Projekt Tema : Motoret 1-fazor Lenda : Praktike Punoi : Egrisian Mucaj Motori asinkron një fazor,veçoritë e tij Motori asinkron një fazor ka një përdorim të gjerë në praktikë në paisjet elektroshtëpijake dhe në mekanizmat me fuqi të vogël. Ka ndërtim të zakonshëm, statori dhe rotori. Pështjella e statorit të tij zë 2/3 e kanaleve, quhet pështjella e punës. Rotori është i lidhur shkurt (në formë kafazi) . Rryma një fazore që kalon në pështjellën e statorit krijon një fushë magnetike pulsante të pamjaftueshme për të rrotulluar rotorin , pra vetëm me pështjellën e punës motori nuk niset. Lind d.m.d e krijimit të fushës magnetike rrotulluese rrethore. Për të krijuar një 18 fushë rrotulluese rrethore nga rryma një fazore duhet të plotësohen tre kushte kryesore: 1) të egzistojnë dy pështjella të shfazuara me 90 0 elektrike midis tyre; 2) rrymat që kalojnë në to të jenë të shfazuara me 90 0 elektrike midis tyre; 3) forcat magnetizuese të të dy pështjellave të jenë të barabarta.Plotësimi i këtyre kushteve ne motorin njefazor realizohet duke vendosur në 1/3 kanaleve të statorit një pështjellë ndihmëse, e zhvendosur me 90 0 kundrejt asaj të punës . Kjo pështjellë që quhet pështjella e nisjes . Numri i spirave të saj zgjidhet i tillë që forcat magnetike të pështjellave të punës dhe të nisjes të jenë të barabarta (IpË p=I nË n) . Për të realizuar zhvendosjen me 90 0 të rrymave në këto pështjella përdore një kondesator “C” në seri me pështjellën e nisjes . Për të zvogëluar koston e motorit kondesatori mund të zëvëndësohet edhe me një rezistencë “R” . Në këtë rast fusha magnetike është eliptike , por e mjafueshme për të rrotulluar rotorin . Mos plotesimi qoftë edhe i një prej këtyre kushteve sjell lindjen e një fushë magnetike rrotulluese rrethore dhe një moment elektromagnetik të pamjaftueshëm për të realizuar nisjen e motorit . Pas nisjes së motorit egzistenca e pështjellës së nisjes nuk është e d.m.d , prandaj ajo mund të hiqet quhet nga puna . Shpesh ajo lihet në punë sepse permirëson “cosφ” dhe rrit rendimentin e motorit , motori me dy pështjella . Motori elektrik Një motor elektrik është një motor që përdor energji elektrike për të prodhuar energji mekanike, zakonisht përmes bashkëveprimit të fushës magnetike dhe përçuesve elektrik. Procesi i kundërt, duke prodhuar energji elektrike nga energjia mekanike, është kryer nga një gjenerator ose dinamo. Motor fërkimi që përdoren në automjetet shpesh kryejnë të dy detyrat. Motore elektrike mund të kandidojë si gjeneratorë dhe anasjelltas, edhe pse kjo nuk është gjithmonë praktike. Motorët elektrike janë kudo, duke u gjetur në aplikime të ndryshme si turbina industriale, pompa, mjetet e makinës, pajisje shtëpiake,mjete pune, dhe disk drives. Ata mund të vihen në punë nga rrymë e vazhdueshme (për shembull një bateri mundësuar pajisjen portative ose automjeteve motorike), ose nga rryma alternative nga një rrjetit qendror i shpërndarjes elektrike. Motorë të vegjël mund të gjenden në orë dore elektrike. Motorë me madhësi të përmasave mesatare dhe karakteristika shumë të standardizuar sigurojnë energji mekanik të përshtatshme për përdorime industriale. Motorë elektrikë shumë më të mëdha janë përdorur për lëvizje e anijeve të mëdha, dhe për qëllime të tilla si kompresorë të naftësjellësëve, me fuqi në miliona Watt. Motorë elektrikë mund të klasifikohet nga burimi i energjisë elektrike, me ndërtimin e tyre të brendshme, dhe me zbatimin e tyre. Parimi fizike të prodhimit të forcës mekanike nga bashkëveprimet e një korrenti elektrik dhe një fushë magnetike ishte i njohur që në fillim të 1821. Motorët elektrikë me efikasitetin të rritur janë ndërtuar gjatë shekullit të 19-të, por shfrytëzimi komercial i motorëve elektrikë në një shkallë të madhe kërkonte gjeneratorë efikase elektrike dhe rrjetet të shpërndarjes elektrike. Parimi i punes Konvertimin e energjisë elektrike në energji mekanike me ane te mjeteve elektromagnetike ishte demonstruar nga shkencëtari britanikMichael Faraday në 1821. Një tel i varur ishte zhytur në një en e mbushur me merkur, në të cilën një magnet natyror. Kur një korrent kalonte nëpër tel, teli rrotullohej rreth magnetit, duke treguar se i i kishte dhëne risi një fushe magnetike rrethore rreth telit[2]. Ky motor është demonstruar shpesh në klasa fizike ne shkollë, por ujë deti (ujë i kripur) përdoret ndonjëherë në vend të merkurit toksike. Kjo është forma më e thjeshtë e një klasë pajisjesh të quajtura motorë homopolarë. Një rafinim i më vonshëm është Rrota e Barlow's. Këto ishin pajisje demonstruese vetëm, te papërshtatshëm për aplikacione praktike për shkak të ndërtimit të tyre primitiv.