MS.38. MID 140. Instrumento. Codigo de error. Edicion 1.pdf
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Manual de ServicioCamiones Grupo 38 Edición 01 Códigos de avería, instrumento MID 140 VERSION2 From build date September 12, 2005. 20 035972 Prólogo Las descripciones e instrucciones de este manual están basadas en estudios de métodos y de diseño realizados hasta junio 2005. El diseño de los productos está en continuo desarrollo por lo que los componentes fabricados después de la fecha arriba mencionada pueden presentar otros valores o métodos de reparación a los indicados en este manual. Cuando estas discrepancias afectan considerablemente al contenido del manual, se editan informaciones de servicio. En la próxima edición del manual estas modificaciones quedan actualizadas. En las instrucciones en donde hay incluido el número de operación en el rubro, tan solo se trata de una referencia al tarifario VST (Volvo Standard Times). Las instrucciones sin número de operación en el rubro son solamente una información general y no hacen referencia a VST. En esta información de servicio se utilizan los siguientes niveles en observación y advertencia. Nota: Indica un método, práctica o condición que debe ser seguido para que la función del vehículo o componente sea realizada en la forma apropiada. Precaución: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear daños al producto. Advertencia: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear heridas al personal o graves daños al producto. Peligro: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar heridas graves al personal e incluso la muerte. Volvo Truck Corporation Göteborg, Sweden Número de pedido: 20 035972 © 2005 Volvo Truck Corporation, Göteborg, Sweden Reservados todos los derechos. Prohibida la reproducción en todo o en parte por ningún medio mecánico, fotográfico o electrónico así como cualquier clase de copia, reproducción, registro o transmisión para uso público o privado, sin la previa autorización escrita de Volvo Truck Corporation. ESP15730 Indice Especificaciones .................................................................................. 3 Instrumento, descripciones de la señal ............................................... 3 Herramientas ........................................................................................ 17 Herramientas especiales ..................................................................... 17 Equipo especial diverso ....................................................................... 19 Perturbaciones en el funcionamiento ................................................ MID 140 Instrumentos, códigos de avería ........................................... MID 140 PID 96 Nivel de combustible ................................................. MID 140 PID 96 Nivel de combustible, control .................................... MID 140 PID 114 Amperímetro ........................................................... MID 140 PID 114 Amperímetro, control ............................................... MID 140 PID 117 Presión de freno neumático, delantero ................... MID 140 PID 118 Presión de freno neumático, trasero ....................... MID 140 PID 117/118 Sensor de presión de frenos, control ............... MID 140 PID 168 Voltaje de batería .................................................... MID 140 PID 168 Tensión de la batería, control .................................. MID 140 PID 171 Temperatura exterior ............................................... MID 140 PID 171 Temperatura exterior, control ................................... MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja de cambios ........ MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja de cambios, control .................................................................................................. MID 140 SID 250 Enlace de comunicación SAE J1708 ...................... MID 140 PSID 39 Botones del volante, SÍ ........................................... MID 140 PSID 40 Botones del volante, NO ......................................... MID 140 PSID 41 Flecha izquierda ..................................................... MID 140 PSID 42 Flecha derecha ....................................................... MID 140 PSID 43 Volumen (+) ............................................................ MID 140 PSID 44 Volumen (-) ............................................................. MID 140 PSID 45 Alimentación, interruptor de botones del volante .... MID 140 PSID 46 Enlace de datos, interruptor de botones del volante ................................................................................................. MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del volante, control .................................................................................... MID 140 PSID 47 Interruptor, display, Escape ..................................... MID 140 PSID 48 Interruptor, display, Enter ........................................ MID 140 PSID 49 Interruptor, display, arriba ....................................... MID 140 PSID 50 Interruptor, display, abajo ........................................ MID 140 PSID 47/48/49/50 Interruptor, display, control ....................... MID 140 PSID 200 Enlace de datos, unidad de mando del motor ...... MID 140 PSID 201 Enlace de datos, unidad de mando del vehículo .. MID 140 PSID 204 Enlace de datos, unidad de mando de frenos ...... MID 140 PSID 205 Enlace de datos, unidad de mando de la caja de cambios ............................................................................................... MID 140 PSID 206 Enlace de datos, unidad de mando del ralentizador .......................................................................................... MID 140 PSID 208 Enlace de datos, unidad de mando de suspensión neumática ......................................................................... MID 140 PSID 210 Enlace de datos, unidad de mando de alumbrado exterior ............................................................................... MID 140 PSID 211 Enlace de datos, programador de velocidad adaptable ............................................................................................. MID 140 PSID 212 Enlace de datos, tacógrafo ................................... MID 140 PSID 215 Enlace de datos, eje bogie controlado electrónicamente ................................................................................. MID 140 PSID 233 Enlace de datos, inhibidor de arranque electrónico ........................................................................................... MID 140 PSID 234 Enlace de datos, unidad de mando de alarma antirrobo ............................................................................................... MID 140 PSID 235 Enlace de datos, unidad de mando del airbag ..... MID 140 PSID 236 Enlace de datos, unidad de mando de FMS Gateway ............................................................................................... MID 140 PSID 238 Enlace de datos, unidad de mando de climatizador .......................................................................................... 20 20 23 24 28 29 30 31 32 36 37 38 39 43 44 48 49 50 51 52 53 54 55 57 58 61 62 63 64 65 69 69 69 69 70 70 70 70 71 71 71 71 71 72 72 1 .... Volvo Link ............. 72 Informe Números de operación 2 ................MID 140 PSID 239 Enlace de datos... A2) U ≈ 0 -5 V A11 Interruptor.32 (A1 . U = tensión de corriente continua (V) Ubat = tensión de la batería R = resistencia en ohmios ( ) La columna “puntos de medición” ofrece primero la posición en la caja de conexiones y luego el terminal correspondiente en la unidad de mando entre paréntesis. DR kl 33 .A2) U ≈ Ubat (Interruptor activo) Otros No es aplicable a todas las variantes ni todos los mercados. Medición de tensión con el multímetro.A2) U ≈ 0 V (“Enter” inactivo) U ≈ Ubat(“Enter” activo) A5 Palanca de mando. interruptor.Grupo 38 Códigos de avería.A2) U ≈ 0 V (“arriba” inactivo) U ≈ Ubat(“arriba” activo) A7 Palanca de mando. arriba 36 .A2) U ≈ Ubat(llave de contacto en posición de conducción) U ≈ 0 V (llave de contacto en la posición de parada) A4 Palanca de mando.32 (A10 . • • • • Unidad de mando conectada. Llave de contacto en la posición de conducción.A2) U ≈ 0 V (“Escape” inactivo) U ≈ Ubat(“Escape” activo) A6 Palanca de mando. abajo 37 .32 (A9 . interruptor. conector A Exigencias: • Caja de medición 9998699 y cable alargador 9990062 conectado al adaptador 9998533 entre la unidad de mando y el haz de cables.32 (A3 .caja de conexiones conectados entre la unidad de mando y el manojo de cables.32 (A11 .masa (A2 masa) U≈ 0 V A3 Alimentación. Motor desconectado.32 (A4 . display.A2) U ≈ Ubat A10 SAE J1939 CAN 3 A 40 . display.32 (A7 . instrumento Especificaciones Especificaciones Instrumento. 30 kl 31 . display. 3 . Escape 35 . descripciones de la señal Instrumento (MID 140) .32 (A6 . interruptor.A2) U ≈ Ubat A2 Terminal de tierra 32 . display. interruptor. calefactor de estacionamiento 41 .32 (A5 . T3018023 Terminal Tipo de señal Puntos de medición Valor nominal A1 Alimentación. Enter 34 .A2) U ≈ 0 V (“abajo” inactivo) U ≈ Ubat(“abajo” activo) A8 Reservado A9 Alimentación 39 . 32 (A15 .A2) U ≈ Ubat(calefactor activo) No es aplicable a todas las variantes ni todos los mercados.32 (A22 .32 (A16 .Grupo 38 Códigos de avería.A2) U ≈ 0 -3 V A17 SAE J1708 A 47 .32 (A18 .A2) U ≈ 0 V / Ubat (Conexión) Intermitentes de emergencia activados A22 SAE J1939 CAN 3 B 52 . A20 Reservado A21 Intermitentes de emergencia 51 .A2) U≈ 0 V A13 Reservado A14 Reservado A15 SAE J1939 CAN 1 A 45 . activación 49 .32 (A19 .32 (A17 .A2) U ≈ 3 -5 V A16 SAE J1939 CAN 1 B 46 .32 (A21 .A2) U ≈ 0 -5 V A19 Calefactor de estacionamiento.32 (A12 . instrumento Especificaciones Terminal Tipo de señal Puntos de medición Valor nominal A12 Tierra de referencia para el sensor 42 .A2) U ≈ 0 -5 V 4 Otros .A2) U ≈ 0 -5 V A18 SAE J1708 B 48 . 4.1 (B14 . sensor 3 . circuito delantero 13 .B1) U ≈ 0 -5 V B12 Temperatura de aceite.B1) U ≈ 0.5 .5 V Otros B2 B3 B4 B5 B6 B7 No es aplicable a todas las variantes ni todos los mercados.4. cable alargador 9990062 y adaptador 9813194 conectado entre el conector B de la unidad de mando del vehículo y el haz de cables. sensor 9 .caja de conexiones conectados entre la unidad de mando y el manojo de cables. sensor 12 .5 .Grupo 38 Códigos de avería.B1) U ≈ 0 -5 V B8 Carga de la batería. GND 1 .1 (B12 .1 (B9 .1 (B8 .5 V B9 Temperatura exterior. B15 B16 B17 5 .4.B1) U ≈ 0.5 . conector B Exigencias: • Caja de medición 9998699.B1) U ≈ 0. sensor 8 . Medición de tensión con el multímetro. U = tensión de corriente continua (V) Ubat = tensión de la batería R = resistencia en ohmios ( ) La columna “puntos de medición” ofrece primero la posición en la caja de conexiones y luego el terminal correspondiente en la unidad de mando entre paréntesis. instrumento Especificaciones Instrumento (MID 140) . T3018023 Terminal Tipo de señal Puntos de medición Valor nominal B1 Terminal de tierra.1 (B13 . circuito trasero 14 .5 V B14 Sensor de presión de frenos. Motor desconectado. Llave de contacto en la posición de conducción.masa) U≈ 0 V Nivel de combustible.1 (B3 .B1) U ≈ 0 -5 V B13 Sensor de presión de frenos. caja de cambios. • • • • Unidad de mando conectada. B10 B11 No es aplicable a todas las variantes ni todos los mercados.masa (B1 . instrumento Terminal Especificaciones Tipo de señal Puntos de medición Valor nominal B20 Tensión de alimentación del sensor de presión de frenos. B28 Interruptor.1 (B30 . circuito delantero 20 .masa (B28 masa) U ≈ Ubat (Interruptor activo) Elevador de bogie hidráulico.5 V B21 Tensión de alimentación del sensor de presión de frenos.5 .5 -5. Carga de la batería de alimentación.B1) U ≈ 4.1 (B23 . No es aplicable a todas las variantes ni todos los mercados.B1) U ≈ Ubat(luz de estacionamiento activada) U ≈ 0 (luz de estacionamiento inactivada) Llave de contacto en posición de parada.1 (B20 .B1) U ≈ Ubat Llave de contacto en la posición de radio. Otros B18 B19 B22 B23 B24 B25 B26 B29 B30 6 .B1) U ≈ 4.5 V No es aplicable a todas las variantes ni todos los mercados. B27 Luces de estacionamiento 27 . elevador bogie 28 .5.5 .B1) U ≈ 4.Grupo 38 Códigos de avería.1 (B21 . circuito trasero 21 .5. sensor 30 . modo de radio 23 .5 V Tensión de alimentación.1 (B27 . A2) U ≈ 0 V (llave de contacto en la posición de parada) U ≈ Ubat (Carga del generador) C8 Elevador bogie 8 .32 (C10 . estado 3 .32 (C6 . ejes 10 . Vehículos con suspensión de ballesta.A2) U ≈ Ubat (Cabina basculada) C10 Bloqueador de diferencial.A2) U ≈ Ubat (Luz inactiva) U ≈ 0 V (Luz activa) C3 ABS del vehículo.Grupo 38 Códigos de avería. 7 . cable alargador 9990062 y adaptador 9998533 conectado con los conectores A y C del haz de cables. delantero (4x4/6x6) Bloqueador de diferencial. Llave de contacto en la posición de conducción. U = tensión de corriente continua (V) Ubat = tensión de la batería R = resistencia en ohmios ( ) La columna “puntos de medición” ofrece primero la posición en la caja de conexiones y luego el terminal correspondiente en la unidad de mando entre paréntesis. Motor desconectado. la luz se activa mediante el enlace de datos).A2) U ≈ Ubat (Elevador bogie en posición límite) C9 Cierre de volquete. activación de 6x4/8x4 desde el sensor trasero en el eje trasero.32 (C7 .caja de conexiones conectados entre la unidad de mando y el manojo de cables.A2) U ≈ Ubat (Luz inactiva) U ≈ 0 V (Luz activa) C5 Filtro de aire C6 Bloqueador de diferencial. ruedas (6x4/8x4) 2do eje propulsor trasero 6 .32 (C9 .32 (C8 .A2) U ≈ Ubat (Interruptor activo) Otros C1 Solamente Australia. Medición de tensión con el multímetro.32 (C4 . (En los vehículos con suspensión neumática.32 (C3 . T3018023 Terminal Tipo de señal Puntos de medición Valor nominal C2 ABS del remolque. instrumento Especificaciones Instrumento (MID 140) . cabina 9 .32 (C2 . estado 2 .A2) U ≈ Ubat (Luz inactiva) U ≈ 0 V (Luz activa) C7 Carga de la batería 7 . • • • • Unidad de mando conectada. conector C Exigencias: • Caja de medición 9998699.A2) U ≈ Ubat (Luz inactiva) U ≈ 0 V (Luz activa) C4 Propulsión en las ruedas delanteras 4 . 32 (C11 . motor 12 .32 (C17 .14 V No es aplicable a todas las variantes ni todos los mercados.Grupo 38 Códigos de avería.A2) U ≈ Ubat (Elemento de arranque activo) C13 Remolque del elevador bogie Otros C14 C15 C16 Servodirección 16 .32 (C19 .A2) U ≈ 0 V (Portezuela abierta C18 Caja de cambios.32 (C27 . C27 Información sobre la superestructura/advertencia 27 .A2) U ≈ 0 V (cinturón no abrochado) Botones del volante 22 . Tensión de alimentación. botones del volante 30 .30 (C25 .30 (C22 .C30) U≈7-9V No es aplicable a todas las variantes ni todos los mercados.32 (C30 .32 (C16 . botones del volante 25 .A2) U ≈ 0 V (Función activa) C29 Nivel del depósito del lavaparabrisas 29 .A2) U≈ 0 V 8x2/8x4 C20 C21 C22 C23 C24 C25 C26 8 No es aplicable a todas las variantes ni todos los mercados.32 (C29 .C30) U ≈ 7 .A2) U ≈ 0 V (Función activa) C28 Remolque sin ABS 28 .A2) U ≈ 0 V (Nivel bajo) C30 Conexión a masa.32 (C18 . instrumento Especificaciones Terminal Tipo de señal Puntos de medición Valor nominal C11 Bloqueador de diferencial.A2) U ≈ 0 V (Split bajo activo) C19 Recordatorio del cinturón de seguridad 19 . split bajo 18 .A2) U ≈ 0 V (Función activa) U ≈ Ubat(función inactiva) C17 Portezuela del maletero.32 (C28 .A2) U ≈ 0 V (Bloqueador del diferencial activo) C12 Precalentamiento. estado 17 . .32 (C12 . ruedas (6x4/8x4) 1er eje propulsor trasero (6x6) 1er/2do eje propulsor trasero 11 . A2) U ≈ 0 V (“Enter” inactivo) U ≈ Ubat(“Enter” activo) A5 Palanca de mando.32 (A12 . interruptor. • Unidad de mando desconectada.32 (A6 . interruptor. display.Grupo 38 Códigos de avería.A2) U≈ 0 V A13 Reservado Otros Medición de la resistencia. T3018023 Terminal Tipo de señal Puntos de medición Valor nominal A1 Alimentación. arriba 36 . DR kl 33 . Medición de tensión con el multímetro.masa (A2 masa) R≈0 A3 Alimentación.A2) U ≈ Ubat A2 Terminal de tierra 32 . 9 .A2) U ≈ Ubat A10 SAE J1939 CAN 3 A 40 .A2) U ≈ 0 V (“Escape” inactivo) U ≈ Ubat(“Escape” activo) A6 Palanca de mando. Motor desconectado.A2) U ≈ 0 -3 V A11 Interruptor. Escape 35 .32 (A1 . instrumento Especificaciones Instrumento (MID 140) . interruptor. 30 kl 31 . abajo 37 .A2) U ≈ 0 V (“arriba” inactivo) U ≈ Ubat(“arriba” activo) A7 Palanca de mando. calefactor de estacionamiento 41 . display. interruptor. U = tensión de corriente continua (V) Ubat = tensión de la batería R = resistencia en ohmios ( ) La columna “puntos de medición” ofrece primero la posición en la caja de conexiones y luego el terminal correspondiente en la unidad de mando entre paréntesis.32 (A9 . display.32 (A5 .32 (A7 .32 (A11 .A2) U ≈ Ubat(llave de contacto en posición de conducción) U ≈ 0 V (llave de contacto en la posición de parada) A4 Palanca de mando.32 (A3 .A2) U ≈ Ubat (Interruptor activo) A12 Tierra de referencia para el sensor 42 . display.A2) U ≈ 0 V (“abajo” inactivo) U ≈ Ubat(“abajo” activo) A8 Reservado A9 Alimentación 39 . • • • Llave de contacto en la posición de conducción.caja de conexiones conectados en dirección al manojo de cables. Enter 34 . Llave de contacto en posición de parada. conector A Exigencias: • Caja de medición 9998699 y cable alargador 9990062 conectado al adaptador 9998533 con el haz de cables. No es aplicable a todas las variantes ni todos los mercados.32 (A4 .32 (A10 . A2) U≈ 0 V No es aplicable a todas las variantes ni todos los mercados.A2) U ≈ 0 -3 V A17 SAE J1708 A 47 .32 (A21 .A2) U ≈ 0 -5 V A18 SAE J1708 B 48 .A2) U ≈ 0 -5 V 10 Otros .A2) U ≈ 0 -5 V A19 Calefactor de estacionamiento. activación 49 .Grupo 38 Códigos de avería.A2) U ≈ 3 -5 V A16 SAE J1939 CAN 1 B 46 .A2) U ≈ 0 V / Ubat (Conexión) Intermitentes de emergencia activados A22 SAE J1939 CAN 3 B 52 .32 (A15 . instrumento Terminal Tipo de señal A14 Reservado A15 Especificaciones Puntos de medición Valor nominal SAE J1939 CAN 1 A 45 .32 (A17 . A20 Reservado A21 Intermitentes de emergencia 51 .32 (A18 .32 (A16 .32 (A19 .32 (A22 . caja de conexiones conectados al manojo de cables. Llave de contacto en posición de parada. Nivel de combustible.Grupo 38 Códigos de avería. instrumento Especificaciones Instrumento (MID 140) . Llave de contacto en posición de parada. U = tensión de corriente continua (V) Ubat = tensión de la batería R = resistencia en ohmios ( ) T3018023 Terminal Tipo de señal Puntos de medición Valor nominal Otros B1 Terminal de tierra. • • • Llave de contacto en la posición de conducción.B1) R ≈ 30 .250 Medición de la resistencia. • Unidad de mando desacoplada. conector B Exigencias: • Caja de medición 9998699 y cable alargador 9990062 y adaptador 9813194 conectado con el haz de cables.masa (B1 .3 (B3 . sensor 1 . Llave de contacto en posición de parada. Medición de tensión con el multímetro. Carga de la batería. GND 1 .masa) R ≈ 0 (conector A acoplado) R ≈∞ (conector A desacoplado) Medición de la resistencia. Motor desconectado.1 (B8 . excepto el conector A que debe estar conectado al instrumento. B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 11 . sensor 8 . No es aplicable a todas las variantes ni todos los mercados.B1) R≈6k Medición de resistencia. 160 (80 C) R ≈ 80 .B1) R ≈ 8.25 (150 C) B13 Sensor de presión de frenos. circuito trasero No hay mediciones relevantes Otros (-40 C) (-20 C) (-10 C) (-4 C) (0 C) (4 C) (10 C) (20 C) (25 C) (40 C) (60 C) Medición de la resistencia.4 k R ≈ 0.7 k R ≈ 1.120 (90 C) R ≈ 60 .4 k R ≈ 1.0.4 . circuito delantero No hay mediciones relevantes B21 Tensión de alimentación del sensor de presión de frenos.1.8 .70 (110 C) R ≈ 35 .2.1 (B12 .1 .6 k R ≈ 200 .9 .1 k R ≈ 0.220 (70 C) R ≈ 110 .400 R ≈ 100 .0 k R ≈ 1. sensor 9 .2.Grupo 38 Códigos de avería.90 (100 C) R ≈ 50 . circuito trasero No hay mediciones relevantes B20 Tensión de alimentación del sensor de presión de frenos.9 k R ≈ 2.12.45 (130 C) R ≈ 20 .7 k R ≈ 0. circuito delantero No hay mediciones relevantes B14 Sensor de presión de frenos.7 .masa (B23 masa) U ≈ Ubat Llave de contacto en la posición de radio. sensor 12 .1. No es aplicable a todas las variantes ni todos los mercados.1.8 .9 .B1) R ≈ 0.35 (140 C) R ≈ 18 . modo de radio 23 . B10 B11 Medición de resistencia.3 .55 (120 C) R ≈ 30 . caja de cambios.200 B12 Temperatura de aceite.7 k R ≈ 0. B15 B16 B17 B18 B19 B22 B23 B24 B25 B26 12 Tensión de alimentación. Llave de contacto en posición de parada. instrumento Especificaciones Terminal Tipo de señal Puntos de medición Valor nominal B9 Temperatura exterior.5 .1 k (20 C) R ≈ 150 .6 .1 (B9 .4. .0.1. No es aplicable a todas las variantes ni todos los mercados. Llave de contacto en posición de parada. 13 . B29 B30 Carga de la batería de alimentación. B28 Interruptor. instrumento Especificaciones Terminal Tipo de señal Puntos de medición Valor nominal Otros B27 Luces de estacionamiento 27 . elevador bogie 28 .masa (B27 masa) U ≈ Ubat(luz de estacionamiento activada) U ≈ 0 V (luz de estacionamiento inactivada) Llave de contacto en posición de parada. sensor Mediciones no pertinentes.masa (B28 masa) U ≈ Ubat (Interruptor activo) Elevador de bogie hidráulico.Grupo 38 Códigos de avería. Llave de contacto en posición de parada. delantero (4x4/6x6) Bloqueador de diferencial. Llave de contacto en la posición de conducción.A2) U ≈ 0 V (llave de contacto en la posición de conducción) U ≈ Ubat(el alternador carga) C1 14 (inactivada) (activada) Medición de la resistencia.32 (C3 .masa (C2 masa) U ≈ 500 . Llave de contacto en posición de parada.A2) R ≈ 93 k Medición de la resistencia.32 (C7 . Solamente Australia (inactivada) (activada) Medición de la resistencia. ruedas (6x4/8x4) 2do eje propulsor trasero 6 .700 mV (Luz activa) Medición de diodos. C4 Propulsión en las ruedas delanteras 4 . Motor desconectado. cable alargador 9990062 y adaptador 9998533 conectado con los conectores A y C del haz de cables. instrumento Especificaciones Instrumento (MID 140) . Medición de tensión con el multímetro.32 (C4 . Llave de contacto en posición de parada.caja de conexiones conectados al manojo de cables. T3018023 Terminal Tipo de señal Puntos de medición Valor nominal Otros C2 ABS del remolque.A2) R≈∞ R≈0 C7 Carga de la batería 7 .Grupo 38 Códigos de avería. U = tensión de corriente continua (V) Ubat = tensión de la batería R = resistencia en ohmios ( ) La columna “puntos de medición” ofrece primero la posición en la caja de conexiones y luego el terminal correspondiente en la unidad de mando entre paréntesis.32 (C6 . • • • • Unidad de mando desconectada. C3 ABS del vehículo. estado 3 . .A2) R≈∞ R≈0 C5 Filtro de aire C6 Bloqueador de diferencial. estado 2 . conector C Exigencias: • Caja de medición 9998699. C19 Recordatorio del cinturón de seguridad 19 .A2) R ≈ 20 R≈∞ Medición de la resistencia.32 (C10 . No hay mediciones relevantes C14 C15 C16 Servodirección.A2) R≈0 R≈∞ (Split bajo activo) (Split bajo inactivo) Medición de la resistencia. Llave de contacto en posición de parada. la luz se activa mediante el enlace de datos).A2) U ≈ Ubat (Elemento de arranque activo) C13 Remolque del elevador bogie (Cabina bajada) (Cabina inclinada) (Diferencial inactivo) (Diferencial activo) Medición de la resistencia. estado 17 . C23 15 .32 (C17 .A2) R ≈ 0 (cinturón no abrochado) R≈∞ (cinturón abrochado) Medición de la resistencia.A2) U ≈ Ubat (Interruptor activo) C11 Bloqueador de diferencial. split bajo 18 .32 (C19 . Llave de contacto en posición de parada.32 (C8 . C17 Portezuela del maletero.32 (C11 . (En los vehículos con suspensión neumática.32 (C12 .A2) U ≈ Ubat (Elevador bogie en posición límite) Vehículos con suspensión de ballesta. C18 Caja de cambios. Llave de contacto en posición de parada. instrumento Especificaciones Terminal Tipo de señal Puntos de medición Valor nominal Otros C8 Elevador bogie 8 . C10 Bloqueador de diferencial. presión demasiado baja 16 . C20 C21 C22 Botones del volante Mediciones no pertinentes. ruedas (6x4/8x4) 1er eje propulsor trasero (6x6) 1er/2do eje propulsor trasero 11 .A2) R≈0 R≈∞ (Portezuela abierta) (Portezuela cerrada) Medición de la resistencia.A2) R≈∞ R≈0 (función inactivada) (función activada) Medición de la resistencia. motor 12 .32 (C9 .32 (C18 . Llave de contacto en posición de parada.A2) R≈∞ R≈0 C12 Precalentamiento. cabina 9 . ejes 10 . Llave de contacto en posición de parada.32 (C16 .Grupo 38 Códigos de avería. C9 Cierre de volquete. Llave de contacto en posición de parada. Grupo 38 Códigos de avería. Llave de contacto en posición de parada.A2) U ≈ Ubat (Activo) U ≈ 0 V (Inactivo) C29 Nivel del depósito del lavaparabrisas 29 .32 (C28 . . instrumento Terminal Tipo de señal Especificaciones Puntos de medición Valor nominal Otros C24 C25 Tensión de alimentación. Llave de contacto en posición de parada. botones del volante Mediciones no pertinentes. Medición de la resistencia. C26 C27 Información sobre la superestructura/advertencia 27 . Mediciones no pertinentes.32 (C27 . botones del volante 16 (Función activa) (Nivel bajo) (Un nivel bajo) Medición de la resistencia.A2) R≈0 C28 Remolque sin ABS 28 .32 (C29 .A2) R≈0 R≈∞ C30 Conexión a masa. la caja de mecidión 9998699 y el cable alargador 9990062 9998596 Adaptador 9998604 Adaptador T3011702 T3009611 9998534 Adaptador para contacto DIN 17 . el conector.Grupo 38 Códigos de avería. instrumento Herramientas Herramientas Herramientas especiales T0010668 T0008353 9998533 Adaptador entre la unidad de mando. instrumento Herramientas T0010602 9998699 Adaptador de 62 polos T3015505 9990008 T0010359 9990062 18 Cable alargador Juego de agujas de prueba .Grupo 38 Códigos de avería. 19 . Adaptador entre la unidad de mando.Grupo 38 Códigos de avería. el adaptador 9998699 y el cable alargador 9990062. instrumento Herramientas Equipo especial diverso T3009536 9813194 T3006898 9510060 Multímetro. el conector. circuito trasero 3. botones del volante 9 “MID 140 PSID 46 Enlace de datos. interruptor. ver la información de servicio. interruptor. YES 12 “MID 140 PSID 39 Botones del volante. Escape” página 61 20 . NO 12 “MID 140 PSID 40 Botones del volante. 6 “MID 140 PID 96 Nivel de combustible” página 23 PID 114 Amperímetro 3. interruptor de botones del volante” página 57 PSID 47 Interruptor. flecha izquierda 12 “MID 140 PSID 41 Flecha izquierda” página 51 PSID 42 Botones del volante. 4 “MID 140 PID 114 Amperímetro” página 28 PID 117 Presión de frenos. display. Código de avería Componente / función FMI Sección PID 96 Nivel de combustible 5. Escape 12 “MID 140 PSID 47 Interruptor. flecha derecha 12 “MID 140 PSID 42 Flecha derecha” página 52 PSID 43 Botones del volante. botones del volante 3. Para más información respecto a estas designaciones. caja de cambios 5. 4 “MID 140 PID 168 Voltaje de batería” página 36 PID 171 Temperatura exterior 5. SÍ” página 49 PSID 40 Botones del volante. 5. FMI: Failure Mode Identifier (identificación del tipo de avería). grupo de función 00 Electrónica del vehículo en la Carpeta de información. PPID: Proprietary Parameter Identification Description (Identificación de parámetros única de Volvo (valor)). delantero” página 30 PID 118 Presión de frenos. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 Instrumentos. 6 “MID 140 PSID 45 Alimentación. 6 “MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja de cambios” página 43 SID 250 SAE J1708/J1587 enlace de datos 12 “MID 140 SID 250 Enlace de comunicación SAE J1708” página 48 PSID 39 Botones del volante. trasero” página 31 PID 168 Tensión de la batería 3. 4 “MID 140 PID 117 Presión de freno neumático. 6 “MID 140 PID 171 Temperatura exterior” página 38 PID 177 Temperatura de aceite. SID: Subsystem Identification Description (Identificación de componente). códigos de avería MID: Message Identification Description (Identificación de unidad de mando). volumen (-) 12 “MID 140 PSID 44 Volumen (-)” página 54 PSID 45 Alimentación de tensión. display. NO” página 50 PSID 41 Botones del volante. PID: Parameter Identification Description (Identificación de parámetros (valor)). 4 “MID 140 PID 118 Presión de freno neumático.Grupo 38 Códigos de avería. circuito delantero 3. interruptor de botones del volante” página 55 PSID 46 Enlace de datos. volumen (+) 12 “MID 140 PSID 43 Volumen (+)” página 53 PSID 44 Botones del volante. PSID: Proprietary Subsystem Identification Description (Identificación componente única de Volvo). unidad de mando del ralentizador” página 70 PSID 208 Enlace de datos. bloqueador de arranque eléctrico 12 “MID 140 PSID 233 Enlace de datos. arriba 12 “MID 140 PSID 49 Interruptor. display. tacógrafo 12 “MID 140 PSID 212 Enlace de datos. Enter” página 62 PSID 49 Interruptor. display. display. Volvo Link” página 72 21 . unidad de mando de la caja de cambios” página 69 PSID 206 Enlace de datos. abajo 12 “MID 140 PSID 50 Interruptor. Enter 12 “MID 140 PSID 48 Interruptor. suspensión neumática 12 “MID 140 PSID 208 Enlace de datos. unidad de mando de alumbrado exterior 12 “MID 140 PSID 210 Enlace de datos. unidad de mando de climatizador 12 “MID 140 PSID 238 Enlace de datos. unidad de mando de suspensión neumática” página 70 PSID 210 Enlace de datos. unidad de mando de caja de cambios 12 “MID 140 PSID 205 Enlace de datos. unidad de mando de FMS Gateway” página 72 PSID 238 Enlace de datos. programador de velocidad adaptable 12 “MID 140 PSID 211 Enlace de datos. unidad de mando de alarma antirrobo” página 71 PSID 235 Enlace de datos. arriba” página 63 PSID 50 Interruptor. tacógrafo” página 71 PSID 215 Enlace de datos. eje bogie controlado electrónicamente” página 71 PSID 233 Enlace de datos. display. inhibidor de arranque electrónico” página 71 PSID 234 Enlace de datos. unidad de mando de airbag 12 “MID 140 PSID 235 Enlace de datos. unidad de mando del motor 12 “MID 140 PSID 200 Enlace de datos. unidad de mando de climatizador” página 72 PSID 239 Enlace de datos. programador de velocidad adaptable” página 70 PSID 212 Enlace de datos. unidad de mando del airbag” página 71 PSID 236 Enlace de datos. unidad de mando de FMS Gateway 9 “MID 140 PSID 236 Enlace de datos. unidad de mando de frenos” página 69 PSID 205 Enlace de datos. Volvo Link 12 “MID 140 PSID 239 Enlace de datos. unidad de mando del vehículo 12 “MID 140 PSID 201 Enlace de datos. abajo” página 64 PSID 200 Enlace de datos. unidad de mando de frenos 12 “MID 140 PSID 204 Enlace de datos. unidad de mando del vehículo” página 69 PSID 204 Enlace de datos. unidad de mando de alarma antirrobo 12 “MID 140 PSID 234 Enlace de datos. display. unidad de mando de ralentizador 12 “MID 140 PSID 206 Enlace de datos. unidad de mando de alumbrado exterior” página 70 PSID 211 Enlace de datos. display. eje bogie controlado electrónicamente 12 “MID 140 PSID 215 Enlace de datos.Grupo 38 Códigos de avería. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Código de avería Componente / función FMI Sección PSID 48 Interruptor. unidad de mando del motor” página 69 PSID 201 Enlace de datos. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Cuadro FMI Estándar SAE FMI 22 Texto de pantalla Texto SAE 0 Valor demasiado alto Datos aplicables. . 10 Avería mecánica o eléctrica Grandes variaciones anormales.Grupo 38 Códigos de avería. 15 Avería desconocida Reservada para uso futuro. pero superiores al ámbito de trabajo normal. 7 Avería mecánica Respuesta incorrecta desde el sistema mecánico. 2 Datos erróneos Datos intermitentes o erróneos. 13 Calibrado incorrecto Valores de calibrado fuera de los límites. 6 Avería eléctrica Tensión demasiado alta o cortocircuito a masa. 5 Avería eléctrica Corriente demasiado baja o circuito abierto. 4 Avería eléctrica Tensión demasiado baja o cortocircuito con tensión más baja. 12 Componente averiado Unidad o componente defectuosos. 9 Fallo en la comunicación Tiempo de actualización anormal. 1 Valor demasiado bajo Datos aplicables. 3 Avería eléctrica Tensión demasiado alta o cortocircuito con tensión más alta. 8 Avería mecánica o eléctrica Frecuencia anormal. 14 Avería desconocida Instrucciones especiales. pero inferiores al ámbito de trabajo normal. 11 Avería desconocida Avería no identificable. Reacción desde la unidad de mando: • se almacena el código de avería. control” página 24. nivel de combustible Manojo de cables: 1. Circuito abierto en el cable de señal. 23 . Sensor defectuoso. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si la unidad de mando del instrumento detecta un resistencia inferior a 20 . la unidad de mando lo interpreta como una avería y se almacena un código de avería. Síntomas externos obvios: • El indicador de nivel de combustible está constantemente en la posición de mínimo. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PID 96 Nivel de combustible Generalidades Componente: B 07 Sensor. FMI 6 T3015669 Tensión demasiado alta o cortocircuito a masa.Grupo 38 Códigos de avería. Resistencia de contacto y oxidación. Control apropiado: • “MID 140 PID 96 Nivel de combustible. Causa probable: • • • • T3009920 Circuito abierto en el cable de tierra. Control apropiado: • “MID 140 PID 96 Nivel de combustible.040A Código de avería FMI 5 Corriente demasiado baja o circuito abierto. Causa probable: • • Cable de señal en cortocircuito a masa. Sensor defectuoso. Reacción desde la unidad de mando: • se almacena el código de avería. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si la unidad de mando de instrumento registra una resistencia superior a 1 k . control” página 24. lo interpreta como un fallo y se establece código de avería. Síntomas externos obvios: • El indicador de nivel de combustible está constantemente en la posición de mínimo. diagnóstico de averías”. Para una descripción más detallada del diagnóstico de averías eléctrico. 9813194 NOTA. tipo de información diagnóstico. • Controlar todos los conectores correspondientes en lo que se refiere a holguras en el contacto. resistencia de contacto y oxidación.Grupo 38 Códigos de avería. • Desconectar la corriente del vehículo antes de desconectar el conector. ver la información de servicio separada en el grupo de funciones 371. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento 38120-3 MID 140 PID 96 Nivel de combustible. control Herramientas especiales: 9998534. “Cables y conectores. instrumento”. 9998699/9990062 Equipo especial diverso: 9510060. Pruebas pertinentes en VCADS Pro Las pruebas siguientes son útiles para examinar con más detalle el funcionamiento del componente: • • 24 “38117-8 Prueba de instrumentos”. . • Leer otros códigos de avería para la unidad de mando del instrumento. “38118-6 Controles del indicador. Puntos de medición Valor nominal 1 . corte la tensión de la batería. 25 . Unidad de mando conectada. Unidad de mando conectada. tipo de información diagnóstico. Medición de tensión con el multímetro.Grupo 38 Códigos de avería. Llave de contacto en la posición de conducción.masa R≈0 ¡Nota! Si no se alcanza el valor correcto.masa Umáx ≈ 5 V Umín ≈ 0 V 9998534 9510060 Manojo de cables 3 Para el control del haz de cables. Llave de contacto en posición de parada. Controlar el componente si alguna de las lecturas está fuera del valor permitido. diagnóstico de averías”. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Medición del conector del componente a la unidad de mando ¡Nota! Las averías en el manojo de cables de la unidad de mando pueden dañar el componente. 9998534 9510060 Cable de señal 2 Exigencias: • El conector al sensor de nivel de combustible está desconectado. ver la información de servicio separada en el grupo de funciones 371. Medición de resistencia con un multímetro. • • • • • Adaptador conectado a la unidad de mando. Medición en la unidad de mando. Medición en la unidad de mando. Conexión a masa 1 Exigencias: • El conector del sensor de nivel de combustible desconectado. Puntos de medición Valor nominal 2 . “Cables y conectores. • • • • • Adaptador conectado a la unidad de mando. Sensor. 9998534 9510060 26 . instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Control de componente ¡Nota! Las averías en el componente pueden ser provocadas por averías en el manojo de cables a a unidad de mando.65 (75%) R ≈ 85 . nivel de combustible 1 Exigencias: • El conector del sensor de nivel de combustible desconectado. Controlar el manojo de cables antes de conectar un componente nuevo. Puntos de medición Valor nominal 1-2 R ≈ 30.115 (50%) R ≈ 145 .250 (0%) ¡Nota! La cantidad de combustible se mide como porcentaje del posible volumen de combustible. Medición al sensor de nivel de combustible.170 (25%) R ≈ 230 . • Adaptador conectado al sensor para el nivel de combustible. • • • Medición de resistencia con un multímetro.35 (100%) R ≈ 45 . Llave de contacto en posición de parada.Grupo 38 Códigos de avería. Llave de contacto en la posición de conducción. Puntos de medición Valor nominal B1 . corte la tensión de la batería. 9998699 . 27 . • • • Medición de tensión con el multímetro. Llave de contacto en posición de parada. Unidad de mando conectada.Grupo 38 Códigos de avería. Puntos de medición Valor nominal B1 . Unidad de mando conectada. 9990062 9510060 Verificación Controlar que se haya corregido la avería con el comprobador en VCADS Pro (Véase “Pruebas pertinentes en VCADS Pro” página 24).B3 Umáx ≈ 5 V Umín ≈ 0 V 9813194 . • • • Medición de resistencia con un multímetro.masa R≈0 ¡Nota! Si no se alcanza el valor correcto. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Control de subsistemas Conexión a masa 1 Exigencias: • Caja de conexiones con adaptador conectada entre el conector B de la unidad de mando y el manojo de cables. 9998699 . 9990062 9510060 Cable de señal 2 Exigencias: • Caja de conexiones con adaptador conectada entre el conector B de la unidad de mando y el manojo de cables. 9813194 . Síntomas externos obvios: • El indicador muestra – –. . Condiciones en que aparece el código de avería: • Menos de 0. control” página 29. Síntomas externos obvios: • El indicador muestra – –. Reacción desde la unidad de mando: T3015903 • se almacena el código de avería. FMI 4 Tensión demasiado baja o cortocircuito con tensión más baja. Sensor defectuoso.25 V establece código de avería. Causa probable: T3015766 • • • Circuito abierto en el cable de señal. Sensor defectuoso.Grupo 38 Códigos de avería. carga de la batería Manojo de cables: 1460 Código de avería FMI 3 Tensión demasiado alta o cortocircuito con tensión más alta. Control apropiado: • “MID 140 PID 114 Amperímetro. Reacción desde la unidad de mando: • se almacena el código de avería. Control apropiado: • 28 “MID 140 PID 114 Amperímetro. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PID 114 Amperímetro Generalidades Componente: A 03 B27 Sensor. control” página 29. Cable de señal en cortocircuito a masa. Causa probable: • • Cable de señal en cortocircuito con tensión más alta. Condiciones en que aparece el código de avería: • Más de 5 V establece código de avería. diagnóstico de averías”. • Medición de tensión con ayuda del multímetro con la función MÍN / MÁX activada.Grupo 38 Códigos de avería.B1 2. tipo de información diagnóstico. control Herramientas especiales: 9998699/9990062. • Leer otros códigos de avería para la unidad de mando del instrumento. Consumidores de corriente desconectados. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento 38163-3 MID 140 PID 114 Amperímetro. 9990062 9510060 . 9813194 29 . 9813194 NOTA. • Controlar todos los conectores correspondientes en lo que se refiere a holguras en el contacto. Unidad de mando conectada. Para una descripción más detallada del diagnóstico de averías eléctrico. Puntos de medición Valor nominal B8 . 9990062 Equipo especial diverso: 9510060. “Cables y conectores. resistencia de contacto y oxidación. • Desconectar la corriente del vehículo antes de desconectar el conector. ver la información de servicio separada en el grupo de funciones 371.3 . • • • Llave de contacto en la posición de conducción.2.7 V 9998699 . Control de subsistemas 1 Exigencias: • Caja de conexiones con adaptador conectada entre el conector B de la unidad de mando y el manojo de cables. control” página 32 . delantero Generalidades Componente: B152. sensor. El indicador está constantemente en la posición de mínimo. Causa probable: • • • Interrupción en el cable de masa Cable de señal en cortocircuito con tensión alta Sensor defectuoso Reacción desde la unidad de mando: • • se almacena el código de avería. Causa probable: • • • • T3018084 Interrupción en el cable de alimentación Interrupción en el cable señal Cable de señal en cortocircuito con masa Resistencia de contacto u oxidación en el conector Reacción desde la unidad de mando: • • se almacena el código de avería.3 V. control” página 32 FMI 4 Tensión anormalmente baja o cortocircuito con una tensión más baja Condiciones en que aparece el código de avería: • Si la unidad de mando de instrumento registra una tensión inferior a 0. Control apropiado: • “MID 140 PID 117/118 Sensor de presión de frenos. 1504 Código de avería FMI 3 Tensión anormalmente alta o cortocircuito con tensión más alta Condiciones en que aparece el código de avería: • Si la unidad de mando de instrumento registra una tensión superior a 4.Grupo 38 Códigos de avería. Control apropiado: • 30 “MID 140 PID 117/118 Sensor de presión de frenos.8 V. Síntomas externos obvios: • • Lámpara roja se enciende. lo interpreta como un fallo y se establece código de avería. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PID 117 Presión de freno neumático. presión de aire de frenos delanteros Haz de cables: 1000. Síntomas externos obvios: T3018083 • • Lámpara roja se enciende. Solicita lámpara roja. lo interpreta como un fallo y se establece código de avería. El indicador está constantemente en la posición de mínimo. Solicita lámpara roja. 3 V. Síntomas externos obvios: T3018085 • • Lámpara roja se enciende. 1504 Código de avería FMI 3 Tensión anormalmente alta o cortocircuito con tensión más alta Condiciones en que aparece el código de avería: • Si la unidad de mando de instrumento registra una tensión superior a 4.8 V. presión de aire de frenos traseros Haz de cables: 1000. El indicador está constantemente en la posición de mínimo. Control apropiado: • “MID 140 PID 117/118 Sensor de presión de frenos. Causa probable: • • • Interrupción en el cable de masa Cable de señal en cortocircuito con tensión alta Sensor defectuoso Reacción desde la unidad de mando: • • se almacena el código de avería. control” página 32 31 . Síntomas externos obvios: • • Lámpara roja se enciende. control” página 32 FMI 4 Tensión anormalmente baja o cortocircuito con una tensión más baja Condiciones en que aparece el código de avería: • Si la unidad de mando de instrumento registra una tensión inferior a 0. lo interpreta como un fallo y se establece código de avería.Grupo 38 Códigos de avería. Solicita lámpara roja. Solicita lámpara roja. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PID 118 Presión de freno neumático. lo interpreta como un fallo y se establece código de avería. El indicador está constantemente en la posición de mínimo. sensor. Control apropiado: • “MID 140 PID 117/118 Sensor de presión de frenos. Causa probable: • • • • T3018086 Interrupción en el cable de alimentación Interrupción en el cable señal Cable de señal en cortocircuito con masa Resistencia de contacto u oxidación en el conector Reacción desde la unidad de mando: • • se almacena el código de avería. trasero Generalidades Componente: B153. Grupo 38 Códigos de avería. Controlar el componente si alguna de las lecturas está fuera del valor permitido. Medición del conector del componente a la unidad de mando ¡Nota! Las averías en el manojo de cables de la unidad de mando pueden dañar el componente. diagnóstico de averías”. • Leer otros códigos de avería para la unidad de mando del instrumento. Medición en la unidad de mando. Unidad de mando conectada. “Cables y conectores. Puntos de medición Valor nominal 4 . ver la información de servicio separada en el grupo de funciones 371. Llave de contacto en posición de parada. • Desconectar la corriente del vehículo antes de desconectar el conector. 9998534.masa R≈0 9998534 9510060 32 . instrumento Perturbaciones en el funcionamiento 38183-3 MID 140 PID 117/118 Sensor de presión de frenos. tipo de información diagnóstico. Para una descripción más detallada del diagnóstico de averías eléctrico. resistencia de contacto y oxidación. • Controlar todos los conectores correspondientes en lo que se refiere a holguras en el contacto. control Herramientas especiales: 9998533. • • • • • Adaptador conectado a la unidad de mando. 9990062/9998699 Equipo especial diverso: 9510060 NOTA. Conexión a masa 1 Exigencias: • El conector del sensor de presión de frenos delantera/trasera está desenchufado. Medición de resistencia con un multímetro. Unidad de mando conectada.5 . Puntos de medición Valor nominal 1-4 U ≈ 4. Medición en la unidad de mando. 33 .Grupo 38 Códigos de avería.5 V 9998534 9510060 Cable de señal 3 Exigencias: • El conector del sensor de presión de frenos delantera/trasera está desenchufado. Llave de contacto en posición de conducción. tipo de información diagnóstico.5 V 9998534 9510060 Manojo de cables 4 Para el control del haz de cables. Puntos de medición Valor nominal 2-4 U ≈ 0.5. • • • • • Adaptador conectado a la unidad de mando.4. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Cable de alimentación 2 Exigencias: • El conector del sensor de presión de frenos delantera/trasera está desenchufado. Medición en la unidad de mando. Unidad de mando conectada. diagnóstico de averías”. Medición de tensión con el multímetro. • • • • Medición de tensión con el multímetro. “Cables y conectores.5 . Llave de contacto en posición de conducción. • Adaptador conectado con la unidad de mando y el sensor de presión de frenos delantera/trasera. ver la información de servicio separada en el grupo 371. B1 U ≈ 4.Grupo 38 Códigos de avería. Circuito delantero Puntos de medición Valor nominal B20 .5 V 9813194.B1 U ≈ 4.5. • • • Medición de resistencia con un multímetro. conector B y haz de cables. 9998699. 9990062 9510060 34 . 9990062 9510060 Cable de alimentación 2 Exigencias: • Caja de medición con adaptador conectada con la unidad de mando.5 . Unidad de mando conectada. • • • Medición de tensión con el multímetro. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Control de subsistemas Conexión a masa 1 Exigencias: • Caja de medición con adaptador conectada con la unidad de mando. Unidad de mando conectada. 9998699.5 V Circuito trasero Puntos de medición Valor nominal B21 . conector B y haz de cables.5. Llave de contacto en posición de conducción. Puntos de medición Valor nominal B1 .5 .masa R≈0 9813194. Llave de contacto en posición de parada. 4.Grupo 38 Códigos de avería. 35 .5 V Circuito trasero Puntos de medición Valor nominal B14 . Llave de contacto en posición de conducción. instrumento”. • • • Medición de tensión con el multímetro. leer los códigos de avería y efectuar “Control de indicador. Circuito delantero Puntos de medición Valor nominal B13 . 9990062 9510060 Verificación Para verificar que se ha arreglado el fallo.4.B1 U ≈ 0. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Cable de señal 3 Exigencias: • Caja de medición con adaptador conectada con la unidad de mando. conector B y haz de cables.B1 U ≈ 0. Unidad de mando conectada.5 V 9813194.5 .5 . 9998699. Control apropiado: • “MID 140 PID 168 Tensión de la batería. Alternador defectuoso. Batería defectuosa. Control apropiado: • 36 “MID 140 PID 168 Tensión de la batería.Grupo 38 Códigos de avería. Condiciones en que aparece el código de avería: • La tensión es superior a 31 V. . Reacción desde la unidad de mando: • se almacena el código de avería. Causa probable: T3009517 • Está conectado el cargador rápido o el equipo de ayuda de arranque. Condiciones en que aparece el código de avería: • • La tensión es inferior a 8 V. Reacción desde la unidad de mando: • se almacena el código de avería. la tensión es inferior a 24 V durante más de 250 s. Síntomas externos obvios: • Se muestra aviso. Causa probable: • • Batería defectuosa. • • Alternador defectuoso. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PID 168 Voltaje de batería Código de avería FMI 3 Tensión demasiado alta o cortocircuito con tensión más alta. Con el motor funcionando. control” página 37. FMI 4 Tensión demasiado baja o cortocircuito con tensión más baja. control” página 37. 9510060 37 .Grupo 38 Códigos de avería. Control de subsistemas Unidad de mando Alimentación 1 Exigencias: • Comprobar si más unidades de mando han establecido código de avería para la alimentación de tensión. • Controlar todos los conectores correspondientes en lo que se refiere a holguras en el contacto. • Leer otros códigos de avería para la unidad de mando del instrumento. Para una descripción más detallada del diagnóstico de averías eléctrico. Hacer una prueba de carga del vehículo. “Cables y conectores. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento 38171-3 MID 140 PID 168 Tensión de la batería. tipo de información diagnóstico. • Desconectar la corriente del vehículo antes de desconectar el conector. control Equipo especial diverso: 9510060 NOTA. ver la información de servicio separada en el grupo de funciones 371. diagnóstico de averías”. resistencia de contacto y oxidación. Circuito abierto en el cable de señal. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si la unidad de mando de instrumento registra una resistencia superior a 25 k . temperatura exterior Manojo de cables: 1501 Código de avería T3006581 FMI 5 Corriente demasiado baja o circuito abierto. control” página 39. Temperatura muy baja (menos de -50 C).Grupo 38 Códigos de avería. Resistencia de contacto y oxidación. Calor extremo (Por encima de 90 C). Reacción desde la unidad de mando: • se almacena el código de avería. control” página 39. Componente: B 22 Sensor. Síntomas externos obvios: • El indicador muestra – –. Control apropiado: • “MID 140 PID 171 Temperatura exterior. Sensor defectuoso. lo interpreta como un fallo y se establece código de avería. . Causa probable: • • • Cable de señal en cortocircuito a masa. Reacción desde la unidad de mando: • Se establece código de avería. Sensor defectuoso. lo interpreta como un fallo y se establece código de avería. Síntomas externos obvios: • El indicador muestra – –. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PID 171 Temperatura exterior Generalidades ¡Nota! Rige solamente para vehículos con un sensor de temperatura exterior. Control apropiado: • 38 “MID 140 PID 171 Temperatura exterior. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si la unidad de mando de instrumento registra una resistencia inferior a 25 . FMI 6 Tensión demasiado alta o cortocircuito a masa. Causa probable: T3015670 • • • • • Circuito abierto en el cable de tierra. 9990008 Equipo especial diverso: 9510060. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento 38122-3 MID 140 PID 171 Temperatura exterior. tipo de información diagnóstico. • Desconectar la corriente del vehículo antes de desconectar el conector. resistencia de contacto y oxidación. Para una descripción más detallada del diagnóstico de averías eléctrico. • Leer otros códigos de avería para la unidad de mando del instrumento. ver la información de servicio separada en el grupo de funciones 371. • Controlar todos los conectores correspondientes en lo que se refiere a holguras en el contacto.Grupo 38 Códigos de avería. 39 . 9813194 NOTA. diagnóstico de averías”. “Cables y conectores. control Herramientas especiales: 9998699/9990062. Medición en la unidad de mando. tipo de información diagnóstico.masa Umáx ≈ 5 V Umín ≈ 0 V 9990008 9510060 Manojo de cables 3 Para el control del haz de cables. Controlar el componente si alguna de las lecturas está fuera del valor permitido.Grupo 38 Códigos de avería. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Medición del conector del componente a la unidad de mando ¡Nota! Las averías en el manojo de cables de la unidad de mando pueden dañar el componente. ver la información de servicio separada en el grupo de funciones 371. diagnóstico de averías”. Conexión a masa 1 Exigencias: • El conector del sensor de temperatura exterior desconectado. “Cables y conectores. • • • • Medición de resistencia con un multímetro. Puntos de medición Valor nominal 1 . 40 . Llave de contacto en la posición de conducción. Medición en la unidad de mando. Unidad de mando conectada. Puntos de medición Valor nominal 2 . corte la tensión de la batería.masa R≈0 ¡Nota! Si no se alcanza el valor correcto. Unidad de mando conectada. 9990008 9510060 Cable de señal 2 Exigencias: • El conector del sensor de temperatura exterior desconectado. • • • • Medición de tensión con el multímetro. Llave de contacto en posición de parada. 12.6 .0 k (-4 C) R ≈ 1.3 . • • • Medición de resistencia con un multímetro.5 .9 .2.4 .0. Medición en sensor de temperatura exterior. Controlar el manojo de cables antes de conectar un componente nuevo.4 k (-20 C) R ≈ 1.1 k (+10 C) R ≈ 0.9 .6 k (+25 C) R ≈ 200 . Llave de contacto en posición de parada. Puntos de medición Valor nominal 1-2 R ≈ 8.4.200 (+60 C) 9990008 9510060 41 .7 .1.1 .2.9 k (-40 C) R ≈ 2. Sensor de temperatura exterior 1 Exigencias: • El conector del sensor de temperatura exterior desconectado.1.7 k (+20 C) R ≈ 0.0.7 k (-10 C) R ≈ 1.1. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Control de componente ¡Nota! Las averías en el componente pueden ser provocadas por averías en el manojo de cables a a unidad de mando.400 (+40 C) R ≈ 100 .4 k (+4 C) R ≈ 0.7 k (0 C) R ≈ 0.8 .Grupo 38 Códigos de avería. Puntos de medición Valor nominal B1 . 9990062 9510060. corte la tensión de la batería. Llave de contacto en posición de parada.B9 Umáx ≈ 5 V Umín ≈ 0 V 9998699 . Llave de contacto en la posición de conducción. Unidad de mando conectada.masa R≈0 ¡Nota! Si no se alcanza el valor correcto. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Control de subsistemas Conexión a masa 1 Exigencias: • Caja de conexiones con adaptador conectada entre el conector B de la unidad de mando y el manojo de cables. 9990062 9510060 Cable de señal 2 Exigencias: • Caja de conexiones con adaptador conectada entre el conector B de la unidad de mando y el manojo de cables.Grupo 38 Códigos de avería. • • • Medición de resistencia con un multímetro. Puntos de medición Valor nominal B1 . Unidad de mando conectada. 9813194 42 . • • • Medición de tensión con el multímetro. 9998699 . 9813194 . control” página 44. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja de cambios Generalidades ¡Nota! Aplicable solamente a los vehículos que no están equipados con I-shift. temperatura de aceite.Grupo 38 Códigos de avería. Síntomas externos obvios: • • Se enciende la lámpara blanca. Sensor defectuoso. Circuito abierto en el cable de señal. Geartronic o Powertronic. Reacción desde la unidad de mando: • Se solicita lámpara blanca. El aceite de la caja de cambios está sobrecalentado. Sensor defectuoso. FMI 6 Tensión demasiado alta o cortocircuito a masa. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si la unidad de mando de instrumento registra una resistencia inferior a 10 . Resistencia de contacto y oxidación. La pantalla muestra un icono y el texto “NO HAY DATOS”. La pantalla muestra un icono y el texto “NO HAY DATOS”. Control apropiado: • “MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja de cambios. 43 . Causa probable: • • • Cable de señal en cortocircuito a masa. Componente: B 09 Sensor. lo interpreta como un fallo y se establece código de avería. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si la unidad de mando de instrumento registra una resistencia superior a 5 k . Causa probable: • • • • Circuito abierto en el cable de tierra. caja de cambios Manojo de cables: 1494 Código de avería FMI 5 T3015671 Corriente demasiado baja o circuito abierto. Reacción desde la unidad de mando: • Se solicita lámpara blanca. y que disponen de un sensor para la temperatura de aceite de la caja de cambios como extra opcional. control” página 44. Control apropiado: • “MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja de cambios. lo interpreta como un fallo y se establece código de avería. Síntomas externos obvios: • • Se enciende la lámpara blanca. . 44 • Desconectar la corriente del vehículo antes de desconectar el conector. “Cables y conectores. resistencia de contacto y oxidación. 9813194 NOTA. ver la información de servicio separada en el grupo de funciones 371. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento 38123-3 MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja de cambios. • Controlar todos los conectores correspondientes en lo que se refiere a holguras en el contacto. 9998534 Equipo especial diverso: 9510060. diagnóstico de averías”. tipo de información diagnóstico. Para una descripción más detallada del diagnóstico de averías eléctrico. • Leer los demás códigos de avería para la unidad de mando. control Herramientas especiales: 9998699/9990062.Grupo 38 Códigos de avería. Grupo 38 Códigos de avería. • • • • Medición de resistencia con un multímetro. Controlar el componente si alguna de las lecturas está fuera del valor permitido. 45 . 9998534 9510060 Cable de señal 2 Exigencias: • El conector del sensor de la temperatura del aceite de la caja de cambios desconectado. ver la información de servicio separada en el grupo de funciones 371. diagnóstico de averías”. Puntos de medición Valor nominal 1 . Llave de contacto en posición de parada. Unidad de mando conectada. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Medición del conector del componente a la unidad de mando ¡Nota! Las averías en el manojo de cables de la unidad de mando pueden dañar el componente. Medición en la unidad de mando.masa R≈0 ¡Nota! Si no se alcanza el valor correcto. corte la tensión de la batería. Puntos de medición Valor nominal 2 . “Cables y conectores. Llave de contacto en la posición de conducción. tipo de información diagnóstico. Conexión a masa 1 Exigencias: • El conector del sensor de la temperatura del aceite de la caja de cambios desconectado. Medición en la unidad de mando.masa Umáx ≈ 5 V Umín ≈ 0 V 9998534 9510060 Manojo de cables 3 Para el control del haz de cables. • • • • Medición de tensión con el multímetro. Unidad de mando conectada. Grupo 38 Códigos de avería.90 (100 C) R ≈ 50 .45 (130 C) R ≈ 20 . temperatura de aceite. Controlar el manojo de cables antes de conectar un componente nuevo. caja de cambios 1 Exigencias: • El conector del sensor de la temperatura del aceite de la caja de cambios desconectado.55 (120 C) R ≈ 30 .220 (70 C) R ≈ 110 .1.35 (140 C) R ≈ 18 .120 (90 C) R ≈ 60 . instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Control de componente ¡Nota! Las averías en el componente pueden ser provocadas por averías en el manojo de cables a a unidad de mando.160 (80 C) 9998534 9510060 46 R ≈ 80 . Llave de contacto en posición de parada. • • • Medición de resistencia con un multímetro.70 (110 C) R ≈ 35 .25 (150 C) .8 . Medición en el sensor de la temperatura del aceite de la caja de cambios Puntos de medición Valor nominal 1-2 R ≈ 0. Sensor.1 k (20 C) R ≈ 150 . 9990062 9510060 . Puntos de medición Valor nominal B1 . 9813194 47 . Llave de contacto en la posición de conducción. Llave de contacto en posición de parada. Unidad de mando conectada. Unidad de mando conectada. Puntos de medición Valor nominal B1 . 9998699 . instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Control de subsistemas Conexión a masa 1 Exigencias: • Caja de conexiones con adaptador conectada entre el conector B de la unidad de mando y el manojo de cables. 9990062 9510060 .B12 Umáx ≈ 5 V Umín ≈ 0 V 9998699 .masa R≈0 ¡Nota! Si no se alcanza el valor correcto. • • • Medición de tensión con el multímetro.Grupo 38 Códigos de avería. • • • Medición de resistencia con un multímetro. corte la tensión de la batería. 9813194 Cable de señal 2 Exigencias: • Caja de conexiones con adaptador conectada entre el conector B de la unidad de mando y el manojo de cables. grupo de funciones 3711. Control apropiado: • 48 Hacer un diagnóstico del enlace de información SAE J1708. diagnóstico de averías”. Síntomas externos obvios: • La pantalla muestra el texto “CONTROL DE CIRCUITO ABIERTO ENLACE DE DATOS”. tipo de información diagnóstico. “Enlaces de datos. ver la información de servicio separada. .Grupo 38 Códigos de avería. la unidad lo interpreta como fallo y se establece código de avería. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si ninguna unidad de mando envía PID 44 al instrumento pero la unidad de mando de instrumento sigue teniendo contacto con el enlace (hay eco). instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 SID 250 Enlace de comunicación SAE J1708 Generalidades Componente: A 03 Manojo de cables: 1000 Código de avería FMI 12 Unidad o componente defectuosos. Causa probable: • Una de las unidades de mando está siendo programada y ha enviado una orden a las demás unidades de mando de no transmitir señales mientras tanto en el enlace de información. Reacción desde la unidad de mando: • se almacena el código de avería. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si se presiona “Yes” durante más de 1 minuto. Componente: Interruptor de botones del volante (S34). “Yes” se utiliza para llamar. Botonera defectuosa. contestar llamadas y seleccionar en los menús del teléfono. control” página 58 T3018087 49 . Haz de cables: 1000. unidad de mando (LCM) de alumbrado exterior (A27). Causa probable: • • Botón presionado durante más de un minuto. rodillo de contacto de airbag (X08). instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 39 Botones del volante. SÍ Generalidades Hay dos versiones de botones del volante: con y sin control de teléfono. Código de avería T3014551 FMI 12 Unidad o componente defectuosos. “Yes” se apaga.Grupo 38 Códigos de avería. instrumento (A03). La diferencia es que los botones del volante sin control de teléfono no tienen los botones “Yes” y “No”. Control apropiado: • “MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del volante. Síntomas externos obvios: • “Yes” no funciona. la unidad de mando lo interpreta como fallo y se establece código de avería. Reacción desde la unidad de mando: • • se almacena el código de avería. rodillo de contacto de airbag (X08). la unidad de mando lo interpreta como fallo y se establece código de avería. unidad de mando (LCM) de alumbrado exterior (A27). Síntomas externos obvios: • “No” no funciona. Control apropiado: • T3018087 50 “MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del volante. colgar y denegar llamadas entrantes. Haz de cables: 1000. NO Generalidades Hay dos versiones de botones del volante: con y sin control de teléfono. Botonera defectuosa. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si se presiona “No” durante más de 1 minuto. Causa probable: • • Botón presionado durante más de un minuto. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 40 Botones del volante.Grupo 38 Códigos de avería. Código de avería T3014551 FMI 12 Unidad o componente defectuosos. Reacción desde la unidad de mando: • • se almacena el código de avería. control” página 58 . “No” se apaga. instrumento (A03). La diferencia es que los botones del volante sin control de teléfono no tienen los botones “Yes” y “No”. Componente: Interruptor de botones del volante (S34). “No” se utiliza para salir de los menús de teléfono del display. Causa probable: • • Botón presionado durante más de un minuto. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 41 Flecha izquierda Generalidades “Flecha izquierda (<<)” tiene diferentes funciones dependiendo de si los menús de teléfono están o no están activados. Control apropiado: • “MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del volante. instrumento (A03). Síntomas externos obvios: • • “Volumen” no funciona. Botonera defectuosa. Modo de teléfono Si los menús de teléfono se activan presionando “Yes”. control” página 58 T3018087 51 . Componente: Interruptor de botones del volante (S34). “Volumen” se apaga. T3014551 Haz de cables: 1000. Código de avería FMI 12 Unidad o componente defectuosos. “Buscar” no funciona. “Flecha izquierda (<<)” se utiliza para buscar entre canales de radio. “Buscar” se apaga.Grupo 38 Códigos de avería. la unidad de mando lo interpreta como fallo y se establece código de avería. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si se presiona “Flecha izquierda (<<)” durante más de 1 minuto. unidad de mando (LCM) de alumbrado exterior (A27). rodillo de contacto de airbag (X08). “Flecha izquierda (<<)” se utiliza para navegar por los menús. Modo de radio En el modo de radio. Reacción desde la unidad de mando: • • • se almacena el código de avería. Modo de radio En el modo de radio. Código de avería FMI 12 Unidad o componente defectuosos. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si se presiona “Flecha derecha (>>)” durante más de 1 minuto. unidad de mando (LCM) de alumbrado exterior (A27). control” página 58 . Reacción desde la unidad de mando: • • • se almacena el código de avería. Síntomas externos obvios: • • “Volumen” no funciona. Causa probable: • • Botón presionado durante más de un minuto. instrumento (A03). “Buscar” se apaga. Botonera defectuosa. “Flecha derecha (>>)” se utiliza para buscar entre canales de radio. T3014551 Haz de cables: 1000. la unidad de mando lo interpreta como fallo y se establece código de avería. Componente: Interruptor de botones del volante (S34). Modo de teléfono Si los menús de teléfono se activan presionando “Yes”. “Flecha derecha (>>)” se utiliza para navegar por los menús de teléfono.Grupo 38 Códigos de avería. “Volumen” se apaga. Control apropiado: • T3018087 52 “MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del volante. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 42 Flecha derecha Generalidades “Flecha derecha (>>)” tiene diferentes funciones dependiendo de si los menús de teléfono están o no están activados. rodillo de contacto de airbag (X08). “Buscar” no funciona. Síntomas externos obvios: • • “Volumen” no funciona. T3014551 Código de avería FMI 12 Unidad o componente defectuosos. Haz de cables: 1000. “Volumen” se apaga. control” página 58 T3018087 53 . “Volumen (+)” se utiliza para aumentar el volumen de la radio. “Buscar” se apaga. rodillo de contacto de airbag (X08). Causa probable: • • Botón presionado durante más de un minuto. Botonera defectuosa. Componente: Interruptor de botones del volante (S34). Condiciones en que aparece el código de avería: • Si se presiona “Volumen (+)” durante más de 1 minuto. unidad de mando (LCM) de alumbrado exterior (A27). Modo de radio En el modo de radio. “Volumen (+)” se utiliza para aumentar el volumen del teléfono. Modo de teléfono Si los menús de teléfono se activan presionando “Yes”. Control apropiado: • “MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del volante. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 43 Volumen (+) Generalidades Volumen (+) tiene diferentes funciones dependiendo de si los menús de teléfono están o no están activados. “Buscar” no funciona. la unidad de mando lo interpreta como fallo y se establece código de avería. instrumento (A03). Reacción desde la unidad de mando: • • • se almacena el código de avería.Grupo 38 Códigos de avería. rodillo de contacto de airbag (X08). “Volumen” se apaga. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si se presiona “Volumen (-)” durante más de 1 minuto. “Volumen (-)” se utiliza para reducir el volumen del teléfono. Síntomas externos obvios: • • “Volumen” no funciona. Control apropiado: • T3018087 54 “MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del volante. Haz de cables: 1000. “Buscar” se apaga. Componente: Interruptor de botones del volante (S34). “Buscar” no funciona. “Volumen (-)” se utiliza para reducir el volumen de la radio.Grupo 38 Códigos de avería. control” página 58 . la unidad de mando lo interpreta como fallo y se establece código de avería. Reacción desde la unidad de mando: • • • se almacena el código de avería. Causa probable: • • Botón presionado durante más de un minuto. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 44 Volumen (-) Generalidades Volumen (-) tiene diferentes funciones dependiendo de si los menús de teléfono están o no están activados. Modo de teléfono Si los menús de teléfono se activan presionando “Yes”. Modo de radio En el modo de radio. Botonera defectuosa. unidad de mando (LCM) de alumbrado exterior (A27). T3014551 Código de avería FMI 12 Unidad o componente defectuosos. instrumento (A03). instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 45 Alimentación. Control apropiado: • “MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del volante. Síntomas externos obvios: • Los botones del volante no funcionan. El interruptor de botones del volante se desactiva. El interruptor de botones del volante se desactiva. botones del volante y unidad de mando. Componente: Interruptor de botones del volante (S34). interruptor de botones del volante Generalidades El instrumento monitorea la alimentación de tensión del interruptor de los botones del volante. Causa probable: • Interrupción en el haz de cables entre interruptor. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si el control interno de la unidad de mando detecta interrupción en la salida hacia el interruptor de botones del volante. Código de avería FMI 3 Tensión demasiado alta o cortocircuito con tensión más alta. unidad de mando (LCM) de alumbrado exterior (A27). Reacción desde la unidad de mando: • • se almacena el código de avería. control” página 58 FMI 5 Corriente demasiado baja o circuito abierto. control” página 58 FMI 6 Tensión demasiado alta o cortocircuito a masa. Haz de cables: 1000. rodillo de contacto de airbag (X08). Condiciones en que aparece el código de avería: T3014551 • Si la tensión en la salida de la unidad de mando hacia el interruptor de botones del volante es superior a 14 V durante más de 5 segundos. la unidad de mando lo interpreta como fallo y se establece código de avería. Causa probable: • Cortocircuito con tensión en el manojo de cables entre interruptor. Control apropiado: • “MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del volante.Grupo 38 Códigos de avería. Reacción desde la unidad de mando: T3018087 • • se almacena el código de avería. se establece código de avería. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si la tensión en la salida de la unidad de mando hacia el interruptor de botones del volante es inferior a 1 V 55 . Síntomas externos obvios: • Los botones del volante no funcionan. botones del volante y unidad de mando. Reacción desde la unidad de mando: • 56 se almacena el código de avería. Control apropiado: • “MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del volante. Síntomas externos obvios: • Los botones del volante no funcionan. botones del volante y unidad de mando. la unidad de mando lo interpreta como fallo y se establece código de avería.Grupo 38 Códigos de avería. control” página 58 . Causa probable: • Cortocircuito con armazón en el manojo de cables entre interruptor. Perturbaciones en el funcionamiento • El interruptor de botones del volante se desactiva. instrumento durante más de 5 segundos. Reacción desde la unidad de mando: • se almacena el código de avería. Control apropiado: • “MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del volante. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 46 Enlace de datos.Grupo 38 Códigos de avería. Causa probable: • Fallo en el enlace entre la unidad de mando de instrumento y el volante. Síntomas externos obvios: • Los botones del volante no funcionan. el instrumento lo interpreta como fallo de comunicación y se establece código de avería. o si el mensaje es corrupto durante más de 30 s. control” página 58 T3018087 57 . interruptor de botones del volante Generalidades Componente: S34 Manojo de cables: 1000 Código de avería FMI 9 Tiempo de actualización anormal. Condiciones en que aparece el código de avería: • T3014551 Si el instrumento no recibe mensaje de los botones del volante. resistencia de contacto y oxidación. • Iniciar el diagnóstico de averías controlando que el botón del volante no se haya atastado en posición presionada. 9998533 Equipo especial diverso: 9510060 NOTA PELIGRO El interruptor de botones del volante está en el volante. tipo de información diagnóstico “cables y conectores. • Los puntos de medición entre paréntesis se refieren a la conexión en el conector. Se debe proceder con sumo cuidado al hacer mediciones alrededor del volante y el rodillo de contacto del airbag en vehículos con airbag (SRS). • Controlar los fusibles del instrumento. ver la información de servicio separada en el grupo 371. 9998604. Pruebas apropiadas en VCADS Pro • Códigos de avería • Botones del volante. • Desconectar la corriente del vehículo antes de desconectar el conector. Para una descripción más detallada del diagnóstico de averías en los cables y conectores. la radio y el teléfono. Para más información sobre el airbag (SRS). diagnóstico de averías”. prueba 58 .Grupo 38 Códigos de avería. • Controlar los conectores correspondientes durante el diagnóstico en lo que se refiere a holguras en el contacto. ver la información de servicio. control Herramientas especiales: 9998699/9990062. grupo 85. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento 38184-3 MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del volante. C30) U ≈ 7 . los conectores A y C y el instrumento. tipo de información diagnóstico.32 (C25 . 9990062.A2) U≈ 0 V 25 . resistencia de contacto y oxidación. 9998533 9510060 59 . controlar los conectores correspondientes entre el instrumento y el interruptor de botones del volante en lo referente a holgura de contacto.C30) U≈7-9V 9998699. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Medición en la unidad de mando 1 Exigencias: ¡Nota! Algunos códigos de avería activos desconectarán la función de los botones del volante total o parcialmente. • Si las mediciones de tensión siguientes no son posibles debido a código de avería.30 (C25 .14 V 22 . Unidad de mando conectada. ver la información de servicio separada en el grupo de funciones 371.A2) U ≈ 7 .32 (C30 .30 (C22 . “Cables y conectores. diagnóstico de averías”. Llave de contacto en la posición de conducción. Puntos de medición Valor nominal 30 . • • • Medición de tensión con el multímetro.14 V 25 . • Caja de medición con adaptador conectada entre el haz de cables.Grupo 38 Códigos de avería. Controlar también los cables en lo referente a interrupción y cortocircuito con masa y tensión. 1) U≈7-9V 28 . prueba”.14 V 27 .Grupo 38 Códigos de avería. Llave de contacto en la posición de conducción. Unidad de mando conectada.5 . La unidad del airbag (SRS) sólo debe ser desmontada por personal autorizado. Puntos de medición Valor nominal 26 .26 (3 .26 V (alumbrado encendido) U ≈ 0.masa) U≈ 0 V 28 . Exigencias: • Caja de medición con adaptador conectada entre el haz de cables y el interruptor de botones del volante. • • • Medición de tensión con el multímetro.1.26 (4 .masa (1 .5 V (alumbrado apagado) 9998699. 9990062. Efectuar “Botones del volante.1) U ≈ 7 . leer los códigos de avería.26 (2 .masa) U ≈ 7 . 60 . 9998604 9510060 Verificación Para comprobar que se ha arreglado el fallo. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Medición en componente 2 PELIGRO La unidad del airbag (SRS) se debe soltar para efectuar esta medición.14 V 29 .1) U ≈ 2 .masa (3 . Control apropiado: • “MID 140 PSID 47/48/49/50 Interruptor. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si se presiona “Escape” durante más de 1 minuto. Escape Generalidades Componente: S30 Manojo de cables: 1000 Código de avería FMI 12 Unidad o componente defectuosos. la unidad de mando lo interpreta como fallo y se establece código de avería. display. Causa probable: • • Botón presionado durante más de un minuto. control” página 65 T3018090 61 .Grupo 38 Códigos de avería. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 47 Interruptor. Reacción desde la unidad de mando: T3018089 • • se almacena el código de avería. “Escape” se apaga. display. Botonera defectuosa. Síntomas externos obvios: • “Escape” no funciona. Reacción desde la unidad de mando: • • se almacena el código de avería. Control apropiado: • T3018091 62 “MID 140 PSID 47/48/49/50 Interruptor. control” página 65 . FMI 12 Unidad o componente defectuosos. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si se presiona “Enter” durante más de 1 minuto. Causa probable: • • T3018089 Botón presionado durante más de un minuto. Enter Generalidades Componente: S30 Manojo de cables: 1000 Código de avería FMI 12 Unidad o componente defectuosos. Síntomas externos obvios: • “Enter” no funciona. la unidad de mando lo interpreta como fallo y se establece código de avería. Botonera defectuosa.Grupo 38 Códigos de avería. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 48 Interruptor. display. “Enter” se apaga. display. display. Control apropiado: • “MID 140 PSID 47/48/49/50 Interruptor. “arriba” se apaga. control” página 65 T3018092 63 . Reacción desde la unidad de mando: T3018089 • • se almacena el código de avería. arriba Generalidades Componente: S30 Manojo de cables: 1000 Código de avería FMI 12 Unidad o componente defectuosos. Causa probable: • • Botón presionado durante más de un minuto. Síntomas externos obvios: • “arriba” no funciona. la unidad de mando lo interpreta como fallo y se establece código de avería. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si se presiona “arriba” durante más de 1 minuto. Botonera defectuosa. display. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 49 Interruptor.Grupo 38 Códigos de avería. Causa probable: • • Botón presionado durante más de un minuto. Control apropiado: • T3018093 64 “MID 140 PSID 47/48/49/50 Interruptor. “abajo” se apaga. Botonera defectuosa. display. Condiciones en que aparece el código de avería: • Si se presiona “abajo” durante más de 1 minuto. la unidad de mando lo interpreta como fallo y se establece código de avería.Grupo 38 Códigos de avería. control” página 65 . Síntomas externos obvios: • “abajo” no funciona. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 50 Interruptor. Reacción desde la unidad de mando: T3018089 • • se almacena el código de avería. display. abajo Generalidades Componente: S30 Manojo de cables: 1000 Código de avería FMI 12 Unidad o componente defectuosos. • Controlar los conectores correspondientes durante el diagnóstico en lo que se refiere a holguras en el contacto. 9998596. tipo de información diagnóstico “cables y conectores. diagnóstico de averías”. Para una descripción más detallada del diagnóstico de averías en los cables y conectores. grupo 85. ver la información de servicio. display. prueba 65 . • Los puntos de medición entre paréntesis se refieren a la conexión en el conector. control Herramientas especiales: 9998699/9990062. resistencia de contacto y oxidación. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento 38185-3 MID 140 PSID 47/48/49/50 Interruptor. • Desconectar la corriente del vehículo antes de desconectar el conector. 9813194 NOTA PELIGRO El interruptor del display está junto al volante. • Iniciar el diagnóstico de averías controlando que el botón del volante no se haya atastado en posición presionada. 9998604. ver la información de servicio separada en el grupo 371.Grupo 38 Códigos de avería. • Controlar los fusibles del instrumento y del interruptor del display. Se debe proceder con sumo cuidado al hacer mediciones alrededor del volante y el rodillo de contacto del airbag en vehículos con airbag (SRS). Para más información sobre el airbag (SRS). 9998533 Equipo especial diverso: 9510060. Pruebas apropiadas en VCADS Pro • Códigos de avería • Instrumento. Llave de contacto en posición de parada.32 (A7 . Puntos de medición Interruptor Activado No activado 35 . Unidad de mando desconectada.A2) “Arriba” U ≈ Ubat U≈ 0 V 37 .32 (A5 .A2) “Enter” U ≈ Ubat U≈ 0 V 36 . • Caja de medición con adaptador conectada entre el haz de cables y el conector A del instrumento.Grupo 38 Códigos de avería.A2) “Abajo” U ≈ Ubat U≈ 0 V 9998699.32 (A4 . 9990062. • • • Medición de tensión con el multímetro. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Medición en la unidad de mando 1 Exigencias: ¡Nota! Si se ha establecido un código de avería activo para el interruptor.32 (A6 .A2) “Escape” U ≈ Ubat U≈ 0 V 34 . 9998533 9510060 66 . el instrumento desconectará la función del botón en cuestión. Punto de medición 60 .masa (12 masa) Medición de tensión del interruptor del display U ≈ Ubat Puntos de medición Interruptor Activado No activado 57 .masa) “Arriba” U ≈ Ubat U≈ 0 V 59 .masa) “Abajo” U ≈ Ubat U≈ 0 V 9998699.masa) “Enter” U ≈ Ubat U≈ 0 V 58 .masa) “Escape” U ≈ Ubat U≈ 0 V 56 . 9998596 9510060 67 .masa (10 .masa (9 .masa (11 .masa (8 . Llave de contacto en posición de parada. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Medición en componente 2 Exigencias: • Caja de medición con adaptador conectada entre el haz de cables y el interruptor del display. • • • Medición de tensión con el multímetro. 9990062.Grupo 38 Códigos de avería. Unidad de mando desconectada. Llave de contacto en posición de parada.60 (10 .60 (8 12) “Enter” R≈0 R≈∞ 58 . Puntos de medición Interruptor Activado No activado 57 . 68 . 9998596 9510060 Verificación Para comprobar que se ha arreglado el fallo. leer los códigos de avería. Efectuar “Instrumento.60 (11 .Grupo 38 Códigos de avería. revisar también el haz de cables de la unidad de mando antes de acoplar un componente nuevo. • • • Medición de resistencia con un multímetro.12) “Arriba” R≈0 R≈∞ 59 . instrumento Perturbaciones en el funcionamiento Control de componente 3 ¡Nota! La avería de un componente puede deberse a fallo en el haz de cables de la unidad de mando. prueba”. Unidad de mando desconectada. Por consiguiente. 9990062.60 (9 12) “Escape” R≈0 R≈∞ 56 .12) “Abajo” R≈0 R≈∞ 9998699. Exigencias: • Caja de medición con adaptador conectada en el interruptor del display. tipo de información diagnóstico. • Fallo en los conectores se almacena el código de avería. Ver la información de servicio en el grupo 3711. “Enlaces de datos. “Enlaces de datos. diagnóstico de averías”. tipo de información diagnóstico. Fallo en el haz de cables. unidad de mando del vehículo Código de avería Reacción desde la unidad de mando: FMI 12 • • Unidad o componente defectuosos. tipo de información diagnóstico.Grupo 38 Códigos de avería. se almacena el código de avería. “Enlaces de datos. MID 140 PSID 201 Enlace de datos. el instrumento lo interpreta como fallo de comunicación de la unidad de mando del vehículo y se establece código de avería. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 200 Enlace de datos. tipo de información diagnóstico. diagnóstico de averías”. Síntomas externos obvios: • • No hay señal de velocidad. unidad de mando del motor Código de avería • FMI 12 Reacción desde la unidad de mando: Unidad o componente defectuosos. Control apropiado: • Ver la información de servicio en el grupo 3711. “Enlaces de datos. Fallo en el haz de cables. Causa probable: Control apropiado: • • • Fallo en el haz de cables. • Condiciones en que aparece el código de avería: • No llega el mensaje esperado al instrumento. Fallo en los conectores. Fallo en los conectores MID 140 PSID 204 Enlace de datos. Control apropiado: • Fallo en el haz de cables. 69 . Condiciones en que aparece el código de avería: • Si el instrumento no recibe mensaje de la unidad de mando del vehículo dentro de un tiempo determinado. Se solicitan luces de freno. Lámpara de advertencia se enciende. Se solicitan luces de freno. unidad de mando de frenos Código de avería Reacción desde la unidad de mando: FMI 12 Unidad o componente defectuosos. unidad de mando de la caja de cambios Código de avería • FMI 12 Reacción desde la unidad de mando: Unidad o componente defectuosos. Lámpara de advertencia se enciende. se almacena el código de avería. Causa probable: • • se almacena el código de avería. Ver la información de servicio en el grupo 3711. diagnóstico de averías”. diagnóstico de averías”. Condiciones en que aparece el código de avería: Control apropiado: • • No llega el mensaje esperado al instrumento. MID 140 PSID 205 Enlace de datos. Causa probable: • Fallo en los conectores. • • Condiciones en que aparece el código de avería: Síntomas externos obvios: • • No llega el mensaje esperado al instrumento. Causa probable: • Ver la información de servicio en el grupo 3711. unidad de mando de suspensión neumática Código de avería • FMI 12 Reacción desde la unidad de mando: Unidad o componente defectuosos. “Enlaces de datos. diagnóstico de averías”. Causa probable: • Fallo en los conectores. unidad de mando de alumbrado exterior Código de avería Reacción desde la unidad de mando: FMI 12 • Unidad o componente defectuosos. Causa probable: • • Fallo en el haz de cables. Reacción desde la unidad de mando: Condiciones en que aparece el código de avería: • • • No llega el mensaje esperado al instrumento. Ver la información de servicio en el grupo 3711. Ver la información de servicio en el grupo 3711. instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 206 Enlace de datos. unidad de mando del ralentizador Código de avería • FMI 12 Reacción desde la unidad de mando: Unidad o componente defectuosos. Control apropiado: Se registra mensaje CAN ACC1. se almacena el código de avería. Control apropiado: • Fallo en los conectores. Fallo en los conectores. Control apropiado: • Fallo en el haz de cables. “Enlaces de datos. programador de velocidad adaptable Código de avería FMI 12 • • Unidad o componente defectuosos. No hay funciones de iluminación. tipo de información diagnóstico. tipo de información diagnóstico. Ver la información de servicio en el grupo 3711. . Control apropiado: • Fallo en el haz de cables. MID 140 PSID 208 Enlace de datos. tipo de información diagnóstico. MID 140 PSID 210 Enlace de datos. tipo de información diagnóstico. diagnóstico de averías”. se almacena el código de avería. Ver la información de servicio en el grupo 3711. diagnóstico de averías”. • Causa probable: 70 Fallo en el haz de cables. • Condiciones en que aparece el código de avería: • No llega el mensaje esperado al instrumento. se almacena el código de avería. “Enlaces de datos. Síntomas externos obvios: Condiciones en que aparece el código de avería: • • No llega el mensaje esperado al instrumento. “Enlaces de datos. Causa probable: • Fallo en los conectores. se almacena el código de avería. diagnóstico de averías”.Grupo 38 Códigos de avería. • Condiciones en que aparece el código de avería: • No llega el mensaje esperado al instrumento. MID 140 PSID 211 Enlace de datos. Grupo 38 Códigos de avería, instrumento Perturbaciones en el funcionamiento MID 140 PSID 212 Enlace de datos, tacógrafo Código de avería • FMI 12 Reacción desde la unidad de mando: Unidad o componente defectuosos. • Condiciones en que aparece el código de avería: • No llega el mensaje esperado al instrumento. Causa probable: • Fallo en los conectores. se almacena el código de avería. Control apropiado: • Fallo en el haz de cables. Ver la información de servicio en el grupo 3711, tipo de información diagnóstico, “Enlaces de datos, diagnóstico de averías”. MID 140 PSID 215 Enlace de datos, eje bogie controlado electrónicamente Código de avería • FMI 12 Reacción desde la unidad de mando: Unidad o componente defectuosos. • Condiciones en que aparece el código de avería: • No llega el mensaje esperado al instrumento. Causa probable: • Fallo en los conectores. se almacena el código de avería. Control apropiado: • Fallo en el haz de cables. Ver la información de servicio en el grupo 3711, tipo de información diagnóstico, “Enlaces de datos, diagnóstico de averías”. MID 140 PSID 233 Enlace de datos, inhibidor de arranque electrónico Código de avería • FMI 12 Reacción desde la unidad de mando: Unidad o componente defectuosos. • Condiciones en que aparece el código de avería: • No llega el mensaje esperado al instrumento. Causa probable: • Fallo en los conectores. se almacena el código de avería. Control apropiado: • Fallo en el haz de cables. Ver la información de servicio en el grupo 3711, tipo de información diagnóstico, “Enlaces de datos, diagnóstico de averías”. MID 140 PSID 234 Enlace de datos, unidad de mando de alarma antirrobo Código de avería • FMI 12 Reacción desde la unidad de mando: Unidad o componente defectuosos. • Condiciones en que aparece el código de avería: • No llega el mensaje esperado al instrumento. Causa probable: • Fallo en los conectores. se almacena el código de avería. Control apropiado: • Fallo en el haz de cables. Ver la información de servicio en el grupo 3711, tipo de información diagnóstico, “Enlaces de datos, diagnóstico de averías”. MID 140 PSID 235 Enlace de datos, unidad de mando del airbag Código de avería Condiciones en que aparece el código de avería: FMI 12 • Unidad o componente defectuosos. Causa probable: No llega el mensaje esperado al instrumento. 71 Grupo 38 Códigos de avería, instrumento • • Perturbaciones en el funcionamiento Fallo en el haz de cables. Síntomas externos obvios: Fallo en los conectores. • Lámpara de advertencia se enciende. Reacción desde la unidad de mando: Control apropiado: • • • se almacena el código de avería. Se solicitan luces de freno. Ver la información de servicio en el grupo 3711, tipo de información diagnóstico, “Enlaces de datos, diagnóstico de averías”. MID 140 PSID 236 Enlace de datos, unidad de mando de FMS Gateway Código de avería • FMI 12 Reacción desde la unidad de mando: Unidad o componente defectuosos. • Condiciones en que aparece el código de avería: • No llega el mensaje esperado al instrumento. se almacena el código de avería. Control apropiado: • Causa probable: • Fallo en los conectores. Ver la información de servicio en el grupo 3711, tipo de información diagnóstico, “Enlaces de datos, diagnóstico de averías”. Fallo en el haz de cables. MID 140 PSID 238 Enlace de datos, unidad de mando de climatizador Código de avería • FMI 12 Reacción desde la unidad de mando: Unidad o componente defectuosos. • Condiciones en que aparece el código de avería: • No llega el mensaje esperado al instrumento. se almacena el código de avería. Control apropiado: • Causa probable: • Fallo en los conectores. Ver la información de servicio en el grupo 3711, tipo de información diagnóstico, “Enlaces de datos, diagnóstico de averías”. Fallo en el haz de cables. MID 140 PSID 239 Enlace de datos, Volvo Link Código de avería • FMI 12 Reacción desde la unidad de mando: Unidad o componente defectuosos. • Condiciones en que aparece el código de avería: • No llega el mensaje esperado al instrumento. Causa probable: • 72 Fallo en el haz de cables. Fallo en los conectores. se almacena el código de avería. Control apropiado: • Ver la información de servicio en el grupo 3711, tipo de información diagnóstico, “Enlaces de datos, diagnóstico de averías”. Informe Nuestro objetivo es que usted, que trabaja con el diagnóstico de averías, reparaciones y servicio tenga acceso a los manuales de servicio correctos y adecuados. Si a través de este manual nos da a conocer sus experiencias y opiniones, nos proporcionará la base para mantener un alto estándar en nuestra literatura de servicio. Escriba sus sugerencias en una fotocopia de esta página y enviénosla por telefax. También puede dirigirla por carta a la siguiente dirección: Destinatario Remitente Volvo Parts Corporation Dept. Technical Support Service 31820 SE-405 08 GÖTEBORG ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... Fax +46 31 661973 ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... Opiniones/sugerencias ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. Se refiere al Manual de Servicio: ................................................................................................................. . ...... 37 38122-3 MID 140 PID 171 Temperatura exterior..... (Volvo Standard Times) 38120-3 MID 140 PID 96 Nivel de combustible.............................. 65 .............................................................................................. 39 38123-3 MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja de cambios.................... control ................................................................................... control ....... 24 38163-3 MID 140 PID 114 Amperímetro....... control ..................................................... control ............. control ... control .................................... 44 38184-3 MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del volante................. display................................................................... control ...................... 29 38183-3 MID 140 PID 117/118 Sensor de presión de frenos........... 58 38185-3 MID 140 PSID 47/48/49/50 Interruptor................................................................... 32 38171-3 MID 140 PID 168 Tensión de la batería...................................S...............T.......Números de operación Los números de operación de este manual hacen referencia al tarifario V............................................................................. control .. 05 Printed in Sweden . Sweden 20 035972 Spanish 1500.7.Volvo Truck Corporation Göteborg.
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