LGV SEA Tours-Bordeaux CES A.RIMBAUD LATILLE ESTACADE DE LA FOLIE 10/04/2013 LGV SEA.

Page 1 LGV SEA Tours-Bordeaux CES A.RIMBAUD LATILLE ESTACADE DE LA FOLIE 10/04/2013 LGV SEA Page 2 I.Présentation de l’ouvrage II.Méthodologie de construction III.Points Techniques / Contraintes techniques / plages de travaux 1.Palplanches 2.Pieux IV.Photos et plans Sommaire Page 3 I – Présentation de l’ouvrage Estacade de la Folie Page 4 I - Présentation de l’ouvrage– Estacade de la Folie L’Estacade de la Folie est longue de 1200 m et composée de : Une zone au nord mixte : - d’une zone tablier double voies de 263 m, 9 piles - de murs de soutènement - d’une travée isostatique 2 tabliers simples voies : Voie V1 de 677m, 30 piles et 1 culée, Voie V2 de 656m, 29 piles et 1 culée, 1 mur de soutènement dans le prolongement de V2, longueur 185ml pour le raccordement sur le RFN Les piles sont sur pieux ou sur semelles superficielles. Les tabliers sont constitués de poutres en béton précontraint préfabriqué. Une poutre liaisonne ces poutres au-dessus de chaque pile: les entretoises. Un hourdis (dalle) est coulé en place sur ces poutres. Page 5 Conception classique poutres en I I - Présentation de l’ouvrage– Estacade de la Folie Tablier en poutres PRAD Conception COSEA poutres en T Page 6 I - Présentation de l’ouvrage– Estacade de la Folie Vue en plan de l’ouvrage 2 murs de soutènement et 1 travée isostatique Tablier double de 263ml, 9 piles RD910 RN 147 Page 7 I - Présentation de l’ouvrage– Estacade de la Folie Vue 3D - Zone Nord de l’Estacade Page 8 I - Présentation de l’ouvrage– Estacade de la Folie Vue en plan de l’ouvrage Zone centrale, 3 portiques, 2 piles en Terre Plein Central de la RN 147, RD910 RN 147 Page 9 I - Présentation de l’ouvrage– Estacade de la Folie Vue 3D - Zone Centre de l'Estacade Page 10 I - Présentation de l’ouvrage– Estacade de la Folie Vue en plan de l’ouvrage Voie V1 de 677ml, 30 piles et 1 culée Voie V2 de 656ml, 29 piles et 1 culée 185ml de soutènement RD910 RN 147 Page 11 I - Présentation de l’ouvrage– Estacade de la Folie Vue 3D – Zone Sud V1 et V2 Page 12 I - Présentation de l’ouvrage– Estacade de la Folie Vue en plan de l’ouvrage 2 murs de soutènement 1 travée isostatique Tablier double de 263ml, 9 piles Voie V1 de 677ml, 30 piles et 1 culée Voie V2 de 656ml, 29 piles et 1 culée Zone centrale, 3 portiques, 2 piles en TPC, 185ml de soutènement RD910 RN 147 Page 13 II – Méthodologie de construction Page 14 Réalisation des futs Page 15 II – Méthodologie de construction Coffrage de pile Page 16 II – Méthodologie de construction Elévation d'une pile Page 17 II – Méthodologie de construction Passerelle en tête de pile Page 18 II – Méthodologie de construction Pose des poutres PRAD Page 19 II – Méthodologie de construction Zone du portique P114 – P115 – P116 Vue en plan des portiques Page 20 II – Méthodologie de construction Zone du portique P114 – P115 – P116 Coupe sur portique Page 21 III - Points Techniques / Contraintes techniques Page 22 III.1 - Point technique Palplanches Page 23 Principe – Vue en plan III.1 - Point technique – Palplanches Les fouilles des semelles P114e à P118 à proximité de la voie T2 → Blindage de fouille Avantage du blindage par palplanches : – Gain de temps de mise en œuvre et donc moins d’interceptions de la voie T2 – Pas de décompression du terrain – Matériau imputrescible – Calcul de déformation maîtrisé Page 24 III.1 - Point technique – Palplanches Principe – Coupe Page 25 III.2 - Point technique Pieux Page 26 Contraintes : Travaux à proximité des voies SNCF Travaux sous ligne H.T.A. Les appuis des zones V1, V2 et de la zone centrale sont fondés sur pieux : – 193 pieux de Ø 1500 à 2000 (dont 35 pour la zone centrale) – Longueur de 7,3ml à 19,5ml Nombre limité d’interceptions Technique de pieux forés tubés (provisoirement) : → Pas de décompression du terrain (tubage précède le forage dans les terrains instables) III.2 - Point technique - Pieux Page 27 PILE P113 Page 28 III.2 - Point technique - Pieux PILE P112 Page 29 III.2 - Point technique - Pieux COUPE TYPE SUR PORTIQUE Page 30 IV Photos et plans Page 31 Vue du pont Rue de la poupinière 03/04/2013 15/09/2011 Page 32 Ecran de protection hauteur 7 m 15/03/2012 26/03/2012 Page 33 Ecran de protection hauteur 7 m Page 34 Fouille Blindée à proximité des voies Page 35 Préchargement Page 36 Pistes et plate-formes Page 37 fondations Page 38 Elévations Page 39 Soutènement Page 40 Paroi clouée et tirantée