ESTABILIZACIÓN CONESCORIA DE FUNDICIÓN y están formadas por silicatos y otras bases productos de la fusión del hierro en un alto horno. estas últimas son las más pequeñas y vienen desde un "polvillo" hasta piedritas que no miden más de 10 y/o 8 mm. como lo indica su denominación. con variaciones según la medida de que se trate) y existe en 5 granulometrías diferentes.5 ton. resultante de procesos industriales destinados a obtener el arrabio y el acero. aprox. La medida 30-50 mm es la más económica y. viene en “cascotes” que van desde los 30 mm hasta los 50 mm. lo mismo sucede con el resto de las medidas: 50-70 mm. ¿Qué es escoria? Las escorias siderúrgicas son un residuo no metálico (con componentes calíferos y cementicos). 0-10 mm y 0-8 mm.3 corresponde a 1. . 10-30 mm. La escoria se comercializa por tonelada (1 mt. pero la tendencia actual es su utilización en las obras civiles y en la construcción. un residuo industrial que aparece en la refinación de minerales en hornos de alta temperatura. Por ejemplo las escorias derivadas de las fundiciones. Hasta hace poco se consideraba un residuo cuyo destino era el vertedero. los ahorros energéticos como de materias primas así como beneficios económicos. . “Estabilización granulométrica con escoria de fundición” • La reutilización de residuos en la ingeniería civil presenta ventajas como la disminución del impacto ambiental del residuo. Al emplearse este subproducto en construcción de infraestructura vial se evita explotar nuevas canteras. suciedad. La estabilización con escoria es la mezcla homogénea en este caso de áridos. y prolonga la vida útil de los yacimientos pétreos. cal y agua que. Serán limpios. Los áridos procederán del machaqueo y trituración de piedra de cantera o grava natural. escoria granulada de alto horno. sólidos y resistentes. de uniformidad razonable.• DEFINICION. Su empleo también reduce los costos de construcción sin perder calidad. manteniendo el paisaje dela zona. como no requiere procesar los agregados se reduce el consumo de energía y combustibles. exentos de polvo. convenientemente compactada se mejora sus parámetros de resistencia y uno de sus mayores usos es en la construcción de bases y subbases de carreteras • CONDICIONES GENERALES. . arcilla u otros materiales extraños. y se reducen las emisiones de CO2 al ambiente. como se puede apreciar en las siguientes tablas demostraron que la escoria cumple con casi todos los requisitos especificados por el MTC para emplearse como material de sub-base o base. que es fácilmente subsanable. Evaluación de la escoria como material de sub- base • Los ensayos de laboratorio. a excepción del contenido de finos. . . Por ello es que cuando este material se conforma de manera natural sin agregar algún tipo de ligante. falta de cohesión al momento de conformar la capa de base o sub-base. Evaluación de la escoria como material de base • La falta de finos trae como consecuencia valores nulos en los límites de consistencia. se suelta y pierde compactación al perder humedad. y. se hace más permeable y permite la filtración de la humedad en las capas inferiores. es superior comparado con otros materiales que se usan para la compactación de suelos. Con la escoria. Por todo lo anterior. el tránsito se ve asegurado ante la falta de mantenimiento en los caminos. a nivel resultados y costos. . ¿Cuáles son sus resultados? • El rendimiento de la escoria. la carbonilla y/o la conchilla) ni desplazarse (a diferencia de la tosca) y que se vaya compactando cuando se transita sin levantar polvillo (a diferencia de la tosca). lo que hace que se vaya endureciendo con las lluvias sin hundirse (a diferencia de la piedra partida. el canto rodado. La escoria posee componentes calíferos y cementicos. el mantenimiento de los caminos no se hace tan frecuente (no hay que estar agregando o emparejando todo el tiempo porque el material queda fijo en el mismo lugar). . no deja que el vehículo se "resbale" o desbande hacia las zanjas (la escoria es antideslizante).• Con escoria ya distribuida el transito es seguro (aunque haya pequeños pozos). lo que impedirá el hundimiento de vehículos pesados con carga. lo que es más importante. ya que se ha formado una base ceméntica compactada y firme. La escoria soporta tráficos muy intensos aun estando el suelo inundado y.