8.9 Utiliser un compresseur Le compresseur Généralités : L'achat d'un compresseur ne se justifie pas que pour des travaux de peinture. Il trouve sa place dans l'atelier pour beaucoup d'autres travaux de bricolage et de maquettisme. Le compresseur est composé des éléments suivants : Caractéristiques : Vous trouverez des compresseurs d'une capacité de cuve de 10 à 200 litres. La puissance moteur sera elle de 0,5 à 4 ch. La pression pourra atteindre de 7 à 10 kg par cm² . Le poids variera de 10 à 50 kg, avec pour les plus lourds, des roulettes de transport. LE COMPRESSEUR: C'est un cylindre à piston actionné par un moteur électrique. Il existe des compresseurs monocylindre et bi-cylindre. Les compresseurs à moteur thermique sont réservés à des usages industriels. LE RESERVOIR: Il est constitué d'une cuve cylindrique en acier résistante aux hautes pressions: jusqu'à plus de 10 kg/cm² . Le réservoir possède son système d'approvisionnement: le compresseur. L'air compressé est délivré par un mécanisme dit groupe de sortie. Le compresseur LE GROUPE DE SORTIE: Il est appelé aussi détendeur. Il permet de réguler la pression dans la cuve afin de garder en provision une quantité d'air comprimé optimum. Il adapte, suivant le réglage choisi, la pression de sortie. FONCTIONNEMENT DU COMPRESSEUR: L'air est aspiré dans le cylindre par une ouverture possédant un filtre. Il est alors comprimé par le piston et stocké dans la cuve à une pression supérieure à la pression atmosphérique. CONTRÔLE DE LA PRESSION: Un dispositif contrôle, le groupe de sortie, coupe le moteur quand la pression dans la cuve a atteint la valeur déterminée par le manomètre réglable. L'air peut être prélevé et conduit par un tuyau flexible vers l'outillage adapté. LE MANOMÈTRE: Il permet de connaître la pression de l'air du réservoir. l'autre celle à la sortie vers l'outillage. Même les peintures les plus visqueuses pourront être vaporisées. Ceux-ci sont munis de raccords rapides permettant le branchement et débranchement sans perte de pression. Celui-ci peut contenir un détergent ou un solvant permettant de dissoudre les saletés tenaces telles que: la graisse. Un gonfleur fixé avec un tube à la valve du pneu permet d'ajouter ou d'enlever de l'air comprimé. le soufflage. Adapter cette pression aux données du conducteur. Une valve intégrée au raccord bloque l'air contenu dans le tuyau. Utilisation directe : L'air comprimé s'emploie directement pour le gonflage. Le gonflage : Gonfler les pneus est le travail le plus courant. Insistez sur les zones très sales. Le nettoyage : Il existe des pistolets avec un réservoir. LES TUYAUX ET RACCORDS FLEXIBLES: Des tuyaux de raccordement flexibles pour haute pression permettent le transport de l'air du compresseur vers l'outillage. Un gicleur permet le réglage d'air et de peinture. Une grande capacité de cuve permet pour ces applications un meilleur confort d'utilisation. Le soufflage : Le soufflage se réalise avec un pistolet. La peinture : On utilisera un pistolet à peindre muni d'un réservoir. Utilisation directe Utilisation : Il y a 2 types d'utilisation des compresseurs et donc de l'air comprimé. Il existe différents types de pistolets avec réservoir au-dessus ou en-dessous et de différentes capacités. la boue. Le manomètre contrôle la pression interne du pneu. Utilisation directe La préparation : Peindre au pistolet nécessite la préparation du local de peinture. Les meilleurs modèles ont 2 manomètres. du papier journal fera l'affaire. Obstruer le moindre trou et protéger toutes les surfaces avec une bâche de protection fixée à l'aide de Masking tape. un rinçage à l'eau sera nécessaire. la peinture. L'air envoyé par un conduit étroit permet de débarrasser les machines ou d'autres objets de la poussière ou d'autres saletés non grasses. L'utilisation directe et son exploitation indirecte pour actionner une machine. Pour cacher des zones plus petites. . Le premier indique la pression à l'intérieur du réservoir. Les fabricants indiquent sur leur emballage le pourcentage de diluant maximum à ajouter. Si le jet est trop proche. il faudra régler le gicleur et la pression de sortie. Les couches : Plusieurs couches successives à intervalles réguliers donneront un meilleur résultat qu'une seule. Un essai sur une surface plane vérifiera le bon réglage: la pulvéri-sation doit être régulière et former un cône uniforme. Réglage du pistolet : Selon le type de peinture utilisé. la peinture aura tendance à couler. même dans les endroits difficilement accessibles au pinceau sera facilement réalisée. le résultat sera imparfait par manque de couverture. Si il est trop éloigné. laissant de vilaines surcharges. la peinture s'accumulera. Une mesure graduée et un dilumètre vous permettront de faire ce mélange et de vérifier sa bonne fluidité. Appliquer par passage de gauche à droite et inversément à vitesse constante. Dilution de la peinture : Les peintures doivent être diluées pour l'utilisation au pistolet. Le temps écoulé pour vider le réservoir détermine la bonne fluidité. Application : Placer le pistolet à une distance égale de la pièce à peindre durant toute l'application. Verser le mélange préparé au dilumètre dans le réservoir du pistolet. La mise en peinture d'un radiateur. Comment pistoler Préparation : Protégez-vous toujours avec un masque et des lunettes de protection. Croisez entre chaque couche. Le compresseur devra être réglé à 6 kg de pression maximum. Le dilumètre : Il vous permet de calculer si le mélange est prêt à l'emploi. Prévoyez une ventilation pour évacuer les solvants qui s'évaporeront de la peinture lors du séchage. Suivez les conseils fournis avec cet appareil. Utilisation indirecte .Utilisation : La peinture au pistolet permet de peindre une voiture. Le local de peinture devra être sans poussière pouvant se coller sur la peinture fraîche. veillez à diriger le cône de peinture pulvérisé dans le sens de l'application. faire des retouches sur celle-ci. Si vous insistez pour couvrir en un seul passage. Le laquage parfait d'une porte sera lui aussi réalisé sans traces de rouleau ou pinceau. La pression doit être réglée au maximum pour faire partir toutes les saletés accumulées lors de l'aspiration du compresseur. En cas de fuite. Celle-ci pourrait à la longue attaquer le métal et compro-mettre son étanchéité. car rouillé. nettoyer le filtre à air en soufflant de l'air comprimé de chaque côté de celui-ci. Vidange : Changez l¿huile toutes les 100 heures de fonctionnement. Enlever le bouchon de vidange. Filtre à air : Toutes les 50 heures de fonctionnement. Les clous de différentes longueurs fournis en rangées assemblées peuvent se placer dans le chargeur de l'appareil.La clouteuse : Vous pouvez clouer à l'aide d'air comprimé. enduisez les raccords avec de l¿eau savoureuse. Revisser les raccords concernés et changer éventuellement les joints usagés. des bulles se formeront. Laissez les produits dans leur emballage d¿origine. Le burin frappe par des milliers de coups la matière. Purge : Purgez une fois par mois l'eau de condensation accumulée dans le fond du réservoir. La boulonneuse : L'air comprimé fait tourner le mandrin. Replacer le bouchon et faites le plein d¿huile neuve pour compresseur. les délais et les précautions particulières. Conservez les substances dans un endroit fermé à clé (à l¿abri du gel et hors de portée des enfants et des animaux). Le marteau burineur : Il permet de percer le béton et la maçonnerie. l¿huile usagée. Evacuez vers votre centre de déchets communal. Il n'y a pas de rotation. recueillez l¿huile dans un récipient. brisant ainsi sa résistance. Différents types de burins sont disponibles pour tous les usages. Précautions : Lisez le mode d¿emploi avant d¿utiliser le produit. La détente envoie l'air comprimé afin d'actionner un marteau enfonçant le clou en une fois. seulement des chocs. Fuites : Si vous pensez que l¿appareil ou un raccord fuit. Son usage est identique à un marteau perforateur électrique. La rotation est réversible afin de pouvoir visser et dévisser. Ajouter si nécessaire de l¿huile pour compresseur. . N¿utilisez pas un autre type d¿huile. Il doit toujours être au-dessus du repère minimum indiqué sur la jauge. Entretien / nettoyage Niveau à l'huile : Vérifiez régulièrement le niveau de l¿huile de lubrification. Il est possible d'adapter sur celui-ci différentes douilles adaptées au diamètre des écrous et boulons. Ceci sans effort et sans traces. Respectez les indications.