274 259 132 14 295 270 13 8 0 0 65 21 4 4 16 1 22 0 0 1 3 1,402 6.19 19-20 252 292 126 13 266 245 13 4 0 0 38 18 5 3 14 3 25 0 0 0 4 1,321 5.83 20-21 252 237 99 9 245 238 3 10 0 0 61 12 8 4 5 1 23 1 0 1 1 1,210 5.34 21-22 244 208 70 8 246 180 10 14 0 0 41 18 4 5 5 0 18 1 4 1 8 1,085 4.79 22-23 191 149 43 11 140 148 13 24 0 0 30 9 1 2 5 0 15 0 0 0 0 781 3.45 23-24 102 109 30 2 97 89 2 19 0 0 10 11 2 1 7 0 13 0 0 1 1 496 2.19 TOTAL 4,260 4,342 2,090 236 4,581 4,131 243 272 0 0 1,178 489 66 45 200 46 417 5 4 15 33 22,653 100.00 % 18.81 19.17 9.23 1.04 20.22 18.24 1.07 1.20 0.00 0.00 5.20 2.16 0.29 0.20 0.88 0.20 1.84 0.02 0.02 0.07 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 10 4 14 12 1 7 5 1 2 1 70 0.66 01-02 9 11 20 8 5 32 4 1 4 94 0.89 02-03 8 11 3 11 3 2 1 26 1 1 6 1 1 75 0.71 03-04 8 14 8 21 7 14 11 21 1 3 2 7 117 1.11 04-05 11 18 13 37 41 8 27 12 2 1 6 2 25 1 204 1.93 05-06 24 18 20 2 122 93 15 35 22 6 1 1 17 5 32 2 415 3.92 06-07 54 70 28 3 229 145 4 4 18 14 2 1 6 21 1 1 601 5.68 07-08 210 302 85 9 157 154 1 31 17 4 3 8 15 2 998 9.44 08-09 205 198 91 3 132 125 3 31 13 2 5 1 14 1 824 7.79 09-10 142 145 21 4 106 75 1 1 28 17 2 2 5 1 7 1 558 5.28 10-11 114 117 45 5 66 71 32 18 4 2 10 3 487 4.60 11-12 113 115 44 8 107 73 3 28 24 2 4 3 5 1 530 5.01 12-13 63 87 48 10 72 82 2 2 32 17 1 4 1 3 1 425 4.02 13-14 102 90 40 10 109 119 1 2 32 17 1 1 2 1 4 531 5.02 14-15 125 114 52 7 119 95 15 4 52 22 2 4 611 5.78 15-16 122 102 47 15 130 118 7 3 43 24 3 1 1 1 4 1 1 623 5.89 16-17 132 129 67 14 118 124 17 10 37 19 2 2 1 3 675 6.38 17-18 127 119 50 9 156 126 4 7 30 16 1 2 1 2 6 1 657 6.21 18-19 66 85 46 9 102 85 7 2 20 8 4 1 5 1 441 4.17 19-20 79 81 45 15 144 114 5 5 21 7 2 6 524 4.95 20-21 79 65 45 7 92 95 1 19 4 1 3 3 6 1 421 3.98 21-22 48 35 27 3 73 68 2 2 13 3 7 281 2.66 22-23 39 40 16 12 53 55 2 10 4 2 6 4 1 244 2.31 23-24 38 34 10 4 31 26 1 14 3 1 2 4 1 1 170 1.61 TOTAL 1,931 2,010 875 149 2,209 1,911 113 119 0 0 611 266 23 21 85 24 204 0 1 7 17 10,576 100.00 % 18.26 19.01 8.27 1.41 20.89 18.07 1.07 1.13 0.00 0.00 5.78 2.52 0.22 0.20 0.80 0.23 1.93 0.00 0.01 0.07 0.16 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 48 30 5 2 44 43 3 15 8 4 3 2 2 4 213 1.89 01-02 21 16 16 19 15 1 3 3 1 1 8 104 0.92 02-03 17 10 5 1 7 7 1 1 1 50 0.44 03-04 7 10 11 7 2 5 4 5 3 54 0.48 04-05 6 12 7 1 15 5 1 3 1 1 1 4 6 1 64 0.57 05-06 21 29 29 4 40 19 1 16 7 1 2 5 10 1 185 1.64 06-07 47 63 20 1 71 72 5 1 19 9 2 2 6 1 319 2.83 07-08 95 106 57 2 150 125 10 1 37 11 1 1 5 1 11 613 5.44 08-09 114 69 58 5 147 106 3 4 22 15 1 5 3 552 4.90 09-10 93 74 67 13 131 91 14 7 49 19 1 1 2 14 1 577 5.12 10-11 102 84 67 5 119 129 25 7 21 20 1 4 1 12 1 598 5.31 11-12 100 96 65 9 119 126 6 6 21 24 4 1 9 2 13 601 5.33 12-13 109 85 50 5 98 122 5 5 52 14 1 3 3 1 13 1 567 5.03 13-14 109 84 74 3 115 100 2 6 48 20 4 7 1 10 1 584 5.18 14-15 89 97 50 8 104 114 4 3 55 20 2 5 3 12 566 5.02 15-16 111 96 72 6 115 118 2 3 42 16 1 3 7 1 15 1 609 5.40 16-17 116 112 58 5 103 96 3 2 50 24 1 2 4 18 1 595 5.28 17-18 114 129 56 5 124 95 3 2 59 12 1 1 4 1 21 627 5.56 18-19 98 113 34 8 86 74 3 2 31 9 3 8 1 10 3 6 489 4.34 19-20 198 157 44 10 157 161 8 3 45 13 1 9 23 1 1 8 839 7.44 20-21 205 207 51 6 158 165 9 6 36 16 1 8 1 12 3 884 7.84 21-22 165 129 14 134 94 4 13 30 15 2 10 1 12 623 5.53 22-23 151 134 9 3 85 105 11 23 22 12 1 2 1 12 1 1 573 5.08 23-24 87 96 16 3 55 74 4 19 13 3 3 2 6 1 1 1 384 3.41 TOTAL 2,223 2,038 935 105 2,203 2,058 126 129 0 0 688 292 27 22 113 20 255 0 2 14 20 11,270 100.00 % 19.72 18.08 8.30 0.93 19.55 18.26 1.12 1.14 0.00 0.00 6.10 2.59 0.24 0.20 1.00 0.18 2.26 0.00 0.02 0.12 0.18 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 61 40 9 2 58 55 3 16 0 0 15 9 3 0 2 3 6 0 0 1 0 283 1.30 01-02 30 27 36 0 27 20 0 1 0 0 35 7 0 0 2 1 12 0 0 0 0 198 0.91 02-03 25 21 8 1 18 10 2 1 0 0 27 2 1 0 0 0 7 0 0 1 1 125 0.57 03-04 15 24 19 0 28 9 14 11 0 0 26 5 0 0 8 2 10 0 0 0 0 171 0.78 04-05 17 30 20 1 52 46 9 27 0 0 15 3 2 1 10 2 31 0 0 1 1 268 1.23 05-06 45 47 49 6 162 112 16 35 0 0 38 13 2 3 22 5 42 0 0 1 2 600 2.75 06-07 101 133 48 4 300 217 9 5 0 0 37 23 2 1 8 2 27 0 0 1 2 920 4.21 07-08 305 408 142 11 307 279 10 2 0 0 68 28 5 4 13 1 26 0 0 0 2 1,611 7.37 08-09 319 267 149 8 279 231 6 4 0 0 53 28 1 2 10 1 17 0 0 0 1 1,376 6.30 09-10 235 219 88 17 237 166 15 8 0 0 77 36 3 3 7 1 21 0 0 1 1 1,135 5.20 10-11 216 201 112 10 185 200 25 7 0 0 53 38 1 4 6 1 22 0 0 0 4 1,085 4.97 11-12 213 211 109 17 226 199 9 6 0 0 49 48 4 3 13 5 18 0 0 1 0 1,131 5.18 12-13 172 172 98 15 170 204 7 7 0 0 84 31 2 3 7 2 16 0 0 1 1 992 4.54 13-14 211 174 114 13 224 219 3 8 0 0 80 37 1 5 9 2 14 0 0 1 0 1,115 5.10 14-15 214 211 102 15 223 209 19 7 0 0 107 42 0 2 7 3 16 0 0 0 0 1,177 5.39 15-16 233 198 119 21 245 236 9 6 0 0 85 40 4 4 8 2 19 0 0 1 2 1,232 5.64 16-17 248 241 125 19 221 220 20 12 0 0 87 43 3 4 5 0 21 0 0 1 0 1,270 5.81 17-18 241 248 106 14 280 221 7 9 0 0 89 28 2 3 5 3 27 0 0 0 1 1,284 5.88 18-19 164 198 80 17 188 159 10 4 0 0 51 17 3 0 12 2 15 0 0 4 6 930 4.26 19-20 277 238 89 25 301 275 13 8 0 0 66 20 1 0 11 0 29 0 1 1 8 1,363 6.24 20-21 284 272 96 13 250 260 9 7 0 0 55 20 1 1 11 4 18 0 0 3 1 1,305 5.97 21-22 213 164 41 3 207 162 6 15 0 0 43 18 2 0 10 1 19 0 0 0 0 904 4.14 22-23 190 174 25 15 138 160 13 23 0 0 32 16 3 0 8 1 16 0 0 1 2 817 3.74 23-24 125 130 26 7 86 100 5 19 0 0 27 6 4 0 4 0 10 0 2 1 2 554 2.54 TOTAL 4,154 4,048 1,810 254 4,412 3,969 239 248 0 0 1,299 558 50 43 198 44 459 0 3 21 37 21,846 100.00 % 19.01 18.53 8.29 1.16 20.20 18.17 1.09 1.14 0.00 0.00 5.95 2.55 0.23 0.20 0.91 0.20 2.10 0.00 0.01 0.10 0.17 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.5.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 25 12 16 3 12 10 22 11 1 2 114 1.01 01-02 11 13 16 8 5 18 2 3 1 77 0.68 02-03 13 8 8 16 3 1 2 23 3 1 1 2 1 82 0.73 03-04 14 9 6 1 23 7 9 17 19 3 2 8 5 1 124 1.10 04-05 11 15 10 1 48 38 9 25 16 2 1 1 8 18 203 1.80 05-06 41 48 10 1 116 97 11 32 27 6 3 16 35 1 3 447 3.97 06-07 112 96 37 3 231 177 5 5 30 12 3 1 12 38 1 1 2 766 6.81 07-08 286 305 90 12 164 169 5 5 31 16 2 6 2 18 1 1,112 9.88 08-09 239 210 26 6 105 111 3 35 17 4 2 4 20 1 783 6.96 09-10 148 145 29 4 97 91 1 25 14 2 5 4 14 579 5.15 10-11 109 125 25 9 82 77 32 14 4 2 11 490 4.35 11-12 100 105 56 16 79 72 2 31 21 1 1 4 2 12 502 4.46 12-13 103 112 55 4 96 96 2 1 38 19 2 6 534 4.75 13-14 107 99 95 7 113 135 3 27 11 1 2 2 13 1 616 5.47 14-15 118 108 64 12 135 123 5 3 41 17 4 3 3 13 649 5.77 15-16 115 109 80 10 128 119 7 2 21 13 2 3 10 1 620 5.51 16-17 150 118 105 9 149 129 12 7 31 17 1 1 2 9 740 6.58 17-18 127 115 107 10 163 134 45 6 26 11 3 1 10 1 759 6.74 18-19 97 108 62 6 150 122 7 7 39 9 2 1 6 1 617 5.48 19-20 62 90 22 17 107 109 5 6 31 5 5 1 12 472 4.19 20-21 53 63 19 2 86 62 2 23 4 2 2 1 12 1 332 2.95 21-22 48 50 29 2 67 72 1 19 5 1 3 1 3 301 2.67 22-23 32 32 14 4 48 43 2 14 7 2 3 3 204 1.81 23-24 25 27 10 2 17 22 1 1 12 6 2 4 1 130 1.16 TOTAL 2,146 2,122 991 141 2,240 2,023 133 124 0 0 631 245 27 17 85 34 276 1 1 7 9 11,253 100.00 % 19.07 18.86 8.81 1.25 19.91 17.98 1.18 1.10 0.00 0.00 5.61 2.18 0.24 0.15 0.76 0.30 2.45 0.01 0.01 0.06 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.5.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 59 66 10 3 55 43 3 13 8 3 3 1 1 8 276 2.46 01-02 17 15 15 1 11 12 2 2 2 1 1 79 0.70 02-03 12 16 6 1 16 11 9 3 1 2 2 2 81 0.72 03-04 8 10 3 2 8 3 6 4 1 45 0.40 04-05 11 8 8 12 9 9 1 3 7 3 1 72 0.64 05-06 20 22 19 15 50 20 2 1 15 8 1 6 3 4 186 1.66 06-07 35 44 28 4 77 64 7 15 8 1 2 11 1 2 299 2.66 07-08 92 85 51 3 141 119 11 1 34 15 2 1 1 2 4 562 5.01 08-09 109 88 62 9 165 108 1 4 45 17 2 1 5 1 12 629 5.60 09-10 108 89 53 10 140 128 34 6 26 15 1 3 5 1 619 5.51 10-11 132 92 64 11 115 111 34 9 32 13 1 7 1 10 632 5.63 11-12 92 73 41 4 98 102 2 5 23 18 4 6 2 22 492 4.38 12-13 126 91 50 6 102 117 1 5 44 8 1 1 3 1 18 1 575 5.12 13-14 79 80 57 10 92 97 1 4 21 12 2 1 15 1 472 4.20 14-15 109 96 57 2 126 92 2 4 42 17 1 6 3 18 1 3 579 5.16 15-16 90 82 55 7 96 100 2 3 48 19 2 4 7 15 1 1 1 533 4.75 16-17 81 115 61 4 106 107 3 1 43 15 1 4 2 14 1 558 4.97 17-18 118 119 58 10 113 111 5 2 40 12 6 2 12 16 2 626 5.58 18-19 145 158 43 9 121 101 7 4 31 16 3 6 1 13 3 661 5.89 19-20 171 251 51 7 141 133 5 3 33 6 4 2 7 1 26 5 1 847 7.54 20-21 177 185 45 5 150 135 3 11 33 13 2 19 1 16 1 796 7.09 21-22 164 167 35 2 142 122 5 10 32 8 2 1 8 9 2 709 6.31 22-23 124 121 25 1 80 86 6 28 11 8 2 2 1 19 514 4.58 23-24 89 84 16 2 68 79 9 14 11 2 1 6 3 2 386 3.44 TOTAL 2,168 2,157 913 128 2,225 2,010 143 130 0 0 613 239 36 16 117 19 271 1 3 17 22 11,228 100.00 % 19.31 19.21 8.13 1.14 19.82 17.90 1.27 1.16 0.00 0.00 5.46 2.13 0.32 0.14 1.04 0.17 2.41 0.01 0.03 0.15 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.5.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 84 78 26 6 67 53 3 13 0 0 30 14 3 0 2 1 10 0 0 0 0 390 1.73 01-02 28 28 31 1 19 17 0 2 0 0 20 4 0 0 0 1 4 0 0 1 0 156 0.69 02-03 25 24 14 1 32 14 1 2 0 0 32 6 1 0 1 1 4 0 0 2 3 163 0.73 03-04 22 19 9 3 31 10 9 17 0 0 25 3 0 0 2 8 9 1 0 1 0 169 0.75 04-05 22 23 18 1 60 47 9 25 0 0 25 3 1 1 11 0 25 0 0 3 1 275 1.22 05-06 61 70 29 16 166 117 13 33 0 0 42 14 4 0 22 0 38 0 0 1 7 633 2.82 06-07 147 140 65 7 308 241 12 5 0 0 45 20 3 2 14 0 49 0 1 2 4 1,065 4.74 07-08 378 390 141 15 305 288 16 6 0 0 65 31 2 3 7 4 22 0 0 0 1 1,674 7.45 08-09 348 298 88 15 270 219 4 4 0 0 80 34 6 3 9 1 32 0 0 0 1 1,412 6.28 09-10 256 234 82 14 237 219 35 6 0 0 51 29 2 1 8 4 19 0 0 0 1 1,198 5.33 10-11 241 217 89 20 197 188 34 9 0 0 64 27 5 0 9 1 21 0 0 0 0 1,122 4.99 11-12 192 178 97 20 177 174 4 5 0 0 54 39 5 1 10 4 34 0 0 0 0 994 4.42 12-13 229 203 105 10 198 213 3 6 0 0 82 27 1 3 3 1 24 0 1 0 0 1,109 4.93 13-14 186 179 152 17 205 232 1 7 0 0 48 23 1 2 4 1 28 0 0 1 1 1,088 4.84 14-15 227 204 121 14 261 215 7 7 0 0 83 34 4 4 6 6 31 0 1 0 3 1,228 5.46 15-16 205 191 135 17 224 219 9 5 0 0 69 32 2 4 9 3 25 1 1 1 1 1,153 5.13 16-17 231 233 166 13 255 236 15 8 0 0 74 32 0 2 5 4 23 0 0 0 1 1,298 5.77 17-18 245 234 165 20 276 245 50 8 0 0 66 23 6 2 15 1 26 0 0 0 3 1,385 6.16 18-19 242 266 105 15 271 223 14 11 0 0 70 25 3 0 8 2 19 0 0 1 3 1,278 5.68 19-20 233 341 73 24 248 242 10 9 0 0 64 11 4 2 12 2 38 0 0 5 1 1,319 5.87 20-21 230 248 64 7 236 197 3 13 0 0 56 17 2 2 21 2 28 0 0 2 0 1,128 5.02 21-22 212 217 64 4 209 194 6 10 0 0 51 13 3 1 11 1 12 0 0 2 0 1,010 4.49 22-23 156 153 39 5 128 129 8 28 0 0 25 15 4 0 5 1 22 0 0 0 0 718 3.19 23-24 114 111 26 4 85 101 10 15 0 0 23 8 1 0 8 4 4 0 0 2 0 516 2.30 TOTAL 4,314 4,279 1,904 269 4,465 4,033 276 254 0 0 1,244 484 63 33 202 53 547 2 4 24 31 22,481 100.00 % 19.19 19.03 8.47 1.20 19.86 17.94 1.23 1.13 0.00 0.00 5.53 2.15 0.28 0.15 0.90 0.24 2.43 0.01 0.02 0.11 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.6.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 19 10 1 11 13 3 18 14 2 2 2 114 1.01 01-02 5 14 7 2 5 5 1 13 1 1 1 55 0.49 02-03 8 10 2 7 4 1 1 24 2 2 1 1 63 0.56 03-04 6 14 3 3 26 12 6 6 19 4 2 11 112 0.99 04-05 20 19 19 42 37 11 30 26 6 1 10 1 21 3 246 2.17 05-06 24 39 15 2 134 89 4 16 17 10 4 4 4 5 40 2 3 412 3.63 06-07 93 91 45 6 239 161 4 10 13 5 2 2 3 1 7 2 684 6.03 07-08 308 310 125 7 160 182 7 19 17 13 3 1 7 2 28 2 1,191 10.51 08-09 237 215 87 7 146 121 1 43 16 3 3 6 1 14 2 1 903 7.97 09-10 163 155 86 11 129 101 31 11 3 6 2 10 1 709 6.25 10-11 142 116 60 13 96 92 29 8 4 10 2 11 583 5.14 11-12 113 89 71 2 105 106 4 3 28 14 3 4 3 5 1 2 553 4.88 12-13 106 97 45 27 97 86 2 56 13 1 6 1 11 548 4.83 13-14 66 67 39 9 76 93 20 6 28 2 2 2 9 419 3.70 14-15 107 97 88 15 112 118 9 4 49 8 4 2 7 1 1 622 5.49 15-16 77 108 68 9 119 98 5 5 27 11 2 3 1 7 1 541 4.77 16-17 91 107 85 12 124 122 35 6 44 14 3 2 1 2 8 656 5.79 17-18 88 80 67 13 114 105 45 18 25 8 2 5 9 2 581 5.13 18-19 119 89 49 7 156 115 14 9 35 11 1 4 3 1 18 1 632 5.58 19-20 69 84 61 2 125 93 8 4 32 4 2 2 1 10 2 1 500 4.41 20-21 68 75 53 6 112 82 3 3 24 2 1 2 2 10 1 444 3.92 21-22 77 62 33 2 90 94 1 2 23 5 3 1 4 1 7 1 406 3.58 22-23 56 40 15 1 56 45 9 4 3 1 1 1 232 2.05 23-24 16 25 13 1 24 30 6 7 1 3 3 1 130 1.15 TOTAL 2,078 2,022 1,146 158 2,305 2,004 178 148 0 0 636 193 30 42 84 28 251 1 5 13 14 11,336 100.00 % 18.33 17.84 10.11 1.39 20.33 17.68 1.57 1.31 0.00 0.00 5.61 1.70 0.26 0.37 0.74 0.25 2.21 0.01 0.04 0.11 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.6.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 40 25 15 1 34 39 3 18 10 6 1 4 196 1.91 01-02 21 19 11 16 13 6 1 3 90 0.88 02-03 8 12 9 2 9 12 2 5 2 3 64 0.62 03-04 8 6 6 3 4 2 4 2 1 36 0.35 04-05 22 11 8 31 17 9 2 3 1 17 1 122 1.19 05-06 22 31 23 2 50 19 24 5 1 1 1 1 8 2 190 1.85 06-07 40 27 20 4 47 40 6 15 5 4 1 4 1 214 2.08 07-08 81 79 39 8 144 111 9 1 29 5 3 3 1 5 1 519 5.05 08-09 71 73 38 13 187 103 2 3 33 6 1 2 5 7 1 545 5.30 09-10 66 51 45 15 147 116 33 5 36 6 1 1 4 4 530 5.15 10-11 88 56 60 12 121 101 58 8 28 3 1 1 5 8 550 5.35 11-12 80 48 47 10 107 126 7 5 34 9 4 0 8 2 17 504 4.90 12-13 82 71 55 14 91 109 1 4 45 6 5 6 1 9 499 4.85 13-14 83 77 39 19 107 100 3 2 42 11 1 1 2 3 12 502 4.88 14-15 85 103 48 16 128 122 3 68 10 4 1 5 17 1 2 613 5.96 15-16 77 91 37 10 81 69 3 3 31 8 3 3 3 4 8 1 2 434 4.22 16-17 101 101 37 13 94 95 6 2 58 7 2 2 6 1 17 2 544 5.29 17-18 103 106 30 18 93 98 4 2 48 12 6 1 6 1 15 543 5.28 18-19 119 71 34 12 102 85 3 4 33 6 3 11 1 28 1 513 4.99 19-20 131 187 38 14 123 110 5 3 33 6 12 4 15 1 1 683 6.64 20-21 189 188 32 2 127 120 4 4 28 15 4 6 3 11 733 7.13 21-22 123 165 44 2 129 111 8 13 24 11 1 1 4 16 1 1 654 6.36 22-23 135 137 24 4 102 116 10 21 18 8 3 3 1 10 1 593 5.77 23-24 92 84 22 3 70 77 5 20 12 8 3 1 2 2 10 411 4.00 TOTAL 1,867 1,819 761 194 2,143 1,913 172 121 0 0 665 165 48 12 96 37 249 0 1 6 13 10,282 100.00 % 18.16 17.69 7.40 1.89 20.84 18.61 1.67 1.18 0.00 0.00 6.47 1.60 0.47 0.12 0.93 0.36 2.42 0.00 0.01 0.06 0.13 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.6.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 59 44 25 2 45 52 3 21 0 0 28 20 2 0 2 1 6 0 0 0 0 310 1.43 01-02 26 33 18 2 21 18 0 1 0 0 13 7 0 0 1 0 4 0 0 0 1 145 0.67 02-03 16 22 11 2 16 16 3 1 0 0 29 4 2 0 0 1 4 0 0 0 0 127 0.59 03-04 14 20 9 3 29 16 6 6 0 0 21 8 0 0 4 0 12 0 0 0 0 148 0.68 04-05 42 30 27 0 73 54 11 30 0 0 35 6 2 1 13 2 38 0 0 0 4 368 1.70 05-06 46 70 38 4 184 108 4 16 0 0 41 15 5 5 5 6 48 0 0 2 5 602 2.78 06-07 133 118 65 10 286 201 10 10 0 0 28 10 2 2 7 2 11 0 0 2 1 898 4.15 07-08 389 389 164 15 304 293 16 20 0 0 46 18 6 1 10 3 33 0 0 0 3 1,710 7.91 08-09 308 288 125 20 333 224 3 3 0 0 76 22 4 3 8 6 21 0 0 2 2 1,448 6.70 09-10 229 206 131 26 276 217 33 5 0 0 67 17 1 3 7 6 14 0 0 1 0 1,239 5.73 10-11 230 172 120 25 217 193 58 8 0 0 57 11 1 5 15 2 19 0 0 0 0 1,133 5.24 11-12 193 137 118 12 212 232 11 8 0 0 62 23 4 3 12 5 22 0 1 2 0 1,057 4.89 12-13 188 168 100 41 188 195 1 6 0 0 101 19 6 0 12 2 20 0 0 0 0 1,047 4.84 13-14 149 144 78 28 183 193 23 8 0 0 70 13 3 1 4 3 21 0 0 0 0 921 4.26 14-15 192 200 136 31 240 240 9 7 0 0 117 18 4 5 7 0 24 0 1 1 3 1,235 5.71 15-16 154 199 105 19 200 167 8 8 0 0 58 19 5 6 3 5 15 0 2 0 2 975 4.51 16-17 192 208 122 25 218 217 41 8 0 0 102 21 5 4 7 3 25 0 0 2 0 1,200 5.55 17-18 191 186 97 31 207 203 49 20 0 0 73 20 6 3 11 1 24 0 2 0 0 1,124 5.20 18-19 238 160 83 19 258 200 17 13 0 0 68 17 4 4 14 2 46 0 0 0 2 1,145 5.30 19-20 200 271 99 16 248 203 13 7 0 0 65 10 0 2 14 5 25 0 0 3 2 1,183 5.47 20-21 257 263 85 8 239 202 7 7 0 0 52 17 5 0 8 5 21 0 0 1 0 1,177 5.44 21-22 200 227 77 4 219 205 9 15 0 0 47 16 4 2 8 1 23 0 0 1 2 1,060 4.90 22-23 191 177 39 5 158 161 10 21 0 0 27 12 3 0 6 2 11 0 0 2 0 825 3.82 23-24 108 109 35 4 94 107 5 20 0 0 18 15 4 4 2 2 13 1 0 0 0 541 2.50 TOTAL 3,945 3,841 1,907 352 4,448 3,917 350 269 0 0 1,301 358 78 54 180 65 500 1 6 19 27 21,618 100.00 % 18.25 17.77 8.82 1.63 20.58 18.12 1.62 1.24 0.00 0.00 6.02 1.66 0.36 0.25 0.83 0.30 2.31 0.00 0.03 0.09 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.7.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 21 12 9 10 10 1 2 15 4 1 2 5 92 0.75 01-02 14 15 9 10 8 1 28 5 5 1 3 7 1 107 0.87 02-03 17 10 3 13 3 1 4 35 2 1 6 1 96 0.78 03-04 8 14 4 2 24 9 7 3 27 4 14 12 1 129 1.05 04-05 13 15 11 2 36 27 14 17 13 2 2 3 14 1 1 171 1.39 05-06 19 34 11 107 92 14 30 20 15 4 16 2 35 1 400 3.26 06-07 88 88 25 4 230 132 10 5 21 4 1 12 1 14 1 636 5.18 07-08 566 356 89 13 166 171 4 3 28 4 1 1 10 20 2 1,434 11.69 08-09 193 171 58 1 122 94 42 5 2 4 8 700 5.70 09-10 161 186 45 5 126 103 4 30 10 3 2 4 4 12 695 5.66 10-11 116 123 55 11 98 87 1 1 39 15 4 2 1 11 2 566 4.61 11-12 137 118 57 12 80 81 3 38 9 2 2 2 2 8 551 4.49 12-13 116 108 75 6 99 94 7 1 25 19 5 4 3 2 11 3 578 4.71 13-14 110 99 40 7 120 118 3 3 21 22 5 2 9 559 4.56 14-15 106 95 67 4 121 89 5 1 45 11 3 3 1 7 558 4.55 15-16 133 113 71 9 123 110 19 4 47 15 6 2 3 10 665 5.42 16-17 169 147 82 11 139 120 51 8 51 16 2 1 2 3 8 1 811 6.61 17-18 177 142 73 11 140 127 206 5 40 15 3 6 2 6 953 7.77 18-19 115 101 70 7 150 125 24 9 45 3 1 1 6 16 673 5.48 19-20 84 77 62 8 152 109 17 8 24 11 1 1 1 13 1 569 4.64 20-21 87 88 35 7 116 97 4 4 31 8 1 1 3 1 12 495 4.03 21-22 84 67 44 81 68 5 2 17 7 1 4 5 7 392 3.19 22-23 54 49 26 2 55 43 4 3 18 3 1 1 4 4 1 268 2.18 23-24 40 23 18 3 31 33 1 13 4 1 3 2 2 174 1.42 TOTAL 2,628 2,251 1,039 125 2,349 1,950 405 114 0 0 713 211 51 21 111 28 257 0 0 5 14 12,272 100.00 % 21.41 18.34 8.47 1.02 19.14 15.89 3.30 0.93 0.00 0.00 5.81 1.72 0.42 0.17 0.90 0.23 2.09 0.00 0.00 0.04 0.11 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.7.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 34 41 11 32 32 4 15 4 6 7 186 1.52 01-02 36 24 15 1 23 14 4 5 2 2 1 2 129 1.05 02-03 19 9 5 7 8 8 3 1 1 1 2 64 0.52 03-04 8 12 4 1 8 5 12 3 5 4 62 0.51 04-05 4 5 10 1 8 8 3 2 15 1 57 0.47 05-06 10 13 8 2 34 18 2 10 1 1 5 1 18 1 124 1.01 06-07 55 55 26 3 63 64 7 1 12 5 2 5 11 2 311 2.54 07-08 61 79 61 6 152 119 9 1 22 7 3 1 4 4 529 4.32 08-09 77 91 56 7 209 116 6 4 27 9 2 2 2 8 1 617 5.04 09-10 107 103 75 7 135 102 92 7 33 4 1 2 2 12 1 683 5.58 10-11 124 106 80 9 136 143 148 6 34 3 1 1 7 8 1 807 6.59 11-12 159 155 99 8 134 120 28 3 52 16 2 2 7 6 20 1 812 6.63 12-13 107 103 64 11 102 113 3 9 47 12 2 4 6 1 15 599 4.89 13-14 105 100 36 7 88 100 1 2 23 11 3 3 6 15 500 4.08 14-15 105 89 37 9 78 93 1 3 39 8 5 1 1 8 477 3.89 15-16 106 108 31 10 98 97 2 4 49 12 4 1 3 1 17 1 1 545 4.45 16-17 120 133 63 3 103 95 9 2 49 23 4 2 9 1 16 1 633 5.17 17-18 169 129 56 4 122 125 14 2 45 22 6 1 6 1 14 716 5.85 18-19 141 152 31 21 128 95 10 45 7 5 8 2 26 1 672 5.49 19-20 294 213 49 20 197 143 17 2 35 14 1 1 7 1 20 1 2 1 1,018 8.31 20-21 217 227 46 16 152 151 13 2 32 10 5 2 9 2 19 4 907 7.40 21-22 223 177 30 7 122 95 8 11 29 13 2 1 4 16 1 1 740 6.04 22-23 98 88 35 3 98 108 118 22 22 8 2 2 1 8 613 5.00 23-24 70 81 39 4 88 92 10 29 13 5 2 1 5 9 448 3.66 TOTAL 2,449 2,293 967 160 2,317 2,056 502 129 0 0 650 204 51 22 103 30 294 1 3 4 14 12,249 100.00 % 19.99 18.72 7.89 1.31 18.92 16.79 4.10 1.05 0.00 0.00 5.31 1.67 0.42 0.18 0.84 0.24 2.40 0.01 0.02 0.03 0.11 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.7.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos VEHICULOS POR HORA SEMANAL TRAMO 1 Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Hora ENTRADA SALIDA TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 55 53 20 0 42 42 5 17 0 0 19 10 1 0 2 0 12 0 0 0 0 278 1.12 00-01 778 1,678 2,456 01-02 50 39 24 1 33 22 1 4 0 0 33 7 7 1 3 1 9 0 0 1 0 236 0.95 01-02 700 879 1,579 02-03 36 19 8 0 20 11 1 4 0 0 43 3 3 1 1 1 8 0 0 1 0 160 0.65 02-03 623 555 1,178 03-04 16 26 8 3 32 14 7 3 0 0 39 7 0 0 19 0 16 0 0 1 0 191 0.77 03-04 891 438 1,329 04-05 17 20 21 3 44 35 14 17 0 0 16 2 2 0 5 0 29 0 0 1 2 228 0.92 04-05 1,433 660 2,093 05-06 29 47 19 2 141 110 16 30 0 0 30 16 5 0 21 3 53 0 0 1 1 524 2.11 05-06 2,900 1,156 4,056 06-07 143 143 51 7 293 196 17 6 0 0 33 9 0 3 17 1 25 0 0 0 3 947 3.82 06-07 4,677 2,073 6,750 07-08 627 435 150 19 318 290 13 4 0 0 50 11 4 2 14 0 24 0 0 0 2 1,963 7.91 07-08 7,214 3,755 10,969 08-09 270 262 114 8 331 210 6 4 0 0 69 14 2 2 6 2 16 0 0 0 1 1,317 5.31 08-09 5,283 4,009 9,292 09-10 268 289 120 12 261 205 96 7 0 0 63 14 3 3 6 6 24 0 0 1 0 1,378 5.56 09-10 4,422 4,657 9,079 10-11 240 277 135 20 234 230 149 7 0 0 73 18 1 5 9 1 19 0 0 1 2 1,421 5.73 10-11 3,849 5,007 8,904 11-12 296 341 156 20 214 201 31 3 0 0 90 25 4 4 9 8 28 0 0 0 1 1,431 5.77 11-12 3,715 4,990 8,773 12-13 223 226 139 17 201 207 10 10 0 0 72 31 7 8 9 3 26 0 0 0 3 1,192 4.81 12-13 3,636 4,550 8,201 13-14 215 218 76 14 208 218 4 5 0 0 44 33 8 0 5 6 24 0 0 0 0 1,078 4.35 13-14 3,831 4,208 8,058 14-15 211 197 104 13 199 182 6 4 0 0 84 19 8 0 4 2 15 0 0 0 0 1,048 4.22 14-15 4,468 4,317 8,798 15-16 239 207 102 19 221 207 21 8 0 0 96 27 10 1 5 4 27 0 0 1 1 1,196 4.82 15-16 4,653 4,071 8,710 16-17 289 228 145 14 242 215 60 10 0 0 100 39 6 3 11 4 24 0 0 0 2 1,392 5.61 16-17 5,619 4,249 9,816 17-18 346 242 129 15 262 252 220 7 0 0 85 37 9 1 12 3 20 0 0 0 0 1,640 6.61 17-18 6,123 4,364 10,458 18-19 256 299 101 28 278 220 34 9 0 0 90 10 6 1 14 2 42 0 0 1 0 1,391 5.61 18-19 4,960 4,505 9,511 19-20 378 355 111 28 349 252 34 10 0 0 59 25 2 1 8 2 33 1 2 0 2 1,652 6.66 19-20 3,885 5,532 9,482 20-21 304 328 81 23 268 248 17 6 0 0 63 18 6 3 12 3 31 0 0 0 4 1,415 5.70 20-21 2,992 5,498 8,503 21-22 307 254 74 7 203 163 13 13 0 0 46 20 3 1 8 5 23 0 1 0 1 1,142 4.60 21-22 2,505 4,571 7,086 22-23 152 176 61 5 153 151 122 25 0 0 40 11 3 1 6 1 12 0 0 0 1 920 3.71 22-23 1,818 3,762 5,619 23-24 110 148 57 7 119 125 10 30 0 0 26 9 2 2 8 0 11 0 0 0 2 666 2.68 23-24 1,136 2,623 3,803 TOTAL 5,077 4,829 2,006 285 4,666 4,006 907 243 0 0 1,363 415 102 43 214 58 551 1 3 9 28 24,806 100.00 TOTAL 82,111 82,107 164,503 % 20.47 19.47 8.09 1.15 18.81 16.15 3.66 0.98 0.00 0.00 5.49 1.67 0.41 0.17 0.86 0.23 2.22 0.00 0.01 0.04 0.11 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido TOTAL Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0636468712 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Ñaña - Santa Clara 2674 2454 1059 154 2234 1974 197 167 0 0 691 247 40 12 127 27 231 1 5 6 18 12,318 11/12/05 Santa Clara - Ñaña 3404 2563 1108 321 2341 2154 205 141 0 0 688 227 29 20 81 20 191 1 2 10 20 13,526 327 Ambas 6078 5017 2167 475 4575 4128 402 308 0 0 1379 474 69 32 208 47 422 2 7 16 38 25,844 46.7142857143 DOMINGO Ñaña - Santa Clara 4131 2503 1392 49 2121 1867 192 149 0 0 314 96 39 12 85 10 154 0 4 11 22 13,151 11/13/05 Santa Clara - Ñaña 3798 2496 869 51 2029 1945 181 162 0 0 272 72 14 6 59 13 123 2 0 4 8 12,104 Ambas 7929 4999 2261 100 4150 3812 373 311 0 0 586 168 53 18 144 23 277 2 4 15 30 25,255 LUNES Ñaña - Santa Clara 2,168 2,171 991 113 2,254 1,996 134 139 0 0 582 244 31 15 113 24 201 1 0 9 19 11,205 11/14/05 Santa Clara - Ñaña 2,092 2,171 1,099 123 2,327 2,135 109 133 0 0 596 245 35 30 87 22 216 4 4 6 14 11,448 Ambos 4,260 4,342 2,090 236 4,581 4,131 243 272 0 0 1,178 489 66 45 200 46 417 5 4 15 33 22,653 MARTES Ñaña - Santa Clara 1931 2010 875 149 2209 1911 113 119 0 0 611 266 23 21 85 24 204 0 1 7 17 10,576 11/15/05 Santa Clara - Ñaña 2223 2038 935 105 2203 2058 126 129 0 0 688 292 27 22 113 20 255 0 2 14 20 11,270 Ambos 4154 4048 1810 254 4412 3969 239 248 0 0 1299 558 50 43 198 44 459 0 3 21 37 21,846 MIERCOLES Ñaña - Santa Clara 2146 2122 991 141 2240 2023 133 124 0 0 631 245 27 17 85 34 276 1 1 7 9 11,253 11/16/05 Santa Clara - Ñaña 2168 2157 913 128 2225 2010 143 130 0 0 613 239 36 16 117 19 271 1 3 17 22 11,228 Ambos 4314 4279 1904 269 4465 4033 276 254 0 0 1244 484 63 33 202 53 547 2 4 24 31 22,481 JUEVES Ñaña - Santa Clara 2078 2022 1146 158 2305 2004 178 148 0 0 636 193 30 42 84 28 251 1 5 13 14 11,336 11/17/05 Santa Clara - Ñaña 1867 1819 761 194 2143 1913 172 121 0 0 665 165 48 12 96 37 249 0 1 6 13 10,282 Ambos 3945 3841 1907 352 4448 3917 350 269 0 0 1301 358 78 54 180 65 500 1 6 19 27 21618 VIERNES Ñaña - Santa Clara 2,628 2,251 1,039 125 2,349 1,950 405 114 0 0 713 211 51 21 111 28 257 0 0 5 14 12,272 11/18/05 Santa Clara - Ñaña 2,449 2,293 967 160 2,317 2,056 502 129 0 0 650 204 51 22 103 30 294 1 3 4 14 12,249 Ambos 5,077 4,544 2,006 285 4,666 4,006 907 243 0 0 1,363 415 102 43 214 58 551 1 3 9 28 24,521 Totales Ñaña - Santa Clara 17,756 15,533 7,493 889 15,712 13,725 1,352 960 0 0 4,178 1,502 241 140 690 175 1,574 4 16 58 113 82,111 Santa Clara - Ñaña 18,001 15,537 6,652 1,082 15,585 14,271 1,438 945 0 0 4,172 1,444 240 128 656 161 1,599 9 15 61 111 82,107 Ambas 35,757 31,070 14,145 1,971 31,297 27,996 2,790 1,905 0 0 8,350 2,946 481 268 1,346 336 3,173 13 31 119 224 164,218 IMD Ñaña - Santa Clara 2,537 2,219 1,070 127 2,245 1,961 193 137 0 0 597 215 34 20 99 25 225 1 2 8 16 11,730 Santa Clara - Ñaña 2,572 2,220 950 155 2,226 2,039 205 135 0 0 596 206 34 18 94 23 228 1 2 9 16 11,730 Ambas 5,108 4,439 2,021 282 4,471 3,999 399 272 0 0 1,193 421 69 38 192 48 453 2 4 17 32 23,460 IMDa Ñaña - Santa Clara 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,656 Santa Clara - Ñaña 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,655 Ambas 5,523 4,799 2,185 304 4,834 4,325 424 289 0 0 1,269 448 73 41 205 51 482 2 5 18 34 25,311 IMDa Ñaña - Santa Clara 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,655 Valores Santa Clara - Ñaña 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,654 Enteros Ambas 5,524 4,799 2,185 304 4,834 4,324 424 290 0 0 1,269 447 73 40 205 51 482 2 4 18 34 25,309 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 787 Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Ñaña - Santa Clara 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,655 Santa Clara - Ñaña 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,654 Ambas 5,524 4,799 2,185 304 4,834 4,324 424 290 0 0 1,269 447 73 40 205 51 482 2 4 18 34 25,309 % 22 19 9 1 19 17 2 1 0 0 5 2 0 0 1 0 2 0 0 0 0 100 21,970 714 1,789 836 Autos 5524 Camionetas 2185 Camioneta Rural 4834 Micro 4324 Omnibus 2E 424 Omnibus 3E 290 Camión 2E 1269 Camión 3E/4E 520 Articulados 778 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ENTRADA SALIDA TOTAL - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 27 16 11 1 14 14 0 1 0 0 14 7 2 0 1 0 3 0 0 0 0 111 0.95 01-02 17 18 15 1 10 6 1 0 0 0 22 4 1 0 1 0 3 0 0 0 0 100 0.85 02-03 14 12 5 1 15 6 2 2 0 0 24 2 1 0 0 0 3 0 0 0 1 89 0.76 03-04 12 17 6 2 22 9 11 10 0 0 21 3 0 0 4 2 8 0 0 0 0 127 1.09 04-05 18 19 11 1 39 33 11 26 0 0 16 2 1 0 7 1 18 0 0 0 1 205 1.75 05-06 29 36 17 1 108 89 13 33 0 0 21 9 3 1 16 2 32 0 0 1 3 414 3.53 06-07 86 95 33 5 218 152 6 9 0 0 19 7 2 1 10 1 22 0 0 1 1 668 5.70 07-08 280 271 87 11 152 156 3 4 0 0 25 10 2 2 8 1 15 0 0 0 1 1,031 8.79 08-09 187 185 62 6 123 116 2 0 0 0 35 15 3 1 4 0 13 0 0 0 0 755 6.43 09-10 149 155 48 6 112 99 1 0 0 0 28 13 1 1 4 2 10 0 0 1 0 632 5.39 10-11 121 131 50 8 96 84 1 0 0 0 29 13 1 2 3 1 10 0 0 0 1 550 4.69 11-12 115 115 55 7 92 83 2 1 0 0 29 15 1 2 4 2 6 0 0 1 0 531 4.52 12-13 105 103 60 9 93 86 3 1 0 0 30 14 2 1 4 1 7 0 0 0 1 519 4.43 13-14 117 91 54 6 105 112 5 3 0 0 28 12 1 1 3 1 7 0 0 0 0 547 4.67 14-15 133 110 72 7 122 110 8 4 0 0 45 14 2 1 2 1 7 0 0 0 0 638 5.44 15-16 161 118 70 7 123 110 8 4 0 0 33 16 2 1 3 1 7 0 0 0 0 665 5.67 16-17 206 143 96 8 129 124 24 8 0 0 36 15 1 1 2 2 7 0 0 1 0 803 6.84 17-18 232 141 94 9 145 130 58 8 0 0 30 12 1 1 3 1 8 0 0 0 1 875 7.46 18-19 170 126 71 8 143 114 17 7 0 0 30 7 1 1 3 1 9 0 0 0 0 709 6.04 19-20 107 101 54 10 126 102 7 6 0 0 22 5 0 0 3 1 8 0 0 0 2 555 4.73 20-21 77 81 40 5 96 81 3 3 0 0 22 5 1 1 3 1 7 0 0 0 2 427 3.64 21-22 78 61 28 1 79 73 2 2 0 0 15 5 1 0 3 1 7 0 0 0 1 358 3.05 22-23 58 45 19 4 55 45 5 1 0 0 13 4 2 0 3 0 4 0 0 0 0 260 2.21 23-24 37 29 13 2 28 27 0 1 0 0 11 5 1 1 2 1 3 0 0 0 0 162 1.38 TOTAL 2,537 2,219 1,070 127 2,245 1,961 193 137 0 0 597 215 34 20 99 25 225 1 2 8 16 11,730 100.00 % 21.62 18.92 9.13 1.08 19.14 16.72 1.65 1.17 0.00 0.00 5.09 1.83 0.29 0.17 0.84 0.21 1.92 0.00 0.02 0.07 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 55 44 11 1 46 45 3 16 0 0 7 4 1 0 1 1 5 0 0 0 0 240 2.04 01-02 35 26 14 1 20 17 0 3 0 0 3 3 0 0 0 0 2 0 0 0 0 126 1.07 02-03 21 18 7 1 12 11 0 0 0 0 4 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 79 0.68 03-04 15 11 7 0 9 4 0 0 0 0 5 2 0 0 3 1 3 0 0 0 0 63 0.53 04-05 19 14 9 1 18 12 0 0 0 0 7 1 1 0 3 0 8 0 0 1 0 94 0.80 05-06 22 27 16 4 42 21 1 0 0 0 11 4 1 1 4 1 8 0 0 0 1 165 1.41 06-07 50 48 28 4 66 60 4 0 0 0 17 7 0 0 3 0 7 0 0 0 1 296 2.52 07-08 86 84 46 6 140 116 7 1 0 0 28 9 1 1 3 1 7 0 0 0 0 536 4.57 08-09 98 83 49 10 161 106 5 4 0 0 33 10 1 1 3 2 7 0 0 0 0 573 4.88 09-10 135 108 60 11 130 114 39 8 0 0 35 12 0 1 4 2 8 0 0 0 0 665 5.67 10-11 159 110 68 13 129 123 51 8 0 0 27 11 1 1 5 1 9 0 0 0 0 715 6.10 11-12 178 131 71 13 116 116 9 4 0 0 32 14 2 1 6 2 15 0 0 0 0 713 6.08 12-13 172 111 63 11 99 114 4 5 0 0 41 10 2 2 4 1 11 0 0 0 0 650 5.54 13-14 149 105 62 9 101 104 2 4 0 0 36 10 1 1 3 2 12 0 0 0 1 601 5.13 14-15 133 111 60 8 110 109 3 4 0 0 44 16 2 1 3 2 12 0 0 0 1 617 5.26 15-16 122 111 55 8 103 98 3 4 0 0 40 14 2 2 4 1 12 0 0 1 1 582 4.96 16-17 124 116 55 7 108 101 6 2 0 0 44 17 2 1 5 1 15 0 0 1 1 607 5.17 17-18 133 123 46 7 119 107 6 2 0 0 40 10 4 1 7 1 16 0 0 0 1 623 5.32 18-19 145 133 47 11 121 104 8 2 0 0 32 10 4 0 7 1 16 0 0 1 2 644 5.49 19-20 180 187 51 11 141 136 9 3 0 0 30 9 2 1 8 1 17 0 0 1 2 790 6.74 20-21 180 187 48 7 143 142 6 6 0 0 30 10 3 1 7 1 12 0 0 1 1 785 6.70 21-22 155 151 32 3 131 106 7 12 0 0 25 9 2 1 5 0 11 0 1 1 1 653 5.57 22-23 125 105 26 3 90 101 25 25 0 0 15 7 2 0 3 1 10 0 0 0 0 537 4.58 23-24 83 73 20 2 71 72 6 21 0 0 9 5 2 1 2 0 6 0 0 1 0 375 3.19 TOTAL 2,572 2,220 950 155 2,226 2,039 205 135 0 0 596 206 34 18 94 23 228 1 2 9 16 11,730 100.00 % 21.92 18.92 8.10 1.32 18.98 17.38 1.75 1.15 0.00 0.00 5.08 1.76 0.29 0.16 0.80 0.20 1.95 0.01 0.02 0.07 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 81 61 22 2 60 58 4 17 0 0 21 11 2 0 2 1 8 0 0 0 0 351 1.50 01-02 52 44 29 1 30 23 1 3 0 0 25 7 1 0 2 0 5 0 0 0 0 226 0.96 02-03 35 30 12 2 27 17 2 2 0 0 28 3 1 0 1 1 5 0 0 1 1 168 0.72 03-04 27 29 13 2 32 13 11 10 0 0 26 5 1 0 7 2 11 0 0 1 0 190 0.81 04-05 37 33 20 2 57 44 11 26 0 0 22 3 2 1 11 1 26 0 0 1 1 299 1.27 05-06 51 63 33 5 151 109 14 34 0 0 32 13 4 2 20 3 41 0 0 1 5 579 2.47 06-07 136 143 61 9 284 212 10 9 0 0 36 14 2 2 13 1 29 0 0 1 2 964 4.11 07-08 366 355 133 18 292 272 11 6 0 0 52 19 4 2 10 2 22 0 0 0 1 1,567 6.68 08-09 285 268 110 16 284 222 7 4 0 0 68 25 4 3 7 2 20 0 0 0 1 1,327 5.66 09-10 284 263 108 18 241 213 40 8 0 0 63 25 2 2 8 4 18 0 0 1 0 1,297 5.53 10-11 280 241 118 21 225 207 52 8 0 0 56 24 2 3 8 2 19 0 0 0 1 1,265 5.39 11-12 293 246 126 21 208 199 12 5 0 0 61 29 3 2 10 4 21 0 0 1 0 1,244 5.30 12-13 277 214 123 20 192 200 7 6 0 0 71 25 3 3 8 1 18 0 0 0 1 1,169 4.98 13-14 266 196 116 15 206 216 7 8 0 0 63 22 3 2 6 3 19 0 0 0 1 1,148 4.90 14-15 265 221 131 15 232 219 11 7 0 0 89 29 4 2 6 3 19 0 0 1 1 1,255 5.35 15-16 283 230 124 16 226 209 11 8 0 0 74 30 4 3 7 2 19 0 0 1 1 1,246 5.31 16-17 330 259 152 15 237 225 30 11 0 0 81 32 3 2 7 3 21 0 0 1 1 1,410 6.01 17-18 365 264 141 17 263 237 64 10 0 0 70 22 5 2 10 2 24 0 0 0 2 1,498 6.39 18-19 315 259 118 19 265 218 25 10 0 0 62 17 4 1 10 1 25 0 0 1 2 1,352 5.76 19-20 287 288 105 21 267 239 16 9 0 0 52 14 2 1 11 2 25 0 0 1 4 1,345 5.73 20-21 257 268 88 12 239 223 9 9 0 0 52 15 4 2 10 2 19 0 0 1 3 1,213 5.17 21-22 233 212 60 5 209 179 9 15 0 0 40 15 3 1 8 2 17 0 1 1 2 1,011 4.31 22-23 183 150 44 7 145 146 30 27 0 0 28 11 3 1 6 1 14 0 0 1 1 797 3.40 23-24 121 102 34 4 98 99 7 22 0 0 20 10 3 1 5 1 9 0 0 1 1 537 2.29 TOTAL 5,108 4,439 2,021 282 4,471 3,999 399 272 0 0 1,193 421 69 38 192 48 453 2 4 17 32 23,460 100.00 % 21.77 18.92 8.61 1.20 19.06 17.05 1.70 1.16 0.00 0.00 5.08 1.79 0.29 0.16 0.82 0.20 1.93 0.01 0.02 0.07 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 0 0 PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: SANTA CLARA - ÑAÑA Estación: E - 7 ENTRADA A HUAYCAN TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 5524 5717 1.035 1.035 5917 6125 6339 6561 6790 7028 7274 7529 7792 8065 8347 8639 8942 9255 9579 9914 10261 10620 10992 11376 Statión 1.015 4799 4871 1.035 1.035 5041 5218 5401 5590 5785 5988 6197 6414 6639 6871 7111 7360 7618 7885 8161 8446 8742 9048 9364 9692 Pick up 1.015 2185 2218 1.035 1.035 2295 2376 2459 2545 2634 2726 2822 2920 3023 3128 3238 3351 3469 3590 3716 3846 3980 4119 4264 4413 Panel 1.015 137 139 1.035 1.035 144 149 154 160 165 171 177 183 190 196 203 210 217 225 233 241 250 258 267 277 Camioneta Rural 1.020 4834 4931 1.035 1.035 5103 5282 5467 5658 5856 6061 6273 6493 6720 6955 7199 7451 7711 7981 8261 8550 8849 9159 9479 9811 Microbus 1.020 4324 4410 1.035 1.035 4565 4725 4890 5061 5238 5422 5611 5808 6011 6221 6439 6665 6898 7139 7389 7648 7915 8192 8479 8776 Bus 2E 1.020 424 432 1.035 1.035 448 463 479 496 514 532 550 569 589 610 631 654 676 700 725 750 776 803 831 861 Bus +3E 1.020 290 296 1.035 1.035 306 317 328 339 328 339 351 364 351 364 376 390 403 417 403 417 432 447 432 447 Bus 4E 1.020 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.040 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.040 1269 1320 1.035 1.035 1366 1414 1463 1514 1567 1622 1679 1738 1799 1862 1927 1994 2064 2136 2211 2288 2369 2451 2537 2626 Camión 3E 1.040 447 465 1.035 1.035 481 498 515 533 552 571 591 612 634 656 679 702 727 752 779 806 834 864 894 925 Camión 4E 1.040 73 76 1.035 1.035 79 81 84 87 90 93 97 100 103 107 111 115 119 123 127 132 136 141 146 151 2S2 1.040 40 42 1.035 1.035 43 45 46 48 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 70 72 75 77 80 83 2S3 1.040 205 213 1.035 1.035 221 228 236 245 253 262 271 281 291 301 311 322 333 345 357 370 383 396 410 424 3S2 1.040 51 53 1.035 1.035 55 57 59 61 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 89 92 95 99 102 106 3S3 1.040 482 501 1.035 1.035 519 537 556 575 595 616 638 660 683 707 732 757 784 811 840 869 900 931 964 997 2T2 1.040 2 2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 2T3 1.040 4 4 1.035 1.035 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 3T2 1.040 18 19 1.035 1.035 19 20 21 21 22 23 24 25 26 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 3T3 1.040 34 35 1.035 1.035 37 38 39 41 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 Total 25142 25745 26646 27578 28543 29543 30553 31623 32729 33875 35035 36262 37531 38844 40204 41611 43039 44545 46104 47718 49357 51085 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 1183 1225 1268 1312 1358 1406 1455 1506 1558 1613 1669 1728 1788 1851 1916 1983 2052 2124 2198 2275 Statión 1.035 1.035 1008 1044 1080 1118 1157 1198 1239 1283 1328 1374 1422 1472 1524 1577 1632 1689 1748 1810 1873 1938 Pick up 1.035 1.035 459 475 492 509 527 545 564 584 605 626 648 670 694 718 743 769 796 824 853 883 Panel 1.035 1.035 29 30 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 43 45 47 48 50 52 53 55 Camioneta Rural 1.035 1.035 1021 1056 1093 1132 1171 1212 1255 1299 1344 1391 1440 1490 1542 1596 1652 1710 1770 1832 1896 1962 Microbus 1.035 1.035 913 945 978 1012 1048 1084 1122 1162 1202 1244 1288 1333 1380 1428 1478 1530 1583 1638 1696 1755 Bus 2E 1.035 1.035 90 93 96 99 103 106 110 114 118 122 126 131 135 140 145 150 155 161 166 172 Bus +3E 1.035 1.035 61 63 66 68 70 73 75 78 81 83 86 89 93 96 99 103 106 110 114 118 Bus 4E Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 205 212 219 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 320 332 343 355 368 381 394 Camión 3E 1.035 1.035 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 130 134 139 Camión 4E 1.035 1.035 12 12 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 2S2 1.035 1.035 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 2S3 1.035 1.035 33 34 35 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 61 64 3S2 1.035 1.035 8 9 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 3S3 1.035 1.035 78 81 83 86 89 92 96 99 102 106 110 114 118 122 126 130 135 140 145 150 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 2T3 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3T2 1.035 1.035 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 3T3 1.035 1.035 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 Total 5188 5369 5557 5752 5953 6162 6377 6600 6831 7071 7318 7574 7839 8114 8398 8691 8996 9311 9636 9974 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.035 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 27 28 29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 Bus +3E 1.035 1.035 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 73 75 78 81 Bus 4E Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 212 219 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 320 332 343 355 368 380 394 408 Camión 3E 1.035 1.035 44 46 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 82 85 Camión 4E 1.035 1.035 11 11 12 12 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 2S2 1.035 1.035 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 2S3 1.035 1.035 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 62 64 66 68 71 73 3S2 1.035 1.035 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 3S3 1.035 1.035 83 86 89 92 95 99 102 106 109 113 117 121 125 130 134 139 144 149 154 160 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 3T3 1.035 1.035 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 Total 475 492 509 527 545 564 584 604 625 647 670 693 718 743 769 796 824 852 882 913 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 5524 5717 7101 7349 7607 7873 8148 8434 8729 9034 9351 9678 10017 10367 10730 11106 11494 11897 12313 12744 13190 13652 Statión 4799 4871 6050 6262 6481 6707 6942 7185 7437 7697 7966 8245 8534 8832 9142 9462 9793 10135 10490 10857 11237 11631 Pick up 2185 2218 2754 2851 2951 3054 3161 3271 3386 3504 3627 3754 3885 4021 4162 4308 4459 4615 4776 4943 5116 5295 Panel 137 139 173 179 185 191 198 205 212 220 227 235 244 252 261 270 280 289 299 310 321 332 Camioneta Rural 4834 4931 6124 6338 6560 6790 7027 7273 7528 7791 8064 8346 8638 8941 9254 9578 9913 10260 10619 10990 11375 11773 Microbus 4324 4410 5478 5670 5868 6073 6286 6506 6734 6969 7213 7466 7727 7997 8277 8567 8867 9177 9498 9831 10175 10531 Bus 2E 424 432 564 584 604 625 647 670 693 718 743 769 796 824 852 882 913 945 978 1012 1048 1085 Bus +3E 290 296 409 424 439 454 446 462 478 495 487 504 522 540 559 579 570 590 611 632 624 645 Bus 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 1269 1320 1783 1845 1910 1977 2046 2117 2192 2268 2348 2430 2515 2603 2694 2788 2886 2987 3091 3200 3312 3428 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 447 465 597 618 640 662 685 709 734 760 787 814 843 872 903 934 967 1001 1036 1072 1110 1148 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 73 76 101 105 109 112 116 120 125 129 133 138 143 148 153 159 164 170 176 182 188 195 2S2 40 42 55 56 58 60 63 65 67 69 72 74 77 80 82 85 88 91 95 98 101 105 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 205 213 292 302 313 323 335 347 359 371 384 398 412 426 441 456 472 489 506 524 542 561 3S2 51 53 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 129 134 139 3S3 482 501 680 703 728 754 780 807 835 865 895 926 959 992 1027 1063 1100 1139 1179 1220 1262 1307 2T2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 2T3 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 3T2 18 19 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 38 39 40 42 43 45 3T3 34 35 45 47 48 50 52 54 55 57 59 61 64 66 68 71 73 76 78 81 84 87 Total 25142 25745 32309 33439 34610 35821 37051 38348 39690 41080 42492 43980 45519 47112 48761 50468 52205 54032 55923 57881 59876 61972 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 29 18 12 1 15 15 0 1 0 0 15 7 2 0 1 0 3 0 0 0 0 118 0.95 01-02 18 19 16 1 11 7 1 0 0 0 23 4 1 0 1 0 3 0 0 0 0 106 0.85 02-03 15 13 6 1 16 6 2 2 0 0 26 2 1 0 0 0 3 0 0 0 1 95 0.76 03-04 13 19 7 2 24 9 12 10 0 0 22 3 0 0 4 2 9 0 0 0 0 135 1.09 04-05 20 21 12 1 42 35 12 28 0 0 17 2 1 0 8 1 19 0 0 0 1 218 1.75 05-06 31 39 18 1 117 96 14 36 0 0 22 9 3 1 17 2 34 0 0 1 4 441 3.53 06-07 93 102 36 6 236 165 6 9 0 0 20 8 2 2 11 1 23 0 0 1 1 711 5.70 07-08 303 293 94 12 165 169 4 5 0 0 26 11 3 2 8 1 16 0 0 0 1 1096 8.79 08-09 202 200 67 7 133 126 3 0 0 0 38 15 3 1 4 0 14 0 0 0 0 803 6.43 09-10 161 168 52 7 121 107 1 0 0 0 29 14 2 1 4 2 11 0 0 1 0 672 5.39 10-11 131 141 54 8 104 91 1 0 0 0 31 14 1 2 4 1 11 0 0 0 1 585 4.69 11-12 124 125 59 8 100 90 3 1 0 0 31 16 1 2 4 2 7 0 0 1 0 564 4.52 12-13 114 111 65 10 101 93 3 1 0 0 32 15 2 1 4 1 7 0 0 0 1 552 4.43 13-14 126 99 59 7 113 122 5 3 0 0 29 13 2 1 3 1 7 0 0 0 0 582 4.67 14-15 144 119 77 8 132 119 9 4 0 0 48 14 2 1 2 1 7 0 0 0 0 679 5.44 15-16 174 128 75 8 133 119 8 4 0 0 36 17 2 1 3 1 7 0 0 0 0 707 5.67 16-17 223 155 104 8 140 134 25 9 0 0 39 16 1 1 2 2 7 0 0 1 0 854 6.84 17-18 251 152 102 10 156 140 62 9 0 0 32 12 1 1 4 1 8 0 0 0 1 930 7.46 18-19 184 136 76 8 155 123 18 8 0 0 32 7 1 1 3 1 10 0 0 0 0 754 6.04 19-20 116 109 58 11 136 111 7 6 0 0 24 5 0 0 3 1 9 0 0 0 2 590 4.73 20-21 83 88 43 5 104 87 3 4 0 0 23 5 1 1 3 1 8 0 0 0 2 455 3.64 21-22 84 66 31 2 85 79 2 2 0 0 16 6 1 0 3 2 7 0 0 0 1 381 3.05 22-23 63 48 20 5 60 49 5 2 0 0 14 4 2 0 3 0 4 0 0 0 0 276 2.21 23-24 40 32 14 2 30 29 0 1 0 0 11 5 1 1 3 1 3 0 0 0 0 173 1.38 TOTAL 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,477 100.00 % 21.98 19.23 9.28 1.10 19.45 16.99 1.65 1.17 0.00 0.00 5.09 1.83 0.29 0.17 0.84 0.21 1.92 0.00 0.02 0.07 0.14 100.00 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,655 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0636468712 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 59 48 12 1 50 48 3 17 0 0 7 5 1 0 1 1 5 0 0 0 0 255 2.04 01-02 38 28 15 1 22 19 0 3 0 0 3 3 0 0 0 0 2 0 0 0 0 134 1.07 02-03 22 20 7 1 13 12 0 0 0 0 4 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 84 0.68 03-04 17 12 8 0 10 5 0 0 0 0 5 2 0 0 3 1 3 0 0 0 0 67 0.53 04-05 20 15 10 1 19 13 0 0 0 0 7 1 1 0 3 0 9 0 0 1 0 100 0.80 05-06 24 30 18 4 46 22 1 0 0 0 12 5 1 1 4 1 9 0 0 0 1 176 1.41 06-07 54 52 30 4 72 64 5 0 0 0 19 7 0 0 3 0 8 0 0 0 1 315 2.52 07-08 93 90 50 7 152 126 8 2 0 0 29 9 2 1 3 1 7 0 0 0 0 571 4.57 08-09 106 90 53 11 174 115 5 4 0 0 35 11 1 2 3 2 7 0 0 0 0 609 4.88 09-10 146 117 65 12 140 123 41 8 0 0 37 12 0 1 4 2 8 0 0 0 0 708 5.67 10-11 172 119 73 14 139 133 54 8 0 0 28 12 1 1 5 1 10 0 0 0 0 761 6.10 11-12 193 142 77 15 126 126 10 5 0 0 34 15 2 1 7 2 15 0 0 0 0 758 6.08 12-13 186 120 68 12 107 123 4 5 0 0 43 11 2 2 4 1 12 0 0 0 0 691 5.54 13-14 161 113 67 9 109 112 2 5 0 0 38 10 1 1 3 2 12 0 0 0 1 639 5.13 14-15 143 120 65 8 119 117 3 4 0 0 47 17 3 1 3 2 13 0 0 0 1 656 5.26 15-16 132 120 59 9 112 106 3 4 0 0 43 15 2 2 5 1 12 0 0 1 1 619 4.96 16-17 134 126 60 8 117 110 6 3 0 0 47 18 2 2 5 1 15 0 0 1 1 646 5.17 17-18 144 133 50 8 128 116 6 2 0 0 43 11 4 1 7 1 17 0 0 0 2 663 5.32 18-19 156 144 51 12 131 112 8 3 0 0 34 10 4 0 7 1 17 0 0 1 2 685 5.49 19-20 194 203 55 12 153 147 10 3 0 0 31 10 2 1 9 1 18 0 0 1 2 841 6.74 20-21 195 202 52 7 154 153 7 6 0 0 32 11 3 1 8 1 13 0 0 1 1 835 6.70 21-22 167 163 34 4 141 114 8 13 0 0 26 10 2 1 6 0 11 0 1 1 2 695 5.57 22-23 135 114 28 3 97 109 27 27 0 0 16 8 2 0 3 1 10 0 0 0 0 572 4.58 23-24 90 79 22 2 76 78 7 22 0 0 10 5 2 1 3 0 6 0 0 1 0 399 3.19 TOTAL 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,476 100.00 % 22.29 19.24 8.24 1.34 19.30 17.67 1.75 1.15 0.00 0.00 5.08 1.76 0.29 0.16 0.80 0.20 1.95 0.01 0.02 0.07 0.14 100.00 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,654 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 205.99 276.16 246.38 156.58 80.42 48.33 29.69 35.05 35.90 36.82 37.45 39.86 40.50 37.12 37.40 33.04 31.08 34.45 34.57 38.37 46.03 58.51 86.81 1.99 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA E-7 Cod Estación E -7 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 3E 00-01 88 66 24 2 65 63 4 18 0 0 22 12 3 0 2 1 8 0 0 0 0 378 1.49 00-01 307.39 1 307 21.58 3 22 37.08 2 38 12.16 0 12 379 1.50 01-02 56 48 31 2 32 25 1 3 0 0 27 8 1 0 2 0 5 0 0 0 0 243 0.96 01-02 194.17 1 194 4.71 1 5 35.71 2 36 8.51 0 9 244 0.96 244 205.99 02-03 38 33 13 2 29 19 2 2 0 0 30 3 1 0 1 1 6 0 0 1 1 181 0.72 02-03 133.00 1 133 4.56 1 5 34.95 2 35 8.66 0 9 182 0.72 182 276.16 03-04 29 31 15 2 34 14 12 10 0 0 28 5 1 0 7 2 12 0 0 1 0 204 0.81 03-04 125.27 1 125 22.34 3 22 33.58 2 34 22.79 0 23 204 0.81 204 246.38 04-05 40 36 22 2 62 48 12 28 0 0 24 4 2 1 11 1 28 0 0 1 1 321 1.27 04-05 209.31 1 209 39.96 6 40 29.02 2 29 43.15 0 43 321 1.27 321 156.58 05-06 55 68 36 6 163 118 14 36 0 0 34 14 4 2 21 3 43 0 0 1 5 624 2.46 05-06 445.95 2 446 50.14 7 50 51.81 3 52 75.67 0 77 625 2.47 625 80.42 06-07 147 154 66 10 307 229 11 10 0 0 38 15 2 2 14 1 31 0 0 1 2 1,041 4.11 06-07 913.38 4 913 20.36 3 20 56.22 3 56 50.60 51 51 1040 4.11 1040 48.33 07-08 396 384 144 19 316 294 12 6 0 0 55 20 4 3 11 2 23 0 0 0 1 1,692 6.69 07-08 1553.65 7 1554 17.78 2 18 79.77 4 80 40.87 41 41 1693 6.69 1693 29.69 08-09 308 289 119 18 308 240 8 4 0 0 73 26 4 3 7 2 21 0 0 0 1 1,433 5.66 08-09 1282.71 6 1283 11.85 2 12 103.17 6 103 35.10 35 36 1434 5.66 1434 35.05 09-10 307 285 117 19 261 230 42 8 0 0 67 26 2 2 8 4 19 0 0 1 0 1,399 5.53 09-10 1218.76 6 1219 50.60 7 51 95.12 5 95 34.95 35 35 1400 5.53 1400 35.90 10-11 303 260 127 22 243 224 55 8 0 0 59 26 2 3 9 2 20 0 0 0 1 1,365 5.39 10-11 1178.75 5 1179 63.36 9 63 86.76 5 87 36.01 36 36 1365 5.39 1365 36.82 11-12 317 266 137 23 225 216 12 5 0 0 65 31 3 3 11 4 22 0 0 1 0 1,342 5.30 11-12 1183.70 5 1184 17.78 2 18 99.22 6 99 41.33 41 41 1342 5.30 1342 37.45 12-13 299 231 133 22 207 217 8 7 0 0 76 26 3 3 8 1 19 0 0 0 1 1,262 4.99 12-13 1109.55 5 1109 14.13 2 14 105.15 6 105 33.13 33 33 1261 4.98 1261 39.86 13-14 287 212 125 16 222 234 7 8 0 0 67 23 3 2 6 4 20 0 0 0 1 1,239 4.90 13-14 1097.04 5 1097 15.35 2 15 93.45 5 95 33.58 34 34 1241 4.90 1241 40.50 14-15 287 239 142 16 250 237 12 8 0 0 95 31 4 2 6 3 20 0 0 1 1 1,354 5.35 14-15 1170.72 5 1171 19.30 3 19 130.37 7 130 33.58 34 34 1354 5.35 1354 37.12 15-16 306 249 134 17 245 226 11 8 0 0 78 32 4 3 8 3 20 0 0 1 1 1,345 5.31 15-16 1175.51 5 1175 19.30 3 19 114.11 6 114 35.86 36 36 1344 5.31 1344 37.40 16-17 357 281 164 16 256 243 31 11 0 0 86 34 3 2 7 3 23 0 0 1 1 1,521 6.01 16-17 1317.16 6 1317 42.70 6 43 123.23 7 123 37.84 38 38 1521 6.01 1521 33.04 17-18 395 285 152 18 285 256 68 11 0 0 74 23 5 2 11 2 26 0 0 0 2 1,616 6.39 17-18 1391.61 6 1392 78.86 11 79 103.02 6 103 42.70 43 43 1617 6.39 1617 31.08 18-19 340 280 127 21 286 235 26 10 0 0 66 18 5 2 11 2 27 0 0 1 2 1,459 5.77 18-19 1289.66 6 1290 36.32 5 36 88.89 5 89 44.37 44 44 1459 5.76 1459 34.45 19-20 310 311 113 23 289 258 17 9 0 0 55 15 2 1 12 3 26 0 0 2 4 1,452 5.74 19-20 1304.65 6 1305 26.74 4 27 72.63 4 74 48.17 48 48 1454 5.74 1454 34.57 20-21 278 290 95 13 258 241 9 10 0 0 55 16 4 2 10 2 20 0 0 1 3 1,309 5.17 20-21 1174.43 5 1174 19.45 3 19 75.52 4 77 39.81 40 40 1310 5.17 1310 38.37 21-22 252 229 65 5 226 193 10 15 0 0 42 16 3 1 9 2 18 0 1 1 3 1,091 4.31 21-22 970.22 4 970 25.53 4 26 60.63 3 61 34.64 35 35 1092 4.31 1092 46.03 22-23 198 162 48 8 157 158 32 29 0 0 30 12 3 1 7 1 15 0 0 1 1 860 3.40 22-23 729.40 3 729 60.78 9 61 45.28 3 45 24.31 24 24 859 3.39 859 58.51 23-24 131 111 36 5 106 107 7 23 0 0 21 10 3 2 5 1 9 0 0 1 1 579 2.29 23-24 495.07 2 495 29.93 4 30 34.80 2 35 19.45 19 19 579 2.29 579 86.81 TOTAL 5,523 4,799 2,185 304 4,834 4,325 424 289 0 0 1,269 448 73 41 205 51 482 2 5 18 34 25,311 100.00 IMD 21971 100 21970 713 100 714 1790 100 1795 837 666 841 25320 100 25320 1.99 % 21.82 18.96 8.63 1.20 19.10 17.09 1.67 1.14 0.00 0.00 5.01 1.77 0.29 0.16 0.81 0.20 1.90 0.01 0.02 0.07 0.13 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 50,261 5,523 4,799 2,185 304 4,834 4,325 424 289 0 0 1,269 448 73 41 205 51 482 2 5 18 34 25,311 2094.21 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1693 5,524 4,799 2,185 304 4,834 4,324 424 290 0 0 1,269 447 73 40 205 51 482 2 4 18 34 25,309 182 1 6 12 2 8 1 7 0 0 14 0 5 0 0 2 0 7 0 0 0 0 65 30 7 19 9 65 21970 721 1810 847 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.07630 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1979 1.0763011622 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.06365 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1199804534.xls Gráfico3 11012 435 5006 12130 346 1456 8690 323 4786 9248 358 5219 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3: PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA GRIFO MOVIL (KM. 00+300) Hoja1 PROM Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 60106 28731 15402 8450 1285 0 3943 662 143 1490 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-3 100 47.80 25.63 14.06 2.14 0.00 6.56 1.10 0.24 2.48 Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel 31,067 47.90 SABADO 50930 1373 5577 57,880 DOMINGO 42535 1077 2359 45,971 DIA VOLUMEN FACTOR VEHICULOS LIGEROS......................................... 73.58 % Camioneta Rural 16,654 25.68 LUNES 53264 1334 6786 61,384 SABADO 57880 1.03846 60105.8571428571 MICROS .................................................................. 14.09 % Micro 9,136 14.09 MARTES 56583 1285 7504 65,372 DOMINGO 45971 1.30747 100 OMNIBUS................................................................ 2.11 % Omnibus 2E 1,014 1.56 TOTAL 203312 5069 22226 230,607 LUNES 61384 0.97918 CAMIONES 2 EJES …. ..................................... .... 6.47 % Omnibus 3E 353 0.54 MARTES 65372 0.91944 CAMIONES 3 EJES ............................................. 1.09 % Camión 2E 4,194 6.47 PROMEDIO 60106 1.00000 CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.23 % Camión 3E 704 1.09 ARTICULADOS...................................................... 2.45 % Camión 4E 152 0.23 100.00 Articulados 1,586 2.45 TOTAL 64,860 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 Hoja1 7304 2148 862 189 340 43 2509 953 115 DcampoE-3 11012 435 5006 12130 346 1456 8690 323 4786 9248 358 5219 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3: PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA GRIFO MOVIL (KM. 00+300) PROM_E-3 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 PROY 1 IMD_E-3 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 FACTOR DE CORRECCION 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - Cuadro Nº 3.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido ENTRADA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 309 59 28 1 3 10 3 4 3 420 1.51 01-02 394 32 24 1 9 3 2 3 2 1 471 1.70 02-03 272 11 8 7 7 3 3 3 4 1 319 1.15 03-04 216 13 9 1 9 5 1 1 5 1 261 0.94 04-05 276 22 10 1 18 1 1 2 3 5 2 341 1.23 05-06 275 122 41 28 10 6 6 1 16 505 1.82 06-07 354 278 163 34 2 45 9 2 1 6 1 26 4 925 3.33 07-08 767 613 203 18 2 91 5 3 7 4 14 2 1 1,730 6.24 08-09 683 481 211 43 2 94 10 16 1 7 6 17 1 2 1,574 5.67 09-10 709 455 210 31 9 121 27 4 5 8 8 25 1 2 4 1,619 5.84 10-11 623 431 188 35 4 166 21 5 2 6 3 24 1 1,509 5.44 11-12 706 425 241 39 6 165 20 4 8 12 5 23 3 1,657 5.97 12-13 751 327 159 15 12 127 19 5 11 6 3 2 1,437 5.18 13-14 707 310 212 12 12 107 23 12 6 6 30 3 1,440 5.19 14-15 645 351 184 29 2 126 23 3 2 18 9 19 4 1 1,416 5.10 15-16 562 418 219 18 2 141 22 3 5 18 3 22 1 1 1 1,436 5.18 16-17 527 427 200 26 1 136 27 3 4 8 4 44 1 2 1,410 5.08 17-18 586 532 224 25 5 93 20 1 8 15 4 28 1,541 5.55 18-19 532 455 221 34 6 96 20 4 6 7 2 18 2 1 1,404 5.06 19-20 644 474 240 37 3 110 16 3 4 5 2 6 1 2 1,547 5.58 20-21 768 394 252 25 11 59 16 3 5 3 5 9 2 1 1,553 5.60 21-22 697 345 177 31 10 38 11 2 4 4 1 11 1 1 1,333 4.80 22-23 499 244 157 12 23 22 7 1 1 2 5 973 3.51 23-24 582 174 100 5 18 28 5 2 3 1 4 922 3.32 TOTAL 13,084 0 0 0 7,393 3,681 472 134 0 0 1,846 330 84 74 154 75 363 2 0 22 29 27,743 100.00 % 47.16 0.00 0.00 0.00 26.65 13.27 1.70 0.48 0.00 0.00 6.65 1.19 0.30 0.27 0.56 0.27 1.31 0.01 0.00 0.08 0.10 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 28.3898305085 Cuadro Nº 3.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido SALIDA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 121 19 8 1 1 1 3 154 0.51 01-02 279 14 2 3 2 20 9 3 3 335 1.11 02-03 300 18 1 2 1 30 6 1 2 2 1 364 1.21 03-04 335 43 16 9 5 21 3 3 4 3 3 2 1 2 2 2 454 1.51 04-05 395 89 31 9 18 20 2 2 2 5 3 5 581 1.93 05-06 521 235 119 20 33 46 13 1 6 9 6 5 1 1 1 1 1,018 3.38 06-07 596 366 305 11 29 37 14 1 4 10 5 23 1 2 4 1,408 4.67 07-08 738 545 292 17 15 76 28 2 5 1 26 2 1 1 2 1,751 5.81 08-09 1125 442 180 28 4 96 26 4 4 11 7 21 1 2 1,951 6.47 09-10 1198 393 266 24 8 85 22 3 3 4 6 9 1 2 2,024 6.72 10-11 1081 371 228 26 5 67 25 2 9 7 6 14 1 1 1,843 6.12 11-12 1054 337 255 22 7 137 26 3 5 4 15 20 3 2 1,890 6.27 12-13 1132 352 254 23 8 159 22 1 3 11 17 4 1 5 1,992 6.61 13-14 767 315 200 17 6 125 24 5 3 10 26 3 1,501 4.98 14-15 573 284 195 27 9 85 20 2 2 4 10 1 1 2 1,215 4.03 15-16 732 320 214 35 9 96 12 3 2 1 10 2 3 1,439 4.77 16-17 675 374 405 41 10 73 23 2 3 4 5 18 2 1 1,636 5.43 17-18 964 367 207 44 11 114 22 2 5 1 6 17 1 1 1,762 5.85 18-19 747 418 212 43 11 69 31 4 3 10 16 1 3 1 1 1,570 5.21 19-20 525 468 190 36 9 62 13 4 2 2 13 14 1 3 1,342 4.45 20-21 560 388 179 43 10 38 8 5 5 3 9 1,248 4.14 21-22 497 271 135 28 7 24 16 3 3 4 2 9 1 1,000 3.32 22-23 474 237 121 10 3 29 4 2 1 4 5 1 891 2.96 23-24 444 174 92 23 6 10 2 3 2 2 3 5 2 768 2.55 TOTAL 15,833 0 0 0 6,840 4,099 541 226 0 0 1,527 372 47 73 87 125 276 12 17 25 37 30,137 100.00 % 52.54 0.00 0.00 0.00 22.70 13.60 1.80 0.75 0.00 0.00 5.07 1.23 0.16 0.24 0.29 0.41 0.92 0.04 0.06 0.08 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 0 671 103 774 767 Cuadro Nº 3.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido Ambos Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 430 0 0 0 78 28 1 3 0 0 18 4 1 4 0 0 3 1 0 0 3 574 0.99 01-02 673 0 0 0 46 26 3 3 0 0 29 12 0 2 3 0 2 3 0 0 4 806 1.39 02-03 572 0 0 0 29 9 2 1 0 0 37 13 4 3 2 3 4 2 0 0 2 683 1.18 03-04 551 0 0 0 56 25 10 5 0 0 30 8 4 5 3 3 7 1 2 2 3 715 1.24 04-05 671 0 0 0 111 41 10 18 0 0 38 3 3 4 8 3 10 0 0 0 2 922 1.59 05-06 796 0 0 0 357 160 20 33 0 0 74 23 7 6 15 7 21 1 1 1 1 1,523 2.63 06-07 950 0 0 0 644 468 45 31 0 0 82 23 3 5 16 6 49 0 1 2 8 2,333 4.03 07-08 1,505 0 0 0 1,158 495 35 17 0 0 167 33 0 5 12 5 40 2 1 3 3 3,481 6.01 08-09 1,808 0 0 0 923 391 71 6 0 0 190 36 20 5 18 13 38 0 0 2 4 3,525 6.09 09-10 1,907 0 0 0 848 476 55 17 0 0 206 49 7 8 12 14 34 1 1 4 4 3,643 6.29 10-11 1,704 0 0 0 802 416 61 9 0 0 233 46 7 11 13 9 38 1 0 1 1 3,352 5.79 11-12 1,760 0 0 0 762 496 61 13 0 0 302 46 7 13 16 20 43 0 3 2 3 3,547 6.13 12-13 1,883 0 0 0 679 413 38 20 0 0 286 41 6 3 11 17 20 0 4 3 5 3,429 5.92 13-14 1,474 0 0 0 625 412 29 18 0 0 232 47 12 5 9 16 56 0 0 3 3 2,941 5.08 14-15 1,218 0 0 0 635 379 56 11 0 0 211 43 3 4 20 13 29 0 1 5 3 2,631 4.55 15-16 1,294 0 0 0 738 433 53 11 0 0 237 34 3 8 20 4 32 1 0 3 4 2,875 4.97 16-17 1,202 0 0 0 801 605 67 11 0 0 209 50 5 7 12 9 62 0 0 3 3 3,046 5.26 17-18 1,550 0 0 0 899 431 69 16 0 0 207 42 3 13 16 10 45 0 0 1 1 3,303 5.71 18-19 1,279 0 0 0 873 433 77 17 0 0 165 51 8 6 10 12 34 1 3 3 2 2,974 5.14 19-20 1,169 0 0 0 942 430 73 12 0 0 172 29 7 6 7 15 20 0 0 2 5 2,889 4.99 20-21 1,328 0 0 0 782 431 68 21 0 0 97 24 8 10 3 8 18 0 0 2 1 2,801 4.84 21-22 1,194 0 0 0 616 312 59 17 0 0 62 27 5 7 8 3 20 0 0 2 1 2,333 4.03 22-23 973 0 0 0 481 278 22 26 0 0 51 11 3 2 4 7 5 0 0 1 0 1,864 3.22 23-24 1,026 0 0 0 348 192 28 24 0 0 38 7 5 5 3 3 9 0 0 2 0 1,690 2.92 TOTAL 28,917 0 0 0 14,233 7,780 1,013 360 0 0 3,373 702 131 147 241 200 639 14 17 47 66 57,880 100.00 0 0 % 49.96 0.00 0.00 0.00 24.59 13.44 1.75 0.62 0.00 0.00 5.83 1.21 0.23 0.25 0.42 0.35 1.10 0.02 0.03 0.08 0.11 100.00 0.00 0.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 23.3958538993 0 0 Cuadro Nº 3.2.1 0 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido ENTRADA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 498 106 60 3 8 23 4 4 1 1 5 1 1 715 3.18 01-02 417 45 27 1 12 6 1 3 6 518 2.30 02-03 364 19 5 15 5 1 2 1 1 4 417 1.85 03-04 392 34 16 16 4 3 1 6 472 2.10 04-05 401 59 15 1 15 3 2 1 2 499 2.22 05-06 358 82 36 2 17 6 4 3 4 4 1 517 2.30 06-07 305 206 119 5 2 13 3 1 11 1 1 667 2.97 07-08 347 296 173 1 5 3 3 3 2 10 843 3.75 08-09 474 362 183 2 1 49 7 1 5 5 1 10 1 1,101 4.90 09-10 434 322 118 17 7 27 8 3 3 1 3 18 961 4.27 10-11 610 362 228 13 7 44 10 4 2 8 2 1,290 5.74 11-12 619 365 169 11 3 51 5 2 2 1 10 1,238 5.51 12-13 518 345 269 25 6 50 7 2 4 1 8 1 1,236 5.50 13-14 669 232 178 25 4 40 10 1 3 4 1 4 2 1,173 5.22 14-15 766 268 186 20 3 36 15 1 3 4 15 10 1,327 5.90 15-16 612 287 151 21 1 25 6 5 1 4 1 1 1,115 4.96 16-17 528 349 221 23 6 19 8 1 6 2 8 1,171 5.21 17-18 506 316 194 28 1 16 4 5 2 12 1,084 4.82 18-19 580 332 191 32 6 22 8 1 1 3 2 6 1 1,185 5.27 19-20 619 363 186 22 1 18 4 1 2 4 3 7 1,230 5.47 20-21 570 341 164 17 15 16 2 4 1 1 9 1 1,141 5.07 21-22 494 262 160 17 14 9 2 2 1 2 4 967 4.30 22-23 480 210 122 8 28 5 1 3 3 1 2 863 3.84 23-24 518 130 77 6 15 4 2 1 3 1 757 3.37 TOTAL 12,079 0 0 0 5,693 3,248 297 136 0 0 545 127 17 69 52 41 168 2 0 8 5 22,487 100.00 % 53.72 0.00 0.00 0.00 25.32 14.44 1.32 0.60 0.00 0.00 2.42 0.56 0.08 0.31 0.23 0.18 0.75 0.01 0.00 0.04 0.02 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 45.7912457912 Cuadro Nº 3.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido SALIDA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 415 90 42 5 1 11 4 3 2 1 7 1 582 2.48 01-02 240 32 12 2 24 3 1 4 1 3 1 1 324 1.38 02-03 257 27 9 13 5 1 2 1 2 317 1.35 03-04 204 32 14 4 1 21 4 1 2 1 284 1.21 04-05 438 61 38 18 5 34 1 1 2 1 6 605 2.58 05-06 602 135 38 36 9 34 16 5 5 1 8 2 891 3.79 06-07 575 332 176 46 11 33 9 6 2 1 10 2 2 1,205 5.13 07-08 555 358 180 22 6 37 16 11 2 3 3 11 1,204 5.13 08-09 566 397 216 27 7 56 7 2 4 2 4 8 1,296 5.52 09-10 507 335 228 25 6 47 2 3 1 4 1 7 1,166 4.97 10-11 475 358 218 14 4 76 21 7 7 2 16 4 1,202 5.12 11-12 605 334 202 27 5 88 12 4 3 9 1,289 5.49 12-13 671 330 196 26 6 51 13 7 4 3 4 1,311 5.58 13-14 537 270 177 20 5 41 10 5 2 1 2 3 8 1,081 4.60 14-15 704 341 228 18 4 41 7 4 5 3 6 1,361 5.80 15-16 633 327 233 26 6 27 5 5 3 4 1 1 1,271 5.41 16-17 522 334 226 18 4 30 8 1 2 6 2 4 1 1,158 4.93 17-18 648 352 215 29 7 27 8 1 3 3 5 6 1 1,305 5.56 18-19 840 384 204 46 12 17 4 3 1 4 2 1 1,518 6.46 19-20 247 375 203 34 8 42 7 1 1 3 3 924 3.93 20-21 460 234 122 22 5 7 2 1 1 3 7 864 3.68 21-22 579 272 116 22 6 10 1 7 2 3 1,018 4.33 22-23 471 182 111 23 6 5 1 4 2 3 808 3.44 23-24 340 95 33 8 2 5 6 8 2 1 500 2.13 TOTAL 12,091 0 0 0 5,987 3,437 518 126 0 0 777 172 91 46 43 45 109 8 7 9 18 23,484 100.00 % 51.49 0.00 0.00 0.00 25.49 14.64 2.21 0.54 0.00 0.00 3.31 0.73 0.39 0.20 0.18 0.19 0.46 0.03 0.03 0.04 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 3.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido Ambos Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 913 0 0 0 196 102 8 9 0 0 34 8 3 6 2 1 12 1 0 1 1 1,297 2.82 01-02 657 0 0 0 77 39 2 1 0 0 36 9 2 7 0 1 9 1 0 1 0 842 1.83 02-03 621 0 0 0 46 14 0 0 0 0 28 10 1 3 3 2 6 0 0 0 0 734 1.60 03-04 596 0 0 0 66 30 4 1 0 0 37 8 1 3 1 2 7 0 0 0 0 756 1.64 04-05 839 0 0 0 120 53 19 5 0 0 49 4 1 4 1 1 8 0 0 0 0 1,104 2.40 05-06 960 0 0 0 217 74 36 11 0 0 51 22 9 8 4 1 12 0 0 2 1 1,408 3.06 06-07 880 0 0 0 538 295 51 13 0 0 46 9 6 5 1 1 21 0 0 3 3 1,872 4.07 07-08 902 0 0 0 654 353 23 11 0 0 40 16 11 5 6 5 21 0 0 0 0 2,047 4.45 08-09 1,040 0 0 0 759 399 29 8 0 0 105 14 3 9 7 5 18 0 0 1 0 2,397 5.21 09-10 941 0 0 0 657 346 42 13 0 0 74 10 6 4 5 4 25 0 0 0 0 2,127 4.63 10-11 1,085 0 0 0 720 446 27 11 0 0 120 31 7 7 6 18 12 0 0 0 2 2,492 5.42 11-12 1,224 0 0 0 699 371 38 8 0 0 139 17 4 2 5 1 19 0 0 0 0 2,527 5.50 12-13 1,189 0 0 0 675 465 51 12 0 0 101 20 9 8 3 1 12 0 0 1 0 2,547 5.54 13-14 1,206 0 0 0 502 355 45 9 0 0 81 20 6 5 4 1 4 1 2 5 8 2,254 4.90 14-15 1,470 0 0 0 609 414 38 7 0 0 77 22 5 3 4 15 10 5 3 0 6 2,688 5.85 15-16 1,245 0 0 0 614 384 47 7 0 0 52 11 5 8 5 0 4 1 0 1 2 2,386 5.19 16-17 1,050 0 0 0 683 447 41 10 0 0 49 16 1 3 12 4 12 0 1 0 0 2,329 5.07 17-18 1,154 0 0 0 668 409 57 8 0 0 43 12 1 8 5 5 18 0 1 0 0 2,389 5.20 18-19 1,420 0 0 0 716 395 78 18 0 0 39 12 4 2 7 2 8 0 0 2 0 2,703 5.88 19-20 866 0 0 0 738 389 56 9 0 0 60 11 2 3 4 6 10 0 0 0 0 2,154 4.69 20-21 1,030 0 0 0 575 286 39 20 0 0 23 4 1 4 2 4 16 1 0 0 0 2,005 4.36 21-22 1,073 0 0 0 534 276 39 20 0 0 19 3 7 2 3 2 7 0 0 0 0 1,985 4.32 22-23 951 0 0 0 392 233 31 34 0 0 10 2 4 3 5 1 5 0 0 0 0 1,671 3.63 23-24 858 0 0 0 225 110 14 17 0 0 9 8 9 3 0 3 1 0 0 0 0 1,257 2.73 TOTAL 24,170 0 0 0 11,680 6,685 815 262 0 0 1,322 299 108 115 95 86 277 10 7 17 23 45,971 100.00 % 52.58 0.00 0.00 0.00 25.41 14.54 1.77 0.57 0.00 0.00 2.88 0.65 0.23 0.25 0.21 0.19 0.60 0.02 0.02 0.04 0.05 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 32.1472392638 Cuadro Nº 3.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido ENTRADA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 326 67 30 2 13 3 3 1 2 447 1.65 01-02 247 29 28 2 4 4 2 1 4 321 1.19 02-03 181 22 2 1 7 6 1 2 222 0.82 03-04 175 16 26 1 7 1 2 2 230 0.85 04-05 228 17 8 2 24 3 5 3 6 1 297 1.10 05-06 305 123 37 4 2 39 3 1 5 3 1 17 3 543 2.00 06-07 456 132 136 14 1 61 13 3 2 4 4 26 5 2 859 3.17 07-08 652 605 204 20 6 57 14 5 1 4 7 36 1 1,612 5.95 08-09 582 640 275 41 6 102 16 7 6 6 3 25 1 1,710 6.31 09-10 630 464 285 16 8 122 15 2 6 1 25 1 1,575 5.82 10-11 572 445 235 1 8 116 17 6 6 10 6 26 1,448 5.35 11-12 724 326 237 15 4 171 11 3 8 6 26 1,531 5.65 12-13 759 401 219 13 2 150 22 4 5 11 7 28 1 1 1,623 5.99 13-14 628 376 241 10 3 160 11 1 3 10 7 24 2 1,476 5.45 14-15 683 396 245 21 5 190 14 7 3 13 2 20 3 1 1,603 5.92 15-16 674 389 192 23 2 172 38 4 4 11 11 21 1 1,542 5.69 16-17 659 473 217 24 4 189 27 6 8 8 10 20 3 2 1,650 6.09 17-18 448 439 253 12 8 105 29 5 5 13 6 32 1 1 1,357 5.01 18-19 449 448 248 15 9 103 16 5 9 21 3 22 1 5 3 1,357 5.01 19-20 530 578 240 17 3 88 28 4 7 10 3 18 1 1 1,528 5.64 20-21 621 452 217 18 14 48 11 7 7 6 26 2 1 1,430 5.28 21-22 504 328 152 22 16 42 8 2 5 1 14 1 4 1,099 4.06 22-23 488 288 157 8 21 36 5 1 3 2 7 2 1,018 3.76 23-24 310 128 112 3 15 18 4 2 1 1 5 8 607 2.24 TOTAL 11,831 0 0 7,582 3,996 304 151 0 2,014 319 71 92 153 88 433 0 1 28 22 27,085 100.00 % 43.68 0.00 0.00 27.99 14.75 1.12 0.56 0.00 7.44 1.18 0.26 0.34 0.56 0.32 1.60 0.00 0.00 0.10 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 3.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido SALIDA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 262 47 20 4 2 10 2 3 3 1 1 3 358 1.04 01-02 247 21 16 4 1 18 4 1 4 1 1 1 319 0.93 02-03 191 16 8 1 0 14 2 1 1 1 1 236 0.69 03-04 325 52 17 14 5 14 2 1 2 1 3 1 2 439 1.28 04-05 131 109 38 47 16 10 5 2 1 2 7 1 2 371 1.08 05-06 577 202 116 49 17 31 17 7 6 5 4 3 3 3 8 16 1,064 3.10 06-07 698 577 227 26 8 24 18 8 3 5 2 2 4 12 17 18 1,649 4.81 07-08 1021 568 267 8 3 44 17 6 4 5 4 4 6 9 9 18 1,993 5.81 08-09 1348 594 329 34 11 200 31 2 10 14 7 37 3 2 7 2,629 7.66 09-10 853 573 282 29 10 162 28 11 3 12 3 24 1 1,991 5.80 10-11 945 435 278 53 17 12 32 7 9 8 24 2 3 1,825 5.32 11-12 878 330 239 30 10 335 25 6 2 9 6 21 2 1 4 1,898 5.53 12-13 866 374 223 11 4 150 19 5 2 2 5 5 2 2 3 13 1,686 4.92 13-14 1047 464 253 11 4 186 14 4 7 8 6 3 1 1 25 2,034 5.93 14-15 888 471 313 23 8 165 9 4 6 5 3 4 2 2 2 17 1,922 5.60 15-16 94 478 272 19 6 152 21 4 1 7 6 5 1 4 1 19 1,090 3.18 16-17 1030 463 315 48 16 86 31 6 6 5 9 21 2 3 1 4 2,046 5.97 17-18 905 516 321 42 14 196 41 3 5 5 8 25 5 3 3 2,092 6.10 18-19 815 614 289 72 24 105 15 3 7 10 4 23 2 1 2 6 1,992 5.81 19-20 735 545 539 60 15 86 22 2 1 6 6 6 2 1 1 2,027 5.91 20-21 590 373 237 33 8 42 7 2 2 2 2 3 3 3 15 1,322 3.85 21-22 830 345 180 27 7 72 13 1 2 3 2 2 1 13 1,498 4.37 22-23 657 266 193 14 4 70 11 1 2 2 3 2 2 2 7 1,236 3.60 23-24 344 118 55 8 2 26 8 1 1 3 3 3 1 9 582 1.70 TOTAL 16,277 0 0 8,551 5,027 667 212 0 2,210 394 84 88 118 89 235 33 53 57 204 34,299 100.00 % 47.46 0.00 0.00 24.93 14.66 1.94 0.62 0.00 6.44 1.15 0.24 0.26 0.34 0.26 0.69 0.10 0.15 0.17 0.59 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 3.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido Ambos Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 588 0 0 0 114 50 6 15 0 0 13 5 4 5 1 1 3 0 0 0 0 805 1.31 01-02 494 0 0 0 50 44 6 1 0 0 22 8 1 6 1 1 5 0 0 0 1 640 1.04 02-03 372 0 0 0 38 10 2 0 0 0 21 8 0 2 0 2 1 0 0 1 1 458 0.75 03-04 500 0 0 0 68 43 14 6 0 0 21 3 1 4 1 0 5 0 0 1 2 669 1.09 04-05 359 0 0 0 126 46 49 16 0 0 34 8 0 7 1 5 13 0 0 2 2 668 1.09 05-06 882 0 0 0 325 153 53 19 0 0 70 20 8 11 8 5 20 3 3 11 16 1,607 2.62 06-07 1,154 0 0 0 709 363 40 9 0 0 85 31 11 5 9 6 28 4 12 22 20 2,508 4.09 07-08 1,673 0 0 0 1,173 471 28 9 0 0 101 31 11 5 9 11 40 6 9 10 18 3,605 5.87 08-09 1,930 0 0 0 1,234 604 75 17 0 0 302 47 9 16 20 10 62 0 3 2 8 4,339 7.07 09-10 1,483 0 0 0 1,037 567 45 18 0 0 284 43 11 5 18 4 49 0 0 1 1 3,566 5.81 10-11 1,517 0 0 0 880 513 54 25 0 0 128 49 13 15 18 6 50 0 0 2 3 3,273 5.33 11-12 1,602 0 0 0 656 476 45 14 0 0 506 36 6 5 17 12 47 2 1 0 4 3,429 5.59 12-13 1,625 0 0 0 775 442 24 6 0 0 300 41 9 7 13 12 33 2 2 4 14 3,309 5.39 13-14 1,675 0 0 0 840 494 21 7 0 0 346 25 1 7 17 15 30 3 1 1 27 3,510 5.72 14-15 1,571 0 0 0 867 558 44 13 0 0 355 23 11 9 18 5 24 2 2 5 18 3,525 5.74 15-16 768 0 0 0 867 464 42 8 0 0 324 59 8 5 18 17 26 1 4 2 19 2,632 4.29 16-17 1,689 0 0 0 936 532 72 20 0 0 275 58 12 14 13 19 41 2 3 4 6 3,696 6.02 17-18 1,353 0 0 0 955 574 54 22 0 0 301 70 8 10 18 14 57 0 5 4 4 3,449 5.62 18-19 1,264 0 0 0 1,062 537 87 33 0 0 208 31 8 16 31 7 45 2 2 7 9 3,349 5.46 19-20 1,265 0 0 0 1,123 779 77 18 0 0 174 50 6 8 16 9 24 2 1 1 2 3,555 5.79 20-21 1,211 0 0 0 825 454 51 22 0 0 90 18 9 9 8 2 29 3 3 2 16 2,752 4.48 21-22 1,334 0 0 0 673 332 49 23 0 0 114 21 3 2 8 3 16 1 0 1 17 2,597 4.23 22-23 1,145 0 0 0 554 350 22 25 0 0 106 16 2 5 4 3 9 0 2 2 9 2,254 3.67 23-24 654 0 0 0 246 167 11 17 0 0 44 12 3 2 4 8 11 0 1 0 9 1,189 1.94 TOTAL 28,108 0 0 0 16,133 9,023 971 363 0 0 4,224 713 155 180 271 177 668 33 54 85 226 61,384 100.00 % 45.79 0.00 0.00 0.00 26.28 14.70 1.58 0.59 0.00 0.00 6.88 1.16 0.25 0.29 0.44 0.29 1.09 0.05 0.09 0.14 0.37 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 3.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido ENTRADA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 221 46 40 1 11 8 4 1 1 4 6 343 1.16 01-02 174 20 12 4 1 4 1 1 6 1 224 0.76 02-03 101 6 7 6 8 4 1 2 7 1 143 0.48 03-04 147 18 1 1 16 4 1 3 1 5 3 1 1 202 0.68 04-05 144 39 5 1 13 2 1 1 1 2 3 1 213 0.72 05-06 239 101 24 1 1 22 9 4 2 3 18 1 425 1.44 06-07 315 436 147 12 10 40 12 2 3 2 4 21 3 2 1,009 3.41 07-08 697 682 230 30 5 60 12 6 4 3 10 15 1 1,755 5.94 08-09 701 628 248 12 4 79 13 5 7 2 7 20 1 1 1,728 5.84 09-10 678 524 249 14 4 122 21 2 2 6 3 17 2 2 1,646 5.57 10-11 703 516 251 14 5 141 15 2 3 9 4 16 1 1,680 5.68 11-12 776 438 221 16 5 132 25 5 3 12 5 26 1 1,665 5.63 12-13 817 458 223 25 4 145 43 3 8 13 6 32 1 1 1,779 6.02 13-14 706 412 225 17 9 133 19 3 9 9 2 25 1 2 1,572 5.32 14-15 537 408 241 20 2 128 29 1 4 6 15 30 2 1,423 4.81 4 15-16 758 318 269 20 4 136 25 8 5 24 4 15 1 4 1,591 5.38 16-17 812 320 167 12 1 156 24 5 1 13 7 42 3 1 1,564 5.29 17-18 874 400 250 16 2 154 20 5 6 7 12 29 2 4 1,781 6.02 18-19 776 476 233 22 4 185 30 4 1 10 6 21 4 2 1,774 6.00 19-20 818 457 262 33 7 134 27 6 1 7 9 26 1 2 1,790 6.05 20-21 861 333 152 20 8 96 21 2 1 7 4 14 1,519 5.14 21-22 856 171 155 15 6 27 7 2 4 2 8 1 1,254 4.24 22-23 789 179 225 24 11 36 13 1 4 6 2 12 1,302 4.40 23-24 697 173 204 19 5 44 11 2 3 8 3 17 2 1,188 4.02 TOTAL 14,197 0 0 0 7,559 4,041 345 108 0 0 2,017 395 66 86 153 120 429 1 1 25 27 29,570 100.00 % 48.01 0.00 0.00 0.00 25.56 13.67 1.17 0.37 0.00 0.00 6.82 1.34 0.22 0.29 0.52 0.41 1.45 0.00 0.00 0.08 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 3.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido SALIDA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 221 33 18 4 1 16 2 2 1 4 1 303 0.85 01-02 173 8 6 1 0 10 5 3 3 3 1 3 216 0.60 02-03 150 10 3 0 0 49 3 5 2 1 1 5 229 0.64 03-04 216 39 7 7 3 27 1 1 2 2 9 314 0.88 04-05 499 94 30 27 9 28 8 2 3 3 6 1 710 1.98 05-06 375 238 156 24 8 60 5 3 2 6 3 23 903 2.52 06-07 568 564 341 18 6 80 20 4 6 12 1 31 2 1,653 4.62 07-08 952 749 382 8 3 121 32 13 4 17 3 23 4 2,311 6.45 08-09 1183 448 326 51 17 183 25 5 2 5 15 27 1 1 2 2,291 6.40 09-10 1162 759 324 45 15 282 20 7 8 9 25 1 4 2,661 7.43 10-11 1104 479 356 55 18 258 25 5 3 7 2 27 3 2,342 6.54 11-12 1015 367 223 48 16 407 22 7 3 9 5 25 2 2,149 6.00 12-13 1022 330 276 51 17 175 25 6 4 7 5 27 1 3 1,949 5.44 13-14 903 420 310 20 7 154 12 6 5 11 35 1 3 1,887 5.27 14-15 1112 397 253 43 14 205 30 1 4 8 5 22 1 7 2,102 5.87 15-16 922 439 237 27 9 132 16 1 8 2 5 1 4 4 7 16 1,830 5.11 16-17 156 544 247 34 12 143 17 4 12 3 1 18 1,191 3.33 17-18 1007 767 316 49 17 210 28 2 6 9 8 23 1 2,443 6.82 18-19 710 518 193 43 14 84 20 4 1 4 3 10 3 4 2 2 1,615 4.51 19-20 765 622 236 19 7 86 14 5 5 4 6 21 2 1,792 5.01 20-21 947 540 166 17 6 56 6 2 1 2 3 13 1 4 6 1,770 4.94 21-22 745 320 155 15 5 58 8 2 3 2 8 1 1 1 5 1,329 3.71 22-23 657 266 193 10 4 70 11 1 2 2 3 2 2 2 7 1,232 3.44 23-24 344 118 55 6 2 26 8 1 1 3 3 3 1 9 580 1.62 TOTAL 16,908 0 0 0 9,069 4,809 622 210 0 0 2,920 344 84 95 134 89 373 12 18 18 97 35,802 100.00 % 47.23 0.00 0.00 0.00 25.33 13.43 1.74 0.59 0.00 0.00 8.16 0.96 0.23 0.27 0.37 0.25 1.04 0.03 0.05 0.05 0.27 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 3.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido Ambos Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 442 0 0 0 79 58 5 12 0 0 24 4 2 3 2 4 10 0 0 1 0 646 0.99 01-02 347 0 0 0 28 18 1 0 0 0 14 6 3 7 4 2 9 0 0 1 0 440 0.67 02-03 251 0 0 0 16 10 0 0 0 0 55 11 5 6 2 3 12 0 0 1 0 372 0.57 03-04 363 0 0 0 57 8 8 3 0 0 43 5 2 5 3 5 12 0 0 1 1 516 0.79 04-05 643 0 0 0 133 35 28 9 0 0 41 10 1 3 4 5 9 0 0 0 2 923 1.41 05-06 614 0 0 0 339 180 25 9 0 0 82 14 3 6 8 6 41 0 0 1 0 1,328 2.03 06-07 883 0 0 0 1,000 488 30 16 0 0 120 32 6 9 14 5 52 0 0 3 4 2,662 4.07 07-08 1,649 0 0 0 1,431 612 38 8 0 0 181 44 19 8 20 13 38 0 0 0 5 4,066 6.22 08-09 1,884 0 0 0 1,076 574 63 21 0 0 262 38 10 9 7 22 47 0 1 2 3 4,019 6.15 09-10 1,840 0 0 0 1,283 573 59 19 0 0 404 41 9 10 15 3 42 0 1 2 6 4,307 6.59 10-11 1,807 0 0 0 995 607 69 23 0 0 399 40 7 6 16 6 43 0 0 1 3 4,022 6.15 11-12 1,791 0 0 0 805 444 64 21 0 0 539 47 12 6 21 10 51 0 0 0 3 3,814 5.83 12-13 1,839 0 0 0 788 499 76 21 0 0 320 68 9 12 20 11 59 0 1 2 3 3,728 5.70 13-14 1,609 0 0 0 832 535 37 16 0 0 287 31 9 14 20 2 60 0 0 2 5 3,459 5.29 14-15 1,649 0 0 0 805 494 63 16 0 0 333 59 2 8 14 20 52 0 0 1 9 3,525 5.39 15-16 1,680 0 0 0 757 506 47 13 0 0 268 41 9 13 26 9 16 4 4 8 20 3,421 5.23 16-17 968 0 0 0 864 414 46 13 0 0 299 24 5 18 17 19 42 3 0 4 19 2,755 4.21 17-18 1,881 0 0 0 1,167 566 65 19 0 0 364 48 7 12 16 20 52 0 0 2 5 4,224 6.46 18-19 1,486 0 0 0 994 426 65 18 0 0 269 50 8 2 14 9 31 3 4 6 4 3,389 5.18 19-20 1,583 0 0 0 1,079 498 52 14 0 0 220 41 11 6 11 15 47 1 0 2 2 3,582 5.48 20-21 1,808 0 0 0 873 318 37 14 0 0 152 27 4 2 9 7 27 1 4 0 6 3,289 5.03 21-22 1,601 0 0 0 491 310 30 11 0 0 85 15 2 6 5 2 16 1 1 1 6 2,583 3.95 22-23 1,446 0 0 0 445 418 34 15 0 0 106 24 2 6 8 5 14 0 2 2 7 2,534 3.88 23-24 1,041 0 0 0 291 259 25 7 0 0 70 19 3 4 11 6 20 0 1 0 11 1,768 2.70 TOTAL 31,105 0 0 0 16,628 8,850 967 318 0 0 4,937 739 150 181 287 209 802 13 19 43 124 65,372 100.00 % 47.58 0.00 0.00 0.00 25.44 13.54 1.48 0.49 0.00 0.00 7.55 1.13 0.23 0.28 0.44 0.32 1.23 0.02 0.03 0.07 0.19 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido TOTAL Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0636468712 Dia Sentido Auto movil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 13084 0 0 0 7393 3681 472 134 0 0 1846 330 84 74 154 75 363 2 0 22 29 27,743 11/12/05 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 15833 0 0 0 6840 4099 541 226 0 0 1527 372 47 73 87 125 276 12 17 25 37 30,137 327 Ambas 28917 0 0 0 14233 7780 1013 360 0 0 3373 702 131 147 241 200 639 14 17 47 66 57,880 46.7142857143 DOMINGO Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 12079 0 0 0 5693 3248 297 136 0 0 545 127 17 69 52 41 168 2 0 8 5 22,487 11/13/05 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 12091 0 0 0 5987 3437 518 126 0 0 777 172 91 46 43 45 109 8 7 9 18 23,484 Ambas 24170 0 0 0 11680 6685 815 262 0 0 1322 299 108 115 95 86 277 10 7 17 23 45,971 LUNES Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 11,831 0 0 0 7,582 3,996 304 151 0 0 2,014 319 71 92 153 88 433 0 1 28 22 27,085 11/14/05 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 16,277 0 0 0 8,551 5,027 667 212 0 0 2,210 394 84 88 118 89 235 33 53 57 204 34,299 Ambos 28,108 0 0 0 16,133 9,023 971 363 0 0 4,224 713 155 180 271 177 668 33 54 85 226 61,384 MARTES Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 14197 0 0 0 7559 4041 345 108 0 0 2017 395 66 86 153 120 429 1 1 25 27 29,570 11/15/05 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 16908 0 0 0 9069 4809 622 210 0 0 2920 344 84 95 134 89 373 12 18 18 97 35,802 Ambos 31105 0 0 0 16628 8850 967 318 0 0 4937 739 150 181 287 209 802 13 19 43 124 65,372 Totales Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 51,191 0 0 0 28,227 14,966 1,418 529 0 0 6,422 1,171 238 321 512 324 1,393 5 2 83 83 106,885 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 61,109 0 0 0 30,447 17,372 2,348 774 0 0 7,434 1,282 306 302 382 348 993 65 95 109 356 123,722 Ambas 112,300 0 0 0 58,674 32,338 3,766 1,303 0 0 13,856 2,453 544 623 894 672 2,386 70 97 192 439 230,607 IMD Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 12,890 0 0 0 7,277 3,860 342 131 0 0 1,781 320 63 84 139 91 384 1 1 23 22 27,410 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 15,841 0 0 0 8,125 4,589 612 201 0 0 2,161 341 80 82 109 88 272 19 29 32 115 32,696 Ambas 28,731 0 0 0 15,402 8,450 953 332 0 0 3,943 662 143 166 247 179 656 20 30 55 138 60,106 IMDa Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 13,938 0 0 0 7,868 4,174 363 139 0 0 1,895 341 67 89 148 97 408 1 1 25 24 29,578 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 17,129 0 0 0 8,786 4,962 651 214 0 0 2,299 363 85 88 115 93 289 20 31 34 123 35,281 Ambas 31,067 0 0 0 16,654 9,136 1,014 353 0 0 4,193 704 152 177 263 190 698 21 31 58 146 64,859 IMDa Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 13,938 0 0 0 7,868 4,174 363 139 0 0 1,895 341 67 89 148 97 408 1 1 25 24 29,578 Valores Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 17,129 0 0 0 8,786 4,962 651 214 0 0 2,299 363 85 88 115 93 289 20 31 34 123 35,282 Enteros Ambas 31,067 0 0 0 16,654 9,136 1,014 353 0 0 4,194 704 152 177 263 190 697 21 32 59 147 64,860 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 13,938 0 0 0 7,868 4,174 363 139 0 0 1,895 341 67 89 148 97 408 1 1 25 24 29,578 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 17,129 0 0 0 8,786 4,962 651 214 0 0 2,299 363 85 88 115 93 289 20 31 34 123 35,282 Ambas 31,067 0 0 0 16,654 9,136 1,014 353 0 0 4,194 704 152 177 263 190 697 21 32 59 147 64,860 % 48 0 0 0 26 14 2 1 0 0 6 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 100 252 56857 1,367 5,050 1,586 64,860 Autos 31067 Camionetas 0 Camioneta Rural 16654 Micro 9136 Omnibus 2E 1014 Omnibus 3E 353 Camión 2E 4194 Camión 3E/4E 856 Articulados 1327 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 311 0 0 0 64 38 2 10 0 0 9 4 0 2 1 2 3 0 0 0 0 444 1.62 01-02 266 0 0 0 29 22 1 0 0 0 6 3 0 3 1 0 5 0 0 0 0 336 1.23 02-03 192 0 0 0 14 5 0 0 0 0 8 7 1 3 1 2 4 0 0 0 0 236 0.86 03-04 202 0 0 0 19 13 1 0 0 0 12 3 1 2 1 2 3 0 0 0 1 259 0.94 04-05 230 0 0 0 32 8 1 0 0 0 18 2 1 3 1 2 4 0 0 0 1 302 1.10 05-06 285 0 0 0 109 33 2 1 0 0 28 7 2 4 3 2 15 0 0 1 0 492 1.79 06-07 370 0 0 0 272 141 15 5 0 0 44 10 2 2 3 3 22 0 0 3 2 895 3.26 07-08 641 0 0 0 590 209 21 5 0 0 55 10 4 3 4 7 22 0 0 1 1 1,570 5.73 08-09 624 0 0 0 573 243 25 4 0 0 85 13 7 6 5 5 20 0 0 1 1 1,610 5.87 09-10 630 0 0 0 464 238 18 7 0 0 108 18 2 3 6 3 21 0 0 1 2 1,519 5.54 10-11 632 0 0 0 457 233 12 6 0 0 122 16 4 4 8 4 20 0 0 0 0 1,517 5.53 11-12 725 0 0 0 386 222 18 5 0 0 139 16 2 4 9 5 23 0 0 0 1 1,555 5.67 12-13 744 0 0 0 403 219 19 5 0 0 131 27 4 5 10 6 23 0 0 1 0 1,597 5.83 13-14 673 0 0 0 359 222 15 7 0 0 126 15 3 5 8 4 22 0 0 1 1 1,462 5.33 14-15 637 0 0 0 376 226 22 3 0 0 137 21 3 3 10 10 22 0 0 2 1 1,473 5.37 15-16 679 0 0 0 353 218 21 3 0 0 134 27 5 5 15 6 17 0 0 1 2 1,483 5.41 16-17 676 0 0 0 394 197 20 3 0 0 145 23 4 4 10 7 30 0 0 2 1 1,517 5.53 17-18 628 0 0 0 421 239 18 4 0 0 108 21 4 6 10 7 28 0 0 1 2 1,496 5.46 18-19 596 0 0 0 442 231 23 6 0 0 120 20 4 5 13 4 19 0 0 4 2 1,488 5.43 19-20 662 0 0 0 489 240 26 4 0 0 98 23 4 4 7 5 18 0 0 1 1 1,582 5.77 20-21 720 0 0 0 385 191 20 12 0 0 62 14 4 4 5 2 17 0 0 1 1 1,438 5.25 21-22 656 0 0 0 265 158 20 11 0 0 31 7 2 2 3 1 10 0 0 1 2 1,169 4.26 22-23 596 0 0 0 232 176 14 19 0 0 30 8 1 3 3 1 8 0 0 0 1 1,091 3.98 23-24 517 0 0 0 151 138 9 12 0 0 27 6 2 2 3 3 10 0 0 0 1 881 3.21 TOTAL 12,890 0 0 0 7,277 3,860 342 131 0 0 1,781 320 63 84 139 91 384 1 1 23 22 27,410 100.00 % 47.03 0.00 0.00 0.00 26.55 14.08 1.25 0.48 0.00 0.00 6.50 1.17 0.23 0.31 0.51 0.33 1.40 0.00 0.00 0.08 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 249 0 0 0 44 20 4 1 0 0 12 1 2 2 1 0 4 0 0 0 1 341 1.04 01-02 224 0 0 0 17 10 3 1 0 0 16 5 2 3 1 1 2 1 0 0 1 285 0.87 02-03 201 0 0 0 16 5 1 0 0 0 29 3 2 1 1 1 2 0 0 0 1 263 0.81 03-04 270 0 0 0 43 13 9 4 0 0 21 2 1 2 2 1 5 0 0 1 1 374 1.14 04-05 344 0 0 0 94 34 30 12 0 0 21 5 0 2 2 2 6 0 0 0 1 556 1.70 05-06 500 0 0 0 210 120 34 15 0 0 44 12 4 4 5 4 11 1 1 3 6 975 2.98 06-07 619 0 0 0 507 272 24 11 0 0 47 17 5 4 8 2 17 1 4 7 8 1553 4.75 07-08 889 0 0 0 599 299 11 5 0 0 75 24 8 3 9 3 15 2 3 3 8 1959 5.99 08-09 1146 0 0 0 492 291 38 12 0 0 159 25 3 5 9 9 27 0 1 1 4 2221 6.79 09-10 963 0 0 0 580 287 33 11 0 0 177 21 7 5 9 2 20 0 1 1 1 2117 6.48 10-11 954 0 0 0 431 290 44 14 0 0 117 27 6 7 7 4 21 0 0 1 2 1923 5.88 11-12 913 0 0 0 345 230 35 11 0 0 297 22 6 3 7 6 21 1 1 0 2 1900 5.81 12-13 932 0 0 0 349 243 29 10 0 0 146 21 5 3 4 5 14 1 1 2 6 1770 5.41 13-14 883 0 0 0 399 255 16 6 0 0 145 14 3 4 7 4 18 1 1 1 12 1769 5.41 14-15 897 0 0 0 399 263 30 10 0 0 150 18 2 4 5 3 11 1 1 1 10 1805 5.52 15-16 558 0 0 0 420 246 25 8 0 0 119 16 3 4 4 4 4 2 3 3 13 1430 4.37 16-17 595 0 0 0 461 291 38 12 0 0 97 16 3 9 5 9 11 2 1 1 8 1555 4.76 17-18 913 0 0 0 561 288 43 14 0 0 165 29 2 5 6 7 20 0 2 1 2 2058 6.29 18-19 771 0 0 0 519 232 54 17 0 0 80 18 4 3 6 4 14 2 2 2 3 1729 5.29 19-20 646 0 0 0 537 333 38 10 0 0 76 16 3 3 4 7 12 1 0 0 2 1688 5.16 20-21 695 0 0 0 415 187 27 7 0 0 41 6 2 2 2 3 8 1 3 0 8 1406 4.30 21-22 716 0 0 0 315 156 22 6 0 0 51 10 2 2 3 2 5 1 0 1 6 1298 3.97 22-23 604 0 0 0 250 171 13 4 0 0 55 9 2 2 2 3 2 0 1 2 5 1124 3.44 23-24 358 0 0 0 123 57 9 3 0 0 21 7 2 1 2 3 3 0 1 0 6 596 1.82 TOTAL 15,841 0 0 0 8,125 4,589 612 201 0 0 2,161 341 80 82 109 88 272 19 29 32 115 32,696 100.00 % 48.45 0.00 0.00 0.00 24.85 14.04 1.87 0.61 0.00 0.00 6.61 1.04 0.24 0.25 0.33 0.27 0.83 0.06 0.09 0.10 0.35 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 560 0 0 0 108 57 5 11 0 0 21 5 3 4 1 2 7 0 0 1 1 786 1.31 01-02 490 0 0 0 45 31 3 1 0 0 22 8 2 6 2 1 7 1 0 1 1 621 1.03 02-03 393 0 0 0 30 10 1 0 0 0 36 10 3 4 1 3 6 0 0 1 1 499 0.83 03-04 472 0 0 0 62 26 10 4 0 0 32 5 2 4 2 3 8 0 0 1 2 633 1.05 04-05 574 0 0 0 126 42 32 12 0 0 39 7 1 5 3 4 10 0 0 1 2 858 1.43 05-06 785 0 0 0 319 152 36 16 0 0 72 19 6 8 8 5 27 1 1 5 6 1,467 2.44 06-07 989 0 0 0 779 413 39 15 0 0 92 27 7 6 11 5 39 1 4 10 10 2,447 4.07 07-08 1,530 0 0 0 1,189 508 32 10 0 0 130 34 12 6 13 10 37 2 3 4 9 3,529 5.87 08-09 1,769 0 0 0 1,065 534 64 16 0 0 244 38 10 11 13 14 47 0 1 2 5 3,831 6.37 09-10 1,594 0 0 0 1,044 525 51 18 0 0 286 38 9 7 14 5 41 0 1 2 3 3,636 6.05 10-11 1,586 0 0 0 887 523 57 20 0 0 239 43 9 10 15 8 40 0 0 1 3 3,440 5.72 11-12 1,638 0 0 0 731 452 53 16 0 0 436 39 8 6 17 11 44 1 1 0 3 3,455 5.75 12-13 1,676 0 0 0 752 462 48 14 0 0 277 48 9 8 14 11 37 1 2 3 7 3,367 5.60 13-14 1,556 0 0 0 758 477 31 12 0 0 271 30 6 9 15 9 41 1 1 2 13 3,231 5.38 14-15 1,534 0 0 0 775 489 52 13 0 0 287 39 6 7 15 13 33 1 1 3 11 3,278 5.45 15-16 1,237 0 0 0 773 463 46 10 0 0 253 42 7 9 19 10 20 2 3 4 15 2,913 4.85 16-17 1,271 0 0 0 855 488 58 15 0 0 242 39 7 13 14 15 40 2 1 3 9 3,072 5.11 17-18 1,541 0 0 0 982 527 61 18 0 0 273 50 6 11 15 14 48 0 2 2 3 3,554 5.91 18-19 1,368 0 0 0 961 462 76 23 0 0 200 38 7 8 19 8 33 2 3 5 5 3,217 5.35 19-20 1,308 0 0 0 1,026 573 65 14 0 0 174 38 7 6 11 12 30 1 0 1 2 3,269 5.44 20-21 1,415 0 0 0 800 378 47 19 0 0 104 20 6 6 7 5 25 2 3 1 8 2,844 4.73 21-22 1,372 0 0 0 580 313 42 17 0 0 83 17 4 4 6 3 15 1 0 1 8 2,467 4.10 22-23 1,200 0 0 0 482 347 28 23 0 0 84 16 2 5 6 4 10 0 1 2 6 2,215 3.69 23-24 875 0 0 0 274 195 19 14 0 0 47 13 4 3 6 6 13 0 1 0 7 1,477 2.46 TOTAL 28,731 0 0 0 15,402 8,450 953 332 0 0 3,943 662 143 166 247 179 656 20 30 55 138 60,106 100.00 % 47.80 0.00 0.00 0.00 25.63 14.06 1.59 0.55 0.00 0.00 6.56 1.10 0.24 0.28 0.41 0.30 1.09 0.03 0.05 0.09 0.23 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 0 0 PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Estación: E -3 GRIFO MOVIL KM. 0+300 TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 31067 32154 1.035 1.035 33280 34445 35650 36898 38189 39526 40909 42341 43823 45357 46944 48587 50288 52048 53870 55755 57707 59726 61817 63980 Statión 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 16654 17237 1.035 1.035 17840 18465 19111 19780 20472 21189 21930 22698 23492 24314 25165 26046 26958 27901 28878 29889 30935 32017 33138 34298 Microbus 1.035 9136 9456 1.035 1.035 9787 10129 10484 10851 11230 11624 12030 12451 12887 13338 13805 14288 14788 15306 15842 16396 16970 17564 18179 18815 Bus 2E 1.035 1014 1049 1.035 1.035 1086 1124 1164 1204 1246 1290 1335 1382 1430 1480 1532 1586 1641 1699 1758 1820 1883 1949 2018 2088 Bus +3E 1.035 353 365 1.035 1.035 378 391 405 419 434 449 465 481 498 515 533 552 571 591 612 634 656 679 702 727 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 4194 4341 1.035 1.035 4493 4650 4813 4981 5155 5336 5523 5716 5916 6123 6337 6559 6789 7026 7272 7527 7790 8063 8345 8637 Camión 3E 1.035 704 729 1.035 1.035 754 781 808 836 865 896 927 959 993 1028 1064 1101 1140 1179 1221 1263 1308 1353 1401 1450 Camión 4E 1.035 152 157 1.035 1.035 163 169 174 181 187 193 200 207 214 222 230 238 246 255 264 273 282 292 302 313 2S2 1.035 177 183 1.035 1.035 190 196 203 210 218 225 233 241 250 258 267 277 287 297 307 318 329 340 352 365 2S3 1.035 263 272 1.035 1.035 282 292 302 312 323 335 346 358 371 384 397 411 426 441 456 472 489 506 523 542 3S2 1.035 190 197 1.035 1.035 204 211 218 226 234 242 250 259 268 277 287 297 308 318 329 341 353 365 378 391 3S3 1.035 697 721 1.035 1.035 747 773 800 828 857 887 918 950 983 1018 1053 1090 1128 1168 1209 1251 1295 1340 1387 1435 2T2 1.035 21 22 1.035 1.035 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 38 39 40 42 43 2T3 1.035 32 33 1.035 1.035 34 35 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 62 64 66 3T2 1.035 59 61 1.035 1.035 63 65 68 70 73 75 78 80 83 86 89 92 96 99 102 106 110 113 117 122 3T3 1.035 147 152 1.035 1.035 157 163 169 175 181 187 194 200 207 215 222 230 238 246 255 264 273 283 292 303 Total 64860 67130 69480 71911 74428 77033 79730 82520 85408 88398 91491 94694 98008 101438 104989 108663 112466 116403 120477 124693 129058 133575 TIPO Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 6656 6889 7130 7380 7638 7905 8182 8468 8765 9071 9389 9717 10058 10410 10774 11151 11541 11945 12363 12796 Statión 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 3568 3693 3822 3956 4094 4238 4386 4540 4698 4863 5033 5209 5392 5580 5776 5978 6187 6403 6628 6860 Microbus 1.035 1.035 1957 2026 2097 2170 2246 2325 2406 2490 2577 2668 2761 2858 2958 3061 3168 3279 3394 3513 3636 3763 Bus 2E 1.035 1.035 217 225 233 241 249 258 267 276 286 296 306 317 328 340 352 364 377 390 404 418 Bus +3E 1.035 1.035 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 110 114 118 122 127 131 136 140 145 Bus 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 899 930 963 996 1031 1067 1105 1143 1183 1225 1267 1312 1358 1405 1454 1505 1558 1613 1669 1727 Camión 3E 1.035 1.035 151 156 162 167 173 179 185 192 199 206 213 220 228 236 244 253 262 271 280 290 Camión 4E 1.035 1.035 33 34 35 36 37 39 40 41 43 44 46 48 49 51 53 55 56 58 60 63 2S2 1.035 1.035 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 64 66 68 70 73 2S3 1.035 1.035 56 58 60 62 65 67 69 72 74 77 79 82 85 88 91 94 98 101 105 108 3S2 1.035 1.035 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 62 64 66 68 71 73 76 78 3S3 1.035 1.035 149 155 160 166 171 177 184 190 197 204 211 218 226 234 242 250 259 268 277 287 2T2 1.035 1.035 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 2T3 1.035 1.035 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 3T2 1.035 1.035 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 3T3 1.035 1.035 31 33 34 35 36 37 39 40 41 43 44 46 48 49 51 53 55 57 58 61 Total 13896 14382 14886 15407 15946 16504 17082 17680 18298 18939 19602 20288 20998 21733 22493 23281 24095 24939 25812 26715 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 31067 32154 39936 41333 42780 44277 45827 47431 49091 50809 52588 54428 56333 58305 60346 62458 64644 66906 69248 71672 74180 76776 Statión 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 16654 17237 21408 22158 22933 23736 24566 25426 26316 27237 28191 29177 30198 31255 32349 33482 34653 35866 37122 38421 39766 41157 Microbus 9136 9456 11744 12155 12581 13021 13477 13948 14436 14942 15465 16006 16566 17146 17746 18367 19010 19675 20364 21077 21814 22578 Bus 2E 1014 1049 1303 1349 1396 1445 1496 1548 1602 1658 1716 1776 1839 1903 1970 2039 2110 2184 2260 2339 2421 2506 Bus +3E 353 365 454 470 486 503 521 539 558 577 598 618 640 662 686 710 735 760 787 814 843 872 Bus 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 4194 4341 5391 5580 5775 5977 6187 6403 6627 6859 7099 7348 7605 7871 8147 8432 8727 9032 9348 9676 10014 10365 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 704 729 905 937 969 1003 1038 1075 1112 1151 1192 1233 1277 1321 1367 1415 1465 1516 1569 1624 1681 1740 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 152 157 195 202 209 217 224 232 240 249 257 266 276 285 295 306 316 327 339 351 363 376 2S2 177 183 228 235 244 252 261 270 280 289 300 310 321 332 344 356 368 381 395 408 423 437 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 263 272 338 350 362 375 388 402 416 430 445 461 477 494 511 529 547 566 586 607 628 650 3S2 190 197 244 253 262 271 280 290 300 311 322 333 345 357 369 382 395 409 424 438 454 470 3S3 697 721 896 927 960 993 1028 1064 1101 1140 1180 1221 1264 1308 1354 1401 1450 1501 1554 1608 1664 1723 2T2 21 22 27 28 29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 2T3 32 33 41 43 44 46 47 49 51 52 54 56 58 60 62 64 67 69 71 74 76 79 3T2 59 61 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 115 119 123 127 132 136 141 146 3T3 147 152 189 196 202 210 217 224 232 240 249 258 267 276 286 296 306 317 328 339 351 363 Total 64860 67130 83376 86294 89314 92440 95675 99024 102490 106077 109790 113632 117609 121726 125986 130396 134960 139683 144572 149632 154869 160290 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E -3 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 336 0 0 0 69 41 2 11 0 0 9 4 0 2 1 2 3 0 0 0 0 473 1.62 01-02 288 0 0 0 31 23 1 0 0 0 6 3 0 3 1 0 5 0 0 0 0 357 1.23 02-03 207 0 0 0 15 5 0 0 0 0 8 7 1 3 1 2 4 0 0 0 0 250 0.86 03-04 218 0 0 0 20 14 1 0 0 0 13 3 1 3 1 2 4 0 0 0 1 275 0.94 04-05 248 0 0 0 34 9 1 0 0 0 19 3 1 3 1 2 4 0 0 0 1 321 1.10 05-06 308 0 0 0 118 35 2 1 0 0 30 7 2 4 3 2 16 0 0 2 0 523 1.79 06-07 400 0 0 0 294 153 16 5 0 0 47 11 2 3 3 3 23 0 0 3 2 952 3.26 07-08 693 0 0 0 637 226 22 5 0 0 59 11 4 3 4 7 23 0 0 1 1 1670 5.73 08-09 674 0 0 0 620 263 27 4 0 0 90 14 7 6 5 5 21 0 0 1 1 1712 5.87 09-10 682 0 0 0 502 257 19 7 0 0 115 19 2 3 6 3 22 0 0 1 2 1616 5.54 10-11 683 0 0 0 494 252 13 7 0 0 130 17 4 4 9 5 21 0 0 0 0 1614 5.53 11-12 784 0 0 0 417 240 19 5 0 0 148 17 3 4 10 5 25 0 0 0 1 1654 5.67 12-13 805 0 0 0 436 237 21 5 0 0 139 29 4 6 11 6 24 0 0 1 0 1698 5.83 13-14 728 0 0 0 388 240 16 7 0 0 134 16 3 5 9 4 24 0 0 1 2 1555 5.33 14-15 689 0 0 0 406 245 23 3 0 0 145 22 4 3 11 10 23 0 0 2 1 1566 5.37 15-16 734 0 0 0 382 235 22 3 0 0 142 28 5 5 16 6 18 0 0 1 2 1578 5.41 16-17 731 0 0 0 426 213 21 3 0 0 155 25 5 4 10 7 31 0 0 2 1 1613 5.53 17-18 679 0 0 0 455 259 19 5 0 0 115 22 4 6 10 7 29 0 0 1 2 1591 5.46 18-19 645 0 0 0 478 249 24 7 0 0 127 22 4 5 13 4 20 0 0 4 2 1583 5.43 19-20 716 0 0 0 529 260 28 4 0 0 104 24 4 4 8 5 19 0 0 1 1 1682 5.77 20-21 779 0 0 0 417 207 21 12 0 0 66 15 4 4 6 2 18 0 0 1 1 1530 5.25 21-22 709 0 0 0 286 171 21 12 0 0 33 8 2 2 3 1 11 0 0 1 2 1243 4.26 22-23 644 0 0 0 250 191 15 20 0 0 31 8 1 3 3 1 8 0 0 0 1 1160 3.98 23-24 559 0 0 0 163 149 10 13 0 0 28 7 2 2 4 3 10 0 0 0 1 937 3.21 TOTAL 13,938 0 0 0 7,868 4,174 363 139 0 0 1,895 341 67 89 148 97 408 1 1 25 24 29,154 100.00 % 47.81 0.00 0.00 0.00 26.99 14.32 1.25 0.48 0.00 0.00 6.50 1.17 0.23 0.31 0.51 0.33 1.40 0.00 0.00 0.08 0.08 100.00 13,938 0 0 0 7,868 4,174 363 139 0 0 1,895 341 67 89 148 97 408 1 1 25 24 29,578 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0636468712 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E -3 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 269 0 0 0 48 21 4 1 0 0 13 2 3 2 1 0 4 0 0 0 1 363 1.04 01-02 242 0 0 0 18 11 3 1 0 0 17 5 2 3 1 1 2 1 0 0 1 303 0.87 02-03 218 0 0 0 17 6 1 0 0 0 30 4 2 1 1 1 3 0 0 0 1 280 0.81 03-04 292 0 0 0 47 14 10 4 0 0 22 2 1 2 2 1 5 0 0 1 1 398 1.14 04-05 372 0 0 0 102 37 32 13 0 0 23 5 0 2 2 2 7 0 0 0 1 591 1.70 05-06 541 0 0 0 227 129 36 16 0 0 47 13 5 5 6 4 12 1 1 3 6 1037 2.98 06-07 670 0 0 0 548 294 25 11 0 0 50 18 6 4 8 2 18 2 5 7 9 1651 4.75 07-08 962 0 0 0 648 324 12 5 0 0 80 25 9 4 10 3 16 3 4 4 9 2084 5.99 08-09 1239 0 0 0 532 314 41 12 0 0 169 26 4 6 9 10 29 0 2 1 4 2362 6.79 09-10 1042 0 0 0 627 310 36 12 0 0 189 22 8 5 9 2 21 0 1 1 2 2252 6.48 10-11 1032 0 0 0 466 314 47 15 0 0 124 29 6 7 7 4 22 0 0 1 2 2046 5.88 11-12 987 0 0 0 373 249 37 12 0 0 316 24 6 3 8 6 22 1 1 0 2 2020 5.81 12-13 1008 0 0 0 377 262 31 10 0 0 155 22 5 3 4 5 15 1 1 2 7 1883 5.41 13-14 954 0 0 0 432 276 17 6 0 0 154 15 3 4 7 5 20 1 1 1 12 1882 5.41 14-15 970 0 0 0 432 284 32 10 0 0 160 19 3 4 5 4 11 2 1 1 10 1920 5.52 15-16 603 0 0 0 454 266 27 8 0 0 127 17 3 4 4 4 4 2 3 3 14 1521 4.37 16-17 643 0 0 0 498 314 40 13 0 0 103 16 3 9 5 9 11 2 1 1 9 1654 4.76 17-18 987 0 0 0 607 311 46 15 0 0 176 31 2 5 6 8 22 0 2 1 2 2189 6.29 18-19 834 0 0 0 561 250 57 18 0 0 85 19 4 3 6 4 15 2 2 2 3 1839 5.29 19-20 699 0 0 0 581 360 41 11 0 0 81 17 3 3 4 7 13 1 0 0 2 1795 5.16 20-21 751 0 0 0 449 202 29 8 0 0 44 6 2 2 2 3 9 2 3 0 8 1495 4.30 21-22 774 0 0 0 341 168 24 7 0 0 55 11 2 2 3 2 6 1 0 1 7 1381 3.97 22-23 653 0 0 0 270 185 14 4 0 0 58 9 2 2 2 3 2 0 2 2 5 1196 3.44 23-24 387 0 0 0 133 62 10 3 0 0 22 7 2 1 3 3 3 0 1 0 7 634 1.82 TOTAL 17,129 0 0 0 8,786 4,962 651 214 0 0 2,299 363 85 88 115 93 289 20 31 34 123 34,777 100.00 % 49.25 0.00 0.00 0.00 25.26 14.27 1.87 0.61 0.00 0.00 6.61 1.04 0.24 0.25 0.33 0.27 0.83 0.06 0.09 0.10 0.35 100.00 17,129 0 0 0 8,786 4,962 651 214 0 0 2,299 363 85 88 115 93 289 20 31 34 123 35,282 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 192.34 239.54 188.41 139.17 81.46 48.80 33.82 31.17 32.85 34.73 0.00 35.47 36.97 36.45 41.02 38.89 33.62 37.13 36.52 41.96 48.39 53.85 80.80 1.99 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E -3 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 00-01 605 0 0 0 117 62 6 12 0 0 22 5 3 5 1 2 7 0 0 1 1 848 1.31 00-01 783.85 1 784 17.63 1 18 30.09 1 30 16.71 0 17 849 1.31 01-02 530 0 0 0 49 34 3 1 0 0 24 9 2 6 2 1 7 1 0 1 1 671 1.03 01-02 613.32 1 613 4.41 0 4 33.88 1 34 19.07 0 19 670 1.03 670 192.34 02-03 425 0 0 0 32 11 1 0 0 0 39 11 3 4 2 3 6 0 0 1 1 538 0.83 02-03 468.58 1 469 1.22 0 1 52.12 1 52 16.33 0 16 538 0.83 538 239.54 03-04 510 0 0 0 67 28 10 4 0 0 34 5 2 5 2 3 9 0 0 1 2 684 1.05 03-04 605.75 1 606 14.82 1 15 41.86 1 42 21.12 0 21 684 1.05 684 188.41 04-05 620 0 0 0 136 46 34 13 0 0 42 8 1 5 3 4 11 0 0 1 2 925 1.43 04-05 801.69 1 802 46.65 3 47 50.60 1 51 26.36 0 26 926 1.43 926 139.17 05-06 849 0 0 0 345 165 38 17 0 0 77 20 7 9 9 5 28 1 1 5 6 1,582 2.44 05-06 1358.79 2 1359 55.46 4 55 103.10 2 103 65.11 0 65 1582 2.44 1582 81.46 06-07 1,069 0 0 0 843 446 41 16 0 0 97 29 8 7 11 5 41 2 5 10 11 2,641 4.07 06-07 2358.36 4 2358 57.36 4 57 133.94 3 134 91.70 92 92 2641 4.07 2641 48.80 07-08 1,655 0 0 0 1,285 549 34 11 0 0 139 36 13 6 14 11 39 3 4 4 9 3,811 5.88 07-08 3489.38 6 3489 44.60 3 45 187.58 4 188 89.35 89 89 3811 5.88 3811 33.82 08-09 1,913 0 0 0 1,152 577 68 17 0 0 259 40 11 12 14 15 50 0 2 2 5 4,134 6.37 08-09 3641.61 6 3642 84.18 6 84 309.67 6 310 98.77 99 99 4135 6.38 4135 31.17 09-10 1,723 0 0 0 1,128 567 54 19 0 0 304 41 10 8 15 5 44 0 1 2 3 3,923 6.05 09-10 3418.79 6 3419 72.86 5 73 354.35 7 354 77.27 77 77 3923 6.05 3923 32.85 10-11 1,714 0 0 0 959 566 60 21 0 0 254 46 10 11 16 9 43 0 0 1 3 3,712 5.72 10-11 3239.30 6 3239 81.37 6 81 309.07 6 309 82.28 82 82 3711 5.72 3711 34.73 11-12 1,771 0 0 0 790 489 56 16 0 0 464 41 9 6 18 12 47 1 1 0 3 3,724 5.74 11-12 3050.30 5 3050 72.94 5 73 513.59 10 514 87.30 87 87 3724 5.74 3724 34.61 12-13 1,812 0 0 0 813 499 52 15 0 0 294 51 9 9 15 11 40 1 2 3 7 3,632 5.60 12-13 3123.98 5 3124 66.63 5 67 354.12 7 354 87.45 87 88 3633 5.60 3633 35.47 13-14 1,682 0 0 0 820 516 33 13 0 0 288 31 7 9 16 9 43 1 1 2 14 3,486 5.37 13-14 3017.79 5 3018 46.12 3 46 326.01 6 326 96.03 96 96 3486 5.37 3486 36.97 14-15 1,659 0 0 0 838 529 55 14 0 0 305 41 6 8 16 14 35 2 1 3 12 3,536 5.45 14-15 3025.28 5 3025 68.68 5 69 352.30 7 352 89.42 89 90 3536 5.45 3536 36.45 15-16 1,338 0 0 0 836 501 49 11 0 0 269 45 8 9 21 10 21 2 3 4 16 3,142 4.84 15-16 2674.32 5 2674 59.72 4 60 321.30 6 321 87.07 87 87 3142 4.84 3142 41.02 16-17 1,374 0 0 0 924 528 61 16 0 0 257 41 7 14 15 16 43 2 1 3 10 3,313 5.11 16-17 2826.09 5 2826 76.96 6 77 305.80 6 306 104.54 105 105 3314 5.11 3314 38.89 17-18 1,667 0 0 0 1,062 570 64 19 0 0 291 53 6 12 16 15 51 0 2 2 4 3,833 5.91 17-18 3298.07 6 3298 83.57 6 83 349.94 7 350 101.88 102 102 3833 5.91 3833 33.62 18-19 1,479 0 0 0 1,039 500 81 25 0 0 212 40 8 8 20 8 35 2 3 6 5 3,471 5.35 18-19 3018.10 5 3018 105.98 8 106 260.44 5 260 86.92 87 87 3471 5.35 3471 37.13 19-20 1,414 0 0 0 1,110 620 69 15 0 0 185 41 8 7 12 12 32 1 0 1 2 3,529 5.44 19-20 3143.68 6 3144 83.95 6 84 233.39 5 233 67.69 68 68 3529 5.44 3529 36.52 20-21 1,530 0 0 0 865 409 50 20 0 0 110 21 6 6 7 5 26 2 3 1 9 3,071 4.73 20-21 2804.31 5 2804 69.59 5 70 137.82 3 138 59.11 59 59 3071 4.73 3071 41.96 21-22 1,484 0 0 0 627 339 45 19 0 0 88 18 4 4 7 3 16 1 0 1 9 2,664 4.11 21-22 2449.49 4 2449 63.44 5 63 109.86 2 110 41.03 41 41 2663 4.11 2663 48.39 22-23 1,298 0 0 0 521 376 29 24 0 0 90 17 3 5 6 4 10 0 2 2 6 2,392 3.69 22-23 2193.93 4 2194 53.64 4 54 109.56 2 110 34.64 35 35 2393 3.69 2393 53.85 23-24 946 0 0 0 296 211 20 15 0 0 50 14 4 3 6 6 13 0 1 0 8 1,595 2.46 23-24 1452.63 3 1453 35.40 3 35 68.91 1 69 37.84 38 38 1595 2.46 1595 80.80 TOTAL 31,067 0 0 0 16,654 9,136 1,014 353 0 0 4,193 704 152 177 263 190 698 21 31 58 146 64,859 100.00 IMD 56857 100 56857 1367 100 1367 5049 100 5050 1585 1420 1586 64860 100 64860 1.99 % 47.90 0.00 0.00 0.00 25.68 14.09 1.56 0.54 0.00 0.00 6.47 1.08 0.23 0.27 0.41 0.29 1.08 0.03 0.05 0.09 0.23 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 128,871 31,067 0 0 0 16,654 9,136 1,014 353 0 0 4,194 704 152 177 263 190 697 21 32 59 147 64,860 5369.63 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 45 23 16 36 56,857 1,367 5,050 1,586 64,860 56857 1382 5104 1603 0 13 5 0 25 2 23 0 0 15 0 1 0 0 1 0 1 34 0 0 0 4135 45 23 16 36 120 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.07630 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1979 1.0763011622 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.06365 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1199868307.doc DISTRIB. % Autos 11,082 40.93 Camionetas 1,986 7.34 Camioneta Rural 5,389 19.90 Micro 4,587 16.94 Omnibus 2E 314 1.16 Omnibus 3E 272 1.00 Camión 2E 1,877 6.93 Camión 3E 646 2.39 Camión 4E 100 0.37 Articulados 822 3.04 TOTAL 27,075 100.00 TIPO DE VEHICULO IMD ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC _1199869460.xls Gráfico1 20248 502 3276 22500 606 1430 21180 566 3444 21394 530 3744 LIGEROS BUS CAMIONES DIAS = VEHICULO = VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 6: VITARTE - SANTA CLARA ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 6 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-6 Autos 11,082 40.93 SABADO 20248 502 3276 24,026 Camionetas 1,986 7.34 DOMINGO 22500 606 1430 24,536 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS....................................... 68.17 % Camioneta Rural 5,389 19.90 LUNES 21180 566 3444 25,190 SABADO 24,026 1.04474 25,101 10,248 1,837 4,984 4,243 550 0 1,764 607 94 774 25101 MICROS .................................................. 16.94 % Micro 4,587 16.94 MARTES 21394 530 3744 25,668 DOMINGO 24,536 1.02303 100 40.83 7.32 19.86 16.90 2.19 0.00 7.03 2.42 0.38 3.08 100 OMNIBUS................................................. 2.16 % Omnibus 2E 314 1.16 TOTAL 85322 2204 11894 99,420 LUNES 25,190 0.99647 CAMIONES 2 EJES ..................................... 6.93 % Omnibus 3E 272 1.00 MARTES 25,668 0.97791 CAMIONES 3 EJES ...................................... 2.39 % Camión 2E 1,877 6.93 PROMEDIO 25,101 1.00000 CAMIONES 4 EJES ...................................... 0.37 % Camión 3E 646 2.39 ARTICULADOS...................................................... 3.04 % Camión 4E 100 0.37 100.00 Articulados 822 3.04 TOTAL 27,075 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC Hoja1 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 DcampoE-6 1 PROM_E-6 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 IMD_E-6 1 PROY 1 FACTOR DE CORRECCION 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIGEROS BUS CAMIONES DIAS = VEHICULO = VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 6: VITARTE - SANTA CLARA ANTES DEL DV.A SANTA CLARA Cuadro Nº 6.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E- 6 Sentido ENTRADA Estación SANTA CLARA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 65 16 5 2 14 20 1 1 4 1 1 1 131 1.19 01-02 81 40 8 4 23 27 1 7 3 2 196 1.78 02-03 49 26 5 2 10 20 1 2 1 2 1 5 1 125 1.13 03-04 40 20 5 4 10 10 8 1 1 2 101 0.91 04-05 41 13 10 4 20 12 4 5 2 2 1 114 1.03 05-06 31 27 14 3 41 25 21 6 7 2 177 1.60 06-07 81 46 26 9 102 53 50 13 1 1 6 1 1 390 3.53 07-08 113 68 46 16 156 106 4 1 66 14 2 3 1 2 7 605 5.48 08-09 120 75 44 17 175 101 7 2 62 12 2 2 1 5 4 629 5.70 09-10 207 65 71 20 151 130 28 6 59 19 2 2 3 6 6 1 776 7.03 10-11 264 62 43 10 135 104 35 7 57 18 1 4 3 4 2 1 1 751 6.80 11-12 318 49 43 14 123 133 10 6 54 25 6 2 4 4 8 1 800 7.25 12-13 304 26 45 10 110 88 2 6 41 20 4 5 3 3 5 1 673 6.10 13-14 291 54 40 100 63 3 3 64 19 5 3 4 13 1 663 6.00 14-15 248 76 40 7 104 97 3 3 42 23 3 2 5 3 9 2 1 668 6.05 15-16 190 94 35 3 85 108 2 4 58 29 2 4 3 14 1 1 633 5.73 16-17 360 99 42 9 110 98 15 9 64 35 3 10 6 5 12 1 2 880 7.97 17-18 298 85 38 6 85 7 8 6 54 25 2 6 8 4 9 9 1 651 5.90 18-19 250 68 29 7 66 56 5 3 42 16 2 4 5 2 5 1 1 562 5.09 19-20 198 55 21 5 49 48 4 5 38 11 1 5 3 3 3 1 450 4.08 20-21 150 42 6 3 25 35 5 3 28 9 3 5 2 2 2 320 2.90 21-22 142 33 4 2 27 29 4 2 26 6 2 3 1 1 1 1 1 285 2.58 22-23 120 23 4 1 23 27 5 3 27 5 1 1 2 1 1 1 1 246 2.23 23-24 105 12 5 2 18 30 7 3 22 5 1 2 1 1 1 215 1.95 TOTAL 4,066 1,174 629 160 1,762 1,427 148 75 0 0 900 319 39 67 61 51 123 4 14 9 13 11,041 100.00 % 36.83 10.63 5.70 1.45 15.96 12.92 1.34 0.68 0.00 0.00 8.15 2.89 0.35 0.61 0.55 0.46 1.11 0.04 0.13 0.08 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 6.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido SALIDA Estación SANTA CLARA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 29 11 3 1 7 7 8 1 1 1 69 0.53 01-02 50 36 6 5 10 16 1 36 9 1 3 1 174 1.34 02-03 20 27 7 18 15 2 2 40 4 1 1 3 140 1.08 03-04 34 34 10 24 14 10 8 23 4 2 12 1 176 1.36 04-05 42 23 9 1 50 38 17 23 30 2 2 13 4 17 1 272 2.09 05-06 38 49 12 3 90 84 13 43 37 6 4 2 18 1 36 1 437 3.37 06-07 107 88 23 6 90 90 5 21 49 12 1 3 19 1 42 3 5 565 4.35 07-08 165 160 26 10 3 4 52 19 3 4 16 3 10 4 479 3.69 08-09 147 160 26 15 144 121 1 53 35 7 2 1 8 1 721 5.55 09-10 140 107 39 10 145 130 58 14 6 1 2 1 14 1 668 5.14 10-11 64 73 30 9 90 72 39 15 4 1 4 2 16 419 3.23 11-12 68 73 32 11 117 78 2 2 64 20 1 1 4 1 3 477 3.67 12-13 299 17 39 11 120 130 61 15 1 8 6 707 5.44 13-14 392 5 31 7 137 120 50 16 4 1 3 8 7 781 6.01 14-15 304 35 44 158 105 7 5 71 13 4 4 4 754 5.81 15-16 382 42 4 144 108 1 3 49 21 1 2 12 769 5.92 16-17 500 19 51 4 171 147 9 16 56 24 3 7 1 1,008 7.76 17-18 400 35 27 8 141 121 22 6 40 13 2 1 3 1 5 825 6.35 18-19 420 74 41 3 160 112 22 10 28 6 1 1 1 3 2 884 6.81 19-20 290 44 33 3 133 103 4 28 7 2 1 2 1 1 1 1 5 659 5.08 20-21 203 45 29 2 111 105 5 3 29 7 2 1 3 545 4.20 21-22 186 58 24 1 109 96 1 3 15 7 1 1 3 505 3.89 22-23 135 115 16 7 109 104 2 16 3 1 3 1 3 4 519 4.00 23-24 152 82 25 4 69 80 2 1 10 1 1 1 2 2 432 3.33 TOTAL 4,567 1,335 616 169 2,347 1,996 123 156 0 0 942 274 48 18 108 25 208 4 6 12 31 12,985 100.00 % 35.17 10.28 4.74 1.30 18.07 15.37 0.95 1.20 0.00 0.00 7.25 2.11 0.37 0.14 0.83 0.19 1.60 0.03 0.05 0.09 0.24 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 6.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido Ambos Estación SANTA CLARA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 94 27 8 3 21 27 1 1 0 0 12 1 1 1 0 1 2 0 0 0 0 200 0.83 01-02 131 76 14 9 33 43 0 2 0 0 43 12 1 0 3 0 3 0 0 0 0 370 1.54 02-03 69 53 12 2 28 35 2 3 0 0 42 4 2 0 3 1 8 0 0 0 1 265 1.10 03-04 74 54 15 4 34 24 10 8 0 0 31 5 0 1 4 0 12 0 0 1 0 277 1.15 04-05 83 36 19 5 70 50 17 23 0 0 34 7 0 2 15 4 19 0 2 0 0 386 1.61 05-06 69 76 26 6 131 109 13 43 0 0 58 12 4 2 18 1 43 0 0 0 3 614 2.56 06-07 188 134 49 15 192 143 5 21 0 0 99 25 2 3 20 1 48 0 0 4 6 955 3.97 07-08 278 228 72 26 156 106 7 5 0 0 118 33 5 7 17 5 17 0 0 0 4 1,084 4.51 08-09 267 235 70 32 319 222 7 3 0 0 115 47 9 4 2 5 12 0 0 0 1 1,350 5.62 09-10 347 172 110 30 296 260 28 6 0 0 117 33 8 3 5 7 20 0 0 1 1 1,444 6.01 10-11 328 135 73 19 225 176 35 7 0 0 96 33 5 5 7 6 18 1 0 1 0 1,170 4.87 11-12 386 122 75 25 240 211 12 8 0 0 118 45 7 3 8 5 11 0 0 1 0 1,277 5.32 12-13 603 43 84 21 230 218 2 6 0 0 102 35 5 5 11 3 11 0 0 1 0 1,380 5.74 13-14 683 59 71 7 237 183 3 3 0 0 114 35 4 6 6 12 20 0 0 1 0 1,444 6.01 14-15 552 76 75 51 262 202 10 8 0 0 113 36 7 2 9 3 13 0 0 2 1 1,422 5.92 15-16 572 94 77 7 229 216 3 7 0 0 107 50 3 4 5 0 26 1 0 1 0 1,402 5.84 16-17 860 118 93 13 281 245 24 25 0 0 120 59 3 10 9 5 19 0 0 1 3 1,888 7.86 17-18 698 120 65 14 226 128 30 12 0 0 94 38 4 7 11 5 14 0 9 0 1 1,476 6.14 18-19 670 142 70 10 226 168 27 13 0 0 70 22 3 4 6 3 8 0 1 0 3 1,446 6.02 19-20 488 99 54 8 182 151 4 9 0 0 66 18 3 5 4 5 4 1 2 1 5 1,109 4.62 20-21 353 87 35 5 136 140 10 6 0 0 57 16 5 5 2 2 2 0 1 0 3 865 3.60 21-22 328 91 28 3 136 125 5 5 0 0 41 13 2 3 1 1 0 1 2 1 4 790 3.29 22-23 255 138 20 8 132 131 7 3 0 0 43 8 2 1 2 1 1 3 2 3 5 765 3.18 23-24 257 94 30 6 87 110 9 4 0 0 32 6 2 2 1 0 0 1 1 2 3 647 2.69 TOTAL 8,633 2,509 1,245 329 4,109 3,423 271 231 0 0 1,842 593 87 85 169 76 331 8 20 21 44 24,026 100.00 0 0 % 35.93 10.44 5.18 1.37 17.10 14.25 1.13 0.96 0.00 0.00 7.67 2.47 0.36 0.35 0.70 0.32 1.38 0.03 0.08 0.09 0.18 100.00 0.00 0.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 0 0 Cuadro Nº 6.2.1 0 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido ENTRADA Estación SANTA CLARA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 105 72 10 5 65 54 3 11 9 4 1 339 2.85 01-02 59 44 6 5 36 30 5 8 3 1 197 1.65 02-03 64 40 5 19 25 6 1 1 161 1.35 03-04 60 34 6 21 18 4 4 1 1 2 4 155 1.30 04-05 17 13 4 1 17 13 6 1 1 1 74 0.62 05-06 39 33 7 1 29 21 9 4 1 1 145 1.22 06-07 44 47 15 3 67 50 2 12 3 1 2 5 1 252 2.12 07-08 67 48 21 14 110 63 1 18 3 2 1 2 5 355 2.98 08-09 65 49 14 15 93 61 4 3 20 1 2 1 3 2 4 337 2.83 09-10 96 73 15 15 138 78 29 9 7 2 1 2 3 1 2 1 472 3.96 10-11 136 125 14 38 141 116 11 3 13 3 3 1 3 607 5.10 11-12 121 97 7 22 132 108 6 2 15 2 1 3 4 520 4.37 12-13 305 216 21 1 238 230 2 6 38 3 2 5 1,067 8.96 13-14 365 195 101 7 192 205 5 3 40 4 2 2 2 11 1,134 9.52 14-15 200 136 50 29 116 115 8 4 27 10 1 1 2 6 1 1 707 5.94 15-16 198 177 37 18 163 154 12 3 21 6 1 2 3 2 797 6.69 16-17 165 126 22 13 141 110 7 6 19 3 2 6 1 6 627 5.26 17-18 120 110 19 11 134 120 5 5 12 3 1 7 1 10 558 4.69 18-19 180 150 25 7 163 180 3 3 24 8 1 1 7 752 6.31 19-20 117 99 26 15 187 147 7 4 18 6 7 4 637 5.35 20-21 121 196 15 16 160 162 7 11 7 1 2 698 5.86 21-22 137 110 20 12 142 116 10 16 15 2 1 3 1 2 587 4.93 22-23 90 92 25 2 85 80 7 33 2 2 5 423 3.55 23-24 63 55 7 8 72 60 11 26 4 1 1 308 2.59 TOTAL 2,934 2,337 492 258 2,661 2,316 139 154 0 0 354 74 15 11 55 16 87 0 0 2 4 11,909 100.00 % 24.64 19.62 4.13 2.17 22.34 19.45 1.17 1.29 0.00 0.00 2.97 0.62 0.13 0.09 0.46 0.13 0.73 0.00 0.00 0.02 0.03 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 6.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido SALIDA Estación SANTA CLARA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 92 15 10 1 12 27 1 2 6 2 2 1 171 1.35 01-02 54 21 4 12 9 1 1 11 1 1 115 0.91 02-03 58 34 6 23 24 17 2 1 1 1 167 1.32 03-04 54 47 11 23 16 14 7 26 3 2 1 4 208 1.65 04-05 60 30 6 40 34 6 29 14 3 1 6 1 10 1 241 1.91 05-06 45 48 8 74 57 10 28 25 5 1 13 1 24 1 1 341 2.70 06-07 75 62 21 3 111 101 5 7 19 12 2 6 5 2 13 1 1 446 3.53 07-08 94 94 30 7 147 129 2 1 24 4 2 1 1 1 4 1 3 545 4.32 08-09 110 103 29 7 102 107 30 3 1 5 5 502 3.98 09-10 137 111 31 10 125 124 4 1 30 1 1 1 2 2 4 584 4.63 10-11 156 135 27 7 144 104 2 25 4 1 3 6 614 4.86 11-12 203 104 29 3 117 99 24 6 2 4 1 4 596 4.72 12-13 235 131 49 7 105 74 2 2 27 7 1 3 6 649 5.14 13-14 217 65 26 90 85 5 5 1 15 5 1 1 1 3 4 524 4.15 14-15 278 90 32 90 81 6 6 22 1 1 2 1 7 617 4.89 15-16 479 35 30 3 121 90 9 1 18 4 2 1 2 4 799 6.33 16-17 720 55 35 6 133 104 16 7 18 2 2 8 1,106 8.76 17-18 848 5 31 3 50 130 50 6 11 3 1 1 1 6 1,146 9.08 18-19 774 3 47 5 114 110 38 8 2 4 2 1 1 7 1,116 8.84 19-20 433 26 41 6 85 81 16 5 16 5 1 1 1 1 2 720 5.70 20-21 291 44 40 105 64 6 5 11 3 1 7 1 6 584 4.63 21-22 188 25 12 56 50 2 2 10 2 1 4 6 5 363 2.87 22-23 92 32 14 52 35 3 3 6 4 4 1 2 2 250 1.98 23-24 77 30 15 1 34 29 1 2 16 11 3 2 1 1 223 1.77 TOTAL 5,770 1,345 584 159 1,960 1,684 199 114 0 0 425 98 32 14 49 16 80 2 25 7 64 12,627 100.00 % 45.70 10.65 4.63 1.26 15.52 13.34 1.58 0.90 0.00 0.00 3.37 0.78 0.25 0.11 0.39 0.13 0.63 0.02 0.20 0.06 0.51 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 6.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido Ambos Estación SANTA CLARA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 197 87 20 6 77 81 4 11 0 0 11 10 2 2 0 1 1 0 0 0 0 510 2.08 01-02 113 65 10 5 48 39 1 6 0 0 19 4 1 1 0 0 0 0 0 0 0 312 1.27 02-03 122 74 11 0 42 49 0 0 0 0 23 2 0 0 2 0 2 0 0 0 1 328 1.34 03-04 114 81 17 0 44 34 14 7 0 0 30 7 3 0 2 2 8 0 0 0 0 363 1.48 04-05 77 43 7 17 53 34 6 29 0 6 15 3 1 1 6 2 11 0 0 1 0 312 1.27 05-06 84 81 15 1 103 78 10 28 0 0 34 9 2 0 14 1 24 0 0 1 1 486 1.98 06-07 119 109 36 6 178 151 7 7 0 0 31 15 3 6 7 2 18 0 0 1 2 698 2.85 07-08 161 142 51 21 257 192 2 2 0 0 42 7 2 3 2 3 9 0 1 0 3 900 3.67 08-09 175 152 43 22 195 168 4 3 0 0 50 4 3 1 8 2 9 0 0 0 0 839 3.42 09-10 233 184 46 25 263 202 33 10 0 0 37 3 2 2 3 2 4 0 2 1 4 1,056 4.30 10-11 292 260 41 45 285 220 13 3 0 0 38 7 1 3 1 0 3 0 3 0 6 1,221 4.98 11-12 324 201 36 25 249 207 6 2 0 0 39 8 3 0 3 0 4 0 4 1 4 1,116 4.55 12-13 540 347 70 8 343 304 4 8 0 0 65 7 1 0 3 2 5 0 3 0 6 1,716 6.99 13-14 582 260 127 97 277 210 10 4 0 0 55 9 0 3 2 3 12 0 3 0 4 1,658 6.76 14-15 478 226 82 29 206 196 14 10 0 0 49 10 1 1 3 0 7 0 2 2 8 1,324 5.40 15-16 677 212 67 21 284 244 21 4 0 0 39 10 3 0 2 0 3 1 2 0 6 1,596 6.51 16-17 885 181 57 19 274 214 23 13 0 0 37 5 2 0 6 1 6 0 2 0 8 1,733 7.06 17-18 968 115 50 14 184 250 55 11 0 0 23 6 2 0 7 1 10 0 1 1 6 1,704 6.95 18-19 954 153 72 12 277 290 41 3 0 0 32 10 5 0 2 1 7 1 1 0 7 1,868 7.61 19-20 550 125 67 21 272 228 23 9 0 0 34 11 0 0 7 1 5 0 1 1 2 1,357 5.53 20-21 412 240 55 16 265 226 13 16 0 0 18 3 1 0 8 1 8 0 0 0 0 1,282 5.23 21-22 325 135 32 12 198 166 12 18 0 0 25 4 2 0 7 7 7 0 0 0 0 950 3.87 22-23 182 124 39 2 137 115 10 36 0 0 8 6 4 1 7 0 2 0 0 0 0 673 2.74 23-24 140 85 22 9 106 89 12 28 0 0 20 11 3 2 1 1 2 0 0 0 0 531 2.16 TOTAL 8,704 3,682 1,073 433 4,617 3,987 338 268 0 6 774 171 47 26 103 33 167 2 25 9 68 24,533 100.00 % 35.48 15.01 4.37 1.76 18.82 16.25 1.38 1.09 0.00 0.02 3.15 0.70 0.19 0.11 0.42 0.13 0.68 0.01 0.10 0.04 0.28 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 1,868 Cuadro Nº 6.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido ENTRADA Estación SANTA CLARA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 26 25 3 2 32 23 2 8 3 1 1 1 1 128 0.95 01-02 39 13 1 20 17 1 1 2 1 1 96 0.72 02-03 23 18 3 10 9 2 3 1 1 1 71 0.53 03-04 16 3 2 1 10 6 1 8 2 2 3 54 0.40 04-05 11 11 4 4 10 11 1 3 1 56 0.42 05-06 35 40 10 38 27 14 3 2 3 2 8 182 1.36 06-07 31 37 22 6 66 69 3 1 29 7 2 2 4 1 280 2.09 07-08 81 73 19 12 142 154 4 3 29 10 2 4 533 3.98 08-09 87 55 19 6 128 112 1 47 13 1 1 1 3 474 3.54 09-10 120 92 31 13 163 135 8 8 66 21 1 1 2 1 6 1 669 4.99 10-11 135 120 29 8 145 120 1 5 67 24 2 2 3 6 7 674 5.03 11-12 146 105 43 14 162 144 19 9 60 16 2 1 7 2 6 736 5.49 12-13 123 127 37 27 142 109 10 5 70 26 4 3 4 11 698 5.21 13-14 120 104 58 23 137 135 5 4 64 19 2 5 9 12 697 5.20 14-15 132 103 68 12 172 146 9 7 85 23 4 2 6 5 7 781 5.83 15-16 130 104 62 19 161 137 12 3 52 34 2 4 5 7 15 1 1 1 750 5.59 16-17 125 137 64 18 133 120 5 2 69 31 4 1 4 4 8 725 5.41 17-18 122 151 47 24 153 109 8 2 44 18 5 3 6 3 16 711 5.30 18-19 184 173 42 27 182 181 6 4 46 17 5 4 11 4 12 1 1 900 6.71 19-20 199 250 90 16 249 209 7 6 58 27 8 3 21 6 21 1 1 1,172 8.74 20-21 220 258 39 26 249 247 10 9 47 9 10 4 9 6 15 2 1,160 8.65 21-22 226 192 27 5 169 132 11 11 44 12 4 5 4 3 10 1 856 6.38 22-23 167 107 17 11 105 120 14 21 19 7 5 4 5 2 9 613 4.57 23-24 102 78 9 4 76 74 4 17 9 4 1 1 1 10 1 391 2.92 TOTAL 2,600 2,376 746 278 2,854 2,546 143 127 0 938 325 59 45 102 65 189 1 0 5 8 13,407 100.00 % 19.39 17.72 5.56 2.07 21.29 18.99 1.07 0.95 0.00 7.00 2.42 0.44 0.34 0.76 0.48 1.41 0.01 0.00 0.04 0.06 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 1,172 Cuadro Nº 6.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido SALIDA Estación SANTA CLARA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 39 24 2 25 17 1 12 4 3 1 4 132 1.12 01-02 27 7 2 8 11 2 13 2 3 1 2 1 1 80 0.68 02-03 20 12 14 7 3 4 15 4 7 1 87 0.74 03-04 22 12 3 2 21 3 18 9 18 1 1 5 1 8 124 1.05 04-05 22 19 7 1 42 30 19 31 11 5 3 10 25 2 227 1.93 05-06 42 41 13 119 98 7 36 39 6 2 3 22 3 22 1 1 4 459 3.90 06-07 191 48 42 7 155 164 7 6 38 14 1 1 22 2 23 3 724 6.14 07-08 358 6 7 19 180 132 2 19 5 1 3 20 752 6.38 08-09 453 19 52 7 145 130 5 2 54 36 10 5 18 1 1 938 7.96 09-10 343 45 50 11 121 115 12 77 34 5 9 2 11 1 836 7.09 10-11 247 17 49 15 75 75 61 23 4 6 1 1 574 4.87 11-12 269 9 77 3 98 92 5 71 24 3 4 8 663 5.63 12-13 229 1 65 17 95 75 6 1 46 21 3 6 1 8 1 1 576 4.89 13-14 262 48 8 101 88 5 4 60 25 2 1 5 2 1 612 5.19 14-15 240 50 6 96 96 11 6 67 21 6 3 5 5 1 1 614 5.21 15-16 252 17 46 12 120 102 8 5 64 32 3 6 3 2 1 673 5.71 16-17 240 18 75 12 124 111 19 9 51 21 1 1 3 1 2 1 689 5.85 17-18 238 10 70 13 135 120 16 9 54 21 1 2 1 12 1 1 3 707 6.00 18-19 170 27 36 7 139 105 6 5 42 6 1 2 2 7 2 557 4.73 19-20 141 65 43 5 146 92 7 3 28 7 5 2 7 2 2 555 4.71 20-21 85 63 93 2 101 102 1 24 5 2 2 5 1 486 4.12 21-22 95 54 18 80 59 2 2 12 7 1 2 2 12 2 348 2.95 22-23 58 32 10 3 59 42 1 11 5 1 1 2 1 226 1.92 23-24 48 18 5 24 23 1 11 5 1 1 1 6 144 1.22 TOTAL 4,091 564 863 150 2,223 1,889 163 133 0 0 898 333 50 11 117 26 220 2 11 16 23 11,783 100.00 % 34.72 4.79 7.32 1.27 18.87 16.03 1.38 1.13 0.00 0.00 7.62 2.83 0.42 0.09 0.99 0.22 1.87 0.02 0.09 0.14 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 938 Cuadro Nº 6.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido Ambos Estación SANTA CLARA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 65 49 5 2 57 40 3 8 0 0 15 5 4 1 0 1 5 0 0 0 0 260 1.03 01-02 66 20 3 0 28 28 3 1 0 0 15 3 0 0 3 1 3 0 1 0 1 176 0.70 02-03 43 30 3 0 24 16 5 4 0 0 18 4 1 0 1 1 7 0 0 1 0 158 0.63 03-04 38 15 5 3 31 9 19 9 0 0 26 2 1 0 3 0 8 1 8 0 0 178 0.71 04-05 33 30 11 5 52 41 19 32 0 0 14 5 3 0 10 0 25 0 0 3 0 283 1.12 05-06 77 81 23 0 157 125 7 36 0 0 53 9 2 5 25 5 30 0 1 1 4 641 2.54 06-07 222 85 64 13 221 233 10 7 0 0 67 21 1 1 24 4 27 0 0 1 3 1,004 3.99 07-08 439 79 26 31 322 286 6 3 0 0 48 15 1 2 3 0 24 0 0 0 0 1,285 5.10 08-09 540 74 71 13 273 242 6 2 0 0 101 49 10 1 6 1 21 0 0 1 1 1,412 5.61 09-10 463 137 81 24 284 250 20 8 0 0 143 55 6 1 11 3 17 0 0 0 2 1,505 5.97 10-11 382 137 78 23 220 195 1 5 0 0 128 47 2 2 7 6 13 0 0 1 1 1,248 4.95 11-12 415 114 120 17 260 236 24 9 0 0 131 40 5 1 11 2 14 0 0 0 0 1,399 5.55 12-13 352 128 102 44 237 184 16 6 0 0 116 47 7 3 10 1 19 0 1 1 0 1,274 5.06 13-14 382 104 106 31 238 223 10 8 0 0 124 44 2 3 10 9 14 0 0 0 1 1,309 5.20 14-15 372 103 118 18 268 242 20 13 0 0 152 44 10 2 9 10 12 0 0 1 1 1,395 5.54 15-16 382 121 108 31 281 239 20 8 0 0 116 66 5 4 11 10 17 1 0 1 2 1,423 5.65 16-17 365 155 139 30 257 231 24 11 0 0 120 52 5 1 5 7 9 0 0 2 1 1,414 5.61 17-18 360 161 117 37 288 229 24 11 0 0 98 39 6 5 7 3 28 1 0 1 3 1,418 5.63 18-19 354 200 78 34 321 286 12 9 0 0 88 23 5 5 13 6 19 0 0 1 3 1,457 5.78 19-20 340 315 133 21 395 301 14 9 0 0 86 34 8 3 26 8 28 0 0 3 3 1,727 6.86 20-21 305 321 132 28 350 349 11 9 0 0 71 14 12 4 11 6 20 0 0 0 3 1,646 6.53 21-22 321 246 45 5 249 191 13 13 0 0 56 19 5 7 6 3 22 0 0 2 1 1,204 4.78 22-23 225 139 27 14 164 162 15 21 0 0 30 12 6 4 5 3 11 0 0 1 0 839 3.33 23-24 150 96 14 4 100 97 4 18 0 0 20 9 2 1 2 1 16 0 0 0 1 535 2.12 TOTAL 6,691 2,940 1,609 428 5,077 4,435 306 260 0 0 1,836 658 109 56 219 91 409 3 11 21 31 25,190 100.00 % 26.56 11.67 6.39 1.70 20.15 17.61 1.21 1.03 0.00 0.00 7.29 2.61 0.43 0.22 0.87 0.36 1.62 0.01 0.04 0.08 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 1,727 Cuadro Nº 6.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido ENTRADA Estación SANTA CLARA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 33 22 6 5 55 53 4 13 10 3 1 1 4 3 213 1.53 01-02 23 14 3 2 19 15 1 3 1 1 3 85 0.61 02-03 24 12 3 1 7 12 5 2 66 0.47 03-04 5 10 7 7 4 5 4 1 2 1 46 0.33 04-05 8 12 6 11 15 1 7 1 1 1 1 64 0.46 05-06 28 24 16 40 30 1 26 7 2 3 2 1 6 186 1.34 06-07 20 30 27 6 85 50 4 1 40 9 1 1 2 4 3 2 285 2.05 07-08 102 77 50 18 191 170 3 1 45 15 2 3 4 1 7 1 690 4.96 08-09 115 105 22 13 173 160 1 5 45 16 1 3 1 1 4 1 666 4.79 09-10 95 76 26 22 184 181 5 5 47 17 1 2 2 1 7 671 4.82 10-11 123 86 46 13 180 140 11 6 52 20 2 4 3 3 12 1 5 707 5.08 11-12 66 48 40 19 120 114 2 6 72 17 1 3 6 11 4 529 3.80 12-13 145 126 53 23 195 146 1 10 78 25 3 5 3 4 9 3 1 1 831 5.97 13-14 130 104 50 16 143 126 3 4 67 17 4 3 4 1 7 1 1 681 4.89 14-15 112 125 47 24 151 157 4 4 73 33 4 9 4 11 1 2 761 5.47 15-16 150 108 64 25 192 167 3 4 75 28 4 5 10 5 7 1 848 6.09 16-17 139 153 53 17 165 131 2 1 78 31 4 5 4 4 22 2 811 5.83 17-18 156 152 37 16 162 125 6 1 83 15 5 3 6 5 15 2 1 790 5.68 18-19 126 158 31 19 175 150 9 3 60 21 1 4 8 2 14 1 1 783 5.63 19-20 204 205 50 31 211 181 10 3 66 15 6 3 6 7 19 2 1,019 7.32 20-21 203 233 49 31 244 185 16 7 48 14 2 6 7 9 4 1 1,059 7.61 21-22 203 196 21 11 189 131 9 10 33 20 2 3 6 5 6 1 846 6.08 22-23 177 182 28 14 149 147 9 26 31 19 4 3 1 4 12 4 3 813 5.84 23-24 117 98 11 7 82 100 6 15 14 4 4 1 1 4 1 465 3.34 TOTAL 2,504 2,356 746 333 3,130 2,690 110 125 0 0 1,061 353 53 56 89 77 188 1 4 20 19 13,915 100.00 % 17.99 16.93 5.36 2.39 22.49 19.33 0.79 0.90 0.00 0.00 7.62 2.54 0.38 0.40 0.64 0.55 1.35 0.01 0.03 0.14 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 1,059 Cuadro Nº 6.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido SALIDA Estación SANTA CLARA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 26 13 6 1 33 36 3 9 7 1 1 1 1 3 1 1 143 1.22 01-02 19 5 4 2 9 4 30 4 1 1 1 1 81 0.69 02-03 11 14 2 1 17 3 2 1 40 1 1 5 1 99 0.84 03-04 5 21 2 19 9 9 10 22 2 2 6 107 0.91 04-05 13 22 7 48 39 10 26 19 6 1 1 6 3 15 216 1.84 05-06 28 44 15 131 92 13 38 40 9 1 6 25 4 49 2 497 4.23 06-07 104 64 17 1 206 134 8 8 29 18 3 1 17 1 22 4 637 5.42 07-08 604 11 45 8 80 63 4 1 60 24 3 9 12 2 926 7.88 08-09 438 50 61 6 148 143 8 58 22 3 6 20 963 8.19 09-10 337 32 63 6 115 75 3 69 23 7 7 3 6 2 748 6.36 10-11 300 33 53 3 70 79 3 57 33 2 6 2 12 2 655 5.57 11-12 207 14 39 3 68 57 4 48 25 4 4 3 6 1 5 488 4.15 12-13 186 30 44 2 119 90 6 1 73 30 4 1 4 1 7 1 1 600 5.11 13-14 200 19 50 2 122 97 4 3 56 20 3 1 2 2 5 586 4.99 14-15 204 30 47 7 136 98 18 4 69 23 2 1 1 5 645 5.49 15-16 205 35 33 4 130 107 8 3 51 22 1 1 1 1 6 3 611 5.20 16-17 240 45 56 5 136 109 20 7 70 27 3 1 1 4 2 726 6.18 17-18 220 39 56 154 140 7 9 53 22 5 1 2 6 2 716 6.09 18-19 180 21 41 2 104 85 16 6 47 10 1 1 6 5 1 1 527 4.48 19-20 164 18 30 2 134 93 10 6 25 5 4 491 4.18 20-21 148 20 20 2 112 85 7 1 29 42 1 3 4 474 4.03 21-22 119 17 24 2 90 65 3 2 16 3 1 3 345 2.94 22-23 64 40 19 1 50 52 1 1 11 5 1 1 3 4 253 2.15 23-24 98 36 6 1 25 30 1 14 3 1 1 1 2 219 1.86 TOTAL 4,120 673 740 61 2,256 1,785 165 130 0 0 995 383 48 18 105 32 208 0 0 5 29 11,753 100.00 % 35.05 5.73 6.30 0.52 19.20 15.19 1.40 1.11 0.00 0.00 8.47 3.26 0.41 0.15 0.89 0.27 1.77 0.00 0.00 0.04 0.25 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 963 Cuadro Nº 6.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido Ambos Estación SANTA CLARA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 59 35 12 6 88 89 4 16 0 0 19 10 2 1 2 5 6 0 0 1 1 356 1.39 01-02 42 19 7 4 28 19 0 0 0 0 31 7 1 0 1 1 4 0 0 1 1 166 0.65 02-03 35 26 5 2 24 15 2 1 0 0 45 0 1 1 0 0 7 0 0 0 1 165 0.64 03-04 10 31 9 0 26 13 9 10 0 0 27 4 0 1 4 2 7 0 0 0 0 153 0.60 04-05 21 34 13 0 59 54 11 26 0 0 26 6 2 1 7 4 16 0 0 0 0 280 1.09 05-06 56 68 31 0 171 122 14 38 0 0 66 16 3 9 27 5 55 0 0 0 2 683 2.66 06-07 124 94 44 7 291 184 12 9 0 0 69 27 4 2 19 5 25 0 0 2 4 922 3.59 07-08 706 88 95 26 271 233 7 2 0 0 105 39 5 3 13 1 19 0 0 1 2 1,616 6.30 08-09 553 155 83 19 321 303 9 5 0 0 103 38 4 3 7 1 24 0 0 1 0 1,629 6.35 09-10 432 108 89 28 299 256 8 5 0 0 116 40 8 2 9 4 13 0 0 0 2 1,419 5.53 10-11 423 119 99 16 250 219 14 6 0 0 109 53 4 4 9 5 24 1 0 0 7 1,362 5.31 11-12 273 62 79 22 188 171 6 6 0 0 120 42 5 3 10 14 10 0 0 1 5 1,017 3.96 12-13 331 156 97 25 314 236 7 11 0 0 151 55 7 6 7 5 16 0 3 2 2 1,431 5.58 13-14 330 123 100 18 265 223 7 7 0 0 123 37 7 4 6 3 12 0 1 0 1 1,267 4.94 14-15 316 155 94 31 287 255 22 8 0 0 142 56 6 0 10 5 16 0 0 1 2 1,406 5.48 15-16 355 143 97 29 322 274 11 7 0 0 126 50 5 6 11 6 13 0 0 0 4 1,459 5.68 16-17 379 198 109 22 301 240 22 8 0 0 148 58 7 6 4 5 26 0 0 2 2 1,537 5.99 17-18 376 191 93 16 316 265 13 10 0 0 136 37 10 4 8 5 21 0 0 2 3 1,506 5.87 18-19 306 179 72 21 279 235 25 9 0 0 107 31 2 5 14 2 19 0 0 2 2 1,310 5.10 19-20 368 223 80 33 345 274 20 9 0 0 91 20 6 3 6 7 23 0 0 0 2 1,510 5.88 20-21 351 253 69 33 356 270 23 8 0 0 77 56 0 3 9 11 9 0 0 4 1 1,533 5.97 21-22 322 213 45 13 279 196 12 12 0 0 49 23 2 3 7 5 9 0 0 0 1 1,191 4.64 22-23 241 222 47 15 199 199 10 27 0 0 42 24 5 3 2 7 16 0 0 4 3 1,066 4.15 23-24 215 134 17 8 107 130 7 15 0 0 28 7 5 1 2 1 6 0 0 1 0 684 2.66 TOTAL 6,624 3,029 1,486 394 5,386 4,475 275 255 0 0 2,056 736 101 74 194 109 396 1 4 25 48 25,668 100.00 % 25.81 11.80 5.79 1.53 20.98 17.43 1.07 0.99 0.00 0.00 8.01 2.87 0.39 0.29 0.76 0.42 1.54 0.00 0.02 0.10 0.19 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 1,629 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo VITARTE - SANTA CLARA Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido TOTAL Estación SANTA CLARA Dia 12 - 15 Noviembre de 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0636468712 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Vitarte - Santa Clara 4066 1174 629 160 1762 1427 148 75 0 0 900 319 39 67 61 51 123 4 14 9 13 11,041 11/12/05 Santa Clara - Vitarte 4567 1335 616 169 2347 1996 123 156 0 0 942 274 48 18 108 25 208 4 6 12 31 12,985 327 Ambas 8633 2509 1245 329 4109 3423 271 231 0 0 1842 593 87 85 169 76 331 8 20 21 44 24,026 46.7142857143 DOMINGO Vitarte - Santa Clara 2934 2337 492 258 2661 2316 139 154 0 0 354 74 15 11 55 16 87 0 0 2 4 11,909 11/13/05 Santa Clara - Vitarte 5770 1345 584 159 1960 1684 199 114 0 0 425 98 32 14 49 16 80 2 25 7 64 12,627 Ambas 8704 3682 1076 417 4621 4000 338 268 0 0 779 172 47 25 104 32 167 2 25 9 68 24,536 LUNES Vitarte - Santa Clara 2,600 2,376 746 278 2,854 2,546 143 127 0 0 938 325 59 45 102 65 189 1 0 5 8 13,407 11/14/05 Santa Clara - Vitarte 4,091 564 863 150 2,223 1,889 163 133 0 0 898 333 50 11 117 26 220 2 11 16 23 11,783 Ambos 6,691 2,940 1,609 428 5,077 4,435 306 260 0 0 1,836 658 109 56 219 91 409 3 11 21 31 25,190 MARTES Vitarte - Santa Clara 2504 2356 746 333 3130 2690 110 125 0 0 1061 353 53 56 89 77 188 1 4 20 19 13,915 11/15/05 Santa Clara - Vitarte 4120 673 740 61 2256 1785 165 130 0 0 995 383 48 18 105 32 208 0 0 5 29 11,753 Ambos 6624 3029 1486 394 5386 4475 275 255 0 0 2056 736 101 74 194 109 396 1 4 25 48 25,668 Totales Vitarte - Santa Clara 12,104 8,243 2,613 1,029 10,407 8,979 540 481 0 0 3,253 1,071 166 179 307 209 587 6 18 36 44 50,272 Santa Clara - Vitarte 18,548 3,917 2,803 539 8,786 7,354 650 533 0 0 3,260 1,088 178 61 379 99 716 8 42 40 147 49,148 Ambas 30,652 12,160 5,416 1,568 19,193 16,333 1,190 1,014 0 0 6,513 2,159 344 240 686 308 1,303 14 60 76 191 99,420 IMD Vitarte - Santa Clara 2,823 2,192 693 278 2,769 2,405 131 123 0 0 893 298 48 47 85 60 165 1 3 11 12 13,036 Santa Clara - Vitarte 4,409 825 744 122 2,215 1,838 163 133 0 0 871 309 46 15 102 27 194 2 8 10 32 12,065 Ambas 7,232 3,016 1,437 400 4,984 4,243 295 255 0 0 1,764 607 94 62 187 87 359 3 12 21 44 25,101 IMDa Vitarte - Santa Clara 3,052 2,370 749 301 2,994 2,600 140 131 0 0 950 317 51 50 90 64 175 1 4 11 13 14,063 Santa Clara - Vitarte 4,768 892 804 132 2,395 1,987 174 141 0 0 927 329 49 16 108 28 206 2 9 11 34 13,012 Ambas 7,820 3,261 1,554 433 5,389 4,587 313 271 0 0 1,877 646 100 66 198 92 381 3 13 22 47 27,074 IMDa Vitarte - Santa Clara 3,052 2,370 749 301 2,994 2,600 140 131 0 0 950 317 51 50 90 64 175 1 4 11 13 14,063 Valores Santa Clara - Vitarte 4,768 892 804 132 2,395 1,987 174 141 0 0 927 329 49 16 108 28 206 2 9 11 34 13,012 Enteros Ambas 7,820 3,262 1,553 433 5,389 4,587 314 272 0 0 1,877 646 100 66 198 92 381 3 13 22 47 27,075 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Vitarte - Santa Clara 3,052 2,370 749 301 2,994 2,600 140 131 0 0 950 317 51 50 90 64 175 1 4 11 13 14,063 Santa Clara - Vitarte 4,768 892 804 132 2,395 1,987 174 141 0 0 927 329 49 16 108 28 206 2 9 11 34 13,012 Ambas 7,820 3,262 1,553 433 5,389 4,587 314 272 0 0 1,877 646 100 66 198 92 381 3 13 22 47 27,075 % 29 12 6 2 20 17 1 1 0 0 7 2 0 0 1 0 1 0 0 0 0 100 23,044 586 2,623 822 Autos 7820 Camionetas 1553 Camioneta Rural 5389 Micro 4587 Omnibus 2E 314 Omnibus 3E 272 Camión 2E 1877 Camión 3E/4E 746 Articulados 737 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 45 29 5 4 42 38 3 9 0 0 7 2 1 0 0 2 2 0 0 0 0 189 1.45 01-02 42 22 3 2 22 20 0 1 0 0 3 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 121 0.93 02-03 33 20 4 1 10 14 1 0 0 0 4 0 1 0 1 1 2 0 0 0 0 90 0.69 03-04 22 12 5 1 11 8 0 0 0 0 6 3 0 1 2 0 2 0 0 0 0 72 0.55 04-05 15 12 6 2 13 13 0 0 0 0 5 1 0 0 1 0 1 0 0 0 0 70 0.53 05-06 33 31 12 1 38 27 0 0 0 0 19 5 1 2 2 1 6 0 0 0 0 177 1.36 06-07 36 37 23 6 78 57 3 1 0 0 34 8 1 0 2 2 4 0 0 1 0 294 2.25 07-08 91 70 34 15 157 140 3 2 0 0 38 11 1 3 2 1 6 0 0 0 0 574 4.40 08-09 99 75 23 11 146 120 2 3 0 0 45 12 1 2 1 2 4 0 0 0 0 545 4.18 09-10 120 80 33 18 165 143 13 7 0 0 50 17 1 2 2 2 6 0 0 0 1 657 5.04 10-11 149 100 35 14 156 124 11 5 0 0 53 19 2 3 3 4 8 1 0 0 2 687 5.27 11-12 138 76 37 17 137 127 10 7 0 0 57 16 2 2 6 5 5 0 0 0 0 640 4.91 12-13 183 125 42 19 170 137 5 7 0 0 64 21 3 4 3 2 9 0 1 1 0 795 6.10 13-14 183 110 59 15 142 132 4 4 0 0 62 16 1 3 4 4 10 0 0 0 0 749 5.74 14-15 151 112 54 18 147 139 6 5 0 0 66 25 3 1 6 4 9 0 0 1 1 747 5.73 15-16 155 114 55 19 162 146 7 4 0 0 57 27 3 4 6 4 10 1 0 1 1 775 5.94 16-17 169 136 51 16 142 119 6 3 0 0 64 28 4 4 5 4 13 0 0 1 0 764 5.86 17-18 159 136 38 17 144 102 7 3 0 0 55 16 4 3 6 4 14 0 1 1 1 709 5.44 18-19 172 149 34 18 160 152 7 3 0 0 47 17 3 3 8 3 11 0 0 1 1 789 6.05 19-20 189 185 57 20 198 167 8 5 0 0 52 17 5 3 11 5 15 0 0 0 1 938 7.19 20-21 190 209 34 23 203 182 11 8 0 0 39 10 4 3 6 5 9 0 0 1 1 938 7.19 21-22 193 159 21 8 152 115 9 10 0 0 33 13 3 3 4 3 6 0 0 0 1 732 5.62 22-23 153 120 20 9 106 111 10 22 0 0 22 10 3 3 3 2 8 0 0 1 1 605 4.64 23-24 102 72 9 5 69 75 6 16 0 0 12 4 2 1 1 1 5 0 0 0 1 380 2.92 TOTAL 2,823 2,192 693 278 2,769 2,405 131 123 0 0 893 298 48 47 85 60 165 1 3 11 12 13,036 100.00 % 21.65 16.81 5.32 2.13 21.24 18.45 1.01 0.94 0.00 0.00 6.85 2.29 0.37 0.36 0.65 0.46 1.26 0.01 0.03 0.08 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 41 17 5 1 23 24 1 1 0 0 9 5 2 1 0 1 3 0 0 0 0 133 1.10 01-02 31 12 4 1 9 9 1 0 0 0 22 4 1 0 2 0 1 0 0 0 1 99 0.82 02-03 22 18 3 0 17 9 2 2 0 0 28 2 1 0 0 0 5 0 0 0 1 110 0.91 03-04 22 23 5 1 21 9 13 9 0 0 21 1 1 0 2 1 6 0 3 0 0 137 1.14 04-05 27 22 7 1 45 35 14 28 0 0 17 5 2 1 8 2 18 0 0 1 0 232 1.92 05-06 37 44 13 0 113 88 10 37 0 0 37 7 2 4 21 3 34 0 0 1 2 453 3.75 06-07 131 61 27 4 158 134 7 9 0 0 34 15 2 2 17 2 24 0 0 1 3 631 5.23 07-08 381 42 27 12 114 88 3 1 0 0 39 14 2 1 7 1 13 0 0 0 2 746 6.18 08-09 355 62 48 8 140 130 5 1 0 0 52 26 6 0 5 0 15 0 0 0 1 854 7.08 09-10 282 59 50 9 123 104 6 0 0 0 65 23 5 0 6 2 8 0 0 0 2 745 6.17 10-11 227 48 45 9 85 80 1 0 0 0 51 23 1 0 4 1 9 0 0 0 2 587 4.86 11-12 209 34 50 4 93 79 4 0 0 0 55 21 3 0 3 1 5 0 1 1 2 564 4.68 12-13 225 32 52 9 109 88 5 1 0 0 55 21 3 0 5 1 6 0 1 1 1 614 5.09 13-14 252 17 43 17 111 84 4 3 0 0 51 19 2 1 3 2 4 0 0 0 1 614 5.09 14-15 242 24 44 11 118 96 12 5 0 0 62 18 3 0 2 2 4 0 0 1 1 646 5.35 15-16 286 24 39 7 127 103 7 3 0 0 51 23 2 0 3 1 5 0 0 0 2 683 5.66 16-17 346 33 59 8 136 114 18 9 0 0 54 21 1 0 1 1 3 0 0 1 2 807 6.69 17-18 342 23 53 6 131 129 19 8 0 0 46 18 3 1 2 0 7 0 0 1 3 790 6.55 18-19 296 28 40 4 126 100 16 5 0 0 37 7 1 1 3 1 5 0 0 0 2 673 5.58 19-20 212 40 37 4 131 92 8 5 0 0 25 6 0 0 2 1 4 0 0 1 2 571 4.73 20-21 154 42 50 2 107 91 4 2 0 0 25 18 1 0 3 2 3 0 0 0 1 504 4.18 21-22 130 37 20 1 84 65 2 2 0 0 14 5 1 1 2 1 6 0 0 1 0 372 3.08 22-23 76 47 15 2 62 53 1 1 0 0 11 5 1 0 1 1 2 0 0 1 1 281 2.33 23-24 85 35 10 1 32 35 1 1 0 0 13 5 1 1 1 0 3 0 0 0 0 223 1.85 TOTAL 4,409 825 744 122 2,215 1,838 163 133 0 0 871 309 46 15 102 27 194 2 8 10 32 12,065 100.00 % 36.55 6.84 6.17 1.01 18.36 15.23 1.35 1.10 0.00 0.00 7.22 2.56 0.38 0.12 0.84 0.22 1.61 0.01 0.07 0.08 0.27 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 86 46 10 4 66 62 3 10 0 0 15 7 3 1 1 2 4 0 0 0 0 321 1.28 01-02 73 34 7 3 32 29 1 2 0 0 25 6 1 0 2 1 3 0 0 0 1 220 0.87 02-03 55 38 6 1 27 23 3 2 0 0 32 2 1 0 1 1 6 0 0 0 1 200 0.80 03-04 44 36 10 2 32 16 13 9 0 0 28 4 1 1 3 1 8 0 3 0 0 210 0.84 04-05 42 34 13 3 58 48 14 28 0 0 22 6 2 1 9 2 19 0 0 1 0 301 1.20 05-06 69 76 25 1 151 115 11 37 0 0 56 12 3 5 23 4 40 0 0 1 3 630 2.51 06-07 167 99 51 10 236 191 10 10 0 0 67 23 3 2 19 4 28 0 0 2 4 924 3.68 07-08 472 113 61 27 271 228 6 3 0 0 78 25 3 3 8 2 19 0 0 0 2 1,320 5.26 08-09 454 137 71 19 286 250 7 3 0 0 96 38 7 2 6 2 19 0 0 1 1 1,399 5.57 09-10 403 138 83 26 288 247 19 7 0 0 115 39 6 2 8 4 14 0 0 0 2 1,401 5.58 10-11 376 148 80 23 241 204 12 5 0 0 104 41 3 3 7 5 16 1 0 1 4 1,274 5.07 11-12 347 109 87 21 230 205 13 7 0 0 112 37 5 2 9 6 11 0 1 1 2 1,205 4.80 12-13 407 157 93 29 279 225 9 8 0 0 119 42 6 4 8 3 15 0 2 1 2 1,408 5.61 13-14 435 127 102 32 253 215 8 6 0 0 112 35 4 4 7 6 14 0 1 0 1 1,363 5.43 14-15 393 135 98 29 265 234 18 10 0 0 128 42 7 1 9 6 13 0 0 1 2 1,393 5.55 15-16 442 138 94 25 289 249 15 7 0 0 107 50 4 4 9 6 15 1 0 1 3 1,458 5.81 16-17 515 169 110 23 279 234 23 12 0 0 118 48 5 4 5 5 16 0 0 2 3 1,571 6.26 17-18 501 159 91 23 274 230 25 11 0 0 100 33 7 4 8 4 21 0 1 1 3 1,499 5.97 18-19 468 178 74 23 286 252 23 9 0 0 84 24 4 4 11 3 16 0 0 1 3 1,462 5.82 19-20 401 224 93 23 329 260 16 9 0 0 78 23 5 3 13 6 20 0 0 1 3 1,508 6.01 20-21 344 252 85 25 309 273 15 9 0 0 64 28 5 3 9 7 12 0 0 1 2 1,442 5.75 21-22 323 196 41 9 236 180 11 12 0 0 47 17 3 4 6 4 12 0 0 1 1 1,104 4.40 22-23 229 166 35 12 168 164 11 23 0 0 33 15 5 3 4 4 10 0 0 2 2 886 3.53 23-24 187 108 19 6 102 110 7 16 0 0 25 8 3 1 2 1 8 0 0 1 1 604 2.40 TOTAL 7,232 3,016 1,437 400 4,984 4,243 295 255 0 0 1,764 607 94 62 187 87 359 3 12 21 44 25,101 100.00 % 28.81 12.02 5.72 1.59 19.86 16.90 1.17 1.02 0.00 0.00 7.03 2.42 0.38 0.25 0.74 0.35 1.43 0.01 0.05 0.08 0.18 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 49 32 6 4 46 41 3 10 0 0 7 2 1 0 0 2 2 0 0 0 0 201 1.45 01-02 46 23 4 2 24 21 0 1 0 0 3 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 128 0.93 02-03 36 22 4 1 11 15 1 0 0 0 4 0 1 0 1 1 2 0 0 0 0 96 0.69 03-04 24 13 5 1 11 8 0 0 0 0 7 3 0 1 2 0 2 0 0 0 0 77 0.55 04-05 16 13 6 2 14 14 0 0 0 0 5 1 0 0 1 0 1 0 0 0 0 74 0.53 05-06 35 34 13 1 41 29 0 0 0 0 20 5 1 2 2 1 6 0 0 0 0 189 1.36 06-07 39 40 25 6 84 62 3 1 0 0 36 9 1 0 2 2 4 0 0 1 0 312 2.25 07-08 98 76 37 16 170 151 3 2 0 0 41 12 1 3 2 1 6 0 0 0 0 610 4.40 08-09 107 81 25 12 158 130 2 3 0 0 47 13 1 2 1 2 4 0 0 0 0 580 4.18 09-10 130 86 35 19 179 154 14 7 0 0 53 18 1 2 2 2 6 0 0 0 1 699 5.04 10-11 161 108 38 16 168 134 12 6 0 0 56 20 2 3 3 4 8 1 0 0 2 731 5.27 11-12 150 82 40 18 148 137 10 7 0 0 61 17 2 2 6 6 6 0 0 0 0 681 4.91 12-13 198 135 45 21 184 148 5 8 0 0 68 22 3 4 4 2 9 0 1 1 0 845 6.10 13-14 198 119 63 16 153 142 4 4 0 0 66 17 2 3 4 5 11 0 0 0 0 797 5.74 14-15 163 121 58 19 159 150 7 5 0 0 71 26 4 1 7 4 9 0 0 1 1 795 5.73 15-16 168 124 60 20 175 158 8 4 0 0 60 29 3 4 6 5 11 1 0 1 1 824 5.94 16-17 183 147 55 17 154 129 6 3 0 0 68 29 4 4 5 4 14 0 0 1 0 812 5.86 17-18 172 147 41 18 155 110 7 3 0 0 58 17 4 3 7 4 15 0 1 1 1 754 5.44 18-19 186 161 37 20 173 164 7 4 0 0 50 18 3 4 8 3 12 0 0 1 1 839 6.05 19-20 204 199 61 21 214 181 8 5 0 0 56 19 5 3 12 5 16 0 0 0 1 997 7.19 20-21 205 226 37 25 219 197 12 8 0 0 41 10 4 3 6 5 10 0 0 2 1 998 7.19 21-22 209 172 22 8 164 124 10 11 0 0 35 13 3 3 4 3 6 0 0 0 1 779 5.62 22-23 165 129 22 10 115 120 11 23 0 0 23 11 4 3 3 2 8 0 0 2 1 643 4.64 23-24 111 78 10 6 75 81 7 17 0 0 13 4 2 1 1 1 5 0 0 0 1 405 2.92 TOTAL 3,052 2,370 749 301 2,994 2,600 140 131 0 0 950 317 51 50 90 64 175 1 4 11 13 13,866 100.00 % 22.01 17.09 5.40 2.17 21.59 18.75 1.01 0.94 0.00 0.00 6.85 2.29 0.37 0.36 0.65 0.46 1.26 0.01 0.03 0.08 0.09 100.00 3,052 2,370 749 301 2,994 2,600 140 131 0 0 950 317 51 50 90 64 175 1 4 11 13 14,063 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0636468712 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 44 18 5 1 25 26 1 1 0 0 9 5 2 1 0 1 3 0 0 0 0 141 1.10 01-02 34 13 4 2 10 10 1 0 0 0 23 4 1 0 2 0 1 0 0 0 1 105 0.82 02-03 24 19 3 0 18 10 2 2 0 0 30 2 1 0 0 0 5 0 0 0 1 117 0.91 03-04 24 25 5 1 23 9 14 9 0 0 23 1 1 0 2 1 7 0 3 0 0 146 1.14 04-05 29 24 8 1 49 38 15 30 0 0 18 5 2 1 9 2 19 0 0 1 0 246 1.92 05-06 40 48 14 0 122 95 11 39 0 0 39 7 2 4 23 3 36 0 0 1 3 481 3.75 06-07 142 66 30 4 170 145 7 10 0 0 36 16 2 2 18 2 25 0 0 1 4 671 5.23 07-08 412 46 29 13 123 95 3 1 0 0 42 15 2 1 7 1 14 0 0 0 2 793 6.18 08-09 384 67 52 8 151 141 5 1 0 0 55 28 6 0 5 0 16 0 0 0 1 908 7.08 09-10 305 63 54 10 133 113 6 0 0 0 69 24 6 0 6 2 9 0 0 0 2 792 6.17 10-11 245 51 48 9 92 87 1 0 0 0 55 24 2 0 4 1 9 0 0 0 2 624 4.86 11-12 226 36 54 4 100 85 4 0 0 0 59 23 3 0 4 1 6 0 1 1 3 600 4.68 12-13 243 35 56 10 117 95 5 1 0 0 59 23 3 0 5 1 7 0 1 1 1 653 5.09 13-14 272 18 47 19 120 91 4 3 0 0 54 20 3 1 3 2 4 0 0 0 1 653 5.09 14-15 261 25 48 12 128 104 13 5 0 0 66 19 4 0 2 2 5 0 0 1 1 687 5.35 15-16 309 25 42 7 137 111 8 4 0 0 54 24 2 0 3 2 5 0 0 0 2 726 5.66 16-17 374 36 64 8 147 124 19 10 0 0 57 22 2 0 1 2 3 0 0 1 3 859 6.69 17-18 370 25 58 7 141 139 20 9 0 0 48 19 3 1 2 0 8 0 0 1 3 840 6.55 18-19 320 30 43 5 136 108 17 6 0 0 39 7 1 1 3 1 5 0 0 0 3 716 5.58 19-20 229 43 40 4 142 100 9 5 0 0 27 6 0 0 2 1 4 0 0 1 2 607 4.73 20-21 166 46 54 2 116 98 5 2 0 0 26 19 1 0 3 2 3 0 0 0 1 536 4.18 21-22 140 40 22 1 91 70 2 2 0 0 14 5 1 1 2 1 6 0 0 1 0 395 3.08 22-23 82 51 16 3 67 58 2 1 0 0 12 5 2 0 1 2 3 0 0 1 1 299 2.33 23-24 92 38 10 1 35 37 1 1 0 0 13 5 1 1 1 0 3 0 0 0 0 237 1.85 TOTAL 4,768 892 804 132 2,395 1,987 174 141 0 0 927 329 49 16 108 28 206 2 9 11 34 12,832 100.00 % 37.15 6.95 6.27 1.03 18.66 15.49 1.35 1.10 0.00 0.00 7.22 2.56 0.38 0.12 0.84 0.22 1.61 0.01 0.07 0.08 0.27 100.00 4,768 892 804 132 2,395 1,987 174 141 0 0 927 329 49 16 108 28 206 2 9 11 34 13,012 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 227.02 250.25 239.12 166.57 79.36 54.02 37.78 35.63 35.61 39.13 41.39 35.44 36.60 35.84 34.23 31.76 33.27 34.10 33.05 34.56 45.14 56.28 82.65 1.99 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion Antes del Dv. A Santa Clara Km. 10+950 Cod Estación E -6 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 E-6 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 00-01 93 50 11 4 71 66 3 11 0 0 16 7 3 1 1 3 5 0 0 0 0 347 1.28 00-01 295.89 1 296 14.36 2 14 26.52 1 27 9.95 1 10 347 1.28 01-02 79 37 8 4 34 31 1 2 0 0 27 6 1 0 2 1 3 0 0 0 1 237 0.87 01-02 192.47 1 192 2.89 0 3 33.81 1 34 7.52 1 8 237 0.88 237 227.02 02-03 60 41 7 1 29 25 3 2 0 0 34 2 1 0 1 1 7 0 0 0 1 215 0.80 02-03 162.89 1 163 5.32 1 5 37.30 1 37 9.95 1 10 215 0.79 215 250.25 03-04 48 39 10 2 34 17 14 9 0 0 29 4 1 1 4 1 9 0 3 0 0 225 0.83 03-04 149.84 1 150 23.78 4 24 34.34 1 34 17.47 2 17 225 0.83 225 239.12 04-05 46 37 14 3 62 52 15 30 0 0 23 6 2 1 10 2 20 0 0 1 0 324 1.20 04-05 213.24 1 213 44.83 8 45 31.30 1 31 34.49 4 34 323 1.19 323 166.57 05-06 75 82 27 1 163 124 11 39 0 0 59 13 3 6 25 4 42 0 0 1 3 678 2.50 05-06 472.14 2 472 50.37 9 50 74.68 3 75 80.61 10 81 678 2.50 678 79.36 06-07 181 107 55 11 255 206 10 10 0 0 71 24 3 3 20 4 30 0 0 2 4 996 3.68 06-07 814.82 4 815 20.51 4 21 98.39 4 98 62.38 8 62 996 3.68 996 54.02 07-08 510 122 66 29 293 246 6 3 0 0 82 27 3 3 9 2 20 0 0 0 2 1,424 5.26 07-08 1265.87 5 1266 9.27 2 9 112.37 4 112 36.62 4 37 1424 5.26 1424 37.78 08-09 490 148 77 21 309 271 7 4 0 0 103 41 7 2 6 2 20 0 0 1 1 1,509 5.57 08-09 1315.69 6 1316 10.94 2 11 150.51 6 151 32.14 4 32 1510 5.58 1510 35.63 09-10 435 150 90 29 311 267 20 7 0 0 122 42 7 2 9 4 15 0 0 0 2 1,512 5.58 09-10 1281.40 6 1281 27.27 5 27 170.18 6 170 32.67 4 33 1511 5.58 1511 35.61 10-11 407 160 86 25 260 221 13 6 0 0 110 44 3 3 7 5 17 1 0 1 4 1,374 5.07 10-11 1158.75 5 1159 18.69 3 19 157.65 6 158 38.60 5 39 1375 5.08 1375 39.13 11-12 375 118 94 23 249 222 14 7 0 0 119 39 5 2 10 7 11 0 1 1 3 1,299 4.80 11-12 1080.28 5 1080 21.35 4 22 163.73 6 164 33.66 4 34 1300 4.80 1300 41.39 12-13 440 170 101 31 301 243 10 9 0 0 127 45 6 4 9 3 16 0 2 1 2 1,519 5.61 12-13 1286.11 6 1286 18.23 3 18 178.16 7 178 36.47 4 36 1518 5.61 1518 35.44 13-14 470 137 110 35 274 233 8 7 0 0 120 37 4 4 7 7 15 0 1 0 1 1,470 5.43 13-14 1259.00 5 1259 15.19 3 15 160.99 6 161 35.25 4 35 1470 5.43 1470 36.60 14-15 425 146 106 31 287 253 20 11 0 0 136 45 7 1 9 6 14 0 0 1 3 1,502 5.55 14-15 1248.50 5 1248 30.31 5 30 188.57 7 189 34.26 4 34 1501 5.54 1501 35.84 15-16 478 149 101 27 312 269 15 7 0 0 114 53 5 4 9 6 16 1 0 1 3 1,572 5.81 15-16 1336.93 6 1337 22.79 4 23 172.01 7 172 40.42 5 40 1572 5.81 1572 34.23 16-17 557 183 119 25 301 253 25 13 0 0 126 52 5 4 6 5 17 0 0 2 3 1,695 6.26 16-17 1437.34 6 1437 37.61 6 38 182.49 7 182 37.23 5 37 1694 6.26 1694 31.76 17-18 542 172 99 25 297 249 27 11 0 0 107 36 7 4 8 4 22 0 2 1 3 1,617 5.97 17-18 1383.19 6 1383 38.44 7 39 149.21 6 149 45.66 6 46 1617 5.97 1617 33.27 18-19 506 192 80 25 309 272 24 9 0 0 90 25 4 4 11 4 17 0 0 1 3 1,577 5.83 18-19 1383.50 6 1384 33.66 6 34 118.82 5 119 41.25 5 41 1578 5.83 1578 34.10 19-20 434 242 101 25 356 281 17 10 0 0 82 25 6 3 14 7 21 0 0 1 3 1,628 6.01 19-20 1438.88 6 1439 26.59 5 27 113.13 4 113 49.23 6 49 1628 6.01 1628 33.05 20-21 371 272 92 27 335 296 16 10 0 0 68 29 5 3 9 7 13 0 0 2 2 1,557 5.75 20-21 1392.15 6 1392 26.21 4 26 102.57 4 103 35.63 4 36 1557 5.75 1557 34.56 21-22 349 212 44 9 255 194 12 13 0 0 50 19 3 4 6 4 13 0 0 1 1 1,192 4.40 21-22 1064.52 5 1065 25.07 4 25 71.72 3 72 30.24 4 30 1192 4.40 1192 45.14 22-23 247 180 38 13 182 177 12 24 0 0 35 16 5 3 4 4 11 0 0 2 2 956 3.53 22-23 836.91 4 837 36.24 6 36 55.99 2 56 26.67 3 27 956 3.53 956 56.28 23-24 202 116 20 7 110 118 7 17 0 0 26 9 3 1 2 1 9 0 0 1 1 651 2.41 23-24 573.85 2 574 24.77 4 25 38.22 1 38 14.59 2 14 651 2.40 651 82.65 TOTAL 7,820 3,261 1,554 433 5,389 4,587 313 271 0 0 1,877 646 100 66 198 92 381 3 13 22 47 27,074 100.00 IMD 23044 100 23044 585 100 586 2623 100 2623 823 100 822 27075 100 27075 1.99 % 28.88 12.05 5.74 1.60 19.90 16.94 1.16 1.00 0.00 0.00 6.93 2.39 0.37 0.24 0.73 0.34 1.41 0.01 0.05 0.08 0.17 100.00 % 100 0 0 100 100 0 100 100 100 53,803 7,820 3,262 1,553 433 5,389 4,587 314 272 0 0 1,877 646 100 66 198 92 381 3 13 22 47 27,075 2241.79 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 1694 23,044 586 2,623 822 27,075 12 590 2,651 833 0 2 2 1 5 2 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 12 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo: VITARTE - SANTA CLARA Estación: E -6 ANTES DEL DV.A SANTA CLARA TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 7820 8094 1.035 1.035 8377 8670 8974 9288 9613 9949 10297 10658 11031 11417 11817 12230 12658 13101 13560 14034 14526 15034 15560 16105 Statión 1.035 3262 3376 1.035 1.035 3494 3617 3743 3874 4010 4150 4295 4446 4601 4762 4929 5102 5280 5465 5656 5854 6059 6271 6491 6718 Pick up 1.035 1553 1607 1.035 1.035 1664 1722 1782 1844 1909 1976 2045 2117 2191 2267 2347 2429 2514 2602 2693 2787 2885 2986 3090 3198 Panel 1.035 433 448 1.035 1.035 464 480 497 514 532 551 570 590 611 632 654 677 701 725 751 777 804 832 862 892 Camioneta Rural 1.035 5389 5578 1.035 1.035 5773 5975 6184 6400 6624 6856 7096 7345 7602 7868 8143 8428 8723 9028 9344 9672 10010 10360 10723 11098 Microbus 1.035 4587 4748 1.035 1.035 4914 5086 5264 5448 5639 5836 6040 6252 6470 6697 6931 7174 7425 7685 7954 8232 8520 8819 9127 9447 Bus 2E 1.035 314 325 1.035 1.035 336 348 360 373 386 399 413 428 443 458 474 491 508 526 544 564 583 604 625 647 Bus 3E 1.035 272 282 1.035 1.035 291 302 312 323 334 346 358 371 384 397 411 425 440 456 472 488 505 523 541 560 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1877 1943 1.035 1.035 2011 2081 2154 2229 2307 2388 2472 2558 2648 2740 2836 2936 3038 3145 3255 3369 3487 3609 3735 3866 Camión 3E 1.035 646 669 1.035 1.035 692 716 741 767 794 822 851 880 911 943 976 1010 1046 1082 1120 1159 1200 1242 1285 1330 Camión 4E 1.035 100 104 1.035 1.035 107 111 115 119 123 127 132 136 141 146 151 156 162 168 173 179 186 192 199 206 2S2 1.035 66 68 1.035 1.035 71 73 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 114 118 123 127 131 136 2S3 1.035 198 205 1.035 1.035 212 220 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 321 332 343 355 368 381 394 408 3S2 1.035 92 95 1.035 1.035 99 102 106 109 113 117 121 125 130 134 139 144 149 154 160 165 171 177 183 189 3S3 1.035 381 394 1.035 1.035 408 422 437 453 468 485 502 519 537 556 576 596 617 638 661 684 708 732 758 785 2T2 1.035 3 3 1.035 1.035 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 2T3 1.035 13 13 1.035 1.035 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 3T2 1.035 22 23 1.035 1.035 24 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 44 45 3T3 1.035 47 49 1.035 1.035 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 81 84 87 90 94 97 Total 27075 28023 29003 30019 31069 32157 33282 34447 35653 36900 38192 39529 40912 42344 43826 45360 46948 48591 50292 52052 53874 55759 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 1675 1734 1795 1858 1923 1990 2059 2132 2206 2283 2363 2446 2532 2620 2712 2807 2905 3007 3112 3221 Pick up 1.035 1.035 333 344 356 369 382 395 409 423 438 453 469 486 503 520 539 557 577 597 618 640 Panel 1.035 1.035 93 96 99 103 106 110 114 118 122 126 131 135 140 145 150 155 161 166 172 178 Camioneta Rural 1.035 1.035 1155 1195 1237 1280 1325 1371 1419 1469 1520 1574 1629 1686 1745 1806 1869 1934 2002 2072 2145 2220 Microbus 1.035 1.035 983 1017 1053 1090 1128 1167 1208 1250 1294 1339 1386 1435 1485 1537 1591 1646 1704 1764 1825 1889 Bus 2E 1.035 1.035 67 70 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 129 Bus 3E 1.035 1.035 58 60 62 65 67 69 72 74 77 79 82 85 88 91 94 98 101 105 108 112 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 302 312 323 334 346 358 371 384 397 411 425 440 456 472 488 505 523 541 560 580 Camión 3E 1.035 1.035 104 107 111 115 119 123 128 132 137 141 146 152 157 162 168 174 180 186 193 200 Camión 4E 1.035 1.035 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 2S2 1.035 1.035 11 11 11 12 12 13 13 13 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 2S3 1.035 1.035 32 33 34 35 37 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 59 61 3S2 1.035 1.035 15 15 16 16 17 18 18 19 19 20 21 22 22 23 24 25 26 27 27 28 3S3 1.035 1.035 61 63 66 68 70 73 75 78 81 83 86 89 93 96 99 103 106 110 114 118 2T2 1.035 1.035 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2T3 1.035 1.035 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 3T2 1.035 1.035 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 3T3 1.035 1.035 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 Total 4917 5089 5268 5452 5643 5840 6045 6256 6475 6702 6936 7179 7430 7690 7960 8238 8527 8825 9134 9454 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 27 28 29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 Bus 3E 1.035 1.035 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 73 75 78 81 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 212 219 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 320 332 343 355 368 380 394 408 Camión 3E 1.035 1.035 44 46 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 82 85 Camión 4E 1.035 1.035 11 11 12 12 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 2S2 1.035 1.035 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 2S3 1.035 1.035 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 62 64 66 68 71 73 3S2 1.035 1.035 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 3S3 1.035 1.035 83 86 89 92 95 99 102 106 109 113 117 121 125 130 134 139 144 149 154 160 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 3T3 1.035 1.035 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 Total 475 492 509 527 545 564 584 604 625 647 670 693 718 743 769 796 824 852 882 913 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 7820 8094 10052 10404 10768 11145 11535 11939 12357 12789 13237 13700 14180 14676 15190 15721 16272 16841 17431 18041 18672 19326 Pick up 1553 1607 3827 3961 4100 4243 4392 4545 4704 4869 5040 5216 5398 5587 5783 5985 6195 6412 6636 6868 7109 7358 Panel 433 448 1756 1818 1881 1947 2015 2086 2159 2235 2313 2394 2478 2564 2654 2747 2843 2943 3046 3152 3262 3377 Camioneta Rural 5389 5578 1618 1675 1734 1794 1857 1922 1989 2059 2131 2206 2283 2363 2446 2531 2620 2711 2806 2905 3006 3111 Microbus 4587 4748 6756 6992 7237 7490 7752 8024 8304 8595 8896 9207 9529 9863 10208 10565 10935 11318 11714 12124 12548 12988 Bus 2E 314 325 5008 5183 5365 5552 5747 5948 6156 6372 6595 6825 7064 7312 7567 7832 8106 8390 8684 8988 9302 9628 Bus 3E 272 282 437 452 468 484 501 519 537 556 575 595 616 637 660 683 707 732 757 784 811 839 Camión 2E L 0 0 291 302 312 323 334 346 358 371 384 397 411 425 440 456 472 488 505 523 541 560 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 1877 1943 514 532 550 569 589 610 631 653 676 700 724 750 776 803 831 860 891 922 954 987 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 646 669 2158 2234 2312 2393 2477 2564 2653 2746 2842 2942 3045 3151 3262 3376 3494 3616 3743 3874 4009 4150 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 100 104 719 744 770 797 825 854 884 915 947 980 1014 1050 1087 1125 1164 1205 1247 1291 1336 1382 2S2 66 68 123 127 131 136 141 146 151 156 162 167 173 179 185 192 199 206 213 220 228 236 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 198 205 141 145 151 156 161 167 173 179 185 192 198 205 212 220 227 235 244 252 261 270 3S2 92 95 236 244 253 262 271 280 290 300 311 321 333 344 356 369 382 395 409 423 438 453 3S3 381 394 243 251 260 269 279 288 298 309 320 331 342 354 367 380 393 407 421 436 451 467 2T2 3 3 409 423 438 453 469 485 502 520 538 557 576 597 617 639 661 685 709 733 759 786 2T3 22 23 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 3T2 22 23 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 3T3 47 49 34 35 37 38 39 41 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 Total 23822 24656 34345 35547 36792 38079 39412 40792 42219 43697 45226 46809 48448 50143 51898 53715 55595 57540 59554 61639 63796 66029 ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.07630 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1979 1.0763011622 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.06365 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1199870196.doc DIA VOLUMEN FACTOR MIERCOLES 25,844 0.90774 JUEVES 25,255 0.92891 VIERNES 22,653 1.03561 SÁBADO 21,846 1.07387 DOMINGO 22,481 1.04354 LUNES 21,618 1.08519 MARTES 24,521 0.95672 PROMEDIO 23,460 1.00000 _1199869395.doc DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL SABADO 20248 502 3276 24,026 DOMINGO 22500 606 1430 24,536 LUNES 21180 566 3444 25,190 MARTES 21394 530 3744 25,668 TOTAL 85322 2204 11894 99,420 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 6 _1199860840.doc _1199864706.doc DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL SABADO 16903 399 4230 21,532 DOMINGO 16999 243 1564 18,806 LUNES 15234 198 4370 19,802 MARTES 14584 204 4029 18,817 TOTAL 63720 1044 14193 78,957 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 _1199864863.doc DIA VOLUMEN FACTOR SABADO 24,026 1.04474 DOMINGO 24,536 1.02303 LUNES 25,190 0.99647 MARTES 25,668 0.97791 PROMEDIO 25,101 1.00000 _1199862078.doc _1199862954.xls Gráfico2 16903 399 4230 16999 243 1564 15234 198 4370 14584 204 4029 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5: DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL PTE.HUACHIPA CALCULOS TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-5 Autos 8,375 38.92 SABADO 16903 399 4230 21,532 Camionetas 2,182 10.14 DOMINGO 16999 243 1564 18,806 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS......................................... 71.86 % Camioneta Rural 4,904 22.79 LUNES 15234 198 4370 19,802 SABADO 21,532 0.90819 19,555 7,746 2,017 4,535 1,195 235 0 2,279 597 66 886 19555.0714285714 MICROS .................................................................. 6.00 % Micro 1,292 6.00 MARTES 14584 204 4029 18,817 DOMINGO 18,806 1.03983 100 39.61 10.32 23.19 6.11 1.20 0.00 11.65 3.05 0.34 4.53 100 OMNIBUS................................................................ 1.18 % Omnibus 2E 204 0.95 LUNES 19,802 0.98753 CAMIONES 2 EJES ............................................... 11.41 % Omnibus 3E 49 0.23 TOTAL 63720 1044 14193 78,957 MARTES 18,817 1.03922 CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.79 % Camión 2E 2,456 11.41 CAMIONES 4 EJES .............................................. 3.32 % Camión 3E 385 1.79 PROMEDIO 19,555 1.00000 ARTICULADOS...................................................... 4.44 % Camión 4E 714 3.32 100.00 Articulados 955 4.44 TOTAL 21,516 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 CALCULOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DcampoE-5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5: DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL PTE.HUACHIPA PROM_E-5 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 IMD_E-5 1 PROY 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 FACTOR DE CORRECCION 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - Cuadro Nº 5.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación PTE. HUACHIPA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 30 11 6 2 12 3 6 2 8 6 5 2 2 2 97 0.85 01-02 29 14 10 4 6 1 2 11 4 1 1 10 4 3 100 0.88 02-03 21 20 3 3 1 1 7 8 1 7 8 80 0.70 03-04 33 12 4 4 14 1 6 4 3 1 4 3 89 0.78 04-05 20 8 10 6 40 2 1 34 9 4 1 6 1 142 1.25 05-06 41 21 16 8 98 16 6 2 40 23 3 3 9 7 1 294 2.59 06-07 75 22 38 17 160 26 1 1 66 16 7 7 7 25 468 4.12 07-08 134 160 43 16 203 38 8 1 80 21 1 10 8 7 11 1 742 6.53 08-09 123 111 39 28 119 39 13 1 82 21 1 6 4 4 11 2 1 605 5.33 09-10 112 94 70 3 100 29 46 2 80 16 2 3 2 7 7 573 5.05 10-11 142 93 59 8 103 39 33 2 83 21 2 9 4 6 7 1 612 5.39 11-12 192 122 93 4 101 36 11 2 84 22 4 8 3 5 17 1 705 6.21 12-13 195 114 85 4 95 41 3 1 104 19 3 7 5 3 15 694 6.11 13-14 197 81 68 4 98 30 8 87 17 2 5 7 4 23 631 5.56 14-15 181 93 63 4 125 31 5 1 81 25 2 8 5 1 16 1 1 643 5.66 15-16 147 98 42 28 115 30 1 2 71 19 3 4 3 4 14 1 582 5.13 16-17 129 103 48 22 102 37 3 3 82 17 5 10 3 5 15 1 585 5.15 17-18 142 123 46 34 129 35 10 63 26 2 5 8 2 13 1 639 5.63 18-19 150 142 58 60 172 50 23 72 25 6 8 5 2 11 1 785 6.91 19-20 133 136 85 65 166 47 10 1 56 13 7 3 4 2 1 729 6.42 20-21 130 123 107 106 162 43 2 2 28 4 1 4 3 3 4 1 723 6.37 21-22 47 49 34 34 147 18 2 27 11 6 1 3 1 1 381 3.36 22-23 49 57 9 11 89 14 1 1 13 1 4 5 2 256 2.25 23-24 54 46 12 51 9 6 2 9 2 7 1 1 1 201 1.77 TOTAL 2,506 1,853 1,048 472 2,410 613 194 26 0 0 1,269 350 45 140 88 96 224 4 5 4 9 11,356 100.00 % 22.07 16.32 9.23 4.16 21.22 5.40 1.71 0.23 0.00 0.00 11.17 3.08 0.40 1.23 0.77 0.85 1.97 0.04 0.04 0.04 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 151.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación PTE. HUACHIPA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 22 1 2 4 1 1 1 32 0.28 01-02 52 7 8 2 4 4 2 6 1 6 92 0.81 02-03 38 16 4 6 1 1 4 3 3 3 2 9 90 0.79 03-04 25 14 2 7 10 1 7 1 4 1 1 15 1 89 0.78 04-05 23 18 11 4 20 1 2 30 2 4 3 22 140 1.23 05-06 43 33 19 4 55 11 4 4 81 4 5 6 5 2 49 1 326 2.87 06-07 71 35 34 7 139 32 6 4 66 12 2 4 1 3 24 4 444 3.91 07-08 140 40 41 12 155 55 2 90 21 1 3 6 4 4 574 5.05 08-09 81 145 45 17 125 39 7 5 87 22 4 2 2 8 24 613 5.40 09-10 45 87 45 13 94 39 1 83 36 2 7 6 4 19 481 4.24 10-11 105 101 59 9 44 41 1 2 90 22 8 6 4 3 23 1 519 4.57 11-12 109 107 59 3 89 36 1 0 98 36 1 3 5 6 8 561 4.94 12-13 152 83 45 2 110 36 2 83 19 5 6 5 4 15 567 4.99 13-14 151 58 59 5 85 27 1 54 29 3 6 8 8 8 502 4.42 14-15 135 54 29 11 101 23 9 83 14 4 4 7 6 8 1 1 490 4.31 15-16 155 87 59 28 95 38 15 9 57 12 1 10 9 14 589 5.19 16-17 219 109 60 36 130 43 10 45 23 9 1 6 2 693 6.10 17-18 245 108 61 57 139 42 31 42 10 7 9 1 752 6.62 18-19 240 111 45 51 210 42 9 8 31 6 2 3 8 4 770 6.78 19-20 160 100 20 21 143 30 10 7 26 7 1 5 6 6 542 4.77 20-21 107 80 25 18 116 22 21 9 7 2 1 408 3.59 21-22 107 75 20 25 135 15 4 11 1 1 3 2 399 3.51 22-23 88 77 13 9 80 42 18 9 2 3 3 1 1 346 3.05 23-24 70 28 11 6 5 12 5 9 2 5 1 3 157 1.38 TOTAL 2,583 1,574 776 347 2,094 627 137 42 0 0 1,112 294 35 84 76 103 278 4 5 3 2 10,176 89.61 % 25.38 15.47 7.63 3.41 20.58 6.16 1.35 0.41 0.00 0.00 10.93 2.89 0.34 0.83 0.75 1.01 2.73 0.04 0.05 0.03 0.02 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos Estación PTE. HUACHIPA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 52 12 8 2 16 0 0 0 0 0 4 6 2 9 6 6 2 2 2 0 0 129 0.60 01-02 81 21 18 6 10 1 2 0 0 0 15 6 1 7 10 5 9 0 0 0 0 192 0.89 02-03 59 36 7 0 9 2 2 0 0 0 11 11 1 10 3 2 17 0 0 0 0 170 0.79 03-04 58 26 6 11 24 1 0 1 0 0 13 5 0 7 2 5 18 0 0 1 0 178 0.83 04-05 38 26 21 10 60 3 1 2 0 0 64 11 0 8 0 4 28 0 0 0 1 277 1.29 05-06 84 54 35 12 153 27 10 6 0 0 121 27 5 9 8 11 56 0 1 0 1 620 2.88 06-07 146 57 72 24 299 58 7 5 0 0 132 28 2 11 8 10 49 0 4 0 0 912 4.24 07-08 274 200 84 28 358 93 10 1 0 0 170 42 2 13 14 11 15 0 1 0 0 1,316 6.11 08-09 204 256 84 45 244 78 20 6 0 0 169 43 5 8 6 12 35 2 0 0 1 1,218 5.66 09-10 157 181 115 16 194 68 47 2 0 0 163 52 4 10 8 11 26 0 0 0 0 1,054 4.90 10-11 247 194 118 17 147 80 34 4 0 0 173 43 10 15 8 9 30 0 0 2 0 1,131 5.25 11-12 301 229 152 7 190 72 12 2 0 0 182 58 5 11 8 11 25 0 0 0 1 1,266 5.88 12-13 347 197 130 6 205 77 5 1 0 0 187 38 8 13 10 7 30 0 0 0 0 1,261 5.86 13-14 348 139 127 9 183 57 9 0 0 0 141 46 5 11 15 12 31 0 0 0 0 1,133 5.26 14-15 316 147 92 15 226 54 14 1 0 0 164 39 6 12 12 7 24 0 1 2 1 1,133 5.26 15-16 302 185 101 56 210 68 16 11 0 0 128 31 3 5 13 13 28 0 1 0 0 1,171 5.44 16-17 348 212 108 58 232 80 13 3 0 0 127 40 5 19 3 6 21 2 0 1 0 1,278 5.94 17-18 387 231 107 91 268 77 41 0 0 0 105 36 2 5 8 9 22 1 0 0 1 1,391 6.46 18-19 390 253 103 111 382 92 32 8 0 0 103 31 6 10 8 10 15 0 0 0 1 1,555 7.22 19-20 293 236 105 86 309 77 20 8 0 0 82 20 7 4 5 10 8 0 0 0 1 1,271 5.90 20-21 237 203 132 124 278 65 2 2 0 0 49 13 1 4 3 10 6 0 0 0 2 1,131 5.25 21-22 154 124 54 59 282 33 4 2 0 0 38 11 0 7 2 6 3 0 0 1 0 780 3.62 22-23 137 134 22 20 169 56 19 1 0 0 22 3 0 4 3 8 3 1 0 0 0 602 2.80 23-24 124 74 23 6 56 21 11 2 0 0 18 4 0 12 1 4 1 0 0 0 1 358 1.66 TOTAL 5,084 3,427 1,824 819 4,504 1,240 331 68 0 0 2,381 644 80 224 164 199 502 8 10 7 11 21,527 100.00 0 0 % 23.62 15.92 8.47 3.80 20.92 5.76 1.54 0.32 0.00 0.00 11.06 2.99 0.37 1.04 0.76 0.92 2.33 0.04 0.05 0.03 0.05 100.00 0.00 0.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 0 0 Cuadro Nº 5.2.1 0 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación PTE. HUACHIPA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 77 51 5 1 37 2 1 16 6 5 1 2 1 205 2.12 01-02 60 45 4 10 3 3 4 1 130 1.34 02-03 56 44 4 4 1 7 4 4 1 1 1 127 1.31 03-04 46 39 6 1 2 1 1 4 4 4 108 1.12 04-05 32 29 7 1 21 18 3 5 3 1 10 1 131 1.35 05-06 35 31 12 2 35 2 3 32 3 9 11 175 1.81 06-07 59 36 16 3 84 12 2 34 4 1 4 2 2 4 263 2.72 07-08 81 56 31 7 75 30 5 34 5 2 6 3 335 3.46 08-09 69 55 25 4 82 29 2 29 3 1 2 4 305 3.15 09-10 100 87 45 7 127 30 2 39 2 5 3 4 451 4.66 10-11 124 110 50 14 141 40 27 2 2 3 5 1 519 5.37 11-12 123 100 37 18 125 46 4 25 5 4 4 1 2 494 5.11 12-13 193 145 59 31 155 43 2 2 23 4 2 4 1 5 1 670 6.93 13-14 172 121 30 17 132 34 2 25 7 6 1 1 4 552 5.71 14-15 236 93 34 3 141 21 4 2 14 2 4 1 2 1 1 1 560 5.79 15-16 289 105 40 12 111 31 4 17 2 4 4 2 621 6.42 16-17 380 95 75 4 125 23 5 23 2 4 1 2 2 741 7.66 17-18 446 120 120 15 137 38 26 14 1 3 1 1 922 9.54 18-19 419 120 77 10 156 23 7 15 5 5 1 1 839 8.68 19-20 242 99 28 5 148 26 7 1 15 3 2 1 577 5.97 20-21 115 53 6 2 107 19 2 2 1 1 1 2 311 3.22 21-22 94 38 6 1 87 19 7 3 1 1 257 2.66 22-23 67 36 9 1 73 16 1 4 1 5 3 2 1 219 2.26 23-24 43 36 7 2 43 18 1 3 2 2 157 1.62 TOTAL 3,558 1,744 733 161 2,158 483 91 13 0 0 416 80 5 82 48 34 55 2 1 4 1 9,669 100.00 % 36.80 18.04 7.58 1.67 22.32 5.00 0.94 0.13 0.00 0.00 4.30 0.83 0.05 0.85 0.50 0.35 0.57 0.02 0.01 0.04 0.01 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación PTE. HUACHIPA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 61 55 6 1 22 4 1 1 4 2 9 2 1 1 1 171 1.87 01-02 32 33 10 4 3 1 1 2 1 2 2 91 1.00 02-03 43 37 3 3 1 5 2 4 2 100 1.09 03-04 40 29 5 22 1 2 4 1 2 2 1 109 1.19 04-05 34 33 11 3 33 4 3 15 7 4 2 4 1 154 1.69 05-06 26 17 11 1 65 7 1 1 26 6 5 1 167 1.83 06-07 64 41 19 4 127 23 4 37 10 3 1 2 1 336 3.68 07-08 60 30 22 9 5 44 3 42 4 5 2 7 233 2.55 08-09 70 65 32 16 138 32 11 31 6 6 1 3 4 415 4.54 09-10 136 93 35 40 150 45 38 2 47 10 1 6 3 1 607 6.64 10-11 153 141 45 55 158 46 13 1 47 1 2 3 2 3 670 7.33 11-12 303 263 63 55 194 58 35 5 2 3 2 4 987 10.80 12-13 150 130 87 85 165 28 1 1 39 4 5 1 1 4 701 7.67 13-14 112 120 62 71 140 37 1 1 32 7 4 1 4 1 593 6.49 14-15 125 100 90 87 143 28 6 1 24 6 1 4 1 616 6.74 15-16 99 114 26 7 135 23 9 1 35 8 1 4 1 5 1 469 5.13 16-17 124 108 30 15 142 30 5 21 3 4 1 483 5.29 17-18 121 95 30 6 137 32 8 2 26 4 2 1 1 2 467 5.11 18-19 133 88 32 7 139 28 2 2 24 5 3 1 1 2 467 5.11 19-20 112 99 43 4 132 31 2 1 20 2 5 1 2 454 4.97 20-21 76 60 19 4 81 17 2 3 14 2 1 2 281 3.08 21-22 67 70 11 3 90 16 2 2 5 2 1 1 270 2.96 22-23 58 35 12 3 51 9 1 1 3 1 2 176 1.93 23-24 40 36 6 1 18 3 4 2 4 2 4 120 1.31 TOTAL 2,239 1,892 710 481 2,293 547 116 23 0 0 537 99 6 86 19 37 47 0 0 3 2 9,137 100.00 % 24.50 20.71 7.77 5.26 25.10 5.99 1.27 0.25 0.00 0.00 5.88 1.08 0.07 0.94 0.21 0.40 0.51 0.00 0.00 0.03 0.02 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos Estación PTE. HUACHIPA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 138 106 11 2 59 6 2 1 0 0 20 8 0 14 3 3 2 0 0 0 1 376 2.00 01-02 92 78 14 4 13 1 0 1 0 0 5 4 2 6 0 1 0 0 0 0 0 221 1.18 02-03 99 81 7 0 7 2 0 0 0 0 12 6 0 8 1 3 1 0 0 0 0 227 1.21 03-04 86 68 11 1 24 1 1 0 0 0 5 6 0 8 1 2 2 0 0 0 1 217 1.15 04-05 66 62 18 4 54 4 3 0 0 0 33 10 0 9 3 3 14 0 0 2 0 285 1.52 05-06 61 48 23 3 100 9 4 1 0 0 58 6 0 8 9 0 12 0 0 0 0 342 1.82 06-07 123 77 35 7 211 35 6 0 0 0 71 14 1 7 2 3 6 0 0 1 0 599 3.19 07-08 141 86 53 16 80 74 8 0 0 0 76 9 0 7 6 5 7 0 0 0 0 568 3.02 08-09 139 120 57 20 220 61 13 0 0 0 60 9 0 7 1 5 8 0 0 0 0 720 3.83 09-10 236 180 80 47 277 75 38 4 0 0 86 12 0 6 9 7 1 0 0 0 0 1,058 5.63 10-11 277 251 95 69 299 86 13 1 0 0 74 3 4 6 5 2 4 0 0 0 0 1,189 6.32 11-12 426 363 100 73 319 104 0 4 0 0 60 10 0 6 7 3 6 0 0 0 0 1,481 7.88 12-13 343 275 146 116 320 71 3 3 0 0 62 8 0 7 5 2 9 0 0 1 0 1,371 7.29 13-14 284 241 92 88 272 71 3 1 0 0 57 14 0 10 2 5 5 0 0 0 0 1,145 6.09 14-15 361 193 124 90 284 28 27 5 0 0 26 20 2 1 4 1 4 2 1 2 1 1,176 6.25 15-16 388 219 66 19 246 54 13 1 0 0 52 10 1 8 1 9 3 0 0 0 0 1,090 5.80 16-17 504 203 105 19 267 53 10 0 0 0 44 5 0 8 1 3 2 0 0 0 0 1,224 6.51 17-18 567 215 150 21 274 70 34 2 0 0 40 5 0 5 1 2 3 0 0 0 0 1,389 7.39 18-19 552 208 109 17 295 51 9 2 0 0 39 10 0 8 1 2 3 0 0 0 0 1,306 6.94 19-20 354 198 71 9 280 57 9 2 0 0 35 2 0 8 1 4 0 0 0 1 0 1,031 5.48 20-21 191 113 25 6 188 36 4 3 0 0 16 0 0 3 1 2 4 0 0 0 0 592 3.15 21-22 161 108 17 4 177 35 2 2 0 0 12 2 1 4 0 1 1 0 0 0 0 527 2.80 22-23 125 71 21 4 124 25 1 1 0 0 5 1 0 8 3 3 3 0 0 0 0 395 2.10 23-24 83 72 13 3 61 21 4 2 0 0 5 5 0 6 0 0 2 0 0 0 0 277 1.47 TOTAL 5,797 3,636 1,443 642 4,451 1,030 207 36 0 0 953 179 11 168 67 71 102 2 1 7 3 18,806 100.00 % 30.83 19.33 7.67 3.41 23.67 5.48 1.10 0.19 0.00 0.00 5.07 0.95 0.06 0.89 0.36 0.38 0.54 0.01 0.01 0.04 0.02 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación PTE. HUACHIPA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 60 36 3 1 22 3 1 1 6 2 1 136 1.43 01-02 36 23 2 1 2 2 2 3 1 1 1 74 0.78 02-03 30 28 4 1 1 9 5 1 5 84 0.89 03-04 24 15 3 4 1 8 6 2 3 6 1 7 80 0.84 04-05 32 17 6 18 2 2 20 6 4 1 26 1 1 136 1.43 05-06 28 30 24 2 54 12 14 5 40 1 11 2 22 1 1 247 2.60 06-07 81 75 41 7 150 24 15 12 53 14 6 3 1 4 34 520 5.48 07-08 243 113 44 19 183 27 9 64 18 1 5 4 21 1 752 7.93 08-09 248 103 28 4 109 17 3 74 17 2 1 3 4 13 1 3 1 631 6.65 09-10 133 92 30 17 120 35 1 92 12 2 6 9 9 15 573 6.04 10-11 130 61 21 12 138 32 69 16 2 5 4 4 10 1 1 506 5.34 11-12 116 64 34 7 73 25 1 80 16 3 5 1 3 12 440 4.64 12-13 102 75 41 3 97 31 2 82 13 4 6 5 8 14 483 5.09 13-14 106 50 32 10 100 22 1 1 79 19 3 5 2 4 8 442 4.66 14-15 165 91 52 7 93 29 4 100 32 2 4 3 6 10 1 599 6.32 15-16 82 79 50 6 88 24 4 3 94 31 6 7 4 4 1 1 484 5.10 16-17 81 53 64 16 89 30 1 52 26 1 9 5 2 3 432 4.56 17-18 95 80 60 11 115 40 5 26 13 1 10 4 5 465 4.90 18-19 125 110 61 29 143 36 4 1 37 5 7 3 3 1 1 566 5.97 19-20 92 88 48 13 166 38 1 305 1 7 2 5 766 8.08 20-21 92 65 25 5 129 35 15 4 3 1 2 376 3.96 21-22 80 35 18 6 98 20 1 14 1 5 1 3 1 283 2.98 22-23 70 32 5 3 84 24 3 1 1 3 2 228 2.40 23-24 48 29 8 1 57 13 2 9 1 1 6 2 2 2 181 1.91 TOTAL 2,299 1,444 704 180 2,132 520 68 26 0 0 1,319 264 45 122 49 68 223 7 3 7 4 9,484 100.00 % 24.24 15.23 7.42 1.90 22.48 5.48 0.72 0.27 0.00 0.00 13.91 2.78 0.47 1.29 0.52 0.72 2.35 0.07 0.03 0.07 0.04 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación PTE. HUACHIPA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 46 46 5 1 10 3 2 4 2 3 2 124 1.20 01-02 34 35 2 3 3 2 2 1 82 0.79 02-03 30 24 1 1 4 1 1 1 4 2 1 70 0.68 03-04 22 18 3 7 1 10 2 2 1 1 1 68 0.66 04-05 24 19 11 4 38 3 1 21 10 7 1 1 1 141 1.37 05-06 45 30 14 4 109 18 2 37 10 5 2 4 280 2.71 06-07 110 57 32 23 191 62 10 61 25 2 2 3 3 581 5.63 07-08 94 72 21 18 175 45 7 95 18 4 9 1 4 6 1 570 5.52 08-09 92 42 29 19 143 31 2 1 73 9 2 1 6 7 4 461 4.47 09-10 85 70 33 18 102 32 5 3 75 20 4 1 5 8 1 462 4.48 10-11 82 68 39 18 98 25 2 3 78 15 2 5 5 4 7 1 452 4.38 11-12 88 58 49 15 88 21 1 2 64 17 4 3 5 11 1 427 4.14 12-13 122 88 43 22 128 37 1 1 115 18 2 6 4 7 9 1 604 5.85 13-14 86 73 39 23 86 27 3 73 16 6 3 7 5 447 4.33 14-15 109 70 33 27 140 39 2 2 100 27 3 7 5 7 12 1 584 5.66 15-16 105 85 43 28 115 26 4 1 76 19 2 5 5 5 8 1 1 529 5.13 16-17 156 94 48 25 134 35 6 78 39 3 3 8 3 8 1 641 6.21 17-18 129 107 45 51 115 45 3 1 85 32 2 5 2 13 1 636 6.16 18-19 142 115 70 50 140 85 10 3 81 40 5 4 6 4 21 776 7.52 19-20 131 139 45 21 170 57 5 1 103 23 5 13 7 4 14 1 739 7.16 20-21 115 121 76 60 150 56 3 3 81 65 1 5 1 4 5 1 1 748 7.25 21-22 150 84 11 13 112 18 1 2 30 5 8 2 4 7 1 448 4.34 22-23 100 46 7 8 71 11 2 16 2 1 4 3 6 277 2.68 23-24 55 39 7 5 36 3 4 2 4 2 4 2 3 5 171 1.66 TOTAL 2,152 1,600 706 457 2,362 678 75 29 0 0 1,364 419 34 118 55 85 163 1 0 5 15 10,318 100.00 % 20.86 15.51 6.84 4.43 22.89 6.57 0.73 0.28 0.00 0.00 13.22 4.06 0.33 1.14 0.53 0.82 1.58 0.01 0.00 0.05 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos Estación PTE. HUACHIPA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 106 82 8 2 32 3 3 2 0 0 5 3 0 9 2 2 1 0 0 0 0 260 1.31 01-02 70 58 4 4 2 0 0 0 0 0 5 4 0 5 1 2 1 0 0 0 0 156 0.79 02-03 60 52 5 1 4 2 0 1 0 0 1 10 0 9 1 0 7 0 0 1 0 154 0.78 03-04 46 33 6 0 11 1 1 0 0 0 18 8 2 5 6 2 8 0 0 1 0 148 0.75 04-05 56 36 17 4 56 5 1 2 0 0 41 16 0 11 0 2 27 0 0 1 2 277 1.40 05-06 73 60 38 6 163 30 16 5 0 0 77 10 1 16 2 2 26 1 1 0 0 527 2.66 06-07 191 132 73 30 341 86 25 12 0 0 114 39 6 5 3 7 37 0 0 0 0 1,101 5.56 07-08 337 185 65 37 358 72 16 0 0 0 159 36 5 14 1 8 27 1 0 0 1 1,322 6.68 08-09 340 145 57 23 252 48 5 1 0 0 147 26 2 3 4 10 20 1 0 3 5 1,092 5.51 09-10 218 162 63 35 222 67 6 3 0 0 167 32 2 10 10 14 23 0 0 0 1 1,035 5.23 10-11 212 129 60 30 236 57 2 3 0 0 147 31 4 10 9 8 17 0 0 1 2 958 4.84 11-12 204 122 83 22 161 46 2 2 0 0 144 33 7 8 1 8 23 0 0 0 1 867 4.38 12-13 224 163 84 25 225 68 3 1 0 0 197 31 6 12 9 15 23 0 0 0 1 1,087 5.49 13-14 192 123 71 33 186 49 4 1 0 0 152 35 3 11 5 11 13 0 0 0 0 889 4.49 14-15 274 161 85 34 233 68 6 2 0 0 200 59 5 11 8 13 22 0 0 0 2 1,183 5.97 15-16 187 164 93 34 203 50 8 4 0 0 170 50 8 12 5 9 12 2 0 2 0 1,013 5.12 16-17 237 147 112 41 223 65 7 0 0 0 130 65 4 12 13 5 11 0 0 0 1 1,073 5.42 17-18 224 187 105 62 230 85 8 1 0 0 111 45 3 15 2 4 18 0 0 0 1 1,101 5.56 18-19 267 225 131 79 283 121 14 4 0 0 118 45 5 11 6 4 24 3 1 1 0 1,342 6.78 19-20 223 227 93 34 336 95 5 2 0 0 408 24 12 13 9 9 14 0 0 0 1 1,505 7.60 20-21 207 186 101 65 279 91 3 3 0 0 96 69 1 8 1 5 7 0 0 1 1 1,124 5.68 21-22 230 119 29 19 210 38 2 2 0 0 44 6 0 13 2 5 10 0 1 1 0 731 3.69 22-23 170 78 12 11 155 35 0 2 0 0 19 3 2 7 0 3 8 0 0 0 0 505 2.55 23-24 103 68 15 6 93 16 6 2 0 0 13 3 1 10 4 5 7 0 0 0 0 352 1.78 TOTAL 4,451 3,044 1,410 637 4,494 1,198 143 55 0 0 2,683 683 79 240 104 153 386 8 3 12 19 19,802 100.00 % 22.48 15.37 7.12 3.22 22.69 6.05 0.72 0.28 0.00 0.00 13.55 3.45 0.40 1.21 0.53 0.77 1.95 0.04 0.02 0.06 0.10 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación PTE. HUACHIPA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 42 20 2 20 5 1 3 5 4 1 103 1.13 01-02 7 17 2 1 28 1 2 7 3 1 1 1 1 72 0.79 02-03 13 13 2 2 1 7 10 7 4 1 60 0.66 03-04 12 14 1 4 2 10 1 4 2 3 6 59 0.65 04-05 13 16 13 2 17 2 21 8 1 5 5 2 10 115 1.26 05-06 31 20 17 2 54 8 1 67 9 5 17 4 31 1 267 2.93 06-07 111 45 17 3 106 21 9 1 80 13 7 1 6 5 27 452 4.96 07-08 272 125 42 29 206 39 6 65 21 8 5 1 27 2 848 9.30 08-09 105 88 27 7 114 16 2 28 9 1 1 5 4 21 3 3 1 435 4.77 09-10 140 66 17 17 120 34 1 43 21 2 5 19 1 1 487 5.34 10-11 120 75 36 6 115 26 46 14 7 1 1 9 2 458 5.02 11-12 140 50 36 15 130 25 64 12 5 3 1 1 6 3 1 1 2 495 5.43 12-13 103 56 50 20 84 33 3 64 34 6 5 1 6 6 1 472 5.18 13-14 80 79 39 19 118 30 1 83 26 1 4 5 8 1 1 495 5.43 14-15 69 68 34 19 89 38 4 100 29 1 5 5 6 5 1 473 5.19 15-16 98 71 20 10 84 29 2 68 26 4 2 2 3 8 1 1 429 4.70 16-17 136 87 37 3 135 31 6 90 22 3 6 1 6 5 1 569 6.24 17-18 126 70 21 5 117 22 4 1 50 21 3 7 2 6 3 458 5.02 18-19 125 78 23 1 137 29 13 1 41 8 3 8 1 1 5 1 475 5.21 19-20 86 45 10 1 156 28 4 1 42 6 2 8 2 2 1 394 4.32 20-21 88 46 21 3 141 26 2 30 3 3 2 2 2 369 4.05 21-22 128 45 11 3 93 22 2 15 3 6 3 2 333 3.65 22-23 25 9 7 5 3 49 0.54 23-24 241 100 32 6 234 55 9 48 6 9 2 5 4 751 8.24 TOTAL 2,311 1,303 510 172 2,304 528 75 6 0 0 1,070 314 39 111 66 72 207 10 5 7 8 9,118 100.00 % 25.35 14.29 5.59 1.89 25.27 5.79 0.82 0.07 0.00 0.00 11.74 3.44 0.43 1.22 0.72 0.79 2.27 0.11 0.05 0.08 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación PTE. HUACHIPA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 28 28 3 5 8 1 3 2 4 2 5 2 3 3 97 1.00 01-02 27 21 2 1 7 1 5 1 2 3 70 0.72 02-03 10 19 1 1 5 2 1 3 4 2 1 49 0.51 03-04 6 9 4 3 7 1 3 3 1 7 4 48 0.49 04-05 12 17 7 1 32 3 2 21 12 1 5 4 2 1 120 1.24 05-06 9 31 15 3 107 12 3 1 55 20 1 6 5 4 2 274 2.83 06-07 37 50 15 9 149 47 12 49 19 1 5 3 6 4 1 407 4.20 07-08 170 82 45 42 214 78 4 1 132 25 1 4 2 4 14 1 819 8.44 08-09 141 94 50 30 202 115 8 110 14 4 7 2 3 6 2 1 789 8.13 09-10 137 57 49 30 128 35 10 3 76 20 1 6 3 3 6 564 5.82 10-11 139 66 53 22 124 41 9 3 99 26 2 5 5 5 9 608 6.27 11-12 170 46 28 5 149 29 3 1 76 28 2 7 5 7 7 1 2 566 5.84 12-13 154 86 46 26 115 55 1 1 95 23 2 6 3 2 20 1 636 6.56 13-14 108 69 60 33 105 40 3 1 96 16 1 4 6 4 6 1 1 554 5.71 14-15 136 96 42 30 147 32 7 2 97 19 2 8 5 6 9 1 1 640 6.60 15-16 58 57 33 19 90 22 3 63 25 1 3 2 3 4 383 3.95 16-17 65 66 27 16 133 28 5 67 29 4 9 6 3 17 3 478 4.93 17-18 123 117 51 18 117 48 8 83 27 4 5 8 5 15 1 630 6.50 18-19 117 107 48 14 125 37 5 63 22 7 3 5 7 560 5.77 19-20 103 102 52 10 147 45 1 3 48 8 3 7 7 3 9 548 5.65 20-21 116 121 33 15 109 23 5 3 40 5 3 3 1 6 483 4.98 21-22 95 82 17 5 98 13 1 4 13 3 1 3 1 1 3 340 3.51 22-23 15 7 2 4 1 3 3 1 36 0.37 23-24 0 0.00 TOTAL 1,961 1,438 688 340 2,318 711 97 26 0 0 1,294 344 31 124 72 83 154 0 1 8 9 9,699 100.00 % 20.22 14.83 7.09 3.51 23.90 7.33 1.00 0.27 0.00 0.00 13.34 3.55 0.32 1.28 0.74 0.86 1.59 0.00 0.01 0.08 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos Estación PTE. HUACHIPA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 70 48 5 5 28 6 3 3 0 0 7 7 0 9 2 4 3 0 0 0 0 200 1.06 01-02 34 38 4 2 35 1 0 0 0 0 3 7 0 8 2 3 4 0 0 1 0 142 0.75 02-03 23 32 3 1 7 3 0 1 0 0 10 10 0 11 0 6 2 0 0 0 0 109 0.58 03-04 18 23 5 3 11 1 5 0 0 0 13 2 0 11 2 7 6 0 0 0 0 107 0.57 04-05 25 33 20 3 49 5 2 0 0 0 42 20 2 10 5 6 12 0 0 1 0 235 1.25 05-06 40 51 32 5 161 20 4 1 0 0 122 29 1 11 22 8 33 0 0 0 1 541 2.88 06-07 148 95 32 12 255 68 21 1 0 0 129 32 8 6 9 11 31 0 0 0 1 859 4.57 07-08 442 207 87 71 420 117 10 1 0 0 197 46 1 12 7 5 41 0 0 0 3 1,667 8.86 08-09 246 182 77 37 316 131 10 0 0 0 138 23 5 8 7 7 27 3 3 3 1 1,224 6.50 09-10 277 123 66 47 248 69 11 3 0 0 119 41 3 6 8 3 25 1 0 1 0 1,051 5.59 10-11 259 141 89 28 239 67 9 3 0 0 145 40 2 12 6 6 18 2 0 0 0 1,066 5.67 11-12 310 96 64 20 279 54 3 1 0 0 140 40 7 10 6 8 13 3 1 2 4 1,061 5.64 12-13 257 142 96 46 199 88 4 1 0 0 159 57 8 11 4 8 26 1 0 1 0 1,108 5.89 13-14 188 148 99 52 223 70 3 2 0 0 179 42 2 8 6 9 14 0 2 2 0 1,049 5.57 14-15 205 164 76 49 236 70 11 2 0 0 197 48 3 13 10 12 14 0 0 2 1 1,113 5.91 15-16 156 128 53 29 174 51 5 0 0 0 131 51 5 5 4 6 12 0 0 1 1 812 4.32 16-17 201 153 64 19 268 59 11 0 0 0 157 51 7 15 7 9 22 0 0 0 4 1,047 5.56 17-18 249 187 72 23 234 70 12 1 0 0 133 48 7 12 10 11 18 0 0 1 0 1,088 5.78 18-19 242 185 71 15 262 66 18 1 0 0 104 30 3 15 4 6 12 0 0 0 1 1,035 5.50 19-20 189 147 62 11 303 73 5 4 0 0 90 14 5 15 9 5 10 0 0 0 0 942 5.01 20-21 204 167 54 18 250 49 7 3 0 0 70 8 0 6 5 3 8 0 0 0 0 852 4.53 21-22 223 127 28 8 191 35 3 4 0 0 28 6 1 9 1 4 5 0 0 0 0 673 3.58 22-23 25 24 7 2 0 11 6 0 0 0 3 0 0 3 0 3 1 0 0 0 0 85 0.45 23-24 241 100 32 6 234 55 9 0 0 0 48 6 0 9 2 5 4 0 0 0 0 751 3.99 TOTAL 4,272 2,741 1,198 512 4,622 1,239 172 32 0 0 2,364 658 70 235 138 155 361 10 6 15 17 18,817 100.00 % 22.70 14.57 6.37 2.72 24.56 6.58 0.91 0.17 0.00 0.00 12.56 3.50 0.37 1.25 0.73 0.82 1.92 0.05 0.03 0.08 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido TOTAL Estación PTE. HUACHIPA Dia 12 - 15 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0779670037 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2506 1853 1048 472 2410 613 194 26 0 0 1269 350 45 140 88 96 224 4 5 4 9 11,356 11/12/05 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2583 1574 776 347 2094 627 137 42 0 0 1112 294 35 84 76 103 278 4 5 3 2 10,176 327 Ambas 5089 3427 1824 819 4504 1240 331 68 0 0 2381 644 80 224 164 199 502 8 10 7 11 21,532 46.7142857143 DOMINGO Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 3558 1744 733 161 2158 483 91 13 0 0 416 80 5 82 48 34 55 2 1 4 1 9,669 11/13/05 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2239 1892 710 481 2293 547 116 23 0 0 537 99 6 86 19 37 47 0 0 3 2 9,137 Ambas 5797 3636 1443 642 4451 1030 207 36 0 0 953 179 11 168 67 71 102 2 1 7 3 18,806 LUNES Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,299 1,444 704 180 2,132 520 68 26 0 0 1,319 264 45 122 49 68 223 7 3 7 4 9,484 11/14/05 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,152 1,600 706 457 2,362 678 75 29 0 0 1,364 419 34 118 55 85 163 1 0 5 15 10,318 Ambos 4,451 3,044 1,410 637 4,494 1,198 143 55 0 0 2,683 683 79 240 104 153 386 8 3 12 19 19,802 MARTES Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2311 1303 510 172 2304 528 75 6 0 0 1070 314 39 111 66 72 207 10 5 7 8 9,118 11/15/05 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 1961 1438 688 340 2318 711 97 26 0 0 1294 344 31 124 72 83 154 0 1 8 9 9,699 Ambos 4272 2741 1198 512 4622 1239 172 32 0 0 2364 658 70 235 138 155 361 10 6 15 17 18,817 Totales Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 10,674 6,344 2,995 985 9,004 2,144 428 71 0 0 4,074 1,008 134 455 251 270 709 23 14 22 22 39,627 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 8,935 6,504 2,880 1,625 9,067 2,563 425 120 0 0 4,307 1,156 106 412 222 308 642 5 6 19 28 39,330 Ambas 19,609 12,848 5,875 2,610 18,071 4,707 853 191 0 0 8,381 2,164 240 867 473 578 1,351 28 20 41 50 78,957 IMD Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,513 1,495 688 216 2,237 531 92 17 0 0 1,094 268 37 115 61 69 193 7 4 6 6 9,647 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,158 1,580 710 403 2,298 664 98 29 0 0 1,185 329 29 111 59 80 160 1 1 6 9 9,908 Ambas 4,671 3,075 1,398 619 4,535 1,195 189 46 0 0 2,279 597 66 226 119 149 353 8 5 12 15 19,555 IMDa Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,425 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,706 Ambas 5,050 3,325 1,512 669 4,904 1,292 204 50 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 IMDa Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,425 Valores Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,706 Enteros Ambas 5,050 3,325 1,512 670 4,904 1,292 204 49 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,425 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,706 Ambas 5,050 3,325 1,512 670 4,904 1,292 204 49 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 % 24 16 7 3 23 6 1 0 0 0 12 3 0 1 1 1 2 0 0 0 0 100 16,753 253 3,170 955 Autos 5050 Camionetas 1512 Camioneta Rural 4904 Micro 1292 Omnibus 2E 204 Omnibus 3E 49 Camión 2E 2456 Camión 3E/4E 714 Articulados 913 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 52 29 3 1 22 3 0 0 0 0 4 4 0 5 2 1 1 0 0 0 0 129 1.33 01-02 28 23 3 1 13 1 0 0 0 0 3 4 0 3 2 1 1 0 0 0 0 85 0.88 02-03 26 24 3 0 2 1 0 0 0 0 5 9 0 6 1 2 3 0 0 0 0 81 0.84 03-04 24 18 3 1 5 0 1 0 0 0 8 4 1 4 3 2 5 0 0 0 0 78 0.81 04-05 24 17 9 2 21 2 0 1 0 0 22 7 0 5 2 1 15 0 0 1 1 129 1.33 05-06 32 25 19 3 58 10 7 2 0 0 49 7 0 7 9 3 22 0 0 0 1 251 2.60 06-07 88 51 28 6 126 22 9 5 0 0 62 13 5 3 4 5 26 0 0 0 0 452 4.68 07-08 215 116 41 20 179 33 7 0 0 0 62 18 1 6 4 3 19 0 0 0 1 725 7.52 08-09 154 92 29 9 108 22 4 0 0 0 52 13 1 2 3 4 14 2 1 1 1 511 5.29 09-10 128 82 33 14 118 33 7 1 0 0 65 14 2 3 6 5 13 0 0 0 0 525 5.44 10-11 127 78 36 10 125 32 5 0 0 0 57 14 1 6 3 3 8 1 0 1 0 506 5.24 11-12 136 72 44 11 105 30 2 1 0 0 67 14 3 5 2 2 9 1 0 0 1 505 5.24 12-13 129 84 53 13 100 35 3 0 0 0 70 20 4 5 3 6 10 0 0 0 0 536 5.56 13-14 119 75 39 13 111 28 2 1 0 0 74 20 2 5 2 4 10 0 0 0 0 504 5.22 14-15 143 83 45 10 103 28 7 1 0 0 83 27 2 4 4 5 8 0 0 1 1 555 5.75 15-16 127 83 37 11 94 28 3 1 0 0 70 23 4 4 1 4 7 0 0 1 0 498 5.16 16-17 150 78 54 11 112 30 4 0 0 0 66 20 2 7 3 4 5 0 0 0 0 547 5.67 17-18 163 88 53 13 121 33 8 0 0 0 38 16 2 7 2 4 5 0 0 0 0 553 5.73 18-19 171 105 49 21 147 34 10 1 0 0 40 9 2 7 1 1 5 1 0 0 1 604 6.26 19-20 117 81 37 15 160 34 4 1 0 0 134 4 4 4 1 3 1 0 0 0 0 601 6.23 20-21 99 65 33 18 135 31 1 0 0 0 20 3 0 3 1 2 2 0 0 0 0 414 4.29 21-22 94 41 16 8 102 20 1 0 0 0 15 3 0 5 0 2 2 0 0 0 0 311 3.23 22-23 51 28 4 3 53 15 2 0 0 0 5 1 0 2 0 1 1 0 0 0 0 167 1.73 23-24 117 58 17 3 117 28 5 0 0 0 22 3 0 7 1 3 3 0 0 0 0 384 3.98 TOTAL 2,513 1,495 688 216 2,237 531 92 17 0 0 1,094 268 37 115 61 69 193 7 4 6 6 9,647 100.00 % 26.05 15.50 7.13 2.24 23.19 5.50 0.95 0.18 0.00 0.00 11.34 2.78 0.39 1.19 0.63 0.71 2.01 0.07 0.04 0.06 0.06 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 38 34 4 2 10 1 2 2 0 0 4 2 0 4 1 2 1 0 0 0 0 108 1.09 01-02 34 26 4 2 4 0 0 0 0 0 2 1 0 4 0 1 2 0 0 0 0 80 0.81 02-03 26 23 2 1 5 1 0 0 0 0 3 1 0 4 0 1 2 0 0 0 0 70 0.70 03-04 19 16 4 2 10 1 1 0 0 0 6 2 0 4 0 2 3 0 0 1 0 70 0.70 04-05 21 20 10 3 33 3 2 0 0 0 21 9 0 5 0 3 5 0 0 1 0 135 1.36 05-06 29 29 15 3 94 13 3 1 0 0 48 12 1 6 3 2 9 0 0 0 0 268 2.71 06-07 72 49 24 13 159 47 9 1 0 0 54 19 1 4 2 4 6 0 1 0 0 464 4.69 07-08 123 65 33 24 162 58 5 0 0 0 100 19 2 6 2 4 9 0 0 0 1 611 6.17 08-09 105 79 39 22 161 62 6 1 0 0 82 12 2 4 2 5 9 0 0 1 2 593 5.99 09-10 105 71 41 25 117 36 11 2 0 0 73 21 1 5 3 4 8 0 0 0 0 522 5.27 10-11 116 82 48 23 108 36 6 3 0 0 83 18 3 5 4 4 9 0 0 0 0 548 5.54 11-12 151 90 45 15 125 31 2 1 0 0 69 22 2 4 3 5 8 0 0 0 1 576 5.81 12-13 142 93 51 30 126 42 1 1 0 0 92 18 2 6 3 4 13 0 0 0 0 624 6.30 13-14 107 76 53 31 100 33 2 1 0 0 73 17 1 5 5 6 5 0 0 0 0 514 5.19 14-15 125 81 44 34 137 33 5 2 0 0 86 19 2 6 5 6 9 0 0 1 1 595 6.01 15-16 95 79 39 22 106 26 6 2 0 0 63 19 1 4 4 5 6 0 0 0 0 477 4.81 16-17 128 88 40 22 134 33 6 0 0 0 61 28 3 6 5 2 10 0 0 0 1 568 5.73 17-18 142 109 47 34 122 44 10 1 0 0 70 23 2 4 4 3 12 0 0 0 0 626 6.32 18-19 146 108 53 31 145 54 7 3 0 0 59 24 2 5 4 5 11 0 0 0 0 654 6.60 19-20 122 115 44 15 153 45 4 3 0 0 61 12 3 8 6 4 9 0 0 0 0 602 6.08 20-21 109 106 45 30 121 34 3 3 0 0 48 26 0 3 1 3 5 0 0 0 1 538 5.43 21-22 112 80 14 10 107 16 2 2 0 0 18 3 1 4 1 2 4 0 0 0 0 377 3.81 22-23 57 38 9 5 44 13 3 1 0 0 7 1 0 3 0 3 3 0 0 0 0 186 1.88 23-24 35 23 5 3 16 3 3 1 0 0 3 1 0 3 1 2 2 0 0 0 0 101 1.02 TOTAL 2,158 1,580 710 403 2,298 664 98 29 0 0 1,185 329 29 111 59 80 160 1 1 6 9 9,908 100.00 % 21.78 15.95 7.17 4.07 23.19 6.70 0.98 0.29 0.00 0.00 11.96 3.32 0.29 1.12 0.59 0.81 1.61 0.01 0.01 0.06 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 90 63 7 3 32 4 2 2 0 0 8 6 0 10 3 3 2 0 0 0 0 236 1.21 01-02 62 48 7 4 17 1 0 0 0 0 6 5 0 7 3 3 3 0 0 0 0 165 0.85 02-03 52 47 5 1 6 2 0 1 0 0 7 10 0 10 1 3 6 0 0 0 0 151 0.77 03-04 43 33 6 3 15 1 2 0 0 0 14 5 1 8 3 4 8 0 0 1 0 148 0.75 04-05 45 37 19 5 54 5 2 1 0 0 44 16 1 10 2 4 20 0 0 1 1 264 1.35 05-06 61 54 33 6 152 23 9 3 0 0 97 19 1 12 11 5 31 0 1 0 1 519 2.65 06-07 160 100 53 19 286 68 18 5 0 0 116 31 5 7 6 8 32 0 1 0 0 916 4.68 07-08 338 181 74 45 340 91 12 1 0 0 162 37 2 12 6 7 27 0 0 0 1 1,337 6.84 08-09 258 171 68 31 269 84 10 1 0 0 135 25 3 6 5 9 23 2 1 2 2 1,104 5.65 09-10 233 153 74 38 235 69 18 3 0 0 138 35 2 8 9 9 21 0 0 0 0 1,047 5.35 10-11 243 160 84 33 233 68 11 3 0 0 140 32 4 11 7 7 17 1 0 1 1 1,054 5.39 11-12 287 162 89 26 230 61 4 2 0 0 136 36 6 9 5 8 17 1 0 1 2 1,081 5.53 12-13 270 176 104 43 226 77 4 1 0 0 163 38 6 11 7 10 23 0 0 1 0 1,160 5.93 13-14 226 151 92 44 211 61 4 1 0 0 147 36 3 10 6 10 15 0 1 1 0 1,018 5.20 14-15 268 165 88 45 240 61 12 2 0 0 169 47 4 10 9 10 17 0 0 1 1 1,150 5.88 15-16 221 162 76 33 200 54 9 3 0 0 133 42 5 8 5 9 13 1 0 1 0 975 4.98 16-17 278 166 93 32 247 63 10 0 0 0 127 48 5 14 8 6 15 0 0 0 2 1,115 5.70 17-18 305 197 100 46 243 76 18 1 0 0 108 39 4 11 6 7 16 0 0 0 1 1,179 6.03 18-19 316 212 102 52 291 87 17 3 0 0 100 33 4 12 5 5 15 1 0 0 1 1,258 6.43 19-20 240 196 81 30 312 79 8 4 0 0 195 17 7 12 7 7 10 0 0 0 1 1,203 6.15 20-21 208 171 78 48 256 64 4 3 0 0 69 29 1 6 3 5 7 0 0 0 1 952 4.87 21-22 207 121 31 19 209 36 3 3 0 0 33 6 1 9 1 4 6 0 0 1 0 688 3.52 22-23 107 66 13 8 97 28 5 1 0 0 12 2 1 5 1 4 4 0 0 0 0 353 1.81 23-24 152 81 22 6 134 31 8 1 0 0 25 5 0 9 2 4 4 0 0 0 0 485 2.48 TOTAL 4,671 3,075 1,398 619 4,535 1,195 189 46 0 0 2,279 597 66 226 119 149 353 8 5 12 15 19,555 100.00 % 23.88 15.73 7.15 3.17 23.19 6.11 0.97 0.23 0.00 0.00 11.65 3.05 0.34 1.15 0.61 0.76 1.81 0.04 0.02 0.06 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 56 31 4 1 24 3 0 0 0 0 4 4 0 6 2 1 1 0 0 0 0 139 1.33 01-02 30 25 4 1 14 1 0 0 0 0 4 5 0 3 2 2 1 0 0 0 0 92 0.88 02-03 28 26 3 0 2 1 0 0 0 0 5 9 0 6 1 2 4 0 0 0 0 87 0.84 03-04 26 19 3 1 6 0 1 0 0 0 8 4 1 4 3 2 5 0 0 0 0 84 0.81 04-05 25 18 10 2 23 2 0 1 0 0 24 7 0 5 2 1 16 0 0 1 1 139 1.33 05-06 35 27 20 3 62 11 7 2 0 0 52 7 0 7 9 3 23 0 0 0 1 270 2.60 06-07 95 55 31 7 137 23 10 5 0 0 67 13 5 3 4 5 28 0 0 0 0 487 4.68 07-08 232 125 45 22 193 36 8 0 0 0 67 19 1 7 4 3 20 0 0 0 1 782 7.52 08-09 166 99 31 9 117 23 4 0 0 0 56 14 1 2 4 4 15 2 1 2 1 551 5.29 09-10 138 89 36 15 128 36 8 1 0 0 70 15 2 4 6 5 14 0 0 0 0 566 5.44 10-11 138 84 39 10 135 35 5 0 0 0 61 15 1 6 3 3 9 1 0 1 0 545 5.24 11-12 148 78 47 12 113 32 2 1 0 0 72 15 4 5 2 2 10 1 0 0 1 545 5.24 12-13 139 91 57 14 109 38 3 0 0 0 76 22 4 6 4 6 11 0 0 0 0 578 5.56 13-14 129 81 43 14 120 30 2 1 0 0 80 21 2 5 2 4 10 0 0 0 0 543 5.22 14-15 155 90 48 11 111 31 7 1 0 0 90 29 2 5 4 5 8 0 0 1 1 598 5.75 15-16 137 89 40 12 101 30 3 1 0 0 76 25 4 5 1 4 7 0 0 1 0 537 5.16 16-17 162 85 58 11 122 33 4 0 0 0 71 21 2 8 3 4 6 0 0 0 0 590 5.67 17-18 176 95 57 14 131 35 9 0 0 0 41 17 2 8 2 4 5 0 0 0 0 596 5.73 18-19 184 113 53 22 159 36 11 1 0 0 43 10 2 8 1 1 5 1 0 0 1 651 6.26 19-20 127 88 40 16 173 37 4 1 0 0 145 5 5 4 2 4 1 0 0 0 0 648 6.23 20-21 107 70 35 20 146 33 1 0 0 0 22 3 0 3 1 2 2 0 0 0 0 446 4.29 21-22 102 44 17 9 110 22 1 0 0 0 16 3 0 6 0 2 2 0 0 0 0 335 3.23 22-23 55 30 5 3 57 17 2 0 0 0 5 1 0 3 0 1 1 0 0 0 0 180 1.73 23-24 127 62 18 3 127 30 5 0 0 0 23 3 0 7 2 3 3 0 0 0 0 414 3.98 TOTAL 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,399 100.00 % 26.13 15.54 7.15 2.25 23.26 5.52 0.95 0.18 0.00 0.00 11.34 2.78 0.39 1.19 0.63 0.71 2.01 0.07 0.04 0.06 0.06 100.00 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,425 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0779670037 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 41 37 4 2 11 1 2 2 0 0 4 2 0 5 1 2 1 0 0 0 0 116 1.09 01-02 37 28 4 2 4 0 0 0 0 0 2 1 0 4 0 1 2 0 0 0 0 87 0.81 02-03 28 25 2 1 5 1 0 0 0 0 3 1 0 4 0 1 3 0 0 0 0 75 0.70 03-04 21 17 4 2 10 1 1 0 0 0 6 2 0 5 0 2 3 0 0 1 0 75 0.70 04-05 23 22 10 3 35 3 2 0 0 0 23 10 0 6 0 3 5 0 0 1 0 146 1.36 05-06 32 31 16 3 102 14 3 1 0 0 52 13 1 6 3 3 10 0 0 0 0 289 2.71 06-07 78 53 26 14 172 51 10 1 0 0 58 20 1 4 2 4 7 0 1 0 0 500 4.69 07-08 133 70 35 26 175 63 5 0 0 0 108 20 2 6 2 4 9 0 0 0 1 659 6.17 08-09 113 85 42 24 174 67 7 1 0 0 89 13 2 5 2 5 9 0 0 1 2 640 5.99 09-10 114 77 44 27 127 39 12 3 0 0 78 22 1 5 3 4 8 0 0 0 0 563 5.27 10-11 125 89 52 25 117 39 6 3 0 0 89 19 3 5 4 4 10 0 0 0 0 591 5.54 11-12 163 97 49 17 135 34 2 1 0 0 74 24 2 5 3 6 9 0 0 0 1 621 5.81 12-13 153 100 55 32 136 45 1 1 0 0 100 19 2 6 4 4 14 0 0 0 0 673 6.30 13-14 116 82 57 33 109 36 3 1 0 0 78 18 1 5 5 6 6 0 0 0 0 554 5.19 14-15 135 88 47 37 149 35 6 2 0 0 92 21 3 7 5 6 10 0 0 1 1 642 6.01 15-16 102 86 42 24 115 28 6 2 0 0 68 20 1 4 4 5 7 0 0 0 0 514 4.81 16-17 138 95 43 24 145 36 7 0 0 0 66 30 3 7 5 3 11 0 0 0 2 612 5.73 17-18 154 118 51 36 132 47 10 1 0 0 75 25 2 4 4 3 12 0 0 0 0 675 6.32 18-19 158 116 57 34 156 58 7 3 0 0 64 26 2 5 4 5 12 0 0 0 0 705 6.60 19-20 132 124 47 16 165 49 4 3 0 0 65 13 3 9 6 4 10 0 0 0 0 649 6.08 20-21 117 115 49 32 130 37 3 3 0 0 52 28 0 3 2 3 5 0 0 0 1 580 5.43 21-22 121 87 16 11 116 17 2 3 0 0 19 3 1 5 1 2 4 0 0 0 0 406 3.81 22-23 61 41 9 6 48 14 3 1 0 0 8 1 0 3 0 3 3 0 0 0 0 201 1.88 23-24 38 25 5 3 17 3 3 1 0 0 4 1 0 3 1 2 2 0 0 0 0 108 1.02 TOTAL 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,680 100.00 % 21.85 16.00 7.19 4.08 23.27 6.72 0.98 0.29 0.00 0.00 11.96 3.32 0.29 1.12 0.59 0.81 1.61 0.01 0.01 0.06 0.09 100.00 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,706 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 235.99 259.30 262.54 146.87 75.01 42.47 29.07 35.21 37.14 36.85 0.00 33.50 38.19 33.82 39.89 34.89 32.97 30.89 32.34 40.82 56.46 110.25 80.32 1.99 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 00-01 97 68 8 3 35 4 3 2 0 0 8 6 0 10 3 4 2 0 0 0 0 256 1.21 00-01 216.18 1 216 4.70 2 5 14.63 0 15 20.02 0 20 256 1.21 01-02 67 52 8 4 18 1 0 0 0 0 6 6 0 7 3 3 3 0 0 0 0 179 0.85 01-02 149.68 1 150 0.46 0 0 12.40 0 12 16.25 0 16 178 0.84 178 235.99 02-03 56 51 5 1 7 3 0 1 0 0 8 10 0 10 1 3 6 0 0 0 0 163 0.77 02-03 122.26 1 122 1.08 0 1 18.25 1 18 21.17 0 21 162 0.77 162 259.30 03-04 47 36 7 3 16 1 2 0 0 0 15 6 1 8 4 5 8 0 0 1 0 159 0.75 03-04 109.98 1 110 2.62 1 3 21.02 1 21 25.72 0 26 160 0.76 160 262.54 04-05 48 40 20 5 58 5 2 1 0 0 47 17 1 11 2 4 21 0 0 1 1 285 1.35 04-05 176.64 1 177 2.85 1 3 64.76 2 65 40.73 0 41 286 1.35 286 146.87 05-06 66 59 36 7 164 25 10 3 0 0 104 20 2 13 12 6 33 0 1 0 1 560 2.65 05-06 356.28 2 356 13.24 5 13 125.81 4 126 65.06 0 65 560 2.65 560 75.01 06-07 172 108 57 21 309 74 20 6 0 0 125 34 6 7 6 9 35 0 1 0 0 990 4.68 06-07 741.68 4 742 25.49 10 25 164.47 5 164 57.90 58 58 989 4.68 989 42.47 07-08 365 196 80 49 368 99 13 1 0 0 175 39 3 13 6 7 30 0 0 0 2 1,444 6.84 07-08 1155.74 7 1156 13.32 5 14 216.98 7 217 58.36 58 58 1445 6.84 1445 29.07 08-09 279 184 74 33 291 91 11 1 0 0 145 27 3 7 5 9 25 2 1 2 2 1,193 5.65 08-09 951.99 6 952 12.17 5 12 175.32 6 175 53.51 54 54 1193 5.65 1193 35.21 09-10 252 166 80 41 254 75 20 3 0 0 148 38 3 9 10 9 23 0 0 0 0 1,131 5.35 09-10 867.89 5 868 22.87 9 23 188.95 6 189 51.28 51 51 1131 5.35 1131 37.14 10-11 263 173 90 36 252 74 11 3 0 0 150 34 4 12 8 7 19 1 0 1 1 1,139 5.39 10-11 887.81 5 888 14.55 6 15 189.34 6 189 47.51 48 48 1140 5.39 1140 36.85 11-12 311 176 96 29 249 66 4 2 0 0 147 39 6 10 5 8 19 1 0 1 2 1,168 5.53 11-12 925.04 6 925 5.85 2 6 191.34 6 191 45.89 46 46 1168 5.53 1168 35.96 12-13 292 191 112 46 245 83 4 1 0 0 175 41 7 12 7 10 25 0 0 1 0 1,253 5.93 12-13 969.37 6 970 5.31 2 5 222.99 7 223 55.67 56 56 1254 5.93 1254 33.50 13-14 244 163 99 48 228 66 5 1 0 0 158 39 3 11 7 10 16 0 1 1 0 1,100 5.20 13-14 848.96 5 849 5.85 2 6 199.50 6 200 45.20 45 45 1100 5.21 1100 38.19 14-15 290 178 96 48 260 66 13 2 0 0 182 50 4 11 9 11 18 0 0 1 1 1,242 5.88 14-15 937.24 6 937 15.32 6 15 236.69 7 237 53.13 53 53 1242 5.88 1242 33.82 15-16 239 175 82 36 216 58 9 3 0 0 144 45 6 9 6 9 14 1 0 1 0 1,053 4.98 15-16 806.17 5 806 12.86 5 13 194.42 6 194 39.81 40 40 1053 4.98 1053 39.89 16-17 301 180 101 35 267 68 10 0 0 0 137 52 5 15 8 7 16 0 0 0 2 1,204 5.70 16-17 951.76 6 952 10.93 4 11 193.42 6 193 48.28 48 48 1204 5.70 1204 34.89 17-18 330 213 108 50 263 83 19 1 0 0 116 42 4 12 6 7 18 0 0 0 1 1,274 6.03 17-18 1046.99 6 1047 20.33 8 20 162.54 5 163 44.20 44 44 1274 6.03 1274 32.97 18-19 342 230 111 56 315 94 19 3 0 0 107 35 4 13 5 6 17 1 0 0 1 1,359 6.43 18-19 1147.78 7 1148 22.10 9 22 146.53 5 147 42.81 43 43 1360 6.44 1360 30.89 19-20 259 211 87 32 338 86 8 4 0 0 210 18 8 13 8 8 10 0 0 0 1 1,300 6.15 19-20 1012.93 6 1013 12.17 5 12 235.38 7 235 39.19 39 39 1299 6.15 1299 32.34 20-21 225 185 84 52 276 70 5 3 0 0 74 32 1 6 3 5 7 0 0 0 1 1,029 4.87 20-21 892.14 5 892 7.85 3 8 106.10 3 106 22.71 23 23 1029 4.87 1029 40.82 21-22 224 131 33 20 226 39 3 3 0 0 35 7 1 10 1 5 6 0 0 1 0 744 3.52 21-22 672.02 4 672 5.77 2 6 42.58 1 43 23.48 23 23 744 3.52 744 56.46 22-23 116 71 14 9 105 30 5 1 0 0 13 2 1 6 1 4 4 0 0 0 0 382 1.81 22-23 344.93 2 345 6.47 3 6 15.17 0 15 15.17 15 15 381 1.80 381 110.25 23-24 165 87 24 6 144 34 8 1 0 0 27 5 0 10 2 4 5 0 0 0 0 524 2.48 23-24 460.24 3 460 9.47 4 9 32.26 1 32 21.87 22 22 523 2.48 523 80.32 TOTAL 5,050 3,325 1,512 669 4,904 1,292 204 50 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 100.00 IMD 16752 100 16753 254 100 253 3171 100 3170 955 766 955 21131 100 21131 1.99 % 23.90 15.74 7.15 3.17 23.21 6.11 0.97 0.23 0.00 0.00 11.62 3.04 0.34 1.15 0.61 0.76 1.80 0.04 0.02 0.06 0.08 100.00 % 100 0 0 100 100 0 100 100 100 42,006 5,050 3,325 1,512 670 4,904 1,292 204 49 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 1750.25 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 1445 16,753 253 3,170 955 21,131 28 32 29 0 4 12 5 4 3 30 2 0 17 0 11 1 1 6 1 40 0 0 0 0 137 28 32 29 48 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa PROYECCIONES DE TRAFICO PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: DV. RAMIRO PRIALE - DV.VITARTE Tramo: DV. RAMIRO PRIALE - DV.VITARTE Estación: E - 5 PTE.HUACHIPA Estación: E - 5 PTE.HUACHIPA TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 5050 5227 1.035 1.035 5410 5599 5795 5998 6208 6425 6650 6883 7124 7373 7631 7898 8174 8461 8757 9063 9380 9709 10048 10400 Auto 1.015 0 0 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 3325 3441 1.035 1.035 3562 3686 3816 3949 4087 4230 4378 4532 4690 4854 5024 5200 5382 5571 5766 5967 6176 6392 6616 6848 Statión 1.015 0 0 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1512 1565 1.035 1.035 1620 1676 1735 1796 1859 1924 1991 2061 2133 2207 2285 2365 2447 2533 2622 2714 2809 2907 3009 3114 Pick up 1.015 0 0 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 670 693 1.035 1.035 718 743 769 796 824 852 882 913 945 978 1012 1048 1085 1122 1162 1202 1245 1288 1333 1380 Panel 1.015 0 0 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 4904 5076 1.035 1.035 5253 5437 5627 5824 6028 6239 6458 6684 6918 7160 7410 7670 7938 8216 8503 8801 9109 9428 9758 10099 Camioneta Rural 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1292 1337 1.035 1.035 1384 1432 1483 1534 1588 1644 1701 1761 1822 1886 1952 2021 2091 2165 2240 2319 2400 2484 2571 2661 O/D Microbus 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 204 211 1.035 1.035 219 226 234 242 251 260 269 278 288 298 308 319 330 342 354 366 379 392 406 420 LIMA - HYO HYO-LIMA TOTAL % REDONDEAR CORCONA Bus 2E 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 49 51 1.035 1.035 52 54 56 58 56 58 60 62 60 62 65 67 69 72 69 72 74 77 74 77 B2 48 44 92 6 6 204 12.24 Bus +3E 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 B3 71 69 140 9 9 49 4.41 Bus 4E 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 B4 3 6 9 1 1 0 0 Camión 2E L 1.040 204 211 1.040 1.040 219 226 234 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4408 4562 4722 4887 5058 2S3 1.035 129 134 1.035 1.035 138 143 148 153 159 164 170 176 182 188 195 202 209 216 224 232 240 248 257 266 2S3 62 62 124 8 8 243 19.44 2S3 1.040 643 666 1.040 1.040 689 713 738 764 790 818 847 876 907 939 972 1006 1041 1077 1115 1154 1194 1236 1279 1324 3S2 1.035 160 166 1.035 1.035 171 177 184 190 197 204 211 218 226 234 242 250 259 268 277 287 297 308 318 330 3S2 14 17 31 2 2 129 2.58 3S2 1.040 71 73 1.040 1.040 76 79 81 84 87 90 93 97 100 104 107 111 115 119 123 127 132 136 141 146 3S3 1.035 381 394 1.035 1.035 408 422 437 453 468 485 502 519 537 556 576 596 617 638 661 684 708 732 758 785 3S3 139 137 276 17 17 160 27.2 3S3 1.040 243 252 1.040 1.040 260 269 279 289 299 309 320 331 343 355 367 380 393 407 421 436 451 467 484 500 2T2 1.035 8 8 1.035 1.035 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 13 14 14 15 15 16 16 2T2 0 0 0 0 381 0 2T2 1.040 129 134 1.040 1.040 138 143 148 153 159 164 170 176 182 188 195 202 209 216 224 232 240 248 257 266 2T3 1.035 5 5 1.035 1.035 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 2T3 1 1 2 0 0 8 0 2T3 1.040 160 166 1.040 1.040 171 177 184 190 197 204 211 218 226 234 242 250 259 268 277 287 297 308 318 330 3T2 1.035 13 13 1.035 1.035 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 3T2 1 2 3 0 0 5 0 3T2 1.040 381 394 1.040 1.040 408 422 437 453 468 485 502 519 537 556 576 596 617 638 661 684 708 732 758 785 3T3 1.035 16 17 1.035 1.035 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3T4 8 4 12 1 1 13 0.13 3T3 1.040 8 8 1.040 1.040 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 13 14 14 15 15 16 16 Total 21131 21871 22636 23428 24248 25097 25971 26880 27821 28795 29798 30841 31921 33038 34194 35391 36625 37907 39234 40607 42023 43494 TOTAL 980 622 1602 100 4362 301 Total 4344 4496 4653 4816 4985 5159 5340 5527 5720 5920 6128 6342 6564 6794 7032 7278 7532 7796 8069 8351 8644 8946 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 1082 1120 1159 1200 1242 1285 1330 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Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 15% T. Generado (Carga) 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA 20% T. Generado (Pasajeros) TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Auto 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Pick up 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 27 28 29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 Bus 2E 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 3E 1.035 1.035 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 73 75 78 81 Bus 3E 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 212 219 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 320 332 343 355 368 380 394 408 Camión 2E P 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.035 44 46 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 82 85 Camión 3E 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.035 11 11 12 12 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 Camión 4E 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 2S2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 62 64 66 68 71 73 2S3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 3S2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 83 86 89 92 95 99 102 106 109 113 117 121 125 130 134 139 144 149 154 160 3S3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 3T2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 3T3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 475 492 509 527 545 564 584 604 625 647 670 693 718 743 769 796 824 852 882 913 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. 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Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 5050 5227 6492 6719 6954 7197 7449 7710 7980 8259 8548 8847 9157 9478 9809 10153 10508 10876 11256 11650 12058 12480 Auto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1512 1565 3886 4022 4163 4308 4459 4615 4777 4944 5117 5296 5481 5673 5872 6077 6290 6510 6738 6974 7218 7470 Pick up 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 670 693 1763 1825 1889 1955 2023 2094 2167 2243 2322 2403 2487 2574 2664 2758 2854 2954 3057 3164 3275 3390 Panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 4904 5076 1768 1830 1894 1961 2029 2100 2174 2250 2329 2410 2494 2582 2672 2766 2862 2963 3066 3174 3285 3400 Camioneta Rural 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1292 1337 5530 5724 5924 6131 6346 6568 6798 7036 7282 7537 7801 8074 8356 8649 8952 9265 9589 9925 10272 10632 Microbus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 204 211 1455 1506 1558 1613 1669 1728 1788 1851 1916 1983 2052 2124 2198 2275 2355 2437 2522 2611 2702 2797 Bus 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 3E 49 51 271 281 290 300 311 322 333 345 357 369 382 396 410 424 439 454 470 486 503 521 Bus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 0 0 52 54 56 58 56 58 60 62 60 62 65 67 69 72 69 72 74 77 74 77 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E L 204 211 33 34 35 36 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 59 61 63 Camión 2E P 2456 2542 607 628 650 673 696 720 746 772 799 827 856 886 917 949 982 1016 1052 1089 1127 1166 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 2E P 49 51 226 234 243 251 260 269 278 288 298 309 319 331 342 354 366 379 393 406 421 435 Camión 3E 643 666 2778 2875 2976 3080 3188 3300 3415 3535 3658 3786 3919 4056 4198 4345 4497 4655 4817 4986 5161 5341 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 3E 0 0 52 54 56 58 60 62 65 67 69 72 74 77 79 82 85 88 91 94 97 101 Camión 4E 71 73 711 736 762 789 816 845 874 905 937 969 1003 1038 1075 1112 1151 1192 1233 1276 1321 1367 Camión 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 243 252 120 124 129 133 138 143 148 153 158 164 169 175 181 188 194 201 208 216 223 231 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S2 2456 2542 395 408 423 438 453 469 485 502 520 538 557 576 596 617 639 661 684 708 733 759 2S3 129 134 319 330 342 354 366 379 392 406 420 435 450 466 482 499 516 534 553 573 593 613 2S3 643 666 2734 2830 2929 3032 3138 3247 3361 3479 3600 3726 3857 3992 4132 4276 4426 4581 4741 4907 5079 5257 3S2 160 166 173 179 185 192 198 205 213 220 228 236 244 252 261 270 280 290 300 310 321 332 3S2 71 73 700 725 750 776 804 832 861 891 922 954 988 1022 1058 1095 1133 1173 1214 1257 1301 1346 3S3 381 394 316 327 338 350 362 375 388 402 416 430 445 461 477 494 511 529 547 566 586 607 3S3 243 252 115 119 123 128 132 137 141 146 152 157 162 168 174 180 186 193 200 207 214 221 2T2 8 8 409 424 439 454 470 486 503 521 539 558 578 598 619 640 663 686 710 735 760 787 2T2 129 134 281 291 301 312 322 334 345 358 370 383 396 410 425 440 455 471 487 504 522 540 2T3 13 13 9 10 10 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 2T3 381 394 164 170 176 182 188 195 201 209 216 223 231 239 248 256 265 275 284 294 304 315 3T2 13 13 8 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 3T2 381 394 233 241 249 258 267 276 286 296 306 317 328 340 351 364 377 390 403 417 432 447 3T3 16 17 19 20 21 22 22 23 24 25 26 27 28 28 29 30 32 33 34 35 36 37 3T3 8 8 409 424 439 454 470 486 503 521 539 558 578 598 619 640 663 686 710 735 760 787 Total 17814 18437 26688 27622 28589 29589 30621 31693 32802 33950 35134 36364 37636 38954 40317 41728 43184 44695 46259 47878 49549 51283 Total 4565 4725 5343 5530 5723 5924 6131 6346 6568 6798 7036 7282 7537 7800 8073 8356 8648 8951 9264 9589 9924 10272 ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.13358 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1879 1.1335816924 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.07797 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1199861281.xls Gráfico1 8375 2182 4904 1292 204 49 2456 385 714 955 CALCULOS TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-5 Autos 8,375 38.92 SABADO 16903 399 4230 21532 Camionetas 2,182 10.14 DOMINGO 16999 243 1564 18806 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS......................................... 71.86 % Camioneta Rural 4,904 22.79 LUNES 15234 198 4370 19802 SABADO 21,532 0.90819 19,555 7,746 2,017 4,535 1,195 235 0 2,279 597 66 886 19555.0714285714 MICROS .................................................................. 6.00 % Micro 1,292 6.00 MARTES 14584 204 4029 18817 DOMINGO 18,806 1.03983 100 39.61 10.32 23.19 6.11 1.20 0.00 11.65 3.05 0.34 4.53 100 OMNIBUS................................................................ 1.18 % Omnibus 2E 204 0.95 LUNES 19,802 0.98753 CAMIONES 2 EJES ............................................... 11.41 % Omnibus 3E 49 0.23 TOTAL 63720 1044 14193 78957 MARTES 18,817 1.03922 CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.79 % Camión 2E 2,456 11.41 CAMIONES 4 EJES .............................................. 3.32 % Camión 3E 385 1.79 PROMEDIO 19,555 1.00000 ARTICULADOS...................................................... 4.44 % Camión 4E 714 3.32 100.00 Articulados 955 4.44 TOTAL 21,516 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 CALCULOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DcampoE-5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: PUENTE HUACHIPA - LIMA E- 5: PTE.HUACHIPA PROM_E-5 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 IMD_E-5 1 PROY 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 FACTOR DE CORRECCION 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - Cuadro Nº 5.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación PTE. HUACHIPA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 30 11 6 2 12 3 6 2 8 6 5 2 2 2 97 0.85 01-02 29 14 10 4 6 1 2 11 4 1 1 10 4 3 100 0.88 02-03 21 20 3 3 1 1 7 8 1 7 8 80 0.70 03-04 33 12 4 4 14 1 6 4 3 1 4 3 89 0.78 04-05 20 8 10 6 40 2 1 34 9 4 1 6 1 142 1.25 05-06 41 21 16 8 98 16 6 2 40 23 3 3 9 7 1 294 2.59 06-07 75 22 38 17 160 26 1 1 66 16 7 7 7 25 468 4.12 07-08 134 160 43 16 203 38 8 1 80 21 1 10 8 7 11 1 742 6.53 08-09 123 111 39 28 119 39 13 1 82 21 1 6 4 4 11 2 1 605 5.33 09-10 112 94 70 3 100 29 46 2 80 16 2 3 2 7 7 573 5.05 10-11 142 93 59 8 103 39 33 2 83 21 2 9 4 6 7 1 612 5.39 11-12 192 122 93 4 101 36 11 2 84 22 4 8 3 5 17 1 705 6.21 12-13 195 114 85 4 95 41 3 1 104 19 3 7 5 3 15 694 6.11 13-14 197 81 68 4 98 30 8 87 17 2 5 7 4 23 631 5.56 14-15 181 93 63 4 125 31 5 1 81 25 2 8 5 1 16 1 1 643 5.66 15-16 147 98 42 28 115 30 1 2 71 19 3 4 3 4 14 1 582 5.13 16-17 129 103 48 22 102 37 3 3 82 17 5 10 3 5 15 1 585 5.15 17-18 142 123 46 34 129 35 10 63 26 2 5 8 2 13 1 639 5.63 18-19 150 142 58 60 172 50 23 72 25 6 8 5 2 11 1 785 6.91 19-20 133 136 85 65 166 47 10 1 56 13 7 3 4 2 1 729 6.42 20-21 130 123 107 106 162 43 2 2 28 4 1 4 3 3 4 1 723 6.37 21-22 47 49 34 34 147 18 2 27 11 6 1 3 1 1 381 3.36 22-23 49 57 9 11 89 14 1 1 13 1 4 5 2 256 2.25 23-24 54 46 12 51 9 6 2 9 2 7 1 1 1 201 1.77 TOTAL 2,506 1,853 1,048 472 2,410 613 194 26 0 0 1,269 350 45 140 88 96 224 4 5 4 9 11,356 100.00 % 22.07 16.32 9.23 4.16 21.22 5.40 1.71 0.23 0.00 0.00 11.17 3.08 0.40 1.23 0.77 0.85 1.97 0.04 0.04 0.04 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 151.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación PTE. HUACHIPA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 22 1 2 4 1 1 1 32 0.28 01-02 52 7 8 2 4 4 2 6 1 6 92 0.81 02-03 38 16 4 6 1 1 4 3 3 3 2 9 90 0.79 03-04 25 14 2 7 10 1 7 1 4 1 1 15 1 89 0.78 04-05 23 18 11 4 20 1 2 30 2 4 3 22 140 1.23 05-06 43 33 19 4 55 11 4 4 81 4 5 6 5 2 49 1 326 2.87 06-07 71 35 34 7 139 32 6 4 66 12 2 4 1 3 24 4 444 3.91 07-08 140 40 41 12 155 55 2 90 21 1 3 6 4 4 574 5.05 08-09 81 145 45 17 125 39 7 5 87 22 4 2 2 8 24 613 5.40 09-10 45 87 45 13 94 39 1 83 36 2 7 6 4 19 481 4.24 10-11 105 101 59 9 44 41 1 2 90 22 8 6 4 3 23 1 519 4.57 11-12 109 107 59 3 89 36 1 0 98 36 1 3 5 6 8 561 4.94 12-13 152 83 45 2 110 36 2 83 19 5 6 5 4 15 567 4.99 13-14 151 58 59 5 85 27 1 54 29 3 6 8 8 8 502 4.42 14-15 135 54 29 11 101 23 9 83 14 4 4 7 6 8 1 1 490 4.31 15-16 155 87 59 28 95 38 15 9 57 12 1 10 9 14 589 5.19 16-17 219 109 60 36 130 43 10 45 23 9 1 6 2 693 6.10 17-18 245 108 61 57 139 42 31 42 10 7 9 1 752 6.62 18-19 240 111 45 51 210 42 9 8 31 6 2 3 8 4 770 6.78 19-20 160 100 20 21 143 30 10 7 26 7 1 5 6 6 542 4.77 20-21 107 80 25 18 116 22 21 9 7 2 1 408 3.59 21-22 107 75 20 25 135 15 4 11 1 1 3 2 399 3.51 22-23 88 77 13 9 80 42 18 9 2 3 3 1 1 346 3.05 23-24 70 28 11 6 5 12 5 9 2 5 1 3 157 1.38 TOTAL 2,583 1,574 776 347 2,094 627 137 42 0 0 1,112 294 35 84 76 103 278 4 5 3 2 10,176 89.61 % 25.38 15.47 7.63 3.41 20.58 6.16 1.35 0.41 0.00 0.00 10.93 2.89 0.34 0.83 0.75 1.01 2.73 0.04 0.05 0.03 0.02 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos Estación PTE. HUACHIPA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 52 12 8 2 16 0 0 0 0 0 4 6 2 9 6 6 2 2 2 0 0 129 0.60 01-02 81 21 18 6 10 1 2 0 0 0 15 6 1 7 10 5 9 0 0 0 0 192 0.89 02-03 59 36 7 0 9 2 2 0 0 0 11 11 1 10 3 2 17 0 0 0 0 170 0.79 03-04 58 26 6 11 24 1 0 1 0 0 13 5 0 7 2 5 18 0 0 1 0 178 0.83 04-05 38 26 21 10 60 3 1 2 0 0 64 11 0 8 0 4 28 0 0 0 1 277 1.29 05-06 84 54 35 12 153 27 10 6 0 0 121 27 5 9 8 11 56 0 1 0 1 620 2.88 06-07 146 57 72 24 299 58 7 5 0 0 132 28 2 11 8 10 49 0 4 0 0 912 4.24 07-08 274 200 84 28 358 93 10 1 0 0 170 42 2 13 14 11 15 0 1 0 0 1,316 6.11 08-09 204 256 84 45 244 78 20 6 0 0 169 43 5 8 6 12 35 2 0 0 1 1,218 5.66 09-10 157 181 115 16 194 68 47 2 0 0 163 52 4 10 8 11 26 0 0 0 0 1,054 4.90 10-11 247 194 118 17 147 80 34 4 0 0 173 43 10 15 8 9 30 0 0 2 0 1,131 5.25 11-12 301 229 152 7 190 72 12 2 0 0 182 58 5 11 8 11 25 0 0 0 1 1,266 5.88 12-13 347 197 130 6 205 77 5 1 0 0 187 38 8 13 10 7 30 0 0 0 0 1,261 5.86 13-14 348 139 127 9 183 57 9 0 0 0 141 46 5 11 15 12 31 0 0 0 0 1,133 5.26 14-15 316 147 92 15 226 54 14 1 0 0 164 39 6 12 12 7 24 0 1 2 1 1,133 5.26 15-16 302 185 101 56 210 68 16 11 0 0 128 31 3 5 13 13 28 0 1 0 0 1,171 5.44 16-17 348 212 108 58 232 80 13 3 0 0 127 40 5 19 3 6 21 2 0 1 0 1,278 5.94 17-18 387 231 107 91 268 77 41 0 0 0 105 36 2 5 8 9 22 1 0 0 1 1,391 6.46 18-19 390 253 103 111 382 92 32 8 0 0 103 31 6 10 8 10 15 0 0 0 1 1,555 7.22 19-20 293 236 105 86 309 77 20 8 0 0 82 20 7 4 5 10 8 0 0 0 1 1,271 5.90 20-21 237 203 132 124 278 65 2 2 0 0 49 13 1 4 3 10 6 0 0 0 2 1,131 5.25 21-22 154 124 54 59 282 33 4 2 0 0 38 11 0 7 2 6 3 0 0 1 0 780 3.62 22-23 137 134 22 20 169 56 19 1 0 0 22 3 0 4 3 8 3 1 0 0 0 602 2.80 23-24 124 74 23 6 56 21 11 2 0 0 18 4 0 12 1 4 1 0 0 0 1 358 1.66 TOTAL 5,084 3,427 1,824 819 4,504 1,240 331 68 0 0 2,381 644 80 224 164 199 502 8 10 7 11 21,527 100.00 0 0 % 23.62 15.92 8.47 3.80 20.92 5.76 1.54 0.32 0.00 0.00 11.06 2.99 0.37 1.04 0.76 0.92 2.33 0.04 0.05 0.03 0.05 100.00 0.00 0.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 0 0 Cuadro Nº 5.2.1 0 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación PTE. HUACHIPA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 77 51 5 1 37 2 1 16 6 5 1 2 1 205 2.12 01-02 60 45 4 10 3 3 4 1 130 1.34 02-03 56 44 4 4 1 7 4 4 1 1 1 127 1.31 03-04 46 39 6 1 2 1 1 4 4 4 108 1.12 04-05 32 29 7 1 21 18 3 5 3 1 10 1 131 1.35 05-06 35 31 12 2 35 2 3 32 3 9 11 175 1.81 06-07 59 36 16 3 84 12 2 34 4 1 4 2 2 4 263 2.72 07-08 81 56 31 7 75 30 5 34 5 2 6 3 335 3.46 08-09 69 55 25 4 82 29 2 29 3 1 2 4 305 3.15 09-10 100 87 45 7 127 30 2 39 2 5 3 4 451 4.66 10-11 124 110 50 14 141 40 27 2 2 3 5 1 519 5.37 11-12 123 100 37 18 125 46 4 25 5 4 4 1 2 494 5.11 12-13 193 145 59 31 155 43 2 2 23 4 2 4 1 5 1 670 6.93 13-14 172 121 30 17 132 34 2 25 7 6 1 1 4 552 5.71 14-15 236 93 34 3 141 21 4 2 14 2 4 1 2 1 1 1 560 5.79 15-16 289 105 40 12 111 31 4 17 2 4 4 2 621 6.42 16-17 380 95 75 4 125 23 5 23 2 4 1 2 2 741 7.66 17-18 446 120 120 15 137 38 26 14 1 3 1 1 922 9.54 18-19 419 120 77 10 156 23 7 15 5 5 1 1 839 8.68 19-20 242 99 28 5 148 26 7 1 15 3 2 1 577 5.97 20-21 115 53 6 2 107 19 2 2 1 1 1 2 311 3.22 21-22 94 38 6 1 87 19 7 3 1 1 257 2.66 22-23 67 36 9 1 73 16 1 4 1 5 3 2 1 219 2.26 23-24 43 36 7 2 43 18 1 3 2 2 157 1.62 TOTAL 3,558 1,744 733 161 2,158 483 91 13 0 0 416 80 5 82 48 34 55 2 1 4 1 9,669 100.00 % 36.80 18.04 7.58 1.67 22.32 5.00 0.94 0.13 0.00 0.00 4.30 0.83 0.05 0.85 0.50 0.35 0.57 0.02 0.01 0.04 0.01 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación PTE. HUACHIPA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 61 55 6 1 22 4 1 1 4 2 9 2 1 1 1 171 1.87 01-02 32 33 10 4 3 1 1 2 1 2 2 91 1.00 02-03 43 37 3 3 1 5 2 4 2 100 1.09 03-04 40 29 5 22 1 2 4 1 2 2 1 109 1.19 04-05 34 33 11 3 33 4 3 15 7 4 2 4 1 154 1.69 05-06 26 17 11 1 65 7 1 1 26 6 5 1 167 1.83 06-07 64 41 19 4 127 23 4 37 10 3 1 2 1 336 3.68 07-08 60 30 22 9 5 44 3 42 4 5 2 7 233 2.55 08-09 70 65 32 16 138 32 11 31 6 6 1 3 4 415 4.54 09-10 136 93 35 40 150 45 38 2 47 10 1 6 3 1 607 6.64 10-11 153 141 45 55 158 46 13 1 47 1 2 3 2 3 670 7.33 11-12 303 263 63 55 194 58 35 5 2 3 2 4 987 10.80 12-13 150 130 87 85 165 28 1 1 39 4 5 1 1 4 701 7.67 13-14 112 120 62 71 140 37 1 1 32 7 4 1 4 1 593 6.49 14-15 125 100 90 87 143 28 6 1 24 6 1 4 1 616 6.74 15-16 99 114 26 7 135 23 9 1 35 8 1 4 1 5 1 469 5.13 16-17 124 108 30 15 142 30 5 21 3 4 1 483 5.29 17-18 121 95 30 6 137 32 8 2 26 4 2 1 1 2 467 5.11 18-19 133 88 32 7 139 28 2 2 24 5 3 1 1 2 467 5.11 19-20 112 99 43 4 132 31 2 1 20 2 5 1 2 454 4.97 20-21 76 60 19 4 81 17 2 3 14 2 1 2 281 3.08 21-22 67 70 11 3 90 16 2 2 5 2 1 1 270 2.96 22-23 58 35 12 3 51 9 1 1 3 1 2 176 1.93 23-24 40 36 6 1 18 3 4 2 4 2 4 120 1.31 TOTAL 2,239 1,892 710 481 2,293 547 116 23 0 0 537 99 6 86 19 37 47 0 0 3 2 9,137 100.00 % 24.50 20.71 7.77 5.26 25.10 5.99 1.27 0.25 0.00 0.00 5.88 1.08 0.07 0.94 0.21 0.40 0.51 0.00 0.00 0.03 0.02 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos Estación PTE. HUACHIPA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 138 106 11 2 59 6 2 1 0 0 20 8 0 14 3 3 2 0 0 0 1 376 2.00 01-02 92 78 14 4 13 1 0 1 0 0 5 4 2 6 0 1 0 0 0 0 0 221 1.18 02-03 99 81 7 0 7 2 0 0 0 0 12 6 0 8 1 3 1 0 0 0 0 227 1.21 03-04 86 68 11 1 24 1 1 0 0 0 5 6 0 8 1 2 2 0 0 0 1 217 1.15 04-05 66 62 18 4 54 4 3 0 0 0 33 10 0 9 3 3 14 0 0 2 0 285 1.52 05-06 61 48 23 3 100 9 4 1 0 0 58 6 0 8 9 0 12 0 0 0 0 342 1.82 06-07 123 77 35 7 211 35 6 0 0 0 71 14 1 7 2 3 6 0 0 1 0 599 3.19 07-08 141 86 53 16 80 74 8 0 0 0 76 9 0 7 6 5 7 0 0 0 0 568 3.02 08-09 139 120 57 20 220 61 13 0 0 0 60 9 0 7 1 5 8 0 0 0 0 720 3.83 09-10 236 180 80 47 277 75 38 4 0 0 86 12 0 6 9 7 1 0 0 0 0 1,058 5.63 10-11 277 251 95 69 299 86 13 1 0 0 74 3 4 6 5 2 4 0 0 0 0 1,189 6.32 11-12 426 363 100 73 319 104 0 4 0 0 60 10 0 6 7 3 6 0 0 0 0 1,481 7.88 12-13 343 275 146 116 320 71 3 3 0 0 62 8 0 7 5 2 9 0 0 1 0 1,371 7.29 13-14 284 241 92 88 272 71 3 1 0 0 57 14 0 10 2 5 5 0 0 0 0 1,145 6.09 14-15 361 193 124 90 284 28 27 5 0 0 26 20 2 1 4 1 4 2 1 2 1 1,176 6.25 15-16 388 219 66 19 246 54 13 1 0 0 52 10 1 8 1 9 3 0 0 0 0 1,090 5.80 16-17 504 203 105 19 267 53 10 0 0 0 44 5 0 8 1 3 2 0 0 0 0 1,224 6.51 17-18 567 215 150 21 274 70 34 2 0 0 40 5 0 5 1 2 3 0 0 0 0 1,389 7.39 18-19 552 208 109 17 295 51 9 2 0 0 39 10 0 8 1 2 3 0 0 0 0 1,306 6.94 19-20 354 198 71 9 280 57 9 2 0 0 35 2 0 8 1 4 0 0 0 1 0 1,031 5.48 20-21 191 113 25 6 188 36 4 3 0 0 16 0 0 3 1 2 4 0 0 0 0 592 3.15 21-22 161 108 17 4 177 35 2 2 0 0 12 2 1 4 0 1 1 0 0 0 0 527 2.80 22-23 125 71 21 4 124 25 1 1 0 0 5 1 0 8 3 3 3 0 0 0 0 395 2.10 23-24 83 72 13 3 61 21 4 2 0 0 5 5 0 6 0 0 2 0 0 0 0 277 1.47 TOTAL 5,797 3,636 1,443 642 4,451 1,030 207 36 0 0 953 179 11 168 67 71 102 2 1 7 3 18,806 100.00 % 30.83 19.33 7.67 3.41 23.67 5.48 1.10 0.19 0.00 0.00 5.07 0.95 0.06 0.89 0.36 0.38 0.54 0.01 0.01 0.04 0.02 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación PTE. HUACHIPA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 60 36 3 1 22 3 1 1 6 2 1 136 1.43 01-02 36 23 2 1 2 2 2 3 1 1 1 74 0.78 02-03 30 28 4 1 1 9 5 1 5 84 0.89 03-04 24 15 3 4 1 8 6 2 3 6 1 7 80 0.84 04-05 32 17 6 18 2 2 20 6 4 1 26 1 1 136 1.43 05-06 28 30 24 2 54 12 14 5 40 1 11 2 22 1 1 247 2.60 06-07 81 75 41 7 150 24 15 12 53 14 6 3 1 4 34 520 5.48 07-08 243 113 44 19 183 27 9 64 18 1 5 4 21 1 752 7.93 08-09 248 103 28 4 109 17 3 74 17 2 1 3 4 13 1 3 1 631 6.65 09-10 133 92 30 17 120 35 1 92 12 2 6 9 9 15 573 6.04 10-11 130 61 21 12 138 32 69 16 2 5 4 4 10 1 1 506 5.34 11-12 116 64 34 7 73 25 1 80 16 3 5 1 3 12 440 4.64 12-13 102 75 41 3 97 31 2 82 13 4 6 5 8 14 483 5.09 13-14 106 50 32 10 100 22 1 1 79 19 3 5 2 4 8 442 4.66 14-15 165 91 52 7 93 29 4 100 32 2 4 3 6 10 1 599 6.32 15-16 82 79 50 6 88 24 4 3 94 31 6 7 4 4 1 1 484 5.10 16-17 81 53 64 16 89 30 1 52 26 1 9 5 2 3 432 4.56 17-18 95 80 60 11 115 40 5 26 13 1 10 4 5 465 4.90 18-19 125 110 61 29 143 36 4 1 37 5 7 3 3 1 1 566 5.97 19-20 92 88 48 13 166 38 1 305 1 7 2 5 766 8.08 20-21 92 65 25 5 129 35 15 4 3 1 2 376 3.96 21-22 80 35 18 6 98 20 1 14 1 5 1 3 1 283 2.98 22-23 70 32 5 3 84 24 3 1 1 3 2 228 2.40 23-24 48 29 8 1 57 13 2 9 1 1 6 2 2 2 181 1.91 TOTAL 2,299 1,444 704 180 2,132 520 68 26 0 0 1,319 264 45 122 49 68 223 7 3 7 4 9,484 100.00 % 24.24 15.23 7.42 1.90 22.48 5.48 0.72 0.27 0.00 0.00 13.91 2.78 0.47 1.29 0.52 0.72 2.35 0.07 0.03 0.07 0.04 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación PTE. HUACHIPA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 46 46 5 1 10 3 2 4 2 3 2 124 1.20 01-02 34 35 2 3 3 2 2 1 82 0.79 02-03 30 24 1 1 4 1 1 1 4 2 1 70 0.68 03-04 22 18 3 7 1 10 2 2 1 1 1 68 0.66 04-05 24 19 11 4 38 3 1 21 10 7 1 1 1 141 1.37 05-06 45 30 14 4 109 18 2 37 10 5 2 4 280 2.71 06-07 110 57 32 23 191 62 10 61 25 2 2 3 3 581 5.63 07-08 94 72 21 18 175 45 7 95 18 4 9 1 4 6 1 570 5.52 08-09 92 42 29 19 143 31 2 1 73 9 2 1 6 7 4 461 4.47 09-10 85 70 33 18 102 32 5 3 75 20 4 1 5 8 1 462 4.48 10-11 82 68 39 18 98 25 2 3 78 15 2 5 5 4 7 1 452 4.38 11-12 88 58 49 15 88 21 1 2 64 17 4 3 5 11 1 427 4.14 12-13 122 88 43 22 128 37 1 1 115 18 2 6 4 7 9 1 604 5.85 13-14 86 73 39 23 86 27 3 73 16 6 3 7 5 447 4.33 14-15 109 70 33 27 140 39 2 2 100 27 3 7 5 7 12 1 584 5.66 15-16 105 85 43 28 115 26 4 1 76 19 2 5 5 5 8 1 1 529 5.13 16-17 156 94 48 25 134 35 6 78 39 3 3 8 3 8 1 641 6.21 17-18 129 107 45 51 115 45 3 1 85 32 2 5 2 13 1 636 6.16 18-19 142 115 70 50 140 85 10 3 81 40 5 4 6 4 21 776 7.52 19-20 131 139 45 21 170 57 5 1 103 23 5 13 7 4 14 1 739 7.16 20-21 115 121 76 60 150 56 3 3 81 65 1 5 1 4 5 1 1 748 7.25 21-22 150 84 11 13 112 18 1 2 30 5 8 2 4 7 1 448 4.34 22-23 100 46 7 8 71 11 2 16 2 1 4 3 6 277 2.68 23-24 55 39 7 5 36 3 4 2 4 2 4 2 3 5 171 1.66 TOTAL 2,152 1,600 706 457 2,362 678 75 29 0 0 1,364 419 34 118 55 85 163 1 0 5 15 10,318 100.00 % 20.86 15.51 6.84 4.43 22.89 6.57 0.73 0.28 0.00 0.00 13.22 4.06 0.33 1.14 0.53 0.82 1.58 0.01 0.00 0.05 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos Estación PTE. HUACHIPA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 106 82 8 2 32 3 3 2 0 0 5 3 0 9 2 2 1 0 0 0 0 260 1.31 01-02 70 58 4 4 2 0 0 0 0 0 5 4 0 5 1 2 1 0 0 0 0 156 0.79 02-03 60 52 5 1 4 2 0 1 0 0 1 10 0 9 1 0 7 0 0 1 0 154 0.78 03-04 46 33 6 0 11 1 1 0 0 0 18 8 2 5 6 2 8 0 0 1 0 148 0.75 04-05 56 36 17 4 56 5 1 2 0 0 41 16 0 11 0 2 27 0 0 1 2 277 1.40 05-06 73 60 38 6 163 30 16 5 0 0 77 10 1 16 2 2 26 1 1 0 0 527 2.66 06-07 191 132 73 30 341 86 25 12 0 0 114 39 6 5 3 7 37 0 0 0 0 1,101 5.56 07-08 337 185 65 37 358 72 16 0 0 0 159 36 5 14 1 8 27 1 0 0 1 1,322 6.68 08-09 340 145 57 23 252 48 5 1 0 0 147 26 2 3 4 10 20 1 0 3 5 1,092 5.51 09-10 218 162 63 35 222 67 6 3 0 0 167 32 2 10 10 14 23 0 0 0 1 1,035 5.23 10-11 212 129 60 30 236 57 2 3 0 0 147 31 4 10 9 8 17 0 0 1 2 958 4.84 11-12 204 122 83 22 161 46 2 2 0 0 144 33 7 8 1 8 23 0 0 0 1 867 4.38 12-13 224 163 84 25 225 68 3 1 0 0 197 31 6 12 9 15 23 0 0 0 1 1,087 5.49 13-14 192 123 71 33 186 49 4 1 0 0 152 35 3 11 5 11 13 0 0 0 0 889 4.49 14-15 274 161 85 34 233 68 6 2 0 0 200 59 5 11 8 13 22 0 0 0 2 1,183 5.97 15-16 187 164 93 34 203 50 8 4 0 0 170 50 8 12 5 9 12 2 0 2 0 1,013 5.12 16-17 237 147 112 41 223 65 7 0 0 0 130 65 4 12 13 5 11 0 0 0 1 1,073 5.42 17-18 224 187 105 62 230 85 8 1 0 0 111 45 3 15 2 4 18 0 0 0 1 1,101 5.56 18-19 267 225 131 79 283 121 14 4 0 0 118 45 5 11 6 4 24 3 1 1 0 1,342 6.78 19-20 223 227 93 34 336 95 5 2 0 0 408 24 12 13 9 9 14 0 0 0 1 1,505 7.60 20-21 207 186 101 65 279 91 3 3 0 0 96 69 1 8 1 5 7 0 0 1 1 1,124 5.68 21-22 230 119 29 19 210 38 2 2 0 0 44 6 0 13 2 5 10 0 1 1 0 731 3.69 22-23 170 78 12 11 155 35 0 2 0 0 19 3 2 7 0 3 8 0 0 0 0 505 2.55 23-24 103 68 15 6 93 16 6 2 0 0 13 3 1 10 4 5 7 0 0 0 0 352 1.78 TOTAL 4,451 3,044 1,410 637 4,494 1,198 143 55 0 0 2,683 683 79 240 104 153 386 8 3 12 19 19,802 100.00 % 22.48 15.37 7.12 3.22 22.69 6.05 0.72 0.28 0.00 0.00 13.55 3.45 0.40 1.21 0.53 0.77 1.95 0.04 0.02 0.06 0.10 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación PTE. HUACHIPA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 42 20 2 20 5 1 3 5 4 1 103 1.13 01-02 7 17 2 1 28 1 2 7 3 1 1 1 1 72 0.79 02-03 13 13 2 2 1 7 10 7 4 1 60 0.66 03-04 12 14 1 4 2 10 1 4 2 3 6 59 0.65 04-05 13 16 13 2 17 2 21 8 1 5 5 2 10 115 1.26 05-06 31 20 17 2 54 8 1 67 9 5 17 4 31 1 267 2.93 06-07 111 45 17 3 106 21 9 1 80 13 7 1 6 5 27 452 4.96 07-08 272 125 42 29 206 39 6 65 21 8 5 1 27 2 848 9.30 08-09 105 88 27 7 114 16 2 28 9 1 1 5 4 21 3 3 1 435 4.77 09-10 140 66 17 17 120 34 1 43 21 2 5 19 1 1 487 5.34 10-11 120 75 36 6 115 26 46 14 7 1 1 9 2 458 5.02 11-12 140 50 36 15 130 25 64 12 5 3 1 1 6 3 1 1 2 495 5.43 12-13 103 56 50 20 84 33 3 64 34 6 5 1 6 6 1 472 5.18 13-14 80 79 39 19 118 30 1 83 26 1 4 5 8 1 1 495 5.43 14-15 69 68 34 19 89 38 4 100 29 1 5 5 6 5 1 473 5.19 15-16 98 71 20 10 84 29 2 68 26 4 2 2 3 8 1 1 429 4.70 16-17 136 87 37 3 135 31 6 90 22 3 6 1 6 5 1 569 6.24 17-18 126 70 21 5 117 22 4 1 50 21 3 7 2 6 3 458 5.02 18-19 125 78 23 1 137 29 13 1 41 8 3 8 1 1 5 1 475 5.21 19-20 86 45 10 1 156 28 4 1 42 6 2 8 2 2 1 394 4.32 20-21 88 46 21 3 141 26 2 30 3 3 2 2 2 369 4.05 21-22 128 45 11 3 93 22 2 15 3 6 3 2 333 3.65 22-23 25 9 7 5 3 49 0.54 23-24 241 100 32 6 234 55 9 48 6 9 2 5 4 751 8.24 TOTAL 2,311 1,303 510 172 2,304 528 75 6 0 0 1,070 314 39 111 66 72 207 10 5 7 8 9,118 100.00 % 25.35 14.29 5.59 1.89 25.27 5.79 0.82 0.07 0.00 0.00 11.74 3.44 0.43 1.22 0.72 0.79 2.27 0.11 0.05 0.08 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación PTE. HUACHIPA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 28 28 3 5 8 1 3 2 4 2 5 2 3 3 97 1.00 01-02 27 21 2 1 7 1 5 1 2 3 70 0.72 02-03 10 19 1 1 5 2 1 3 4 2 1 49 0.51 03-04 6 9 4 3 7 1 3 3 1 7 4 48 0.49 04-05 12 17 7 1 32 3 2 21 12 1 5 4 2 1 120 1.24 05-06 9 31 15 3 107 12 3 1 55 20 1 6 5 4 2 274 2.83 06-07 37 50 15 9 149 47 12 49 19 1 5 3 6 4 1 407 4.20 07-08 170 82 45 42 214 78 4 1 132 25 1 4 2 4 14 1 819 8.44 08-09 141 94 50 30 202 115 8 110 14 4 7 2 3 6 2 1 789 8.13 09-10 137 57 49 30 128 35 10 3 76 20 1 6 3 3 6 564 5.82 10-11 139 66 53 22 124 41 9 3 99 26 2 5 5 5 9 608 6.27 11-12 170 46 28 5 149 29 3 1 76 28 2 7 5 7 7 1 2 566 5.84 12-13 154 86 46 26 115 55 1 1 95 23 2 6 3 2 20 1 636 6.56 13-14 108 69 60 33 105 40 3 1 96 16 1 4 6 4 6 1 1 554 5.71 14-15 136 96 42 30 147 32 7 2 97 19 2 8 5 6 9 1 1 640 6.60 15-16 58 57 33 19 90 22 3 63 25 1 3 2 3 4 383 3.95 16-17 65 66 27 16 133 28 5 67 29 4 9 6 3 17 3 478 4.93 17-18 123 117 51 18 117 48 8 83 27 4 5 8 5 15 1 630 6.50 18-19 117 107 48 14 125 37 5 63 22 7 3 5 7 560 5.77 19-20 103 102 52 10 147 45 1 3 48 8 3 7 7 3 9 548 5.65 20-21 116 121 33 15 109 23 5 3 40 5 3 3 1 6 483 4.98 21-22 95 82 17 5 98 13 1 4 13 3 1 3 1 1 3 340 3.51 22-23 15 7 2 4 1 3 3 1 36 0.37 23-24 0 0.00 TOTAL 1,961 1,438 688 340 2,318 711 97 26 0 0 1,294 344 31 124 72 83 154 0 1 8 9 9,699 100.00 % 20.22 14.83 7.09 3.51 23.90 7.33 1.00 0.27 0.00 0.00 13.34 3.55 0.32 1.28 0.74 0.86 1.59 0.00 0.01 0.08 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 Cuadro Nº 5.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos Estación PTE. HUACHIPA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 70 48 5 5 28 6 3 3 0 0 7 7 0 9 2 4 3 0 0 0 0 200 1.06 01-02 34 38 4 2 35 1 0 0 0 0 3 7 0 8 2 3 4 0 0 1 0 142 0.75 02-03 23 32 3 1 7 3 0 1 0 0 10 10 0 11 0 6 2 0 0 0 0 109 0.58 03-04 18 23 5 3 11 1 5 0 0 0 13 2 0 11 2 7 6 0 0 0 0 107 0.57 04-05 25 33 20 3 49 5 2 0 0 0 42 20 2 10 5 6 12 0 0 1 0 235 1.25 05-06 40 51 32 5 161 20 4 1 0 0 122 29 1 11 22 8 33 0 0 0 1 541 2.88 06-07 148 95 32 12 255 68 21 1 0 0 129 32 8 6 9 11 31 0 0 0 1 859 4.57 07-08 442 207 87 71 420 117 10 1 0 0 197 46 1 12 7 5 41 0 0 0 3 1,667 8.86 08-09 246 182 77 37 316 131 10 0 0 0 138 23 5 8 7 7 27 3 3 3 1 1,224 6.50 09-10 277 123 66 47 248 69 11 3 0 0 119 41 3 6 8 3 25 1 0 1 0 1,051 5.59 10-11 259 141 89 28 239 67 9 3 0 0 145 40 2 12 6 6 18 2 0 0 0 1,066 5.67 11-12 310 96 64 20 279 54 3 1 0 0 140 40 7 10 6 8 13 3 1 2 4 1,061 5.64 12-13 257 142 96 46 199 88 4 1 0 0 159 57 8 11 4 8 26 1 0 1 0 1,108 5.89 13-14 188 148 99 52 223 70 3 2 0 0 179 42 2 8 6 9 14 0 2 2 0 1,049 5.57 14-15 205 164 76 49 236 70 11 2 0 0 197 48 3 13 10 12 14 0 0 2 1 1,113 5.91 15-16 156 128 53 29 174 51 5 0 0 0 131 51 5 5 4 6 12 0 0 1 1 812 4.32 16-17 201 153 64 19 268 59 11 0 0 0 157 51 7 15 7 9 22 0 0 0 4 1,047 5.56 17-18 249 187 72 23 234 70 12 1 0 0 133 48 7 12 10 11 18 0 0 1 0 1,088 5.78 18-19 242 185 71 15 262 66 18 1 0 0 104 30 3 15 4 6 12 0 0 0 1 1,035 5.50 19-20 189 147 62 11 303 73 5 4 0 0 90 14 5 15 9 5 10 0 0 0 0 942 5.01 20-21 204 167 54 18 250 49 7 3 0 0 70 8 0 6 5 3 8 0 0 0 0 852 4.53 21-22 223 127 28 8 191 35 3 4 0 0 28 6 1 9 1 4 5 0 0 0 0 673 3.58 22-23 25 24 7 2 0 11 6 0 0 0 3 0 0 3 0 3 1 0 0 0 0 85 0.45 23-24 241 100 32 6 234 55 9 0 0 0 48 6 0 9 2 5 4 0 0 0 0 751 3.99 TOTAL 4,272 2,741 1,198 512 4,622 1,239 172 32 0 0 2,364 658 70 235 138 155 361 10 6 15 17 18,817 100.00 % 22.70 14.57 6.37 2.72 24.56 6.58 0.91 0.17 0.00 0.00 12.56 3.50 0.37 1.25 0.73 0.82 1.92 0.05 0.03 0.08 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL 0 0 Tramo DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido TOTAL Estación PTE. HUACHIPA Dia 12 - 15 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0779670037 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2506 1853 1048 472 2410 613 194 26 0 0 1269 350 45 140 88 96 224 4 5 4 9 11,356 11/12/05 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2583 1574 776 347 2094 627 137 42 0 0 1112 294 35 84 76 103 278 4 5 3 2 10,176 327 Ambas 5089 3427 1824 819 4504 1240 331 68 0 0 2381 644 80 224 164 199 502 8 10 7 11 21,532 46.7142857143 DOMINGO Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 3558 1744 733 161 2158 483 91 13 0 0 416 80 5 82 48 34 55 2 1 4 1 9,669 11/13/05 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2239 1892 710 481 2293 547 116 23 0 0 537 99 6 86 19 37 47 0 0 3 2 9,137 Ambas 5797 3636 1443 642 4451 1030 207 36 0 0 953 179 11 168 67 71 102 2 1 7 3 18,806 LUNES Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,299 1,444 704 180 2,132 520 68 26 0 0 1,319 264 45 122 49 68 223 7 3 7 4 9,484 11/14/05 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,152 1,600 706 457 2,362 678 75 29 0 0 1,364 419 34 118 55 85 163 1 0 5 15 10,318 Ambos 4,451 3,044 1,410 637 4,494 1,198 143 55 0 0 2,683 683 79 240 104 153 386 8 3 12 19 19,802 MARTES Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2311 1303 510 172 2304 528 75 6 0 0 1070 314 39 111 66 72 207 10 5 7 8 9,118 11/15/05 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 1961 1438 688 340 2318 711 97 26 0 0 1294 344 31 124 72 83 154 0 1 8 9 9,699 Ambos 4272 2741 1198 512 4622 1239 172 32 0 0 2364 658 70 235 138 155 361 10 6 15 17 18,817 Totales Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 10,674 6,344 2,995 985 9,004 2,144 428 71 0 0 4,074 1,008 134 455 251 270 709 23 14 22 22 39,627 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 8,935 6,504 2,880 1,625 9,067 2,563 425 120 0 0 4,307 1,156 106 412 222 308 642 5 6 19 28 39,330 Ambas 19,609 12,848 5,875 2,610 18,071 4,707 853 191 0 0 8,381 2,164 240 867 473 578 1,351 28 20 41 50 78,957 IMD Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,513 1,495 688 216 2,237 531 92 17 0 0 1,094 268 37 115 61 69 193 7 4 6 6 9,647 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,158 1,580 710 403 2,298 664 98 29 0 0 1,185 329 29 111 59 80 160 1 1 6 9 9,908 Ambas 4,671 3,075 1,398 619 4,535 1,195 189 46 0 0 2,279 597 66 226 119 149 353 8 5 12 15 19,555 IMDa Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,425 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,706 Ambas 5,050 3,325 1,512 669 4,904 1,292 204 50 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 IMDa Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,425 Valores Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,706 Enteros Ambas 5,050 3,325 1,512 670 4,904 1,292 204 49 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Dv. Ramiro Priale - Dv. C. Central 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,425 Dv. C. Central - Dv. Ramiro Priale 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,706 Ambas 5,050 3,325 1,512 670 4,904 1,292 204 49 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 % 24 16 7 3 23 6 1 0 0 0 12 3 0 1 1 1 2 0 0 0 0 100 16,753 253 3,170 955 Autos 5050 Camionetas 1512 Camioneta Rural 4904 Micro 1292 Omnibus 2E 204 Omnibus 3E 49 Camión 2E 2456 Camión 3E/4E 714 Articulados 913 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 52 29 3 1 22 3 0 0 0 0 4 4 0 5 2 1 1 0 0 0 0 129 1.33 01-02 28 23 3 1 13 1 0 0 0 0 3 4 0 3 2 1 1 0 0 0 0 85 0.88 02-03 26 24 3 0 2 1 0 0 0 0 5 9 0 6 1 2 3 0 0 0 0 81 0.84 03-04 24 18 3 1 5 0 1 0 0 0 8 4 1 4 3 2 5 0 0 0 0 78 0.81 04-05 24 17 9 2 21 2 0 1 0 0 22 7 0 5 2 1 15 0 0 1 1 129 1.33 05-06 32 25 19 3 58 10 7 2 0 0 49 7 0 7 9 3 22 0 0 0 1 251 2.60 06-07 88 51 28 6 126 22 9 5 0 0 62 13 5 3 4 5 26 0 0 0 0 452 4.68 07-08 215 116 41 20 179 33 7 0 0 0 62 18 1 6 4 3 19 0 0 0 1 725 7.52 08-09 154 92 29 9 108 22 4 0 0 0 52 13 1 2 3 4 14 2 1 1 1 511 5.29 09-10 128 82 33 14 118 33 7 1 0 0 65 14 2 3 6 5 13 0 0 0 0 525 5.44 10-11 127 78 36 10 125 32 5 0 0 0 57 14 1 6 3 3 8 1 0 1 0 506 5.24 11-12 136 72 44 11 105 30 2 1 0 0 67 14 3 5 2 2 9 1 0 0 1 505 5.24 12-13 129 84 53 13 100 35 3 0 0 0 70 20 4 5 3 6 10 0 0 0 0 536 5.56 13-14 119 75 39 13 111 28 2 1 0 0 74 20 2 5 2 4 10 0 0 0 0 504 5.22 14-15 143 83 45 10 103 28 7 1 0 0 83 27 2 4 4 5 8 0 0 1 1 555 5.75 15-16 127 83 37 11 94 28 3 1 0 0 70 23 4 4 1 4 7 0 0 1 0 498 5.16 16-17 150 78 54 11 112 30 4 0 0 0 66 20 2 7 3 4 5 0 0 0 0 547 5.67 17-18 163 88 53 13 121 33 8 0 0 0 38 16 2 7 2 4 5 0 0 0 0 553 5.73 18-19 171 105 49 21 147 34 10 1 0 0 40 9 2 7 1 1 5 1 0 0 1 604 6.26 19-20 117 81 37 15 160 34 4 1 0 0 134 4 4 4 1 3 1 0 0 0 0 601 6.23 20-21 99 65 33 18 135 31 1 0 0 0 20 3 0 3 1 2 2 0 0 0 0 414 4.29 21-22 94 41 16 8 102 20 1 0 0 0 15 3 0 5 0 2 2 0 0 0 0 311 3.23 22-23 51 28 4 3 53 15 2 0 0 0 5 1 0 2 0 1 1 0 0 0 0 167 1.73 23-24 117 58 17 3 117 28 5 0 0 0 22 3 0 7 1 3 3 0 0 0 0 384 3.98 TOTAL 2,513 1,495 688 216 2,237 531 92 17 0 0 1,094 268 37 115 61 69 193 7 4 6 6 9,647 100.00 % 26.05 15.50 7.13 2.24 23.19 5.50 0.95 0.18 0.00 0.00 11.34 2.78 0.39 1.19 0.63 0.71 2.01 0.07 0.04 0.06 0.06 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 38 34 4 2 10 1 2 2 0 0 4 2 0 4 1 2 1 0 0 0 0 108 1.09 01-02 34 26 4 2 4 0 0 0 0 0 2 1 0 4 0 1 2 0 0 0 0 80 0.81 02-03 26 23 2 1 5 1 0 0 0 0 3 1 0 4 0 1 2 0 0 0 0 70 0.70 03-04 19 16 4 2 10 1 1 0 0 0 6 2 0 4 0 2 3 0 0 1 0 70 0.70 04-05 21 20 10 3 33 3 2 0 0 0 21 9 0 5 0 3 5 0 0 1 0 135 1.36 05-06 29 29 15 3 94 13 3 1 0 0 48 12 1 6 3 2 9 0 0 0 0 268 2.71 06-07 72 49 24 13 159 47 9 1 0 0 54 19 1 4 2 4 6 0 1 0 0 464 4.69 07-08 123 65 33 24 162 58 5 0 0 0 100 19 2 6 2 4 9 0 0 0 1 611 6.17 08-09 105 79 39 22 161 62 6 1 0 0 82 12 2 4 2 5 9 0 0 1 2 593 5.99 09-10 105 71 41 25 117 36 11 2 0 0 73 21 1 5 3 4 8 0 0 0 0 522 5.27 10-11 116 82 48 23 108 36 6 3 0 0 83 18 3 5 4 4 9 0 0 0 0 548 5.54 11-12 151 90 45 15 125 31 2 1 0 0 69 22 2 4 3 5 8 0 0 0 1 576 5.81 12-13 142 93 51 30 126 42 1 1 0 0 92 18 2 6 3 4 13 0 0 0 0 624 6.30 13-14 107 76 53 31 100 33 2 1 0 0 73 17 1 5 5 6 5 0 0 0 0 514 5.19 14-15 125 81 44 34 137 33 5 2 0 0 86 19 2 6 5 6 9 0 0 1 1 595 6.01 15-16 95 79 39 22 106 26 6 2 0 0 63 19 1 4 4 5 6 0 0 0 0 477 4.81 16-17 128 88 40 22 134 33 6 0 0 0 61 28 3 6 5 2 10 0 0 0 1 568 5.73 17-18 142 109 47 34 122 44 10 1 0 0 70 23 2 4 4 3 12 0 0 0 0 626 6.32 18-19 146 108 53 31 145 54 7 3 0 0 59 24 2 5 4 5 11 0 0 0 0 654 6.60 19-20 122 115 44 15 153 45 4 3 0 0 61 12 3 8 6 4 9 0 0 0 0 602 6.08 20-21 109 106 45 30 121 34 3 3 0 0 48 26 0 3 1 3 5 0 0 0 1 538 5.43 21-22 112 80 14 10 107 16 2 2 0 0 18 3 1 4 1 2 4 0 0 0 0 377 3.81 22-23 57 38 9 5 44 13 3 1 0 0 7 1 0 3 0 3 3 0 0 0 0 186 1.88 23-24 35 23 5 3 16 3 3 1 0 0 3 1 0 3 1 2 2 0 0 0 0 101 1.02 TOTAL 2,158 1,580 710 403 2,298 664 98 29 0 0 1,185 329 29 111 59 80 160 1 1 6 9 9,908 100.00 % 21.78 15.95 7.17 4.07 23.19 6.70 0.98 0.29 0.00 0.00 11.96 3.32 0.29 1.12 0.59 0.81 1.61 0.01 0.01 0.06 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 90 63 7 3 32 4 2 2 0 0 8 6 0 10 3 3 2 0 0 0 0 236 1.21 01-02 62 48 7 4 17 1 0 0 0 0 6 5 0 7 3 3 3 0 0 0 0 165 0.85 02-03 52 47 5 1 6 2 0 1 0 0 7 10 0 10 1 3 6 0 0 0 0 151 0.77 03-04 43 33 6 3 15 1 2 0 0 0 14 5 1 8 3 4 8 0 0 1 0 148 0.75 04-05 45 37 19 5 54 5 2 1 0 0 44 16 1 10 2 4 20 0 0 1 1 264 1.35 05-06 61 54 33 6 152 23 9 3 0 0 97 19 1 12 11 5 31 0 1 0 1 519 2.65 06-07 160 100 53 19 286 68 18 5 0 0 116 31 5 7 6 8 32 0 1 0 0 916 4.68 07-08 338 181 74 45 340 91 12 1 0 0 162 37 2 12 6 7 27 0 0 0 1 1,337 6.84 08-09 258 171 68 31 269 84 10 1 0 0 135 25 3 6 5 9 23 2 1 2 2 1,104 5.65 09-10 233 153 74 38 235 69 18 3 0 0 138 35 2 8 9 9 21 0 0 0 0 1,047 5.35 10-11 243 160 84 33 233 68 11 3 0 0 140 32 4 11 7 7 17 1 0 1 1 1,054 5.39 11-12 287 162 89 26 230 61 4 2 0 0 136 36 6 9 5 8 17 1 0 1 2 1,081 5.53 12-13 270 176 104 43 226 77 4 1 0 0 163 38 6 11 7 10 23 0 0 1 0 1,160 5.93 13-14 226 151 92 44 211 61 4 1 0 0 147 36 3 10 6 10 15 0 1 1 0 1,018 5.20 14-15 268 165 88 45 240 61 12 2 0 0 169 47 4 10 9 10 17 0 0 1 1 1,150 5.88 15-16 221 162 76 33 200 54 9 3 0 0 133 42 5 8 5 9 13 1 0 1 0 975 4.98 16-17 278 166 93 32 247 63 10 0 0 0 127 48 5 14 8 6 15 0 0 0 2 1,115 5.70 17-18 305 197 100 46 243 76 18 1 0 0 108 39 4 11 6 7 16 0 0 0 1 1,179 6.03 18-19 316 212 102 52 291 87 17 3 0 0 100 33 4 12 5 5 15 1 0 0 1 1,258 6.43 19-20 240 196 81 30 312 79 8 4 0 0 195 17 7 12 7 7 10 0 0 0 1 1,203 6.15 20-21 208 171 78 48 256 64 4 3 0 0 69 29 1 6 3 5 7 0 0 0 1 952 4.87 21-22 207 121 31 19 209 36 3 3 0 0 33 6 1 9 1 4 6 0 0 1 0 688 3.52 22-23 107 66 13 8 97 28 5 1 0 0 12 2 1 5 1 4 4 0 0 0 0 353 1.81 23-24 152 81 22 6 134 31 8 1 0 0 25 5 0 9 2 4 4 0 0 0 0 485 2.48 TOTAL 4,671 3,075 1,398 619 4,535 1,195 189 46 0 0 2,279 597 66 226 119 149 353 8 5 12 15 19,555 100.00 % 23.88 15.73 7.15 3.17 23.19 6.11 0.97 0.23 0.00 0.00 11.65 3.05 0.34 1.15 0.61 0.76 1.81 0.04 0.02 0.06 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 56 31 4 1 24 3 0 0 0 0 4 4 0 6 2 1 1 0 0 0 0 139 1.33 01-02 30 25 4 1 14 1 0 0 0 0 4 5 0 3 2 2 1 0 0 0 0 92 0.88 02-03 28 26 3 0 2 1 0 0 0 0 5 9 0 6 1 2 4 0 0 0 0 87 0.84 03-04 26 19 3 1 6 0 1 0 0 0 8 4 1 4 3 2 5 0 0 0 0 84 0.81 04-05 25 18 10 2 23 2 0 1 0 0 24 7 0 5 2 1 16 0 0 1 1 139 1.33 05-06 35 27 20 3 62 11 7 2 0 0 52 7 0 7 9 3 23 0 0 0 1 270 2.60 06-07 95 55 31 7 137 23 10 5 0 0 67 13 5 3 4 5 28 0 0 0 0 487 4.68 07-08 232 125 45 22 193 36 8 0 0 0 67 19 1 7 4 3 20 0 0 0 1 782 7.52 08-09 166 99 31 9 117 23 4 0 0 0 56 14 1 2 4 4 15 2 1 2 1 551 5.29 09-10 138 89 36 15 128 36 8 1 0 0 70 15 2 4 6 5 14 0 0 0 0 566 5.44 10-11 138 84 39 10 135 35 5 0 0 0 61 15 1 6 3 3 9 1 0 1 0 545 5.24 11-12 148 78 47 12 113 32 2 1 0 0 72 15 4 5 2 2 10 1 0 0 1 545 5.24 12-13 139 91 57 14 109 38 3 0 0 0 76 22 4 6 4 6 11 0 0 0 0 578 5.56 13-14 129 81 43 14 120 30 2 1 0 0 80 21 2 5 2 4 10 0 0 0 0 543 5.22 14-15 155 90 48 11 111 31 7 1 0 0 90 29 2 5 4 5 8 0 0 1 1 598 5.75 15-16 137 89 40 12 101 30 3 1 0 0 76 25 4 5 1 4 7 0 0 1 0 537 5.16 16-17 162 85 58 11 122 33 4 0 0 0 71 21 2 8 3 4 6 0 0 0 0 590 5.67 17-18 176 95 57 14 131 35 9 0 0 0 41 17 2 8 2 4 5 0 0 0 0 596 5.73 18-19 184 113 53 22 159 36 11 1 0 0 43 10 2 8 1 1 5 1 0 0 1 651 6.26 19-20 127 88 40 16 173 37 4 1 0 0 145 5 5 4 2 4 1 0 0 0 0 648 6.23 20-21 107 70 35 20 146 33 1 0 0 0 22 3 0 3 1 2 2 0 0 0 0 446 4.29 21-22 102 44 17 9 110 22 1 0 0 0 16 3 0 6 0 2 2 0 0 0 0 335 3.23 22-23 55 30 5 3 57 17 2 0 0 0 5 1 0 3 0 1 1 0 0 0 0 180 1.73 23-24 127 62 18 3 127 30 5 0 0 0 23 3 0 7 2 3 3 0 0 0 0 414 3.98 TOTAL 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,399 100.00 % 26.13 15.54 7.15 2.25 23.26 5.52 0.95 0.18 0.00 0.00 11.34 2.78 0.39 1.19 0.63 0.71 2.01 0.07 0.04 0.06 0.06 100.00 2,717 1,616 744 234 2,419 574 99 18 0 0 1,179 289 40 124 65 74 209 7 4 7 6 10,425 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0779670037 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 41 37 4 2 11 1 2 2 0 0 4 2 0 5 1 2 1 0 0 0 0 116 1.09 01-02 37 28 4 2 4 0 0 0 0 0 2 1 0 4 0 1 2 0 0 0 0 87 0.81 02-03 28 25 2 1 5 1 0 0 0 0 3 1 0 4 0 1 3 0 0 0 0 75 0.70 03-04 21 17 4 2 10 1 1 0 0 0 6 2 0 5 0 2 3 0 0 1 0 75 0.70 04-05 23 22 10 3 35 3 2 0 0 0 23 10 0 6 0 3 5 0 0 1 0 146 1.36 05-06 32 31 16 3 102 14 3 1 0 0 52 13 1 6 3 3 10 0 0 0 0 289 2.71 06-07 78 53 26 14 172 51 10 1 0 0 58 20 1 4 2 4 7 0 1 0 0 500 4.69 07-08 133 70 35 26 175 63 5 0 0 0 108 20 2 6 2 4 9 0 0 0 1 659 6.17 08-09 113 85 42 24 174 67 7 1 0 0 89 13 2 5 2 5 9 0 0 1 2 640 5.99 09-10 114 77 44 27 127 39 12 3 0 0 78 22 1 5 3 4 8 0 0 0 0 563 5.27 10-11 125 89 52 25 117 39 6 3 0 0 89 19 3 5 4 4 10 0 0 0 0 591 5.54 11-12 163 97 49 17 135 34 2 1 0 0 74 24 2 5 3 6 9 0 0 0 1 621 5.81 12-13 153 100 55 32 136 45 1 1 0 0 100 19 2 6 4 4 14 0 0 0 0 673 6.30 13-14 116 82 57 33 109 36 3 1 0 0 78 18 1 5 5 6 6 0 0 0 0 554 5.19 14-15 135 88 47 37 149 35 6 2 0 0 92 21 3 7 5 6 10 0 0 1 1 642 6.01 15-16 102 86 42 24 115 28 6 2 0 0 68 20 1 4 4 5 7 0 0 0 0 514 4.81 16-17 138 95 43 24 145 36 7 0 0 0 66 30 3 7 5 3 11 0 0 0 2 612 5.73 17-18 154 118 51 36 132 47 10 1 0 0 75 25 2 4 4 3 12 0 0 0 0 675 6.32 18-19 158 116 57 34 156 58 7 3 0 0 64 26 2 5 4 5 12 0 0 0 0 705 6.60 19-20 132 124 47 16 165 49 4 3 0 0 65 13 3 9 6 4 10 0 0 0 0 649 6.08 20-21 117 115 49 32 130 37 3 3 0 0 52 28 0 3 2 3 5 0 0 0 1 580 5.43 21-22 121 87 16 11 116 17 2 3 0 0 19 3 1 5 1 2 4 0 0 0 0 406 3.81 22-23 61 41 9 6 48 14 3 1 0 0 8 1 0 3 0 3 3 0 0 0 0 201 1.88 23-24 38 25 5 3 17 3 3 1 0 0 4 1 0 3 1 2 2 0 0 0 0 108 1.02 TOTAL 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,680 100.00 % 21.85 16.00 7.19 4.08 23.27 6.72 0.98 0.29 0.00 0.00 11.96 3.32 0.29 1.12 0.59 0.81 1.61 0.01 0.01 0.06 0.09 100.00 2,333 1,709 768 436 2,485 718 105 31 0 0 1,277 354 31 119 64 86 172 1 1 6 10 10,706 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 235.99 259.30 262.54 146.87 75.01 42.47 29.07 35.21 37.14 36.85 0.00 33.50 38.19 33.82 39.89 34.89 32.97 30.89 32.34 40.82 56.46 110.25 80.32 1.99 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. HUACHIPA Cod Estación E -5 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 00-01 97 68 8 3 35 4 3 2 0 0 8 6 0 10 3 4 2 0 0 0 0 256 1.21 00-01 216.18 1 216 4.70 2 5 14.63 0 15 20.02 0 20 256 1.21 01-02 67 52 8 4 18 1 0 0 0 0 6 6 0 7 3 3 3 0 0 0 0 179 0.85 01-02 149.68 1 150 0.46 0 0 12.40 0 12 16.25 0 16 178 0.84 178 235.99 02-03 56 51 5 1 7 3 0 1 0 0 8 10 0 10 1 3 6 0 0 0 0 163 0.77 02-03 122.26 1 122 1.08 0 1 18.25 1 18 21.17 0 21 162 0.77 162 259.30 03-04 47 36 7 3 16 1 2 0 0 0 15 6 1 8 4 5 8 0 0 1 0 159 0.75 03-04 109.98 1 110 2.62 1 3 21.02 1 21 25.72 0 26 160 0.76 160 262.54 04-05 48 40 20 5 58 5 2 1 0 0 47 17 1 11 2 4 21 0 0 1 1 285 1.35 04-05 176.64 1 177 2.85 1 3 64.76 2 65 40.73 0 41 286 1.35 286 146.87 05-06 66 59 36 7 164 25 10 3 0 0 104 20 2 13 12 6 33 0 1 0 1 560 2.65 05-06 356.28 2 356 13.24 5 13 125.81 4 126 65.06 0 65 560 2.65 560 75.01 06-07 172 108 57 21 309 74 20 6 0 0 125 34 6 7 6 9 35 0 1 0 0 990 4.68 06-07 741.68 4 742 25.49 10 25 164.47 5 164 57.90 58 58 989 4.68 989 42.47 07-08 365 196 80 49 368 99 13 1 0 0 175 39 3 13 6 7 30 0 0 0 2 1,444 6.84 07-08 1155.74 7 1156 13.32 5 14 216.98 7 217 58.36 58 58 1445 6.84 1445 29.07 08-09 279 184 74 33 291 91 11 1 0 0 145 27 3 7 5 9 25 2 1 2 2 1,193 5.65 08-09 951.99 6 952 12.17 5 12 175.32 6 175 53.51 54 54 1193 5.65 1193 35.21 09-10 252 166 80 41 254 75 20 3 0 0 148 38 3 9 10 9 23 0 0 0 0 1,131 5.35 09-10 867.89 5 868 22.87 9 23 188.95 6 189 51.28 51 51 1131 5.35 1131 37.14 10-11 263 173 90 36 252 74 11 3 0 0 150 34 4 12 8 7 19 1 0 1 1 1,139 5.39 10-11 887.81 5 888 14.55 6 15 189.34 6 189 47.51 48 48 1140 5.39 1140 36.85 11-12 311 176 96 29 249 66 4 2 0 0 147 39 6 10 5 8 19 1 0 1 2 1,168 5.53 11-12 925.04 6 925 5.85 2 6 191.34 6 191 45.89 46 46 1168 5.53 1168 35.96 12-13 292 191 112 46 245 83 4 1 0 0 175 41 7 12 7 10 25 0 0 1 0 1,253 5.93 12-13 969.37 6 970 5.31 2 5 222.99 7 223 55.67 56 56 1254 5.93 1254 33.50 13-14 244 163 99 48 228 66 5 1 0 0 158 39 3 11 7 10 16 0 1 1 0 1,100 5.20 13-14 848.96 5 849 5.85 2 6 199.50 6 200 45.20 45 45 1100 5.21 1100 38.19 14-15 290 178 96 48 260 66 13 2 0 0 182 50 4 11 9 11 18 0 0 1 1 1,242 5.88 14-15 937.24 6 937 15.32 6 15 236.69 7 237 53.13 53 53 1242 5.88 1242 33.82 15-16 239 175 82 36 216 58 9 3 0 0 144 45 6 9 6 9 14 1 0 1 0 1,053 4.98 15-16 806.17 5 806 12.86 5 13 194.42 6 194 39.81 40 40 1053 4.98 1053 39.89 16-17 301 180 101 35 267 68 10 0 0 0 137 52 5 15 8 7 16 0 0 0 2 1,204 5.70 16-17 951.76 6 952 10.93 4 11 193.42 6 193 48.28 48 48 1204 5.70 1204 34.89 17-18 330 213 108 50 263 83 19 1 0 0 116 42 4 12 6 7 18 0 0 0 1 1,274 6.03 17-18 1046.99 6 1047 20.33 8 20 162.54 5 163 44.20 44 44 1274 6.03 1274 32.97 18-19 342 230 111 56 315 94 19 3 0 0 107 35 4 13 5 6 17 1 0 0 1 1,359 6.43 18-19 1147.78 7 1148 22.10 9 22 146.53 5 147 42.81 43 43 1360 6.44 1360 30.89 19-20 259 211 87 32 338 86 8 4 0 0 210 18 8 13 8 8 10 0 0 0 1 1,300 6.15 19-20 1012.93 6 1013 12.17 5 12 235.38 7 235 39.19 39 39 1299 6.15 1299 32.34 20-21 225 185 84 52 276 70 5 3 0 0 74 32 1 6 3 5 7 0 0 0 1 1,029 4.87 20-21 892.14 5 892 7.85 3 8 106.10 3 106 22.71 23 23 1029 4.87 1029 40.82 21-22 224 131 33 20 226 39 3 3 0 0 35 7 1 10 1 5 6 0 0 1 0 744 3.52 21-22 672.02 4 672 5.77 2 6 42.58 1 43 23.48 23 23 744 3.52 744 56.46 22-23 116 71 14 9 105 30 5 1 0 0 13 2 1 6 1 4 4 0 0 0 0 382 1.81 22-23 344.93 2 345 6.47 3 6 15.17 0 15 15.17 15 15 381 1.80 381 110.25 23-24 165 87 24 6 144 34 8 1 0 0 27 5 0 10 2 4 5 0 0 0 0 524 2.48 23-24 460.24 3 460 9.47 4 9 32.26 1 32 21.87 22 22 523 2.48 523 80.32 TOTAL 5,050 3,325 1,512 669 4,904 1,292 204 50 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 100.00 IMD 16752 100 16753 254 100 253 3171 100 3170 955 766 955 21131 100 21131 1.99 % 23.90 15.74 7.15 3.17 23.21 6.11 0.97 0.23 0.00 0.00 11.62 3.04 0.34 1.15 0.61 0.76 1.80 0.04 0.02 0.06 0.08 100.00 % 100 0 0 100 100 0 100 100 100 42,006 5,050 3,325 1,512 670 4,904 1,292 204 49 0 0 2,456 643 71 243 129 160 381 8 5 13 16 21,131 1750.25 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/27/06 1445 16,753 253 3,170 955 21,131 28 32 29 0 4 12 5 4 3 30 2 0 17 0 11 1 1 6 1 40 0 0 0 0 137 28 32 29 48 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa PROYECCIONES DE TRAFICO PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: DV. RAMIRO PRIALE - DV.VITARTE Tramo: DV. RAMIRO PRIALE - DV.VITARTE Estación: E - 5 PTE.HUACHIPA Estación: E - 5 PTE.HUACHIPA TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 5050 5227 1.035 1.035 5410 5599 5795 5998 6208 6425 6650 6883 7124 7373 7631 7898 8174 8461 8757 9063 9380 9709 10048 10400 Auto 1.015 0 0 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 3325 3441 1.035 1.035 3562 3686 3816 3949 4087 4230 4378 4532 4690 4854 5024 5200 5382 5571 5766 5967 6176 6392 6616 6848 Statión 1.015 0 0 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1512 1565 1.035 1.035 1620 1676 1735 1796 1859 1924 1991 2061 2133 2207 2285 2365 2447 2533 2622 2714 2809 2907 3009 3114 Pick up 1.015 0 0 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 670 693 1.035 1.035 718 743 769 796 824 852 882 913 945 978 1012 1048 1085 1122 1162 1202 1245 1288 1333 1380 Panel 1.015 0 0 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 4904 5076 1.035 1.035 5253 5437 5627 5824 6028 6239 6458 6684 6918 7160 7410 7670 7938 8216 8503 8801 9109 9428 9758 10099 Camioneta Rural 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1292 1337 1.035 1.035 1384 1432 1483 1534 1588 1644 1701 1761 1822 1886 1952 2021 2091 2165 2240 2319 2400 2484 2571 2661 O/D Microbus 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 204 211 1.035 1.035 219 226 234 242 251 260 269 278 288 298 308 319 330 342 354 366 379 392 406 420 LIMA - HYO HYO-LIMA TOTAL % REDONDEAR CORCONA Bus 2E 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 49 51 1.035 1.035 52 54 56 58 56 58 60 62 60 62 65 67 69 72 69 72 74 77 74 77 B2 48 44 92 6 6 204 12.24 Bus +3E 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 B3 71 69 140 9 9 49 4.41 Bus 4E 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 B4 3 6 9 1 1 0 0 Camión 2E L 1.040 204 211 1.040 1.040 219 226 234 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4408 4562 4722 4887 5058 2S3 1.035 129 134 1.035 1.035 138 143 148 153 159 164 170 176 182 188 195 202 209 216 224 232 240 248 257 266 2S3 62 62 124 8 8 243 19.44 2S3 1.040 643 666 1.040 1.040 689 713 738 764 790 818 847 876 907 939 972 1006 1041 1077 1115 1154 1194 1236 1279 1324 3S2 1.035 160 166 1.035 1.035 171 177 184 190 197 204 211 218 226 234 242 250 259 268 277 287 297 308 318 330 3S2 14 17 31 2 2 129 2.58 3S2 1.040 71 73 1.040 1.040 76 79 81 84 87 90 93 97 100 104 107 111 115 119 123 127 132 136 141 146 3S3 1.035 381 394 1.035 1.035 408 422 437 453 468 485 502 519 537 556 576 596 617 638 661 684 708 732 758 785 3S3 139 137 276 17 17 160 27.2 3S3 1.040 243 252 1.040 1.040 260 269 279 289 299 309 320 331 343 355 367 380 393 407 421 436 451 467 484 500 2T2 1.035 8 8 1.035 1.035 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 13 14 14 15 15 16 16 2T2 0 0 0 0 381 0 2T2 1.040 129 134 1.040 1.040 138 143 148 153 159 164 170 176 182 188 195 202 209 216 224 232 240 248 257 266 2T3 1.035 5 5 1.035 1.035 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 2T3 1 1 2 0 0 8 0 2T3 1.040 160 166 1.040 1.040 171 177 184 190 197 204 211 218 226 234 242 250 259 268 277 287 297 308 318 330 3T2 1.035 13 13 1.035 1.035 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 3T2 1 2 3 0 0 5 0 3T2 1.040 381 394 1.040 1.040 408 422 437 453 468 485 502 519 537 556 576 596 617 638 661 684 708 732 758 785 3T3 1.035 16 17 1.035 1.035 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3T4 8 4 12 1 1 13 0.13 3T3 1.040 8 8 1.040 1.040 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 13 14 14 15 15 16 16 Total 21131 21871 22636 23428 24248 25097 25971 26880 27821 28795 29798 30841 31921 33038 34194 35391 36625 37907 39234 40607 42023 43494 TOTAL 980 622 1602 100 4362 301 Total 4344 4496 4653 4816 4985 5159 5340 5527 5720 5920 6128 6342 6564 6794 7032 7278 7532 7796 8069 8351 8644 8946 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 1082 1120 1159 1200 1242 1285 1330 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Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 15% T. Generado (Carga) 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA 20% T. Generado (Pasajeros) TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Auto 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Pick up 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 27 28 29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 Bus 2E 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 3E 1.035 1.035 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 73 75 78 81 Bus 3E 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 212 219 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 320 332 343 355 368 380 394 408 Camión 2E P 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.035 44 46 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 82 85 Camión 3E 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.035 11 11 12 12 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 Camión 4E 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 2S2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 62 64 66 68 71 73 2S3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 3S2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 83 86 89 92 95 99 102 106 109 113 117 121 125 130 134 139 144 149 154 160 3S3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 3T2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 3T3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 475 492 509 527 545 564 584 604 625 647 670 693 718 743 769 796 824 852 882 913 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. 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Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 5050 5227 6492 6719 6954 7197 7449 7710 7980 8259 8548 8847 9157 9478 9809 10153 10508 10876 11256 11650 12058 12480 Auto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1512 1565 3886 4022 4163 4308 4459 4615 4777 4944 5117 5296 5481 5673 5872 6077 6290 6510 6738 6974 7218 7470 Pick up 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 670 693 1763 1825 1889 1955 2023 2094 2167 2243 2322 2403 2487 2574 2664 2758 2854 2954 3057 3164 3275 3390 Panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 4904 5076 1768 1830 1894 1961 2029 2100 2174 2250 2329 2410 2494 2582 2672 2766 2862 2963 3066 3174 3285 3400 Camioneta Rural 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1292 1337 5530 5724 5924 6131 6346 6568 6798 7036 7282 7537 7801 8074 8356 8649 8952 9265 9589 9925 10272 10632 Microbus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 204 211 1455 1506 1558 1613 1669 1728 1788 1851 1916 1983 2052 2124 2198 2275 2355 2437 2522 2611 2702 2797 Bus 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 3E 49 51 271 281 290 300 311 322 333 345 357 369 382 396 410 424 439 454 470 486 503 521 Bus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 0 0 52 54 56 58 56 58 60 62 60 62 65 67 69 72 69 72 74 77 74 77 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E L 204 211 33 34 35 36 38 39 40 42 43 45 46 48 50 51 53 55 57 59 61 63 Camión 2E P 2456 2542 607 628 650 673 696 720 746 772 799 827 856 886 917 949 982 1016 1052 1089 1127 1166 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 2E P 49 51 226 234 243 251 260 269 278 288 298 309 319 331 342 354 366 379 393 406 421 435 Camión 3E 643 666 2778 2875 2976 3080 3188 3300 3415 3535 3658 3786 3919 4056 4198 4345 4497 4655 4817 4986 5161 5341 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 3E 0 0 52 54 56 58 60 62 65 67 69 72 74 77 79 82 85 88 91 94 97 101 Camión 4E 71 73 711 736 762 789 816 845 874 905 937 969 1003 1038 1075 1112 1151 1192 1233 1276 1321 1367 Camión 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 243 252 120 124 129 133 138 143 148 153 158 164 169 175 181 188 194 201 208 216 223 231 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S2 2456 2542 395 408 423 438 453 469 485 502 520 538 557 576 596 617 639 661 684 708 733 759 2S3 129 134 319 330 342 354 366 379 392 406 420 435 450 466 482 499 516 534 553 573 593 613 2S3 643 666 2734 2830 2929 3032 3138 3247 3361 3479 3600 3726 3857 3992 4132 4276 4426 4581 4741 4907 5079 5257 3S2 160 166 173 179 185 192 198 205 213 220 228 236 244 252 261 270 280 290 300 310 321 332 3S2 71 73 700 725 750 776 804 832 861 891 922 954 988 1022 1058 1095 1133 1173 1214 1257 1301 1346 3S3 381 394 316 327 338 350 362 375 388 402 416 430 445 461 477 494 511 529 547 566 586 607 3S3 243 252 115 119 123 128 132 137 141 146 152 157 162 168 174 180 186 193 200 207 214 221 2T2 8 8 409 424 439 454 470 486 503 521 539 558 578 598 619 640 663 686 710 735 760 787 2T2 129 134 281 291 301 312 322 334 345 358 370 383 396 410 425 440 455 471 487 504 522 540 2T3 13 13 9 10 10 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 2T3 381 394 164 170 176 182 188 195 201 209 216 223 231 239 248 256 265 275 284 294 304 315 3T2 13 13 8 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 3T2 381 394 233 241 249 258 267 276 286 296 306 317 328 340 351 364 377 390 403 417 432 447 3T3 16 17 19 20 21 22 22 23 24 25 26 27 28 28 29 30 32 33 34 35 36 37 3T3 8 8 409 424 439 454 470 486 503 521 539 558 578 598 619 640 663 686 710 735 760 787 Total 17814 18437 26688 27622 28589 29589 30621 31693 32802 33950 35134 36364 37636 38954 40317 41728 43184 44695 46259 47878 49549 51283 Total 4565 4725 5343 5530 5723 5924 6131 6346 6568 6798 7036 7282 7537 7800 8073 8356 8648 8951 9264 9589 9924 10272 ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.13358 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1879 1.1335816924 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.07797 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1199807499.doc DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL MIERCOLES 38326 855 4407 43,588 JUEVES 37292 926 4061 42,279 VIERNES 38250 991 4445 43,686 SÁBADO 41997 786 4201 46,984 TOTAL 155865 3558 159423 176,537 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 _1199860308.doc DIA VOLUMEN FACTOR SABADO 21,532 0.90819 DOMINGO 18,806 1.03983 LUNES 19,802 0.98753 MARTES 18,817 1.03922 PROMEDIO 19,555 1.00000 _1199807009.doc DISTRIB. % 17,490 Camioneta Rural 15,591 32.58 Micro 9,209 19.24 Omnibus 2E 670 1.40 Omnibus 3E 284 0.59 Camión 2E 3,047 6.37 Camión 3E/4E 665 1.39 Articulados 898 1.88 TOTAL 47,854 100.00 IMD TIPO DE VEHICULO Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel 36.55 _1199807267.xls Gráfico3 00-01 00-01 784 00-01 00-01 18 00-01 00-01 30 00-01 00-01 17 01-02 01-02 613 01-02 01-02 4 01-02 01-02 34 01-02 01-02 19 02-03 02-03 469 02-03 02-03 1 02-03 02-03 52 02-03 02-03 16 03-04 03-04 606 03-04 03-04 15 03-04 03-04 42 03-04 03-04 21 04-05 04-05 802 04-05 04-05 47 04-05 04-05 51 04-05 04-05 26 05-06 05-06 1359 05-06 05-06 55 05-06 05-06 103 05-06 05-06 65 06-07 06-07 2358 06-07 06-07 57 06-07 06-07 134 06-07 06-07 92 07-08 07-08 3489 07-08 07-08 45 07-08 07-08 188 07-08 07-08 89 08-09 08-09 3642 08-09 08-09 84 08-09 08-09 310 08-09 08-09 99 09-10 09-10 3419 09-10 09-10 73 09-10 09-10 354 09-10 09-10 77 10-11 10-11 3239 10-11 10-11 81 10-11 10-11 309 10-11 10-11 82 11-12 11-12 3050 11-12 11-12 73 11-12 11-12 514 11-12 11-12 87 12-13 12-13 3124 12-13 12-13 67 12-13 12-13 354 12-13 12-13 88 13-14 13-14 3018 13-14 13-14 46 13-14 13-14 326 13-14 13-14 96 14-15 14-15 3025 14-15 14-15 69 14-15 14-15 352 14-15 14-15 90 15-16 15-16 2674 15-16 15-16 60 15-16 15-16 321 15-16 15-16 87 16-17 16-17 2826 16-17 16-17 77 16-17 16-17 306 16-17 16-17 105 17-18 17-18 3298 17-18 17-18 83 17-18 17-18 350 17-18 17-18 102 18-19 18-19 3018 18-19 18-19 106 18-19 18-19 260 18-19 18-19 87 19-20 19-20 3144 19-20 19-20 84 19-20 19-20 233 19-20 19-20 68 20-21 20-21 2804 20-21 20-21 70 20-21 20-21 138 20-21 20-21 59 21-22 21-22 2449 21-22 21-22 63 21-22 21-22 110 21-22 21-22 41 22-23 22-23 2194 22-23 22-23 54 22-23 22-23 110 22-23 22-23 35 23-24 23-24 1453 23-24 23-24 35 23-24 23-24 69 23-24 23-24 38 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa CALCULOS TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-4 Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel 17,490 36.55 MIERCOLES 38326 855 4407 43588 0.00 JUEVES 37292 926 4061 42279 DIA VOLUMEN FACTOR PROM Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS....................................... 69.13 % Camioneta Rural 15,591 32.58 VIERNES 38250 991 4445 43686 MIERCOLES 43588 1.01565 44,270 16,175 0 14,419 8,516 885 0 2,826 534 83 832 44269.9523809524 MICROS ....................................... 19.24 % Micro 9,209 19.24 SÁBADO 41997 786 4201 46984 JUEVES 42279 1.04709 100 36.54 0.00 32.57 19.24 2.00 0.00 6.38 1.21 0.19 1.88 100 OMNIBUS........................................ 1.99 % Omnibus 2E 670 1.40 VIERNES 43686 1.01337 CAMIONES 2 EJES .................... 6.37 % Omnibus 3E 284 0.59 TOTAL 155865 3558 17114 176537 SÁBADO 46984 0.94223 CAMIONES 3 EJES ........................ 1.20 % Camión 2E 3,047 6.37 PROMEDIO 44270 1.00000 CAMIONES 4 EJES ........................ 0.19 % Camión 3E 575 1.20 ARTICULADOS...................................................... 1.88 % Camión 4E 90 0.19 100.00 Articulados 898 1.88 TOTAL 47,854 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 CALCULOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DcampoE-4 38326 855 4407 37292 926 4061 38250 991 4445 41997 786 4201 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: OVALO SANTA ANITA - VITARTE E-4: CERES PROM_E-4 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 PROY 1 IMD_E-4 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 FACTOR DE CORRECCION 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - Cuadro Nº 4.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido ENTRADA Estación CERES Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 121 28 37 2 8 4 5 3 2 2 212 0.99 01-02 133 16 21 4 4 4 1 5 1 1 190 0.88 02-03 90 13 6 8 6 1 1 1 126 0.59 03-04 72 7 2 16 7 4 1 2 4 115 0.53 04-05 88 33 10 36 3 1 1 3 14 1 190 0.88 05-06 103 137 54 3 32 4 1 2 1 1 12 1 351 1.63 06-07 259 269 130 12 3 64 12 6 7 3 4 9 2 1 781 3.63 07-08 299 447 250 17 2 75 5 2 5 1 2 6 1 1,112 5.17 08-09 462 445 238 14 5 65 8 2 3 2 3 4 5 1,256 5.84 09-10 467 490 304 39 4 71 12 1 3 1 3 1,395 6.48 10-11 364 329 342 17 9 101 29 3 6 9 8 12 1 1,230 5.72 11-12 402 311 282 13 4 96 21 4 7 4 9 1,153 5.36 12-13 303 270 252 7 4 92 17 3 3 3 4 11 2 971 4.51 13-14 284 230 238 7 4 71 20 1 2 3 3 7 1 1 872 4.05 14-15 422 354 255 8 1 90 14 2 5 4 6 6 2 1,169 5.43 15-16 413 343 236 9 3 110 20 1 3 3 3 10 6 1,160 5.39 16-17 455 395 287 10 1 85 17 3 7 3 5 8 1,276 5.93 17-18 455 426 237 14 4 69 17 2 1 8 3 14 6 1,256 5.84 18-19 435 452 238 13 3 83 15 3 5 7 3 12 1 1 1,271 5.91 19-20 446 498 289 11 1 46 13 2 1 3 3 12 3 3 1,331 6.18 20-21 528 484 254 10 11 38 10 3 11 4 7 1 1,361 6.32 21-22 477 375 214 20 12 25 8 3 3 3 3 11 1 1,155 5.37 22-23 465 251 151 8 24 18 6 2 3 5 1 2 1 937 4.35 23-24 319 156 131 5 12 10 6 3 4 4 1 651 3.02 TOTAL 7,862 0 0 0 6,759 4,458 239 119 0 0 1,309 279 45 81 78 73 178 0 0 9 32 21,521 100.00 % 36.53 0.00 0.00 0.00 31.41 20.71 1.11 0.55 0.00 0.00 6.08 1.30 0.21 0.38 0.36 0.34 0.83 0.00 0.00 0.04 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 4.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido SALIDA Estación CERES Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 132 44 35 2 2 16 6 1 6 1 1 246 1.11 01-02 119 13 13 28 6 3 4 3 2 3 194 0.88 02-03 105 29 6 2 2 31 5 1 1 2 184 0.83 03-04 101 45 9 4 4 38 4 2 2 1 210 0.95 04-05 149 99 43 17 20 35 5 3 3 6 11 391 1.77 05-06 139 255 128 12 38 53 8 633 2.87 06-07 264 625 322 18 15 70 22 7 1 8 12 2 1,366 6.19 07-08 380 608 390 13 4 118 9 1 4 4 4 9 1 1,545 7.00 08-09 412 488 295 16 123 9 3 5 4 2 12 5 1,374 6.23 09-10 370 403 260 9 122 6 1 2 2 6 13 1 1,195 5.42 10-11 389 352 229 8 5 116 16 3 7 3 1 2 2 1 1,134 5.14 11-12 356 364 252 12 120 20 1 4 3 2 6 1 1 1,142 5.18 12-13 422 410 218 12 1 109 7 2 5 4 5 9 2 1,206 5.47 13-14 360 348 269 24 89 18 6 3 4 1 1,122 5.08 14-15 402 344 271 16 3 94 11 3 2 1 4 9 3 1 1,164 5.27 15-16 406 429 305 45 92 13 3 5 3 5 6 1 1,313 5.95 16-17 376 410 246 55 60 16 1 5 3 5 7 1 1 1,186 5.37 17-18 396 460 309 29 8 112 24 1 6 5 2 7 1 1,360 6.16 18-19 429 455 305 19 5 69 13 2 4 4 3 6 2 1,316 5.96 19-20 329 404 255 11 6 59 10 4 4 1 8 1,091 4.94 20-21 338 320 219 25 42 3 1 4 4 2 9 2 969 4.39 21-22 341 252 182 13 18 5 1 4 1 3 1 821 3.72 22-23 231 164 86 15 13 5 3 5 1 2 3 528 2.39 23-24 191 84 58 7 17 12 1 1 1 4 1 377 1.71 TOTAL 7,137 0 0 0 7,405 4,705 384 113 0 0 1,644 249 34 98 60 67 140 1 4 6 20 22,067 100.00 % 32.34 0.00 0.00 0.00 33.56 21.32 1.74 0.51 0.00 0.00 7.45 1.13 0.15 0.44 0.27 0.30 0.63 0.00 0.02 0.03 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 4.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido Ambos Estación CERES Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 253 0 0 0 72 72 4 10 0 0 20 11 1 9 1 2 2 1 0 0 0 458 1.05 01-02 252 0 0 0 29 34 0 4 0 0 32 10 4 9 3 3 4 0 0 0 0 384 0.88 02-03 195 0 0 0 42 12 2 2 0 0 39 11 0 2 0 2 3 0 0 0 0 310 0.71 03-04 173 0 0 0 52 11 4 4 0 0 54 7 0 8 3 4 5 0 0 0 0 325 0.75 04-05 237 0 0 0 132 53 17 20 0 0 71 8 4 4 6 3 25 0 0 0 1 581 1.33 05-06 242 0 0 0 392 182 15 38 0 0 85 12 1 2 1 1 12 0 0 0 1 984 2.26 06-07 523 0 0 0 894 452 30 18 0 0 134 34 6 14 4 12 21 0 0 2 3 2,147 4.93 07-08 679 0 0 0 1,055 640 30 6 0 0 193 14 3 9 5 6 15 0 0 0 2 2,657 6.10 08-09 874 0 0 0 933 533 30 5 0 0 188 17 5 8 6 5 16 0 0 0 10 2,630 6.03 09-10 837 0 0 0 893 564 48 4 0 0 193 18 2 5 3 6 16 0 0 0 1 2,590 5.94 10-11 753 0 0 0 681 571 25 14 0 0 217 45 6 13 12 9 14 0 0 2 2 2,364 5.42 11-12 758 0 0 0 675 534 25 4 0 0 216 41 1 8 10 6 15 0 0 1 1 2,295 5.27 12-13 725 0 0 0 680 470 19 5 0 0 201 24 5 8 7 9 20 0 0 0 4 2,177 4.99 13-14 644 0 0 0 578 507 31 4 0 0 160 38 1 8 3 6 11 0 0 2 1 1,994 4.57 14-15 824 0 0 0 698 526 24 4 0 0 184 25 5 7 5 10 15 0 3 0 3 2,333 5.35 15-16 819 0 0 0 772 541 54 3 0 0 202 33 4 8 6 8 16 0 0 0 7 2,473 5.67 16-17 831 0 0 0 805 533 65 1 0 0 145 33 4 12 6 10 15 0 1 0 1 2,462 5.65 17-18 851 0 0 0 886 546 43 12 0 0 181 41 3 7 13 5 21 0 0 0 7 2,616 6.00 18-19 864 0 0 0 907 543 32 8 0 0 152 28 5 9 11 6 18 0 0 1 3 2,587 5.94 19-20 775 0 0 0 902 544 22 7 0 0 105 23 2 5 7 4 20 0 0 3 3 2,422 5.56 20-21 866 0 0 0 804 473 35 11 0 0 80 13 4 4 15 6 16 0 0 3 0 2,330 5.35 21-22 818 0 0 0 627 396 33 12 0 0 43 13 4 7 4 6 12 0 0 1 0 1,976 4.53 22-23 696 0 0 0 415 237 23 24 0 0 31 11 5 8 6 3 5 0 0 0 1 1,465 3.36 23-24 510 0 0 0 240 189 12 12 0 0 27 18 4 5 1 8 1 0 0 0 1 1,028 2.36 TOTAL 14,999 0 0 0 14,164 9,163 623 232 0 0 2,953 528 79 179 138 140 318 1 4 15 52 43,588 100.00 0 0 % 34.41 0.00 0.00 0.00 32.50 21.02 1.43 0.53 0.00 0.00 6.77 1.21 0.18 0.41 0.32 0.32 0.73 0.00 0.01 0.03 0.12 100.00 0.00 0.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 0 0 Cuadro Nº 4.2.1 0 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido ENTRADA Estación CERES Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 162 64 54 3 10 8 4 5 2 2 314 1.46 01-02 102 31 24 1 4 4 1 4 1 172 0.80 02-03 87 12 9 6 11 5 2 5 137 0.64 03-04 71 15 4 18 7 4 2 2 1 124 0.58 04-05 90 43 10 18 2 3 3 2 13 184 0.86 05-06 127 139 27 2 25 3 3 2 2 9 1 1 341 1.59 06-07 172 365 141 14 49 18 3 3 4 1 12 2 784 3.65 07-08 370 570 208 16 1 59 8 3 8 1 5 1 1,250 5.83 08-09 438 519 281 13 4 71 10 2 3 10 1 1,352 6.30 09-10 453 477 274 33 6 82 10 6 5 5 10 3 1,364 6.36 10-11 437 427 239 29 3 86 10 4 3 3 5 10 1,256 5.86 11-12 477 371 118 15 3 92 17 3 3 3 2 8 1,112 5.18 12-13 409 373 213 12 8 73 24 1 6 2 1 9 1 1,132 5.28 13-14 400 347 230 10 1 90 21 6 5 2 6 2 1,120 5.22 14-15 458 370 209 10 3 89 26 4 4 4 7 1 1,185 5.52 15-16 476 341 215 11 104 16 2 2 5 5 8 2 1,187 5.53 16-17 424 360 220 7 86 18 2 3 2 5 6 1,133 5.28 17-18 476 428 216 17 1 73 19 4 4 5 2 15 1 1,261 5.88 18-19 446 453 226 17 1 69 12 2 6 2 17 2 1,253 5.84 19-20 467 496 240 11 2 54 10 3 2 5 5 15 9 1,319 6.15 20-21 441 424 217 18 6 55 16 2 2 5 2 9 1 1 1,199 5.59 21-22 381 264 211 18 13 14 8 1 3 4 4 3 1 925 4.31 22-23 444 231 168 12 19 12 6 3 4 5 1 4 909 4.24 23-24 191 103 92 6 14 9 14 1 2 1 2 3 438 2.04 TOTAL 7,999 0 0 0 7,223 3,846 275 95 0 0 1,246 294 32 80 77 66 188 0 0 15 15 21,451 100.00 % 37.29 0.00 0.00 0.00 33.67 17.93 1.28 0.44 0.00 0.00 5.81 1.37 0.15 0.37 0.36 0.31 0.88 0.00 0.00 0.07 0.07 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 4.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido SALIDA Estación CERES Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 102 36 27 3 26 8 3 6 2 3 2 1 219 1.05 01-02 87 5 11 1 1 33 7 3 3 2 153 0.73 02-03 82 17 4 4 26 3 1 2 2 2 143 0.69 03-04 82 42 13 10 5 21 4 1 2 2 7 189 0.91 04-05 145 101 29 9 18 37 12 3 4 3 8 369 1.77 05-06 172 239 113 12 23 51 19 2 5 3 1 11 3 654 3.14 06-07 285 570 294 45 12 1 18 2 2 5 12 4 2 1,252 6.01 07-08 358 624 364 117 5 6 2 3 1 3 12 1,495 7.18 08-09 440 468 258 12 110 27 5 7 3 5 7 1 3 1,346 6.46 09-10 461 408 229 15 126 12 2 7 3 3 9 1,275 6.12 10-11 416 321 225 9 103 18 6 1 7 9 1 2 1,118 5.37 11-12 429 313 142 10 135 13 3 1 5 8 2 1,061 5.09 12-13 407 264 219 4 78 19 8 1 2 4 8 1 1 1 1,017 4.88 13-14 400 310 255 17 78 18 6 2 2 1 7 1 1,097 5.27 14-15 303 308 220 24 4 55 14 5 2 2 6 4 1 2 950 4.56 15-16 423 339 229 29 5 93 17 1 4 3 4 6 1 1,154 5.54 16-17 445 391 261 42 4 64 10 2 6 5 13 1,243 5.97 17-18 459 361 283 17 8 70 17 5 1 5 3 1 2 1,232 5.92 18-19 534 477 297 27 7 63 17 3 8 1 2 10 1,446 6.94 19-20 346 343 172 15 2 31 4 4 3 1 3 11 1 1 2 939 4.51 20-21 347 361 228 9 6 43 7 1 4 1 6 6 1 1 1 1,022 4.91 21-22 287 119 120 5 2 24 1 1 4 2 5 2 572 2.75 22-23 241 188 81 4 6 15 2 1 2 1 2 6 549 2.64 23-24 156 76 62 6 2 12 5 1 5 3 5 333 1.60 TOTAL 7,407 0 0 0 6,681 4,136 442 114 0 0 1,295 278 51 93 34 85 173 1 3 14 21 20,828 100.00 % 35.56 0.00 0.00 0.00 32.08 19.86 2.12 0.55 0.00 0.00 6.22 1.33 0.24 0.45 0.16 0.41 0.83 0.00 0.01 0.07 0.10 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 4.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido Ambos Estación CERES Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 264 0 0 0 100 81 6 10 0 0 34 12 3 11 2 5 4 0 0 1 0 533 1.26 01-02 189 0 0 0 36 35 2 1 0 0 37 11 0 4 0 7 3 0 0 0 0 325 0.77 02-03 169 0 0 0 29 13 0 4 0 0 32 14 1 7 0 4 7 0 0 0 0 280 0.66 03-04 153 0 0 0 57 17 10 5 0 0 39 11 1 6 2 4 8 0 0 0 0 313 0.74 04-05 235 0 0 0 144 39 9 18 0 0 55 14 0 6 7 5 21 0 0 0 0 553 1.31 05-06 299 0 0 0 378 140 14 23 0 0 76 22 5 7 3 3 20 0 0 1 4 995 2.35 06-07 457 0 0 0 935 435 59 12 0 0 50 36 5 3 6 6 24 0 0 4 4 2,036 4.82 07-08 728 0 0 0 1,194 572 133 6 0 0 59 14 2 6 9 4 17 0 0 0 1 2,745 6.49 08-09 878 0 0 0 987 539 25 4 0 0 181 37 5 9 3 8 17 0 0 1 4 2,698 6.38 09-10 914 0 0 0 885 503 48 6 0 0 208 22 2 13 8 8 19 0 0 0 3 2,639 6.24 10-11 853 0 0 0 748 464 38 3 0 0 189 28 4 9 4 12 19 0 0 1 2 2,374 5.62 11-12 906 0 0 0 684 260 25 3 0 0 227 30 3 6 4 7 16 0 0 0 2 2,173 5.14 12-13 816 0 0 0 637 432 16 8 0 0 151 43 9 7 4 5 17 1 0 1 2 2,149 5.08 13-14 800 0 0 0 657 485 27 1 0 0 168 39 6 8 7 3 13 0 0 0 3 2,217 5.24 14-15 761 0 0 0 678 429 34 7 0 0 144 40 5 6 6 10 11 0 1 1 2 2,135 5.05 15-16 899 0 0 0 680 444 40 5 0 0 197 33 3 6 8 9 14 0 0 1 2 2,341 5.54 16-17 869 0 0 0 751 481 49 4 0 0 150 28 4 9 2 10 19 0 0 0 0 2,376 5.62 17-18 935 0 0 0 789 499 34 9 0 0 143 36 4 9 6 7 18 0 0 2 2 2,493 5.90 18-19 980 0 0 0 930 523 44 8 0 0 132 29 3 10 7 4 27 0 0 2 0 2,699 6.38 19-20 813 0 0 0 839 412 26 4 0 0 85 14 7 5 6 8 26 0 1 10 2 2,258 5.34 20-21 788 0 0 0 785 445 27 12 0 0 98 23 3 6 6 8 15 0 1 2 2 2,221 5.25 21-22 668 0 0 0 383 331 23 15 0 0 38 9 2 7 4 6 8 0 0 2 1 1,497 3.54 22-23 685 0 0 0 419 249 16 25 0 0 27 8 4 6 6 3 10 0 0 0 0 1,458 3.45 23-24 347 0 0 0 179 154 12 16 0 0 21 19 2 7 1 5 8 0 0 0 0 771 1.82 TOTAL 15,406 0 0 0 13,904 7,982 717 209 0 0 2,541 572 83 173 111 151 361 1 3 29 36 42,279 100.00 % 36.44 0.00 0.00 0.00 32.89 18.88 1.70 0.49 0.00 0.00 6.01 1.35 0.20 0.41 0.26 0.36 0.85 0.00 0.01 0.07 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 4.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido ENTRADA Estación CERES Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 120 27 37 2 8 4 5 3 2 2 210 0.99 01-02 138 15 21 4 4 4 1 5 1 1 194 0.91 02-03 89 12 6 8 6 1 1 1 124 0.58 03-04 70 8 2 16 7 4 1 2 4 114 0.54 04-05 90 32 10 36 3 1 1 3 14 1 191 0.90 05-06 101 139 54 3 32 4 1 2 1 1 12 1 351 1.65 06-07 261 267 130 12 3 64 12 6 7 3 4 9 2 1 781 3.68 07-08 301 447 250 17 2 75 5 2 5 1 2 6 1 1,114 5.25 08-09 385 514 272 21 4 80 9 1 2 1 4 5 1 1,299 6.12 09-10 367 467 348 93 7 70 8 2 4 1 6 1 2 1,376 6.48 10-11 345 376 297 64 2 81 23 2 6 4 3 8 1 1,212 5.71 11-12 458 339 264 12 3 105 12 3 4 5 5 3 3 1,216 5.73 12-13 425 332 124 5 4 55 15 4 3 2 1 12 982 4.62 13-14 378 313 243 7 6 107 18 5 3 2 10 1,092 5.14 14-15 428 330 235 12 2 102 32 2 3 2 3 9 1 1,161 5.47 15-16 423 343 25 7 3 133 22 4 7 5 7 2 981 4.62 16-17 498 322 256 12 1 106 18 2 4 3 4 13 1 1,240 5.84 17-18 462 388 245 15 3 129 13 4 6 9 3 5 1,282 6.04 18-19 392 468 213 17 2 72 9 1 1 10 4 16 3 1,208 5.69 19-20 399 423 214 19 2 87 11 2 4 9 1 13 1 2 1,187 5.59 20-21 441 346 310 18 9 40 14 4 5 8 2 7 1 1 1,206 5.68 21-22 393 384 250 19 13 35 7 4 5 6 5 1 1,122 5.28 22-23 467 223 145 17 28 26 5 4 1 4 6 5 931 4.38 23-24 356 161 87 7 19 18 4 4 2 1 2 1 662 3.12 TOTAL 7,787 0 0 6,676 4,038 379 125 0 1,485 266 41 86 84 61 177 0 0 13 18 21,236 100.00 % 36.67 0.00 0.00 31.44 19.01 1.78 0.59 0.00 6.99 1.25 0.19 0.40 0.40 0.29 0.83 0.00 0.00 0.06 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 4.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido SALIDA Estación CERES Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 131 44 35 2 2 16 6 1 6 1 1 245 1.09 01-02 117 13 13 28 6 3 4 3 2 3 192 0.86 02-03 104 29 6 2 2 31 5 1 1 2 183 0.82 03-04 104 45 9 4 4 38 4 2 2 1 213 0.95 04-05 147 99 43 17 20 35 5 3 3 6 11 389 1.73 05-06 143 255 128 12 38 53 8 637 2.84 06-07 264 625 322 18 15 70 22 7 1 8 12 2 1,366 6.08 07-08 380 608 390 13 4 118 9 1 4 4 4 9 1 1,545 6.88 08-09 401 537 298 14 99 13 2 6 2 2 10 3 1,387 6.18 09-10 480 422 257 14 1 107 17 2 3 8 5 1 1 1,318 5.87 10-11 434 349 245 13 105 22 1 7 4 9 1 1 1,191 5.31 11-12 434 336 246 94 16 2 4 3 5 2 2 1 1,145 5.10 12-13 432 363 249 9 77 18 9 2 10 2 1,171 5.22 13-14 343 333 217 8 1 78 7 1 2 4 1 8 1 2 1,006 4.48 14-15 381 343 265 14 3 93 18 9 2 5 15 2 2 1,152 5.13 15-16 323 292 197 10 1 72 14 2 2 3 1 4 2 923 4.11 16-17 413 352 254 30 8 75 11 2 4 3 4 7 1 1,164 5.18 17-18 432 436 298 104 4 79 21 2 4 3 4 7 1 2 1,397 6.22 18-19 511 498 281 23 11 65 6 7 6 3 2 9 1 1,423 6.34 19-20 390 429 250 23 8 53 13 6 3 1 2 12 1 1,191 5.31 20-21 402 370 243 12 6 34 8 4 4 1 5 1,089 4.85 21-22 355 278 176 5 2 31 6 8 5 1 1 6 1 875 3.90 22-23 335 207 121 3 2 28 4 7 2 2 3 1 715 3.18 23-24 292 116 79 3 2 25 2 5 4 2 1 2 533 2.37 TOTAL 7,748 0 0 7,379 4,622 353 134 0 1,504 257 49 101 54 63 151 1 0 14 20 22,450 100.00 % 34.51 0.00 0.00 32.87 20.59 1.57 0.60 0.00 6.70 1.14 0.22 0.45 0.24 0.28 0.67 0.00 0.00 0.06 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 4.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido Ambos Estación CERES Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 251 0 0 0 71 72 4 10 0 0 20 11 1 9 1 2 2 1 0 0 0 455 1.04 01-02 255 0 0 0 28 34 0 4 0 0 32 10 4 9 3 3 4 0 0 0 0 386 0.88 02-03 193 0 0 0 41 12 2 2 0 0 39 11 0 2 0 2 3 0 0 0 0 307 0.70 03-04 174 0 0 0 53 11 4 4 0 0 54 7 0 8 3 4 5 0 0 0 0 327 0.75 04-05 237 0 0 0 131 53 17 20 0 0 71 8 4 4 6 3 25 0 0 0 1 580 1.33 05-06 244 0 0 0 394 182 15 38 0 0 85 12 1 2 1 1 12 0 0 0 1 988 2.26 06-07 525 0 0 0 892 452 30 18 0 0 134 34 6 14 4 12 21 0 0 2 3 2,147 4.91 07-08 681 0 0 0 1,055 640 30 6 0 0 193 14 3 9 5 6 15 0 0 0 2 2,659 6.09 08-09 786 0 0 0 1,051 570 35 4 0 0 179 22 3 8 3 6 15 0 0 1 3 2,686 6.15 09-10 847 0 0 0 889 605 107 8 0 0 177 25 0 4 7 9 11 0 0 2 3 2,694 6.17 10-11 779 0 0 0 725 542 77 2 0 0 186 45 2 7 11 7 17 0 0 2 1 2,403 5.50 11-12 892 0 0 0 675 510 12 3 0 0 199 28 2 7 7 10 7 0 0 5 4 2,361 5.40 12-13 857 0 0 0 695 373 14 4 0 0 132 33 4 12 2 3 22 0 0 2 0 2,153 4.93 13-14 721 0 0 0 646 460 15 7 0 0 185 25 1 7 7 3 18 0 0 1 2 2,098 4.80 14-15 809 0 0 0 673 500 26 5 0 0 195 50 2 12 4 8 24 0 0 2 3 2,313 5.29 15-16 746 0 0 0 635 222 17 4 0 0 205 36 2 6 10 6 11 0 0 4 0 1,904 4.36 16-17 911 0 0 0 674 510 42 9 0 0 181 29 4 8 6 8 20 0 0 1 1 2,404 5.50 17-18 894 0 0 0 824 543 119 7 0 0 208 34 6 10 12 7 12 0 0 1 2 2,679 6.13 18-19 903 0 0 0 966 494 40 13 0 0 137 15 8 7 13 6 25 0 0 0 4 2,631 6.02 19-20 789 0 0 0 852 464 42 10 0 0 140 24 8 7 10 3 25 0 0 1 3 2,378 5.44 20-21 843 0 0 0 716 553 30 15 0 0 74 22 8 9 8 3 12 0 0 1 1 2,295 5.25 21-22 748 0 0 0 662 426 24 15 0 0 66 13 12 10 7 1 11 0 0 1 1 1,997 4.57 22-23 802 0 0 0 430 266 20 30 0 0 54 9 4 8 6 8 8 0 0 0 1 1,646 3.77 23-24 648 0 0 0 277 166 10 21 0 0 43 6 5 8 2 3 3 0 0 1 2 1,195 2.74 TOTAL 15,535 0 0 0 14,055 8,660 732 259 0 0 2,989 523 90 187 138 124 328 1 0 27 38 43,686 100.00 % 35.56 0.00 0.00 0.00 32.17 19.82 1.68 0.59 0.00 0.00 6.84 1.20 0.21 0.43 0.32 0.28 0.75 0.00 0.00 0.06 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 4.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido ENTRADA Estación CERES Dia SABADO Fecha 19-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 278 74 54 2 16 8 5 7 1 1 1 447 1.91 01-02 209 32 26 2 6 3 4 1 2 1 286 1.22 02-03 158 13 15 10 8 6 1 1 1 213 0.91 03-04 132 19 8 16 3 1 2 2 1 2 1 187 0.80 04-05 125 38 24 22 12 1 6 5 1 1 235 1.00 05-06 147 123 51 40 7 1 2 1 3 4 1 1 381 1.62 06-07 264 291 144 6 1 65 13 2 7 5 2 9 809 3.45 07-08 313 387 219 12 3 57 10 1 2 3 12 1 1,020 4.35 08-09 427 548 228 21 3 87 10 4 3 3 8 1,342 5.72 09-10 414 425 242 36 5 93 7 1 4 2 7 1 3 1,240 5.29 10-11 464 422 205 11 8 111 19 2 4 3 3 4 1 1,257 5.36 11-12 537 447 192 14 4 105 12 1 3 2 7 1 1 1,326 5.66 12-13 454 377 197 10 7 92 15 1 4 2 5 5 1 1 1,171 4.99 13-14 341 240 224 8 2 96 21 2 5 4 2 13 1 959 4.09 14-15 467 332 216 7 2 74 21 5 4 3 3 6 1 1,141 4.87 5 4 15-16 575 431 210 8 101 20 1 3 4 5 1 2 1,361 5.80 16-17 536 418 227 9 94 20 3 4 6 3 6 1,326 5.66 17-18 517 515 209 11 4 94 20 4 2 6 3 11 1 1 1,398 5.96 18-19 525 562 235 6 96 12 1 2 1 6 1 1,447 6.17 19-20 560 578 250 11 4 39 7 2 2 2 5 8 1 1 1,470 6.27 20-21 525 519 263 12 4 54 8 1 1 2 2 8 1 1 1,401 5.98 21-22 485 455 205 13 14 40 7 4 1 2 2 3 1 1,232 5.25 22-23 430 305 175 17 15 32 5 2 1 2 2 4 3 993 4.24 23-24 327 285 150 9 5 15 3 3 3 1 3 1 805 3.43 TOTAL 9,210 0 0 7,836 3,969 223 99 0 1,447 268 38 82 63 47 134 0 0 12 19 23,447 100.00 % 39.28 0.00 0.00 33.42 16.93 0.95 0.42 0.00 6.17 1.14 0.16 0.35 0.27 0.20 0.57 0.00 0.00 0.05 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 4.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido SALIDA Estación CERES Dia SABADO Fecha 19-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 198 38 36 2 1 15 4 6 5 1 2 1 1 310 1.32 01-02 162 15 15 25 7 1 6 1 232 0.99 02-03 162 21 25 2 41 3 3 2 3 262 1.11 03-04 163 40 13 10 6 35 7 2 3 1 5 285 1.21 04-05 164 99 36 12 22 33 8 3 5 1 9 392 1.67 05-06 196 279 137 16 45 46 14 6 4 3 12 758 3.22 06-07 361 568 316 14 19 71 20 1 6 4 11 10 2 1 1,404 5.97 07-08 503 757 371 2 5 119 15 2 8 1 3 11 1 2 1,800 7.65 08-09 458 364 201 7 6 84 14 3 2 1 14 1 1 2 1,158 4.92 09-10 484 304 226 2 1 112 13 3 5 6 2 15 1 1,174 4.99 10-11 516 411 219 3 111 20 2 6 5 4 13 1 1 1,312 5.57 11-12 426 459 210 3 1 98 18 2 6 1 2 4 2 3 3 1,238 5.26 12-13 500 320 209 26 89 15 3 6 3 6 2 1 2 1,182 5.02 13-14 494 352 232 16 3 87 18 1 4 2 5 4 1 1,219 5.18 14-15 438 366 237 6 2 94 6 3 7 4 1 3 1 1,168 4.96 15-16 446 447 252 11 91 8 3 3 3 1 1 1 2 1,269 5.39 16-17 494 413 272 8 5 71 17 7 2 6 8 1 1,304 5.54 17-18 523 421 317 21 6 57 11 3 2 5 3 1 1,370 5.82 18-19 519 476 266 18 5 53 12 3 2 2 5 8 1,369 5.82 19-20 415 442 226 24 7 35 7 3 2 1 5 4 1 1,172 4.98 20-21 486 351 186 8 2 35 7 2 2 6 10 1 1 1,097 4.66 21-22 462 315 166 11 7 19 3 4 7 6 1,000 4.25 22-23 310 170 105 3 2 20 3 2 3 1 4 5 628 2.67 23-24 240 101 60 1 2 16 2 1 2 2 3 3 1 434 1.84 TOTAL 9,120 0 0 0 7,529 4,333 224 240 0 0 1,374 247 43 104 47 82 155 3 2 16 18 23,537 100.00 % 38.75 0.00 0.00 0.00 31.99 18.41 0.95 1.02 0.00 0.00 5.84 1.05 0.18 0.44 0.20 0.35 0.66 0.01 0.01 0.07 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 4.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido Ambos Estación CERES Dia SABADO Fecha 19-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 476 0 0 0 112 90 4 17 0 0 23 9 6 12 2 3 1 0 0 2 0 757 1.61 01-02 371 0 0 0 47 41 0 2 0 0 31 10 1 10 1 3 1 0 0 0 0 518 1.10 02-03 320 0 0 0 34 40 0 2 0 0 51 11 0 9 1 3 4 0 0 0 0 475 1.01 03-04 295 0 0 0 59 21 10 6 0 0 51 10 3 5 3 1 7 0 0 1 0 472 1.00 04-05 289 0 0 0 137 60 12 22 0 0 55 20 1 9 10 2 10 0 0 0 0 627 1.33 05-06 343 0 0 0 402 188 16 45 0 0 86 21 1 8 5 6 16 0 0 1 1 1,139 2.42 06-07 625 0 0 0 859 460 20 20 0 0 136 33 3 13 9 13 19 0 0 2 1 2,213 4.71 07-08 816 0 0 0 1,144 590 14 8 0 0 176 25 2 9 3 6 23 0 0 1 3 2,820 6.00 08-09 885 0 0 0 912 429 28 9 0 0 171 24 3 6 4 3 22 1 0 1 2 2,500 5.32 09-10 898 0 0 0 729 468 38 6 0 0 205 20 4 9 8 2 22 0 0 1 4 2,414 5.14 10-11 980 0 0 0 833 424 14 8 0 0 222 39 4 10 8 7 17 0 0 2 1 2,569 5.47 11-12 963 0 0 0 906 402 17 5 0 0 203 30 3 9 3 2 11 0 2 4 4 2,564 5.46 12-13 954 0 0 0 697 406 36 7 0 0 181 30 4 10 5 11 7 1 0 3 1 2,353 5.01 13-14 835 0 0 0 592 456 24 5 0 0 183 39 3 9 6 7 17 0 0 0 2 2,178 4.64 14-15 905 0 0 0 698 453 13 4 0 0 168 27 8 11 7 4 9 1 0 0 1 2,309 4.91 15-16 1,021 0 0 0 878 462 19 91 0 0 109 23 4 6 5 1 5 0 0 2 4 2,630 5.60 16-17 1,030 0 0 0 831 499 17 5 0 0 165 37 3 11 8 9 14 0 0 0 1 2,630 5.60 17-18 1,040 0 0 0 936 526 32 10 0 0 151 31 4 5 6 5 16 0 0 4 2 2,768 5.89 18-19 1,044 0 0 0 1,038 501 24 5 0 0 149 24 4 4 3 5 14 0 0 1 0 2,816 5.99 19-20 975 0 0 0 1,020 476 35 11 0 0 74 14 5 4 3 10 12 0 0 1 2 2,642 5.62 20-21 1,011 0 0 0 870 449 20 6 0 0 89 15 3 3 2 8 18 0 0 2 2 2,498 5.32 21-22 947 0 0 0 770 371 24 21 0 0 59 10 4 5 2 9 9 0 0 0 1 2,232 4.75 22-23 740 0 0 0 475 280 20 17 0 0 52 8 4 4 3 6 9 0 0 0 3 1,621 3.45 23-24 567 0 0 0 386 210 10 7 0 0 31 5 4 5 3 3 6 0 0 0 2 1,239 2.64 TOTAL 18,330 0 0 0 15,365 8,302 447 339 0 0 2,821 515 81 186 110 129 289 3 2 28 37 46,984 100.00 % 39.01 0.00 0.00 0.00 32.70 17.67 0.95 0.72 0.00 0.00 6.00 1.10 0.17 0.40 0.23 0.27 0.62 0.01 0.00 0.06 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido TOTAL Estación CERES Dia 12 - 15 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0779670037 Dia Sentido Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 MIERCOLES Ovalo Santa Anita - Vitarte 7862 0 0 0 6759 4458 239 119 0 0 1309 279 45 81 78 73 178 0 0 9 32 21,521 11/16/05 Vitarte - Ovalo Santa Anita 7137 0 0 0 7405 4705 384 113 0 0 1644 249 34 98 60 67 140 1 4 6 20 22,067 327 Ambas 14999 0 0 0 14164 9163 623 232 0 0 2953 528 79 179 138 140 318 1 4 15 52 43,588 46.7142857143 JUEVES Ovalo Santa Anita - Vitarte 7999 0 0 0 7223 3846 275 95 0 0 1246 294 32 80 77 66 188 0 0 15 15 21,451 11/17/05 Vitarte - Ovalo Santa Anita 7407 0 0 0 6681 4136 442 114 0 0 1295 278 51 93 34 85 173 1 3 14 21 20,828 Ambas 15406 0 0 0 13904 7982 717 209 0 0 2541 572 83 173 111 151 361 1 3 29 36 42,279 VIERNES Ovalo Santa Anita - Vitarte 7,787 0 0 0 6,676 4,038 379 125 0 0 1,485 266 41 86 84 61 177 0 0 13 18 21,236 11/18/05 Vitarte - Ovalo Santa Anita 7,748 0 0 0 7,379 4,622 353 134 0 0 1,504 257 49 101 54 63 151 1 0 14 20 22,450 Ambos 15,535 0 0 0 14,055 8,660 732 259 0 0 2,989 523 90 187 138 124 328 1 0 27 38 43,686 SABADO Ovalo Santa Anita - Vitarte 9210 0 0 0 7836 3969 223 99 0 0 1447 268 38 82 63 47 134 0 0 12 19 23,447 11/19/05 Vitarte - Ovalo Santa Anita 9120 0 0 0 7529 4333 224 240 0 0 1374 247 43 104 47 82 155 3 2 16 18 23,537 Ambos 18330 0 0 0 15365 8302 447 339 0 0 2821 515 81 186 110 129 289 3 2 28 37 46,984 Totales Ovalo Santa Anita - Vitarte 32,858 0 0 0 28,494 16,311 1,116 438 0 0 5,487 1,107 156 329 302 247 677 0 0 49 84 87,655 Vitarte - Ovalo Santa Anita 31,412 0 0 0 28,994 17,796 1,403 601 0 0 5,817 1,031 177 396 195 297 619 6 9 50 79 88,882 Ambas 64,270 0 0 0 57,488 34,107 2,519 1,039 0 0 11,304 2,138 333 725 497 544 1,296 6 9 99 163 176,537 IMD Ovalo Santa Anita - Vitarte 8,262 0 0 0 7,157 4,073 276 109 0 0 1,375 276 39 82 75 61 168 0 0 12 21 21,987 Vitarte - Ovalo Santa Anita 7,913 0 0 0 7,262 4,443 345 155 0 0 1,450 257 44 99 49 75 155 2 2 13 20 22,283 Ambas 16,175 0 0 0 14,419 8,516 621 264 0 0 2,826 534 83 181 124 136 322 2 2 25 41 44,270 IMDa Ovalo Santa Anita - Vitarte 8,933 0 0 0 7,739 4,404 298 117 0 0 1,483 298 42 89 81 66 181 0 0 13 23 23,766 Vitarte - Ovalo Santa Anita 8,557 0 0 0 7,852 4,805 372 167 0 0 1,564 277 48 107 52 80 167 2 2 14 21 24,086 Ambas 17,490 0 0 0 15,591 9,208 669 284 0 0 3,046 575 90 196 133 146 347 2 2 27 44 47,851 IMDa Ovalo Santa Anita - Vitarte 8,933 0 0 0 7,739 4,404 298 117 0 0 1,483 298 42 89 81 66 181 0 0 13 23 23,767 Valores Vitarte - Ovalo Santa Anita 8,557 0 0 0 7,852 4,805 372 167 0 0 1,564 277 48 107 52 80 167 2 2 14 21 24,087 Enteros Ambas 17,490 0 0 0 15,591 9,209 670 284 0 0 3,047 575 90 196 133 146 348 2 2 27 44 47,854 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Ovalo Santa Anita - Vitarte 8,933 0 0 0 7,739 4,404 298 117 0 0 1,483 298 42 89 81 66 181 0 0 13 23 23767 Vitarte - Ovalo Santa Anita 8,557 0 0 0 7,852 4,805 372 167 0 0 1,564 277 48 107 52 80 167 2 2 14 21 24087 Ambas 17,490 0 0 0 15,591 9,209 670 284 0 0 3,047 575 90 196 133 146 348 2 2 27 44 47854 % 37 0 0 0 33 19 1 1 0 0 6 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 100 47,854 42,290 954 3,712 898 Autos 17490 Camionetas 0 Camioneta Rural 15591 Micro 9209 Omnibus 2E 670 Omnibus 3E 284 Camión 2E 3047 Camión 3E/4E 665 Articulados 823 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 175 0 0 0 49 46 2 11 0 0 6 5 0 5 0 2 1 0 0 0 0 303 1.38 01-02 149 0 0 0 24 23 0 2 0 0 5 4 0 4 0 2 1 0 0 0 0 214 0.97 02-03 108 0 0 0 13 9 0 0 0 0 8 8 0 3 0 1 2 0 0 0 0 153 0.70 03-04 88 0 0 0 13 4 0 0 0 0 16 6 0 3 2 2 3 0 0 0 0 137 0.63 04-05 100 0 0 0 37 14 0 0 0 0 28 5 1 3 2 2 10 0 0 0 0 202 0.92 05-06 121 0 0 0 134 47 2 0 0 0 33 5 1 2 1 2 9 0 0 1 1 357 1.62 06-07 240 0 0 0 298 137 11 2 0 0 61 14 4 6 4 3 10 0 0 1 1 790 3.59 07-08 320 0 0 0 459 231 15 2 0 0 66 7 1 3 3 2 7 0 0 0 1 1,119 5.09 08-09 428 0 0 0 508 253 17 4 0 0 76 9 1 3 2 3 7 0 0 0 1 1,314 5.97 09-10 425 0 0 0 463 290 50 5 0 0 80 9 1 4 3 1 7 0 0 1 2 1,339 6.09 10-11 405 0 0 0 390 268 29 6 0 0 96 20 3 5 5 5 8 0 0 1 0 1,240 5.64 11-12 472 0 0 0 371 213 14 4 0 0 100 15 1 3 4 3 7 0 0 1 1 1,208 5.49 12-13 400 0 0 0 340 197 9 6 0 0 79 18 2 4 2 3 9 0 0 0 1 1,069 4.86 13-14 350 0 0 0 280 233 8 3 0 0 91 20 1 5 4 2 9 0 0 0 1 1,008 4.59 14-15 445 0 0 0 346 228 9 2 0 0 88 23 2 4 3 4 7 0 0 0 1 1,163 5.29 15-16 477 0 0 0 368 173 9 1 0 0 111 20 1 3 5 3 7 0 0 1 2 1,181 5.37 16-17 481 0 0 0 376 247 9 0 0 0 93 18 3 4 4 4 8 0 0 0 0 1,248 5.67 17-18 479 0 0 0 443 226 14 3 0 0 91 17 4 3 7 3 11 0 0 1 2 1,304 5.93 18-19 453 0 0 0 487 228 13 1 0 0 81 12 1 2 6 2 12 0 0 1 1 1,302 5.92 19-20 472 0 0 0 503 248 13 2 0 0 56 10 2 2 5 4 12 0 0 3 1 1,334 6.07 20-21 486 0 0 0 447 261 14 7 0 0 47 12 2 2 6 2 8 0 0 1 1 1,297 5.90 21-22 436 0 0 0 374 219 17 13 0 0 29 7 3 3 4 2 5 0 0 0 1 1,114 5.07 22-23 450 0 0 0 255 160 14 21 0 0 22 5 3 2 4 2 4 0 0 0 1 945 4.30 23-24 300 0 0 0 181 117 7 12 0 0 13 7 2 3 1 2 2 0 0 0 0 647 2.94 TOTAL 8,262 0 0 0 7,157 4,073 276 109 0 0 1,375 276 39 82 75 61 168 0 0 12 21 21,987 100.00 % 37.58 0.00 0.00 0.00 32.55 18.52 1.26 0.50 0.00 0.00 6.26 1.26 0.18 0.37 0.34 0.28 0.76 0.00 0.00 0.06 0.10 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 143 0 0 0 40 33 2 1 0 0 18 6 3 6 1 1 1 0 0 1 0 258 1.16 01-02 123 0 0 0 12 13 0 0 0 0 28 7 2 4 1 2 2 0 0 0 0 195 0.87 02-03 116 0 0 0 24 11 1 2 0 0 33 4 0 2 0 2 2 0 0 0 0 196 0.88 03-04 115 0 0 0 43 11 7 5 0 0 33 3 1 3 1 1 4 0 0 0 0 227 1.02 04-05 152 0 0 0 99 38 14 20 0 0 35 8 1 3 5 1 10 0 0 0 0 386 1.73 05-06 164 0 0 0 258 127 13 36 0 0 51 12 0 3 2 1 6 0 0 0 1 675 3.03 06-07 297 0 0 0 596 314 23 15 0 0 54 20 1 5 2 8 11 0 0 2 2 1,350 6.06 07-08 410 0 0 0 654 378 35 5 0 0 90 10 2 5 2 3 10 0 0 0 1 1,606 7.21 08-09 429 0 0 0 459 260 12 2 0 0 103 16 3 5 2 2 11 0 0 1 3 1,309 5.87 09-10 450 0 0 0 380 242 10 1 0 0 117 12 2 4 4 5 11 0 0 0 1 1,237 5.55 10-11 442 0 0 0 361 229 8 1 0 0 109 19 1 5 4 4 8 0 0 1 1 1,195 5.36 11-12 412 0 0 0 372 212 6 0 0 0 111 17 1 4 2 3 5 0 1 2 2 1,151 5.16 12-13 443 0 0 0 338 223 13 0 0 0 88 15 3 5 2 4 7 1 0 1 1 1,146 5.14 13-14 404 0 0 0 337 243 16 1 0 0 83 15 2 4 2 3 6 0 0 0 1 1,116 5.01 14-15 384 0 0 0 341 248 15 3 0 0 84 12 3 5 2 4 8 0 1 0 1 1,111 4.99 15-16 402 0 0 0 380 246 23 27 0 0 63 11 2 3 2 3 4 0 0 1 1 1,170 5.25 16-17 435 0 0 0 393 259 33 4 0 0 68 14 1 6 2 5 9 0 0 0 1 1,228 5.51 17-18 456 0 0 0 420 302 42 6 0 0 78 18 1 4 2 3 5 0 0 1 1 1,341 6.02 18-19 499 0 0 0 476 286 22 7 0 0 62 12 4 5 2 3 8 0 0 0 1 1,388 6.23 19-20 372 0 0 0 406 226 19 6 0 0 44 8 3 3 2 3 9 0 0 0 1 1,102 4.94 20-21 398 0 0 0 351 217 13 3 0 0 38 6 2 3 1 4 8 0 0 1 1 1,047 4.70 21-22 366 0 0 0 245 161 9 3 0 0 23 4 2 4 0 3 5 0 0 1 0 826 3.71 22-23 281 0 0 0 182 99 6 2 0 0 19 3 2 4 1 3 4 0 0 0 0 606 2.72 23-24 221 0 0 0 95 65 4 2 0 0 17 5 2 3 1 3 2 0 0 0 1 420 1.88 TOTAL 7,913 0 0 0 7,262 4,443 345 155 0 0 1,450 257 44 99 49 75 155 2 2 13 20 22,283 100.00 % 35.51 0.00 0.00 0.00 32.59 19.94 1.55 0.69 0.00 0.00 6.51 1.15 0.20 0.45 0.22 0.33 0.69 0.01 0.01 0.06 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 319 0 0 0 90 79 4 12 0 0 24 11 3 10 2 3 2 0 0 1 0 561 1.27 01-02 272 0 0 0 36 36 0 3 0 0 33 10 2 8 2 4 3 0 0 0 0 409 0.92 02-03 224 0 0 0 36 20 1 2 0 0 41 12 0 5 0 3 4 0 0 0 0 349 0.79 03-04 203 0 0 0 55 15 7 5 0 0 50 9 1 7 3 3 6 0 0 0 0 365 0.82 04-05 251 0 0 0 136 52 14 20 0 0 63 13 2 6 7 3 20 0 0 0 0 587 1.33 05-06 285 0 0 0 392 174 15 36 0 0 83 17 2 5 3 3 15 0 0 1 2 1,032 2.33 06-07 537 0 0 0 893 450 34 17 0 0 115 34 5 11 6 11 21 0 0 2 3 2,139 4.83 07-08 730 0 0 0 1,114 610 50 7 0 0 156 17 2 8 5 6 18 0 0 0 2 2,725 6.16 08-09 857 0 0 0 968 514 29 6 0 0 179 25 4 8 4 5 18 0 0 1 5 2,622 5.92 09-10 875 0 0 0 843 532 59 6 0 0 196 21 2 8 7 6 17 0 0 1 3 2,576 5.82 10-11 848 0 0 0 751 497 37 7 0 0 204 39 4 10 9 9 17 0 0 2 1 2,434 5.50 11-12 884 0 0 0 743 425 20 4 0 0 211 32 2 8 6 6 12 0 1 3 3 2,359 5.33 12-13 844 0 0 0 678 420 22 6 0 0 167 32 5 9 5 7 16 1 0 2 2 2,215 5.00 13-14 754 0 0 0 617 476 24 4 0 0 174 35 3 8 6 5 15 0 0 1 2 2,124 4.80 14-15 829 0 0 0 687 476 24 5 0 0 173 35 5 9 6 8 14 0 1 1 2 2,274 5.14 15-16 878 0 0 0 748 419 32 29 0 0 175 31 3 6 7 6 11 0 0 2 3 2,351 5.31 16-17 916 0 0 0 768 505 42 5 0 0 160 32 4 10 6 9 17 0 0 0 1 2,476 5.59 17-18 935 0 0 0 862 528 56 10 0 0 170 35 4 8 9 6 17 0 0 2 3 2,645 5.98 18-19 952 0 0 0 964 515 34 8 0 0 143 24 5 7 8 5 21 0 0 1 2 2,690 6.08 19-20 845 0 0 0 909 474 31 8 0 0 100 19 5 5 6 6 20 0 0 4 2 2,435 5.50 20-21 883 0 0 0 797 479 28 11 0 0 85 18 4 5 7 6 15 0 0 2 1 2,344 5.29 21-22 802 0 0 0 618 381 26 16 0 0 52 11 5 7 4 6 10 0 0 1 1 1,940 4.38 22-23 731 0 0 0 437 259 20 24 0 0 42 9 4 6 5 5 8 0 0 0 1 1,551 3.50 23-24 520 0 0 0 276 181 11 14 0 0 31 12 4 6 2 5 5 0 0 0 1 1,067 2.41 TOTAL 16,175 0 0 0 14,419 8,516 621 264 0 0 2,826 534 83 181 124 136 322 2 2 25 41 44,270 100.00 % 36.54 0.00 0.00 0.00 32.57 19.24 1.40 0.60 0.00 0.00 6.38 1.21 0.19 0.41 0.28 0.31 0.73 0.00 0.01 0.06 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 0 0 PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: OVALO SANTA ANITA - VITARTE Estación: E - 4 CERES TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 17490 18102 1.035 1.035 18736 19391 20070 20773 21500 22252 23031 23837 24671 25535 26429 27354 28311 29302 30327 31389 32487 33625 34801 36019 Statión 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 15591 16137 1.035 1.035 16701 17286 17891 18517 19165 19836 20530 21249 21993 22762 23559 24384 25237 26120 27035 27981 28960 29974 31023 32109 Microbus 1.035 9209 9531 1.035 1.035 9865 10210 10568 10937 11320 11716 12126 12551 12990 13445 13915 14402 14907 15428 15968 16527 17106 17704 18324 18965 Bus 2E 1.035 670 693 1.035 1.035 718 743 769 796 824 852 882 913 945 978 1012 1048 1085 1122 1162 1202 1245 1288 1333 1380 Bus +3E 1.035 284 294 1.035 1.035 304 315 326 337 326 337 349 361 349 361 374 387 401 415 401 415 429 444 429 444 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 3047 3154 1.035 1.035 3264 3378 3497 3619 3746 3877 4012 4153 4298 4449 4604 4765 4932 5105 5283 5468 5660 5858 6063 6275 Camión 3E 1.035 575 595 1.035 1.035 616 638 660 683 707 732 757 784 811 839 869 899 931 963 997 1032 1068 1105 1144 1184 Camión 4E 1.035 90 93 1.035 1.035 96 100 103 107 111 115 119 123 127 131 136 141 146 151 156 162 167 173 179 185 2S2 1.035 196 203 1.035 1.035 210 217 225 233 241 249 258 267 276 286 296 307 317 328 340 352 364 377 390 404 2S3 1.035 133 138 1.035 1.035 142 147 153 158 163 169 175 181 188 194 201 208 215 223 231 239 247 256 265 274 3S2 1.035 146 151 1.035 1.035 156 162 168 173 179 186 192 199 206 213 221 228 236 245 253 262 271 281 291 301 3S3 1.035 348 360 1.035 1.035 373 386 399 413 428 443 458 474 491 508 526 544 563 583 603 625 646 669 692 717 2T2 1.035 2 2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 2T3 1.035 2 2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 3T2 1.035 27 28 1.035 1.035 29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 56 3T3 1.035 44 46 1.035 1.035 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 82 85 88 91 Total 47854 49529 51262 53057 54914 56836 58802 60860 62990 65194 67451 69812 72256 74784 77402 80111 82886 85787 88790 91898 95083 98411 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 3747 3878 4014 4155 4300 4450 4606 4767 4934 5107 5286 5471 5662 5860 6065 6278 6497 6725 6960 7204 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 3340 3457 3578 3703 3833 3967 4106 4250 4399 4552 4712 4877 5047 5224 5407 5596 5792 5995 6205 6422 Microbus 1.035 1.035 1973 2042 2114 2187 2264 2343 2425 2510 2598 2689 2783 2880 2981 3086 3194 3305 3421 3541 3665 3793 Bus 2E 1.035 1.035 144 149 154 159 165 170 176 183 189 196 202 210 217 224 232 240 249 258 267 276 Bus 3E 1.035 1.035 61 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 106 109 113 117 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 490 507 524 543 562 581 602 623 645 667 691 715 740 766 793 820 849 879 909 941 Camión 3E 1.035 1.035 92 96 99 102 106 110 114 118 122 126 130 135 140 144 150 155 160 166 172 178 Camión 4E 1.035 1.035 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 2S2 1.035 1.035 31 33 34 35 36 37 39 40 41 43 44 46 48 49 51 53 55 57 58 61 2S3 1.035 1.035 21 22 23 24 25 25 26 27 28 29 30 31 32 33 35 36 37 38 40 41 3S2 1.035 1.035 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 44 45 3S3 1.035 1.035 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 82 84 87 91 94 97 100 104 108 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 3T2 1.035 1.035 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 3T3 1.035 1.035 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 Total 10006 10356 10718 11093 11482 11883 12299 12730 13175 13637 14114 14608 15119 15648 16196 16763 17350 17957 18585 19236 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 102 106 109 113 117 121 125 130 134 139 144 149 154 160 165 171 177 183 189 196 Camión 3E 1.035 1.035 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 Camión 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 106 110 114 118 122 126 130 135 140 144 150 155 160 166 172 178 184 190 197 204 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 17490 18102 22483 23270 24084 24927 25800 26703 27637 28604 29606 30642 31714 32824 33973 35162 36393 37667 38985 40349 41762 43223 Pick up 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 15591 16137 3340 3457 3578 3703 3833 3967 4106 4250 4399 4552 4712 4877 5047 5224 5407 5596 5792 5995 6205 6422 Microbus 9209 9531 18674 19328 20005 20705 21429 22179 22956 23759 24591 25451 26342 27264 28218 29206 30228 31286 32381 33515 34688 35902 Bus 2E 670 693 10008 10359 10721 11097 11485 11887 12303 12734 13179 13640 14118 14612 15123 15653 16201 16768 17355 17962 18591 19241 Bus 3E 284 294 779 806 834 863 893 925 957 991 1025 1061 1098 1137 1176 1218 1260 1304 1350 1397 1446 1497 Camión 2E L 0 0 304 315 326 337 326 337 349 361 349 361 374 387 401 415 401 415 429 444 429 444 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 3047 3154 592 612 634 656 679 703 727 753 779 806 835 864 894 925 958 991 1026 1062 1099 1137 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 575 595 3360 3478 3600 3726 3856 3991 4131 4275 4425 4580 4740 4906 5078 5256 5439 5630 5827 6031 6242 6460 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 90 93 630 652 675 699 723 749 775 802 830 859 889 920 953 986 1020 1056 1093 1131 1171 1212 2S2 196 203 128 132 137 142 147 152 157 163 168 174 180 187 193 200 207 214 222 230 238 246 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 133 138 231 239 248 256 265 275 284 294 305 315 326 338 350 362 374 388 401 415 430 445 3S2 146 151 166 172 178 184 190 197 204 211 219 226 234 242 251 260 269 278 288 298 308 319 3S3 348 360 212 220 227 235 244 252 261 270 280 289 299 310 321 332 344 356 368 381 394 408 2T2 2 2 373 386 400 414 428 443 459 475 491 509 526 545 564 584 604 625 647 670 693 717 2T3 27 28 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 3T2 27 28 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 3T3 44 46 36 37 39 40 41 43 44 46 47 49 51 53 54 56 58 60 62 65 67 69 Total 47879 49555 61327 63473 65695 67994 70351 72813 75361 77999 80704 83529 86452 89478 92610 95851 99178 102649 106241 109960 113778 117760 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 190 0 0 0 53 50 2 12 0 0 7 5 0 5 0 2 2 0 0 0 0 327 1.38 01-02 161 0 0 0 26 25 0 3 0 0 5 4 1 4 0 2 1 0 0 0 0 231 0.97 02-03 117 0 0 0 14 10 0 0 0 0 9 8 0 4 0 1 2 0 0 0 0 165 0.70 03-04 96 0 0 0 14 5 0 0 0 0 18 6 0 4 2 2 3 0 0 0 0 149 0.63 04-05 108 0 0 0 40 15 0 0 0 0 30 6 1 3 2 2 11 0 0 0 1 218 0.92 05-06 131 0 0 0 145 51 2 0 0 0 35 5 2 2 1 2 10 0 0 1 1 386 1.62 06-07 260 0 0 0 322 148 12 2 0 0 65 15 4 7 4 3 10 0 0 1 1 854 3.59 07-08 346 0 0 0 496 250 17 2 0 0 71 8 1 4 3 2 8 0 0 0 1 1210 5.09 08-09 463 0 0 0 550 274 19 4 0 0 82 10 1 3 2 3 7 0 0 0 2 1420 5.98 09-10 459 0 0 0 500 313 53 6 0 0 86 10 1 4 3 2 7 0 0 1 2 1447 6.09 10-11 438 0 0 0 422 289 32 6 0 0 103 22 3 5 5 5 9 0 0 1 0 1340 5.64 11-12 510 0 0 0 401 230 15 4 0 0 108 17 1 3 4 3 8 0 0 1 1 1305 5.49 12-13 433 0 0 0 367 212 9 6 0 0 85 19 2 4 2 3 10 0 0 0 1 1156 4.86 13-14 379 0 0 0 303 252 9 3 0 0 98 22 1 5 4 2 10 0 0 0 1 1090 4.59 14-15 481 0 0 0 374 247 10 2 0 0 95 25 3 4 3 4 7 0 0 0 1 1257 5.29 15-16 515 0 0 0 398 187 9 2 0 0 120 21 1 3 5 3 8 0 0 1 3 1277 5.37 16-17 520 0 0 0 406 267 10 1 0 0 100 20 3 5 4 5 9 0 0 0 0 1349 5.67 17-18 518 0 0 0 479 244 15 3 0 0 99 19 4 3 7 3 12 0 0 1 2 1409 5.93 18-19 490 0 0 0 527 247 14 2 0 0 87 13 1 3 6 2 13 0 0 1 1 1407 5.92 19-20 511 0 0 0 543 269 14 3 0 0 60 11 2 2 5 4 13 0 0 4 2 1442 6.07 20-21 525 0 0 0 483 282 16 8 0 0 51 13 3 2 7 3 8 0 0 1 1 1402 5.90 21-22 472 0 0 0 404 237 19 14 0 0 31 8 3 3 4 2 6 0 0 0 1 1205 5.07 22-23 487 0 0 0 276 174 15 23 0 0 24 6 3 2 4 3 4 0 0 0 1 1021 4.30 23-24 324 0 0 0 196 126 7 13 0 0 14 7 2 3 1 2 2 0 0 0 0 699 2.94 TOTAL 8,933 0 0 0 7,739 4,404 298 117 0 0 1,483 298 42 89 81 66 181 0 0 13 23 23,766 100.00 % 37.59 0.00 0.00 0.00 32.56 18.53 1.25 0.49 0.00 0.00 6.24 1.25 0.18 0.37 0.34 0.28 0.76 0.00 0.00 0.06 0.09 100.00 8,933 0 0 0 7,739 4,404 298 117 0 0 1,483 298 42 89 81 66 181 0 0 13 23 23,767 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0779670037 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 155 0 0 0 44 36 2 1 0 0 20 6 3 6 1 1 1 1 0 1 0 278 1.16 01-02 133 0 0 0 13 14 0 0 0 0 31 7 2 5 2 2 2 0 0 0 0 210 0.87 02-03 125 0 0 0 26 12 1 3 0 0 35 4 0 2 0 2 2 0 0 0 0 212 0.88 03-04 124 0 0 0 46 12 8 5 0 0 36 3 1 3 1 2 4 0 0 0 0 245 1.02 04-05 164 0 0 0 108 41 15 22 0 0 38 8 2 3 6 1 10 0 0 0 0 417 1.73 05-06 177 0 0 0 279 137 14 39 0 0 54 13 1 3 2 1 7 0 0 0 1 729 3.03 06-07 321 0 0 0 644 339 25 17 0 0 58 22 1 5 2 9 12 0 0 2 2 1459 6.06 07-08 443 0 0 0 708 409 37 5 0 0 97 11 2 5 3 4 11 0 0 0 1 1736 7.21 08-09 464 0 0 0 497 281 13 2 0 0 111 17 3 5 3 2 12 0 0 1 3 1415 5.87 09-10 487 0 0 0 411 262 10 1 0 0 126 13 2 4 4 5 12 0 0 0 1 1337 5.55 10-11 478 0 0 0 390 248 9 1 0 0 117 21 1 5 4 4 9 0 0 1 1 1291 5.36 11-12 445 0 0 0 403 230 7 0 0 0 120 18 1 5 2 4 5 0 1 2 2 1244 5.16 12-13 479 0 0 0 366 241 14 0 0 0 95 16 3 6 2 5 8 1 0 1 1 1238 5.14 13-14 437 0 0 0 364 262 18 1 0 0 90 17 2 4 2 3 6 0 0 1 1 1206 5.01 14-15 415 0 0 0 369 268 16 3 0 0 91 13 3 5 3 4 8 0 1 1 1 1201 4.99 15-16 434 0 0 0 411 266 25 30 0 0 68 12 2 4 3 3 4 0 0 1 1 1264 5.25 16-17 470 0 0 0 424 280 35 5 0 0 73 15 1 6 2 5 9 0 0 0 1 1327 5.51 17-18 493 0 0 0 454 327 45 7 0 0 85 19 1 5 2 3 6 0 0 1 2 1450 6.02 18-19 540 0 0 0 515 310 23 7 0 0 67 13 4 5 3 3 9 0 0 0 1 1500 6.23 19-20 402 0 0 0 439 244 20 6 0 0 47 9 3 3 2 3 9 0 0 0 1 1191 4.94 20-21 430 0 0 0 379 235 14 4 0 0 41 7 2 4 1 4 8 0 0 1 1 1132 4.70 21-22 396 0 0 0 264 174 9 3 0 0 25 4 3 5 1 4 5 0 0 1 0 893 3.71 22-23 304 0 0 0 196 107 7 3 0 0 21 4 2 5 1 3 5 0 0 0 0 655 2.72 23-24 239 0 0 0 102 70 4 2 0 0 19 5 2 3 1 3 2 0 0 0 1 454 1.88 TOTAL 8,557 0 0 0 7,852 4,805 372 167 0 0 1,564 277 48 107 52 80 167 2 2 14 21 24,086 100.00 % 35.53 0.00 0.00 0.00 32.60 19.95 1.54 0.69 0.00 0.00 6.49 1.15 0.20 0.44 0.22 0.33 0.69 0.01 0.01 0.06 0.09 100.00 8,557 0 0 0 7,852 4,805 372 167 0 0 1,564 277 48 107 52 80 167 2 2 14 21 24,087 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 214.67 252.26 241.37 149.77 85.29 41.13 32.28 33.55 34.15 36.13 0.00 39.72 41.42 38.69 37.43 35.54 33.26 32.71 36.13 37.54 45.35 56.71 82.41 1.99 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -1 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 00-01 345 0 0 0 97 86 5 13 0 0 26 11 3 11 2 3 2 1 0 1 0 606 1.27 00-01 527.67 1 528 17.76 2 18 40.71 1 41 19.76 0 20 607 1.27 01-02 294 0 0 0 38 39 1 3 0 0 35 11 2 9 2 4 3 0 0 0 0 442 0.92 01-02 371.45 1 372 3.44 0 4 48.87 1 49 17.97 0 18 443 0.93 443 214.67 02-03 242 0 0 0 39 22 1 3 0 0 44 13 0 6 0 3 5 0 0 0 0 377 0.79 02-03 303.48 1 303 3.70 0 4 56.82 2 57 13.45 0 13 377 0.79 377 252.26 03-04 220 0 0 0 60 17 8 5 0 0 53 9 1 7 3 3 7 0 0 0 0 394 0.82 03-04 296.32 1 296 12.88 1 13 64.11 2 64 20.64 0 21 394 0.82 394 241.37 04-05 272 0 0 0 147 56 15 22 0 0 68 14 2 6 8 3 21 0 0 0 1 634 1.33 04-05 474.79 1 475 36.39 4 36 83.72 2 84 39.58 0 40 635 1.33 635 149.77 05-06 308 0 0 0 424 188 16 39 0 0 90 18 2 5 3 3 16 0 0 1 2 1,115 2.33 05-06 919.76 2 920 55.49 6 55 110.00 3 110 29.88 0 30 1115 2.33 1115 85.29 06-07 581 0 0 0 966 487 37 18 0 0 124 37 5 12 6 12 23 0 0 3 3 2,312 4.83 06-07 2033.28 5 2033 55.18 6 55 165.65 4 166 58.36 58 58 2312 4.83 2312 41.13 07-08 790 0 0 0 1,204 659 54 7 0 0 168 18 3 9 6 6 19 0 0 0 2 2,946 6.16 07-08 2652.75 6 2653 60.93 6 61 189.57 5 190 42.35 42 42 2946 6.16 2946 32.28 08-09 927 0 0 0 1,047 555 32 6 0 0 193 27 4 8 4 6 19 0 0 1 5 2,835 5.92 08-09 2528.71 6 2529 37.83 4 38 224.47 6 224 43.58 44 44 2835 5.92 2835 33.55 09-10 946 0 0 0 912 575 64 6 0 0 211 23 2 8 7 7 19 0 0 1 3 2,784 5.82 09-10 2433.15 6 2433 70.27 7 70 236.59 6 237 44.45 44 45 2785 5.82 2785 34.15 10-11 917 0 0 0 812 537 40 7 0 0 220 42 4 11 9 9 18 0 0 2 2 2,631 5.50 10-11 2265.65 5 2266 47.58 5 48 266.93 7 267 50.82 51 51 2632 5.50 2632 36.13 11-12 956 0 0 0 804 460 21 4 0 0 227 35 2 8 6 7 13 0 1 3 3 2,549 5.33 11-12 2219.00 5 2219 25.26 3 25 264.41 7 264 40.55 41 41 2549 5.33 2549 37.31 12-13 912 0 0 0 733 454 24 7 0 0 180 35 6 10 5 8 17 1 0 2 2 2,394 5.00 12-13 2099.08 5 2099 30.18 3 30 220.73 6 221 44.04 44 44 2394 5.00 2394 39.72 13-14 815 0 0 0 667 515 26 5 0 0 188 38 3 9 6 5 16 0 0 1 2 2,296 4.80 13-14 1997.18 5 1997 30.75 3 31 229.20 6 229 39.06 39 39 2296 4.80 2296 41.42 14-15 896 0 0 0 743 515 26 5 0 0 186 38 6 10 6 8 16 0 1 1 2 2,458 5.14 14-15 2153.61 5 2154 30.90 3 31 229.35 6 229 44.30 44 44 2458 5.14 2458 38.69 15-16 950 0 0 0 809 453 34 31 0 0 189 33 4 7 8 6 12 0 0 2 4 2,541 5.31 15-16 2211.79 5 2212 65.45 7 66 225.40 6 225 38.40 38 38 2541 5.31 2541 37.43 16-17 990 0 0 0 831 547 45 5 0 0 173 34 4 11 6 10 18 0 0 0 1 2,676 5.59 16-17 2367.75 6 2368 50.41 5 50 211.49 6 212 46.35 46 46 2676 5.59 2676 35.54 17-18 1,011 0 0 0 933 571 60 10 0 0 183 38 5 8 10 6 18 0 0 2 3 2,859 5.97 17-18 2515.12 6 2515 70.43 7 70 225.65 6 226 47.89 48 48 2859 5.97 2859 33.26 18-19 1,030 0 0 0 1,042 556 37 9 0 0 154 26 5 8 9 6 22 0 0 1 2 2,907 6.08 18-19 2628.45 6 2628 46.15 5 46 185.15 5 185 47.58 48 48 2907 6.07 2907 32.71 19-20 913 0 0 0 983 513 34 9 0 0 107 20 6 6 7 7 22 0 0 4 3 2,633 5.50 19-20 2408.48 6 2408 42.66 4 43 133.36 4 133 48.10 48 48 2632 5.50 2632 36.13 20-21 955 0 0 0 862 517 30 12 0 0 92 20 5 6 8 7 17 0 0 2 1 2,534 5.29 20-21 2334.80 6 2335 41.37 4 41 116.37 3 116 41.07 41 41 2533 5.29 2533 37.54 21-22 868 0 0 0 668 411 28 17 0 0 56 12 6 8 4 6 11 0 0 1 1 2,097 4.38 21-22 1947.50 5 1947 45.17 5 45 73.82 2 74 30.85 31 31 2097 4.38 2097 45.35 22-23 791 0 0 0 472 280 21 26 0 0 45 10 5 7 6 5 9 0 0 0 1 1,677 3.50 22-23 1542.89 4 1543 46.81 5 47 58.98 2 59 27.98 28 28 1677 3.50 1677 56.71 23-24 563 0 0 0 298 196 12 15 0 0 33 13 4 7 2 5 5 0 0 0 1 1,153 2.41 23-24 1056.98 2 1057 26.54 3 27 49.54 1 50 20.22 20 20 1154 2.41 1154 82.41 TOTAL 17,490 0 0 0 15,591 9,208 669 284 0 0 3,046 575 90 196 133 146 347 2 2 27 44 47,851 100.00 IMD 42290 100 42290 954 100 954 3711 100 3712 897 756 898 47854 100 47854 1.99 % 36.55 0.00 0.00 0.00 32.58 19.24 1.40 0.59 0.00 0.00 6.37 1.20 0.19 0.41 0.28 0.31 0.73 0.00 0.01 0.06 0.09 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 95,101 17,490 0 0 0 15,591 9,209 670 284 0 0 3,047 575 90 196 133 146 348 2 2 27 44 47,854 3962.54 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 45 23 16 36 2946 42,290 954 3,712 898 47,854 42290 951 3703 894 0 13 5 0 25 2 23 0 0 15 0 1 0 0 1 0 1 34 0 0 0 45 23 16 36 120 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa 00-01 00-01 784 00-01 00-01 18 00-01 00-01 30 00-01 00-01 17 01-02 01-02 613 01-02 01-02 4 01-02 01-02 34 01-02 01-02 19 02-03 02-03 469 02-03 02-03 1 02-03 02-03 52 02-03 02-03 16 03-04 03-04 606 03-04 03-04 15 03-04 03-04 42 03-04 03-04 21 04-05 04-05 802 04-05 04-05 47 04-05 04-05 51 04-05 04-05 26 05-06 05-06 1359 05-06 05-06 55 05-06 05-06 103 05-06 05-06 65 06-07 06-07 2358 06-07 06-07 57 06-07 06-07 134 06-07 06-07 92 07-08 07-08 3489 07-08 07-08 45 07-08 07-08 188 07-08 07-08 89 08-09 08-09 3642 08-09 08-09 84 08-09 08-09 310 08-09 08-09 99 09-10 09-10 3419 09-10 09-10 73 09-10 09-10 354 09-10 09-10 77 10-11 10-11 3239 10-11 10-11 81 10-11 10-11 309 10-11 10-11 82 11-12 11-12 3050 11-12 11-12 73 11-12 11-12 514 11-12 11-12 87 12-13 12-13 3124 12-13 12-13 67 12-13 12-13 354 12-13 12-13 88 13-14 13-14 3018 13-14 13-14 46 13-14 13-14 326 13-14 13-14 96 14-15 14-15 3025 14-15 14-15 69 14-15 14-15 352 14-15 14-15 90 15-16 15-16 2674 15-16 15-16 60 15-16 15-16 321 15-16 15-16 87 16-17 16-17 2826 16-17 16-17 77 16-17 16-17 306 16-17 16-17 105 17-18 17-18 3298 17-18 17-18 83 17-18 17-18 350 17-18 17-18 102 18-19 18-19 3018 18-19 18-19 106 18-19 18-19 260 18-19 18-19 87 19-20 19-20 3144 19-20 19-20 84 19-20 19-20 233 19-20 19-20 68 20-21 20-21 2804 20-21 20-21 70 20-21 20-21 138 20-21 20-21 59 21-22 21-22 2449 21-22 21-22 63 21-22 21-22 110 21-22 21-22 41 22-23 22-23 2194 22-23 22-23 54 22-23 22-23 110 22-23 22-23 35 23-24 23-24 1453 23-24 23-24 35 23-24 23-24 69 23-24 23-24 38 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.13358 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1879 1.1335816924 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.07797 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1199805754.doc DIA VOLUMEN FACTOR MIERCOLES 43,588 1.01565 JUEVES 42,279 1.04709 VIERNES 43,686 1.01337 SÁBADO 46,984 0.94223 PROMEDIO 44,270 1.00000 _1199791010.xls Gráfico1 00-01 00-01 55 00-01 00-01 5 00-01 00-01 7 00-01 00-01 9 01-02 01-02 33 01-02 01-02 0 01-02 01-02 7 01-02 01-02 7 02-03 02-03 23 02-03 02-03 0 02-03 02-03 8 02-03 02-03 7 03-04 03-04 26 03-04 03-04 1 03-04 03-04 14 03-04 03-04 10 04-05 04-05 36 04-05 04-05 1 04-05 04-05 22 04-05 04-05 12 05-06 05-06 68 05-06 05-06 5 05-06 05-06 40 05-06 05-06 27 06-07 06-07 237 06-07 06-07 26 06-07 06-07 85 06-07 06-07 41 07-08 07-08 765 07-08 07-08 41 07-08 07-08 155 07-08 07-08 35 08-09 08-09 754 08-09 08-09 25 08-09 08-09 190 08-09 08-09 48 09-10 09-10 658 09-10 09-10 33 09-10 09-10 161 09-10 09-10 41 10-11 10-11 654 10-11 10-11 30 10-11 10-11 156 10-11 10-11 57 11-12 11-12 888 11-12 11-12 13 11-12 11-12 155 11-12 11-12 48 12-13 12-13 665 12-13 12-13 10 12-13 12-13 150 12-13 12-13 54 13-14 13-14 651 13-14 13-14 12 13-14 13-14 151 13-14 13-14 49 14-15 14-15 547 14-15 14-15 17 14-15 14-15 143 14-15 14-15 45 15-16 15-16 653 15-16 15-16 23 15-16 15-16 153 15-16 15-16 47 16-17 16-17 684 16-17 16-17 18 16-17 16-17 151 16-17 16-17 45 17-18 17-18 813 17-18 17-18 38 17-18 17-18 128 17-18 17-18 43 18-19 18-19 803 18-19 18-19 23 18-19 18-19 113 18-19 18-19 39 19-20 19-20 686 19-20 19-20 15 19-20 19-20 84 19-20 19-20 34 20-21 20-21 497 20-21 20-21 7 20-21 20-21 55 20-21 20-21 25 21-22 21-22 349 21-22 21-22 5 21-22 21-22 35 21-22 21-22 16 22-23 22-23 204 22-23 22-23 11 22-23 22-23 19 22-23 22-23 12 23-24 23-24 102 23-24 23-24 9 23-24 23-24 11 23-24 23-24 8 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa CALCULOS TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 1 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-1 Autos 8126 57.34 SABADO 10538 344 2808 13690 Camionetas 2055 14.50 DOMINGO 12717 284 668 13669 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS....................................... 75.75 % Camioneta Rural 553 3.90 LUNES 8739 253 2775 11767 MIERCOLES 13690 0.95786 13113 7515 1900 511 108 341 0 1501 468 67 703 13113.1428571429 MICROS .................................................................. 0.83 % Micro 117 0.83 MARTES 9420 272 3174 12866 JUEVES 13669 0.95933 100 57.31 14.49 3.90 0.82 2.60 0.00 11.44 3.57 0.51 5.36 100 OMNIBUS................................................................ 2.60 % Omnibus 2E 292 2.06 MIÉRCOLES 9321 308 3199 12828 VIERNES 11767 1.11440 CAMIONES 2 EJES ..................................... .... 11.41 % Omnibus +3E 76 0.54 JUEVES 9324 335 3266 12925 SÁBADO 12866 1.01921 CAMIONES 3 EJES ...................................... 3.56 % Camión 2E 1617 11.41 VIERNES 10178 594 3275 14047 DOMINGO 12828 1.02223 CAMIONES 4 EJES ...................................... 0.51 % Camión 3E 504 3.56 TOTAL 70237 2390 19165 91792 LUNES 12925 1.01456 ARTICULADOS...................................................... 5.36 % Camión 4E 72 0.51 MARTES 14047 0.93352 Articulados 759 5.36 PROMEDIO 13113 1.00000 100.00 TOTAL 14171 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC ESTACION TRAMOS UBICACIÓN DIAS CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR E - 1 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE 7 E - 2 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Km 8+000 DE LA AUTOPISTA R. PRIALE 4 E - 3 PUENTE SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA KM 0+300 DE LA CARRETERA CENTRAL 4 E - 4 OVALO SANTA ANITA - VITARTE CERES 4 E - 5 DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL PUENTE HUACHIPA 4 E - 6 VITARTE - SANTA CLARA ANTES DEL DV. A SANTA CLARA 4 E - 7 SANTA CLARA - ÑAÑA ANTES DEL DV. A HUAYCAN 7 E - 8 ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES ANTES DEL PUENTE LOS ANGELES 7 E - 9 PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA ANTES DEL DV. A LA CANTUTA 7 E - 10 CHOSICA - SANTA EULALIA RAYOS DE SOL (ANTES DE STA. EULALIA) 4 E - 11 SANTA EULALIA - RICARDO PALMA PUENTE RICARDO PALMA 7 ORIGEN Y DESTINO DE PASAJEROS Y CARGA C - 1 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE 1 C - 2 CARRETERA CENTRAL GARITA DE PEAJE CORCONA 1 CALCULOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Hoja3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: PUENTE HUACHIPA - LIMA E-1: PEAJE RAMIRO PRIALE (KM. 0+100 DE LA AUTOPISTA RAMIRO PRIALE) DcampoE-1 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 PROM_E-1 1 PROY 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 Hoja1 1 IMD_E-1 1 FACTOR DE CORRECCION 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - Para determinar el nivel de servicio: 1. SE DETERMINA EL TIEMPO DE PASE DE LOS VEHÍCULOS: Log. Puente 38 m. Espacio de espera es 10 m. a cada lado 20 m. total 58 velocidad de circulación del puente 15 km/h, pero 15 km/h al ingresar al puente se reduce 5 km/h 5000 m/hr tiempo de pase 0.0116 hr 41.76 seg. 3600 Capacidad del puente veh-hr. 86 vehiculos (situación mas critica) 2. CONVERSION A VEHICULOS EQUIVALENTES: Tipo Clasificacion Veh. UCP TOTAL Vehiculos ligeros 92.43 1 0.9243 Micros 0.04 1.5 0.0006 omnibus 0.09 2 0.0018 camiones 2 ejes 6.29 3 0.1887 camiones 3 ejes 1.15 3 0.0345 Factor de conversion del trafico a vehiculos equivalentes 1.1499 total vehiculos horas punta 66 total vehiculos horas punta en vehiculos equivalentes 76 3. CALCULO DE NIVEL DE SERVICIO AÑO BASE Nivel de servicio 2005 0.88 nivel de servicio D NIVEL DE SERVICIO 2026 IMD al 2026 1121 vehiculos porcentaje de hora punta 8.34% total vehiculos horas punta 93 total vehiculos horas punta en vehiculos equivalentes 108 nivel de servicio hora punta 2026 1.25 nivel de servicio E Cuadro de niveles de servicio intervalos nivel nivel 0 - 0.4 A optimo 0.4 - 0.6 B optimo 0.6 - 0.8 C optimo 0.8 - 1.0 D Congestion mayores a 1.0 E Saturacion Cuadro Nº 7.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E-1 Sentido ENTRADA Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 30 12 6 8 2 4 1 1 3 9 76 1.19 01-02 20 10 4 2 4 1 1 4 46 0.72 02-03 12 2 4 1 4 1 4 2 5 35 0.55 03-04 6 2 3 2 8 3 2 3 1 30 0.47 04-05 3 5 5 2 10 6 1 1 1 8 1 43 0.67 05-06 14 5 3 4 2 1 5 20 5 1 1 10 1 72 1.12 06-07 53 17 19 8 8 2 10 23 10 1 4 12 167 2.61 07-08 92 34 7 40 10 6 9 1 24 17 16 5 3 8 272 4.25 08-09 132 57 6 50 1 5 4 6 31 15 3 10 7 1 8 336 5.24 09-10 158 70 9 44 8 27 12 2 24 25 4 5 3 4 6 401 6.26 10-11 169 88 17 29 3 7 16 3 25 34 3 5 11 6 11 427 6.66 11-12 200 93 22 41 3 5 6 20 27 5 6 12 9 1 1 451 7.04 12-13 204 85 25 30 7 5 5 9 25 8 6 4 6 8 1 428 6.68 13-14 287 118 9 64 13 8 1 3 13 30 15 6 6 12 4 1 590 9.21 14-15 137 65 10 18 5 7 8 1 7 28 13 3 2 4 6 1 315 4.92 15-16 201 87 21 48 19 6 12 1 6 15 6 4 7 1 3 437 6.82 16-17 143 71 12 36 7 7 1 4 9 22 6 3 2 5 7 335 5.23 17-18 147 77 17 45 7 3 1 6 7 22 7 2 2 3 2 2 2 352 5.49 18-19 118 78 10 37 12 1 1 5 8 22 2 1 1 1 2 299 4.67 19-20 154 110 28 47 21 10 4 2 46 7 2 3 1 1 3 439 6.85 20-21 114 68 18 14 9 7 2 3 28 6 1 3 2 5 1 281 4.39 21-22 97 62 16 11 13 9 1 25 2 1 2 3 4 2 248 3.87 22-23 94 70 8 9 11 3 8 1 11 1 2 2 1 221 3.45 23-24 50 20 4 10 3 4 2 2 5 2 1 2 1 106 1.65 TOTAL 2,635 1,306 279 602 148 108 101 76 4 0 371 324 90 57 59 83 125 7 13 17 2 6,407 100.00 % 41.13 20.38 4.35 9.40 2.31 1.69 1.58 1.19 0.06 0.00 5.79 5.06 1.40 0.89 0.92 1.30 1.95 0.11 0.20 0.27 0.03 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 590 Cuadro Nº 7.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 14 6 2 2 5 1 5 2 1 1 39 0.54 01-02 5 6 4 2 2 2 1 3 25 0.34 02-03 5 1 1 4 1 1 1 2 1 17 0.23 03-04 6 6 2 1 1 1 3 2 1 2 1 2 1 29 0.40 04-05 2 5 3 1 1 9 1 2 2 2 28 0.38 05-06 12 7 9 1 3 1 2 1 18 4 1 3 4 4 9 1 80 1.10 06-07 21 34 10 10 9 3 6 1 33 9 2 3 2 4 19 1 1 168 2.31 07-08 85 90 27 33 11 1 5 6 118 15 1 2 5 16 3 418 5.74 08-09 174 111 27 31 13 4 6 1 145 33 4 5 4 5 8 1 572 7.85 09-10 128 100 49 37 10 12 5 2 96 18 2 3 4 7 12 1 486 6.67 10-11 131 109 42 23 16 7 1 1 88 25 3 2 4 6 16 2 476 6.54 11-12 143 72 42 42 9 5 2 85 17 1 1 5 7 11 442 6.07 12-13 156 87 32 43 9 9 70 13 4 2 2 9 1 437 6.00 13-14 230 68 33 44 7 3 3 66 25 4 3 19 5 3 513 7.04 14-15 163 72 22 22 8 1 3 2 38 16 1 2 1 6 9 366 5.03 15-16 223 50 32 32 14 4 9 1 58 17 1 4 1 8 6 460 6.32 16-17 287 29 23 26 11 6 5 5 40 14 2 10 9 4 1 472 6.48 17-18 269 164 27 35 11 8 30 8 1 42 6 1 2 3 1 608 8.35 18-19 330 21 24 22 22 6 20 1 2 41 8 2 1 4 3 1 508 6.98 19-20 207 108 30 52 14 4 10 2 34 2 3 1 6 1 1 475 6.52 20-21 125 68 24 34 6 2 18 4 1 2 2 286 3.93 21-22 96 35 18 23 2 2 2 6 1 2 2 3 1 193 2.65 22-23 53 21 11 6 2 1 8 4 1 3 1 111 1.52 23-24 32 16 1 7 4 3 2 7 1 1 74 1.02 TOTAL 2,897 1,286 493 529 185 70 129 31 3 0 1,030 242 26 38 48 101 149 6 7 11 2 7,283 100.00 % 39.78 17.66 6.77 7.26 2.54 0.96 1.77 0.43 0.04 0.00 14.14 3.32 0.36 0.52 0.66 1.39 2.05 0.08 0.10 0.15 0.03 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 608 Cuadro Nº 7.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 44 18 6 10 4 0 5 0 0 0 5 6 1 2 0 4 10 0 0 0 0 115 0.84 01-02 25 16 4 6 2 0 0 0 0 0 6 2 1 1 4 0 4 0 0 0 0 71 0.52 02-03 17 3 5 1 0 0 0 0 0 0 8 2 0 1 5 4 6 0 0 0 0 52 0.38 03-04 12 8 5 3 1 0 1 0 0 0 11 5 2 1 2 4 3 0 0 1 0 59 0.43 04-05 5 10 8 3 1 0 0 0 0 0 19 7 1 1 3 2 10 0 0 0 1 71 0.52 05-06 26 12 12 5 5 2 7 1 0 0 38 9 2 3 4 5 19 0 0 1 1 152 1.11 06-07 74 51 29 18 17 5 16 1 0 0 56 19 2 3 3 8 31 0 0 1 1 335 2.45 07-08 177 124 34 73 11 11 11 15 1 0 142 32 16 6 5 13 16 0 3 0 0 690 5.04 08-09 306 168 33 81 14 9 10 7 0 0 176 48 7 15 11 6 16 0 1 0 0 908 6.63 09-10 286 170 58 81 10 20 32 14 2 0 120 43 6 8 7 11 18 1 0 0 0 887 6.48 10-11 300 197 59 52 19 14 17 4 0 0 113 59 6 7 15 12 27 0 0 2 0 903 6.60 11-12 343 165 64 83 12 10 2 6 0 0 105 44 1 6 11 19 20 1 1 0 0 893 6.52 12-13 360 172 57 73 16 5 9 5 0 0 79 38 12 6 6 8 17 1 0 0 1 865 6.32 13-14 517 186 42 108 20 11 4 3 0 0 79 55 19 6 9 31 9 0 3 1 0 1,103 8.06 14-15 300 137 32 40 13 8 3 10 1 0 45 44 14 5 3 10 15 0 0 1 0 681 4.97 15-16 424 137 53 80 33 10 21 2 0 0 64 32 7 8 1 8 13 1 3 0 0 897 6.55 16-17 430 100 35 62 18 13 6 9 0 0 49 36 6 2 0 13 11 4 5 8 0 807 5.89 17-18 416 241 44 80 18 11 31 14 1 0 49 28 7 0 3 4 6 2 2 3 0 960 7.01 18-19 448 99 34 59 34 7 21 6 3 0 49 30 4 1 4 4 1 1 2 1 0 808 5.90 19-20 361 218 58 99 35 14 14 4 0 0 80 9 2 3 0 4 7 2 0 4 0 914 6.68 20-21 239 136 42 48 15 7 4 3 0 0 46 10 0 2 3 2 7 0 0 3 0 567 4.14 21-22 193 97 34 34 15 11 3 0 0 0 31 3 0 3 4 6 5 0 0 2 0 441 3.22 22-23 147 91 19 15 13 3 9 1 0 0 19 5 0 3 2 4 1 0 0 0 0 332 2.42 23-24 82 36 5 17 7 7 4 2 0 0 12 0 0 2 2 2 2 0 0 0 0 180 1.31 TOTAL 5,532 2,592 772 1,131 333 178 230 107 8 0 1,401 566 116 95 107 184 274 13 20 28 4 13,691 100.00 64,821 12,964 % 40.41 18.93 5.64 8.26 2.43 1.30 1.68 0.78 0.06 0.00 10.23 4.13 0.85 0.69 0.78 1.34 2.00 0.09 0.15 0.20 0.03 100.00 26972.00 13486.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 1,103 91793 13113.2857142857 Cuadro Nº 7.2.1 14149.2352857143 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 10 4 3 1 3 1 2 1 44 0.62 01-02 16 7 3 5 1 3 1 36 0.50 02-03 9 8 2 2 1 3 1 2 28 0.39 03-04 12 1 4 3 1 1 5 1 28 0.39 04-05 10 5 5 5 5 10 5 3 48 0.67 05-06 5 5 1 2 2 2 1 8 1 2 1 30 0.42 06-07 32 18 12 7 4 3 9 1 6 1 1 2 1 4 101 1.41 07-08 64 18 14 13 6 6 5 1 1 1 4 3 136 1.90 08-09 109 45 27 19 5 1 2 8 2 2 1 1 2 2 1 3 230 3.22 09-10 226 89 45 43 27 3 32 2 2 3 4 1 1 1 1 1 3 484 6.77 10-11 400 165 72 43 20 12 8 1 3 3 1 2 1 1 732 10.24 11-12 414 1625 95 33 16 7 4 4 8 1 1 1 1 3 2,213 30.97 12-13 429 150 83 42 19 2 5 5 3 2 1 4 1 1 747 10.45 13-14 351 88 72 21 11 1 4 8 7 4 1 2 3 573 8.02 14-15 201 69 37 15 15 1 8 4 2 4 4 1 1 1 1 1 365 5.11 15-16 130 51 23 14 10 1 1 7 4 4 3 2 1 2 253 3.54 16-17 106 51 15 15 6 2 6 3 3 1 1 3 212 2.97 17-18 74 36 5 16 9 2 7 6 3 1 5 2 166 2.32 18-19 95 42 15 23 10 1 1 5 2 5 1 2 4 206 2.88 19-20 63 26 12 18 9 1 3 3 10 1 2 1 2 151 2.11 20-21 61 26 10 10 4 8 2 3 4 128 1.79 21-22 42 24 7 5 5 7 2 1 1 2 96 1.34 22-23 28 15 5 5 6 5 10 3 2 3 2 2 86 1.20 23-24 20 15 5 3 5 1 1 1 1 52 0.73 TOTAL 2,916 2,589 573 362 180 73 96 59 4 0 97 60 16 13 11 17 28 8 23 17 3 7,145 100.00 % 40.81 36.24 8.02 5.07 2.52 1.02 1.34 0.83 0.06 0.00 1.36 0.84 0.22 0.18 0.15 0.24 0.39 0.11 0.32 0.24 0.04 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 2,213 Cuadro Nº 7.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 18 5 1 5 2 4 2 3 1 41 0.63 01-02 20 3 3 1 2 1 2 32 0.49 02-03 14 6 1 4 1 2 28 0.43 03-04 8 3 1 2 1 15 0.23 04-05 6 3 2 3 1 2 17 0.26 05-06 10 14 3 3 3 1 2 1 7 1 8 9 2 64 0.98 06-07 24 24 10 5 2 3 1 6 6 1 1 4 7 1 95 1.46 07-08 31 36 8 10 4 3 3 12 2 1 4 114 1.75 08-09 47 37 14 6 4 1 2 14 10 1 1 1 2 140 2.15 09-10 87 26 15 5 13 3 7 15 3 1 1 1 2 3 2 184 2.82 10-11 110 54 27 12 16 1 3 2 15 1 1 3 245 3.76 11-12 97 92 15 21 16 2 15 4 1 1 264 4.05 12-13 143 99 33 30 11 2 1 15 6 4 3 2 349 5.35 13-14 239 35 24 16 17 4 3 1 7 5 2 1 3 3 1 1 362 5.55 14-15 237 30 28 16 32 9 4 12 3 1 2 2 376 5.76 15-16 352 48 35 28 25 5 8 7 3 5 1 2 2 1 522 8.00 16-17 504 60 20 22 90 9 7 3 8 1 1 4 1 730 11.19 17-18 715 63 32 20 149 14 20 6 16 3 1 1 1,040 15.94 18-19 563 133 31 10 152 20 16 2 11 1 1 1 3 1 945 14.48 19-20 292 104 28 19 55 9 4 3 9 1 2 526 8.06 20-21 115 41 21 26 6 2 1 8 1 1 1 1 224 3.43 21-22 61 27 14 6 1 1 2 1 113 1.73 22-23 27 13 5 3 6 2 1 1 58 0.89 23-24 16 5 3 1 3 2 3 1 4 2 40 0.61 TOTAL 3,736 961 373 265 606 83 94 30 1 0 190 52 3 14 19 34 49 2 7 5 0 6,524 100.00 % 57.27 14.73 5.72 4.06 9.29 1.27 1.44 0.46 0.02 0.00 2.91 0.80 0.05 0.21 0.29 0.52 0.75 0.03 0.11 0.08 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 1,040 Cuadro Nº 7.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 37 15 5 8 0 3 4 0 0 0 3 1 0 0 2 5 2 0 0 0 0 85 0.62 01-02 36 10 6 5 1 1 0 0 0 0 3 2 0 0 0 1 1 0 0 2 0 68 0.50 02-03 23 14 2 3 1 0 0 0 0 0 7 1 0 0 1 4 0 0 0 0 0 56 0.41 03-04 20 4 5 3 1 0 0 0 0 0 2 1 0 0 0 0 5 1 0 1 0 43 0.31 04-05 16 8 7 5 0 5 0 0 0 0 13 6 0 0 0 3 2 0 0 0 0 65 0.48 05-06 15 19 4 5 5 1 4 2 0 0 15 1 0 1 8 0 11 0 2 0 1 94 0.69 06-07 56 42 22 12 6 6 10 1 0 0 12 6 2 1 3 5 11 1 0 0 0 196 1.43 07-08 95 54 22 23 4 6 9 3 0 0 17 3 0 2 1 4 7 0 0 0 0 250 1.83 08-09 156 82 41 25 9 2 4 8 0 0 16 12 2 1 1 3 4 1 3 0 0 370 2.71 09-10 313 115 60 48 40 6 39 2 2 0 18 7 2 2 2 3 3 1 5 0 0 668 4.89 10-11 510 219 99 55 36 13 11 3 0 0 18 4 1 0 2 2 4 0 0 0 0 977 7.15 11-12 511 1,717 110 54 32 7 2 4 0 0 19 12 0 0 2 0 2 1 1 3 0 2,477 18.12 12-13 572 249 116 72 30 2 2 6 0 0 20 9 2 4 1 3 6 1 1 0 0 1,096 8.02 13-14 590 123 96 37 28 5 3 5 0 0 15 12 4 2 1 3 3 1 3 4 0 935 6.84 14-15 438 99 65 31 47 10 12 4 2 0 16 7 0 1 2 2 3 1 1 0 0 741 5.42 15-16 482 99 58 42 35 6 9 14 0 0 7 9 3 3 0 2 2 1 3 0 0 775 5.67 16-17 610 111 35 37 96 11 7 9 0 0 11 4 1 2 0 4 1 0 3 0 0 942 6.89 17-18 789 99 37 36 158 16 27 6 0 0 22 3 1 0 0 3 1 0 5 3 0 1,206 8.82 18-19 658 175 46 33 162 21 17 7 0 0 13 5 0 1 2 1 3 0 2 5 0 1,151 8.42 19-20 355 130 40 37 64 10 7 6 0 0 19 2 0 2 0 0 3 0 0 2 0 677 4.95 20-21 176 67 31 36 10 8 4 3 1 0 12 0 0 0 1 1 1 0 1 0 0 352 2.58 21-22 103 51 21 11 6 7 1 2 0 0 2 1 1 0 1 0 0 0 0 0 2 209 1.53 22-23 55 28 10 8 12 5 10 3 0 0 2 2 0 4 0 1 2 0 0 2 0 144 1.05 23-24 36 20 8 1 3 5 8 1 0 0 5 2 0 1 0 1 0 1 0 0 0 92 0.67 TOTAL 6,652 3,550 946 627 786 156 190 89 5 0 287 112 19 27 30 51 77 10 30 22 3 13,669 100.00 % 48.66 25.97 6.92 4.59 5.75 1.14 1.39 0.65 0.04 0.00 2.10 0.82 0.14 0.20 0.22 0.37 0.56 0.07 0.22 0.16 0.02 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 2,477 Cuadro Nº 7.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 15 10 5 5 5 2 42 0.76 01-02 5 4 4 1 1 1 2 1 1 1 21 0.38 02-03 6 3 2 1 1 1 1 15 0.27 03-04 5 5 3 1 1 1 16 0.29 04-05 8 7 3 3 2 1 2 2 28 0.51 05-06 28 10 7 1 1 6 4 11 4 1 1 13 87 1.57 06-07 58 20 21 18 3 4 30 12 10 2 2 3 7 2 192 3.47 07-08 153 72 121 18 10 3 3 15 2 12 12 1 2 2 1 1 2 3 433 7.84 08-09 210 53 31 48 10 3 5 16 11 7 1 3 2 10 6 416 7.53 09-10 127 54 21 36 11 1 5 5 17 17 11 1 2 4 5 12 1 330 5.97 10-11 112 45 25 15 5 7 1 28 13 13 2 4 4 10 2 3 13 302 5.47 11-12 143 56 20 10 3 1 40 7 1 1 11 3 15 311 5.63 12-13 115 59 10 20 6 3 35 10 5 2 5 4 7 1 282 5.10 13-14 91 39 30 32 10 2 4 42 17 5 2 3 5 7 1 290 5.25 14-15 112 41 35 25 7 8 45 12 2 10 2 8 1 308 5.57 15-16 120 54 16 20 7 2 8 1 46 11 2 2 11 3 303 5.48 16-17 120 57 27 10 13 3 27 10 1 3 7 1 10 289 5.23 17-18 91 70 26 21 5 5 1 40 10 3 2 3 22 1 300 5.43 18-19 114 70 22 20 12 4 34 4 5 5 6 296 5.36 19-20 141 98 35 30 30 1 40 22 5 3 5 4 10 2 426 7.71 20-21 137 50 12 42 30 1 2 3 35 5 1 1 6 10 1 2 338 6.12 21-22 120 47 15 20 22 3 3 2 16 3 1 1 3 4 1 261 4.72 22-23 76 34 10 10 11 2 10 1 7 1 1 1 1 1 5 1 172 3.11 23-24 24 8 10 5 2 1 1 2 5 2 2 2 2 2 68 1.23 TOTAL 2,131 966 508 410 202 26 97 44 3 0 521 181 59 28 66 47 152 10 16 46 13 5,526 100.00 % 38.56 17.48 9.19 7.42 3.66 0.47 1.76 0.80 0.05 0.00 9.43 3.28 1.07 0.51 1.19 0.85 2.75 0.18 0.29 0.83 0.24 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 433 137 50 12 42 Cuadro Nº 7.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E-1 Sentido SALIDA Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 10 5 5 3 1 4 28 0.45 01-02 5 1 1 1 1 1 2 1 13 0.21 02-03 1 1 1 2 1 4 10 0.16 03-04 1 3 1 1 5 2 1 14 0.22 04-05 5 3 4 2 1 3 1 2 1 22 0.35 05-06 11 6 3 3 1 1 2 15 4 1 2 2 3 54 0.87 06-07 51 42 14 21 14 4 7 1 40 7 3 2 3 6 9 1 1 226 3.62 07-08 229 196 22 12 21 1 4 1 86 21 1 2 4 9 609 9.76 08-09 160 179 34 2 20 1 5 3 127 28 2 2 5 13 1 582 9.33 09-10 155 106 46 5 24 7 83 25 7 3 2 4 9 476 7.63 10-11 134 74 32 2 10 2 70 17 1 1 3 3 6 1 1 357 5.72 11-12 112 69 29 5 20 2 85 7 1 4 1 2 8 2 1 348 5.58 12-13 75 90 17 4 14 1 61 18 2 1 2 5 10 300 4.81 13-14 166 49 42 17 18 7 1 2 62 17 1 4 1 5 1 3 1 397 6.36 14-15 145 56 36 10 18 5 1 75 12 1 4 11 374 5.99 15-16 135 48 33 7 1 6 3 67 18 2 5 1 6 9 1 342 5.48 16-17 134 77 42 14 23 1 7 2 83 33 2 2 2 6 12 440 7.05 17-18 209 91 53 6 14 3 10 3 63 20 1 1 12 2 488 7.82 18-19 199 69 60 10 13 3 9 2 41 20 1 3 17 1 1 449 7.19 19-20 126 38 40 42 6 1 4 1 1 22 12 2 1 3 10 4 1 3 317 5.08 20-21 73 28 21 17 1 19 5 1 1 2 6 1 175 2.80 21-22 51 21 11 11 3 1 11 4 1 1 3 4 2 124 1.99 22-23 21 14 8 10 3 3 5 1 1 1 2 69 1.11 23-24 8 4 1 5 5 3 1 27 0.43 TOTAL 2,216 1,265 558 210 225 22 84 22 3 0 1,029 271 25 32 30 83 143 4 2 10 7 6,241 100.00 % 35.51 20.27 8.94 3.36 3.61 0.35 1.35 0.35 0.05 0.00 16.49 4.34 0.40 0.51 0.48 1.33 2.29 0.06 0.03 0.16 0.11 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 609 Cuadro Nº 7.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E-1 Sentido Ambos Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 25 15 10 8 1 0 4 0 0 0 5 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 70 0.59 01-02 10 4 5 2 2 0 1 0 0 0 3 1 1 0 0 3 2 0 0 0 0 34 0.29 02-03 7 3 3 0 1 0 0 1 0 0 3 0 0 0 1 0 5 0 0 0 1 25 0.21 03-04 6 5 3 1 0 0 0 1 0 0 8 0 2 1 1 0 1 0 0 1 0 30 0.25 04-05 13 10 7 5 2 1 1 0 0 0 5 1 0 2 0 0 2 0 0 0 1 50 0.42 05-06 39 16 10 4 2 7 4 2 0 0 26 8 0 2 2 3 16 0 0 0 0 141 1.20 06-07 109 62 35 39 17 8 37 1 0 0 52 17 3 4 5 9 16 0 0 3 1 418 3.55 07-08 382 268 143 30 31 4 7 16 2 0 98 33 1 1 4 6 10 1 2 3 0 1,042 8.86 08-09 370 232 65 50 30 1 8 8 0 0 143 39 7 2 2 5 14 4 2 10 6 998 8.48 09-10 282 160 67 41 35 1 12 5 0 0 100 42 18 3 3 6 9 4 5 12 1 806 6.85 10-11 246 119 57 17 15 2 0 7 1 0 98 30 14 3 7 7 16 3 3 14 0 659 5.60 11-12 255 125 49 15 23 0 2 1 0 0 125 14 2 5 12 5 23 2 0 1 0 659 5.60 12-13 190 149 27 24 20 1 3 0 0 0 96 28 7 3 7 9 17 0 1 0 0 582 4.95 13-14 257 88 72 49 28 2 11 1 2 0 104 34 6 6 4 10 8 0 0 3 2 687 5.84 14-15 257 97 71 35 25 0 13 1 0 0 120 24 0 3 10 6 19 0 1 0 0 682 5.80 15-16 255 102 49 27 8 2 14 4 0 0 113 29 2 7 3 6 20 0 0 1 3 645 5.48 16-17 254 134 69 24 36 1 10 2 0 0 110 43 3 5 9 7 22 0 0 0 0 729 6.20 17-18 300 161 79 27 19 3 15 4 0 0 103 30 4 1 2 15 24 0 0 0 1 788 6.70 18-19 313 139 82 30 25 3 13 2 0 0 75 24 5 0 6 3 23 0 0 1 1 745 6.33 19-20 267 136 75 72 36 1 4 2 1 0 62 34 7 4 8 14 14 0 1 2 3 743 6.31 20-21 210 78 33 59 30 2 2 3 0 0 54 10 1 2 3 6 16 0 2 2 0 513 4.36 21-22 171 68 26 31 25 3 4 2 0 0 27 7 0 2 2 6 8 0 1 2 0 385 3.27 22-23 97 48 18 20 14 5 10 1 0 0 12 2 1 2 1 2 7 0 0 1 0 241 2.05 23-24 32 12 11 10 2 1 6 2 0 0 8 2 0 2 2 2 3 0 0 0 0 95 0.81 TOTAL 4,347 2,231 1,066 620 427 48 181 66 6 0 1,550 452 84 60 96 130 295 14 18 56 20 11,767 100.00 % 36.94 18.96 9.06 5.27 3.63 0.41 1.54 0.56 0.05 0.00 13.17 3.84 0.71 0.51 0.82 1.10 2.51 0.12 0.15 0.48 0.17 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 1,042 Cuadro Nº 7.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 14 4 2 5 1 5 1 3 5 1 41 0.68 01-02 5 3 1 1 2 1 3 16 0.26 02-03 5 4 2 1 2 14 0.23 03-04 4 3 2 2 1 1 1 14 0.23 04-05 6 4 1 1 11 2 2 5 2 34 0.56 05-06 7 3 1 1 4 8 1 2 1 2 1 1 32 0.53 06-07 45 19 28 12 9 1 22 39 21 1 3 2 2 11 1 216 3.57 07-08 153 45 39 14 16 5 20 21 10 2 1 12 2 1 341 5.63 08-09 222 74 39 34 2 1 8 3 33 9 3 7 9 12 1 1 1 459 7.58 09-10 155 71 39 18 10 3 12 3 2 39 14 1 3 5 5 13 2 395 6.52 10-11 143 64 41 14 7 4 38 19 2 3 8 30 373 6.16 11-12 135 44 41 25 17 5 2 61 15 3 3 5 8 12 2 378 6.24 12-13 113 38 35 25 18 1 49 12 4 6 5 15 2 323 5.33 13-14 125 54 36 37 12 1 16 2 84 17 5 1 6 7 11 1 2 417 6.89 14-15 77 47 31 31 6 8 1 1 59 16 3 2 14 1 297 4.90 15-16 138 55 53 32 22 1 9 49 11 4 4 9 13 2 1 403 6.65 16-17 86 56 42 34 12 5 2 48 18 1 4 3 6 9 1 327 5.40 17-18 103 55 24 37 14 2 4 2 44 15 1 4 6 3 13 327 5.40 18-19 129 88 17 28 15 6 52 12 1 1 3 3 10 365 6.03 19-20 108 75 27 42 25 3 35 10 2 3 3 10 2 345 5.70 20-21 170 105 30 37 20 1 2 36 8 1 1 5 3 5 424 7.00 21-22 103 68 18 23 17 2 2 1 1 20 4 1 1 1 3 2 267 4.41 22-23 82 39 10 15 12 5 10 1 5 2 1 2 3 6 193 3.19 23-24 22 11 5 5 5 4 1 1 1 55 0.91 TOTAL 2,150 1,029 560 473 239 31 129 25 4 0 743 219 29 36 72 95 197 1 6 13 5 6,056 100.00 % 35.50 16.99 9.25 7.81 3.95 0.51 2.13 0.41 0.07 0.00 12.27 3.62 0.48 0.59 1.19 1.57 3.25 0.02 0.10 0.21 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 459 Cuadro Nº 7.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 3 2 3 2 4 1 1 1 1 18 0.26 01-02 2 1 2 3 3 1 1 13 0.19 02-03 3 2 1 4 2 12 0.18 03-04 3 3 2 1 1 1 1 1 1 14 0.21 04-05 4 3 6 3 2 1 8 1 1 2 3 34 0.50 05-06 3 2 1 1 11 2 1 21 0.31 06-07 38 36 20 5 19 2 10 1 62 21 1 1 8 4 22 1 1 252 3.70 07-08 282 181 28 4 28 7 136 22 2 2 2 11 705 10.35 08-09 228 167 20 12 22 1 3 5 119 36 3 2 1 5 16 1 641 9.41 09-10 151 120 31 4 16 7 70 18 3 2 6 9 437 6.42 10-11 138 89 35 4 14 1 76 33 2 6 5 403 5.92 11-12 131 64 55 26 17 70 23 4 1 4 7 10 412 6.05 12-13 136 34 49 28 20 2 71 19 4 3 5 18 1 390 5.73 13-14 154 61 50 24 17 1 1 66 34 3 1 2 11 1 426 6.26 14-15 100 53 23 43 14 1 5 56 19 2 7 5 328 4.82 15-16 160 64 30 41 16 1 10 4 1 77 23 2 2 3 16 15 1 466 6.84 16-17 159 46 67 43 22 3 9 1 67 28 4 1 2 5 11 468 6.87 17-18 222 89 56 37 22 4 7 3 54 16 5 1 9 10 535 7.86 18-19 212 76 51 42 30 11 1 42 14 6 1 5 9 1 501 7.36 19-20 121 45 41 30 13 4 25 2 7 1 4 293 4.30 20-21 68 58 39 36 5 2 3 15 10 1 10 3 6 256 3.76 21-22 43 19 7 3 2 1 10 1 4 3 93 1.37 22-23 17 8 5 4 3 2 1 4 3 1 2 1 51 0.75 23-24 8 4 5 2 4 2 7 1 4 3 1 41 0.60 TOTAL 2,386 1,227 623 395 289 18 92 20 2 0 1,049 329 39 29 40 92 171 0 0 6 3 6,810 100.00 % 35.04 18.02 9.15 5.80 4.24 0.26 1.35 0.29 0.03 0.00 15.40 4.83 0.57 0.43 0.59 1.35 2.51 0.00 0.00 0.09 0.04 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 705 Cuadro Nº 7.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E-1 Sentido Ambos Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 17 6 2 5 3 3 4 0 0 0 6 2 0 1 0 4 5 1 0 0 0 59 0.46 01-02 7 4 3 4 0 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 2 3 0 0 1 0 29 0.23 02-03 8 6 0 1 0 0 0 0 0 0 6 1 0 0 0 4 0 0 0 0 0 26 0.20 03-04 7 6 2 2 0 0 0 0 0 0 3 2 1 0 1 1 2 0 0 1 0 28 0.22 04-05 10 7 7 4 2 0 1 0 0 0 19 3 0 3 2 5 5 0 0 0 0 68 0.53 05-06 10 5 2 1 0 4 0 1 0 0 19 1 2 1 2 3 2 0 0 0 0 53 0.41 06-07 83 55 48 17 28 3 32 1 0 0 101 42 2 4 10 6 33 0 1 1 1 468 3.64 07-08 450 241 67 46 44 5 27 0 0 0 157 32 2 0 4 3 23 0 2 1 0 1,104 8.58 08-09 435 226 59 18 24 2 11 8 0 0 152 45 3 5 8 14 28 0 1 1 2 1,042 8.10 09-10 306 191 70 22 26 3 19 3 2 0 109 32 1 6 7 11 22 0 0 0 2 832 6.47 10-11 281 153 76 18 21 0 5 0 0 0 114 52 2 2 3 14 35 0 0 0 0 776 6.03 11-12 266 108 96 51 34 0 5 2 0 0 131 38 7 4 9 15 22 0 0 2 0 790 6.14 12-13 249 72 84 53 38 0 2 1 0 0 120 31 4 4 9 10 33 0 0 3 0 713 5.54 13-14 279 115 86 61 29 1 16 3 1 0 150 51 8 2 6 9 22 0 0 2 2 843 6.55 14-15 177 100 54 74 20 1 13 1 1 0 115 35 5 0 2 7 19 0 0 1 0 625 4.86 15-16 298 119 83 73 38 2 19 4 1 0 126 34 6 6 12 29 15 0 2 1 1 869 6.75 16-17 245 102 109 77 34 8 11 1 0 0 115 46 5 5 5 11 20 0 0 1 0 795 6.18 17-18 325 144 80 74 36 6 11 5 0 0 98 31 6 4 7 12 23 0 0 0 0 862 6.70 18-19 341 164 68 70 45 0 17 1 0 0 94 26 7 1 4 8 19 0 0 1 0 866 6.73 19-20 229 120 68 72 38 0 4 3 0 0 60 12 2 7 3 4 14 0 0 2 0 638 4.96 20-21 238 163 69 73 25 0 3 5 0 0 51 18 1 2 15 6 11 0 0 0 0 680 5.29 21-22 146 87 25 26 19 2 3 1 1 0 30 5 1 5 1 3 5 0 0 0 0 360 2.80 22-23 99 47 15 19 15 7 11 1 0 0 9 5 0 2 2 5 7 0 0 0 0 244 1.90 23-24 30 15 10 7 9 2 7 4 0 0 2 4 3 1 0 1 0 0 0 1 0 96 0.75 TOTAL 4,536 2,256 1,183 868 528 49 221 45 6 0 1,792 548 68 65 112 187 368 1 6 19 8 12,866 100.00 % 35.26 17.53 9.19 6.75 4.10 0.38 1.72 0.35 0.05 0.00 13.93 4.26 0.53 0.51 0.87 1.45 2.86 0.01 0.05 0.15 0.06 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 1,104 Cuadro Nº 7.5.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 9 11 2 1 1 2 1 1 1 3 3 35 0.59 01-02 6 1 3 1 3 14 0.24 02-03 3 2 2 5 2 14 0.24 03-04 8 4 1 10 1 1 1 1 1 2 1 1 32 0.54 04-05 8 5 3 1 8 1 3 3 1 33 0.56 05-06 11 8 11 10 5 4 3 25 5 1 2 5 90 1.52 06-07 61 13 20 15 2 6 16 20 8 1 2 10 1 175 2.95 07-08 134 41 38 16 14 20 19 5 1 2 4 7 301 5.07 08-09 239 68 46 32 8 7 1 36 19 5 3 6 11 2 483 8.14 09-10 130 64 28 26 7 34 2 1 44 17 1 1 2 3 11 371 6.25 10-11 51 47 41 17 15 18 1 41 21 2 1 6 5 20 2 288 4.85 11-12 139 55 40 14 12 2 2 64 16 2 2 5 5 16 374 6.30 12-13 100 50 33 16 14 1 6 1 37 18 1 1 2 9 18 1 308 5.19 13-14 91 49 23 28 9 2 3 1 1 47 20 3 1 4 8 14 1 305 5.14 14-15 119 56 33 22 9 11 2 56 23 2 1 3 5 19 361 6.08 15-16 139 62 28 23 19 1 8 57 17 5 2 4 4 14 1 384 6.47 16-17 106 48 35 16 15 3 61 9 2 1 6 4 10 316 5.33 17-18 119 53 20 29 20 5 1 54 20 4 2 2 15 344 5.80 18-19 115 94 35 22 15 5 5 1 52 18 2 5 7 15 391 6.59 19-20 140 119 33 35 25 2 3 5 2 50 9 2 1 4 4 6 2 442 7.45 20-21 140 90 28 20 31 2 4 27 5 2 1 5 5 7 1 368 6.20 21-22 106 65 20 25 21 2 2 20 4 1 6 6 278 4.69 22-23 63 33 13 13 8 1 10 1 5 1 1 2 1 1 153 2.58 23-24 26 15 4 8 3 1 6 4 1 3 2 73 1.23 TOTAL 2,063 1,052 537 391 254 27 157 28 4 0 745 238 33 21 67 92 210 2 2 7 3 5,933 100.00 % 34.77 17.73 9.05 6.59 4.28 0.46 2.65 0.47 0.07 0.00 12.56 4.01 0.56 0.35 1.13 1.55 3.54 0.03 0.03 0.12 0.05 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 483 Cuadro Nº 7.5.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 6 1 2 2 4 1 1 17 0.25 01-02 3 2 2 2 1 1 2 2 15 0.22 02-03 1 2 3 1 7 0.10 03-04 4 2 5 4 2 1 1 1 2 22 0.32 04-05 5 3 1 1 1 1 6 1 6 25 0.36 05-06 11 10 8 1 1 1 2 3 1 6 3 12 59 0.86 06-07 59 39 14 11 15 5 9 50 13 2 1 5 4 14 1 242 3.51 07-08 241 197 29 15 20 1 5 2 107 17 4 6 4 6 1 655 9.50 08-09 219 146 29 12 25 1 10 2 1 132 31 5 6 2 5 18 644 9.34 09-10 150 113 37 8 20 6 95 32 2 2 1 1 13 480 6.96 10-11 112 127 40 2 15 68 29 1 1 3 5 10 3 416 6.03 11-12 122 62 34 9 15 1 60 29 3 1 3 7 1 347 5.03 12-13 130 69 33 20 17 1 5 64 22 2 3 4 17 1 1 389 5.64 13-14 142 50 49 51 17 1 1 70 18 3 1 11 7 421 6.11 14-15 102 66 34 33 21 3 1 61 27 6 2 2 7 12 1 378 5.48 15-16 142 56 54 47 24 6 1 90 30 2 1 1 8 11 1 474 6.87 16-17 180 94 50 49 17 1 8 95 30 2 2 2 5 15 1 551 7.99 17-18 181 87 68 48 25 17 12 2 55 13 2 2 7 16 1 1 537 7.79 18-19 199 87 51 50 30 13 2 1 42 10 3 4 7 8 1 508 7.37 19-20 139 79 36 26 6 9 25 4 1 4 7 336 4.87 20-21 67 25 19 9 5 1 2 11 3 1 1 3 4 151 2.19 21-22 43 19 19 12 3 1 3 8 1 1 1 5 116 1.68 22-23 19 6 5 3 4 3 8 1 1 3 3 56 0.81 23-24 16 10 2 5 4 1 7 2 2 49 0.71 TOTAL 2,293 1,350 621 416 285 32 104 12 3 0 1,061 315 39 23 48 84 195 0 0 5 9 6,895 100.00 % 33.26 19.58 9.01 6.03 4.13 0.46 1.51 0.17 0.04 0.00 15.39 4.57 0.57 0.33 0.70 1.22 2.83 0.00 0.00 0.07 0.13 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 655 Cuadro Nº 7.5.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 15 12 4 3 1 0 4 0 0 0 3 2 1 1 3 3 0 0 0 0 0 52 0.41 01-02 9 2 1 5 0 0 0 0 0 0 3 0 0 1 1 5 2 0 0 0 0 29 0.23 02-03 4 2 4 0 0 0 0 0 0 0 8 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 21 0.16 03-04 12 6 5 0 1 0 0 0 0 0 14 3 2 2 1 2 4 0 0 1 1 54 0.42 04-05 13 8 4 1 1 0 1 0 1 0 14 1 0 0 4 3 7 0 0 0 0 58 0.45 05-06 22 18 19 11 6 4 3 1 0 0 27 8 1 1 6 5 17 0 0 0 0 149 1.16 06-07 120 52 34 26 17 11 25 0 0 0 70 21 2 2 5 6 24 0 0 0 2 417 3.25 07-08 375 238 67 31 34 1 25 2 0 0 126 22 4 1 8 8 13 0 0 1 0 956 7.45 08-09 458 214 75 44 33 1 17 3 1 0 168 50 5 11 5 11 29 0 2 0 0 1,127 8.79 09-10 280 177 65 34 27 0 40 2 1 0 139 49 3 3 3 4 24 0 0 0 0 851 6.63 10-11 163 174 81 19 30 0 18 1 0 0 109 50 3 2 9 10 30 2 0 0 3 704 5.49 11-12 261 117 74 23 27 0 3 2 0 0 124 45 5 2 6 8 23 0 0 0 1 721 5.62 12-13 230 119 66 36 31 2 11 1 0 0 101 40 3 1 5 13 35 0 0 1 2 697 5.43 13-14 233 99 72 79 26 2 4 2 1 0 117 38 6 1 5 19 21 0 0 1 0 726 5.66 14-15 221 122 67 55 30 0 14 3 0 0 117 50 8 3 5 12 31 0 0 0 1 739 5.76 15-16 281 118 82 70 43 1 14 1 0 0 147 47 7 3 5 12 25 0 0 2 0 858 6.69 16-17 286 142 85 65 32 1 11 0 0 0 156 39 4 3 8 9 25 0 0 0 1 867 6.76 17-18 300 140 88 77 45 17 17 3 0 0 109 33 6 2 2 9 31 0 0 1 1 881 6.87 18-19 314 181 86 72 45 5 18 3 1 0 94 28 5 0 9 14 23 0 0 1 0 899 7.01 19-20 279 198 69 61 31 2 12 5 2 0 75 13 2 2 8 4 13 0 0 2 0 778 6.06 20-21 207 115 47 29 36 3 2 4 0 0 38 8 3 1 6 8 11 0 0 1 0 519 4.05 21-22 149 84 39 37 24 3 5 0 0 0 28 4 1 1 7 1 11 0 0 0 0 394 3.07 22-23 82 39 18 16 12 4 10 1 0 0 13 2 1 1 0 5 4 0 0 1 0 209 1.63 23-24 42 25 6 13 7 2 7 6 0 0 6 0 0 0 3 3 2 0 0 0 0 122 0.95 TOTAL 4,356 2,402 1,158 807 539 59 261 40 7 0 1,806 553 72 44 115 176 405 2 2 12 12 12,828 100.00 % 33.96 18.72 9.03 6.29 4.20 0.46 2.03 0.31 0.05 0.00 14.08 4.31 0.56 0.34 0.90 1.37 3.16 0.02 0.02 0.09 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 1,127 Cuadro Nº 7.6.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 17 6 1 2 1 4 1 3 2 37 0.61 01-02 7 4 1 6 2 2 22 0.36 02-03 6 3 3 1 1 2 2 18 0.30 03-04 8 4 1 1 1 2 1 2 5 25 0.41 04-05 10 5 5 5 7 5 2 2 41 0.67 05-06 14 7 6 6 4 3 4 14 13 1 3 3 4 82 1.34 06-07 50 18 16 9 4 5 14 21 10 1 1 3 8 1 161 2.64 07-08 223 66 37 27 15 2 21 21 12 2 2 13 1 442 7.25 08-09 160 43 40 49 11 1 26 1 1 30 8 2 2 2 7 9 1 393 6.44 -49 09-10 158 68 39 49 12 8 10 1 46 25 4 1 4 1 14 440 7.21 10-11 141 53 44 25 15 6 15 1 40 21 2 6 10 10 2 391 6.41 11-12 127 66 34 24 8 2 2 51 21 1 1 2 6 17 362 5.93 12-13 130 50 54 21 18 4 6 1 69 31 1 3 7 5 28 1 429 7.03 13-14 83 45 27 20 6 1 3 3 1 46 19 2 6 5 20 1 288 4.72 14-15 104 56 26 8 9 14 51 18 2 2 3 5 16 314 5.15 15-16 127 59 44 20 12 10 46 17 2 6 5 18 1 367 6.02 16-17 107 58 36 19 13 1 2 1 52 27 1 3 4 7 15 1 1 348 5.70 17-18 107 76 23 9 8 7 1 48 19 4 1 6 5 14 1 1 330 5.41 18-19 107 79 35 14 10 1 3 3 42 14 2 10 3 13 1 337 5.52 19-20 152 100 28 21 17 1 2 40 6 2 2 2 7 6 2 388 6.36 20-21 152 86 20 23 22 1 1 3 2 28 2 1 1 2 5 349 5.72 21-22 103 55 15 26 26 4 2 20 6 1 3 3 4 268 4.39 22-23 77 24 7 16 6 1 11 25 1 1 1 1 5 176 2.89 23-24 40 12 5 6 4 1 3 10 1 1 5 4 92 1.51 TOTAL 2,210 1,043 543 400 222 40 149 24 4 0 721 279 25 23 74 92 236 0 3 7 5 6,100 100.00 % 36.23 17.10 8.90 6.56 3.64 0.66 2.44 0.39 0.07 0.00 11.82 4.57 0.41 0.38 1.21 1.51 3.87 0.00 0.05 0.11 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 442 Cuadro Nº 7.6.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 10 4 3 4 2 1 24 0.35 01-02 5 1 1 2 1 1 1 12 0.18 02-03 7 3 6 1 1 18 0.26 03-04 2 4 1 1 2 1 6 1 1 19 0.28 04-05 3 4 4 3 2 2 13 3 1 1 3 39 0.57 05-06 12 3 7 3 5 2 2 23 2 10 3 11 1 84 1.23 06-07 41 33 9 5 15 3 5 1 28 6 3 8 5 11 173 2.53 07-08 294 172 28 33 28 4 1 97 18 1 4 1 9 8 1 1 700 10.26 08-09 255 173 30 27 15 2 3 112 27 8 2 5 13 1 673 9.86 09-10 147 117 43 35 13 2 3 95 35 4 3 1 5 8 1 512 7.50 10-11 132 84 38 35 22 3 80 25 1 5 4 4 15 1 449 6.58 11-12 108 46 47 30 21 2 75 25 1 5 2 4 8 374 5.48 12-13 138 75 76 28 13 1 5 2 80 30 2 2 4 6 19 1 2 1 485 7.11 13-14 92 45 32 20 10 2 51 21 2 4 5 22 1 307 4.50 14-15 104 48 24 11 12 1 6 1 1 60 26 3 2 4 7 15 325 4.76 15-16 113 78 54 20 13 9 77 29 1 1 8 10 413 6.05 16-17 143 91 46 31 14 5 12 2 2 82 18 2 4 1 6 6 1 466 6.83 17-18 221 86 71 30 12 7 49 3 60 17 1 3 11 17 588 8.62 18-19 224 75 37 15 12 16 13 53 11 6 3 7 10 1 483 7.08 19-20 136 34 50 33 4 3 8 2 1 28 6 1 2 6 8 322 4.72 20-21 86 29 26 16 6 12 2 2 1 3 5 1 189 2.77 21-22 34 11 6 5 1 1 4 5 1 1 2 4 75 1.10 22-23 23 10 8 7 4 3 7 3 1 1 67 0.98 23-24 7 3 1 4 1 4 6 1 1 28 0.41 TOTAL 2,337 1,225 640 393 229 42 133 21 4 0 1,057 306 25 49 54 101 195 0 2 7 5 6,825 100.00 % 34.24 17.95 9.38 5.76 3.36 0.62 1.95 0.31 0.06 0.00 15.49 4.48 0.37 0.72 0.79 1.48 2.86 0.00 0.03 0.10 0.07 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 700 Cuadro Nº 7.6.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 27 10 4 2 1 0 4 0 0 0 4 0 2 0 1 4 2 0 0 0 0 61 0.47 01-02 12 4 0 1 2 0 0 0 0 0 8 1 0 0 3 0 3 0 0 0 0 34 0.26 02-03 13 3 0 3 0 0 0 0 0 0 9 2 0 0 1 3 2 0 0 0 0 36 0.28 03-04 10 8 2 2 2 0 0 1 0 0 7 2 1 1 1 2 5 0 0 0 0 44 0.34 04-05 13 9 9 8 2 0 0 2 0 0 20 8 0 0 1 3 5 0 0 0 0 80 0.62 05-06 26 10 13 9 9 5 6 0 0 0 37 13 1 2 13 6 15 0 0 1 0 166 1.28 06-07 91 51 25 14 19 8 19 1 0 0 49 16 3 1 9 8 19 0 0 0 1 334 2.58 07-08 517 238 65 60 43 2 25 1 0 0 118 30 1 6 3 9 21 0 0 2 1 1,142 8.84 -76 08-09 415 216 70 76 26 1 28 4 1 0 142 35 2 10 4 12 22 0 0 0 2 1,066 8.25 09-10 305 185 82 84 25 8 12 4 0 0 141 60 8 4 5 6 22 0 0 1 0 952 7.37 10-11 273 137 82 60 37 6 18 1 0 0 120 46 1 7 10 14 25 0 1 2 0 840 6.50 11-12 235 112 81 54 29 2 2 2 0 0 126 46 2 6 4 10 25 0 0 0 0 736 5.69 12-13 268 125 130 49 31 5 11 3 0 0 149 61 3 5 11 11 47 0 2 2 1 914 7.07 13-14 175 90 59 40 16 1 5 3 1 0 97 40 4 0 10 10 42 0 1 1 0 595 4.60 14-15 208 104 50 19 21 1 20 1 1 0 111 44 5 4 7 12 31 0 0 0 0 639 4.94 15-16 240 137 98 40 25 0 19 0 0 0 123 46 1 3 6 13 28 0 0 0 1 780 6.03 16-17 250 149 82 50 27 6 14 3 2 0 134 45 3 7 5 13 21 0 0 2 1 814 6.30 17-18 328 162 94 39 20 7 56 4 0 0 108 36 5 1 9 16 31 0 1 0 1 918 7.10 18-19 331 154 72 29 22 17 16 3 0 0 95 25 2 6 13 10 23 0 0 1 1 820 6.34 19-20 288 134 78 54 21 3 9 4 1 0 68 12 2 3 4 13 14 0 0 2 0 710 5.49 20-21 238 115 46 39 28 1 1 3 2 0 40 4 1 2 2 5 10 0 0 0 1 538 4.16 21-22 137 66 21 31 27 4 1 2 0 0 24 11 2 0 4 5 8 0 0 0 0 343 2.65 22-23 100 34 15 23 10 4 11 0 0 0 32 1 1 3 1 2 6 0 0 0 0 243 1.88 23-24 47 15 5 7 8 1 5 3 0 0 16 1 0 1 1 6 4 0 0 0 0 120 0.93 TOTAL 4,547 2,268 1,183 793 451 82 282 45 0 1,778 585 50 72 128 193 431 0 5 14 10 12,925 100.00 % 35.18 17.55 9.15 6.14 3.49 0.63 2.18 0.35 0.00 13.76 4.53 0.39 0.56 0.99 1.49 3.33 0.00 0.04 0.11 0.08 99.94 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 1,142 Cuadro Nº 7.7.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 14 4 1 1 2 1 1 4 28 0.40 01-02 4 3 2 1 1 4 1 1 17 0.25 02-03 6 2 4 1 13 0.19 03-04 6 3 2 2 1 11 4 1 2 3 3 38 0.55 04-05 7 3 1 1 1 10 4 1 1 1 30 0.43 05-06 18 8 5 4 3 5 3 25 5 4 80 1.15 06-07 55 11 22 13 6 15 2 21 2 1 3 1 9 161 2.32 07-08 245 69 54 31 17 2 102 2 2 28 2 3 1 4 8 570 8.22 08-09 171 51 52 28 12 24 18 12 3 6 7 1 385 5.55 09-10 150 42 35 24 13 18 43 5 1 2 2 7 9 2 3 356 5.13 10-11 163 60 48 29 24 2 103 1 1 63 9 1 1 4 5 23 1 538 7.76 11-12 170 62 49 28 8 9 43 4 49 14 1 1 5 6 24 473 6.82 12-13 156 69 47 19 8 5 2 55 17 1 1 8 11 21 1 421 6.07 13-14 103 63 39 32 11 1 1 55 11 3 1 5 11 19 8 363 5.23 14-15 104 78 30 32 15 2 3 2 57 17 4 4 6 12 20 1 387 5.58 15-16 150 68 36 33 19 1 9 1 70 13 1 1 6 13 1 1 423 6.10 16-17 133 68 28 31 19 4 3 4 1 59 20 2 5 9 15 1 402 5.80 17-18 125 68 32 27 16 7 12 1 53 16 4 2 5 17 385 5.55 18-19 168 78 32 27 17 5 8 1 55 16 3 1 6 4 8 1 430 6.20 19-20 185 108 31 41 17 6 4 45 9 1 2 5 6 15 1 1 477 6.88 20-21 163 90 28 25 24 2 2 34 8 1 4 5 7 1 394 5.68 21-22 141 77 24 31 29 2 3 33 6 1 1 6 354 5.10 22-23 51 29 3 5 6 1 10 1 1 107 1.54 23-24 50 20 4 10 3 4 2 2 4 2 1 2 1 105 1.51 TOTAL 2,538 1,134 604 475 268 42 362 33 4 0 805 195 28 21 65 104 235 9 1 7 7 6,937 100.00 % 36.59 16.35 8.71 6.85 3.86 0.61 5.22 0.48 0.06 0.00 11.60 2.81 0.40 0.30 0.94 1.50 3.39 0.13 0.01 0.10 0.10 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 570 Cuadro Nº 7.7.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 5 1 2 4 1 4 1 1 2 21 0.30 01-02 3 2 4 3 6 1 1 1 1 3 1 26 0.37 02-03 7 3 1 2 1 14 0.20 03-04 6 3 3 1 7 1 1 1 7 1 31 0.44 04-05 4 4 5 1 1 1 9 1 3 1 3 1 34 0.48 05-06 12 5 10 4 13 5 1 4 2 8 1 65 0.91 06-07 50 34 12 11 10 3 8 1 44 9 1 4 3 9 199 2.80 07-08 324 183 27 6 24 9 16 1 112 25 4 4 5 4 6 1 1 752 10.58 08-09 224 168 27 8 11 5 16 1 121 25 4 1 4 6 11 632 8.89 09-10 140 108 41 6 11 8 5 79 17 3 1 4 5 10 438 6.16 10-11 103 98 36 20 7 7 3 1 78 16 7 3 7 15 8 5 7 421 5.92 11-12 114 72 47 25 12 7 2 3 76 18 1 3 15 7 402 5.65 12-13 141 54 51 18 16 2 2 80 15 3 1 5 10 1 1 400 5.63 13-14 108 59 40 27 13 7 1 50 18 2 3 6 4 1 339 4.77 14-15 126 48 40 22 15 5 70 20 1 2 1 5 16 1 2 1 375 5.27 15-16 111 51 50 36 19 1 15 2 1 82 27 6 2 6 18 427 6.01 16-17 145 52 60 41 21 2 18 4 1 70 23 4 3 15 9 1 469 6.60 17-18 200 90 60 39 26 57 38 2 1 63 13 2 2 3 6 15 1 618 8.69 18-19 231 103 48 41 34 31 14 1 62 18 4 6 5 20 618 8.69 19-20 143 54 45 42 14 4 8 2 27 4 3 2 6 11 365 5.13 20-21 87 41 28 29 3 3 12 2 1 8 3 1 218 3.07 21-22 54 30 14 22 5 2 1 10 3 1 1 143 2.01 22-23 31 15 1 7 4 3 2 7 1 1 72 1.01 23-24 8 7 2 2 2 1 4 2 3 31 0.44 TOTAL 2,377 1,285 653 415 247 140 170 22 3 0 1,085 263 32 32 51 92 200 15 2 12 14 7,110 100.00 % 33.43 18.07 9.18 5.84 3.47 1.97 2.39 0.31 0.04 0.00 15.26 3.70 0.45 0.45 0.72 1.29 2.81 0.21 0.03 0.17 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 752 Cuadro Nº 7.7.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E-1 Sentido Ambos VEHICULOS POR HORA SEMANAL TRAMO 1 Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Hora ENTRADA SALIDA TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 5 2 5 0 1 4 1 0 0 3 1 1 0 0 1 6 0 0 0 0 49 0.35 00-01 303 188 491 01-02 7 5 6 4 0 0 0 0 0 0 7 5 1 1 1 2 3 0 1 0 0 43 0.31 01-02 172 136 308 02-03 13 5 0 1 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 27 0.19 02-03 137 106 243 03-04 12 6 5 2 1 0 1 0 0 0 18 5 1 1 3 3 10 0 0 1 0 69 0.49 03-04 183 144 327 04-05 11 7 6 2 0 1 1 1 0 0 19 5 0 0 4 2 4 0 0 0 1 64 0.46 04-05 257 199 456 05-06 30 13 15 8 3 5 3 0 0 0 38 10 1 0 4 2 12 0 0 1 0 145 1.03 05-06 473 427 900 06-07 105 45 34 24 16 3 23 3 0 0 65 11 2 0 7 4 18 0 0 0 0 360 2.56 06-07 1,173 1,355 2,528 07-08 569 252 81 37 41 11 118 3 2 0 140 27 7 5 9 4 14 0 0 1 1 1,322 9.41 07-08 2,495 3,953 6,506 08-09 395 219 79 36 23 5 40 1 0 0 139 37 4 4 4 12 18 0 1 0 0 1,017 7.24 08-09 2,702 3,884 6,528 09-10 290 150 76 30 24 8 23 0 0 0 122 22 4 3 6 12 19 0 0 2 3 794 5.65 09-10 2,777 3,013 5,790 10-11 266 158 84 49 31 9 106 2 1 0 141 25 8 1 7 12 38 8 0 5 8 959 6.83 10-11 3,051 2,767 5,818 11-12 284 134 96 53 20 16 45 7 0 0 125 32 2 1 8 6 39 7 0 0 0 875 6.23 11-12 4,562 2,589 7,151 12-13 297 123 98 37 24 2 7 2 0 0 135 32 4 1 9 16 31 0 0 2 1 821 5.84 12-13 2,938 2,750 5,688 13-14 211 122 79 59 24 0 8 2 0 0 105 29 5 4 5 17 23 8 0 0 1 702 5.00 13-14 2,826 2,765 5,591 14-15 230 126 70 54 30 2 8 2 0 0 127 37 5 6 7 17 36 0 1 2 2 762 5.42 14-15 2,347 2,522 4,869 15-16 261 119 86 69 38 2 24 3 1 0 152 40 1 7 2 12 31 0 0 1 1 850 6.05 15-16 2,570 3,104 5,674 16-17 278 120 88 72 40 6 21 8 2 0 129 43 2 4 8 24 24 0 0 1 1 871 6.20 16-17 2,229 3,596 5,825 17-18 325 158 92 66 42 64 50 3 1 0 116 29 6 2 5 11 32 0 0 0 1 1,003 7.14 17-18 2,204 4,414 6,618 18-19 399 181 80 68 51 36 22 2 0 0 117 34 3 5 12 9 28 0 0 1 0 1,048 7.46 18-19 2,324 4,012 6,337 19-20 328 162 76 83 31 4 14 6 0 0 72 13 1 5 7 12 26 1 0 1 0 842 5.99 19-20 2,668 2,634 5,302 20-21 250 131 56 54 27 0 5 2 0 0 46 10 2 0 4 13 10 0 0 1 1 612 4.36 20-21 2,282 1,499 3,781 21-22 195 107 38 53 34 0 4 4 0 0 43 9 0 1 2 1 6 0 0 0 0 497 3.54 21-22 1,772 857 2,629 22-23 82 44 4 12 10 3 3 0 0 0 17 0 0 0 1 1 2 0 0 0 0 179 1.27 22-23 1,108 484 1,592 23-24 58 27 6 12 5 4 2 3 0 0 8 2 0 2 1 2 4 0 0 0 0 136 0.97 23-24 551 290 841 TOTAL 4,915 2,419 1,257 890 515 182 532 55 7 0 1,890 458 60 53 116 196 435 24 3 19 21 14,047 100.00 TOTAL 44,104 47,688 91,793 % 34.99 17.22 8.95 6.34 3.67 1.30 3.79 0.39 0.05 0.00 13.45 3.26 0.43 0.38 0.83 1.40 3.10 0.17 0.02 0.14 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo PUENTE HUACHIPA - LIMA Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E-1 Sentido TOTAL Estación PEAJE RAMIRO PRIALE Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.08128 Veh. Pesados 1.07797 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Puente Huachipa - Lima 2635 1306 279 602 148 108 101 76 4 0 371 324 90 57 59 83 125 7 13 17 2 6,407 11/12/05 Lima - Puente Huachipa 2897 1286 493 529 185 70 129 31 3 0 1030 242 26 38 48 101 149 6 7 11 2 7,283 327 Ambas 5532 2592 772 1131 333 178 230 107 7 0 1401 566 116 95 107 184 274 13 20 28 4 13,690 46.7142857143 DOMINGO Puente Huachipa - Lima 2916 2589 573 362 180 73 96 59 4 0 97 60 16 13 11 17 28 8 23 17 3 7,145 11/13/05 Lima - Puente Huachipa 3736 961 373 265 606 83 94 30 1 0 190 52 3 14 19 34 49 2 7 5 0 6,524 Ambas 6652 3550 946 627 786 156 190 89 5 0 287 112 19 27 30 51 77 10 30 22 3 13,669 LUNES Puente Huachipa - Lima 2,131 966 508 410 202 26 97 44 3 0 521 181 59 28 66 47 152 10 16 46 13 5,526 11/14/05 Lima - Puente Huachipa 2,216 1,265 558 210 225 22 84 22 3 0 1,029 271 25 32 30 83 143 4 2 10 7 6,241 Ambos 4,347 2,231 1,066 620 427 48 181 66 6 0 1,550 452 84 60 96 130 295 14 18 56 20 11,767 MARTES Puente Huachipa - Lima 2150 1029 560 473 239 31 129 25 4 0 743 219 29 36 72 95 197 1 6 13 5 6,056 11/15/05 Lima - Puente Huachipa 2386 1227 623 395 289 18 92 20 2 0 1049 329 39 29 40 92 171 0 0 6 3 6,810 Ambos 4536 2256 1183 868 528 49 221 45 6 0 1792 548 68 65 112 187 368 1 6 19 8 12,866 MIERCOLES Puente Huachipa - Lima 2063 1052 537 391 254 27 157 28 4 0 745 238 33 21 67 92 210 2 2 7 3 5,933 11/16/05 Lima - Puente Huachipa 2293 1350 621 416 285 32 104 12 3 0 1061 315 39 23 48 84 195 0 0 5 9 6,895 Ambos 4356 2402 1158 807 539 59 261 40 7 0 1806 553 72 44 115 176 405 2 2 12 12 12,828 JUEVES Puente Huachipa - Lima 2210 1043 543 400 222 40 149 24 4 0 721 279 25 23 74 92 236 0 3 7 5 6,100 11/17/05 Lima - Puente Huachipa 2337 1225 640 393 229 42 133 21 4 0 1057 306 25 49 54 101 195 0 2 7 5 6,825 Ambos 4547 2268 1183 793 451 82 282 45 8 0 1778 585 50 72 128 193 431 0 5 14 10 12925 VIERNES Puente Huachipa - Lima 2,538 1,134 604 475 268 42 362 33 4 0 805 195 28 21 65 104 235 9 1 7 7 6,937 11/18/05 Lima - Puente Huachipa 2,377 1,285 653 415 247 140 170 22 3 0 1,085 263 32 32 51 92 200 15 2 12 14 7,110 Ambos 4,915 2,419 1,257 890 515 182 532 55 7 0 1,890 458 60 53 116 196 435 24 3 19 21 14,047 Totales Puente Huachipa - Lima 16,643 9,119 3,604 3,113 1,513 347 1,091 289 27 0 4,003 1,496 280 199 414 530 1,183 37 64 114 38 44,104 Lima - Puente Huachipa 18,242 8,599 3,961 2,623 2,066 407 806 158 19 0 6,501 1,778 189 217 290 587 1,102 27 20 56 40 47,688 Ambas 34,885 17,718 7,565 5,736 3,579 754 1,897 447 46 0 10,504 3,274 469 416 704 1,117 2,285 64 84 170 78 91,792 IMD Puente Huachipa - Lima 2,378 1,303 515 445 216 50 156 41 4 0 572 214 40 28 59 76 169 5 9 16 5 6,301 Lima - Puente Huachipa 2,606 1,228 566 375 295 58 115 23 3 0 929 254 27 31 41 84 157 4 3 8 6 6,813 Ambas 4,984 2,531 1,081 819 511 108 271 64 7 0 1,501 468 67 59 101 160 326 9 12 24 11 13,113 IMDa Puente Huachipa - Lima 2,571 1,409 557 481 234 54 168 45 4 0 616 230 43 31 64 82 182 6 10 18 6 6,808 Lima - Puente Huachipa 2,818 1,328 612 405 319 63 124 24 3 0 1,001 274 29 33 45 90 170 4 3 9 6 7,361 Ambas 5,389 2,737 1,169 886 553 116 292 69 7 0 1,618 504 72 64 108 172 352 10 13 26 12 14,169 IMDa Puente Huachipa - Lima 2,571 1,409 557 481 234 54 168 45 4 0 616 230 43 31 64 82 182 6 10 18 6 6,811 Valores Lima - Puente Huachipa 2,818 1,328 612 405 319 63 124 24 3 0 1,001 274 29 33 45 90 170 4 3 9 6 7,360 Enteros Ambas 5,389 2,737 1,169 886 553 117 292 69 7 0 1,617 504 72 64 109 172 352 10 13 27 12 14,171 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Puente Huachipa - Lima 2,571 1,409 557 481 234 54 168 45 4 0 616 230 43 31 64 82 182 6 10 18 6 6811 Lima - Puente Huachipa 2,818 1,328 612 405 319 63 124 24 3 0 1,001 274 29 33 45 90 170 4 3 9 6 7360 Ambas 5,389 2,737 1,169 886 553 117 292 69 7 0 1,617 504 72 64 109 172 352 10 13 27 12 14171 % 38 19 8 6 4 1 2 0 0 0 11 4 1 0 1 1 2 0 0 0 0 100.00 10,851 368 2,193 759 14,171 Autos 5389 Camionetas 1169 Camioneta Rural 553 Micro 117 Omnibus 2E 292 Omnibus 3E 69 Camión 2E 1617 Camión 3E/4E 576 Articulados 697 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ENTRADA SALIDA TOTAL - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 17 8 3 4 1 0 0 0 0 0 4 1 0 0 1 2 3 0 0 0 0 43 0.69 01-02 9 4 2 2 1 0 0 0 0 0 3 1 0 0 1 1 2 0 0 0 0 25 0.39 02-03 7 3 1 0 0 0 0 0 0 0 3 1 0 0 1 2 1 0 0 0 0 20 0.31 03-04 7 3 1 1 0 0 0 0 0 0 5 2 1 0 0 1 3 0 0 0 0 26 0.41 04-05 7 5 3 2 0 1 0 0 0 0 8 3 0 1 1 2 2 0 0 0 0 37 0.58 05-06 14 7 5 4 2 3 3 0 0 0 16 5 1 0 1 1 6 0 0 0 0 68 1.07 06-07 51 17 20 12 5 3 17 0 0 0 20 9 0 1 2 2 9 0 0 0 0 168 2.66 07-08 152 49 44 23 10 4 25 4 1 0 19 8 3 1 2 3 6 0 1 1 0 356 5.66 08-09 178 56 34 37 7 1 11 3 0 0 24 11 2 3 3 4 7 1 1 2 1 386 6.13 09-10 158 65 31 34 11 3 20 4 1 0 31 15 3 2 3 3 8 1 1 2 1 397 6.30 10-11 168 75 41 25 13 4 23 2 0 0 34 17 3 2 5 6 15 1 0 2 0 436 6.92 11-12 190 286 43 25 10 3 7 3 0 0 41 15 1 2 5 6 13 0 0 1 0 652 10.34 12-13 178 72 41 25 13 2 3 2 0 0 37 17 3 2 5 6 14 0 0 0 0 420 6.66 13-14 162 65 34 33 10 2 4 2 0 0 42 17 5 2 4 7 11 1 0 1 0 404 6.41 14-15 122 59 29 22 9 1 7 2 1 0 40 17 3 2 4 4 12 0 0 0 0 335 5.32 15-16 144 62 32 27 15 2 8 1 0 0 40 13 3 2 3 4 9 0 1 0 1 367 5.83 16-17 114 58 28 23 12 3 2 2 0 0 37 16 2 2 4 4 9 0 1 1 0 318 5.05 17-18 109 62 21 26 11 2 6 2 0 0 36 15 3 1 3 3 12 0 1 1 0 315 5.00 18-19 121 76 24 24 13 2 4 2 0 0 35 13 2 0 4 3 8 0 1 1 0 332 5.27 19-20 135 91 28 33 21 2 2 3 0 0 38 9 2 1 3 4 7 0 0 2 0 381 6.05 20-21 134 74 21 24 20 3 1 3 0 0 27 5 1 1 3 3 6 0 0 1 0 326 5.17 21-22 102 57 16 20 19 4 1 1 0 0 19 4 1 1 2 2 4 0 0 0 0 253 4.02 22-23 67 35 8 10 9 2 9 1 0 0 9 1 0 1 1 1 3 0 0 1 0 158 2.51 23-24 33 14 5 6 3 2 2 3 0 0 4 0 0 1 1 2 1 0 0 0 0 79 1.25 TOTAL 2,378 1,303 515 445 216 50 156 41 4 0 572 214 40 28 59 76 169 5 9 16 5 6,301 100.00 % 37.73 20.68 8.17 7.06 3.43 0.79 2.47 0.66 0.06 0.00 9.08 3.39 0.63 0.45 0.94 1.20 2.68 0.08 0.15 0.26 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 652 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 9 3 2 2 1 1 4 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 27 0.39 01-02 6 2 2 2 0 0 0 0 0 0 2 1 0 0 1 1 1 0 0 0 0 19 0.29 02-03 5 2 1 1 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 15 0.22 03-04 4 3 2 0 0 0 0 0 0 0 4 1 1 0 1 0 2 0 0 0 0 21 0.30 04-05 4 4 4 2 1 0 0 0 0 0 7 1 0 0 1 1 3 0 0 0 0 28 0.42 05-06 10 7 6 2 2 1 1 1 0 0 13 2 0 1 5 2 8 0 0 0 0 61 0.90 06-07 41 35 13 10 12 3 7 1 0 0 38 10 2 1 4 4 13 0 0 0 1 194 2.84 07-08 212 151 24 16 19 2 6 2 0 0 95 17 2 2 3 4 9 0 0 0 0 565 8.29 08-09 187 140 26 14 16 2 6 2 0 0 110 27 2 4 2 5 12 0 0 0 0 555 8.14 09-10 137 99 37 14 15 3 6 1 0 0 76 21 3 2 2 4 9 0 0 0 0 430 6.32 10-11 123 91 36 14 14 2 2 1 0 0 68 21 2 2 2 5 10 1 0 1 1 395 5.80 11-12 118 68 38 23 16 2 2 0 0 0 67 18 2 2 2 3 9 1 0 0 0 370 5.43 12-13 131 73 42 24 14 1 4 0 0 0 63 18 2 1 2 4 12 0 0 1 1 393 5.77 13-14 162 52 39 28 14 1 3 1 0 0 53 20 2 1 1 7 8 0 1 1 0 395 5.80 14-15 140 53 30 22 17 2 4 1 0 0 53 18 2 1 1 5 10 0 0 0 0 360 5.29 15-16 177 56 41 30 16 2 9 3 0 0 65 21 1 3 1 8 10 0 0 0 0 443 6.51 16-17 222 64 44 32 28 4 9 2 0 0 64 21 1 2 1 7 9 1 0 0 0 514 7.54 17-18 288 96 52 31 37 16 24 4 0 0 50 12 2 1 1 7 9 0 0 0 0 631 9.26 18-19 280 81 43 27 42 11 14 1 0 0 42 12 2 2 3 4 10 0 0 1 0 573 8.41 19-20 166 66 39 35 16 3 7 1 0 0 24 4 0 2 2 3 6 0 0 0 0 376 5.52 20-21 89 41 25 24 4 0 2 0 0 0 14 4 0 1 2 3 4 0 0 0 0 214 3.14 21-22 55 23 13 12 2 0 2 0 0 0 7 2 0 1 1 1 2 0 0 0 0 122 1.80 22-23 27 12 6 6 4 2 1 0 0 0 6 1 0 1 0 2 1 0 0 0 0 69 1.01 23-24 14 7 2 3 3 1 4 0 0 0 4 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 41 0.61 TOTAL 2,606 1,228 566 375 295 58 115 23 3 0 929 254 27 31 41 84 157 4 3 8 6 6,813 100.00 % 38.25 18.03 8.31 5.50 4.33 0.85 1.69 0.33 0.04 0.00 13.63 3.73 0.40 0.46 0.61 1.23 2.31 0.06 0.04 0.12 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 631 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 26 12 5 6 1 1 4 0 0 0 4 2 1 1 1 3 4 0 0 0 0 70 0.53 01-02 15 6 4 4 1 0 0 0 0 0 5 2 0 0 1 2 3 0 0 0 0 44 0.34 02-03 12 5 2 1 0 0 0 0 0 0 7 1 0 0 1 3 2 0 0 0 0 35 0.26 03-04 11 6 4 2 1 0 0 0 0 0 9 3 1 1 1 2 4 0 0 1 0 47 0.36 04-05 12 8 7 4 1 1 1 0 0 0 16 4 0 1 2 3 5 0 0 0 0 65 0.50 05-06 24 13 11 6 4 4 4 1 0 0 29 7 1 1 6 3 13 0 0 0 0 129 0.98 06-07 91 51 32 21 17 6 23 1 0 0 58 19 2 2 6 7 22 0 0 1 1 361 2.75 07-08 364 200 68 39 30 6 32 6 1 0 114 26 4 3 5 7 15 0 1 1 0 921 7.02 08-09 364 196 60 51 23 3 17 6 0 0 134 38 4 7 5 9 19 1 1 2 1 941 7.17 09-10 295 164 68 49 27 7 25 4 1 0 107 36 6 4 5 8 17 1 1 2 1 827 6.31 10-11 291 165 77 39 27 6 25 3 0 0 102 38 5 3 8 10 25 2 1 3 2 831 6.34 11-12 308 354 81 48 25 5 9 3 0 0 108 33 3 3 7 9 22 2 0 1 0 1,022 7.79 12-13 309 144 83 49 27 2 6 3 0 0 100 34 5 3 7 10 27 0 1 1 1 813 6.20 13-14 323 118 72 62 24 3 7 3 1 0 95 37 7 3 6 14 18 1 1 2 1 799 6.09 14-15 262 112 58 44 27 3 12 3 1 0 93 34 5 3 5 9 22 0 0 1 0 696 5.30 15-16 320 119 73 57 31 3 17 4 0 0 105 34 4 5 4 12 19 0 1 1 1 811 6.18 16-17 336 123 72 55 40 7 11 5 1 0 101 37 3 4 5 12 18 1 1 2 0 832 6.35 17-18 398 158 73 57 48 18 30 6 0 0 86 27 5 1 4 10 21 0 1 1 1 945 7.21 18-19 401 156 67 52 55 13 18 3 1 0 77 25 4 2 7 7 17 0 1 2 0 905 6.90 19-20 301 157 66 68 37 5 9 4 1 0 62 14 2 4 4 7 13 0 0 2 0 757 5.78 20-21 223 115 46 48 24 3 3 3 0 0 41 9 1 1 5 6 9 0 0 1 0 540 4.12 21-22 156 80 29 32 21 4 3 2 0 0 26 6 1 2 3 3 6 0 0 1 0 376 2.86 22-23 95 47 14 16 12 4 9 1 0 0 15 2 0 2 1 3 4 0 0 1 0 227 1.73 23-24 47 21 7 10 6 3 6 3 0 0 8 2 0 1 1 2 2 0 0 0 0 120 0.92 TOTAL 4,984 2,531 1,081 819 511 108 271 64 7 0 1,501 468 67 59 101 160 326 9 12 24 11 13,113 100.00 % 38.00 19.30 8.24 6.25 3.90 0.82 2.07 0.49 0.05 0.00 11.44 3.57 0.51 0.45 0.77 1.22 2.49 0.07 0.09 0.19 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 0 0 PROYECCIONES DE TRAFICO 882 Carretera: AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo: PUENTE HUACHIPA - LIMA Estación: E -1 PEAJE RAMIRO PRIALE TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 LIMA- C. CENTRAL C. CENTRAL-LIMA 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.015 5389 5470 1.015 1.008 5552 5635 5720 5805 5893 5981 6071 6162 6254 6301 6348 6396 6444 6492 6541 6590 6639 6689 6739 6790 Statión 1.015 2737 2778 1.015 1.008 2820 2862 2905 2949 2993 3038 3083 3129 3176 3200 3224 3248 3273 3297 3322 3347 3372 3397 3423 3449 Pick up 1.015 1169 1187 1.015 1.008 1204 1222 1241 1259 1278 1297 1317 1337 1357 1367 1377 1387 1398 1408 1419 1430 1440 1451 1462 1473 Panel 1.015 886 899 1.015 1.008 913 926 940 954 969 983 998 1013 1028 1036 1044 1052 1059 1067 1075 1083 1092 1100 1108 1116 Camioneta Rural 1.020 553 564 1.020 1.020 575 587 599 611 623 635 648 661 674 688 701 715 730 744 759 774 790 806 822 838 Microbus 1.020 117 119 1.020 1.020 122 124 127 129 132 134 137 140 143 145 148 151 154 157 161 164 167 170 174 177 Bus 2E 1.020 292 298 1.020 1.020 304 310 316 322 329 335 342 349 356 363 370 378 385 393 401 409 417 425 434 443 B2 6 3 9 Bus 3E 1.020 69 70 1.020 1.020 72 73 75 76 78 79 81 82 84 86 88 89 91 93 95 97 99 101 103 105 B3 Bus 4E 1.020 0 0 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.040 0 0 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 B4 3 2 5 Camión 2E P 1.040 1617 1682 1.040 1.040 1749 1819 1892 1967 2046 2128 2213 2301 2394 2489 2589 2692 2800 2912 3029 3150 3276 3407 3543 3685 C2 Camión 3E 1.040 504 524 1.040 1.040 545 567 590 613 638 663 690 717 746 776 807 839 873 908 944 982 1021 1062 1104 1148 C3 14 26 40 Camión 4E 1.040 72 75 1.040 1.040 78 81 84 88 91 95 99 102 107 111 115 120 125 130 135 140 146 152 158 164 C4 3 3 6 2S2 1.040 64 67 1.040 1.040 69 72 75 78 81 84 88 91 95 99 102 107 111 115 120 125 130 135 140 146 2S2 3 3 2S3 1.040 109 113 1.040 1.040 118 123 128 133 138 143 149 155 161 168 175 181 189 196 204 212 221 230 239 248 2S3 2 2 3S2 1.040 172 179 1.040 1.040 186 193 201 209 218 226 235 245 255 265 275 286 298 310 322 335 348 362 377 392 3S2 1 1 3S3 1.040 352 366 1.040 1.040 381 396 412 428 445 463 482 501 521 542 564 586 610 634 659 686 713 742 771 802 3S3 15 2 17 2T2 1.040 10 10 1.040 1.040 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 17 17 18 19 19 20 21 22 23 2T2 0 2T3 1.040 13 14 1.040 1.040 14 15 15 16 16 17 18 19 19 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 30 2T3 2 2 3T2 1.040 27 28 1.040 1.040 29 30 32 33 34 36 37 38 40 42 43 45 47 49 51 53 55 57 59 62 3T2 2 2 3T3 1.040 12 12 1.040 1.040 13 13 14 15 15 16 16 17 18 18 19 20 21 22 22 23 24 25 26 27 3T3 1 1 2 Total 14164 14455 14754 15061 15375 15698 16029 16368 16717 17075 17442 17730 18027 18332 18646 18969 19302 19644 19996 20359 20732 21117 49 40 89 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.015 1.008 1110 1127 1144 1161 1179 1196 1214 1232 1251 1260 1270 1279 1289 1298 1308 1318 1328 1338 1348 1358 Statión 1.015 1.008 564 572 581 590 599 608 617 626 635 640 645 650 655 659 664 669 674 679 685 690 Pick up 1.015 1.008 241 244 248 252 256 259 263 267 271 273 275 277 280 282 284 286 288 290 292 295 Panel 1.015 1.008 183 185 188 191 194 197 200 203 206 207 209 210 212 213 215 217 218 220 222 223 Camioneta Rural 1.020 1.020 115 117 120 122 125 127 130 132 135 138 140 143 146 149 152 155 158 161 164 168 Microbus 1.020 1.020 24 25 25 26 26 27 27 28 29 29 30 30 31 31 32 33 33 34 35 35 Bus 2E 1.020 1.020 61 62 63 64 66 67 68 70 71 73 74 76 77 79 80 82 83 85 87 89 Bus 3E 1.020 1.020 14 15 15 15 16 16 16 16 17 17 18 18 18 19 19 19 20 20 21 21 Bus 4E 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.040 1.040 350 364 378 393 409 426 443 460 479 498 518 538 560 582 606 630 655 681 709 737 Camión 3E 1.040 1.040 109 113 118 123 128 133 138 143 149 155 161 168 175 182 189 196 204 212 221 230 Camión 4E 1.040 1.040 16 16 17 18 18 19 20 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 2S2 1.040 1.040 14 14 15 16 16 17 18 18 19 20 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 2S3 1.040 1.040 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 38 39 41 42 44 46 48 50 3S2 1.040 1.040 37 39 40 42 44 45 47 49 51 53 55 57 60 62 64 67 70 72 75 78 3S3 1.040 1.040 76 79 82 86 89 93 96 100 104 108 113 117 122 127 132 137 143 148 154 160 2T2 1.040 1.040 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 2T3 1.040 1.040 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 3T2 1.040 1.040 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 11 11 11 12 12 3T3 1.040 1.040 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 Total 2951 3012 3075 3140 3206 3274 3343 3415 3488 3546 3605 3666 3729 3794 3860 3929 3999 4072 4146 4223 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Pick up 1.015 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 3E 1.020 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.040 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 5389 5470 6662 6762 6864 6967 7071 7177 7285 7394 7505 7561 7618 7675 7733 7791 7849 7908 7967 8027 8087 8148 Statión 2737 2778 3384 3434 3486 3538 3591 3645 3700 3755 3812 3840 3869 3898 3927 3957 3986 4016 4046 4077 4107 4138 Pick up 1169 1187 1445 1467 1489 1511 1534 1557 1580 1604 1628 1640 1653 1665 1677 1690 1703 1715 1728 1741 1754 1767 Panel 886 899 1095 1112 1128 1145 1163 1180 1198 1216 1234 1243 1252 1262 1271 1281 1290 1300 1310 1320 1330 1340 Camioneta Rural 553 564 690 704 718 733 747 762 778 793 809 825 842 858 876 893 911 929 948 967 986 1006 Microbus 117 119 146 149 152 155 158 161 165 168 171 175 178 182 185 189 193 197 201 205 209 213 Bus 2E 292 298 365 372 379 387 395 402 411 419 427 436 444 453 462 472 481 491 500 510 521 531 Bus 3E 69 70 86 88 90 91 93 95 97 99 101 103 105 107 109 111 114 116 118 121 123 125 Bus 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 1617 1682 2099 2183 2270 2361 2455 2553 2656 2762 2872 2987 3107 3231 3360 3495 3634 3780 3931 4088 4252 4422 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 504 524 654 680 708 736 765 796 828 861 895 931 968 1007 1047 1089 1133 1178 1225 1274 1325 1378 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 72 75 93 97 101 105 109 114 118 123 128 133 138 144 150 156 162 168 175 182 189 197 2S2 64 67 83 86 90 93 97 101 105 109 114 118 123 128 133 138 144 150 156 162 168 175 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 109 113 141 147 153 159 166 172 179 186 194 201 209 218 227 236 245 255 265 276 287 298 3S2 172 179 223 232 241 251 261 272 282 294 306 318 330 344 357 372 387 402 418 435 452 470 3S3 352 366 457 475 494 514 534 556 578 601 625 650 676 703 731 761 791 823 856 890 926 963 2T2 10 10 13 13 14 15 15 16 16 17 18 18 19 20 21 22 22 23 24 25 26 27 2T3 13 14 17 18 18 19 20 21 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 36 3T2 27 28 35 36 38 39 41 43 44 46 48 50 52 54 56 58 61 63 66 68 71 74 3T3 12 12 16 16 17 18 18 19 20 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 Total 14164 14455 17705 18073 18450 18837 19234 19642 20060 20490 20930 21277 21633 21999 22375 22763 23162 23573 23995 24431 24879 25341 146722 150565 1.0261923911 2.0262 154359 1.0251984193 2.0252 158133 1.0244494976 2.0244 161911 1.0238912814 2.0239 165719 1.0235190938 2.0235 10.1233 TASAS DE CRECIMIENTO ANUAL DEPARTAMENTO DE JUNIN 2.0247 TASAS DE CRECIMIENTO ANUAL DEPARTAMENTO DE LIMA VARIACION PORCENTUAL 3.0247 VARIACION PORCENTUAL POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA POR DEPARTAMENTOS TASA DE CRECIMIENTO ANUAL DE LA POBLACIÓN TOTAL POR DEPARTAMENTOS PBI DE LIMA TASA DE CRECIMIENTO ANUAL VARIACIÓN PORCENTUAL (Variación Porcentual) Nº AÑO POBLACION PEA PBI Nº AÑO POBLACION PEA PBI OBS HUANUCO HUANCAVELICA ICA JUNIN LAMBAYEQUE LA LIBERTAD LIMA OBS LA LIBERTAD LAMBAYEQUE LIMA JUNIN 2002 3.26% 2.44% 2.79% 2.66% 3.14% 2.91% 2.95% 2002 1.5% 1.8% 1.7% 1.1% AÑOS PBI LIMA AGROPEC COMERCIO CONSTRUC MANUFACT MINERIA OTROS PESCA SERV.GUBER. AÑOS PBI JUNIN AGROPEC COMERCIO CONSTRUC MANUFACT MINERIA OTROS PESCA SERV.GUBER. 1 2006 1.1% 2.21% 3.9% 1 2006 1.7% 2.58% 3.7% 2003 3.26% 2.44% 2.79% 2.66% 3.14% 2.91% 2.95% 2003 1.5% 1.8% 1.7% 1.1% 2002 4.1% 4.5% 4.2% 6.2% 6.0% 5.7% 1.7% 0.6% 1.5% 2002 4.5% 3.5% 3.8% 7.0% 7.0% 2.0% 2.8% 3.2% 2.2% 2 2007 1.1% 2.21% 3.9% 2 2007 1.7% 2.58% 3.7% 2004 3.25% 2.44% 2.79% 2.66% 3.14% 2.91% 2.95% 2004 1.5% 1.8% 1.7% 1.1% 2003 5.3% 5.3% 5.7% 7.2% 6.2% 4.7% 4.0% 2.2% 1.3% 2003 5.4% 4.4% 5.3% 8.1% 7.1% 2.0% 5.1% 4.3% 2.0% 3 2008 1.1% 2.21% 3.8% 3 2008 1.7% 2.58% 3.7% 2005 3.26% 2.44% 2.79% 2.66% 3.14% 2.91% 2.95% 2005 1.5% 1.8% 1.7% 1.1% 2004 5.2% 5.3% 5.4% 8.7% 6.1% 5.3% 3.4% 2.1% 1.2% 2004 5.3% 4.4% 5.0% 9.6% 7.0% 1.3% 4.4% 3.7% 1.8% 4 2009 1.1% 2.21% 3.8% 4 2009 1.7% 2.58% 3.6% 2006 3.06% 2.45% 2.43% 2.21% 2.74% 2.56% 2.58% 2006 1.5% 1.8% 1.7% 1.1% 2005 3.6% 2.9% 3.2% 3.8% 3.7% 3.1% 4.2% 3.2% 2.1% 2005 3.8% 2.1% 2.9% 4.7% 4.4% 4.9% 5.1% 4.5% 2.7% 5 2010 1.1% 2.21% 3.7% 5 2010 1.7% 2.58% 3.6% 2007 3.06% 2.45% 2.42% 2.21% 2.74% 2.56% 2.58% 2007 1.5% 1.8% 1.7% 1.1% 2006 3.7% 3.0% 3.2% 3.8% 3.7% 3.1% 4.4% 3.3% 2.1% 2006 3.9% 2.3% 2.9% 4.6% 4.3% 5.0% 5.4% 4.3% 2.7% 6 2011 1.1% 1.85% 3.4% 6 2011 1.7% 2.21% 3.6% 2008 3.06% 2.45% 2.42% 2.21% 2.74% 2.56% 2.58% 2008 1.5% 1.8% 1.7% 1.1% 2007 3.7% 3.1% 3.2% 3.8% 3.7% 3.3% 4.5% 3.4% 2.0% 2007 3.9% 2.5% 2.9% 4.6% 4.3% 4.4% 5.4% 4.2% 2.6% 7 2012 1.1% 1.85% 3.8% 7 2012 1.7% 2.21% 3.4% 2009 3.06% 2.45% 2.43% 2.21% 2.74% 2.56% 2.58% 2009 1.5% 1.8% 1.7% 1.1% 2008 3.7% 3.2% 3.2% 3.9% 3.7% 3.6% 4.3% 3.5% 2.0% 2008 3.8% 2.7% 3.0% 4.6% 4.2% 4.0% 5.2% 4.1% 2.5% 8 2013 1.1% 1.85% 3.5% 8 2013 1.7% 2.21% 3.5% 2010 3.06% 2.45% 2.42% 2.21% 2.74% 2.56% 2.58% 2010 1.5% 1.8% 1.7% 1.1% 2009 3.6% 3.3% 3.3% 3.9% 3.7% 3.3% 4.1% 3.6% 2.0% 2009 3.8% 2.8% 3.0% 4.6% 4.2% 2.9% 4.9% 4.1% 2.5% 9 2014 1.1% 1.85% 3.5% 9 2014 1.7% 2.21% 3.5% 2011 2.62% 1.95% 2.11% 1.85% 2.40% 2.22% 2.21% 2011 1.5% 1.8% 1.7% 1.1% 2010 3.6% 3.4% 3.3% 3.9% 3.7% 3.5% 3.8% 3.7% 2.0% 2010 3.7% 3.0% 3.0% 4.6% 4.1% 2.2% 4.5% 4.1% 2.4% 10 2015 1.1% 1.85% 3.5% 10 2015 1.7% 2.21% 3.5% 2012 2.62% 1.95% 2.11% 1.85% 2.40% 2.22% 2.21% 2012 1.5% 1.8% 1.7% 1.1% 2011 3.6% 3.3% 3.6% 4.2% 3.7% 4.0% 3.6% 3.7% 2.0% 2011 3.4% 3.3% 3.6% 4.2% 3.7% 1.5% 3.6% 3.7% 2.0% 11 2016 0.5% 1.51% 3.5% 11 2016 1.1% 1.88% 3.5% 2013 2.62% 1.95% 2.11% 1.85% 2.40% 2.22% 2.21% 2013 1.5% 1.8% 1.7% 1.1% 2012 3.4% 3.8% 3.0% 3.8% 3.8% 3.5% 3.3% 3.8% 2.1% 2012 3.8% 2.9% 2.5% 5.0% 4.5% 0.8% 4.6% 4.4% 2.8% 12 2017 0.5% 1.51% 3.6% 12 2017 1.1% 1.88% 3.6% 2014 2.62% 1.95% 2.11% 1.85% 2.40% 2.22% 2.21% 2014 1.5% 1.8% 1.7% 1.1% 2013 3.5% 3.6% 3.4% 4.0% 3.8% 3.9% 3.2% 3.9% 2.0% 2013 3.5% 3.3% 3.1% 4.6% 4.0% 0.4% 3.8% 4.0% 2.3% 13 2018 0.5% 1.50% 3.6% 13 2018 1.1% 1.88% 3.6% 2015 2.62% 1.96% 2.11% 1.85% 2.40% 2.22% 2.21% 2015 1.5% 1.8% 1.7% 1.1% 2014 3.5% 3.7% 3.4% 4.1% 3.8% 4.3% 3.2% 3.9% 2.0% 2014 3.5% 3.3% 3.1% 4.5% 4.0% 0.4% 3.8% 4.0% 2.2% 14 2019 0.5% 1.50% 3.6% 14 2019 1.1% 1.87% 3.7% 2016 2.22% 1.38% 1.73% 1.51% 2.07% 1.84% 1.88% 2016 0.9% 1.1% 1.1% 0.5% 2015 3.5% 3.7% 3.4% 4.1% 3.8% 4.5% 3.2% 4.0% 2.0% 2015 3.5% 3.4% 3.1% 4.5% 4.0% 0.4% 3.7% 4.1% 2.2% 15 2020 0.5% 1.50% 3.7% 15 2020 1.0% 1.87% 3.7% 2017 2.22% 1.37% 1.73% 1.51% 2.06% 1.84% 1.88% 2017 0.9% 1.1% 1.1% 0.5% 2016 3.5% 3.8% 3.4% 4.1% 3.9% 4.5% 3.2% 4.0% 2.0% 2016 3.5% 3.4% 3.1% 4.5% 4.0% 0.4% 3.7% 4.1% 2.2% 16 2021 0.5% 1.50% 3.7% 16 2021 1.0% 1.87% 3.7% 2018 2.21% 1.37% 1.72% 1.50% 2.06% 1.83% 1.88% 2018 0.9% 1.1% 1.1% 0.5% 2017 3.6% 3.8% 3.4% 4.1% 3.9% 4.5% 3.3% 4.1% 2.0% 2017 3.6% 3.5% 3.1% 4.5% 4.0% 0.4% 3.7% 4.1% 2.1% 17 2022 0.5% 1.50% 3.7% 17 2022 1.0% 1.87% 3.7% 2019 2.21% 1.36% 1.72% 1.50% 2.06% 1.83% 1.87% 2019 0.9% 1.1% 1.1% 0.5% 2018 3.6% 3.9% 3.5% 4.2% 3.9% 4.3% 3.3% 4.2% 2.0% 2018 3.6% 3.6% 3.2% 4.5% 4.0% 0.4% 3.7% 4.2% 2.1% 18 2023 0.5% 1.50% 3.7% 18 2023 1.0% 1.87% 3.7% 2020 2.21% 1.36% 1.72% 1.50% 2.06% 1.83% 1.87% 2020 0.9% 1.1% 1.0% 0.5% 2019 3.7% 3.9% 3.5% 4.2% 3.9% 4.2% 3.4% 4.2% 2.0% 2019 3.6% 3.6% 3.2% 4.5% 4.0% 0.4% 3.8% 4.2% 2.1% 19 2024 0.5% 1.50% 3.7% 19 2024 1.0% 1.87% 3.7% 2020 3.7% 4.0% 3.5% 4.2% 4.0% 4.1% 3.5% 4.3% 2.0% 2020 3.7% 3.7% 3.2% 4.5% 4.0% 0.4% 3.8% 4.2% 2.1% 20 2025 0.5% 1.50% 3.7% 20 2025 1.0% 1.87% 3.7% AÑOS TASA DE CRECIMIENTO FTE. Escenario Neutro o Anexos A, C y D Art. 1ª Directiva Nº 001-2001-EF-68.01 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA 2006 - 2015 1% 2% 4% 2006 - 2015 2% 2% 4% 2015 - 2026 0% 2% 4% 2015 - 2026 1% 2% 4% 1.010 1.020 1.040 1.020 1.020 1.040 1.005 1.020 1.040 1.010 1.020 1.040 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 TOTAL >=3T3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TOTAL >=3T3 3S2T2 0 25 25 0 21 21 0 46 46 0 6.9 0 7 7 0 0 0 0 TOTAL >=3T3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TOTAL >=3T3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 18 9 3 4 1 0 0 0 0 0 4 1 0 0 1 2 3 0 0 0 0 47 0.69 01-02 10 5 2 2 1 0 0 0 0 0 3 1 0 0 1 1 2 0 0 0 0 26 0.39 02-03 7 4 2 0 0 0 0 0 0 0 3 1 0 0 1 2 1 0 0 0 0 21 0.31 03-04 8 3 2 2 0 0 0 0 0 0 5 2 1 0 0 1 3 0 0 0 0 28 0.41 04-05 8 5 4 3 0 1 0 0 0 0 9 4 0 1 1 2 2 0 0 0 0 40 0.58 05-06 15 7 5 4 3 4 3 0 0 0 17 5 1 0 1 1 6 0 0 0 0 73 1.07 06-07 55 18 21 13 6 3 18 0 0 0 22 9 0 1 2 2 9 0 0 0 0 181 2.66 07-08 164 53 48 25 11 4 27 4 1 0 20 9 3 2 2 3 7 0 1 1 0 384 5.66 08-09 192 60 37 40 8 1 11 4 0 0 26 12 2 4 3 5 8 1 1 2 1 416 6.13 09-10 171 71 33 37 12 4 21 4 1 0 33 16 4 2 3 4 8 1 1 2 1 428 6.30 10-11 182 81 44 27 14 4 25 2 0 0 37 18 3 2 6 6 16 1 0 2 0 470 6.92 11-12 205 309 46 27 10 4 8 3 0 0 45 17 1 2 5 6 14 0 0 1 0 703 10.34 12-13 193 77 44 27 14 2 3 2 0 0 40 18 3 3 5 6 16 0 0 0 0 452 6.66 13-14 175 70 36 36 11 2 4 2 0 0 45 19 6 2 5 7 12 1 0 1 0 435 6.41 14-15 132 64 31 23 10 2 8 3 1 0 43 18 4 2 4 4 13 0 0 0 0 361 5.32 15-16 155 67 34 29 17 2 9 2 0 0 43 14 3 3 3 4 10 0 1 0 1 396 5.83 16-17 124 63 30 25 13 3 2 2 0 0 40 17 2 2 4 5 9 0 1 1 0 343 5.05 17-18 118 67 23 28 12 2 6 2 0 0 39 16 4 1 3 3 13 0 1 1 0 339 5.00 18-19 131 82 26 26 14 2 4 2 0 0 38 14 2 0 5 3 8 0 1 1 0 358 5.27 19-20 146 98 30 36 22 2 3 3 0 0 41 10 2 2 3 4 8 0 0 2 0 411 6.05 20-21 145 80 23 26 22 3 2 3 0 0 30 5 1 1 3 4 6 0 0 1 0 351 5.17 21-22 110 61 18 22 21 4 2 2 0 0 21 4 1 1 2 2 4 0 0 0 0 273 4.02 22-23 73 38 9 11 9 3 9 1 0 0 10 1 0 1 1 1 3 0 0 1 0 171 2.51 23-24 36 16 6 7 3 2 2 3 0 0 5 0 0 1 1 2 2 0 0 0 0 85 1.25 TOTAL 2,571 1,409 557 481 234 54 168 45 4 0 616 230 43 31 64 82 182 6 10 18 6 6,792 100.00 % 37.85 20.74 8.20 7.08 3.44 0.79 2.47 0.66 0.06 0.00 9.08 3.39 0.63 0.45 0.94 1.20 2.68 0.08 0.15 0.26 0.09 100.00 2,571 1,409 557 481 234 54 168 45 4 0 616 230 43 31 64 82 182 6 10 18 6 6,811 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0779670037 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 10 4 2 2 1 1 4 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 29 0.39 01-02 7 2 2 2 0 0 0 0 0 0 2 1 0 0 1 1 1 0 0 0 0 21 0.29 02-03 6 2 1 1 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 16 0.22 03-04 5 3 3 0 0 0 0 0 0 0 4 1 1 0 1 0 2 0 0 0 0 22 0.30 04-05 4 4 4 2 1 0 0 0 0 0 8 1 0 0 1 1 3 0 0 0 0 31 0.42 05-06 11 7 6 2 2 1 1 1 0 0 14 2 0 1 5 2 8 0 0 0 0 66 0.90 06-07 44 37 14 11 13 4 7 1 0 0 41 11 2 1 5 5 14 0 0 0 1 209 2.84 07-08 230 163 26 17 21 2 7 2 0 0 103 18 2 2 3 4 9 0 0 0 0 609 8.29 08-09 202 152 28 15 17 2 7 2 0 0 119 29 3 4 2 5 12 0 0 0 0 598 8.14 09-10 148 107 40 15 17 4 6 1 0 0 82 23 3 2 2 5 10 0 0 0 0 464 6.32 10-11 133 98 39 15 15 3 2 1 0 0 73 22 2 2 3 5 11 1 0 1 2 426 5.80 11-12 128 74 42 24 17 2 2 0 0 0 72 19 2 2 3 4 9 1 0 0 0 399 5.43 12-13 142 78 45 26 15 1 4 0 0 0 68 19 3 1 2 5 13 0 0 1 1 423 5.77 13-14 175 57 42 31 15 1 4 1 0 0 57 21 2 2 2 8 8 0 1 1 0 426 5.80 14-15 151 58 32 24 19 2 5 1 0 0 57 19 2 1 1 6 11 0 0 0 0 388 5.29 15-16 191 61 44 33 17 2 10 3 0 0 70 23 1 3 1 8 11 0 0 0 0 478 6.51 16-17 240 69 48 35 31 4 10 3 0 0 69 23 2 2 2 8 10 1 0 0 0 554 7.54 17-18 312 103 57 33 40 17 26 4 0 0 54 13 2 1 1 8 10 0 0 0 0 680 9.26 18-19 302 87 47 29 45 12 15 1 0 0 45 12 2 2 3 5 10 0 0 1 0 618 8.41 19-20 180 71 42 38 17 3 7 2 0 0 26 5 0 2 2 4 6 0 0 0 0 406 5.52 20-21 96 45 27 26 5 0 2 0 0 0 15 4 0 1 2 3 4 0 0 0 0 231 3.14 21-22 59 25 14 13 3 0 2 0 0 0 8 2 0 1 1 2 3 0 0 0 0 132 1.80 22-23 30 13 7 6 4 2 1 0 0 0 6 1 0 1 0 2 1 0 0 0 0 75 1.01 23-24 15 8 2 4 3 1 4 0 0 0 4 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 45 0.61 TOTAL 2,818 1,328 612 405 319 63 124 24 3 0 1,001 274 29 33 45 90 170 4 3 9 6 7,344 100.00 % 38.37 18.09 8.33 5.52 4.35 0.86 1.69 0.33 0.04 0.00 13.63 3.73 0.40 0.46 0.61 1.23 2.31 0.06 0.04 0.12 0.08 100.00 2,818 1,328 612 405 319 63 124 24 3 0 1,001 274 29 33 45 90 170 4 3 9 6 7,360 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 HORA 0-1 1-Feb 2-Mar 3-Apr 4-May 5-Jun 6-Jul 7-Aug 8-Sep 9-Oct 10-Nov 11-Dec FCH 7.77 12.56 15.54 11.58 8.32 4.22 1.52 0.59 0.58 0.66 0.66 0.53 HORA Dec-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 FCH 0.67 0.68 0.79 0.67 0.66 0.58 0.60 0.72 1.01 1.46 2.40 4.54 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PEAJE RAMIRO PRIALE (Km.00+300) Cod Estación E -1 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. f.c Horario Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % 00-01 28 13 5 6 2 1 4 0 0 0 4 2 1 1 1 3 4 0 0 0 0 76 0.53 00-01 54.99 1 55 4.62 1 5 7.08 0 7 9.09 0 9 76 0.54 76 7.77 01-02 16 7 4 4 1 0 0 0 0 0 5 2 0 0 1 2 3 0 0 0 0 48 0.34 01-02 32.59 0 33 0.15 0 0 7.55 0 7 7.24 0 7 47 0.33 47 12.56 02-03 13 6 2 1 0 0 0 0 0 0 7 1 0 0 1 3 2 0 0 0 0 37 0.26 02-03 22.55 0 23 0.15 0 0 8.16 0 8 6.62 0 7 38 0.27 38 15.54 03-04 12 7 4 2 1 0 0 0 0 0 10 3 1 1 1 2 5 0 0 1 0 50 0.36 03-04 25.95 0 26 0.62 0 1 13.86 1 14 10.01 0 10 51 0.36 51 11.58 04-05 13 9 7 4 1 1 1 0 0 0 17 5 0 1 2 3 5 0 0 0 0 70 0.50 04-05 35.68 0 36 1.23 0 1 21.71 1 22 11.70 0 12 71 0.50 71 8.32 05-06 26 14 12 7 5 4 4 1 0 0 31 8 1 2 6 4 14 0 0 0 0 139 0.98 05-06 67.50 1 68 5.24 1 5 39.58 2 40 26.49 0 27 140 0.99 140 4.22 06-07 99 55 35 23 19 7 25 1 0 0 62 20 2 2 6 7 23 0 0 1 1 390 2.75 06-07 237.42 2 237 26.18 7 26 85.16 4 85 41.27 41 41 389 2.75 389 1.52 07-08 394 216 74 42 32 6 34 6 1 0 123 28 5 3 5 7 16 0 1 1 0 995 7.02 07-08 764.47 7 765 41.12 11 41 155.23 7 155 34.49 34 35 996 7.03 996 0.59 08-09 394 212 65 55 25 3 18 6 0 0 144 41 5 7 5 10 20 1 2 2 2 1,017 7.17 08-09 754.12 7 754 24.49 7 25 189.72 9 190 48.20 48 48 1017 7.18 1017 0.58 09-10 319 177 74 53 29 7 27 5 1 0 115 39 6 4 5 8 18 1 2 2 1 894 6.31 09-10 658.19 6 658 32.95 9 33 161.08 7 161 41.42 41 41 893 6.30 893 0.66 10-11 315 179 83 42 29 7 27 3 0 0 110 41 5 3 8 11 27 2 1 4 2 898 6.34 10-11 654.49 6 654 30.03 8 30 156.15 7 156 57.29 57 57 897 6.33 897 0.66 11-12 333 383 88 51 27 5 9 4 0 0 116 36 3 4 8 10 24 2 0 1 0 1,104 7.79 11-12 887.89 8 888 13.09 4 13 154.77 7 155 48.20 48 48 1104 7.79 1104 0.53 12-13 335 156 89 53 29 3 7 3 0 0 108 37 5 4 7 11 29 0 1 1 1 878 6.20 12-13 664.84 6 665 9.70 3 10 149.99 7 150 53.44 53 54 879 6.20 879 0.67 13-14 349 127 78 67 26 3 8 3 1 0 103 40 8 3 6 15 20 1 1 2 1 863 6.09 13-14 651.40 6 651 11.55 3 12 150.61 7 151 49.43 49 49 863 6.09 863 0.68 14-15 283 121 63 48 29 3 13 3 1 0 100 37 6 3 6 10 24 0 0 1 0 751 5.30 14-15 546.98 5 547 16.94 5 17 143.06 7 143 44.50 45 45 752 5.31 752 0.79 15-16 346 128 79 62 34 4 18 4 0 0 113 36 4 6 4 13 21 0 1 1 1 876 6.18 15-16 652.63 6 653 23.10 6 23 153.38 7 153 46.66 47 47 876 6.18 876 0.67 16-17 363 133 78 60 44 7 12 5 1 0 108 39 4 4 5 12 19 1 1 2 0 899 6.35 16-17 684.30 6 684 17.86 5 18 151.53 7 151 45.43 45 45 898 6.34 898 0.66 17-18 430 171 79 62 52 19 32 6 0 0 93 29 5 2 4 11 23 0 1 1 1 1,022 7.21 17-18 812.97 7 813 38.19 10 38 127.82 6 128 42.66 43 43 1022 7.21 1022 0.58 18-19 433 169 72 56 59 14 19 4 1 0 83 26 4 2 8 8 18 0 1 2 0 978 6.90 18-19 803.09 7 803 23.41 6 23 113.19 5 113 38.65 39 39 978 6.90 978 0.60 19-20 325 170 72 74 40 5 10 5 1 0 67 15 2 4 5 8 14 0 0 2 0 819 5.78 19-20 685.38 6 686 15.09 4 15 84.24 4 84 33.88 34 34 819 5.78 819 0.72 20-21 241 124 50 52 26 3 3 4 0 0 44 9 1 1 5 6 10 0 0 1 0 584 4.12 20-21 496.93 5 497 7.24 2 7 54.67 2 55 24.95 25 25 584 4.12 584 1.01 21-22 169 87 32 34 23 5 3 2 0 0 28 6 1 2 3 3 7 0 0 1 0 406 2.86 21-22 349.25 3 349 5.08 1 5 35.42 2 35 16.17 16 16 405 2.86 405 1.46 22-23 102 51 15 17 13 5 10 1 0 0 16 3 0 2 1 3 4 0 0 1 0 246 1.73 22-23 204.21 2 204 10.93 3 11 19.10 1 19 11.55 12 12 246 1.74 246 2.40 23-24 51 23 8 10 6 3 6 3 0 0 9 2 0 1 1 3 2 0 0 0 0 130 0.92 23-24 101.64 1 102 9.24 3 9 10.93 0 11 8.01 8 8 130 0.92 130 4.54 TOTAL 5,389 2,737 1,169 886 553 116 292 69 7 0 1,618 504 72 64 108 172 352 10 13 26 12 14,169 100.00 IMD 10849 100 10851 368 100 368 2194 100 2193 757 686 759 14171 100 14,171 % 38.03 19.32 8.25 6.25 3.90 0.82 2.06 0.49 0.05 0.00 11.42 3.56 0.51 0.45 0.77 1.21 2.48 0.07 0.09 0.18 0.08 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 590.46 5,389 2,737 1,169 886 553 117 292 69 7 0 1,617 504 72 64 109 172 352 10 13 27 12 14,171 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 10,851 368 2,193 759 14,171 10,851 368 2193 759 755 14151 1 4 26 1 12 2 11 0 0 27 0 10 4 1 6 0 2 2 0 0 6 115 46 11 41 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.13358 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1879 1.1335816924 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.07797 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1199801613.doc _1199802003.doc _1199802223.xls Gráfico1 00-01 00-01 784 00-01 00-01 18 00-01 00-01 30 00-01 00-01 17 01-02 01-02 613 01-02 01-02 4 01-02 01-02 34 01-02 01-02 19 02-03 02-03 469 02-03 02-03 1 02-03 02-03 52 02-03 02-03 16 03-04 03-04 606 03-04 03-04 15 03-04 03-04 42 03-04 03-04 21 04-05 04-05 802 04-05 04-05 47 04-05 04-05 51 04-05 04-05 26 05-06 05-06 1359 05-06 05-06 55 05-06 05-06 103 05-06 05-06 65 06-07 06-07 2358 06-07 06-07 57 06-07 06-07 134 06-07 06-07 92 07-08 07-08 3489 07-08 07-08 45 07-08 07-08 188 07-08 07-08 89 08-09 08-09 3642 08-09 08-09 84 08-09 08-09 310 08-09 08-09 99 09-10 09-10 3419 09-10 09-10 73 09-10 09-10 354 09-10 09-10 77 10-11 10-11 3239 10-11 10-11 81 10-11 10-11 309 10-11 10-11 82 11-12 11-12 3050 11-12 11-12 73 11-12 11-12 514 11-12 11-12 87 12-13 12-13 3124 12-13 12-13 67 12-13 12-13 354 12-13 12-13 88 13-14 13-14 3018 13-14 13-14 46 13-14 13-14 326 13-14 13-14 96 14-15 14-15 3025 14-15 14-15 69 14-15 14-15 352 14-15 14-15 90 15-16 15-16 2674 15-16 15-16 60 15-16 15-16 321 15-16 15-16 87 16-17 16-17 2826 16-17 16-17 77 16-17 16-17 306 16-17 16-17 105 17-18 17-18 3298 17-18 17-18 83 17-18 17-18 350 17-18 17-18 102 18-19 18-19 3018 18-19 18-19 106 18-19 18-19 260 18-19 18-19 87 19-20 19-20 3144 19-20 19-20 84 19-20 19-20 233 19-20 19-20 68 20-21 20-21 2804 20-21 20-21 70 20-21 20-21 138 20-21 20-21 59 21-22 21-22 2449 21-22 21-22 63 21-22 21-22 110 21-22 21-22 41 22-23 22-23 2194 22-23 22-23 54 22-23 22-23 110 22-23 22-23 35 23-24 23-24 1453 23-24 23-24 35 23-24 23-24 69 23-24 23-24 38 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa Hoja1 PROM Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 60106 28731 15402 8450 1285 0 3943 662 143 1490 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-3 100 47.80 25.63 14.06 2.14 0.00 6.56 1.10 0.24 2.48 Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel 31,067 47.90 SABADO 50930 1373 5577 57880 DOMINGO 42535 1077 2359 45971 DIA VOLUMEN FACTOR VEHICULOS LIGEROS......................................... 73.58 % Camioneta Rural 16,654 25.68 LUNES 53264 1334 6786 61384 SABADO 57880 1.03846 60105.8571428571 MICROS .................................................................. 14.09 % Micro 9,136 14.09 MARTES 56583 1285 7504 65372 DOMINGO 45971 1.30747 100 OMNIBUS................................................................ 2.11 % Omnibus 2E 1,014 1.56 TOTAL 203312 5069 22226 230607 LUNES 61384 0.97918 CAMIONES 2 EJES …. ..................................... .... 6.47 % Omnibus 3E 353 0.54 MARTES 65372 0.91944 CAMIONES 3 EJES ............................................. 1.09 % Camión 2E 4,194 6.47 PROMEDIO 60106 1.00000 CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.23 % Camión 3E 704 1.09 ARTICULADOS...................................................... 2.45 % Camión 4E 152 0.23 100.00 Articulados 1,586 2.45 TOTAL 64,860 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 Hoja1 7304 2148 862 189 340 43 2509 953 115 DcampoE-3 11012 435 5006 12130 346 1456 8690 323 4786 9248 358 5219 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA E-3: GRIFO MOVIL KM. 0+300 PROM_E-3 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 PROY 1 IMD_E-3 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 FACTOR DE CORRECCION 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - Cuadro Nº 3.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido ENTRADA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 309 59 28 1 3 10 3 4 3 420 1.51 01-02 394 32 24 1 9 3 2 3 2 1 471 1.70 02-03 272 11 8 7 7 3 3 3 4 1 319 1.15 03-04 216 13 9 1 9 5 1 1 5 1 261 0.94 04-05 276 22 10 1 18 1 1 2 3 5 2 341 1.23 05-06 275 122 41 28 10 6 6 1 16 505 1.82 06-07 354 278 163 34 2 45 9 2 1 6 1 26 4 925 3.33 07-08 767 613 203 18 2 91 5 3 7 4 14 2 1 1,730 6.24 08-09 683 481 211 43 2 94 10 16 1 7 6 17 1 2 1,574 5.67 09-10 709 455 210 31 9 121 27 4 5 8 8 25 1 2 4 1,619 5.84 10-11 623 431 188 35 4 166 21 5 2 6 3 24 1 1,509 5.44 11-12 706 425 241 39 6 165 20 4 8 12 5 23 3 1,657 5.97 12-13 751 327 159 15 12 127 19 5 11 6 3 2 1,437 5.18 13-14 707 310 212 12 12 107 23 12 6 6 30 3 1,440 5.19 14-15 645 351 184 29 2 126 23 3 2 18 9 19 4 1 1,416 5.10 15-16 562 418 219 18 2 141 22 3 5 18 3 22 1 1 1 1,436 5.18 16-17 527 427 200 26 1 136 27 3 4 8 4 44 1 2 1,410 5.08 17-18 586 532 224 25 5 93 20 1 8 15 4 28 1,541 5.55 18-19 532 455 221 34 6 96 20 4 6 7 2 18 2 1 1,404 5.06 19-20 644 474 240 37 3 110 16 3 4 5 2 6 1 2 1,547 5.58 20-21 768 394 252 25 11 59 16 3 5 3 5 9 2 1 1,553 5.60 21-22 697 345 177 31 10 38 11 2 4 4 1 11 1 1 1,333 4.80 22-23 499 244 157 12 23 22 7 1 1 2 5 973 3.51 23-24 582 174 100 5 18 28 5 2 3 1 4 922 3.32 TOTAL 13,084 0 0 0 7,393 3,681 472 134 0 0 1,846 330 84 74 154 75 363 2 0 22 29 27,743 100.00 % 47.16 0.00 0.00 0.00 26.65 13.27 1.70 0.48 0.00 0.00 6.65 1.19 0.30 0.27 0.56 0.27 1.31 0.01 0.00 0.08 0.10 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 28.3898305085 Cuadro Nº 3.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido SALIDA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 121 19 8 1 1 1 3 154 0.51 01-02 279 14 2 3 2 20 9 3 3 335 1.11 02-03 300 18 1 2 1 30 6 1 2 2 1 364 1.21 03-04 335 43 16 9 5 21 3 3 4 3 3 2 1 2 2 2 454 1.51 04-05 395 89 31 9 18 20 2 2 2 5 3 5 581 1.93 05-06 521 235 119 20 33 46 13 1 6 9 6 5 1 1 1 1 1,018 3.38 06-07 596 366 305 11 29 37 14 1 4 10 5 23 1 2 4 1,408 4.67 07-08 738 545 292 17 15 76 28 2 5 1 26 2 1 1 2 1,751 5.81 08-09 1125 442 180 28 4 96 26 4 4 11 7 21 1 2 1,951 6.47 09-10 1198 393 266 24 8 85 22 3 3 4 6 9 1 2 2,024 6.72 10-11 1081 371 228 26 5 67 25 2 9 7 6 14 1 1 1,843 6.12 11-12 1054 337 255 22 7 137 26 3 5 4 15 20 3 2 1,890 6.27 12-13 1132 352 254 23 8 159 22 1 3 11 17 4 1 5 1,992 6.61 13-14 767 315 200 17 6 125 24 5 3 10 26 3 1,501 4.98 14-15 573 284 195 27 9 85 20 2 2 4 10 1 1 2 1,215 4.03 15-16 732 320 214 35 9 96 12 3 2 1 10 2 3 1,439 4.77 16-17 675 374 405 41 10 73 23 2 3 4 5 18 2 1 1,636 5.43 17-18 964 367 207 44 11 114 22 2 5 1 6 17 1 1 1,762 5.85 18-19 747 418 212 43 11 69 31 4 3 10 16 1 3 1 1 1,570 5.21 19-20 525 468 190 36 9 62 13 4 2 2 13 14 1 3 1,342 4.45 20-21 560 388 179 43 10 38 8 5 5 3 9 1,248 4.14 21-22 497 271 135 28 7 24 16 3 3 4 2 9 1 1,000 3.32 22-23 474 237 121 10 3 29 4 2 1 4 5 1 891 2.96 23-24 444 174 92 23 6 10 2 3 2 2 3 5 2 768 2.55 TOTAL 15,833 0 0 0 6,840 4,099 541 226 0 0 1,527 372 47 73 87 125 276 12 17 25 37 30,137 100.00 % 52.54 0.00 0.00 0.00 22.70 13.60 1.80 0.75 0.00 0.00 5.07 1.23 0.16 0.24 0.29 0.41 0.92 0.04 0.06 0.08 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 0 671 103 774 767 Cuadro Nº 3.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido Ambos Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 430 0 0 0 78 28 1 3 0 0 18 4 1 4 0 0 3 1 0 0 3 574 0.99 01-02 673 0 0 0 46 26 3 3 0 0 29 12 0 2 3 0 2 3 0 0 4 806 1.39 02-03 572 0 0 0 29 9 2 1 0 0 37 13 4 3 2 3 4 2 0 0 2 683 1.18 03-04 551 0 0 0 56 25 10 5 0 0 30 8 4 5 3 3 7 1 2 2 3 715 1.24 04-05 671 0 0 0 111 41 10 18 0 0 38 3 3 4 8 3 10 0 0 0 2 922 1.59 05-06 796 0 0 0 357 160 20 33 0 0 74 23 7 6 15 7 21 1 1 1 1 1,523 2.63 06-07 950 0 0 0 644 468 45 31 0 0 82 23 3 5 16 6 49 0 1 2 8 2,333 4.03 07-08 1,505 0 0 0 1,158 495 35 17 0 0 167 33 0 5 12 5 40 2 1 3 3 3,481 6.01 08-09 1,808 0 0 0 923 391 71 6 0 0 190 36 20 5 18 13 38 0 0 2 4 3,525 6.09 09-10 1,907 0 0 0 848 476 55 17 0 0 206 49 7 8 12 14 34 1 1 4 4 3,643 6.29 10-11 1,704 0 0 0 802 416 61 9 0 0 233 46 7 11 13 9 38 1 0 1 1 3,352 5.79 11-12 1,760 0 0 0 762 496 61 13 0 0 302 46 7 13 16 20 43 0 3 2 3 3,547 6.13 12-13 1,883 0 0 0 679 413 38 20 0 0 286 41 6 3 11 17 20 0 4 3 5 3,429 5.92 13-14 1,474 0 0 0 625 412 29 18 0 0 232 47 12 5 9 16 56 0 0 3 3 2,941 5.08 14-15 1,218 0 0 0 635 379 56 11 0 0 211 43 3 4 20 13 29 0 1 5 3 2,631 4.55 15-16 1,294 0 0 0 738 433 53 11 0 0 237 34 3 8 20 4 32 1 0 3 4 2,875 4.97 16-17 1,202 0 0 0 801 605 67 11 0 0 209 50 5 7 12 9 62 0 0 3 3 3,046 5.26 17-18 1,550 0 0 0 899 431 69 16 0 0 207 42 3 13 16 10 45 0 0 1 1 3,303 5.71 18-19 1,279 0 0 0 873 433 77 17 0 0 165 51 8 6 10 12 34 1 3 3 2 2,974 5.14 19-20 1,169 0 0 0 942 430 73 12 0 0 172 29 7 6 7 15 20 0 0 2 5 2,889 4.99 20-21 1,328 0 0 0 782 431 68 21 0 0 97 24 8 10 3 8 18 0 0 2 1 2,801 4.84 21-22 1,194 0 0 0 616 312 59 17 0 0 62 27 5 7 8 3 20 0 0 2 1 2,333 4.03 22-23 973 0 0 0 481 278 22 26 0 0 51 11 3 2 4 7 5 0 0 1 0 1,864 3.22 23-24 1,026 0 0 0 348 192 28 24 0 0 38 7 5 5 3 3 9 0 0 2 0 1,690 2.92 TOTAL 28,917 0 0 0 14,233 7,780 1,013 360 0 0 3,373 702 131 147 241 200 639 14 17 47 66 57,880 100.00 0 0 % 49.96 0.00 0.00 0.00 24.59 13.44 1.75 0.62 0.00 0.00 5.83 1.21 0.23 0.25 0.42 0.35 1.10 0.02 0.03 0.08 0.11 100.00 0.00 0.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 23.3958538993 0 0 Cuadro Nº 3.2.1 0 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido ENTRADA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 498 106 60 3 8 23 4 4 1 1 5 1 1 715 3.18 01-02 417 45 27 1 12 6 1 3 6 518 2.30 02-03 364 19 5 15 5 1 2 1 1 4 417 1.85 03-04 392 34 16 16 4 3 1 6 472 2.10 04-05 401 59 15 1 15 3 2 1 2 499 2.22 05-06 358 82 36 2 17 6 4 3 4 4 1 517 2.30 06-07 305 206 119 5 2 13 3 1 11 1 1 667 2.97 07-08 347 296 173 1 5 3 3 3 2 10 843 3.75 08-09 474 362 183 2 1 49 7 1 5 5 1 10 1 1,101 4.90 09-10 434 322 118 17 7 27 8 3 3 1 3 18 961 4.27 10-11 610 362 228 13 7 44 10 4 2 8 2 1,290 5.74 11-12 619 365 169 11 3 51 5 2 2 1 10 1,238 5.51 12-13 518 345 269 25 6 50 7 2 4 1 8 1 1,236 5.50 13-14 669 232 178 25 4 40 10 1 3 4 1 4 2 1,173 5.22 14-15 766 268 186 20 3 36 15 1 3 4 15 10 1,327 5.90 15-16 612 287 151 21 1 25 6 5 1 4 1 1 1,115 4.96 16-17 528 349 221 23 6 19 8 1 6 2 8 1,171 5.21 17-18 506 316 194 28 1 16 4 5 2 12 1,084 4.82 18-19 580 332 191 32 6 22 8 1 1 3 2 6 1 1,185 5.27 19-20 619 363 186 22 1 18 4 1 2 4 3 7 1,230 5.47 20-21 570 341 164 17 15 16 2 4 1 1 9 1 1,141 5.07 21-22 494 262 160 17 14 9 2 2 1 2 4 967 4.30 22-23 480 210 122 8 28 5 1 3 3 1 2 863 3.84 23-24 518 130 77 6 15 4 2 1 3 1 757 3.37 TOTAL 12,079 0 0 0 5,693 3,248 297 136 0 0 545 127 17 69 52 41 168 2 0 8 5 22,487 100.00 % 53.72 0.00 0.00 0.00 25.32 14.44 1.32 0.60 0.00 0.00 2.42 0.56 0.08 0.31 0.23 0.18 0.75 0.01 0.00 0.04 0.02 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 45.7912457912 Cuadro Nº 3.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido SALIDA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 415 90 42 5 1 11 4 3 2 1 7 1 582 2.48 01-02 240 32 12 2 24 3 1 4 1 3 1 1 324 1.38 02-03 257 27 9 13 5 1 2 1 2 317 1.35 03-04 204 32 14 4 1 21 4 1 2 1 284 1.21 04-05 438 61 38 18 5 34 1 1 2 1 6 605 2.58 05-06 602 135 38 36 9 34 16 5 5 1 8 2 891 3.79 06-07 575 332 176 46 11 33 9 6 2 1 10 2 2 1,205 5.13 07-08 555 358 180 22 6 37 16 11 2 3 3 11 1,204 5.13 08-09 566 397 216 27 7 56 7 2 4 2 4 8 1,296 5.52 09-10 507 335 228 25 6 47 2 3 1 4 1 7 1,166 4.97 10-11 475 358 218 14 4 76 21 7 7 2 16 4 1,202 5.12 11-12 605 334 202 27 5 88 12 4 3 9 1,289 5.49 12-13 671 330 196 26 6 51 13 7 4 3 4 1,311 5.58 13-14 537 270 177 20 5 41 10 5 2 1 2 3 8 1,081 4.60 14-15 704 341 228 18 4 41 7 4 5 3 6 1,361 5.80 15-16 633 327 233 26 6 27 5 5 3 4 1 1 1,271 5.41 16-17 522 334 226 18 4 30 8 1 2 6 2 4 1 1,158 4.93 17-18 648 352 215 29 7 27 8 1 3 3 5 6 1 1,305 5.56 18-19 840 384 204 46 12 17 4 3 1 4 2 1 1,518 6.46 19-20 247 375 203 34 8 42 7 1 1 3 3 924 3.93 20-21 460 234 122 22 5 7 2 1 1 3 7 864 3.68 21-22 579 272 116 22 6 10 1 7 2 3 1,018 4.33 22-23 471 182 111 23 6 5 1 4 2 3 808 3.44 23-24 340 95 33 8 2 5 6 8 2 1 500 2.13 TOTAL 12,091 0 0 0 5,987 3,437 518 126 0 0 777 172 91 46 43 45 109 8 7 9 18 23,484 100.00 % 51.49 0.00 0.00 0.00 25.49 14.64 2.21 0.54 0.00 0.00 3.31 0.73 0.39 0.20 0.18 0.19 0.46 0.03 0.03 0.04 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 3.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido Ambos Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 913 0 0 0 196 102 8 9 0 0 34 8 3 6 2 1 12 1 0 1 1 1,297 2.82 01-02 657 0 0 0 77 39 2 1 0 0 36 9 2 7 0 1 9 1 0 1 0 842 1.83 02-03 621 0 0 0 46 14 0 0 0 0 28 10 1 3 3 2 6 0 0 0 0 734 1.60 03-04 596 0 0 0 66 30 4 1 0 0 37 8 1 3 1 2 7 0 0 0 0 756 1.64 04-05 839 0 0 0 120 53 19 5 0 0 49 4 1 4 1 1 8 0 0 0 0 1,104 2.40 05-06 960 0 0 0 217 74 36 11 0 0 51 22 9 8 4 1 12 0 0 2 1 1,408 3.06 06-07 880 0 0 0 538 295 51 13 0 0 46 9 6 5 1 1 21 0 0 3 3 1,872 4.07 07-08 902 0 0 0 654 353 23 11 0 0 40 16 11 5 6 5 21 0 0 0 0 2,047 4.45 08-09 1,040 0 0 0 759 399 29 8 0 0 105 14 3 9 7 5 18 0 0 1 0 2,397 5.21 09-10 941 0 0 0 657 346 42 13 0 0 74 10 6 4 5 4 25 0 0 0 0 2,127 4.63 10-11 1,085 0 0 0 720 446 27 11 0 0 120 31 7 7 6 18 12 0 0 0 2 2,492 5.42 11-12 1,224 0 0 0 699 371 38 8 0 0 139 17 4 2 5 1 19 0 0 0 0 2,527 5.50 12-13 1,189 0 0 0 675 465 51 12 0 0 101 20 9 8 3 1 12 0 0 1 0 2,547 5.54 13-14 1,206 0 0 0 502 355 45 9 0 0 81 20 6 5 4 1 4 1 2 5 8 2,254 4.90 14-15 1,470 0 0 0 609 414 38 7 0 0 77 22 5 3 4 15 10 5 3 0 6 2,688 5.85 15-16 1,245 0 0 0 614 384 47 7 0 0 52 11 5 8 5 0 4 1 0 1 2 2,386 5.19 16-17 1,050 0 0 0 683 447 41 10 0 0 49 16 1 3 12 4 12 0 1 0 0 2,329 5.07 17-18 1,154 0 0 0 668 409 57 8 0 0 43 12 1 8 5 5 18 0 1 0 0 2,389 5.20 18-19 1,420 0 0 0 716 395 78 18 0 0 39 12 4 2 7 2 8 0 0 2 0 2,703 5.88 19-20 866 0 0 0 738 389 56 9 0 0 60 11 2 3 4 6 10 0 0 0 0 2,154 4.69 20-21 1,030 0 0 0 575 286 39 20 0 0 23 4 1 4 2 4 16 1 0 0 0 2,005 4.36 21-22 1,073 0 0 0 534 276 39 20 0 0 19 3 7 2 3 2 7 0 0 0 0 1,985 4.32 22-23 951 0 0 0 392 233 31 34 0 0 10 2 4 3 5 1 5 0 0 0 0 1,671 3.63 23-24 858 0 0 0 225 110 14 17 0 0 9 8 9 3 0 3 1 0 0 0 0 1,257 2.73 TOTAL 24,170 0 0 0 11,680 6,685 815 262 0 0 1,322 299 108 115 95 86 277 10 7 17 23 45,971 100.00 % 52.58 0.00 0.00 0.00 25.41 14.54 1.77 0.57 0.00 0.00 2.88 0.65 0.23 0.25 0.21 0.19 0.60 0.02 0.02 0.04 0.05 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 32.1472392638 Cuadro Nº 3.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido ENTRADA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 326 67 30 2 13 3 3 1 2 447 1.65 01-02 247 29 28 2 4 4 2 1 4 321 1.19 02-03 181 22 2 1 7 6 1 2 222 0.82 03-04 175 16 26 1 7 1 2 2 230 0.85 04-05 228 17 8 2 24 3 5 3 6 1 297 1.10 05-06 305 123 37 4 2 39 3 1 5 3 1 17 3 543 2.00 06-07 456 132 136 14 1 61 13 3 2 4 4 26 5 2 859 3.17 07-08 652 605 204 20 6 57 14 5 1 4 7 36 1 1,612 5.95 08-09 582 640 275 41 6 102 16 7 6 6 3 25 1 1,710 6.31 09-10 630 464 285 16 8 122 15 2 6 1 25 1 1,575 5.82 10-11 572 445 235 1 8 116 17 6 6 10 6 26 1,448 5.35 11-12 724 326 237 15 4 171 11 3 8 6 26 1,531 5.65 12-13 759 401 219 13 2 150 22 4 5 11 7 28 1 1 1,623 5.99 13-14 628 376 241 10 3 160 11 1 3 10 7 24 2 1,476 5.45 14-15 683 396 245 21 5 190 14 7 3 13 2 20 3 1 1,603 5.92 15-16 674 389 192 23 2 172 38 4 4 11 11 21 1 1,542 5.69 16-17 659 473 217 24 4 189 27 6 8 8 10 20 3 2 1,650 6.09 17-18 448 439 253 12 8 105 29 5 5 13 6 32 1 1 1,357 5.01 18-19 449 448 248 15 9 103 16 5 9 21 3 22 1 5 3 1,357 5.01 19-20 530 578 240 17 3 88 28 4 7 10 3 18 1 1 1,528 5.64 20-21 621 452 217 18 14 48 11 7 7 6 26 2 1 1,430 5.28 21-22 504 328 152 22 16 42 8 2 5 1 14 1 4 1,099 4.06 22-23 488 288 157 8 21 36 5 1 3 2 7 2 1,018 3.76 23-24 310 128 112 3 15 18 4 2 1 1 5 8 607 2.24 TOTAL 11,831 0 0 7,582 3,996 304 151 0 2,014 319 71 92 153 88 433 0 1 28 22 27,085 100.00 % 43.68 0.00 0.00 27.99 14.75 1.12 0.56 0.00 7.44 1.18 0.26 0.34 0.56 0.32 1.60 0.00 0.00 0.10 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 3.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido SALIDA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 262 47 20 4 2 10 2 3 3 1 1 3 358 1.04 01-02 247 21 16 4 1 18 4 1 4 1 1 1 319 0.93 02-03 191 16 8 1 0 14 2 1 1 1 1 236 0.69 03-04 325 52 17 14 5 14 2 1 2 1 3 1 2 439 1.28 04-05 131 109 38 47 16 10 5 2 1 2 7 1 2 371 1.08 05-06 577 202 116 49 17 31 17 7 6 5 4 3 3 3 8 16 1,064 3.10 06-07 698 577 227 26 8 24 18 8 3 5 2 2 4 12 17 18 1,649 4.81 07-08 1021 568 267 8 3 44 17 6 4 5 4 4 6 9 9 18 1,993 5.81 08-09 1348 594 329 34 11 200 31 2 10 14 7 37 3 2 7 2,629 7.66 09-10 853 573 282 29 10 162 28 11 3 12 3 24 1 1,991 5.80 10-11 945 435 278 53 17 12 32 7 9 8 24 2 3 1,825 5.32 11-12 878 330 239 30 10 335 25 6 2 9 6 21 2 1 4 1,898 5.53 12-13 866 374 223 11 4 150 19 5 2 2 5 5 2 2 3 13 1,686 4.92 13-14 1047 464 253 11 4 186 14 4 7 8 6 3 1 1 25 2,034 5.93 14-15 888 471 313 23 8 165 9 4 6 5 3 4 2 2 2 17 1,922 5.60 15-16 94 478 272 19 6 152 21 4 1 7 6 5 1 4 1 19 1,090 3.18 16-17 1030 463 315 48 16 86 31 6 6 5 9 21 2 3 1 4 2,046 5.97 17-18 905 516 321 42 14 196 41 3 5 5 8 25 5 3 3 2,092 6.10 18-19 815 614 289 72 24 105 15 3 7 10 4 23 2 1 2 6 1,992 5.81 19-20 735 545 539 60 15 86 22 2 1 6 6 6 2 1 1 2,027 5.91 20-21 590 373 237 33 8 42 7 2 2 2 2 3 3 3 15 1,322 3.85 21-22 830 345 180 27 7 72 13 1 2 3 2 2 1 13 1,498 4.37 22-23 657 266 193 14 4 70 11 1 2 2 3 2 2 2 7 1,236 3.60 23-24 344 118 55 8 2 26 8 1 1 3 3 3 1 9 582 1.70 TOTAL 16,277 0 0 8,551 5,027 667 212 0 2,210 394 84 88 118 89 235 33 53 57 204 34,299 100.00 % 47.46 0.00 0.00 24.93 14.66 1.94 0.62 0.00 6.44 1.15 0.24 0.26 0.34 0.26 0.69 0.10 0.15 0.17 0.59 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 3.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido Ambos Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 588 0 0 0 114 50 6 15 0 0 13 5 4 5 1 1 3 0 0 0 0 805 1.31 01-02 494 0 0 0 50 44 6 1 0 0 22 8 1 6 1 1 5 0 0 0 1 640 1.04 02-03 372 0 0 0 38 10 2 0 0 0 21 8 0 2 0 2 1 0 0 1 1 458 0.75 03-04 500 0 0 0 68 43 14 6 0 0 21 3 1 4 1 0 5 0 0 1 2 669 1.09 04-05 359 0 0 0 126 46 49 16 0 0 34 8 0 7 1 5 13 0 0 2 2 668 1.09 05-06 882 0 0 0 325 153 53 19 0 0 70 20 8 11 8 5 20 3 3 11 16 1,607 2.62 06-07 1,154 0 0 0 709 363 40 9 0 0 85 31 11 5 9 6 28 4 12 22 20 2,508 4.09 07-08 1,673 0 0 0 1,173 471 28 9 0 0 101 31 11 5 9 11 40 6 9 10 18 3,605 5.87 08-09 1,930 0 0 0 1,234 604 75 17 0 0 302 47 9 16 20 10 62 0 3 2 8 4,339 7.07 09-10 1,483 0 0 0 1,037 567 45 18 0 0 284 43 11 5 18 4 49 0 0 1 1 3,566 5.81 10-11 1,517 0 0 0 880 513 54 25 0 0 128 49 13 15 18 6 50 0 0 2 3 3,273 5.33 11-12 1,602 0 0 0 656 476 45 14 0 0 506 36 6 5 17 12 47 2 1 0 4 3,429 5.59 12-13 1,625 0 0 0 775 442 24 6 0 0 300 41 9 7 13 12 33 2 2 4 14 3,309 5.39 13-14 1,675 0 0 0 840 494 21 7 0 0 346 25 1 7 17 15 30 3 1 1 27 3,510 5.72 14-15 1,571 0 0 0 867 558 44 13 0 0 355 23 11 9 18 5 24 2 2 5 18 3,525 5.74 15-16 768 0 0 0 867 464 42 8 0 0 324 59 8 5 18 17 26 1 4 2 19 2,632 4.29 16-17 1,689 0 0 0 936 532 72 20 0 0 275 58 12 14 13 19 41 2 3 4 6 3,696 6.02 17-18 1,353 0 0 0 955 574 54 22 0 0 301 70 8 10 18 14 57 0 5 4 4 3,449 5.62 18-19 1,264 0 0 0 1,062 537 87 33 0 0 208 31 8 16 31 7 45 2 2 7 9 3,349 5.46 19-20 1,265 0 0 0 1,123 779 77 18 0 0 174 50 6 8 16 9 24 2 1 1 2 3,555 5.79 20-21 1,211 0 0 0 825 454 51 22 0 0 90 18 9 9 8 2 29 3 3 2 16 2,752 4.48 21-22 1,334 0 0 0 673 332 49 23 0 0 114 21 3 2 8 3 16 1 0 1 17 2,597 4.23 22-23 1,145 0 0 0 554 350 22 25 0 0 106 16 2 5 4 3 9 0 2 2 9 2,254 3.67 23-24 654 0 0 0 246 167 11 17 0 0 44 12 3 2 4 8 11 0 1 0 9 1,189 1.94 TOTAL 28,108 0 0 0 16,133 9,023 971 363 0 0 4,224 713 155 180 271 177 668 33 54 85 226 61,384 100.00 % 45.79 0.00 0.00 0.00 26.28 14.70 1.58 0.59 0.00 0.00 6.88 1.16 0.25 0.29 0.44 0.29 1.09 0.05 0.09 0.14 0.37 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 3.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido ENTRADA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 221 46 40 1 11 8 4 1 1 4 6 343 1.16 01-02 174 20 12 4 1 4 1 1 6 1 224 0.76 02-03 101 6 7 6 8 4 1 2 7 1 143 0.48 03-04 147 18 1 1 16 4 1 3 1 5 3 1 1 202 0.68 04-05 144 39 5 1 13 2 1 1 1 2 3 1 213 0.72 05-06 239 101 24 1 1 22 9 4 2 3 18 1 425 1.44 06-07 315 436 147 12 10 40 12 2 3 2 4 21 3 2 1,009 3.41 07-08 697 682 230 30 5 60 12 6 4 3 10 15 1 1,755 5.94 08-09 701 628 248 12 4 79 13 5 7 2 7 20 1 1 1,728 5.84 09-10 678 524 249 14 4 122 21 2 2 6 3 17 2 2 1,646 5.57 10-11 703 516 251 14 5 141 15 2 3 9 4 16 1 1,680 5.68 11-12 776 438 221 16 5 132 25 5 3 12 5 26 1 1,665 5.63 12-13 817 458 223 25 4 145 43 3 8 13 6 32 1 1 1,779 6.02 13-14 706 412 225 17 9 133 19 3 9 9 2 25 1 2 1,572 5.32 14-15 537 408 241 20 2 128 29 1 4 6 15 30 2 1,423 4.81 4 15-16 758 318 269 20 4 136 25 8 5 24 4 15 1 4 1,591 5.38 16-17 812 320 167 12 1 156 24 5 1 13 7 42 3 1 1,564 5.29 17-18 874 400 250 16 2 154 20 5 6 7 12 29 2 4 1,781 6.02 18-19 776 476 233 22 4 185 30 4 1 10 6 21 4 2 1,774 6.00 19-20 818 457 262 33 7 134 27 6 1 7 9 26 1 2 1,790 6.05 20-21 861 333 152 20 8 96 21 2 1 7 4 14 1,519 5.14 21-22 856 171 155 15 6 27 7 2 4 2 8 1 1,254 4.24 22-23 789 179 225 24 11 36 13 1 4 6 2 12 1,302 4.40 23-24 697 173 204 19 5 44 11 2 3 8 3 17 2 1,188 4.02 TOTAL 14,197 0 0 0 7,559 4,041 345 108 0 0 2,017 395 66 86 153 120 429 1 1 25 27 29,570 100.00 % 48.01 0.00 0.00 0.00 25.56 13.67 1.17 0.37 0.00 0.00 6.82 1.34 0.22 0.29 0.52 0.41 1.45 0.00 0.00 0.08 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 3.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido SALIDA Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 221 33 18 4 1 16 2 2 1 4 1 303 0.85 01-02 173 8 6 1 0 10 5 3 3 3 1 3 216 0.60 02-03 150 10 3 0 0 49 3 5 2 1 1 5 229 0.64 03-04 216 39 7 7 3 27 1 1 2 2 9 314 0.88 04-05 499 94 30 27 9 28 8 2 3 3 6 1 710 1.98 05-06 375 238 156 24 8 60 5 3 2 6 3 23 903 2.52 06-07 568 564 341 18 6 80 20 4 6 12 1 31 2 1,653 4.62 07-08 952 749 382 8 3 121 32 13 4 17 3 23 4 2,311 6.45 08-09 1183 448 326 51 17 183 25 5 2 5 15 27 1 1 2 2,291 6.40 09-10 1162 759 324 45 15 282 20 7 8 9 25 1 4 2,661 7.43 10-11 1104 479 356 55 18 258 25 5 3 7 2 27 3 2,342 6.54 11-12 1015 367 223 48 16 407 22 7 3 9 5 25 2 2,149 6.00 12-13 1022 330 276 51 17 175 25 6 4 7 5 27 1 3 1,949 5.44 13-14 903 420 310 20 7 154 12 6 5 11 35 1 3 1,887 5.27 14-15 1112 397 253 43 14 205 30 1 4 8 5 22 1 7 2,102 5.87 15-16 922 439 237 27 9 132 16 1 8 2 5 1 4 4 7 16 1,830 5.11 16-17 156 544 247 34 12 143 17 4 12 3 1 18 1,191 3.33 17-18 1007 767 316 49 17 210 28 2 6 9 8 23 1 2,443 6.82 18-19 710 518 193 43 14 84 20 4 1 4 3 10 3 4 2 2 1,615 4.51 19-20 765 622 236 19 7 86 14 5 5 4 6 21 2 1,792 5.01 20-21 947 540 166 17 6 56 6 2 1 2 3 13 1 4 6 1,770 4.94 21-22 745 320 155 15 5 58 8 2 3 2 8 1 1 1 5 1,329 3.71 22-23 657 266 193 10 4 70 11 1 2 2 3 2 2 2 7 1,232 3.44 23-24 344 118 55 6 2 26 8 1 1 3 3 3 1 9 580 1.62 TOTAL 16,908 0 0 0 9,069 4,809 622 210 0 0 2,920 344 84 95 134 89 373 12 18 18 97 35,802 100.00 % 47.23 0.00 0.00 0.00 25.33 13.43 1.74 0.59 0.00 0.00 8.16 0.96 0.23 0.27 0.37 0.25 1.04 0.03 0.05 0.05 0.27 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 Cuadro Nº 3.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido Ambos Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 442 0 0 0 79 58 5 12 0 0 24 4 2 3 2 4 10 0 0 1 0 646 0.99 01-02 347 0 0 0 28 18 1 0 0 0 14 6 3 7 4 2 9 0 0 1 0 440 0.67 02-03 251 0 0 0 16 10 0 0 0 0 55 11 5 6 2 3 12 0 0 1 0 372 0.57 03-04 363 0 0 0 57 8 8 3 0 0 43 5 2 5 3 5 12 0 0 1 1 516 0.79 04-05 643 0 0 0 133 35 28 9 0 0 41 10 1 3 4 5 9 0 0 0 2 923 1.41 05-06 614 0 0 0 339 180 25 9 0 0 82 14 3 6 8 6 41 0 0 1 0 1,328 2.03 06-07 883 0 0 0 1,000 488 30 16 0 0 120 32 6 9 14 5 52 0 0 3 4 2,662 4.07 07-08 1,649 0 0 0 1,431 612 38 8 0 0 181 44 19 8 20 13 38 0 0 0 5 4,066 6.22 08-09 1,884 0 0 0 1,076 574 63 21 0 0 262 38 10 9 7 22 47 0 1 2 3 4,019 6.15 09-10 1,840 0 0 0 1,283 573 59 19 0 0 404 41 9 10 15 3 42 0 1 2 6 4,307 6.59 10-11 1,807 0 0 0 995 607 69 23 0 0 399 40 7 6 16 6 43 0 0 1 3 4,022 6.15 11-12 1,791 0 0 0 805 444 64 21 0 0 539 47 12 6 21 10 51 0 0 0 3 3,814 5.83 12-13 1,839 0 0 0 788 499 76 21 0 0 320 68 9 12 20 11 59 0 1 2 3 3,728 5.70 13-14 1,609 0 0 0 832 535 37 16 0 0 287 31 9 14 20 2 60 0 0 2 5 3,459 5.29 14-15 1,649 0 0 0 805 494 63 16 0 0 333 59 2 8 14 20 52 0 0 1 9 3,525 5.39 15-16 1,680 0 0 0 757 506 47 13 0 0 268 41 9 13 26 9 16 4 4 8 20 3,421 5.23 16-17 968 0 0 0 864 414 46 13 0 0 299 24 5 18 17 19 42 3 0 4 19 2,755 4.21 17-18 1,881 0 0 0 1,167 566 65 19 0 0 364 48 7 12 16 20 52 0 0 2 5 4,224 6.46 18-19 1,486 0 0 0 994 426 65 18 0 0 269 50 8 2 14 9 31 3 4 6 4 3,389 5.18 19-20 1,583 0 0 0 1,079 498 52 14 0 0 220 41 11 6 11 15 47 1 0 2 2 3,582 5.48 20-21 1,808 0 0 0 873 318 37 14 0 0 152 27 4 2 9 7 27 1 4 0 6 3,289 5.03 21-22 1,601 0 0 0 491 310 30 11 0 0 85 15 2 6 5 2 16 1 1 1 6 2,583 3.95 22-23 1,446 0 0 0 445 418 34 15 0 0 106 24 2 6 8 5 14 0 2 2 7 2,534 3.88 23-24 1,041 0 0 0 291 259 25 7 0 0 70 19 3 4 11 6 20 0 1 0 11 1,768 2.70 TOTAL 31,105 0 0 0 16,628 8,850 967 318 0 0 4,937 739 150 181 287 209 802 13 19 43 124 65,372 100.00 % 47.58 0.00 0.00 0.00 25.44 13.54 1.48 0.49 0.00 0.00 7.55 1.13 0.23 0.28 0.44 0.32 1.23 0.02 0.03 0.07 0.19 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/26/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E - 3 Sentido TOTAL Estación GRIFO MOVIL KM. 0+300 Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0636468712 Dia Sentido Auto movil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 13084 0 0 0 7393 3681 472 134 0 0 1846 330 84 74 154 75 363 2 0 22 29 27,743 11/12/05 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 15833 0 0 0 6840 4099 541 226 0 0 1527 372 47 73 87 125 276 12 17 25 37 30,137 327 Ambas 28917 0 0 0 14233 7780 1013 360 0 0 3373 702 131 147 241 200 639 14 17 47 66 57,880 46.7142857143 DOMINGO Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 12079 0 0 0 5693 3248 297 136 0 0 545 127 17 69 52 41 168 2 0 8 5 22,487 11/13/05 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 12091 0 0 0 5987 3437 518 126 0 0 777 172 91 46 43 45 109 8 7 9 18 23,484 Ambas 24170 0 0 0 11680 6685 815 262 0 0 1322 299 108 115 95 86 277 10 7 17 23 45,971 LUNES Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 11,831 0 0 0 7,582 3,996 304 151 0 0 2,014 319 71 92 153 88 433 0 1 28 22 27,085 11/14/05 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 16,277 0 0 0 8,551 5,027 667 212 0 0 2,210 394 84 88 118 89 235 33 53 57 204 34,299 Ambos 28,108 0 0 0 16,133 9,023 971 363 0 0 4,224 713 155 180 271 177 668 33 54 85 226 61,384 MARTES Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 14197 0 0 0 7559 4041 345 108 0 0 2017 395 66 86 153 120 429 1 1 25 27 29,570 11/15/05 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 16908 0 0 0 9069 4809 622 210 0 0 2920 344 84 95 134 89 373 12 18 18 97 35,802 Ambos 31105 0 0 0 16628 8850 967 318 0 0 4937 739 150 181 287 209 802 13 19 43 124 65,372 Totales Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 51,191 0 0 0 28,227 14,966 1,418 529 0 0 6,422 1,171 238 321 512 324 1,393 5 2 83 83 106,885 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 61,109 0 0 0 30,447 17,372 2,348 774 0 0 7,434 1,282 306 302 382 348 993 65 95 109 356 123,722 Ambas 112,300 0 0 0 58,674 32,338 3,766 1,303 0 0 13,856 2,453 544 623 894 672 2,386 70 97 192 439 230,607 IMD Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 12,890 0 0 0 7,277 3,860 342 131 0 0 1,781 320 63 84 139 91 384 1 1 23 22 27,410 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 15,841 0 0 0 8,125 4,589 612 201 0 0 2,161 341 80 82 109 88 272 19 29 32 115 32,696 Ambas 28,731 0 0 0 15,402 8,450 953 332 0 0 3,943 662 143 166 247 179 656 20 30 55 138 60,106 IMDa Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 13,938 0 0 0 7,868 4,174 363 139 0 0 1,895 341 67 89 148 97 408 1 1 25 24 29,578 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 17,129 0 0 0 8,786 4,962 651 214 0 0 2,299 363 85 88 115 93 289 20 31 34 123 35,281 Ambas 31,067 0 0 0 16,654 9,136 1,014 353 0 0 4,193 704 152 177 263 190 698 21 31 58 146 64,859 IMDa Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 13,938 0 0 0 7,868 4,174 363 139 0 0 1,895 341 67 89 148 97 408 1 1 25 24 29,578 Valores Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 17,129 0 0 0 8,786 4,962 651 214 0 0 2,299 363 85 88 115 93 289 20 31 34 123 35,282 Enteros Ambas 31,067 0 0 0 16,654 9,136 1,014 353 0 0 4,194 704 152 177 263 190 697 21 32 59 147 64,860 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Pte. Santa Anita - Ovalo Santa Anita 13,938 0 0 0 7,868 4,174 363 139 0 0 1,895 341 67 89 148 97 408 1 1 25 24 29,578 Ovalo Santa Anita - Pte. Santa Anita 17,129 0 0 0 8,786 4,962 651 214 0 0 2,299 363 85 88 115 93 289 20 31 34 123 35,282 Ambas 31,067 0 0 0 16,654 9,136 1,014 353 0 0 4,194 704 152 177 263 190 697 21 32 59 147 64,860 % 48 0 0 0 26 14 2 1 0 0 6 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 100 252 56857 1,367 5,050 1,586 64,860 Autos 31067 Camionetas 0 Camioneta Rural 16654 Micro 9136 Omnibus 2E 1014 Omnibus 3E 353 Camión 2E 4194 Camión 3E/4E 856 Articulados 1327 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 311 0 0 0 64 38 2 10 0 0 9 4 0 2 1 2 3 0 0 0 0 444 1.62 01-02 266 0 0 0 29 22 1 0 0 0 6 3 0 3 1 0 5 0 0 0 0 336 1.23 02-03 192 0 0 0 14 5 0 0 0 0 8 7 1 3 1 2 4 0 0 0 0 236 0.86 03-04 202 0 0 0 19 13 1 0 0 0 12 3 1 2 1 2 3 0 0 0 1 259 0.94 04-05 230 0 0 0 32 8 1 0 0 0 18 2 1 3 1 2 4 0 0 0 1 302 1.10 05-06 285 0 0 0 109 33 2 1 0 0 28 7 2 4 3 2 15 0 0 1 0 492 1.79 06-07 370 0 0 0 272 141 15 5 0 0 44 10 2 2 3 3 22 0 0 3 2 895 3.26 07-08 641 0 0 0 590 209 21 5 0 0 55 10 4 3 4 7 22 0 0 1 1 1,570 5.73 08-09 624 0 0 0 573 243 25 4 0 0 85 13 7 6 5 5 20 0 0 1 1 1,610 5.87 09-10 630 0 0 0 464 238 18 7 0 0 108 18 2 3 6 3 21 0 0 1 2 1,519 5.54 10-11 632 0 0 0 457 233 12 6 0 0 122 16 4 4 8 4 20 0 0 0 0 1,517 5.53 11-12 725 0 0 0 386 222 18 5 0 0 139 16 2 4 9 5 23 0 0 0 1 1,555 5.67 12-13 744 0 0 0 403 219 19 5 0 0 131 27 4 5 10 6 23 0 0 1 0 1,597 5.83 13-14 673 0 0 0 359 222 15 7 0 0 126 15 3 5 8 4 22 0 0 1 1 1,462 5.33 14-15 637 0 0 0 376 226 22 3 0 0 137 21 3 3 10 10 22 0 0 2 1 1,473 5.37 15-16 679 0 0 0 353 218 21 3 0 0 134 27 5 5 15 6 17 0 0 1 2 1,483 5.41 16-17 676 0 0 0 394 197 20 3 0 0 145 23 4 4 10 7 30 0 0 2 1 1,517 5.53 17-18 628 0 0 0 421 239 18 4 0 0 108 21 4 6 10 7 28 0 0 1 2 1,496 5.46 18-19 596 0 0 0 442 231 23 6 0 0 120 20 4 5 13 4 19 0 0 4 2 1,488 5.43 19-20 662 0 0 0 489 240 26 4 0 0 98 23 4 4 7 5 18 0 0 1 1 1,582 5.77 20-21 720 0 0 0 385 191 20 12 0 0 62 14 4 4 5 2 17 0 0 1 1 1,438 5.25 21-22 656 0 0 0 265 158 20 11 0 0 31 7 2 2 3 1 10 0 0 1 2 1,169 4.26 22-23 596 0 0 0 232 176 14 19 0 0 30 8 1 3 3 1 8 0 0 0 1 1,091 3.98 23-24 517 0 0 0 151 138 9 12 0 0 27 6 2 2 3 3 10 0 0 0 1 881 3.21 TOTAL 12,890 0 0 0 7,277 3,860 342 131 0 0 1,781 320 63 84 139 91 384 1 1 23 22 27,410 100.00 % 47.03 0.00 0.00 0.00 26.55 14.08 1.25 0.48 0.00 0.00 6.50 1.17 0.23 0.31 0.51 0.33 1.40 0.00 0.00 0.08 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 249 0 0 0 44 20 4 1 0 0 12 1 2 2 1 0 4 0 0 0 1 341 1.04 01-02 224 0 0 0 17 10 3 1 0 0 16 5 2 3 1 1 2 1 0 0 1 285 0.87 02-03 201 0 0 0 16 5 1 0 0 0 29 3 2 1 1 1 2 0 0 0 1 263 0.81 03-04 270 0 0 0 43 13 9 4 0 0 21 2 1 2 2 1 5 0 0 1 1 374 1.14 04-05 344 0 0 0 94 34 30 12 0 0 21 5 0 2 2 2 6 0 0 0 1 556 1.70 05-06 500 0 0 0 210 120 34 15 0 0 44 12 4 4 5 4 11 1 1 3 6 975 2.98 06-07 619 0 0 0 507 272 24 11 0 0 47 17 5 4 8 2 17 1 4 7 8 1553 4.75 07-08 889 0 0 0 599 299 11 5 0 0 75 24 8 3 9 3 15 2 3 3 8 1959 5.99 08-09 1146 0 0 0 492 291 38 12 0 0 159 25 3 5 9 9 27 0 1 1 4 2221 6.79 09-10 963 0 0 0 580 287 33 11 0 0 177 21 7 5 9 2 20 0 1 1 1 2117 6.48 10-11 954 0 0 0 431 290 44 14 0 0 117 27 6 7 7 4 21 0 0 1 2 1923 5.88 11-12 913 0 0 0 345 230 35 11 0 0 297 22 6 3 7 6 21 1 1 0 2 1900 5.81 12-13 932 0 0 0 349 243 29 10 0 0 146 21 5 3 4 5 14 1 1 2 6 1770 5.41 13-14 883 0 0 0 399 255 16 6 0 0 145 14 3 4 7 4 18 1 1 1 12 1769 5.41 14-15 897 0 0 0 399 263 30 10 0 0 150 18 2 4 5 3 11 1 1 1 10 1805 5.52 15-16 558 0 0 0 420 246 25 8 0 0 119 16 3 4 4 4 4 2 3 3 13 1430 4.37 16-17 595 0 0 0 461 291 38 12 0 0 97 16 3 9 5 9 11 2 1 1 8 1555 4.76 17-18 913 0 0 0 561 288 43 14 0 0 165 29 2 5 6 7 20 0 2 1 2 2058 6.29 18-19 771 0 0 0 519 232 54 17 0 0 80 18 4 3 6 4 14 2 2 2 3 1729 5.29 19-20 646 0 0 0 537 333 38 10 0 0 76 16 3 3 4 7 12 1 0 0 2 1688 5.16 20-21 695 0 0 0 415 187 27 7 0 0 41 6 2 2 2 3 8 1 3 0 8 1406 4.30 21-22 716 0 0 0 315 156 22 6 0 0 51 10 2 2 3 2 5 1 0 1 6 1298 3.97 22-23 604 0 0 0 250 171 13 4 0 0 55 9 2 2 2 3 2 0 1 2 5 1124 3.44 23-24 358 0 0 0 123 57 9 3 0 0 21 7 2 1 2 3 3 0 1 0 6 596 1.82 TOTAL 15,841 0 0 0 8,125 4,589 612 201 0 0 2,161 341 80 82 109 88 272 19 29 32 115 32,696 100.00 % 48.45 0.00 0.00 0.00 24.85 14.04 1.87 0.61 0.00 0.00 6.61 1.04 0.24 0.25 0.33 0.27 0.83 0.06 0.09 0.10 0.35 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 560 0 0 0 108 57 5 11 0 0 21 5 3 4 1 2 7 0 0 1 1 786 1.31 01-02 490 0 0 0 45 31 3 1 0 0 22 8 2 6 2 1 7 1 0 1 1 621 1.03 02-03 393 0 0 0 30 10 1 0 0 0 36 10 3 4 1 3 6 0 0 1 1 499 0.83 03-04 472 0 0 0 62 26 10 4 0 0 32 5 2 4 2 3 8 0 0 1 2 633 1.05 04-05 574 0 0 0 126 42 32 12 0 0 39 7 1 5 3 4 10 0 0 1 2 858 1.43 05-06 785 0 0 0 319 152 36 16 0 0 72 19 6 8 8 5 27 1 1 5 6 1,467 2.44 06-07 989 0 0 0 779 413 39 15 0 0 92 27 7 6 11 5 39 1 4 10 10 2,447 4.07 07-08 1,530 0 0 0 1,189 508 32 10 0 0 130 34 12 6 13 10 37 2 3 4 9 3,529 5.87 08-09 1,769 0 0 0 1,065 534 64 16 0 0 244 38 10 11 13 14 47 0 1 2 5 3,831 6.37 09-10 1,594 0 0 0 1,044 525 51 18 0 0 286 38 9 7 14 5 41 0 1 2 3 3,636 6.05 10-11 1,586 0 0 0 887 523 57 20 0 0 239 43 9 10 15 8 40 0 0 1 3 3,440 5.72 11-12 1,638 0 0 0 731 452 53 16 0 0 436 39 8 6 17 11 44 1 1 0 3 3,455 5.75 12-13 1,676 0 0 0 752 462 48 14 0 0 277 48 9 8 14 11 37 1 2 3 7 3,367 5.60 13-14 1,556 0 0 0 758 477 31 12 0 0 271 30 6 9 15 9 41 1 1 2 13 3,231 5.38 14-15 1,534 0 0 0 775 489 52 13 0 0 287 39 6 7 15 13 33 1 1 3 11 3,278 5.45 15-16 1,237 0 0 0 773 463 46 10 0 0 253 42 7 9 19 10 20 2 3 4 15 2,913 4.85 16-17 1,271 0 0 0 855 488 58 15 0 0 242 39 7 13 14 15 40 2 1 3 9 3,072 5.11 17-18 1,541 0 0 0 982 527 61 18 0 0 273 50 6 11 15 14 48 0 2 2 3 3,554 5.91 18-19 1,368 0 0 0 961 462 76 23 0 0 200 38 7 8 19 8 33 2 3 5 5 3,217 5.35 19-20 1,308 0 0 0 1,026 573 65 14 0 0 174 38 7 6 11 12 30 1 0 1 2 3,269 5.44 20-21 1,415 0 0 0 800 378 47 19 0 0 104 20 6 6 7 5 25 2 3 1 8 2,844 4.73 21-22 1,372 0 0 0 580 313 42 17 0 0 83 17 4 4 6 3 15 1 0 1 8 2,467 4.10 22-23 1,200 0 0 0 482 347 28 23 0 0 84 16 2 5 6 4 10 0 1 2 6 2,215 3.69 23-24 875 0 0 0 274 195 19 14 0 0 47 13 4 3 6 6 13 0 1 0 7 1,477 2.46 TOTAL 28,731 0 0 0 15,402 8,450 953 332 0 0 3,943 662 143 166 247 179 656 20 30 55 138 60,106 100.00 % 47.80 0.00 0.00 0.00 25.63 14.06 1.59 0.55 0.00 0.00 6.56 1.10 0.24 0.28 0.41 0.30 1.09 0.03 0.05 0.09 0.23 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 0 0 PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: PTE. SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA Estación: E -3 GRIFO MOVIL KM. 0+300 TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 31067 32154 1.035 1.035 33280 34445 35650 36898 38189 39526 40909 42341 43823 45357 46944 48587 50288 52048 53870 55755 57707 59726 61817 63980 Statión 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 16654 17237 1.035 1.035 17840 18465 19111 19780 20472 21189 21930 22698 23492 24314 25165 26046 26958 27901 28878 29889 30935 32017 33138 34298 Microbus 1.035 9136 9456 1.035 1.035 9787 10129 10484 10851 11230 11624 12030 12451 12887 13338 13805 14288 14788 15306 15842 16396 16970 17564 18179 18815 Bus 2E 1.035 1014 1049 1.035 1.035 1086 1124 1164 1204 1246 1290 1335 1382 1430 1480 1532 1586 1641 1699 1758 1820 1883 1949 2018 2088 Bus +3E 1.035 353 365 1.035 1.035 378 391 405 419 434 449 465 481 498 515 533 552 571 591 612 634 656 679 702 727 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 4194 4341 1.035 1.035 4493 4650 4813 4981 5155 5336 5523 5716 5916 6123 6337 6559 6789 7026 7272 7527 7790 8063 8345 8637 Camión 3E 1.035 704 729 1.035 1.035 754 781 808 836 865 896 927 959 993 1028 1064 1101 1140 1179 1221 1263 1308 1353 1401 1450 Camión 4E 1.035 152 157 1.035 1.035 163 169 174 181 187 193 200 207 214 222 230 238 246 255 264 273 282 292 302 313 2S2 1.035 177 183 1.035 1.035 190 196 203 210 218 225 233 241 250 258 267 277 287 297 307 318 329 340 352 365 2S3 1.035 263 272 1.035 1.035 282 292 302 312 323 335 346 358 371 384 397 411 426 441 456 472 489 506 523 542 3S2 1.035 190 197 1.035 1.035 204 211 218 226 234 242 250 259 268 277 287 297 308 318 329 341 353 365 378 391 3S3 1.035 697 721 1.035 1.035 747 773 800 828 857 887 918 950 983 1018 1053 1090 1128 1168 1209 1251 1295 1340 1387 1435 2T2 1.035 21 22 1.035 1.035 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 38 39 40 42 43 2T3 1.035 32 33 1.035 1.035 34 35 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 62 64 66 3T2 1.035 59 61 1.035 1.035 63 65 68 70 73 75 78 80 83 86 89 92 96 99 102 106 110 113 117 122 3T3 1.035 147 152 1.035 1.035 157 163 169 175 181 187 194 200 207 215 222 230 238 246 255 264 273 283 292 303 Total 64860 67130 69480 71911 74428 77033 79730 82520 85408 88398 91491 94694 98008 101438 104989 108663 112466 116403 120477 124693 129058 133575 TIPO Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 6656 6889 7130 7380 7638 7905 8182 8468 8765 9071 9389 9717 10058 10410 10774 11151 11541 11945 12363 12796 Statión 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 3568 3693 3822 3956 4094 4238 4386 4540 4698 4863 5033 5209 5392 5580 5776 5978 6187 6403 6628 6860 Microbus 1.035 1.035 1957 2026 2097 2170 2246 2325 2406 2490 2577 2668 2761 2858 2958 3061 3168 3279 3394 3513 3636 3763 Bus 2E 1.035 1.035 217 225 233 241 249 258 267 276 286 296 306 317 328 340 352 364 377 390 404 418 Bus +3E 1.035 1.035 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 110 114 118 122 127 131 136 140 145 Bus 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 899 930 963 996 1031 1067 1105 1143 1183 1225 1267 1312 1358 1405 1454 1505 1558 1613 1669 1727 Camión 3E 1.035 1.035 151 156 162 167 173 179 185 192 199 206 213 220 228 236 244 253 262 271 280 290 Camión 4E 1.035 1.035 33 34 35 36 37 39 40 41 43 44 46 48 49 51 53 55 56 58 60 63 2S2 1.035 1.035 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 64 66 68 70 73 2S3 1.035 1.035 56 58 60 62 65 67 69 72 74 77 79 82 85 88 91 94 98 101 105 108 3S2 1.035 1.035 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 62 64 66 68 71 73 76 78 3S3 1.035 1.035 149 155 160 166 171 177 184 190 197 204 211 218 226 234 242 250 259 268 277 287 2T2 1.035 1.035 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 2T3 1.035 1.035 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 3T2 1.035 1.035 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 3T3 1.035 1.035 31 33 34 35 36 37 39 40 41 43 44 46 48 49 51 53 55 57 58 61 Total 13896 14382 14886 15407 15946 16504 17082 17680 18298 18939 19602 20288 20998 21733 22493 23281 24095 24939 25812 26715 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 31067 32154 39936 41333 42780 44277 45827 47431 49091 50809 52588 54428 56333 58305 60346 62458 64644 66906 69248 71672 74180 76776 Statión 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 16654 17237 21408 22158 22933 23736 24566 25426 26316 27237 28191 29177 30198 31255 32349 33482 34653 35866 37122 38421 39766 41157 Microbus 9136 9456 11744 12155 12581 13021 13477 13948 14436 14942 15465 16006 16566 17146 17746 18367 19010 19675 20364 21077 21814 22578 Bus 2E 1014 1049 1303 1349 1396 1445 1496 1548 1602 1658 1716 1776 1839 1903 1970 2039 2110 2184 2260 2339 2421 2506 Bus +3E 353 365 454 470 486 503 521 539 558 577 598 618 640 662 686 710 735 760 787 814 843 872 Bus 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 4194 4341 5391 5580 5775 5977 6187 6403 6627 6859 7099 7348 7605 7871 8147 8432 8727 9032 9348 9676 10014 10365 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 704 729 905 937 969 1003 1038 1075 1112 1151 1192 1233 1277 1321 1367 1415 1465 1516 1569 1624 1681 1740 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 152 157 195 202 209 217 224 232 240 249 257 266 276 285 295 306 316 327 339 351 363 376 2S2 177 183 228 235 244 252 261 270 280 289 300 310 321 332 344 356 368 381 395 408 423 437 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 263 272 338 350 362 375 388 402 416 430 445 461 477 494 511 529 547 566 586 607 628 650 3S2 190 197 244 253 262 271 280 290 300 311 322 333 345 357 369 382 395 409 424 438 454 470 3S3 697 721 896 927 960 993 1028 1064 1101 1140 1180 1221 1264 1308 1354 1401 1450 1501 1554 1608 1664 1723 2T2 21 22 27 28 29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 2T3 32 33 41 43 44 46 47 49 51 52 54 56 58 60 62 64 67 69 71 74 76 79 3T2 59 61 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 115 119 123 127 132 136 141 146 3T3 147 152 189 196 202 210 217 224 232 240 249 258 267 276 286 296 306 317 328 339 351 363 Total 64860 67130 83376 86294 89314 92440 95675 99024 102490 106077 109790 113632 117609 121726 125986 130396 134960 139683 144572 149632 154869 160290 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E -3 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 336 0 0 0 69 41 2 11 0 0 9 4 0 2 1 2 3 0 0 0 0 473 1.62 01-02 288 0 0 0 31 23 1 0 0 0 6 3 0 3 1 0 5 0 0 0 0 357 1.23 02-03 207 0 0 0 15 5 0 0 0 0 8 7 1 3 1 2 4 0 0 0 0 250 0.86 03-04 218 0 0 0 20 14 1 0 0 0 13 3 1 3 1 2 4 0 0 0 1 275 0.94 04-05 248 0 0 0 34 9 1 0 0 0 19 3 1 3 1 2 4 0 0 0 1 321 1.10 05-06 308 0 0 0 118 35 2 1 0 0 30 7 2 4 3 2 16 0 0 2 0 523 1.79 06-07 400 0 0 0 294 153 16 5 0 0 47 11 2 3 3 3 23 0 0 3 2 952 3.26 07-08 693 0 0 0 637 226 22 5 0 0 59 11 4 3 4 7 23 0 0 1 1 1670 5.73 08-09 674 0 0 0 620 263 27 4 0 0 90 14 7 6 5 5 21 0 0 1 1 1712 5.87 09-10 682 0 0 0 502 257 19 7 0 0 115 19 2 3 6 3 22 0 0 1 2 1616 5.54 10-11 683 0 0 0 494 252 13 7 0 0 130 17 4 4 9 5 21 0 0 0 0 1614 5.53 11-12 784 0 0 0 417 240 19 5 0 0 148 17 3 4 10 5 25 0 0 0 1 1654 5.67 12-13 805 0 0 0 436 237 21 5 0 0 139 29 4 6 11 6 24 0 0 1 0 1698 5.83 13-14 728 0 0 0 388 240 16 7 0 0 134 16 3 5 9 4 24 0 0 1 2 1555 5.33 14-15 689 0 0 0 406 245 23 3 0 0 145 22 4 3 11 10 23 0 0 2 1 1566 5.37 15-16 734 0 0 0 382 235 22 3 0 0 142 28 5 5 16 6 18 0 0 1 2 1578 5.41 16-17 731 0 0 0 426 213 21 3 0 0 155 25 5 4 10 7 31 0 0 2 1 1613 5.53 17-18 679 0 0 0 455 259 19 5 0 0 115 22 4 6 10 7 29 0 0 1 2 1591 5.46 18-19 645 0 0 0 478 249 24 7 0 0 127 22 4 5 13 4 20 0 0 4 2 1583 5.43 19-20 716 0 0 0 529 260 28 4 0 0 104 24 4 4 8 5 19 0 0 1 1 1682 5.77 20-21 779 0 0 0 417 207 21 12 0 0 66 15 4 4 6 2 18 0 0 1 1 1530 5.25 21-22 709 0 0 0 286 171 21 12 0 0 33 8 2 2 3 1 11 0 0 1 2 1243 4.26 22-23 644 0 0 0 250 191 15 20 0 0 31 8 1 3 3 1 8 0 0 0 1 1160 3.98 23-24 559 0 0 0 163 149 10 13 0 0 28 7 2 2 4 3 10 0 0 0 1 937 3.21 TOTAL 13,938 0 0 0 7,868 4,174 363 139 0 0 1,895 341 67 89 148 97 408 1 1 25 24 29,154 100.00 % 47.81 0.00 0.00 0.00 26.99 14.32 1.25 0.48 0.00 0.00 6.50 1.17 0.23 0.31 0.51 0.33 1.40 0.00 0.00 0.08 0.08 100.00 13,938 0 0 0 7,868 4,174 363 139 0 0 1,895 341 67 89 148 97 408 1 1 25 24 29,578 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0636468712 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E -3 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 269 0 0 0 48 21 4 1 0 0 13 2 3 2 1 0 4 0 0 0 1 363 1.04 01-02 242 0 0 0 18 11 3 1 0 0 17 5 2 3 1 1 2 1 0 0 1 303 0.87 02-03 218 0 0 0 17 6 1 0 0 0 30 4 2 1 1 1 3 0 0 0 1 280 0.81 03-04 292 0 0 0 47 14 10 4 0 0 22 2 1 2 2 1 5 0 0 1 1 398 1.14 04-05 372 0 0 0 102 37 32 13 0 0 23 5 0 2 2 2 7 0 0 0 1 591 1.70 05-06 541 0 0 0 227 129 36 16 0 0 47 13 5 5 6 4 12 1 1 3 6 1037 2.98 06-07 670 0 0 0 548 294 25 11 0 0 50 18 6 4 8 2 18 2 5 7 9 1651 4.75 07-08 962 0 0 0 648 324 12 5 0 0 80 25 9 4 10 3 16 3 4 4 9 2084 5.99 08-09 1239 0 0 0 532 314 41 12 0 0 169 26 4 6 9 10 29 0 2 1 4 2362 6.79 09-10 1042 0 0 0 627 310 36 12 0 0 189 22 8 5 9 2 21 0 1 1 2 2252 6.48 10-11 1032 0 0 0 466 314 47 15 0 0 124 29 6 7 7 4 22 0 0 1 2 2046 5.88 11-12 987 0 0 0 373 249 37 12 0 0 316 24 6 3 8 6 22 1 1 0 2 2020 5.81 12-13 1008 0 0 0 377 262 31 10 0 0 155 22 5 3 4 5 15 1 1 2 7 1883 5.41 13-14 954 0 0 0 432 276 17 6 0 0 154 15 3 4 7 5 20 1 1 1 12 1882 5.41 14-15 970 0 0 0 432 284 32 10 0 0 160 19 3 4 5 4 11 2 1 1 10 1920 5.52 15-16 603 0 0 0 454 266 27 8 0 0 127 17 3 4 4 4 4 2 3 3 14 1521 4.37 16-17 643 0 0 0 498 314 40 13 0 0 103 16 3 9 5 9 11 2 1 1 9 1654 4.76 17-18 987 0 0 0 607 311 46 15 0 0 176 31 2 5 6 8 22 0 2 1 2 2189 6.29 18-19 834 0 0 0 561 250 57 18 0 0 85 19 4 3 6 4 15 2 2 2 3 1839 5.29 19-20 699 0 0 0 581 360 41 11 0 0 81 17 3 3 4 7 13 1 0 0 2 1795 5.16 20-21 751 0 0 0 449 202 29 8 0 0 44 6 2 2 2 3 9 2 3 0 8 1495 4.30 21-22 774 0 0 0 341 168 24 7 0 0 55 11 2 2 3 2 6 1 0 1 7 1381 3.97 22-23 653 0 0 0 270 185 14 4 0 0 58 9 2 2 2 3 2 0 2 2 5 1196 3.44 23-24 387 0 0 0 133 62 10 3 0 0 22 7 2 1 3 3 3 0 1 0 7 634 1.82 TOTAL 17,129 0 0 0 8,786 4,962 651 214 0 0 2,299 363 85 88 115 93 289 20 31 34 123 34,777 100.00 % 49.25 0.00 0.00 0.00 25.26 14.27 1.87 0.61 0.00 0.00 6.61 1.04 0.24 0.25 0.33 0.27 0.83 0.06 0.09 0.10 0.35 100.00 17,129 0 0 0 8,786 4,962 651 214 0 0 2,299 363 85 88 115 93 289 20 31 34 123 35,282 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 192.34 239.54 188.41 139.17 81.46 48.80 33.82 31.17 32.85 34.73 0.00 35.47 36.97 36.45 41.02 38.89 33.62 37.13 36.52 41.96 48.39 53.85 80.80 1.99 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO MOVIL Cod Estación E -3 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E +3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 00-01 605 0 0 0 117 62 6 12 0 0 22 5 3 5 1 2 7 0 0 1 1 848 1.31 00-01 783.85 1 784 17.63 1 18 30.09 1 30 16.71 0 17 849 1.31 01-02 530 0 0 0 49 34 3 1 0 0 24 9 2 6 2 1 7 1 0 1 1 671 1.03 01-02 613.32 1 613 4.41 0 4 33.88 1 34 19.07 0 19 670 1.03 670 192.34 02-03 425 0 0 0 32 11 1 0 0 0 39 11 3 4 2 3 6 0 0 1 1 538 0.83 02-03 468.58 1 469 1.22 0 1 52.12 1 52 16.33 0 16 538 0.83 538 239.54 03-04 510 0 0 0 67 28 10 4 0 0 34 5 2 5 2 3 9 0 0 1 2 684 1.05 03-04 605.75 1 606 14.82 1 15 41.86 1 42 21.12 0 21 684 1.05 684 188.41 04-05 620 0 0 0 136 46 34 13 0 0 42 8 1 5 3 4 11 0 0 1 2 925 1.43 04-05 801.69 1 802 46.65 3 47 50.60 1 51 26.36 0 26 926 1.43 926 139.17 05-06 849 0 0 0 345 165 38 17 0 0 77 20 7 9 9 5 28 1 1 5 6 1,582 2.44 05-06 1358.79 2 1359 55.46 4 55 103.10 2 103 65.11 0 65 1582 2.44 1582 81.46 06-07 1,069 0 0 0 843 446 41 16 0 0 97 29 8 7 11 5 41 2 5 10 11 2,641 4.07 06-07 2358.36 4 2358 57.36 4 57 133.94 3 134 91.70 92 92 2641 4.07 2641 48.80 07-08 1,655 0 0 0 1,285 549 34 11 0 0 139 36 13 6 14 11 39 3 4 4 9 3,811 5.88 07-08 3489.38 6 3489 44.60 3 45 187.58 4 188 89.35 89 89 3811 5.88 3811 33.82 08-09 1,913 0 0 0 1,152 577 68 17 0 0 259 40 11 12 14 15 50 0 2 2 5 4,134 6.37 08-09 3641.61 6 3642 84.18 6 84 309.67 6 310 98.77 99 99 4135 6.38 4135 31.17 09-10 1,723 0 0 0 1,128 567 54 19 0 0 304 41 10 8 15 5 44 0 1 2 3 3,923 6.05 09-10 3418.79 6 3419 72.86 5 73 354.35 7 354 77.27 77 77 3923 6.05 3923 32.85 10-11 1,714 0 0 0 959 566 60 21 0 0 254 46 10 11 16 9 43 0 0 1 3 3,712 5.72 10-11 3239.30 6 3239 81.37 6 81 309.07 6 309 82.28 82 82 3711 5.72 3711 34.73 11-12 1,771 0 0 0 790 489 56 16 0 0 464 41 9 6 18 12 47 1 1 0 3 3,724 5.74 11-12 3050.30 5 3050 72.94 5 73 513.59 10 514 87.30 87 87 3724 5.74 3724 34.61 12-13 1,812 0 0 0 813 499 52 15 0 0 294 51 9 9 15 11 40 1 2 3 7 3,632 5.60 12-13 3123.98 5 3124 66.63 5 67 354.12 7 354 87.45 87 88 3633 5.60 3633 35.47 13-14 1,682 0 0 0 820 516 33 13 0 0 288 31 7 9 16 9 43 1 1 2 14 3,486 5.37 13-14 3017.79 5 3018 46.12 3 46 326.01 6 326 96.03 96 96 3486 5.37 3486 36.97 14-15 1,659 0 0 0 838 529 55 14 0 0 305 41 6 8 16 14 35 2 1 3 12 3,536 5.45 14-15 3025.28 5 3025 68.68 5 69 352.30 7 352 89.42 89 90 3536 5.45 3536 36.45 15-16 1,338 0 0 0 836 501 49 11 0 0 269 45 8 9 21 10 21 2 3 4 16 3,142 4.84 15-16 2674.32 5 2674 59.72 4 60 321.30 6 321 87.07 87 87 3142 4.84 3142 41.02 16-17 1,374 0 0 0 924 528 61 16 0 0 257 41 7 14 15 16 43 2 1 3 10 3,313 5.11 16-17 2826.09 5 2826 76.96 6 77 305.80 6 306 104.54 105 105 3314 5.11 3314 38.89 17-18 1,667 0 0 0 1,062 570 64 19 0 0 291 53 6 12 16 15 51 0 2 2 4 3,833 5.91 17-18 3298.07 6 3298 83.57 6 83 349.94 7 350 101.88 102 102 3833 5.91 3833 33.62 18-19 1,479 0 0 0 1,039 500 81 25 0 0 212 40 8 8 20 8 35 2 3 6 5 3,471 5.35 18-19 3018.10 5 3018 105.98 8 106 260.44 5 260 86.92 87 87 3471 5.35 3471 37.13 19-20 1,414 0 0 0 1,110 620 69 15 0 0 185 41 8 7 12 12 32 1 0 1 2 3,529 5.44 19-20 3143.68 6 3144 83.95 6 84 233.39 5 233 67.69 68 68 3529 5.44 3529 36.52 20-21 1,530 0 0 0 865 409 50 20 0 0 110 21 6 6 7 5 26 2 3 1 9 3,071 4.73 20-21 2804.31 5 2804 69.59 5 70 137.82 3 138 59.11 59 59 3071 4.73 3071 41.96 21-22 1,484 0 0 0 627 339 45 19 0 0 88 18 4 4 7 3 16 1 0 1 9 2,664 4.11 21-22 2449.49 4 2449 63.44 5 63 109.86 2 110 41.03 41 41 2663 4.11 2663 48.39 22-23 1,298 0 0 0 521 376 29 24 0 0 90 17 3 5 6 4 10 0 2 2 6 2,392 3.69 22-23 2193.93 4 2194 53.64 4 54 109.56 2 110 34.64 35 35 2393 3.69 2393 53.85 23-24 946 0 0 0 296 211 20 15 0 0 50 14 4 3 6 6 13 0 1 0 8 1,595 2.46 23-24 1452.63 3 1453 35.40 3 35 68.91 1 69 37.84 38 38 1595 2.46 1595 80.80 TOTAL 31,067 0 0 0 16,654 9,136 1,014 353 0 0 4,193 704 152 177 263 190 698 21 31 58 146 64,859 100.00 IMD 56857 100 56857 1367 100 1367 5049 100 5050 1585 1420 1586 64860 100 64860 1.99 % 47.90 0.00 0.00 0.00 25.68 14.09 1.56 0.54 0.00 0.00 6.47 1.08 0.23 0.27 0.41 0.29 1.08 0.03 0.05 0.09 0.23 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 128,871 31,067 0 0 0 16,654 9,136 1,014 353 0 0 4,194 704 152 177 263 190 697 21 32 59 147 64,860 5369.63 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/26/06 45 23 16 36 56,857 1,367 5,050 1,586 64,860 56857 1382 5104 1603 0 13 5 0 25 2 23 0 0 15 0 1 0 0 1 0 1 34 0 0 0 4135 45 23 16 36 120 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.07630 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1979 1.0763011622 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.06365 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1199801718.doc DISTRIB. % Camioneta Rural 16,654 25.68 Micro 9,136 14.09 Omnibus 2E 1,014 1.56 Omnibus 3E 353 0.54 Camión 2E 4,194 6.47 Camión 3E 704 1.09 Camión 4E 152 0.23 Articulados 1,586 2.45 TOTAL 64,860 100.00 47.90 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC TIPO DE VEHICULO IMD Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel 31,067 _1199794388.doc _1199794578.doc _1199795896.doc _1199800208.doc DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL SABADO 11012 435 5006 16453 DOMINGO 12130 346 1456 13932 LUNES 8690 323 4786 13799 MARTES 9248 358 5219 14825 TOTAL 41080 1462 16467 59009 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 2 _1199795362.doc DISTRIB. % Autos 7304 46.42 Camionetas 2148 13.65 Camioneta Rural 862 5.48 Micro 189 1.20 Omnibus 2E 340 2.16 Omnibus 3E/4E 43 0.27 Camión 2E 2509 15.95 Camión 3E 953 6.06 Camión 4E 115 0.73 Articulados 1270 8.07 TOTAL 15733 100.00 IMD TIPO DE VEHICULO _1199794410.doc DISTRIB. % Autos 8126 57.34 Camionetas 2055 14.50 Camioneta Rural 553 3.90 Micro 117 0.83 Omnibus 2E 292 2.06 Omnibus +3E 76 0.54 Camión 2E 1617 11.41 Camión 3E 504 3.56 Camión 4E 72 0.51 Articulados 759 5.36 TOTAL 14171 100.00 IMD TIPO DE VEHICULO _1199791950.doc DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL SABADO 10538 344 2808 13690 DOMINGO 12717 284 668 13669 LUNES 8739 253 2775 11767 MARTES 9420 272 3174 12866 MIÉRCOLES 9321 308 3199 12828 JUEVES 9324 335 3266 12925 VIERNES 10178 594 3275 14047 TOTAL 70237 2390 19165 91792 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 1 _1199794334.doc _1199633749.xls Gráfico2 245.814 202.959 207.772 874.944 835.06 822.756 400 420 483 3017.867 2998.122 3570.388 2,000 2,001 2,002 GRAFICO N° 1.06 EXPORTACIONES FOB TRADICIONALES (En mills. de Dólares) p1143 INDICADORES DEL SECTOR EXTERNO 1955-2003 (En Millones de Dolares) Año RIN del Sistema Bancario Exportaciones FOB de Bienes Importac. FOB de Bienes Balanza Comercial Balanza Cuenta Corriente Saldo Balanza de Pagos Deuda Publica Externa Tipo de cambio Bancario Informal Nuevos Soles/Dolares 1,955 75 281 295 -14 -81 -4 145 1,956 90 320 342 -22 -99 15 154 1,957 56 332 402 -70 -143 -34 160 1,958 43 292 345 -53 -123 -13 164 1,959 60 323 281 42 -36 17 174 1,960 90 444 341 103 8 30 146 1,961 124 510 429 81 -8 34 140 1,962 155 556 478 78 -36 6 158 1,963 189 555 518 37 -82 34 199 1,964 232 685 518 167 16 25 259 1,965 240 685 660 25 -138 15 325 1,966 236 789 811 -22 -213 -24 513 1,967 145 742 810 -68 -282 -158 623 1,968 131 850 673 177 -41 26 737 1,969 166 880 859 21 0.0 35 874 1,970 423 1,034 700 334 184 257 945 1,971 347 889 730 159 -34 -75 997 1,972 398 945 812 133 -32 50 1,121 1,973 411 1,112 1,033 79 -192 13 1,491 1,974 693 1,503 1,908 -405 -807 282 2,182 1,975 116 1,330 2,427 -1,097 -1,535 -577 3,068 1,976 -752 1,341 2,016 -675 -1,072 -868 3,554 1,977 -1,101 1,726 2,148 -422 -783 -349 4,311 1,978 -1,025 1,972 1,668 304 -164 76 5,135 1,979 554 3,676 1,954 1,722 953 1,579 5,764 1,980 1,276 3,916 3,090 826 -66 722 6,043 1,981 772 3,249 3,802 -553 -1,715 -504 6,127 1,982 896 3,493 3,722 -229 -1,534 124 6,825 1,983 856 3,015 2,722 293 -780 -40 7,800 1,984 1,103 3,147 2,140 1,007 -132 247 9,079 1,985 1,393 3,049 1,830 1,219 103 -773 10,605 1,986 866 2,576 2,649 -73 -1,393 -2,365 11,927 1,987 81 2,715 3,215 -500 -2,065 -1,148 15,382 1,988 -317 2,732 2,865 -133 -1,819 -591 16,270 1,989 546 3,533 2,287 1,246 -571 540 17,477 1,990 682 3,321 2,922 399 -1,418 176 18,934 0.20 0.21 1,991 1,933 3,406 3,595 -189 -1,501 778 21,040 0.77 0.77 1,992 2,425 3,661 4,001 -340 -1,888 716 21,513 1.25 1.25 1,993 2,910 3,385 4,123 -738 -2,427 657 22,170 1.99 1.99 1,994 6,025 4,425 5,584 -1,159 -2,785 2,978 23,980 2.20 2.20 1,995 6,788 5,492 7,750 -2,258 -4,640 929 25,652 2.25 2.25 1,996 8,957 5,877 7,869 -1,992 -3,648 1,932 25,196 2.45 2.45 1,997 8,077 6,824 8,567 -1,743 -3,428 1,733 18,787 2.66 2.66 1,998 7,229 5,757 8,262 -2,505 -3,390 -1,006 19,562 2.93 2.93 1,999 7,769 6,087 6,793 -706 -1,519 -775 19,500 3.38 3.38 2,000 7,553 6,951 7,407 -456 -1,557 -190 19,205 3.49 3.49 2,001 8,303 7,007 7,273 -266 -1,184 448 18,967 3.51 3.50 2,002 9,658 7,647 7,440 207 -1,206 832 20,715 3.52 3.52 2,003 10,051 2,183 1,976 207 -184 470 21,411 3.48 3.48 * Preliminar a/ Datos a Junio 1/ deuda publica externa de mediano y largo plazo, excluye prestamos de apoyo a la Balanza de Pagos del BCR. Las cuentas externas incorporan los costos estimados de la deuda vencida y no pagada con todas las fuentes acreedoras 2/ tipo de cambio promedio del periodo 3/ Tipo de cambio en el Mercado Unico de Cambio promedio compra-venta del periodo de referencia. A partir de 1990 se considera el tipo de cambio del mercado bancario. 4/ Tipo de cambio correspondiente al mercado paralelo, promedio compra - venta. Fuente: BANCO CENTRAL DE RESERVA DEL Perú- "Nota Semanal" Elaboración: Instituto CUANTO p1143 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 EXPORTAC IMPORTAC BALANC GRAFICO N° 2.05 BALANZA COMERCIAL DE BIENES (En mills de Dolares) p1148 EXPORTACIONES FOB, SEGÚN PRINCIPALES PRODUCTOS, 1992-2002 (En millones de Dolares) Producto 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002* TOTAL 3,583 3,376 4,416 5,488 5,877 6,832 5,768 6,080 6,961 6,986 7,673 Productos Tradicionales 2,567 2,310 3,153 3,985 4,213 4,711 3,723 4,135 4,831 4,721 5,338 Harina de pescado 427 546 713 712 836 1,030 392 534 875 835 823 Volumen (miles t) 993 1568 2221 1816 1610 1926 666 1482 2352 1942 1518 Precio (US$/t) 430 348 321 392 519 535 588 360 372 430 542 Algodón 20 5 4 25 31 33 5 2 5 6 3 Volumen (miles t) 8 2 2 8 12 14 2 1 3 3 2 Precio (US$/t) 2453 2301 2202 3101 2614 2358 2460 1823 1832 1865 1448 Azucar 18 11 31 30 37 34 27 9 16 17 16 Volumen (miles t) 43 42 70 65 83 79 60 21 42 42 42 Precio (US$/t) 428 252 444 469 451 433 446 443 384 402 390 Café 72 60 206 286 222 397 287 268 224 180 188 Volumen (miles t) 63 49 68 105 100 98 116 146 141 160 168 Precio (US$/t) 1143 1232 3031 2721 2224 4049 2475 1836 1590 1128 1122 Cobre 755 649 824 1,200 1,051 1,096 778 776 933 987 1,187 Volumen (miles t) 349 357 387 418 475 501 486 521 529 686 859 Precio (US$/t) 2164 1819 2128 2870 2213 2187 1601 1490 1763 1439 1382 Hierro 54 85 96 102 84 80 105 68 76 76 76 Volumen (millones t) 3 5 6 6 4 4 5 4 4 4 4 Precio (US$/t) 18 17 16 17 21 20 21 17 19 19 19 Oro 399 208 338 463 579 500 929 1,192 1,143 1,168 1,477 Volumen (miles oz.) 1173 587 886 1197 1478 1488 3150 4228 4083 4294 4750 Precio (US$/t) 340 354 381 387 392 336 295 282 280 272 311 Plata Refinada 72 68 95 105 115 110 130 160 180 152 190 Volumen (millones oz.) 18 17 19 21 23 22 26 32 36 38 38 Precio (US$/t) 4 4 5 5 5 5 5 5 5 4 5 Plomo 1/ 153 129 195 258 274 237 209 177 190 196 211 Volumen (miles t) 170 196 180 197 201 212 218 222 249 263 281 Precio (US$/lb) 41 30 49 60 62 51 44 36 35 34 34 Zinc 322 266 304 326 401 539 445 462 496 419 429 Volumen (miles t) 442 534 540 507 599 652 657 669 792 927 1128 Precio (US$/lb) 33 23 26 29 30 38 31 31 28 21 17 Petroleo Crudo y Derivados 198 176 168 238 357 375 234 252 400 420 483 Volumen (millones bs.) 18 16 14 17 21 25 26 18 16 21 21 Precio (US$/bs) 11 11 12 14 17 15 9 14 25 20 23 Otros Tradicionales 77 108 179 240 225 280 182 235 292 265 254 Productos No Tradicionales 966 1016 1215 1445 1590 2047 1967 1876 2044 2183 2260 Otros 2/ 50 50 48 58 74 74 78 69 86 82 75 * Preliminar 1/ Incluye contenido de plata 2/ Comprende venta de combustible y alimentos a naves extranjeras y la reparacion de bienes de capital Fuente: BANCO DE RESERVA DEL Perú - "Nota Semanal" Elaboracion: Instituto CUANTO 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 AGRICOLA 110 76 242 341 291 464 319 279 246 203 208 PESQUERO 427 546 713 712 836 1,030 392 534 875 835 823 HIDROCARBUROS 198 176 168 238 357 375 234 252 400 420 483 MINERO 1,755 1,405 1,851 2,454 2,505 2,562 2,596 2,836 3,018 2,998 3,570 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 TRADICIONAL 2,567 2,310 3,153 3,985 4,213 4,711 3,723 4,135 4,831 4,721 5,338 NO TRADICIONAL 966 1016 1215 1445 1590 2047 1967 1876 2044 2183 2260 TOTAL 3,533 3,326 4,368 5,430 5,803 6,758 5,690 6,011 6,875 6,904 7,598 TRADICIONAL 73% 69% 72% 73% 73% 70% 65% 69% 70% 68% 70% NO TRADICIONAL 27% 31% 28% 27% 27% 30% 35% 31% 30% 32% 30% p1148 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,000 2,001 2,002 GRAFICO N° 2.06 EXPORTACIONES FOB TRADICIONALES (En mills de Dolares) P1151 BALANZA COMERCIAL AGROPECUARIA, 1997-2002 (Millones de dolares FOB) Concepto 1,997 1,998 1,999 2,000 2,001 2,002 Balaza Comercial -209 -554 -152 -2 -207 -135 Exportaciones 842 719 658 681 573 646 Tradicionales 465 312 274 245 202 206 No Tradicionales 331 285 384 436 371 440 Forestales 46 122 0.0 0.0 0.0 0.0 Importaciones 1,051 1,273 810 683 780 781 Agricola 454 480 367 310 352 341 Pecuario 23 19 14 12 10 11 Agroindustrial 462 550 375 300 339 352 Insumos 75 68 54 61 79 77 Forestales 37 156 0.0 0.0 0.0 0.0 Intercambio Comercial 1,893 1,992 1,468 1,364 1,353 1,427 * Preliminar Fuente: Ministerio de Agricultura - "Estadistica de Comercio Exterior Agrario 2002", "Boletin Estadistico Mensual" IMPORTACIONES FOB, SEGÚN USO O DESTINO ECONOMICO 1993-2003 Millones de Dolares Uso o Destino Economico 1,993 1,994 1,995 1,996 1,997 1,998 1,999 2,000 2,001 2,002 2003 a/ TOTAL 4,124 5,597 7,755 7,387 8,550 8,222 6,750 7,352 7,273 7,439 4,019 Bienes de Consumo 934 1,365 1,784 1,847 1,910 1,884 1,433 1,446 1,588 1,748 883 No durarero 555 717 924 1,072 1,107 1,146 927 859 949 1,026 499 Duradero 379 648 860 775 803 738 506 587 639 722 384 Insumos 1,860 2,302 3,236 3,238 3,434 3,386 3,006 3,655 3,647 3,767 2,124 Combust., lubr. y conexos 322 325 594 734 780 580 641 1,084 918 967 688 Para la agricultura 116 135 162 188 202 204 186 214 234 249 118 Para la industria 1,422 1,842 2,480 2,316 2,452 2,602 2,179 2,357 2,495 2,551 1,318 Bienes de Capital 1,143 1,700 2,393 1,917 2,816 2,602 2,133 2,109 1,925 1,847 975 Mat. De construccion 68 115 207 189 244 215 199 212 170 272 115 Para la agricultura 37 32 36 21 28 45 62 30 20 20 10 Para la industria 704 1,004 1,490 1,227 2,037 1,768 1,395 1,427 1,361 1,233 676 Equipo de Transporte 334 549 660 480 507 574 477 440 374 322 174 Otros Bienes 187 230 342 385 390 350 178 142 113 77 37 1/ Comprende la donacion de bienes, la compra de combustibles y alimentos de naves peruanas y la reparacion de bienes de capital en el exterior asi como los demas bienes no considerados según el clasificador utilizado CUODE: Clasificacion por uso o destino economico Fuente: Banco Central de Reserva del Perú - "Memoria 2002" y "Nota Semanal" P1151 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2000 2001 2002 GRAFICO N° 2.07 IMPORTACIONES FOB (En mills de Dolares) p1160 COTIZACIONES INTERNACIONALES CIF DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS DE EXPORTACION 1999-2003 AÑO Cobre Plata Zinc Plomo H. Pescado Café Oro Petroleo Londres LME (cUS$/Lb) Handy y Harman (US$/Oz. Troy) Londres LME (cUS$/Lb) Londres LME (cUS$/Lb) Hamburgo Prot. (US$/ t) 1/ Otr. Suav. Arábigos (US$/t) Londres (US$/Oz. Troy) (US$/bar) 2000 82.24 5.00 51.16 20.59 419.55 1,920.36 279.37 25.02 Enero 83.64 5.24 53.47 21.41 419.52 2,449.59 284.63 21.76 Febrero 81.68 5.30 49.66 20.52 420.00 2,280.54 300.12 22.90 Marzo 78.90 5.10 50.64 20.02 398.48 2,220.76 386.67 21.06 Abril 76.15 5.11 51.15 19.10 368.33 2,085.83 280.14 20.98 Mayo 80.99 5.05 52.48 18.69 393.00 2,075.61 215.33 24.59 Junio 79.51 5.05 50.66 19.03 428.18 1,900.91 286.37 27.11 Julio 81.47 5.02 51.48 20.46 445.00 1,915.52 281.91 24.44 Agosto 84.18 4.93 53.06 21.46 435.00 1,723.35 274.85 24.50 Septiembre 88.92 4.95 55.54 22.09 433.10 1,670.70 273.95 29.42 Octubre 86.12 4.88 49.71 22.05 418.86 1,690.00 270.24 29.46 Noviembre 81.42 4.72 48.04 21.23 414.09 1,577.16 266.22 28.49 Diciembre 83.84 4.67 48.00 20.96 461.00 1,454.36 272.00 25.56 2001 71.60 4.39 40.17 21.60 496.67 1,372.01 271.24 20.83 Enero 81.08 4.70 46.87 21.68 491.59 1,454.57 265.91 25.29 Febrero 80.09 4.58 46.31 22.76 466.75 1,481.24 262.20 23.35 Marzo 78.87 4.40 45.57 22.61 431.59 1,466.08 263.45 23.34 Abril 75.54 4.40 43.97 21.65 425.00 1,457.89 261.04 22.79 Mayo 76.32 4.44 42.51 21.18 435.00 1,525.94 271.88 23.17 Junio 72.96 4.37 40.59 20.15 470.00 1,409.53 271.33 20.40 Julio 69.18 4.95 38.66 20.94 489.55 1,294.50 267.53 19.81 Agosto 66.43 4.81 37.56 21.91 527.61 1,316.50 272.39 20.18 Septiembre 64.70 4.44 36.22 21.08 532.00 1,280.14 283.59 19.71 Octubre 62.47 4.42 34.54 21.23 530.43 1,246.31 283.06 18.31 Noviembre 64.76 4.12 35.06 22.07 560.00 1,298.70 276.44 16.78 Diciembre 66.76 4.37 34.23 21.92 600.50 1,232.75 276.00 16.79 2002 70.74 4.63 35.32 20.53 595.63 1,330.27 310.13 20.75 Enero 68.22 4.50 35.98 23.27 590.68 1,264.09 281.51 16.46 Febrero 70.85 4.45 34.98 21.77 607.00 1,334.01 295.50 16.29 Marzo 72.80 4.57 37.16 21.78 602.00 1,466.44 294.05 19.29 Abril 72.14 4.61 36.66 21.43 626.82 1,450.69 302.68 20.73 Mayo 72.38 4.74 34.91 20.50 620.22 1,278.02 314.34 21.80 Junio 74.73 4.93 34.79 19.56 586.50 1,214.57 321.90 21.37 Julio 72.10 4.96 36.05 20.24 598.48 1,170.20 313.29 21.86 Agosto 67.11 4.56 33.91 19.20 613.86 1,146.91 310.21 21.81 Septiembre 67.07 4.59 34.30 19.11 616.90 1,269.34 319.14 22.49 Octubre 67.30 4.42 34.23 18.97 591.74 1,412.13 316.65 22.47 Noviembre 71.77 4.54 34.71 20.06 546.43 1,546.51 319.07 21.18 Diciembre 72.38 4.66 36.18 20.12 546.90 1,410.37 333.21 23.28 2003 75.88 4.73 35.86 21.30 600.05 1,414.62 350.88 25.63 Enero 74.74 4.86 35.44 20.17 579.55 1,437.82 356.92 25.53 Febrero 76.38 4.68 35.61 21.58 583.75 1,490.26 358.97 27.23 Marzo 75.25 4.55 35.88 20.71 577.86 1,359.41 340.55 26.57 Abril 72.01 4.54 34.23 19.84 580.48 1,437.67 328.25 23.10 Mayo 74.76 4.75 35.18 21.02 605.71 1,465.50 355.03 24.35 Junio 76.50 4.56 35.87 21.23 639.05 1,352.41 356.35 25.52 Julio 77.56 4.86 37.54 23.35 627.83 1,372.14 351.02 26.45 Agosto 79.84 5.03 37.10 22.52 606.19 1,401.73 359.91 26.29 1/ A partir de 1996 la cotizacion corresponde al tipo Perú 64% CANDF ( costo y flete) Nota: las cotizaciones indicadas tienen las siguientes referencias; HARINA DE PESCADO: mercado de Hamburgo, Cotizacion CANDF (costo y flete). COBRE: Bolsa de mercado de Londres (LME), cotizacion de disponible CIF. CAFÉ: Mercado de Nueva York, Cotizacion Franco en muelle, PLOMO : Bolsa de Metales de Londres(LME) cotizacion de disponibles CIF. PLATA: Mercado de Nueva York, 99.9 por ciento refinado, cotizacion Handy y Harman (cotizacion de oferta). ORO: Mercado de Londres, 99.5 por ciento fino, cotizacion de la tarde (spot), PETROLEO: la cotizacion corresponde al Petroleo Residual Nº 6. Fuente: BANCO DE RESERVA DEL Perú - "Nota Semanal" _1199790056.doc DIA VOLUMEN FACTOR MIERCOLES 13690 0.95786 JUEVES 13669 0.95933 VIERNES 11767 1.11440 SÁBADO 12866 1.01921 DOMINGO 12828 1.02223 LUNES 12925 1.01456 MARTES 14047 0.93352 PROMEDIO 13113 1.00000 _1199790197.doc PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR 13113 7515 1900 511 108 341 0 1501 468 67 703 100 57.31 14.49 3.90 0.82 2.60 0.00 11.44 3.57 0.51 5.36 _1199776444.doc ESTACION TRAMOS UBICACIÓN DIAS CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR E - 1 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE 7 E - 2 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Km 8+000 DE LA AUTOPISTA R. PRIALE 4 E - 3 PUENTE SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA KM 0+300 DE LA CARRETERA CENTRAL 4 E - 4 OVALO SANTA ANITA - VITARTE CERES 4 E - 5 DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL PUENTE HUACHIPA 4 E - 6 VITARTE - SANTA CLARA ANTES DEL DV. A SANTA CLARA 4 E - 7 SANTA CLARA - ÑAÑA ANTES DEL DV. A HUAYCAN 7 E - 8 ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES ANTES DEL PUENTE LOS ANGELES 7 E - 9 PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA ANTES DEL DV. A LA CANTUTA 7 E - 10 CHOSICA - SANTA EULALIA RAYOS DE SOL (ANTES DE STA. EULALIA) 4 E - 11 SANTA EULALIA - RICARDO PALMA PUENTE RICARDO PALMA 7 ORIGEN Y DESTINO DE PASAJEROS Y CARGA C - 1 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE 1 C - 2 CARRETERA CENTRAL GARITA DE PEAJE CORCONA 1 _1199609848.doc GRAFICO N° 1.05 BALANZA COMERCIAL DE BIENES (En mills. de Dólares) 7,407 207 6,951 7,007 7,647 7,440 7,273 -456 -266 -1,000 - 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 2,000 2,001 2,002 EXPORTAC IMPORTAC BALANC _1199613564.xls Gráfico1 2763.2198358521 13618.7400318979 4797.079258878 1094.5063291139 560.3163191948 DENSIDAD POBLACIONAL DEL AREA FISICA (HAB/KM2) GRAFICO N° 2.01 DENSIDAD POBLACIONAL DEL AREA FISICA (HAB/KM2) Demograf CUADRO N° 01 CUADRO N° 02 CUADRO N° 03 CUADRO N° 04 Lima Metropolitana: Poblacion Proyectada al 30 de Junio, Según Distritos POBLACION Y EXTENSION DEL AREA FISICA POBLACION Y EXTENSION DEL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA POBLACION Y EXTENSION DEL AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA DISTRITOS POBLACION AL 30 DE JUN. DISTRITOS EXTENSION (km2) POBLACION DENS POB (hab/km2) PROVINCIAS EXTENSION (km2) POBLACION DENS POB (hab/km2) DEPARTAMENTOS EXTENSION (km2) POBLACION DENS POB (hab/km2) 1995 2000 2005 2005* PARTIC(%) 2005* PARTIC(%) 2005* PARTIC(%) Total Lima y Callao 6,811,095 7,500,542 8,187,398 PROVINCIA LIMA 2,664.67 7,363,069 100% 2,763 DPTO LIMA (Inc. CALLAO) 34,801.59 8,968,279 100% 258 PAIS 1,285,215.60 27,946,774 100.0% 22 PROV. DE LIMA 6,117,489 6,738,804 7,363,069 EL AGUSTINO 12.54 170,779 2.3% 13,619 LIMA 2,664.67 7,363,069 82.1% 2,763 HUANUCO 36,886.74 844,649 3.0% 23 LIMA 349,100 342,810 353,548 ATE 77.72 372,829 5.1% 4,797 HUAROCHIRI 5,657.93 62,436 0.7% 11 JUNIN 44,197.23 1,288,792 4.6% 29 ANCON 22,321 28,796 33,268 CHACLACAYO 39.50 43,233 0.6% 1,095 CALLAO (Prov.Const.) 146.98 824,329 9.2% 5,608 PASCO 25,319.59 283,649 1.0% 11 ATE 295,741 335,953 372,829 LURIGANCHO 236.47 132,498 1.8% 560 DEMAS PROV** 26,332.01 718,445 8.0% 27 UCAYALI 102,410.55 468,922 1.7% 5 BARRANCO 44,531 44,475 48,907 TOTAL AREA FISICA 366.23 719,339 9.8% 1,964 BREÑA 94,908 92,558 99,940 Fuente: INEI - Estimaciones y proyecciones de poblacion 1990-2005 Fuente: INEI - Estimaciones y proyecciones de poblacion 1990-2005 CARABAYLLO 117,857 142,256 156,369 * Poblacion proyectada al 30 de junio * Poblacion proyectada al 30 de junio CHACLACAYO 37,639 39,766 43,233 ** Barranca, Cajatambo, Canta,Cañete, Huaral, Huaura, Oyon y Yauyos CHORRILLOS 229,206 260,535 282,788 CIENEGUILLA 9,915 12,341 15,160 1KM2 1,000 1,000 1,000,000 M2 OTRAS PROV. 2005 POBLAC. EXTENSION COMAS 420,690 484,046 506,845 1 HA 100 100 10,000 M2 1 BARRANCA 124,197 1,355.87 EL AGUSTINO 156,213 163,177 170,779 PROV LIMA 266,467 HA 2,664.67 KM2 2 CAJATAMBO 10,369 1,515.21 INDEPENDENCIA 186,832 202,257 212,841 EL AGUSTINO 1,254 12.54 3 CANTA 12,438 1,687.29 JESUS MARIA 68,162 65,134 72,073 ATE 7,772 77.72 4 CAÑETE 177,925 4,580.64 LA MOLINA 101,779 130,267 145,573 CHACLACAYO 3,950 39.50 5 HUARAL 156,267 3,655.70 LA VICTORIA 232,703 222,826 241,845 LURIGANCHO 23,647 236.47 6 HUAURA 189,583 4,891.92 LINCE 68,462 68,562 75,889 7 OYON 18,178 1,886.05 LOS OLIVOS 262,582 291,388 315,083 8 YAUYOS 29,488 6,901.58 LURIGANCHO 105,988 119,983 132,498 718,445 26,474.26 LURIN 37,919 46,622 53,309 MAGDALENA DEL MAR 51,186 50,736 57,682 MAGDALENA VIEJA 78,114 78,160 84,938 MIRAFLORES 91,050 89,130 100,815 PACHACAMAC 23,365 31,375 35,778 PUCUSANA 4,339 4,388 4,801 PUENTE PIEDRA 121,705 157,007 183,076 PUNTA HERMOSA 3,929 4,799 5,646 PUNTA NEGRA 2,975 3,908 4,613 RIMAC 199,579 206,957 219,731 SAN BARTOLO 3,348 3,428 3,712 SAN BORJA 108,173 123,411 135,964 SAN ISIDRO 65,508 65,134 75,321 SAN JUAN DE LURIGANCHO 656,576 732,240 786,705 SAN JUAN DE MIRAFLORES 304,889 349,665 393,185 SAN LUIS 53,354 56,454 64,205 SAN MARTIN DE PORRES 390,496 438,796 490,332 SAN MIGUEL 124,530 129,618 137,297 SANTA ANITA 126,968 146,722 165,719 SANTA MARIA DEL MAR 200 233 322 SANTA ROSA 3,977 5,485 6,409 SANTIAGO DE SURCO 210,006 239,966 269,074 SURQUILLO 95,996 96,672 104,067 VILLA EL SALVADOR 276,728 315,384 351,979 VILLA MARIA DEL TRIUNFO 277,950 315,384 348,921 PROV. DEL CALLAO 693,606 761,738 824,329 CALLAO 387,357 409,985 428,226 BELLAVISTA 76,663 78,960 90,218 CARMEN DE LA LEGUA 38,154 41,758 47,773 LA PERLA 61,547 64,535 70,868 LA PUNTA 6,918 7,061 7,593 VENTANILLA 122,967 159,439 179,651 Fuente: INEI - Estimaciones y proyecciones de poblacion 1990-2005 Demograf 0 0 0 0 0 DENSIDAD POBLACIONAL DEL AREA FISICA (HAB/KM2) GRAFICO N° 3.01 DENSIDAD POBLACIONAL DEL AREA FISICA (HAB/KM2) Hoja2 Poblacion del Area de Influencia Indirecta Region/Prov. 1,995 1,996 1,997 1,998 1,999 2,000 2,001 2,002 2,003 2,004 2,005 Peru 23,836,867 24,257,671 24,681,045 25,104,276 25,524,613 25,939,329 26,346,840 26,748,972 27,148,101 27,546,574 27,946,774 Huanuco 720,593 735,082 749,144 762,758 775,903 788,560 800,543 811,865 822,804 833,640 844,649 Junin 1,140,505 1,156,059 1,171,698 1,187,279 1,202,663 1,217,708 1,232,343 1,246,663 1,260,773 1,274,781 1,288,792 Pasco 248,253 249,190 249,786 250,568 252,066 254,807 259,137 264,702 270,987 277,475 283,649 Ucayali 371,632 387,200 402,895 417,899 431,393 442,559 450,693 456,340 460,557 464,399 468,922 Callao 693,606 708,592 722,555 735,837 748,784 761,738 774,604 787,154 799,530 811,874 824,329 Prov. Lima 6,117,489 6,240,060 6,363,987 6,488,772 6,613,884 6,738,804 6,863,363 6,987,984 7,112,744 7,237,745 7,363,069 Prov. Huarochiri 59,803 59,972 60,141 60,311 60,480 60,649 60,945 61,293 61,672 62,060 62,436 Fuente: INEI Hoja3 _1199631525.xls Gráfico1 83759.691 0.0219955708 83400.557 -0.004287671 87374.589 0.0476499456 98577.444 0.1282163971 107038.85 0.0858351125 109708.5 0.0249409443 117213.965 0.0684127939 116551.628 -0.0056506663 117645.501 0.0093853086 120659.404 0.0256185147 120513.086 -0.0012126531 127007.383 0.0538887287 131756.746 0.0373943852 138081.069808 0.048 PBI (Mills) COMPORTAMIENTO DEL PBI NACIONAL Grafico Nª 1.01 Hoja1 CUADRO N° 01 Lima Metropolitana: Poblacion Proyectada al 30 de Junio, Según Distritos DISTRITOS POBLACION AL 30 DE JUN. 1995 2000 2005 TOTAL LIMA Y CALLAO 6,811,095 7,500,542 8,187,398 PROV. DE LIMA 6,117,489 6,738,804 7,363,069 LIMA 349,100 342,810 353,548 LIMA 349,100 342,810 353,548 ANCON 22,321 28,796 33,268 ANCON 22,321 28,796 33,268 ATE 295,741 335,953 372,829 ATE 295,741 335,953 372,829 BARRANCO 44,531 44,475 48,907 BARRANCO 44,531 44,475 48,907 BREÑA 94,908 92,558 99,940 BREÑA 94,908 92,558 99,940 CARABAYLLO 117,857 142,256 156,369 CARABAYLLO 117,857 142,256 156,369 CHACLACAYO 37,639 39,766 43,233 CHACLACAYO 37,639 39,766 43,233 CHORRILLOS 229,206 260,535 282,788 CHORRILLOS 229,206 260,535 282,788 CIENEGUILLA 9,915 12,341 15,160 CIENEGUILLA 9,915 12,341 15,160 COMAS 420,690 484,046 506,845 COMAS 420,690 484,046 506,845 EL AGUSTINO 156,213 163,177 170,779 EL AGUSTINO 156,213 163,177 170,779 INDEPENDENCIA 186,832 202,257 212,841 INDEPENDENCIA 186,832 202,257 212,841 JESUS MARIA 68,162 65,134 72,073 JESUS MARIA 68,162 65,134 72,073 LA MOLINA 101,779 130,267 145,573 LA MOLINA 101,779 130,267 145,573 LA VICTORIA 232,703 222,826 241,845 LA VICTORIA 232,703 222,826 241,845 LINCE 68,462 68,562 75,889 LINCE 68,462 68,562 75,889 LOS OLIVOS 262,582 291,388 315,083 LOS OLIVOS 262,582 291,388 315,083 LURIGANCHO 105,988 119,983 132,498 LURIGANCHO 105,988 119,983 132,498 LURIN 37,919 46,622 53,309 LURIN 37,919 46,622 53,309 MAGDALENA DEL MAR 51,186 50,736 57,682 MAGDALENA DEL MAR 51,186 50,736 57,682 MAGDALENA VIEJA 78,114 78,160 84,938 MAGDALENA VIEJA 78,114 78,160 84,938 MIRAFLORES 91,050 89,130 100,815 MIRAFLORES 91,050 89,130 100,815 PACHACAMAC 23,365 31,375 35,778 PACHACAMAC 23,365 31,375 35,778 PUCUSANA 4,339 4,388 4,801 PUCUSANA 4,339 4,388 4,801 PUENTE PIEDRA 121,705 157,007 183,076 PUENTE PIEDRA 121,705 157,007 183,076 PUNTA HERMOSA 3,929 4,799 5,646 PUNTA HERMOSA 3,929 4,799 5,646 PUNTA NEGRA 2,975 3,908 4,613 PUNTA NEGRA 2,975 3,908 4,613 RIMAC 199,579 206,957 219,731 RIMAC 199,579 206,957 219,731 SAN BARTOLO 3,348 3,428 3,712 SAN BARTOLO 3,348 3,428 3,712 SAN BORJA 108,173 123,411 135,964 SAN BORJA 108,173 123,411 135,964 SAN ISIDRO 65,508 65,134 75,321 SAN ISIDRO 65,508 65,134 75,321 SAN JUAN DE LURIGANCHO 656,576 732,240 786,705 SAN JUAN DE LURIGANCHO 656,576 732,240 786,705 SAN JUAN DE MIRAFLORES 304,889 349,665 393,185 SAN JUAN DE MIRAFLORES 304,889 349,665 393,185 SAN LUIS 53,354 56,454 64,205 SAN LUIS 53,354 56,454 64,205 SAN MARTIN DE PORRES 390,496 438,796 490,332 SAN MARTIN DE PORRES 390,496 438,796 490,332 SAN MIGUEL 124,530 129,618 137,297 SAN MIGUEL 124,530 129,618 137,297 SANTA ANITA 126,968 146,722 165,719 SANTA ANITA 126,968 146,722 165,719 SANTA MARIA DEL MAR 200 233 322 SANTA MARIA DEL MAR 200 233 322 SANTA ROSA 3,977 5,485 6,409 SANTA ROSA 3,977 5,485 6,409 SANTIAGO DE SURCO 210,006 239,966 269,074 SANTIAGO DE SURCO 210,006 239,966 269,074 SURQUILLO 95,996 96,672 104,067 SURQUILLO 95,996 96,672 104,067 VILLA EL SALVADOR 276,728 315,384 351,979 VILLA EL SALVADOR 276,728 315,384 351,979 VILLA MARIA DEL TRIUNFO 277,950 315,384 348,921 VILLA MARIA DEL TRIUNFO 277,950 315,384 348,921 PROV. DEL CALLAO 693,606 761,738 824,329 CALLAO 387,357 409,985 428,226 BELLAVISTA 76,663 78,960 90,218 CARMEN DE LA LEGUA 38,154 41,758 47,773 LA PERLA 61,547 64,535 70,868 LA PUNTA 6,918 7,061 7,593 VENTANILLA 122,967 159,439 179,651 Fuente: INEI - Estimaciones y proyecciones de poblacion 1990-2005 Area de Influencia CUADRO N° 01 CUADRO N° 02 CUADRO N° 03 CUADRO N° 04 Lima Metropolitana: Poblacion Proyectada al 30 de Junio, Según Distritos POBLACION Y EXTENSION DEL AREA FISICA POBLACION Y EXTENSION DEL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA POBLACION Y EXTENSION DEL AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA Poblacion del Area de Influencia Indirecta DISTRITOS POBLACION AL 30 DE JUN. DISTRITOS EXTENSION (km2) POBLACION DENS POB (hab/km2) PROVINCIAS EXTENSION (km2) POBLACION DENS POB (hab/km2) DEPARTAMENTOS EXTENSION (km2) POBLACION DENS POB (hab/km2) Region/Prov. 1,995 1,996 1,997 1,998 1,999 2,000 2,001 2,002 2,003 2,004 2,005 1995 2000 2005 2005* PARTIC(%) 2005* PARTIC(%) 2005* PARTIC(%) Peru 23,836,867 24,257,671 24,681,045 25,104,276 25,524,613 25,939,329 26,346,840 26,748,972 27,148,101 27,546,574 27,946,774 TOTAL LIMA Y CALLAO 6,811,095 7,500,542 8,187,398 PROVINCIA LIMA 2,664.67 7,363,069 100% 2,763 DPTO LIMA (Inc. CALLAO) 34,801.59 8,968,279 100% 258 PAIS 1,285,215.60 27,946,774 100.0% 22 Huanuco 720,593 735,082 749,144 762,758 775,903 788,560 800,543 811,865 822,804 833,640 844,649 PROV. DE LIMA 6,117,489 6,738,804 7,363,069 EL AGUSTINO 12.54 170,779 2.3% 13,619 LIMA 2,664.67 7,363,069 82.1% 2,763 HUANUCO 36,886.74 844,649 3.0% 23 Junin 1,140,505 1,156,059 1,171,698 1,187,279 1,202,663 1,217,708 1,232,343 1,246,663 1,260,773 1,274,781 1,288,792 LIMA 349,100 342,810 353,548 ATE 77.72 372,829 5.1% 4,797 HUAROCHIRI 5,657.93 62,436 0.7% 11 JUNIN 44,197.23 1,288,792 4.6% 29 Pasco 248,253 249,190 249,786 250,568 252,066 254,807 259,137 264,702 270,987 277,475 283,649 ANCON 22,321 28,796 33,268 CHACLACAYO 39.50 43,233 0.6% 1,095 CALLAO (Prov.Const.) 146.98 824,329 9.2% 5,608 PASCO 25,319.59 283,649 1.0% 11 Ucayali 371,632 387,200 402,895 417,899 431,393 442,559 450,693 456,340 460,557 464,399 468,922 ATE 295,741 335,953 372,829 LURIGANCHO 236.47 132,498 1.8% 560 DEMAS PROV** 26,332.01 718,445 8.0% 27 UCAYALI 102,410.55 468,922 1.7% 5 Callao 693,606 708,592 722,555 735,837 748,784 761,738 774,604 787,154 799,530 811,874 824,329 BARRANCO 44,531 44,475 48,907 TOTAL AREA FISICA 366.23 719,339 9.8% 1,964 Prov. Lima 6,117,489 6,240,060 6,363,987 6,488,772 6,613,884 6,738,804 6,863,363 6,987,984 7,112,744 7,237,745 7,363,069 BREÑA 94,908 92,558 99,940 Fuente: INEI - Estimaciones y proyecciones de poblacion 1990-2005 Fuente: INEI - Estimaciones y proyecciones de poblacion 1990-2005 Prov. Huarochiri 59,803 59,972 60,141 60,311 60,480 60,649 60,945 61,293 61,672 62,060 62,436 CARABAYLLO 117,857 142,256 156,369 * Poblacion proyectada al 30 de junio * Poblacion proyectada al 30 de junio Fuente: INEI CHACLACAYO 37,639 39,766 43,233 ** Barranca, Cajatambo, Canta,Cañete, Huaral, Huaura, Oyon y Yauyos CHORRILLOS 229,206 260,535 282,788 CIENEGUILLA 9,915 12,341 15,160 1KM2 1,000 1,000 1,000,000 M2 OTRAS PROV. 2005 POBLAC. EXTENSION COMAS 420,690 484,046 506,845 1 HA 100 100 10,000 M2 1 BARRANCA 124,197 1,355.87 EL AGUSTINO 156,213 163,177 170,779 PROV LIMA 266,467 HA 2,664.67 KM2 2 CAJATAMBO 10,369 1,515.21 INDEPENDENCIA 186,832 202,257 212,841 EL AGUSTINO 1,254 12.54 3 CANTA 12,438 1,687.29 JESUS MARIA 68,162 65,134 72,073 ATE 7,772 77.72 4 CAÑETE 177,925 4,580.64 LA MOLINA 101,779 130,267 145,573 CHACLACAYO 3,950 39.50 5 HUARAL 156,267 3,655.70 LA VICTORIA 232,703 222,826 241,845 LURIGANCHO 23,647 236.47 6 HUAURA 189,583 4,891.92 LINCE 68,462 68,562 75,889 7 OYON 18,178 1,886.05 LOS OLIVOS 262,582 291,388 315,083 8 YAUYOS 29,488 6,901.58 LURIGANCHO 105,988 119,983 132,498 718,445 26,474.26 LURIN 37,919 46,622 53,309 MAGDALENA DEL MAR 51,186 50,736 57,682 MAGDALENA VIEJA 78,114 78,160 84,938 MIRAFLORES 91,050 89,130 100,815 PACHACAMAC 23,365 31,375 35,778 PUCUSANA 4,339 4,388 4,801 PUENTE PIEDRA 121,705 157,007 183,076 PUNTA HERMOSA 3,929 4,799 5,646 PUNTA NEGRA 2,975 3,908 4,613 RIMAC 199,579 206,957 219,731 SAN BARTOLO 3,348 3,428 3,712 SAN BORJA 108,173 123,411 135,964 SAN ISIDRO 65,508 65,134 75,321 SAN JUAN DE LURIGANCHO 656,576 732,240 786,705 SAN JUAN DE MIRAFLORES 304,889 349,665 393,185 SAN LUIS 53,354 56,454 64,205 SAN MARTIN DE PORRES 390,496 438,796 490,332 SAN MIGUEL 124,530 129,618 137,297 SANTA ANITA 126,968 146,722 165,719 SANTA MARIA DEL MAR 200 233 322 SANTA ROSA 3,977 5,485 6,409 SANTIAGO DE SURCO 210,006 239,966 269,074 SURQUILLO 95,996 96,672 104,067 VILLA EL SALVADOR 276,728 315,384 351,979 VILLA MARIA DEL TRIUNFO 277,950 315,384 348,921 PROV. DEL CALLAO 693,606 761,738 824,329 CALLAO 387,357 409,985 428,226 BELLAVISTA 76,663 78,960 90,218 CARMEN DE LA LEGUA 38,154 41,758 47,773 LA PERLA 61,547 64,535 70,868 LA PUNTA 6,918 7,061 7,593 VENTANILLA 122,967 159,439 179,651 Fuente: INEI - Estimaciones y proyecciones de poblacion 1990-2005 Area de Influencia 0 0 0 0 0 DENSIDAD POBLACIONAL DEL AREA FISICA (HAB/KM2) GRAFICO N° 3.01 DENSIDAD POBLACIONAL DEL AREA FISICA (HAB/KM2) Demografia POBLACION DEL AREA DE INFLUENCIA SEGÚN AMBITO DE RESIDENCIA, POR PROVINCIAS:2005 PROVINCIAS TOTAL URBANO RURAL ABSOLUTO % ABSOLUTO % TOTAL 8,249,834 LIMA 7,363,069 HUAROCHIRI 62,436 CALLAO (Prov.Const.) 824,329 Fuente: INEI - Estimaciones y proyecciones de poblacion 1990-2005 * Poblacion proyectada al 30 de junio ** Barranca, Cajatambo, Canta,Cañete, Huaral, Huaura, Oyon y Yauyos Entorno Macroeconomic Año Poblacion Total (Perú) PBI Total Pais (precios cte 1994) en Millones S/. Tasa de crecimiento PBI Pais Agric, Caza, Silvicultura, Pesca, Mineria (precios cte) PBI Pais Industrial, Manufactura, Construccion (precios cte) PBI Pais Comercio, Restaurant, Hoteles (precios cte) PBI Pais Productos importados PBI Lima-Callao (Prec. Cte 1994) en Miles S/. PBI Total Lima-Callao (precios cte 1994) en Millones S/. Tasa de crecimiento Lima PBI Lima-Callao Agric, Caza, Silvicultura, Pesca, Mineria Agricultura, Caza y Silvicultura Pesca Mineria PBI Lima-Callao Industrial, Manufactura, Construccion Manufactura Electricidad y agua Construccion PBI Lima-Callao Comercio, Restaurant, Hoteles Comercio Transportes y Comunicaciones Restaurantes y Hoteles Servicios Gubernamentales Otros servicios PBI Lima-Callao Productos importados PBI Total Huanuco (precios cte 1994) en Millones S/. Tasa de crecimiento Huanuco PBI Huanuco Agric, Caza, Silvicultura, Pesca, Mineria Agricultura, Caza y Silvicultura Pesca Mineria PBI Huanuco Industrial, Manufactura, Construccion Manufactura Electricidad y agua Construccion PBI Huanuco Comercio, Restaurant, Hoteles Comercio Transportes y Comunicaciones Restaurantes y Hoteles Servicios Gubernamentales Otros servicios PBI Huanuco Productos importados PBI Total Junin (precios cte 1994) en Millones S/. Tasa de crecimiento Junin PBI Junin Agric, Caza, Silvicultura, Pesca, Mineria Agricultura, Caza y Silvicultura Pesca Mineria PBI Junin Industrial, Manufactura, Construccion Manufactura Electricidad y agua Construccion PBI Junin Comercio, Restaurant, Hoteles Comercio Transportes y Comunicaciones Restaurantes y Hoteles Servicios Gubernamentales Otros servicios PBI Junin Productos importados PBI Total Pasco (precios cte 1994) en Millones S/. Tasa de crecimiento Pasco PBI Pasco Agric, Caza, Silvicultura, Pesca, Mineria Agricultura, Caza y Silvicultura Pesca Mineria PBI Pasco Industrial, Manufactura, Construccion Manufactura Electricidad y agua Construccion PBI Pasco Comercio, Restaurant, Hoteles Comercio Transportes y Comunicaciones Restaurantes y Hoteles Servicios Gubernamentales Otros servicios PBI Pasco Productos importados PBI Total Ucayali (precios cte 1994) en Millones S/. Tasa de crecimiento Ucayali PBI Ucayali Agric, Caza, Silvicultura, Pesca, Mineria Agricultura, Caza y Silvicultura Pesca Mineria PBI Ucayali Industrial, Manufactura, Construccion Manufactura Electricidad y agua Construccion PBI Ucayali Comercio, Restaurant, Hoteles Comercio Transportes y Comunicaciones Restaurantes y Hoteles Servicios Gubernamentales Otros servicios PBI Ucayali Productos importados 1,982 96,530 11,689 19,219 65,622 1,983 85,095 10,496 15,627 58,973 1,984 88,636 11,378 16,369 60,890 1,985 90,422 11,821 16,635 61,966 1,986 99,276 11,963 19,392 67,921 1,987 108,178 12,183 22,045 73,950 1,988 98,580 12,009 19,752 66,818 1,989 86,488 11,419 16,695 58,375 1,990 21,753,328 81,957 10,588 16,013 55,356 1,991 22,179,595 83,760 2.2% 10,816 16,854 48,329 7,760 1,992 22,596,921 83,401 -0.4% 10,365 16,486 48,555 7,994 1,993 23,009,480 87,375 4.8% 11,316 17,540 50,194 8,325 1,994 23,421,416 98,577 12.8% 12,806 21,246 54,922 9,604 44,949 1,675 1,212 137 326 9,444 6,516 737 2,192 33,830 9,132 4,588 2,262 3,025 14,823 1,163 212 164 0 49 379 259 2 118 571 148 99 69 116 139 3,272 804 411 1 392 1,007 688 70 248 1,461 333 303 177 213 435 1,034 694 105 0 589 111 80 0 30 229 41 43 29 60 57 801 161 155 6 0 235 191 6 39 405 119 53 50 55 128 1,995 23,836,867 107,039 8.6% 13,614 23,068 59,493 10,864 49,056 9.1% 1,918 1,411 104 403 10,155 6,730 715 2,710 36,984 10,112 5,289 2,371 3,232 15,980 1,380 18.6% 313 256 0 57 457 328 2 127 609 168 102 69 124 147 3,595 9.9% 886 488 1 397 1,162 760 79 324 1,547 356 319 182 219 471 1,215 17.5% 835 231 0 604 140 96 0 44 240 45 44 30 63 58 874 9.1% 175 164 10 1 270 216 11 43 430 125 58 52 58 137 1,996 24,257,671 109,709 2.5% 14,260 23,166 61,362 10,920 50,490 2.9% 2,023 1,495 92 436 10,209 6,650 720 2,839 38,259 10,260 5,566 2,433 3,358 16,642 1,437 4.1% 360 285 0 75 463 329 2 132 614 162 107 73 127 144 3,534 -1.7% 937 505 1 431 1,042 771 70 201 1,556 354 339 190 227 445 1,175 -3.3% 803 196 0 608 130 96 0 34 241 46 46 30 64 56 927 6.0% 198 192 6 1 284 212 21 51 445 122 60 53 63 147 1,997 24,681,045 117,214 6.8% 15,174 25,003 65,191 11,847 54,293 7.5% 2,243 1,608 83 552 11,171 7,110 767 3,294 40,880 11,135 5,916 2,593 3,496 17,740 1,520 5.8% 397 323 0 74 493 345 2 146 629 166 111 76 125 151 3,708 4.9% 1,001 541 2 459 1,077 798 73 206 1,630 384 353 201 234 459 1,271 8.2% 881 211 0 670 142 99 0 43 248 49 47 31 65 56 971 4.8% 202 192 10 1 300 210 37 53 468 129 61 57 64 158 1,998 25,104,276 116,552 -0.6% 15,442 24,477 64,759 11,875 53,548 -1.4% 2,037 1,412 75 551 10,948 6,946 682 3,321 40,562 10,843 5,865 2,589 3,573 17,692 1,494 -1.7% 385 297 0 88 493 332 2 158 617 156 108 73 128 152 3,841 3.6% 1,041 577 2 463 1,184 859 75 249 1,616 373 353 199 234 456 1,239 -2.5% 850 232 0 618 149 94 0 55 241 45 47 29 66 53 1,186 22.1% 357 322 20 15 363 247 64 52 465 123 60 57 65 160 1,999 25,524,613 117,646 0.9% 17,471 23,543 65,290 11,341 53,416 -0.2% 2,308 1,592 142 574 10,102 6,801 505 2,796 41,006 10,607 5,986 2,628 3,778 18,007 1,483 -0.8% 418 343 0 75 447 298 2 147 617 148 111 71 130 157 3,971 3.4% 1,121 657 2 463 1,191 895 73 224 1,658 367 359 203 235 494 1,303 5.1% 929 294 0 635 132 83 0 49 241 43 48 28 66 56 1,209 2.0% 333 307 10 17 426 252 113 60 450 115 61 57 66 152 2,000 25,939,329 120,659 2.6% 18,276 24,112 66,661 11,610 54,695 2.4% 2,592 1,762 179 651 10,276 7,236 411 2,630 41,826 11,043 6,173 2,677 3,882 18,051 1,512 2.0% 435 368 0 68 450 330 2 118 627 150 113 71 130 164 4,081 2.8% 1,155 670 1 484 1,235 897 71 266 1,691 383 361 206 234 507 1,309 0.5% 925 296 0 629 143 88 0 54 242 44 48 28 67 54 1,126 -6.9% 294 269 9 16 379 252 93 34 454 118 61 59 67 149 2,001 26,346,840 120,513 -0.1% 19,048 23,589 66,450 11,426 54,245 -0.8% 2,687 1,861 125 701 9,877 7,105 342 2,431 41,681 11,057 6,196 2,667 3,830 17,930 1,470 -2.8% 409 331 0 78 446 337 2 106 616 143 110 68 129 166 4,047 -0.8% 1,119 608 2 510 1,269 929 72 269 1,658 374 355 202 231 496 1,346 2.9% 969 249 0 720 141 87 0 53 236 43 47 28 66 52 1,085 -3.6% 292 255 10 27 345 253 57 35 449 115 60 57 66 150 2,002 26,748,972 127,007 5.4% 20,259 24,999 69,742 12,007 2,003 27,148,101 131,757 3.7% 21,025 25,656 72,382 12,693 2,004 27,546,574 138,081 4.8% 2,005 27,946,774 144,709 2,006 28,348,700 151,655 2,007 28,750,770 159,238 2,008 29,152,987 167,200 2,009 29,555,329 175,978 2,010 29,957,804 185,216 2,011 30,361,452 195,403 2,012 30,766,292 206,151 2,013 31,170,724 217,489 2,014 31,573,168 229,451 2,015 31,972,027 242,070 2,016 32,368,687 256,595 2,017 32,764,198 271,990 2,018 33,156,498 288,310 2,019 33,543,525 305,608 2,020 33,923,224 323,945 2,021 34,294,231 345,001 2,022 34,657,925 367,426 2,023 35,016,333 391,309 2,024 35,371,496 416,744 2,025 35,725,458 443,833 2,026 36,079,336 473,791 2,027 36,431,784 505,772 2,028 36,781,104 539,912 2,029 37,125,598 576,356 2,030 37,463,580 615,260 Años tasa de crecimiento PBI 2005 - 2006 4.80% MMM-2006-2008 2007 - 2008 5.00% MMM-2006-2008 2009 - 2010 5.25% 2011 - 2015 5.50% 2016 - 2020 6.00% 2021 - 2025 6.50% 2026 - 2030 6.75% Hoja2 Año PBI Total Pais (precios cte 1994) en Millones S/. PBI Total Lima-Callao (precios cte 1994) en Millones S/. PBI Total Huanuco (precios cte 1994) en Millones S/. PBI Total Junin (precios cte 1994) en Millones S/. PBI Total Pasco (precios cte 1994) en Millones S/. PBI Total Ucayali (precios cte 1994) en Millones S/. PBI Total Pais (precios cte 1994) en Miles S/. Pais PBI Total Lima-Callao (precios cte 1994) en Miles S/. Lima PBI Total Huanuco (precios cte 1994) en Miles S/. Huanuco PBI Total Junin (precios cte 1994) en Miles S/. junin PBI Total Pasco (precios cte 1994) en Miles S/. Pasco PBI Total Ucayali (precios cte 1994) en Miles S/. Ucayali 1,982 96,530 1,983 85,095 1,984 88,636 1,985 90,422 1,986 99,276 1,987 108,178 1,988 98,580 1,989 86,488 1,990 81,957 1,991 83,760 2.2% 1,992 83,401 -0.4% 1,993 87,375 4.8% 1,994 98,577 44,949 1,163 3,272 1,034 801 12.8% 4.7% 1,995 107,039 49,056 1,380 3,595 1,215 874 8.6% 9.1% 18.6% 9.9% 17.5% 9.1% 1,996 109,709 50,490 1,437 3,534 1,175 927 2.5% 2.9% 4.1% -1.7% -3.3% 6.0% 1,997 117,214 54,293 1,520 3,708 1,271 971 6.8% 5.9% 7.5% 6.5% 5.8% 9.3% 4.9% 4.3% 8.2% 7.1% 4.8% 6.6% 1,998 116,552 53,548 1,494 3,841 1,239 1,186 -0.6% -1.4% -1.7% 3.6% -2.5% 22.1% 1,999 117,646 53,416 1,483 3,971 1,303 1,209 0.9% -0.2% -0.8% 3.4% 5.1% 2.0% 2,000 120,659 54,695 1,512 4,081 1,309 1,126 2.6% 2.4% 2.0% 2.8% 0.5% -6.9% 2,001 120,513 54,245 1,470 4,047 1,346 1,085 -0.1% 0.7% -0.8% -0.0% -2.8% -0.8% -0.8% 2.2% 2.9% 1.5% -3.6% 2.8% 2,002 127,007 5.4% 2,003 131,757 3.7% 2,004 138,081 4.8% 4.6% 2,005 144,709 2,006 151,655 2,007 159,238 2,008 167,200 2,009 175,978 2,010 185,216 2,011 195,403 2,012 206,151 2,013 217,489 2,014 229,451 2,015 242,070 2,016 256,595 2,017 271,990 2,018 288,310 2,019 305,608 2,020 323,945 2,021 345,001 2,022 367,426 2,023 391,309 2,024 416,744 2,025 443,833 2,026 473,791 2,027 505,772 2,028 539,912 2,029 576,356 2,030 615,260 PARTICIPACION DEL PBI POR DEPARTAMENTOS AÑO 2001 DEPARTAMENTOS PBI (en millones) % PARTIC. PAIS 120,513 100.0% LIMA 54,245 45.0% HUANUCO 1,470 1.2% JUNIN 4,047 3.4% PASCO 1,346 1.1% UCAYALI 1,085 0.9% PERIODOS PBI Departam / PBI Nacional PBI POR SECTORES PRIMARIO SECUNDARIO TERCIARIO Participación Sectorial (1995 - 1997) LIMA 46.1% 4.0% 20.5% 75.5% HUANUCO 1.3% 24.7% 32.6% 42.7% JUNIN 3.2% 26.1% 30.3% 43.7% PASCO 1.1% 68.8% 11.3% 19.9% UCAYALI 0.8% 20.7% 30.8% 48.4% Participación Sectorial (1998 - 2001) LIMA 45.4% 4.5% 19.1% 76.5% HUANUCO 1.3% 27.6% 30.8% 41.6% JUNIN 3.4% 27.8% 30.6% 41.5% PASCO 1.1% 70.7% 10.9% 18.5% UCAYALI 1.0% 27.7% 32.8% 39.5% ANALISIS DEL CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR PRIMARIO PERIODO PBI Primario Nacional / PBI Nacional PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO POR DEPARTAMENTOS PBI Prim Lima / PBI Prim Nac. PBI Prim Huanuco / PBI Prim Nac. PBI Prim Junin / PBI Prim Nac. PBI Prim Pasco / PBI Prim Nac. PBI Prim Ucayali / PBI Prim Nac. 95 – 97 12.9% 14.4% 2.5% 6.6% 5.9% 1.3% 98 – 01 14.8% 13.7% 2.3% 6.3% 5.2% 1.8% PERIODO PBI Primario Nacional TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR PRIMARIO LIMA HUANUCO JUNIN PASCO UCAYALI 95 – 97 5.8% 10.2% 23.2% 7.6% 8.3% 7.8% 98 – 01 5.8% 4.6% 2.2% 2.8% 2.4% -1.1% ANALISIS DEL CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR SECUNDARIO PERIODO PBI Secundario Nacional / PBI Nacional PARTICIPACION % DEL SECTOR SECUNDARIO POR DEPARTAMENTOS PBI Sec Lima / PBI Sec Nac. PBI Sec Huanuco / PBI Sec Nac. PBI Sec Junin / PBI Sec Nac. PBI Sec Pasco / PBI Sec Nac. PBI Sec Ucayali / PBI Sec Nac. 95 – 97 21.3% 44.3% 2.0% 4.6% 0.6% 1.2% 98 – 01 20.1% 43.0% 1.9% 5.1% 0.6% 1.6% PERIODO PBI Secundario Nacional TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR SECUNDARIO LIMA HUANUCO JUNIN PASCO UCAYALI 95 – 97 5.6% 5.8% 9.1% 2.3% 8.7% 8.5% 98 – 01 -1.4% -3.0% -2.5% 4.2% -0.2% 3.5% ANALISIS DEL CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR TERCIARIO PERIODO PBI Terciario Nacional / PBI Nacional PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO POR DEPARTAMENTOS PBI Terc Lima / PBI Terc Nac. PBI Terc Huanu / PBI Terc Nac. PBI Terc Junin / PBI Terc Nac. PBI Terc Pasco / PBI Terc Nac. PBI Terc Ucayali / PBI Terc Nac. 95 – 97 65.8% 52.9% 0.8% 2.2% 0.3% 0.6% 98 – 01 65.1% 53.4% 0.8% 0.3% 0.3% 0.6% PERIODO PBI Terciario Nacional TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR TERCIARIO LIMA HUANUCO JUNIN PASCO UCAYALI 95 – 97 6.1% 6.5% 3.3% 3.7% 2.7% 5.0% 98 – 01 0.3% 0.5% -0.5% 0.4% -1.2% -1.1% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR PRIMARIO DE LIMA PERIODO PBI Prim Lima / PBI Prim Nac. PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO POR ACTIVIDAD PBI Prim Lima / PBI Lima Agric. Caza y Silvicult / PBI Prim Lima Pesca / PBI Prim Lima Exp. Minas y Canteras / PBI Prim Lima 95 – 97 14.4% 4.0% 73.0% 4.5% 22.5% 98 – 01 13.7% 4.5% 68.9% 5.4% 25.7% PERIODO PBI Lima TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR PRIMARIO PBI Prim Lima Agric. Caza y Silvicult Pesca Exp. Minas y Canteras 95 – 97 6.5% 10.2% 9.9% -15.5% 19.2% 98 – 01 -0.0% 4.6% 3.7% -3.0% 6.2% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR PRIMARIO DE HUANUCO PERIODO PBI Prim Huanuco / PBI Prim Nac. PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO POR ACTIVIDAD PBI Prim Huan / PBI Huan Agric. Caza y Silvicult / PBI Prim Huan Pesca / PBI Prim Huan Exp. Minas y Canteras / PBI Prim Huan 95 – 97 2.5% 24.7% 80.7% 0.0% 19.2% 98 – 01 2.3% 27.6% 81.2% 0.1% 18.7% PERIODO PBI Huanuco TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR PRIMARIO PBI Prim Huan Agric. Caza y Silvicult Pesca Exp. Minas y Canteras 95 – 97 9.3% 23.2% 25.4% 177.2% 15.2% 98 – 01 -0.8% 2.2% 0.6% 1.9% 1.1% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR PRIMARIO DE JUNIN PERIODO PBI Prim Junin / PBI Prim Nac. PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO POR ACTIVIDAD PBI Prim Junin / PBI Junin Agric. Caza y Silvicult / PBI Prim Junin Pesca / PBI Prim Junin Exp. Minas y Canteras / PBI Prim Junin 95 – 97 6.6% 26.1% 54.3% 0.1% 45.6% 98 – 01 6.3% 27.8% 56.6% 0.2% 43.3% PERIODO PBI Junin TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR PRIMARIO PBI Prim Junin Agric. Caza y Silvicult Pesca Exp. Minas y Canteras 95 – 97 4.3% 7.6% 9.6% 11.7% 5.4% 98 – 01 2.2% 2.8% 2.9% 4.0% 2.7% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR PRIMARIO DE PASCO PERIODO PBI Prim Pasco / PBI Prim Nac. PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO POR ACTIVIDAD PBI Prim Pasco / PBI Pasco Agric. Caza y Silvicult / PBI Prim Pasco Pesca / PBI Prim Pasco Exp. Minas y Canteras / PBI Prim Pasco 95 – 97 5.9% 68.8% 25.3% 0.0% 74.7% 98 – 01 5.2% 70.7% 29.2% 0.0% 70.8% PERIODO PBI Pasco TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR PRIMARIO PBI Prim Pasco Agric. Caza y Silvicult Pesca Exp. Minas y Canteras 95 – 97 7.1% 8.3% 26.3% 0.0% 4.4% 98 – 01 1.5% 2.4% 4.2% 0.0% 1.8% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR PRIMARIO DE UCAYALI PERIODO PBI Prim Ucay / PBI Prim Nac. PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO POR ACTIVIDAD PBI Prim Ucay. / PBI Ucay. Agric. Caza y Silvicult / PBI Prim Ucay. Pesca / PBI Prim Ucay. Exp. Minas y Canteras / PBI Prim Ucay. 95 – 97 1.3% 20.7% 95.3% 4.4% 0.3% 98 – 01 1.8% 27.7% 90.3% 3.8% 5.9% PERIODO PBI Ucayali TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR PRIMARIO PBI Prim Ucay. Agric. Caza y Silvicult Pesca Exp. Minas y Canteras 95 – 97 6.6% 7.8% 7.3% 20.1% 9.5% 98 – 01 2.8% -1.1% 7.4% -0.3% 158.7% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR SECUNDARIO DE LIMA PERIODO PBI Sec Lima/ PBI Sec Nac. PARTICIP. % DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDAD PBI Sec Lima / PBI Lima Indust manufactura / PBI Sec Lima Construccion / PBI Sec Lima 95 – 97 44.3% 20.5% 72.0% 28.0% 98 – 01 43.0% 19.1% 72.9% 27.1% PERIODO PBI Lima TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR SECUNDARIO PBI Sec Lima Indust manufactura Construccion 95 – 97 6.5% 5.8% 2.8% 14.6% 98 – 01 -0.0% -3.0% -1.4% -7.3% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR SECUNDARIO DE HUANUCO PERIODO PBI Sec Huanuco / PBI Sec Nac. PARTICIP. % DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDAD PBI Sec Huan / PBI Huan Industria manufactura / PBI Sec Huan Construccion / PBI Sec Huan 95 – 97 2.0% 32.6% 71.3% 28.7% 98 – 01 1.9% 30.8% 71.1% 28.9% PERIODO PBI Huanuco TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR SECUNDARIO PBI Sec Huan Industria manufactura Construccion 95 – 97 9.3% 9.1% 9.9% 7.4% 98 – 01 -0.8% -2.5% -0.5% -7.7% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR SECUNDARIO DE JUNIN PERIODO PBI Sec Junin / PBI Sec Nac. PARTICIP. % DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDAD PBI Sec Junin / PBI Junin Industria manufactura / PBI Sec Junin Construccion / PBI Sec Junin 95 – 97 4.6% 30.3% 77.7% 22.3% 98 – 01 5.1% 30.6% 79.3% 20.7% PERIODO PBI Junin TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR SECUNDARIO PBI Sec Junin Industria manufactura Construccion 95 – 97 4.3% 2.3% 4.7% -6.1% 98 – 01 2.2% 4.2% 3.5% 7.0% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR SECUNDARIO DE PASCO PERIODO PBI Sec Pasco / PBI Sec Nac. PARTICIP. % DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDAD PBI Sec Pasco / PBI Pasco Industria manufactura / PBI Sec Pasco Construccion / PBI Sec Pasco 95 – 97 0.6% 11.3% 70.6% 29.4% 98 – 01 0.6% 10.9% 62.5% 37.5% PERIODO PBI Pasco TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR SECUNDARIO PBI Sec Pasco Industria manufactura Construccion 95 – 97 7.1% 8.7% 7.3% 12.3% 98 – 01 1.5% -0.2% -3.1% 5.5% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR SECUNDARIO DE UCAYALI PERIODO PBI Sec Ucay / PBI Sec Nac. PARTICIP. % DEL SECTOR SECUNDARIO POR ACTIVIDAD PBI Sec Ucay. / PBI Ucay. Industria manufactura / PBI Sec Ucay. Construccion / PBI Sec Ucay. 95 – 97 1.2% 30.8% 82.8% 17.2% 98 – 01 1.6% 32.8% 88.0% 12.0% PERIODO PBI Ucayali TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR SECUNDARIO PBI Sec Ucay. Industria manufactura Construccion 95 – 97 6.6% 8.5% 8.0% 11.0% 98 – 01 2.8% 3.5% 5.8% -9.9% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR TERCIARIO DE LIMA PERIODO PBI Terc Lima/ PBI Terc Nac. PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO POR ACTIVIDAD PBI Terc Lima / PBI Lima Comercio, Transp / PBI Terc Lima Rest, Hoteles / PBI Terc Lima Serv Gub / PBI Terc Lima Otros servicios / PBI Terc Lima 95 – 97 52.9% 75.5% 41.6% 6.4% 8.7% 43.4% 98 – 01 53.4% 76.5% 41.1% 6.4% 9.1% 43.4% PERIODO PBI Lima TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR TERCIARIO PBI Terc Lima Comercio, Transp Rest, Hoteles Serv Gub Otros servicios 95 – 97 6.5% 6.5% 7.5% 4.7% 4.9% 6.2% 98 – 01 -0.0% 0.5% 0.3% 0.7% 2.3% 0.3% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR TERCIARIO DE HUANUCO PERIODO PBI Terc Huanuco / PBI Terc Nac. PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO POR ACTIVIDAD PBI Terc Huan / PBI Huan Comercio, Transp / PBI Terc Huan Rest, Hoteles / PBI Terc Huan Serv Gub / PBI Terc Huan Otros servicios / PBI Terc Huan 95 – 97 0.8% 42.7% 44.1% 11.8% 20.3% 23.9% 98 – 01 0.8% 41.6% 41.9% 11.4% 20.9% 25.8% PERIODO PBI Huanuco TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR TERCIARIO PBI Terc Huan Comercio, Transp Rest, Hoteles Serv Gub Otros servicios 95 – 97 9.3% 3.3% 3.9% 3.2% 2.6% 2.8% 98 – 01 -0.8% -0.5% -2.3% -2.5% 0.6% 2.4% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR TERCIARIO DE JUNIN PERIODO PBI Terc Junin / PBI Terc Nac. PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO POR ACTIVIDAD PBI Terc Junin / PBI Junin Comercio, Transp / PBI Terc Junin Rest, Hoteles / PBI Terc Junin Serv Gub / PBI Terc Junin Otros servicios / PBI Terc Junin 95 – 97 2.2% 43.7% 44.5% 12.1% 14.4% 29.0% 98 – 01 0.3% 41.5% 44.2% 12.2% 14.1% 29.5% PERIODO PBI Junin TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR TERCIARIO PBI Terc Junin Comercio, Transp Rest, Hoteles Serv Gub Otros servicios 95 – 97 4.3% 3.7% 5.0% 4.3% 3.1% 1.8% 98 – 01 2.2% 0.4% -0.3% 0.2% -0.3% 2.0% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR TERCIARIO DE PASCO PERIODO PBI Terc Pasco / PBI Terc Nac. PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO POR ACTIVIDAD PBI Terc Pasco / PBI Pasco Comercio, Transp / PBI Terc Pasco Rest, Hoteles / PBI Terc Pasco Serv Gub / PBI Terc Pasco Otros servicios / PBI Terc Pasco 95 – 97 0.3% 19.9% 38.0% 12.4% 26.3% 23.4% 98 – 01 0.3% 18.5% 38.1% 11.8% 27.5% 22.5% PERIODO PBI Pasco TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR TERCIARIO PBI Terc Pasco Comercio, Transp Rest, Hoteles Serv Gub Otros servicios 95 – 97 7.1% 2.7% 4.8% 1.6% 2.9% -0.4% 98 – 01 1.5% -1.2% -1.7% -2.2% 0.4% -1.7% CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR TERCIARIO DE UCAYALI PERIODO PBI Terc Ucay / PBI Terc Nac. PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO POR ACTIVIDAD PBI Terc Ucay. / PBI Ucay. Comercio, Transp / PBI Terc Ucay. Rest, Hoteles / PBI Terc Ucay. Serv Gub / PBI Terc Ucay. Otros servicios / PBI Terc Ucay. 95 – 97 0.6% 48.4% 41.3% 12.1% 13.8% 32.8% 98 – 01 0.6% 39.5% 39.3% 12.6% 14.5% 33.6% PERIODO PBI Ucayali TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR TERCIARIO PBI Terc Ucay. Comercio, Transp Rest, Hoteles Serv Gub Otros servicios 95 – 97 6.6% 5.0% 3.5% 4.1% 5.2% 7.3% 98 – 01 2.8% -1.1% -2.0% 0.2% 1.0% -1.3% Hoja2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 PBI Nacional Tasa de Crecimiento Anual GRAFICO N° 2.01 COMPORTAMIENTO DEL PBI NACIONAL Hoja3 0 0 0 0 0 GRAFICO N° 2.02 COMPOSICION % DEL SECTOR PRIMARIO 0 0 0 0 0 GRAFICO N° 2.03 COMPOSICION % DEL SECTOR SECUNDARIO 0 0 0 0 0 GRAFICO N° 2.04 COMPOSICION % DEL SECTOR TERCIARIO 0 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO DE LIMA 0 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO DE HUANUCO 0 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO DE JUNIN 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO DE PASCO 0 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO DE UCAYALI Exp. Minas y Canteras 6% 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR SECUNDARIO DE LIMA Indust manufact. 73% Construc. 27% 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR SECUNDARIO DE HUANUCO Industria manufact. 71% Construc. 29% 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR SECUNDARIO DE JUNIN Industria manufact. 79% Construcc. 21% 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR SECUNDARIO DE PASCO Industria manufact. 63% Construc 37% 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR SECUNDARIO DE UCAYALI Industria manufact. 88% Construc. 12% 0 0 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO DE LIMA 0 0 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO DE HUANUCO 0 0 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO DE JUNIN 0 0 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO DE PASCO 0 0 0 0 PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO DE UCAYALI 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 &A Page &P PBI (Mills) COMPORTAMIENTO DEL PBI NACIONAL _1199612254.doc GRAFICO N° 1.07 IMPORTACIONES FOB (En mills. de Dólares) 1,446 3,655 2,109 1,748 3,767 1,847 - 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 Bienes de Consumo Insumos Bienes de Capital 2000 2001 2002 _1198918472.xls Gráfico2 8375 2182 4904 1292 204 49 2456 385 714 955 Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 10 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-5 Autos 5,337 44.19 SABADO 9725 458 1407 11,590 Camionetas 645 5.34 DOMINGO 10629 477 1085 12,191 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS......................................... 54.80 % Camioneta Rural 637 5.27 LUNES 9070 543 1587 11,200 SABADO 11,590 0.96652 11,202 4,936 597 590 3,094 511 0 571 173 68 662 11201.9285714286 MICROS .................................................................. 27.69 % Micro 3,345 27.69 MARTES 8595 514 1544 10,653 DOMINGO 12,191 0.91887 100 44.06 5.33 5.26 27.62 4.56 0.00 5.10 1.55 0.60 5.91 100 OMNIBUS................................................................ 4.50 % Omnibus 2E 236 1.95 LUNES 11,200 1.00017 CAMIONES 2 EJES ............................................... 5.03 % Omnibus 3E 308 2.55 TOTAL 38019 1992 5623 45,634 MARTES 10,653 1.05153 CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.53 % Camión 2E 607 5.03 PROMEDIO 11,202 1.00000 CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.60 % Camión 3E 185 1.53 ARTICULADOS...................................................... 5.85 % Camión 4E 72 0.60 45634 100.00 Articulados 706 5.85 TOTAL 12,078 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 Hoja1 8375 2182 4904 1292 204 49 2456 385 714 955 DcampoE-10 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 PROM_E-10 0 IMD_E-10 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 PROY 0 FACTOR DE CORRECCION 0 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! LIGEROS BUS CAMIONES DIAS VEHICULO VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: CHOSICA- SANTA EULALIA E- 10: RAYOS DE SOL Cuadro Nº 7.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E-10 Sentido ENTRADA Estación RAYOS DE SOL Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 14 49 3 3 1 13 18 1 4 1 1 108 1.90 01-02 11 51 3 1 1 3 1 1 12 2 2 1 2 91 1.60 02-03 9 45 2 1 9 1 10 16 6 1 2 1 103 1.81 03-04 11 56 1 1 13 11 7 18 1 2 1 3 5 1 131 2.30 04-05 6 51 3 26 9 34 13 2 1 2 3 2 11 163 2.87 05-06 7 54 6 1 7 59 11 30 13 4 2 1 11 1 26 1 3 237 4.17 06-07 12 61 7 12 92 3 2 12 5 4 2 4 2 12 230 4.05 07-08 20 71 7 1 16 24 4 10 1 1 2 5 162 2.85 08-09 21 170 18 1 25 98 2 2 5 1 2 1 2 1 7 356 6.26 09-10 18 104 11 13 58 1 10 5 1 1 4 226 3.98 10-11 24 160 19 20 118 1 17 6 1 1 2 4 373 6.56 11-12 12 101 9 2 15 68 2 2 8 1 1 2 1 7 1 232 4.08 12-13 15 105 13 4 9 103 3 5 12 2 1 3 1 2 1 279 4.91 13-14 41 84 15 4 12 92 2 3 18 3 1 2 3 8 1 1 290 5.10 14-15 7 83 9 3 10 62 3 1 9 2 2 4 195 3.43 15-16 16 100 10 6 15 80 4 2 6 1 1 3 244 4.29 16-17 53 113 19 4 9 103 5 6 2 2 2 318 5.59 17-18 48 112 17 7 33 112 19 16 4 2 1 2 1 5 379 6.67 18-19 46 129 15 2 26 94 6 4 20 1 1 1 1 1 3 6 356 6.26 19-20 61 120 21 2 23 80 4 4 11 6 1 3 3 339 5.96 20-21 42 112 10 5 13 85 5 3 17 5 1 2 2 9 1 2 314 5.52 21-22 31 85 12 1 6 73 1 11 5 2 2 2 1 1 233 4.10 22-23 33 60 1 4 7 50 1 21 2 2 1 2 1 1 186 3.27 23-24 19 55 2 7 25 1 3 11 3 3 2 1 5 1 1 139 2.45 TOTAL 577 2,131 230 53 283 1,540 98 115 0 0 310 63 37 17 47 17 125 0 6 9 26 5,684 100.00 % 10.15 37.49 4.05 0.93 4.98 27.09 1.72 2.02 0.00 0.00 5.45 1.11 0.65 0.30 0.83 0.30 2.20 0.00 0.11 0.16 0.46 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación RAYOS DE SOL Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 50 6 1 1 50 5 19 10 5 1 3 2 166 2.81 01-02 9 60 1 1 30 9 5 5 2 1 123 2.08 02-03 17 52 1 16 1 3 2 92 1.56 03-04 6 54 1 6 3 1 1 2 74 1.25 04-05 11 54 3 2 1 17 2 4 1 1 2 11 1 110 1.86 05-06 8 45 1 3 23 5 2 1 1 6 95 1.61 06-07 23 75 2 1 9 49 6 3 1 2 171 2.90 07-08 21 57 14 12 100 1 1 6 1 3 7 2 225 3.81 08-09 38 125 19 1 20 115 3 4 10 4 2 2 4 347 5.88 09-10 36 141 16 5 18 106 9 2 9 2 3 3 10 360 6.10 10-11 42 118 14 5 32 86 13 10 12 5 1 9 1 1 349 5.91 11-12 43 104 14 5 8 117 16 6 8 6 4 1 1 9 1 343 5.81 12-13 37 129 18 2 19 86 6 5 18 4 2 3 329 5.57 13-14 15 107 7 6 13 102 5 17 3 1 1 4 2 5 288 4.88 14-15 8 70 7 4 13 88 2 8 2 1 4 1 208 3.52 15-16 24 105 10 5 15 112 2 10 4 9 1 1 1 299 5.06 16-17 17 74 6 2 18 63 8 18 5 3 1 17 1 8 241 4.08 17-18 50 87 9 7 17 90 8 34 6 3 6 2 23 1 343 5.81 18-19 43 80 10 4 13 82 11 18 10 5 7 2 10 1 2 298 5.05 19-20 47 82 12 5 17 82 12 17 9 5 7 2 11 2 3 313 5.30 20-21 33 97 12 2 10 105 6 6 29 5 3 1 11 14 3 337 5.71 21-22 19 73 6 2 3 86 10 9 17 6 3 5 2 9 1 3 254 4.30 22-23 25 103 6 2 3 72 13 13 19 6 3 1 5 9 2 282 4.77 23-24 40 66 15 3 6 69 30 9 5 1 2 4 2 4 3 259 4.39 TOTAL 625 2,008 210 64 252 1,752 122 123 0 0 293 99 27 18 72 20 180 1 8 3 29 5,906 100.00 % 10.58 34.00 3.56 1.08 4.27 29.66 2.07 2.08 0.00 0.00 4.96 1.68 0.46 0.30 1.22 0.34 3.05 0.02 0.14 0.05 0.49 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación RAYOS DE SOL Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 27 99 9 4 2 63 5 19 0 0 28 6 5 1 3 0 3 0 0 0 0 274 2.36 01-02 20 111 4 1 2 33 1 10 0 0 17 7 2 0 1 0 4 0 0 1 0 214 1.85 02-03 26 97 3 1 0 25 2 10 0 0 19 2 6 0 1 0 2 0 0 0 1 195 1.68 03-04 17 110 2 1 0 19 11 7 0 0 21 1 3 1 4 0 7 0 1 0 0 205 1.77 04-05 17 105 3 2 4 43 9 34 0 0 15 6 2 2 4 4 22 1 0 0 0 273 2.36 05-06 15 99 7 1 10 82 11 30 0 0 18 6 2 1 12 2 32 0 0 1 3 332 2.86 06-07 35 136 9 1 21 141 3 2 0 0 18 8 4 3 6 2 12 0 0 0 0 401 3.46 07-08 41 128 21 1 28 124 5 1 0 0 16 2 1 0 5 0 12 0 0 0 2 387 3.34 08-09 59 295 37 2 45 213 5 6 0 0 15 5 2 3 4 1 11 0 0 0 0 703 6.07 09-10 54 245 27 5 31 164 10 2 0 0 19 7 0 3 4 1 14 0 0 0 0 586 5.06 10-11 66 278 33 5 52 204 14 10 0 0 29 6 1 1 7 1 13 0 1 0 1 722 6.23 11-12 55 205 23 7 23 185 18 8 0 0 16 7 1 6 2 1 16 0 1 0 1 575 4.96 12-13 52 234 31 6 28 189 9 10 0 0 30 6 0 1 3 3 5 0 0 0 1 608 5.25 13-14 56 191 22 10 25 194 2 8 0 0 35 6 2 1 6 5 13 0 1 0 1 578 4.99 14-15 15 153 16 7 23 150 3 3 0 0 17 4 0 0 3 0 8 0 0 0 1 403 3.48 15-16 40 205 20 11 30 192 4 4 0 0 16 5 0 0 1 0 12 0 1 1 1 543 4.69 16-17 70 187 25 6 27 166 13 0 0 0 24 7 0 3 2 1 19 0 1 0 8 559 4.82 17-18 98 199 26 14 50 202 27 0 0 0 50 10 5 0 7 2 25 0 2 0 5 722 6.23 18-19 89 209 25 6 39 176 17 4 0 0 38 11 6 1 8 2 10 0 2 3 8 654 5.64 19-20 108 202 33 7 40 162 16 4 0 0 28 15 6 0 7 2 11 0 2 3 6 652 5.63 20-21 75 209 22 7 23 190 11 9 0 0 46 10 4 1 13 2 23 0 1 0 5 651 5.62 21-22 50 158 18 3 9 159 10 10 0 0 28 11 3 0 7 4 11 0 1 1 4 487 4.20 22-23 58 163 7 6 10 122 13 14 0 0 40 6 5 3 5 1 11 0 0 1 3 468 4.04 23-24 59 121 17 3 13 94 1 33 0 0 20 8 4 4 4 3 9 0 0 1 4 398 3.43 TOTAL 1,202 4,139 440 117 535 3,292 220 238 0 0 603 162 64 35 119 37 305 1 14 12 55 11,590 100.00 0 0 % 10.37 35.71 3.80 1.01 4.62 28.40 1.90 2.05 0.00 0.00 5.20 1.40 0.55 0.30 1.03 0.32 2.63 0.01 0.12 0.10 0.47 100.00 0.00 0.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 0 0 Cuadro Nº 7.2.1 0 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación RAYOS DE SOL Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 14 50 3 3 1 13 18 1 4 1 1 109 1.83 01-02 10 52 3 1 1 3 1 1 12 2 2 1 2 91 1.53 02-03 9 44 2 1 9 1 10 16 6 1 2 1 102 1.71 03-04 11 56 1 1 13 11 7 18 1 2 1 3 5 1 131 2.20 04-05 6 51 3 26 9 34 13 2 1 2 3 2 11 163 2.74 05-06 7 54 6 1 7 59 11 30 13 4 2 1 11 1 26 1 3 237 3.98 06-07 12 61 7 12 92 3 2 12 5 4 2 4 2 12 230 3.86 07-08 20 71 7 1 16 24 4 10 1 1 2 5 162 2.72 08-09 29 122 15 2 19 108 3 10 4 1 1 4 9 327 5.49 09-10 36 137 11 3 21 100 1 12 4 4 15 1 345 5.79 10-11 34 168 11 7 22 89 6 5 1 3 4 1 351 5.89 11-12 39 148 13 2 16 86 1 10 2 2 4 6 1 330 5.54 12-13 41 121 16 7 18 80 3 2 8 3 3 3 3 308 5.17 13-14 42 144 13 8 32 120 5 11 2 2 2 9 1 2 393 6.60 14-15 57 154 11 7 20 112 2 8 6 7 1 1 2 1 13 402 6.75 15-16 67 168 10 4 29 136 6 4 15 2 6 10 457 7.67 16-17 54 119 22 4 31 140 10 2 8 2 1 1 2 7 403 6.76 17-18 26 13 3 14 2 5 12 1 2 1 79 1.33 18-19 72 130 16 4 33 66 4 10 6 1 2 2 1 1 2 1 1 352 5.91 19-20 46 133 16 2 19 82 4 6 12 3 3 2 1 9 1 2 341 5.72 20-21 20 79 5 2 10 57 5 4 6 1 5 2 3 2 201 3.37 21-22 17 75 6 2 14 51 3 6 7 3 4 4 13 1 1 207 3.47 22-23 16 34 9 9 32 1 5 4 6 1 3 120 2.01 23-24 13 44 3 2 8 33 1 4 2 3 1 3 1 118 1.98 TOTAL 698 2,215 219 67 355 1,531 86 136 0 0 250 59 46 16 61 22 175 1 2 3 17 5,959 100.00 % 11.71 37.17 3.68 1.12 5.96 25.69 1.44 2.28 0.00 0.00 4.20 0.99 0.77 0.27 1.02 0.37 2.94 0.02 0.03 0.05 0.29 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación RAYOS DE SOL Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 15 52 6 1 1 50 5 19 10 5 1 3 2 170 2.73 01-02 10 59 1 1 30 9 5 5 2 1 123 1.97 02-03 17 52 1 16 1 3 2 92 1.48 03-04 6 54 1 6 3 1 1 2 74 1.19 04-05 11 54 3 2 1 17 2 4 1 1 2 11 1 110 1.77 05-06 8 45 1 3 23 5 2 1 1 6 95 1.52 06-07 23 75 2 1 9 49 6 3 1 2 171 2.74 07-08 21 57 14 12 100 1 1 6 1 3 7 2 225 3.61 08-09 43 116 20 4 16 122 1 4 7 2 1 4 340 5.46 09-10 40 135 16 2 23 95 16 3 8 2 1 1 2 10 1 355 5.70 10-11 83 187 27 5 30 97 31 8 11 1 1 5 1 4 1 492 7.89 11-12 99 177 31 5 26 134 14 6 8 3 1 5 1 6 516 8.28 12-13 122 170 28 15 31 101 2 5 10 2 3 13 1 503 8.07 13-14 120 169 33 10 28 127 2 6 13 1 1 1 2 4 2 519 8.33 14-15 43 137 19 5 17 95 3 6 11 2 1 1 3 2 345 5.54 15-16 33 85 18 4 19 78 3 14 1 3 4 2 264 4.24 16-17 28 80 17 4 16 82 3 6 12 3 3 4 1 259 4.16 17-18 15 92 4 1 2 87 3 4 1 1 1 211 3.39 18-19 38 106 6 1 22 81 5 3 5 1 1 6 275 4.41 19-20 50 117 7 9 93 4 6 5 1 8 1 301 4.83 20-21 21 95 15 2 7 82 2 7 13 4 1 2 14 265 4.25 21-22 17 85 12 1 4 67 8 18 10 1 3 2 228 3.66 22-23 20 58 4 5 48 8 17 5 1 1 1 1 3 172 2.76 23-24 15 32 7 6 33 5 16 7 2 4 127 2.04 TOTAL 898 2,289 293 63 288 1,713 110 145 0 0 180 50 10 6 44 8 120 2 0 1 12 6,232 100.00 % 14.41 36.73 4.70 1.01 4.62 27.49 1.77 2.33 0.00 0.00 2.89 0.80 0.16 0.10 0.71 0.13 1.93 0.03 0.00 0.02 0.19 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación RAYOS DE SOL Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 29 102 9 4 2 63 5 19 0 0 28 6 5 1 3 0 3 0 0 0 0 279 2.29 01-02 20 111 4 1 2 33 1 10 0 0 17 7 2 0 1 0 4 0 0 1 0 214 1.76 02-03 26 96 3 1 0 25 2 10 0 0 19 2 6 0 1 0 2 0 0 0 1 194 1.59 03-04 17 110 2 1 0 19 11 7 0 0 21 1 3 1 4 0 7 0 1 0 0 205 1.68 04-05 17 105 3 2 4 43 9 34 0 0 15 6 2 2 4 4 22 1 0 0 0 273 2.24 05-06 15 99 7 1 10 82 11 30 0 0 18 6 2 1 12 2 32 0 0 1 3 332 2.72 06-07 35 136 9 1 21 141 3 2 0 0 18 8 4 3 6 2 12 0 0 0 0 401 3.29 07-08 41 128 21 1 28 124 5 1 0 0 16 2 1 0 5 0 12 0 0 0 2 387 3.17 08-09 72 238 35 6 35 230 4 4 0 0 17 4 1 3 5 0 13 0 0 0 0 667 5.47 09-10 76 272 27 5 44 195 17 3 0 0 20 6 1 0 5 2 25 0 0 0 2 700 5.74 10-11 117 355 38 12 52 186 31 8 0 0 17 6 2 0 8 1 8 1 0 0 1 843 6.91 11-12 138 325 44 7 42 220 15 6 0 0 18 5 2 1 9 1 12 0 0 0 1 846 6.94 12-13 163 291 44 22 49 181 5 7 0 0 18 5 3 0 3 3 16 0 0 0 1 811 6.65 13-14 162 313 46 18 60 247 2 11 0 0 24 3 1 1 4 2 13 0 0 1 4 912 7.48 14-15 100 291 30 12 37 207 5 14 0 0 17 9 2 1 3 1 16 0 0 0 2 747 6.13 15-16 100 253 28 8 48 214 6 7 0 0 29 1 0 0 5 6 14 0 0 0 2 721 5.91 16-17 82 199 39 8 47 222 13 8 0 0 20 5 1 1 5 0 11 0 0 0 1 662 5.43 17-18 41 92 17 4 16 87 5 9 0 0 12 1 0 1 0 1 3 0 0 0 1 290 2.38 18-19 110 236 22 5 55 147 9 13 0 0 11 2 2 2 2 1 8 1 0 0 1 627 5.14 19-20 96 250 23 2 28 175 4 10 0 0 18 8 1 3 2 1 17 0 0 1 3 642 5.27 20-21 41 174 20 4 17 139 7 11 0 0 19 5 1 0 7 2 17 0 0 0 2 466 3.82 21-22 34 160 18 3 18 118 11 24 0 0 17 4 4 0 7 0 15 0 1 0 1 435 3.57 22-23 36 92 13 0 14 80 9 17 0 0 10 5 7 0 2 1 6 0 0 0 0 292 2.40 23-24 28 76 10 2 14 66 6 16 0 0 11 2 3 1 2 0 7 0 0 0 1 245 2.01 TOTAL 1,596 4,504 512 130 643 3,244 196 281 0 0 430 109 56 22 105 30 295 3 2 4 29 12,191 100.00 % 13.09 36.95 4.20 1.07 5.27 26.61 1.61 2.30 0.00 0.00 3.53 0.89 0.46 0.18 0.86 0.25 2.42 0.02 0.02 0.03 0.24 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 11 23 3 2 1 11 4 2 15 7 1 1 4 1 2 88 1.61 01-02 5 23 2 1 4 2 7 1 1 3 1 50 0.91 02-03 6 25 1 4 6 6 9 2 3 1 1 6 70 1.28 03-04 6 20 2 1 7 20 18 12 3 2 1 10 16 118 2.16 04-05 8 29 1 1 8 34 14 51 15 4 1 8 1 24 3 3 1 206 3.76 05-06 8 34 3 3 7 69 8 21 5 8 3 3 16 3 14 1 1 3 210 3.84 06-07 20 100 10 15 100 1 4 13 5 1 3 8 2 18 1 301 5.50 07-08 22 208 9 35 98 2 14 7 3 6 12 2 418 7.64 08-09 23 79 18 3 19 67 3 5 22 17 11 2 4 27 3 303 5.54 09-10 17 96 12 2 6 87 6 19 32 6 11 8 14 3 1 320 5.85 10-11 21 70 17 2 16 75 9 19 22 3 2 5 1 14 1 1 278 5.08 11-12 17 47 4 2 9 19 6 23 11 8 2 3 2 1 3 1 158 2.89 12-13 31 133 10 4 26 49 1 1 11 2 2 1 2 2 1 1 276 5.04 13-14 21 130 12 3 25 104 3 6 15 2 2 1 2 3 3 1 333 6.08 14-15 17 79 4 3 13 89 5 1 9 1 1 1 1 1 1 226 4.13 15-16 16 65 8 1 15 73 5 8 12 3 1 1 1 2 211 3.85 16-17 41 105 18 6 12 103 3 10 14 4 1 2 2 1 322 5.88 17-18 35 109 12 6 20 100 4 5 16 3 1 2 2 9 2 326 5.96 18-19 32 108 19 16 96 4 9 9 10 1 3 1 8 1 1 2 320 5.85 19-20 33 101 16 1 17 91 2 1 13 8 1 2 1 7 1 295 5.39 20-21 24 64 8 1 11 73 2 4 12 6 2 1 13 221 4.04 21-22 15 57 6 2 8 59 1 2 4 2 6 1 1 164 3.00 22-23 22 47 8 1 17 49 2 1 7 4 2 2 6 1 169 3.09 23-24 11 38 4 2 2 16 4 4 3 1 3 2 1 91 1.66 TOTAL 462 1,790 206 46 300 1,477 117 218 0 0 300 119 54 22 84 35 199 5 10 11 20 5,474 100.00 % 8.44 32.70 3.76 0.84 5.48 26.98 2.14 3.98 0.00 0.00 5.48 2.17 0.99 0.40 1.53 0.64 3.64 0.09 0.18 0.20 0.37 100.02 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 1 20 2 1 28 3 9 4 1 1 70 1.22 01-02 7 24 2 11 3 8 3 1 1 1 2 63 1.10 02-03 2 23 6 1 2 1 35 0.61 03-04 1 22 3 4 1 1 1 1 1 35 0.61 04-05 9 24 6 2 2 8 2 1 2 1 4 1 62 1.08 05-06 23 32 5 1 6 38 1 1 4 4 1 8 1 125 2.18 06-07 15 90 13 1 16 59 1 1 5 1 9 211 3.69 07-08 40 179 17 1 28 101 1 1 9 3 3 7 390 6.81 08-09 28 142 19 1 27 117 3 5 9 4 1 4 1 361 6.31 09-10 20 98 18 1 14 86 4 4 15 3 1 4 3 7 278 4.86 10-11 21 113 20 2 15 97 9 7 10 3 2 1 6 1 307 5.36 11-12 32 90 16 1 21 86 5 8 10 4 3 9 285 4.98 12-13 17 89 17 3 16 94 6 7 12 1 1 1 11 275 4.80 13-14 38 119 26 27 101 3 4 22 2 1 2 2 8 355 6.20 14-15 10 83 7 6 72 5 2 1 3 189 3.30 15-16 36 107 24 3 26 95 4 25 5 4 2 2 10 343 5.99 16-17 22 125 26 5 20 86 5 1 19 6 1 2 13 2 333 5.82 17-18 38 124 26 21 96 3 3 31 4 2 1 1 9 2 361 6.31 18-19 31 111 30 1 21 106 7 5 30 12 3 5 3 13 3 381 6.66 19-20 30 138 12 2 12 83 3 3 22 3 6 5 1 18 2 340 5.94 20-21 21 79 21 1 11 65 2 3 14 17 2 3 27 2 268 4.68 21-22 25 95 11 1 4 87 5 13 32 6 9 1 14 303 5.29 22-23 11 70 6 5 60 7 18 20 5 2 1 4 1 12 1 1 224 3.91 23-24 9 47 1 4 15 4 22 7 4 1 2 2 3 10 131 2.29 TOTAL 487 2,044 328 26 303 1,601 80 128 0 0 303 86 31 9 53 62 157 0 2 1 24 5,725 100.00 % 8.51 35.70 5.73 0.45 5.29 27.97 1.40 2.24 0.00 0.00 5.29 1.50 0.54 0.16 0.93 1.08 2.74 0.00 0.03 0.02 0.42 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 12 43 5 2 2 39 7 11 0 0 19 7 2 0 1 1 4 0 1 0 2 158 1.41 01-02 12 47 4 0 1 15 5 8 0 0 10 2 1 0 1 1 5 0 0 1 0 113 1.01 02-03 8 48 0 1 0 10 6 6 0 0 10 4 3 0 1 1 7 0 0 0 0 105 0.94 03-04 7 42 5 0 1 11 21 18 0 0 13 3 3 1 11 0 17 0 0 0 0 153 1.37 04-05 17 53 7 3 10 42 14 51 0 0 17 5 1 0 10 2 28 0 4 3 1 268 2.39 05-06 31 66 8 4 13 107 9 22 0 0 9 8 3 3 20 4 22 0 1 2 3 335 2.99 06-07 35 190 23 1 31 159 1 4 0 0 14 6 1 3 13 3 27 0 0 0 1 512 4.57 07-08 62 387 26 1 63 199 3 1 0 0 23 10 3 0 9 0 19 0 0 0 2 808 7.21 08-09 51 221 37 4 46 184 6 10 0 0 31 21 11 0 3 4 31 0 0 3 1 664 5.93 09-10 37 194 30 3 20 173 10 23 0 0 47 9 11 1 12 3 21 3 0 0 1 598 5.34 10-11 42 183 37 4 31 172 18 26 0 0 32 6 2 5 3 15 6 1 0 1 1 585 5.22 11-12 49 137 20 3 30 105 11 31 0 0 21 12 2 3 5 1 12 1 0 0 0 443 3.96 12-13 48 222 27 7 42 143 7 8 0 0 23 2 3 1 2 2 13 0 1 0 1 552 4.93 13-14 59 249 38 3 52 205 6 10 0 0 37 4 3 1 4 5 11 0 0 0 1 688 6.14 14-15 27 162 11 3 19 161 10 3 0 0 9 1 1 1 1 1 4 0 1 0 0 415 3.71 15-16 52 172 32 4 41 168 5 12 0 0 37 8 4 0 3 0 3 0 0 1 12 554 4.95 16-17 63 230 44 11 32 189 8 11 0 0 33 10 1 3 4 0 14 0 0 0 2 655 5.85 17-18 73 233 38 6 41 196 7 8 0 0 47 7 3 2 3 1 18 0 0 0 4 687 6.13 18-19 63 219 49 1 37 202 11 14 0 0 39 22 4 0 8 4 21 0 1 1 5 701 6.26 19-20 63 239 28 3 29 174 5 4 0 0 35 11 7 0 7 2 25 0 0 0 3 635 5.67 20-21 45 143 29 2 22 138 4 7 0 0 26 23 2 3 3 27 13 0 0 0 2 489 4.37 21-22 40 152 17 3 12 146 6 13 0 0 34 10 9 1 2 14 6 0 1 0 1 467 4.17 22-23 33 117 14 1 22 109 9 19 0 0 27 9 4 1 6 1 18 0 2 0 1 393 3.51 23-24 20 85 5 2 6 31 8 26 0 0 10 5 1 2 5 5 11 0 0 0 0 222 1.98 TOTAL 949 3,834 534 72 603 3,078 197 346 0 0 603 205 85 31 137 97 356 5 12 12 44 11,200 100.00 % 8.47 34.23 4.77 0.64 5.38 27.48 1.76 3.09 0.00 0.00 5.38 1.83 0.76 0.28 1.22 0.87 3.18 0.04 0.11 0.11 0.39 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 10 21 3 2 1 11 4 2 15 7 1 1 4 1 2 85 1.55 01-02 6 24 2 1 4 2 7 1 1 3 1 52 0.95 02-03 6 25 1 4 6 6 9 2 3 1 1 6 70 1.28 03-04 6 20 2 1 7 20 18 12 3 2 1 10 16 118 2.15 04-05 6 12 1 1 5 17 10 40 14 3 2 1 7 3 28 2 1 153 2.79 05-06 7 41 4 79 10 7 27 11 11 2 25 2 41 2 269 4.91 06-07 16 104 7 14 102 3 4 16 4 1 5 1 15 2 294 5.36 07-08 22 135 6 21 3 5 3 4 6 1 2 12 220 4.01 08-09 34 169 16 2 23 84 1 14 3 1 1 5 353 6.44 09-10 28 131 9 2 12 59 1 8 5 1 2 3 16 277 5.05 10-11 31 90 16 1 11 66 3 1 5 3 1 9 237 4.32 11-12 32 117 14 2 18 78 1 12 1 1 3 5 1 285 5.20 12-13 29 135 16 1 27 96 1 3 10 2 2 1 4 327 5.97 13-14 24 105 12 7 89 3 3 11 3 2 2 6 267 4.87 14-15 23 95 8 22 81 4 2 14 8 1 2 1 1 262 4.78 15-16 27 125 16 1 22 106 2 8 11 4 1 1 3 4 1 332 6.06 16-17 34 127 15 3 24 127 6 13 16 4 2 2 2 1 4 1 381 6.95 17-18 35 108 19 19 98 3 13 2 1 1 4 303 5.53 18-19 24 109 13 21 96 7 7 8 5 2 2 6 1 301 5.49 19-20 18 95 13 14 83 1 5 19 3 1 2 2 5 3 264 4.82 20-21 22 75 11 2 15 78 1 2 2 1 1 3 1 214 3.90 21-22 16 60 10 1 8 52 6 1 1 1 10 2 168 3.07 22-23 6 32 5 2 9 49 1 12 1 2 1 3 5 128 2.34 23-24 12 34 2 1 16 36 1 2 12 2 1 1 1 121 2.21 TOTAL 474 1,989 220 101 321 1,337 174 151 0 0 253 87 29 15 75 18 200 11 6 4 16 5,481 100.00 % 8.65 36.29 4.01 1.84 5.86 24.39 3.17 2.75 0.00 0.00 4.62 1.59 0.53 0.27 1.37 0.33 3.65 0.20 0.11 0.07 0.29 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación RAYOS DE SOL Dia Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 28 2 1 4 28 5 3 6 2 3 1 2 5 1 99 1.91 01-02 8 12 1 2 3 22 4 1 10 1 3 1 1 69 1.33 02-03 10 8 3 1 7 1 6 1 2 1 40 0.77 03-04 12 19 3 3 1 1 1 1 5 46 0.89 04-05 6 16 2 1 1 4 5 6 8 49 0.95 05-06 6 33 14 6 31 8 1 1 7 1 8 1 117 2.26 06-07 14 80 24 12 89 9 3 2 1 10 1 245 4.74 07-08 13 117 19 27 139 3 2 8 2 1 4 1 336 6.50 08-09 25 132 21 22 120 1 3 15 1 1 3 4 2 7 357 6.90 09-10 26 121 20 1 17 82 3 4 18 4 3 12 1 312 6.03 10-11 17 70 15 16 79 13 8 17 1 1 3 1 8 249 4.81 11-12 20 70 20 12 76 3 6 13 7 2 8 1 238 4.60 12-13 19 113 25 20 71 2 6 14 2 2 1 4 1 15 295 5.70 13-14 20 111 9 19 103 7 14 4 2 3 16 1 309 5.97 14-15 15 62 27 20 65 3 3 26 3 1 2 8 1 236 4.56 15-16 17 88 17 18 109 2 4 15 3 2 4 14 1 294 5.68 16-17 23 76 14 1 15 86 3 2 24 7 3 3 3 1 6 1 1 269 5.20 17-18 26 153 4 14 132 37 7 4 3 2 8 2 2 394 7.62 18-19 9 61 2 1 12 40 6 1 15 1 1 2 6 3 12 1 173 3.34 19-20 6 75 8 1 4 59 9 2 19 8 4 4 7 3 20 1 230 4.45 20-21 8 58 3 4 69 3 3 15 7 3 2 2 2 12 2 2 1 196 3.79 21-22 3 67 1 6 85 7 6 15 5 1 3 4 2 9 2 3 1 220 4.25 22-23 7 79 3 2 98 13 22 14 10 3 7 1 13 3 275 5.32 23-24 2 29 2 1 39 2 23 7 3 2 1 6 3 1 3 124 2.40 TOTAL 320 1,678 259 7 256 1,633 83 106 0 0 330 85 27 28 68 35 209 16 10 5 17 5,172 100.00 % 6.19 32.44 5.01 0.14 4.95 31.57 1.60 2.05 0.00 0.00 6.38 1.64 0.52 0.54 1.31 0.68 4.04 0.31 0.19 0.10 0.33 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 7.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación RAYOS DE SOL Dia 31-Dec-99 Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 18 49 5 3 5 39 9 5 0 0 21 9 4 0 2 2 9 0 2 0 2 184 1.73 01-02 14 36 3 2 4 26 6 1 0 0 17 1 1 1 0 3 4 0 0 1 1 121 1.14 02-03 16 33 3 1 1 11 7 6 0 0 15 3 3 0 1 1 8 0 0 0 1 110 1.03 03-04 18 39 5 0 1 10 20 18 0 0 13 4 3 1 11 0 21 0 0 0 0 164 1.54 04-05 12 28 3 1 6 18 10 40 0 0 18 8 2 1 7 9 28 8 0 2 1 202 1.90 05-06 13 74 18 79 16 31 7 27 0 0 19 11 3 1 32 3 49 0 0 0 3 386 3.62 06-07 30 184 31 0 26 191 3 4 0 0 25 7 2 1 6 1 25 0 0 0 3 539 5.06 07-08 35 252 25 0 48 142 8 5 0 0 12 6 0 1 2 3 16 0 0 0 1 556 5.22 08-09 59 301 37 2 45 204 1 4 0 0 29 4 2 3 5 2 12 0 0 0 0 710 6.66 09-10 54 252 29 3 29 141 4 4 0 0 26 9 1 0 5 3 28 0 0 0 1 589 5.53 10-11 48 160 31 1 27 145 16 9 0 0 22 1 0 4 4 1 17 0 0 0 0 486 4.56 11-12 52 187 34 2 30 154 4 6 0 0 25 7 1 1 5 0 13 0 0 0 2 523 4.91 12-13 48 248 41 1 47 167 3 9 0 0 24 2 2 3 6 2 15 0 4 0 0 622 5.84 13-14 44 216 21 0 26 103 89 10 0 0 17 15 5 0 5 2 16 6 0 0 1 576 5.41 14-15 38 157 35 0 42 146 7 5 0 0 40 11 1 1 4 0 9 0 0 0 2 498 4.67 15-16 44 213 33 1 40 215 4 12 0 0 26 7 1 1 5 4 18 0 1 1 0 626 5.88 16-17 57 203 29 4 39 213 9 15 0 0 40 11 5 5 5 2 10 1 1 0 1 650 6.10 17-18 61 261 23 0 33 230 0 3 0 0 50 9 1 4 3 2 9 4 2 0 2 697 6.54 18-19 33 170 15 1 33 136 13 8 0 0 23 6 3 2 8 3 18 0 0 1 1 474 4.45 19-20 24 170 21 1 18 142 10 7 0 0 38 11 5 4 9 5 25 0 0 1 3 494 4.64 20-21 30 133 14 2 19 147 4 5 0 0 17 8 4 2 2 2 15 0 2 2 2 410 3.85 21-22 19 127 11 1 14 137 7 6 0 0 21 6 1 4 5 2 19 2 3 0 3 388 3.64 22-23 13 111 8 2 11 147 13 23 0 0 26 11 5 1 10 1 18 3 0 0 0 403 3.78 23-24 14 63 4 1 17 75 3 25 0 0 19 5 1 2 1 0 7 3 1 1 3 245 2.30 TOTAL 794 3,667 479 108 577 2,970 257 257 0 0 583 172 56 43 143 53 409 27 16 9 33 10,653 100.00 % 7.45 34.42 4.50 1.01 5.42 27.88 2.41 2.41 0.00 0.00 5.47 1.61 0.53 0.40 1.34 0.50 3.84 0.25 0.15 0.08 0.31 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo CHOSICA- SANTA EULALIA Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E-10 Sentido TOTAL Estación RAYOS DE SOL Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.08128 Veh. Pesados 1.06365 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Chosica - Santa Eulalia 577 2131 230 53 283 1540 98 115 0 0 310 63 37 17 47 17 125 0 6 9 26 5,684 11/12/05 Santa Eulalia - Chosica 625 2008 210 64 252 1752 122 123 0 0 293 99 27 18 72 20 180 1 8 3 29 5,906 327 Ambas 1202 4139 440 117 535 3292 220 238 0 0 603 162 64 35 119 37 305 1 14 12 55 11,590 46.7142857143 DOMINGO Chosica - Santa Eulalia 698 2215 219 67 355 1531 86 136 0 0 250 59 46 16 61 22 175 1 2 3 17 5,959 11/13/05 Santa Eulalia - Chosica 898 2289 293 63 288 1713 110 145 0 0 180 50 10 6 44 8 120 2 0 1 12 6,232 Ambas 1596 4504 512 130 643 3244 196 281 0 0 430 109 56 22 105 30 295 3 2 4 29 12,191 LUNES Chosica - Santa Eulalia 462 1,790 206 46 300 1,477 117 218 0 0 300 119 54 22 84 35 199 5 10 11 20 5,475 11/14/05 Santa Eulalia - Chosica 487 2,044 328 26 303 1,601 80 128 0 0 303 86 31 9 53 62 157 0 2 1 24 5,725 Ambos 949 3,834 534 72 603 3,078 197 346 0 0 603 205 85 31 137 97 356 5 12 12 44 11,200 MARTES Chosica - Santa Eulalia 474 1989 220 101 321 1337 174 151 0 0 253 87 29 15 75 18 200 11 6 4 16 5,481 11/15/05 Santa Eulalia - Chosica 320 1678 259 7 256 1633 83 106 0 0 330 85 27 28 68 35 209 16 10 5 17 5,172 Ambos 794 3667 479 108 577 2970 257 257 0 0 583 172 56 43 143 53 409 27 16 9 33 10,653 Totales Chosica - Santa Eulalia 2,211 8,125 875 267 1,259 5,885 475 620 0 0 1,113 328 166 70 267 92 699 17 24 27 79 22,599 Santa Eulalia - Chosica 2,330 8,019 1,090 160 1,099 6,699 395 502 0 0 1,106 320 95 61 237 125 666 19 20 10 82 23,035 Ambas 4,541 16,144 1,965 427 2,358 12,584 870 1,122 0 0 2,219 648 261 131 504 217 1,365 36 44 37 161 45,634 IMD Chosica - Santa Eulalia 516 1,971 216 70 313 1,444 130 168 0 0 278 91 42 18 72 25 185 6 7 7 19 5,576 Santa Eulalia - Chosica 506 1,943 282 30 277 1,650 91 122 0 0 294 82 26 17 60 39 174 6 5 3 21 5,626 Ambas 1,022 3,914 498 100 590 3,094 222 290 0 0 571 173 68 35 132 63 359 12 12 10 40 11,202 IMDa Chosica - Santa Eulalia 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 6,011 Santa Eulalia - Chosica 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 6,067 Ambas 1,105 4,232 538 108 638 3,345 236 308 0 0 607 184 72 37 140 67 382 13 13 10 42 12,077 IMDa Chosica - Santa Eulalia 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 6,010 Valores Santa Eulalia - Chosica 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 6,068 Enteros Ambas 1,105 4,232 538 107 637 3,345 236 308 0 0 607 185 72 37 141 67 382 13 13 11 42 12,078 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Chosica - Santa Eulalia 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 6,010 Santa Eulalia - Chosica 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 6,068 Ambas 1,105 4,232 538 107 637 3,345 236 308 0 0 607 185 72 37 141 67 382 13 13 11 42 12,078 % 9 35 4 1 5 28 2 3 0 0 5 2 1 0 1 1 3 0 0 0 0 100 9,964 544 864 706 Autos 1105 Camionetas 538 Camioneta Rural 637 Micro 3345 Omnibus 2E 236 Omnibus 3E 308 Camión 2E 607 Camión 3E/4E 257 Articulados 627 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 12 30 3 2 1 12 3 1 0 0 16 5 2 0 1 0 3 0 1 0 1 93 1.66 01-02 7 32 2 0 1 4 2 0 0 0 8 1 1 0 0 0 3 0 0 1 0 62 1.12 02-03 7 31 1 1 0 5 5 7 0 0 11 1 4 0 1 1 5 0 0 0 0 79 1.42 03-04 7 30 2 0 1 9 17 15 0 0 14 2 2 1 8 0 13 0 0 0 0 122 2.18 04-05 7 29 1 1 6 26 11 42 0 0 14 3 1 1 6 2 22 0 1 2 1 175 3.13 05-06 7 42 4 30 8 42 9 26 0 0 9 8 2 1 18 2 27 0 0 1 3 239 4.28 06-07 16 90 8 0 14 98 2 3 0 0 14 5 2 2 6 2 15 0 0 0 1 278 4.99 07-08 21 143 7 0 25 43 4 1 0 0 9 5 1 0 3 1 10 0 0 0 1 274 4.92 08-09 28 130 17 2 21 83 2 2 0 0 15 8 5 0 2 2 14 0 0 1 0 332 5.95 09-10 24 116 11 2 11 75 3 7 0 0 17 5 4 0 4 1 13 1 0 0 1 295 5.29 10-11 27 104 16 2 16 80 4 7 0 0 13 3 1 3 1 5 4 0 0 0 0 287 5.15 11-12 25 94 10 2 14 57 3 9 0 0 11 3 2 2 3 0 5 0 0 0 1 239 4.28 12-13 29 128 13 3 23 78 2 2 0 0 10 1 1 1 2 2 1 0 2 0 1 300 5.37 13-14 28 117 13 3 18 67 33 4 0 0 11 5 2 0 2 3 4 2 0 0 1 312 5.59 14-15 23 96 7 3 17 86 4 2 0 0 10 5 1 1 2 0 3 0 0 0 0 260 4.66 15-16 27 106 11 2 20 95 4 7 0 0 11 3 0 0 2 1 4 0 0 1 1 294 5.27 16-17 42 116 18 4 19 117 5 9 0 0 13 3 1 2 2 0 3 0 0 0 0 354 6.35 17-18 36 94 15 4 21 87 4 4 0 0 14 2 1 1 1 0 4 1 0 0 2 290 5.20 18-19 37 115 16 1 22 91 5 8 0 0 10 6 2 0 2 1 5 0 1 1 2 323 5.79 19-20 34 106 16 1 17 85 2 4 0 0 15 5 1 0 2 1 6 0 0 1 2 297 5.32 20-21 25 77 9 2 13 74 3 3 0 0 8 3 1 0 1 1 7 0 0 0 1 229 4.11 21-22 18 65 8 2 9 57 1 1 0 0 5 3 1 0 2 0 8 0 1 0 1 181 3.25 22-23 17 42 6 2 12 47 1 1 0 0 11 2 3 1 2 0 5 0 0 0 0 150 2.69 23-24 13 40 3 1 9 27 2 3 0 0 8 2 1 0 1 1 2 0 0 0 0 112 2.02 TOTAL 516 1,971 216 70 313 1,444 130 168 0 0 278 91 42 18 72 25 185 6 7 7 19 5,576 100.00 % 9.26 35.34 3.88 1.25 5.61 25.89 2.34 3.01 0.00 0.00 4.98 1.63 0.74 0.32 1.30 0.44 3.32 0.11 0.12 0.13 0.34 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 7 32 3 1 2 34 4 10 0 0 6 2 2 0 1 1 2 0 0 0 0 108 1.93 01-02 8 30 1 1 1 20 3 6 0 0 6 2 0 0 0 1 2 0 0 0 0 82 1.46 02-03 9 26 1 0 0 9 1 0 0 0 3 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 53 0.94 03-04 6 30 2 0 0 4 0 0 0 0 2 0 1 0 1 0 3 0 0 0 0 50 0.89 04-05 9 30 4 1 1 8 0 0 0 0 3 3 0 0 1 3 5 3 0 0 0 71 1.26 05-06 13 36 7 0 5 31 0 0 0 0 6 1 0 0 4 1 7 0 0 0 0 114 2.02 06-07 17 82 14 1 13 67 0 0 0 0 5 2 1 0 3 0 7 0 0 0 0 212 3.76 07-08 25 122 17 0 23 114 2 1 0 0 8 1 0 0 3 0 6 0 0 0 1 324 5.75 08-09 31 132 20 1 23 119 2 4 0 0 11 2 0 2 2 1 5 0 0 0 0 355 6.30 09-10 27 118 18 2 17 89 6 4 0 0 14 3 0 1 3 1 10 0 0 0 1 313 5.56 10-11 31 109 18 2 20 89 14 8 0 0 13 2 0 0 3 1 7 0 0 0 1 319 5.67 11-12 39 97 19 2 17 94 7 7 0 0 11 5 0 1 3 0 8 0 0 0 0 310 5.50 12-13 36 115 22 4 20 86 4 6 0 0 13 2 1 1 2 1 12 0 0 0 0 322 5.73 13-14 40 122 18 2 22 106 1 6 0 0 17 3 1 0 3 1 10 0 0 0 1 352 6.26 14-15 16 81 16 1 14 75 3 3 0 0 12 2 0 0 1 0 5 0 0 0 1 231 4.10 15-16 27 97 19 2 21 100 1 4 0 0 18 4 1 0 2 1 8 0 1 0 4 308 5.47 16-17 23 94 18 3 17 82 4 2 0 0 20 6 1 2 2 1 10 0 1 0 2 286 5.09 17-18 32 125 13 1 15 107 3 2 0 0 29 5 1 2 2 1 10 0 1 0 1 349 6.20 18-19 26 88 14 1 17 75 7 3 0 0 19 6 2 1 5 2 11 0 0 0 1 280 4.97 19-20 27 105 10 2 9 76 6 2 0 0 18 6 4 1 5 2 16 0 0 0 1 291 5.18 20-21 18 76 12 1 8 75 3 4 0 0 16 10 2 2 4 10 8 0 1 1 2 252 4.47 21-22 15 80 7 1 5 83 7 11 0 0 21 5 4 1 3 6 5 1 1 0 1 256 4.54 22-23 13 76 5 0 4 74 10 19 0 0 16 6 2 1 5 1 11 1 0 0 1 243 4.32 23-24 12 41 4 0 4 34 3 23 0 0 7 3 1 2 2 1 7 1 0 0 2 146 2.60 TOTAL 506 1,943 282 30 277 1,650 91 122 0 0 294 82 26 17 60 39 174 6 5 3 21 5,626 100.00 % 8.99 34.54 5.00 0.53 4.92 29.33 1.62 2.17 0.00 0.00 5.22 1.46 0.46 0.30 1.06 0.69 3.09 0.11 0.10 0.05 0.36 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 62 6 3 3 46 7 11 0 0 22 7 4 0 2 1 6 0 1 0 1 201 1.80 01-02 15 61 4 1 2 24 4 6 0 0 15 3 1 0 1 1 4 0 0 1 0 145 1.29 02-03 16 57 2 1 0 15 5 7 0 0 14 3 4 0 1 1 6 0 0 0 1 132 1.18 03-04 14 60 4 0 1 13 18 15 0 0 15 3 3 1 9 0 16 0 0 0 0 172 1.53 04-05 15 59 4 2 7 34 11 42 0 0 17 6 2 1 7 5 26 3 1 2 1 246 2.19 05-06 20 78 11 30 13 73 9 26 0 0 15 9 3 2 22 3 35 0 0 1 3 352 3.15 06-07 33 172 22 1 26 165 2 3 0 0 19 7 2 2 9 2 22 0 0 0 1 490 4.37 07-08 46 265 24 1 48 157 5 2 0 0 17 6 1 0 5 1 16 0 0 0 2 598 5.34 08-09 58 263 37 3 44 202 4 6 0 0 26 10 5 2 4 2 19 0 0 1 0 686 6.13 09-10 51 233 29 4 28 163 9 10 0 0 32 8 4 1 7 3 23 1 0 0 1 608 5.42 10-11 58 213 34 4 36 169 19 15 0 0 26 4 1 3 5 6 11 1 0 0 1 606 5.41 11-12 64 191 29 4 31 150 10 15 0 0 21 9 2 2 5 1 13 0 0 0 1 548 4.89 12-13 65 243 35 7 43 164 6 9 0 0 24 3 2 2 4 2 13 0 2 0 1 622 5.55 13-14 68 238 31 5 40 173 35 10 0 0 28 8 3 1 5 4 13 2 0 0 1 664 5.93 14-15 40 177 23 4 30 161 7 5 0 0 22 6 1 1 3 1 8 0 0 0 1 490 4.38 15-16 54 203 30 5 40 195 5 10 0 0 29 6 2 0 4 2 11 0 1 1 5 602 5.37 16-17 65 210 35 7 36 199 10 10 0 0 32 9 2 3 4 1 13 0 1 0 2 641 5.72 17-18 68 218 28 5 36 193 7 5 0 0 44 7 2 2 3 2 14 1 1 0 3 639 5.70 18-19 63 203 30 2 38 167 12 10 0 0 29 12 4 1 7 3 17 0 1 1 3 603 5.38 19-20 60 211 26 3 27 161 8 6 0 0 33 11 5 2 7 3 22 0 0 1 3 588 5.25 20-21 43 153 21 3 20 149 5 7 0 0 25 13 3 2 5 11 16 0 1 1 2 481 4.29 21-22 33 145 15 2 13 141 8 12 0 0 26 8 5 2 5 6 13 1 2 0 2 437 3.90 22-23 30 118 11 2 15 120 11 19 0 0 26 9 5 1 7 1 15 1 1 0 1 393 3.51 23-24 25 81 7 2 12 61 5 25 0 0 15 5 2 2 3 2 9 1 0 1 2 259 2.31 TOTAL 1,022 3,914 498 100 590 3,094 222 290 0 0 571 173 68 35 132 63 359 12 12 10 40 11,202 100.00 % 9.13 34.94 4.44 0.89 5.26 27.62 1.98 2.58 0.00 0.00 5.10 1.55 0.60 0.31 1.18 0.56 3.20 0.11 0.11 0.09 0.35 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 12 32 3 2 1 13 3 2 0 0 17 6 2 0 1 0 3 0 1 0 2 99 1.66 01-02 7 34 2 0 1 4 2 0 0 0 9 1 1 0 0 0 3 0 0 1 0 66 1.12 02-03 7 33 1 1 0 6 5 8 0 0 12 2 4 0 1 1 5 0 0 0 0 84 1.42 03-04 8 33 2 0 1 9 19 16 0 0 15 3 2 1 9 0 14 0 0 0 0 129 2.18 04-05 7 32 1 1 6 28 12 45 0 0 15 3 1 1 7 2 23 0 1 2 1 186 3.13 05-06 8 46 5 32 9 45 9 27 0 0 10 8 3 1 19 2 29 0 0 1 3 254 4.28 06-07 18 98 9 0 15 106 2 4 0 0 15 5 2 2 6 2 16 0 0 0 1 296 4.99 07-08 23 154 8 0 27 46 4 1 0 0 10 5 1 0 3 1 11 0 0 0 1 292 4.92 08-09 30 141 18 2 23 90 2 3 0 0 16 8 5 0 2 2 15 0 0 1 0 353 5.95 09-10 26 125 12 2 12 81 3 7 0 0 19 6 5 0 5 1 14 1 0 0 1 314 5.29 10-11 29 112 17 2 17 86 5 8 0 0 14 3 1 3 2 5 5 0 0 0 0 306 5.15 11-12 27 102 10 2 15 61 3 9 0 0 11 3 2 2 3 0 5 0 0 0 1 254 4.28 12-13 32 138 15 4 25 84 2 3 0 0 11 2 1 1 2 2 2 0 2 0 1 319 5.37 13-14 30 126 14 3 19 73 35 5 0 0 11 6 2 0 2 3 4 2 0 0 1 332 5.59 14-15 25 104 8 3 18 93 4 3 0 0 11 5 1 1 2 0 3 0 0 0 0 276 4.66 15-16 29 115 12 2 21 102 4 7 0 0 12 3 0 0 2 1 4 0 0 1 1 313 5.27 16-17 45 125 19 5 20 126 6 9 0 0 14 4 1 2 2 0 3 0 0 0 0 377 6.35 17-18 38 101 17 4 22 94 5 4 0 0 15 3 1 1 1 0 4 2 0 0 2 309 5.20 18-19 40 124 17 1 23 99 6 8 0 0 10 6 2 0 2 1 6 0 1 1 2 343 5.79 19-20 36 115 17 1 18 92 2 4 0 0 16 6 1 0 2 1 6 0 0 1 2 316 5.32 20-21 27 83 10 2 14 80 3 3 0 0 9 4 1 0 1 1 8 0 0 0 1 243 4.11 21-22 19 70 9 2 9 62 1 1 0 0 6 3 1 0 2 0 8 0 1 0 1 193 3.25 22-23 18 45 7 2 13 51 1 1 0 0 11 3 3 1 2 0 5 0 0 0 0 159 2.69 23-24 14 43 3 1 9 29 2 3 0 0 8 2 1 0 1 1 2 0 0 0 0 120 2.02 TOTAL 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 5,931 100.00 % 9.41 35.92 3.94 1.27 5.70 26.32 2.34 3.01 0.00 0.00 4.98 1.63 0.74 0.32 1.30 0.44 3.32 0.11 0.12 0.13 0.34 100.00 558 2,131 234 75 338 1,561 139 178 0 0 295 97 44 19 77 26 197 6 7 8 20 6,010 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0636468712 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 34 3 1 2 37 5 10 0 0 7 2 2 0 1 1 3 0 0 0 0 115 1.93 01-02 9 32 1 1 1 22 3 6 0 0 6 2 0 0 0 2 2 0 0 0 0 88 1.46 02-03 10 28 1 0 0 10 1 0 0 0 4 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 56 0.94 03-04 7 33 3 0 0 5 0 0 0 0 2 0 1 0 1 0 3 0 0 0 0 53 0.89 04-05 9 32 4 1 1 9 0 0 0 0 3 3 0 0 1 3 5 3 0 0 0 76 1.26 05-06 14 39 8 0 6 34 0 0 0 0 6 1 0 0 4 1 8 0 0 0 0 121 2.02 06-07 18 89 15 1 14 72 0 0 0 0 6 2 1 0 3 0 7 0 0 0 0 225 3.76 07-08 27 132 18 0 25 124 2 1 0 0 8 1 0 0 3 0 6 0 0 0 1 344 5.75 08-09 33 143 21 1 24 128 2 4 0 0 12 3 0 2 2 1 5 0 0 0 0 377 6.30 09-10 30 127 20 2 18 96 6 4 0 0 15 3 0 1 3 1 10 0 0 0 1 333 5.56 10-11 34 118 20 2 22 96 15 8 0 0 14 2 0 0 3 1 7 0 0 0 1 339 5.67 11-12 42 105 21 2 18 101 8 7 0 0 11 6 0 1 3 0 9 0 0 0 0 329 5.50 12-13 38 124 23 4 22 93 4 6 0 0 14 2 1 1 2 1 12 0 0 0 0 343 5.73 13-14 43 131 20 2 24 114 1 6 0 0 18 3 1 0 3 1 10 0 0 0 1 375 6.26 14-15 18 88 17 1 15 81 3 3 0 0 13 2 0 0 1 0 5 0 0 0 1 245 4.10 15-16 29 105 20 3 22 108 1 4 0 0 19 4 2 0 2 2 8 0 1 0 4 328 5.47 16-17 24 101 19 3 19 89 5 2 0 0 21 6 1 2 2 1 10 0 1 0 3 305 5.09 17-18 35 135 14 1 16 115 3 2 0 0 31 5 1 2 2 1 10 0 1 0 2 371 6.20 18-19 28 95 15 2 18 82 7 3 0 0 21 7 2 1 5 3 12 0 0 0 1 298 4.97 19-20 29 113 11 2 10 82 6 3 0 0 19 6 5 2 6 2 17 0 0 0 1 310 5.18 20-21 20 83 13 1 8 81 3 4 0 0 17 10 2 2 4 11 9 0 1 1 2 268 4.47 21-22 16 87 7 1 5 90 7 11 0 0 22 5 4 2 3 6 5 1 1 0 1 272 4.54 22-23 14 82 5 0 4 80 11 20 0 0 17 7 3 1 5 1 11 1 0 0 1 259 4.32 23-24 13 44 5 0 4 37 3 24 0 0 8 3 1 2 2 1 7 1 0 0 2 156 2.60 TOTAL 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 5,984 100.00 % 9.14 35.11 5.09 0.54 5.00 29.82 1.62 2.17 0.00 0.00 5.22 1.46 0.46 0.30 1.06 0.69 3.09 0.11 0.10 0.05 0.36 100.00 547 2,101 304 32 299 1,784 97 130 0 0 312 88 28 18 64 41 185 7 6 3 22 6,068 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 153.43 168.56 130.08 90.66 63.15 45.25 37.11 32.30 36.54 36.60 0.00 35.67 33.38 45.33 36.88 34.59 34.74 36.88 37.75 46.21 50.71 56.58 86.10 1.98 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion RAYOS DE SOL Cod Estación E -10 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 E-10 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 00-01 20 67 7 3 3 50 8 12 0 0 24 8 4 0 2 1 6 0 1 0 2 216 1.79 00-01 149.53 2 149 19.45 4 19 35.40 4 35 12.00 0 12 215 1.78 01-02 16 66 4 1 3 26 4 6 0 0 15 3 1 0 1 2 5 0 0 1 0 156 1.29 01-02 116.16 1 116 10.94 2 11 20.06 2 20 8.66 0 9 156 1.29 156 153.43 02-03 17 61 2 1 0 16 6 8 0 0 15 3 4 0 1 1 6 0 0 0 1 142 1.18 02-03 97.78 1 97 13.14 2 13 22.64 3 23 8.81 0 9 142 1.18 142 168.56 03-04 15 65 4 0 1 14 19 16 0 0 16 3 3 1 10 0 17 0 0 0 0 184 1.53 03-04 99.71 1 99 34.72 6 35 22.41 3 22 27.50 0 28 184 1.52 184 130.08 04-05 16 64 5 2 7 36 12 45 0 0 18 7 2 1 8 5 28 3 2 2 1 264 2.18 04-05 130.99 1 131 56.75 10 57 26.36 3 26 49.54 0 50 264 2.19 264 90.66 05-06 22 85 12 32 14 79 9 28 0 0 16 9 3 2 23 3 37 0 0 1 3 379 3.14 05-06 243.75 2 244 37.15 7 37 28.03 3 28 69.82 0 70 379 3.14 379 63.15 06-07 36 186 24 1 28 179 2 4 0 0 20 7 2 2 9 2 23 0 0 0 2 529 4.38 06-07 453.91 5 454 6.08 1 6 30.01 3 30 38.52 39 39 529 4.38 529 45.25 07-08 50 286 26 1 52 170 6 3 0 0 18 7 1 0 6 1 17 0 0 0 2 645 5.34 07-08 584.82 6 585 8.28 2 8 26.29 3 26 25.91 26 26 645 5.34 645 37.11 08-09 63 284 40 4 47 218 4 7 0 0 28 11 5 2 4 2 20 0 0 1 0 741 6.13 08-09 655.64 7 656 10.86 2 11 43.91 5 44 30.39 30 30 741 6.14 741 32.30 09-10 55 252 31 4 31 177 9 11 0 0 34 9 5 1 8 3 25 1 0 0 1 655 5.43 09-10 549.52 6 550 20.44 4 20 47.18 5 47 38.14 38 38 655 5.42 655 36.54 10-11 63 230 37 5 38 183 20 16 0 0 28 4 1 4 5 6 12 1 0 0 1 654 5.41 10-11 556.17 6 556 35.78 7 36 33.20 4 33 28.57 29 29 654 5.42 654 36.60 11-12 69 207 31 4 33 163 11 16 0 0 23 9 2 3 5 1 14 0 0 0 1 591 4.89 11-12 506.89 5 507 26.90 5 27 33.28 4 33 24.08 24 24 591 4.89 591 40.50 12-13 70 263 38 7 46 177 6 9 0 0 25 3 2 2 4 2 14 0 2 0 1 671 5.56 12-13 601.27 6 601 14.97 3 15 30.69 4 31 24.46 24 24 671 5.56 671 35.67 13-14 73 257 33 5 43 187 37 10 0 0 29 9 3 1 5 4 14 2 0 0 2 716 5.93 13-14 599.96 6 600 47.18 9 47 41.56 5 42 27.65 28 28 717 5.94 717 33.38 14-15 43 192 25 4 33 174 8 6 0 0 24 7 1 1 3 1 9 0 0 0 1 529 4.38 14-15 470.13 5 470 13.30 2 13 31.38 4 31 14.44 14 14 528 4.37 528 45.33 15-16 59 219 33 5 43 211 5 11 0 0 31 7 2 0 4 2 12 0 1 1 5 650 5.38 15-16 569.45 6 569 15.73 3 16 39.28 5 39 25.15 25 25 649 5.37 649 36.88 16-17 70 227 38 8 39 215 10 11 0 0 34 10 2 4 4 1 14 0 1 0 3 691 5.72 16-17 596.71 6 597 21.50 4 22 46.65 5 47 26.14 26 26 692 5.73 692 34.59 17-18 73 236 30 5 39 209 8 6 0 0 46 8 2 2 3 2 15 2 1 0 3 689 5.71 17-18 592.16 6 592 13.07 2 13 56.30 7 56 27.65 28 28 689 5.71 689 34.74 18-19 68 219 32 2 42 180 13 11 0 0 31 13 4 1 8 3 18 0 1 1 4 650 5.38 18-19 543.19 5 543 24.01 4 24 47.48 5 47 35.18 35 35 649 5.37 649 36.88 19-20 65 228 28 3 29 174 9 6 0 0 35 12 6 2 7 3 23 0 0 1 4 634 5.25 19-20 526.12 5 526 15.04 3 15 52.19 6 52 40.72 41 41 634 5.25 634 37.75 20-21 47 166 23 3 22 161 6 8 0 0 26 14 3 2 5 12 17 0 1 1 3 518 4.29 20-21 421.86 4 422 13.37 2 13 43.31 5 43 39.58 40 40 518 4.29 518 46.21 21-22 36 157 16 2 14 152 8 12 0 0 28 8 5 2 5 7 13 1 2 0 2 471 3.90 21-22 377.75 4 378 20.51 4 21 40.95 5 41 31.83 32 32 472 3.91 472 50.71 22-23 32 127 12 2 16 130 12 21 0 0 28 9 5 1 7 1 16 1 1 0 1 423 3.50 22-23 319.91 3 320 32.37 6 32 42.24 5 42 28.57 29 29 423 3.50 423 56.58 23-24 27 88 8 2 13 66 5 27 0 0 16 5 2 2 3 2 9 1 0 1 2 278 2.31 23-24 202.43 2 202 32.06 6 32 22.87 3 23 21.05 21 21 278 2.30 278 86.10 TOTAL 1,105 4,232 538 108 638 3,345 236 308 0 0 607 184 72 37 140 67 382 13 13 10 42 12,077 100.00 IMD 9966 100 9964 544 100 543 864 100 861 704 528 707 12075 100 12075 1.98 % 9.15 35.04 4.46 0.89 5.28 27.70 1.95 2.55 0.00 0.00 5.03 1.53 0.59 0.30 1.16 0.56 3.16 0.11 0.11 0.09 0.35 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 23,935 1,105 4,232 538 107 637 3,345 236 308 0 0 607 185 72 37 141 67 382 13 13 11 42 12,078 997.29 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 9,964 544 864 706 12,078 9,964 549 874 712 1 4 26 1 12 2 11 0 0 27 0 10 4 1 6 0 2 2 0 0 6 115 46 11 41 17 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: CHOSICA- SANTA EULALIA Estación: E - 10 RAYOS DE SOL TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 1105 1144 1.035 1.035 1184 1225 1268 1312 1358 1406 1455 1506 1559 1613 1670 1728 1789 1851 1916 1983 2053 2124 2199 2276 Statión 1.035 4232 4380 1.035 1.035 4533 4692 4856 5026 5202 5384 5573 5768 5970 6179 6395 6619 6850 7090 7338 7595 7861 8136 8421 8716 Pick up 1.035 538 557 1.035 1.035 576 596 617 639 661 684 708 733 759 785 813 841 871 901 933 966 999 1034 1071 1108 Panel 1.035 107 111 1.035 1.035 115 119 123 127 132 136 141 146 151 156 162 167 173 179 186 192 199 206 213 220 Camioneta Rural 1.035 637 659 1.035 1.035 682 706 731 757 783 810 839 868 899 930 963 996 1031 1067 1105 1143 1183 1225 1267 1312 Microbus 1.035 3345 3462 1.035 1.035 3583 3709 3838 3973 4112 4256 4405 4559 4718 4884 5055 5231 5415 5604 5800 6003 6213 6431 6656 6889 Bus 2E 1.035 236 244 1.035 1.035 253 262 271 280 290 300 311 322 333 345 357 369 382 395 409 424 438 454 470 486 Bus +3E 1.035 308 319 1.035 1.035 330 341 353 366 353 366 379 392 379 392 406 420 434 450 434 450 465 482 465 482 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 607 628 1.035 1.035 650 673 697 721 746 772 799 827 856 886 917 949 983 1017 1053 1089 1127 1167 1208 1250 Camión 3E 1.035 185 191 1.035 1.035 198 205 212 220 227 235 244 252 261 270 280 289 299 310 321 332 344 356 368 381 Camión 4E 1.035 72 75 1.035 1.035 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 129 134 138 143 148 2S2 1.035 37 38 1.035 1.035 40 41 42 44 45 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 2S3 1.035 141 146 1.035 1.035 151 156 162 167 173 179 186 192 199 206 213 221 228 236 244 253 262 271 281 290 3S2 1.035 67 69 1.035 1.035 72 74 77 80 82 85 88 91 95 98 101 105 108 112 116 120 124 129 133 138 3S3 1.035 382 395 1.035 1.035 409 424 438 454 470 486 503 521 539 558 577 597 618 640 662 686 710 734 760 787 2T2 1.035 13 13 1.035 1.035 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 2T3 1.035 13 13 1.035 1.035 14 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 3T2 1.035 11 11 1.035 1.035 12 12 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 3T3 1.035 42 43 1.035 1.035 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 73 75 78 81 84 86 Total 12078 12501 12938 13391 13860 14345 14822 15341 15877 16433 16981 17576 18191 18828 19486 20169 20843 21573 22328 23110 23885 24721 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 237 245 254 262 272 281 291 301 312 323 334 346 358 370 383 397 411 425 440 455 Statión 1.035 1.035 907 938 971 1005 1040 1077 1115 1154 1194 1236 1279 1324 1370 1418 1468 1519 1572 1627 1684 1743 Pick up 1.035 1.035 115 119 123 128 132 137 142 147 152 157 163 168 174 180 187 193 200 207 214 222 Panel 1.035 1.035 23 24 25 25 26 27 28 29 30 31 32 33 35 36 37 38 40 41 43 44 Camioneta Rural 1.035 1.035 136 141 146 151 157 162 168 174 180 186 193 199 206 213 221 229 237 245 253 262 Microbus 1.035 1.035 717 742 768 795 822 851 881 912 944 977 1011 1046 1083 1121 1160 1201 1243 1286 1331 1378 Bus 2E 1.035 1.035 51 52 54 56 58 60 62 64 67 69 71 74 76 79 82 85 88 91 94 97 Bus +3E 1.035 1.035 66 68 71 73 76 78 81 84 87 90 93 96 100 103 107 111 114 118 123 127 Bus 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 98 101 104 108 112 116 120 124 128 133 138 142 147 153 158 163 169 175 181 188 Camión 3E 1.035 1.035 30 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 43 45 46 48 50 52 53 55 57 Camión 4E 1.035 1.035 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 19 20 21 21 22 2S2 1.035 1.035 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 2S3 1.035 1.035 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 44 3S2 1.035 1.035 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 19 19 20 21 3S3 1.035 1.035 61 64 66 68 70 73 75 78 81 84 87 90 93 96 99 103 106 110 114 118 2T2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 2T3 1.035 1.035 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 3T2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3T3 1.035 1.035 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 Total 2504 2591 2682 2776 2873 2973 3078 3185 3297 3412 3532 3655 3783 3915 4052 4194 4341 4493 4650 4813 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 1105 1144 1420 1470 1522 1575 1630 1687 1746 1807 1870 1936 2004 2074 2146 2222 2299 2380 2463 2549 2638 2731 Statión 4232 4380 2090 2164 2239 2318 2399 2483 2570 2660 2753 2849 2949 3052 3159 3269 3384 3502 3625 3752 3883 4019 Pick up 538 557 4649 4811 4980 5154 5334 5521 5714 5914 6121 6336 6557 6787 7024 7270 7525 7788 8061 8343 8635 8937 Panel 107 111 599 620 642 664 688 712 737 762 789 817 845 875 905 937 970 1004 1039 1075 1113 1152 Camioneta Rural 637 659 251 260 269 278 288 298 309 319 331 342 354 367 379 393 406 421 435 451 466 483 Microbus 3345 3462 1399 1448 1499 1551 1605 1662 1720 1780 1842 1907 1973 2043 2114 2188 2265 2344 2426 2511 2599 2690 Bus 2E 236 244 3634 3761 3893 4029 4170 4316 4467 4623 4785 4953 5126 5305 5491 5683 5882 6088 6301 6522 6750 6986 Bus +3E 308 319 319 330 342 353 366 379 392 406 420 434 450 465 482 499 516 534 553 572 592 613 Bus 4E 0 0 330 341 353 366 353 366 379 392 379 392 406 420 434 450 434 450 465 482 465 482 Camión 2E L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 607 628 98 101 104 108 112 116 120 124 128 133 138 142 147 153 158 163 169 175 181 188 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 185 191 680 704 728 754 780 808 836 865 895 927 959 993 1027 1063 1101 1139 1179 1220 1263 1307 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 72 75 210 217 225 233 241 249 258 267 276 286 296 306 317 328 340 351 364 376 390 403 2S2 37 38 83 86 89 92 95 99 102 106 109 113 117 121 126 130 134 139 144 149 154 160 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 141 146 62 64 67 69 71 74 77 79 82 85 88 91 94 97 101 104 108 112 116 120 3S2 67 69 162 167 173 179 186 192 199 206 213 221 228 236 245 253 262 271 281 290 301 311 3S3 382 395 133 138 143 148 153 158 164 169 175 181 188 194 201 208 216 223 231 239 247 256 2T2 13 13 411 426 441 456 472 488 506 523 542 561 580 600 621 643 666 689 713 738 764 791 2T3 11 11 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 3T2 11 11 16 16 17 17 18 19 19 20 21 21 22 23 24 25 25 26 27 28 29 30 3T3 42 43 19 19 20 21 21 22 23 24 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 36 Total 12076 12499 16581 17161 17761 18383 19001 19666 20355 21067 21778 22540 23329 24145 24990 25865 26739 27675 28644 29646 30651 31723 ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.07630 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1979 1.0763011622 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.06365 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1199605135.xls Gráfico2 0.4304578562 0.0191781551 0.0509770632 0.0058986636 0.0158019831 GRAFICO N°1.03 COMPOSICION % DEL SECTOR SECUNDARIO Hoja1 CUADRO N° 01 Lima Metropolitana: Poblacion Proyectada al 30 de Junio, Según Distritos DISTRITOS POBLACION AL 30 DE JUN. 1995 2000 2005 TOTAL LIMA Y CALLAO 6,811,095 7,500,542 8,187,398 PROV. DE LIMA 6,117,489 6,738,804 7,363,069 LIMA 349,100 342,810 353,548 LIMA 349,100 342,810 353,548 ANCON 22,321 28,796 33,268 ANCON 22,321 28,796 33,268 ATE 295,741 335,953 372,829 ATE 295,741 335,953 372,829 BARRANCO 44,531 44,475 48,907 BARRANCO 44,531 44,475 48,907 BREÑA 94,908 92,558 99,940 BREÑA 94,908 92,558 99,940 CARABAYLLO 117,857 142,256 156,369 CARABAYLLO 117,857 142,256 156,369 CHACLACAYO 37,639 39,766 43,233 CHACLACAYO 37,639 39,766 43,233 CHORRILLOS 229,206 260,535 282,788 CHORRILLOS 229,206 260,535 282,788 CIENEGUILLA 9,915 12,341 15,160 CIENEGUILLA 9,915 12,341 15,160 COMAS 420,690 484,046 506,845 COMAS 420,690 484,046 506,845 EL AGUSTINO 156,213 163,177 170,779 EL AGUSTINO 156,213 163,177 170,779 INDEPENDENCIA 186,832 202,257 212,841 INDEPENDENCIA 186,832 202,257 212,841 JESUS MARIA 68,162 65,134 72,073 JESUS MARIA 68,162 65,134 72,073 LA MOLINA 101,779 130,267 145,573 LA MOLINA 101,779 130,267 145,573 LA VICTORIA 232,703 222,826 241,845 LA VICTORIA 232,703 222,826 241,845 LINCE 68,462 68,562 75,889 LINCE 68,462 68,562 75,889 LOS OLIVOS 262,582 291,388 315,083 LOS OLIVOS 262,582 291,388 315,083 LURIGANCHO 105,988 119,983 132,498 LURIGANCHO 105,988 119,983 132,498 LURIN 37,919 46,622 53,309 LURIN 37,919 46,622 53,309 MAGDALENA DEL MAR 51,186 50,736 57,682 MAGDALENA DEL MAR 51,186 50,736 57,682 MAGDALENA VIEJA 78,114 78,160 84,938 MAGDALENA VIEJA 78,114 78,160 84,938 MIRAFLORES 91,050 89,130 100,815 MIRAFLORES 91,050 89,130 100,815 PACHACAMAC 23,365 31,375 35,778 PACHACAMAC 23,365 31,375 35,778 PUCUSANA 4,339 4,388 4,801 PUCUSANA 4,339 4,388 4,801 PUENTE PIEDRA 121,705 157,007 183,076 PUENTE PIEDRA 121,705 157,007 183,076 PUNTA HERMOSA 3,929 4,799 5,646 PUNTA HERMOSA 3,929 4,799 5,646 PUNTA NEGRA 2,975 3,908 4,613 PUNTA NEGRA 2,975 3,908 4,613 RIMAC 199,579 206,957 219,731 RIMAC 199,579 206,957 219,731 SAN BARTOLO 3,348 3,428 3,712 SAN BARTOLO 3,348 3,428 3,712 SAN BORJA 108,173 123,411 135,964 SAN BORJA 108,173 123,411 135,964 SAN ISIDRO 65,508 65,134 75,321 SAN ISIDRO 65,508 65,134 75,321 SAN JUAN DE LURIGANCHO 656,576 732,240 786,705 SAN JUAN DE LURIGANCHO 656,576 732,240 786,705 SAN JUAN DE MIRAFLORES 304,889 349,665 393,185 SAN JUAN DE MIRAFLORES 304,889 349,665 393,185 SAN LUIS 53,354 56,454 64,205 SAN LUIS 53,354 56,454 64,205 SAN MARTIN DE PORRES 390,496 438,796 490,332 SAN MARTIN DE PORRES 390,496 438,796 490,332 SAN MIGUEL 124,530 129,618 137,297 SAN MIGUEL 124,530 129,618 137,297 SANTA ANITA 126,968 146,722 165,719 SANTA ANITA 126,968 146,722 165,719 SANTA MARIA DEL MAR 200 233 322 SANTA MARIA DEL MAR 200 233 322 SANTA ROSA 3,977 5,485 6,409 SANTA ROSA 3,977 5,485 6,409 SANTIAGO DE SURCO 210,006 239,966 269,074 SANTIAGO DE SURCO 210,006 239,966 269,074 SURQUILLO 95,996 96,672 104,067 SURQUILLO 95,996 96,672 104,067 VILLA EL SALVADOR 276,728 315,384 351,979 VILLA EL SALVADOR 276,728 315,384 351,979 VILLA MARIA DEL TRIUNFO 277,950 315,384 348,921 VILLA MARIA DEL TRIUNFO 277,950 315,384 348,921 PROV. DEL CALLAO 693,606 761,738 824,329 CALLAO 387,357 409,985 428,226 BELLAVISTA 76,663 78,960 90,218 CARMEN DE LA LEGUA 38,154 41,758 47,773 LA PERLA 61,547 64,535 70,868 LA PUNTA 6,918 7,061 7,593 VENTANILLA 122,967 159,439 179,651 Fuente: INEI - Estimaciones y proyecciones de poblacion 1990-2005 Area de Influencia CUADRO N° 01 CUADRO N° 02 CUADRO N° 03 CUADRO N° 04 Lima Metropolitana: Poblacion Proyectada al 30 de Junio, Según Distritos POBLACION Y EXTENSION DEL AREA FISICA POBLACION Y EXTENSION DEL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA POBLACION Y EXTENSION DEL AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA Poblacion del Area de Influencia Indirecta DISTRITOS POBLACION AL 30 DE JUN. DISTRITOS EXTENSION (km2) POBLACION DENS POB (hab/km2) PROVINCIAS EXTENSION (km2) POBLACION DENS POB (hab/km2) DEPARTAMENTOS EXTENSION (km2) POBLACION DENS POB (hab/km2) Region/Prov. 1,995 1,996 1,997 1,998 1,999 2,000 2,001 2,002 2,003 2,004 2,005 1995 2000 2005 2005* PARTIC(%) 2005* PARTIC(%) 2005* PARTIC(%) Peru 23,836,867 24,257,671 24,681,045 25,104,276 25,524,613 25,939,329 26,346,840 26,748,972 27,148,101 27,546,574 27,946,774 TOTAL LIMA Y CALLAO 6,811,095 7,500,542 8,187,398 PROVINCIA LIMA 2,664.67 7,363,069 100% 2,763 DPTO LIMA (Inc. CALLAO) 34,801.59 8,968,279 100% 258 PAIS 1,285,215.60 27,946,774 100.0% 22 Huanuco 720,593 735,082 749,144 762,758 775,903 788,560 800,543 811,865 822,804 833,640 844,649 PROV. DE LIMA 6,117,489 6,738,804 7,363,069 EL AGUSTINO 12.54 170,779 2.3% 13,619 LIMA 2,664.67 7,363,069 82.1% 2,763 HUANUCO 36,886.74 844,649 3.0% 23 Junin 1,140,505 1,156,059 1,171,698 1,187,279 1,202,663 1,217,708 1,232,343 1,246,663 1,260,773 1,274,781 1,288,792 LIMA 349,100 342,810 353,548 ATE 77.72 372,829 5.1% 4,797 HUAROCHIRI 5,657.93 62,436 0.7% 11 JUNIN 44,197.23 1,288,792 4.6% 29 Pasco 248,253 249,190 249,786 250,568 252,066 254,807 259,137 264,702 270,987 277,475 283,649 ANCON 22,321 28,796 33,268 CHACLACAYO 39.50 43,233 0.6% 1,095 CALLAO (Prov.Const.) 146.98 824,329 9.2% 5,608 PASCO 25,319.59 283,649 1.0% 11 Ucayali 371,632 387,200 402,895 417,899 431,393 442,559 450,693 456,340 460,557 464,399 468,922 ATE 295,741 335,953 372,829 LURIGANCHO 236.47 132,498 1.8% 560 DEMAS PROV** 26,332.01 718,445 8.0% 27 UCAYALI 102,410.55 468,922 1.7% 5 Callao 693,606 708,592 722,555 735,837 748,784 761,738 774,604 787,154 799,530 811,874 824,329 BARRANCO 44,531 44,475 48,907 TOTAL AREA FISICA 366.23 719,339 9.8% 1,964 Prov. Lima 6,117,489 6,240,060 6,363,987 6,488,772 6,613,884 6,738,804 6,863,363 6,987,984 7,112,744 7,237,745 7,363,069 BREÑA 94,908 92,558 99,940 Fuente: INEI - Estimaciones y proyecciones de poblacion 1990-2005 Fuente: INEI - Estimaciones y proyecciones de poblacion 1990-2005 Prov. Huarochiri 59,803 59,972 60,141 60,311 60,480 60,649 60,945 61,293 61,672 62,060 62,436 CARABAYLLO 117,857 142,256 156,369 * Poblacion proyectada al 30 de junio * Poblacion proyectada al 30 de junio Fuente: INEI CHACLACAYO 37,639 39,766 43,233 ** Barranca, Cajatambo, Canta,Cañete, Huaral, Huaura, Oyon y Yauyos CHORRILLOS 229,206 260,535 282,788 CIENEGUILLA 9,915 12,341 15,160 1KM2 1,000 1,000 1,000,000 M2 OTRAS PROV. 2005 POBLAC. EXTENSION COMAS 420,690 484,046 506,845 1 HA 100 100 10,000 M2 1 BARRANCA 124,197 1,355.87 EL AGUSTINO 156,213 163,177 170,779 PROV LIMA 266,467 HA 2,664.67 KM2 2 CAJATAMBO 10,369 1,515.21 INDEPENDENCIA 186,832 202,257 212,841 EL AGUSTINO 1,254 12.54 3 CANTA 12,438 1,687.29 JESUS MARIA 68,162 65,134 72,073 ATE 7,772 77.72 4 CAÑETE 177,925 4,580.64 LA MOLINA 101,779 130,267 145,573 CHACLACAYO 3,950 39.50 5 HUARAL 156,267 3,655.70 LA VICTORIA 232,703 222,826 241,845 LURIGANCHO 23,647 236.47 6 HUAURA 189,583 4,891.92 LINCE 68,462 68,562 75,889 7 OYON 18,178 1,886.05 LOS OLIVOS 262,582 291,388 315,083 8 YAUYOS 29,488 6,901.58 LURIGANCHO 105,988 119,983 132,498 718,445 26,474.26 LURIN 37,919 46,622 53,309 MAGDALENA DEL MAR 51,186 50,736 57,682 MAGDALENA VIEJA 78,114 78,160 84,938 MIRAFLORES 91,050 89,130 100,815 PACHACAMAC 23,365 31,375 35,778 PUCUSANA 4,339 4,388 4,801 PUENTE PIEDRA 121,705 157,007 183,076 PUNTA HERMOSA 3,929 4,799 5,646 PUNTA NEGRA 2,975 3,908 4,613 RIMAC 199,579 206,957 219,731 SAN BARTOLO 3,348 3,428 3,712 SAN BORJA 108,173 123,411 135,964 SAN ISIDRO 65,508 65,134 75,321 SAN JUAN DE LURIGANCHO 656,576 732,240 786,705 SAN JUAN DE MIRAFLORES 304,889 349,665 393,185 SAN LUIS 53,354 56,454 64,205 SAN MARTIN DE PORRES 390,496 438,796 490,332 SAN MIGUEL 124,530 129,618 137,297 SANTA ANITA 126,968 146,722 165,719 SANTA MARIA DEL MAR 200 233 322 SANTA ROSA 3,977 5,485 6,409 SANTIAGO DE SURCO 210,006 239,966 269,074 SURQUILLO 95,996 96,672 104,067 VILLA EL SALVADOR 276,728 315,384 351,979 VILLA MARIA DEL TRIUNFO 277,950 315,384 348,921 PROV. DEL CALLAO 693,606 761,738 824,329 CALLAO 387,357 409,985 428,226 BELLAVISTA 76,663 78,960 90,218 CARMEN DE LA LEGUA 38,154 41,758 47,773 LA PERLA 61,547 64,535 70,868 LA PUNTA 6,918 7,061 7,593 VENTANILLA 122,967 159,439 179,651 Fuente: INEI - Estimaciones y proyecciones de poblacion 1990-2005 Area de Influencia 0 0 0 0 0 DENSIDAD POBLACIONAL DEL AREA FISICA (HAB/KM2) GRAFICO N° 3.01 DENSIDAD POBLACIONAL DEL AREA FISICA (HAB/KM2) Demografia POBLACION DEL AREA DE INFLUENCIA SEGÚN AMBITO DE RESIDENCIA, POR PROVINCIAS:2005 PROVINCIAS TOTAL URBANO RURAL ABSOLUTO % ABSOLUTO % TOTAL 8,249,834 LIMA 7,363,069 HUAROCHIRI 62,436 CALLAO (Prov.Const.) 824,329 Fuente: INEI - Estimaciones y proyecciones de poblacion 1990-2005 * Poblacion proyectada al 30 de junio ** Barranca, Cajatambo, Canta,Cañete, Huaral, Huaura, Oyon y Yauyos Entorno Macroeconomic Año Poblacion Total (Perú) PBI Total Pais (precios cte 1994) en Millones S/. Tasa de crecimiento PBI Pais Agric, Caza, Silvicultura, Pesca, Mineria (precios cte) PBI Pais Industrial, Manufactura, Construccion (precios cte) PBI Pais Comercio, Restaurant, Hoteles (precios cte) PBI Pais Productos importados PBI Lima-Callao (Prec. Cte 1994) en Miles S/. PBI Total Lima-Callao (precios cte 1994) en Millones S/. Tasa de crecimiento Lima PBI Lima-Callao Agric, Caza, Silvicultura, Pesca, Mineria Agricultura, Caza y Silvicultura Pesca Mineria PBI Lima-Callao Industrial, Manufactura, Construccion Manufactura Electricidad y agua Construccion PBI Lima-Callao Comercio, Restaurant, Hoteles Comercio Transportes y Comunicaciones Restaurantes y Hoteles Servicios Gubernamentales Otros servicios PBI Lima-Callao Productos importados PBI Total Huanuco (precios cte 1994) en Millones S/. Tasa de crecimiento Huanuco PBI Huanuco Agric, Caza, Silvicultura, Pesca, Mineria Agricultura, Caza y Silvicultura Pesca Mineria PBI Huanuco Industrial, Manufactura, Construccion Manufactura Electricidad y agua Construccion PBI Huanuco Comercio, Restaurant, Hoteles Comercio Transportes y Comunicaciones Restaurantes y Hoteles Servicios Gubernamentales Otros servicios PBI Huanuco Productos importados PBI Total Junin (precios cte 1994) en Millones S/. Tasa de crecimiento Junin PBI Junin Agric, Caza, Silvicultura, Pesca, Mineria Agricultura, Caza y Silvicultura Pesca Mineria PBI Junin Industrial, Manufactura, Construccion Manufactura Electricidad y agua Construccion PBI Junin Comercio, Restaurant, Hoteles Comercio Transportes y Comunicaciones Restaurantes y Hoteles Servicios Gubernamentales Otros servicios PBI Junin Productos importados PBI Total Pasco (precios cte 1994) en Millones S/. Tasa de crecimiento Pasco PBI Pasco Agric, Caza, Silvicultura, Pesca, Mineria Agricultura, Caza y Silvicultura Pesca Mineria PBI Pasco Industrial, Manufactura, Construccion Manufactura Electricidad y agua Construccion PBI Pasco Comercio, Restaurant, Hoteles Comercio Transportes y Comunicaciones Restaurantes y Hoteles Servicios Gubernamentales Otros servicios PBI Pasco Productos importados PBI Total Ucayali (precios cte 1994) en Millones S/. Tasa de crecimiento Ucayali PBI Ucayali Agric, Caza, Silvicultura, Pesca, Mineria Agricultura, Caza y Silvicultura Pesca Mineria PBI Ucayali Industrial, Manufactura, Construccion Manufactura Electricidad y agua Construccion PBI Ucayali Comercio, Restaurant, Hoteles Comercio Transportes y Comunicaciones Restaurantes y Hoteles Servicios Gubernamentales Otros servicios PBI Ucayali Productos importados 1,982 96,530 11,689 19,219 65,622 1,983 85,095 10,496 15,627 58,973 1,984 88,636 11,378 16,369 60,890 1,985 90,422 11,821 16,635 61,966 1,986 99,276 11,963 19,392 67,921 1,987 108,178 12,183 22,045 73,950 1,988 98,580 12,009 19,752 66,818 1,989 86,488 11,419 16,695 58,375 1,990 21,753,328 81,957 10,588 16,013 55,356 1,991 22,179,595 83,760 2.2% 10,816 16,854 48,329 7,760 1,992 22,596,921 83,401 -0.4% 10,365 16,486 48,555 7,994 1,993 23,009,480 87,375 4.8% 11,316 17,540 50,194 8,325 1,994 23,421,416 98,577 12.8% 12,806 21,246 54,922 9,604 44,949 1,675 1,212 137 326 9,444 6,516 737 2,192 33,830 9,132 4,588 2,262 3,025 14,823 1,163 212 164 0 49 379 259 2 118 571 148 99 69 116 139 3,272 804 411 1 392 1,007 688 70 248 1,461 333 303 177 213 435 1,034 694 105 0 589 111 80 0 30 229 41 43 29 60 57 801 161 155 6 0 235 191 6 39 405 119 53 50 55 128 1,995 23,836,867 107,039 8.6% 13,614 23,068 59,493 10,864 49,056 9.1% 1,918 1,411 104 403 10,155 6,730 715 2,710 36,984 10,112 5,289 2,371 3,232 15,980 1,380 18.6% 313 256 0 57 457 328 2 127 609 168 102 69 124 147 3,595 9.9% 886 488 1 397 1,162 760 79 324 1,547 356 319 182 219 471 1,215 17.5% 835 231 0 604 140 96 0 44 240 45 44 30 63 58 874 9.1% 175 164 10 1 270 216 11 43 430 125 58 52 58 137 1,996 24,257,671 109,709 2.5% 14,260 23,166 61,362 10,920 50,490 2.9% 2,023 1,495 92 436 10,209 6,650 720 2,839 38,259 10,260 5,566 2,433 3,358 16,642 1,437 4.1% 360 285 0 75 463 329 2 132 614 162 107 73 127 144 3,534 -1.7% 937 505 1 431 1,042 771 70 201 1,556 354 339 190 227 445 1,175 -3.3% 803 196 0 608 130 96 0 34 241 46 46 30 64 56 927 6.0% 198 192 6 1 284 212 21 51 445 122 60 53 63 147 1,997 24,681,045 117,214 6.8% 15,174 25,003 65,191 11,847 54,293 7.5% 2,243 1,608 83 552 11,171 7,110 767 3,294 40,880 11,135 5,916 2,593 3,496 17,740 1,520 5.8% 397 323 0 74 493 345 2 146 629 166 111 76 125 151 3,708 4.9% 1,001 541 2 459 1,077 798 73 206 1,630 384 353 201 234 459 1,271 8.2% 881 211 0 670 142 99 0 43 248 49 47 31 65 56 971 4.8% 202 192 10 1 300 210 37 53 468 129 61 57 64 158 1,998 25,104,276 116,552 -0.6% 15,442 24,477 64,759 11,875 53,548 -1.4% 2,037 1,412 75 551 10,948 6,946 682 3,321 40,562 10,843 5,865 2,589 3,573 17,692 1,494 -1.7% 385 297 0 88 493 332 2 158 617 156 108 73 128 152 3,841 3.6% 1,041 577 2 463 1,184 859 75 249 1,616 373 353 199 234 456 1,239 -2.5% 850 232 0 618 149 94 0 55 241 45 47 29 66 53 1,186 22.1% 357 322 20 15 363 247 64 52 465 123 60 57 65 160 1,999 25,524,613 117,646 0.9% 17,471 23,543 65,290 11,341 53,416 -0.2% 2,308 1,592 142 574 10,102 6,801 505 2,796 41,006 10,607 5,986 2,628 3,778 18,007 1,483 -0.8% 418 343 0 75 447 298 2 147 617 148 111 71 130 157 3,971 3.4% 1,121 657 2 463 1,191 895 73 224 1,658 367 359 203 235 494 1,303 5.1% 929 294 0 635 132 83 0 49 241 43 48 28 66 56 1,209 2.0% 333 307 10 17 426 252 113 60 450 115 61 57 66 152 2,000 25,939,329 120,659 2.6% 18,276 24,112 66,661 11,610 54,695 2.4% 2,592 1,762 179 651 10,276 7,236 411 2,630 41,826 11,043 6,173 2,677 3,882 18,051 1,512 2.0% 435 368 0 68 450 330 2 118 627 150 113 71 130 164 4,081 2.8% 1,155 670 1 484 1,235 897 71 266 1,691 383 361 206 234 507 1,309 0.5% 925 296 0 629 143 88 0 54 242 44 48 28 67 54 1,126 -6.9% 294 269 9 16 379 252 93 34 454 118 61 59 67 149 2,001 26,346,840 120,513 -0.1% 19,048 23,589 66,450 11,426 54,245 -0.8% 2,687 1,861 125 701 9,877 7,105 342 2,431 41,681 11,057 6,196 2,667 3,830 17,930 1,470 -2.8% 409 331 0 78 446 337 2 106 616 143 110 68 129 166 4,047 -0.8% 1,119 608 2 510 1,269 929 72 269 1,658 374 355 202 231 496 1,346 2.9% 969 249 0 720 141 87 0 53 236 43 47 28 66 52 1,085 -3.6% 292 255 10 27 345 253 57 35 449 115 60 57 66 150 2,002 26,748,972 127,007 5.4% 20,259 24,999 69,742 12,007 2,003 27,148,101 131,757 3.7% 21,025 25,656 72,382 12,693 2,004 27,546,574 138,081 4.8% 2,005 27,946,774 144,709 2,006 28,348,700 151,655 2,007 28,750,770 159,238 2,008 29,152,987 167,200 2,009 29,555,329 175,978 2,010 29,957,804 185,216 2,011 30,361,452 195,403 2,012 30,766,292 206,151 2,013 31,170,724 217,489 2,014 31,573,168 229,451 2,015 31,972,027 242,070 2,016 32,368,687 256,595 2,017 32,764,198 271,990 2,018 33,156,498 288,310 2,019 33,543,525 305,608 2,020 33,923,224 323,945 2,021 34,294,231 345,001 2,022 34,657,925 367,426 2,023 35,016,333 391,309 2,024 35,371,496 416,744 2,025 35,725,458 443,833 2,026 36,079,336 473,791 2,027 36,431,784 505,772 2,028 36,781,104 539,912 2,029 37,125,598 576,356 2,030 37,463,580 615,260 Años tasa de crecimiento PBI 2005 - 2006 4.80% MMM-2006-2008 2007 - 2008 5.00% MMM-2006-2008 2009 - 2010 5.25% 2011 - 2015 5.50% 2016 - 2020 6.00% 2021 - 2025 6.50% 2026 - 2030 6.75% Hoja2 Año PBI Total Pais (precios cte 1994) en Millones S/. PBI Total Lima-Callao (precios cte 1994) en Millones S/. PBI Total Huanuco (precios cte 1994) en Millones S/. PBI Total Junin (precios cte 1994) en Millones S/. PBI Total Pasco (precios cte 1994) en Millones S/. PBI Total Ucayali (precios cte 1994) en Millones S/. PBI Total Pais (precios cte 1994) en Miles S/. Pais PBI Total Lima-Callao (precios cte 1994) en Miles S/. Lima PBI Total Huanuco (precios cte 1994) en Miles S/. Huanuco PBI Total Junin (precios cte 1994) en Miles S/. junin PBI Total Pasco (precios cte 1994) en Miles S/. Pasco PBI Total Ucayali (precios cte 1994) en Miles S/. Ucayali 1,982 96,530 1,983 85,095 1,984 88,636 1,985 90,422 1,986 99,276 1,987 108,178 1,988 98,580 1,989 86,488 1,990 81,957 1,991 83,760 2.2% 1,992 83,401 -0.4% 1,993 87,375 4.8% 1,994 98,577 44,949 1,163 3,272 1,034 801 12.8% 4.7% 1,995 107,039 49,056 1,380 3,595 1,215 874 8.6% 9.1% 18.6% 9.9% 17.5% 9.1% 1,996 109,709 50,490 1,437 3,534 1,175 927 2.5% 2.9% 4.1% -1.7% -3.3% 6.0% 1,997 117,214 54,293 1,520 3,708 1,271 971 6.8% 5.9% 7.5% 6.5% 5.8% 9.3% 4.9% 4.3% 8.2% 7.1% 4.8% 6.6% 1,998 116,552 53,548 1,494 3,841 1,239 1,186 -0.6% -1.4% -1.7% 3.6% -2.5% 22.1% 1,999 117,646 53,416 1,483 3,971 1,303 1,209 0.9% -0.2% -0.8% 3.4% 5.1% 2.0% 2,000 120,659 54,695 1,512 4,081 1,309 1,126 2.6% 2.4% 2.0% 2.8% 0.5% -6.9% 2,001 120,513 54,245 1,470 4,047 1,346 1,085 -0.1% 0.7% -0.8% -0.0% -2.8% -0.8% -0.8% 2.2% 2.9% 1.5% -3.6% 2.8% 2,002 127,007 5.4% 2,003 131,757 3.7% 2,004 138,081 4.8% 4.6% 2,005 144,709 2,006 151,655 2,007 159,238 2,008 167,200 2,009 175,978 2,010 185,216 2,011 195,403 2,012 206,151 2,013 217,489 2,014 229,451 2,015 242,070 2,016 256,595 2,017 271,990 2,018 288,310 2,019 305,608 2,020 323,945 2,021 345,001 2,022 367,426 2,023 391,309 2,024 416,744 2,025 443,833 2,026 473,791 2,027 505,772 2,028 539,912 2,029 576,356 2,030 615,260 PARTICIPACION DEL PBI POR DEPARTAMENTOS AÑO 2001 DEPARTAMENTOS PBI (en millones) % PARTIC. PAIS 120,513 100.0% LIMA 54,245 45.0% HUANUCO 1,470 1.2% JUNIN 4,047 3.4% PASCO 1,346 1.1% UCAYALI 1,085 0.9% PERIODOS PBI Departam / PBI Nacional PBI POR SECTORES PRIMARIO SECUNDARIO TERCIARIO Participación Sectorial (1995 - 1997) LIMA 46.1% 4.0% 20.5% 75.5% HUANUCO 1.3% 24.7% 32.6% 42.7% JUNIN 3.2% 26.1% 30.3% 43.7% PASCO 1.1% 68.8% 11.3% 19.9% UCAYALI 0.8% 20.7% 30.8% 48.4% Participación Sectorial (1998 - 2001) LIMA 45.4% 4.5% 19.1% 76.5% HUANUCO 1.3% 27.6% 30.8% 41.6% JUNIN 3.4% 27.8% 30.6% 41.5% PASCO 1.1% 70.7% 10.9% 18.5% UCAYALI 1.0% 27.7% 32.8% 39.5% ANALISIS DEL CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR PRIMARIO PERIODO PBI Primario Nacional / PBI Nacional PARTICIPACION % DEL SECTOR PRIMARIO POR DEPARTAMENTOS PBI Prim Lima / PBI Prim Nac. PBI Prim Huanuco / PBI Prim Nac. PBI Prim Junin / PBI Prim Nac. PBI Prim Pasco / PBI Prim Nac. PBI Prim Ucayali / PBI Prim Nac. 95 – 97 12.9% 14.4% 2.5% 6.6% 5.9% 1.3% 98 – 01 14.8% 13.7% 2.3% 6.3% 5.2% 1.8% PERIODO PBI Primario Nacional TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR PRIMARIO LIMA HUANUCO JUNIN PASCO UCAYALI 95 – 97 5.8% 10.2% 23.2% 7.6% 8.3% 7.8% 98 – 01 5.8% 4.6% 2.2% 2.8% 2.4% -1.1% ANALISIS DEL CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR SECUNDARIO PERIODO PBI Secundario Nacional / PBI Nacional PARTICIPACION % DEL SECTOR SECUNDARIO POR DEPARTAMENTOS PBI Sec Lima / PBI Sec Nac. PBI Sec Huanuco / PBI Sec Nac. PBI Sec Junin / PBI Sec Nac. PBI Sec Pasco / PBI Sec Nac. PBI Sec Ucayali / PBI Sec Nac. 95 – 97 21.3% 44.3% 2.0% 4.6% 0.6% 1.2% 98 – 01 20.1% 43.0% 1.9% 5.1% 0.6% 1.6% PERIODO PBI Secundario Nacional TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR SECUNDARIO LIMA HUANUCO JUNIN PASCO UCAYALI 95 – 97 5.6% 5.8% 9.1% 2.3% 8.7% 8.5% 98 – 01 -1.4% -3.0% -2.5% 4.2% -0.2% 3.5% ANALISIS DEL CRECIMIENTO Y COMPOSICION % DEL SECTOR TERCIARIO PERIODO PBI Terciario Nacional / PBI Nacional PARTICIPACION % DEL SECTOR TERCIARIO POR DEPARTAMENTOS PBI Terc Lima / PBI Terc Nac. PBI Terc Huanu / PBI Terc Nac. PBI Terc Junin / PBI Terc Nac. PBI Terc Pasco / PBI Terc Nac. PBI Terc Ucayali / PBI Terc Nac. 95 – 97 65.8% 52.9% 0.8% 2.2% 0.3% 0.6% 98 – 01 65.1% 53.4% 0.8% 0.3% 0.3% 0.6% PERIODO PBI Terciario Nacional TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI SECTOR TERCIARIO LIMA HUANUCO JUNIN PASCO UCAYALI 95 – 97 6.1% 6.5% 3.3% 3.7% 2.7% 5.0% 98 – 01 0.3% 0.5% -0.5% 0.4% -1.2% -1.1% Hoja2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 PBI Nacional Tasa de Crecimiento Anual GRAFICO N° 2.01 COMPORTAMIENTO DEL PBI NACIONAL Hoja3 0 0 0 0 0 GRAFICO N° 2.02 COMPOSICION % DEL SECTOR PRIMARIO 0 0 0 0 0 GRAFICO N° 2.03 COMPOSICION % DEL SECTOR SECUNDARIO 0 0 0 0 0 GRAFICO N° 2.04 COMPOSICION % DEL SECTOR TERCIARIO _1196267641.xls Gráfico1 17490 15591 9209 670 284 3047 665 898 CALCULOS TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-4 Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel 17,490 36.55 MIERCOLES 38326 855 4407 43588 0.00 JUEVES 37292 926 4061 42279 DIA VOLUMEN FACTOR PROM Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS....................................... 69.13 % Camioneta Rural 15,591 32.58 VIERNES 38250 991 4445 43686 MIERCOLES 43588 1.01565 44,270 16,175 0 14,419 8,516 885 0 2,826 534 83 832 44269.9523809524 MICROS .................................................................. 19.24 % Micro 9,209 19.24 SÁBADO 41997 786 4201 46984 JUEVES 42279 1.04709 100 36.54 0.00 32.57 19.24 2.00 0.00 6.38 1.21 0.19 1.88 100 OMNIBUS................................................................ 1.99 % Omnibus 2E 670 1.40 VIERNES 43686 1.01337 CAMIONES 2 EJES ..................................... .... 6.37 % Omnibus 3E 284 0.59 TOTAL 155865 3558 17114 176537 SÁBADO 46984 0.94223 CAMIONES 3 / 4 EJES ...................................... 1.39 % Camión 2E 3,047 6.37 PROMEDIO 44270 1.00000 ARTICULADOS...................................................... 1.88 % Camión 3E/4E 665 1.39 100.00 Articulados 898 1.88 TOTAL 47,854 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 CALCULOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DcampoE-4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: OVALO SANTA ANITA - VITARTE E-4: CERES PROM_E-4 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 PROY 1 IMD_E-4 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 FACTOR DE CORRECCION 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - Cuadro Nº 4.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido ENTRADA Estación CERES Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 121 28 37 2 8 4 5 3 2 2 212 0.99 01-02 133 16 21 4 4 4 1 5 1 1 190 0.88 02-03 90 13 6 8 6 1 1 1 126 0.59 03-04 72 7 2 16 7 4 1 2 4 115 0.53 04-05 88 33 10 36 3 1 1 3 14 1 190 0.88 05-06 103 137 54 3 32 4 1 2 1 1 12 1 351 1.63 06-07 259 269 130 12 3 64 12 6 7 3 4 9 2 1 781 3.63 07-08 299 447 250 17 2 75 5 2 5 1 2 6 1 1,112 5.17 08-09 462 445 238 14 5 65 8 2 3 2 3 4 5 1,256 5.84 09-10 467 490 304 39 4 71 12 1 3 1 3 1,395 6.48 10-11 364 329 342 17 9 101 29 3 6 9 8 12 1 1,230 5.72 11-12 402 311 282 13 4 96 21 4 7 4 9 1,153 5.36 12-13 303 270 252 7 4 92 17 3 3 3 4 11 2 971 4.51 13-14 284 230 238 7 4 71 20 1 2 3 3 7 1 1 872 4.05 14-15 422 354 255 8 1 90 14 2 5 4 6 6 2 1,169 5.43 15-16 413 343 236 9 3 110 20 1 3 3 3 10 6 1,160 5.39 16-17 455 395 287 10 1 85 17 3 7 3 5 8 1,276 5.93 17-18 455 426 237 14 4 69 17 2 1 8 3 14 6 1,256 5.84 18-19 435 452 238 13 3 83 15 3 5 7 3 12 1 1 1,271 5.91 19-20 446 498 289 11 1 46 13 2 1 3 3 12 3 3 1,331 6.18 20-21 528 484 254 10 11 38 10 3 11 4 7 1 1,361 6.32 21-22 477 375 214 20 12 25 8 3 3 3 3 11 1 1,155 5.37 22-23 465 251 151 8 24 18 6 2 3 5 1 2 1 937 4.35 23-24 319 156 131 5 12 10 6 3 4 4 1 651 3.02 TOTAL 7,862 0 0 0 6,759 4,458 239 119 0 0 1,309 279 45 81 78 73 178 0 0 9 32 21,521 100.00 % 36.53 0.00 0.00 0.00 31.41 20.71 1.11 0.55 0.00 0.00 6.08 1.30 0.21 0.38 0.36 0.34 0.83 0.00 0.00 0.04 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/16/05 Cuadro Nº 4.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido SALIDA Estación CERES Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 132 44 35 2 2 16 6 1 6 1 1 246 1.11 01-02 119 13 13 28 6 3 4 3 2 3 194 0.88 02-03 105 29 6 2 2 31 5 1 1 2 184 0.83 03-04 101 45 9 4 4 38 4 2 2 1 210 0.95 04-05 149 99 43 17 20 35 5 3 3 6 11 391 1.77 05-06 139 255 128 12 38 53 8 633 2.87 06-07 264 625 322 18 15 70 22 7 1 8 12 2 1,366 6.19 07-08 380 608 390 13 4 118 9 1 4 4 4 9 1 1,545 7.00 08-09 412 488 295 16 123 9 3 5 4 2 12 5 1,374 6.23 09-10 370 403 260 9 122 6 1 2 2 6 13 1 1,195 5.42 10-11 389 352 229 8 5 116 16 3 7 3 1 2 2 1 1,134 5.14 11-12 356 364 252 12 120 20 1 4 3 2 6 1 1 1,142 5.18 12-13 422 410 218 12 1 109 7 2 5 4 5 9 2 1,206 5.47 13-14 360 348 269 24 89 18 6 3 4 1 1,122 5.08 14-15 402 344 271 16 3 94 11 3 2 1 4 9 3 1 1,164 5.27 15-16 406 429 305 45 92 13 3 5 3 5 6 1 1,313 5.95 16-17 376 410 246 55 60 16 1 5 3 5 7 1 1 1,186 5.37 17-18 396 460 309 29 8 112 24 1 6 5 2 7 1 1,360 6.16 18-19 429 455 305 19 5 69 13 2 4 4 3 6 2 1,316 5.96 19-20 329 404 255 11 6 59 10 4 4 1 8 1,091 4.94 20-21 338 320 219 25 42 3 1 4 4 2 9 2 969 4.39 21-22 341 252 182 13 18 5 1 4 1 3 1 821 3.72 22-23 231 164 86 15 13 5 3 5 1 2 3 528 2.39 23-24 191 84 58 7 17 12 1 1 1 4 1 377 1.71 TOTAL 7,137 0 0 0 7,405 4,705 384 113 0 0 1,644 249 34 98 60 67 140 1 4 6 20 22,067 100.00 % 32.34 0.00 0.00 0.00 33.56 21.32 1.74 0.51 0.00 0.00 7.45 1.13 0.15 0.44 0.27 0.30 0.63 0.00 0.02 0.03 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/16/05 Cuadro Nº 4.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido Ambos Estación CERES Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 253 0 0 0 72 72 4 10 0 0 20 11 1 9 1 2 2 1 0 0 0 458 1.05 01-02 252 0 0 0 29 34 0 4 0 0 32 10 4 9 3 3 4 0 0 0 0 384 0.88 02-03 195 0 0 0 42 12 2 2 0 0 39 11 0 2 0 2 3 0 0 0 0 310 0.71 03-04 173 0 0 0 52 11 4 4 0 0 54 7 0 8 3 4 5 0 0 0 0 325 0.75 04-05 237 0 0 0 132 53 17 20 0 0 71 8 4 4 6 3 25 0 0 0 1 581 1.33 05-06 242 0 0 0 392 182 15 38 0 0 85 12 1 2 1 1 12 0 0 0 1 984 2.26 06-07 523 0 0 0 894 452 30 18 0 0 134 34 6 14 4 12 21 0 0 2 3 2,147 4.93 07-08 679 0 0 0 1,055 640 30 6 0 0 193 14 3 9 5 6 15 0 0 0 2 2,657 6.10 08-09 874 0 0 0 933 533 30 5 0 0 188 17 5 8 6 5 16 0 0 0 10 2,630 6.03 09-10 837 0 0 0 893 564 48 4 0 0 193 18 2 5 3 6 16 0 0 0 1 2,590 5.94 10-11 753 0 0 0 681 571 25 14 0 0 217 45 6 13 12 9 14 0 0 2 2 2,364 5.42 11-12 758 0 0 0 675 534 25 4 0 0 216 41 1 8 10 6 15 0 0 1 1 2,295 5.27 12-13 725 0 0 0 680 470 19 5 0 0 201 24 5 8 7 9 20 0 0 0 4 2,177 4.99 13-14 644 0 0 0 578 507 31 4 0 0 160 38 1 8 3 6 11 0 0 2 1 1,994 4.57 14-15 824 0 0 0 698 526 24 4 0 0 184 25 5 7 5 10 15 0 3 0 3 2,333 5.35 15-16 819 0 0 0 772 541 54 3 0 0 202 33 4 8 6 8 16 0 0 0 7 2,473 5.67 16-17 831 0 0 0 805 533 65 1 0 0 145 33 4 12 6 10 15 0 1 0 1 2,462 5.65 17-18 851 0 0 0 886 546 43 12 0 0 181 41 3 7 13 5 21 0 0 0 7 2,616 6.00 18-19 864 0 0 0 907 543 32 8 0 0 152 28 5 9 11 6 18 0 0 1 3 2,587 5.94 19-20 775 0 0 0 902 544 22 7 0 0 105 23 2 5 7 4 20 0 0 3 3 2,422 5.56 20-21 866 0 0 0 804 473 35 11 0 0 80 13 4 4 15 6 16 0 0 3 0 2,330 5.35 21-22 818 0 0 0 627 396 33 12 0 0 43 13 4 7 4 6 12 0 0 1 0 1,976 4.53 22-23 696 0 0 0 415 237 23 24 0 0 31 11 5 8 6 3 5 0 0 0 1 1,465 3.36 23-24 510 0 0 0 240 189 12 12 0 0 27 18 4 5 1 8 1 0 0 0 1 1,028 2.36 TOTAL 14,999 0 0 0 14,164 9,163 623 232 0 0 2,953 528 79 179 138 140 318 1 4 15 52 43,588 100.00 0 0 % 34.41 0.00 0.00 0.00 32.50 21.02 1.43 0.53 0.00 0.00 6.77 1.21 0.18 0.41 0.32 0.32 0.73 0.00 0.01 0.03 0.12 100.00 0.00 0.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/16/05 0 0 Cuadro Nº 4.2.1 0 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido ENTRADA Estación CERES Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 162 64 54 3 10 8 4 5 2 2 314 1.46 01-02 102 31 24 1 4 4 1 4 1 172 0.80 02-03 87 12 9 6 11 5 2 5 137 0.64 03-04 71 15 4 18 7 4 2 2 1 124 0.58 04-05 90 43 10 18 2 3 3 2 13 184 0.86 05-06 127 139 27 2 25 3 3 2 2 9 1 1 341 1.59 06-07 172 365 141 14 49 18 3 3 4 1 12 2 784 3.65 07-08 370 570 208 16 1 59 8 3 8 1 5 1 1,250 5.83 08-09 438 519 281 13 4 71 10 2 3 10 1 1,352 6.30 09-10 453 477 274 33 6 82 10 6 5 5 10 3 1,364 6.36 10-11 437 427 239 29 3 86 10 4 3 3 5 10 1,256 5.86 11-12 477 371 118 15 3 92 17 3 3 3 2 8 1,112 5.18 12-13 409 373 213 12 8 73 24 1 6 2 1 9 1 1,132 5.28 13-14 400 347 230 10 1 90 21 6 5 2 6 2 1,120 5.22 14-15 458 370 209 10 3 89 26 4 4 4 7 1 1,185 5.52 15-16 476 341 215 11 104 16 2 2 5 5 8 2 1,187 5.53 16-17 424 360 220 7 86 18 2 3 2 5 6 1,133 5.28 17-18 476 428 216 17 1 73 19 4 4 5 2 15 1 1,261 5.88 18-19 446 453 226 17 1 69 12 2 6 2 17 2 1,253 5.84 19-20 467 496 240 11 2 54 10 3 2 5 5 15 9 1,319 6.15 20-21 441 424 217 18 6 55 16 2 2 5 2 9 1 1 1,199 5.59 21-22 381 264 211 18 13 14 8 1 3 4 4 3 1 925 4.31 22-23 444 231 168 12 19 12 6 3 4 5 1 4 909 4.24 23-24 191 103 92 6 14 9 14 1 2 1 2 3 438 2.04 TOTAL 7,999 0 0 0 7,223 3,846 275 95 0 0 1,246 294 32 80 77 66 188 0 0 15 15 21,451 100.00 % 37.29 0.00 0.00 0.00 33.67 17.93 1.28 0.44 0.00 0.00 5.81 1.37 0.15 0.37 0.36 0.31 0.88 0.00 0.00 0.07 0.07 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/16/05 Cuadro Nº 4.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido SALIDA Estación CERES Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 102 36 27 3 26 8 3 6 2 3 2 1 219 1.05 01-02 87 5 11 1 1 33 7 3 3 2 153 0.73 02-03 82 17 4 4 26 3 1 2 2 2 143 0.69 03-04 82 42 13 10 5 21 4 1 2 2 7 189 0.91 04-05 145 101 29 9 18 37 12 3 4 3 8 369 1.77 05-06 172 239 113 12 23 51 19 2 5 3 1 11 3 654 3.14 06-07 285 570 294 45 12 1 18 2 2 5 12 4 2 1,252 6.01 07-08 358 624 364 117 5 6 2 3 1 3 12 1,495 7.18 08-09 440 468 258 12 110 27 5 7 3 5 7 1 3 1,346 6.46 09-10 461 408 229 15 126 12 2 7 3 3 9 1,275 6.12 10-11 416 321 225 9 103 18 6 1 7 9 1 2 1,118 5.37 11-12 429 313 142 10 135 13 3 1 5 8 2 1,061 5.09 12-13 407 264 219 4 78 19 8 1 2 4 8 1 1 1 1,017 4.88 13-14 400 310 255 17 78 18 6 2 2 1 7 1 1,097 5.27 14-15 303 308 220 24 4 55 14 5 2 2 6 4 1 2 950 4.56 15-16 423 339 229 29 5 93 17 1 4 3 4 6 1 1,154 5.54 16-17 445 391 261 42 4 64 10 2 6 5 13 1,243 5.97 17-18 459 361 283 17 8 70 17 5 1 5 3 1 2 1,232 5.92 18-19 534 477 297 27 7 63 17 3 8 1 2 10 1,446 6.94 19-20 346 343 172 15 2 31 4 4 3 1 3 11 1 1 2 939 4.51 20-21 347 361 228 9 6 43 7 1 4 1 6 6 1 1 1 1,022 4.91 21-22 287 119 120 5 2 24 1 1 4 2 5 2 572 2.75 22-23 241 188 81 4 6 15 2 1 2 1 2 6 549 2.64 23-24 156 76 62 6 2 12 5 1 5 3 5 333 1.60 TOTAL 7,407 0 0 0 6,681 4,136 442 114 0 0 1,295 278 51 93 34 85 173 1 3 14 21 20,828 100.00 % 35.56 0.00 0.00 0.00 32.08 19.86 2.12 0.55 0.00 0.00 6.22 1.33 0.24 0.45 0.16 0.41 0.83 0.00 0.01 0.07 0.10 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/16/05 Cuadro Nº 4.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido Ambos Estación CERES Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 264 0 0 0 100 81 6 10 0 0 34 12 3 11 2 5 4 0 0 1 0 533 1.26 01-02 189 0 0 0 36 35 2 1 0 0 37 11 0 4 0 7 3 0 0 0 0 325 0.77 02-03 169 0 0 0 29 13 0 4 0 0 32 14 1 7 0 4 7 0 0 0 0 280 0.66 03-04 153 0 0 0 57 17 10 5 0 0 39 11 1 6 2 4 8 0 0 0 0 313 0.74 04-05 235 0 0 0 144 39 9 18 0 0 55 14 0 6 7 5 21 0 0 0 0 553 1.31 05-06 299 0 0 0 378 140 14 23 0 0 76 22 5 7 3 3 20 0 0 1 4 995 2.35 06-07 457 0 0 0 935 435 59 12 0 0 50 36 5 3 6 6 24 0 0 4 4 2,036 4.82 07-08 728 0 0 0 1,194 572 133 6 0 0 59 14 2 6 9 4 17 0 0 0 1 2,745 6.49 08-09 878 0 0 0 987 539 25 4 0 0 181 37 5 9 3 8 17 0 0 1 4 2,698 6.38 09-10 914 0 0 0 885 503 48 6 0 0 208 22 2 13 8 8 19 0 0 0 3 2,639 6.24 10-11 853 0 0 0 748 464 38 3 0 0 189 28 4 9 4 12 19 0 0 1 2 2,374 5.62 11-12 906 0 0 0 684 260 25 3 0 0 227 30 3 6 4 7 16 0 0 0 2 2,173 5.14 12-13 816 0 0 0 637 432 16 8 0 0 151 43 9 7 4 5 17 1 0 1 2 2,149 5.08 13-14 800 0 0 0 657 485 27 1 0 0 168 39 6 8 7 3 13 0 0 0 3 2,217 5.24 14-15 761 0 0 0 678 429 34 7 0 0 144 40 5 6 6 10 11 0 1 1 2 2,135 5.05 15-16 899 0 0 0 680 444 40 5 0 0 197 33 3 6 8 9 14 0 0 1 2 2,341 5.54 16-17 869 0 0 0 751 481 49 4 0 0 150 28 4 9 2 10 19 0 0 0 0 2,376 5.62 17-18 935 0 0 0 789 499 34 9 0 0 143 36 4 9 6 7 18 0 0 2 2 2,493 5.90 18-19 980 0 0 0 930 523 44 8 0 0 132 29 3 10 7 4 27 0 0 2 0 2,699 6.38 19-20 813 0 0 0 839 412 26 4 0 0 85 14 7 5 6 8 26 0 1 10 2 2,258 5.34 20-21 788 0 0 0 785 445 27 12 0 0 98 23 3 6 6 8 15 0 1 2 2 2,221 5.25 21-22 668 0 0 0 383 331 23 15 0 0 38 9 2 7 4 6 8 0 0 2 1 1,497 3.54 22-23 685 0 0 0 419 249 16 25 0 0 27 8 4 6 6 3 10 0 0 0 0 1,458 3.45 23-24 347 0 0 0 179 154 12 16 0 0 21 19 2 7 1 5 8 0 0 0 0 771 1.82 TOTAL 15,406 0 0 0 13,904 7,982 717 209 0 0 2,541 572 83 173 111 151 361 1 3 29 36 42,279 100.00 % 36.44 0.00 0.00 0.00 32.89 18.88 1.70 0.49 0.00 0.00 6.01 1.35 0.20 0.41 0.26 0.36 0.85 0.00 0.01 0.07 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/16/05 Cuadro Nº 4.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido ENTRADA Estación CERES Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 120 27 37 2 8 4 5 3 2 2 210 0.99 01-02 138 15 21 4 4 4 1 5 1 1 194 0.91 02-03 89 12 6 8 6 1 1 1 124 0.58 03-04 70 8 2 16 7 4 1 2 4 114 0.54 04-05 90 32 10 36 3 1 1 3 14 1 191 0.90 05-06 101 139 54 3 32 4 1 2 1 1 12 1 351 1.65 06-07 261 267 130 12 3 64 12 6 7 3 4 9 2 1 781 3.68 07-08 301 447 250 17 2 75 5 2 5 1 2 6 1 1,114 5.25 08-09 385 514 272 21 4 80 9 1 2 1 4 5 1 1,299 6.12 09-10 367 467 348 93 7 70 8 2 4 1 6 1 2 1,376 6.48 10-11 345 376 297 64 2 81 23 2 6 4 3 8 1 1,212 5.71 11-12 458 339 264 12 3 105 12 3 4 5 5 3 3 1,216 5.73 12-13 425 332 124 5 4 55 15 4 3 2 1 12 982 4.62 13-14 378 313 243 7 6 107 18 5 3 2 10 1,092 5.14 14-15 428 330 235 12 2 102 32 2 3 2 3 9 1 1,161 5.47 15-16 423 343 25 7 3 133 22 4 7 5 7 2 981 4.62 16-17 498 322 256 12 1 106 18 2 4 3 4 13 1 1,240 5.84 17-18 462 388 245 15 3 129 13 4 6 9 3 5 1,282 6.04 18-19 392 468 213 17 2 72 9 1 1 10 4 16 3 1,208 5.69 19-20 399 423 214 19 2 87 11 2 4 9 1 13 1 2 1,187 5.59 20-21 441 346 310 18 9 40 14 4 5 8 2 7 1 1 1,206 5.68 21-22 393 384 250 19 13 35 7 4 5 6 5 1 1,122 5.28 22-23 467 223 145 17 28 26 5 4 1 4 6 5 931 4.38 23-24 356 161 87 7 19 18 4 4 2 1 2 1 662 3.12 TOTAL 7,787 0 0 6,676 4,038 379 125 0 1,485 266 41 86 84 61 177 0 0 13 18 21,236 100.00 % 36.67 0.00 0.00 31.44 19.01 1.78 0.59 0.00 6.99 1.25 0.19 0.40 0.40 0.29 0.83 0.00 0.00 0.06 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/16/05 Cuadro Nº 4.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido SALIDA Estación CERES Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 131 44 35 2 2 16 6 1 6 1 1 245 1.09 01-02 117 13 13 28 6 3 4 3 2 3 192 0.86 02-03 104 29 6 2 2 31 5 1 1 2 183 0.82 03-04 104 45 9 4 4 38 4 2 2 1 213 0.95 04-05 147 99 43 17 20 35 5 3 3 6 11 389 1.73 05-06 143 255 128 12 38 53 8 637 2.84 06-07 264 625 322 18 15 70 22 7 1 8 12 2 1,366 6.08 07-08 380 608 390 13 4 118 9 1 4 4 4 9 1 1,545 6.88 08-09 401 537 298 14 99 13 2 6 2 2 10 3 1,387 6.18 09-10 480 422 257 14 1 107 17 2 3 8 5 1 1 1,318 5.87 10-11 434 349 245 13 105 22 1 7 4 9 1 1 1,191 5.31 11-12 434 336 246 94 16 2 4 3 5 2 2 1 1,145 5.10 12-13 432 363 249 9 77 18 9 2 10 2 1,171 5.22 13-14 343 333 217 8 1 78 7 1 2 4 1 8 1 2 1,006 4.48 14-15 381 343 265 14 3 93 18 9 2 5 15 2 2 1,152 5.13 15-16 323 292 197 10 1 72 14 2 2 3 1 4 2 923 4.11 16-17 413 352 254 30 8 75 11 2 4 3 4 7 1 1,164 5.18 17-18 432 436 298 104 4 79 21 2 4 3 4 7 1 2 1,397 6.22 18-19 511 498 281 23 11 65 6 7 6 3 2 9 1 1,423 6.34 19-20 390 429 250 23 8 53 13 6 3 1 2 12 1 1,191 5.31 20-21 402 370 243 12 6 34 8 4 4 1 5 1,089 4.85 21-22 355 278 176 5 2 31 6 8 5 1 1 6 1 875 3.90 22-23 335 207 121 3 2 28 4 7 2 2 3 1 715 3.18 23-24 292 116 79 3 2 25 2 5 4 2 1 2 533 2.37 TOTAL 7,748 0 0 7,379 4,622 353 134 0 1,504 257 49 101 54 63 151 1 0 14 20 22,450 100.00 % 34.51 0.00 0.00 32.87 20.59 1.57 0.60 0.00 6.70 1.14 0.22 0.45 0.24 0.28 0.67 0.00 0.00 0.06 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/16/05 Cuadro Nº 4.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido Ambos Estación CERES Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 251 0 0 0 71 72 4 10 0 0 20 11 1 9 1 2 2 1 0 0 0 455 1.04 01-02 255 0 0 0 28 34 0 4 0 0 32 10 4 9 3 3 4 0 0 0 0 386 0.88 02-03 193 0 0 0 41 12 2 2 0 0 39 11 0 2 0 2 3 0 0 0 0 307 0.70 03-04 174 0 0 0 53 11 4 4 0 0 54 7 0 8 3 4 5 0 0 0 0 327 0.75 04-05 237 0 0 0 131 53 17 20 0 0 71 8 4 4 6 3 25 0 0 0 1 580 1.33 05-06 244 0 0 0 394 182 15 38 0 0 85 12 1 2 1 1 12 0 0 0 1 988 2.26 06-07 525 0 0 0 892 452 30 18 0 0 134 34 6 14 4 12 21 0 0 2 3 2,147 4.91 07-08 681 0 0 0 1,055 640 30 6 0 0 193 14 3 9 5 6 15 0 0 0 2 2,659 6.09 08-09 786 0 0 0 1,051 570 35 4 0 0 179 22 3 8 3 6 15 0 0 1 3 2,686 6.15 09-10 847 0 0 0 889 605 107 8 0 0 177 25 0 4 7 9 11 0 0 2 3 2,694 6.17 10-11 779 0 0 0 725 542 77 2 0 0 186 45 2 7 11 7 17 0 0 2 1 2,403 5.50 11-12 892 0 0 0 675 510 12 3 0 0 199 28 2 7 7 10 7 0 0 5 4 2,361 5.40 12-13 857 0 0 0 695 373 14 4 0 0 132 33 4 12 2 3 22 0 0 2 0 2,153 4.93 13-14 721 0 0 0 646 460 15 7 0 0 185 25 1 7 7 3 18 0 0 1 2 2,098 4.80 14-15 809 0 0 0 673 500 26 5 0 0 195 50 2 12 4 8 24 0 0 2 3 2,313 5.29 15-16 746 0 0 0 635 222 17 4 0 0 205 36 2 6 10 6 11 0 0 4 0 1,904 4.36 16-17 911 0 0 0 674 510 42 9 0 0 181 29 4 8 6 8 20 0 0 1 1 2,404 5.50 17-18 894 0 0 0 824 543 119 7 0 0 208 34 6 10 12 7 12 0 0 1 2 2,679 6.13 18-19 903 0 0 0 966 494 40 13 0 0 137 15 8 7 13 6 25 0 0 0 4 2,631 6.02 19-20 789 0 0 0 852 464 42 10 0 0 140 24 8 7 10 3 25 0 0 1 3 2,378 5.44 20-21 843 0 0 0 716 553 30 15 0 0 74 22 8 9 8 3 12 0 0 1 1 2,295 5.25 21-22 748 0 0 0 662 426 24 15 0 0 66 13 12 10 7 1 11 0 0 1 1 1,997 4.57 22-23 802 0 0 0 430 266 20 30 0 0 54 9 4 8 6 8 8 0 0 0 1 1,646 3.77 23-24 648 0 0 0 277 166 10 21 0 0 43 6 5 8 2 3 3 0 0 1 2 1,195 2.74 TOTAL 15,535 0 0 0 14,055 8,660 732 259 0 0 2,989 523 90 187 138 124 328 1 0 27 38 43,686 100.00 % 35.56 0.00 0.00 0.00 32.17 19.82 1.68 0.59 0.00 0.00 6.84 1.20 0.21 0.43 0.32 0.28 0.75 0.00 0.00 0.06 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/16/05 Cuadro Nº 4.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido ENTRADA Estación CERES Dia SABADO Fecha 19-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 278 74 54 2 16 8 5 7 1 1 1 447 1.91 01-02 209 32 26 2 6 3 4 1 2 1 286 1.22 02-03 158 13 15 10 8 6 1 1 1 213 0.91 03-04 132 19 8 16 3 1 2 2 1 2 1 187 0.80 04-05 125 38 24 22 12 1 6 5 1 1 235 1.00 05-06 147 123 51 40 7 1 2 1 3 4 1 1 381 1.62 06-07 264 291 144 6 1 65 13 2 7 5 2 9 809 3.45 07-08 313 387 219 12 3 57 10 1 2 3 12 1 1,020 4.35 08-09 427 548 228 21 3 87 10 4 3 3 8 1,342 5.72 09-10 414 425 242 36 5 93 7 1 4 2 7 1 3 1,240 5.29 10-11 464 422 205 11 8 111 19 2 4 3 3 4 1 1,257 5.36 11-12 537 447 192 14 4 105 12 1 3 2 7 1 1 1,326 5.66 12-13 454 377 197 10 7 92 15 1 4 2 5 5 1 1 1,171 4.99 13-14 341 240 224 8 2 96 21 2 5 4 2 13 1 959 4.09 14-15 467 332 216 7 2 74 21 5 4 3 3 6 1 1,141 4.87 5 4 15-16 575 431 210 8 101 20 1 3 4 5 1 2 1,361 5.80 16-17 536 418 227 9 94 20 3 4 6 3 6 1,326 5.66 17-18 517 515 209 11 4 94 20 4 2 6 3 11 1 1 1,398 5.96 18-19 525 562 235 6 96 12 1 2 1 6 1 1,447 6.17 19-20 560 578 250 11 4 39 7 2 2 2 5 8 1 1 1,470 6.27 20-21 525 519 263 12 4 54 8 1 1 2 2 8 1 1 1,401 5.98 21-22 485 455 205 13 14 40 7 4 1 2 2 3 1 1,232 5.25 22-23 430 305 175 17 15 32 5 2 1 2 2 4 3 993 4.24 23-24 327 285 150 9 5 15 3 3 3 1 3 1 805 3.43 TOTAL 9,210 0 0 7,836 3,969 223 99 0 1,447 268 38 82 63 47 134 0 0 12 19 23,447 100.00 % 39.28 0.00 0.00 33.42 16.93 0.95 0.42 0.00 6.17 1.14 0.16 0.35 0.27 0.20 0.57 0.00 0.00 0.05 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/16/05 Cuadro Nº 4.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido SALIDA Estación CERES Dia SABADO Fecha 19-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 198 38 36 2 1 15 4 6 5 1 2 1 1 310 1.32 01-02 162 15 15 25 7 1 6 1 232 0.99 02-03 162 21 25 2 41 3 3 2 3 262 1.11 03-04 163 40 13 10 6 35 7 2 3 1 5 285 1.21 04-05 164 99 36 12 22 33 8 3 5 1 9 392 1.67 05-06 196 279 137 16 45 46 14 6 4 3 12 758 3.22 06-07 361 568 316 14 19 71 20 1 6 4 11 10 2 1 1,404 5.97 07-08 503 757 371 2 5 119 15 2 8 1 3 11 1 2 1,800 7.65 08-09 458 364 201 7 6 84 14 3 2 1 14 1 1 2 1,158 4.92 09-10 484 304 226 2 1 112 13 3 5 6 2 15 1 1,174 4.99 10-11 516 411 219 3 111 20 2 6 5 4 13 1 1 1,312 5.57 11-12 426 459 210 3 1 98 18 2 6 1 2 4 2 3 3 1,238 5.26 12-13 500 320 209 26 89 15 3 6 3 6 2 1 2 1,182 5.02 13-14 494 352 232 16 3 87 18 1 4 2 5 4 1 1,219 5.18 14-15 438 366 237 6 2 94 6 3 7 4 1 3 1 1,168 4.96 15-16 446 447 252 11 91 8 3 3 3 1 1 1 2 1,269 5.39 16-17 494 413 272 8 5 71 17 7 2 6 8 1 1,304 5.54 17-18 523 421 317 21 6 57 11 3 2 5 3 1 1,370 5.82 18-19 519 476 266 18 5 53 12 3 2 2 5 8 1,369 5.82 19-20 415 442 226 24 7 35 7 3 2 1 5 4 1 1,172 4.98 20-21 486 351 186 8 2 35 7 2 2 6 10 1 1 1,097 4.66 21-22 462 315 166 11 7 19 3 4 7 6 1,000 4.25 22-23 310 170 105 3 2 20 3 2 3 1 4 5 628 2.67 23-24 240 101 60 1 2 16 2 1 2 2 3 3 1 434 1.84 TOTAL 9,120 0 0 0 7,529 4,333 224 240 0 0 1,374 247 43 104 47 82 155 3 2 16 18 23,537 100.00 % 38.75 0.00 0.00 0.00 31.99 18.41 0.95 1.02 0.00 0.00 5.84 1.05 0.18 0.44 0.20 0.35 0.66 0.01 0.01 0.07 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/16/05 Cuadro Nº 4.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido Ambos Estación CERES Dia SABADO Fecha 19-Nov-05 Hora Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 476 0 0 0 112 90 4 17 0 0 23 9 6 12 2 3 1 0 0 2 0 757 1.61 01-02 371 0 0 0 47 41 0 2 0 0 31 10 1 10 1 3 1 0 0 0 0 518 1.10 02-03 320 0 0 0 34 40 0 2 0 0 51 11 0 9 1 3 4 0 0 0 0 475 1.01 03-04 295 0 0 0 59 21 10 6 0 0 51 10 3 5 3 1 7 0 0 1 0 472 1.00 04-05 289 0 0 0 137 60 12 22 0 0 55 20 1 9 10 2 10 0 0 0 0 627 1.33 05-06 343 0 0 0 402 188 16 45 0 0 86 21 1 8 5 6 16 0 0 1 1 1,139 2.42 06-07 625 0 0 0 859 460 20 20 0 0 136 33 3 13 9 13 19 0 0 2 1 2,213 4.71 07-08 816 0 0 0 1,144 590 14 8 0 0 176 25 2 9 3 6 23 0 0 1 3 2,820 6.00 08-09 885 0 0 0 912 429 28 9 0 0 171 24 3 6 4 3 22 1 0 1 2 2,500 5.32 09-10 898 0 0 0 729 468 38 6 0 0 205 20 4 9 8 2 22 0 0 1 4 2,414 5.14 10-11 980 0 0 0 833 424 14 8 0 0 222 39 4 10 8 7 17 0 0 2 1 2,569 5.47 11-12 963 0 0 0 906 402 17 5 0 0 203 30 3 9 3 2 11 0 2 4 4 2,564 5.46 12-13 954 0 0 0 697 406 36 7 0 0 181 30 4 10 5 11 7 1 0 3 1 2,353 5.01 13-14 835 0 0 0 592 456 24 5 0 0 183 39 3 9 6 7 17 0 0 0 2 2,178 4.64 14-15 905 0 0 0 698 453 13 4 0 0 168 27 8 11 7 4 9 1 0 0 1 2,309 4.91 15-16 1,021 0 0 0 878 462 19 91 0 0 109 23 4 6 5 1 5 0 0 2 4 2,630 5.60 16-17 1,030 0 0 0 831 499 17 5 0 0 165 37 3 11 8 9 14 0 0 0 1 2,630 5.60 17-18 1,040 0 0 0 936 526 32 10 0 0 151 31 4 5 6 5 16 0 0 4 2 2,768 5.89 18-19 1,044 0 0 0 1,038 501 24 5 0 0 149 24 4 4 3 5 14 0 0 1 0 2,816 5.99 19-20 975 0 0 0 1,020 476 35 11 0 0 74 14 5 4 3 10 12 0 0 1 2 2,642 5.62 20-21 1,011 0 0 0 870 449 20 6 0 0 89 15 3 3 2 8 18 0 0 2 2 2,498 5.32 21-22 947 0 0 0 770 371 24 21 0 0 59 10 4 5 2 9 9 0 0 0 1 2,232 4.75 22-23 740 0 0 0 475 280 20 17 0 0 52 8 4 4 3 6 9 0 0 0 3 1,621 3.45 23-24 567 0 0 0 386 210 10 7 0 0 31 5 4 5 3 3 6 0 0 0 2 1,239 2.64 TOTAL 18,330 0 0 0 15,365 8,302 447 339 0 0 2,821 515 81 186 110 129 289 3 2 28 37 46,984 100.00 % 39.01 0.00 0.00 0.00 32.70 17.67 0.95 0.72 0.00 0.00 6.00 1.10 0.17 0.40 0.23 0.27 0.62 0.01 0.00 0.06 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/16/05 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo OVALO SANTA ANITA - VITARTE Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -4 Sentido TOTAL Estación CERES Dia 12 - 15 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0779670037 Dia Sentido Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 MIERCOLES Ovalo Santa Anita - Vitarte 7862 0 0 0 6759 4458 239 119 0 0 1309 279 45 81 78 73 178 0 0 9 32 21,521 11/16/05 Vitarte - Ovalo Santa Anita 7137 0 0 0 7405 4705 384 113 0 0 1644 249 34 98 60 67 140 1 4 6 20 22,067 327 Ambas 14999 0 0 0 14164 9163 623 232 0 0 2953 528 79 179 138 140 318 1 4 15 52 43,588 46.7142857143 JUEVES Ovalo Santa Anita - Vitarte 7999 0 0 0 7223 3846 275 95 0 0 1246 294 32 80 77 66 188 0 0 15 15 21,451 11/17/05 Vitarte - Ovalo Santa Anita 7407 0 0 0 6681 4136 442 114 0 0 1295 278 51 93 34 85 173 1 3 14 21 20,828 Ambas 15406 0 0 0 13904 7982 717 209 0 0 2541 572 83 173 111 151 361 1 3 29 36 42,279 VIERNES Ovalo Santa Anita - Vitarte 7,787 0 0 0 6,676 4,038 379 125 0 0 1,485 266 41 86 84 61 177 0 0 13 18 21,236 11/18/05 Vitarte - Ovalo Santa Anita 7,748 0 0 0 7,379 4,622 353 134 0 0 1,504 257 49 101 54 63 151 1 0 14 20 22,450 Ambos 15,535 0 0 0 14,055 8,660 732 259 0 0 2,989 523 90 187 138 124 328 1 0 27 38 43,686 SABADO Ovalo Santa Anita - Vitarte 9210 0 0 0 7836 3969 223 99 0 0 1447 268 38 82 63 47 134 0 0 12 19 23,447 11/19/05 Vitarte - Ovalo Santa Anita 9120 0 0 0 7529 4333 224 240 0 0 1374 247 43 104 47 82 155 3 2 16 18 23,537 Ambos 18330 0 0 0 15365 8302 447 339 0 0 2821 515 81 186 110 129 289 3 2 28 37 46,984 Totales Ovalo Santa Anita - Vitarte 32,858 0 0 0 28,494 16,311 1,116 438 0 0 5,487 1,107 156 329 302 247 677 0 0 49 84 87,655 Vitarte - Ovalo Santa Anita 31,412 0 0 0 28,994 17,796 1,403 601 0 0 5,817 1,031 177 396 195 297 619 6 9 50 79 88,882 Ambas 64,270 0 0 0 57,488 34,107 2,519 1,039 0 0 11,304 2,138 333 725 497 544 1,296 6 9 99 163 176,537 IMD Ovalo Santa Anita - Vitarte 8,262 0 0 0 7,157 4,073 276 109 0 0 1,375 276 39 82 75 61 168 0 0 12 21 21,987 Vitarte - Ovalo Santa Anita 7,913 0 0 0 7,262 4,443 345 155 0 0 1,450 257 44 99 49 75 155 2 2 13 20 22,283 Ambas 16,175 0 0 0 14,419 8,516 621 264 0 0 2,826 534 83 181 124 136 322 2 2 25 41 44,270 IMDa Ovalo Santa Anita - Vitarte 8,933 0 0 0 7,739 4,404 298 117 0 0 1,483 298 42 89 81 66 181 0 0 13 23 23,766 Vitarte - Ovalo Santa Anita 8,557 0 0 0 7,852 4,805 372 167 0 0 1,564 277 48 107 52 80 167 2 2 14 21 24,086 Ambas 17,490 0 0 0 15,591 9,208 669 284 0 0 3,046 575 90 196 133 146 347 2 2 27 44 47,851 IMDa Ovalo Santa Anita - Vitarte 8,933 0 0 0 7,739 4,404 298 117 0 0 1,483 298 42 89 81 66 181 0 0 13 23 23,767 Valores Vitarte - Ovalo Santa Anita 8,557 0 0 0 7,852 4,805 372 167 0 0 1,564 277 48 107 52 80 167 2 2 14 21 24,087 Enteros Ambas 17,490 0 0 0 15,591 9,209 670 284 0 0 3,047 575 90 196 133 146 348 2 2 27 44 47,854 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Automovil/Station Wagon/Camta Pick Up/Camta Panel Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Ovalo Santa Anita - Vitarte 8,933 0 0 0 7,739 4,404 298 117 0 0 1,483 298 42 89 81 66 181 0 0 13 23 23767 Vitarte - Ovalo Santa Anita 8,557 0 0 0 7,852 4,805 372 167 0 0 1,564 277 48 107 52 80 167 2 2 14 21 24087 Ambas 17,490 0 0 0 15,591 9,209 670 284 0 0 3,047 575 90 196 133 146 348 2 2 27 44 47854 % 37 0 0 0 33 19 1 1 0 0 6 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 100 47,854 42,290 954 3,712 898 Autos 17490 Camionetas 0 Camioneta Rural 15591 Micro 9209 Omnibus 2E 670 Omnibus 3E 284 Camión 2E 3047 Camión 3E/4E 665 Articulados 823 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 175 0 0 0 49 46 2 11 0 0 6 5 0 5 0 2 1 0 0 0 0 303 1.38 01-02 149 0 0 0 24 23 0 2 0 0 5 4 0 4 0 2 1 0 0 0 0 214 0.97 02-03 108 0 0 0 13 9 0 0 0 0 8 8 0 3 0 1 2 0 0 0 0 153 0.70 03-04 88 0 0 0 13 4 0 0 0 0 16 6 0 3 2 2 3 0 0 0 0 137 0.63 04-05 100 0 0 0 37 14 0 0 0 0 28 5 1 3 2 2 10 0 0 0 0 202 0.92 05-06 121 0 0 0 134 47 2 0 0 0 33 5 1 2 1 2 9 0 0 1 1 357 1.62 06-07 240 0 0 0 298 137 11 2 0 0 61 14 4 6 4 3 10 0 0 1 1 790 3.59 07-08 320 0 0 0 459 231 15 2 0 0 66 7 1 3 3 2 7 0 0 0 1 1,119 5.09 08-09 428 0 0 0 508 253 17 4 0 0 76 9 1 3 2 3 7 0 0 0 1 1,314 5.97 09-10 425 0 0 0 463 290 50 5 0 0 80 9 1 4 3 1 7 0 0 1 2 1,339 6.09 10-11 405 0 0 0 390 268 29 6 0 0 96 20 3 5 5 5 8 0 0 1 0 1,240 5.64 11-12 472 0 0 0 371 213 14 4 0 0 100 15 1 3 4 3 7 0 0 1 1 1,208 5.49 12-13 400 0 0 0 340 197 9 6 0 0 79 18 2 4 2 3 9 0 0 0 1 1,069 4.86 13-14 350 0 0 0 280 233 8 3 0 0 91 20 1 5 4 2 9 0 0 0 1 1,008 4.59 14-15 445 0 0 0 346 228 9 2 0 0 88 23 2 4 3 4 7 0 0 0 1 1,163 5.29 15-16 477 0 0 0 368 173 9 1 0 0 111 20 1 3 5 3 7 0 0 1 2 1,181 5.37 16-17 481 0 0 0 376 247 9 0 0 0 93 18 3 4 4 4 8 0 0 0 0 1,248 5.67 17-18 479 0 0 0 443 226 14 3 0 0 91 17 4 3 7 3 11 0 0 1 2 1,304 5.93 18-19 453 0 0 0 487 228 13 1 0 0 81 12 1 2 6 2 12 0 0 1 1 1,302 5.92 19-20 472 0 0 0 503 248 13 2 0 0 56 10 2 2 5 4 12 0 0 3 1 1,334 6.07 20-21 486 0 0 0 447 261 14 7 0 0 47 12 2 2 6 2 8 0 0 1 1 1,297 5.90 21-22 436 0 0 0 374 219 17 13 0 0 29 7 3 3 4 2 5 0 0 0 1 1,114 5.07 22-23 450 0 0 0 255 160 14 21 0 0 22 5 3 2 4 2 4 0 0 0 1 945 4.30 23-24 300 0 0 0 181 117 7 12 0 0 13 7 2 3 1 2 2 0 0 0 0 647 2.94 TOTAL 8,262 0 0 0 7,157 4,073 276 109 0 0 1,375 276 39 82 75 61 168 0 0 12 21 21,987 100.00 % 37.58 0.00 0.00 0.00 32.55 18.52 1.26 0.50 0.00 0.00 6.26 1.26 0.18 0.37 0.34 0.28 0.76 0.00 0.00 0.06 0.10 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/16/05 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 143 0 0 0 40 33 2 1 0 0 18 6 3 6 1 1 1 0 0 1 0 258 1.16 01-02 123 0 0 0 12 13 0 0 0 0 28 7 2 4 1 2 2 0 0 0 0 195 0.87 02-03 116 0 0 0 24 11 1 2 0 0 33 4 0 2 0 2 2 0 0 0 0 196 0.88 03-04 115 0 0 0 43 11 7 5 0 0 33 3 1 3 1 1 4 0 0 0 0 227 1.02 04-05 152 0 0 0 99 38 14 20 0 0 35 8 1 3 5 1 10 0 0 0 0 386 1.73 05-06 164 0 0 0 258 127 13 36 0 0 51 12 0 3 2 1 6 0 0 0 1 675 3.03 06-07 297 0 0 0 596 314 23 15 0 0 54 20 1 5 2 8 11 0 0 2 2 1,350 6.06 07-08 410 0 0 0 654 378 35 5 0 0 90 10 2 5 2 3 10 0 0 0 1 1,606 7.21 08-09 429 0 0 0 459 260 12 2 0 0 103 16 3 5 2 2 11 0 0 1 3 1,309 5.87 09-10 450 0 0 0 380 242 10 1 0 0 117 12 2 4 4 5 11 0 0 0 1 1,237 5.55 10-11 442 0 0 0 361 229 8 1 0 0 109 19 1 5 4 4 8 0 0 1 1 1,195 5.36 11-12 412 0 0 0 372 212 6 0 0 0 111 17 1 4 2 3 5 0 1 2 2 1,151 5.16 12-13 443 0 0 0 338 223 13 0 0 0 88 15 3 5 2 4 7 1 0 1 1 1,146 5.14 13-14 404 0 0 0 337 243 16 1 0 0 83 15 2 4 2 3 6 0 0 0 1 1,116 5.01 14-15 384 0 0 0 341 248 15 3 0 0 84 12 3 5 2 4 8 0 1 0 1 1,111 4.99 15-16 402 0 0 0 380 246 23 27 0 0 63 11 2 3 2 3 4 0 0 1 1 1,170 5.25 16-17 435 0 0 0 393 259 33 4 0 0 68 14 1 6 2 5 9 0 0 0 1 1,228 5.51 17-18 456 0 0 0 420 302 42 6 0 0 78 18 1 4 2 3 5 0 0 1 1 1,341 6.02 18-19 499 0 0 0 476 286 22 7 0 0 62 12 4 5 2 3 8 0 0 0 1 1,388 6.23 19-20 372 0 0 0 406 226 19 6 0 0 44 8 3 3 2 3 9 0 0 0 1 1,102 4.94 20-21 398 0 0 0 351 217 13 3 0 0 38 6 2 3 1 4 8 0 0 1 1 1,047 4.70 21-22 366 0 0 0 245 161 9 3 0 0 23 4 2 4 0 3 5 0 0 1 0 826 3.71 22-23 281 0 0 0 182 99 6 2 0 0 19 3 2 4 1 3 4 0 0 0 0 606 2.72 23-24 221 0 0 0 95 65 4 2 0 0 17 5 2 3 1 3 2 0 0 0 1 420 1.88 TOTAL 7,913 0 0 0 7,262 4,443 345 155 0 0 1,450 257 44 99 49 75 155 2 2 13 20 22,283 100.00 % 35.51 0.00 0.00 0.00 32.59 19.94 1.55 0.69 0.00 0.00 6.51 1.15 0.20 0.45 0.22 0.33 0.69 0.01 0.01 0.06 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/16/05 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 319 0 0 0 90 79 4 12 0 0 24 11 3 10 2 3 2 0 0 1 0 561 1.27 01-02 272 0 0 0 36 36 0 3 0 0 33 10 2 8 2 4 3 0 0 0 0 409 0.92 02-03 224 0 0 0 36 20 1 2 0 0 41 12 0 5 0 3 4 0 0 0 0 349 0.79 03-04 203 0 0 0 55 15 7 5 0 0 50 9 1 7 3 3 6 0 0 0 0 365 0.82 04-05 251 0 0 0 136 52 14 20 0 0 63 13 2 6 7 3 20 0 0 0 0 587 1.33 05-06 285 0 0 0 392 174 15 36 0 0 83 17 2 5 3 3 15 0 0 1 2 1,032 2.33 06-07 537 0 0 0 893 450 34 17 0 0 115 34 5 11 6 11 21 0 0 2 3 2,139 4.83 07-08 730 0 0 0 1,114 610 50 7 0 0 156 17 2 8 5 6 18 0 0 0 2 2,725 6.16 08-09 857 0 0 0 968 514 29 6 0 0 179 25 4 8 4 5 18 0 0 1 5 2,622 5.92 09-10 875 0 0 0 843 532 59 6 0 0 196 21 2 8 7 6 17 0 0 1 3 2,576 5.82 10-11 848 0 0 0 751 497 37 7 0 0 204 39 4 10 9 9 17 0 0 2 1 2,434 5.50 11-12 884 0 0 0 743 425 20 4 0 0 211 32 2 8 6 6 12 0 1 3 3 2,359 5.33 12-13 844 0 0 0 678 420 22 6 0 0 167 32 5 9 5 7 16 1 0 2 2 2,215 5.00 13-14 754 0 0 0 617 476 24 4 0 0 174 35 3 8 6 5 15 0 0 1 2 2,124 4.80 14-15 829 0 0 0 687 476 24 5 0 0 173 35 5 9 6 8 14 0 1 1 2 2,274 5.14 15-16 878 0 0 0 748 419 32 29 0 0 175 31 3 6 7 6 11 0 0 2 3 2,351 5.31 16-17 916 0 0 0 768 505 42 5 0 0 160 32 4 10 6 9 17 0 0 0 1 2,476 5.59 17-18 935 0 0 0 862 528 56 10 0 0 170 35 4 8 9 6 17 0 0 2 3 2,645 5.98 18-19 952 0 0 0 964 515 34 8 0 0 143 24 5 7 8 5 21 0 0 1 2 2,690 6.08 19-20 845 0 0 0 909 474 31 8 0 0 100 19 5 5 6 6 20 0 0 4 2 2,435 5.50 20-21 883 0 0 0 797 479 28 11 0 0 85 18 4 5 7 6 15 0 0 2 1 2,344 5.29 21-22 802 0 0 0 618 381 26 16 0 0 52 11 5 7 4 6 10 0 0 1 1 1,940 4.38 22-23 731 0 0 0 437 259 20 24 0 0 42 9 4 6 5 5 8 0 0 0 1 1,551 3.50 23-24 520 0 0 0 276 181 11 14 0 0 31 12 4 6 2 5 5 0 0 0 1 1,067 2.41 TOTAL 16,175 0 0 0 14,419 8,516 621 264 0 0 2,826 534 83 181 124 136 322 2 2 25 41 44,270 100.00 % 36.54 0.00 0.00 0.00 32.57 19.24 1.40 0.60 0.00 0.00 6.38 1.21 0.19 0.41 0.28 0.31 0.73 0.00 0.01 0.06 0.09 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/16/05 0 0 PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: OVALO SANTA ANITA - VITARTE Estación: E - 4 CERES TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 17490 18102 1.035 1.035 18736 19391 20070 20773 21500 22252 23031 23837 24671 25535 26429 27354 28311 29302 30327 31389 32487 33625 34801 36019 Statión 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 15591 16137 1.035 1.035 16701 17286 17891 18517 19165 19836 20530 21249 21993 22762 23559 24384 25237 26120 27035 27981 28960 29974 31023 32109 Microbus 1.035 9209 9531 1.035 1.035 9865 10210 10568 10937 11320 11716 12126 12551 12990 13445 13915 14402 14907 15428 15968 16527 17106 17704 18324 18965 Bus 2E 1.035 670 693 1.035 1.035 718 743 769 796 824 852 882 913 945 978 1012 1048 1085 1122 1162 1202 1245 1288 1333 1380 Bus +3E 1.035 284 294 1.035 1.035 304 315 326 337 326 337 349 361 349 361 374 387 401 415 401 415 429 444 429 444 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 3047 3154 1.035 1.035 3264 3378 3497 3619 3746 3877 4012 4153 4298 4449 4604 4765 4932 5105 5283 5468 5660 5858 6063 6275 Camión 3E 1.035 575 595 1.035 1.035 616 638 660 683 707 732 757 784 811 839 869 899 931 963 997 1032 1068 1105 1144 1184 Camión 4E 1.035 90 93 1.035 1.035 96 100 103 107 111 115 119 123 127 131 136 141 146 151 156 162 167 173 179 185 2S2 1.035 196 203 1.035 1.035 210 217 225 233 241 249 258 267 276 286 296 307 317 328 340 352 364 377 390 404 2S3 1.035 133 138 1.035 1.035 142 147 153 158 163 169 175 181 188 194 201 208 215 223 231 239 247 256 265 274 3S2 1.035 146 151 1.035 1.035 156 162 168 173 179 186 192 199 206 213 221 228 236 245 253 262 271 281 291 301 3S3 1.035 348 360 1.035 1.035 373 386 399 413 428 443 458 474 491 508 526 544 563 583 603 625 646 669 692 717 2T2 1.035 2 2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 2T3 1.035 2 2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 3T2 1.035 27 28 1.035 1.035 29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 56 3T3 1.035 44 46 1.035 1.035 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 82 85 88 91 Total 47854 49529 51262 53057 54914 56836 58802 60860 62990 65194 67451 69812 72256 74784 77402 80111 82886 85787 88790 91898 95083 98411 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 3747 3878 4014 4155 4300 4450 4606 4767 4934 5107 5286 5471 5662 5860 6065 6278 6497 6725 6960 7204 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 3340 3457 3578 3703 3833 3967 4106 4250 4399 4552 4712 4877 5047 5224 5407 5596 5792 5995 6205 6422 Microbus 1.035 1.035 1973 2042 2114 2187 2264 2343 2425 2510 2598 2689 2783 2880 2981 3086 3194 3305 3421 3541 3665 3793 Bus 2E 1.035 1.035 144 149 154 159 165 170 176 183 189 196 202 210 217 224 232 240 249 258 267 276 Bus 3E 1.035 1.035 61 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 106 109 113 117 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 490 507 524 543 562 581 602 623 645 667 691 715 740 766 793 820 849 879 909 941 Camión 3E 1.035 1.035 92 96 99 102 106 110 114 118 122 126 130 135 140 144 150 155 160 166 172 178 Camión 4E 1.035 1.035 14 15 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 2S2 1.035 1.035 31 33 34 35 36 37 39 40 41 43 44 46 48 49 51 53 55 57 58 61 2S3 1.035 1.035 21 22 23 24 25 25 26 27 28 29 30 31 32 33 35 36 37 38 40 41 3S2 1.035 1.035 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 44 45 3S3 1.035 1.035 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 82 84 87 91 94 97 100 104 108 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 3T2 1.035 1.035 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 3T3 1.035 1.035 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 Total 10006 10356 10718 11093 11482 11883 12299 12730 13175 13637 14114 14608 15119 15648 16196 16763 17350 17957 18585 19236 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 102 106 109 113 117 121 125 130 134 139 144 149 154 160 165 171 177 183 189 196 Camión 3E 1.035 1.035 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 Camión 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 106 110 114 118 122 126 130 135 140 144 150 155 160 166 172 178 184 190 197 204 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 17490 18102 22483 23270 24084 24927 25800 26703 27637 28604 29606 30642 31714 32824 33973 35162 36393 37667 38985 40349 41762 43223 Pick up 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 15591 16137 3340 3457 3578 3703 3833 3967 4106 4250 4399 4552 4712 4877 5047 5224 5407 5596 5792 5995 6205 6422 Microbus 9209 9531 18674 19328 20005 20705 21429 22179 22956 23759 24591 25451 26342 27264 28218 29206 30228 31286 32381 33515 34688 35902 Bus 2E 670 693 10008 10359 10721 11097 11485 11887 12303 12734 13179 13640 14118 14612 15123 15653 16201 16768 17355 17962 18591 19241 Bus 3E 284 294 779 806 834 863 893 925 957 991 1025 1061 1098 1137 1176 1218 1260 1304 1350 1397 1446 1497 Camión 2E L 0 0 304 315 326 337 326 337 349 361 349 361 374 387 401 415 401 415 429 444 429 444 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 3047 3154 592 612 634 656 679 703 727 753 779 806 835 864 894 925 958 991 1026 1062 1099 1137 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 575 595 3360 3478 3600 3726 3856 3991 4131 4275 4425 4580 4740 4906 5078 5256 5439 5630 5827 6031 6242 6460 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 90 93 630 652 675 699 723 749 775 802 830 859 889 920 953 986 1020 1056 1093 1131 1171 1212 2S2 196 203 128 132 137 142 147 152 157 163 168 174 180 187 193 200 207 214 222 230 238 246 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 133 138 231 239 248 256 265 275 284 294 305 315 326 338 350 362 374 388 401 415 430 445 3S2 146 151 166 172 178 184 190 197 204 211 219 226 234 242 251 260 269 278 288 298 308 319 3S3 348 360 212 220 227 235 244 252 261 270 280 289 299 310 321 332 344 356 368 381 394 408 2T2 2 2 373 386 400 414 428 443 459 475 491 509 526 545 564 584 604 625 647 670 693 717 2T3 27 28 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 3T2 27 28 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 3T3 44 46 36 37 39 40 41 43 44 46 47 49 51 53 54 56 58 60 62 65 67 69 Total 47879 49555 61327 63473 65695 67994 70351 72813 75361 77999 80704 83529 86452 89478 92610 95851 99178 102649 106241 109960 113778 117760 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 190 0 0 0 53 50 2 12 0 0 7 5 0 5 0 2 2 0 0 0 0 327 1.38 01-02 161 0 0 0 26 25 0 3 0 0 5 4 1 4 0 2 1 0 0 0 0 231 0.97 02-03 117 0 0 0 14 10 0 0 0 0 9 8 0 4 0 1 2 0 0 0 0 165 0.70 03-04 96 0 0 0 14 5 0 0 0 0 18 6 0 4 2 2 3 0 0 0 0 149 0.63 04-05 108 0 0 0 40 15 0 0 0 0 30 6 1 3 2 2 11 0 0 0 1 218 0.92 05-06 131 0 0 0 145 51 2 0 0 0 35 5 2 2 1 2 10 0 0 1 1 386 1.62 06-07 260 0 0 0 322 148 12 2 0 0 65 15 4 7 4 3 10 0 0 1 1 854 3.59 07-08 346 0 0 0 496 250 17 2 0 0 71 8 1 4 3 2 8 0 0 0 1 1210 5.09 08-09 463 0 0 0 550 274 19 4 0 0 82 10 1 3 2 3 7 0 0 0 2 1420 5.98 09-10 459 0 0 0 500 313 53 6 0 0 86 10 1 4 3 2 7 0 0 1 2 1447 6.09 10-11 438 0 0 0 422 289 32 6 0 0 103 22 3 5 5 5 9 0 0 1 0 1340 5.64 11-12 510 0 0 0 401 230 15 4 0 0 108 17 1 3 4 3 8 0 0 1 1 1305 5.49 12-13 433 0 0 0 367 212 9 6 0 0 85 19 2 4 2 3 10 0 0 0 1 1156 4.86 13-14 379 0 0 0 303 252 9 3 0 0 98 22 1 5 4 2 10 0 0 0 1 1090 4.59 14-15 481 0 0 0 374 247 10 2 0 0 95 25 3 4 3 4 7 0 0 0 1 1257 5.29 15-16 515 0 0 0 398 187 9 2 0 0 120 21 1 3 5 3 8 0 0 1 3 1277 5.37 16-17 520 0 0 0 406 267 10 1 0 0 100 20 3 5 4 5 9 0 0 0 0 1349 5.67 17-18 518 0 0 0 479 244 15 3 0 0 99 19 4 3 7 3 12 0 0 1 2 1409 5.93 18-19 490 0 0 0 527 247 14 2 0 0 87 13 1 3 6 2 13 0 0 1 1 1407 5.92 19-20 511 0 0 0 543 269 14 3 0 0 60 11 2 2 5 4 13 0 0 4 2 1442 6.07 20-21 525 0 0 0 483 282 16 8 0 0 51 13 3 2 7 3 8 0 0 1 1 1402 5.90 21-22 472 0 0 0 404 237 19 14 0 0 31 8 3 3 4 2 6 0 0 0 1 1205 5.07 22-23 487 0 0 0 276 174 15 23 0 0 24 6 3 2 4 3 4 0 0 0 1 1021 4.30 23-24 324 0 0 0 196 126 7 13 0 0 14 7 2 3 1 2 2 0 0 0 0 699 2.94 TOTAL 8,933 0 0 0 7,739 4,404 298 117 0 0 1,483 298 42 89 81 66 181 0 0 13 23 23,766 100.00 % 37.59 0.00 0.00 0.00 32.56 18.53 1.25 0.49 0.00 0.00 6.24 1.25 0.18 0.37 0.34 0.28 0.76 0.00 0.00 0.06 0.09 100.00 8,933 0 0 0 7,739 4,404 298 117 0 0 1,483 298 42 89 81 66 181 0 0 13 23 23,767 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/16/05 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0779670037 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 155 0 0 0 44 36 2 1 0 0 20 6 3 6 1 1 1 1 0 1 0 278 1.16 01-02 133 0 0 0 13 14 0 0 0 0 31 7 2 5 2 2 2 0 0 0 0 210 0.87 02-03 125 0 0 0 26 12 1 3 0 0 35 4 0 2 0 2 2 0 0 0 0 212 0.88 03-04 124 0 0 0 46 12 8 5 0 0 36 3 1 3 1 2 4 0 0 0 0 245 1.02 04-05 164 0 0 0 108 41 15 22 0 0 38 8 2 3 6 1 10 0 0 0 0 417 1.73 05-06 177 0 0 0 279 137 14 39 0 0 54 13 1 3 2 1 7 0 0 0 1 729 3.03 06-07 321 0 0 0 644 339 25 17 0 0 58 22 1 5 2 9 12 0 0 2 2 1459 6.06 07-08 443 0 0 0 708 409 37 5 0 0 97 11 2 5 3 4 11 0 0 0 1 1736 7.21 08-09 464 0 0 0 497 281 13 2 0 0 111 17 3 5 3 2 12 0 0 1 3 1415 5.87 09-10 487 0 0 0 411 262 10 1 0 0 126 13 2 4 4 5 12 0 0 0 1 1337 5.55 10-11 478 0 0 0 390 248 9 1 0 0 117 21 1 5 4 4 9 0 0 1 1 1291 5.36 11-12 445 0 0 0 403 230 7 0 0 0 120 18 1 5 2 4 5 0 1 2 2 1244 5.16 12-13 479 0 0 0 366 241 14 0 0 0 95 16 3 6 2 5 8 1 0 1 1 1238 5.14 13-14 437 0 0 0 364 262 18 1 0 0 90 17 2 4 2 3 6 0 0 1 1 1206 5.01 14-15 415 0 0 0 369 268 16 3 0 0 91 13 3 5 3 4 8 0 1 1 1 1201 4.99 15-16 434 0 0 0 411 266 25 30 0 0 68 12 2 4 3 3 4 0 0 1 1 1264 5.25 16-17 470 0 0 0 424 280 35 5 0 0 73 15 1 6 2 5 9 0 0 0 1 1327 5.51 17-18 493 0 0 0 454 327 45 7 0 0 85 19 1 5 2 3 6 0 0 1 2 1450 6.02 18-19 540 0 0 0 515 310 23 7 0 0 67 13 4 5 3 3 9 0 0 0 1 1500 6.23 19-20 402 0 0 0 439 244 20 6 0 0 47 9 3 3 2 3 9 0 0 0 1 1191 4.94 20-21 430 0 0 0 379 235 14 4 0 0 41 7 2 4 1 4 8 0 0 1 1 1132 4.70 21-22 396 0 0 0 264 174 9 3 0 0 25 4 3 5 1 4 5 0 0 1 0 893 3.71 22-23 304 0 0 0 196 107 7 3 0 0 21 4 2 5 1 3 5 0 0 0 0 655 2.72 23-24 239 0 0 0 102 70 4 2 0 0 19 5 2 3 1 3 2 0 0 0 1 454 1.88 TOTAL 8,557 0 0 0 7,852 4,805 372 167 0 0 1,564 277 48 107 52 80 167 2 2 14 21 24,086 100.00 % 35.53 0.00 0.00 0.00 32.60 19.95 1.54 0.69 0.00 0.00 6.49 1.15 0.20 0.44 0.22 0.33 0.69 0.01 0.01 0.06 0.09 100.00 8,557 0 0 0 7,852 4,805 372 167 0 0 1,564 277 48 107 52 80 167 2 2 14 21 24,087 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/16/05 214.67 252.26 241.37 149.77 85.29 41.13 32.28 33.55 34.15 36.13 0.00 39.72 41.42 38.69 37.43 35.54 33.26 32.71 36.13 37.54 45.35 56.71 82.41 1.99 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion CERES (KM 5+300) Cod Estación E -1 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 00-01 345 0 0 0 97 86 5 13 0 0 26 11 3 11 2 3 2 1 0 1 0 606 1.27 00-01 527.67 1 528 17.76 2 18 40.71 1 41 19.76 0 20 607 1.27 01-02 294 0 0 0 38 39 1 3 0 0 35 11 2 9 2 4 3 0 0 0 0 442 0.92 01-02 371.45 1 372 3.44 0 4 48.87 1 49 17.97 0 18 443 0.93 443 214.67 02-03 242 0 0 0 39 22 1 3 0 0 44 13 0 6 0 3 5 0 0 0 0 377 0.79 02-03 303.48 1 303 3.70 0 4 56.82 2 57 13.45 0 13 377 0.79 377 252.26 03-04 220 0 0 0 60 17 8 5 0 0 53 9 1 7 3 3 7 0 0 0 0 394 0.82 03-04 296.32 1 296 12.88 1 13 64.11 2 64 20.64 0 21 394 0.82 394 241.37 04-05 272 0 0 0 147 56 15 22 0 0 68 14 2 6 8 3 21 0 0 0 1 634 1.33 04-05 474.79 1 475 36.39 4 36 83.72 2 84 39.58 0 40 635 1.33 635 149.77 05-06 308 0 0 0 424 188 16 39 0 0 90 18 2 5 3 3 16 0 0 1 2 1,115 2.33 05-06 919.76 2 920 55.49 6 55 110.00 3 110 29.88 0 30 1115 2.33 1115 85.29 06-07 581 0 0 0 966 487 37 18 0 0 124 37 5 12 6 12 23 0 0 3 3 2,312 4.83 06-07 2033.28 5 2033 55.18 6 55 165.65 4 166 58.36 58 58 2312 4.83 2312 41.13 07-08 790 0 0 0 1,204 659 54 7 0 0 168 18 3 9 6 6 19 0 0 0 2 2,946 6.16 07-08 2652.75 6 2653 60.93 6 61 189.57 5 190 42.35 42 42 2946 6.16 2946 32.28 08-09 927 0 0 0 1,047 555 32 6 0 0 193 27 4 8 4 6 19 0 0 1 5 2,835 5.92 08-09 2528.71 6 2529 37.83 4 38 224.47 6 224 43.58 44 44 2835 5.92 2835 33.55 09-10 946 0 0 0 912 575 64 6 0 0 211 23 2 8 7 7 19 0 0 1 3 2,784 5.82 09-10 2433.15 6 2433 70.27 7 70 236.59 6 237 44.45 44 45 2785 5.82 2785 34.15 10-11 917 0 0 0 812 537 40 7 0 0 220 42 4 11 9 9 18 0 0 2 2 2,631 5.50 10-11 2265.65 5 2266 47.58 5 48 266.93 7 267 50.82 51 51 2632 5.50 2632 36.13 11-12 956 0 0 0 804 460 21 4 0 0 227 35 2 8 6 7 13 0 1 3 3 2,549 5.33 11-12 2219.00 5 2219 25.26 3 25 264.41 7 264 40.55 41 41 2549 5.33 2549 37.31 12-13 912 0 0 0 733 454 24 7 0 0 180 35 6 10 5 8 17 1 0 2 2 2,394 5.00 12-13 2099.08 5 2099 30.18 3 30 220.73 6 221 44.04 44 44 2394 5.00 2394 39.72 13-14 815 0 0 0 667 515 26 5 0 0 188 38 3 9 6 5 16 0 0 1 2 2,296 4.80 13-14 1997.18 5 1997 30.75 3 31 229.20 6 229 39.06 39 39 2296 4.80 2296 41.42 14-15 896 0 0 0 743 515 26 5 0 0 186 38 6 10 6 8 16 0 1 1 2 2,458 5.14 14-15 2153.61 5 2154 30.90 3 31 229.35 6 229 44.30 44 44 2458 5.14 2458 38.69 15-16 950 0 0 0 809 453 34 31 0 0 189 33 4 7 8 6 12 0 0 2 4 2,541 5.31 15-16 2211.79 5 2212 65.45 7 66 225.40 6 225 38.40 38 38 2541 5.31 2541 37.43 16-17 990 0 0 0 831 547 45 5 0 0 173 34 4 11 6 10 18 0 0 0 1 2,676 5.59 16-17 2367.75 6 2368 50.41 5 50 211.49 6 212 46.35 46 46 2676 5.59 2676 35.54 17-18 1,011 0 0 0 933 571 60 10 0 0 183 38 5 8 10 6 18 0 0 2 3 2,859 5.97 17-18 2515.12 6 2515 70.43 7 70 225.65 6 226 47.89 48 48 2859 5.97 2859 33.26 18-19 1,030 0 0 0 1,042 556 37 9 0 0 154 26 5 8 9 6 22 0 0 1 2 2,907 6.08 18-19 2628.45 6 2628 46.15 5 46 185.15 5 185 47.58 48 48 2907 6.07 2907 32.71 19-20 913 0 0 0 983 513 34 9 0 0 107 20 6 6 7 7 22 0 0 4 3 2,633 5.50 19-20 2408.48 6 2408 42.66 4 43 133.36 4 133 48.10 48 48 2632 5.50 2632 36.13 20-21 955 0 0 0 862 517 30 12 0 0 92 20 5 6 8 7 17 0 0 2 1 2,534 5.29 20-21 2334.80 6 2335 41.37 4 41 116.37 3 116 41.07 41 41 2533 5.29 2533 37.54 21-22 868 0 0 0 668 411 28 17 0 0 56 12 6 8 4 6 11 0 0 1 1 2,097 4.38 21-22 1947.50 5 1947 45.17 5 45 73.82 2 74 30.85 31 31 2097 4.38 2097 45.35 22-23 791 0 0 0 472 280 21 26 0 0 45 10 5 7 6 5 9 0 0 0 1 1,677 3.50 22-23 1542.89 4 1543 46.81 5 47 58.98 2 59 27.98 28 28 1677 3.50 1677 56.71 23-24 563 0 0 0 298 196 12 15 0 0 33 13 4 7 2 5 5 0 0 0 1 1,153 2.41 23-24 1056.98 2 1057 26.54 3 27 49.54 1 50 20.22 20 20 1154 2.41 1154 82.41 TOTAL 17,490 0 0 0 15,591 9,208 669 284 0 0 3,046 575 90 196 133 146 347 2 2 27 44 47,851 100.00 IMD 42290 100 42290 954 100 954 3711 100 3712 897 756 898 47854 100 47854 1.99 % 36.55 0.00 0.00 0.00 32.58 19.24 1.40 0.59 0.00 0.00 6.37 1.20 0.19 0.41 0.28 0.31 0.73 0.00 0.01 0.06 0.09 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 95,101 17,490 0 0 0 15,591 9,209 670 284 0 0 3,047 575 90 196 133 146 348 2 2 27 44 47,854 3962.54 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/16/05 45 23 16 36 2946 42,290 954 3,712 898 47,854 42290 951 3703 894 0 13 5 0 25 2 23 0 0 15 0 1 0 0 1 0 1 34 0 0 0 45 23 16 36 120 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa 00-01 00-01 784 00-01 00-01 18 00-01 00-01 30 00-01 00-01 17 01-02 01-02 613 01-02 01-02 4 01-02 01-02 34 01-02 01-02 19 02-03 02-03 469 02-03 02-03 1 02-03 02-03 52 02-03 02-03 16 03-04 03-04 606 03-04 03-04 15 03-04 03-04 42 03-04 03-04 21 04-05 04-05 802 04-05 04-05 47 04-05 04-05 51 04-05 04-05 26 05-06 05-06 1359 05-06 05-06 55 05-06 05-06 103 05-06 05-06 65 06-07 06-07 2358 06-07 06-07 57 06-07 06-07 134 06-07 06-07 92 07-08 07-08 3489 07-08 07-08 45 07-08 07-08 188 07-08 07-08 89 08-09 08-09 3642 08-09 08-09 84 08-09 08-09 310 08-09 08-09 99 09-10 09-10 3419 09-10 09-10 73 09-10 09-10 354 09-10 09-10 77 10-11 10-11 3239 10-11 10-11 81 10-11 10-11 309 10-11 10-11 82 11-12 11-12 3050 11-12 11-12 73 11-12 11-12 514 11-12 11-12 87 12-13 12-13 3124 12-13 12-13 67 12-13 12-13 354 12-13 12-13 88 13-14 13-14 3018 13-14 13-14 46 13-14 13-14 326 13-14 13-14 96 14-15 14-15 3025 14-15 14-15 69 14-15 14-15 352 14-15 14-15 90 15-16 15-16 2674 15-16 15-16 60 15-16 15-16 321 15-16 15-16 87 16-17 16-17 2826 16-17 16-17 77 16-17 16-17 306 16-17 16-17 105 17-18 17-18 3298 17-18 17-18 83 17-18 17-18 350 17-18 17-18 102 18-19 18-19 3018 18-19 18-19 106 18-19 18-19 260 18-19 18-19 87 19-20 19-20 3144 19-20 19-20 84 19-20 19-20 233 19-20 19-20 68 20-21 20-21 2804 20-21 20-21 70 20-21 20-21 138 20-21 20-21 59 21-22 21-22 2449 21-22 21-22 63 21-22 21-22 110 21-22 21-22 41 22-23 22-23 2194 22-23 22-23 54 22-23 22-23 110 22-23 22-23 35 23-24 23-24 1453 23-24 23-24 35 23-24 23-24 69 23-24 23-24 38 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.13358 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1879 1.1335816924 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.07797 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1197707992.dwg _1197823859.dwg _1198914102.xls Gráfico3 00-01 00-01 86 00-01 00-01 1 00-01 00-01 16 00-01 00-01 9 01-02 01-02 62 01-02 01-02 0 01-02 01-02 22 01-02 01-02 9 02-03 02-03 45 02-03 02-03 0 02-03 02-03 25 02-03 02-03 12 03-04 03-04 43 03-04 03-04 1 03-04 03-04 38 03-04 03-04 16 04-05 04-05 50 04-05 04-05 1 04-05 04-05 71 04-05 04-05 35 05-06 05-06 149 05-06 05-06 6 05-06 05-06 130 05-06 05-06 70 06-07 06-07 316 06-07 06-07 22 06-07 06-07 208 06-07 06-07 95 07-08 07-08 695 07-08 07-08 39 07-08 07-08 219 07-08 07-08 50 08-09 08-09 673 08-09 08-09 20 08-09 08-09 229 08-09 08-09 85 09-10 09-10 620 09-10 09-10 33 09-10 09-10 224 09-10 09-10 80 10-11 10-11 756 10-11 10-11 22 10-11 10-11 272 10-11 10-11 83 11-12 11-12 634 11-12 11-12 4 11-12 11-12 234 11-12 11-12 61 12-13 12-13 607 12-13 12-13 11 12-13 12-13 225 12-13 12-13 79 13-14 13-14 568 13-14 13-14 10 13-14 13-14 236 13-14 13-14 72 14-15 14-15 623 14-15 14-15 16 14-15 14-15 212 14-15 14-15 53 15-16 15-16 591 15-16 15-16 21 15-16 15-16 210 15-16 15-16 61 16-17 16-17 713 16-17 16-17 15 16-17 16-17 227 16-17 16-17 75 17-18 17-18 661 17-18 17-18 41 17-18 17-18 195 17-18 17-18 66 18-19 18-19 646 18-19 18-19 36 18-19 18-19 164 18-19 18-19 68 19-20 19-20 596 19-20 19-20 15 19-20 19-20 166 19-20 19-20 52 20-21 20-21 571 20-21 20-21 16 20-21 20-21 124 20-21 20-21 62 21-22 21-22 322 21-22 21-22 10 21-22 21-22 61 21-22 21-22 28 22-23 22-23 318 22-23 22-23 22 22-23 22-23 43 22-23 22-23 35 23-24 23-24 158 23-24 23-24 21 23-24 23-24 26 23-24 23-24 14 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa CALCULOS TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 2 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-2 Autos 7304 46.42 SABADO 11012 435 5006 16453 Camionetas 2148 13.65 DOMINGO 12130 346 1456 13932 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS....................................... 65.56 % Camioneta Rural 862 5.48 LUNES 8690 323 4786 13799 SABADO 16453 0.88516 14564 6754 1986 797 174 355 0 2327 884 107 1179 14563.5714285714 MICROS ................................................. 1.20 % Micro 189 1.20 MARTES 9248 358 5219 14825 DOMINGO 13932 1.04533 100 46.38 13.64 5.48 1.20 2.44 0.00 15.98 6.07 0.73 8.09 100 OMNIBUS............................. 2.43 % Omnibus 2E 340 2.16 TOTAL 41080 1462 16467 59009 LUNES 13799 1.05541 CAMIONES 2 EJES .................... 15.95 % Omnibus 3E/4E 43 0.27 MARTES 14825 0.98237 CAMIONES 3 EJES ......... 6.06 % Camión 2E 2509 15.95 CAMIONES 4 EJES ......... 0.73 % Camión 3E 953 6.06 PROMEDIO 14564 1.00000 ARTICULADOS...................................................... 8.07 % Camión 4E 115 0.73 100.00 Articulados 1270 8.07 TOTAL 15733 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 CALCULOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DcampoE-2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: PUENTE HUACHIPA - LIMA E-2: GRIFO (KM. 8+000 DE LA AUTOPISTA RAMIRO PRIALE) PROM_E-2 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 IMD_E-2 1 PROYEC 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 FACTOR DE CORRECCION 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - Cuadro Nº 2.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -2 Sentido ENTRADA Estación GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 41 20 14 1 9 1 3 2 1 4 9 105 1.31 01-02 19 13 10 1 4 12 2 1 4 66 0.83 02-03 22 6 3 2 1 11 8 2 13 68 0.85 03-04 11 4 6 2 1 29 8 4 1 2 68 0.85 04-05 4 5 5 3 3 46 17 1 1 1 10 1 97 1.21 05-06 22 9 4 9 4 4 5 70 13 1 1 3 11 156 1.95 06-07 78 35 24 11 11 10 14 72 22 4 1 5 17 1 305 3.81 07-08 136 68 37 14 17 4 15 1 75 18 4 5 3 9 406 5.08 08-09 120 107 140 9 12 4 7 1 100 23 3 5 16 12 559 6.99 09-10 156 94 78 10 21 7 67 6 2 56 20 1 1 2 17 538 6.73 10-11 172 104 89 11 18 7 30 1 101 39 2 5 5 2 25 2 613 7.66 11-12 162 76 87 7 25 5 6 2 112 22 1 2 1 5 37 2 2 554 6.93 12-13 202 120 66 14 18 1 1 1 82 36 3 4 4 5 22 579 7.24 13-14 205 104 84 19 17 1 3 1 91 27 2 1 1 3 27 586 7.33 14-15 205 120 56 5 18 6 9 1 78 44 4 1 4 5 21 577 7.21 15-16 131 92 66 14 6 1 3 66 15 4 2 1 4 13 418 5.23 16-17 75 49 65 70 9 1 17 2 47 24 1 4 3 2 15 2 386 4.83 17-18 131 101 34 5 12 9 13 51 14 1 3 7 5 12 398 4.98 18-19 132 135 25 10 17 2 3 75 9 1 2 3 4 418 5.23 19-20 84 106 73 7 15 5 4 2 47 9 2 4 1 359 4.49 20-21 102 108 45 6 24 4 3 4 39 14 2 4 3 9 1 368 4.60 21-22 24 31 20 12 1 3 17 2 3 2 2 1 118 1.48 22-23 41 47 27 10 2 9 13 2 1 4 156 1.95 23-24 45 15 15 6 6 1 4 6 2 1 1 102 1.28 TOTAL 2,320 1,569 1,073 230 290 80 214 24 4 0 1,299 390 29 41 64 72 288 1 0 9 3 8,000 100.00 % 29.00 19.61 13.41 2.88 3.63 1.00 2.68 0.30 0.05 0.00 16.24 4.88 0.36 0.51 0.80 0.90 3.60 0.01 0.00 0.11 0.04 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 2.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -2 Sentido SALIDA Estación GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 25 8 7 2 1 9 3 1 3 3 62 0.73 01-02 17 7 11 3 10 2 1 1 4 4 60 0.71 02-03 11 4 4 1 1 1 8 2 1 8 41 0.49 03-04 10 6 10 9 1 2 1 18 1 58 0.69 04-05 11 4 4 4 1 1 18 9 5 2 16 1 76 0.90 05-06 26 20 16 6 3 4 5 41 14 2 5 10 1 30 2 185 2.19 06-07 57 25 24 1 14 3 4 1 79 25 2 13 6 46 1 4 1 306 3.62 07-08 135 36 45 19 7 10 1 143 18 2 1 24 2 443 5.24 08-09 135 111 62 2 26 5 5 2 115 42 1 1 10 21 538 6.36 09-10 88 72 53 8 11 3 1 91 36 1 6 35 405 4.79 10-11 153 145 68 15 27 1 1 122 30 5 2 6 14 29 618 7.31 11-12 111 119 46 8 12 5 95 33 1 1 4 7 21 1 1 465 5.50 12-13 83 66 47 5 23 4 8 115 38 3 1 6 32 431 5.10 13-14 100 105 56 6 8 3 1 99 44 1 11 4 38 476 5.63 14-15 103 103 65 7 21 2 3 97 35 1 3 5 23 468 5.54 15-16 130 110 79 7 20 7 7 130 54 1 1 12 15 1 574 6.79 16-17 127 108 29 2 6 7 9 50 19 2 1 7 8 375 4.44 17-18 143 112 41 11 12 30 30 1 1 60 19 1 2 1 8 1 473 5.60 18-19 135 135 31 5 15 14 13 2 2 44 8 1 1 1 2 5 3 417 4.93 19-20 185 120 72 5 30 12 8 1 90 13 10 1 547 6.47 20-21 210 200 140 10 47 20 5 1 130 40 2 41 846 10.01 21-22 23 20 10 2 2 2 2 20 1 2 84 0.99 22-23 81 70 43 17 35 46 3 2 22 319 3.77 23-24 69 28 10 10 10 32 21 1 5 186 2.20 TOTAL 2,168 1,734 973 101 333 141 179 11 3 0 1,642 486 20 22 89 89 442 0 2 12 6 8,453 100.00 % 25.65 20.51 11.51 1.19 3.94 1.67 2.12 0.13 0.04 0.00 19.43 5.75 0.24 0.26 1.05 1.05 5.23 0.00 0.02 0.14 0.07 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 2.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -2 Sentido Ambos Estación GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 66 28 21 1 11 1 1 0 0 0 12 5 1 1 0 7 12 0 0 0 0 167 1.01 01-02 36 20 21 1 7 0 0 0 0 0 22 4 1 2 0 4 8 0 0 0 0 126 0.77 02-03 33 10 7 3 2 1 0 0 0 0 19 8 0 0 4 1 21 0 0 0 0 109 0.66 03-04 21 10 16 2 1 0 0 0 0 0 38 9 0 4 2 2 20 0 0 1 0 126 0.77 04-05 15 9 9 3 7 1 0 1 0 0 64 26 1 0 6 3 26 0 0 1 1 173 1.05 05-06 48 29 20 15 7 8 10 0 0 0 111 27 3 6 10 4 41 0 0 2 0 341 2.07 06-07 135 60 48 12 25 13 18 1 0 0 151 47 4 2 14 11 63 0 1 5 1 611 3.71 07-08 271 104 82 14 36 11 25 1 1 0 218 36 0 4 7 4 33 0 0 2 0 849 5.16 08-09 255 218 202 11 38 9 12 3 0 0 215 65 4 6 26 12 21 0 0 0 0 1,097 6.67 09-10 244 166 131 18 32 10 68 6 2 0 147 56 2 1 6 2 52 0 0 0 0 943 5.73 10-11 325 249 157 26 45 7 31 2 0 0 223 69 7 7 11 16 54 0 0 2 0 1,231 7.48 11-12 273 195 133 15 37 10 6 2 0 0 207 55 2 3 5 12 58 0 0 3 3 1,019 6.19 12-13 285 186 113 19 41 5 9 1 0 0 197 74 6 5 10 5 54 0 0 0 0 1,010 6.14 13-14 305 209 140 25 25 4 4 1 0 0 190 71 3 1 12 7 65 0 0 0 0 1,062 6.45 14-15 308 223 121 12 39 8 12 0 1 0 175 79 5 4 9 5 44 0 0 0 0 1,045 6.35 15-16 261 202 145 21 26 8 10 0 0 0 196 69 5 2 2 16 28 0 0 0 1 992 6.03 16-17 202 157 94 72 15 8 26 2 0 0 97 43 3 5 3 9 23 0 0 2 0 761 4.63 17-18 274 213 75 16 24 39 43 1 1 0 111 33 1 4 9 6 20 0 0 1 0 871 5.29 18-19 267 270 56 15 32 16 16 2 3 0 119 17 1 2 3 5 9 0 0 0 3 836 5.08 19-20 269 226 145 12 45 17 12 3 0 0 137 22 0 0 2 0 14 1 1 0 0 906 5.51 20-21 312 308 185 16 71 24 8 5 0 0 169 54 0 2 6 3 50 0 0 1 0 1,214 7.38 21-22 47 51 30 2 14 3 5 0 0 0 37 2 0 0 4 2 4 0 0 1 0 202 1.23 22-23 122 117 70 0 27 2 44 0 0 0 59 3 0 2 2 23 4 0 0 0 0 475 2.89 23-24 114 43 25 0 16 16 33 4 0 0 27 2 0 0 0 2 6 0 0 0 0 288 1.75 TOTAL 4,488 3,303 2,046 331 623 221 393 35 8 0 2,941 876 49 63 153 161 730 1 2 21 9 16,454 100.00 0 0 % 27.28 20.07 12.43 2.01 3.79 1.34 2.39 0.21 0.05 0.00 17.87 5.32 0.30 0.38 0.93 0.98 4.44 0.01 0.01 0.13 0.05 100.00 0.00 0.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 0 0 Cuadro Nº 2.2.1 0 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -2 Sentido ENTRADA Estación GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 61 38 12 2 2 2 14 1 2 2 136 2.12 01-02 28 25 6 2 5 15 5 1 1 2 90 1.41 02-03 22 20 3 4 1 7 12 2 71 1.11 03-04 23 11 1 3 1 4 3 5 1 52 0.81 04-05 8 13 1 1 8 2 3 3 2 41 0.64 05-06 20 10 9 6 3 2 8 2 1 2 63 0.98 06-07 51 40 21 2 1 3 6 9 3 1 1 3 1 142 2.22 07-08 84 40 52 8 7 4 9 10 3 1 1 6 2 227 3.54 08-09 135 64 62 6 14 2 8 4 7 1 2 2 6 1 314 4.90 09-10 170 80 64 7 19 5 37 2 2 3 5 1 5 3 1 1 405 6.32 10-11 320 228 38 11 39 13 11 1 26 1 2 5 695 10.85 11-12 310 160 22 10 24 2 2 21 7 2 1 5 5 2 3 576 8.99 12-13 290 180 46 12 27 6 6 2 35 8 1 1 1 5 6 1 627 9.79 13-14 265 160 66 6 18 2 1 1 27 9 1 1 1 1 5 564 8.81 14-15 221 265 46 8 17 3 9 2 18 4 1 1 4 599 9.35 15-16 156 117 24 2 19 2 6 24 6 1 1 2 2 1 363 5.67 16-17 123 90 27 5 12 2 2 10 2 6 2 281 4.39 17-18 95 85 37 1 9 2 10 20 4 2 7 272 4.25 18-19 106 76 23 3 13 1 1 1 5 2 1 3 235 3.67 19-20 75 71 11 6 15 1 1 11 1 1 1 1 1 196 3.06 20-21 74 58 12 2 11 2 4 8 2 2 175 2.73 21-22 52 58 16 4 22 3 4 1 2 1 1 164 2.56 22-23 20 7 4 1 5 7 3 2 1 2 1 53 0.83 23-24 24 23 3 6 2 3 1 1 63 0.98 TOTAL 2,733 1,919 605 105 293 49 125 17 4 0 297 91 9 10 20 46 61 3 5 10 2 6,404 100.00 % 42.68 29.97 9.45 1.64 4.58 0.77 1.95 0.27 0.06 0.00 4.64 1.42 0.14 0.16 0.31 0.72 0.95 0.05 0.08 0.16 0.03 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 2.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -2 Sentido SALIDA Estación GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 30 20 6 1 2 3 1 2 1 66 0.88 01-02 26 10 3 1 2 6 1 1 50 0.66 02-03 29 19 5 1 1 10 1 2 2 1 71 0.94 03-04 17 15 1 1 8 42 0.56 04-05 10 12 3 2 6 3 1 11 48 0.64 05-06 40 17 18 3 1 1 17 13 1 4 22 137 1.82 06-07 83 47 25 15 1 6 36 10 1 3 4 12 243 3.23 07-08 101 90 52 20 20 61 15 1 3 363 4.82 08-09 100 90 60 3 23 10 5 55 3 2 11 362 4.81 09-10 90 55 66 8 25 8 13 38 11 1 15 330 4.38 10-11 127 105 35 4 22 5 1 25 5 1 4 2 7 1 344 4.57 11-12 100 94 20 7 14 4 1 1 241 3.20 12-13 132 142 39 1 12 1 2 27 5 1 2 5 5 1 375 4.98 13-14 115 102 62 12 43 7 15 31 20 2 1 7 20 1 438 5.82 14-15 205 180 45 9 24 1 1 2 24 4 6 1 502 6.67 15-16 216 189 40 8 12 3 11 10 6 1 1 3 2 502 6.67 16-17 260 255 140 8 52 70 5 1 33 2 3 7 836 11.11 17-18 230 235 70 5 70 10 62 1 26 22 20 2 753 10.00 18-19 285 250 71 15 53 25 18 21 10 1 1 2 3 1 756 10.04 19-20 140 130 55 10 40 15 16 1 30 1 1 439 5.83 20-21 70 70 25 5 25 2 2 1 1 21 10 232 3.08 21-22 75 65 21 5 15 2 1 1 8 1 7 201 2.67 22-23 30 30 8 17 1 7 5 3 101 1.34 23-24 35 30 10 2 2 6 4 4 1 2 96 1.28 TOTAL 2,546 2,252 880 95 486 167 190 9 1 0 519 141 6 6 25 28 170 0 0 7 0 7,528 100.00 % 33.82 29.91 11.69 1.26 6.46 2.22 2.52 0.12 0.01 0.00 6.89 1.87 0.08 0.08 0.33 0.37 2.26 0.00 0.00 0.09 0.00 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 2.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -2 Sentido Ambos Estación GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 91 58 18 3 4 0 2 0 0 0 17 1 0 1 0 4 3 0 0 0 0 202 1.45 01-02 54 35 9 2 6 2 0 0 0 0 21 6 1 1 0 1 2 0 0 0 0 140 1.00 02-03 51 39 8 1 5 0 1 0 0 0 17 13 0 0 2 4 1 0 0 0 0 142 1.02 03-04 40 26 2 0 3 1 0 1 0 0 12 3 0 0 0 5 0 0 0 1 0 94 0.67 04-05 18 25 3 1 3 0 0 0 0 0 14 5 3 0 0 4 13 0 0 0 0 89 0.64 05-06 60 27 27 6 3 4 3 0 0 0 25 15 0 0 1 5 24 0 0 0 0 200 1.44 06-07 134 87 46 2 16 4 12 0 0 0 45 13 1 1 4 4 15 0 0 1 0 385 2.76 07-08 185 130 104 8 27 4 29 0 0 0 71 18 0 1 1 7 5 0 0 0 0 590 4.23 08-09 235 154 122 9 37 12 13 0 0 0 59 10 0 1 4 2 17 0 0 1 0 676 4.85 09-10 260 135 130 15 44 13 50 2 2 0 41 16 0 1 5 4 16 0 0 1 0 735 5.28 10-11 447 333 73 15 61 18 12 1 0 0 51 5 1 0 5 4 12 0 0 1 0 1,039 7.46 11-12 410 254 42 10 31 0 2 2 0 0 35 11 0 2 2 5 6 0 2 3 0 817 5.86 12-13 422 322 85 13 39 7 6 4 0 0 62 13 1 2 3 10 11 0 1 1 0 1,002 7.19 13-14 380 262 128 18 61 9 16 1 0 0 58 29 3 2 8 1 25 0 0 1 0 1,002 7.19 14-15 426 445 91 17 41 4 10 2 2 0 42 8 0 0 1 1 10 0 0 1 0 1,101 7.90 15-16 372 306 64 10 31 5 17 0 0 0 34 12 2 1 1 5 4 0 0 1 0 865 6.21 16-17 383 345 167 13 64 72 7 1 0 0 43 4 0 0 3 6 9 0 0 0 0 1,117 8.02 17-18 325 320 107 6 79 12 72 1 0 0 46 26 0 0 2 0 27 0 0 2 0 1,025 7.36 18-19 391 326 94 18 66 26 19 1 0 0 26 12 1 1 0 2 4 3 0 1 0 991 7.11 19-20 215 201 66 16 55 16 17 1 0 0 41 2 0 0 0 0 2 0 1 1 1 635 4.56 20-21 144 128 37 7 36 2 4 5 1 0 29 2 0 0 2 0 10 0 0 0 0 407 2.92 21-22 127 123 37 9 37 2 1 4 0 0 12 2 2 0 1 0 7 0 0 0 1 365 2.62 22-23 50 37 12 1 22 1 14 0 0 0 8 2 0 1 0 0 5 0 0 1 0 154 1.11 23-24 59 53 13 0 8 2 8 0 0 0 7 4 0 1 0 0 3 0 1 0 0 159 1.14 TOTAL 5,279 4,171 1,485 200 779 216 315 26 5 0 816 232 15 16 45 74 231 3 5 17 2 13,932 100.00 % 37.89 29.94 10.66 1.44 5.59 1.55 2.26 0.19 0.04 0.00 5.86 1.67 0.11 0.11 0.32 0.53 1.66 0.02 0.04 0.12 0.01 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 2.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -2 Sentido ENTRADA Estación GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 2 14 8 1 2 1 1 2 1 32 0.45 01-02 9 11 8 8 4 1 1 1 43 0.60 02-03 10 7 2 1 4 6 1 1 3 1 36 0.50 03-04 7 3 4 23 5 1 1 44 0.62 04-05 9 3 4 1 3 1 1 28 9 1 1 2 63 0.88 05-06 16 16 13 2 9 4 2 63 11 13 149 2.09 06-07 61 40 33 2 23 6 12 84 14 4 1 11 291 4.08 07-08 125 63 62 5 27 2 19 2 2 70 19 3 2 13 1 415 5.81 08-09 170 84 97 3 19 1 11 2 75 26 5 3 20 516 7.23 09-10 80 57 63 3 29 5 6 3 86 28 2 24 4 390 5.46 10-11 120 90 60 7 44 4 17 4 1 90 58 11 1 7 50 3 567 7.94 11-12 105 75 69 4 19 3 69 34 3 13 16 2 412 5.77 12-13 87 55 65 14 4 57 18 3 6 20 329 4.61 13-14 116 71 52 5 22 1 6 98 32 2 1 4 17 1 2 430 6.02 14-15 82 51 54 4 22 2 6 87 23 3 9 15 1 2 361 5.06 15-16 93 58 48 25 14 8 1 81 35 4 21 4 1 393 5.51 16-17 104 87 66 27 25 3 4 91 27 1 29 464 6.50 17-18 106 32 52 13 27 5 1 67 18 6 23 1 351 4.92 18-19 111 110 74 10 27 1 3 1 55 18 5 2 10 1 20 448 6.28 19-20 83 86 64 11 26 1 2 2 62 31 10 15 2 20 1 416 5.83 20-21 115 93 43 17 56 3 15 2 57 37 11 23 16 2 490 6.87 21-22 75 50 6 17 16 2 15 20 11 1 2 15 230 3.22 22-23 72 40 18 4 11 13 7 18 1 184 2.58 23-24 38 13 4 1 8 3 1 4 1 10 83 1.16 TOTAL 1,796 1,209 969 161 443 52 144 23 3 0 1,276 469 78 8 98 4 377 0 4 7 16 7,137 100.00 % 25.16 16.94 13.58 2.26 6.21 0.73 2.02 0.32 0.04 0.00 17.88 6.57 1.09 0.11 1.37 0.06 5.28 0.00 0.06 0.10 0.22 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 2.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -2 Sentido SALIDA Estación GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 17 15 5 4 2 2 1 2 48 0.72 01-02 11 8 1 1 3 3 2 1 30 0.45 02-03 12 3 1 2 4 2 2 4 1 31 0.47 03-04 9 7 4 2 1 9 1 4 1 8 46 0.69 04-05 10 10 2 2 3 2 12 3 1 33 78 1.17 05-06 40 25 12 6 3 2 3 49 22 1 6 43 212 3.18 06-07 50 70 33 5 35 4 15 125 30 2 17 81 1 1 469 7.04 07-08 150 175 35 5 32 3 19 125 25 10 15 1 1 596 8.95 08-09 90 105 21 10 15 5 3 2 105 36 6 6 36 2 442 6.63 09-10 43 82 37 5 35 3 52 32 3 17 35 344 5.16 10-11 90 92 83 4 20 90 16 5 4 21 1 426 6.39 11-12 67 59 42 1 14 51 18 10 4 1 17 284 4.26 12-13 80 62 59 3 17 1 2 72 27 7 7 14 7 358 5.37 13-14 85 40 65 10 16 2 1 2 100 30 1 4 1 1 25 383 5.75 14-15 94 54 59 7 14 1 6 86 21 1 16 359 5.39 15-16 40 40 15 25 22 12 35 44 5 5 21 264 3.96 16-17 75 120 50 5 35 2 11 62 68 2 18 38 486 7.30 17-18 95 75 45 5 26 10 26 45 31 1 10 3 41 413 6.20 18-19 55 85 55 2 20 5 11 2 55 16 1 1 2 31 1 1 343 5.15 19-20 85 80 40 1 20 2 10 1 40 25 5 20 1 330 4.95 20-21 65 60 15 2 21 2 1 1 35 30 232 3.48 21-22 60 65 10 17 4 1 20 10 1 20 1 209 3.14 22-23 50 60 15 3 11 7 5 25 3 1 11 191 2.87 23-24 23 17 3 7 3 15 15 2 3 88 1.32 TOTAL 1,396 1,409 705 97 395 58 139 11 3 0 1,217 457 54 8 117 9 567 0 1 8 11 6,662 100.00 % 20.95 21.15 10.58 1.46 5.93 0.87 2.09 0.17 0.05 0.00 18.27 6.86 0.81 0.12 1.76 0.14 8.51 0.00 0.02 0.12 0.17 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 2.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -2 Sentido Ambos Estación GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 29 13 0 5 0 2 0 0 0 3 3 3 1 0 0 2 0 0 0 0 80 0.58 01-02 20 19 8 1 1 0 0 0 0 0 11 4 1 0 4 0 3 0 0 1 0 73 0.53 02-03 22 10 2 1 3 0 0 0 0 0 8 6 2 1 1 2 7 0 1 1 0 67 0.49 03-04 16 10 8 0 2 0 1 0 0 0 32 6 0 1 4 2 8 0 0 0 0 90 0.66 04-05 19 13 6 3 6 3 1 0 0 0 40 12 1 1 1 0 35 0 0 0 0 141 1.03 05-06 56 41 25 2 15 7 4 3 0 0 112 33 1 0 6 0 56 0 0 0 0 361 2.63 06-07 111 110 66 7 58 10 27 0 0 0 209 44 6 0 18 0 92 0 0 1 1 760 5.55 07-08 275 238 97 10 59 5 38 2 2 0 195 44 3 0 12 0 28 0 0 1 2 1,011 7.38 08-09 260 189 24 29 16 16 5 2 0 75 131 41 6 3 9 0 56 0 0 2 0 864 6.30 09-10 123 139 100 8 64 8 6 3 0 0 138 60 5 0 17 0 59 0 0 0 4 734 5.36 10-11 210 182 143 11 64 4 17 4 1 0 180 74 16 1 11 0 71 0 3 0 1 993 7.25 11-12 172 134 111 5 33 0 3 0 0 0 120 52 13 0 17 1 33 0 0 0 2 696 5.08 12-13 167 117 124 3 31 0 1 6 0 0 129 45 10 0 13 0 34 0 0 0 7 687 5.01 13-14 201 111 117 15 38 3 6 1 2 0 198 62 3 5 5 1 42 0 0 1 2 813 5.93 14-15 176 105 113 11 36 3 12 0 0 0 173 44 3 0 10 0 31 0 1 0 2 720 5.25 15-16 133 98 63 50 36 0 20 1 0 0 116 79 9 0 5 0 42 0 0 4 1 657 4.79 16-17 179 207 116 32 60 5 15 0 0 0 153 95 3 0 18 0 67 0 0 0 0 950 6.93 17-18 201 107 97 18 53 10 31 1 0 0 112 49 7 0 10 3 64 0 0 1 0 764 5.57 18-19 166 195 129 12 47 6 14 3 0 0 110 34 6 3 12 1 51 0 0 1 1 791 5.77 19-20 168 166 104 12 46 3 12 2 1 0 102 56 15 0 15 2 40 0 0 1 1 746 5.44 20-21 180 153 58 19 77 5 16 3 0 0 92 37 11 0 23 0 46 0 0 0 2 722 5.27 21-22 135 115 16 17 33 6 16 0 0 0 40 21 1 0 3 0 35 0 0 1 0 439 3.20 22-23 122 100 33 7 22 20 12 0 0 0 25 0 0 3 0 1 29 0 0 0 1 375 2.74 23-24 61 30 7 1 15 6 15 1 0 0 15 4 2 0 1 0 13 0 0 0 0 171 1.25 TOTAL 3,192 2,618 1,580 274 820 120 274 32 6 75 2,444 905 127 19 215 13 944 0 5 15 27 13,705 100.00 % 23.29 19.10 11.53 2.00 5.98 0.88 2.00 0.23 0.04 0.55 17.83 6.60 0.93 0.14 1.57 0.09 6.89 0.00 0.04 0.11 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 2.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -2 Sentido ENTRADA Estación GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 16 4 6 9 4 1 6 46 0.57 01-02 10 8 1 1 5 4 2 2 2 35 0.44 02-03 4 1 2 11 4 2 24 0.30 03-04 3 5 1 17 8 1 1 36 0.45 04-05 1 7 1 2 1 47 15 2 1 8 1 86 1.07 05-06 25 8 8 1 2 8 40 13 1 4 17 127 1.58 06-07 21 12 26 1 10 34 1 76 28 3 1 1 27 1 242 3.01 07-08 139 78 68 14 22 5 19 57 24 1 1 5 18 2 453 5.64 08-09 150 90 79 29 14 10 2 79 28 9 1 13 30 1 535 6.66 09-10 165 125 105 20 25 13 15 7 2 120 56 5 4 35 1 698 8.68 10-11 140 100 62 9 25 2 12 3 115 38 6 10 41 563 7.00 11-12 150 110 56 30 22 2 3 1 114 36 8 4 27 563 7.00 12-13 140 115 61 16 18 2 1 91 40 1 1 6 30 522 6.49 13-14 105 67 41 7 25 5 1 105 36 3 1 25 1 1 423 5.26 14-15 110 80 80 10 14 12 1 98 27 17 1 35 1 486 6.05 15-16 124 96 76 24 27 10 90 35 2 25 509 6.33 16-17 115 110 54 19 18 3 87 28 3 4 32 473 5.88 17-18 120 95 53 24 27 2 10 2 90 37 9 2 7 34 512 6.37 18-19 95 90 49 6 32 19 75 35 10 2 5 35 1 1 455 5.66 19-20 90 92 47 3 36 3 75 12 2 1 8 14 5 1 389 4.84 20-21 110 85 61 1 20 3 4 21 16 1 3 13 1 339 4.22 21-22 71 56 25 2 12 2 1 1 22 9 2 1 2 206 2.56 22-23 77 49 21 2 13 16 13 2 8 21 3 225 2.80 23-24 38 17 8 2 3 8 1 5 2 8 92 1.14 TOTAL 2,019 1,500 991 222 367 90 139 26 4 0 1,446 546 79 6 30 67 486 0 12 3 6 8,039 100.00 % 25.12 18.66 12.33 2.76 4.57 1.12 1.73 0.32 0.05 0.00 17.99 6.79 0.98 0.07 0.37 0.83 6.05 0.00 0.15 0.04 0.07 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 2.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -2 Sentido SALIDA Estación GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 4 1 4 1 3 1 14 0.21 01-02 7 5 3 9 1 1 26 0.38 02-03 2 4 1 10 1 2 1 21 0.31 03-04 6 6 5 1 1 6 4 1 7 2 2 41 0.60 04-05 3 8 11 3 4 21 3 4 1 15 1 74 1.09 05-06 35 35 10 2 3 3 43 21 1 1 16 3 41 214 3.15 06-07 50 25 15 23 5 15 2 35 30 5 2 16 1 37 261 3.85 07-08 155 140 57 4 25 17 15 2 70 35 2 3 4 1 25 1 556 8.19 08-09 116 70 30 4 20 10 2 45 35 5 1 15 1 55 1 410 6.04 09-10 95 85 35 15 55 38 1 1 15 5 30 1 1 377 5.56 10-11 95 102 80 5 21 1 105 22 8 8 4 20 1 1 473 6.97 11-12 81 85 55 9 23 1 105 32 5 1 3 3 23 1 2 429 6.32 12-13 63 43 27 6 20 5 11 62 56 8 1 6 5 61 374 5.51 13-14 40 20 22 11 21 1 30 33 1 6 10 1 35 2 233 3.43 14-15 70 55 20 5 20 10 7 35 30 1 4 5 18 280 4.13 15-16 76 68 19 10 45 6 11 1 40 48 1 1 6 22 25 2 381 5.61 16-17 90 70 72 3 51 8 7 87 54 3 4 2 40 2 1 1 495 7.29 17-18 105 88 68 5 41 2 15 76 37 4 4 2 10 4 1 462 6.81 18-19 65 65 52 4 25 5 41 1 45 30 11 3 5 2 36 3 1 394 5.81 19-20 95 83 45 31 10 7 61 26 2 2 2 5 30 399 5.88 20-21 65 55 45 36 1 6 1 41 3 2 1 13 25 1 295 4.35 21-22 63 40 16 23 12 2 43 1 22 222 3.27 22-23 53 55 25 4 17 4 8 29 18 2 1 14 230 3.39 23-24 28 22 7 13 4 19 21 4 7 125 1.84 TOTAL 1,462 1,225 722 70 467 113 178 9 2 0 1,075 559 62 39 124 76 569 0 17 6 11 6,786 100.00 % 21.54 18.05 10.64 1.03 6.88 1.67 2.62 0.13 0.03 0.00 15.84 8.24 0.91 0.57 1.83 1.12 8.38 0.00 0.25 0.09 0.16 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 Cuadro Nº 2.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -2 Sentido Ambos Estación GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 20 5 6 0 4 0 0 0 0 0 10 7 0 1 0 1 6 0 0 0 0 60 0.40 01-02 17 8 6 0 4 0 0 0 0 0 14 4 0 0 2 3 2 0 0 1 0 61 0.41 02-03 6 5 3 0 0 0 0 0 0 0 21 4 0 0 3 2 0 0 1 0 0 45 0.30 03-04 9 11 6 1 0 0 1 0 0 0 23 12 1 0 0 1 8 0 2 0 2 77 0.52 04-05 4 15 12 5 5 0 0 0 0 0 68 18 0 0 6 2 23 0 2 0 0 160 1.08 05-06 60 43 18 3 5 11 0 0 0 43 61 14 2 16 7 41 58 0 0 0 0 382 2.57 06-07 71 37 41 1 33 39 16 2 0 0 111 58 8 3 16 2 64 0 1 0 0 503 3.38 07-08 294 218 125 18 47 22 34 2 0 0 127 59 3 4 4 6 43 0 0 2 1 1,009 6.79 08-09 266 160 109 29 18 20 20 4 0 0 124 63 14 1 16 14 85 0 1 0 1 945 6.36 09-10 260 210 140 20 40 13 15 7 2 0 175 94 6 1 15 9 65 0 1 1 1 1,075 7.23 10-11 235 202 142 14 46 2 12 4 0 0 220 60 14 0 8 14 61 0 1 0 1 1,036 6.97 11-12 231 195 111 39 45 3 3 1 0 0 219 68 13 1 3 7 50 0 1 0 2 992 6.67 12-13 203 158 88 22 38 5 13 1 0 0 153 96 9 1 7 11 91 0 0 0 0 896 6.03 13-14 145 87 63 18 46 0 5 1 1 0 135 69 4 6 11 1 60 0 1 2 1 656 4.41 14-15 180 135 100 15 34 10 19 0 1 0 133 57 18 4 0 6 53 0 1 0 0 766 5.15 15-16 200 164 95 34 72 6 21 0 1 0 130 83 1 1 6 24 50 0 0 0 2 890 5.99 16-17 205 180 126 22 69 8 10 0 0 0 174 82 6 4 2 4 72 0 2 1 1 968 6.51 17-18 225 183 121 29 68 4 25 2 0 0 166 74 13 4 4 7 44 0 4 1 0 974 6.55 18-19 160 155 101 10 57 5 60 1 0 0 120 65 21 3 7 7 71 0 4 1 1 849 5.71 19-20 185 175 92 3 67 10 7 3 0 0 136 38 4 3 10 5 44 0 5 0 1 788 5.30 20-21 175 140 106 1 56 1 9 5 0 0 62 19 0 3 4 13 38 0 2 0 0 634 4.26 21-22 134 96 41 2 35 12 4 1 1 0 65 10 0 2 0 1 24 0 0 0 0 428 2.88 22-23 130 104 46 6 30 20 21 0 0 0 31 26 0 2 1 0 35 0 0 0 3 455 3.06 23-24 66 39 15 2 16 12 19 1 0 0 21 5 4 0 9 0 8 0 0 0 0 217 1.46 TOTAL 3,481 2,725 1,713 294 835 203 314 35 6 43 2,499 1,085 141 60 141 181 1,055 0 29 9 17 14,866 100.00 % 23.42 18.33 11.52 1.98 5.62 1.37 2.11 0.24 0.04 0.29 16.81 7.30 0.95 0.40 0.95 1.22 7.10 0.00 0.20 0.06 0.11 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 1/16/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (Km. 08+000) Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -2 Sentido TOTAL Estación GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0779670037 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Dv. Puente Huachipa - Lima 2320 1569 1073 230 290 80 214 24 4 0 1299 390 29 41 64 72 288 1 0 9 3 8,000 11/12/05 Lima - Dv. Puente Huachipa 2168 1734 973 101 333 141 179 11 3 0 1642 486 20 22 89 89 442 0 2 12 6 8,453 327 Ambas 4488 3303 2046 331 623 221 393 35 7 0 2941 876 49 63 153 161 730 1 2 21 9 16,453 46.7142857143 DOMINGO Dv. Puente Huachipa - Lima 2733 1919 605 105 293 49 125 17 4 0 297 91 9 10 20 46 61 3 5 10 2 6,404 11/13/05 Lima - Dv. Puente Huachipa 2546 2252 880 95 486 167 190 9 1 0 519 141 6 6 25 28 170 0 0 7 0 7,528 Ambas 5279 4171 1485 200 779 216 315 26 5 0 816 232 15 16 45 74 231 3 5 17 2 13,932 LUNES Dv. Puente Huachipa - Lima 1,796 1,209 969 161 443 52 144 23 3 0 1,276 469 78 8 98 4 377 0 4 7 16 7,137 11/14/05 Lima - Dv. Puente Huachipa 1,396 1,409 705 97 395 58 139 11 3 0 1,217 457 54 8 117 9 567 0 1 8 11 6,662 Ambos 3,192 2,618 1,674 258 838 110 283 34 6 0 2,493 926 132 16 215 13 944 0 5 15 27 13,799 MARTES Dv. Puente Huachipa - Lima 2019 1500 991 222 367 90 139 26 4 0 1446 546 79 6 30 67 486 0 12 3 6 8,039 11/15/05 Lima - Dv. Puente Huachipa 1462 1225 722 70 467 113 178 9 2 0 1075 559 62 39 124 76 569 0 17 6 11 6,786 Ambos 3481 2725 1713 292 834 203 317 35 6 0 2521 1105 141 45 154 143 1055 0 29 9 17 14,825 Totales Dv. Puente Huachipa - Lima 8,868 6,197 3,638 718 1,393 271 622 90 15 0 4,318 1,496 195 65 212 189 1,212 4 21 29 27 29,580 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Lima - Dv. Puente Huachipa 7,572 6,620 3,280 363 1,681 479 686 40 9 0 4,453 1,643 142 75 355 202 1,748 0 20 33 28 29,429 0 327 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ambas 16,440 12,817 6,918 1,081 3,074 750 1,308 130 24 0 8,771 3,139 337 140 567 391 2,960 4 41 62 55 59,009 IMD Dv. Puente Huachipa - Lima 2,084 1,466 940 185 373 69 150 23 4 0 1,200 431 62 12 58 42 358 1 6 6 9 7,478 Lima - Dv. Puente Huachipa 1,694 1,510 774 88 425 105 166 10 2 0 1,127 452 45 21 102 47 493 0 7 8 9 7,086 Ambas 3,779 2,976 1,714 272 797 174 315 33 6 0 2,327 884 107 33 160 89 851 1 13 14 17 14,564 IMDa Dv. Puente Huachipa - Lima 2,254 1,585 1,016 200 403 75 161 25 4 0 1,294 465 66 13 62 46 386 1 7 7 9 8,078 Lima - Dv. Puente Huachipa 1,832 1,633 837 95 459 114 179 11 3 0 1,215 488 49 22 110 51 532 0 7 8 9 7,654 Ambas 4,086 3,218 1,853 294 862 188 340 36 6 0 2,509 953 115 36 173 96 918 1 14 15 19 15,731 IMDa Dv. Puente Huachipa - Lima 2,254 1,585 1,016 200 403 75 161 25 4 0 1,294 465 66 13 62 46 386 1 7 7 9 8,079 Valores Lima - Dv. Puente Huachipa 1,832 1,633 837 95 459 114 179 11 3 0 1,215 488 49 22 110 51 532 0 7 8 9 7,654 Enteros Ambas 4,086 3,218 1,853 295 862 189 340 36 7 0 2,509 953 115 35 172 97 918 1 14 15 18 15,733 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Dv. Puente Huachipa - Lima 2,254 1,585 1,016 200 403 75 161 25 4 0 1,294 465 66 13 62 46 386 1 7 7 9 8,079 Lima - Dv. Puente Huachipa 1,832 1,633 837 95 459 114 179 11 3 0 1,215 488 49 22 110 51 532 0 7 8 9 7,654 Ambas 4,086 3,218 1,853 295 862 189 340 36 7 0 2,509 953 115 35 172 97 918 1 14 15 18 15,733 % 26 20 12 2 5 1 2 0 0 0 16 6 1 0 1 1 6 0 0 0 0 100.00 10,503 383 3,577 1,270 15,733 Autos 4086 Camionetas 1853 Camioneta Rural 862 Micro 189 Omnibus 2E 340 Omnibus 3E 36 Camión 2E 2509 Camión 3E/4E 1068 Articulados 1222 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 21 15 9 0 2 0 1 0 0 0 6 2 1 0 0 1 4 0 0 0 0 62 0.83 01-02 14 12 6 0 2 0 0 0 0 0 9 4 1 0 1 1 2 0 0 0 0 50 0.67 02-03 11 7 2 0 1 0 0 0 0 0 8 6 0 0 1 0 3 0 0 0 0 41 0.55 03-04 8 5 3 0 1 0 0 0 0 0 19 6 0 1 0 1 1 0 0 0 0 46 0.61 04-05 5 6 3 2 2 0 0 0 0 0 35 11 1 0 1 1 5 0 0 0 0 73 0.98 05-06 21 11 9 3 5 5 2 0 0 0 48 11 1 0 1 1 13 0 0 0 0 130 1.74 06-07 48 29 28 3 14 16 8 0 0 0 69 19 3 1 1 1 16 0 0 0 0 254 3.40 07-08 126 66 59 10 21 4 17 1 1 0 58 18 1 1 2 3 13 0 0 1 0 400 5.35 08-09 151 87 92 14 16 1 10 2 0 0 70 24 5 1 4 7 19 0 0 0 0 500 6.69 09-10 134 90 80 11 25 8 22 5 1 0 82 34 3 0 1 2 24 0 0 1 1 523 7.00 10-11 163 115 62 9 33 5 16 3 0 0 91 40 6 1 3 4 37 0 1 0 0 590 7.90 11-12 159 100 60 15 22 1 3 1 0 0 84 29 4 1 5 3 21 0 0 1 1 510 6.82 12-13 151 104 61 9 18 1 2 2 0 0 70 27 2 1 3 4 22 0 0 0 0 476 6.37 13-14 146 87 55 8 22 1 5 1 0 0 89 29 2 1 2 1 20 0 0 0 1 469 6.27 14-15 129 102 62 7 18 2 9 0 1 0 80 25 8 0 4 1 21 0 1 0 1 471 6.29 15-16 119 85 57 20 18 0 8 0 0 0 74 28 2 0 0 2 19 0 0 2 0 434 5.80 16-17 107 90 56 27 18 2 5 0 0 0 72 23 2 1 0 3 24 0 0 0 0 430 5.75 17-18 113 72 48 14 22 2 9 1 0 0 66 22 6 0 2 3 23 0 0 0 0 404 5.40 18-19 108 102 51 8 25 1 8 1 0 0 58 21 5 1 5 3 20 0 0 0 0 416 5.56 19-20 85 89 52 7 26 1 1 2 0 0 57 17 4 0 9 1 13 0 2 0 1 367 4.91 20-21 106 87 45 8 32 2 7 3 0 0 35 21 4 1 10 0 12 0 0 0 1 374 5.00 21-22 63 51 16 7 15 1 7 1 0 0 18 8 1 1 1 1 6 0 0 0 0 196 2.62 22-23 62 40 18 2 11 11 9 0 0 0 3 3 0 0 0 0 15 0 0 0 1 176 2.35 23-24 37 16 7 1 6 5 0 1 0 0 1 4 0 0 1 0 7 0 0 0 0 86 1.15 TOTAL 2,084 1,466 940 185 373 69 150 23 4 0 1,200 431 62 12 58 42 358 1 6 6 9 7,478 100.00 % 27.87 19.60 12.57 2.47 4.98 0.92 2.00 0.31 0.05 0.00 16.05 5.77 0.82 0.16 0.77 0.56 4.79 0.01 0.09 0.08 0.11 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 15 10 4 0 3 0 0 0 0 0 3 2 0 1 0 1 1 0 0 0 0 40 0.57 01-02 13 5 4 0 2 0 0 0 0 0 7 0 0 0 1 1 1 0 0 1 0 36 0.50 02-03 11 6 2 1 1 0 0 0 0 0 8 0 1 0 1 2 3 0 1 0 0 35 0.49 03-04 9 8 5 0 1 0 1 0 0 0 8 2 0 0 2 1 8 0 1 0 1 45 0.64 04-05 8 9 6 2 3 1 0 0 0 0 15 4 0 0 3 1 21 0 0 0 0 72 1.02 05-06 36 27 13 1 4 3 3 1 0 0 41 19 1 1 9 2 37 0 0 0 0 198 2.80 06-07 56 44 24 2 25 4 12 1 0 0 74 26 3 1 14 2 50 0 0 1 1 339 4.79 07-08 143 131 47 3 26 8 16 1 0 0 99 26 1 1 5 1 18 0 0 1 1 527 7.43 08-09 107 91 36 4 14 11 6 2 0 0 78 32 4 1 9 0 37 0 0 1 0 433 6.11 09-10 75 78 43 4 23 3 2 0 0 0 57 32 2 0 12 2 30 0 0 0 0 363 5.12 10-11 106 105 73 6 22 1 0 1 0 0 91 19 6 0 6 4 20 0 0 0 1 459 6.47 11-12 83 82 44 5 16 1 0 0 0 0 71 23 6 1 3 2 17 0 0 0 1 356 5.02 12-13 82 67 43 4 18 3 5 1 0 0 68 36 6 1 6 3 32 0 0 0 3 377 5.31 13-14 75 51 48 10 21 2 2 0 1 0 65 32 1 4 7 1 30 0 0 1 0 351 4.95 14-15 103 79 44 7 19 4 5 0 0 0 61 24 1 2 1 2 16 0 0 0 0 367 5.18 15-16 91 81 29 15 29 4 11 0 0 0 47 41 2 1 4 10 19 0 0 0 1 384 5.42 16-17 114 120 68 4 39 15 8 0 0 0 65 47 2 2 8 1 30 0 1 0 0 523 7.39 17-18 125 108 56 6 36 10 28 0 0 0 56 30 2 2 5 1 22 0 1 1 0 488 6.88 18-19 103 109 53 5 26 9 23 1 0 0 45 19 5 2 3 1 25 0 1 1 1 431 6.08 19-20 111 94 49 3 28 8 10 0 0 0 53 20 3 1 1 2 19 0 0 0 0 401 5.66 20-21 86 80 45 3 31 4 4 1 0 0 49 7 0 1 1 5 27 0 0 0 0 342 4.83 21-22 58 50 14 1 17 6 2 0 0 0 27 4 0 0 1 0 16 0 0 0 0 195 2.75 22-23 53 55 22 3 15 4 11 0 0 0 27 7 0 2 0 4 9 0 0 0 0 210 2.97 23-24 33 22 6 0 9 4 18 0 0 0 16 1 2 0 3 0 2 0 0 0 0 116 1.64 TOTAL 1,694 1,510 774 88 425 105 166 10 2 0 1,127 452 45 21 102 47 493 0 7 8 9 7,086 100.00 % 23.91 21.31 10.93 1.24 6.00 1.48 2.34 0.14 0.03 0.00 15.91 6.38 0.64 0.29 1.44 0.66 6.96 0.00 0.09 0.11 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 36 24 12 1 5 0 1 0 0 0 9 4 1 1 0 2 5 0 0 0 0 103 0.71 01-02 26 18 9 1 4 0 0 0 0 0 15 4 1 0 2 2 3 0 0 1 0 86 0.59 02-03 22 12 4 1 2 0 0 0 0 0 16 7 1 0 2 2 6 0 1 0 0 76 0.52 03-04 18 13 8 1 1 0 1 0 0 0 27 8 0 1 2 2 9 0 1 0 1 91 0.63 04-05 13 15 8 3 5 1 0 0 0 0 50 15 1 0 3 2 26 0 1 0 0 145 1.00 05-06 57 38 22 4 8 8 4 1 0 0 89 30 2 1 11 2 50 0 0 0 0 328 2.25 06-07 103 74 52 5 38 20 20 1 0 0 142 45 6 2 15 3 67 0 1 1 1 593 4.07 07-08 268 196 106 13 47 12 33 2 1 0 156 45 2 2 7 4 31 0 0 1 1 927 6.37 08-09 258 178 127 18 29 12 16 3 0 0 148 55 10 1 13 7 56 0 0 1 0 933 6.41 09-10 209 168 123 15 48 11 24 5 1 0 139 65 4 1 13 4 54 0 0 1 2 886 6.08 10-11 269 220 135 15 54 6 17 3 0 0 182 58 12 1 9 8 57 0 1 0 1 1,049 7.20 11-12 242 182 104 19 38 3 3 1 0 0 156 52 10 1 8 5 39 0 1 1 2 865 5.94 12-13 233 171 104 14 36 4 7 3 0 0 138 63 8 1 9 6 54 0 0 0 3 853 5.86 13-14 221 138 103 18 42 3 7 1 1 0 154 61 3 4 9 2 49 0 0 1 1 820 5.63 14-15 232 181 106 13 36 6 14 0 1 0 140 49 8 2 5 3 38 0 1 0 1 837 5.75 15-16 209 166 86 34 47 4 19 0 0 0 121 69 5 1 4 12 37 0 0 2 1 818 5.62 16-17 221 210 124 31 57 16 14 0 0 0 137 70 4 2 8 4 54 0 1 1 0 953 6.55 17-18 238 180 104 20 58 12 36 1 0 0 122 52 7 2 7 4 45 0 1 1 0 892 6.12 18-19 210 210 104 13 51 10 31 2 0 0 103 40 10 3 7 4 45 0 1 1 1 847 5.81 19-20 195 183 100 9 55 9 11 2 0 0 110 37 7 1 9 3 32 0 2 1 1 768 5.27 20-21 192 167 90 10 63 6 11 4 0 0 83 28 4 1 11 5 39 0 1 0 1 716 4.92 21-22 121 100 30 8 32 7 8 1 0 0 45 12 1 1 2 1 23 0 0 1 0 391 2.68 22-23 115 95 40 5 26 15 20 0 0 0 30 10 0 2 1 4 24 0 0 0 1 386 2.65 23-24 70 38 13 1 15 9 18 1 0 0 18 4 2 0 4 0 9 0 0 0 0 202 1.39 TOTAL 3,779 2,976 1,714 272 797 174 315 33 6 0 2,327 884 107 33 160 89 851 1 13 14 17 14,564 100.00 % 25.94 20.43 11.77 1.87 5.48 1.20 2.17 0.23 0.04 0.00 15.98 6.07 0.73 0.23 1.10 0.61 5.84 0.00 0.09 0.10 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 0 0 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 23 16 9 0 2 0 1 0 0 0 6 2 1 0 0 1 4 0 0 0 0 67 0.83 01-02 15 13 6 0 2 0 0 0 0 0 9 4 1 0 1 1 2 0 0 0 0 54 0.67 02-03 12 7 2 0 1 0 0 0 0 0 9 7 0 0 1 0 3 0 0 0 0 45 0.55 03-04 9 5 3 0 1 0 0 0 0 0 20 7 0 1 0 1 1 0 0 0 0 49 0.61 04-05 6 7 3 2 2 0 0 0 0 0 37 12 1 0 1 1 6 0 0 0 0 79 0.98 05-06 22 12 10 3 5 6 2 0 0 0 52 12 1 0 2 1 14 0 0 0 0 140 1.74 06-07 52 32 30 3 15 17 8 0 0 0 74 20 3 1 1 1 18 0 0 0 0 274 3.40 07-08 136 71 64 11 23 4 18 1 1 0 62 20 2 1 2 3 14 0 0 1 0 432 5.35 08-09 163 94 99 15 17 1 10 2 0 0 75 25 6 1 4 7 20 0 0 0 0 539 6.69 09-10 145 97 87 12 27 9 24 5 1 0 88 36 3 0 1 2 25 0 0 1 2 564 7.00 10-11 176 125 67 10 35 5 17 3 0 0 98 43 7 1 4 4 40 0 1 0 0 636 7.90 11-12 171 108 65 16 23 2 4 1 0 0 91 31 4 1 5 3 23 0 0 1 1 549 6.82 12-13 164 112 66 10 19 1 2 2 0 0 75 29 2 1 3 4 24 0 0 0 0 513 6.37 13-14 158 94 59 8 24 1 5 1 0 0 96 32 2 1 2 1 21 0 0 0 1 505 6.27 14-15 140 110 68 7 19 2 10 0 1 0 86 27 8 0 4 1 23 0 1 0 1 507 6.29 15-16 128 92 62 21 20 0 8 0 0 0 80 30 2 0 0 2 20 0 0 2 0 468 5.80 16-17 115 98 61 29 20 2 6 0 0 0 77 25 2 1 0 3 26 0 0 0 0 463 5.75 17-18 122 78 52 15 24 2 9 1 0 0 71 24 6 0 2 3 25 0 0 0 0 435 5.40 18-19 116 110 55 8 27 1 9 1 0 0 62 22 6 1 5 3 22 0 0 0 0 448 5.56 19-20 91 96 56 7 29 1 2 2 0 0 62 18 5 0 9 1 14 0 2 0 1 395 4.91 20-21 114 94 49 8 35 2 8 4 0 0 37 23 4 1 11 0 13 0 0 0 1 403 5.00 21-22 68 55 18 8 16 1 7 1 0 0 19 8 1 1 1 1 7 0 0 0 0 211 2.62 22-23 67 43 20 2 12 12 10 0 0 0 3 3 0 0 0 0 16 0 0 0 2 190 2.35 23-24 40 17 7 1 6 5 0 1 0 0 1 4 0 0 1 0 7 0 0 0 0 93 1.15 TOTAL 2,254 1,585 1,016 200 403 75 161 25 4 0 1,294 465 66 13 62 46 386 1 7 7 9 8,061 100.00 % 27.96 19.66 12.61 2.48 5.00 0.93 2.00 0.31 0.05 0.00 16.05 5.77 0.82 0.16 0.77 0.56 4.79 0.01 0.09 0.08 0.11 100.00 2,254 1,585 1,016 200 403 75 161 25 4 0 1,294 465 66 13 62 46 386 1 7 7 9 8,079 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0779670037 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 17 11 4 0 4 0 0 0 0 0 3 2 0 1 0 1 1 0 0 0 0 44 0.57 01-02 14 6 4 0 2 0 0 0 0 0 7 0 0 0 1 1 1 0 0 1 0 38 0.50 02-03 12 6 2 1 1 0 0 0 0 0 8 0 1 0 1 2 3 0 1 0 0 37 0.49 03-04 10 8 5 0 1 0 1 0 0 0 8 2 0 0 2 1 9 0 1 0 1 49 0.64 04-05 8 9 6 2 4 1 0 0 0 0 16 4 0 0 3 1 23 0 0 0 0 78 1.02 05-06 39 29 14 1 4 3 3 1 0 0 44 21 1 1 10 2 40 0 0 0 0 214 2.80 06-07 60 48 26 2 27 4 13 1 0 0 79 28 3 1 15 2 54 0 0 1 1 366 4.79 07-08 154 141 51 3 28 9 18 1 0 0 106 28 1 1 6 1 20 0 0 1 1 568 7.43 08-09 116 99 39 5 15 12 7 2 0 0 84 34 4 1 10 0 40 0 0 1 0 467 6.11 09-10 81 84 46 4 25 3 2 0 0 0 61 34 2 0 13 2 33 0 0 0 0 391 5.12 10-11 115 114 79 6 23 1 0 1 0 0 98 20 6 0 6 4 21 0 0 0 1 494 6.47 11-12 90 89 48 5 17 1 0 0 0 0 77 25 6 1 3 3 19 0 0 0 1 383 5.02 12-13 88 73 46 4 20 3 6 1 0 0 73 39 6 1 6 3 35 0 0 0 3 406 5.31 13-14 81 55 52 11 22 2 2 0 1 0 70 34 1 4 7 1 32 0 0 1 0 378 4.95 14-15 111 86 47 7 20 5 6 0 0 0 65 26 1 2 1 2 18 0 0 0 0 395 5.18 15-16 98 88 32 16 31 4 12 0 0 0 50 45 3 1 4 11 20 0 0 0 1 414 5.42 16-17 123 129 73 5 42 16 9 0 0 0 70 50 2 2 8 1 32 0 1 0 0 564 7.39 17-18 135 117 61 6 39 11 30 0 0 0 60 32 2 2 5 1 24 0 2 1 0 526 6.88 18-19 111 117 57 5 28 10 25 1 0 0 49 20 5 2 3 1 27 0 1 1 1 464 6.08 19-20 120 102 52 3 31 9 10 0 0 0 57 22 3 1 1 2 21 0 0 0 0 432 5.66 20-21 93 86 49 3 33 5 4 1 0 0 53 7 0 1 1 5 29 0 0 0 0 369 4.83 21-22 63 54 15 1 18 7 2 0 0 0 29 4 0 0 1 0 18 0 0 0 0 210 2.75 22-23 57 60 23 3 16 4 11 0 0 0 29 7 0 2 0 4 10 0 0 0 0 227 2.97 23-24 36 24 7 0 10 5 19 0 0 0 18 1 2 0 3 0 2 0 0 0 0 125 1.64 TOTAL 1,832 1,633 837 95 459 114 179 11 3 0 1,215 488 49 22 110 51 532 0 7 8 9 7,638 100.00 % 23.98 21.38 10.96 1.24 6.01 1.49 2.34 0.14 0.03 0.00 15.91 6.38 0.64 0.29 1.44 0.66 6.96 0.00 0.09 0.11 0.12 100.00 1,832 1,633 837 95 459 114 179 11 3 0 1,215 488 49 22 110 51 532 0 7 8 9 7,654 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 5.85 7.05 7.99 6.69 4.18 1.85 1.02 0.65 0.65 0.68 0.58 0.70 0.71 0.74 0.73 0.74 0.64 0.68 0.72 0.79 0.85 1.56 1.57 2.99 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion GRIFO (Km. 08+000 de la Autopista Ramiro Prialé) Cod Estación E -1 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. f.c Horario Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % 00-01 39 26 13 1 6 0 1 0 0 0 9 5 1 1 0 2 5 0 0 0 0 111 0.71 00-01 85.65 1 86 1.23 0 1 15.55 0 16 8.55 0 9 112 0.71 112 5.85 01-02 28 19 10 1 4 0 0 0 0 0 16 5 1 0 2 2 3 0 0 1 0 93 0.59 01-02 62.25 1 62 0.00 0 0 21.56 1 22 8.93 0 9 93 0.59 93 7.05 02-03 24 13 4 1 2 0 0 0 0 0 17 7 1 0 2 2 6 0 1 0 0 82 0.52 02-03 44.80 0 45 0.15 0 0 24.56 1 25 12.40 0 12 82 0.52 82 7.99 03-04 19 14 8 1 1 0 1 0 0 0 29 9 0 1 2 2 9 0 1 0 1 98 0.62 03-04 43.17 0 43 0.92 0 1 38.04 1 38 16.17 0 16 98 0.62 98 6.69 04-05 14 16 9 4 6 1 0 0 0 0 54 16 1 0 4 2 28 0 1 0 0 156 0.99 04-05 49.66 0 50 0.54 0 1 70.91 2 71 35.26 0 35 157 1.00 157 4.18 05-06 61 41 24 4 9 9 5 1 0 0 96 32 2 1 12 3 54 0 0 0 0 354 2.25 05-06 148.52 1 149 5.85 2 6 129.90 4 130 69.76 0 70 355 2.26 355 1.85 06-07 112 79 56 5 41 22 21 1 0 0 153 49 6 2 16 3 72 0 1 1 1 641 4.07 06-07 315.43 3 316 22.10 6 22 208.05 6 208 95.02 95 95 641 4.07 641 1.02 07-08 290 212 114 14 51 13 36 2 1 0 168 48 2 2 7 4 33 0 0 1 1 1,001 6.37 07-08 694.49 7 695 38.65 10 39 218.75 6 219 49.51 50 50 1,003 6.38 1003 0.65 08-09 279 192 138 19 32 13 17 4 0 0 159 60 10 1 14 8 60 0 0 1 0 1,008 6.41 08-09 673.02 6 673 20.48 5 20 229.14 6 229 85.08 85 85 1,007 6.40 1007 0.65 09-10 226 181 133 16 52 12 26 5 1 0 149 70 5 1 14 4 58 0 0 1 2 957 6.08 09-10 619.50 6 620 32.72 9 33 224.37 6 224 80.15 80 80 957 6.08 957 0.68 10-11 291 238 146 16 59 6 18 4 0 0 196 63 13 1 10 8 61 0 2 0 1 1,133 7.20 10-11 755.89 7 756 21.71 6 22 271.96 8 272 83.47 83 83 1,133 7.20 1133 0.58 11-12 261 196 113 21 41 3 4 1 0 0 168 56 10 1 9 6 42 0 1 1 2 935 5.94 11-12 634.48 6 634 4.54 1 4 234.46 7 234 61.06 61 61 933 5.93 933 0.70 12-13 252 185 112 15 39 4 8 3 0 0 148 68 8 1 10 7 58 0 0 0 3 921 5.86 12-13 606.60 6 607 11.16 3 11 224.53 6 225 78.85 79 79 922 5.86 922 0.71 13-14 239 149 111 19 46 3 7 1 1 0 166 66 4 5 9 2 53 0 0 1 1 885 5.63 13-14 567.83 5 568 9.55 2 10 235.84 7 236 71.92 72 72 886 5.63 886 0.74 14-15 251 196 115 15 39 7 15 0 1 0 151 52 9 2 5 3 41 0 1 0 1 904 5.75 14-15 622.51 6 623 16.48 4 16 212.36 6 212 53.13 53 53 904 5.75 904 0.73 15-16 226 180 93 37 51 4 20 0 0 0 130 75 5 1 5 12 40 0 0 2 1 883 5.62 15-16 591.39 6 591 20.71 5 21 209.90 6 210 61.37 61 61 883 5.61 883 0.74 16-17 239 227 134 34 62 17 15 0 0 0 147 75 4 2 9 4 58 0 1 1 0 1,030 6.55 16-17 712.80 7 713 15.17 4 15 226.76 6 227 75.07 75 75 1,030 6.55 1030 0.64 17-18 257 194 112 22 63 13 39 1 0 0 131 56 8 2 7 5 49 0 2 1 0 963 6.12 17-18 661.13 6 661 40.89 11 41 195.50 5 195 65.60 66 66 963 6.12 963 0.68 18-19 228 227 112 14 55 11 34 2 0 0 111 43 11 3 8 4 49 0 2 1 1 915 5.81 18-19 646.38 6 646 36.19 9 36 164.16 5 164 67.83 68 68 914 5.81 914 0.72 19-20 211 198 108 10 59 10 12 3 0 0 119 40 7 1 10 3 35 0 2 1 1 830 5.27 19-20 596.33 6 596 14.71 4 15 166.24 5 166 52.44 52 52 829 5.27 829 0.79 20-21 208 180 98 11 68 6 11 5 0 0 90 30 4 1 12 5 42 0 1 0 1 773 4.92 20-21 571.15 5 571 16.25 4 16 124.20 3 124 61.83 62 62 773 4.91 773 0.85 21-22 131 108 32 9 34 8 9 1 0 0 48 13 1 1 2 1 24 0 0 1 0 422 2.68 21-22 322.38 3 322 10.01 3 10 61.21 2 61 28.49 28 28 421 2.68 421 1.56 22-23 124 103 43 5 28 16 22 0 0 0 32 11 0 2 1 4 26 0 0 0 2 417 2.65 22-23 318.36 3 318 21.64 6 22 42.66 1 43 34.73 35 35 418 2.66 418 1.57 23-24 76 41 14 1 16 10 19 1 0 0 19 4 2 0 4 0 9 0 0 0 0 219 1.39 23-24 158.18 2 158 20.79 5 21 25.79 1 26 13.94 14 14 219 1.39 219 2.99 TOTAL 4,086 3,218 1,853 294 862 188 340 36 6 0 2,509 953 115 36 173 96 918 1 14 15 19 15,731 100.00 IMD 10502 100 10503 382 100 383 3576 100 3577 1271 1119 1270 15,733 100 15,733 % 25.97 20.45 11.78 1.87 5.48 1.20 2.16 0.23 0.04 0.00 15.95 6.06 0.73 0.23 1.10 0.61 5.83 0.00 0.09 0.10 0.12 100.00 % 100 0 0 100 100 0 100 100 100 655.54 4,086 3,218 1,853 295 862 189 340 36 7 0 2,509 953 115 35 172 97 918 1 14 15 18 15,733 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 1/16/06 1133 10,503 383 3,577 1,270 15,733 1 3 4 0 4 0 23 0 0 11 0 2 0 0 1 0 1 0 0 0 0 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Tramo: PUENTE HUACHIPA - LIMA VEHICULOS ENCUESTADOS EN R. PRIALE QUEPASAN POR R. PALMA Estación: E -2 GRIFO (KM. 8+000 Autopista Ramiro Priale) TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 % E-2 % E-11 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal TIPO LIMA- C. CENTRAL C. CENTRAL-LIMA TOTAL REDONDEAR % IMD IMDX% EXPANDIDOO TIPO LIMA- HYO HYO -LIMA TOTAL REDONDEAR % IMD IMDX% EXPANDIDOO Auto 1.035 4086 4229 1.035 1.035 4377 4530 4689 4853 5023 5199 5380 5569 5764 5965 6174 6390 6614 6845 7085 7333 7590 7855 8130 8415 Auto 4086 1022 1022 Auto 1461 292 292 Statión 1.035 3218 3331 1.035 1.035 3447 3568 3693 3822 3956 4094 4237 4386 4539 4698 4863 5033 5209 5391 5580 5775 5977 6187 6403 6627 Statión 3218 805 805 Statión 3534 707 707 Pick up 1.035 1853 1918 1.035 1.035 1985 2054 2126 2201 2278 2358 2440 2525 2614 2705 2800 2898 2999 3104 3213 3326 3442 3562 3687 3816 Pick up 1853 463 463 Pick up 468 94 94 Panel 1.035 295 305 1.035 1.035 316 327 339 350 363 375 388 402 416 431 446 461 478 494 512 529 548 567 587 608 Panel 295 74 74 Panel 36 7 7 Camioneta Rural 1.035 862 892 1.035 1.035 923 956 989 1024 1060 1097 1135 1175 1216 1258 1303 1348 1395 1444 1495 1547 1601 1657 1715 1775 Camioneta Rural 862 216 216 Camioneta Rural 443 89 89 Microbus 1.035 189 196 1.035 1.035 202 210 217 224 232 240 249 258 267 276 286 296 306 317 328 339 351 363 376 389 Microbus 189 47 47 Microbus 3232 646 646 Bus 2E 1.035 340 352 1.035 1.035 364 377 390 404 418 433 448 463 480 496 514 532 550 570 590 610 632 654 677 700 B2 6 3 9 10 10 10 340 85 85 17 9 B2 48 44 92 6 6 6 261 52 52 92 9 Bus 3E 1.035 36 37 1.035 1.035 39 40 41 43 41 43 44 46 44 46 47 49 51 53 51 53 54 56 54 56 B3 1 0 0 0 36 9 9 1 1 B3 71 69 0 0 0 288 58 58 140 1 Bus 4E 1.035 7 7 1.035 1.035 7 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 10 10 10 10 10 11 11 11 11 B4 3 2 5 6 6 6 7 2 2 3 5 B4 3 6 9 1 1 1 0 0 0 9 5 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 2509 2597 1.035 1.035 2688 2782 2879 2980 3084 3192 3304 3420 3539 3663 3791 3924 4061 4203 4351 4503 4660 4824 4992 5167 C2 0 0 0 2509 627 627 261 55 C2 525 188 713 49 49 49 635 127 127 385 81 Camión 3E 1.035 953 986 1.035 1.035 1021 1057 1094 1132 1171 1212 1255 1299 1344 1391 1440 1490 1543 1597 1652 1710 1770 1832 1896 1963 C3 14 26 40 45 45 45 953 238 238 57 12 C3 76 70 146 10 10 10 204 41 41 145 31 Camión 4E 1.035 115 119 1.035 1.035 123 128 132 137 141 146 151 157 162 168 174 180 186 193 199 206 214 221 229 237 C4 3 3 6 7 7 7 115 29 29 8 2 C4 22 14 36 2 2 2 72 14 14 36 8 2S2 1.035 35 36 1.035 1.035 37 39 40 42 43 45 46 48 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 70 72 2S2 3 3 3 3 3 35 9 9 18 4 2S2 10 8 18 1 1 1 24 5 5 18 4 2S3 1.035 172 178 1.035 1.035 184 191 197 204 211 219 226 234 243 251 260 269 278 288 298 309 319 331 342 354 2S3 2 2 2 2 2 172 43 43 8 2 2S3 62 62 124 8 8 8 206 41 41 124 26 3S2 1.035 97 100 1.035 1.035 104 108 111 115 119 123 128 132 137 142 147 152 157 163 168 174 180 186 193 200 3S2 1 1 1 1 1 97 24 24 34 7 3S2 14 17 31 2 2 2 41 8 8 32 7 3S3 1.035 918 950 1.035 1.035 983 1018 1053 1090 1128 1168 1209 1251 1295 1340 1387 1436 1486 1538 1592 1648 1705 1765 1827 1891 3S3 15 2 17 19 19 19 918 230 230 47 10 3S3 139 137 276 19 19 19 447 89 89 278 59 2T2 1.035 1 1 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2T2 0 0 0 0 1 0 0 0 2T2 0 0 0 0 3 1 1 0 2T3 1.035 14 14 1.035 1.035 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 29 2T3 2 2 2 2 2 14 4 4 0 2T3 1 1 2 0 0 0 3 1 1 0 3T2 1.035 15 16 1.035 1.035 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 3T2 2 2 2 2 2 15 4 4 12 3 3T2 1 2 3 0 0 0 17 3 3 0 3T3 1.035 18 19 1.035 1.035 19 20 21 21 22 23 24 25 25 26 27 28 29 30 31 32 33 35 36 37 3T3 1 1 2 2 2 2 18 5 5 9 2 3T3 8 4 12 1 1 1 26 5 5 17 4 Total 15733 16284 16854 17443 18054 18686 19336 20013 20714 21439 22185 22962 23765 24597 25458 26349 27267 28221 29209 30231 31285 32380 total 50 40 89 99 15733 3933 3936 475 110.5789473684 total 980 622 1462 100 100 99 11401 2280 2280 1276 232.8947368421 1.035 23 18 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 875 906 938 971 1005 1040 1076 1114 1153 1193 1235 1278 1323 1369 1417 1467 1518 1571 1626 1683 25% 2392.7 Statión 1.035 1.035 689 714 739 764 791 819 847 877 908 940 973 1007 1042 1078 1116 1155 1195 1237 1281 1325 20% Pick up 1.035 1.035 397 411 425 440 456 472 488 505 523 541 560 580 600 621 643 665 688 712 737 763 Panel 1.035 1.035 63 65 68 70 73 75 78 80 83 86 89 92 96 99 102 106 110 113 117 122 Camioneta Rural 1.035 1.035 185 191 198 205 212 219 227 235 243 252 261 270 279 289 299 309 320 331 343 355 Microbus 1.035 1.035 40 42 43 45 46 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 73 75 78 Bus 2E 1.035 1.035 73 75 78 81 84 87 90 93 96 99 103 106 110 114 118 122 126 131 135 140 0.92 Bus 3E 1.035 1.035 8 8 8 9 9 9 9 10 10 11 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 3146.6 Bus 4E 1.035 1.035 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 538 556 576 596 617 638 661 684 708 733 758 785 812 841 870 901 932 965 998 1033 Camión 3E 1.035 1.035 204 211 219 226 234 242 251 260 269 278 288 298 309 319 330 342 354 366 379 393 Camión 4E 1.035 1.035 25 26 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 39 40 41 43 44 46 47 2S2 1.035 1.035 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 13 14 14 2S3 1.035 1.035 37 38 39 41 42 44 45 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 71 3S2 1.035 1.035 21 22 22 23 24 25 26 26 27 28 29 30 31 33 34 35 36 37 39 40 3S3 1.035 1.035 197 204 211 218 226 234 242 250 259 268 277 287 297 308 318 330 341 353 365 378 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 3T2 1.035 1.035 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 3T3 1.035 1.035 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 Total 3371 3489 3611 3737 3868 4003 4143 4288 4439 4594 4755 4921 5093 5272 5456 5647 5845 6049 6261 6480 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 4086 4229 5252 5436 5627 5823 6027 6238 6457 6683 6916 7159 7409 7668 7937 8215 8502 8800 9108 9426 9756 10098 Statión 3218 3331 4137 4281 4431 4586 4747 4913 5085 5263 5447 5638 5835 6039 6251 6470 6696 6930 7173 7424 7684 7953 Pick up 1853 1918 2382 2465 2552 2641 2733 2829 2928 3031 3137 3246 3360 3478 3599 3725 3856 3991 4130 4275 4424 4579 Panel 295 305 379 392 406 420 435 450 466 482 499 517 535 554 573 593 614 635 658 681 704 729 Camioneta Rural 862 892 1108 1147 1187 1229 1272 1316 1362 1410 1459 1510 1563 1618 1674 1733 1794 1856 1921 1989 2058 2130 Microbus 189 196 243 251 260 269 279 289 299 309 320 331 343 355 367 380 393 407 421 436 451 467 Bus 2E 340 352 437 452 468 485 502 519 537 556 576 596 617 638 660 684 707 732 758 784 812 840 Bus 3E 36 37 46 48 50 51 50 52 54 56 54 56 58 60 62 65 63 65 68 70 69 71 Bus 4E 7 7 9 9 10 10 10 10 10 11 11 11 11 12 12 13 12 13 13 14 13 14 Camión 2E L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 2509 2597 3225 3338 3455 3576 3701 3831 3965 4103 4247 4396 4550 4709 4874 5044 5221 5403 5593 5788 5991 6201 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 953 986 1225 1268 1312 1358 1406 1455 1506 1559 1613 1670 1728 1789 1851 1916 1983 2052 2124 2199 2276 2355 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 115 119 148 153 158 164 170 176 182 188 195 201 209 216 223 231 239 248 256 265 275 284 2S2 35 36 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 73 75 78 81 84 86 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 172 178 221 229 237 245 254 263 272 281 291 301 312 323 334 346 358 370 383 397 411 425 3S2 97 100 125 129 134 138 143 148 153 159 164 170 176 182 188 195 202 209 216 224 232 240 3S3 918 950 1180 1221 1264 1308 1354 1402 1451 1501 1554 1608 1665 1723 1783 1846 1910 1977 2046 2118 2192 2269 2T2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2T3 14 14 18 19 19 20 21 21 22 23 24 25 25 26 27 28 29 30 31 32 33 35 3T2 15 16 19 20 21 21 22 23 24 25 25 26 27 28 29 30 31 32 33 35 36 37 3T3 18 19 23 24 25 26 27 27 28 29 30 32 33 34 35 36 37 39 40 42 43 44 Total 15733 16284 20224 20932 21665 22423 23204 24016 24857 25727 26624 27556 28520 29518 30551 31621 32723 33868 35054 36281 37546 38860 ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.13358 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1879 1.1335816924 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.07797 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1197797926.dwg _1197814475.dwg _1197797134.dwg _1196294147.xls Gráfico1 00-01 00-01 165 00-01 00-01 22 00-01 00-01 40 00-01 00-01 12 01-02 01-02 90 01-02 01-02 5 01-02 01-02 34 01-02 01-02 10 02-03 02-03 70 02-03 02-03 10 02-03 02-03 28 02-03 02-03 13 03-04 03-04 67 03-04 03-04 34 03-04 03-04 21 03-04 03-04 32 04-05 04-05 105 04-05 04-05 57 04-05 04-05 28 04-05 04-05 58 05-06 05-06 225 05-06 05-06 30 05-06 05-06 30 05-06 05-06 71 06-07 06-07 410 06-07 06-07 14 06-07 06-07 32 06-07 06-07 43 07-08 07-08 551 07-08 07-08 4 07-08 07-08 30 07-08 07-08 33 08-09 08-09 599 08-09 08-09 8 08-09 08-09 30 08-09 08-09 26 09-10 09-10 505 09-10 09-10 16 09-10 09-10 26 09-10 09-10 32 10-11 10-11 503 10-11 10-11 45 10-11 10-11 28 10-11 10-11 26 11-12 11-12 513 11-12 11-12 32 11-12 11-12 30 11-12 11-12 28 12-13 12-13 562 12-13 12-13 13 12-13 12-13 34 12-13 12-13 30 13-14 13-14 551 13-14 13-14 16 13-14 13-14 41 13-14 13-14 23 14-15 14-15 475 14-15 14-15 17 14-15 14-15 41 14-15 14-15 26 15-16 15-16 497 15-16 15-16 16 15-16 15-16 41 15-16 15-16 30 16-17 16-17 511 16-17 16-17 38 16-17 16-17 48 16-17 16-17 29 17-18 17-18 535 17-18 17-18 37 17-18 17-18 53 17-18 17-18 36 18-19 18-19 506 18-19 18-19 20 18-19 18-19 54 18-19 18-19 43 19-20 19-20 465 19-20 19-20 15 19-20 19-20 48 19-20 19-20 38 20-21 20-21 409 20-21 20-21 15 20-21 20-21 54 20-21 20-21 43 21-22 21-22 360 21-22 21-22 21 21-22 21-22 52 21-22 21-22 37 22-23 22-23 285 22-23 22-23 30 22-23 22-23 49 22-23 22-23 27 23-24 23-24 215 23-24 23-24 34 23-24 23-24 39 23-24 23-24 21 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 9 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-11 Autos 4995 43.81 SABADO 8867 537 1528 10932 Camionetas 504 4.42 DOMINGO 8622 484 1456 10562 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS......................................... 52.12 % Camioneta Rural 443 3.89 LUNES 8574 482 1115 10171 SABADO 10932 0.96762 10578 4620 466 410 2989 516 0 597 192 68 720 10578 MICROS .................................................................. 28.35 % Micro 3232 28.35 MARTES 8143 418 1623 10184 DOMINGO 10562 1.00151 100 43.68 4.41 3.87 28.26 4.87 0.00 5.65 1.82 0.64 6.81 100 OMNIBUS................................................................ 4.82 % Omnibus 2E 261 2.29 MIÉRCOLES 8268 467 1728 10463 LUNES 10171 1.04002 CAMIONES 2 EJES ............................................... 5.57 % Omnibus 3E 288 2.53 JUEVES 8326 477 1768 10571 MARTES 10184 1.03869 CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.79 % Camión 2E 635 5.57 VIERNES 8598 744 1821 11163 MIÉRCOLES 10463 1.01099 CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.63 % Camión 3E 204 1.79 TOTAL 59398 3609 11039 74046 JUEVES 10571 1.00066 ARTICULADOS...................................................... 6.73 % Camión 4E 72 0.63 VIERNES 11163 0.94759 100.00 Articulados 767 6.73 PROMEDIO 10578 1.00000 TOTAL 11401 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 Hoja1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DcampoE-11 16903 399 4230 16999 243 1564 15234 198 4370 14584 204 4029 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: SANTA EULALIA - RICARDO PALMA E- 11: PUENTE RICARDO PALMA PROM_E-11 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 PROY 0 IMD_E-11 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 FACTOR DE CORRECCION 0 0 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! Cuadro Nº 7.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E-11 Sentido ENTRADA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 18 46 3 1 39 2 21 8 3 1 1 2 145 2.72 01-02 10 21 1 2 2 12 1 2 1 52 0.98 02-03 7 33 3 1 4 4 1 1 4 58 1.09 03-04 10 25 6 1 6 1 1 6 7 63 1.18 04-05 15 16 6 1 8 1 3 2 4 2 58 1.09 05-06 14 43 14 1 6 34 5 4 1 4 1 9 1 137 2.57 06-07 28 60 13 10 70 6 3 2 3 195 3.66 07-08 30 93 22 11 95 7 1 1 1 5 1 267 5.02 08-09 40 108 9 3 15 100 5 5 10 1 2 2 2 302 5.67 09-10 40 105 14 12 32 9 2 4 3 2 4 3 230 4.32 10-11 50 102 20 3 16 83 19 8 12 3 1 3 2 7 1 1 331 6.22 11-12 79 93 12 4 13 94 15 7 21 2 3 8 1 352 6.61 12-13 46 95 15 19 80 3 2 18 3 2 4 287 5.39 13-14 44 90 9 2 11 90 2 4 24 4 3 1 1 285 5.36 14-15 33 74 8 3 11 65 2 5 14 3 1 2 11 1 233 4.38 15-16 45 49 12 4 11 80 1 30 4 1 3 10 3 253 4.75 16-17 46 78 10 11 88 2 5 22 5 2 3 8 280 5.26 17-18 39 69 5 1 15 70 2 3 33 7 7 23 1 2 277 5.20 18-19 37 90 7 1 20 67 5 3 25 4 1 6 1 15 2 284 5.34 19-20 32 100 10 8 84 6 12 7 2 7 10 278 5.22 20-21 30 77 14 1 6 91 11 4 31 6 2 5 14 1 3 296 5.56 21-22 35 60 3 2 2 79 7 12 26 6 3 4 13 2 1 255 4.79 22-23 27 69 6 59 10 15 17 7 5 1 6 1 6 1 230 4.32 23-24 32 48 7 1 5 62 10 9 174 3.27 TOTAL 787 1,644 229 29 207 1,492 112 108 0 0 333 79 20 10 74 9 163 1 3 4 18 5,322 100.00 % 14.79 30.89 4.30 0.54 3.89 28.03 2.10 2.03 0.00 0.00 6.26 1.48 0.38 0.19 1.39 0.17 3.06 0.02 0.06 0.08 0.34 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido SALIDA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 12 51 4 2 19 1 1 21 5 2 1 1 1 121 2.16 01-02 24 5 2 8 1 1 22 1 1 1 66 1.18 02-03 5 24 2 1 2 7 7 3 22 1 2 1 4 6 1 1 89 1.59 03-04 13 20 2 2 11 14 16 10 2 7 2 11 110 1.96 04-05 7 23 1 2 28 20 41 14 3 1 5 16 2 26 1 190 3.39 05-06 14 39 3 1 8 81 10 38 16 6 1 2 21 1 41 3 1 286 5.10 06-07 22 67 8 1 12 91 4 10 8 3 2 4 6 1 19 1 259 4.62 07-08 21 78 1 1 11 67 1 1 15 5 3 4 1 6 2 217 3.87 08-09 26 116 11 11 18 92 4 6 4 3 3 3 1 10 308 5.49 09-10 47 107 14 12 71 5 2 5 2 1 4 2 17 1 290 5.17 10-11 41 114 14 12 65 8 2 13 1 4 2 4 1 281 5.01 11-12 50 106 12 11 71 2 8 1 11 8 280 4.99 12-13 35 105 15 17 98 2 16 2 1 1 5 3 4 1 305 5.44 13-14 66 72 13 8 93 5 4 17 3 3 3 1 4 292 5.20 14-15 48 76 34 14 86 6 4 14 2 1 1 5 291 5.19 15-16 60 90 10 21 93 4 12 15 2 2 1 7 317 5.65 16-17 86 88 13 21 88 16 17 19 11 2 4 4 369 6.58 17-18 61 81 8 17 113 19 4 20 4 1 5 4 1 338 6.02 18-19 30 83 10 9 85 1 10 7 2 1 3 9 250 4.46 19-20 53 77 15 17 14 7 3 16 5 3 2 2 1 215 3.83 20-21 40 84 7 3 4 70 4 3 13 4 1 3 1 7 244 4.35 21-22 33 71 10 2 2 70 1 10 4 1 3 2 4 1 1 215 3.83 22-23 22 48 3 2 1 49 1 1 12 1 2 1 2 1 1 1 148 2.64 23-24 21 48 5 1 36 1 7 4 2 4 129 2.30 TOTAL 813 1,692 220 26 222 1,506 140 177 0 0 326 75 30 18 109 27 190 2 3 8 26 5,610 100.00 % 14.49 30.16 3.92 0.46 3.96 26.84 2.50 3.16 0.00 0.00 5.81 1.34 0.53 0.32 1.94 0.48 3.39 0.04 0.05 0.14 0.46 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido Ambos Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 30 97 7 0 3 58 3 22 0 0 29 8 3 1 2 0 3 0 0 0 0 266 2.43 01-02 10 45 6 4 2 20 2 3 0 0 22 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2 118 1.08 02-03 12 57 5 1 3 11 7 3 0 0 26 2 2 0 2 4 10 0 0 1 1 147 1.34 03-04 23 45 8 3 0 17 14 16 0 0 11 2 1 0 13 2 18 0 0 0 0 173 1.58 04-05 22 39 7 0 3 36 21 41 0 0 17 5 1 5 20 2 28 0 0 0 1 248 2.27 05-06 28 82 17 2 14 115 10 38 0 0 21 10 2 2 25 2 50 0 0 3 2 423 3.87 06-07 50 127 21 1 22 161 4 10 0 0 14 6 2 4 8 1 19 0 0 0 4 454 4.15 07-08 51 171 23 1 22 162 1 1 0 0 22 6 4 0 4 2 11 0 0 0 3 484 4.43 08-09 66 224 20 14 33 192 9 5 0 0 16 5 3 5 5 1 12 0 0 0 0 610 5.58 09-10 87 212 28 0 24 103 14 4 0 0 9 5 1 2 8 2 20 0 0 1 0 520 4.76 10-11 91 216 34 3 28 148 27 10 0 0 25 3 1 1 7 4 11 0 0 2 1 612 5.60 11-12 129 199 24 4 24 165 17 7 0 0 29 3 0 0 14 0 16 0 0 0 1 632 5.78 12-13 81 200 30 0 36 178 3 4 0 0 34 5 1 1 5 5 8 0 0 0 1 592 5.42 13-14 110 162 22 2 19 183 7 8 0 0 41 7 0 3 4 4 0 0 1 0 4 577 5.28 14-15 81 150 42 3 25 151 8 9 0 0 28 5 0 1 3 0 11 0 1 0 6 524 4.79 15-16 105 139 22 4 32 173 4 13 0 0 45 4 1 0 5 0 12 0 4 0 7 570 5.21 16-17 132 166 23 0 32 176 18 22 0 0 41 16 4 0 7 0 12 0 0 0 0 649 5.94 17-18 100 150 13 1 32 183 21 7 0 0 53 11 1 0 12 0 27 0 0 1 3 615 5.63 18-19 67 173 17 1 29 152 6 13 0 0 32 6 2 0 9 1 24 0 0 0 2 534 4.88 19-20 85 177 25 0 25 98 13 3 0 0 28 12 5 0 9 0 12 1 0 0 0 493 4.51 20-21 70 161 21 4 10 161 15 7 0 0 44 10 2 1 8 1 21 1 0 0 3 540 4.94 21-22 68 131 13 4 4 149 7 13 0 0 36 10 4 0 7 2 17 0 0 3 2 470 4.30 22-23 49 117 9 2 1 108 11 16 0 0 29 8 7 2 6 3 7 1 0 1 1 378 3.46 23-24 53 96 12 1 6 98 10 10 0 0 7 4 2 0 0 0 4 0 0 0 0 303 2.77 TOTAL 1,600 3,336 449 55 429 2,998 252 285 0 0 659 154 50 28 183 36 353 3 6 12 44 10,932 100.00 52,312 10,462 % 14.64 30.52 4.11 0.50 3.92 27.42 2.31 2.61 0.00 0.00 6.03 1.41 0.46 0.26 1.67 0.33 3.23 0.03 0.05 0.11 0.40 100.00 21734.00 10867.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 74046 10578 Cuadro Nº 7.2.1 11413.662 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido ENTRADA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 17 44 3 1 40 2 21 8 3 1 1 2 143 2.69 01-02 15 40 23 9 9 2 1 2 101 1.90 02-03 13 20 1 9 1 3 2 49 0.92 03-04 7 38 1 6 3 1 4 60 1.13 04-05 12 39 3 12 3 4 2 1 2 4 82 1.54 05-06 11 36 5 4 32 6 3 5 5 107 2.01 06-07 21 48 6 1 8 67 9 3 1 3 1 168 3.16 07-08 30 50 14 3 12 86 2 3 1 1 2 9 1 1 215 4.05 08-09 36 120 18 1 11 111 1 5 11 1 1 5 1 322 6.06 09-10 38 95 10 1 11 94 2 3 11 3 1 3 3 7 282 5.31 10-11 51 73 17 2 11 96 8 11 7 2 2 5 1 286 5.39 11-12 40 74 15 1 20 80 3 9 11 6 1 5 8 273 5.14 12-13 38 96 9 2 6 82 5 6 14 1 1 4 1 12 277 5.22 13-14 48 95 8 1 16 97 4 4 21 1 1 1 2 1 8 308 5.80 14-15 45 75 14 4 17 100 2 6 10 2 1 2 2 14 294 5.54 15-16 44 68 11 3 8 100 1 3 10 2 3 1 2 1 12 269 5.06 16-17 33 80 17 1 13 80 6 2 17 7 2 15 1 1 1 276 5.20 276 17-18 42 90 14 14 75 3 3 24 3 2 1 2 1 9 1 284 5.35 18-19 30 86 3 1 6 70 2 3 20 9 6 9 1 13 1 260 4.90 19-20 32 106 9 10 76 5 4 23 5 4 7 1 12 2 296 5.57 20-21 32 76 7 1 7 80 3 3 22 18 6 1 5 1 20 1 1 284 5.35 21-22 28 65 12 3 4 73 3 12 30 5 3 9 15 262 4.93 22-23 18 41 8 4 63 13 18 27 6 4 1 7 1 10 1 1 223 4.20 23-24 20 30 1 2 60 7 30 12 9 3 1 1 2 12 190 3.58 TOTAL 701 1,585 206 25 185 1,612 71 154 0 0 314 97 39 12 74 27 185 8 0 6 10 5,311 100.00 % 13.20 29.84 3.88 0.47 3.48 30.35 1.34 2.90 0.00 0.00 5.91 1.83 0.73 0.23 1.39 0.51 3.48 0.15 0.00 0.11 0.19 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido SALIDA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 12 50 4 2 19 1 1 21 5 2 1 1 1 120 2.29 01-02 9 38 1 1 8 11 2 1 2 73 1.39 02-03 6 37 2 6 2 4 17 1 1 1 2 79 1.50 03-04 9 40 10 10 12 16 2 1 6 1 6 1 114 2.17 04-05 10 43 1 3 14 8 38 16 4 2 4 1 12 1 157 2.99 05-06 7 30 5 4 53 11 25 13 4 2 2 11 30 1 1 199 3.79 06-07 15 41 1 1 10 80 2 2 10 5 2 1 4 1 9 184 3.50 07-08 18 46 4 13 93 1 12 1 2 4 9 203 3.87 08-09 26 66 8 14 87 3 1 6 3 2 3 6 225 4.28 09-10 41 92 8 8 77 2 11 3 1 4 1 10 258 4.91 10-11 41 83 5 11 77 6 4 2 3 1 2 235 4.48 11-12 46 90 9 1 10 70 1 9 4 2 3 4 3 1 1 254 4.84 12-13 56 78 11 12 89 11 1 3 3 1 3 4 272 5.18 13-14 47 56 11 79 2 4 7 5 1 1 5 218 4.15 14-15 69 77 5 1 8 88 6 3 6 10 5 11 289 5.50 15-16 89 70 7 19 92 9 2 10 2 9 10 319 6.08 16-17 122 112 17 30 101 25 11 12 7 1 3 7 2 1 451 8.59 17-18 119 98 13 2 21 89 15 4 7 3 2 2 3 7 1 3 389 7.41 18-19 102 11 12 17 90 8 7 8 5 1 1 6 1 1 270 5.14 19-20 51 76 8 7 80 4 6 8 5 1 3 9 1 1 260 4.95 20-21 29 79 13 2 7 67 2 3 7 1 7 1 5 2 225 4.28 21-22 29 64 8 2 2 51 2 5 6 4 3 5 1 11 193 3.68 22-23 32 42 8 1 3 42 1 2 12 7 9 3 3 165 3.14 23-24 15 27 3 3 21 2 13 4 2 2 1 5 1 99 1.89 TOTAL 1,000 1,446 153 11 215 1,483 126 133 0 0 247 93 37 14 86 12 175 1 1 9 9 5,251 100.00 % 19.04 27.54 2.91 0.21 4.09 28.24 2.40 2.53 0.00 0.00 4.70 1.77 0.70 0.27 1.64 0.23 3.33 0.02 0.02 0.17 0.17 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido Ambos Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 29 94 7 0 3 59 3 22 0 0 29 8 3 1 2 0 3 0 0 0 0 263 2.49 01-02 24 78 1 1 0 31 0 9 0 0 20 4 0 0 1 0 3 0 0 0 2 174 1.65 02-03 19 57 3 0 0 15 3 4 0 0 20 3 1 0 1 0 2 0 0 0 0 128 1.21 03-04 16 78 1 0 0 16 10 12 0 0 19 2 1 0 7 1 10 0 0 1 0 174 1.65 04-05 22 82 4 0 3 26 8 38 0 0 19 8 4 1 6 1 16 0 0 1 0 239 2.26 05-06 18 66 10 0 8 85 11 25 0 0 19 7 2 2 16 0 35 0 0 1 1 306 2.90 06-07 36 89 7 2 18 147 2 2 0 0 19 8 3 1 7 1 10 0 0 0 0 352 3.33 07-08 48 96 18 3 25 179 1 2 0 0 15 2 2 1 6 0 18 0 0 1 1 418 3.96 08-09 62 186 26 1 25 198 4 6 0 0 17 4 2 0 4 0 11 0 0 1 0 547 5.18 09-10 79 187 18 1 19 171 4 3 0 0 22 6 0 2 4 4 13 7 0 0 0 540 5.11 10-11 92 156 22 2 22 173 8 11 0 0 13 6 2 3 3 0 7 0 0 1 0 521 4.93 11-12 86 164 24 2 30 150 4 9 0 0 20 10 3 0 8 4 11 0 1 1 0 527 4.99 12-13 94 174 20 2 18 171 16 7 0 0 17 3 1 2 7 1 16 0 0 0 0 549 5.20 13-14 95 151 8 1 27 176 6 8 0 0 28 6 1 1 3 2 13 0 0 0 0 526 4.98 14-15 114 152 19 5 25 188 8 9 0 0 16 12 1 2 7 14 11 0 0 0 0 583 5.52 15-16 133 138 18 3 27 192 10 5 0 0 20 4 3 1 11 1 22 0 0 0 0 588 5.57 16-17 155 192 34 1 43 181 31 13 0 0 29 14 1 0 5 0 22 1 0 3 2 727 6.88 17-18 161 188 27 2 35 164 18 7 0 0 31 6 4 3 5 1 16 0 0 1 4 673 6.37 18-19 132 97 15 1 23 160 10 10 0 0 28 14 6 1 10 1 19 0 0 1 2 530 5.02 19-20 83 182 17 0 17 156 9 10 0 0 31 10 5 0 10 1 21 1 0 1 2 556 5.26 20-21 61 155 20 3 14 147 5 6 0 0 29 18 7 1 12 2 25 0 0 1 3 509 4.82 21-22 57 129 20 5 6 124 5 17 0 0 36 9 6 0 14 1 26 0 0 0 0 455 4.31 22-23 50 83 16 1 7 105 14 20 0 0 39 13 13 1 10 1 13 0 0 1 1 388 3.67 23-24 35 57 4 0 5 81 7 32 0 0 25 13 5 3 1 3 17 0 0 0 1 289 2.74 TOTAL 1,701 3,031 359 36 400 3,095 197 287 0 0 561 190 76 26 160 39 360 9 1 15 19 10,562 100.00 % 16.10 28.70 3.40 0.34 3.79 29.30 1.87 2.72 0.00 0.00 5.31 1.80 0.72 0.25 1.51 0.37 3.41 0.09 0.01 0.14 0.18 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido ENTRADA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 23 5 1 26 4 12 2 3 1 1 2 93 1.86 01-02 9 23 3 13 1 1 1 1 1 2 55 1.10 02-03 4 25 1 9 2 1 42 0.84 03-04 4 14 2 5 1 1 2 3 32 0.64 04-05 12 19 6 13 1 2 1 5 1 60 1.20 05-06 23 41 12 1 10 38 3 1 1 6 10 146 2.91 06-07 23 58 15 11 56 1 2 2 7 175 3.49 07-08 45 108 17 2 17 90 1 8 3 1 5 6 303 6.05 08-09 36 62 11 2 13 80 1 4 7 1 4 221 4.41 09-10 52 91 9 1 17 85 20 4 8 1 1 1 2 14 1 307 6.13 10-11 86 105 20 1 16 80 32 8 6 1 1 5 1 6 1 369 7.37 11-12 84 100 19 25 97 9 7 8 3 1 7 1 5 366 7.31 12-13 131 117 18 1 17 67 2 5 13 2 1 1 6 15 1 396 7.91 13-14 120 90 9 11 120 2 6 15 1 1 5 1 7 1 389 7.77 14-15 50 83 3 1 17 100 2 7 10 2 1 1 3 1 1 282 5.63 15-16 20 65 5 1 14 66 3 13 4 1 4 8 1 1 206 4.11 16-17 37 69 9 1 8 65 1 3 12 4 1 2 1 6 219 4.37 17-18 35 70 3 5 80 2 5 7 3 1 1 4 8 224 4.47 18-19 24 67 5 8 63 3 1 8 2 1 3 8 193 3.85 19-20 19 80 2 7 84 2 6 6 4 1 1 8 220 4.39 20-21 22 71 8 8 77 3 5 15 2 2 6 10 229 4.57 21-22 22 58 7 1 2 63 5 14 9 1 2 4 188 3.75 22-23 29 47 6 4 60 10 2 6 1 1 1 5 172 3.43 23-24 12 31 9 5 37 8 9 4 2 1 3 1 122 2.44 TOTAL 912 1,517 204 12 216 1,474 109 104 0 0 166 41 16 6 67 9 148 0 0 4 5 5,009 100.00 % 18.21 30.29 4.07 0.24 4.31 29.43 2.18 2.08 0.00 0.00 3.31 0.82 0.32 0.12 1.34 0.18 2.95 0.00 0.00 0.08 0.10 100.02 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido SALIDA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 9 26 1 1 3 14 3 17 3 2 1 4 84 1.63 01-02 5 24 2 1 4 1 9 4 1 4 1 56 1.09 02-03 5 25 8 11 7 9 3 2 1 7 78 1.51 03-04 15 13 3 1 6 21 26 12 2 3 12 18 132 2.56 04-05 9 22 4 7 38 14 47 14 5 2 1 12 2 25 2 5 209 4.05 05-06 10 26 1 7 64 5 18 5 7 2 1 15 16 2 179 3.47 06-07 21 67 4 13 91 2 3 9 3 2 2 7 1 12 1 238 4.61 07-08 40 146 5 1 21 89 3 2 9 6 5 1 3 2 12 345 6.68 08-09 28 137 5 12 86 1 6 1 1 3 2 3 1 286 5.54 09-10 39 103 19 7 67 1 4 7 2 1 5 255 4.94 10-11 26 83 10 10 88 1 2 8 2 1 1 1 6 239 4.63 11-12 34 79 4 1 13 71 7 8 2 1 4 2 6 232 4.50 12-13 51 98 11 16 88 3 1 10 3 1 6 1 289 5.60 13-14 42 88 8 14 97 6 4 7 7 3 1 1 3 281 5.44 14-15 33 62 5 2 13 80 5 2 8 3 4 2 1 1 221 4.28 15-16 48 76 22 10 88 7 11 7 5 1 3 1 3 1 283 5.48 16-17 42 80 19 9 90 5 12 2 6 1 4 270 5.23 17-18 46 96 18 1 18 92 3 7 8 6 4 1 7 1 308 5.97 18-19 42 93 8 15 91 4 6 10 6 6 16 2 299 5.79 19-20 51 94 12 11 81 6 1 8 5 2 3 1 4 1 280 5.43 20-21 31 64 4 1 4 67 2 4 6 3 1 10 1 198 3.84 21-22 26 55 5 6 1 62 1 1 10 7 2 2 5 183 3.55 22-23 19 34 8 5 3 45 1 2 7 3 3 4 1 4 139 2.69 23-24 13 25 3 1 1 21 4 2 1 3 1 2 77 1.49 TOTAL 685 1,616 181 19 210 1,528 112 157 0 0 197 98 30 6 95 21 182 0 0 11 13 5,161 100.00 % 13.27 31.31 3.51 0.37 4.07 29.61 2.17 3.04 0.00 0.00 3.82 1.90 0.58 0.12 1.84 0.41 3.53 0.00 0.00 0.21 0.25 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E 11 Sentido Ambos Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 22 49 6 1 4 40 7 12 0 0 19 6 1 0 2 2 6 0 0 0 0 177 1.74 01-02 14 47 5 0 1 17 1 2 0 0 10 5 0 0 1 1 6 0 0 1 0 111 1.09 02-03 9 50 1 0 0 17 11 7 0 0 9 5 2 0 0 1 8 0 0 0 0 120 1.18 03-04 19 27 5 0 1 11 22 26 0 0 13 2 3 0 14 0 21 0 0 0 0 164 1.61 04-05 21 41 10 0 7 51 14 48 0 0 16 5 2 1 13 2 30 0 0 3 5 269 2.64 05-06 33 67 13 1 17 102 5 18 0 0 8 8 2 2 21 0 26 0 0 0 2 325 3.20 06-07 44 125 19 0 24 147 3 3 0 0 11 3 2 2 9 1 19 0 0 1 0 413 4.06 07-08 85 254 22 3 38 179 3 3 0 0 17 9 5 2 8 2 18 0 0 0 0 648 6.37 08-09 64 199 16 2 25 166 2 4 0 0 13 1 1 0 3 3 7 0 0 0 1 507 4.98 09-10 91 194 28 1 24 152 21 4 0 0 12 8 1 0 3 3 19 0 0 0 1 562 5.53 10-11 112 188 30 1 26 168 33 10 0 0 14 3 2 0 6 2 12 0 0 1 0 608 5.98 11-12 118 179 23 1 38 168 16 7 0 0 16 5 1 1 11 3 11 0 0 0 0 598 5.88 12-13 182 215 29 1 33 155 5 6 0 0 23 2 1 1 9 1 21 0 0 0 2 686 6.74 13-14 162 178 17 0 25 217 8 10 0 0 22 7 4 1 6 2 10 0 0 0 1 670 6.59 14-15 83 145 8 3 30 180 7 9 0 0 18 5 1 0 5 0 5 0 0 2 2 503 4.95 15-16 68 141 27 1 24 154 7 14 0 0 20 9 2 0 7 0 9 0 0 4 2 489 4.81 16-17 79 149 28 1 17 155 6 15 0 0 14 10 1 1 2 1 10 0 0 0 0 489 4.81 17-18 81 166 21 1 23 172 5 12 0 0 15 9 1 1 8 1 15 0 0 0 1 532 5.23 18-19 66 160 13 0 23 154 7 7 0 0 18 8 1 0 9 0 24 0 0 2 0 492 4.84 19-20 70 174 14 0 18 165 8 7 0 0 14 9 3 0 4 1 12 0 0 0 1 500 4.92 20-21 53 135 12 1 12 144 5 9 0 0 21 5 3 0 6 0 20 0 0 1 0 427 4.20 21-22 48 113 12 7 3 125 6 15 0 0 19 7 1 0 4 2 9 0 0 0 0 371 3.65 22-23 48 81 14 5 7 105 11 4 0 0 13 4 4 0 5 1 9 0 0 0 0 311 3.06 23-24 25 56 12 1 6 58 8 9 0 0 8 4 2 0 6 1 3 0 0 0 0 199 1.96 TOTAL 1,597 3,133 385 31 426 3,002 221 261 0 0 363 139 46 12 162 30 330 0 0 15 18 10,171 100.00 % 15.70 30.80 3.79 0.30 4.19 29.52 2.17 2.57 0.00 0.00 3.57 1.37 0.45 0.12 1.59 0.29 3.24 0.00 0.00 0.15 0.18 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido ENTRADA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 11 33 4 2 43 3 3 6 4 4 3 1 6 1 124 2.43 01-02 4 15 2 12 1 1 5 3 2 10 55 1.08 02-03 5 13 1 6 3 3 3 34 0.67 03-04 5 12 4 4 1 1 5 4 36 0.71 04-05 6 11 3 1 1 6 4 5 5 1 6 1 50 0.98 05-06 13 27 14 6 33 1 5 1 2 6 9 1 118 2.31 06-07 22 75 22 11 75 1 1 11 2 3 2 11 1 237 4.65 07-08 43 128 18 20 76 1 6 1 1 2 1 5 1 303 5.94 08-09 42 130 16 1 12 100 6 1 7 1 1 2 6 1 8 334 6.55 09-10 41 93 8 11 83 5 4 12 2 3 10 1 273 5.35 10-11 30 74 14 2 10 70 15 8 12 1 2 3 13 254 4.98 11-12 34 80 14 9 89 8 5 9 2 7 8 1 266 5.22 12-13 36 115 13 3 14 85 4 3 14 1 1 4 2 10 305 5.98 13-14 32 90 9 2 11 72 1 6 20 3 1 5 14 266 5.22 14-15 32 74 13 15 85 3 7 15 4 4 2 9 1 264 5.18 15-16 35 70 13 1 13 95 1 3 23 3 1 6 15 279 5.47 16-17 29 75 12 10 84 3 2 11 3 2 1 6 2 8 1 240 4.71 17-18 20 95 6 1 13 74 1 35 8 2 4 23 242 4.75 18-19 35 90 8 1 4 64 5 5 25 4 2 6 3 20 1 229 4.49 19-20 23 96 3 10 79 6 3 19 11 3 10 2 19 2 1 287 5.63 20-21 17 70 4 6 73 4 4 25 10 2 1 8 14 2 240 4.71 21-22 16 62 8 1 5 73 5 12 27 7 2 6 3 12 2 1 242 4.75 22-23 15 37 6 1 4 62 13 19 24 15 4 13 1 14 1 229 4.49 23-24 12 36 5 2 54 7 27 12 13 6 4 1 12 1 1 193 3.78 TOTAL 558 1,601 220 16 187 1,497 93 115 0 0 328 105 36 8 120 25 263 0 0 13 8 5,100 100.00 % 10.94 31.39 4.31 0.31 3.67 29.35 1.82 2.25 0.00 0.00 6.43 2.06 0.71 0.16 2.35 0.49 5.16 0.00 0.00 0.25 0.16 101.82 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido SALIDA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 26 3 1 1 20 1 15 9 3 1 93 1.86 01-02 3 21 1 5 1 36 2 1 2 2 1 75 1.50 02-03 1 23 1 4 3 15 2 3 2 11 65 1.30 03-04 2 10 1 1 8 19 18 15 1 5 14 94 1.88 04-05 2 9 2 1 3 16 11 36 14 2 2 1 14 3 30 1 2 149 2.99 05-06 10 24 1 10 65 8 23 14 8 1 1 7 1 40 3 1 217 4.35 06-07 21 90 7 12 104 1 2 15 5 3 1 12 12 285 5.71 07-08 39 132 7 2 21 98 2 10 1 1 7 19 2 341 6.83 08-09 28 133 6 13 77 1 12 2 2 6 3 1 284 5.69 09-10 22 102 8 11 58 1 6 3 4 1 11 227 4.55 10-11 30 74 8 5 65 3 1 6 3 3 1 7 1 1 208 4.17 11-12 37 88 11 12 73 1 10 2 1 5 4 1 245 4.91 12-13 31 105 10 12 96 2 5 8 6 1 2 1 4 283 5.67 13-14 34 106 9 15 87 5 2 8 3 1 3 273 5.47 14-15 33 68 7 11 85 4 1 15 5 1 2 1 2 235 4.71 15-16 40 73 9 17 85 2 6 6 5 1 1 1 10 256 5.13 16-17 32 85 15 13 102 5 10 13 3 1 1 2 3 285 5.71 17-18 59 97 17 11 90 1 5 9 3 1 4 5 302 6.05 18-19 45 103 12 1 9 89 9 6 4 4 1 2 8 293 5.87 19-20 36 77 17 1 6 86 1 18 3 2 3 2 6 1 1 260 5.21 20-21 24 58 10 4 64 1 3 1 2 3 170 3.41 21-22 15 50 8 1 3 57 1 3 2 1 1 6 1 1 150 3.01 22-23 15 29 8 1 1 42 1 2 12 2 1 3 1 2 120 2.40 23-24 8 22 3 1 2 24 1 1 14 2 1 2 81 1.62 TOTAL 580 1,605 180 9 194 1,496 82 128 0 0 279 75 20 7 90 20 208 0 4 4 10 4,991 100.00 % 11.62 32.16 3.61 0.18 3.89 29.97 1.64 2.56 0.00 0.00 5.59 1.50 0.40 0.14 1.80 0.40 4.17 0.00 0.08 0.08 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido Ambos Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 24 59 7 3 1 63 3 4 0 0 21 13 4 0 3 1 9 0 0 1 1 217 2.13 01-02 7 36 3 0 0 17 2 1 0 0 41 5 1 0 2 2 12 0 0 0 1 130 1.28 02-03 6 36 1 0 1 6 4 3 0 0 15 3 2 0 6 2 14 0 0 0 0 99 0.97 03-04 7 22 5 0 1 12 19 18 0 0 16 1 1 0 10 0 18 0 0 0 0 130 1.28 04-05 8 20 5 2 4 22 11 36 0 0 18 7 2 1 19 4 36 0 0 2 2 199 1.95 05-06 23 51 15 0 16 98 9 23 0 0 19 8 2 3 13 1 49 0 3 1 1 335 3.29 06-07 43 165 29 0 23 179 2 3 0 0 26 7 6 1 14 0 23 0 0 0 1 522 5.13 07-08 82 260 25 2 41 174 2 1 0 0 16 2 2 0 9 1 24 0 0 1 2 644 6.32 08-09 70 263 22 1 25 177 6 2 0 0 19 3 3 2 12 4 9 0 0 0 0 618 6.07 09-10 63 195 16 0 22 141 5 5 0 0 18 3 0 2 7 1 21 0 0 1 0 500 4.91 10-11 60 148 22 2 15 135 18 9 0 0 18 4 0 0 5 4 20 0 0 1 1 462 4.54 11-12 71 168 25 0 21 162 9 5 0 0 19 4 1 0 12 0 12 0 0 0 2 511 5.02 12-13 67 220 23 3 26 181 6 8 0 0 22 7 1 1 6 3 14 0 0 0 0 588 5.77 13-14 66 196 18 2 26 159 6 8 0 0 28 6 1 0 6 0 17 0 0 0 0 539 5.29 14-15 65 142 20 0 26 170 7 8 0 0 30 9 1 0 6 3 11 0 0 1 0 499 4.90 15-16 75 143 22 1 30 180 3 9 0 0 29 8 1 1 7 1 25 0 0 0 0 535 5.25 16-17 61 160 27 0 23 186 8 12 0 0 24 6 2 2 7 4 11 0 0 0 1 534 5.24 17-18 79 192 23 1 24 164 2 5 0 0 44 11 3 0 8 0 28 0 0 0 0 584 5.73 18-19 80 193 20 2 13 153 14 11 0 0 29 8 3 0 8 3 28 0 0 1 0 566 5.56 19-20 59 173 20 1 16 165 6 4 0 0 37 14 5 0 13 4 25 0 1 2 2 547 5.37 20-21 41 128 14 0 10 137 5 7 0 0 26 10 2 1 10 0 17 0 0 2 0 410 4.03 21-22 31 112 16 2 8 130 6 12 0 0 30 9 3 0 7 3 18 0 0 3 2 392 3.85 22-23 30 66 14 2 5 104 14 21 0 0 36 17 4 1 16 2 16 0 0 0 1 349 3.43 23-24 20 58 8 1 4 78 8 28 0 0 26 15 6 0 4 2 14 0 0 1 1 274 2.69 TOTAL 1,138 3,206 400 25 381 2,993 175 243 0 0 607 180 56 15 210 45 471 0 4 17 18 10,184 100.00 % 11.17 31.48 3.93 0.25 3.74 29.39 1.72 2.39 0.00 0.00 5.96 1.77 0.55 0.15 2.06 0.44 4.62 0.00 0.04 0.17 0.18 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.5.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido ENTRADA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 3 35 3 1 32 4 17 8 6 3 1 6 3 122 2.26 01-02 3 16 1 15 5 3 1 1 1 1 3 50 0.93 02-03 4 19 1 4 1 3 2 1 4 39 0.72 03-04 5 9 1 2 1 2 1 2 4 1 1 29 0.54 04-05 8 12 5 1 4 8 1 3 4 1 47 0.87 05-06 19 29 9 2 3 27 5 2 1 8 8 1 3 117 2.17 06-07 29 74 23 1 13 65 10 2 1 3 1 9 2 233 4.32 07-08 31 144 16 17 42 1 7 2 2 1 7 1 271 5.03 08-09 41 126 18 1 11 110 2 1 14 3 1 3 1 5 337 6.25 09-10 50 97 7 1 9 87 5 6 9 1 3 1 6 1 283 5.25 10-11 48 86 23 1 9 97 34 14 13 4 1 4 1 5 1 341 6.33 11-12 37 75 12 12 90 5 6 6 1 2 3 16 265 4.92 12-13 42 90 9 3 12 76 1 2 12 1 6 2 12 268 4.97 13-14 50 121 13 4 17 115 1 6 23 3 2 10 365 6.77 14-15 21 90 8 1 12 77 1 6 17 3 15 2 7 12 272 5.05 15-16 35 87 7 1 16 100 2 5 20 4 1 6 1 16 2 303 5.62 16-17 25 67 10 1 14 71 3 2 25 4 2 1 6 3 19 1 254 4.71 17-18 30 90 8 1 14 78 2 20 7 5 1 8 1 1 266 4.94 18-19 45 90 7 1 9 80 1 8 26 20 7 12 17 2 325 6.03 19-20 18 82 7 7 68 5 3 8 12 4 1 7 1 16 1 2 242 4.49 20-21 22 91 9 5 88 7 5 26 5 5 3 6 1 21 1 2 1 298 5.53 21-22 18 59 8 1 75 4 11 24 15 4 18 2 13 1 253 4.70 22-23 14 64 5 1 67 7 16 7 7 4 6 1 15 2 216 4.01 23-24 15 37 5 1 1 63 8 29 11 6 3 5 1 6 1 192 3.56 TOTAL 613 1,690 214 21 184 1,533 92 144 0 0 306 112 57 10 128 19 232 0 1 14 18 5,388 100.00 % 11.38 31.37 3.97 0.39 3.41 28.45 1.71 2.67 0.00 0.00 5.68 2.08 1.06 0.19 2.38 0.35 4.31 0.00 0.02 0.26 0.33 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.5.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido SALIDA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 30 3 2 7 2 13 4 3 5 77 1.52 01-02 3 23 2 1 8 18 1 1 1 1 1 2 62 1.22 02-03 1 14 4 5 3 16 1 2 1 1 6 54 1.06 03-04 2 10 6 4 13 15 13 1 1 5 1 16 87 1.71 04-05 2 19 2 2 16 14 37 15 5 1 1 14 24 2 154 3.03 05-06 6 28 3 7 60 4 24 19 7 5 22 30 2 1 218 4.30 06-07 19 77 3 15 96 1 7 13 3 1 6 4 29 274 5.40 07-08 44 163 12 3 18 92 1 3 17 4 4 21 2 384 7.57 08-09 32 112 7 11 75 2 1 14 8 4 1 14 2 283 5.58 09-10 31 101 5 8 65 1 8 2 1 2 1 9 2 1 237 4.67 10-11 21 92 13 1 11 75 13 8 1 6 9 250 4.93 11-12 30 62 7 13 80 7 1 11 3 1 2 1 3 221 4.35 12-13 32 101 10 1 15 84 4 3 7 2 1 2 7 269 5.30 13-14 42 91 10 1 11 101 3 2 9 2 3 1 1 9 286 5.64 14-15 26 73 10 13 91 3 2 5 1 1 2 3 6 236 4.65 15-16 39 88 17 14 85 2 5 15 3 3 5 276 5.44 16-17 35 77 20 2 13 87 4 8 11 6 4 8 1 276 5.44 17-18 34 50 25 1 17 94 29 6 11 4 3 7 281 5.54 18-19 43 92 15 8 88 2 6 10 6 6 9 285 5.62 19-20 45 80 13 2 6 65 4 2 19 7 2 3 10 2 260 5.12 20-21 26 57 9 3 1 62 2 1 10 5 2 2 4 184 3.63 21-22 23 44 6 1 67 1 13 7 3 1 6 172 3.39 22-23 21 44 10 1 35 11 9 1 2 1 2 137 2.70 23-24 10 25 9 1 24 1 21 7 4 4 1 5 112 2.21 TOTAL 575 1,553 221 15 188 1,461 103 128 0 0 312 102 34 4 101 17 246 0 0 8 7 5,075 100.00 % 11.33 30.60 4.35 0.30 3.70 28.79 2.03 2.52 0.00 0.00 6.15 2.01 0.67 0.08 1.99 0.33 4.85 0.00 0.00 0.16 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.5.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido Ambos Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 11 65 6 1 2 39 6 17 0 0 21 10 6 0 1 0 11 0 0 3 0 199 1.90 01-02 6 39 3 0 1 23 0 5 0 0 21 2 2 1 2 2 5 0 0 0 0 112 1.07 02-03 5 33 5 0 0 4 5 4 0 0 19 3 2 0 2 1 10 0 0 0 0 93 0.89 03-04 7 19 6 1 0 6 13 15 0 0 14 3 2 0 7 1 20 0 0 1 1 116 1.11 04-05 10 31 7 0 3 20 14 37 0 0 23 6 1 1 17 0 28 0 0 1 2 201 1.92 05-06 25 57 12 2 10 87 4 24 0 0 24 9 6 0 30 0 38 0 0 3 4 335 3.20 06-07 48 151 26 1 28 161 1 7 0 0 23 5 1 1 9 5 38 0 0 0 2 507 4.85 07-08 75 307 28 3 35 134 1 4 0 0 24 2 4 0 6 1 28 0 0 0 3 655 6.26 08-09 73 238 25 1 22 185 4 2 0 0 28 11 1 0 7 2 19 0 0 2 0 620 5.93 09-10 81 198 12 1 17 152 6 6 0 0 17 2 1 1 5 2 15 0 0 3 1 520 4.97 10-11 69 178 36 2 20 172 34 14 0 0 26 12 1 1 10 1 14 0 0 0 1 591 5.65 11-12 67 137 19 0 25 170 12 7 0 0 17 4 3 0 5 1 19 0 0 0 0 486 4.64 12-13 74 191 19 4 27 160 5 5 0 0 19 2 2 0 8 2 19 0 0 0 0 537 5.13 13-14 92 212 23 5 28 216 4 8 0 0 32 5 5 1 10 1 9 0 0 0 0 651 6.22 14-15 47 163 18 1 25 168 4 8 0 0 22 4 16 2 9 3 18 0 0 0 0 508 4.86 15-16 74 175 24 1 30 185 4 10 0 0 35 7 0 1 9 1 21 0 0 0 2 579 5.53 16-17 60 144 30 3 27 158 7 10 0 0 36 10 2 1 10 3 27 0 0 0 2 530 5.07 17-18 64 140 33 2 31 172 31 6 0 0 31 11 0 0 8 1 15 0 0 1 1 547 5.23 18-19 88 182 22 1 17 168 3 14 0 0 36 26 7 0 18 0 26 0 0 0 2 610 5.83 19-20 63 162 20 2 13 133 9 5 0 0 27 19 6 1 10 1 26 0 0 3 2 502 4.80 20-21 48 148 18 3 6 150 9 6 0 0 36 10 7 3 8 1 25 0 1 2 1 482 4.61 21-22 41 103 14 0 2 142 4 12 0 0 37 22 4 0 21 3 19 0 0 1 0 425 4.06 22-23 35 108 15 0 2 102 7 16 0 0 18 16 5 0 8 2 17 0 0 2 0 353 3.37 23-24 25 62 14 2 1 87 8 30 0 0 32 13 7 0 9 2 11 0 0 0 1 304 2.91 TOTAL 1,188 3,243 435 36 372 2,994 195 272 0 0 618 214 91 14 229 36 478 0 1 22 25 10,463 100.00 % 11.35 30.99 4.16 0.34 3.56 28.62 1.86 2.60 0.00 0.00 5.91 2.05 0.87 0.13 2.19 0.34 4.57 0.00 0.01 0.21 0.24 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.6.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido ENTRADA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 9 26 2 2 31 7 17 13 4 2 3 1 2 1 120 2.26 01-02 7 14 3 12 5 6 4 1 1 6 59 1.11 02-03 6 10 1 5 1 2 3 3 31 0.58 03-04 1 12 1 2 1 3 2 2 6 30 0.57 04-05 13 16 2 4 6 3 1 5 6 56 1.06 05-06 24 33 6 2 26 4 4 1 4 16 1 2 123 2.32 06-07 27 63 13 1 18 61 12 4 3 4 11 2 219 4.13 07-08 37 125 13 18 85 5 1 1 4 4 1 294 5.54 08-09 41 148 14 11 107 2 8 10 1 1 10 353 6.65 09-10 39 106 10 10 80 5 3 10 1 1 1 3 2 3 1 275 5.18 10-11 35 80 14 1 13 77 30 8 11 1 1 8 279 5.26 11-12 48 73 40 2 11 84 20 6 16 1 1 7 5 314 5.92 12-13 34 111 13 15 78 5 2 13 12 2 6 13 1 305 5.75 13-14 36 81 7 1 12 85 1 7 15 2 3 2 6 8 266 5.01 14-15 32 60 10 14 86 1 4 24 5 1 2 1 16 1 257 4.84 15-16 24 76 9 12 64 3 10 4 2 2 4 11 2 223 4.20 16-17 28 66 12 9 71 2 25 3 2 1 2 8 229 4.31 17-18 30 80 10 11 57 2 2 22 13 2 1 2 10 1 243 4.58 18-19 30 107 8 13 67 3 6 38 10 5 8 21 316 5.95 19-20 24 112 5 9 90 5 2 12 3 2 8 1 21 1 295 5.56 20-21 30 96 6 8 85 3 3 33 15 5 14 30 2 330 6.22 21-22 24 83 6 4 93 8 12 29 8 8 5 3 10 1 294 5.54 22-23 13 57 6 1 5 59 10 16 22 6 3 1 5 1 7 2 214 4.03 23-24 7 25 6 3 61 5 27 14 13 2 5 1 14 183 3.45 TOTAL 599 1,660 216 6 205 1,472 109 125 0 0 350 129 47 9 100 13 249 0 0 4 15 5,308 100.00 % 11.28 31.27 4.07 0.11 3.86 27.73 2.05 2.35 0.00 0.00 6.59 2.43 0.89 0.17 1.88 0.24 4.69 0.00 0.00 0.08 0.28 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.6.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido SALIDA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 24 7 1 9 1 1 16 6 1 79 1.50 01-02 3 17 2 1 1 4 1 31 4 1 3 68 1.29 02-03 7 13 1 1 2 2 4 21 3 2 1 4 61 1.16 03-04 4 10 1 2 5 14 10 16 4 10 12 88 1.67 04-05 3 16 1 6 19 11 34 13 5 2 11 1 36 3 161 3.06 05-06 9 27 1 5 61 2 5 8 2 3 4 7 3 22 1 2 162 3.08 06-07 20 69 2 14 96 9 34 17 6 1 7 2 22 2 301 5.72 07-08 40 136 10 20 98 2 2 19 15 5 2 6 2 16 373 7.09 08-09 28 137 7 14 67 1 17 5 1 4 11 1 293 5.57 09-10 23 100 6 11 72 12 4 4 1 6 1 240 4.56 10-11 23 98 19 14 59 12 5 1 10 1 12 1 255 4.85 11-12 18 79 7 10 72 3 2 11 4 1 5 1 5 1 219 4.16 12-13 45 118 15 14 89 1 1 15 4 2 1 3 6 314 5.97 13-14 33 111 10 1 10 91 1 2 10 2 1 6 1 1 280 5.32 14-15 17 70 12 2 9 78 9 5 17 3 1 2 2 4 231 4.39 15-16 23 83 11 1 10 88 4 2 13 1 1 1 1 7 246 4.67 16-17 32 65 17 11 76 7 7 12 4 2 3 2 6 244 4.64 17-18 35 107 46 31 97 31 8 13 11 1 4 8 1 1 394 7.49 18-19 40 116 17 19 94 10 2 5 5 3 7 1 12 2 333 6.33 19-20 30 89 19 1 5 80 6 13 3 5 1 7 2 261 4.96 20-21 32 69 16 2 8 59 2 1 15 3 1 1 3 1 9 222 4.22 21-22 28 61 9 2 1 62 6 5 2 4 1 1 182 3.46 22-23 14 48 10 6 43 2 2 7 2 1 3 2 1 141 2.68 23-24 7 48 1 1 2 26 1 1 11 7 1 1 1 7 115 2.19 TOTAL 527 1,711 247 12 224 1,447 113 130 0 0 330 111 36 13 97 18 225 2 0 6 14 5,263 100.00 % 10.01 32.51 4.69 0.23 4.26 27.49 2.15 2.47 0.00 0.00 6.27 2.11 0.68 0.25 1.84 0.34 4.28 0.04 0.00 0.11 0.27 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.6.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido Ambos Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 22 50 9 0 3 40 8 18 0 0 29 10 2 0 3 1 3 0 0 1 0 199 1.88 01-02 10 31 5 1 1 16 0 6 0 0 37 8 1 0 0 2 9 0 0 0 0 127 1.20 02-03 13 23 2 1 0 7 3 4 0 0 23 6 2 1 0 0 7 0 0 0 0 92 0.87 03-04 5 22 1 0 3 7 15 10 0 0 19 6 0 0 12 0 18 0 0 0 0 118 1.12 04-05 16 32 3 0 10 25 11 34 0 0 16 6 2 0 16 1 42 0 0 0 3 217 2.05 05-06 33 60 7 0 7 87 2 5 0 0 12 6 3 5 11 3 38 0 0 2 4 285 2.70 06-07 47 132 15 1 32 157 9 34 0 0 29 10 4 0 11 2 33 0 0 0 4 520 4.92 07-08 77 261 23 0 38 183 2 2 0 0 24 16 6 2 10 2 20 0 0 0 1 667 6.31 08-09 69 285 21 0 25 174 1 2 0 0 25 15 1 1 5 0 21 0 0 1 0 646 6.11 09-10 62 206 16 0 21 152 5 3 0 0 22 5 1 1 7 3 9 0 0 1 1 515 4.87 10-11 58 178 33 1 27 136 30 8 0 0 23 5 1 1 11 1 20 0 0 0 1 534 5.05 11-12 66 152 47 2 21 156 23 8 0 0 27 5 2 0 12 1 10 0 0 1 0 533 5.04 12-13 79 229 28 0 29 167 6 3 0 0 28 16 4 1 9 0 19 0 0 0 1 619 5.86 13-14 69 192 17 2 22 176 2 9 0 0 25 2 5 2 7 0 14 1 0 1 0 546 5.17 14-15 49 130 22 2 23 164 10 9 0 0 41 8 2 2 4 1 20 0 0 0 1 488 4.62 15-16 47 159 20 1 22 152 4 5 0 0 23 5 3 2 5 1 18 0 0 0 2 469 4.44 16-17 60 131 29 0 20 147 9 7 0 0 37 7 4 0 4 4 14 0 0 0 0 473 4.47 17-18 65 187 56 0 42 154 33 10 0 0 35 24 3 1 6 0 18 0 0 2 1 637 6.03 18-19 70 223 25 0 32 161 13 8 0 0 43 15 8 0 15 1 33 0 0 0 2 649 6.14 19-20 54 201 24 1 14 170 5 8 0 0 25 6 7 0 9 1 28 0 0 0 3 556 5.26 20-21 62 165 22 2 16 144 5 4 0 0 48 18 6 1 17 1 39 0 0 0 2 552 5.22 21-22 52 144 15 2 5 155 8 12 0 0 35 13 10 0 9 3 11 0 0 1 1 476 4.50 22-23 27 105 16 1 11 102 12 18 0 0 29 8 4 1 8 1 9 1 0 0 2 355 3.36 23-24 14 73 7 1 5 87 6 28 0 0 25 20 2 1 6 2 21 0 0 0 0 298 2.82 TOTAL 1,126 3,371 463 18 429 2,919 222 255 0 680 240 83 22 197 31 474 2 0 10 29 10,571 100.00 % 10.65 31.89 4.38 0.17 4.06 27.61 2.10 2.41 0.00 6.43 2.27 0.79 0.21 1.86 0.29 4.48 0.02 0.00 0.09 0.27 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.7.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido ENTRADA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 3 39 7 2 1 36 4 16 8 2 6 124 2.25 01-02 8 22 1 10 3 3 4 3 3 3 60 1.09 02-03 7 12 2 6 1 7 2 1 1 3 42 0.76 03-04 5 5 1 1 3 2 2 3 6 1 29 0.53 04-05 5 12 3 10 3 3 1 5 14 56 1.02 05-06 8 32 3 4 35 2 4 1 5 14 1 1 110 2.00 06-07 26 62 13 12 68 8 2 2 5 1 15 3 217 3.94 07-08 29 101 19 6 14 56 9 1 1 7 1 244 4.43 08-09 9 175 20 2 17 130 1 3 6 1 1 6 2 2 375 6.80 09-10 27 113 12 11 75 16 5 8 3 2 1 9 3 285 5.17 10-11 16 101 10 1 17 90 73 12 9 3 1 2 2 6 343 6.22 11-12 50 105 15 1 12 91 75 6 10 1 1 7 6 380 6.89 12-13 34 96 17 1 6 88 5 2 18 5 3 6 2 14 1 298 5.41 13-14 35 105 16 1 17 75 2 7 24 3 1 1 7 8 302 5.48 14-15 28 90 11 1 19 90 1 4 21 3 2 1 3 2 276 5.01 15-16 35 95 10 17 90 1 4 20 3 4 1 8 288 5.22 16-17 23 80 8 14 85 4 3 24 6 7 1 12 1 268 4.86 17-18 30 106 11 8 75 5 3 19 11 4 8 2 16 1 299 5.42 18-19 43 123 14 77 4 3 28 14 7 2 4 17 1 1 338 6.13 19-20 27 105 10 10 55 4 3 24 6 2 1 6 1 18 1 1 274 4.97 20-21 24 78 9 5 53 6 3 17 13 1 2 6 3 14 2 236 4.28 21-22 20 65 11 1 6 71 3 13 20 7 3 1 15 3 20 1 260 4.72 22-23 20 45 5 4 52 13 18 26 7 3 5 1 13 212 3.85 23-24 18 35 7 3 51 12 29 14 6 3 6 1 11 196 3.56 TOTAL 530 1,802 218 22 209 1,472 229 138 0 0 322 115 39 18 111 22 242 5 3 6 9 5,512 100.00 % 9.62 32.69 3.96 0.40 3.79 26.71 4.15 2.50 0.00 0.00 5.84 2.09 0.71 0.33 2.01 0.40 4.39 0.09 0.05 0.11 0.16 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.7.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido SALIDA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 5 35 6 4 1 16 2 21 6 6 1 5 1 3 112 1.98 01-02 4 29 3 2 1 1 27 3 1 1 2 74 1.31 02-03 6 15 3 1 2 4 29 2 3 3 2 70 1.24 03-04 7 4 8 5 16 18 13 4 1 11 17 104 1.84 04-05 5 15 2 1 4 28 16 44 17 1 2 1 10 38 1 1 186 3.29 05-06 11 25 3 10 59 6 19 17 8 17 1 24 1 201 3.56 06-07 26 57 8 1 11 90 5 10 15 3 1 13 1 12 253 4.48 07-08 24 101 6 17 65 2 10 1 1 2 3 17 2 251 4.44 08-09 38 165 16 14 100 14 7 3 1 5 1 13 377 6.67 09-10 27 112 15 16 90 2 24 4 1 3 1 18 1 1 1 316 5.59 10-11 28 96 12 2 11 71 1 12 1 3 6 243 4.30 11-12 28 87 17 12 67 3 8 9 1 2 1 9 3 247 4.37 Nov-13 27 109 14 9 90 2 2 2 4 1 1 6 7 274 4.85 13-14 36 83 14 16 91 1 9 11 4 4 2 6 1 1 279 4.94 14-15 22 80 18 1 12 66 7 1 20 2 2 1 2 10 2 246 4.35 15-16 27 71 23 11 96 2 8 22 3 1 1 2 5 1 273 4.83 16-17 46 78 30 21 93 75 9 18 8 2 1 8 2 391 6.92 17-18 40 113 25 1 23 83 74 7 19 4 1 1 9 1 7 408 7.22 18-19 52 120 21 1 11 79 6 6 13 5 2 3 1 12 332 5.88 19-20 30 90 25 1 8 53 5 15 8 4 1 7 247 4.37 20-21 32 81 17 7 46 1 3 14 7 2 1 2 3 12 228 4.03 21-22 28 64 12 2 62 3 12 6 1 4 4 1 2 201 3.56 22-23 21 71 13 2 57 3 10 6 1 1 4 4 1 194 3.43 23-24 11 56 7 2 1 45 1 1 8 6 2 2 1 1 144 2.55 TOTAL 581 1,757 318 14 222 1,453 223 154 0 0 371 112 32 22 106 32 232 1 2 11 8 5,651 100.00 % 10.28 31.09 5.63 0.25 3.93 25.71 3.95 2.73 0.00 0.00 6.57 1.98 0.57 0.39 1.88 0.57 4.11 0.02 0.04 0.19 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.7.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido Ambos VEHICULOS POR HORA SEMANAL TRAMO 1 Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Hora ENTRADA SALIDA TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 74 13 6 2 52 4 18 0 0 21 14 8 1 5 1 9 0 0 0 0 236 2.11 00-01 871 686 1,557 01-02 12 51 4 0 2 11 1 3 0 0 30 7 4 0 1 0 5 3 0 0 0 134 1.20 01-02 432 474 906 02-03 13 27 3 2 1 6 2 5 0 0 36 4 3 1 4 0 5 0 0 0 0 112 1.00 02-03 295 496 791 03-04 12 9 8 1 1 8 16 18 0 0 15 6 1 0 14 0 23 0 0 1 0 133 1.19 03-04 279 729 1,008 04-05 10 27 5 1 4 38 16 44 0 0 20 4 2 2 15 0 52 0 0 1 1 242 2.17 04-05 409 1,206 1,615 05-06 19 57 6 0 14 94 6 19 0 0 19 12 0 1 22 1 38 0 0 2 1 311 2.79 05-06 858 1,462 2,320 06-07 52 119 21 1 23 158 5 10 0 0 23 5 3 13 6 13 15 0 0 0 3 470 4.21 06-07 1,444 1,794 3,238 07-08 53 202 25 6 31 121 2 0 0 0 19 2 1 0 3 3 24 0 0 0 3 495 4.43 07-08 1,897 2,114 4,011 08-09 47 340 36 2 31 230 1 3 0 0 20 8 4 1 11 3 15 0 0 0 0 752 6.74 08-09 2,244 2,056 4,300 09-10 54 225 27 0 27 165 18 5 0 0 32 4 1 3 5 2 27 0 4 1 1 601 5.38 09-10 1,935 1,823 3,758 10-11 44 197 22 3 28 161 74 12 0 0 21 4 1 0 5 2 12 0 0 0 0 586 5.25 10-11 2,203 1,711 3,914 11-12 78 192 32 1 24 158 78 6 0 0 18 10 1 1 9 1 15 0 0 3 0 627 5.62 11-12 2,216 1,698 3,914 12-13 61 205 31 1 15 178 7 4 0 0 20 9 4 1 12 2 21 0 0 0 1 572 5.12 12-13 2,136 2,006 4,143 13-14 71 188 30 1 33 166 3 16 0 0 35 7 1 1 11 2 14 1 0 1 0 581 5.20 13-14 2,181 1,909 4,090 14-15 50 170 29 2 31 156 8 5 0 0 41 5 4 2 5 2 10 0 0 2 0 522 4.68 14-15 1,878 1,749 3,627 15-16 62 166 33 0 28 186 3 12 0 0 42 6 5 0 2 2 13 0 1 0 0 561 5.03 15-16 1,821 1,970 3,791 16-17 69 158 38 0 35 178 79 12 0 0 42 14 0 0 9 2 20 0 0 1 2 659 5.90 16-17 1,766 2,286 4,061 17-18 70 219 36 1 31 158 79 10 0 0 38 15 1 5 17 3 23 0 0 1 0 707 6.33 17-18 1,835 2,420 4,295 18-19 95 243 21 1 25 156 10 9 0 0 41 19 9 2 7 1 29 0 0 1 1 670 6.00 18-19 1,945 2,062 4,051 19-20 57 195 35 1 18 108 4 8 0 0 39 14 2 1 10 2 25 0 0 1 1 521 4.67 19-20 1,892 1,783 3,675 20-21 56 159 26 0 12 99 7 6 0 0 31 20 3 3 8 6 26 2 0 0 0 464 4.16 20-21 1,913 1,471 3,384 21-22 48 129 23 1 8 133 3 16 0 0 32 13 4 1 19 3 24 0 0 1 3 461 4.13 21-22 1,754 1,296 3,050 22-23 41 116 18 0 6 109 13 21 0 0 36 13 4 1 9 1 17 0 0 1 0 406 3.64 22-23 1,496 1,044 2,540 23-24 29 91 14 5 1 96 13 30 0 0 22 12 5 0 8 2 12 0 0 0 0 340 3.05 23-24 1,250 757 2,007 TOTAL 1,111 3,559 536 36 431 2,925 452 292 0 0 693 227 71 40 217 54 474 6 5 17 17 11,163 100.00 TOTAL 36,950 37,002 74,046 % 9.95 31.88 4.80 0.32 3.86 26.20 4.05 2.62 0.00 0.00 6.21 2.03 0.64 0.36 1.94 0.48 4.25 0.05 0.04 0.15 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E-11 Sentido TOTAL Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.08128 Veh. Pesados 1.06365 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Santa Eulalia - Ricardo Palma 787 1644 229 29 207 1492 112 108 0 0 333 79 20 10 74 9 163 1 3 4 18 5,322 11/12/05 Ricardo Palma - Santa Eulalia 813 1692 220 26 222 1506 140 177 0 0 326 75 30 18 109 27 190 2 3 8 26 5,610 327 Ambas 1600 3336 449 55 429 2998 252 285 0 0 659 154 50 28 183 36 353 3 6 12 44 10,932 46.7142857143 DOMINGO Santa Eulalia - Ricardo Palma 701 1585 206 25 185 1612 71 154 0 0 314 97 39 12 74 27 185 8 0 6 10 5,311 11/13/05 Ricardo Palma - Santa Eulalia 1000 1446 153 11 215 1483 126 133 0 0 247 93 37 14 86 12 175 1 1 9 9 5,251 Ambas 1701 3031 359 36 400 3095 197 287 0 0 561 190 76 26 160 39 360 9 1 15 19 10,562 LUNES Santa Eulalia - Ricardo Palma 912 1,517 204 12 216 1,474 109 104 0 0 166 41 16 6 67 9 148 0 0 4 5 5,010 11/14/05 Ricardo Palma - Santa Eulalia 685 1,616 181 19 210 1,528 112 157 0 0 197 98 30 6 95 21 182 0 0 11 13 5,161 Ambos 1,597 3,133 385 31 426 3,002 221 261 0 0 363 139 46 12 162 30 330 0 0 15 18 10,171 MARTES Santa Eulalia - Ricardo Palma 558 1601 220 16 187 1497 93 115 0 0 328 105 36 8 120 25 263 0 0 13 8 5,193 11/15/05 Ricardo Palma - Santa Eulalia 580 1605 180 9 194 1496 82 128 0 0 279 75 20 7 90 20 208 0 4 4 10 4,991 Ambos 1138 3206 400 25 381 2993 175 243 0 0 607 180 56 15 210 45 471 0 4 17 18 10,184 MIERCOLES Santa Eulalia - Ricardo Palma 613 1690 214 21 184 1533 92 144 0 0 306 112 57 10 128 19 232 0 1 14 18 5,388 11/16/05 Ricardo Palma - Santa Eulalia 575 1553 221 15 188 1461 103 128 0 0 312 102 34 4 101 17 246 0 0 8 7 5,075 Ambos 1188 3243 435 36 372 2994 195 272 0 0 618 214 91 14 229 36 478 0 1 22 25 10,463 JUEVES Santa Eulalia - Ricardo Palma 599 1660 216 6 205 1472 109 125 0 0 350 129 47 9 100 13 249 0 0 4 15 5,308 11/17/05 Ricardo Palma - Santa Eulalia 527 1711 247 12 224 1447 113 130 0 0 330 111 36 13 97 18 225 2 0 6 14 5,263 Ambos 1126 3371 463 18 429 2919 222 255 0 0 680 240 83 22 197 31 474 2 0 10 29 10571 VIERNES Santa Eulalia - Ricardo Palma 530 1,802 218 22 209 1,472 229 138 0 0 322 115 39 18 111 22 242 5 3 6 9 5,512 11/18/05 Ricardo Palma - Santa Eulalia 581 1,757 318 14 222 1,453 223 154 0 0 371 112 32 22 106 32 232 1 2 11 8 5,651 Ambos 1,111 3,559 536 36 431 2,925 452 292 0 0 693 227 71 40 217 54 474 6 5 17 17 11,163 Totales Santa Eulalia - Ricardo Palma 4,700 11,499 1,507 131 1,393 10,552 815 888 0 0 2,119 678 254 73 674 124 1,482 14 7 51 83 37,044 Ricardo Palma - Santa Eulalia 4,761 11,380 1,520 106 1,475 10,374 899 1,007 0 0 2,062 666 219 84 684 147 1,458 6 10 57 87 37,002 Ambas 9,461 22,879 3,027 237 2,868 20,926 1,714 1,895 0 0 4,181 1,344 473 157 1,358 271 2,940 20 17 108 170 74,046 IMD Santa Eulalia - Ricardo Palma 671 1,643 215 19 199 1,507 116 127 0 0 303 97 36 10 96 18 212 2 1 7 12 5,292 Ricardo Palma - Santa Eulalia 680 1,626 217 15 211 1,482 128 144 0 0 295 95 31 12 98 21 208 1 1 8 12 5,286 Ambas 1,352 3,268 432 34 410 2,989 245 271 0 0 597 192 68 22 194 39 420 3 2 15 24 10,578 IMDa Santa Eulalia - Ricardo Palma 726 1,776 233 20 215 1,630 124 135 0 0 322 103 39 11 102 19 225 2 1 8 13 5,704 Ricardo Palma - Santa Eulalia 735 1,758 235 16 228 1,602 137 153 0 0 313 101 33 13 104 22 222 1 2 9 13 5,697 Ambas 1,461 3,534 468 37 443 3,232 260 288 0 0 635 204 72 24 206 41 447 3 3 16 26 11,401 IMDa Santa Eulalia - Ricardo Palma 726 1,776 233 20 215 1,630 124 135 0 0 322 103 39 11 102 19 225 2 1 8 13 5,704 Valores Ricardo Palma - Santa Eulalia 735 1,758 235 16 228 1,602 137 153 0 0 313 101 33 13 104 22 222 1 2 9 13 5,697 Enteros Ambas 1,461 3,534 468 36 443 3,232 261 288 0 0 635 204 72 24 206 41 447 3 3 17 26 11,401 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Santa Eulalia - Ricardo Palma 726 1,776 233 20 215 1,630 124 135 0 0 322 103 39 11 102 19 225 2 1 8 13 5704 Ricardo Palma - Santa Eulalia 735 1,758 235 16 228 1,602 137 153 0 0 313 101 33 13 104 22 222 1 2 9 13 5697 Ambas 1,461 3,534 468 36 443 3,232 261 288 0 0 635 204 72 24 206 41 447 3 3 17 26 11401 % 12.81 31.00 4.10 0.32 3.89 28.35 2.29 2.53 0.00 0.00 5.57 1.79 0.63 0.21 1.81 0.36 3.92 0.03 0.03 0.15 0.23 100 9,174 549 911 767 Autos 1461 Camionetas 468 Camioneta Rural 443 Micro 3232 Omnibus 2E 261 Omnibus 3E 288 Camión 2E 635 Camión 3E/4E 276 Articulados 718 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ENTRADA SALIDA TOTAL - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 11 35 4 1 1 35 4 15 0 0 6 4 2 0 1 0 4 0 0 1 0 124 2.35 01-02 8 22 2 0 0 14 0 4 0 0 4 2 1 0 0 1 4 0 0 0 0 62 1.17 02-03 7 19 1 0 0 6 0 0 0 0 3 2 0 0 1 0 3 0 0 0 0 42 0.80 03-04 5 16 2 0 0 4 0 0 0 0 2 1 0 0 3 0 5 0 0 0 0 40 0.75 04-05 10 18 4 0 1 8 0 0 0 0 4 2 0 0 4 0 6 0 0 0 0 58 1.10 05-06 16 34 9 1 5 32 0 0 0 0 4 3 0 1 5 0 10 0 0 1 1 123 2.32 06-07 25 63 15 0 12 66 0 0 0 0 8 2 1 0 3 0 8 0 0 0 2 206 3.90 07-08 35 107 17 2 16 76 0 1 0 0 6 1 0 0 2 0 6 0 0 0 1 271 5.12 08-09 35 124 15 1 13 105 2 3 0 0 9 2 0 1 3 1 5 0 0 0 0 321 6.06 09-10 41 100 10 0 12 77 9 4 0 0 9 1 0 1 2 1 7 1 0 0 0 276 5.22 10-11 45 89 17 2 13 85 30 10 0 0 10 2 0 0 3 1 7 0 0 0 0 315 5.95 11-12 53 86 18 1 15 89 19 7 0 0 12 2 1 0 6 0 8 0 0 0 0 317 5.98 12-13 52 103 13 1 13 79 4 3 0 0 15 3 1 0 5 1 11 0 0 0 0 305 5.77 13-14 52 96 10 2 14 93 2 6 0 0 20 2 1 1 5 0 6 0 0 0 0 312 5.89 14-15 34 78 10 1 15 86 2 6 0 0 16 3 3 1 3 3 7 0 0 0 0 268 5.07 15-16 34 73 10 1 13 85 1 3 0 0 18 3 2 1 4 0 11 0 0 0 1 260 4.92 16-17 32 74 11 0 11 78 3 2 0 0 19 5 1 0 4 1 11 0 0 0 0 254 4.79 17-18 32 86 8 0 11 73 2 2 0 0 23 7 1 1 5 1 14 0 0 1 1 268 5.06 18-19 35 93 5 1 11 70 3 4 0 0 24 9 4 0 7 1 16 0 0 0 1 284 5.37 19-20 25 97 7 0 9 77 5 3 0 0 15 7 3 0 7 1 15 0 0 1 1 270 5.11 20-21 25 80 8 0 6 78 5 4 0 0 24 10 3 1 7 1 18 0 0 1 1 273 5.16 21-22 23 65 8 1 3 75 5 12 0 0 24 7 3 0 8 2 12 0 0 1 0 251 4.73 22-23 19 51 6 0 3 60 11 15 0 0 18 7 3 0 6 1 10 0 0 0 1 214 4.04 23-24 17 35 6 1 3 55 8 23 0 0 10 7 3 0 3 1 8 0 0 0 0 179 3.37 TOTAL 671 1,643 215 19 199 1,507 116 127 0 0 303 97 36 10 96 18 212 2 1 7 12 5,292 100.00 % 12.69 31.04 4.07 0.35 3.76 28.49 2.20 2.40 0.00 0.00 5.72 1.83 0.69 0.20 1.82 0.33 4.00 0.04 0.02 0.14 0.22 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 10 35 4 1 2 15 1 1 0 0 18 5 2 0 1 0 3 0 0 0 0 98 1.85 01-02 4 25 2 1 1 5 0 0 0 0 22 2 1 0 1 0 2 0 0 0 0 68 1.28 02-03 4 22 2 0 1 3 5 4 0 0 18 2 2 0 1 1 5 0 0 0 0 71 1.34 03-04 7 15 3 0 1 7 15 16 0 0 14 2 1 0 8 1 13 0 0 0 0 104 1.97 04-05 5 21 2 0 4 23 13 40 0 0 15 4 2 1 12 1 27 0 0 1 2 172 3.26 05-06 10 28 2 0 7 63 7 22 0 0 13 6 2 1 14 1 29 0 0 1 1 209 3.95 06-07 21 67 5 0 12 93 3 10 0 0 12 4 2 3 6 3 15 0 0 0 0 256 4.85 07-08 32 115 6 1 17 86 2 1 0 0 13 4 3 0 4 1 14 0 0 0 1 302 5.71 08-09 29 124 9 2 14 83 2 0 0 0 11 4 2 1 4 1 8 0 0 0 0 294 5.56 09-10 33 102 11 0 10 71 2 0 0 0 10 4 0 0 3 1 11 0 0 1 0 260 4.93 10-11 30 91 12 0 11 71 2 1 0 0 10 3 1 1 4 1 7 0 0 0 0 244 4.62 11-12 35 84 10 0 12 72 3 0 0 0 9 4 1 0 5 1 5 0 0 1 0 243 4.59 12-13 40 102 12 0 14 91 3 2 0 0 9 3 1 1 3 1 5 0 0 0 0 287 5.42 13-14 43 87 9 0 12 91 3 4 0 0 10 3 1 0 2 1 5 0 0 0 1 273 5.16 14-15 35 72 13 1 11 82 6 3 0 0 12 4 1 0 3 1 5 0 0 0 1 250 4.73 15-16 47 79 14 0 15 90 4 7 0 0 13 3 0 0 3 1 6 0 0 0 1 281 5.32 16-17 56 84 19 0 17 91 20 11 0 0 12 6 1 0 2 1 6 0 0 0 1 327 6.18 17-18 56 92 22 1 20 94 25 6 0 0 12 5 1 0 5 0 6 0 0 0 1 346 6.54 18-19 51 88 14 0 13 88 6 6 0 0 8 5 1 0 4 0 10 0 0 0 0 295 5.57 19-20 42 83 16 1 9 66 3 3 0 0 14 5 2 0 3 1 6 0 0 0 1 255 4.82 20-21 31 70 11 2 5 62 2 3 0 0 9 3 1 0 3 1 7 0 0 0 0 210 3.98 21-22 26 58 8 2 2 62 1 2 0 0 9 5 1 0 3 1 5 0 0 0 1 185 3.50 22-23 21 45 9 1 2 45 1 2 0 0 10 4 2 0 3 1 3 0 0 0 0 149 2.82 23-24 12 36 4 1 1 28 0 1 0 0 11 5 2 0 1 1 4 0 0 0 0 108 2.05 TOTAL 680 1,626 217 15 211 1,482 128 144 0 0 295 95 31 12 98 21 208 1 1 8 12 5,286 100.00 % 12.87 30.76 4.11 0.29 3.99 28.04 2.43 2.72 0.00 0.00 5.57 1.80 0.59 0.23 1.85 0.40 3.94 0.02 0.03 0.15 0.24 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 21 70 8 2 3 50 5 16 0 0 24 10 4 0 3 1 6 0 0 1 0 222 2.10 01-02 12 47 4 1 1 19 1 4 0 0 26 5 1 0 1 1 6 0 0 0 1 129 1.22 02-03 11 40 3 1 1 9 5 4 0 0 21 4 2 0 2 1 8 0 0 0 0 113 1.07 03-04 13 32 5 1 1 11 16 16 0 0 15 3 1 0 11 1 18 0 0 0 0 144 1.36 04-05 16 39 6 0 5 31 14 40 0 0 18 6 2 2 15 1 33 0 0 1 2 231 2.18 05-06 26 63 11 1 12 95 7 22 0 0 17 9 2 2 20 1 39 0 0 2 2 331 3.13 06-07 46 130 20 1 24 159 4 10 0 0 21 6 3 3 9 3 22 0 0 0 2 463 4.37 07-08 67 222 23 3 33 162 2 2 0 0 20 6 3 1 7 2 20 0 0 0 2 573 5.42 08-09 64 248 24 3 27 189 4 3 0 0 20 7 2 1 7 2 13 0 0 1 0 614 5.81 09-10 74 202 21 0 22 148 10 4 0 0 19 5 1 2 6 2 18 1 1 1 1 537 5.08 10-11 75 180 28 2 24 156 32 11 0 0 20 5 1 1 7 2 14 0 0 1 1 559 5.29 11-12 88 170 28 1 26 161 23 7 0 0 21 6 2 0 10 1 13 0 0 1 0 559 5.29 12-13 91 205 26 2 26 170 7 5 0 0 23 6 2 1 8 2 17 0 0 0 1 592 5.60 13-14 95 183 19 2 26 185 5 10 0 0 30 6 2 1 7 2 11 0 0 0 1 584 5.52 14-15 70 150 23 2 26 168 7 8 0 0 28 7 4 1 6 3 12 0 0 1 1 518 4.90 15-16 81 152 24 2 28 175 5 10 0 0 31 6 2 1 7 1 17 0 1 1 2 542 5.12 16-17 88 157 30 1 28 169 23 13 0 0 32 11 2 1 6 2 17 0 0 1 1 580 5.48 17-18 89 177 30 1 31 167 27 8 0 0 35 12 2 1 9 1 20 0 0 1 1 614 5.80 18-19 85 182 19 1 23 158 9 10 0 0 32 14 5 0 11 1 26 0 0 1 1 579 5.47 19-20 67 181 22 1 17 142 8 6 0 0 29 12 5 0 9 1 21 0 0 1 2 525 4.96 20-21 56 150 19 2 11 140 7 6 0 0 34 13 4 1 10 2 25 0 0 1 1 483 4.57 21-22 49 123 16 3 5 137 6 14 0 0 32 12 5 0 12 2 18 0 0 1 1 436 4.12 22-23 40 97 15 2 6 105 12 17 0 0 29 11 6 1 9 2 13 0 0 1 1 363 3.43 23-24 29 70 10 2 4 84 9 24 0 0 21 12 4 1 5 2 12 0 0 0 0 287 2.71 TOTAL 1,352 3,268 432 34 410 2,989 245 271 0 0 597 192 68 22 194 39 420 3 2 15 24 10,578 100.00 % 12.78 30.90 4.09 0.32 3.87 28.26 2.31 2.56 0.00 0.00 5.65 1.82 0.64 0.21 1.83 0.37 3.97 0.03 0.02 0.15 0.23 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 0 0 PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Estación: E - 11 PUENTE RICARDO PALMA TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 1461 1512 1.035 1.008 1565 1620 1677 1735 1796 1859 1924 1991 2061 2076 2092 2108 2123 2139 2155 2172 2188 2204 2221 2237 Statión 1.035 3534 3658 1.035 1.008 3786 3918 4055 4197 4344 4496 4654 4816 4985 5022 5060 5098 5136 5175 5214 5253 5292 5332 5372 5412 Pick up 1.035 468 484 1.035 1.008 501 519 537 556 575 595 616 638 660 665 670 675 680 685 690 696 701 706 711 717 Panel 1.035 36 37 1.035 1.008 39 40 41 43 44 46 47 49 51 51 52 52 52 53 53 54 54 54 55 55 Camioneta Rural 1.035 443 459 1.035 1.020 475 491 508 526 545 564 583 604 625 637 650 663 676 690 704 718 732 747 762 777 Microbus 1.035 3232 3345 1.035 1.020 3462 3583 3709 3839 3973 4112 4256 4405 4559 4650 4743 4838 4935 5034 5134 5237 5342 5448 5557 5669 Bus 2E 1.035 261 270 1.035 1.020 280 289 300 310 321 332 344 356 368 376 383 391 399 406 415 423 431 440 449 458 Bus +3E 1.035 288 298 1.035 1.020 309 319 330 342 330 342 354 366 354 366 379 393 406 420 406 420 435 450 435 450 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 635 657 1.035 1.040 680 704 729 754 781 808 836 865 896 932 969 1008 1048 1090 1133 1179 1226 1275 1326 1379 Camión 3E 1.035 204 211 1.035 1.040 219 226 234 242 251 260 269 278 288 299 311 324 337 350 364 379 394 410 426 443 Camión 4E 1.035 72 75 1.035 1.040 77 80 83 86 89 92 95 98 102 106 110 114 119 124 129 134 139 145 150 156 2S2 1.035 24 25 1.035 1.040 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 37 38 40 41 43 45 46 48 50 52 2S3 1.035 206 213 1.035 1.040 221 228 236 245 253 262 271 281 291 302 314 327 340 354 368 382 398 414 430 447 3S2 1.035 41 42 1.035 1.040 44 45 47 49 50 52 54 56 58 60 63 65 68 70 73 76 79 82 86 89 3S3 1.035 447 463 1.035 1.040 479 496 513 531 549 569 589 609 631 656 682 709 738 767 798 830 863 897 933 971 2T2 1.035 3 3 1.035 1.040 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 2T3 1.035 3 3 1.035 1.040 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 3T2 1.035 17 18 1.035 1.040 18 19 20 20 21 22 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 35 37 3T3 1.035 26 27 1.035 1.040 28 29 30 31 32 33 34 35 37 38 40 41 43 45 46 48 50 52 54 56 Total 11401 11800 12213 12640 13083 13541 13991 14481 14988 15512 16030 16306 16589 16880 17177 17482 17766 18086 18414 18751 19066 19419 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.008 313 324 335 347 359 372 385 398 412 415 418 422 425 428 431 434 438 441 444 447 Statión 1.035 1.008 757 784 811 839 869 899 931 963 997 1004 1012 1020 1027 1035 1043 1051 1058 1066 1074 1082 Pick up 1.035 1.008 100 104 107 111 115 119 123 128 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 Panel 1.035 1.008 8 8 8 9 9 9 9 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 11 Camioneta Rural 1.035 1.020 95 98 102 105 109 113 117 121 125 127 130 133 135 138 141 144 146 149 152 155 Microbus 1.035 1.020 692 717 742 768 795 822 851 881 912 930 949 968 987 1007 1027 1047 1068 1090 1111 1134 Bus 2E 1.035 1.020 56 58 60 62 64 66 69 71 74 75 77 78 80 81 83 85 86 88 90 92 Bus +3E 1.035 1.020 62 64 66 68 71 73 76 79 81 83 85 86 88 90 92 93 95 97 99 101 Bus 4E 1.035 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.040 136 141 146 151 156 162 167 173 179 186 194 202 210 218 227 236 245 255 265 276 Camión 3E 1.035 1.040 44 45 47 48 50 52 54 56 58 60 62 65 67 70 73 76 79 82 85 89 Camión 4E 1.035 1.040 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 2S2 1.035 1.040 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 2S3 1.035 1.040 44 46 47 49 51 52 54 56 58 60 63 65 68 71 74 76 80 83 86 89 3S2 1.035 1.040 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18 3S3 1.035 1.040 96 99 103 106 110 114 118 122 126 131 136 142 148 153 160 166 173 179 187 194 2T2 1.035 1.040 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2T3 1.035 1.040 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3T2 1.035 1.040 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 3T3 1.035 1.040 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 Total 2443 2528 2617 2708 2803 2901 3003 3108 3216 3271 3327 3384 3442 3502 3564 3626 3691 3757 3825 3895 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E 1.035 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 1461 1512 1878 1944 2012 2082 2155 2231 2309 2389 2473 2492 2510 2529 2548 2567 2586 2606 2625 2645 2665 2685 Statión 3534 3658 4543 4702 4866 5037 5213 5395 5584 5780 5982 6027 6072 6118 6164 6210 6256 6303 6351 6398 6446 6495 Pick up 468 484 602 623 644 667 690 715 740 765 792 798 804 810 816 822 829 835 841 847 854 860 Panel 36 37 46 48 50 51 53 55 57 59 61 61 62 62 63 63 64 64 65 65 66 66 Camioneta Rural 443 459 569 589 610 631 653 676 700 725 750 765 780 796 812 828 844 861 879 896 914 932 Microbus 3232 3345 4155 4300 4451 4606 4768 4934 5107 5286 5471 5580 5692 5806 5922 6040 6161 6284 6410 6538 6669 6802 Bus 2E 261 270 336 347 359 372 385 398 412 427 442 451 460 469 478 488 498 507 518 528 539 549 Bus +3E 288 298 370 383 397 410 401 415 430 445 435 449 464 479 494 510 498 514 530 548 534 551 Bus 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 635 657 816 845 874 905 937 969 1003 1039 1075 1118 1163 1209 1257 1308 1360 1414 1471 1530 1591 1655 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 204 211 262 271 281 291 301 311 322 334 345 359 373 388 404 420 437 454 473 491 511 532 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 72 75 93 96 99 103 106 110 114 118 122 127 132 137 143 148 154 160 167 173 180 188 2S2 24 25 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 44 46 48 49 51 53 56 58 60 63 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 206 213 265 274 284 294 304 315 326 337 349 363 377 392 408 424 441 459 477 496 516 537 3S2 41 42 53 55 56 58 60 63 65 67 69 72 75 78 81 84 88 91 95 99 103 107 3S3 447 463 575 595 616 637 659 682 706 731 757 787 818 851 885 921 957 996 1036 1077 1120 1165 2T2 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 8 8 2T3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 8 8 3T2 17 18 22 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 38 39 41 43 44 3T3 26 27 33 35 36 37 38 40 41 43 44 46 48 50 51 54 56 58 60 63 65 68 Total 11401 11800 14656 15169 15699 16249 16794 17382 17990 18620 19246 19577 19916 20263 20619 20985 21330 21713 22106 22508 22891 23314 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 11 38 4 1 1 38 4 16 0 0 7 5 2 0 1 0 4 0 0 1 0 132 2.35 01-02 9 23 2 0 0 15 0 4 0 0 4 2 1 0 0 1 4 0 0 0 0 66 1.17 02-03 7 20 1 0 0 7 0 0 0 0 3 2 0 0 1 0 3 0 0 0 0 45 0.80 03-04 6 18 2 0 0 4 0 0 0 0 2 1 0 0 3 0 5 0 0 0 0 42 0.75 04-05 11 19 4 0 1 9 0 0 0 0 4 2 0 0 4 0 6 0 0 0 0 62 1.10 05-06 17 37 10 1 5 35 0 0 0 0 5 3 0 1 6 0 11 0 0 1 1 130 2.32 06-07 27 68 16 0 13 71 0 0 0 0 9 2 2 0 3 0 8 0 0 0 2 219 3.90 07-08 38 116 18 2 17 82 0 1 0 0 7 2 0 0 2 0 7 0 0 0 1 288 5.12 08-09 38 134 16 2 14 114 2 3 0 0 10 3 0 1 3 1 5 0 0 0 0 341 6.06 09-10 44 108 11 0 13 83 9 4 0 0 9 1 0 2 2 1 7 1 0 0 0 294 5.22 10-11 49 96 18 2 14 92 32 10 0 0 11 2 0 0 3 1 8 0 0 0 0 335 5.95 11-12 57 93 20 1 16 97 21 7 0 0 12 2 1 0 6 0 9 0 0 0 0 337 5.98 12-13 56 111 15 2 14 86 4 3 0 0 15 3 1 0 5 1 12 0 0 0 0 325 5.77 13-14 56 104 11 2 15 101 2 6 0 0 22 2 1 1 5 0 7 0 0 0 0 331 5.89 14-15 37 84 10 2 16 93 2 6 0 0 17 3 3 1 3 3 8 0 0 0 0 285 5.07 15-16 37 79 10 2 14 92 1 3 0 0 19 4 2 1 4 0 12 0 0 0 1 277 4.92 16-17 34 80 12 0 12 84 3 3 0 0 21 5 1 0 4 1 12 0 0 0 0 270 4.79 17-18 35 93 9 0 12 79 3 2 0 0 24 8 1 1 5 1 15 0 0 1 1 285 5.06 18-19 38 101 6 1 11 75 3 4 0 0 26 10 4 0 7 1 17 0 0 0 1 302 5.37 19-20 27 105 7 0 9 83 5 3 0 0 16 7 3 0 7 1 16 0 0 1 1 287 5.11 20-21 27 86 9 0 7 84 6 4 0 0 26 10 3 1 8 1 19 0 0 1 1 291 5.16 21-22 25 70 8 1 4 81 5 13 0 0 25 7 4 0 9 2 13 0 0 1 0 267 4.73 22-23 21 56 6 0 3 65 12 16 0 0 20 7 4 0 7 1 11 0 0 0 1 227 4.04 23-24 18 37 6 1 3 60 9 24 0 0 10 7 3 0 4 1 9 0 0 0 0 190 3.37 TOTAL 726 1,776 233 20 215 1,630 124 135 0 0 322 103 39 11 102 19 225 2 1 8 13 5,629 100.00 % 12.90 31.56 4.14 0.36 3.82 28.96 2.20 2.40 0.00 0.00 5.72 1.83 0.69 0.20 1.82 0.33 4.00 0.04 0.02 0.14 0.22 100.00 726 1,776 233 20 215 1,630 124 135 0 0 322 103 39 11 102 19 225 2 1 8 13 5,704 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0636468712 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 11 37 4 1 2 16 1 1 0 0 19 6 2 0 1 0 3 0 0 0 0 104 1.85 01-02 4 27 2 1 1 6 0 0 0 0 23 3 1 0 1 0 2 0 0 0 0 72 1.28 02-03 5 23 2 0 1 4 5 4 0 0 20 2 2 0 1 1 6 0 0 0 0 75 1.34 03-04 8 17 3 0 1 8 16 17 0 0 14 2 1 0 9 1 14 0 0 0 0 111 1.97 04-05 6 23 2 0 4 25 14 42 0 0 16 4 2 1 12 1 29 0 0 1 2 183 3.26 05-06 10 31 3 0 8 68 7 23 0 0 14 6 2 2 15 1 31 0 0 1 1 222 3.95 06-07 22 72 5 0 13 100 4 10 0 0 13 4 2 3 7 3 16 0 0 0 0 273 4.85 07-08 35 124 7 1 19 93 2 1 0 0 14 4 3 0 5 1 15 0 0 0 1 321 5.71 08-09 32 134 9 2 15 90 2 0 0 0 11 5 2 1 4 1 9 0 0 0 0 312 5.56 09-10 36 111 12 0 11 77 2 0 0 0 11 4 0 0 3 1 12 0 0 1 0 277 4.93 10-11 32 99 13 0 11 77 2 1 0 0 11 3 1 1 4 1 7 0 0 0 0 260 4.62 11-12 38 91 10 0 13 78 4 0 0 0 10 4 1 0 5 1 6 0 0 1 0 258 4.59 12-13 43 110 13 0 15 98 3 2 0 0 9 3 1 1 4 1 6 0 0 0 0 305 5.42 13-14 46 94 10 0 13 99 3 4 0 0 10 4 1 0 2 1 5 0 0 0 1 290 5.16 14-15 38 78 14 1 12 89 6 3 0 0 13 4 1 0 3 1 5 0 0 0 1 266 4.73 15-16 50 85 15 0 16 97 5 7 0 0 13 3 0 0 3 1 6 0 0 0 1 299 5.32 16-17 61 90 20 0 18 98 21 11 0 0 13 7 1 0 3 1 6 0 0 0 1 347 6.18 17-18 61 99 23 1 21 102 26 6 0 0 13 5 1 0 5 0 7 0 0 0 1 368 6.54 18-19 55 95 15 0 14 95 6 7 0 0 9 5 1 0 4 0 11 0 0 0 0 313 5.57 19-20 46 90 17 1 9 71 3 4 0 0 15 5 2 0 3 1 7 0 0 0 1 271 4.82 20-21 33 76 12 2 5 67 2 3 0 0 10 3 1 0 3 1 8 0 0 0 0 224 3.98 21-22 28 63 9 2 2 67 1 2 0 0 9 5 1 0 3 1 6 0 0 0 1 197 3.50 22-23 22 49 9 1 3 48 1 2 0 0 11 5 3 0 3 1 3 0 0 0 0 159 2.82 23-24 13 39 5 1 2 30 0 1 0 0 12 5 2 0 2 1 4 0 0 0 0 115 2.05 TOTAL 735 1,758 235 16 228 1,602 137 153 0 0 313 101 33 13 104 22 222 1 2 9 13 5,622 100.00 % 13.08 31.27 4.18 0.29 4.05 28.50 2.43 2.72 0.00 0.00 5.57 1.80 0.59 0.23 1.85 0.40 3.94 0.02 0.03 0.15 0.24 100.00 735 1,758 235 16 228 1,602 137 153 0 0 313 101 33 13 104 22 222 1 2 9 13 5,697 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 1.99 3.42 3.93 3.08 1.92 1.33 0.95 0.77 0.72 0.82 0.79 0.79 0.74 0.75 0.85 0.81 0.76 0.72 0.76 0.84 0.91 1.01 1.21 1.54 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -1 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. f.c Horario Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % 00-01 23 75 8 2 3 54 5 17 0 0 26 10 4 0 3 1 7 0 0 1 0 239 2.10 00-01 165.13 165 22.34 4 22 40.27 4 40 11.55 0 12 239 2.10 239 1.99 01-02 13 51 4 1 1 21 1 4 0 0 28 5 1 0 1 1 6 0 0 0 1 139 1.22 01-02 90.36 90 5.32 1 5 33.73 4 34 9.72 0 10 139 1.22 139 3.42 02-03 12 44 3 1 1 10 5 5 0 0 22 4 2 0 2 1 9 0 0 0 0 121 1.06 02-03 70.28 70 9.88 2 10 28.57 3 28 12.61 0 13 121 1.06 121 3.93 03-04 14 34 5 1 1 12 17 17 0 0 16 3 1 0 12 1 19 0 0 0 0 154 1.35 03-04 66.89 67 34.04 6 34 20.97 2 21 32.37 0 32 154 1.35 154 3.08 04-05 17 42 6 0 5 34 14 42 0 0 20 6 2 2 16 2 35 0 0 1 2 247 2.17 04-05 104.58 105 56.68 10 57 27.96 3 28 57.89 0 58 248 2.18 248 1.92 05-06 28 68 12 1 13 103 7 23 0 0 19 9 3 2 21 1 42 0 0 2 2 356 3.12 05-06 225.22 225 30.24 6 30 30.24 3 30 70.50 0 71 356 3.12 356 1.33 06-07 49 140 21 1 26 171 4 10 0 0 22 7 3 3 10 3 24 0 0 0 2 499 4.37 06-07 409.65 410 14.44 3 14 31.91 4 32 42.70 43 43 499 4.38 499 0.95 07-08 73 240 25 3 36 175 2 2 0 0 21 6 4 1 7 2 22 0 0 0 2 618 5.42 07-08 550.84 551 3.80 1 4 30.39 3 30 33.43 33 33 618 5.42 618 0.77 08-09 70 268 26 3 29 204 4 4 0 0 21 7 2 1 7 2 14 0 0 1 0 663 5.82 08-09 599.49 599 7.75 1 8 30.39 3 30 25.53 26 26 663 5.82 663 0.72 09-10 80 219 22 0 24 160 11 5 0 0 20 5 1 2 6 3 19 1 1 1 1 579 5.08 09-10 505.42 505 15.65 3 16 25.83 3 26 32.37 32 32 579 5.08 579 0.82 10-11 81 195 31 2 26 169 34 11 0 0 21 6 1 1 7 2 15 0 0 1 1 603 5.29 10-11 503.42 503 45.28 8 45 28.11 3 28 26.14 26 26 602 5.28 602 0.79 11-12 95 184 30 2 28 174 24 7 0 0 22 6 2 0 11 2 14 0 0 1 0 603 5.29 11-12 513.15 513 31.61 6 32 30.09 3 30 28.26 28 28 603 5.29 603 0.79 12-13 99 222 28 2 28 184 7 6 0 0 25 7 2 1 9 2 18 0 0 0 1 639 5.60 12-13 561.80 562 12.92 2 13 33.58 4 34 30.39 30 30 639 5.60 639 0.74 13-14 103 198 21 2 28 200 5 10 0 0 32 6 3 1 7 2 12 0 0 0 1 630 5.53 13-14 550.68 551 15.65 3 16 40.72 4 41 23.40 23 23 631 5.53 631 0.75 14-15 76 163 24 2 29 182 8 9 0 0 30 7 4 1 6 3 13 0 0 1 1 559 4.90 14-15 475.30 475 16.56 3 17 40.87 4 41 26.14 26 26 559 4.90 559 0.85 15-16 87 164 26 2 30 189 5 10 0 0 33 7 2 1 7 1 18 0 1 1 2 584 5.12 15-16 496.93 497 15.65 3 16 41.33 5 41 30.24 30 30 584 5.12 584 0.81 16-17 95 170 32 1 30 182 24 14 0 0 34 12 2 1 7 2 18 0 0 1 1 625 5.49 16-17 510.98 511 37.84 7 38 47.71 5 48 28.87 29 29 626 5.49 626 0.76 17-18 96 192 32 1 34 180 29 9 0 0 38 13 2 2 10 1 22 0 0 1 2 661 5.80 17-18 535.08 535 37.38 7 37 52.73 6 53 36.16 36 36 661 5.80 661 0.72 18-19 92 196 21 1 25 171 10 11 0 0 34 15 5 0 12 1 28 0 0 1 1 624 5.47 18-19 505.73 506 20.51 4 20 54.55 6 54 43.00 43 43 623 5.46 623 0.76 19-20 73 195 24 1 19 154 8 7 0 0 31 13 5 0 10 2 23 0 0 1 2 566 4.96 19-20 465.11 465 15.04 3 15 48.32 5 48 37.53 38 38 566 4.96 566 0.84 20-21 60 162 21 2 12 152 8 7 0 0 36 14 5 2 10 2 26 0 0 1 1 521 4.57 20-21 409.34 409 14.59 3 15 54.09 6 54 42.85 43 43 521 4.57 521 0.91 21-22 53 133 17 3 6 148 6 15 0 0 34 13 5 0 12 3 19 0 0 1 1 469 4.12 21-22 360.53 360 20.67 4 21 51.66 6 52 36.47 36 37 470 4.12 470 1.01 22-23 43 104 16 2 6 114 12 18 0 0 30 12 6 1 9 2 13 0 0 1 1 391 3.43 22-23 284.69 285 30.09 5 30 48.62 5 49 27.20 27 27 391 3.43 391 1.21 23-24 31 76 11 2 4 90 9 25 0 0 22 12 4 1 5 2 12 0 0 0 0 308 2.71 23-24 214.56 215 34.49 6 34 38.75 4 39 20.67 21 21 309 2.71 309 1.54 TOTAL 1,461 3,534 468 37 443 3,232 260 288 0 0 635 204 72 24 206 41 447 3 3 16 26 11,401 100.00 IMD 9175 9174 548 100 549 911 100 911 766 571 767 11401 100 11,401 % 12.82 31.00 4.10 0.32 3.89 28.35 2.28 2.53 0.00 0.00 5.57 1.79 0.63 0.21 1.81 0.36 3.92 0.03 0.02 0.14 0.23 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 475.04 1,461 3,534 468 36 443 3,232 261 288 0 0 635 204 72 24 206 41 447 3 3 17 26 11,401 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 9,174 549 911 767 11,401 9,174 549 911 767 663 1 4 26 1 12 2 11 0 0 27 0 10 4 1 6 0 2 2 0 0 6 115 46 11 41 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.07630 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1979 1.0763011622 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.06365 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1196294648.xls Gráfico2 8867 537 1528 8622 484 1456 8574 482 1115 8143 418 1623 8268 467 1728 8326 477 1768 8598 744 1821 LIGEROS BUS CAMIONES DIAS VEHICULO VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: SANTA EULALIA - RICARDO PALMA E- 11: PUENTE RICARDO PALMA Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 9 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-11 Autos 4995 43.81 SABADO 8867 537 1528 10932 Camionetas 504 4.42 DOMINGO 8622 484 1456 10562 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS......................................... 52.12 % Camioneta Rural 443 3.89 LUNES 8574 482 1115 10171 SABADO 10932 0.96762 10578 4620 466 410 2989 516 0 597 192 68 720 10578 MICROS .................................................................. 28.35 % Micro 3232 28.35 MARTES 8143 418 1623 10184 DOMINGO 10562 1.00151 100 43.68 4.41 3.87 28.26 4.87 0.00 5.65 1.82 0.64 6.81 100 OMNIBUS................................................................ 4.82 % Omnibus 2E 261 2.29 MIÉRCOLES 8268 467 1728 10463 LUNES 10171 1.04002 CAMIONES 2 EJES ............................................... 5.57 % Omnibus 3E 288 2.53 JUEVES 8326 477 1768 10571 MARTES 10184 1.03869 CAMIONES 3 EJES ............................................... 1.79 % Camión 2E 635 5.57 VIERNES 8598 744 1821 11163 MIÉRCOLES 10463 1.01099 CAMIONES 4 EJES .............................................. 0.63 % Camión 3E 204 1.79 TOTAL 59398 3609 11039 74046 JUEVES 10571 1.00066 ARTICULADOS...................................................... 6.73 % Camión 4E 72 0.63 VIERNES 11163 0.94759 100.00 Articulados 767 6.73 PROMEDIO 10578 1.00000 TOTAL 11401 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC E-3 Hoja1 8375 2182 4904 1292 204 49 2456 385 714 955 DcampoE-11 16903 399 4230 16999 243 1564 15234 198 4370 14584 204 4029 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: SANTA EULALIA - RICARDO PALMA E- 11: PUENTE RICARDO PALMA PROM_E-11 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 PROY 0 IMD_E-11 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 FACTOR DE CORRECCION 0 0 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIGEROS BUS CAMIONES DIAS VEHICULO VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: SANTA EULALIA - RICARDO PALMA E- 11: PUENTE RICARDO PALMA Cuadro Nº 7.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E-11 Sentido ENTRADA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 18 46 3 1 39 2 21 8 3 1 1 2 145 2.72 01-02 10 21 1 2 2 12 1 2 1 52 0.98 02-03 7 33 3 1 4 4 1 1 4 58 1.09 03-04 10 25 6 1 6 1 1 6 7 63 1.18 04-05 15 16 6 1 8 1 3 2 4 2 58 1.09 05-06 14 43 14 1 6 34 5 4 1 4 1 9 1 137 2.57 06-07 28 60 13 10 70 6 3 2 3 195 3.66 07-08 30 93 22 11 95 7 1 1 1 5 1 267 5.02 08-09 40 108 9 3 15 100 5 5 10 1 2 2 2 302 5.67 09-10 40 105 14 12 32 9 2 4 3 2 4 3 230 4.32 10-11 50 102 20 3 16 83 19 8 12 3 1 3 2 7 1 1 331 6.22 11-12 79 93 12 4 13 94 15 7 21 2 3 8 1 352 6.61 12-13 46 95 15 19 80 3 2 18 3 2 4 287 5.39 13-14 44 90 9 2 11 90 2 4 24 4 3 1 1 285 5.36 14-15 33 74 8 3 11 65 2 5 14 3 1 2 11 1 233 4.38 15-16 45 49 12 4 11 80 1 30 4 1 3 10 3 253 4.75 16-17 46 78 10 11 88 2 5 22 5 2 3 8 280 5.26 17-18 39 69 5 1 15 70 2 3 33 7 7 23 1 2 277 5.20 18-19 37 90 7 1 20 67 5 3 25 4 1 6 1 15 2 284 5.34 19-20 32 100 10 8 84 6 12 7 2 7 10 278 5.22 20-21 30 77 14 1 6 91 11 4 31 6 2 5 14 1 3 296 5.56 21-22 35 60 3 2 2 79 7 12 26 6 3 4 13 2 1 255 4.79 22-23 27 69 6 59 10 15 17 7 5 1 6 1 6 1 230 4.32 23-24 32 48 7 1 5 62 10 9 174 3.27 TOTAL 787 1,644 229 29 207 1,492 112 108 0 0 333 79 20 10 74 9 163 1 3 4 18 5,322 100.00 % 14.79 30.89 4.30 0.54 3.89 28.03 2.10 2.03 0.00 0.00 6.26 1.48 0.38 0.19 1.39 0.17 3.06 0.02 0.06 0.08 0.34 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido SALIDA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 12 51 4 2 19 1 1 21 5 2 1 1 1 121 2.16 01-02 24 5 2 8 1 1 22 1 1 1 66 1.18 02-03 5 24 2 1 2 7 7 3 22 1 2 1 4 6 1 1 89 1.59 03-04 13 20 2 2 11 14 16 10 2 7 2 11 110 1.96 04-05 7 23 1 2 28 20 41 14 3 1 5 16 2 26 1 190 3.39 05-06 14 39 3 1 8 81 10 38 16 6 1 2 21 1 41 3 1 286 5.10 06-07 22 67 8 1 12 91 4 10 8 3 2 4 6 1 19 1 259 4.62 07-08 21 78 1 1 11 67 1 1 15 5 3 4 1 6 2 217 3.87 08-09 26 116 11 11 18 92 4 6 4 3 3 3 1 10 308 5.49 09-10 47 107 14 12 71 5 2 5 2 1 4 2 17 1 290 5.17 10-11 41 114 14 12 65 8 2 13 1 4 2 4 1 281 5.01 11-12 50 106 12 11 71 2 8 1 11 8 280 4.99 12-13 35 105 15 17 98 2 16 2 1 1 5 3 4 1 305 5.44 13-14 66 72 13 8 93 5 4 17 3 3 3 1 4 292 5.20 14-15 48 76 34 14 86 6 4 14 2 1 1 5 291 5.19 15-16 60 90 10 21 93 4 12 15 2 2 1 7 317 5.65 16-17 86 88 13 21 88 16 17 19 11 2 4 4 369 6.58 17-18 61 81 8 17 113 19 4 20 4 1 5 4 1 338 6.02 18-19 30 83 10 9 85 1 10 7 2 1 3 9 250 4.46 19-20 53 77 15 17 14 7 3 16 5 3 2 2 1 215 3.83 20-21 40 84 7 3 4 70 4 3 13 4 1 3 1 7 244 4.35 21-22 33 71 10 2 2 70 1 10 4 1 3 2 4 1 1 215 3.83 22-23 22 48 3 2 1 49 1 1 12 1 2 1 2 1 1 1 148 2.64 23-24 21 48 5 1 36 1 7 4 2 4 129 2.30 TOTAL 813 1,692 220 26 222 1,506 140 177 0 0 326 75 30 18 109 27 190 2 3 8 26 5,610 100.00 % 14.49 30.16 3.92 0.46 3.96 26.84 2.50 3.16 0.00 0.00 5.81 1.34 0.53 0.32 1.94 0.48 3.39 0.04 0.05 0.14 0.46 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido Ambos Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 30 97 7 0 3 58 3 22 0 0 29 8 3 1 2 0 3 0 0 0 0 266 2.43 01-02 10 45 6 4 2 20 2 3 0 0 22 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2 118 1.08 02-03 12 57 5 1 3 11 7 3 0 0 26 2 2 0 2 4 10 0 0 1 1 147 1.34 03-04 23 45 8 3 0 17 14 16 0 0 11 2 1 0 13 2 18 0 0 0 0 173 1.58 04-05 22 39 7 0 3 36 21 41 0 0 17 5 1 5 20 2 28 0 0 0 1 248 2.27 05-06 28 82 17 2 14 115 10 38 0 0 21 10 2 2 25 2 50 0 0 3 2 423 3.87 06-07 50 127 21 1 22 161 4 10 0 0 14 6 2 4 8 1 19 0 0 0 4 454 4.15 07-08 51 171 23 1 22 162 1 1 0 0 22 6 4 0 4 2 11 0 0 0 3 484 4.43 08-09 66 224 20 14 33 192 9 5 0 0 16 5 3 5 5 1 12 0 0 0 0 610 5.58 09-10 87 212 28 0 24 103 14 4 0 0 9 5 1 2 8 2 20 0 0 1 0 520 4.76 10-11 91 216 34 3 28 148 27 10 0 0 25 3 1 1 7 4 11 0 0 2 1 612 5.60 11-12 129 199 24 4 24 165 17 7 0 0 29 3 0 0 14 0 16 0 0 0 1 632 5.78 12-13 81 200 30 0 36 178 3 4 0 0 34 5 1 1 5 5 8 0 0 0 1 592 5.42 13-14 110 162 22 2 19 183 7 8 0 0 41 7 0 3 4 4 0 0 1 0 4 577 5.28 14-15 81 150 42 3 25 151 8 9 0 0 28 5 0 1 3 0 11 0 1 0 6 524 4.79 15-16 105 139 22 4 32 173 4 13 0 0 45 4 1 0 5 0 12 0 4 0 7 570 5.21 16-17 132 166 23 0 32 176 18 22 0 0 41 16 4 0 7 0 12 0 0 0 0 649 5.94 17-18 100 150 13 1 32 183 21 7 0 0 53 11 1 0 12 0 27 0 0 1 3 615 5.63 18-19 67 173 17 1 29 152 6 13 0 0 32 6 2 0 9 1 24 0 0 0 2 534 4.88 19-20 85 177 25 0 25 98 13 3 0 0 28 12 5 0 9 0 12 1 0 0 0 493 4.51 20-21 70 161 21 4 10 161 15 7 0 0 44 10 2 1 8 1 21 1 0 0 3 540 4.94 21-22 68 131 13 4 4 149 7 13 0 0 36 10 4 0 7 2 17 0 0 3 2 470 4.30 22-23 49 117 9 2 1 108 11 16 0 0 29 8 7 2 6 3 7 1 0 1 1 378 3.46 23-24 53 96 12 1 6 98 10 10 0 0 7 4 2 0 0 0 4 0 0 0 0 303 2.77 TOTAL 1,600 3,336 449 55 429 2,998 252 285 0 0 659 154 50 28 183 36 353 3 6 12 44 10,932 100.00 52,312 10,462 % 14.64 30.52 4.11 0.50 3.92 27.42 2.31 2.61 0.00 0.00 6.03 1.41 0.46 0.26 1.67 0.33 3.23 0.03 0.05 0.11 0.40 100.00 21734.00 10867.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 74046 10578 Cuadro Nº 7.2.1 11413.662 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido ENTRADA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 17 44 3 1 40 2 21 8 3 1 1 2 143 2.69 01-02 15 40 23 9 9 2 1 2 101 1.90 02-03 13 20 1 9 1 3 2 49 0.92 03-04 7 38 1 6 3 1 4 60 1.13 04-05 12 39 3 12 3 4 2 1 2 4 82 1.54 05-06 11 36 5 4 32 6 3 5 5 107 2.01 06-07 21 48 6 1 8 67 9 3 1 3 1 168 3.16 07-08 30 50 14 3 12 86 2 3 1 1 2 9 1 1 215 4.05 08-09 36 120 18 1 11 111 1 5 11 1 1 5 1 322 6.06 09-10 38 95 10 1 11 94 2 3 11 3 1 3 3 7 282 5.31 10-11 51 73 17 2 11 96 8 11 7 2 2 5 1 286 5.39 11-12 40 74 15 1 20 80 3 9 11 6 1 5 8 273 5.14 12-13 38 96 9 2 6 82 5 6 14 1 1 4 1 12 277 5.22 13-14 48 95 8 1 16 97 4 4 21 1 1 1 2 1 8 308 5.80 14-15 45 75 14 4 17 100 2 6 10 2 1 2 2 14 294 5.54 15-16 44 68 11 3 8 100 1 3 10 2 3 1 2 1 12 269 5.06 16-17 33 80 17 1 13 80 6 2 17 7 2 15 1 1 1 276 5.20 276 17-18 42 90 14 14 75 3 3 24 3 2 1 2 1 9 1 284 5.35 18-19 30 86 3 1 6 70 2 3 20 9 6 9 1 13 1 260 4.90 19-20 32 106 9 10 76 5 4 23 5 4 7 1 12 2 296 5.57 20-21 32 76 7 1 7 80 3 3 22 18 6 1 5 1 20 1 1 284 5.35 21-22 28 65 12 3 4 73 3 12 30 5 3 9 15 262 4.93 22-23 18 41 8 4 63 13 18 27 6 4 1 7 1 10 1 1 223 4.20 23-24 20 30 1 2 60 7 30 12 9 3 1 1 2 12 190 3.58 TOTAL 701 1,585 206 25 185 1,612 71 154 0 0 314 97 39 12 74 27 185 8 0 6 10 5,311 100.00 % 13.20 29.84 3.88 0.47 3.48 30.35 1.34 2.90 0.00 0.00 5.91 1.83 0.73 0.23 1.39 0.51 3.48 0.15 0.00 0.11 0.19 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido SALIDA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 12 50 4 2 19 1 1 21 5 2 1 1 1 120 2.29 01-02 9 38 1 1 8 11 2 1 2 73 1.39 02-03 6 37 2 6 2 4 17 1 1 1 2 79 1.50 03-04 9 40 10 10 12 16 2 1 6 1 6 1 114 2.17 04-05 10 43 1 3 14 8 38 16 4 2 4 1 12 1 157 2.99 05-06 7 30 5 4 53 11 25 13 4 2 2 11 30 1 1 199 3.79 06-07 15 41 1 1 10 80 2 2 10 5 2 1 4 1 9 184 3.50 07-08 18 46 4 13 93 1 12 1 2 4 9 203 3.87 08-09 26 66 8 14 87 3 1 6 3 2 3 6 225 4.28 09-10 41 92 8 8 77 2 11 3 1 4 1 10 258 4.91 10-11 41 83 5 11 77 6 4 2 3 1 2 235 4.48 11-12 46 90 9 1 10 70 1 9 4 2 3 4 3 1 1 254 4.84 12-13 56 78 11 12 89 11 1 3 3 1 3 4 272 5.18 13-14 47 56 11 79 2 4 7 5 1 1 5 218 4.15 14-15 69 77 5 1 8 88 6 3 6 10 5 11 289 5.50 15-16 89 70 7 19 92 9 2 10 2 9 10 319 6.08 16-17 122 112 17 30 101 25 11 12 7 1 3 7 2 1 451 8.59 17-18 119 98 13 2 21 89 15 4 7 3 2 2 3 7 1 3 389 7.41 18-19 102 11 12 17 90 8 7 8 5 1 1 6 1 1 270 5.14 19-20 51 76 8 7 80 4 6 8 5 1 3 9 1 1 260 4.95 20-21 29 79 13 2 7 67 2 3 7 1 7 1 5 2 225 4.28 21-22 29 64 8 2 2 51 2 5 6 4 3 5 1 11 193 3.68 22-23 32 42 8 1 3 42 1 2 12 7 9 3 3 165 3.14 23-24 15 27 3 3 21 2 13 4 2 2 1 5 1 99 1.89 TOTAL 1,000 1,446 153 11 215 1,483 126 133 0 0 247 93 37 14 86 12 175 1 1 9 9 5,251 100.00 % 19.04 27.54 2.91 0.21 4.09 28.24 2.40 2.53 0.00 0.00 4.70 1.77 0.70 0.27 1.64 0.23 3.33 0.02 0.02 0.17 0.17 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido Ambos Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 29 94 7 0 3 59 3 22 0 0 29 8 3 1 2 0 3 0 0 0 0 263 2.49 01-02 24 78 1 1 0 31 0 9 0 0 20 4 0 0 1 0 3 0 0 0 2 174 1.65 02-03 19 57 3 0 0 15 3 4 0 0 20 3 1 0 1 0 2 0 0 0 0 128 1.21 03-04 16 78 1 0 0 16 10 12 0 0 19 2 1 0 7 1 10 0 0 1 0 174 1.65 04-05 22 82 4 0 3 26 8 38 0 0 19 8 4 1 6 1 16 0 0 1 0 239 2.26 05-06 18 66 10 0 8 85 11 25 0 0 19 7 2 2 16 0 35 0 0 1 1 306 2.90 06-07 36 89 7 2 18 147 2 2 0 0 19 8 3 1 7 1 10 0 0 0 0 352 3.33 07-08 48 96 18 3 25 179 1 2 0 0 15 2 2 1 6 0 18 0 0 1 1 418 3.96 08-09 62 186 26 1 25 198 4 6 0 0 17 4 2 0 4 0 11 0 0 1 0 547 5.18 09-10 79 187 18 1 19 171 4 3 0 0 22 6 0 2 4 4 13 7 0 0 0 540 5.11 10-11 92 156 22 2 22 173 8 11 0 0 13 6 2 3 3 0 7 0 0 1 0 521 4.93 11-12 86 164 24 2 30 150 4 9 0 0 20 10 3 0 8 4 11 0 1 1 0 527 4.99 12-13 94 174 20 2 18 171 16 7 0 0 17 3 1 2 7 1 16 0 0 0 0 549 5.20 13-14 95 151 8 1 27 176 6 8 0 0 28 6 1 1 3 2 13 0 0 0 0 526 4.98 14-15 114 152 19 5 25 188 8 9 0 0 16 12 1 2 7 14 11 0 0 0 0 583 5.52 15-16 133 138 18 3 27 192 10 5 0 0 20 4 3 1 11 1 22 0 0 0 0 588 5.57 16-17 155 192 34 1 43 181 31 13 0 0 29 14 1 0 5 0 22 1 0 3 2 727 6.88 17-18 161 188 27 2 35 164 18 7 0 0 31 6 4 3 5 1 16 0 0 1 4 673 6.37 18-19 132 97 15 1 23 160 10 10 0 0 28 14 6 1 10 1 19 0 0 1 2 530 5.02 19-20 83 182 17 0 17 156 9 10 0 0 31 10 5 0 10 1 21 1 0 1 2 556 5.26 20-21 61 155 20 3 14 147 5 6 0 0 29 18 7 1 12 2 25 0 0 1 3 509 4.82 21-22 57 129 20 5 6 124 5 17 0 0 36 9 6 0 14 1 26 0 0 0 0 455 4.31 22-23 50 83 16 1 7 105 14 20 0 0 39 13 13 1 10 1 13 0 0 1 1 388 3.67 23-24 35 57 4 0 5 81 7 32 0 0 25 13 5 3 1 3 17 0 0 0 1 289 2.74 TOTAL 1,701 3,031 359 36 400 3,095 197 287 0 0 561 190 76 26 160 39 360 9 1 15 19 10,562 100.00 % 16.10 28.70 3.40 0.34 3.79 29.30 1.87 2.72 0.00 0.00 5.31 1.80 0.72 0.25 1.51 0.37 3.41 0.09 0.01 0.14 0.18 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido ENTRADA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 23 5 1 26 4 12 2 3 1 1 2 93 1.86 01-02 9 23 3 13 1 1 1 1 1 2 55 1.10 02-03 4 25 1 9 2 1 42 0.84 03-04 4 14 2 5 1 1 2 3 32 0.64 04-05 12 19 6 13 1 2 1 5 1 60 1.20 05-06 23 41 12 1 10 38 3 1 1 6 10 146 2.91 06-07 23 58 15 11 56 1 2 2 7 175 3.49 07-08 45 108 17 2 17 90 1 8 3 1 5 6 303 6.05 08-09 36 62 11 2 13 80 1 4 7 1 4 221 4.41 09-10 52 91 9 1 17 85 20 4 8 1 1 1 2 14 1 307 6.13 10-11 86 105 20 1 16 80 32 8 6 1 1 5 1 6 1 369 7.37 11-12 84 100 19 25 97 9 7 8 3 1 7 1 5 366 7.31 12-13 131 117 18 1 17 67 2 5 13 2 1 1 6 15 1 396 7.91 13-14 120 90 9 11 120 2 6 15 1 1 5 1 7 1 389 7.77 14-15 50 83 3 1 17 100 2 7 10 2 1 1 3 1 1 282 5.63 15-16 20 65 5 1 14 66 3 13 4 1 4 8 1 1 206 4.11 16-17 37 69 9 1 8 65 1 3 12 4 1 2 1 6 219 4.37 17-18 35 70 3 5 80 2 5 7 3 1 1 4 8 224 4.47 18-19 24 67 5 8 63 3 1 8 2 1 3 8 193 3.85 19-20 19 80 2 7 84 2 6 6 4 1 1 8 220 4.39 20-21 22 71 8 8 77 3 5 15 2 2 6 10 229 4.57 21-22 22 58 7 1 2 63 5 14 9 1 2 4 188 3.75 22-23 29 47 6 4 60 10 2 6 1 1 1 5 172 3.43 23-24 12 31 9 5 37 8 9 4 2 1 3 1 122 2.44 TOTAL 912 1,517 204 12 216 1,474 109 104 0 0 166 41 16 6 67 9 148 0 0 4 5 5,009 100.00 % 18.21 30.29 4.07 0.24 4.31 29.43 2.18 2.08 0.00 0.00 3.31 0.82 0.32 0.12 1.34 0.18 2.95 0.00 0.00 0.08 0.10 100.02 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido SALIDA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 9 26 1 1 3 14 3 17 3 2 1 4 84 1.63 01-02 5 24 2 1 4 1 9 4 1 4 1 56 1.09 02-03 5 25 8 11 7 9 3 2 1 7 78 1.51 03-04 15 13 3 1 6 21 26 12 2 3 12 18 132 2.56 04-05 9 22 4 7 38 14 47 14 5 2 1 12 2 25 2 5 209 4.05 05-06 10 26 1 7 64 5 18 5 7 2 1 15 16 2 179 3.47 06-07 21 67 4 13 91 2 3 9 3 2 2 7 1 12 1 238 4.61 07-08 40 146 5 1 21 89 3 2 9 6 5 1 3 2 12 345 6.68 08-09 28 137 5 12 86 1 6 1 1 3 2 3 1 286 5.54 09-10 39 103 19 7 67 1 4 7 2 1 5 255 4.94 10-11 26 83 10 10 88 1 2 8 2 1 1 1 6 239 4.63 11-12 34 79 4 1 13 71 7 8 2 1 4 2 6 232 4.50 12-13 51 98 11 16 88 3 1 10 3 1 6 1 289 5.60 13-14 42 88 8 14 97 6 4 7 7 3 1 1 3 281 5.44 14-15 33 62 5 2 13 80 5 2 8 3 4 2 1 1 221 4.28 15-16 48 76 22 10 88 7 11 7 5 1 3 1 3 1 283 5.48 16-17 42 80 19 9 90 5 12 2 6 1 4 270 5.23 17-18 46 96 18 1 18 92 3 7 8 6 4 1 7 1 308 5.97 18-19 42 93 8 15 91 4 6 10 6 6 16 2 299 5.79 19-20 51 94 12 11 81 6 1 8 5 2 3 1 4 1 280 5.43 20-21 31 64 4 1 4 67 2 4 6 3 1 10 1 198 3.84 21-22 26 55 5 6 1 62 1 1 10 7 2 2 5 183 3.55 22-23 19 34 8 5 3 45 1 2 7 3 3 4 1 4 139 2.69 23-24 13 25 3 1 1 21 4 2 1 3 1 2 77 1.49 TOTAL 685 1,616 181 19 210 1,528 112 157 0 0 197 98 30 6 95 21 182 0 0 11 13 5,161 100.00 % 13.27 31.31 3.51 0.37 4.07 29.61 2.17 3.04 0.00 0.00 3.82 1.90 0.58 0.12 1.84 0.41 3.53 0.00 0.00 0.21 0.25 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E 11 Sentido Ambos Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 22 49 6 1 4 40 7 12 0 0 19 6 1 0 2 2 6 0 0 0 0 177 1.74 01-02 14 47 5 0 1 17 1 2 0 0 10 5 0 0 1 1 6 0 0 1 0 111 1.09 02-03 9 50 1 0 0 17 11 7 0 0 9 5 2 0 0 1 8 0 0 0 0 120 1.18 03-04 19 27 5 0 1 11 22 26 0 0 13 2 3 0 14 0 21 0 0 0 0 164 1.61 04-05 21 41 10 0 7 51 14 48 0 0 16 5 2 1 13 2 30 0 0 3 5 269 2.64 05-06 33 67 13 1 17 102 5 18 0 0 8 8 2 2 21 0 26 0 0 0 2 325 3.20 06-07 44 125 19 0 24 147 3 3 0 0 11 3 2 2 9 1 19 0 0 1 0 413 4.06 07-08 85 254 22 3 38 179 3 3 0 0 17 9 5 2 8 2 18 0 0 0 0 648 6.37 08-09 64 199 16 2 25 166 2 4 0 0 13 1 1 0 3 3 7 0 0 0 1 507 4.98 09-10 91 194 28 1 24 152 21 4 0 0 12 8 1 0 3 3 19 0 0 0 1 562 5.53 10-11 112 188 30 1 26 168 33 10 0 0 14 3 2 0 6 2 12 0 0 1 0 608 5.98 11-12 118 179 23 1 38 168 16 7 0 0 16 5 1 1 11 3 11 0 0 0 0 598 5.88 12-13 182 215 29 1 33 155 5 6 0 0 23 2 1 1 9 1 21 0 0 0 2 686 6.74 13-14 162 178 17 0 25 217 8 10 0 0 22 7 4 1 6 2 10 0 0 0 1 670 6.59 14-15 83 145 8 3 30 180 7 9 0 0 18 5 1 0 5 0 5 0 0 2 2 503 4.95 15-16 68 141 27 1 24 154 7 14 0 0 20 9 2 0 7 0 9 0 0 4 2 489 4.81 16-17 79 149 28 1 17 155 6 15 0 0 14 10 1 1 2 1 10 0 0 0 0 489 4.81 17-18 81 166 21 1 23 172 5 12 0 0 15 9 1 1 8 1 15 0 0 0 1 532 5.23 18-19 66 160 13 0 23 154 7 7 0 0 18 8 1 0 9 0 24 0 0 2 0 492 4.84 19-20 70 174 14 0 18 165 8 7 0 0 14 9 3 0 4 1 12 0 0 0 1 500 4.92 20-21 53 135 12 1 12 144 5 9 0 0 21 5 3 0 6 0 20 0 0 1 0 427 4.20 21-22 48 113 12 7 3 125 6 15 0 0 19 7 1 0 4 2 9 0 0 0 0 371 3.65 22-23 48 81 14 5 7 105 11 4 0 0 13 4 4 0 5 1 9 0 0 0 0 311 3.06 23-24 25 56 12 1 6 58 8 9 0 0 8 4 2 0 6 1 3 0 0 0 0 199 1.96 TOTAL 1,597 3,133 385 31 426 3,002 221 261 0 0 363 139 46 12 162 30 330 0 0 15 18 10,171 100.00 % 15.70 30.80 3.79 0.30 4.19 29.52 2.17 2.57 0.00 0.00 3.57 1.37 0.45 0.12 1.59 0.29 3.24 0.00 0.00 0.15 0.18 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido ENTRADA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 11 33 4 2 43 3 3 6 4 4 3 1 6 1 124 2.43 01-02 4 15 2 12 1 1 5 3 2 10 55 1.08 02-03 5 13 1 6 3 3 3 34 0.67 03-04 5 12 4 4 1 1 5 4 36 0.71 04-05 6 11 3 1 1 6 4 5 5 1 6 1 50 0.98 05-06 13 27 14 6 33 1 5 1 2 6 9 1 118 2.31 06-07 22 75 22 11 75 1 1 11 2 3 2 11 1 237 4.65 07-08 43 128 18 20 76 1 6 1 1 2 1 5 1 303 5.94 08-09 42 130 16 1 12 100 6 1 7 1 1 2 6 1 8 334 6.55 09-10 41 93 8 11 83 5 4 12 2 3 10 1 273 5.35 10-11 30 74 14 2 10 70 15 8 12 1 2 3 13 254 4.98 11-12 34 80 14 9 89 8 5 9 2 7 8 1 266 5.22 12-13 36 115 13 3 14 85 4 3 14 1 1 4 2 10 305 5.98 13-14 32 90 9 2 11 72 1 6 20 3 1 5 14 266 5.22 14-15 32 74 13 15 85 3 7 15 4 4 2 9 1 264 5.18 15-16 35 70 13 1 13 95 1 3 23 3 1 6 15 279 5.47 16-17 29 75 12 10 84 3 2 11 3 2 1 6 2 8 1 240 4.71 17-18 20 95 6 1 13 74 1 35 8 2 4 23 242 4.75 18-19 35 90 8 1 4 64 5 5 25 4 2 6 3 20 1 229 4.49 19-20 23 96 3 10 79 6 3 19 11 3 10 2 19 2 1 287 5.63 20-21 17 70 4 6 73 4 4 25 10 2 1 8 14 2 240 4.71 21-22 16 62 8 1 5 73 5 12 27 7 2 6 3 12 2 1 242 4.75 22-23 15 37 6 1 4 62 13 19 24 15 4 13 1 14 1 229 4.49 23-24 12 36 5 2 54 7 27 12 13 6 4 1 12 1 1 193 3.78 TOTAL 558 1,601 220 16 187 1,497 93 115 0 0 328 105 36 8 120 25 263 0 0 13 8 5,100 100.00 % 10.94 31.39 4.31 0.31 3.67 29.35 1.82 2.25 0.00 0.00 6.43 2.06 0.71 0.16 2.35 0.49 5.16 0.00 0.00 0.25 0.16 101.82 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido SALIDA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 26 3 1 1 20 1 15 9 3 1 93 1.86 01-02 3 21 1 5 1 36 2 1 2 2 1 75 1.50 02-03 1 23 1 4 3 15 2 3 2 11 65 1.30 03-04 2 10 1 1 8 19 18 15 1 5 14 94 1.88 04-05 2 9 2 1 3 16 11 36 14 2 2 1 14 3 30 1 2 149 2.99 05-06 10 24 1 10 65 8 23 14 8 1 1 7 1 40 3 1 217 4.35 06-07 21 90 7 12 104 1 2 15 5 3 1 12 12 285 5.71 07-08 39 132 7 2 21 98 2 10 1 1 7 19 2 341 6.83 08-09 28 133 6 13 77 1 12 2 2 6 3 1 284 5.69 09-10 22 102 8 11 58 1 6 3 4 1 11 227 4.55 10-11 30 74 8 5 65 3 1 6 3 3 1 7 1 1 208 4.17 11-12 37 88 11 12 73 1 10 2 1 5 4 1 245 4.91 12-13 31 105 10 12 96 2 5 8 6 1 2 1 4 283 5.67 13-14 34 106 9 15 87 5 2 8 3 1 3 273 5.47 14-15 33 68 7 11 85 4 1 15 5 1 2 1 2 235 4.71 15-16 40 73 9 17 85 2 6 6 5 1 1 1 10 256 5.13 16-17 32 85 15 13 102 5 10 13 3 1 1 2 3 285 5.71 17-18 59 97 17 11 90 1 5 9 3 1 4 5 302 6.05 18-19 45 103 12 1 9 89 9 6 4 4 1 2 8 293 5.87 19-20 36 77 17 1 6 86 1 18 3 2 3 2 6 1 1 260 5.21 20-21 24 58 10 4 64 1 3 1 2 3 170 3.41 21-22 15 50 8 1 3 57 1 3 2 1 1 6 1 1 150 3.01 22-23 15 29 8 1 1 42 1 2 12 2 1 3 1 2 120 2.40 23-24 8 22 3 1 2 24 1 1 14 2 1 2 81 1.62 TOTAL 580 1,605 180 9 194 1,496 82 128 0 0 279 75 20 7 90 20 208 0 4 4 10 4,991 100.00 % 11.62 32.16 3.61 0.18 3.89 29.97 1.64 2.56 0.00 0.00 5.59 1.50 0.40 0.14 1.80 0.40 4.17 0.00 0.08 0.08 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido Ambos Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 24 59 7 3 1 63 3 4 0 0 21 13 4 0 3 1 9 0 0 1 1 217 2.13 01-02 7 36 3 0 0 17 2 1 0 0 41 5 1 0 2 2 12 0 0 0 1 130 1.28 02-03 6 36 1 0 1 6 4 3 0 0 15 3 2 0 6 2 14 0 0 0 0 99 0.97 03-04 7 22 5 0 1 12 19 18 0 0 16 1 1 0 10 0 18 0 0 0 0 130 1.28 04-05 8 20 5 2 4 22 11 36 0 0 18 7 2 1 19 4 36 0 0 2 2 199 1.95 05-06 23 51 15 0 16 98 9 23 0 0 19 8 2 3 13 1 49 0 3 1 1 335 3.29 06-07 43 165 29 0 23 179 2 3 0 0 26 7 6 1 14 0 23 0 0 0 1 522 5.13 07-08 82 260 25 2 41 174 2 1 0 0 16 2 2 0 9 1 24 0 0 1 2 644 6.32 08-09 70 263 22 1 25 177 6 2 0 0 19 3 3 2 12 4 9 0 0 0 0 618 6.07 09-10 63 195 16 0 22 141 5 5 0 0 18 3 0 2 7 1 21 0 0 1 0 500 4.91 10-11 60 148 22 2 15 135 18 9 0 0 18 4 0 0 5 4 20 0 0 1 1 462 4.54 11-12 71 168 25 0 21 162 9 5 0 0 19 4 1 0 12 0 12 0 0 0 2 511 5.02 12-13 67 220 23 3 26 181 6 8 0 0 22 7 1 1 6 3 14 0 0 0 0 588 5.77 13-14 66 196 18 2 26 159 6 8 0 0 28 6 1 0 6 0 17 0 0 0 0 539 5.29 14-15 65 142 20 0 26 170 7 8 0 0 30 9 1 0 6 3 11 0 0 1 0 499 4.90 15-16 75 143 22 1 30 180 3 9 0 0 29 8 1 1 7 1 25 0 0 0 0 535 5.25 16-17 61 160 27 0 23 186 8 12 0 0 24 6 2 2 7 4 11 0 0 0 1 534 5.24 17-18 79 192 23 1 24 164 2 5 0 0 44 11 3 0 8 0 28 0 0 0 0 584 5.73 18-19 80 193 20 2 13 153 14 11 0 0 29 8 3 0 8 3 28 0 0 1 0 566 5.56 19-20 59 173 20 1 16 165 6 4 0 0 37 14 5 0 13 4 25 0 1 2 2 547 5.37 20-21 41 128 14 0 10 137 5 7 0 0 26 10 2 1 10 0 17 0 0 2 0 410 4.03 21-22 31 112 16 2 8 130 6 12 0 0 30 9 3 0 7 3 18 0 0 3 2 392 3.85 22-23 30 66 14 2 5 104 14 21 0 0 36 17 4 1 16 2 16 0 0 0 1 349 3.43 23-24 20 58 8 1 4 78 8 28 0 0 26 15 6 0 4 2 14 0 0 1 1 274 2.69 TOTAL 1,138 3,206 400 25 381 2,993 175 243 0 0 607 180 56 15 210 45 471 0 4 17 18 10,184 100.00 % 11.17 31.48 3.93 0.25 3.74 29.39 1.72 2.39 0.00 0.00 5.96 1.77 0.55 0.15 2.06 0.44 4.62 0.00 0.04 0.17 0.18 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.5.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido ENTRADA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 3 35 3 1 32 4 17 8 6 3 1 6 3 122 2.26 01-02 3 16 1 15 5 3 1 1 1 1 3 50 0.93 02-03 4 19 1 4 1 3 2 1 4 39 0.72 03-04 5 9 1 2 1 2 1 2 4 1 1 29 0.54 04-05 8 12 5 1 4 8 1 3 4 1 47 0.87 05-06 19 29 9 2 3 27 5 2 1 8 8 1 3 117 2.17 06-07 29 74 23 1 13 65 10 2 1 3 1 9 2 233 4.32 07-08 31 144 16 17 42 1 7 2 2 1 7 1 271 5.03 08-09 41 126 18 1 11 110 2 1 14 3 1 3 1 5 337 6.25 09-10 50 97 7 1 9 87 5 6 9 1 3 1 6 1 283 5.25 10-11 48 86 23 1 9 97 34 14 13 4 1 4 1 5 1 341 6.33 11-12 37 75 12 12 90 5 6 6 1 2 3 16 265 4.92 12-13 42 90 9 3 12 76 1 2 12 1 6 2 12 268 4.97 13-14 50 121 13 4 17 115 1 6 23 3 2 10 365 6.77 14-15 21 90 8 1 12 77 1 6 17 3 15 2 7 12 272 5.05 15-16 35 87 7 1 16 100 2 5 20 4 1 6 1 16 2 303 5.62 16-17 25 67 10 1 14 71 3 2 25 4 2 1 6 3 19 1 254 4.71 17-18 30 90 8 1 14 78 2 20 7 5 1 8 1 1 266 4.94 18-19 45 90 7 1 9 80 1 8 26 20 7 12 17 2 325 6.03 19-20 18 82 7 7 68 5 3 8 12 4 1 7 1 16 1 2 242 4.49 20-21 22 91 9 5 88 7 5 26 5 5 3 6 1 21 1 2 1 298 5.53 21-22 18 59 8 1 75 4 11 24 15 4 18 2 13 1 253 4.70 22-23 14 64 5 1 67 7 16 7 7 4 6 1 15 2 216 4.01 23-24 15 37 5 1 1 63 8 29 11 6 3 5 1 6 1 192 3.56 TOTAL 613 1,690 214 21 184 1,533 92 144 0 0 306 112 57 10 128 19 232 0 1 14 18 5,388 100.00 % 11.38 31.37 3.97 0.39 3.41 28.45 1.71 2.67 0.00 0.00 5.68 2.08 1.06 0.19 2.38 0.35 4.31 0.00 0.02 0.26 0.33 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.5.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido SALIDA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 30 3 2 7 2 13 4 3 5 77 1.52 01-02 3 23 2 1 8 18 1 1 1 1 1 2 62 1.22 02-03 1 14 4 5 3 16 1 2 1 1 6 54 1.06 03-04 2 10 6 4 13 15 13 1 1 5 1 16 87 1.71 04-05 2 19 2 2 16 14 37 15 5 1 1 14 24 2 154 3.03 05-06 6 28 3 7 60 4 24 19 7 5 22 30 2 1 218 4.30 06-07 19 77 3 15 96 1 7 13 3 1 6 4 29 274 5.40 07-08 44 163 12 3 18 92 1 3 17 4 4 21 2 384 7.57 08-09 32 112 7 11 75 2 1 14 8 4 1 14 2 283 5.58 09-10 31 101 5 8 65 1 8 2 1 2 1 9 2 1 237 4.67 10-11 21 92 13 1 11 75 13 8 1 6 9 250 4.93 11-12 30 62 7 13 80 7 1 11 3 1 2 1 3 221 4.35 12-13 32 101 10 1 15 84 4 3 7 2 1 2 7 269 5.30 13-14 42 91 10 1 11 101 3 2 9 2 3 1 1 9 286 5.64 14-15 26 73 10 13 91 3 2 5 1 1 2 3 6 236 4.65 15-16 39 88 17 14 85 2 5 15 3 3 5 276 5.44 16-17 35 77 20 2 13 87 4 8 11 6 4 8 1 276 5.44 17-18 34 50 25 1 17 94 29 6 11 4 3 7 281 5.54 18-19 43 92 15 8 88 2 6 10 6 6 9 285 5.62 19-20 45 80 13 2 6 65 4 2 19 7 2 3 10 2 260 5.12 20-21 26 57 9 3 1 62 2 1 10 5 2 2 4 184 3.63 21-22 23 44 6 1 67 1 13 7 3 1 6 172 3.39 22-23 21 44 10 1 35 11 9 1 2 1 2 137 2.70 23-24 10 25 9 1 24 1 21 7 4 4 1 5 112 2.21 TOTAL 575 1,553 221 15 188 1,461 103 128 0 0 312 102 34 4 101 17 246 0 0 8 7 5,075 100.00 % 11.33 30.60 4.35 0.30 3.70 28.79 2.03 2.52 0.00 0.00 6.15 2.01 0.67 0.08 1.99 0.33 4.85 0.00 0.00 0.16 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.5.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido Ambos Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 11 65 6 1 2 39 6 17 0 0 21 10 6 0 1 0 11 0 0 3 0 199 1.90 01-02 6 39 3 0 1 23 0 5 0 0 21 2 2 1 2 2 5 0 0 0 0 112 1.07 02-03 5 33 5 0 0 4 5 4 0 0 19 3 2 0 2 1 10 0 0 0 0 93 0.89 03-04 7 19 6 1 0 6 13 15 0 0 14 3 2 0 7 1 20 0 0 1 1 116 1.11 04-05 10 31 7 0 3 20 14 37 0 0 23 6 1 1 17 0 28 0 0 1 2 201 1.92 05-06 25 57 12 2 10 87 4 24 0 0 24 9 6 0 30 0 38 0 0 3 4 335 3.20 06-07 48 151 26 1 28 161 1 7 0 0 23 5 1 1 9 5 38 0 0 0 2 507 4.85 07-08 75 307 28 3 35 134 1 4 0 0 24 2 4 0 6 1 28 0 0 0 3 655 6.26 08-09 73 238 25 1 22 185 4 2 0 0 28 11 1 0 7 2 19 0 0 2 0 620 5.93 09-10 81 198 12 1 17 152 6 6 0 0 17 2 1 1 5 2 15 0 0 3 1 520 4.97 10-11 69 178 36 2 20 172 34 14 0 0 26 12 1 1 10 1 14 0 0 0 1 591 5.65 11-12 67 137 19 0 25 170 12 7 0 0 17 4 3 0 5 1 19 0 0 0 0 486 4.64 12-13 74 191 19 4 27 160 5 5 0 0 19 2 2 0 8 2 19 0 0 0 0 537 5.13 13-14 92 212 23 5 28 216 4 8 0 0 32 5 5 1 10 1 9 0 0 0 0 651 6.22 14-15 47 163 18 1 25 168 4 8 0 0 22 4 16 2 9 3 18 0 0 0 0 508 4.86 15-16 74 175 24 1 30 185 4 10 0 0 35 7 0 1 9 1 21 0 0 0 2 579 5.53 16-17 60 144 30 3 27 158 7 10 0 0 36 10 2 1 10 3 27 0 0 0 2 530 5.07 17-18 64 140 33 2 31 172 31 6 0 0 31 11 0 0 8 1 15 0 0 1 1 547 5.23 18-19 88 182 22 1 17 168 3 14 0 0 36 26 7 0 18 0 26 0 0 0 2 610 5.83 19-20 63 162 20 2 13 133 9 5 0 0 27 19 6 1 10 1 26 0 0 3 2 502 4.80 20-21 48 148 18 3 6 150 9 6 0 0 36 10 7 3 8 1 25 0 1 2 1 482 4.61 21-22 41 103 14 0 2 142 4 12 0 0 37 22 4 0 21 3 19 0 0 1 0 425 4.06 22-23 35 108 15 0 2 102 7 16 0 0 18 16 5 0 8 2 17 0 0 2 0 353 3.37 23-24 25 62 14 2 1 87 8 30 0 0 32 13 7 0 9 2 11 0 0 0 1 304 2.91 TOTAL 1,188 3,243 435 36 372 2,994 195 272 0 0 618 214 91 14 229 36 478 0 1 22 25 10,463 100.00 % 11.35 30.99 4.16 0.34 3.56 28.62 1.86 2.60 0.00 0.00 5.91 2.05 0.87 0.13 2.19 0.34 4.57 0.00 0.01 0.21 0.24 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.6.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido ENTRADA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 9 26 2 2 31 7 17 13 4 2 3 1 2 1 120 2.26 01-02 7 14 3 12 5 6 4 1 1 6 59 1.11 02-03 6 10 1 5 1 2 3 3 31 0.58 03-04 1 12 1 2 1 3 2 2 6 30 0.57 04-05 13 16 2 4 6 3 1 5 6 56 1.06 05-06 24 33 6 2 26 4 4 1 4 16 1 2 123 2.32 06-07 27 63 13 1 18 61 12 4 3 4 11 2 219 4.13 07-08 37 125 13 18 85 5 1 1 4 4 1 294 5.54 08-09 41 148 14 11 107 2 8 10 1 1 10 353 6.65 09-10 39 106 10 10 80 5 3 10 1 1 1 3 2 3 1 275 5.18 10-11 35 80 14 1 13 77 30 8 11 1 1 8 279 5.26 11-12 48 73 40 2 11 84 20 6 16 1 1 7 5 314 5.92 12-13 34 111 13 15 78 5 2 13 12 2 6 13 1 305 5.75 13-14 36 81 7 1 12 85 1 7 15 2 3 2 6 8 266 5.01 14-15 32 60 10 14 86 1 4 24 5 1 2 1 16 1 257 4.84 15-16 24 76 9 12 64 3 10 4 2 2 4 11 2 223 4.20 16-17 28 66 12 9 71 2 25 3 2 1 2 8 229 4.31 17-18 30 80 10 11 57 2 2 22 13 2 1 2 10 1 243 4.58 18-19 30 107 8 13 67 3 6 38 10 5 8 21 316 5.95 19-20 24 112 5 9 90 5 2 12 3 2 8 1 21 1 295 5.56 20-21 30 96 6 8 85 3 3 33 15 5 14 30 2 330 6.22 21-22 24 83 6 4 93 8 12 29 8 8 5 3 10 1 294 5.54 22-23 13 57 6 1 5 59 10 16 22 6 3 1 5 1 7 2 214 4.03 23-24 7 25 6 3 61 5 27 14 13 2 5 1 14 183 3.45 TOTAL 599 1,660 216 6 205 1,472 109 125 0 0 350 129 47 9 100 13 249 0 0 4 15 5,308 100.00 % 11.28 31.27 4.07 0.11 3.86 27.73 2.05 2.35 0.00 0.00 6.59 2.43 0.89 0.17 1.88 0.24 4.69 0.00 0.00 0.08 0.28 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.6.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido SALIDA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 24 7 1 9 1 1 16 6 1 79 1.50 01-02 3 17 2 1 1 4 1 31 4 1 3 68 1.29 02-03 7 13 1 1 2 2 4 21 3 2 1 4 61 1.16 03-04 4 10 1 2 5 14 10 16 4 10 12 88 1.67 04-05 3 16 1 6 19 11 34 13 5 2 11 1 36 3 161 3.06 05-06 9 27 1 5 61 2 5 8 2 3 4 7 3 22 1 2 162 3.08 06-07 20 69 2 14 96 9 34 17 6 1 7 2 22 2 301 5.72 07-08 40 136 10 20 98 2 2 19 15 5 2 6 2 16 373 7.09 08-09 28 137 7 14 67 1 17 5 1 4 11 1 293 5.57 09-10 23 100 6 11 72 12 4 4 1 6 1 240 4.56 10-11 23 98 19 14 59 12 5 1 10 1 12 1 255 4.85 11-12 18 79 7 10 72 3 2 11 4 1 5 1 5 1 219 4.16 12-13 45 118 15 14 89 1 1 15 4 2 1 3 6 314 5.97 13-14 33 111 10 1 10 91 1 2 10 2 1 6 1 1 280 5.32 14-15 17 70 12 2 9 78 9 5 17 3 1 2 2 4 231 4.39 15-16 23 83 11 1 10 88 4 2 13 1 1 1 1 7 246 4.67 16-17 32 65 17 11 76 7 7 12 4 2 3 2 6 244 4.64 17-18 35 107 46 31 97 31 8 13 11 1 4 8 1 1 394 7.49 18-19 40 116 17 19 94 10 2 5 5 3 7 1 12 2 333 6.33 19-20 30 89 19 1 5 80 6 13 3 5 1 7 2 261 4.96 20-21 32 69 16 2 8 59 2 1 15 3 1 1 3 1 9 222 4.22 21-22 28 61 9 2 1 62 6 5 2 4 1 1 182 3.46 22-23 14 48 10 6 43 2 2 7 2 1 3 2 1 141 2.68 23-24 7 48 1 1 2 26 1 1 11 7 1 1 1 7 115 2.19 TOTAL 527 1,711 247 12 224 1,447 113 130 0 0 330 111 36 13 97 18 225 2 0 6 14 5,263 100.00 % 10.01 32.51 4.69 0.23 4.26 27.49 2.15 2.47 0.00 0.00 6.27 2.11 0.68 0.25 1.84 0.34 4.28 0.04 0.00 0.11 0.27 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.6.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido Ambos Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 22 50 9 0 3 40 8 18 0 0 29 10 2 0 3 1 3 0 0 1 0 199 1.88 01-02 10 31 5 1 1 16 0 6 0 0 37 8 1 0 0 2 9 0 0 0 0 127 1.20 02-03 13 23 2 1 0 7 3 4 0 0 23 6 2 1 0 0 7 0 0 0 0 92 0.87 03-04 5 22 1 0 3 7 15 10 0 0 19 6 0 0 12 0 18 0 0 0 0 118 1.12 04-05 16 32 3 0 10 25 11 34 0 0 16 6 2 0 16 1 42 0 0 0 3 217 2.05 05-06 33 60 7 0 7 87 2 5 0 0 12 6 3 5 11 3 38 0 0 2 4 285 2.70 06-07 47 132 15 1 32 157 9 34 0 0 29 10 4 0 11 2 33 0 0 0 4 520 4.92 07-08 77 261 23 0 38 183 2 2 0 0 24 16 6 2 10 2 20 0 0 0 1 667 6.31 08-09 69 285 21 0 25 174 1 2 0 0 25 15 1 1 5 0 21 0 0 1 0 646 6.11 09-10 62 206 16 0 21 152 5 3 0 0 22 5 1 1 7 3 9 0 0 1 1 515 4.87 10-11 58 178 33 1 27 136 30 8 0 0 23 5 1 1 11 1 20 0 0 0 1 534 5.05 11-12 66 152 47 2 21 156 23 8 0 0 27 5 2 0 12 1 10 0 0 1 0 533 5.04 12-13 79 229 28 0 29 167 6 3 0 0 28 16 4 1 9 0 19 0 0 0 1 619 5.86 13-14 69 192 17 2 22 176 2 9 0 0 25 2 5 2 7 0 14 1 0 1 0 546 5.17 14-15 49 130 22 2 23 164 10 9 0 0 41 8 2 2 4 1 20 0 0 0 1 488 4.62 15-16 47 159 20 1 22 152 4 5 0 0 23 5 3 2 5 1 18 0 0 0 2 469 4.44 16-17 60 131 29 0 20 147 9 7 0 0 37 7 4 0 4 4 14 0 0 0 0 473 4.47 17-18 65 187 56 0 42 154 33 10 0 0 35 24 3 1 6 0 18 0 0 2 1 637 6.03 18-19 70 223 25 0 32 161 13 8 0 0 43 15 8 0 15 1 33 0 0 0 2 649 6.14 19-20 54 201 24 1 14 170 5 8 0 0 25 6 7 0 9 1 28 0 0 0 3 556 5.26 20-21 62 165 22 2 16 144 5 4 0 0 48 18 6 1 17 1 39 0 0 0 2 552 5.22 21-22 52 144 15 2 5 155 8 12 0 0 35 13 10 0 9 3 11 0 0 1 1 476 4.50 22-23 27 105 16 1 11 102 12 18 0 0 29 8 4 1 8 1 9 1 0 0 2 355 3.36 23-24 14 73 7 1 5 87 6 28 0 0 25 20 2 1 6 2 21 0 0 0 0 298 2.82 TOTAL 1,126 3,371 463 18 429 2,919 222 255 0 680 240 83 22 197 31 474 2 0 10 29 10,571 100.00 % 10.65 31.89 4.38 0.17 4.06 27.61 2.10 2.41 0.00 6.43 2.27 0.79 0.21 1.86 0.29 4.48 0.02 0.00 0.09 0.27 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.7.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido ENTRADA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 3 39 7 2 1 36 4 16 8 2 6 124 2.25 01-02 8 22 1 10 3 3 4 3 3 3 60 1.09 02-03 7 12 2 6 1 7 2 1 1 3 42 0.76 03-04 5 5 1 1 3 2 2 3 6 1 29 0.53 04-05 5 12 3 10 3 3 1 5 14 56 1.02 05-06 8 32 3 4 35 2 4 1 5 14 1 1 110 2.00 06-07 26 62 13 12 68 8 2 2 5 1 15 3 217 3.94 07-08 29 101 19 6 14 56 9 1 1 7 1 244 4.43 08-09 9 175 20 2 17 130 1 3 6 1 1 6 2 2 375 6.80 09-10 27 113 12 11 75 16 5 8 3 2 1 9 3 285 5.17 10-11 16 101 10 1 17 90 73 12 9 3 1 2 2 6 343 6.22 11-12 50 105 15 1 12 91 75 6 10 1 1 7 6 380 6.89 12-13 34 96 17 1 6 88 5 2 18 5 3 6 2 14 1 298 5.41 13-14 35 105 16 1 17 75 2 7 24 3 1 1 7 8 302 5.48 14-15 28 90 11 1 19 90 1 4 21 3 2 1 3 2 276 5.01 15-16 35 95 10 17 90 1 4 20 3 4 1 8 288 5.22 16-17 23 80 8 14 85 4 3 24 6 7 1 12 1 268 4.86 17-18 30 106 11 8 75 5 3 19 11 4 8 2 16 1 299 5.42 18-19 43 123 14 77 4 3 28 14 7 2 4 17 1 1 338 6.13 19-20 27 105 10 10 55 4 3 24 6 2 1 6 1 18 1 1 274 4.97 20-21 24 78 9 5 53 6 3 17 13 1 2 6 3 14 2 236 4.28 21-22 20 65 11 1 6 71 3 13 20 7 3 1 15 3 20 1 260 4.72 22-23 20 45 5 4 52 13 18 26 7 3 5 1 13 212 3.85 23-24 18 35 7 3 51 12 29 14 6 3 6 1 11 196 3.56 TOTAL 530 1,802 218 22 209 1,472 229 138 0 0 322 115 39 18 111 22 242 5 3 6 9 5,512 100.00 % 9.62 32.69 3.96 0.40 3.79 26.71 4.15 2.50 0.00 0.00 5.84 2.09 0.71 0.33 2.01 0.40 4.39 0.09 0.05 0.11 0.16 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.7.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido SALIDA Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 5 35 6 4 1 16 2 21 6 6 1 5 1 3 112 1.98 01-02 4 29 3 2 1 1 27 3 1 1 2 74 1.31 02-03 6 15 3 1 2 4 29 2 3 3 2 70 1.24 03-04 7 4 8 5 16 18 13 4 1 11 17 104 1.84 04-05 5 15 2 1 4 28 16 44 17 1 2 1 10 38 1 1 186 3.29 05-06 11 25 3 10 59 6 19 17 8 17 1 24 1 201 3.56 06-07 26 57 8 1 11 90 5 10 15 3 1 13 1 12 253 4.48 07-08 24 101 6 17 65 2 10 1 1 2 3 17 2 251 4.44 08-09 38 165 16 14 100 14 7 3 1 5 1 13 377 6.67 09-10 27 112 15 16 90 2 24 4 1 3 1 18 1 1 1 316 5.59 10-11 28 96 12 2 11 71 1 12 1 3 6 243 4.30 11-12 28 87 17 12 67 3 8 9 1 2 1 9 3 247 4.37 Nov-13 27 109 14 9 90 2 2 2 4 1 1 6 7 274 4.85 13-14 36 83 14 16 91 1 9 11 4 4 2 6 1 1 279 4.94 14-15 22 80 18 1 12 66 7 1 20 2 2 1 2 10 2 246 4.35 15-16 27 71 23 11 96 2 8 22 3 1 1 2 5 1 273 4.83 16-17 46 78 30 21 93 75 9 18 8 2 1 8 2 391 6.92 17-18 40 113 25 1 23 83 74 7 19 4 1 1 9 1 7 408 7.22 18-19 52 120 21 1 11 79 6 6 13 5 2 3 1 12 332 5.88 19-20 30 90 25 1 8 53 5 15 8 4 1 7 247 4.37 20-21 32 81 17 7 46 1 3 14 7 2 1 2 3 12 228 4.03 21-22 28 64 12 2 62 3 12 6 1 4 4 1 2 201 3.56 22-23 21 71 13 2 57 3 10 6 1 1 4 4 1 194 3.43 23-24 11 56 7 2 1 45 1 1 8 6 2 2 1 1 144 2.55 TOTAL 581 1,757 318 14 222 1,453 223 154 0 0 371 112 32 22 106 32 232 1 2 11 8 5,651 100.00 % 10.28 31.09 5.63 0.25 3.93 25.71 3.95 2.73 0.00 0.00 6.57 1.98 0.57 0.39 1.88 0.57 4.11 0.02 0.04 0.19 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.7.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -11 Sentido Ambos VEHICULOS POR HORA SEMANAL TRAMO 1 Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Hora ENTRADA SALIDA TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 8 74 13 6 2 52 4 18 0 0 21 14 8 1 5 1 9 0 0 0 0 236 2.11 00-01 871 686 1,557 01-02 12 51 4 0 2 11 1 3 0 0 30 7 4 0 1 0 5 3 0 0 0 134 1.20 01-02 432 474 906 02-03 13 27 3 2 1 6 2 5 0 0 36 4 3 1 4 0 5 0 0 0 0 112 1.00 02-03 295 496 791 03-04 12 9 8 1 1 8 16 18 0 0 15 6 1 0 14 0 23 0 0 1 0 133 1.19 03-04 279 729 1,008 04-05 10 27 5 1 4 38 16 44 0 0 20 4 2 2 15 0 52 0 0 1 1 242 2.17 04-05 409 1,206 1,615 05-06 19 57 6 0 14 94 6 19 0 0 19 12 0 1 22 1 38 0 0 2 1 311 2.79 05-06 858 1,462 2,320 06-07 52 119 21 1 23 158 5 10 0 0 23 5 3 13 6 13 15 0 0 0 3 470 4.21 06-07 1,444 1,794 3,238 07-08 53 202 25 6 31 121 2 0 0 0 19 2 1 0 3 3 24 0 0 0 3 495 4.43 07-08 1,897 2,114 4,011 08-09 47 340 36 2 31 230 1 3 0 0 20 8 4 1 11 3 15 0 0 0 0 752 6.74 08-09 2,244 2,056 4,300 09-10 54 225 27 0 27 165 18 5 0 0 32 4 1 3 5 2 27 0 4 1 1 601 5.38 09-10 1,935 1,823 3,758 10-11 44 197 22 3 28 161 74 12 0 0 21 4 1 0 5 2 12 0 0 0 0 586 5.25 10-11 2,203 1,711 3,914 11-12 78 192 32 1 24 158 78 6 0 0 18 10 1 1 9 1 15 0 0 3 0 627 5.62 11-12 2,216 1,698 3,914 12-13 61 205 31 1 15 178 7 4 0 0 20 9 4 1 12 2 21 0 0 0 1 572 5.12 12-13 2,136 2,006 4,143 13-14 71 188 30 1 33 166 3 16 0 0 35 7 1 1 11 2 14 1 0 1 0 581 5.20 13-14 2,181 1,909 4,090 14-15 50 170 29 2 31 156 8 5 0 0 41 5 4 2 5 2 10 0 0 2 0 522 4.68 14-15 1,878 1,749 3,627 15-16 62 166 33 0 28 186 3 12 0 0 42 6 5 0 2 2 13 0 1 0 0 561 5.03 15-16 1,821 1,970 3,791 16-17 69 158 38 0 35 178 79 12 0 0 42 14 0 0 9 2 20 0 0 1 2 659 5.90 16-17 1,766 2,286 4,061 17-18 70 219 36 1 31 158 79 10 0 0 38 15 1 5 17 3 23 0 0 1 0 707 6.33 17-18 1,835 2,420 4,295 18-19 95 243 21 1 25 156 10 9 0 0 41 19 9 2 7 1 29 0 0 1 1 670 6.00 18-19 1,945 2,062 4,051 19-20 57 195 35 1 18 108 4 8 0 0 39 14 2 1 10 2 25 0 0 1 1 521 4.67 19-20 1,892 1,783 3,675 20-21 56 159 26 0 12 99 7 6 0 0 31 20 3 3 8 6 26 2 0 0 0 464 4.16 20-21 1,913 1,471 3,384 21-22 48 129 23 1 8 133 3 16 0 0 32 13 4 1 19 3 24 0 0 1 3 461 4.13 21-22 1,754 1,296 3,050 22-23 41 116 18 0 6 109 13 21 0 0 36 13 4 1 9 1 17 0 0 1 0 406 3.64 22-23 1,496 1,044 2,540 23-24 29 91 14 5 1 96 13 30 0 0 22 12 5 0 8 2 12 0 0 0 0 340 3.05 23-24 1,250 757 2,007 TOTAL 1,111 3,559 536 36 431 2,925 452 292 0 0 693 227 71 40 217 54 474 6 5 17 17 11,163 100.00 TOTAL 36,950 37,002 74,046 % 9.95 31.88 4.80 0.32 3.86 26.20 4.05 2.62 0.00 0.00 6.21 2.03 0.64 0.36 1.94 0.48 4.25 0.05 0.04 0.15 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E-11 Sentido TOTAL Estación PUENTE RICARDO PALMA Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.08128 Veh. Pesados 1.06365 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Santa Eulalia - Ricardo Palma 787 1644 229 29 207 1492 112 108 0 0 333 79 20 10 74 9 163 1 3 4 18 5,322 11/12/05 Ricardo Palma - Santa Eulalia 813 1692 220 26 222 1506 140 177 0 0 326 75 30 18 109 27 190 2 3 8 26 5,610 327 Ambas 1600 3336 449 55 429 2998 252 285 0 0 659 154 50 28 183 36 353 3 6 12 44 10,932 46.7142857143 DOMINGO Santa Eulalia - Ricardo Palma 701 1585 206 25 185 1612 71 154 0 0 314 97 39 12 74 27 185 8 0 6 10 5,311 11/13/05 Ricardo Palma - Santa Eulalia 1000 1446 153 11 215 1483 126 133 0 0 247 93 37 14 86 12 175 1 1 9 9 5,251 Ambas 1701 3031 359 36 400 3095 197 287 0 0 561 190 76 26 160 39 360 9 1 15 19 10,562 LUNES Santa Eulalia - Ricardo Palma 912 1,517 204 12 216 1,474 109 104 0 0 166 41 16 6 67 9 148 0 0 4 5 5,010 11/14/05 Ricardo Palma - Santa Eulalia 685 1,616 181 19 210 1,528 112 157 0 0 197 98 30 6 95 21 182 0 0 11 13 5,161 Ambos 1,597 3,133 385 31 426 3,002 221 261 0 0 363 139 46 12 162 30 330 0 0 15 18 10,171 MARTES Santa Eulalia - Ricardo Palma 558 1601 220 16 187 1497 93 115 0 0 328 105 36 8 120 25 263 0 0 13 8 5,193 11/15/05 Ricardo Palma - Santa Eulalia 580 1605 180 9 194 1496 82 128 0 0 279 75 20 7 90 20 208 0 4 4 10 4,991 Ambos 1138 3206 400 25 381 2993 175 243 0 0 607 180 56 15 210 45 471 0 4 17 18 10,184 MIERCOLES Santa Eulalia - Ricardo Palma 613 1690 214 21 184 1533 92 144 0 0 306 112 57 10 128 19 232 0 1 14 18 5,388 11/16/05 Ricardo Palma - Santa Eulalia 575 1553 221 15 188 1461 103 128 0 0 312 102 34 4 101 17 246 0 0 8 7 5,075 Ambos 1188 3243 435 36 372 2994 195 272 0 0 618 214 91 14 229 36 478 0 1 22 25 10,463 JUEVES Santa Eulalia - Ricardo Palma 599 1660 216 6 205 1472 109 125 0 0 350 129 47 9 100 13 249 0 0 4 15 5,308 11/17/05 Ricardo Palma - Santa Eulalia 527 1711 247 12 224 1447 113 130 0 0 330 111 36 13 97 18 225 2 0 6 14 5,263 Ambos 1126 3371 463 18 429 2919 222 255 0 0 680 240 83 22 197 31 474 2 0 10 29 10571 VIERNES Santa Eulalia - Ricardo Palma 530 1,802 218 22 209 1,472 229 138 0 0 322 115 39 18 111 22 242 5 3 6 9 5,512 11/18/05 Ricardo Palma - Santa Eulalia 581 1,757 318 14 222 1,453 223 154 0 0 371 112 32 22 106 32 232 1 2 11 8 5,651 Ambos 1,111 3,559 536 36 431 2,925 452 292 0 0 693 227 71 40 217 54 474 6 5 17 17 11,163 Totales Santa Eulalia - Ricardo Palma 4,700 11,499 1,507 131 1,393 10,552 815 888 0 0 2,119 678 254 73 674 124 1,482 14 7 51 83 37,044 Ricardo Palma - Santa Eulalia 4,761 11,380 1,520 106 1,475 10,374 899 1,007 0 0 2,062 666 219 84 684 147 1,458 6 10 57 87 37,002 Ambas 9,461 22,879 3,027 237 2,868 20,926 1,714 1,895 0 0 4,181 1,344 473 157 1,358 271 2,940 20 17 108 170 74,046 IMD Santa Eulalia - Ricardo Palma 671 1,643 215 19 199 1,507 116 127 0 0 303 97 36 10 96 18 212 2 1 7 12 5,292 Ricardo Palma - Santa Eulalia 680 1,626 217 15 211 1,482 128 144 0 0 295 95 31 12 98 21 208 1 1 8 12 5,286 Ambas 1,352 3,268 432 34 410 2,989 245 271 0 0 597 192 68 22 194 39 420 3 2 15 24 10,578 IMDa Santa Eulalia - Ricardo Palma 726 1,776 233 20 215 1,630 124 135 0 0 322 103 39 11 102 19 225 2 1 8 13 5,704 Ricardo Palma - Santa Eulalia 735 1,758 235 16 228 1,602 137 153 0 0 313 101 33 13 104 22 222 1 2 9 13 5,697 Ambas 1,461 3,534 468 37 443 3,232 260 288 0 0 635 204 72 24 206 41 447 3 3 16 26 11,401 IMDa Santa Eulalia - Ricardo Palma 726 1,776 233 20 215 1,630 124 135 0 0 322 103 39 11 102 19 225 2 1 8 13 5,704 Valores Ricardo Palma - Santa Eulalia 735 1,758 235 16 228 1,602 137 153 0 0 313 101 33 13 104 22 222 1 2 9 13 5,697 Enteros Ambas 1,461 3,534 468 36 443 3,232 261 288 0 0 635 204 72 24 206 41 447 3 3 17 26 11,401 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Santa Eulalia - Ricardo Palma 726 1,776 233 20 215 1,630 124 135 0 0 322 103 39 11 102 19 225 2 1 8 13 5704 Ricardo Palma - Santa Eulalia 735 1,758 235 16 228 1,602 137 153 0 0 313 101 33 13 104 22 222 1 2 9 13 5697 Ambas 1,461 3,534 468 36 443 3,232 261 288 0 0 635 204 72 24 206 41 447 3 3 17 26 11401 % 12.81 31.00 4.10 0.32 3.89 28.35 2.29 2.53 0.00 0.00 5.57 1.79 0.63 0.21 1.81 0.36 3.92 0.03 0.03 0.15 0.23 100 9,174 549 911 767 Autos 1461 Camionetas 468 Camioneta Rural 443 Micro 3232 Omnibus 2E 261 Omnibus 3E 288 Camión 2E 635 Camión 3E/4E 276 Articulados 718 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ENTRADA SALIDA TOTAL - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 11 35 4 1 1 35 4 15 0 0 6 4 2 0 1 0 4 0 0 1 0 124 2.35 01-02 8 22 2 0 0 14 0 4 0 0 4 2 1 0 0 1 4 0 0 0 0 62 1.17 02-03 7 19 1 0 0 6 0 0 0 0 3 2 0 0 1 0 3 0 0 0 0 42 0.80 03-04 5 16 2 0 0 4 0 0 0 0 2 1 0 0 3 0 5 0 0 0 0 40 0.75 04-05 10 18 4 0 1 8 0 0 0 0 4 2 0 0 4 0 6 0 0 0 0 58 1.10 05-06 16 34 9 1 5 32 0 0 0 0 4 3 0 1 5 0 10 0 0 1 1 123 2.32 06-07 25 63 15 0 12 66 0 0 0 0 8 2 1 0 3 0 8 0 0 0 2 206 3.90 07-08 35 107 17 2 16 76 0 1 0 0 6 1 0 0 2 0 6 0 0 0 1 271 5.12 08-09 35 124 15 1 13 105 2 3 0 0 9 2 0 1 3 1 5 0 0 0 0 321 6.06 09-10 41 100 10 0 12 77 9 4 0 0 9 1 0 1 2 1 7 1 0 0 0 276 5.22 10-11 45 89 17 2 13 85 30 10 0 0 10 2 0 0 3 1 7 0 0 0 0 315 5.95 11-12 53 86 18 1 15 89 19 7 0 0 12 2 1 0 6 0 8 0 0 0 0 317 5.98 12-13 52 103 13 1 13 79 4 3 0 0 15 3 1 0 5 1 11 0 0 0 0 305 5.77 13-14 52 96 10 2 14 93 2 6 0 0 20 2 1 1 5 0 6 0 0 0 0 312 5.89 14-15 34 78 10 1 15 86 2 6 0 0 16 3 3 1 3 3 7 0 0 0 0 268 5.07 15-16 34 73 10 1 13 85 1 3 0 0 18 3 2 1 4 0 11 0 0 0 1 260 4.92 16-17 32 74 11 0 11 78 3 2 0 0 19 5 1 0 4 1 11 0 0 0 0 254 4.79 17-18 32 86 8 0 11 73 2 2 0 0 23 7 1 1 5 1 14 0 0 1 1 268 5.06 18-19 35 93 5 1 11 70 3 4 0 0 24 9 4 0 7 1 16 0 0 0 1 284 5.37 19-20 25 97 7 0 9 77 5 3 0 0 15 7 3 0 7 1 15 0 0 1 1 270 5.11 20-21 25 80 8 0 6 78 5 4 0 0 24 10 3 1 7 1 18 0 0 1 1 273 5.16 21-22 23 65 8 1 3 75 5 12 0 0 24 7 3 0 8 2 12 0 0 1 0 251 4.73 22-23 19 51 6 0 3 60 11 15 0 0 18 7 3 0 6 1 10 0 0 0 1 214 4.04 23-24 17 35 6 1 3 55 8 23 0 0 10 7 3 0 3 1 8 0 0 0 0 179 3.37 TOTAL 671 1,643 215 19 199 1,507 116 127 0 0 303 97 36 10 96 18 212 2 1 7 12 5,292 100.00 % 12.69 31.04 4.07 0.35 3.76 28.49 2.20 2.40 0.00 0.00 5.72 1.83 0.69 0.20 1.82 0.33 4.00 0.04 0.02 0.14 0.22 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 10 35 4 1 2 15 1 1 0 0 18 5 2 0 1 0 3 0 0 0 0 98 1.85 01-02 4 25 2 1 1 5 0 0 0 0 22 2 1 0 1 0 2 0 0 0 0 68 1.28 02-03 4 22 2 0 1 3 5 4 0 0 18 2 2 0 1 1 5 0 0 0 0 71 1.34 03-04 7 15 3 0 1 7 15 16 0 0 14 2 1 0 8 1 13 0 0 0 0 104 1.97 04-05 5 21 2 0 4 23 13 40 0 0 15 4 2 1 12 1 27 0 0 1 2 172 3.26 05-06 10 28 2 0 7 63 7 22 0 0 13 6 2 1 14 1 29 0 0 1 1 209 3.95 06-07 21 67 5 0 12 93 3 10 0 0 12 4 2 3 6 3 15 0 0 0 0 256 4.85 07-08 32 115 6 1 17 86 2 1 0 0 13 4 3 0 4 1 14 0 0 0 1 302 5.71 08-09 29 124 9 2 14 83 2 0 0 0 11 4 2 1 4 1 8 0 0 0 0 294 5.56 09-10 33 102 11 0 10 71 2 0 0 0 10 4 0 0 3 1 11 0 0 1 0 260 4.93 10-11 30 91 12 0 11 71 2 1 0 0 10 3 1 1 4 1 7 0 0 0 0 244 4.62 11-12 35 84 10 0 12 72 3 0 0 0 9 4 1 0 5 1 5 0 0 1 0 243 4.59 12-13 40 102 12 0 14 91 3 2 0 0 9 3 1 1 3 1 5 0 0 0 0 287 5.42 13-14 43 87 9 0 12 91 3 4 0 0 10 3 1 0 2 1 5 0 0 0 1 273 5.16 14-15 35 72 13 1 11 82 6 3 0 0 12 4 1 0 3 1 5 0 0 0 1 250 4.73 15-16 47 79 14 0 15 90 4 7 0 0 13 3 0 0 3 1 6 0 0 0 1 281 5.32 16-17 56 84 19 0 17 91 20 11 0 0 12 6 1 0 2 1 6 0 0 0 1 327 6.18 17-18 56 92 22 1 20 94 25 6 0 0 12 5 1 0 5 0 6 0 0 0 1 346 6.54 18-19 51 88 14 0 13 88 6 6 0 0 8 5 1 0 4 0 10 0 0 0 0 295 5.57 19-20 42 83 16 1 9 66 3 3 0 0 14 5 2 0 3 1 6 0 0 0 1 255 4.82 20-21 31 70 11 2 5 62 2 3 0 0 9 3 1 0 3 1 7 0 0 0 0 210 3.98 21-22 26 58 8 2 2 62 1 2 0 0 9 5 1 0 3 1 5 0 0 0 1 185 3.50 22-23 21 45 9 1 2 45 1 2 0 0 10 4 2 0 3 1 3 0 0 0 0 149 2.82 23-24 12 36 4 1 1 28 0 1 0 0 11 5 2 0 1 1 4 0 0 0 0 108 2.05 TOTAL 680 1,626 217 15 211 1,482 128 144 0 0 295 95 31 12 98 21 208 1 1 8 12 5,286 100.00 % 12.87 30.76 4.11 0.29 3.99 28.04 2.43 2.72 0.00 0.00 5.57 1.80 0.59 0.23 1.85 0.40 3.94 0.02 0.03 0.15 0.24 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 21 70 8 2 3 50 5 16 0 0 24 10 4 0 3 1 6 0 0 1 0 222 2.10 01-02 12 47 4 1 1 19 1 4 0 0 26 5 1 0 1 1 6 0 0 0 1 129 1.22 02-03 11 40 3 1 1 9 5 4 0 0 21 4 2 0 2 1 8 0 0 0 0 113 1.07 03-04 13 32 5 1 1 11 16 16 0 0 15 3 1 0 11 1 18 0 0 0 0 144 1.36 04-05 16 39 6 0 5 31 14 40 0 0 18 6 2 2 15 1 33 0 0 1 2 231 2.18 05-06 26 63 11 1 12 95 7 22 0 0 17 9 2 2 20 1 39 0 0 2 2 331 3.13 06-07 46 130 20 1 24 159 4 10 0 0 21 6 3 3 9 3 22 0 0 0 2 463 4.37 07-08 67 222 23 3 33 162 2 2 0 0 20 6 3 1 7 2 20 0 0 0 2 573 5.42 08-09 64 248 24 3 27 189 4 3 0 0 20 7 2 1 7 2 13 0 0 1 0 614 5.81 09-10 74 202 21 0 22 148 10 4 0 0 19 5 1 2 6 2 18 1 1 1 1 537 5.08 10-11 75 180 28 2 24 156 32 11 0 0 20 5 1 1 7 2 14 0 0 1 1 559 5.29 11-12 88 170 28 1 26 161 23 7 0 0 21 6 2 0 10 1 13 0 0 1 0 559 5.29 12-13 91 205 26 2 26 170 7 5 0 0 23 6 2 1 8 2 17 0 0 0 1 592 5.60 13-14 95 183 19 2 26 185 5 10 0 0 30 6 2 1 7 2 11 0 0 0 1 584 5.52 14-15 70 150 23 2 26 168 7 8 0 0 28 7 4 1 6 3 12 0 0 1 1 518 4.90 15-16 81 152 24 2 28 175 5 10 0 0 31 6 2 1 7 1 17 0 1 1 2 542 5.12 16-17 88 157 30 1 28 169 23 13 0 0 32 11 2 1 6 2 17 0 0 1 1 580 5.48 17-18 89 177 30 1 31 167 27 8 0 0 35 12 2 1 9 1 20 0 0 1 1 614 5.80 18-19 85 182 19 1 23 158 9 10 0 0 32 14 5 0 11 1 26 0 0 1 1 579 5.47 19-20 67 181 22 1 17 142 8 6 0 0 29 12 5 0 9 1 21 0 0 1 2 525 4.96 20-21 56 150 19 2 11 140 7 6 0 0 34 13 4 1 10 2 25 0 0 1 1 483 4.57 21-22 49 123 16 3 5 137 6 14 0 0 32 12 5 0 12 2 18 0 0 1 1 436 4.12 22-23 40 97 15 2 6 105 12 17 0 0 29 11 6 1 9 2 13 0 0 1 1 363 3.43 23-24 29 70 10 2 4 84 9 24 0 0 21 12 4 1 5 2 12 0 0 0 0 287 2.71 TOTAL 1,352 3,268 432 34 410 2,989 245 271 0 0 597 192 68 22 194 39 420 3 2 15 24 10,578 100.00 % 12.78 30.90 4.09 0.32 3.87 28.26 2.31 2.56 0.00 0.00 5.65 1.82 0.64 0.21 1.83 0.37 3.97 0.03 0.02 0.15 0.23 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 0 0 PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: SANTA EULALIA - RICARDO PALMA Estación: E - 11 PUENTE RICARDO PALMA TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 1461 1512 1.035 1.008 1565 1620 1677 1735 1796 1859 1924 1991 2061 2076 2092 2108 2123 2139 2155 2172 2188 2204 2221 2237 Statión 1.035 3534 3658 1.035 1.008 3786 3918 4055 4197 4344 4496 4654 4816 4985 5022 5060 5098 5136 5175 5214 5253 5292 5332 5372 5412 Pick up 1.035 468 484 1.035 1.008 501 519 537 556 575 595 616 638 660 665 670 675 680 685 690 696 701 706 711 717 Panel 1.035 36 37 1.035 1.008 39 40 41 43 44 46 47 49 51 51 52 52 52 53 53 54 54 54 55 55 Camioneta Rural 1.035 443 459 1.035 1.020 475 491 508 526 545 564 583 604 625 637 650 663 676 690 704 718 732 747 762 777 Microbus 1.035 3232 3345 1.035 1.020 3462 3583 3709 3839 3973 4112 4256 4405 4559 4650 4743 4838 4935 5034 5134 5237 5342 5448 5557 5669 Bus 2E 1.035 261 270 1.035 1.020 280 289 300 310 321 332 344 356 368 376 383 391 399 406 415 423 431 440 449 458 Bus +3E 1.035 288 298 1.035 1.020 309 319 330 342 330 342 354 366 354 366 379 393 406 420 406 420 435 450 435 450 Bus 4E 1.035 0 0 1.035 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 0 0 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 635 657 1.035 1.040 680 704 729 754 781 808 836 865 896 932 969 1008 1048 1090 1133 1179 1226 1275 1326 1379 Camión 3E 1.035 204 211 1.035 1.040 219 226 234 242 251 260 269 278 288 299 311 324 337 350 364 379 394 410 426 443 Camión 4E 1.035 72 75 1.035 1.040 77 80 83 86 89 92 95 98 102 106 110 114 119 124 129 134 139 145 150 156 2S2 1.035 24 25 1.035 1.040 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 37 38 40 41 43 45 46 48 50 52 2S3 1.035 206 213 1.035 1.040 221 228 236 245 253 262 271 281 291 302 314 327 340 354 368 382 398 414 430 447 3S2 1.035 41 42 1.035 1.040 44 45 47 49 50 52 54 56 58 60 63 65 68 70 73 76 79 82 86 89 3S3 1.035 447 463 1.035 1.040 479 496 513 531 549 569 589 609 631 656 682 709 738 767 798 830 863 897 933 971 2T2 1.035 3 3 1.035 1.040 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 2T3 1.035 3 3 1.035 1.040 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 3T2 1.035 17 18 1.035 1.040 18 19 20 20 21 22 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 35 37 3T3 1.035 26 27 1.035 1.040 28 29 30 31 32 33 34 35 37 38 40 41 43 45 46 48 50 52 54 56 Total 11401 11800 12213 12640 13083 13541 13991 14481 14988 15512 16030 16306 16589 16880 17177 17482 17766 18086 18414 18751 19066 19419 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.008 313 324 335 347 359 372 385 398 412 415 418 422 425 428 431 434 438 441 444 447 Statión 1.035 1.008 757 784 811 839 869 899 931 963 997 1004 1012 1020 1027 1035 1043 1051 1058 1066 1074 1082 Pick up 1.035 1.008 100 104 107 111 115 119 123 128 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 Panel 1.035 1.008 8 8 8 9 9 9 9 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 11 Camioneta Rural 1.035 1.020 95 98 102 105 109 113 117 121 125 127 130 133 135 138 141 144 146 149 152 155 Microbus 1.035 1.020 692 717 742 768 795 822 851 881 912 930 949 968 987 1007 1027 1047 1068 1090 1111 1134 Bus 2E 1.035 1.020 56 58 60 62 64 66 69 71 74 75 77 78 80 81 83 85 86 88 90 92 Bus +3E 1.035 1.020 62 64 66 68 71 73 76 79 81 83 85 86 88 90 92 93 95 97 99 101 Bus 4E 1.035 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.040 136 141 146 151 156 162 167 173 179 186 194 202 210 218 227 236 245 255 265 276 Camión 3E 1.035 1.040 44 45 47 48 50 52 54 56 58 60 62 65 67 70 73 76 79 82 85 89 Camión 4E 1.035 1.040 15 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 2S2 1.035 1.040 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 2S3 1.035 1.040 44 46 47 49 51 52 54 56 58 60 63 65 68 71 74 76 80 83 86 89 3S2 1.035 1.040 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18 3S3 1.035 1.040 96 99 103 106 110 114 118 122 126 131 136 142 148 153 160 166 173 179 187 194 2T2 1.035 1.040 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2T3 1.035 1.040 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3T2 1.035 1.040 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 3T3 1.035 1.040 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 Total 2443 2528 2617 2708 2803 2901 3003 3108 3216 3271 3327 3384 3442 3502 3564 3626 3691 3757 3825 3895 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pick up 1.035 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus +3E 1.035 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 4E 1.035 1.020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 3E 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 4E 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S2 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2S3 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S2 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3S3 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T2 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T3 1.035 1.040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 1461 1512 1878 1944 2012 2082 2155 2231 2309 2389 2473 2492 2510 2529 2548 2567 2586 2606 2625 2645 2665 2685 Statión 3534 3658 4543 4702 4866 5037 5213 5395 5584 5780 5982 6027 6072 6118 6164 6210 6256 6303 6351 6398 6446 6495 Pick up 468 484 602 623 644 667 690 715 740 765 792 798 804 810 816 822 829 835 841 847 854 860 Panel 36 37 46 48 50 51 53 55 57 59 61 61 62 62 63 63 64 64 65 65 66 66 Camioneta Rural 443 459 569 589 610 631 653 676 700 725 750 765 780 796 812 828 844 861 879 896 914 932 Microbus 3232 3345 4155 4300 4451 4606 4768 4934 5107 5286 5471 5580 5692 5806 5922 6040 6161 6284 6410 6538 6669 6802 Bus 2E 261 270 336 347 359 372 385 398 412 427 442 451 460 469 478 488 498 507 518 528 539 549 Bus +3E 288 298 370 383 397 410 401 415 430 445 435 449 464 479 494 510 498 514 530 548 534 551 Bus 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 635 657 816 845 874 905 937 969 1003 1039 1075 1118 1163 1209 1257 1308 1360 1414 1471 1530 1591 1655 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 204 211 262 271 281 291 301 311 322 334 345 359 373 388 404 420 437 454 473 491 511 532 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 72 75 93 96 99 103 106 110 114 118 122 127 132 137 143 148 154 160 167 173 180 188 2S2 24 25 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 44 46 48 49 51 53 56 58 60 63 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 206 213 265 274 284 294 304 315 326 337 349 363 377 392 408 424 441 459 477 496 516 537 3S2 41 42 53 55 56 58 60 63 65 67 69 72 75 78 81 84 88 91 95 99 103 107 3S3 447 463 575 595 616 637 659 682 706 731 757 787 818 851 885 921 957 996 1036 1077 1120 1165 2T2 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 8 8 2T3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 8 8 3T2 17 18 22 23 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 38 39 41 43 44 3T3 26 27 33 35 36 37 38 40 41 43 44 46 48 50 51 54 56 58 60 63 65 68 Total 11401 11800 14656 15169 15699 16249 16794 17382 17990 18620 19246 19577 19916 20263 20619 20985 21330 21713 22106 22508 22891 23314 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 11 38 4 1 1 38 4 16 0 0 7 5 2 0 1 0 4 0 0 1 0 132 2.35 01-02 9 23 2 0 0 15 0 4 0 0 4 2 1 0 0 1 4 0 0 0 0 66 1.17 02-03 7 20 1 0 0 7 0 0 0 0 3 2 0 0 1 0 3 0 0 0 0 45 0.80 03-04 6 18 2 0 0 4 0 0 0 0 2 1 0 0 3 0 5 0 0 0 0 42 0.75 04-05 11 19 4 0 1 9 0 0 0 0 4 2 0 0 4 0 6 0 0 0 0 62 1.10 05-06 17 37 10 1 5 35 0 0 0 0 5 3 0 1 6 0 11 0 0 1 1 130 2.32 06-07 27 68 16 0 13 71 0 0 0 0 9 2 2 0 3 0 8 0 0 0 2 219 3.90 07-08 38 116 18 2 17 82 0 1 0 0 7 2 0 0 2 0 7 0 0 0 1 288 5.12 08-09 38 134 16 2 14 114 2 3 0 0 10 3 0 1 3 1 5 0 0 0 0 341 6.06 09-10 44 108 11 0 13 83 9 4 0 0 9 1 0 2 2 1 7 1 0 0 0 294 5.22 10-11 49 96 18 2 14 92 32 10 0 0 11 2 0 0 3 1 8 0 0 0 0 335 5.95 11-12 57 93 20 1 16 97 21 7 0 0 12 2 1 0 6 0 9 0 0 0 0 337 5.98 12-13 56 111 15 2 14 86 4 3 0 0 15 3 1 0 5 1 12 0 0 0 0 325 5.77 13-14 56 104 11 2 15 101 2 6 0 0 22 2 1 1 5 0 7 0 0 0 0 331 5.89 14-15 37 84 10 2 16 93 2 6 0 0 17 3 3 1 3 3 8 0 0 0 0 285 5.07 15-16 37 79 10 2 14 92 1 3 0 0 19 4 2 1 4 0 12 0 0 0 1 277 4.92 16-17 34 80 12 0 12 84 3 3 0 0 21 5 1 0 4 1 12 0 0 0 0 270 4.79 17-18 35 93 9 0 12 79 3 2 0 0 24 8 1 1 5 1 15 0 0 1 1 285 5.06 18-19 38 101 6 1 11 75 3 4 0 0 26 10 4 0 7 1 17 0 0 0 1 302 5.37 19-20 27 105 7 0 9 83 5 3 0 0 16 7 3 0 7 1 16 0 0 1 1 287 5.11 20-21 27 86 9 0 7 84 6 4 0 0 26 10 3 1 8 1 19 0 0 1 1 291 5.16 21-22 25 70 8 1 4 81 5 13 0 0 25 7 4 0 9 2 13 0 0 1 0 267 4.73 22-23 21 56 6 0 3 65 12 16 0 0 20 7 4 0 7 1 11 0 0 0 1 227 4.04 23-24 18 37 6 1 3 60 9 24 0 0 10 7 3 0 4 1 9 0 0 0 0 190 3.37 TOTAL 726 1,776 233 20 215 1,630 124 135 0 0 322 103 39 11 102 19 225 2 1 8 13 5,629 100.00 % 12.90 31.56 4.14 0.36 3.82 28.96 2.20 2.40 0.00 0.00 5.72 1.83 0.69 0.20 1.82 0.33 4.00 0.04 0.02 0.14 0.22 100.00 726 1,776 233 20 215 1,630 124 135 0 0 322 103 39 11 102 19 225 2 1 8 13 5,704 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0636468712 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 11 37 4 1 2 16 1 1 0 0 19 6 2 0 1 0 3 0 0 0 0 104 1.85 01-02 4 27 2 1 1 6 0 0 0 0 23 3 1 0 1 0 2 0 0 0 0 72 1.28 02-03 5 23 2 0 1 4 5 4 0 0 20 2 2 0 1 1 6 0 0 0 0 75 1.34 03-04 8 17 3 0 1 8 16 17 0 0 14 2 1 0 9 1 14 0 0 0 0 111 1.97 04-05 6 23 2 0 4 25 14 42 0 0 16 4 2 1 12 1 29 0 0 1 2 183 3.26 05-06 10 31 3 0 8 68 7 23 0 0 14 6 2 2 15 1 31 0 0 1 1 222 3.95 06-07 22 72 5 0 13 100 4 10 0 0 13 4 2 3 7 3 16 0 0 0 0 273 4.85 07-08 35 124 7 1 19 93 2 1 0 0 14 4 3 0 5 1 15 0 0 0 1 321 5.71 08-09 32 134 9 2 15 90 2 0 0 0 11 5 2 1 4 1 9 0 0 0 0 312 5.56 09-10 36 111 12 0 11 77 2 0 0 0 11 4 0 0 3 1 12 0 0 1 0 277 4.93 10-11 32 99 13 0 11 77 2 1 0 0 11 3 1 1 4 1 7 0 0 0 0 260 4.62 11-12 38 91 10 0 13 78 4 0 0 0 10 4 1 0 5 1 6 0 0 1 0 258 4.59 12-13 43 110 13 0 15 98 3 2 0 0 9 3 1 1 4 1 6 0 0 0 0 305 5.42 13-14 46 94 10 0 13 99 3 4 0 0 10 4 1 0 2 1 5 0 0 0 1 290 5.16 14-15 38 78 14 1 12 89 6 3 0 0 13 4 1 0 3 1 5 0 0 0 1 266 4.73 15-16 50 85 15 0 16 97 5 7 0 0 13 3 0 0 3 1 6 0 0 0 1 299 5.32 16-17 61 90 20 0 18 98 21 11 0 0 13 7 1 0 3 1 6 0 0 0 1 347 6.18 17-18 61 99 23 1 21 102 26 6 0 0 13 5 1 0 5 0 7 0 0 0 1 368 6.54 18-19 55 95 15 0 14 95 6 7 0 0 9 5 1 0 4 0 11 0 0 0 0 313 5.57 19-20 46 90 17 1 9 71 3 4 0 0 15 5 2 0 3 1 7 0 0 0 1 271 4.82 20-21 33 76 12 2 5 67 2 3 0 0 10 3 1 0 3 1 8 0 0 0 0 224 3.98 21-22 28 63 9 2 2 67 1 2 0 0 9 5 1 0 3 1 6 0 0 0 1 197 3.50 22-23 22 49 9 1 3 48 1 2 0 0 11 5 3 0 3 1 3 0 0 0 0 159 2.82 23-24 13 39 5 1 2 30 0 1 0 0 12 5 2 0 2 1 4 0 0 0 0 115 2.05 TOTAL 735 1,758 235 16 228 1,602 137 153 0 0 313 101 33 13 104 22 222 1 2 9 13 5,622 100.00 % 13.08 31.27 4.18 0.29 4.05 28.50 2.43 2.72 0.00 0.00 5.57 1.80 0.59 0.23 1.85 0.40 3.94 0.02 0.03 0.15 0.24 100.00 735 1,758 235 16 228 1,602 137 153 0 0 313 101 33 13 104 22 222 1 2 9 13 5,697 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 1.99 3.42 3.93 3.08 1.92 1.33 0.95 0.77 0.72 0.82 0.79 0.79 0.74 0.75 0.85 0.81 0.76 0.72 0.76 0.84 0.91 1.01 1.21 1.54 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion PTE. RICARDO PALMA Cod Estación E -1 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. f.c Horario Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % 00-01 23 75 8 2 3 54 5 17 0 0 26 10 4 0 3 1 7 0 0 1 0 239 2.10 00-01 165.13 165 22.34 4 22 40.27 4 40 11.55 0 12 239 2.10 239 1.99 01-02 13 51 4 1 1 21 1 4 0 0 28 5 1 0 1 1 6 0 0 0 1 139 1.22 01-02 90.36 90 5.32 1 5 33.73 4 34 9.72 0 10 139 1.22 139 3.42 02-03 12 44 3 1 1 10 5 5 0 0 22 4 2 0 2 1 9 0 0 0 0 121 1.06 02-03 70.28 70 9.88 2 10 28.57 3 28 12.61 0 13 121 1.06 121 3.93 03-04 14 34 5 1 1 12 17 17 0 0 16 3 1 0 12 1 19 0 0 0 0 154 1.35 03-04 66.89 67 34.04 6 34 20.97 2 21 32.37 0 32 154 1.35 154 3.08 04-05 17 42 6 0 5 34 14 42 0 0 20 6 2 2 16 2 35 0 0 1 2 247 2.17 04-05 104.58 105 56.68 10 57 27.96 3 28 57.89 0 58 248 2.18 248 1.92 05-06 28 68 12 1 13 103 7 23 0 0 19 9 3 2 21 1 42 0 0 2 2 356 3.12 05-06 225.22 225 30.24 6 30 30.24 3 30 70.50 0 71 356 3.12 356 1.33 06-07 49 140 21 1 26 171 4 10 0 0 22 7 3 3 10 3 24 0 0 0 2 499 4.37 06-07 409.65 410 14.44 3 14 31.91 4 32 42.70 43 43 499 4.38 499 0.95 07-08 73 240 25 3 36 175 2 2 0 0 21 6 4 1 7 2 22 0 0 0 2 618 5.42 07-08 550.84 551 3.80 1 4 30.39 3 30 33.43 33 33 618 5.42 618 0.77 08-09 70 268 26 3 29 204 4 4 0 0 21 7 2 1 7 2 14 0 0 1 0 663 5.82 08-09 599.49 599 7.75 1 8 30.39 3 30 25.53 26 26 663 5.82 663 0.72 09-10 80 219 22 0 24 160 11 5 0 0 20 5 1 2 6 3 19 1 1 1 1 579 5.08 09-10 505.42 505 15.65 3 16 25.83 3 26 32.37 32 32 579 5.08 579 0.82 10-11 81 195 31 2 26 169 34 11 0 0 21 6 1 1 7 2 15 0 0 1 1 603 5.29 10-11 503.42 503 45.28 8 45 28.11 3 28 26.14 26 26 602 5.28 602 0.79 11-12 95 184 30 2 28 174 24 7 0 0 22 6 2 0 11 2 14 0 0 1 0 603 5.29 11-12 513.15 513 31.61 6 32 30.09 3 30 28.26 28 28 603 5.29 603 0.79 12-13 99 222 28 2 28 184 7 6 0 0 25 7 2 1 9 2 18 0 0 0 1 639 5.60 12-13 561.80 562 12.92 2 13 33.58 4 34 30.39 30 30 639 5.60 639 0.74 13-14 103 198 21 2 28 200 5 10 0 0 32 6 3 1 7 2 12 0 0 0 1 630 5.53 13-14 550.68 551 15.65 3 16 40.72 4 41 23.40 23 23 631 5.53 631 0.75 14-15 76 163 24 2 29 182 8 9 0 0 30 7 4 1 6 3 13 0 0 1 1 559 4.90 14-15 475.30 475 16.56 3 17 40.87 4 41 26.14 26 26 559 4.90 559 0.85 15-16 87 164 26 2 30 189 5 10 0 0 33 7 2 1 7 1 18 0 1 1 2 584 5.12 15-16 496.93 497 15.65 3 16 41.33 5 41 30.24 30 30 584 5.12 584 0.81 16-17 95 170 32 1 30 182 24 14 0 0 34 12 2 1 7 2 18 0 0 1 1 625 5.49 16-17 510.98 511 37.84 7 38 47.71 5 48 28.87 29 29 626 5.49 626 0.76 17-18 96 192 32 1 34 180 29 9 0 0 38 13 2 2 10 1 22 0 0 1 2 661 5.80 17-18 535.08 535 37.38 7 37 52.73 6 53 36.16 36 36 661 5.80 661 0.72 18-19 92 196 21 1 25 171 10 11 0 0 34 15 5 0 12 1 28 0 0 1 1 624 5.47 18-19 505.73 506 20.51 4 20 54.55 6 54 43.00 43 43 623 5.46 623 0.76 19-20 73 195 24 1 19 154 8 7 0 0 31 13 5 0 10 2 23 0 0 1 2 566 4.96 19-20 465.11 465 15.04 3 15 48.32 5 48 37.53 38 38 566 4.96 566 0.84 20-21 60 162 21 2 12 152 8 7 0 0 36 14 5 2 10 2 26 0 0 1 1 521 4.57 20-21 409.34 409 14.59 3 15 54.09 6 54 42.85 43 43 521 4.57 521 0.91 21-22 53 133 17 3 6 148 6 15 0 0 34 13 5 0 12 3 19 0 0 1 1 469 4.12 21-22 360.53 360 20.67 4 21 51.66 6 52 36.47 36 37 470 4.12 470 1.01 22-23 43 104 16 2 6 114 12 18 0 0 30 12 6 1 9 2 13 0 0 1 1 391 3.43 22-23 284.69 285 30.09 5 30 48.62 5 49 27.20 27 27 391 3.43 391 1.21 23-24 31 76 11 2 4 90 9 25 0 0 22 12 4 1 5 2 12 0 0 0 0 308 2.71 23-24 214.56 215 34.49 6 34 38.75 4 39 20.67 21 21 309 2.71 309 1.54 TOTAL 1,461 3,534 468 37 443 3,232 260 288 0 0 635 204 72 24 206 41 447 3 3 16 26 11,401 100.00 IMD 9175 9174 548 100 549 911 100 911 766 571 767 11401 100 11,401 % 12.82 31.00 4.10 0.32 3.89 28.35 2.28 2.53 0.00 0.00 5.57 1.79 0.63 0.21 1.81 0.36 3.92 0.03 0.02 0.14 0.23 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 475.04 1,461 3,534 468 36 443 3,232 261 288 0 0 635 204 72 24 206 41 447 3 3 17 26 11,401 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 9,174 549 911 767 11,401 9,174 549 911 767 663 1 4 26 1 12 2 11 0 0 27 0 10 4 1 6 0 2 2 0 0 6 115 46 11 41 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.07630 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1979 1.0763011622 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.06365 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 0 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1197272941.doc UBICACIÓN O C É A N O P A C Í F I C O LIMA PTE. HUACHIPA RICARDO PALMA _1196284204.xls Gráfico1 8126 2055 553 117 292 76 1617 504 72 759 Hoja1 TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIB. VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 1 % DIA LIGEROS BUS CAMIONES TOTAL E-7 Autos 10,323 40.79 SABADO 22440 710 2694 25844 Camionetas 2,489 9.83 DOMINGO 23251 684 1320 25255 DIA VOLUMEN FACTOR PROM AUTO CMTA C RURAL MICRO BUS C2E CH C2E G C3E C4E ST/TR VEHICULOS LIGEROS....................................... 69.72 % Camioneta Rural 4,834 19.10 LUNES 19640 515 2498 22653 MIERCOLES 25,844 0.90774 23,460 9,547 2,302 4,471 3,999 671 0 1,193 421 69 787 23459.7142857143 MICROS .................................................................. 17.08 % Micro 4,324 17.08 MARTES 18647 487 2712 21846 JUEVES 25,255 0.92891 100 40.69 9.81 19.06 17.05 2.86 0.00 5.08 1.79 0.29 3.36 100 OMNIBUS................................................................ 2.82 % Omnibus 2E 424 1.68 MIÉRCOLES 19264 530 2687 22481 VIERNES 22,653 1.03561 CAMIONES 2 EJES ..................................... .... 5.01 % Omnibus +3E 290 1.15 JUEVES 18410 619 2589 21618 SÁBADO 21,846 1.07387 CAMIONES 3 EJES ...................................... 1.77 % Camión 2E 1,269 5.01 VIERNES 20584 1150 2787 24521 DOMINGO 22,481 1.04354 CAMIONES 4 EJES ...................................... 0.29 % Camión 3E 447 1.77 TOTAL 142236 4695 17287 164218 LUNES 21,618 1.08519 ARTICULADOS...................................................... 3.30 % Camión 4E 73 0.29 MARTES 24,521 0.95672 Articulados 836 3.30 PROMEDIO 23,460 1.00000 100.00 TOTAL 25,309 100.00 ELABORACION : D. Desarrollo Vial - DGC ESTACION TRAMOS UBICACIÓN CONTEO Y CLASIFICACION VEHICULAR E- 1 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE E- 2 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE Km 8+000 DE LA AUTOPISTA R. PRIALE E- 3 PUENTE SANTA ANITA - OVALO SANTA ANITA KM 0+300 DE LA CARRETERA CENTRAL E- 4 OVALO SANTA ANITA - VITARTE CERES E- 5 DV. RAMIRO PRIALE - DV. CARRETERA CENTRAL PUENTE HUACHIPA E- 6 VITARTE - SANTA CLARA ANTES DEL DV. A SANTA CLARA E- 7 SANTA CLARA - ÑAÑA ANTES DEL DV. A HUAYCAN E- 8 ÑAÑA - PUENTE LOS ANGELES ANTES DEL PUENTE LOS ANGELES E- 9 PUENTE LOS ANGELES - CHOSICA ANTES DEL DV. A LA CANTUTA E- 10 CHOSICA - SANTA EULALIA RAYOS DE SOL (ANTES DE STA. EULALIA) E- 11 SANTA EULALIA - RICARDO PALMA PUENTE RICARDO PALMA ORIGEN Y DESTINO DE PASAJEROS Y CARGA E - 12 AUTOPISTA RAMIRO PRIALE GARITA DE PEAJE R. PRIALE E - 13 CARRETERA CENTRAL GARITA DE PEAJE CORCONA Hoja1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DcampoE-7 16903 399 4230 16999 243 1564 15234 198 4370 14584 204 4029 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: VITARTE - SANTA CLARA E-6: ANTES DEL DV.A SANTA CLARA PROM_E-7 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 PROY 0 IMD_E-7 0 0 0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 FACTOR DE CORRECCION 0 0 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 0 0 0 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 8126 2055 553 117 292 76 1617 504 72 759 10538 344 2808 12717 284 668 8739 253 2775 9420 272 3174 9321 308 3199 9324 335 3266 10178 594 3275 LIGEROS BUS CAMIONES - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO: SANTA CLARA - ÑAÑA E-7: ENTRADA A HUAYCAN 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO2 1 1 1 1 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 3 1 1 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 4 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - 1 1 1 VARIACION DIARIA POR TIPO DE VEHICULO TRAMO 5 #¡REF! #¡REF! #¡REF! - DIAS - - Nº VEHICULOS - Cuadro Nº 7.1.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 35 26 16 16 14 1 16 6 1 1 1 1 1 135 1.10 01-02 34 28 22 10 10 1 29 10 1 2 4 151 1.23 02-03 15 15 9 2 19 8 2 2 39 3 1 4 119 0.97 03-04 10 24 13 2 22 7 11 7 21 3 1 8 2 131 1.06 04-05 12 16 8 1 38 26 13 21 17 13 2 16 183 1.49 05-06 21 38 12 3 105 90 20 51 21 11 1 1 21 1 37 2 8 443 3.60 06-07 93 109 31 6 219 158 4 24 17 5 2 22 37 1 1 729 5.92 07-08 180 193 60 30 143 148 1 2 31 11 4 2 10 1 6 1 1 824 6.69 08-09 180 180 70 12 113 118 1 46 24 9 1 1 12 767 6.23 09-10 163 180 50 14 102 111 28 21 1 5 1 14 1 691 5.61 10-11 105 195 56 9 95 91 1 36 11 2 1 2 14 1 1 620 5.03 11-12 95 150 60 7 94 86 4 1 32 19 1 7 3 6 1 566 4.59 12-13 96 97 52 5 82 67 2 18 17 1 8 9 454 3.69 13-14 139 107 65 5 98 117 4 3 43 10 1 2 4 7 5 2 612 4.97 14-15 155 102 77 3 127 114 8 4 57 16 2 2 3 1 4 2 677 5.50 15-16 201 111 67 1 113 94 3 3 37 23 1 4 10 668 5.42 16-17 198 149 71 3 130 135 19 11 42 21 2 2 3 8 1 795 6.45 17-18 263 153 84 14 154 156 40 7 39 14 2 5 6 1 938 7.61 18-19 207 155 81 15 154 109 30 10 31 3 3 2 1 7 808 6.56 19-20 75 135 61 9 118 84 3 5 27 2 1 6 1 7 1 535 4.34 20-21 112 105 39 7 104 68 5 3 22 7 2 2 3 4 483 3.92 21-22 120 91 21 90 78 4 2 14 6 3 1 6 1 437 3.55 22-23 104 60 21 4 59 54 24 4 18 4 1 3 2 3 1 362 2.94 23-24 61 35 13 2 29 31 3 10 1 1 1 3 190 1.54 TOTAL 2,674 2,454 1,059 154 2,234 1,974 197 167 0 0 691 247 40 12 127 27 231 1 5 6 18 12,318 100.00 % 21.71 19.92 8.60 1.25 18.14 16.03 1.60 1.36 0.00 0.00 5.61 2.01 0.32 0.10 1.03 0.22 1.88 0.01 0.04 0.05 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.1.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 81 63 17 1 58 54 5 21 10 6 2 1 6 325 2.40 01-02 70 43 17 1 26 20 3 5 2 1 188 1.39 02-03 38 29 7 1 16 16 2 4 113 0.84 03-04 22 14 16 8 9 2 1 1 5 6 1 85 0.63 04-05 26 16 14 3 16 6 5 4 4 4 98 0.72 05-06 26 31 19 2 45 21 7 5 1 3 1 7 2 170 1.26 06-07 67 56 33 12 84 59 26 12 1 1 3 2 356 2.63 07-08 96 59 27 21 131 113 3 1 34 10 1 1 1 1 7 506 3.74 08-09 108 109 42 25 165 117 9 4 52 8 5 3 3 3 653 4.83 09-10 123 115 53 25 115 119 34 8 51 14 2 4 2 8 673 4.98 10-11 165 143 41 39 135 134 52 7 26 11 3 1 2 11 1 1 772 5.71 11-12 215 167 59 52 132 112 10 3 57 12 1 5 1 9 1 836 6.18 12-13 240 112 78 29 101 96 3 4 41 20 3 2 3 1 4 737 5.45 13-14 241 129 76 7 112 112 1 3 54 5 2 2 11 2 1 758 5.60 14-15 268 164 98 4 108 113 5 4 35 22 2 2 3 10 1 839 6.20 15-16 210 171 95 12 114 120 2 5 55 20 1 1 5 12 2 825 6.10 16-17 202 130 68 12 126 117 5 3 46 21 2 1 7 20 1 1 762 5.63 17-18 211 152 59 5 136 112 4 2 42 8 1 6 18 5 761 5.63 18-19 210 175 76 23 158 115 20 3 40 11 7 4 12 1 855 6.32 19-20 178 192 62 21 103 155 20 4 21 6 2 6 1 11 1 2 785 5.80 20-21 184 208 62 12 130 145 7 4 32 8 2 1 5 1 7 2 810 5.99 21-22 144 160 37 7 125 124 9 15 21 9 1 5 1 11 1 2 672 4.97 22-23 156 79 34 4 107 109 11 25 14 7 2 1 4 2 6 1 562 4.15 23-24 123 46 18 3 90 56 5 22 10 5 1 1 2 1 1 1 385 2.85 TOTAL 3,404 2,563 1,108 321 2,341 2,154 205 141 0 0 688 227 29 20 81 20 191 1 2 10 20 13,526 100.00 % 25.17 18.95 8.19 2.37 17.31 15.92 1.52 1.04 0.00 0.00 5.09 1.68 0.21 0.15 0.60 0.15 1.41 0.01 0.01 0.07 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.1.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia SABADO Fecha 12-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 116 89 33 1 74 68 5 22 0 0 26 12 1 1 3 1 7 0 1 0 0 460 1.78 01-02 104 71 39 1 36 30 0 4 0 0 34 12 1 0 3 0 4 0 0 0 0 339 1.31 02-03 53 44 16 3 35 24 2 2 0 0 41 3 1 0 0 0 8 0 0 0 0 232 0.90 03-04 32 38 29 2 30 16 11 7 0 0 23 4 1 0 6 0 14 0 0 3 0 216 0.84 04-05 38 32 22 4 54 32 13 21 0 0 22 4 0 0 17 2 20 0 0 0 0 281 1.09 05-06 47 69 31 5 150 111 20 51 0 0 28 16 2 1 24 2 44 0 2 0 10 613 2.37 06-07 160 165 64 18 303 217 4 24 0 0 43 17 3 0 23 0 40 0 0 1 3 1,085 4.20 07-08 276 252 87 51 274 261 4 3 0 0 65 21 5 3 11 2 13 0 0 1 1 1,330 5.15 08-09 288 289 112 37 278 235 9 5 0 0 98 32 9 6 4 3 15 0 0 0 0 1,420 5.49 09-10 286 295 103 39 217 230 34 8 0 0 79 35 1 2 9 3 22 0 0 1 0 1,364 5.28 10-11 270 338 97 48 230 225 52 8 0 0 62 22 2 3 2 4 25 1 1 1 1 1,392 5.39 11-12 310 317 119 59 226 198 14 4 0 0 89 31 1 1 12 4 15 0 1 1 0 1,402 5.42 12-13 336 209 130 34 183 163 5 4 0 0 59 37 4 2 11 1 13 0 0 0 0 1,191 4.61 13-14 380 236 141 12 210 229 5 6 0 0 97 15 3 2 6 7 16 0 2 0 3 1,370 5.30 14-15 423 266 175 7 235 227 13 8 0 0 92 38 4 2 5 4 14 0 0 1 2 1,516 5.87 15-16 411 282 162 13 227 214 5 8 0 0 92 43 2 1 9 0 22 0 0 2 0 1,493 5.78 16-17 400 279 139 15 256 252 24 14 0 0 88 42 4 1 9 3 28 1 0 1 1 1,557 6.02 17-18 474 305 143 19 290 268 44 9 0 0 81 22 2 1 11 0 24 0 0 0 6 1,699 6.57 18-19 417 330 157 38 312 224 50 13 0 0 71 14 10 0 6 1 19 0 0 0 1 1,663 6.43 19-20 253 327 123 30 221 239 23 9 0 0 48 8 3 0 12 2 18 0 0 1 3 1,320 5.11 20-21 296 313 101 19 234 213 12 7 0 0 54 15 4 3 8 1 11 0 0 0 2 1,293 5.00 21-22 264 251 58 7 215 202 13 17 0 0 35 15 1 0 8 2 17 0 0 1 3 1,109 4.29 22-23 260 139 55 8 166 163 35 29 0 0 32 11 3 1 7 4 9 0 0 1 1 924 3.58 23-24 184 81 31 5 119 87 5 25 0 0 20 5 2 2 2 1 4 0 0 1 1 575 2.22 TOTAL 6,078 5,017 2,167 475 4,575 4,128 402 308 0 0 1,379 474 69 32 208 47 422 2 7 16 38 25,844 100.00 118,079 23,616 % 23.52 19.41 8.38 1.84 17.70 15.97 1.56 1.19 0.00 0.00 5.34 1.83 0.27 0.12 0.80 0.18 1.63 0.01 0.03 0.06 0.15 100.00 46424.00 23212.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 164503 23500.4285714286 Cuadro Nº 7.2.1 25356.9624285714 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 56 19 18 19 22 10 7 5 1 1 2 160 1.22 01-02 32 37 19 1 19 9 1 1 12 2 133 1.01 02-03 28 20 9 3 24 12 1 16 2 1 1 1 118 0.90 03-04 26 31 7 2 24 16 8 12 22 3 2 1 4 158 1.20 04-05 41 32 10 1 35 29 9 31 11 1 1 4 10 1 216 1.64 05-06 38 37 31 71 58 12 35 15 4 1 15 24 1 2 344 2.62 06-07 54 91 25 2 131 116 5 6 16 7 3 3 3 1 14 1 478 3.63 07-08 75 109 67 1 133 125 6 1 15 2 4 1 6 8 553 4.21 08-09 83 93 41 1 105 124 2 16 3 4 10 482 3.67 09-10 111 105 36 2 118 112 2 17 4 1 1 2 9 520 3.95 10-11 125 125 55 2 125 103 3 15 4 1 3 2 6 569 4.33 11-12 143 130 54 3 100 95 1 15 6 2 1 4 3 2 559 4.25 12-13 160 120 75 1 105 91 4 2 11 3 3 3 4 582 4.43 13-14 170 80 45 1 101 91 3 3 8 4 3 6 515 3.92 14-15 216 155 86 5 114 101 7 4 20 2 4 7 3 724 5.51 15-16 366 180 107 4 128 115 7 5 10 5 2 1 7 5 942 7.16 16-17 590 232 187 1 127 123 22 6 13 2 4 9 1 1,317 10.01 17-18 738 275 218 5 143 129 57 10 10 4 1 1 3 9 2 1,605 12.20 18-19 487 234 130 3 149 123 29 6 9 7 1 1 2 6 1,187 9.03 19-20 295 152 71 8 107 96 4 11 9 4 1 3 5 766 5.82 20-21 75 103 49 2 83 69 6 7 13 4 1 4 2 11 429 3.26 21-22 104 64 17 68 56 2 6 7 1 1 5 2 5 1 3 342 2.60 22-23 67 46 23 58 29 1 2 10 2 6 3 8 255 1.94 23-24 51 33 12 1 34 23 1 14 13 5 1 3 1 4 1 197 1.50 TOTAL 4,131 2,503 1,392 49 2,121 1,867 192 149 0 0 314 96 39 12 85 10 154 0 4 11 22 13,151 100.00 % 31.41 19.03 10.58 0.37 16.13 14.20 1.46 1.13 0.00 0.00 2.39 0.73 0.30 0.09 0.65 0.08 1.17 0.00 0.03 0.08 0.17 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.2.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 88 59 10 1 59 66 2 15 6 4 1 1 3 315 2.60 01-02 52 49 19 3 28 30 8 7 4 200 1.65 02-03 36 28 7 1 20 18 3 1 2 116 0.96 03-04 40 21 6 23 1 1 4 4 1 1 5 107 0.88 04-05 50 34 11 35 24 10 2 1 1 4 5 177 1.46 05-06 29 41 5 33 23 2 3 1 3 2 142 1.17 06-07 45 44 20 2 65 44 1 15 3 3 6 248 2.05 07-08 86 77 30 1 98 87 2 2 15 1 1 10 1 411 3.40 08-09 127 79 22 8 105 75 10 3 16 2 2 1 1 1 8 1 461 3.81 09-10 357 212 27 3 111 110 51 10 12 2 1 7 2 3 908 7.50 10-11 411 192 88 10 132 136 28 6 17 5 2 3 2 6 1 1,039 8.58 11-12 497 270 98 4 110 109 8 5 9 3 1 7 11 1 1,133 9.36 12-13 445 214 84 3 102 122 8 4 23 1 2 7 1 1,016 8.39 13-14 332 152 82 89 103 9 27 1 1 1 1 5 1 2 806 6.66 14-15 191 129 68 1 107 106 8 4 20 7 1 2 6 1 1 652 5.39 15-16 169 135 42 3 100 92 5 2 18 6 1 2 5 1 1 582 4.81 16-17 162 108 45 2 113 102 11 5 10 4 1 2 1 6 1 573 4.73 17-18 124 94 24 2 126 115 6 3 10 3 1 6 14 528 4.36 18-19 126 111 35 1 101 105 5 3 13 6 8 1 515 4.25 19-20 121 104 41 5 129 119 4 4 14 4 7 6 558 4.61 20-21 102 125 41 117 131 5 9 11 2 1 2 546 4.51 21-22 85 106 20 1 99 88 7 12 7 2 1 2 4 434 3.59 22-23 72 72 26 73 81 10 36 3 3 3 379 3.13 23-24 51 40 18 54 58 9 22 3 1 1 1 258 2.13 TOTAL 3,798 2,496 869 51 2,029 1,945 181 162 0 0 272 72 14 6 59 13 123 2 0 4 8 12,104 100.00 % 31.38 20.62 7.18 0.42 16.76 16.07 1.50 1.34 0.00 0.00 2.25 0.59 0.12 0.05 0.49 0.11 1.02 0.02 0.00 0.03 0.07 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.2.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia DOMINGO Fecha 13-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 144 78 28 1 78 88 2 15 0 0 16 11 5 1 1 2 5 0 0 0 0 475 1.88 01-02 84 86 38 4 47 39 1 9 0 0 19 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 333 1.32 02-03 64 48 16 4 44 30 1 0 0 0 19 2 0 0 2 0 3 0 0 0 1 234 0.93 03-04 66 52 13 2 47 17 9 12 0 0 26 7 3 0 2 5 4 0 0 0 0 265 1.05 04-05 91 66 21 1 70 53 9 31 0 0 21 3 2 1 8 0 15 0 0 1 0 393 1.56 05-06 67 78 36 0 104 81 12 35 0 0 17 7 2 0 18 0 26 0 0 1 2 486 1.92 06-07 99 135 45 4 196 160 6 6 0 0 31 10 3 3 6 1 20 0 0 1 0 726 2.87 07-08 161 186 97 2 231 212 8 3 0 0 30 2 4 2 7 0 18 0 0 1 0 964 3.82 08-09 210 172 63 9 210 199 12 3 0 0 32 5 2 1 5 1 18 0 0 0 1 943 3.73 09-10 468 317 63 5 229 222 53 10 0 0 29 6 2 1 9 2 12 0 0 0 0 1,428 5.65 10-11 536 317 143 12 257 239 31 6 0 0 32 9 3 0 6 4 12 1 0 0 0 1,608 6.37 11-12 640 400 152 7 210 204 9 5 0 0 24 9 3 1 11 0 14 0 0 2 1 1,692 6.70 12-13 605 334 159 4 207 213 12 6 0 0 34 4 3 0 5 0 11 0 0 0 1 1,598 6.33 13-14 502 232 127 1 190 194 3 12 0 0 35 5 1 1 4 0 11 0 0 1 2 1,321 5.23 14-15 407 284 154 6 221 207 15 8 0 0 40 9 1 0 6 0 13 0 0 4 1 1,376 5.45 15-16 535 315 149 7 228 207 12 7 0 0 28 11 2 2 9 0 10 1 0 1 0 1,524 6.03 16-17 752 340 232 3 240 225 33 11 0 0 23 6 0 1 6 1 15 0 0 1 1 1,890 7.48 17-18 862 369 242 7 269 244 63 13 0 0 20 7 2 1 9 0 23 0 0 2 0 2,133 8.45 18-19 613 345 165 4 250 228 34 9 0 0 22 13 1 1 2 0 14 0 0 0 1 1,702 6.74 19-20 416 256 112 13 236 215 8 15 0 0 23 8 0 0 8 3 6 0 0 0 5 1,324 5.24 20-21 177 228 90 2 200 200 11 16 0 0 24 6 1 1 4 0 2 0 2 0 11 975 3.86 21-22 189 170 37 1 167 144 9 18 0 0 14 3 2 0 7 2 9 0 1 0 3 776 3.07 22-23 139 118 49 0 131 110 11 38 0 0 10 5 6 0 6 0 11 0 0 0 0 634 2.51 23-24 102 73 30 1 88 81 9 23 0 0 17 14 5 1 3 2 5 0 1 0 0 455 1.80 TOTAL 7,929 4,999 2,261 100 4,150 3,812 373 311 0 0 586 168 53 18 144 23 277 2 4 15 30 25,255 100.00 % 31.40 19.79 8.95 0.40 16.43 15.09 1.48 1.23 0.00 0.00 2.32 0.67 0.21 0.07 0.57 0.09 1.10 0.01 0.02 0.06 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.3.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 17 5 16 14 2 11 1 2 5 1 93 0.83 01-02 13 8 12 1 9 2 5 22 5 3 2 1 83 0.74 02-03 11 9 2 2 15 7 4 5 6 3 1 1 3 1 70 0.62 03-04 9 16 3 1 17 3 21 13 16 1 1 6 1 12 120 1.07 04-05 19 19 5 1 38 30 13 33 14 3 3 8 1 22 1 210 1.87 05-06 35 37 17 1 103 102 14 35 25 8 5 1 23 2 24 1 6 439 3.92 06-07 111 118 41 12 246 178 8 8 16 5 3 2 13 2 20 783 6.99 07-08 336 325 92 8 143 143 1 19 10 1 1 7 3 12 1 1,102 9.83 08-09 172 226 59 13 140 120 8 1 35 24 4 1 5 1 14 1 824 7.35 09-10 156 170 70 5 104 100 35 15 1 2 4 7 1 670 5.98 10-11 135 113 53 5 109 65 20 21 1 4 1 7 534 4.77 11-12 103 101 43 4 81 69 29 14 2 2 1 5 454 4.05 12-13 91 97 70 10 100 88 5 31 12 2 4 4 1 515 4.60 13-14 123 96 56 4 115 114 4 3 35 19 1 5 1 3 579 5.17 14-15 103 101 67 4 125 132 7 5 53 19 3 2 2 4 627 5.60 15-16 110 106 47 3 118 119 6 6 49 21 1 4 2 2 594 5.30 16-17 112 121 77 3 117 112 11 9 36 18 0 0 3 1 2 0 0 3 0 625 5.58 17-18 107 102 62 3 143 132 9 5 38 13 1 1 1 3 9 1 630 5.62 18-19 100 108 56 8 143 119 6 7 32 8 1 4 8 2 602 5.37 19-20 87 85 55 10 127 112 7 3 12 3 6 1 8 3 519 4.63 20-21 66 68 37 4 80 92 1 4 20 4 3 1 1 7 388 3.46 21-22 65 56 28 3 81 73 1 12 10 1 1 1 11 1 2 346 3.09 22-23 55 45 17 7 57 48 2 1 10 4 0 0 1 0 6 0 0 0 0 253 2.26 23-24 30 27 17 1 27 22 6 3 1 7 4 145 1.29 TOTAL 2,168 2,171 991 113 2,254 1,996 134 139 0 0 582 244 31 15 113 24 201 1 0 9 19 11,205 100.00 % 19.35 19.38 8.84 1.01 20.12 17.81 1.20 1.24 0.00 0.00 5.19 2.18 0.28 0.13 1.01 0.21 1.79 0.01 0.00 0.08 0.17 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.3.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 32 26 7 43 35 2 13 3 2 4 167 1.46 01-02 27 17 4 18 16 1 2 1 2 1 89 0.78 02-03 15 25 8 8 8 1 1 1 67 0.59 03-04 14 6 4 9 6 1 5 2 2 49 0.43 04-05 13 14 7 1 9 12 1 7 2 3 1 70 0.61 05-06 27 25 12 2 45 24 4 2 1 5 1 11 159 1.39 06-07 58 48 47 1 56 74 4 20 7 1 9 1 326 2.85 07-08 92 100 58 4 165 140 8 3 22 12 1 4 1 5 615 5.37 08-09 82 72 63 4 150 117 2 4 35 14 1 1 1 6 552 4.82 09-10 88 114 99 5 129 132 12 11 39 21 1 7 2 7 667 5.83 10-11 91 97 75 4 143 108 13 10 28 23 1 7 9 609 5.32 11-12 106 108 90 7 113 119 4 4 31 14 1 2 3 10 612 5.35 12-13 92 103 60 12 96 120 7 4 34 11 3 3 12 557 4.87 13-14 94 112 68 14 105 116 4 5 34 8 2 1 5 4 14 586 5.12 14-15 81 96 60 13 117 120 1 4 48 26 5 1 2 2 15 591 5.16 15-16 91 97 51 11 120 91 4 5 38 17 1 3 3 10 1 543 4.74 16-17 86 114 56 13 110 98 3 2 55 25 2 1 3 2 11 1 1 1 584 5.10 17-18 91 132 40 8 117 95 4 2 38 4 6 7 1 15 3 563 4.92 18-19 174 151 76 6 152 151 7 1 33 13 4 3 12 1 14 1 1 800 6.99 19-20 165 207 71 3 139 133 6 1 26 15 5 3 8 2 17 1 802 7.01 20-21 186 169 62 5 165 146 2 6 41 8 5 3 4 1 16 1 1 1 822 7.18 21-22 179 152 42 5 165 107 10 13 29 8 3 4 4 7 1 4 6 739 6.46 22-23 136 104 26 4 83 100 11 23 20 5 1 2 4 9 528 4.61 23-24 72 82 13 1 70 67 2 19 4 8 1 1 9 1 1 351 3.07 TOTAL 2,092 2,171 1,099 123 2,327 2,135 109 133 0 596 245 35 30 87 22 216 4 4 6 14 11,448 100.00 % 18.27 18.96 9.60 1.07 20.33 18.65 0.95 1.16 0.00 5.21 2.14 0.31 0.26 0.76 0.19 1.89 0.03 0.03 0.05 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.3.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia LUNES Fecha 14-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 51 43 12 0 59 49 4 13 0 0 14 3 2 0 0 0 9 0 0 1 0 260 1.15 01-02 40 25 16 1 27 18 6 2 0 0 23 7 0 0 3 0 3 0 0 0 1 172 0.76 02-03 26 34 10 2 23 15 5 5 0 0 7 3 1 0 1 1 3 0 0 0 1 137 0.60 03-04 23 22 7 1 26 9 22 13 0 0 21 1 1 0 8 1 14 0 0 0 0 169 0.75 04-05 32 33 12 2 47 42 13 34 0 0 21 3 3 0 10 1 25 0 0 1 1 280 1.24 05-06 62 62 29 3 148 126 14 35 0 0 29 10 5 2 28 3 35 0 0 1 6 598 2.64 06-07 169 166 88 13 302 252 12 8 0 0 36 12 3 2 14 2 29 0 0 1 0 1,109 4.90 07-08 428 425 150 12 308 283 9 3 0 0 41 22 1 2 11 4 17 1 0 0 0 1,717 7.58 08-09 254 298 122 17 290 237 10 5 0 0 70 38 4 2 6 2 20 0 0 1 0 1,376 6.07 09-10 244 284 169 10 233 232 12 11 0 0 74 36 1 1 9 6 14 0 0 1 0 1,337 5.90 10-11 226 210 128 9 252 173 13 10 0 0 48 44 0 2 11 1 16 0 0 0 0 1,143 5.05 11-12 209 209 133 11 194 188 4 4 0 0 60 28 1 4 5 1 15 0 0 0 0 1,066 4.71 12-13 183 200 130 22 196 208 12 4 0 0 65 23 0 5 7 0 16 0 0 1 0 1,072 4.73 13-14 217 208 124 18 220 230 8 8 0 0 69 27 2 2 10 5 17 0 0 0 0 1,165 5.14 14-15 184 197 127 17 242 252 8 9 0 0 101 45 8 1 4 4 19 0 0 0 0 1,218 5.38 15-16 201 203 98 14 238 210 10 11 0 0 87 38 1 1 7 3 12 1 0 0 2 1,137 5.02 16-17 198 235 133 16 227 210 14 11 0 0 91 43 2 1 6 3 13 1 0 4 1 1,209 5.34 17-18 198 234 102 11 260 227 13 7 0 0 76 17 7 1 8 4 24 0 0 0 4 1,193 5.27 18-19 274 259 132 14 295 270 13 8 0 0 65 21 4 4 16 1 22 0 0 1 3 1,402 6.19 19-20 252 292 126 13 266 245 13 4 0 0 38 18 5 3 14 3 25 0 0 0 4 1,321 5.83 20-21 252 237 99 9 245 238 3 10 0 0 61 12 8 4 5 1 23 1 0 1 1 1,210 5.34 21-22 244 208 70 8 246 180 10 14 0 0 41 18 4 5 5 0 18 1 4 1 8 1,085 4.79 22-23 191 149 43 11 140 148 13 24 0 0 30 9 1 2 5 0 15 0 0 0 0 781 3.45 23-24 102 109 30 2 97 89 2 19 0 0 10 11 2 1 7 0 13 0 0 1 1 496 2.19 TOTAL 4,260 4,342 2,090 236 4,581 4,131 243 272 0 0 1,178 489 66 45 200 46 417 5 4 15 33 22,653 100.00 % 18.81 19.17 9.23 1.04 20.22 18.24 1.07 1.20 0.00 0.00 5.20 2.16 0.29 0.20 0.88 0.20 1.84 0.02 0.02 0.07 0.15 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.4.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 13 10 4 14 12 1 7 5 1 2 1 70 0.66 01-02 9 11 20 8 5 32 4 1 4 94 0.89 02-03 8 11 3 11 3 2 1 26 1 1 6 1 1 75 0.71 03-04 8 14 8 21 7 14 11 21 1 3 2 7 117 1.11 04-05 11 18 13 37 41 8 27 12 2 1 6 2 25 1 204 1.93 05-06 24 18 20 2 122 93 15 35 22 6 1 1 17 5 32 2 415 3.92 06-07 54 70 28 3 229 145 4 4 18 14 2 1 6 21 1 1 601 5.68 07-08 210 302 85 9 157 154 1 31 17 4 3 8 15 2 998 9.44 08-09 205 198 91 3 132 125 3 31 13 2 5 1 14 1 824 7.79 09-10 142 145 21 4 106 75 1 1 28 17 2 2 5 1 7 1 558 5.28 10-11 114 117 45 5 66 71 32 18 4 2 10 3 487 4.60 11-12 113 115 44 8 107 73 3 28 24 2 4 3 5 1 530 5.01 12-13 63 87 48 10 72 82 2 2 32 17 1 4 1 3 1 425 4.02 13-14 102 90 40 10 109 119 1 2 32 17 1 1 2 1 4 531 5.02 14-15 125 114 52 7 119 95 15 4 52 22 2 4 611 5.78 15-16 122 102 47 15 130 118 7 3 43 24 3 1 1 1 4 1 1 623 5.89 16-17 132 129 67 14 118 124 17 10 37 19 2 2 1 3 675 6.38 17-18 127 119 50 9 156 126 4 7 30 16 1 2 1 2 6 1 657 6.21 18-19 66 85 46 9 102 85 7 2 20 8 4 1 5 1 441 4.17 19-20 79 81 45 15 144 114 5 5 21 7 2 6 524 4.95 20-21 79 65 45 7 92 95 1 19 4 1 3 3 6 1 421 3.98 21-22 48 35 27 3 73 68 2 2 13 3 7 281 2.66 22-23 39 40 16 12 53 55 2 10 4 2 6 4 1 244 2.31 23-24 38 34 10 4 31 26 1 14 3 1 2 4 1 1 170 1.61 TOTAL 1,931 2,010 875 149 2,209 1,911 113 119 0 0 611 266 23 21 85 24 204 0 1 7 17 10,576 100.00 % 18.26 19.01 8.27 1.41 20.89 18.07 1.07 1.13 0.00 0.00 5.78 2.52 0.22 0.20 0.80 0.23 1.93 0.00 0.01 0.07 0.16 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.4.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 48 30 5 2 44 43 3 15 8 4 3 2 2 4 213 1.89 01-02 21 16 16 19 15 1 3 3 1 1 8 104 0.92 02-03 17 10 5 1 7 7 1 1 1 50 0.44 03-04 7 10 11 7 2 5 4 5 3 54 0.48 04-05 6 12 7 1 15 5 1 3 1 1 1 4 6 1 64 0.57 05-06 21 29 29 4 40 19 1 16 7 1 2 5 10 1 185 1.64 06-07 47 63 20 1 71 72 5 1 19 9 2 2 6 1 319 2.83 07-08 95 106 57 2 150 125 10 1 37 11 1 1 5 1 11 613 5.44 08-09 114 69 58 5 147 106 3 4 22 15 1 5 3 552 4.90 09-10 93 74 67 13 131 91 14 7 49 19 1 1 2 14 1 577 5.12 10-11 102 84 67 5 119 129 25 7 21 20 1 4 1 12 1 598 5.31 11-12 100 96 65 9 119 126 6 6 21 24 4 1 9 2 13 601 5.33 12-13 109 85 50 5 98 122 5 5 52 14 1 3 3 1 13 1 567 5.03 13-14 109 84 74 3 115 100 2 6 48 20 4 7 1 10 1 584 5.18 14-15 89 97 50 8 104 114 4 3 55 20 2 5 3 12 566 5.02 15-16 111 96 72 6 115 118 2 3 42 16 1 3 7 1 15 1 609 5.40 16-17 116 112 58 5 103 96 3 2 50 24 1 2 4 18 1 595 5.28 17-18 114 129 56 5 124 95 3 2 59 12 1 1 4 1 21 627 5.56 18-19 98 113 34 8 86 74 3 2 31 9 3 8 1 10 3 6 489 4.34 19-20 198 157 44 10 157 161 8 3 45 13 1 9 23 1 1 8 839 7.44 20-21 205 207 51 6 158 165 9 6 36 16 1 8 1 12 3 884 7.84 21-22 165 129 14 134 94 4 13 30 15 2 10 1 12 623 5.53 22-23 151 134 9 3 85 105 11 23 22 12 1 2 1 12 1 1 573 5.08 23-24 87 96 16 3 55 74 4 19 13 3 3 2 6 1 1 1 384 3.41 TOTAL 2,223 2,038 935 105 2,203 2,058 126 129 0 0 688 292 27 22 113 20 255 0 2 14 20 11,270 100.00 % 19.72 18.08 8.30 0.93 19.55 18.26 1.12 1.14 0.00 0.00 6.10 2.59 0.24 0.20 1.00 0.18 2.26 0.00 0.02 0.12 0.18 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.4.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MARTES Fecha 15-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 61 40 9 2 58 55 3 16 0 0 15 9 3 0 2 3 6 0 0 1 0 283 1.30 01-02 30 27 36 0 27 20 0 1 0 0 35 7 0 0 2 1 12 0 0 0 0 198 0.91 02-03 25 21 8 1 18 10 2 1 0 0 27 2 1 0 0 0 7 0 0 1 1 125 0.57 03-04 15 24 19 0 28 9 14 11 0 0 26 5 0 0 8 2 10 0 0 0 0 171 0.78 04-05 17 30 20 1 52 46 9 27 0 0 15 3 2 1 10 2 31 0 0 1 1 268 1.23 05-06 45 47 49 6 162 112 16 35 0 0 38 13 2 3 22 5 42 0 0 1 2 600 2.75 06-07 101 133 48 4 300 217 9 5 0 0 37 23 2 1 8 2 27 0 0 1 2 920 4.21 07-08 305 408 142 11 307 279 10 2 0 0 68 28 5 4 13 1 26 0 0 0 2 1,611 7.37 08-09 319 267 149 8 279 231 6 4 0 0 53 28 1 2 10 1 17 0 0 0 1 1,376 6.30 09-10 235 219 88 17 237 166 15 8 0 0 77 36 3 3 7 1 21 0 0 1 1 1,135 5.20 10-11 216 201 112 10 185 200 25 7 0 0 53 38 1 4 6 1 22 0 0 0 4 1,085 4.97 11-12 213 211 109 17 226 199 9 6 0 0 49 48 4 3 13 5 18 0 0 1 0 1,131 5.18 12-13 172 172 98 15 170 204 7 7 0 0 84 31 2 3 7 2 16 0 0 1 1 992 4.54 13-14 211 174 114 13 224 219 3 8 0 0 80 37 1 5 9 2 14 0 0 1 0 1,115 5.10 14-15 214 211 102 15 223 209 19 7 0 0 107 42 0 2 7 3 16 0 0 0 0 1,177 5.39 15-16 233 198 119 21 245 236 9 6 0 0 85 40 4 4 8 2 19 0 0 1 2 1,232 5.64 16-17 248 241 125 19 221 220 20 12 0 0 87 43 3 4 5 0 21 0 0 1 0 1,270 5.81 17-18 241 248 106 14 280 221 7 9 0 0 89 28 2 3 5 3 27 0 0 0 1 1,284 5.88 18-19 164 198 80 17 188 159 10 4 0 0 51 17 3 0 12 2 15 0 0 4 6 930 4.26 19-20 277 238 89 25 301 275 13 8 0 0 66 20 1 0 11 0 29 0 1 1 8 1,363 6.24 20-21 284 272 96 13 250 260 9 7 0 0 55 20 1 1 11 4 18 0 0 3 1 1,305 5.97 21-22 213 164 41 3 207 162 6 15 0 0 43 18 2 0 10 1 19 0 0 0 0 904 4.14 22-23 190 174 25 15 138 160 13 23 0 0 32 16 3 0 8 1 16 0 0 1 2 817 3.74 23-24 125 130 26 7 86 100 5 19 0 0 27 6 4 0 4 0 10 0 2 1 2 554 2.54 TOTAL 4,154 4,048 1,810 254 4,412 3,969 239 248 0 0 1,299 558 50 43 198 44 459 0 3 21 37 21,846 100.00 % 19.01 18.53 8.29 1.16 20.20 18.17 1.09 1.14 0.00 0.00 5.95 2.55 0.23 0.20 0.91 0.20 2.10 0.00 0.01 0.10 0.17 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.5.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 25 12 16 3 12 10 22 11 1 2 114 1.01 01-02 11 13 16 8 5 18 2 3 1 77 0.68 02-03 13 8 8 16 3 1 2 23 3 1 1 2 1 82 0.73 03-04 14 9 6 1 23 7 9 17 19 3 2 8 5 1 124 1.10 04-05 11 15 10 1 48 38 9 25 16 2 1 1 8 18 203 1.80 05-06 41 48 10 1 116 97 11 32 27 6 3 16 35 1 3 447 3.97 06-07 112 96 37 3 231 177 5 5 30 12 3 1 12 38 1 1 2 766 6.81 07-08 286 305 90 12 164 169 5 5 31 16 2 6 2 18 1 1,112 9.88 08-09 239 210 26 6 105 111 3 35 17 4 2 4 20 1 783 6.96 09-10 148 145 29 4 97 91 1 25 14 2 5 4 14 579 5.15 10-11 109 125 25 9 82 77 32 14 4 2 11 490 4.35 11-12 100 105 56 16 79 72 2 31 21 1 1 4 2 12 502 4.46 12-13 103 112 55 4 96 96 2 1 38 19 2 6 534 4.75 13-14 107 99 95 7 113 135 3 27 11 1 2 2 13 1 616 5.47 14-15 118 108 64 12 135 123 5 3 41 17 4 3 3 13 649 5.77 15-16 115 109 80 10 128 119 7 2 21 13 2 3 10 1 620 5.51 16-17 150 118 105 9 149 129 12 7 31 17 1 1 2 9 740 6.58 17-18 127 115 107 10 163 134 45 6 26 11 3 1 10 1 759 6.74 18-19 97 108 62 6 150 122 7 7 39 9 2 1 6 1 617 5.48 19-20 62 90 22 17 107 109 5 6 31 5 5 1 12 472 4.19 20-21 53 63 19 2 86 62 2 23 4 2 2 1 12 1 332 2.95 21-22 48 50 29 2 67 72 1 19 5 1 3 1 3 301 2.67 22-23 32 32 14 4 48 43 2 14 7 2 3 3 204 1.81 23-24 25 27 10 2 17 22 1 1 12 6 2 4 1 130 1.16 TOTAL 2,146 2,122 991 141 2,240 2,023 133 124 0 0 631 245 27 17 85 34 276 1 1 7 9 11,253 100.00 % 19.07 18.86 8.81 1.25 19.91 17.98 1.18 1.10 0.00 0.00 5.61 2.18 0.24 0.15 0.76 0.30 2.45 0.01 0.01 0.06 0.08 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.5.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 59 66 10 3 55 43 3 13 8 3 3 1 1 8 276 2.46 01-02 17 15 15 1 11 12 2 2 2 1 1 79 0.70 02-03 12 16 6 1 16 11 9 3 1 2 2 2 81 0.72 03-04 8 10 3 2 8 3 6 4 1 45 0.40 04-05 11 8 8 12 9 9 1 3 7 3 1 72 0.64 05-06 20 22 19 15 50 20 2 1 15 8 1 6 3 4 186 1.66 06-07 35 44 28 4 77 64 7 15 8 1 2 11 1 2 299 2.66 07-08 92 85 51 3 141 119 11 1 34 15 2 1 1 2 4 562 5.01 08-09 109 88 62 9 165 108 1 4 45 17 2 1 5 1 12 629 5.60 09-10 108 89 53 10 140 128 34 6 26 15 1 3 5 1 619 5.51 10-11 132 92 64 11 115 111 34 9 32 13 1 7 1 10 632 5.63 11-12 92 73 41 4 98 102 2 5 23 18 4 6 2 22 492 4.38 12-13 126 91 50 6 102 117 1 5 44 8 1 1 3 1 18 1 575 5.12 13-14 79 80 57 10 92 97 1 4 21 12 2 1 15 1 472 4.20 14-15 109 96 57 2 126 92 2 4 42 17 1 6 3 18 1 3 579 5.16 15-16 90 82 55 7 96 100 2 3 48 19 2 4 7 15 1 1 1 533 4.75 16-17 81 115 61 4 106 107 3 1 43 15 1 4 2 14 1 558 4.97 17-18 118 119 58 10 113 111 5 2 40 12 6 2 12 16 2 626 5.58 18-19 145 158 43 9 121 101 7 4 31 16 3 6 1 13 3 661 5.89 19-20 171 251 51 7 141 133 5 3 33 6 4 2 7 1 26 5 1 847 7.54 20-21 177 185 45 5 150 135 3 11 33 13 2 19 1 16 1 796 7.09 21-22 164 167 35 2 142 122 5 10 32 8 2 1 8 9 2 709 6.31 22-23 124 121 25 1 80 86 6 28 11 8 2 2 1 19 514 4.58 23-24 89 84 16 2 68 79 9 14 11 2 1 6 3 2 386 3.44 TOTAL 2,168 2,157 913 128 2,225 2,010 143 130 0 0 613 239 36 16 117 19 271 1 3 17 22 11,228 100.00 % 19.31 19.21 8.13 1.14 19.82 17.90 1.27 1.16 0.00 0.00 5.46 2.13 0.32 0.14 1.04 0.17 2.41 0.01 0.03 0.15 0.20 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.5.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia MIERCOLES Fecha 16-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 84 78 26 6 67 53 3 13 0 0 30 14 3 0 2 1 10 0 0 0 0 390 1.73 01-02 28 28 31 1 19 17 0 2 0 0 20 4 0 0 0 1 4 0 0 1 0 156 0.69 02-03 25 24 14 1 32 14 1 2 0 0 32 6 1 0 1 1 4 0 0 2 3 163 0.73 03-04 22 19 9 3 31 10 9 17 0 0 25 3 0 0 2 8 9 1 0 1 0 169 0.75 04-05 22 23 18 1 60 47 9 25 0 0 25 3 1 1 11 0 25 0 0 3 1 275 1.22 05-06 61 70 29 16 166 117 13 33 0 0 42 14 4 0 22 0 38 0 0 1 7 633 2.82 06-07 147 140 65 7 308 241 12 5 0 0 45 20 3 2 14 0 49 0 1 2 4 1,065 4.74 07-08 378 390 141 15 305 288 16 6 0 0 65 31 2 3 7 4 22 0 0 0 1 1,674 7.45 08-09 348 298 88 15 270 219 4 4 0 0 80 34 6 3 9 1 32 0 0 0 1 1,412 6.28 09-10 256 234 82 14 237 219 35 6 0 0 51 29 2 1 8 4 19 0 0 0 1 1,198 5.33 10-11 241 217 89 20 197 188 34 9 0 0 64 27 5 0 9 1 21 0 0 0 0 1,122 4.99 11-12 192 178 97 20 177 174 4 5 0 0 54 39 5 1 10 4 34 0 0 0 0 994 4.42 12-13 229 203 105 10 198 213 3 6 0 0 82 27 1 3 3 1 24 0 1 0 0 1,109 4.93 13-14 186 179 152 17 205 232 1 7 0 0 48 23 1 2 4 1 28 0 0 1 1 1,088 4.84 14-15 227 204 121 14 261 215 7 7 0 0 83 34 4 4 6 6 31 0 1 0 3 1,228 5.46 15-16 205 191 135 17 224 219 9 5 0 0 69 32 2 4 9 3 25 1 1 1 1 1,153 5.13 16-17 231 233 166 13 255 236 15 8 0 0 74 32 0 2 5 4 23 0 0 0 1 1,298 5.77 17-18 245 234 165 20 276 245 50 8 0 0 66 23 6 2 15 1 26 0 0 0 3 1,385 6.16 18-19 242 266 105 15 271 223 14 11 0 0 70 25 3 0 8 2 19 0 0 1 3 1,278 5.68 19-20 233 341 73 24 248 242 10 9 0 0 64 11 4 2 12 2 38 0 0 5 1 1,319 5.87 20-21 230 248 64 7 236 197 3 13 0 0 56 17 2 2 21 2 28 0 0 2 0 1,128 5.02 21-22 212 217 64 4 209 194 6 10 0 0 51 13 3 1 11 1 12 0 0 2 0 1,010 4.49 22-23 156 153 39 5 128 129 8 28 0 0 25 15 4 0 5 1 22 0 0 0 0 718 3.19 23-24 114 111 26 4 85 101 10 15 0 0 23 8 1 0 8 4 4 0 0 2 0 516 2.30 TOTAL 4,314 4,279 1,904 269 4,465 4,033 276 254 0 0 1,244 484 63 33 202 53 547 2 4 24 31 22,481 100.00 % 19.19 19.03 8.47 1.20 19.86 17.94 1.23 1.13 0.00 0.00 5.53 2.15 0.28 0.15 0.90 0.24 2.43 0.01 0.02 0.11 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.6.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 19 19 10 1 11 13 3 18 14 2 2 2 114 1.01 01-02 5 14 7 2 5 5 1 13 1 1 1 55 0.49 02-03 8 10 2 7 4 1 1 24 2 2 1 1 63 0.56 03-04 6 14 3 3 26 12 6 6 19 4 2 11 112 0.99 04-05 20 19 19 42 37 11 30 26 6 1 10 1 21 3 246 2.17 05-06 24 39 15 2 134 89 4 16 17 10 4 4 4 5 40 2 3 412 3.63 06-07 93 91 45 6 239 161 4 10 13 5 2 2 3 1 7 2 684 6.03 07-08 308 310 125 7 160 182 7 19 17 13 3 1 7 2 28 2 1,191 10.51 08-09 237 215 87 7 146 121 1 43 16 3 3 6 1 14 2 1 903 7.97 09-10 163 155 86 11 129 101 31 11 3 6 2 10 1 709 6.25 10-11 142 116 60 13 96 92 29 8 4 10 2 11 583 5.14 11-12 113 89 71 2 105 106 4 3 28 14 3 4 3 5 1 2 553 4.88 12-13 106 97 45 27 97 86 2 56 13 1 6 1 11 548 4.83 13-14 66 67 39 9 76 93 20 6 28 2 2 2 9 419 3.70 14-15 107 97 88 15 112 118 9 4 49 8 4 2 7 1 1 622 5.49 15-16 77 108 68 9 119 98 5 5 27 11 2 3 1 7 1 541 4.77 16-17 91 107 85 12 124 122 35 6 44 14 3 2 1 2 8 656 5.79 17-18 88 80 67 13 114 105 45 18 25 8 2 5 9 2 581 5.13 18-19 119 89 49 7 156 115 14 9 35 11 1 4 3 1 18 1 632 5.58 19-20 69 84 61 2 125 93 8 4 32 4 2 2 1 10 2 1 500 4.41 20-21 68 75 53 6 112 82 3 3 24 2 1 2 2 10 1 444 3.92 21-22 77 62 33 2 90 94 1 2 23 5 3 1 4 1 7 1 406 3.58 22-23 56 40 15 1 56 45 9 4 3 1 1 1 232 2.05 23-24 16 25 13 1 24 30 6 7 1 3 3 1 130 1.15 TOTAL 2,078 2,022 1,146 158 2,305 2,004 178 148 0 0 636 193 30 42 84 28 251 1 5 13 14 11,336 100.00 % 18.33 17.84 10.11 1.39 20.33 17.68 1.57 1.31 0.00 0.00 5.61 1.70 0.26 0.37 0.74 0.25 2.21 0.01 0.04 0.11 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.6.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 40 25 15 1 34 39 3 18 10 6 1 4 196 1.91 01-02 21 19 11 16 13 6 1 3 90 0.88 02-03 8 12 9 2 9 12 2 5 2 3 64 0.62 03-04 8 6 6 3 4 2 4 2 1 36 0.35 04-05 22 11 8 31 17 9 2 3 1 17 1 122 1.19 05-06 22 31 23 2 50 19 24 5 1 1 1 1 8 2 190 1.85 06-07 40 27 20 4 47 40 6 15 5 4 1 4 1 214 2.08 07-08 81 79 39 8 144 111 9 1 29 5 3 3 1 5 1 519 5.05 08-09 71 73 38 13 187 103 2 3 33 6 1 2 5 7 1 545 5.30 09-10 66 51 45 15 147 116 33 5 36 6 1 1 4 4 530 5.15 10-11 88 56 60 12 121 101 58 8 28 3 1 1 5 8 550 5.35 11-12 80 48 47 10 107 126 7 5 34 9 4 0 8 2 17 504 4.90 12-13 82 71 55 14 91 109 1 4 45 6 5 6 1 9 499 4.85 13-14 83 77 39 19 107 100 3 2 42 11 1 1 2 3 12 502 4.88 14-15 85 103 48 16 128 122 3 68 10 4 1 5 17 1 2 613 5.96 15-16 77 91 37 10 81 69 3 3 31 8 3 3 3 4 8 1 2 434 4.22 16-17 101 101 37 13 94 95 6 2 58 7 2 2 6 1 17 2 544 5.29 17-18 103 106 30 18 93 98 4 2 48 12 6 1 6 1 15 543 5.28 18-19 119 71 34 12 102 85 3 4 33 6 3 11 1 28 1 513 4.99 19-20 131 187 38 14 123 110 5 3 33 6 12 4 15 1 1 683 6.64 20-21 189 188 32 2 127 120 4 4 28 15 4 6 3 11 733 7.13 21-22 123 165 44 2 129 111 8 13 24 11 1 1 4 16 1 1 654 6.36 22-23 135 137 24 4 102 116 10 21 18 8 3 3 1 10 1 593 5.77 23-24 92 84 22 3 70 77 5 20 12 8 3 1 2 2 10 411 4.00 TOTAL 1,867 1,819 761 194 2,143 1,913 172 121 0 0 665 165 48 12 96 37 249 0 1 6 13 10,282 100.00 % 18.16 17.69 7.40 1.89 20.84 18.61 1.67 1.18 0.00 0.00 6.47 1.60 0.47 0.12 0.93 0.36 2.42 0.00 0.01 0.06 0.13 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.6.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia JUEVES Fecha 17-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 59 44 25 2 45 52 3 21 0 0 28 20 2 0 2 1 6 0 0 0 0 310 1.43 01-02 26 33 18 2 21 18 0 1 0 0 13 7 0 0 1 0 4 0 0 0 1 145 0.67 02-03 16 22 11 2 16 16 3 1 0 0 29 4 2 0 0 1 4 0 0 0 0 127 0.59 03-04 14 20 9 3 29 16 6 6 0 0 21 8 0 0 4 0 12 0 0 0 0 148 0.68 04-05 42 30 27 0 73 54 11 30 0 0 35 6 2 1 13 2 38 0 0 0 4 368 1.70 05-06 46 70 38 4 184 108 4 16 0 0 41 15 5 5 5 6 48 0 0 2 5 602 2.78 06-07 133 118 65 10 286 201 10 10 0 0 28 10 2 2 7 2 11 0 0 2 1 898 4.15 07-08 389 389 164 15 304 293 16 20 0 0 46 18 6 1 10 3 33 0 0 0 3 1,710 7.91 08-09 308 288 125 20 333 224 3 3 0 0 76 22 4 3 8 6 21 0 0 2 2 1,448 6.70 09-10 229 206 131 26 276 217 33 5 0 0 67 17 1 3 7 6 14 0 0 1 0 1,239 5.73 10-11 230 172 120 25 217 193 58 8 0 0 57 11 1 5 15 2 19 0 0 0 0 1,133 5.24 11-12 193 137 118 12 212 232 11 8 0 0 62 23 4 3 12 5 22 0 1 2 0 1,057 4.89 12-13 188 168 100 41 188 195 1 6 0 0 101 19 6 0 12 2 20 0 0 0 0 1,047 4.84 13-14 149 144 78 28 183 193 23 8 0 0 70 13 3 1 4 3 21 0 0 0 0 921 4.26 14-15 192 200 136 31 240 240 9 7 0 0 117 18 4 5 7 0 24 0 1 1 3 1,235 5.71 15-16 154 199 105 19 200 167 8 8 0 0 58 19 5 6 3 5 15 0 2 0 2 975 4.51 16-17 192 208 122 25 218 217 41 8 0 0 102 21 5 4 7 3 25 0 0 2 0 1,200 5.55 17-18 191 186 97 31 207 203 49 20 0 0 73 20 6 3 11 1 24 0 2 0 0 1,124 5.20 18-19 238 160 83 19 258 200 17 13 0 0 68 17 4 4 14 2 46 0 0 0 2 1,145 5.30 19-20 200 271 99 16 248 203 13 7 0 0 65 10 0 2 14 5 25 0 0 3 2 1,183 5.47 20-21 257 263 85 8 239 202 7 7 0 0 52 17 5 0 8 5 21 0 0 1 0 1,177 5.44 21-22 200 227 77 4 219 205 9 15 0 0 47 16 4 2 8 1 23 0 0 1 2 1,060 4.90 22-23 191 177 39 5 158 161 10 21 0 0 27 12 3 0 6 2 11 0 0 2 0 825 3.82 23-24 108 109 35 4 94 107 5 20 0 0 18 15 4 4 2 2 13 1 0 0 0 541 2.50 TOTAL 3,945 3,841 1,907 352 4,448 3,917 350 269 0 0 1,301 358 78 54 180 65 500 1 6 19 27 21,618 100.00 % 18.25 17.77 8.82 1.63 20.58 18.12 1.62 1.24 0.00 0.00 6.02 1.66 0.36 0.25 0.83 0.30 2.31 0.00 0.03 0.09 0.12 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.7.1 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 21 12 9 10 10 1 2 15 4 1 2 5 92 0.75 01-02 14 15 9 10 8 1 28 5 5 1 3 7 1 107 0.87 02-03 17 10 3 13 3 1 4 35 2 1 6 1 96 0.78 03-04 8 14 4 2 24 9 7 3 27 4 14 12 1 129 1.05 04-05 13 15 11 2 36 27 14 17 13 2 2 3 14 1 1 171 1.39 05-06 19 34 11 107 92 14 30 20 15 4 16 2 35 1 400 3.26 06-07 88 88 25 4 230 132 10 5 21 4 1 12 1 14 1 636 5.18 07-08 566 356 89 13 166 171 4 3 28 4 1 1 10 20 2 1,434 11.69 08-09 193 171 58 1 122 94 42 5 2 4 8 700 5.70 09-10 161 186 45 5 126 103 4 30 10 3 2 4 4 12 695 5.66 10-11 116 123 55 11 98 87 1 1 39 15 4 2 1 11 2 566 4.61 11-12 137 118 57 12 80 81 3 38 9 2 2 2 2 8 551 4.49 12-13 116 108 75 6 99 94 7 1 25 19 5 4 3 2 11 3 578 4.71 13-14 110 99 40 7 120 118 3 3 21 22 5 2 9 559 4.56 14-15 106 95 67 4 121 89 5 1 45 11 3 3 1 7 558 4.55 15-16 133 113 71 9 123 110 19 4 47 15 6 2 3 10 665 5.42 16-17 169 147 82 11 139 120 51 8 51 16 2 1 2 3 8 1 811 6.61 17-18 177 142 73 11 140 127 206 5 40 15 3 6 2 6 953 7.77 18-19 115 101 70 7 150 125 24 9 45 3 1 1 6 16 673 5.48 19-20 84 77 62 8 152 109 17 8 24 11 1 1 1 13 1 569 4.64 20-21 87 88 35 7 116 97 4 4 31 8 1 1 3 1 12 495 4.03 21-22 84 67 44 81 68 5 2 17 7 1 4 5 7 392 3.19 22-23 54 49 26 2 55 43 4 3 18 3 1 1 4 4 1 268 2.18 23-24 40 23 18 3 31 33 1 13 4 1 3 2 2 174 1.42 TOTAL 2,628 2,251 1,039 125 2,349 1,950 405 114 0 0 713 211 51 21 111 28 257 0 0 5 14 12,272 100.00 % 21.41 18.34 8.47 1.02 19.14 15.89 3.30 0.93 0.00 0.00 5.81 1.72 0.42 0.17 0.90 0.23 2.09 0.00 0.00 0.04 0.11 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.7.2 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 34 41 11 32 32 4 15 4 6 7 186 1.52 01-02 36 24 15 1 23 14 4 5 2 2 1 2 129 1.05 02-03 19 9 5 7 8 8 3 1 1 1 2 64 0.52 03-04 8 12 4 1 8 5 12 3 5 4 62 0.51 04-05 4 5 10 1 8 8 3 2 15 1 57 0.47 05-06 10 13 8 2 34 18 2 10 1 1 5 1 18 1 124 1.01 06-07 55 55 26 3 63 64 7 1 12 5 2 5 11 2 311 2.54 07-08 61 79 61 6 152 119 9 1 22 7 3 1 4 4 529 4.32 08-09 77 91 56 7 209 116 6 4 27 9 2 2 2 8 1 617 5.04 09-10 107 103 75 7 135 102 92 7 33 4 1 2 2 12 1 683 5.58 10-11 124 106 80 9 136 143 148 6 34 3 1 1 7 8 1 807 6.59 11-12 159 155 99 8 134 120 28 3 52 16 2 2 7 6 20 1 812 6.63 12-13 107 103 64 11 102 113 3 9 47 12 2 4 6 1 15 599 4.89 13-14 105 100 36 7 88 100 1 2 23 11 3 3 6 15 500 4.08 14-15 105 89 37 9 78 93 1 3 39 8 5 1 1 8 477 3.89 15-16 106 108 31 10 98 97 2 4 49 12 4 1 3 1 17 1 1 545 4.45 16-17 120 133 63 3 103 95 9 2 49 23 4 2 9 1 16 1 633 5.17 17-18 169 129 56 4 122 125 14 2 45 22 6 1 6 1 14 716 5.85 18-19 141 152 31 21 128 95 10 45 7 5 8 2 26 1 672 5.49 19-20 294 213 49 20 197 143 17 2 35 14 1 1 7 1 20 1 2 1 1,018 8.31 20-21 217 227 46 16 152 151 13 2 32 10 5 2 9 2 19 4 907 7.40 21-22 223 177 30 7 122 95 8 11 29 13 2 1 4 16 1 1 740 6.04 22-23 98 88 35 3 98 108 118 22 22 8 2 2 1 8 613 5.00 23-24 70 81 39 4 88 92 10 29 13 5 2 1 5 9 448 3.66 TOTAL 2,449 2,293 967 160 2,317 2,056 502 129 0 0 650 204 51 22 103 30 294 1 3 4 14 12,249 100.00 % 19.99 18.72 7.89 1.31 18.92 16.79 4.10 1.05 0.00 0.00 5.31 1.67 0.42 0.18 0.84 0.24 2.40 0.01 0.02 0.03 0.11 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 Cuadro Nº 7.7.3 CLASIFICACIóN VEHICULAR DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos VEHICULOS POR HORA SEMANAL TRAMO 1 Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia VIERNES Fecha 18-Nov-05 Hora Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Hora ENTRADA SALIDA TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 55 53 20 0 42 42 5 17 0 0 19 10 1 0 2 0 12 0 0 0 0 278 1.12 00-01 778 1,678 2,456 01-02 50 39 24 1 33 22 1 4 0 0 33 7 7 1 3 1 9 0 0 1 0 236 0.95 01-02 700 879 1,579 02-03 36 19 8 0 20 11 1 4 0 0 43 3 3 1 1 1 8 0 0 1 0 160 0.65 02-03 623 555 1,178 03-04 16 26 8 3 32 14 7 3 0 0 39 7 0 0 19 0 16 0 0 1 0 191 0.77 03-04 891 438 1,329 04-05 17 20 21 3 44 35 14 17 0 0 16 2 2 0 5 0 29 0 0 1 2 228 0.92 04-05 1,433 660 2,093 05-06 29 47 19 2 141 110 16 30 0 0 30 16 5 0 21 3 53 0 0 1 1 524 2.11 05-06 2,900 1,156 4,056 06-07 143 143 51 7 293 196 17 6 0 0 33 9 0 3 17 1 25 0 0 0 3 947 3.82 06-07 4,677 2,073 6,750 07-08 627 435 150 19 318 290 13 4 0 0 50 11 4 2 14 0 24 0 0 0 2 1,963 7.91 07-08 7,214 3,755 10,969 08-09 270 262 114 8 331 210 6 4 0 0 69 14 2 2 6 2 16 0 0 0 1 1,317 5.31 08-09 5,283 4,009 9,292 09-10 268 289 120 12 261 205 96 7 0 0 63 14 3 3 6 6 24 0 0 1 0 1,378 5.56 09-10 4,422 4,657 9,079 10-11 240 277 135 20 234 230 149 7 0 0 73 18 1 5 9 1 19 0 0 1 2 1,421 5.73 10-11 3,849 5,007 8,904 11-12 296 341 156 20 214 201 31 3 0 0 90 25 4 4 9 8 28 0 0 0 1 1,431 5.77 11-12 3,715 4,990 8,773 12-13 223 226 139 17 201 207 10 10 0 0 72 31 7 8 9 3 26 0 0 0 3 1,192 4.81 12-13 3,636 4,550 8,201 13-14 215 218 76 14 208 218 4 5 0 0 44 33 8 0 5 6 24 0 0 0 0 1,078 4.35 13-14 3,831 4,208 8,058 14-15 211 197 104 13 199 182 6 4 0 0 84 19 8 0 4 2 15 0 0 0 0 1,048 4.22 14-15 4,468 4,317 8,798 15-16 239 207 102 19 221 207 21 8 0 0 96 27 10 1 5 4 27 0 0 1 1 1,196 4.82 15-16 4,653 4,071 8,710 16-17 289 228 145 14 242 215 60 10 0 0 100 39 6 3 11 4 24 0 0 0 2 1,392 5.61 16-17 5,619 4,249 9,816 17-18 346 242 129 15 262 252 220 7 0 0 85 37 9 1 12 3 20 0 0 0 0 1,640 6.61 17-18 6,123 4,364 10,458 18-19 256 299 101 28 278 220 34 9 0 0 90 10 6 1 14 2 42 0 0 1 0 1,391 5.61 18-19 4,960 4,505 9,511 19-20 378 355 111 28 349 252 34 10 0 0 59 25 2 1 8 2 33 1 2 0 2 1,652 6.66 19-20 3,885 5,532 9,482 20-21 304 328 81 23 268 248 17 6 0 0 63 18 6 3 12 3 31 0 0 0 4 1,415 5.70 20-21 2,992 5,498 8,503 21-22 307 254 74 7 203 163 13 13 0 0 46 20 3 1 8 5 23 0 1 0 1 1,142 4.60 21-22 2,505 4,571 7,086 22-23 152 176 61 5 153 151 122 25 0 0 40 11 3 1 6 1 12 0 0 0 1 920 3.71 22-23 1,818 3,762 5,619 23-24 110 148 57 7 119 125 10 30 0 0 26 9 2 2 8 0 11 0 0 0 2 666 2.68 23-24 1,136 2,623 3,803 TOTAL 5,077 4,829 2,006 285 4,666 4,006 907 243 0 0 1,363 415 102 43 214 58 551 1 3 9 28 24,806 100.00 TOTAL 82,111 82,107 164,503 % 20.47 19.47 8.09 1.15 18.81 16.15 3.66 0.98 0.00 0.00 5.49 1.67 0.41 0.17 0.86 0.23 2.22 0.00 0.01 0.04 0.11 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGCF 12/17/05 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera CARRETERA CENTRAL Tramo SANTA CLARA - ÑAÑA Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido TOTAL Estación ENTRADA A ÑAÑA Dia 12 - 18 Noviembre 2005 Factor Cor.Est. Veh. Livianos 1.081284153 Veh. Pesados 1.0636468712 Dia Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 SABADO Ñaña - Santa Clara 2674 2454 1059 154 2234 1974 197 167 0 0 691 247 40 12 127 27 231 1 5 6 18 12,318 11/12/05 Santa Clara - Ñaña 3404 2563 1108 321 2341 2154 205 141 0 0 688 227 29 20 81 20 191 1 2 10 20 13,526 327 Ambas 6078 5017 2167 475 4575 4128 402 308 0 0 1379 474 69 32 208 47 422 2 7 16 38 25,844 46.7142857143 DOMINGO Ñaña - Santa Clara 4131 2503 1392 49 2121 1867 192 149 0 0 314 96 39 12 85 10 154 0 4 11 22 13,151 11/13/05 Santa Clara - Ñaña 3798 2496 869 51 2029 1945 181 162 0 0 272 72 14 6 59 13 123 2 0 4 8 12,104 Ambas 7929 4999 2261 100 4150 3812 373 311 0 0 586 168 53 18 144 23 277 2 4 15 30 25,255 LUNES Ñaña - Santa Clara 2,168 2,171 991 113 2,254 1,996 134 139 0 0 582 244 31 15 113 24 201 1 0 9 19 11,205 11/14/05 Santa Clara - Ñaña 2,092 2,171 1,099 123 2,327 2,135 109 133 0 0 596 245 35 30 87 22 216 4 4 6 14 11,448 Ambos 4,260 4,342 2,090 236 4,581 4,131 243 272 0 0 1,178 489 66 45 200 46 417 5 4 15 33 22,653 MARTES Ñaña - Santa Clara 1931 2010 875 149 2209 1911 113 119 0 0 611 266 23 21 85 24 204 0 1 7 17 10,576 11/15/05 Santa Clara - Ñaña 2223 2038 935 105 2203 2058 126 129 0 0 688 292 27 22 113 20 255 0 2 14 20 11,270 Ambos 4154 4048 1810 254 4412 3969 239 248 0 0 1299 558 50 43 198 44 459 0 3 21 37 21,846 MIERCOLES Ñaña - Santa Clara 2146 2122 991 141 2240 2023 133 124 0 0 631 245 27 17 85 34 276 1 1 7 9 11,253 11/16/05 Santa Clara - Ñaña 2168 2157 913 128 2225 2010 143 130 0 0 613 239 36 16 117 19 271 1 3 17 22 11,228 Ambos 4314 4279 1904 269 4465 4033 276 254 0 0 1244 484 63 33 202 53 547 2 4 24 31 22,481 JUEVES Ñaña - Santa Clara 2078 2022 1146 158 2305 2004 178 148 0 0 636 193 30 42 84 28 251 1 5 13 14 11,336 11/17/05 Santa Clara - Ñaña 1867 1819 761 194 2143 1913 172 121 0 0 665 165 48 12 96 37 249 0 1 6 13 10,282 Ambos 3945 3841 1907 352 4448 3917 350 269 0 0 1301 358 78 54 180 65 500 1 6 19 27 21618 VIERNES Ñaña - Santa Clara 2,628 2,251 1,039 125 2,349 1,950 405 114 0 0 713 211 51 21 111 28 257 0 0 5 14 12,272 11/18/05 Santa Clara - Ñaña 2,449 2,293 967 160 2,317 2,056 502 129 0 0 650 204 51 22 103 30 294 1 3 4 14 12,249 Ambos 5,077 4,544 2,006 285 4,666 4,006 907 243 0 0 1,363 415 102 43 214 58 551 1 3 9 28 24,521 Totales Ñaña - Santa Clara 17,756 15,533 7,493 889 15,712 13,725 1,352 960 0 0 4,178 1,502 241 140 690 175 1,574 4 16 58 113 82,111 Santa Clara - Ñaña 18,001 15,537 6,652 1,082 15,585 14,271 1,438 945 0 0 4,172 1,444 240 128 656 161 1,599 9 15 61 111 82,107 Ambas 35,757 31,070 14,145 1,971 31,297 27,996 2,790 1,905 0 0 8,350 2,946 481 268 1,346 336 3,173 13 31 119 224 164,218 IMD Ñaña - Santa Clara 2,537 2,219 1,070 127 2,245 1,961 193 137 0 0 597 215 34 20 99 25 225 1 2 8 16 11,730 Santa Clara - Ñaña 2,572 2,220 950 155 2,226 2,039 205 135 0 0 596 206 34 18 94 23 228 1 2 9 16 11,730 Ambas 5,108 4,439 2,021 282 4,471 3,999 399 272 0 0 1,193 421 69 38 192 48 453 2 4 17 32 23,460 IMDa Ñaña - Santa Clara 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,656 Santa Clara - Ñaña 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,655 Ambas 5,523 4,799 2,185 304 4,834 4,325 424 289 0 0 1,269 448 73 41 205 51 482 2 5 18 34 25,311 IMDa Ñaña - Santa Clara 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,655 Valores Santa Clara - Ñaña 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,654 Enteros Ambas 5,524 4,799 2,185 304 4,834 4,324 424 290 0 0 1,269 447 73 40 205 51 482 2 4 18 34 25,309 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 787 Sentido Auto movil Station Wagón Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 Ñaña - Santa Clara 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,655 Santa Clara - Ñaña 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,654 Ambas 5,524 4,799 2,185 304 4,834 4,324 424 290 0 0 1,269 447 73 40 205 51 482 2 4 18 34 25,309 % 22 19 9 1 19 17 2 1 0 0 5 2 0 0 1 0 2 0 0 0 0 100 21,970 714 1,789 836 Autos 5524 Camionetas 2185 Camioneta Rural 4834 Micro 4324 Omnibus 2E 424 Omnibus 3E 290 Camión 2E 1269 Camión 3E/4E 520 Articulados 778 778 1678 2456 700 879 1579 623 555 1178 891 438 1329 1433 660 2093 2900 1156 4056 4677 2073 6750 7214 3755 10969 5283 4009 9292 4422 4657 9079 3849 5007 8904 3715 4990 8773 3636 4550 8201 3831 4208 8058 4468 4317 8798 4653 4071 8710 5619 4249 9816 6123 4364 10458 4960 4505 9511 3885 5532 9482 2992 5498 8503 2505 4571 7086 1818 3762 5619 1136 2623 3803 ENTRADA SALIDA TOTAL - HORA - - VEHICULOS - VARIACION HORARIA DE VEHICULOS EN EL TRAMO 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -1 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 27 16 11 1 14 14 0 1 0 0 14 7 2 0 1 0 3 0 0 0 0 111 0.95 01-02 17 18 15 1 10 6 1 0 0 0 22 4 1 0 1 0 3 0 0 0 0 100 0.85 02-03 14 12 5 1 15 6 2 2 0 0 24 2 1 0 0 0 3 0 0 0 1 89 0.76 03-04 12 17 6 2 22 9 11 10 0 0 21 3 0 0 4 2 8 0 0 0 0 127 1.09 04-05 18 19 11 1 39 33 11 26 0 0 16 2 1 0 7 1 18 0 0 0 1 205 1.75 05-06 29 36 17 1 108 89 13 33 0 0 21 9 3 1 16 2 32 0 0 1 3 414 3.53 06-07 86 95 33 5 218 152 6 9 0 0 19 7 2 1 10 1 22 0 0 1 1 668 5.70 07-08 280 271 87 11 152 156 3 4 0 0 25 10 2 2 8 1 15 0 0 0 1 1,031 8.79 08-09 187 185 62 6 123 116 2 0 0 0 35 15 3 1 4 0 13 0 0 0 0 755 6.43 09-10 149 155 48 6 112 99 1 0 0 0 28 13 1 1 4 2 10 0 0 1 0 632 5.39 10-11 121 131 50 8 96 84 1 0 0 0 29 13 1 2 3 1 10 0 0 0 1 550 4.69 11-12 115 115 55 7 92 83 2 1 0 0 29 15 1 2 4 2 6 0 0 1 0 531 4.52 12-13 105 103 60 9 93 86 3 1 0 0 30 14 2 1 4 1 7 0 0 0 1 519 4.43 13-14 117 91 54 6 105 112 5 3 0 0 28 12 1 1 3 1 7 0 0 0 0 547 4.67 14-15 133 110 72 7 122 110 8 4 0 0 45 14 2 1 2 1 7 0 0 0 0 638 5.44 15-16 161 118 70 7 123 110 8 4 0 0 33 16 2 1 3 1 7 0 0 0 0 665 5.67 16-17 206 143 96 8 129 124 24 8 0 0 36 15 1 1 2 2 7 0 0 1 0 803 6.84 17-18 232 141 94 9 145 130 58 8 0 0 30 12 1 1 3 1 8 0 0 0 1 875 7.46 18-19 170 126 71 8 143 114 17 7 0 0 30 7 1 1 3 1 9 0 0 0 0 709 6.04 19-20 107 101 54 10 126 102 7 6 0 0 22 5 0 0 3 1 8 0 0 0 2 555 4.73 20-21 77 81 40 5 96 81 3 3 0 0 22 5 1 1 3 1 7 0 0 0 2 427 3.64 21-22 78 61 28 1 79 73 2 2 0 0 15 5 1 0 3 1 7 0 0 0 1 358 3.05 22-23 58 45 19 4 55 45 5 1 0 0 13 4 2 0 3 0 4 0 0 0 0 260 2.21 23-24 37 29 13 2 28 27 0 1 0 0 11 5 1 1 2 1 3 0 0 0 0 162 1.38 TOTAL 2,537 2,219 1,070 127 2,245 1,961 193 137 0 0 597 215 34 20 99 25 225 1 2 8 16 11,730 100.00 % 21.62 18.92 9.13 1.08 19.14 16.72 1.65 1.17 0.00 0.00 5.09 1.83 0.29 0.17 0.84 0.21 1.92 0.00 0.02 0.07 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -1 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 55 44 11 1 46 45 3 16 0 0 7 4 1 0 1 1 5 0 0 0 0 240 2.04 01-02 35 26 14 1 20 17 0 3 0 0 3 3 0 0 0 0 2 0 0 0 0 126 1.07 02-03 21 18 7 1 12 11 0 0 0 0 4 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 79 0.68 03-04 15 11 7 0 9 4 0 0 0 0 5 2 0 0 3 1 3 0 0 0 0 63 0.53 04-05 19 14 9 1 18 12 0 0 0 0 7 1 1 0 3 0 8 0 0 1 0 94 0.80 05-06 22 27 16 4 42 21 1 0 0 0 11 4 1 1 4 1 8 0 0 0 1 165 1.41 06-07 50 48 28 4 66 60 4 0 0 0 17 7 0 0 3 0 7 0 0 0 1 296 2.52 07-08 86 84 46 6 140 116 7 1 0 0 28 9 1 1 3 1 7 0 0 0 0 536 4.57 08-09 98 83 49 10 161 106 5 4 0 0 33 10 1 1 3 2 7 0 0 0 0 573 4.88 09-10 135 108 60 11 130 114 39 8 0 0 35 12 0 1 4 2 8 0 0 0 0 665 5.67 10-11 159 110 68 13 129 123 51 8 0 0 27 11 1 1 5 1 9 0 0 0 0 715 6.10 11-12 178 131 71 13 116 116 9 4 0 0 32 14 2 1 6 2 15 0 0 0 0 713 6.08 12-13 172 111 63 11 99 114 4 5 0 0 41 10 2 2 4 1 11 0 0 0 0 650 5.54 13-14 149 105 62 9 101 104 2 4 0 0 36 10 1 1 3 2 12 0 0 0 1 601 5.13 14-15 133 111 60 8 110 109 3 4 0 0 44 16 2 1 3 2 12 0 0 0 1 617 5.26 15-16 122 111 55 8 103 98 3 4 0 0 40 14 2 2 4 1 12 0 0 1 1 582 4.96 16-17 124 116 55 7 108 101 6 2 0 0 44 17 2 1 5 1 15 0 0 1 1 607 5.17 17-18 133 123 46 7 119 107 6 2 0 0 40 10 4 1 7 1 16 0 0 0 1 623 5.32 18-19 145 133 47 11 121 104 8 2 0 0 32 10 4 0 7 1 16 0 0 1 2 644 5.49 19-20 180 187 51 11 141 136 9 3 0 0 30 9 2 1 8 1 17 0 0 1 2 790 6.74 20-21 180 187 48 7 143 142 6 6 0 0 30 10 3 1 7 1 12 0 0 1 1 785 6.70 21-22 155 151 32 3 131 106 7 12 0 0 25 9 2 1 5 0 11 0 1 1 1 653 5.57 22-23 125 105 26 3 90 101 25 25 0 0 15 7 2 0 3 1 10 0 0 0 0 537 4.58 23-24 83 73 20 2 71 72 6 21 0 0 9 5 2 1 2 0 6 0 0 1 0 375 3.19 TOTAL 2,572 2,220 950 155 2,226 2,039 205 135 0 0 596 206 34 18 94 23 228 1 2 9 16 11,730 100.00 % 21.92 18.92 8.10 1.32 18.98 17.38 1.75 1.15 0.00 0.00 5.08 1.76 0.29 0.16 0.80 0.20 1.95 0.01 0.02 0.07 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -1 Sentido Ambos Estación 0 Dia JUEVES Fecha 31-Dec-99 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 81 61 22 2 60 58 4 17 0 0 21 11 2 0 2 1 8 0 0 0 0 351 1.50 01-02 52 44 29 1 30 23 1 3 0 0 25 7 1 0 2 0 5 0 0 0 0 226 0.96 02-03 35 30 12 2 27 17 2 2 0 0 28 3 1 0 1 1 5 0 0 1 1 168 0.72 03-04 27 29 13 2 32 13 11 10 0 0 26 5 1 0 7 2 11 0 0 1 0 190 0.81 04-05 37 33 20 2 57 44 11 26 0 0 22 3 2 1 11 1 26 0 0 1 1 299 1.27 05-06 51 63 33 5 151 109 14 34 0 0 32 13 4 2 20 3 41 0 0 1 5 579 2.47 06-07 136 143 61 9 284 212 10 9 0 0 36 14 2 2 13 1 29 0 0 1 2 964 4.11 07-08 366 355 133 18 292 272 11 6 0 0 52 19 4 2 10 2 22 0 0 0 1 1,567 6.68 08-09 285 268 110 16 284 222 7 4 0 0 68 25 4 3 7 2 20 0 0 0 1 1,327 5.66 09-10 284 263 108 18 241 213 40 8 0 0 63 25 2 2 8 4 18 0 0 1 0 1,297 5.53 10-11 280 241 118 21 225 207 52 8 0 0 56 24 2 3 8 2 19 0 0 0 1 1,265 5.39 11-12 293 246 126 21 208 199 12 5 0 0 61 29 3 2 10 4 21 0 0 1 0 1,244 5.30 12-13 277 214 123 20 192 200 7 6 0 0 71 25 3 3 8 1 18 0 0 0 1 1,169 4.98 13-14 266 196 116 15 206 216 7 8 0 0 63 22 3 2 6 3 19 0 0 0 1 1,148 4.90 14-15 265 221 131 15 232 219 11 7 0 0 89 29 4 2 6 3 19 0 0 1 1 1,255 5.35 15-16 283 230 124 16 226 209 11 8 0 0 74 30 4 3 7 2 19 0 0 1 1 1,246 5.31 16-17 330 259 152 15 237 225 30 11 0 0 81 32 3 2 7 3 21 0 0 1 1 1,410 6.01 17-18 365 264 141 17 263 237 64 10 0 0 70 22 5 2 10 2 24 0 0 0 2 1,498 6.39 18-19 315 259 118 19 265 218 25 10 0 0 62 17 4 1 10 1 25 0 0 1 2 1,352 5.76 19-20 287 288 105 21 267 239 16 9 0 0 52 14 2 1 11 2 25 0 0 1 4 1,345 5.73 20-21 257 268 88 12 239 223 9 9 0 0 52 15 4 2 10 2 19 0 0 1 3 1,213 5.17 21-22 233 212 60 5 209 179 9 15 0 0 40 15 3 1 8 2 17 0 1 1 2 1,011 4.31 22-23 183 150 44 7 145 146 30 27 0 0 28 11 3 1 6 1 14 0 0 1 1 797 3.40 23-24 121 102 34 4 98 99 7 22 0 0 20 10 3 1 5 1 9 0 0 1 1 537 2.29 TOTAL 5,108 4,439 2,021 282 4,471 3,999 399 272 0 0 1,193 421 69 38 192 48 453 2 4 17 32 23,460 100.00 % 21.77 18.92 8.61 1.20 19.06 17.05 1.70 1.16 0.00 0.00 5.08 1.79 0.29 0.16 0.82 0.20 1.93 0.01 0.02 0.07 0.14 100.00 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 0 0 PROYECCIONES DE TRAFICO Carretera: CARRETERA CENTRAL Tramo: SANTA CLARA - ÑAÑA Estación: E - 7 ENTRADA A HUAYCAN TIPO Tasa 2005 2006 Tasa Tasa 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2006 T. Normal 2007-2015 2016-2026 Tráfico Normal Auto 1.035 5524 5717 1.035 1.035 5917 6125 6339 6561 6790 7028 7274 7529 7792 8065 8347 8639 8942 9255 9579 9914 10261 10620 10992 11376 Statión 1.015 4799 4871 1.035 1.035 5041 5218 5401 5590 5785 5988 6197 6414 6639 6871 7111 7360 7618 7885 8161 8446 8742 9048 9364 9692 Pick up 1.015 2185 2218 1.035 1.035 2295 2376 2459 2545 2634 2726 2822 2920 3023 3128 3238 3351 3469 3590 3716 3846 3980 4119 4264 4413 Panel 1.015 137 139 1.035 1.035 144 149 154 160 165 171 177 183 190 196 203 210 217 225 233 241 250 258 267 277 Camioneta Rural 1.020 4834 4931 1.035 1.035 5103 5282 5467 5658 5856 6061 6273 6493 6720 6955 7199 7451 7711 7981 8261 8550 8849 9159 9479 9811 Microbus 1.020 4324 4410 1.035 1.035 4565 4725 4890 5061 5238 5422 5611 5808 6011 6221 6439 6665 6898 7139 7389 7648 7915 8192 8479 8776 Bus 2E 1.020 424 432 1.035 1.035 448 463 479 496 514 532 550 569 589 610 631 654 676 700 725 750 776 803 831 861 Bus +3E 1.020 290 296 1.035 1.035 306 317 328 339 328 339 351 364 351 364 376 390 403 417 403 417 432 447 432 447 Bus 4E 1.020 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 1.040 0 0 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.040 1269 1320 1.035 1.035 1366 1414 1463 1514 1567 1622 1679 1738 1799 1862 1927 1994 2064 2136 2211 2288 2369 2451 2537 2626 Camión 3E 1.040 447 465 1.035 1.035 481 498 515 533 552 571 591 612 634 656 679 702 727 752 779 806 834 864 894 925 Camión 4E 1.040 73 76 1.035 1.035 79 81 84 87 90 93 97 100 103 107 111 115 119 123 127 132 136 141 146 151 2S2 1.040 40 42 1.035 1.035 43 45 46 48 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 70 72 75 77 80 83 2S3 1.040 205 213 1.035 1.035 221 228 236 245 253 262 271 281 291 301 311 322 333 345 357 370 383 396 410 424 3S2 1.040 51 53 1.035 1.035 55 57 59 61 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 89 92 95 99 102 106 3S3 1.040 482 501 1.035 1.035 519 537 556 575 595 616 638 660 683 707 732 757 784 811 840 869 900 931 964 997 2T2 1.040 2 2 1.035 1.035 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 2T3 1.040 4 4 1.035 1.035 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 3T2 1.040 18 19 1.035 1.035 19 20 21 21 22 23 24 25 26 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 3T3 1.040 34 35 1.035 1.035 37 38 39 41 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 Total 25142 25745 26646 27578 28543 29543 30553 31623 32729 33875 35035 36262 37531 38844 40204 41611 43039 44545 46104 47718 49357 51085 TIPO Tasa Tasa Tasa Tráfico Generado Auto 1.035 1.035 1183 1225 1268 1312 1358 1406 1455 1506 1558 1613 1669 1728 1788 1851 1916 1983 2052 2124 2198 2275 Statión 1.035 1.035 1008 1044 1080 1118 1157 1198 1239 1283 1328 1374 1422 1472 1524 1577 1632 1689 1748 1810 1873 1938 Pick up 1.035 1.035 459 475 492 509 527 545 564 584 605 626 648 670 694 718 743 769 796 824 853 883 Panel 1.035 1.035 29 30 31 32 33 34 35 37 38 39 41 42 43 45 47 48 50 52 53 55 Camioneta Rural 1.035 1.035 1021 1056 1093 1132 1171 1212 1255 1299 1344 1391 1440 1490 1542 1596 1652 1710 1770 1832 1896 1962 Microbus 1.035 1.035 913 945 978 1012 1048 1084 1122 1162 1202 1244 1288 1333 1380 1428 1478 1530 1583 1638 1696 1755 Bus 2E 1.035 1.035 90 93 96 99 103 106 110 114 118 122 126 131 135 140 145 150 155 161 166 172 Bus +3E 1.035 1.035 61 63 66 68 70 73 75 78 81 83 86 89 93 96 99 103 106 110 114 118 Bus 4E Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 205 212 219 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 320 332 343 355 368 381 394 Camión 3E 1.035 1.035 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 130 134 139 Camión 4E 1.035 1.035 12 12 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 22 23 2S2 1.035 1.035 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 2S3 1.035 1.035 33 34 35 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 61 64 3S2 1.035 1.035 8 9 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 12 13 13 14 14 15 15 16 3S3 1.035 1.035 78 81 83 86 89 92 96 99 102 106 110 114 118 122 126 130 135 140 145 150 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 2T3 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3T2 1.035 1.035 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 3T3 1.035 1.035 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 Total 5188 5369 5557 5752 5953 6162 6377 6600 6831 7071 7318 7574 7839 8114 8398 8691 8996 9311 9636 9974 15% T. Generado (Carga) AÑOS TASA DE CRECIMIENTO 20% T. Generado (Pasajeros) AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA TIPO Tasa T. Desviado Tasa Tasa Tráfico Desviado 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Auto 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Statión 1.035 1.035 Pick up 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 - 2026 1.008 1.020 1.040 Panel 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camioneta Rural 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Microbus 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bus 2E 1.035 1.035 27 28 29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 Bus +3E 1.035 1.035 42 43 45 47 48 50 52 53 55 57 59 61 63 66 68 70 73 75 78 81 Bus 4E Camión 2E L 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E P 1.035 1.035 212 219 227 235 243 252 261 270 279 289 299 310 320 332 343 355 368 380 394 408 Camión 3E 1.035 1.035 44 46 47 49 50 52 54 56 58 60 62 64 66 69 71 74 76 79 82 85 Camión 4E 1.035 1.035 11 11 12 12 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 20 20 21 2S2 1.035 1.035 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 2S3 1.035 1.035 38 39 41 42 44 45 47 48 50 52 54 55 57 59 62 64 66 68 71 73 3S2 1.035 1.035 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 3S3 1.035 1.035 83 86 89 92 95 99 102 106 109 113 117 121 125 130 134 139 144 149 154 160 2T2 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2T3 1.035 1.035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3T2 1.035 1.035 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 3T3 1.035 1.035 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 Total 475 492 509 527 545 564 584 604 625 647 670 693 718 743 769 796 824 852 882 913 TIPO Tasa T. Total Tasa Tasa Tráfico Total Auto 5524 5717 7101 7349 7607 7873 8148 8434 8729 9034 9351 9678 10017 10367 10730 11106 11494 11897 12313 12744 13190 13652 Statión 4799 4871 6050 6262 6481 6707 6942 7185 7437 7697 7966 8245 8534 8832 9142 9462 9793 10135 10490 10857 11237 11631 Pick up 2185 2218 2754 2851 2951 3054 3161 3271 3386 3504 3627 3754 3885 4021 4162 4308 4459 4615 4776 4943 5116 5295 Panel 137 139 173 179 185 191 198 205 212 220 227 235 244 252 261 270 280 289 299 310 321 332 Camioneta Rural 4834 4931 6124 6338 6560 6790 7027 7273 7528 7791 8064 8346 8638 8941 9254 9578 9913 10260 10619 10990 11375 11773 Microbus 4324 4410 5478 5670 5868 6073 6286 6506 6734 6969 7213 7466 7727 7997 8277 8567 8867 9177 9498 9831 10175 10531 Bus 2E 424 432 564 584 604 625 647 670 693 718 743 769 796 824 852 882 913 945 978 1012 1048 1085 Bus +3E 290 296 409 424 439 454 446 462 478 495 487 504 522 540 559 579 570 590 611 632 624 645 Bus 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Camión 2E L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AÑOS TASA DE CRECIMIENTO Camión 2E P 1269 1320 1783 1845 1910 1977 2046 2117 2192 2268 2348 2430 2515 2603 2694 2788 2886 2987 3091 3200 3312 3428 AUTOS Y CAMIONETAS T. PASAJEROS T. CARGA Camión 3E 447 465 597 618 640 662 685 709 734 760 787 814 843 872 903 934 967 1001 1036 1072 1110 1148 2006 - 2015 1.015 1.020 1.040 Camión 4E 73 76 101 105 109 112 116 120 125 129 133 138 143 148 153 159 164 170 176 182 188 195 2S2 40 42 55 56 58 60 63 65 67 69 72 74 77 80 82 85 88 91 95 98 101 105 2016 - 2025 1.008 1.020 1.040 2S3 205 213 292 302 313 323 335 347 359 371 384 398 412 426 441 456 472 489 506 524 542 561 3S2 51 53 72 75 77 80 83 86 89 92 95 98 102 105 109 113 117 121 125 129 134 139 3S3 482 501 680 703 728 754 780 807 835 865 895 926 959 992 1027 1063 1100 1139 1179 1220 1262 1307 2T2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 2T3 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 3T2 18 19 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 38 39 40 42 43 45 3T3 34 35 45 47 48 50 52 54 55 57 59 61 64 66 68 71 73 76 78 81 84 87 Total 25142 25745 32309 33439 34610 35821 37051 38348 39690 41080 42492 43980 45519 47112 48761 50468 52205 54032 55923 57881 59876 61972 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido ENTRADA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 29 18 12 1 15 15 0 1 0 0 15 7 2 0 1 0 3 0 0 0 0 118 0.95 01-02 18 19 16 1 11 7 1 0 0 0 23 4 1 0 1 0 3 0 0 0 0 106 0.85 02-03 15 13 6 1 16 6 2 2 0 0 26 2 1 0 0 0 3 0 0 0 1 95 0.76 03-04 13 19 7 2 24 9 12 10 0 0 22 3 0 0 4 2 9 0 0 0 0 135 1.09 04-05 20 21 12 1 42 35 12 28 0 0 17 2 1 0 8 1 19 0 0 0 1 218 1.75 05-06 31 39 18 1 117 96 14 36 0 0 22 9 3 1 17 2 34 0 0 1 4 441 3.53 06-07 93 102 36 6 236 165 6 9 0 0 20 8 2 2 11 1 23 0 0 1 1 711 5.70 07-08 303 293 94 12 165 169 4 5 0 0 26 11 3 2 8 1 16 0 0 0 1 1096 8.79 08-09 202 200 67 7 133 126 3 0 0 0 38 15 3 1 4 0 14 0 0 0 0 803 6.43 09-10 161 168 52 7 121 107 1 0 0 0 29 14 2 1 4 2 11 0 0 1 0 672 5.39 10-11 131 141 54 8 104 91 1 0 0 0 31 14 1 2 4 1 11 0 0 0 1 585 4.69 11-12 124 125 59 8 100 90 3 1 0 0 31 16 1 2 4 2 7 0 0 1 0 564 4.52 12-13 114 111 65 10 101 93 3 1 0 0 32 15 2 1 4 1 7 0 0 0 1 552 4.43 13-14 126 99 59 7 113 122 5 3 0 0 29 13 2 1 3 1 7 0 0 0 0 582 4.67 14-15 144 119 77 8 132 119 9 4 0 0 48 14 2 1 2 1 7 0 0 0 0 679 5.44 15-16 174 128 75 8 133 119 8 4 0 0 36 17 2 1 3 1 7 0 0 0 0 707 5.67 16-17 223 155 104 8 140 134 25 9 0 0 39 16 1 1 2 2 7 0 0 1 0 854 6.84 17-18 251 152 102 10 156 140 62 9 0 0 32 12 1 1 4 1 8 0 0 0 1 930 7.46 18-19 184 136 76 8 155 123 18 8 0 0 32 7 1 1 3 1 10 0 0 0 0 754 6.04 19-20 116 109 58 11 136 111 7 6 0 0 24 5 0 0 3 1 9 0 0 0 2 590 4.73 20-21 83 88 43 5 104 87 3 4 0 0 23 5 1 1 3 1 8 0 0 0 2 455 3.64 21-22 84 66 31 2 85 79 2 2 0 0 16 6 1 0 3 2 7 0 0 0 1 381 3.05 22-23 63 48 20 5 60 49 5 2 0 0 14 4 2 0 3 0 4 0 0 0 0 276 2.21 23-24 40 32 14 2 30 29 0 1 0 0 11 5 1 1 3 1 3 0 0 0 0 173 1.38 TOTAL 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,477 100.00 % 21.98 19.23 9.28 1.10 19.45 16.99 1.65 1.17 0.00 0.00 5.09 1.83 0.29 0.17 0.84 0.21 1.92 0.00 0.02 0.07 0.14 100.00 2,743 2,399 1,157 137 2,427 2,120 205 146 0 0 635 228 37 21 105 27 239 1 2 9 17 12,655 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 F.C Lig 1.081284153 F.C Pes. 1.0636468712 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido SALIDA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % 00-01 59 48 12 1 50 48 3 17 0 0 7 5 1 0 1 1 5 0 0 0 0 255 2.04 01-02 38 28 15 1 22 19 0 3 0 0 3 3 0 0 0 0 2 0 0 0 0 134 1.07 02-03 22 20 7 1 13 12 0 0 0 0 4 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 84 0.68 03-04 17 12 8 0 10 5 0 0 0 0 5 2 0 0 3 1 3 0 0 0 0 67 0.53 04-05 20 15 10 1 19 13 0 0 0 0 7 1 1 0 3 0 9 0 0 1 0 100 0.80 05-06 24 30 18 4 46 22 1 0 0 0 12 5 1 1 4 1 9 0 0 0 1 176 1.41 06-07 54 52 30 4 72 64 5 0 0 0 19 7 0 0 3 0 8 0 0 0 1 315 2.52 07-08 93 90 50 7 152 126 8 2 0 0 29 9 2 1 3 1 7 0 0 0 0 571 4.57 08-09 106 90 53 11 174 115 5 4 0 0 35 11 1 2 3 2 7 0 0 0 0 609 4.88 09-10 146 117 65 12 140 123 41 8 0 0 37 12 0 1 4 2 8 0 0 0 0 708 5.67 10-11 172 119 73 14 139 133 54 8 0 0 28 12 1 1 5 1 10 0 0 0 0 761 6.10 11-12 193 142 77 15 126 126 10 5 0 0 34 15 2 1 7 2 15 0 0 0 0 758 6.08 12-13 186 120 68 12 107 123 4 5 0 0 43 11 2 2 4 1 12 0 0 0 0 691 5.54 13-14 161 113 67 9 109 112 2 5 0 0 38 10 1 1 3 2 12 0 0 0 1 639 5.13 14-15 143 120 65 8 119 117 3 4 0 0 47 17 3 1 3 2 13 0 0 0 1 656 5.26 15-16 132 120 59 9 112 106 3 4 0 0 43 15 2 2 5 1 12 0 0 1 1 619 4.96 16-17 134 126 60 8 117 110 6 3 0 0 47 18 2 2 5 1 15 0 0 1 1 646 5.17 17-18 144 133 50 8 128 116 6 2 0 0 43 11 4 1 7 1 17 0 0 0 2 663 5.32 18-19 156 144 51 12 131 112 8 3 0 0 34 10 4 0 7 1 17 0 0 1 2 685 5.49 19-20 194 203 55 12 153 147 10 3 0 0 31 10 2 1 9 1 18 0 0 1 2 841 6.74 20-21 195 202 52 7 154 153 7 6 0 0 32 11 3 1 8 1 13 0 0 1 1 835 6.70 21-22 167 163 34 4 141 114 8 13 0 0 26 10 2 1 6 0 11 0 1 1 2 695 5.57 22-23 135 114 28 3 97 109 27 27 0 0 16 8 2 0 3 1 10 0 0 0 0 572 4.58 23-24 90 79 22 2 76 78 7 22 0 0 10 5 2 1 3 0 6 0 0 1 0 399 3.19 TOTAL 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,476 100.00 % 22.29 19.24 8.24 1.34 19.30 17.67 1.75 1.15 0.00 0.00 5.08 1.76 0.29 0.16 0.80 0.20 1.95 0.01 0.02 0.07 0.14 100.00 2,781 2,400 1,028 167 2,407 2,204 219 144 0 0 634 219 36 19 100 24 243 1 2 9 17 12,654 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 12/17/05 205.99 276.16 246.38 156.58 80.42 48.33 29.69 35.05 35.90 36.82 37.45 39.86 40.50 37.12 37.40 33.04 31.08 34.45 34.57 38.37 46.03 58.51 86.81 1.99 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DGCF - DESARROLLO VIAL Carretera 0 Tramo 0 Ubicacion ANTES DEL DV. A ÑAÑA Cod Estación E -7 Sentido Ambos VARIACION HORARIA Estación 0 Dia JUEVES Fecha 17 al 23/03/05 Hora Auto movil Station Wagon Camta Camta Cmta Rural Micro Omnibus Camion Semitraylers Traylers TOTAL PORC. HORAS LIG. BUS CAM. ART. TOTAL PORC. Pick Up Panel 2E 3E 4E 2E - L 2E - P 3E 4E 2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 % LIG. BUS CAM. % f.c Horario 3E 00-01 88 66 24 2 65 63 4 18 0 0 22 12 3 0 2 1 8 0 0 0 0 378 1.49 00-01 307.39 1 307 21.58 3 22 37.08 2 38 12.16 0 12 379 1.50 01-02 56 48 31 2 32 25 1 3 0 0 27 8 1 0 2 0 5 0 0 0 0 243 0.96 01-02 194.17 1 194 4.71 1 5 35.71 2 36 8.51 0 9 244 0.96 244 205.99 02-03 38 33 13 2 29 19 2 2 0 0 30 3 1 0 1 1 6 0 0 1 1 181 0.72 02-03 133.00 1 133 4.56 1 5 34.95 2 35 8.66 0 9 182 0.72 182 276.16 03-04 29 31 15 2 34 14 12 10 0 0 28 5 1 0 7 2 12 0 0 1 0 204 0.81 03-04 125.27 1 125 22.34 3 22 33.58 2 34 22.79 0 23 204 0.81 204 246.38 04-05 40 36 22 2 62 48 12 28 0 0 24 4 2 1 11 1 28 0 0 1 1 321 1.27 04-05 209.31 1 209 39.96 6 40 29.02 2 29 43.15 0 43 321 1.27 321 156.58 05-06 55 68 36 6 163 118 14 36 0 0 34 14 4 2 21 3 43 0 0 1 5 624 2.46 05-06 445.95 2 446 50.14 7 50 51.81 3 52 75.67 0 77 625 2.47 625 80.42 06-07 147 154 66 10 307 229 11 10 0 0 38 15 2 2 14 1 31 0 0 1 2 1,041 4.11 06-07 913.38 4 913 20.36 3 20 56.22 3 56 50.60 51 51 1040 4.11 1040 48.33 07-08 396 384 144 19 316 294 12 6 0 0 55 20 4 3 11 2 23 0 0 0 1 1,692 6.69 07-08 1553.65 7 1554 17.78 2 18 79.77 4 80 40.87 41 41 1693 6.69 1693 29.69 08-09 308 289 119 18 308 240 8 4 0 0 73 26 4 3 7 2 21 0 0 0 1 1,433 5.66 08-09 1282.71 6 1283 11.85 2 12 103.17 6 103 35.10 35 36 1434 5.66 1434 35.05 09-10 307 285 117 19 261 230 42 8 0 0 67 26 2 2 8 4 19 0 0 1 0 1,399 5.53 09-10 1218.76 6 1219 50.60 7 51 95.12 5 95 34.95 35 35 1400 5.53 1400 35.90 10-11 303 260 127 22 243 224 55 8 0 0 59 26 2 3 9 2 20 0 0 0 1 1,365 5.39 10-11 1178.75 5 1179 63.36 9 63 86.76 5 87 36.01 36 36 1365 5.39 1365 36.82 11-12 317 266 137 23 225 216 12 5 0 0 65 31 3 3 11 4 22 0 0 1 0 1,342 5.30 11-12 1183.70 5 1184 17.78 2 18 99.22 6 99 41.33 41 41 1342 5.30 1342 37.45 12-13 299 231 133 22 207 217 8 7 0 0 76 26 3 3 8 1 19 0 0 0 1 1,262 4.99 12-13 1109.55 5 1109 14.13 2 14 105.15 6 105 33.13 33 33 1261 4.98 1261 39.86 13-14 287 212 125 16 222 234 7 8 0 0 67 23 3 2 6 4 20 0 0 0 1 1,239 4.90 13-14 1097.04 5 1097 15.35 2 15 93.45 5 95 33.58 34 34 1241 4.90 1241 40.50 14-15 287 239 142 16 250 237 12 8 0 0 95 31 4 2 6 3 20 0 0 1 1 1,354 5.35 14-15 1170.72 5 1171 19.30 3 19 130.37 7 130 33.58 34 34 1354 5.35 1354 37.12 15-16 306 249 134 17 245 226 11 8 0 0 78 32 4 3 8 3 20 0 0 1 1 1,345 5.31 15-16 1175.51 5 1175 19.30 3 19 114.11 6 114 35.86 36 36 1344 5.31 1344 37.40 16-17 357 281 164 16 256 243 31 11 0 0 86 34 3 2 7 3 23 0 0 1 1 1,521 6.01 16-17 1317.16 6 1317 42.70 6 43 123.23 7 123 37.84 38 38 1521 6.01 1521 33.04 17-18 395 285 152 18 285 256 68 11 0 0 74 23 5 2 11 2 26 0 0 0 2 1,616 6.39 17-18 1391.61 6 1392 78.86 11 79 103.02 6 103 42.70 43 43 1617 6.39 1617 31.08 18-19 340 280 127 21 286 235 26 10 0 0 66 18 5 2 11 2 27 0 0 1 2 1,459 5.77 18-19 1289.66 6 1290 36.32 5 36 88.89 5 89 44.37 44 44 1459 5.76 1459 34.45 19-20 310 311 113 23 289 258 17 9 0 0 55 15 2 1 12 3 26 0 0 2 4 1,452 5.74 19-20 1304.65 6 1305 26.74 4 27 72.63 4 74 48.17 48 48 1454 5.74 1454 34.57 20-21 278 290 95 13 258 241 9 10 0 0 55 16 4 2 10 2 20 0 0 1 3 1,309 5.17 20-21 1174.43 5 1174 19.45 3 19 75.52 4 77 39.81 40 40 1310 5.17 1310 38.37 21-22 252 229 65 5 226 193 10 15 0 0 42 16 3 1 9 2 18 0 1 1 3 1,091 4.31 21-22 970.22 4 970 25.53 4 26 60.63 3 61 34.64 35 35 1092 4.31 1092 46.03 22-23 198 162 48 8 157 158 32 29 0 0 30 12 3 1 7 1 15 0 0 1 1 860 3.40 22-23 729.40 3 729 60.78 9 61 45.28 3 45 24.31 24 24 859 3.39 859 58.51 23-24 131 111 36 5 106 107 7 23 0 0 21 10 3 2 5 1 9 0 0 1 1 579 2.29 23-24 495.07 2 495 29.93 4 30 34.80 2 35 19.45 19 19 579 2.29 579 86.81 TOTAL 5,523 4,799 2,185 304 4,834 4,325 424 289 0 0 1,269 448 73 41 205 51 482 2 5 18 34 25,311 100.00 IMD 21971 100 21970 713 100 714 1790 100 1795 837 666 841 25320 100 25320 1.99 % 21.82 18.96 8.63 1.20 19.10 17.09 1.67 1.14 0.00 0.00 5.01 1.77 0.29 0.16 0.81 0.20 1.90 0.01 0.02 0.07 0.13 100.00 % 0 100 0 0 100 100 0 100 100 100 50,261 5,523 4,799 2,185 304 4,834 4,325 424 289 0 0 1,269 448 73 41 205 51 482 2 5 18 34 25,311 2094.21 ELABORACION : Dir. Desarrollo Vial - DGC 5,524 4,799 2,185 304 4,834 4,324 424 290 0 0 1,269 447 73 40 205 51 482 2 4 18 34 25,309 1 6 12 2 8 1 7 0 0 14 0 5 0 0 2 0 7 0 0 0 0 65 30 7 19 9 65 21970 721 1810 847 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LIG. BUS CAM. ART. - HORAS - - Nº VEHICULOS - VARIACION HORARIA IMDa ESTACION DE PEAJE "CORCONA" 1240 Carretera Central Heroes de la Breña Km. 48+000 RN-20 DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO Sta. Cruz de Cocachacra Canchis Cuzco Huarochirí Lima Año IMDa IMDm F.C IMDa Lig IMDm Lig F.C Ligero IMDa Pes IMDm Pes F.C Pesado t lg pes 0 nov Noviembre - 2000 1.00546 0.99361 2971 2978 0.9976494291 1104 1098 1.0054644809 1867 1879 0.9936136243 Noviembre - 2001 1.09472 1.09207 3254 2977 1.0930466913 1202 1098 1.0947176685 2052 1879 1.0920702501 Noviembre - 2002 1.13024 1.07630 3370 2977 1.1320120927 1241 1098 1.1302367942 2130 1979 1.0763011622 Noviembre - 2003 1.09472 1.09260 3255 2979 1.0926485398 1202 1098 1.0947176685 2053 1879 1.0926024481 Promedio 0 0 0 0 0 1.08128 0.00000 0.00000 1.06365 Fuente PROVIAS NACIONAL 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% 1 31.14% 2.97% 2.47% 10.84% _1191781228.dwg _1191863395.dwg _1192455569.unknown _1192520242.unknown _1192864219.unknown _1192519879.unknown _1191863896.dwg _1191781334.dwg _1191739186.dwg _1191739207.dwg _1020848624.unknown