Clasificación De LubricantesExisten distintas sustancias lubricantes dependiendo de su composición y presentación: Líquidos De base (origen) mineral o vegetal. Son necesarios para la lubricación hidrodinámica y son usados comúnmente en la industria, motores y como lubricantes de perforación. Semisólidos Son las denominadas "Grasas". Su composición puede ser mineral, vegetal y frecuentemente son combinadas con muchos tipos de lubricantes sólidos como el Grafito, Molibdeno o Litio. Sólidos Es un tipo de material que ofrece mínima resistencia molecular interna por lo que por su composición ofrece óptimas condiciones de lubricación sin necesidad de un aporte lubricante líquido o semisólido. El más común es el Grafito aunque la industria está avanzando en investigación en materiales de origen metálico. Los lubricantes se clasifican según su base como: Mineral. Vegetal Sintético. además de no llegar a lubricar rápidamente en el arranque en frio. Si la viscosidad es demasiado alta el lubricante no es capaz de llegar a todos los intersticios en donde es requerido. m =t / D Con flujo lineal y siendo constante la presión. Tiene que ver con el efecto sellante del aceite. Como medida de la fricción interna actúa como resistencia contra la modificación de la posición de las moléculas al actuar sobre ellas una tensión de cizallamiento. la velocidad y la temperatura. Es la medida de la fluidez a determinadas temperaturas. La medida de la viscosidad se expresa comúnmente con dos sistemas de unidades SAYBOLT (SUS) o en el sistema métrico CENTISTOKES (CST). . Afecta la generación de calor entre superficies giratorias (cojinetes. La viscosidad es una propiedad que depende de la presión y temperatura y se define como el cociente resultante de la división de la tensión de cizallamiento (t ) por el gradiente de velocidad (D). Determina la facilidad con que la maquinaria arranca bajo condiciones de baja temperatura ambiente el agua. engranajes). cilindros. La viscosidad es la principal característica de la mayoría de los productos lubricantes. Intervalos de viscosidad permisibles para las clasificaciones de lubricantes de las SAE Tipo de lubricante Carter del cigüeñal Trasmisión y eje Fluido de transmisión automática Índice de Viscosidad. Al ser alta la viscosidad es necesaria mayor fuerza para mover el lubricante originando de esta manera mayor desgaste en la bomba de aceite. Si la viscosidad es demasiado baja el film lubricante no soporta las cargas entre las piezas y desaparece del medio sin cumplir su objetivo de evitar el contacto metal-metal.VISCOCIDAD Que es Viscosidad. pero tampoco ayudan…son una pérdida de dinero. Por suerte. lo que nos interesa a nosotros es mejorar el rendimiento. sellar el espacio entre los componentes. y alargar la vida de los componentes de nuestra maquinaria que dependen de lubricación. reducir el consumo. Clasificación y especificación de los lubricantes. La industria de lubricantes constantemente mejora y cambia sus productos a medida que los requerimientos de las maquinas nuevas cambian y nuevos procesos químicos y de destilación son descubiertos. 2. De todas maneras. limpiar los componentes. aislar contaminantes y mejorar la eficiencia de operación. son a veces buenos. Hay algunos buenos que también son malos… ¿cómo es eso? Así: hay algunos aceites penetrantes para aflojar tuercas oxidadas que ayudan para eso. o si funcionan lo hacen por poco tiempo antes de arruinarse. . reducir la fricción. que si los dejas ahí. lo que implica que a altas temperaturas la viscosidad decrece y a bajas temperaturas aumenta. Sin lubricación. especialmente con la nueva tecnología de aditivos. La lubricación es básica y necesaria para la operación de casi todas las maquinarias. ayudan a la futura corrosión y óxido. al aceite que sufrió menos cambios en la misma se le asignó el valor 100 de índice de viscosidad y al que varió en mayor proporción se le asignó valor 0 (cero) de índice de viscosidad. haciendo la extracción de la tuerca mucho más difícil la próxima vez. los malos no dañan el motor. lubricación es en general una faceta ignorada por el dueño "típico" de un vehículo. Teoría de la Lubricación. y a veces buenísimos. pero lo que el fabricante no te dice es que son aceites ácidos. Arbitrariamente se tomaron diferentes tipos de aceite y se midió su viscosidad a 40*C y 100*C. si sabes buscar hay productos buenos. Los lubricantes son materiales puestos en medio de partes en movimiento con el propósito de brindar enfriamiento (transferencia de calor). Los buenos. Ojo que los hay buenos y malos.Los cambios de temperatura afectan a la viscosidad del lubricante generando así mismo cambios en ésta. Luego con el avance en el diseño de los aditivos mejoradores del índice de viscosidad se logró formular lubricantes con índices mayores a 100. Por más ilógico que parezca. casi todas las maquinarias no funcionan.