Catálogo Ayudas Navegación Marítima 2015 - ALMARIN

Ayudas a la Navegación Catálogo Boyas y Balizas 2015 32 Compañía • Almarin 5 • Grupo Lindley 7 Presentación • Ayudas a la Navegación 8 Productos • Boyas Balizamar 10 • Boyas Guia 20 • Boyas Especiales 32 • A800 34 • Pértiga 36 • Articuladas 38 • Postes y Torres 40 • ALT 3 42 • ALT 5 44 • ALT 7 46 • ALT 10 48 • Innovación, Calidad e Ingeniería 50 Índice Ayudas a la Navegación 54 Almarin fue fundada en 2004 en Barcelona con el objetivo de desarrollar las señales marítimas en España. Con la ayuda de sus socios portugueses, Almarin se in- trodujo en el mercado español gracias a su innovación y excelencia en el servicio al cliente. En paralelo, la empre- sa desarrolló su actividad de distribución de equipos por- tuarios y, especialmente, de varada de embarcaciones. Actualmente, Almarin desarrolla sus propias boyas y balizas, además de ser distribuidor de los mejores fa- bricantes de linternas y otros equipos, los cuales van in- corporados a sus productos. Para fortalecer su posición en el mercado, en 2007 Almarin adquirió Balizamar, fundada en 1981, y en 2008 se convirtió en miembro industrial IALA. El éxito de las boyas de Almarin, con sede en Barcelona y con una fabricación competitiva de productos de alta calidad en Europa, ha impulsado el desarrollo e inversión en el área de ayudas a la navegación. En 2012 la com- pañía empezó un proceso de internacionalización, inicial- mente focalizado en los mercados latinoamericanos. Esta trayectoria ha conducido a Almarin a convertirse en un fabricante de señales marítimas globalmente re- conocido. La Compañía Ayudas a la Navegación 76 El Grupo Lindley fue establecido en 1930 con la constitución de la empresa Ahlers Lindley, Lda. como distribuidor de equipamiento portuario e industrial en Portugal. Actualmente, el grupo está formado por cuatro empre- sas, tres de las cuales continúan su línea de negocio original: Ahlers Lindley es un fabricante de equipos para marinas y puertos deportivos; Almovi distribuye y pres- ta servicio a equipos de manipulación de cargas para industria y puertos; por último, Almarin, fabricante y dis- tribuidor de ayudas a la navegación. Ahlers Lindley y Almarin unen sus capacidades de in- geniería y producción y su experiencia para el diseño y fabricación de estructuras fijas y flotantes en el entorno marino. Almovi, líder en los mercados industrial y por- tuario, cuenta con técnicos altamente cualificados para realizar el mantenimiento de máquinas en las condicio- nas más adversas. Cada área de las diferentes empresas dispone de ex- pertos que pueden proporcionar servicio a los clientes dondequiera que sea necesario. Las compañías del Gru- po Lindley son consideradas empresas referentes para los clientes que han adquirido sus productos y servicios. Sede central del Grupo Lindley en Cascais (Portugal) El Grupo Lindley Ayudas a la Navegación 98 Boyas • Boyas Balizamar Diámetros hasta 1,6 m y plano focal hasta 3 m • Boyas Guia Diámetros hasta 3 m y plano focal hasta 6 m • Boyas Pértiga para zonas de rompientes • Boyas Articuladas sin radio de borneo • Boyas de amarre • Boyas de impulsión subacuática Postes y Torres • ALT3 Postes de acero para el interior del puerto • ALT5 Postes de acero para entradas al puerto • ALT7 Postes de acero para balizamiento costero • ALT10 Torres de acero para balizamiento costero con acceso interior y plataforma superior • TGRP Torres y postes en GRP (poliéster reforzado con fibra de vidrio) Linternas • Linternas autónomas 1 a 7 MN • Linternas alimentación externa 1a 22 MN • Balizas giratorias Hasta 22 MN • Luces de sectores Hasta 30 MN • Luces de enfilación Hasta 30 MN • Luces sectorizadas 360 º Hasta 14 MN Monitorización y Navegación Electrónica • Monitorización y telecontrol. Sistemas de ges- tión remota para balizamiento, comunicaciones via SMS/GPRS/Satélite • AIS Tipo 1 y Tipo 3 • Racon Para ver la gama completa de productos visite www.almarin.es Ayudas a la Navegación Ayudas a la Navegación Almarin centra su activi- dad en el diseño, suminis- tro e instalación de equipos para señalización marítima. El objetivo de la compañía con- siste en suministrar los produc- tos más avanzados y de mayor calidad. La empresa fabrica y también actúa como distribui- dor para equipos fabricados por algunas de las firmas más reconocidas de ayudas a la na- vegación en el mercado global. El diseño y la fabricación de balizas se llevan a cabo de acuerdo con los Eurocódigos y las recomendaciones IALA. Almarin ofrece boyas y torres estándar así como estructu- ras adaptadas a los requeri- mientos del cliente. La com- pañía también proporciona otros servicios especializados como estudios de sistemas de amarre, lentes y linternas a medida, elementos de ama- rre o sintéticos, amarres para grandes profundidades, etc. Además de la calidad de sus productos, el servicio posventa es uno de los rasgos diferen- ciales de Almarin. El equipo técnico ayudará al cliente a lo largo de todo el proceso: des- de la elección del producto que responda a sus necesidades hasta la instalación y el man- tenimiento del mismo. Almarin ofrece sus servicios a Autorida- des Portuarias, Gobiernos Au- tonómicos, puertos deportivos y clubes náuticos, así como de- sarrolla aplicaciones para acui- cultura y obras marítimas. 1110 Boyas Balizamar 1312 Ayudas a la Navegación Las boyas Balizamar, diseñadas y fa- bricadas según las recomendaciones de IALA, son una solución idónea para la mayoría de balizamientos marítimos. Tras años de experiencia, ingeniería y una cuidadosa selección de los materiales, estas boyas ofre- cen unas elevadas prestaciones a un precio asequible. El diseño de las boyas Balizamar des- taca por su estructura de acero gal- vanizado en caliente que atraviesa el flotador de una sola pieza, sin nece- sidad de usar uniones aplicadas a los componentes plásticos. Los flotadores de las boyas Balizamar son de polietileno rotomoldeado, rellenos de espuma de poliestireno expandido, asegurando su flotabili- dad incluso en caso de agrietamien- to del casco. La estructura de acero sostiene el tren de fondeo y reparte las cargas sobre la gran superficie del flotador. BALIZAMAR APLICACIONES • Balizamiento de puertos • Marcación de límites de concesiones • Balizamiento de bajos • Delimitación de zonas de obras • Instalaciones provisionales • Boyas de amarre • Señalización de tuberías de dragado CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS Robustez Asa de amarre y estructura integral en acero galvanizado Seguridad Flotador rotomoldeado relleno de espuma de PS de célula cerrada que garantiza su flotabilidad Alcance* Balizas de 1 a 7 MN alcance nominal Linterna Diseñadas para operar con linternas compactas autónomas pequeñas de cualquier fabricante Reflector radar Reflector de radar triádrico de acero inoxidable Marcas diurnas Marcas diurnas de acero inoxidable que mejoran la visibilidad o alcance de la boya Marca de tope Marcas de tope de acero inoxidable que aseguran el reconocimiento de la boya Estabilidad Configuración intrínsecamente estable con contrapeso integrado para asegurar su verticalidad, incluso sin tren de fondeo Fabricación Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA Servicio Los técnicos de Almarin le asesorarán para escoger el pro-ducto y tren de fondeo correctos para cada aplicación *El alcance diurno de un objeto depende de su dimensión, de la visibilidad meteorológica y del contraste con el fondo. El alcance nominal está definido por Puertos del Estado para España. FLOTADOR ROTOMOLDEADO * Características aproximados PRESTACIONES Y CARACTERÍSTICAS* Modelos C1600T C1250T B1600 B1250T Ubicación Zonas costeras y mar abierto Zonas semi-abrigadas y ríos Aplicaciones Balizamento de puertos principales y concesiones de acuicultura Balizamento de canales, estuarios y bocanas de puerto Volumen flotador 2600 litros 1670 litros 1230 litros 720 litros Tren de fondeo máximo 1200 kg 600 kg 400 kg 200 kg Plano focal (linterna 200 mm) 3500 mm 3500 mm 2100 mm 1800 mm 1514 Ayudas a la Navegación BOYAS BALIZAMAR APLICACIONES B1250T El diseño de las boyas Balizamar des- taca por su única estructura de acero galvanizado en caliente que atravie- sa el flotador y por no usar tornillos aplicados a los componentes plásti- cos. La estructura metálica sostiene el tren de fondeo y reparte las cargas sobre la gran superficie del flotador. Las boyas Balizamar están equipadas con flotadores rotomoldeados de polietileno y rellenos de espuma de poliestireno de célula cerrada, ase- gurando su flotabilidad incluso en caso de agrietamiento del flotador. El modelo B1250T tiene un flotador de 700 litros y es la más pequeña de la serie. La obra viva es en forma de cola, idónea para uso en aguas semi- abrigadas con trenes de fondeo de hasta 200kg. • Balizamiento de puertos • Marcación de límites de concesiones • Balizamiento de bajos • Delimitación de zonas de obras • Instalaciones provisionales • Boyas de amarre • Señalización de tuberías de dragado CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS Robustez Asa de amarre y estructura integral en acero galvanizado Seguridad Flotador rotomoldeado relleno de espuma de PS de célula cerrada que garantiza su flotabilidad Alcance Balizas de 1 a 3 MN alcance nominal Linterna Diseñadas para operar con linternas compactas autónomas pequeñas de cualquier fabricante Reflector radar Reflector de radar triádrico de acero inoxidable Marcas diurnas Marcas diurnas de acero inoxidable que mejoran la visibilidad o alcance de la boya Marcas de tope Marcas de tope de acero inoxidable que aseguran el reco- nocimiento de la boya Estabilidad Configuración intrínsecamente estable con contrapeso integrado para asegurar su verticalidad incluso sin tren de fondeo Fabricación Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA Servicio Los técnicos de Almarin le asesorarán para escoger el pro-ducto y tren de fondeo correctos para cada aplicación * Estos datos son aproximados AMBIENTE & CALIDAD CONSTRUCCIÓN PRESTACIONES* Flotador Polietileno media densidad rotomoldeado relleno de PS expandido y pigmentado con inhibidor UV nivel máximo. Resistente al agua hasta 100oC y a la mayor parte ácidos y disolventes ordinarios. Galvanización Todos los componentes de acero al carbono son galvanizados por inmersión de acuerdo con la norma ISO 1461:1999 Pintura Los componentes metálicos de la obra muerta expuestos son tratados según el esquema de pintura de cuatro etapas: pasivación y desengra- sado, imprimación epoxídica de adherencia y acabado con dos capas de pintura de poliuretano de dos componentes. Espesor final superior a 120 micrones Color De acuerdo con IALA E-108 Corrosión galvánica Protección con ánodos en obra viva Reciclaje Todos los componentes de la boya son fácilmente reciclables con un índice de aprovechamiento directo de casi un 100% Certificación fabricante ISO 9001:2008 e ISO 14001:2004, Miembro Industrial IALA Flotador Toroide de PEMD rotomoldeado relleno de PS expandido. Diámetro 1250 mm Estructura Pieza única que atraviesa el centro del flotador. Asa en el lado inferior que recibe el tren de fondeo y una chapa central que transfiere las cargas al flotador. Faldón incorporado con tornillos. Fabricada en acero ST 37 y posteriormente galvanizado por inmersión. Obra muerta pintada Reflector de radar Reflector de radar triádrico de 24 caras fabricado en acero inoxidable AISI 304 y pintado Soporte marca de tope Fabricado en acero ST 37 y posteriormente galvanizado por inmersión y pintado. Dos modelos permiten linternas de distintas dimensiones Marca de tope Acero inoxidable AISI 304 y pintada Marcas diurnas Acero inoxidable AISI 304 y pintadas Ánodos 4,5 kg de ánodos de zinc Contrapeso Hierro +/- 40 kg Tornillería Acero inoxidable A2. Tuercas autoblocantes. Volumen flotador 725 litros Peso total 270 kg Tren de fondeo máximo 200 kg Reserva de flotación con tren de fondeo máximo 260 kg Francobordo con tren de fondeo máximo 275 mm Plano focal 1800 mm *El alcance diurno de un objeto depende de su dimensión, de la visibilidad meteorológica y del contraste con el fondo. El alcance nominal está definido por Puertos del Estado para España. 1716 Ayudas a la Navegación El diseño de las boyas Balizamar destaca por su única estructura de acero galvanizado en caliente que atraviesa el flotador y por no usar tornillos aplicados a los componen- tes plásticos del flotador. Las boyas Balizamar están equipa- das con flotadores rotomoldeados de polietileno y rellenos de espuma de poliestireno expandido, asegu- rando su flotabilidad incluso en caso de agrietamiento del flotador. La estructura de acero sostiene el tren de fondeo y reparte las cargas sobre una gran superficie del flotador. El modelo B1600S tiene un flotador de 1230 litros y una obra viva en for- ma de faldón. Tres asas de amarre permiten la instalación de un tren de fondeo único o doble emparejado. La forma de la obra viva convierte la B1600S en el modelo más adecuado para aplicaciones en zonas con co- rrientes fuertes. B1600S APLICACIONES • Balizamiento de puertos • Marcación de límites de concesiones • Balizamiento de bajos • Delimitación de zonas de obras • Instalaciones provisionales • Balizamiento de zonas con corrientes fuertes CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS Robustez Asa de amarre y estructura integral en acero galvanizado Seguridad Flotador rotomoldeado relleno de espuma de PS de célula cerrada que garantiza su flotabilidad Alcance Balizas de alcance nominal hasta 3 MN Linterna Diseñadas para operar con linternas compactas autónomas pequeñas de cualquier fabricante Reflector radar Reflector de radar triádrico de acero inoxidable Marcas diurnas Marcas diurnas de acero inoxidable que mejoran la visibilidad o alcance de la boya Marca de tope Marca de tope de acero inoxidable que asegura el reconocimiento de la boya Estabilidad Configuración intrínsecamente estable con contrapeso integrado para asegurar su verticalidad incluso sin tren de fondeo Fabricación Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA Servicio Los técnicos de Almarin le asesorarán para escoger el pro-ducto y tren de fondeo correctos para cada aplicación AMBIENTE & CALIDAD PRESTACIONES* Volumen flotador 1230 litros Peso total 300 kg Tren de fondeo máximo 400 kg Reserva de flotación con tren de fondeo máximo 550 kg Francobordo con tren de fondeo máximo 275 mm Plano focal 2100 mm CONSTRUCCIÓN Flotador Toroide de PEMD rotomoldeado relleno de PS expandido. Diámetro 1600 mm Estructura Tubo único que atraviesa el centro del flotador. Asa en el lado inferior del tubo que recibe el tren de fondeo y una chapa central que transfiere las cargas al flotador. Faldón acoplado por medio de tornillería. Fabricada en acero ST 37 y posteriormente galvanizado por inmersión. Obra muerta pintada Reflector de radar Reflector de radar triádrico de 24 caras fabricado en acero inoxidable AISI 304 y pintado Soporte marca de tope Fabricado en acero ST 37 y posteriormente galvanizado por inmersión y pintado. Dos modelos permiten linternas de distintas dimensiones Marca de tope Acero inoxidable AISI 304 y pintada Marcas diurnas Acero inoxidable AISI 304 y pintadas Ánodos 4 ánodos de zinc de 2,5 kg c.u. Contrapeso Faldón de acero galvanizado+ Hierro +/- 40 kg Tornillería Acero inoxidable A2 Flotador Polietileno media densidad rotomoldeado relleno de PS expandido y pigmentado con inhibidor UV nivel máximo. Resistente al agua hasta 100oC y la mayor parte ácidos y disolventes ordinarios. Galvanización Todos los componentes de acero al carbono son galvanizados por inmersión de acuerdo con la norma ISO 1461:1999 Pintura Los componentes metálicos de la obra muerta expuestos son tratados según el esquema de pintura de 4 etapas: pasivación y desengrasado, imprimación epoxídica de adherencia y acabado con dos capas de pintura de poliuretano de dos componentes. Espesor final superior a 120 micrones Color De acuerdo con IALA E-108 Corrosión galvánica Protección con ánodos en obra viva Reciclaje Todos los componentes de la boya son fácilmente reciclables con un índice de aprovechamiento directo de casi un 100% Certificación fabricante ISO 9001:2008 e ISO 14001:2004, Miembro Industrial IALA BOYAS BALIZAMAR * Estos datos son aproximados *El alcance diurno de un objeto depende de su dimensión, de la visibilidad meteorológica y del contraste con el fondo. El alcance nominal está definido por Puertos del Estado para España. 1918 Ayudas a la Navegación BOYAS BALIZAMAR El diseño de las boyas Balizamar des- taca por su única estructura de acero galvanizado en caliente que atravie- sa el flotador y por no usar tornillos aplicados a los componentes plásti- cos. La estructura metálica sostiene el tren de fondeo y reparte las cargas sobre la gran superficie del flotador. Las boyas Balizamar CT están equi- padas con flotadores de polietileno rotomoldeado y rellenos de espuma de poliestireno, asegurando su flo- tabilidad incluso en caso de agrieta- miento del flotador. Los modelos CT están disponibles dos tamaños de flotador con diá- metros de 1250 y 1600 mm, permi- tiendo que puedan ser usados en una amplia gama de aplicaciones. La estructura integral de acero de 6 m de longitud y un sistema de con- trapesos integrados en la obra viva (cola) proporcionan a la boya una gran estabilidad en alta mar o zonas de fuerte oleaje. C1250T C1600T APLICACIONES • Balizamiento principal de puertos • Acuicultura • Plataformas petrolíferas • Emisarios submarinos CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS Robustez Asa de amarre y estructura integral en acero galvanizado Seguridad Flotador rotomoldeado relleno de espuma de PS de célula cerrada que garantiza su flotabilidad Alcance Balizas de alcance nominal hasta 7 MN Linterna Diseñadas para operar con linternas compactas autónomas pequeñas de cualquier fabricante Reflector radar Reflector de radar triádrico de acero inoxidable Marcas diurnas Marcas diurnas de acero inoxidable que mejoran la visibilidad o alcance de la boya Marca de tope Marca de tope de acero inoxidable que asegura el reconocimiento de la boya Estabilidad Configuración intrínsecamente estable con contrapeso integrado para asegurar su verticalidad incluso sin tren de fondeo Fabricación Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA Servicio Los técnicos de Almarin le asesorarán para escoger el pro-ducto y tren de fondeo correctos para cada aplicación AMBIENTE & CALIDAD PRESTACIONES* Tipo C1250T C1600T Volumen flotador 1670 litros 2600 litros Diámetro flotador 1250 mm 1600 mm Peso total 520 kg 570 kg Tren de fondeo máximo 600 kg 1200 kg Reserva de flotación con tren de fondeo máximo 580 kg 900 kg Francobordo con tren de fondeo máximo 480 mm 450 mm Plano focal 3500 mm 3500 mm CONSTRUCCIÓN Flotador Toroide de PEMD rotomoldeado relleno de PS expandido Estructura Tubo único que atraviesa el centro del flotador. Asa en el lado inferior que recibe el tren de fondeo y una chapa central que transfiere las cargas al flotador. Fabricada en acero ST275JR y posteriormente galva- nizado por inmersión. Obra muerta pintada Reflector de radar Reflector de radar triédrico de 24 caras fabricado en acero inoxidable AISI 304 y pintado Soporte marca de tope Fabricado en acero S275JR y posteriormente galvanizado por inmersión y pintado. Dos modelos permiten linternas de distintas dimensiones Marca de tope Acero inoxidable AISI 304 y pintada Marcas diurnas Acero inoxidable AISI 304 y pintadas Ánodos 5 kg de ánodos de zinc Contrapeso En módulos de 40 kg adaptable según aplicación. Estándar: C1250T - 80 kg // C1600T - 120 kg Tornillería Acero inoxidable A2 Flotador Polietileno media densidad rotomoldeado relleno de PS expandido y pigmentado con inhibidor UV nivel máximo. Resistente al agua hasta 100oC y la mayor parte ácidos y disolventes ordinarios Galvanización Todos los componentes de acero al carbono son galvanizados por inmersión de acuerdo con la norma ISO 1461:1999 Pintura Los componentes metálicos de la obra muerta expuestos son tratados según el esquema de pintura de cuatro etapas: pasivación y desengra- sado, imprimación epoxídica de adherencia y acabado con dos capas de pintura de poliuretano de dos componentes. Espesor final superior a 120 micrones Color De acuerdo con IALA E-108 Corrosión galvánica Protección con ánodos en obra viva Reciclaje Todos los componentes de la boya son fácilmente reciclables con un índice de aprovechamiento directo de casi un 100% Certificación fabricante ISO 9001:2008 e ISO 14001:2004, Miembro Industrial IALA * Estos datos son aproximados *El alcance diurno de un objeto depende de su dimensión, de la visibilidad meteorológica y del contraste con el fondo. El alcance nominal está definido por Puertos del Estado para España. 20 Boyas Guia 21 2322 Ayudas a la Navegación Las boyas Guia forman la gama supe- rior de boyas de Almarin. Están des- tinadas al uso en señalización maríti- ma para áreas donde las condiciones son exigentes, el tráfico marítimo es intenso y para situaciones en las que se requiere un producto robusto y de alta calidad. El flotador de las boyas Guia está fa- bricado con espuma de polietileno de célula cerrada que las convierte en insumergibles. El núcleo está cu- bierto con una piel de elastómero de poliuretano, material que proporcio- na resistencia al conjunto ante los golpes que pueda recibir del tráfico marítimo. La estructura central, que transmite las cargas al flotador, está fabricada en acero galvanizado por inmersión y la obra muerta está pin- tada. Las boyas Guia están realizadas a medida, con una fabricación modu- lar y múltiples configuraciones de forma y tamaño, aplicables tanto al flotador como a la estructura. GUIA APLICACIONES • Balizamiento principal de puertos • Balizamiento offshore • Plataformas petrolíferas • Zonas de exclusión en alta mar • Emisarios submarinos • Estructuras especiales fabricadas a medida CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS Robustez Estructura de acero galvanizado por inmersión con accesorios de acero inoxidable Seguridad Flotador insumergible de espuma de polietileno de célula cerrada y elastómero Linterna Diseñada para operar con linternas compactas autónomas o con sistemas fotovoltaicos externos de cualquier fabricante Marcas diurnas Marcas diurnas de acero inoxidable o el opcional CASTILLE- TE W que mejora la visibilidad o alcance de la boya Marca de tope Marca de tope de acero inoxidable que asegura el reconocimiento de la boya Estabilidad Configuración intrínsecamente estable con contrapeso integrado para asegurar su verticalidad, incluso sin tren de fondeo Tamaño Disponible en diámetros hasta 3.6m, plano focal hasta 7m y volúmenes de hasta 22m3 Servicio Los técnicos de Almarin le asesorarán para escoger el pro-ducto y tren de fondeo correctos para cada aplicación FLOTADOR ELASTÓMERO * Características aproximadas PRESTACIONES Y CARACTERÍSTICAS* Modelos G2200T G2400T G3000T Altura flotador 1100 mm 1450 mm 1100 mm 1450 mm 1100 mm 1450 mm Peso total boya 1500 kg 1650 kg 1600 kg 1700 kg 2100 kg 2450 kg Tren de fondeo máximo 1100kg 1880 kg 1500 kg 2500 kg 2800 kg 4200 kg Plano focal (linterna 200 mm) 4000 mm 4300 mm 4000 mm 4300 mm 5100 mm 5400 mm AMBIENTE & CALIDAD CONSTRUCCIÓN Flotador Flotador de elastómero fabricado en una única pieza. Excelentes propiedades elásticas y una buena amortiguación de energía aseguran que el flotador se mantenga intacto, incluso en caso de fuerte impacto Cola Estructura fabricada en acero galvanizado. La cola atraviesa todo el flotador verticalmente. Una asa en el extremo inferior de la cola recibe el tren de fondeo y una estructura plana en la parte superior transfiere las cargas al flotador Obra muerta Castillete modular fabricado con perfiles laminados y galvani- zado en caliente o de chapa inoxidable pintada. Incorpora una escalera en un lateral con una zona para poder instalar cajas de baterías, paneles solares y otros equipos. En la parte superior, un anillo de seguridad y un soporte de marca de tope están atornillados al castillete Reflector de radar Reflector de radar pasivo multi-segmentado con más de 10 m2 RCS Marca de tope y diurnas Marcas diurnas en el lateral del castillete mejoran la visibilidad de la boya durante el día y la marca de tope facilita el reco- nocimiento de la boya. Todas ellas son fabricadas en acero inoxidable y pintadas Tornillería Acero inoxidable A2 Flotador Espuma de polietileno de célula cerrada de 35- 50 kg/m3 sobre tubo central de acero galvanizado. Piel exterior de elastómero de poliuretano pigmentado y con máxima protección UV. 300% elasticidad, con un espesor de 10 a 16 mm con protección. Superficie superior con acabado de pintura antideslizante Galvanización Componentes fabricados en acero (con una calidad igual o superior a S275 según EN10025) y galvanizado por inmersión de acuerdo con la norma ISO 1461:1999. Tubo central S355 J2H Pintura Obra muerta pintada con esquema de cuatro etapas: pasivación y desengrasado, imprimación epoxídica de adherencia y acaba- do con dos capas de pintura de poliuretano de dos componen- tes. Espesor final superior a 120 micrones Color y forma De acuerdo con IALA E-108 Protección galvanizada Ánodos de zinc en obra viva Reciclaje Todos los componentes de la boya son fácilmente reciclables Certificación fabricante Calidad ISO 9001:2008 Ambiente ISO 14001:2004 Miembro industrial IALA 2524 Ayudas a la Navegación CASTILLETE W 2400 6 75 8 00 1 62 923 4 21 1, 5 3 04 6 1 10 0 8 73 3, 5 1 47 5 BOYAS GUIA La gama de boyas Guia cuenta con la opción de un castillete poligonal de 1m de diámetro fabricado en ace- ro inoxidable. Este castillete W aporta una serie de ventajas, como una mejor visibilidad diurna, una mayor resisten- cia y seguridad para el técnico que trabaja abordo de la boya, una vida útil más prolongada y un menor mantenimiento. 2726 Ayudas a la Navegación * Estos datos son aproximados. Las boyas Guía se fabrican a medida, según las necesidades del cliente. PRESTACIONES G2200T CON CASTILLETE 3 m Diámetro flotador 2200 mm 2200 mm Altura flotador 1100 mm 1450 mm Castillete / Cola 3 m / 4 m 3 m / 4 m Peso total boya 1500 kg 1650 kg Francobordo mínimo 350 mm 450 mm Tren de fondeo máximo 1100 kg 1880 kg Plano focal (linterna 200 mm) 4000 mm 4300 mm G2200T BOYAS GUIA 2928 Ayudas a la Navegación BOYAS GUIA * Estos datos son aproximados. Las boyas Guía se fabrican a medida, según las necesidades del cliente. PRESTACIONES G2400T CON CASTILLETE 3 m Diámetro flotador 2400 mm 2400 mm Altura flotador 1100 mm 1450 mm Castillete / Cola 3 m / 4 m 3 m / 4 m Peso total boya 1600 kg 1700 kg Francobordo mínimo 350 mm 450 mm Tren de fondeo máximo 1500 kg 2500 kg Plano focal (linterna 200 mm) 4000 mm 4300 mm G2400T 3130 Ayudas a la Navegación 30 30 * Estos datos son aproximados. Las boyas Guía se fabrican a medida, según las necesidades del cliente. PRESTACIONES G3000T CON CASTILLETE 4 m Diámetro flotador 3000 mm 3000 mm Altura flotador 1100 mm 1450 mm Castillete / Cola 4 m / 5 m 4 m / 5 m Peso total boya 2100 kg 2350 kg Francobordo mínimo 350 mm 450 mm Tren de fondeo máximo 2800 kg 4300 kg Plano focal (linterna 200 mm) 5100 mm 5400 mm G3000T BOYAS GUIA 31 Ayudas a la Navegación 32 Boyas Especiales 33 3534 Ayudas a la Navegación BOYAS ESPECIALES APLICACIONES • Balizamiento de obras • Balizamiento de playas • Balizamiento de puertos • Balizamiento de canales pequeños e instalaciones provisionales Resistencia Asa de amarre con refuerzo metálico de acero inoxidable Fácil uso 14 kg en vacío Alcance Idóneo para balizas de 1 MN alcance nominal Linterna Diseñada para operar sin linterna. Opcionalmente se puede instalar una linterna autónoma Marca de tope Disponible como opción en la boya cilíndrica Estabilidad Opción de contrapeso de arena que mejora la estabilidad en caso de baja carga del tren de fondeo La boya A800 es un modelo econó- mico de un solo cuerpo fabricada en polietileno rotomoldeado y dispo- nible en varias formas y colores. Es el producto más usual para el bali- zamiento de playas, pero también puede servir para el balizamiento provisional de obras en puertos y canales pequeños e instalaciones temporales. Las boyas están disponibles vacías o rellenas de espuma de poliuretano, un material que asegura la flotabi- lidad de la boya, incluso en caso de agrietamiento del casco. En aplica- ciones de muy poca profundidad, la boya puede ser equipada con las- tre para asegurar su estabilidad. La A800 fue concebida como una boya ciega, pero se le pueden instalar lin- ternas pequeñas y/o marcas de tope (sólo en el caso de la boya cilíndrica) para su uso en aguas tranquilas. Opciones: pequeña linterna autóno- ma –marca de tope en la boya cilín- drica– y el relleno de espuma de po- liuretano y/o espuma de poliuretano y lastre. A800 A800 cilíndrica con marca de tope y linterna Cilíndrica Cónica Esférica www.almarin.es OPCIONES Marca de tope Disponible para la boya cilíndrica, fabricada en acero AISI 314, pintada. Relleno de poliuretano Relleno poliuretano expandido a 15kg/m3 para asegurar su flotabilidad en caso de agrietamiento del flotador. Contrapeso de arena Garantiza la estabilidad en caso de baja carga del tren de fondeo. Es necesario rellenar también con espuma de poliuretano Linterna Linterna Autónoma (1 MN) AMBIENTE & CALIDAD Flotador Polietileno de media densidad rotomoldeado y pigmentado con inhibidor UV, grosor pared de 5 a 7 mm. Resistente al agua hasta 100oC y a la mayoría de ácidos y disolventes ordinarios Asa de amarre Asa de polietileno reforzada con anilla metálica Reciclaje Todos los componentes de la boya son fácilmente reciclables, con un índice de aprovechamiento directo del 100% Acceso al interior Tapa con tornillo de 20 mm para relleno con contrapeso que asegura la verticalidad PRESTACIONES Tipo CILÍNDRICA CÓNICA ESFÉRICA Volumen útil flotador 110 litros 100 litros 102 litros Volumen total 290 litros 200 litros 412 litros Tren de fondeo máximo 77 kg 70 kg 71 kg Peso en vacío 13 kg 13 kg 14 kg Peso con relleno poliuretano 15 kg 14,5 kg 15,5 kg Diámetro 800 mm 800 mm 800 mm CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS 35 3736 Ayudas a la Navegación APLICACIONES Robustez Fabricada en GRP de elevado espesor, con asa de anclaje en acero galvanizado y diseñada para operar en condiciones marítimas extremas Seguridad Compartimento de aire estanco y sección de espuma de polietileno de célula cerrada que asegura la flotabilidad Linterna Diseñadas para operar con linternas compactas autónomas pequeñas de cualquier fabricante Marca de tope Fabricada en acero inoxidable Fabricación Según normas ISO 9001, ISO 14001 Servicio Los técnicos de Almarin le asesorarán para escoger el producto y tren de fondeo correctos para cada aplicación. Si se requiere Almarin ofrece suministro e instalación llave en mano • Zonas de rompientes • Zonas de oleaje extremo Las boyas pértiga usadas para ayu- das a la navegación se caracterizan por su adecuación a condiciones marítimas extremas, particularmen- te zonas de rompientes. Fabricadas en forma de torpedo y con una re- ducida reserva de flotación, la boya tiende a tumbarse y a sumergirse en situación de olas rompientes, ofre- ciendo una baja resistencia y solici- tando de forma mínima el tren de fondeo. Las boyas están fabricadas de poliés- ter reforzado con fibra de vidrio y en su interior están parcialmente relle- nas con polietileno de célula cerrada para evitar el hundimiento en caso de rotura del casco. Almarin fabrica dos modelos de boya, de 3 m y 6 m, y su elección dependerá de la profundidad de la ubicación donde se colocarán las boyas. En ambos casos se requiere una profundidad mínima (que de- pende del oleaje) para asegurar que la boya no alcance el fondo. La colo- cación de este tipo de boya requiere un estudio detallado de las profundi- dades en las que va operar, ya que su reserva de flotación es limitada y el diseño del tren de fondeo es crítico para su buen funcionamiento. PÉRTIGA BOYAS ESPECIALES CONSTRUCCIÓN Estructura y flotador Pieza única en forma de torpedo fabricada con poliéster reforzado con fibra de vidrio (GRP) con asas de acero galvanizado en la parte inferior y en los laterales. En la parte superior hay una brida para la fijación de tapa de estanqueidad, linterna, etc. Marca de tope Acero inoxidable Interior Sección central - Caja de aire Sección lateral - Espuma de polietileno de célula cerrada Pintura Pintura de poliéster pigmentado Color De acuerdo con IALA E-108 PRESTACIONES Modelo ALBP 6 ALBP 3 Longitud flotador 4.8 m 3.4 m Aplicación Zonas expuestas Zonas expuestas Ola máxima (H max) - - Profundidad mínima aproximada, depende del oleaje 6 m 3 m Plataforma de trabajo y accesos No No Impulsión neta (sin contrapeso) 390 kg 380 kg Luz recomendada Conjunto autónomo Conjunto autónomo Reflector de radar Opcional Opcional Marca de tope Sí Sí CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS 37 3938 Ayudas a la Navegación APLICACIONES Robustez Estructura de acero fabricada en segmentos sellados y pintada con articulación reforzada Seguridad Flotador polietileno rotomoldeado relleno de poliuretano expandido que garantiza su flotabilidad Linterna Diseñadas para operar con linternas compactas autónomas o con sistemas fotovoltaicos externos de cualquier fabricante (según modelo) Marca de tope Marca de tope en acero inoxidable que asegura el reconocimiento de la boya Plano focal Posibilidad de planos focales elevados Precisión Radio de borneo de unos pocos metros Estabilidad Mantiene la verticalidad incluso con oleaje moderado Acceso Fácil acceso para mantenimiento gracias a la escalera de gato y a la plataforma de servicios opcional Fabricación Según normas ISO 9001, ISO 14001 Servicio Recomendación de la boya adecuada para cada aplicación y cálculo del tren de fondeo • Canales e interiores de puerto • Límites de escolleras exteriores • Zonas de maniobra • Escolleras u obstáculos sumergidos Las boyas articuladas son ayudas a la navegación que se caracterizan por su reducido radio de borneo. Se recomiendan para aplicaciones en las que se requiere una baliza con elevada precisión, normalmente en la entrada estrecha de un puerto, un canal o en el interior de un puerto. Frecuentemente se usan para mar- car las bases de escolleras o allí don- de hay un cambio de fondo abrupto. Cada boya está compuesta por un tubo comprendido desde una arti- culación en el muerto hasta la linter- na en la parte superior. Un flotador que se encuentra a unos metros por debajo de la superficie aplica una fuerza constante hacia arriba que mantiene el conjunto en posición vertical. Este tipo de boya requiere un estu- dio pormenorizado del fondo y no funciona en zonas de fuerte corrien- te o cuando existe una relación de elevada variación de nivel de agua/ profundidad (ya sea por marea o altura de ola). El rango operacional estándar es desde 12 a 60 m. La ALBA 2 es el modelo que se mues- tra en la imagen, ubicada en la bo- cana norte del Puerto de Barcelona. ARTICULADAS BOYAS ESPECIALES CONSTRUCCIÓN Estructura y flotador Tubo segmentado que atraviesa el centro del flotador. Cada segmento está sellado. Asa en la zona inferior que recibe el grillete al muer- to. Flotador de polietileno rotomoldeado y relleno de poliuretano expandido. El flotador está segmentado para poder realizar su montaje en el tubo. Ánodos Múltiples ánodos a lo largo de la estructura (cantidad total según la longitud del tubo) Pintura Los componentes metálicos son tratados según un esquema de pintura de cuatro etapas: pasivación y desengrasado, imprimación epoxídica de adherencia y acabado con dos capas de pintura de poliuretano de dos componentes. Espesor final superior a 120 micrones Color De acuerdo con IALA E-108 Reciclaje Todos los componentes de la boya son fácilmente reciclables con un índice de aprovechamiento directo de casi el 100% PRESTACIONES Modelo ALBA 5 ALBA 2 Volumen flotador 5 m3 2 m3 Profundidad mínima 12 m 8 m Profundidad máxima 60 m 25 m Plataforma de trabajo Sí No Luz recomendada Cualquiera Conjunto autónomo Reflector de radar SÍ Sí Marca diurna Sí Sí Otros Racon, sistemas de mo- nitorización, sirena, etc. No ALBA 2ALBA 5 CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS 40 Postes y Torres 41 4342 Ayudas a la Navegación AMBIENTE & CALIDAD OPCIONES Altura Desde 1 m hasta 4 m Material Acero inoxidable AISI 304 o 316 Escalera Escalera de gato con guardas a partir de la cota 3 m Puerta Puerta de 400 x 400 mm en la parte inferior para almacenaje de batería y cargador Panel solar Soporte de panel solar en la parte superior del poste Reflector radar Reflector de radar de acero inoxidable CONSTRUCCIÓN Cuerpo Construido en chapa de acero 4 mm en forma poligonal de 20 caras. Diámetro 500 mm Soporte linterna 3 agujeros Ø12 mm sobre un diámetro 200 mm Material Acero S275JR Galvanizado Estructura galvanizada en caliente por inmersión según ISO 1461 Pintura 3 capas de pintura, acabado poliuretano, espesor final en seco superior a 120 micrones Anclajes Incluidos 6 anclajes M12 acero inoxidable A2 (excl. resina) Certificación fabricante ISO 9001, ISO14001, Miembro industrial IALA Normas Eurocódigos 1 y 3 Temperatura -40oC hasta +80oC Colores y forma IALA Aids to Navigation Guide (Navguide), IALA E-108 para colores de superficies usadas en ayudas a la navegación visuales Mantenimiento Pintura cada 5 años (estimado para condiciones normales) Vida útil Postes acero galvanizado: 20 años Postes acero inoxidable: 40 años POSTES BALIZAMIENTO PORTUARIO Los postes ALT de Almarin se usan principalmente para balizamiento marítimo. Su función consiste en soportar una linterna para el bali- zamiento nocturno y actuar como marca diurna. Los postes están fabricados con una estructura de acero galvanizada en caliente y pintada según un esquema marítimo y de acuerdo con las reco- mendaciones de IALA. El resultado final es una estructura de máxima robustez, resistente a la intemperie y adaptable a los requerimientos del cliente. La principal aplicación del poste ALT 3 es el balizamiento del interior de puertos. Los ALT 3 han sido diseña- dos para ir equipados con linternas autónomas. ALT 3 APLICACIONES • Balizamiento marítimo general para alcances de hasta 3 MN • Balizas en el interior de puertos • Balizas para canales y pantanos • Balizas expuestas a temporales • Balizamiento de rompeolas y pantalanes en puertos deportivos CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS Altura Entre 1 y 4 m Forma Icoságono en forma cilíndrica o cónica Robustez Construido según Eurocódigos 1 y 3. Calculado para soportar vientos de 200km/h Resistencia corrosión Galvanizado por inmersión según ISO1461 o en acero inoxidable (opcional) Pintura Esquema de pintura de 3 capas 120 micrones Alcance* Para uso en balizas con alcances de hasta 3 MN Linterna Diseñados para operar con linternas compactas autónomas pequeñas de cualquier fabricante Instalación Anclajes en acero inoxidable, fijación con resina química opcional Colores Según recomendaciones IALA E108 Fabricación Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA Servicio Almarin ofrece asesoramiento a sus clientes y recomienda el producto adecuado para cada aplicación *El alcance diurno de un objeto depende de su dimensión, de la visibilidad meteorológica y del contraste con el fondo. El alcance nominal está definido por Puertos del Estado para España. 4544 Ayudas a la Navegación AMBIENTE & CALIDAD OPCIONES Altura Hasta 6 m Material Acero inoxidable AISI 304 o 316 Escalera Escalera de gato con guardas a partir de la cota 3 m Puerta Puerta de 400 x 400 mm en la parte inferior para almacenaje de batería y cargador Panel solar Soporte de panel solar en la parte superior del poste Reflector radar Reflector de radar de acero inoxidable CONSTRUCCIÓN Cuerpo Construido en chapa de acero 4 mm en forma poligonal de 20 caras. Diámetro 1000 mm Soporte linterna 3 agujeros Ø12 mm sobre un diámetro 200 mm Material Acero S275JR Galvanizado Estructura galvanizada en caliente por inmersión según ISO 1461 Pintura 3 capas de pintura, acabado poliuretano, espesor final en seco superior a 120 micrones Anclajes Incluidos 6 anclajes M16 acero inoxidable A2 (excl. resina) Certificación fabricante ISO 9001, ISO14001, Miembro industrial IALA Normas Eurocódigos 1 y 3 Temperatura -40oC hasta +80oC Colores y forma IALA Aids to Navigation Guide (Navguide), IALA E-108 para colores de superficies usadas en ayudas a la navegación visuales Mantenimiento Pintura cada 5 años (estimado para condiciones normales) Vida útil Postes acero galvanizado: 20 años Postes acero inoxidable: 40 años POSTES BALIZAMIENTO PORTUARIO Los postes ALT de Almarin se usan principalmente para balizamiento marítimo. Su función consiste en soportar una linterna para el bali- zamiento nocturno y actuar como marca diurna. Los postes están fabricados con una estructura de acero galvanizada en caliente y pintada según un esquema marítimo y de acuerdo con las reco- mendaciones de IALA. El resultado final es una estructura de máxima robustez, resistente a la intemperie y adaptable a los requerimientos del cliente. El poste ALT 5 se usa normalmente en conjunto con las balizas principa- les de un puerto que proporcionan alcances hasta 7MN. Sin embargo, también es habitual en balizamien- tos con alcances inferiores pero con necesidad de garantizar la visibilidad diurna o la altura del plano focal. ALT 5 APLICACIONES • Balizamiento marítimo general hasta 7 MN de alcance • Balizamiento costero • Balizas en el interior de puertos comerciales • Balizas principales en puertos secundarios • Balizas expuestas a temporales CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS Altura Hasta 6 m Forma Icoságono en forma cilíndrica o cónica Robustez Construido según Eurocódigos 1 y 3. Calculado para soportar vientos de 200km/h Resistencia corrosión Galvanizado por inmersión según ISO1461 o en acero inoxidable (opcional) Pintura Esquema de pintura de 3 capas 120 micrones Alcance Para uso en balizas de alcance hasta 7 MN Linterna Diseñados para operar con linternas compactas autónomas de cualquier fabricante Instalación Anclajes en acero inoxidable, fijación con resina química opcional Colores Según recomendaciones IALA E108 Fabricación Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA Servicio Almarin ofrece asesoramiento a sus clientes y recomienda el producto adecuado para cada aplicación *El alcance diurno de un objeto depende de su dimensión, de la visibilidad meteorológica y del contraste con el fondo. El alcance nominal está definido por Puertos del Estado para España. 4746 Ayudas a la Navegación AMBIENTE & CALIDAD OPCIONES Altura Hasta 20 m Material Acero inoxidable AISI 304 o 316 Escalera Escalera de gato con guardas o línea de vida Puerta Puerta o compartimento para batería en la parte inferior Peso Torre segmentada en secciones para limitar el peso Plataforma externa Rectangular 2 x 2 m o circular de un diámetro de 3 m CONSTRUCCIÓN Cuerpo Construido en chapa de acero 4 mm en forma poligonal de 20 caras. Diámetro y espesor según cargas, alturas y condiciones locales Soporte linterna 3 agujeros Ø12 mm sobre un diámetro 200 mm Material Acero S275JR Galvanizado Estructura galvanizada en caliente por inmersión según ISO 1461 Pintura 3 capas de pintura, acabado poliuretano, espesor final en seco superior a 120 micrones Anclajes Incluidos anclajes en acero inoxidable (excl. resina) Plataforma interna Plataforma de trabajo en la parte interna que se caracteriza por tener el mismo diámetro que el poste (1 m) Certificación fabricante ISO 9001, ISO14001, Miembro industrial IALA Normas Eurocódigos 1 y 3 Temperatura -40oC hasta +80oC Colores y forma IALA Aids to Navigation Guide (Navguide), IALA E-108 para colores de superficies usadas en ayudas a la navegación visuales Mantenimiento Pintura cada 5 años (estimado para condiciones normales) Vida útil Postes acero galvanizado: 20 años Postes acero inoxidable: 40 años POSTES BALIZAMIENTO COSTERO Y PORTUARIO Los postes ALT de Almarin se usan principalmente para balizamiento marítimo. Su función consiste en soportar una linterna para el bali- zamiento nocturno y actuar como marca diurna. Los postes están fabricados en ace- ro inoxidable o acero galvanizado en caliente y pintado según un es- quema marítimo, de acuerdo con las recomendaciones de IALA. Estos postes se caracterizan por su gran resistencia a la intemperie. Los postes ALT 7 se fabrican bajo pe- dido y pueden ser adaptados según las necesidades del cliente. Los ALT 7 tienen incorporada una plataforma de trabajo interior que permite a los operarios trabajar con máxima segu- ridad. En caso de requerir más espa- cio, se puede incluir una plataforma exterior de mayor tamaño. En el in- terior del cuerpo tubular se pueden almacenar los sistemas energéticos. ALT 7 APLICACIONES • Balizamiento costero • Balizamiento portuario • Balizas en el interior de puertos comerciales • Balizas principales en puertos secundarios • Balizas expuestas a temporales CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS Altura Hasta 20 m Forma Icoságono en forma cilíndrica o cónica Robustez Construido según Eurocódigos 1 y 3. Calculado para soportar vientos de 200km/h Resistencia corrosión Galvanizado por inmersión según ISO1461 o fabricado en acero inoxidable Pintura Esquema de pintura de 3 capas 120 micrones Alcance Para uso en balizas de alcance de 5 a 7 MN según recomendaciones de Puertos del Estado Linterna Diseñados para operar con linternas compactas autónomas de cualquier fabricante Instalación Anclajes en acero inoxidable, fijación con resina química opcional Colores Según recomendaciones IALA E108 Fabricación Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA Servicio Almarin ofrece asesoramiento a sus clientes y recomienda el producto adecuado para cada aplicación 4948 Ayudas a la Navegación AMBIENTE & CALIDAD OPCIONES Altura Hasta 20 m Material Acero inoxidable AISI 304 o 316 Panel solar Soporte de panel solar en la parte superior del poste Almacenaje Plataforma y cuadros en la base para recibir armarios, baterías, etc. según especificaciones del cliente CONSTRUCCIÓN Cuerpo Construido en chapa de acero en forma cilíndrica y troncocónica. Diámetro intermedio 1050 mm, base 2100 mm y superior 2010 mm. Espesor según cargas, alturas y condiciones locales Soporte linterna A medida según el modelo de linterna, o normalizado con 3 agujeros Ø12 mm sobre un diámetro 200 mm Material Acero S355JR, AISI 304 o AISI 316 Galvanizado En caso de acero al carbono, estructura galvanizada en caliente por inmersión según ISO 1461 Pintura 3 capas de pintura, acabado poliuretano, espesor final en seco superior a 120 micrones Anclajes Incluidos anclajes de acero inoxidable A2 Escalera Interior, con sistema de seguridad para caídas Puerta Doble bisagra vertical 1300 x 650 mm con junta de estanqueidad Plataforma Diámetro suelo 1800 mm, chapa de gotas, pendiente al exterior, desagües externos. Trampilla de acceso interior de 600 x 600 mm provista de una barandilla Certificación fabricante ISO 9001, ISO14001, Miembro industrial IALA Normas Eurocódigos 1 y 3 Temperatura -40oC hasta +80oC Colores IALA Aids to Navigation Guide (Navguide), IALA E-108 para colores de superficies usadas en ayudas a la navegación visuales Mantenimiento Pintura cada 5 años (estimado para condiciones normales) Vida útil Postes acero galvanizado: 20 años Postes acero inoxidable: 40 años TORRES BALIZAMIENTO COSTERO Y PORTUARIO Los postes ALT de Almarin se usan principalmente para balizamiento marítimo. Su función consiste en soportar una linterna para el baliza- miento nocturno y actuar como mar- ca diurna. Las torres están fabricadas en acero inoxidable o acero galvanizado en caliente y pintado según un esque- ma marítimo, de acuerdo con las re- comendaciones de IALA. Estos pos- tes, adaptables a los requisitos del cliente, se caracterizan por su gran resistencia a la intemperie. Una característica notable de las to- rres ALT 10 es que son fácilmente visibles debido a su gran superficie. La torre puede ser modular o de una única pieza. La base cónica recibe un aro de anclaje de 2,1 m de diámetro. La parte central es un cilindro de 1 m de diámetro con una escalera in- terior. La parte superior forma una plataforma de 1,8 m de diámetro con una barandilla de 1 m de altura, alcanzando un diámetro total de 2,1 m. ALT 10 APLICACIONES • Faros y balizamiento costero • Balizamiento principal en puertos principales • Balizas expuestas a temporales CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS Altura Hasta 20 m Forma Troncopiramidal o prismática Robustez Construido según Eurocódigos 1 y 3. Calculado para soportar vientos de 200km/h Resistencia corrosión Galvanizado por inmersión según ISO1461 o fabricado en acero inoxidable Pintura Esquema de pintura de 3 capas 120 micrones Instalación Anclajes en acero inoxidable, fijación con resina química opcional Colores Según recomendaciones IALA E108 Fabricación Según normas ISO 9001, ISO 14001 y recomendaciones IALA Servicio Almarin ofrece asesoramiento a sus clientes y recomienda el producto adecuado para cada aplicación 5150 Innovación, Calidad e Ingeniería 51 5352 Innovación, Calidad e Ingeniería El control de calidad de los equipos fabricados es una prioridad indispensable para Almarin. La em- presa mantiene una estricta supervisión en la ca- lidad de la mano de obra, la materia prima y la trazabilidad de los productos en su producción para comprobar su evolución a lo largo de su vida útil. En su compromiso con la calidad y el medio ambiente, Almarin cuenta con los certificados ISO 9001:2008 e ISO 14001:2004. Estas revisiones es- tandarizan el rigor en sus actividades y promueven un progreso constante en las diferentes actividades de la compañía. Desde 2008, Almarin forma parte de la Asociación Internacional de Señalización Marítima (IALA). Esta entidad proporciona guías y recomendaciones para el diseño de ayudas a la navegación; Almarin incor- pora la mayoría de éstas a sus productos. Almarin cuenta con el know-how del Grupo Lindley, un holding con 85 años de actividad en la fabricación de soluciones para el sector maríti- mo-portuario. Este valor añadido se refleja en el diseño y el control de soluciones para sus clientes. Los productos de fabricación en se- rie reciben revisiones periódicas para actualizar sus diseños y proce- dimientos. En Almarin se desarrollan conti- nuamente los equipos para usar los materiales más óptimos para cada aplicación. Antes de adoptar nuevos diseños o materiales, las soluciones son probadas a través de distintos métodos, como pruebas físicas en nuestras instalaciones o en el entor- no marino y testings de las propieda- des de los materiales en el laborato- rio. Todos los nuevos diseños se crean a partir de herramientas de diseño tridimensionales con un posterior análisis estructural. El uso de las úl- timas tecnologías y materiales inno- vadores y la dedicación del personal cualificado del Grupo Lindley son los principales ejes de actuación para ofrecer productos de alta calidad al mercado. Calidad y Medio Ambiente Ingeniería 54 Ayudas a la Navegación Conectando tierra y mar Ayudas a la Navegación Tel.: (+34) 933 601 101 · www.almarin.es Manipulación de Cargas Tel.: (+351) 214 690 341 · www.almovi.pt Marinas, Puertos Deportivos y Pesqueros Tel.: (+351) 214 692 024 · www.lindley.pt 56 Almarin, Equipos y Servicios Portuarios, S.L C/Costa Brava 25-29 08030 Barcelona (+34) 933 601 101 [email protected] www.almarin.es Ahlers, Lindley, Lda. Edifício MICAL Estrada de Manique, 1896 2645-550 Alcabideche (+351) 21 469 20 24 [email protected] www.lindley.pt www.grupolindley.com