1 Ventielen Zijn bedoeld om de cilinders te bedienen. Een zeer grote verscheidenheid. Meerdere categorieën: aantal aansluitpoorten - 2, 3, 4 of 5; aantal.

Dia 1 1 Ventielen Zijn bedoeld om de cilinders te bedienen. Een zeer grote verscheidenheid. Meerdere categorieën: aantal aansluitpoorten - 2, 3, 4 of 5; aantal posities - 2 of 3. Dia 2 2 ALGEMEENHEDEN Dia 3 3 Cijfercodes Het eerste cijfer geeft het aantal aansluitpoorten aan. Het tweede cijfer geeft het aantal posities aan. 2 / 2 3 / 2 4 / 2 4 / 3 5 / 2 5 / 3 AANTAL AANSLUITPOORTEN AANTAL POSITIES Dia 4 4 Ventielsymbolen 2/2 4/2 3/3 5/3 3/2 5/2 4/3 Dia 5 5 CONSTRUCTIE Dia 6 6 Constructief Klepventielen Schijfventielen Schuifventielen Dia 7 7 KLEPVENTIELEN Dia 8 8 2/2 klepventielen In ruststand worden de klep- ventielen gesloten gehouden door een veer. Zij worden vooral toegepast als stopventielen in een persluchtnet of voor niet- corrosieve media. In ruststand is er geen lucht- doorgang vanaf poort.1 Klik figuur voor animatie Dia 9 9 SCHIJFVENTIELEN Dia 10 10 4/2 schijfventiel Klik figuur voor animatie Dia 11 11 SCHUIFVENTIELEN Dia 12 12 Schuifventielen Beschikbaar als 3/2-, 3/3-, 5/2-, 5/3-, …. ventielen. Groot aantal uitvoeringen, bedieningen en montage- mogelijkheden (in lijn, op basisplaat, enz…). Dia 13 13 Soorten schuiven Met pakkingen op de schuif (dynamische schijfpakkingen) Met pakkingen in het lichaam (statische pakkingen) Zonder pakkingen Dia 14 14 Dynamische schijfpakkingen Een schijfpakking is een vlot- tende pakking waarvan de buitendiameter het ventiel- lichaam net raakt. Door het verschil in druk wordt de pakking aan een kant tegen de zijwand gedrukt en zorgt dus voor de afdichting tussen ventiellichaam en schuif. Ingevolge de geringe dikte van de pakking is de wrijving zeer miniem. Dia 15 15 VOORBEELD Dia 16 16 Schuifventiel - Dynamische pakkingen Klik figuur voor animatie Dia 17 17 Schuifventiel - Statische pakkingen De pakkingen zitten in de voering en de schuif zelf heeft geen pakkingen. De voering bestaat meestal uit afstand- hulzen waartussen de pakkingen ge- klemd worden. Er worden verschillende pakkingmodel- len gebruikt. Het voorbeeld hier is een lippakking met inwendige metalen ver- sterking. Deze constructie geeft een zeer perfecte afdichting op de schuif met een minimum aan wrijving. Klik figuur voor animatie Dia 18 18 VOORBEELD Dia 19 19 Schuifventiel - Statische pakkingen Schuif staat rechts. Dia 20 20 Schuifventiel - Pakkingloos Deze ventielen hebben een samenhorende voering en schuif. De afwerking is zo precies dat pakkingen overbodig zijn. Klik figuur voor animatie Dia 21 21 Op basis van een schuif en voering uit hard geanodiseerd aluminium met een Teflonlaag Samenhorende precies afgewerkte stukken uit aluminiumlegering. Machinaal fijn en parallel bewerkt, om de hoogste kwaliteit van afwerking te bekomen. Unieke teflonlaag (NITUFF®). Licht en corrosiebestendig. Eenvoudige en compacte vorm. Dia 22 22 Schuifventiel - Pakkingloos Schuif staat links. Dia 23 23 Schuifventiel - Pakkingloos Schuif staat rechts. Dia 24 24 Resultaat - Pakkingloos Zeer lage wrijving. Snelle en constante antwoordtijd. Robuust. Corrosiebestendig. Lange levensduur. Dia 25 25 100-200 miljoen schakelingen Douwe Egberts, België: 90 ventielen haalden 250 miljoen cycli in elf jaar en werken nog steeds perfect! Pakkingloos = Lange levensduur zonder storingen …. Dia 26 26 Voedingslucht Gesmeerde, ongesmeerde en droge lucht. Luchtfiltering, slechts 40  m. Toepassingen bij lage druk en vacuüm. Maximum debiet Gleuven in de voering. Ontworpen voor verschillende toepassingen Perslucht/vacuüm op elke aansluitpoort om alle functies in het net te combineren. Pakkingloos en flexibiliteit bij toepassingen …. Dia 27 27 Minimum onderhoud Roest- en corrosiebestendig Eenvoudige vormgeving Werking zonder problemen Snelle & eenvoudige installatie Onverliesbare schroeven. Uitgebreid gamma basisplaten. Compact en esthetisch. Snel, soepel en gebruiksvriendelijk. De pakkingloze oplossing.... Dia 28 28 Minimaal en constant luchtverbruik (20-40 ml/min). Ingebouwde snelheidsregelaars. Minimum stuurdruk. Spoelen laag vermogen. Eenvoudige en goedkope installatie. Minimum onderhoud. Competitieve prijzen. Positieve overlapping tijdens de spoelbediening Teflonlaag Pakkingloos is vooral …. kostenbesparend Dia 29 29 IN LIJN OP BASISPLAAT 2 soorten ventielen volgens hun constructie Dia 30 30 VOORBEELD IN LIJN Dia 31 31 Ventielen in lijn - Super X Dia 32 32 5/2 schuifventiel Dia 33 33 Ventielen in lijn - M/20000 Dia 34 34 VOORBEELD OP BASISPLAAT Dia 35 35 ISO-schuifventielen - UM/22000 Dia 36 36 5/2 en 5/3 ventielen - MIDI  STAR Dia 37 37 Schuifventiel - Pakkingloos 5/2 pneumatische sturing Dia 38 38 Onderverdeling van de ventielen volgens functie en poortnummering Dia 39 39 2/2 klepventiel 1 2 1210 Dia 40 40 2/2 klepventielen In ruststand worden de klep- ventielen gesloten gehouden door een veer. Worden vooral toegepast als stopventielen in een perslucht- net of voor niet-corrosieve media. In ruststand hebben wij geen doorgang vana f poort 1. De stuurdruk op 12 geef t de verbinding poorten 1 - 2. Klik figuur voor animatie Dia 41 41 3/2 ventiel WAAROM ? Dia 42 42 3/2 ventiel WAAROM ? Een 2/2 kan niet ontluchten. Dia 43 43 3/2 klepventiel Dia 44 44 Bediening van een enkelwerkende cilinder (door 3/2 ventiel) Het ventiel wordt in zijn ruststand gezet door de ingebouwde veer. De voeding in poort 1 is dicht. De ontluchting gebeurt via de poorten 2 - 3 De zuigerstang is ingetrokken 1 2 3 12 10 Dia 45 45 Bediening van een enkelwerkende cilinder (door 3/2 ventiel) Door op de drukknop te duwen ontstaat een doorgang voor de perslucht van 1 naar 2 De drukknop moet ingedrukt blijven tot op het einde van de uitgaande slag 12 10 1 2 3 Dia 46 46 3/2 schuifventiel - Normaal gesloten 2 13 1012 1 2 3 10 Dia 47 47 3/2 schuifventiel - Normaal open 1 2 3 12 10 Dia 48 48 4/2 ventiel WAAROM ? Dia 49 49 4/2 ventiel WAAROM ? Een 3/2 heeft maar 1 uitgang; dit is te weinig voor een dubbelwerkende cilinder. Dia 50 50 4/2 schijfventiel 1 3 2 4 Klik figuur voor animatie Dia 51 51 5/2 ventielen WAAROM ? Dia 52 52 5/2 ventielen WAAROM ? 2 uitgangen voor het aansturen van een cilinder, geconstrueerd met een schuifventiel, wordt een 5/2 ventiel. Dia 53 53 5/2 schuifventiel 1 2 4 53 1412 Dia 54 54 Bediening van een dubbelwerkende cilinder (door 5/2 ventiel) In ruststand is er, door de wer- king van de veer, doorgang van de perslucht 1 naar 2 waardoor de zuigerstang wordt ingeduwd. De ontluchting gebeurt via de poorten 4 - 5. 153 12 14 42 Dia 55 55 Bediening van een dubbelwerkende cilinder (door 5/2 ventiel) Door op de drukknop te duwen ontstaat een doorgang voor de perslucht van 1 naar 4. De stang gaat uit. De ontluchting gebeurt via de poorten 2 - 3. 12 14 153 42 Dia 56 56 5/3 ventielen WAAROM ? Dia 57 57 5/3 ventielen WAAROM ? Een 5/2 laat geen tussenstop toe. Dia 58 58 5/3 schuifventiel - Gesloten middenstand 1 2 4 53 14 12 Dia 59 59 5/3 ventielen - Gesloten middenstand Als de schuif in middenstand staat (rustpositie) zijn alle poorten afgesloten. 14235 1412 1 24 53 Dia 60 60 5/3 ventiel - Gesloten middenstand Schuif rechts: verbinding poorten 1 - 4 en 2 - 3. 14235 1412 1 24 5 3 Dia 61 61 5/3 ventiel - Gesloten middenstand Schuif links: verbinding poorten 1 - 2 en 4 - 5. 14235 1412 1 24 53 Dia 62 62 5/3 schuifventiel - Open middenstand 2 4 153 14 12 Dia 63 63 5/3 ventiel - Open middenstand Als de schuif in middenstand staat (rustpositie) is de voedingspoort afgesloten en ontluchten alle andere aansluitpoorten. 1 24 53 14235 1412 Dia 64 64 5/3 ventiel - Open middenstand Schuif rechts: verbinding poorten 1 - 4 en 2 - 3. 14235 1412 1 24 5 3 Dia 65 65 5/3 ventiel - Open middenstand Schuif links: verbinding poorten 1 - 2 en 4 - 5. 14235 1412 1 24 53 Dia 66 66 5/3 schuifventiel - Middenstand onder druk 1 5 3 24 14 12 Dia 67 67 5/3 ventiel - Middenstand onder druk Als de schuif in middenstand staat (rustpositie) staan de uitlaatpoorten onder druk. 14235 1412 1 24 53 Dia 68 68 5/3 ventiel - Middenstand onder druk Schuif rechts: verbinding poorten 1 - 4 en 2 - 3. 14235 1412 31 24 5 Dia 69 69 5/3 ventiel - Middenstand onder druk Schuif links: verbinding poorten 1 - 2 en 4 - 5. 14235 1412 1 24 53 Dia 70 70 BEDIENINGS- MECHANISMEN Dia 71 71 Bedieningsmechanismen Hefboom Rol KantelnokStiftPneuma- tische piloot Elektropneuma- tische piloot Drukknop (paddestoel) Draaiknop Noodstop met sleutel Sleutel Verzonken drukknop