Facultad de Ciencias EconómicasCurso : Formulación y Evaluación de Proyectos Profesor: Javier Castillo Palomino Práctica Nº 3 : LOCALIZACION Determinar la ubicación más conveniente para una fábrica hipotètica de pasta de tomate, dentro de las condiciones referidas abajo: 1. Generalidades Se considera el establecimiento de una fábrica de pasta de tomate con capacidad para producir 8000 kg de pasta de tomate al día, en una región constituida por tres provincias según indica el mapa. La fábrica trabajará 300 días útiles al año. El gobierno está interesado en descentralizar la producción, por este motivo concede facilidades a las industrias que se instalen fuera de la provincia central. El estudio del mercado indica que existe demanda para pasta de tomate en los centros C, D y E.(Se supone que en otros puntos de consumo la demanda es muy baja a punto de no justificar el establecimiento de puestos de distribución La materia prima existe en los puntos A y B. Las vías de comunicación existentes están indicadas en el mapa, y son de dos categorías: carreteras pavimentadas y caminos vecinales. La zona está parcialmente servida de energía eléctrica, las zonas A y C no cuentan con este servicio. 2. Mercado Se supone que el mercado para el cual se estudiará la industria corresponde a una demanda de 8000 Kg. de pasta de tomate ensada al día. Distribución de la demanda C = 2500 Kg/día D = 3500 Kg/día E = 2500 Kg/día La pasta de tomate será vendida en latas de 0.5 Kg de peso neto El envase que utilizará será importado. El puerto de entrada corresponde a la ubicación D. El precio de venta, uniforme para C y D es 0.3 la lata. Para E es de 3. La materia prima Hay disponibilidad de materia prima en los puntos A y B. Los precios de venta en cada punto son: A : $ 50 ./tn B : $ 65 ./tn Se supone que hay usos alternativos a la materia prima que no se vende ( por ejemplo, los productores de materia prima pueden vender los tomates crudos en el mercado). 4. El transporte de la materia prima El costo del transporte de la materia es como sigue: Por carretera : $ 0.5 por tn/Km. Por camino rural: $ 1.0 por tn/Km. Las pérdidas que ocurren en el transporte de la materia prima son como sigue: Por carreteras : Se pierde 0.10% por cada Km recorrido. Por caminos : Se pierde 0.30% por cada Km recorrido. 5. Transporte de productos terminados Flete por carretera: $ 0.70 ./tn/Km. Flete por camino : $ 1.20 ./tn/Km. Los mismos fletes se aplican en el caso de las latas vacías. 6. Datos y coficientes de fabricación Para producir 1 Kg. neto de pasta de tomate, se necesitan 2 Kg de tomates frescos. Las latas de pasta tienen cada una 500 gr. netos. La lata vacía pesa costo unitario de la lata vacía es $ 0.05 INVERSIONES, REQUERIMIENTO DE INSUMOS Y ELEMENTOS DE FABRICACION, COSTOS. (US$) RUBRO/LOCALIZACION A B Mano Obra: 80 personas 80 personas costo diario/persona 10 10 Agua: 20 m. por 1000 latas costo/m 0.15 0.15 Energ.eléct 100 Kw/tn de pasta costo/Kw 0.21 0.075 Impuesto a la Renta Gastos Administ. 120000 120000 Otros Gastos 150,000 150,000 Inversión Fija 700000 600000 Capital de Trabajo 350000 350000 Financiam. Ofrecido (10 años: 3 de gracia 7 de amortización uniforme) 75% 75% Tasa de Interés financiam. 6% 6% A B E D C E D C 2500 3500 2500 2500 3500 2500 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 5000 7000 5000 5000 7000 5000 0.34 0.3 0.3 0.34 0.3 0.3 INGRESO 1700 2100 1500 1700 2100 1500 EGRESOS E D C A B MP 824 840 844 TMP 164.8 336 379.8 E D E D C E D C D . . PT 49 43.75 35 78.75 D E D C A B LATAS 224 0 504.0 416 288 TRANSOIRTE PROD TERMINADO E D C A B E 49 43.75 D 35 78.75 C 43.75 110.25 A B TRANSPORTE DE MATERIA PRIMA A E 16.48 1 16.48 164.8 D 16.8 1 16.8 168 0.5 8.4 C 16.88 1 16.88 168.8 0.5 8.44 A B B E 16.256 1 16.256 260.096 D 16.72 0.5 8.36 125.4 C 16.656 1 16.656 266.496 1 16.656 16.48 824 16.8 840 16.88 844 16.256 1056.64 16.72 1086.8 16.656 1082.64 kg de pasta de tomate al día, en una región constituida por tres provincias días útiles al año. El gobierno está interesado en descentralizar la 0.34 1t=1000kg 500 Kg de tomates frescos. 45 gr. El C D E 12 12 15 0.1 0.2 0.1 0.075 0.08 0.075 20% 20% 90000 90000 140000 150,000 150,000 150,000 600000 600000 600000 350000 350000 350000 50% 50% 75% 12% 12% 6% A Distancias: DE : 20 EA : 10 BD : 15 EC : 25 BE: 16 Las pérdidas que ocurren en el transporte de la materia prima son como sigue: Por carreteras : Se pierde Por caminos : Se pierde E D C A B 5. Transporte de productos terminados 1056.64 1086.8 1082.64 260.096 125.4 682.896 C Flete por carretera: $ E D C Flete por camino : $ . . E . B 43.75 110.25 Los mismos fletes se aplican en el caso de las latas vacías. TRANSPORTE LATAS E D C A 16000 16000 16000 16000 16 16 16 16 280 192 224 0 504.0 416 168 336 1.648 211 379.8 1.68 1.688 416.4 682.896 2400000 COSTO DE LATAS 80 Km Km Km Km. Km. Las pérdidas que ocurren en el transporte de la materia prima son como sigue: 0.10% por cada Km recorrido. 0.30% por cada Km recorrido. 5. Transporte de productos terminados 0.70 ./tn/Km. 1.20 ./tn/Km. . C Los mismos fletes se aplican en el caso de las latas vacías. B 16000 16 288 LO QUE SE PIERDE CAMINOS A E D C 16000 16000 16000 480 800 880 KG 16480 16800 16880 256 B A E 16000 16000 736 256 16736 0 KG 16256 480 B D C B 16000 16000 720 656 16720 16656 0 A 16000 736 16736