Cepillado de Piezas

June 21, 2018 | Author: Daniela M Gutiérrez Sierra | Category: Gear, Motion (Physics), Machines, Mechanical Engineering, Engineering
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CEPILLADO DE PIEZAS Lo mismo que el fresado, el cepillado constituye un importante procedimiento de trabajo para conseguir superficies planas y curvas(vea figura) Figura. Ejemplos de piezas cepilladas. Las virutas se arrancan de la pieza en forma de cintas por virtud del movimiento principal rectilíneo (vea figura). Para poder trabajar piezas cortas o largas existen máquinas cepilladoras de distintos tipos. Figura. Arranque de la viruta durante el cepillado. Máquina limadora o cepilladora corta. Esta máquina se presta para trabajar piezas hasta de 800 mm de longitud. A causa de su movimiento principal horizontal la llaman algunos también mortajadora horizontal (vea figura). Figura. Máquina limadora. Figura. Movimientos en el cepillado horizontal; a) carrera de trabajo; b) carrera de vacío; c) movimiento de avance; d) movimiento de ajuste del útil. *N. del T: También se verifica la impulsión del movimiento de corte, aunque menor frecuentemente, por medio de una cremallera con inversión por un acoplamiento de fricción. e) portaherramientas. Constitución de la limadora o máquina de cepillado corta. d) movimiento de ajuste. El bastidor de la máquina soporta la mesa. g) husillo para la regulación de la carrera. n) eje de giro. del T: También se verifica la impulsión del movimiento de corte. a) Carrera de trabajo. . Ambas carreras juntas constituyen la doble carrera. Para cepillar en dirección horizontal. generalmente. d) carro portaherramientas. El movimiento principal o movimiento de corte es realizado por el útil del cepillar. El movimiento de avance es el que da lugar al espesor de viruta. k) engranaje de ruedas dentadas. Constitución de la limadora o máquina cepilladora corta (vea figura). El movimiento principal o movimiento de corte es realizado por el útil del cepillar. b) carrera de vacío. La viruta es arrancada durante la carrera de trabajo. por medio de una cremallera con inversión por un acoplamiento de fricción. f) escala graduada. h)palanca de fijación. En el cepillado horizontal se obtiene. En el cepillado vertical. aunque menor frecuentemente. el avance y el de ajuste de útil (vea figura). c) movimiento de avance. c) carro de la limadora. Por medio de la carrera de vacío (retroceso) el útil vuelve hacia atrás sin arranque de viruta.Para arrancar virutas son necesarios el movimiento principal. ya sujeta. El movimiento de ajuste sirve para graduar el espesor de viruta. Ambas carreras juntas constituyen la doble carrera. o) articulación. *N. Por medio de la carrera de vacío (retroceso) el útil vuelve hacia atrás sin arranque de viruta. la pieza. m) espiga de la manivela con pivote o taco de la corredera. mediante movimiento del útil en altura y en el cepillado vertical por movimiento lateral de la pieza que se mecaniza. Se distingue entre carrera de trabajo y carrera en vacío. i) biela oscilante de la corredera. en su cabezal lleva el carro portaútil. El carro de la limadora va dispuesto en guías y produce el movimiento principal. b) mesa. l) disco-manivela. Figura. que se va a trabajar. p) desplazamiento lateral de la mesa. Movimientos en el cepillado vertical. el carro y además los mecanismos para los movimientos principal y de avance. a) Bastidor o cuerpo de la máquina. Figura. La viruta es arrancada durante la carrera de trabajo. Se distingue entre carrera de trabajo y carrera en vacío. es movida contra el útil. El útil va sujeto en el portaútil que está colocado en una placa articulada con charnela (vea figura). Figura. La pieza puede estar sujeta en la mesa en diversos lugares de la misma (vea figura). b) carrera de vacío. Puede desplazarse lateralmente y en altura. Figura. La espiga lleva un pivote o taco de corredera que desliza en la guía de la biela oscilante. por medio de husillos. En virtud del movimiento de giro del disco-manivela. El carro portaútil es movible para el cepillado de superficies inclinadas y con este objeto va provisto de una escala graduada. en el movimiento rectilíneo del carro de la limadora. Figura. Variación de la carrera. Modo de trabajar la placa o charnela durante el cepillado. Placa u charnela con su soporte. a) Carrera de trabajo. mediante una biela oscilante de corredera. generalmente. con lo cual se evita el deterioro del útil y de la superficie que se trabaja. haciendo girar para ello el husillo horizontal. por lo tanto. en la carrera de trabajo.En el movimiento hacia adelante. del T: También se verifica la impulsión del movimiento de corte. Un motor imprime movimiento rotatorio uniforme al disco-manivela a través de un mecanismo de engranajes. El movimiento motor giratorio es transformado. la placa articulada es apretada por el esfuerzo de corte contra el soporte de la misma y en el movimiento de retroceso o carrera de vacío se levanta algo en virtud de su articulación con bisagra. con relación a la pieza. En la ranura del disco-manivela está dispuesta una espiga que puede desplazarse hacia el centro mediante accionamiento de un husillo. b) retraso de la carrera. aunque menor frecuentemente. por medio de una cremallera con inversión por un acoplamiento de fricción. la biela *N. es decir. El husillo que va en el interior del carro de la limadora sirve para ajustar la carrera de la máquina. La carrera de la máquina ha de ajustarse. se afloja el tornillo de fijación y se corre el carro a la posición deseada. a) Adelanto de la carrera. . El accionamiento principal da lugar al movimiento de ida y vuelta del carro de la limadora. La mesa sirve para sujetar a ella la pieza. Para desplazar la carrera hacia adelante o hacia atrás. . Ajuste de la longitud de carrera. por medio de una cremallera con inversión por un acoplamiento de fricción. La longitud de la carrera se ajusta mediante desplazamiento de la espiga de la manivela. aunque menor frecuentemente. ya que durante la carrera en vacío no se realiza trabajo eficaz alguno. el trayecto de A – B ( ) y en el retroceso de B – A ( ). por lo general. Siendo. La espiga recorre entonces durante la carrera de trabajo. Hay también máquinas cepilladoras con movimiento principal accionado hidráulicamente*. resultante de y En el trabajo de cepillado con una máquina de accionamiento por biela oscilante de corredera. la espiga de la manivela tiene que estar muy alejada del centro del discomanivela. Velocidad de corte en el cepillado. a) Carrera larga. la velocidad de corte no es uniforme (vea figura). por lo cual la carrera de trabajo dura más que la carrera de vacío. Esto es precisamente lo que conviene. Se designa por velocidad de corte ( ) el recorrido en que hace el útil durante la carrera de trabajo. con una velocidad de corte media. *N. Una articulación transmite al carro ese movimiento oscilante. El ángulo es mayor que el ángulo . b) carrera corta. Para una carrera larga (vea figura anterior).oscilante que tiene su centro de giro al pie de la máquina. En la práctica de taller se cuenta. El retroceso del carro se realiza en un tiempo más corto que el movimiento hacia adelante (vea figura). Figura. La velocidad durante la carrera de vacío se llama velocidad de retroceso ( ). del T: También se verifica la impulsión del movimiento de corte. oscila a un lado y a otro con su extremo libre. El avance entra en juego intermitentemente antes de cada carrera de trabajo. Este inconveniente queda solventado mediante el avance desmodrómico. Figura. d) trinquete. Accionando a mano el husillo de avance. En la ranura puede deslizar un gorrón que puede también ser fijado en una posición cualquiera. aunque menor frecuentemente. g) mesa. *N. Modo de funcionar el mecanismo de avance. Accionamiento de avance. Figura. Influencia dela longitud de carrera sobre la velocidad de corte. En el husillo de la mesa va calada una rueda de trinquete en cuyos dientes se engatilla un trinquete. permanece también igual el número de carreras ( ). e) barra de empuje. h) barra de enlace. Si se varía la longitud de la carrera. b) gorrón. Lo mismo ocurre para la velocidad de retroceso que ya se afirmó que es mayor. . c) rueda de trinquete. dado el irregular movimiento de las manivelas que resultaría inevitable. a) Rueda de carrera. Crece después hasta un valor máximo a la mitad de la carrera y disminuye nuevamente hasta el valor cero al final de la misma. la velocidad de corte es nula. Un disco de carrera con ranura en T (vea figura) es accionado por el árbol del disco-manivela. ya que el útil de cepillar hará en el mismo tiempo un recorrido de longitud distinta. por medio de una cremallera con inversión por un acoplamiento de fricción.Al principio de la carrera. se producirán superficies no muy limpiamente mecanizadas. del T: También se verifica la impulsión del movimiento de corte. Para un número igual de revoluciones des disco-manivela. f) husillo de la mesa. variará también la velocidad. Representación gráfica de las velocidades durante el cepillado. la barra de empuje tendría que tener longitud variable. Cuando corre un diente el husillo de mesa se desplaza en 4 m. *N. El trinquete biselado resbala entonces sobre la rueda correspondiente y vuelve a introducirse en un hueco. 20 = 0. La rueda de trinquete tiene 20 dientes. el trinquete tiene que hacer avanzar a la rueda varios dientes y para el afinado únicamente un diente. por ejemplo. por medio de una cremallera con inversión por un acoplamiento de fricción. es decir. aunque menor frecuentemente. . variable en altura. Cuando se trata de desbastado. que por cada vuelta que da se desplaza la mesa en 4 mm. Al seguir moviéndose el disco a. un corto movimiento de giro que se transmite al husillo de mesa. La magnitud del avance puede ajustarse por medio de corrimiento del gorrón. Ejemplo: El husillo de la mesa tiene un paso de 4 mm. del T: También se verifica la impulsión del movimiento de corte. retrocede nuevamente la barra de empuje. Como consecuencia de la posición. Mediante giro del trinquete de 180° puede variarse el sentido del avance. de la mesa. Por medio de la barra de enlace se hace oscilar a la rueda propulsora a de tal modo que se tenga siempre una distancia igual hasta la mesa.2 mm.El gorrón y el trinquete van unidos mediante una barra de empuje que imprime a la rueda de trinquete en su movimiento de ida y por medio del gatillo del trinquete.


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