1.EL MOTOR DE INDUCCION DE JAULA DE ARDILLA NO TIENE: a) Conmutador b) Rotor c) Salida de aire d) Voltaje ca nominal 2. EL MOTOR DE INDUCCIÓN JAULA DE ARDILLA TIENE DESEMPEÑO EN LUGARES AISLADOS Y SU TRABAJO EN AMBIENTES DONDE: a) Las condiciones son extremas b) No presenta humedad c) Existe polvo y materiales abrasivos d) Tienes todas las prestaciones para la maquinaria 3. EL MOTOR POLIFASICO O MOTOR DE INDUCCION ES: a) Más complejo de construir b) Menos delicado en su uso c) Altamente sencillo de construir d) Más complejo en su funcionamiento 4. EL MOTOR POLIFASICO DE CA ES EL QUE a) Efectivamente más se usa b) Tiene más ventajas c) Su funcionamiento no es confiable d) No usa corriente alterna 5. LA TEORIA DEL MOTOR DE INDUCCION ES ALTAMENTE: a) Complicada b) Simple c) Manipulable d) Variable 6. Los rotores de los devanados del motor de inducción se fabrican con conductores de……… generalmente aislados del núcleo de hierro. a) Cobre b) Oro c) Tungsteno d) Magnesio 7. El núcleo del rotor de un motor de inducción es: a) Cilindro hueco de acero laminado b) Parte de un tubo hueco de hierro laminado c) Tubo de acero laminado d) Una laminación de acero 8. El nombre de rotor de jaula de ardillas es porque los conductores del rotor están conectados en: a) Corto circuito en ambos extremos mediante anillos continuos. b) Serie en los extremos mediante anillos continuos. c) Paralelo ambos extremos mediante anillos continuos. d) Forma transversal al rotor. 9. Intercambiando cualquiera de los dos extremos de las líneas a las bobinas del estator se produce una secuencia de: a) Fases invertidas b) Modificación frecuencia c) Variabilidad de campo magnético d) Modificación 10. Una resistencia variable balanceada trifásica o polifásica se conecta a las escobillas de los anillos rozantes como una forma de………………………….. total del rotor por fase a) Modificar la frecuencia b) Hacer variar la resistencia c) Reducir la velocidad d) Variar el consumo de corriente 11. Los rotores de devanado tienen: a) Alto costo inicial y de mantenimiento b) Muy bajo costo de mantenimiento c) Mantenimientos de ningún costo d) Variaciones de costo inicial y mantenimiento 12. Las barras del rotor pueden estar desviadas cierto ángulo en el eje del rotor para: a) Evitar saltos y producir un par más uniforme. b) Liberar zumbido magnético c) Producir mayor campo magnético d) Mejorar el mar de arranque 13. Los rotores de devanado se usan para: a) Altos pares de arranque y control de velocidad b) Ningún control en la velocidad c) Mínimos pares de arranque con control de velocidad d) Un control de velocidad 14. Los rotores devanados están generalmente………… del núcleo de hierro a) Aislados b) Separados c) Muy aislados d) Sin ninguna separación 15. Si un devanado bifásico también esta desplazado físicamente 90 grados en un estator se producirá un campo rotatorio ………………………. porque las corrientes de fase están desplazados en el tiempo a) Constante b) Variable c) Ligeramente uniforme d) Ninguna Edgar………………………………………………………………………… ………………………… 16. La frecuencia del rotor aumenta con: a) El deslizamiento b) La velocidad c) Voltaje inducido del motor d) La reactancia del motor 17. La reactancia del rotor bloqueado nunca se debe suponer como la máxima posible debido a que: a) El generador de inducción puede desarrollar reactancias de rotor mayores que las de rotor bloqueado b) La frecuencia del voltaje ca inducido en las barras del rotor de un motor de inducción varía entre cero a velocidad asíncrona. c) Todas las anteriores 18. El par que desarrolla cada conductor individual en reposo en el rotor se puede expresar en términos de: a) Corriente o del flujo en el estator y rotor. b) Voltaje inducido c) La FEM inducida d) La frecuencia del voltaje inducido 19. Los voltajes inducidos en los conductores del rotor están en fase con el: a) Campo magnético rotatorio del estator b) Las corrientes del estator c) Un par promedio d) La producción consiguiente del par 20. Complete: los conductores del rotor tienen una reactancia _________ apreciable debido al deslizamiento. a) Inductiva b) Magnética c) Retrasada d) Superior 21. ¿Que produce un par promedio útil? a) Aquel componente de la corriente que este en fase con el flujo del rotor b) La producción consiguiente del par c) La corriente del rotor d) Los bobinados principales 22. Debido a que el rotor está bloqueado y se inducen en el voltaje es por acción a) De un transformador b) La corriente del rotor c) Ninguno de los anteriores d) Todos los anteriores 23. En un motor de jaula de ardilla, ya que la resistencia efectiva del rotor y la reactancia están en reposo, estas deben ser: a) Constantes para un voltaje aplicado a las barras b) Variables para un voltaje aplicado a las barras c) Sostenibles para un voltaje aplicado a las barras d) Mayores para un voltaje aplicado a las barras 24. En un motor de jaula de ardilla que no permita variación en la resistencia del rotor por medios externos, el par de arranque únicamente es función: a) Del voltaje aplicado al devanado del estator b) Únicamente en función de la corriente del estator c) La reactancia del bobinado secundario d) La reactancia del rotor en reposo 25. El par de arranque con el rotor en reposo de un motor de inducción de jaula de ardilla puede ser tan ________ como el par a plena carga o aún mayor. a) Grande b) Pequeño c) Nulo d) Neutral 26. Al disminuir la frecuencia y la reactancia del rotor a) El voltaje inducido en el rotor baja b) Se produce un desplazamiento en la corriente del rotor c) La corriente disminuye d) Se produce un par de arranque 27. ¿Cuándo se obtiene el par máximo? a) Cuando el deslizamiento es critico b) Siempre y cuando la corriente del estator disminuya c) Todas las anteriores d) Ninguna de las anteriores 28. Si el arranque en un motor de jaula de ardilla es mediante voltaje nominal en las terminales de línea de su estator, es un arranque: a) A través de la línea b) Mediante condensador c) Por auto inductor d) Por resistencia 29. En un motor de inducción sin carga para poder desarrollar el pequeño par que supera las fricciones mecánica y con el aire. a) Es necesario un pequeño deslizamiento b) No es necesario un pequeño deslizamiento c) Solo si se le incrementan la carga d) Necesita un pequeño deslizamiento si el voltaje no es suficiente 30. El motor de inducción es de velocidad _______ entre el funcionamiento sin carga y a plena carga a) Constante b) Variable c) Regulada d) Muy discontinua 31. Cuanto es el porcentaje de deslizamiento cuando un motor de inducción jaula de ardilla esta sin carga. a) A un deslizamiento del 1% b) Deslizamiento del 0% 0. c) Deslizamiento del 100% d) Deslizamiento del 50% 32.95 (motores de 1hp) c) 0.95 (motores de 150hp) b) 0.5 (motores de 150hp) 35.8 (motores de 150hp).90 .8 (motores de 1hp).90 . aumento en la frecuencia. a) Al aplicar la carga su velocidad disminuye b) Su velocidad aumenta c) No existe variación en la velocidad d) La velocidad es cero 33. aumento en la reactancia y aumento en la FEM inducida. d) La disminución en el deslizamiento. 0. Para el caso de media carga de un motor de inducción jaula de ardilla que trae como consecuencia la disminución de velocidad a) Aumento en el deslizamiento. d) Motor girara a un valor de deslizamiento que proporciona un desequilibrio entre el par nominal y el par aplicado. c) Motor girara a un valor de deslizamiento que proporciona un equilibrio entre el par nominal y el par aplicado. aumento en la reactancia y aumento en la FEM inducida. En el caso de media carga para un motor de inducción jaula de ardilla que sucede al aplicar carga mecánica al rotor. b) Su frecuencia continúa disminuyendo y el aumento en la reactancia del rotor produce disminución en el factor de potencia.90 . 0.0. 34. a) Frecuencia del rotor continúa aumentando y el aumento en la reactancia del rotor produce disminución en el factor de potencia. 36. aumento en la frecuencia.1 (motores de 150hp) d) 1(motores de 1hp). 0. b) La disminución del deslizamiento. Que sucede con un motor de inducción jaula de ardilla a plena carga a) El motor girara a un valor de deslizamiento que proporciona un equilibrio entre el par desarrollado y el par aplicado. .0.90 . aumento en la frecuencia. c) La disminución en el deslizamiento. b) Su valor de deslizamiento proporciona un desequilibrio entre el par desarrollado y el par aplicado. Entre que valores varia el factor de potencia de plena carga en un motor de inducción jaula de ardilla a) Entre 0.5 (motores de 1hp). 0. aumento en la reactancia y disminución en la FEM inducida. aumento en la reactancia y aumento en la FEM inducida. Que sucede cuando se tiene mayor carga y deslizamiento en la condición más allá de plena carga en un motor de inducción jaula de ardilla. disminución en la frecuencia. De que depende el par máximo de un motor de inducción de jaula de ardilla a) De la relación del voltaje de fase a la resistencia del motor b) Relación del voltaje de fase a la reactancia del motor c) Relación del factor de potencia a la resistencia del motor d) Relación del factor de potencia a la reactancia del motor 41. 37. c) La frecuencia del rotor continúa aumentando y la disminución en la reactancia del rotor produce disminución en el factor de potencia. a) Cuando las cargas son mayores que la plena carga b) Para cuando las cargas son menores que la plena carga c) Si las cargas son iguales a la plena carga d) Ninguna de las anteriores. Cuando se presenta el par máximo en un motor de inducción jaula de ardilla a) Cuando el deslizamiento critico es la frecuencia del rotor a la cual la reactancia variable del rotor es igual a la resistencia de este b) Se da cuando el deslizamiento critico es la frecuencia del rotor a la cual la impedancia variable del rotor es igual a la resistencia de este c) Se da cuando el deslizamiento critico es el factor de potencia a la cual la impedancia variable del rotor es igual a la resistencia de este d) Se da cuando el deslizamiento critico es el factor de potencia a la cual la reactancia variable del rotor es igual a la resistencia de este 40. Cuando las perdidas fijas y variables son iguales en un motor de inducción jaula de ardilla a) A más allá de plena carga b) Plena carga c) Media carga d) Sin carga 39. d) La frecuencia del rotor continúa aumentando y el aumento en la reactancia del rotor produce un aumento en el factor de potencia. Cuando el factor de potencia se aproxima a un máximo en la condición de más allá de plena carga en un motor de inducción jaula de ardilla. 38. A qué tipo de motor de inducción se puede introducir una resistencia externa en el circuito del rotor a) En un motor de inducción con rotor devanado b) Motor de inducción jaula de ardilla c) Motor de inducción jaula de ardilla tipo A . se reduce la corriente de arranque y se aumenta el par de arranque b) La impedancia total disminuye. a) Aumenta la impedancia total. a) Con la barra de conexión en corto en la posición izquierda b) La barra de conexión en corto en la posición derecha c) Si la barra de conexión en corto está en la mitad d) Sin barra de conexión en corto 44. d) Motor de inducción jaula de ardilla tipo B 42. se aumenta la corriente de arranque y se aumenta el par de arranque . Cuál es el porcentaje de deslizamiento al instante de arrancar un motor de rotor devanado. a) A un deslizamiento del 100% b) Deslizamiento del 50% c) Deslizamiento del 0% d) Deslizamiento del 1% 45. Como hacer para que el par máximo disminuya en un motor de inducción con rotor devanado. a) Aumentar la resistencia y aumentar reactancia del rotor b) Se Aumenta la resistencia y se disminuye la reactancia del rotor c) Se disminuye la resistencia y se aumenta reactancia del rotor d) Se disminuye la resistencia y se disminuye reactancia del rotor 43. se reduce la corriente de arranque y se aumenta el par de arranque c) La impedancia total disminuye. Que sucede si se eleva la resistencia y el factor de potencia del rotor al arranque en un motor de rotor devanado. se reduce la corriente de arranque y se disminuye el par de arranque d) La impedancia total aumenta. En un motor de inducción con rotor devanado como se logra introducir una resistencia externa mínima. es posible: a) Par de arranque máximo y aumentar la corriente de arranque b) Corriente de arranque minina y par de arranque máximo c) Par de arranque minino y corriente mínima d) Un deslizamiento a unidad 51. Para un motor de inducción de rotor desvenado.46.707 d) R<Xlr 50. Que sucede si la resistencia total del rotor es mayor a) Se puede alcanzar el par máximo contra la corriente de arranque b) El par producido en reposo o con rotor bloqueado es menor que el máximo c) Se puede alcanzar el par máximo con deslizamiento de unidad d) Par al minino 48. Si se aumenta la corriente del rotor siempre… a) La corriente aumente b) Los de la corriente respectiva del arranque aumentarían progresivamente c) Disminuye la corriente respectiva al arranque d) Par de funcionamiento T interseca a la ordenada al origen menor de la corriente 49. Que sucede si se aumenta el factor de potencia del rotor a) Corriente de arranque disminuirá b) Par de arranque y el par máximo desarrollado tenderán a aumentar . Porque se par de arranque máximo a rotor bloqueado a) R > Xlr (Resistencia añadida al rotor > Impedancia del roto) b) A un deslizamiento unidad c) Factor de potencia menor a 0. Para que se aumenta la resistencia del rotor a) Generar diferente par b) Obtener un aumento de par c) Aumentar el deslizamiento para desarrollar mismo par d) Tener par máximo con un deslizamiento igual 47. En líneas grandes de motores de inducción. puede ser que la corriente sea: a) Demasiado alta b) Mínima cuando se arranca desde las líneas grandes c) Máxima. Los límites de funcionamiento en vacío y a plena carga: a) Se representa en par diferente a cero y pares nominales b) A plena carga y en vacío esta entre par cero y pares nominales c) Se encuentra en pares nominales d) Nos indica que el deslizamiento no es proporcional a la magnitud 57. Para el caso de la corriente agregada al rotor la curva Rr + Rx: a) Par de arranque máximo b) En la curva el par de máximo también es el par de arranque c) Mínimo par de arranque d) Curva de para de arranque diferente al par máximo 56. La corriente baja de operación o funcionamiento se usa para: a) Reducir una subida de voltaje indeseable b) Disminuir la corriente que se toma de la línea y reducir una caída de voltaje indeseable c) Operar con voltajes altos d) Maximizar la corriente de operación 55.5 o 2 veces el par nominal d) No produce sin resistencia en el rotor a un valor mucho menor de la corriente 54. Es necesario que un motor desarrolle pares de arranque cercanos o igual al par crítico: a) Si para la mayoría de aplicaciones b) Necesaria en algunas aplicaciones c) Es suficiente un par de arranque igual aproximadamente a 1. c) Par de arranque y el par minino desarrollado tenderán a disminuir d) La corriente de arranque aumentar considerablemente 52. Mientras mayor sea resistencia agregada: a) Más eficiente será la regulación de velocidad del motor . Que indica la curva con respecto al deslizamiento en el rotor a) La magnitud de la resistencia agregada al rotor es menor b) La regulación de velocidad del motor c) La eficiencia de la regulación de voltaje d) Indican que el deslizamiento es proporcional a la magnitud de la resistencia agregada al rotor 58. originando una baja caída de voltaje en los conductores d) Menor que el voltaje en los conductores 53. junto con su término resistivo complejo . b) Par desarrollado en el rotor devanado c) Par máximo en el rotor jaula de ardilla d) El par o la potencia que desarrolla el rotor del motor de inducción en términos de voltaje 61. junto con su término resistivo complejo . Al obtener cualquier velocidad menor que la velocidad síncrona en el caso se agregar o quitar resistencia al rotor nos da como resultado a) Altos pares de arranque y menores corrientes b) Muy bajos pares de arranque y altas corrientes c) Medio de control de velocidad para velocidades mayores que la síncrona d) Mejores arranques para el control de la velocidad 60. ¿Cuándo gira el rotor del motor a inducción que pasa con la resistencia aparente? a) A la resistencia aparente aumenta b) Se disminuye la aparente aumenta . junto con su término resistivo complejo . 𝑠 62. corriente y factor de potencia. por fase. por fase. es necesario evaluar: a) La potencia que desarrolla el rotor del motor inducción en términos de voltaje. ¿Que implica la ecuación 𝑰𝒓= 𝑬𝑰𝒓 ? √(𝑹𝒓/𝑺 )^𝟐+𝑿𝟐 𝒊𝒓 a) A la Corriente del rotor bajo condiciones bajo condiciones del funcionamiento se puede evaluar en términos de voltaje y la reactancia a 𝑅𝑟 rotor bloqueado. por fase. ¿Cuándo gira el rotor del motor a inducción que pasa con él deslizamiento? a) Sube el deslizamiento b) El deslizamiento Baja c) Se mantiene el deslizamiento d) Se duplica el deslizamiento 63. b) Deficiente velocidad de regulación del motor c) Posibilidad de hacer variar la velocidad de un motor de rotor jaula de ardilla d) Obtener velocidades mayores que la velocidad síncrona 59. por fase. 𝑠 c) La corriente del rotor bajo condiciones bajo condiciones del funcionamiento se puede evaluar en términos de voltaje y la reactancia a 𝑅𝑟 rotor no bloqueado. En el caso de un motor síncrono. 𝑠 b) La corriente del rotor bajo condiciones bajo condiciones del funcionamiento se puede evaluar en términos de corriente y la reactancia 𝑅𝑟 a rotor bloqueado. 𝑠 d) La corriente del rotor bajo condiciones bajo condiciones del funcionamiento se puede evaluar en términos de corriente y la reactancia a rotor no bloqueado. junto con su término resistivo complejo 𝑅𝑟 . 04 𝑆 67. Nominal. ¿El par del motor de inducción se puede expresar cómo? 𝑃 a) La ecuación 𝑇 = 7. ¿El par de salida del rotor solo se puede calcular a partir de? a) La velocidad y salida de potencia del roto a la velocidad de que se trae b) La velocidad c) La salida de potencia del roto a la velocidad de que se trae d) La velocidad y salida de potencia del roto a la velocidad de inicial 70.01 𝑆𝑖𝑛 𝑃𝑖𝑛 b) La ecuación 𝑇 = 7. c) mantiene la aparente aumenta d) Se duplica la resistencia aparente 64.03 𝑆 𝑃𝑖𝑛 d) Con 𝑇 = 7. Máximo y Critico. ¿El término de resistencia fija del motor 𝑅𝑟 . ¿Cuál es el par de importancia de los motores síncronos? a) Solo el par de Arranque b) Solo el par Nominal c) Solo el par Máximo d) El Par de Arranque. se puede tomar cómo? a) El componente de perdida de potencia del motor b) La componente de ganancia de potencia del motor c) La componente que mantiene de potencia del motor d) La componente que duplica la potencia del motor 65. ¿Qué significa el término 𝑾𝒓 ? a) Como la velocidad del rotor a cualquier valor de deslizamiento b) la velocidad del rotor a un valor de deslizamiento fijo c) Como la velocidad del rotor a cualquier valor de deslizamiento mínimo d) Es la velocidad del rotor a cualquier valor de deslizamiento máximo 68.02 𝑆 𝑃𝑖𝑛 c) 𝑇 = 7. ¿Qué significa el término 𝑾𝒔 ? a) Velocidad síncrona b) Velocidad del rotor c) Potencia del rotor d) El par del motor 69. . ¿Qué significa el término 𝑺𝒓 ? a) La fuerza de giro rotor b) Voltaje de alimentación c) Indica la Velocidad del rotor d) La corriente del circuito 66. c) Perdidas en el cobre del rotor por fase menos potencia desarrollada en el motor por fase. d) A las perdidas en el cobre del rotor por fase más potencia desarrollada en el motor por fase. b) La Ganancia en el cobre del rotor por fase más potencia desarrollada en el motor por fase. ¿Se puede calcular la perdida de potencia en el cobre del estator? a) A la potencia perdida en el cobre del estator si se puede calcular b) No se puede calcular la potencia perdida en el cobre del estator c) La potencia perdida en el cobre del estator se puede calcular a veces d) No se puede calcular la potencia perdida en el cobre del estator 74. ¿La corriente del rotor en el punto máximo es? a) Ecuación 𝑰𝒓= 𝑬𝑰𝒓 √(𝑹𝒓/𝑺 )^𝟐+𝑿𝟐 𝒊𝒓 𝒃 b) La ecuación 𝑰𝒓= 𝑬𝑰𝒓 √(𝑹𝒓/𝑺𝒃 )^𝟐+ c) La ecuación 𝑰𝒓= 𝑬𝑰𝒓 √(𝑹𝒓/𝑺 )+𝑿𝟐 𝒊𝒓 𝒃 . ¿La entrada de potencia al rotor por fase es igual a? a) La Ganancia en el cobre del rotor por fase menos potencia desarrollada en el motor por fase. ¿La potencia desarrollada en el rotor es? a) No siempre es la diferencia entre la entrada del rotor y la perdida en el cobre del mismo b) Siempre es la suma entre la entrada del rotor y la perdida en el cobre del mismo c) Es siempre la diferencia entre la entrada del rotor y la perdida en el cobre del mismo d) No siempre es la suma entre la entrada del rotor y la perdida en el cobre del mismo 73.71. 72. ¿La salida de potencia del rotor no es la salida de potencia en el eje del motor debido a? a) A que omite la perdida rotacional b) Que no omite la perdida rotacional c) Que omite la ganancia rotacional d) Que no omite la ganancia rotacional 75. Porque la corriente en su bobinado de excitación no es la suficiente 80. Debido a que para que se dé el movimiento se produce un enganche de las polaridades opuestas de los polos del rotor con el estator. d) La ecuación 𝑰𝒓= 𝑬𝑰𝒓 √(𝑹𝒓 )^𝟐+𝑿𝟐 𝒊𝒓 76. Una máquina de corriente continua funciona con una tensión de c. Para su mejor funcionamiento ya que implementando agentes externos se mejora su eficiencia d.c.a a) Es una máquina de excitación b) Su funcionamiento se basa en el paso de corriente alterna a su devanado c) No es una máquina de excitación d) Posee un movimiento lineal 78. a) Aplicada a su devanado de excitación b) Su devanado secundario c) Parte de su estator d) Solamente a su devanado primario 77. y al conectar el motor de inmediato produce el CMR a una velocidad de 60 ciclos por segundo b. Una máquina síncrona de c. Porque su par de arranque no es suficiente c. En un rotor de bobinado (WRIM) la tensión inducida puede obtenerse: . Las maquinas síncronas a) Al arrancar necesitan de diferentes tipos de arranque b) Su campo magnético presente en el estator no gira con una velocidad constante c) Contiene un solo devanado d) No necesitan ningún tipo de arranque 79. Como generador una maquina síncrona funciona a) El rotor es accionado por una turbina que alimenta al devanado de excitación b) Produciendo señales de salida controladas c) Usualmente cuando el entrehierro es variable d) Produce su propio par de arranque 81. ¿Por qué no puede arrancar por si solo un motor sincrónico? a. 2000 rpm 85. 1345 rpm d. a. El único flujo existente es el debido a la corriente de excitación b. Cuál es la velocidad generada en un motor síncrono que posee 4 polos y una frecuencia de 60 Hz. 1200 m/s c. Para una velocidad de giro constante la tensión generada por el generador es proporcional a la corriente de excitación. Un generador síncrono trabajando en vacío a. La tensión generada por el generador no depende de la corriente de excitación sino de la velocidad. La tensión generada por el generador es proporcional a la corriente de excitación y su crecimiento con ésta se mantiene lineal en todo su posible rango de funcionamiento. a) Con el uso mediante anillos rozantes. Para una velocidad de giro constante la tensión generada por el generador es Proporcional a la corriente de excitación. así como convertidor de frecuencia b) Manteniendo la velocidad y el sentido del rotor c) Manteniendo la velocidad y variando el sentido del rotor d) Variando la velocidad y el sentido del rotor para así generar frecuencias superiores a la ingresada 82. y su crecimiento con ésta se mantiene Lineal en todo su posible rango de funcionamiento d. La tensión generada por el generador es proporcional a la corriente de excitación y Su crecimiento con ésta se mantiene lineal en todo su posible rango de Funcionamiento. 84. En una maquina asíncrona a) El campo magnético del estator es mayor que la velocidad de rotación del rotor b) La velocidad de rotación como de su campo magnético son iguales c) No existe un deslizamiento (diferencia de ángulo) . El debido a la corriente de excitación b. c. 1800 rpm b. funcionando. c. La tensión generada por el generador no depende de la corriente de excitación si no de la velocidad d. Cuando un generador síncrono trabaja en vacío el único flujo existente es: a. y su crecimiento con esta se mantiene lineal en todo su posible rango de funcionamiento 83. Su par máximo entregado depende de la resistencia rotórica d. La velocidad de giro a la que se produce el par máximo depende indirectamente de la resistencia rotórica . La velocidad de giro a la que se produce el par máximo es función de la tensión de alimentación c. A un desfase de corriente de 120 grados se requieren de tres devanados idénticos desfasados 120 grados b. b) La corriente de vacío de los motores asíncronos es despreciable frente al valor de la Corriente nominal. d) Su par máximo es proporcional al cuadrado de la tensión de alimentación. Se requiere que cada fase este distribuida sobre el inducido estatórico d. Un motor asíncrono trifásico de 2 pares de polos alimentado a 50 Hz presenta el rotor bloqueado. Solo basta con dos devanados desfasados en 120 grados para poder producir la corriente trifásica en desfase de 120 grados 89. a fin de producir un campo magnético constante a. Todas las máquinas de inducción trifásica. Con respecto a un motor asíncrono trifásico el par de motor a. Indicar cuál de las siguientes afirmaciones es falsa: a) El par máximo entregado por el motor depende de la resistencia rotórica b) La velocidad de giro a la que se produce el par máximo depende de la resistencia rotórica c) Su par motor es proporcional al cuadrado de la tensión de alimentación. d) Se necesita de diferentes métodos de arranque 86. 88. Es proporcional al cuadrado de la tensión de alimentación b. En un motor asíncrono trifásico a) En la temperatura de trabajo puede superar los 155º C. c) Los motores asíncronos trifásicos trabajan en condiciones normales con valores Del deslizamiento superiores al 5%. 87. No se requiere de devanados idénticos para generar un desfase de 120 grados c. d) Su rendimiento está en torno al 80-90% y se mantiene en este valor desde el giro en vacío hasta la carga nominal. d) Variando los diferenciales mecánicos. En el arranque de un motor asíncrono la corriente máxima arranque depende de la carga accionada por el motor b. Su par de arranque de un motor asíncrono trifásico es proporcional al cuadrado de la corriente de alimentación consumida durante el arranque. 95. ¿Para qué sirve la corrección en el error de la medición de deslizamientos? a) Este error se conservara para resultados empurios en las ecuaciones. c) Usando sus corrientes de arranque. d) Obtener un error significativamente grande en la velocidad del rotor. ¿Cuál es el método para medir el deslizamiento? a) Obtener las RPM del rotor. ¿Cuál es la condición para generar un gran error en la medición de deslizamientos? a) Una gran carga en el primario. 91. Para medir el deslizamiento del motor se necesita que: a) El valor del error tiene que ser pequeño para un cálculo en el deslizamiento mínimo. d) Un porcentaje del error grande genere un deslizamiento medio. c) Mismo número de polos opuestos. b) Para evitar porcentajes pequeños de error. c) Un valor de deslizamiento mínimo viene de un gran porcentaje de error. Su par de arranque de un motor asíncrono trifásico depende de la tensión de alimentación d. b) Los valores del error sean grandes para un deslizamiento mínimo.90. b) Varios tipos de arranque. d) Tener un gran error en la velocidad del rotor. c) Variar resultados en la medición de deslizamientos. Indique cuál de las siguientes afirmaciones con respecto a un motor asíncrono trifásico es falsa a. 92. b) Motor polarizado negativamente. c) Generar un pequeño error en la medición de la velocidad del rotor. 93. . ¿Qué condición debe tener el motor síncrono para emplear el contador electromecánico? a) Velocidad de deslizamiento diferente al motor de inducción. 94. La corriente máxima de arranque de un motor asíncrono trifásico depende del Instante de conexión a la red c. b) Con un contador electromecánico. d) Uniendo los polos del rotor. 99. 100. c) Una combinación de fuentes. c) Variando sus estatores. b) Velocidad variable en el rotor. Cuantas veces su corriente necesita un motor de inducción para arrancar: a) De seis veces su corriente nominal. c) Variando las entradas de la fuente de voltaje. La conexión de los anillos rozantes del contador electromecánico debe ser: a) Paralelo al motor de inducción. d) Seleccionando un motor síncrono. d) La conexión en serie al rotor. 98. 97. 96. b) Variar la velocidad del rotor. b) Unas cuatro veces su nominal c) Una vez su nominal. b) Usando un motor de inducción. Como se puede poner en marcha a un motor de inducción: a) Directamente desde la línea con una caída de voltaje. b) Poniendo en serie la fuente de voltaje. . En que consiste el método estroboscópico: a) Observar una velocidad de deslizamiento. d) Series de estator. c) Poner el estator en serie al devanado primario. Es una medición óptica que no produce carga alguna: a) El método estroboscópico. d) El cambio en la iluminación de los bulbos. Seleccione otro método de medición de deslizamientos: a) Empleando un contador diferencial mecánico.d) Emplear un motor de inducción con el mismo número de polos. c) Un diferencial mecánico. 101. b) En serie a una fuente de voltaje. Para poner en marcha los motores trifásicos de inducción se necesita: a) Autotransformador trifásico único o compensador. c) Variación en el transformador. c) Se pierde el control sobre la velocidad del rotor. 102. 103. 104. b) Su par de arranque se reduce inmediatamente. b) Periodo en el que un transformador alcanza el nominal. b) En su arranque no puede girar o ser muy difícil arrancar. 107. b) Acelere la carga casi hasta la velocidad nominal. d) Ninguna de las anteriores. ¿Cuál método de arranque es llamado arranque por impedancia en el primario? a) Arranque por resistor b) Voltaje inducido en el rotor c) Reducción de corriente de arranque d) Transición con autotransformador .d) Ninguna de las anteriores. d) Quemar la fuente. c) La marcha sea constante. c) Pararse a medio uso. d) La aceleración del rotor disminuye conforme se incorpora la resistencia entre los devanados del motor. c) En el periodo de arranque. b) La corriente sea intermitente. El interruptor de tres polos lleva a la posición de arranque para que: a) La velocidad del rotor sea autosuficiente. El arrancador compensador solo se usa: a) Momento en el que motor desacelera. Un motor de inducción bajo cargas grande puede: a) No variar sus velocidades. ¿Qué es lo que pasa cuando se introduce en serie una resistencia en un motor monofásico de inducción jaula de ardilla? a) Al ser un arranque este produce una reducción de voltaje en las terminales del estator. d) Para variar su velocidad 106. d) Ninguna. 105. ¿Cuál de estos es la ventaja de usar un motor con arranque por resistor? a) Es capaz de mejorar el factor de arranque b) Mejora la corriente de arranque c) Reduce el par de trabajo d) Simplifica el procese de arranque del motor 109. 113. 114. Cuál es la ventaja del arranque con parte del devanado a) Es que la reactancia y la resistencia son el doble en comparación de cuando se conectan en paralelo los devanados al arranque. b) Se puede realizarlo cortocircuitando sus devanados c) Se puede realizarlo añadiendo un condensador durante el arranque d) Utilizando un impulso mecánico en el rotor.108. ¿Por qué es necesario eliminar corrientes transitorias durante la conmutación de estrella a delta? a) Evitar pérdidas momentáneas de potencia. b) Para que durante el trabajo no sufra el motor c) Para reducir las pérdidas en el rotor d) Para evitar el uso de interruptores de tres polos 111. b) La corriente resultante es el 65 por ciento de la normal de arranque. Cuál es el tipo de conexión utilizado en un motor de inducción de jaula de ardilla con arranque con parte del devanado a) En estrella b) Solo en delta c) Solo en conexión directa d) Mixto entre conexión delta o estrella 112. ¿Cuál es el método para ajustar el par de arranque en un motor de inducción? a) Añadiendo una resistencia externa al rotor. 110. con los devanados en paralelo c) Su par de arranque es aproximadamente el 45 por ciento del par normal de arranque durante su funcionamiento. ¿Cuál es el motor de construcción más sencilla? a) El motor de inducción de jaula de ardilla para arranque en línea b) Puede ser el motor de inducción de jaula de ardilla con arranque por resistor c) Puede ser el motor de inducción de jaula de ardilla con arranque por impedancia d) Suele ser el motor de inducción de jaula de ardilla con arranque por condensador . ¿De acuerdo a que varía el par del motor? a) Con el cuadrado del voltaje impreso al estator b) Su devanado auxiliar c) Su número de polos d) Principio y final de cada devanado de fase. d) Su par de arranque es aproximadamente el 75 por ciento del par normal de arranque durante su funcionamiento. ¿Cuál es la consideración más importante para la construcción de un motor de inducción de jaula de ardilla de arranque de línea pero en pequeño? a) Área y forma de su sección transversal sea posible usar una aleación normal para fundir. b) La resistencia del devanado interior aumenta cuando está a plena carga c) La mayor parte de la corriente en el rotor se induce en el devanado inferior d) Su reactancia de arranque produce un par de arranque mínima. a) A través de las letras A.D. 121. 118. la NEMA.B. b) Las hendiduras entre las barras del rotor sean las más pequeñas c) Las escobillas del rotor deben tener un acabado superficial excelente. identifica las clases de motores de inducción de jaula de ardilla.C. 119. ¿Qué sucede cuando la frecuencia del rotor es alta y es la misma que la de la línea en un motor de inducción de jaula de ardilla de arranque de línea? a) En el devanado inferior la impedancia es mucho mayor que la del devanado superior. b) La reactancia de las barras producen fugas pequeñas. A través de que medio. ¿Qué sucede en un motor de inducción de jaula de ardilla de arranque de línea cuando este acelera? a) Disminuyen la frecuencia del rotor y la impedancia del devanado inferior e interior. ¿Cuál es la característica de las barras del rotor en un motor de jaula de ardilla para arranque en línea? a) Barras de rotor de misma o diferente área de sección transversal b) Las barras superiores están lejos del campo giratorio c) La corriente que circula por las barras es pequeña d) Las barras están encajadas en el estator 117. b) Sus características de arranque son buenas c) Sus características de deslizamiento son malas d) Su par de trabajo es constante 116.115. c) La barra superior recibe un 58 por ciento más de voltaje que las barras inferiores d) El deslizamiento se aproxima a cero. 120. ¿Cuál es la característica especial de un motor de jaula de ardilla para arranque en línea? a) Características de funcionamiento son excelentes.F . d) Su devanado inferior debe tener baja reactancia y alta resistencia. ¿Cuándo el deslizamiento toma valores pequeños en un motor de inducción de jaula de ardilla de arranque de línea? a) Cuando el motor está en su rango normal de plena carga b) Sucede cuando el motor está en vacío (Sin carga) c) Se producen cuando el campo del rotor se concentra en el devanado superior d) Producido cuando la frecuencia del rotor es alta. Que características viene definido en cada clase de motor a) Corriente y par de arranque.5 a 1. ¿Es adecuado arrancar directamente con la línea un motor clase A? ¿Por qué? 1. porque la corriente de arranque necesaria es muy alta. Que efecto produce el aumento de reactancia en los motores clase B a) Corriente de arranque reducida pero también se reduce el par de arranque. Cuál es el par de arranque de un motor de jaula da ardilla clase A a) De 1. Cuál es la característica del rotor en los motores clase C a) El rotor es de doble jaula de ardilla b) Posee anillos rozantes c) Posee dos devanados d) No genera pérdidas de energía. Si. b) Se aumenta el par de arranque c) Se aumente la corriente de arranque. 3. 123. Cuál es la corriente de arranque de un motor de jaula da ardilla clase A a) De 5 a 7 veces la corriente nominal b) Mayor de 7 veces la corriente nominal c) Menor de 5 veces la corriente nominal d) La misma que la corriente nominal 126. d) La velocidad deja de ser constante. en motores grandes es lo ideal. porque el voltaje nominal es muy bajo. 4. No.5 veces el par nominal d) La misma cantidad que el par nominal 125. 127.75 veces el par nominal b) Mayor de 2 veces el par nominal c) Menor de 1. por que la conexión es monofásica. 130. Si. Como se denomina a los motores de jaula de ardilla clase B a) De propósito general b) Resistencia alta c) Par de arranque alto d) Normal o estándar 128. propiedades eléctricas y mecánicas de construcción. b) SI es conexión trifásica o monofásica c) La finalidad del motor d) Si es asíncrona o síncrona. 129. En motores grandes no. Cuál es la propiedad principal de un motor clase C . Con que nombre se lo conoce al motor de jaula de ardilla clase A a) Estándar o normal b) Motores de bajo par c) Síncronos de alta resistencia d) Propósito general 124.b) Números pares c) Números impares d) Números romanos 122. 2. a) El voltaje del estator se debe aumentar o disminuir en la misma proporción que la frecuencia. b) Poniendo en equilibrio la corriente en el estator y rotor. b) La corriente nominal no debe variar c) La conexión debe ser trifásica d) No se debe usar en motores clase A. c) Uniendo en la caja de conexiones del motor de inducción d) Manteniendo al motor en la zona de vacío a plena carga. En la zona de vacío como es el desplazamiento en un motor jaula de ardilla.a) Elevado par de arranque 2 a 2.5 a 5 b) Mayor resistencia c) No es bueno para cargas de alta inercia d) No concentra calor en su rotor 131. El arranque a plena tensión se realiza: a) Conectado a los terminales del estator la tensión nominal. 135. c) Porque el motor de apaga d) Porque no habría la potencia necesaria para activar el motor 134. el método se vuelve inestable.5 y reducida corriente de arranque 3. Que ocurre cuando la velocidad del motor es reducida a) El motor no puede auto ventilarse b) Se produce más consumo de corriente c) Par más bajo d) La frecuencia no es la correcta. Como se conocen a los motores de jaula de ardilla de clase D a) De alto par y alta resistencia b) Reducido par y poca resistencia c) Propósito general d) Ninguna 132. Por qué reducir el voltaje suministrado al estator de un motor de jaula de ardilla no es un método óptimo. a) El voltaje que se debe disminuir es muy grande para poder observar cambios en la velocidad. 137. b) Porque el rotor no puede funcionar cuando no se suministra la cantidad correcta. Cuál es el método más efectivo para controlar la velocidad de un motor de jaula de ardilla a) Cambiando la frecuencia aplicada al estator b) Reduciendo el voltaje suministrado c) Variando el número de polos del estator d) Ninguna. por lo tanto. a) El desplazamiento es muy pequeño inferior al 1% . 133. Cuál es la condición para que un motor funcione con el cambio de frecuencia. 136. En el motor de inducción jaula de ardilla que pasaría si la resistencia del rotor y sus reactancias aumentan a) El par límite disminuye. 143. 141. c) Produce un rendimiento máximo una corriente máxima d) Muchas vueltas en el rotor a diferencia de las del estator.b) Puede existir un desplazamiento 5 veces el de rotor c) Ya que la corriente es pequeña el desplazamiento es máximo d) Ocurre un desplazamiento considerablemente grande. 140. . 138. d) La corriente se acerca a cero. Que producen las cargas grandes en un motor de inducción de jaula de ardilla. b) Se producirá aumentos en las corrientes del estator. a) A cargas grande las perdidas producen un bajo rendimiento b) Producen un rendimiento superior c) Un par elevado en el estator del motor de inducción jaula de ardilla d) No producen ningún cambio. c) Veremos un mejoramiento del factor de potencia. Cuando al motor se le aplica una carga mecánica la velocidad disminuye ligeramente se conoce como: a) A media carga b) Transitorio de carga c) Reacción a la carga d) Velocidad de carga 139. Cuando al rotor del motor de inducción se le aplica un par nominal que pasa con la corriente a) Generalmente la corriente en fase absorbida es grande en comparación a la de vacío. b) Solo cuando el motor está en vacío. a) Cuando existen pérdidas fijas y cargas moderadas. 142. b) Par aumenta en proporción con las resistencias c) Trabaja el motor a la mitad de su potencia d) Lo vemos girar con muy poca fuerza. En un motor de inducción bobinado es posible añadir una Resistencia. Que produce un rendimiento máximo en motores de inducción jaula de ardilla. 148. 147. c) Tratándose de la reactancia no produce cambios. a) Implica un aumento en la velocidad mayor que la disminución de corriente. b) Mantener la velocidad no implica cambios c) Produce una corriente desfasada d) Representa un incremento en la corriente. 145. b) No se puede bajo ninguna circunstancia. b) Produce un aumento en el factor de potencia del rotor. a) Es imposible ya que el rotor ya ha sido fabricado o bien fundido. El Angulo del factor de potencia pequeño de 0. En la etapa más allá de plena carga un aumento en la reactancia del rotor produce: a) Disminución del factor de potencia del rotor.8 nos indica un motor con potencia de: a) Aproximadamente de 1HP e inferiores b) Motores superiores a 1HP c) Motores entre 150HP y160HP d) Potencias grandes superiores a 100HP . c) No porque el motor es un elemento cerrado d) Si conectándolo directamente en su interior 144. c) Puede hacerse externamente y por un profesional. 146. b) Se introduce con el equipo adecuado desmontando el rotor. b) Puede llegar al 50% del total c) No puede ser determinado d) Varía según la naturaleza de la carga. En el momento del arranque en un motor con resistencia el deslizamiento es: a) Es la unidad o el 100% ya que el motor esta en reposo. Que implica un aumento del factor de potencia en el motor de inducción jaula de ardilla. Como se introduce una variación de resistencia del rotor en un motor jaula de ardilla. d) Manteniendo el rotor y las resistencias en reposo.a) Generalmente si se puede externamente en el circuito del rotor a través de los anillos rozantes. d) Solo produce cambios en la reactancia del estator. motor de caballaje fraccionario d) Potencia mayor a 2 HP. 153.9 a 0. 152. motor de caballaje fraccionario b) El motor tiene una potencia menor a 1 hp. 155. c) Tiene una forma escalonada. motor de caballaje fraccionario 154. Las ranuras del estator están distribuidas de manera: a) De manera uniforme b) Tiene muchas diferencias entre sí.149. Los Motores de serie monofásicos de ca están diseñados para el uso: a) Extremadamente rudo como grúas. d) Ninguna de las anteriores.5 hp. d) Tienden a distribuirse una sobre de la otra. Si el motor se arranca con carga difícil en la gráfica observaremos cambien en: a) El par inicial requerido. b) La disminución de la corriente de arranque c) Par inicial disminuye d) No observaremos cambios 151. Debido a que un motor monofásico de inducción no tiene arranque propio que este: a) El motor no tiene un verdadero campo magnético rotatorio b) Tiene su propio campo magnético rotatorio c) Pierde mucha potencia.95 nos indica un motor con potencia de: a) Desde los 150HP a superiores. En la construcción de un motor monofásico de inducción uno de los devanados del estator que en general es de alta resistencia se lo llama: a) Un devanado secundario b) Se lo llama devanado auxiliar c) Un devanado de arranque . motor de caballaje fraccionario c) Una potencia mayor a un 1 Hp. b) Motores con baja potencia c) Motores inferiores a 1HP d) Potencias limitadas a 100HP 150. b) Uso doméstico c) Uso de mantenimiento rutinario d) Para trabajo que requiera un motor de poca potencia. El Angulo del factor de potencia 0. En general el término de “motor pequeño” quiere decir: a) Tiene una potencia mayor a 1. Los devanados de un motor monofásico inducido están conectados en: a) Están conectados en paralelo b) Se genera con una conexión en serie c) Tienden estar uno sobre el otro d) No tienden a unirse 161. En el campo del devanado principal. d) Que el motor disminuya su potencia 159. . En el Par balanceado de un motor monofásico cuando se invierte el voltaje de la corriente alterna que pasa con el par neto: a) Tiene un cambio mínimo. Un devanado simple monofásico no producirá un: a) Campo magnético y un par de arranque b) Solo un campo magnético c) No tiene un par de arranque d) Ninguna de las anteriores 158. La función del devanado Auxiliar es: a) Producir el arranque del motor b) Es el que produce el giro del rotor c) Que produce que el motor se detenga. distribuido alrededor del estator monofásico ca tiene una dirección instantánea que va de : a) Izquierda a derecha b) Una dirección vertical c) Va de derecha a izquierda 160. d) Devanado de marcha o principal 156. b) Tiende a cambiar mucho c) Este sigue siendo cero d) Varía en un determinado tiempo. El devanado Auxiliar con respecto al devanado principal está desfasado con orientación de: a) Tiene una orientación de 120 ° b) Una orientación de 180 ° c) Con una orientación de 90 ° d) Un ángulo de 270 ° 157. c) No se tiene movimiento relativo entre el rotor y el campo magnético. Qué pasa si el flujo del estator tiene una dirección instantánea: a) No se genera campo magnético b) En dirección instantánea se induce una FEM. ¿por qué el bobinado de trabajo es de diferentes características que el bobinado de arranque? a) Desplazar sus corrientes algo menos de 90 ° y producir un campo magnético bifásico giratorio b) Para disminuir la corriente durante el arranque c) Para aumentar el par de arranque . Qué dirección deberían tener el para resultante para obtener un par neto. b) Dirección de las manecillas del reloj. ¿Cómo es el bobinado de arranque en el motor de inducción de fase partida y arranque por resistencia? a) Consta de menos vueltas que el devanado de trabajo y su alambre es más fino. d) No se produce dirección. b) Tiene un alambre más fino que el devanado de trabajo y más vueltas. c) Sentido anti horario. En la teoría del campo doble de giro dice: a) El par resultante del motor monofásico es cero únicamente a un desplazamiento igual a la unidad o a la velocidad síncrona en cualquier dirección b) Una resultante del motor monofásico no es cero únicamente a un desplazamiento igual a la unidad o a la velocidad síncrona en cualquier dirección c) No se tiene desplazamiento igual a la unidad hay genera una resultante diferente de cero. d) No se genera velocidad en el motor monofásico.162. 164. 166. d) Un movimiento pasivo entre los conductores. c) Su bobinado es de menos vueltas que el devanado de trabajo y su alambre es más grueso. a) Pueden tener cualquier dirección. Cuando se inicia la rotación de un motor monofásico de inducción como producto de giro del rotor se dice que es: a) Un motor monofásico normal b) Es un motor bifásico c) Un motor trifásico d) Ninguna de las anteriores 165. 167. d) Tiene un alambre más grueso que el devanado de trabajo y menos vueltas. 163. ¿Por qué se denomina motor de inducción de fase partida y arranque por resistencia? a) Consta de un devanado auxiliar de arranque de alta resistencia y baja reactancia. c) Tiene dos devanados paralelos y un condensador en uno de ellos. ¿Cómo es el estator del motor de inducción de fase partida y arranque por resistencia? a) Consta de dos devanados en paralelo desplazados 90° en el espacio eléctrico y algo menos de 90° en el tiempo. c) Tiene un condensador para el arranque. ¿Cómo se invierte el sentido de giro de un motor de inducción de fase partida y arranque por resistencia? a) Invirtiendo las conexiones terminales del devanado auxiliar de arranque b) Poniendo el centrifugo en bobinado de trabajo c) Por la Desconexión del bobinado de arranque d) No se pude invertir el sentido de giro. 169. d) No puede cambiar su sentido de giro durante la marcha 174. ¿Por qué no se frenará el motor de inducción de fase partida y arranque por resistencia por frenado a contra corriente? a) Debido el par del devanado de trabajo es mayor que el de arranque. b) tiene de dos devanados en serie desplazados 90° en el espacio eléctrico y algo menos de 90 en el tiempo. ¿Cuál es la definición de un motor invertible? a) Este puede arrancar girando para un lado o el otro. d) Tiene un arranque externo 172. ¿Por qué se caracterizan los motores reversibles motor reversible? a) estando en marcha pueden cambiar su sentido de giro b) Solo puede girar en un solo sentido c) puede arrancar girando para un lado o el otro. d) Tiene solo un devanado distribuido uniformemente en el estator 173. 171. b) Porque su cable es muy grueso y tienen pocas vueltas c) Porque su cable es muy grueso y tienen muchas vueltas El d) Tiene baja resistencia y baja reactancia. b) Porque no se crea un campo giratorio contrario c) Sigue abierto el centrifugo d) Porque es un motor reversible 170. b) Puede cambiar su sentido de giro durante la marcha c) No puede cambiar su sentido de giro durante la marcha d) Solo puede girar en un solo sentido . d) Para aumentar el factor de potencia en el arranque 168. b) Utiliza resistencias para el arranque. estos están desplazados 90° en el espacio eléctrico y 90 en el tiempo. ¿Por qué el devanado de arranque disipa casi tanta potencia como la potencia del motor en marcha normal? a) El bobinado de arranque tiene alta resistencia y baja reactancia. b) Se disminuye la velocidad del motor. ¿Porque se desconecta el bobinado de arranque después de arrancar el motor de inducción de fase partida y arranque por resistencia? a) El par producido por el bobinado de trabajo es mayor que el par producido por el devanado de trabajo y el de arranque juntos. b) Los pares generados por el estator son iguales y en el mismo sentido c) Se generan pares desiguales y opuestos. que no genera un campo magnético.175. d) Flujo del rotor aumenta. el flujo del rotor es cero y el flujo neto es pulsante. b) Porque el movimiento induce una FEM. d) Pérdidas son menores cuando el devanado de trabajo y el de arranque trabajan juntos. produciendo un campo magnético que gira en la dirección contraria de giro del motor. 177. ¿Por qué en un motor monofásico de inducción desarrolla un par en la misma dirección una vez iniciada la rotación? a) El movimiento induce una FEM. d) Proveer el arranque al motor 180. ¿Cuál es la función del centrífugo? a) Desconectar el bobinado de arranque después de haber arrancado el motor b) Notificar cuando el motor ya arranco. 176. Si el interruptor centrífugo se descompone y no se puede abrir es debido: a) A que se pegan los contratos b) Que el devanado es nuevo c) Suele estar demasiado frio . ¿Qué sucede cuando el par aplicado es mayor al par máximo desarrollado en un motor monofásico de inducción? a) El motor se detiene. c) la corriente en el estator Aumenta. 181. c) Se induce una FEM. d) Los pares generados por el estator son desiguales y en el mismo sentido 178. c) Proteger el bobinado de arranque. b) Porque El par producido por el devanado de arranque se opone al del trabajo. ¿Por qué el motor monofásico de inducción no desarrolla campo trasversal? a) Debido a que la FEM de velocidad es cero y el flujo del rotor es cero b) Porque la FEM de velocidad es cero y el flujo del rotor es diferente a cero c) Porque existe una FEM de velocidad y el flujo del rotor es cero d) Porque existe una FEM de velocidad y el flujo del rotor es diferente a cero 179. produciendo un campo magnético que gira en la misma dirección de giro del motor. ¿Por qué no se genera par resultante en el motor de inducción monofásico si no se le da un arranque externo? a) El estator genera pares iguales y opuestos. c) Porque El par producido por el bobinado de arranque es nulo. d) No se genera un par. Si un motor tiende a sobrecalentarse se podemos distinguir: a) Que ya no sirve b) Algún chasquido característico c) Midiendo en un amperímetro el aumento de la corriente d) Que existe un exceso de lubricación 183. Una de las características del motor de fase partida y arranque por resistencia es: a) El rotor es pequeño b) Su alto par de arranque c) Si tiene mucha carga el deslizamiento es menor al 5% d) Tiene gran inercia 186. El deslizamiento a plena carga es 5%. El desfase de un motor de arranque por capacitor entre la corriente de arranque y la marcha es de: a) Nunca se desfasa . El control de velocidad de los motores de fase partida y arranque por resistencia depende: a) No se puede controlar la velocidad b) Si el voltaje es alto c) Mucho del material del rotor d) De la frecuencia y el número de polos 185.d) La fabricación del motor es asi 182. La corriente instantánea a rotor bloqueado varía entre 5 y 7 veces la nominal y el par de arranque entre 1 y 2 veces nominal se le denomina motor: a) Normal b) Resistiva alta-alto torque c) De fase partida y arranque por resistencia d) Por condensador permanente 184. 188. Ya que el motor de capacitor de un valor y fase partida permanente trabaja de forma continua: . En los motores de arranque por condensador existe una tabla con valores típicos de característica que indica: a) Velocidad y Capacitancia b) Resistencia y Capacitancia c) Velocidad y potencia d) Capacitancia y potencia 189.b) Más o menos 25 grados c) Aproximadamente 82 grado d) Tiene una relación casi real del 40 grados 187. Se puede decir en forma empírica que el par de arranque es: a) Es proporcional al seno del Angulo entre las corrientes de los devaneos de marcha y auxiliar de arranque. El capacitor en los motores de arranque de capacitor de un valor y fase partida permanente se elabora para: a) Permitir un par de arranque pequeño b) Dar servicio continuo c) Usar con cargas demasiado pequeñas d) No es común su uso 191. d) Ninguna de las anteriores. 190. Una de las diferencias del motor de arranque por condensador y del motor por resistencia: a) No existe diferencias b) Es reversible c) Se tiene un desplazamiento 25 grados el de resistencia y el del condensador 15 grados d) Tiene un menor par de arranque. b) Las corrientes de los devanados de marcha y auxiliar no es proporcional c) Una proporción al coseno del Angulo entre las corrientes de los devanados de marcha y auxiliar de arranque. Una de las características de los motores de capacitor de un valor y fase partida permanente: a) Bajo par de marcha normal b) No trabaja de forma continua c) No es reversible d) Tiene un devanado permanente 193. El motor de arranque por capacitor si se desconectan temporalmente del suministro las terminales y se lo conecta este podría: a) Seguir funcionando normalmente b) Ser más rápido c) Cambiar de sentido de rotación d) Parar al motor de forma permanente 194.5 d) Ninguna de las anteriores 195. además de la capacidad intermitente del devanado de arranque.5 hp c) Mayor de 7. Debido a que los motores por capacitor tienen una capacidad intermitente. Debido al mayor par de arranque en el motor por capacitor y a su reducida corriente de arranque se fabrica en tamaños de caballaje integral hasta: a) No tienen un caballaje especificado b) Hasta 7. si se descompone el interruptor de arranque podría: a) Permitir controlar la velocidad b) Reducir su temperatura c) Lograr aumentar la potencia continuamente d) Dañar a los devanados y al capacitor .a) El interruptor centrifugo no es necesario b) Siempre es necesario en estos motores el interruptor centrifugo c) Porque tiene la capacidad de desconectar el arrollamiento de arranque d) Ninguna de las anteriores 192. Seleccione cuál es el incorrecto.196. Cuál es la principal desventaja del motor de fase partida permanente y capacitor de un solo valor Presenta zumbido Provoca un elevado consumo de corriente Bajo par de arranque Tiene un alto par de arranque 200. En el motor de capacitor de dos valores la relación de capacitad entre el capacitor de arranque y el capacitor de marcha es de 15-20 11-18 10-15 20-25 . El motor de fase partida y capacitor único es uno de los pocos motores monofásicos de inducción cuya velocidad se puede controlar con facilidad variando El voltaje La corriente La capacitancia La resistencia 197. Se usan distintos métodos para ajustar el voltaje aplicado al estator y producir el control deseado de velocidad. El motor de fase partida y capacitor único no presenta un zumbido pulsante debido a que tienen su campo magnético rotatorio Magnitud variable Bastante uniforme Magnitud constante Poco uniforme 198. Transformadores con varias salidas Transformadores con varios potenciómetros Resistencias con varias salidas Capacitores con varias salidas 199. Se emplean en general dos métodos para obtener la capacitancia necesariamente alta al arranque y la menor capacitancia para la marcha y en los dos casos se emplean Los capacitores electrolíticos de arranque El Interruptor centrífugo Los capacitores de aceite para marcha Un transformador de varias salidas 202. El motor con capacitor de dos valores ha encontrado aplicaciones Metalmecánicas Talleres automotrices Domésticas Maquinaria odontológica 204. El motor monofásico tiene mayores pérdidas en el Estator . En el motor polifásico. Seleccione la opción correcta. el par interno máximo es ………… la resistencia Independiente de Totalmente dependiente de Utilizado por Transformado por 205.201. Cuál es la ventaja principal del motor de capacitor de dos valores Par de funcionamiento bajo Alto par de arranque No invertible Trabajo ruidos 203. El motor de polo sombreado tiene un solo devanado monofásico. Rotor Núcleo Secundario 206. El motor de polo sombreado no tiene Interruptores centrífugos Capacitores Devanados Resistencias 209. El …………. El motor de polo de sombra es. pero es inherentemente de Arranque propio Transformación Regulación . un motor pequeño de potencia fraccionaria que no es mayor de un… Decimo 1/10 hp Octavo 1/8 hp Veinteavo 1/20 hp Quinceavo 1/15 hp 208. Seleccione la respuesta incorrecta. en general. del motor monofásico es menor que el del polifásico Núcleo Factor de potencia Rotor Temperatura 207. d) Reforzar el bobinado de sombreado. Cuál de las siguientes opciones describe de mejor manera al tercer método de inversión de sentido de rotación. Las piezas polares especiales se forman con laminaciones y una Resistencia Bobina Maciza esfera de cobre Una capacitancia 211. d) Reconstruir la estructura polar e invertirla. Elija un método para invertir el sentido de giro de un motor polo de sombra sin desarmarlo. Que otro método se usa para invertir el giro de un motor polo de sombra. b) Reducir el bobinado de sombrado. con una relación verdadera de 90°. b) Produce un campo elíptico. 212. 215. ni poniendo en serie sus bobinados de sombreado. d) Retraso del flujo de sombreado. c) Producir un aumento en el deslizamiento. b) Producir una corriente de cortocircuito en la bobina de sombreado. Magnetización 210. b) Producir un campo rotatorio pequeño. ¿Qué se necesita para poder invertir la rotación de un motor polo de sombra? a) Desarmar la estructura polar e invertirla físicamente. . ¿Qué se necesita para aumentar el flujo en las piezas polares? a) Induce una corriente de cortocircuito en la bobina de sombreado. c) Poner en serie los bobinados con un interruptor. 213. Qué ventaja poseen los estatores distribuidos de polos no salientes. 214. a) Genera un campo magnético más uniforme debido a la FEM de velocidad. 216. c) Rearmar al motor sin alterar la estructura polar. a) Empleo de un devanado único distribuido con salidas adecuadas a 90° b) Localización de dos devanados separados distribuidos a 90°. d) Reforzar el bobinado de sombreado. b) Poner en serie los polos de sombrado. c) Rearmar al motor sin alterar la estructura polar. c) Reducir el deslizamiento. a) Con estatores dc polos no salientes. d) Reducir el bobinado de sombreado. a) Conectar las bobinas de sombreado en serie en los correspondientes segmentos de sombreado y conectarlas en corto mediante un interruptor. 221. y a su vez se produce un efecto de barrido sobre el flujo del campo principal. 217. d) Puede permanecer cortos periodos de tiempo detenido sin sufrir daños. d) Puede permanecer cortos periodos de tiempo detenido sin sufrir daños. d) No posee escobillas. 223. c) Precio. d) Rearmar al motor sin alterar la estructura polar. c) Necesita un par de arranque menor al 50% del par nominal. 219. Cuál de las siguientes opciones describe de mejor manera a los motores monofásicos con conmutador. c) Requiere poco mantenimiento. a) Invertir los polos del estator. d) Motores por jaula de ardilla y rotor bobinado. c) Poner en serie los bobinados con un interruptor. . 224. b) Similar control de velocidad al motor polos de sombra. b) Posee jaula de ardilla c) No posee un conmutador. c) Motores por arranque con capacitor fijo y arranque por resistencias. posee este tipo de motores. d) Tamaño. c) Posee un solo devanado monofásico. Que desventaja poseen los motores polos de sombra. 222. b) Orientación del entrehierro grande al bajo. Elija que opción se usa para invertir el sentido de giro de un motor de inducción de arranque por reluctancia. c) Se recalienta el entrehierro. b) Pequeño y barato. b) No tiene interruptores centrífugos. capacitores. b) Utilizando estatores dc polos no salientes. 218. b) Motores por polos de sombra y arranque por capacitor. Elija una de las siguientes opciones que describa de mejor manera a un motor universal. pero es inherente de arranque propio. a) Desarrolla un par una vez que se ha iniciado la rotación. Cuantas clases posee los motores monofásicos con conmutador. a) Adquiere bajo par de arranque. a) Adquirir un entrehierro bastante uniforme. devanados especiales de arranque ni conmutadores. d) Trastocar los polos del estator. Cuáles de los siguientes conceptos describe mejor al motor de inducción de arranque por reluctancia. d) Tiene un rotor devanado con conmutador y escobillas. a) Adquiere un par de arranque menor al 50% del par nominal. a) El rotor devanado con conmutador y escobillas. a) Motores de repulsión y por conducción. Qué se necesita para que la FEM de velocidad desarrolle un campo magnético rotatorio. Elija una desventaja de un motor de inducción de arranque por reluctancia. 220. CORRECTA) Oscilar la frecuencia inicial de trabajo a una más alta. Cuál es la modificación necesaria en el diseño del motor serie para mejorar su funcionamiento en corriente alterna? Seleccionar el intercambio de fases para aumentar su eficiencia. Al cambiar la estructura de campo por una más laminada se lo realiza para? Disminuir las Mayores pérdidas de corrientes parasitas que se presentan con la corriente alterna. a) Dinamo que trabajaría a cualquier voltaje. d) Posee conmutadores que alimentan al rotor y estator con el fin de mantener estable la rotación del campo giratorio asi como al estator. La regulación de velocidad se disminuye un 10%. 228. c) Posee un solo devanado monofásico. y si las terminales de la línea de suministro de cd que alimentan a cualquier motor de éstos invierte. Aparece mucho arqueo en las escobillas. 230. 226. Tener una velocidad constante. capacitores. c) Posee capacitores que permiten desfasar la onda para generar un campo giratorio. (RESPUESTA CORRECTA) Para aumentar el consumo de corriente. b) No tiene interruptores centrífugos. 229. Poner un condensador de arranque para aumentar su par de arranque. 227. Cuál es la modificación que se realiza para reducir las corrientes circulantes? . (RESPUESTA CORRECTA) La eficiencia es muy buena. Que modificación se realiza al motor serie de cd para compensar el menor flujo de campo? Variar la carga del motor. Trabajar el motor a una corriente superior a la nominal. Como funciona un motor principal a) Cuando se alimenta con corriente alterna el par de arranque es muy pequeño. b) Posee bobinados de arranque para aumentar el par de arranque.(RESPUESTA CORRECTA) Remover el interruptor centrífugo para disminuir el peso del motor. 225. Qué problema tiene los motores serie de cd caballaje integral en corriente alterna? Se sobrecalienta el devanado de trabajo. pero es inherente de arranque propio. Disminuir el número de vueltas en serie para reducir la caída reactiva de voltaje. Mantener la eficiencia del motor en un 90 %. d) Tiene un rotor devanado con conmutador y escobillas. Aumentar más conductores de armadura y más segmentos de conmutador(R. devanados especiales de arranque ni conmutadores. en todas partes con solo emplear un transformador o resistencias con salidas en conjunción. Una estructura de campo más laminada. CORRECTA) 236. CORRECTA) Su factor de potencia es cero. (R. 233. 232. Los motores monofásicos de histéresis. Su eficiencia es mayor al de un motor trifásico. La eficiencia de los motores polos de sombra se encuentra entre? El 20 al 30 % (R. CORRECTA) Menor a un 20% de la carga nominal. (R. Cero (R. CORRECTA) Su deslizamiento es Cuatro Poseen un deslizamiento mayor al de un motor de polos de sombras 234. CORRECTA) Su eficiencia esta entre el 20-30 %. (R. El factor de potencia en motor de polos de sombra es Tiende a disminuir cuando está a plena carga. La eficiencia de los motores de arranque por reluctancia se encuentra entre? Mayor al 50% Menor al 5% Supera el 90% El 20 al 30 % (R. CORRECTA) Mayor al 50% Menor al 5% Supera el 90% 235. No existen motores monofásicos grandes. 231. Superior cuando está a plena carga Constante entre sin carga y plena carga. Los motores monofásicos grandes tienen una eficiencia de? De un 90% al carga nominal. Trabajan a velocidades supersónicas. CORRECTA) Poner más polos. El deslizamiento de un motor de histéresis es Noventa. Su eficiencia es igual al de un motor de polos de sombra. Menos vueltas en serie. Aumentar más resistencias en serie con las conexiones entre la armadura y el conmutador (R. . reluctancia y síncronos tienen una eficiencia de? Estos motores poseen una eficiencia relativamente alta. 75 Hp (R. (R. (R. Cero por ciento. Supera el 80%. Indique el nombre del motor de la clase NEMA F a) De doble jaula.5 245. Indique el nombre del motor de la clase NEMA D a) De alto par alta resistencia b) Normal c) Par alto y doble jaula d) Propósito general 243.237. A la síncrona. CORRECTA) No existen Relación de velocidad entre los motores universales y de repulsión. CORRECTA) No existe motores de propósito general.75 b) Solo de 1.5 a 0. La regulación de velocidad de los motores de histéresis es? Uno por ciento.4 y 1. Supera los 100 Hp. Los motores serie. Indique el par de arranque del motor normal a) De 1. .5 c) Entre 1.6 d) Entre 2 y 2. 240.5 a 1. 238. universal y de repulsión muestran velocidades mayores? Su velocidad nunca puede ser mayor a la síncrona No poseen velocidades mayores a la síncrona. CORRECTA) Noventa Por ciento. 239. Mayor a 30 Hp. El rango en Hp de un motor de propósito general. Indique el nombre del motor de la clase NEMA B Normal De propósito general Par alto y doble jaula Resistencia alta y alto par 241. bajo par y baja corriente de arranque b) Propósito general c) Resistencia alta y alto par d) Normal 244. fase partida es? Esta entre 0. Indique el nombre del motor de la clase NEMA C a) Normal b) Resistencia alta y alto par c) De doble jaula alto par d) Propósito general 242. 5-5 d) Entre 3 y 8 249.5mm d) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=2. Indique la corriente de arranque del motor de propósito general a) Entre 4.5mm.5mm y protegido contra las caídas verticales de goteo de agua.246.5mm y contra chorros de agua por medio de una boquilla de 6. Indique el significado del grado de protección IP 35 a) Contra cuerpos solidos de diámetro >=2. 248.5mm y contra chorros de agua por medio de una boquilla de 5. bajo par y baja corriente de arranque a) Entre 8 y 3 b) Entre 9 y 1 c) Solo de 2 d) De 2-4 251. Indique la corriente del motor de doble jaula.5 c) De 4.5 y 5 b) Solo de 4. b) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=50mm y contra las caídas de agua con inclinación máxima de 15° a cada lado de la vertical c) Protegido contra las caídas verticales de goteo de agua y contra cuerpos solidos de diámetro >=12. d) Contra cuerpos solidos de diámetro >=12.5mm y contra potentes chorros de agua a alta temperatura b) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=50mm y contra las caídas de agua con inclinación máxima de 15° a cada lado de la vertical c) Protegido contra potentes chorros de agua a alta temperatura y contra cuerpos solidos de diámetro >=12.3 mm de diámetro b) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=50mm y contra las caídas de agua con inclinación máxima de 15° a cada lado de la vertical c) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=2. El grado de protección IP contra el ingreso de cuerpos solidos de nivel 0 a) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=50mm b) Indica sin protección alguna c) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=12.5mm d) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=1mm y contra potentes chorros de agua a alta temperatura 252. Indique el significado del grado de protección IP 29 a) Contra cuerpos solidos de diámetro >=12.5mm y contra las caídas verticales de goteo de agua. Indique el significado del grado de protección IP 11 a) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=2.3 mm de diámetro .5mm 247. Indique la regulación de velocidad del motor de doble jaula alto par a) Entre 6 y 1% b) De 4 a 5% c) Es único de 6% d) Entre 3 y 8% 250. uso en exteriores. a prueba de lluvia. .3 mm de diámetro d) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=1mm y contra chorros de agua por medio de una boquilla de 17. Indique el significado del grado de protección IP 01 a) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=1mm y contra las caídas verticales de goteo de agua. 258. protege contra la caída de suciedad. b) Indica sin protección alguna y contra las caídas verticales de goteo de agua. c) Uso en exteriores e interiores. ¿Qué significa el número 5 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Instalación en exteriores e interiores.d) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=2. b) Uso en exteriores y protección contra agua a una inmersión controlada. Indique el significado del grado de protección IP 00 a) Sin protección alguna y contra las caídas verticales de goteo de agua. 256. c) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=50mm y contra las caídas de agua con inclinación máxima de 15° a cada lado de la vertical d) Sin protección alguna y contra las caídas de agua con inclinación máxima de 15° a cada lado de la vertical 255. ¿Qué significa el número 1 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Instalación en interiores. uso en exteriores. 257. d) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. b) Para uso a prueba de lluvia.5 mm de diámetro b) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=50mm y contra las caídas de agua con inclinación máxima de 15° a cada lado de la vertical c) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=2mm y contra chorros de agua por medio de una boquilla de 12.3 mm de diámetro 254. protección hermética al polvo.3 mm de diámetro 253. c) Protección contra líquidos corrosivos.5mm y contra chorros de agua por medio de una boquilla de 7. b) Sin protección alguna y contra las caídas de agua con inclinación máxima de 15° a cada lado de la vertical c) Indica sin protección alguna d) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=1mm y sin protección. ¿Qué significa el número 3 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) De propósito general. d) Uso en exteriores y protección contra agua a una inmersión controlada. uso en interiores. b) Uso a prueba de lluvia. Indique el significado del grado de protección IP 46 a) Contra cuerpos solidos de diámetro >=1mm y contra chorros muy potentes de agua por medio de una boquilla de 12. c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. ¿Qué significa el número 12 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Hermético al polvo y goteo de líquidos no corrosivos. b) Protección interior contra el polvo. b) Se usa en instalaciones en exterior. protección. protección hermética contra la lluvia salpicaduras de agua y agua proyectada. aceites y refrigerantes no corrosivos. protege contra la caída de suciedad y el goteo de agua. ¿Qué significa el número 2 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Instalación interior. d) Uso en exteriores. protege contra la caída de suciedad y el goteo de agua. 263. ¿Qué significa el número 6 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Instalaciones en interior o exterior. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. para medios refrigerantes no corrosivos. uso en interiores. protege contra la caída de suciedad y el goteo de agua. d) Uso en interiores. 261. ¿Qué significa el número 13 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Hermético al polvo. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. d) Uso en exteriores e interiores. d) Uso en exteriores e interiores. ¿Qué significa el número 4 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Instalación interior o exterior. 259. c) Protección en interiores a salpicaduras de agua y aceite. b) Se usa en instalaciones en interior o exterior. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. 262. d) Uso en interiores. b) Se usa en instalaciones en exterior. a prueba de lluvia. c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. a prueba de lluvia. 260. . c) Protección en interiores a salpicaduras de agua y aceite. c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. b) Uso en exteriores a prueba de lluvia. para uso en interiores. hermético a la lluvia y resistente a la corrosión. para medios refrigerantes no corrosivos. con pruebas de explosión en minas. 265. ¿Qué significa el número 10 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) En lugares con peligro de gases. d) Uso en interiores. c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. d) Protección en interiores a salpicaduras de agua y aceite. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. para uso en exteriores. c) Se usa en instalaciones en exterior. ¿Qué significa las siglas 3R en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Hermético a la lluvia. c) Se usa en instalaciones en exterior. ¿Qué significa las siglas 4P en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Herméticos a la entrada de agua durante sumersiones prolongadas a profundidad limitada. hermético a la lluvia y resistente a la corrosión. protección. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. granizo y polvo. e) Uso en exteriores. . 267. hermético a la lluvia y resistente a la corrosión. ¿Qué significa las siglas 4X en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Instalaciones en interiores y exteriores. c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. d) Uso en exteriores. b) Se usa en instalaciones en exterior. d) Uso en interiores. protege contra la caída de suciedad y el goteo de agua. b) Uso en interiores. 268. protección. 266. para medios refrigerantes no corrosivos. ¿Qué significa las siglas 3S en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Hermético a la lluvia. d) Protección en interiores a salpicaduras de agua y aceite. protege contra la caída de suciedad y el goteo de agua. para uso en exteriores. b) Uso en interiores. b) Se usa en instalaciones en exterior. 264. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. b) Para lugares con peligro de gases. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. c) Nombre del fabricante.. con pruebas de explosión en minas. b) Motores y automóviles. Complete a) Una de las especificaciones de los datos de placa son: tamaño o……. numero de fabricación. clase de corriente. b) Se encuentran las instrucciones del motor. c) Se refiere a los devanados. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. c) También devanado primario d) La corriente continúa 274. factor de potencia. d) Peso. tamaño y nombre del fabricante. hidrostática y de temperatura. Que clases de máquinas se puede hacer referencia en los datos de placa a) Generalmente hace referencia a los motores y generadores. factor de potencia y sentido de giro. b) Número y año de edición. 270. para medios refrigerantes no corrosivos. clase de aislamiento y máquinas de cc y síncronas. 273. peso. c) Uso en exteriores. con pruebas de explosión. Cuales son los cinco primeros datos de placa a) Nombre del fabricante. 269. clase de máquina y número de fabricación. con pruebas de explosión en minas. d) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. b) Forma de construcción. tensión nominal. c) Se usa en instalaciones en exterior. 271. . b) Uso en interiores. ¿Qué significa el número 9 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) En lugares peligrosos y aparatos expuestos al polvo intenso. clase de aislamiento. c) Se usa en instalaciones en exterior. Que son los datos de placa a) Estos son donde se encuentra toda la información correspondiente al motor. protección. c) Las reglas de uso de un motor las obtenemos aquí. d) Uso en interiores. protege contra la caída de suciedad y el goteo de agua. hermético a la lluvia y resistente a la corrosión. d) Protección en interiores a salpicaduras de agua y aceite. tamaño. clase de protección. d) Reglas de mantenimiento de un motor 272. sumergible tiempo limitado. b) Para lugares con peligro de gases. ¿Qué significa el número 7 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) En lugares con peligro de gases. d) Se encuentran la armadura y conmutación en dinamos. . d) Necesita el motor para tener en el eje las revoluciones 278. b) La potencia mínima que demanda una máquina. escobillas. 275. c) Se entiende por la capacidad de generación. b) También conocidas como escobillas. paquetes de chapa ranurado. c) Tiene una potencia más alta o más baja. c) Tiene el mismo sentido de giro del rotor y estator. Que es la potencia nominal a) Es la potencia máxima que demanda una máquina o aparato en condiciones de uso normales. b) Nos indica la velocidad del desplazamiento. añillos rozantes. a) Cabezas de bobinas. a) Bobinas complejas que deben cumplir no solamente condiciones eléctricas y magnéticas. d) Son ranuras abiertas o cerradas dentro de la placa. Que es la intensidad nominal a) Es la corriente que se debe suministrar para que tenga un funcionamiento óptimo de rendimiento. 277. 283. Que es la tensión nominal a) Es la tensión que no debe superar en funcionamiento normal. c) Se considera como la tensión compuesta. eje. b) Tiene el intercambio entre energía mecánica y eléctrica. conexiones. Que indica el sentido de giro a) Indica la dirección hacia dónde va el campo giratorio y el rotor. Que son los anillos rozantes a) Son aros conductores. semicerradas o cerradas. Que es un arrollamiento. d) Las ranuras con dientes pueden ser abiertas. d) Par necesario para que pueda girar el motor. 282. 280. o sobre un colector. c) Nos da el arranque de un motor. b) Simples bobinas. 276. sino también constructivas. conectados a los extremos del arrollamiento. b) Rotorico y estatorico. Cuáles son las partes de un anillo rozante en un rotor trifásico. c) Retóricos con escobillas. b) La tensión que debe superarse en funcionamiento normal. Que es el factor de potencia a) Describe la cantidad de energía eléctrica que se convertirá en trabajo. c) Tiene dos tipos de arrollamientos distribuidos. 281. 279. fáciles de concebir. b) La tensión que debe superarse en funcionamiento normal. d) Se limita a entregar una corriente mínima. d) Una potencia que aumenta con la corriente. Cuáles son los tipos de conexión del arrollamiento a) Anillos o de fase y a colector. continuos. d) Tiene cabezas de bobinado. c) Ranura abierta o cerrada. II. 2. B. cambio de capa. C. cabezas. b) Manual. b) Clase 1. cabezas de bobinas. c) Mecánico por devanado. D. . conexiones al colector. 3. 284. mecánico. F d) Clase I. eléctrico e inercia. d) Su frenado instantáneo. añillos rozantes. I. d) Lados.b) Paquetes de chapa ranurado. 285. conexiones. c) Clase A. escobillas. c) Ranuras. capa superior. cortocircuitando y alta inercia. cabeza de bobina. III. II. Cuáles son las clases de aislamiento a) Clase 0. capa inferiror. Cuáles son los tipos de frenos que usted conoce a) Inversión del sentido de giro. colector. eje.