Cap 3 Industrializacion Del Gas Natural 3.4-Metanol

June 13, 2018 | Author: Yara Katerin Ibañez Peña | Category: Methanol, Gasoline, Carbon Dioxide, Distillation, Fuels
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4.- PLANTA DE METANOL Planta de Metanol El Proyecto es construir una planta de Metanol para exportar solventes con una capacidad de producción de 500 000 Tma a un costo de $us 450 MM. Esto a su vez permitirá contar con combustibles sustitutos amigables con el medio ambiente. ¿En qué consiste la construcción de la planta de metanol y cuál es su fin? Tecnológicamente tenemos que buscar alternativas a la gran importación de diésel. Entonces analizamos un combustible que sea competitivo con ese carburante y a través de un proceso ampliamente conocido y certificado a nivel internacional, primero podríamos obtener metanol y posteriormente el Dimetil Eter. Este va a ser un combustible atractivo.para sustituir el consumo del Diesel Oil. porque en sus condiciones normales de temperatura y presión está en estado gaseoso. Si bien se necesitaría amplificar la educación a todo el parque aumotor y el transporte pesado. . pero cumple con los requisitos en cuanto a número de cetanos y esta es una alternativa ya utilizada a nivel internacional y se podría consolidar aquí en este escenario.¿Es posible implementar este proyecto?  Si. mediante el proceso químico FischerTropsch. se trata de producir. que tienen tecnologías con otras patentes. En el GTL. En este caso. el dimetil éter. se está analizando una entrada de materia prima de gas natural o GLP para producir inicialmente metanol y posteriormente a partir del metanol. Son procesos completamente diferentes. .¿Cuáles son las diferencias y semejanzas con el proyecto GTL?  Es completamente diferente. diésel sintético a partir del gas natural. donde tiene un amplio parque automotor a través del dimetil éter.Tiene su fortaleza en países ya industrializados. pero la materia prima siempre es un hidrocarburo. el compuesto químico que sea necesario. . como por ejemplo Corea del Sur. ¿Básicame nte la materia prima es el gas natural? ¿En qué países se desarrolla la tecnología y uso del dimetil éter como combutibles automotor?   En este tipo de procesos la materia prima siempre puede ser diversificada porque lo que se necesita son los átomos de carbono y a partir de allí generar con la tecnología la patente indicada. ¿De cuanta inversión estamos hablando para implementar una planta de producción de metanol en Bolivia?  Inicialmente estamos proyectando una inversión de $us 450 millones para una planta de 500 000 TMA para el caso de Metanol para posteriormente anclarlo en el proyecto de Dimetil éter. Tenemos que consolidar primero el proceso de Metanol y luego pensaremos en el Dimetil Eter. . más una proyección en función al crecimiento ya sea poblacional o del parque automotor.¿En qué medida este proyecto sustituirá la importación de diésel?  La planificación de este tipo de proyectos toma en cuenta que se tiene un flujo de caja de por lo menos 20 años. . Inicialmente queremos consolidar primero al metanol y de ahí catapultarnos al dimetil éter con datos actuales de todo lo que es el déficit del diésel. Lo que se busca es abastecer completamente las carencias que hay en ese momento. pero para 2016 se podría implementarlo Inicio de operación. 450 MM $us Capacidad de producción.¿Para cuándo se podría poner en marcha el proyecto?     En este momento está en una etapa de perfil. 2016 Inversión. . 500 000 TMAño. vía gas de síntesis. .METANOL  El metanol o alcohol metílico (CH3OH) es el componente más simple del grupo de productos químicos orgánicos llamados alcoholes. que a alta presión es convertido a metanol. que se obtienen a partir de la reformación del metano con vapor de agua. combustible alternativo de combustión limpia elaborado a partir de elementos naturales y biodegradables. Se utiliza en la manufactura del formaldehído. del ácido acético y de una variedad de productos químicos intermedios que forman la base de una gran cantidad de derivados secundarios como son los cloro metanos. las metilaminas y el dimetil tereftalato. En la producción de biodiesel. el metacrilato de metilo. En la actualidad se está utilizando cada vez más en el tratamiento de aguas residuales.Aplicaciones    Las principal aplicación del metanol es la producción de productos químicos puesto que es un sustituto potencial del petróleo. . Disolventes de pintura. Líquido anticongelante y limpia parabrisas para automóviles. Precipitación de resinas de poliestireno y cloropreno.butil éter). química y alimenticia. . que se mezcla con gasolina para reducir la cantidad de emisiones nocivas de los vehículos de combustión. Combustible para cocinas de camping y soldadores. principalmente en la producción de MTBE (metil . . Anticongelante para deshidratación de oleoductos. precipitación y limpieza de sales alcalinas metálicas.         El resto de la demanda del metanol está en el sector del combustible. Limpieza de superficies metálicas. Agente extractor en la industria petrolera. aditivo para mejorar la combustión de combustibles sin plomo. Cristalización.  . la producción de gasolina a través del proceso MTG (Methanol To Gasoline) y  la producción de Dimetil Éter (DME) como substituto del diésel. Una de las ventajas de la producción de metanol en el país. . se basa en el análisis de tres escenarios:  La comercialización de metanol. en presencia de un catalizador y bajo condiciones establecidas de presión y temperatura. • Compresión del gas reformado.OBTENCIÓN DEL METANOL   El proceso de obtención del metanol consiste en hacer reaccionar el gas natural con vapor de agua (reformación de metano). • Destilación del metanol crudo para remoción de impurezas . • Reforma del gas natural con vapor. • Síntesis del metanol. El proceso consta de cinco (5) secciones: • Desulfurización del gas natural. Diagrama de proceso de producción del Metanol . Haldor Topsoe y Casale Group. .. utilizando gas natural como materia prima. (ICI).Estequiometria de las Reacciones: 2 CH4 + 3 H2O <==> CO + CO2 + 7 H2  CO2 + CO + 5 H2 --> 2 CH3OH + H2O  Los procesos industriales para la producción de metanol. han sido desarrollados por las firmas Lurgi Corp.. Toyo Enginieering Corp. Imperial Chemical Industries Ltd. Europa. Methanex marca los precios de . La industria del metanol se extiende por todo el mundo. A nivel mundial. África. sin embargo. Norteamérica y el Caribe. Debido a la capacidad de las plantas y el tamaño de la empresa. Medio Oriente. Europa y América Latina. está manejada por un número reducido de grandes empresas industriales con producción en Asia. existen unas 90 plantas de metanol y tienen una capacidad de producción combinada de cerca de 75 MMtma.  La Empresa Methanex es la mayor proveedora mundial para los principales mercados internacionales de América del Norte. Sudamérica. Asia Pacífico. . Las plantas con mayor producción se encuentran en Trinidad y Tobago (4 y 2.8 MMtma) y Venezuela (1. .4 MMtma y se estima que para el 2016 sea de 92. Chile (3.1 MMtma).9 MMtma.6 y 0. En Latinoamérica se tiene una capacidad aproximada de 12. La demanda mundial en 2011 fue de aproximadamente 55.8%.3 MMtma con una tasa promedio anual de crecimiento de 9.75 MMtma). 16%. 53%. 19%. 16% asia norte america asia . 6% europa. 6%. 19% sud america . 2%. 5% medio oriente sud america resto del mundo norte america . 52% europa . 5%. 2% resto del mundo.Mayores Consumidores de Metanol medio oriente. Europa y Asia. En el 2011. Cabe resaltar que el metanol producido en los países con mayor capacidad en Latinoamérica es exportado a Estados Unidos. Brasil es un mercado importante. que los países que más importan son Brasil. aproximadamente 3% más que en 2010. México y Colombia. las importaciones de metanol en Latinoamérica fueron en promedio de 985 Mtma. Es así. siendo que en 2011 se importó en promedio 981 . En Bolivia existe también demanda de metanol y es utilizado especialmente en la industria. La importación anual se ha incrementado en los últimos años. siendo que tiene una importación de aproximadamente 700 Mtma. PROCESO LURGI  El proceso Lurgi (denominado proceso de baja presión) trabaja para obtener metanol a partir de hidrocarburos gaseosos. que en este caso se trata de un reactor de lecho fluidizado mientras que el reactor Lurgi es un reactor tubular. síntesis y destilación. diferenciándose en él tres etapas: Reforming. líquidos o carbón. . ya que éste la lleva a cabo en dos etapas y el otro en una. y también en la destilación. El proceso ICI se diferencia del anterior en el reactor de metanol. En el siguiente diagrama podemos observar el proceso Lurgi . tienen características similares.Por lo demás. REACCIONES QUÍMICAS DEL PROCESO LURGI    → → → . GASOLINA    . El agua normalmente se recicla al reformador. . ciclo-alcanos y aromáticos  La conversión es esencialmente 100%. el gas de reciclado vuelve al compresor y los hidrocarburos líquidos son enviados a la sección de destilación. entonces van al separador de productos. cerca del 85-90% de hidrocarburos producidos pueden ser utilizados como gasolina y el remanente es gas combustible.  2 CH3OH ----> CH3OCH3 ----> C2 . Una porción de los hidrocarburos más ligeros y más volátiles. se refina en tres columnas de destilación. el agua y los hidrocarburos.posteriormente dar los productos finales. CO2 y el coque se forman como subproductos. El gas reciclado. Pequeñas cantidades de CO.  El hidrocarburo MTG. gases disueltos y algo de agua. se eliminan por la primera columna.C5 (alquenos) ----> alcanos. es reducida en la unidad de tratamiento de gasolina pesada.2.4. mediante la conversión a componentes de bajo punto de fusión. .2. La gasolina ligera es almacenada como producto final y la fracción pesada es enviada a una unidad de tratamiento.5-tetrametilbenceno). que tiene un alto punto de fusión (79°C).7°C. La concentración de dureno. la gasolina obtenida con esta tecnología (MTG) es considerada valiosa. que cumple con las regulaciones ambientales y de calidad para la composición de la gasolina.5 tetrametilbenceno) con punto de fusión de -23.  El proceso MTG convierte el metanol a una gasolina sin contenido de azufre y cantidades bajas de Benceno en una Gasolina con nivel de octanaje regular. La gasolina es entonces dividida en fracciones ligeras y pesadas en una tercera columna. Debido a estas características.  La gasolina pesada producida en el proceso MTG. por ejemplo iso-dureno (1.3. contiene un componente conocido como dureno (1. que se enfrían para formar GLP. La segunda columna elimina los hidrocarburos ligeros restantes. 12 9 Dest.6 TVR (psi) 12.15 0.5 Olefinas (% VOL) 11.9 Aromáticos (% VOL) 24.6 12. 90 % VOL (⁰F) 324.TABLA 1 COMPARACION REFERENCIAL DE LAS PROPIEDADES ENTRE GASOLINAS PARAMETRO GASOLINA DE REFINERIA GASOLINA MTG Oxigeno % (API) 1.9 61.1 320 Azufre (ppm) 970 Benceno (% VOL) 1.3 .9 201 Dest.7 26.08 ---------- Gravedad API 61. 50 % VOL (⁰F) 199. los pronósticos indican que las economías latinoamericanas seguirán creciendo.  Actualmente dicha demanda supera la producción en casi todas las economías regionales. Chile y Brasil incluyen la combinación de alcohol y gasolina.  . En la siguiente tabla se observan los datos más relevantes. y que el aumento de los ingresos y la expansión de la clase media aumentarán la demanda de vehículos y por ende de gasolina.La situación de los combustibles en Latinoamérica es preocupante. es así que los países del entorno están recurriendo a la importación continua de combustibles para poder satisfacer la demanda interna. tomando en cuenta que Perú. 000 780.220 Peru Gasolinas 2.Tabla 2 Resumen referencial de mercados de gasolina en Latinoamerica Resumen Precios de Producción Venta nacional Importación referencia (tma) (tma) (tma) 540.000 4.000 165.085.213.000 460.229.527.574.000 740.000 Paraguay Nafta 1.984.18 .958 ($U$/tma) Bolivia 1.229 1.00 2.000 Chile Gasolina 2.298 2.13 Gasolinas 972.00 Brasil Gasolina 1.213.276 Argentina 4.371 32.130.191 185.636.329.813 4.581.259.80 Nafta 2.300.450 32.70 0 460.182 673.665. Considerar la opción de producción de gasolina a partir de metanol es una alternativa interesante para Bolivia. a través de las ampliaciones en ambas refinerías y la implementación de la planta de isomerización en Santa Cruz. Es importante resaltar que inclusive incorporando el programa de gas natural vehicular (GNV) para el cambio de la matriz a gas natural. acertadamente YPFB Refinación. ya que permitiría prácticamente eliminar la importación de gasolina y se podría exportar fácilmente los excedentes a países vecinos a un precio competitivo. el año 2021 volveríamos a importar gasolina por el efecto del crecimiento económico.   Si bien en la actualidad. . por lo que el Gobierno tiene la firme decisión de encarar el mencionado escenario a través de la planificación de nuevos proyectos industriales de producción de gasolina. tiene programado dejar de importar gasolina a partir de 2015. Es un gas incoloro pero con fuerte olor a. Existe también la posibilidad de emplearlo como refrigerante. combustible. La tecnología de producción de Dimetil Éter o Éter Dimetílico (DME.4 toneladas por cada tonelada de DME producido. En el rango de temperaturas de operación normal no hay reacciones laterales significativas. Se produce industrialmente a partir de gas natural. Es soluble en agua. La reacción principal es:  2CH3OH-----------(CH3)2O+H2O (CH30CH3+ H20 ) El consumo de metanol es de aproximadamente 1. CH3OCH3) se realiza mediante deshidratación catalítica de metanol sobre un catalizador a base de zeolitas de naturaleza ácida.PLANTA DE DIMETIL ÉTER    ¿Qué es? Es una forma de alcohol primario (éter) que en su estructura posee treéter. . Se usa como propelente de aerosoles metiles situados en el primer carbón. carbón o biomasa.   El metanol en fase gaseosa es enviado a un reactor de lecho fijo que debe operar a una temperatura entre 250 y 368ºC. . y una presión máxima de 15 bares para evitar reacciones secundarias. es necesario reducir la presión hasta 10. El efluente gaseoso que abandona el reactor se enfría para lograr la vaporización del 20% de la mezcla resultante.4 bares. La conversión por paso en el reactor es del 70-85%. Antes de enviar este efluente a las torres de destilación para obtener el DME puro. Características del DME:  El DME también conocido como metoximetano es el mas simple de los éteres. Su manipulación es similar al GLP. . es un gas incoloro con muy poca toxicidad para las personas. es inflamable. y no tiene efecto corrosivo en los metales. . y del Diesel Oil. motores d gasolina y turbinas de gas debido a su alto numero de cetano que es de 55. .Bajo Las ventajas del DME son: costo de producción. Fácil Fácil Se conversión de gas y liquido conversión de productos químicos u oleofinicos. un combustible prometedor en los motores diesel. puede utilizar como fuente de energía de la próxima generació como sustituto para el GLP. en comparación del diesel que es de 40-53. Combustible Es libre de humo. . Se usa como materia prima en la industria petroquímica en la fabricación de olefinas. Se usa como aditivos para otros combustibles.          EL Di Metil Éter puede reemplazar al GLP por que su estructura es muy similar a la estructura del propano. . Iguala al GLP para uso domésticos en la cocina. Como combustible tiene muchas opciones tales como: Igual al GN en generación de Energía Eléctrica. El DME será el derivado del GN de más creciente consumo en el siglo XXI Se usara como combustible básico para las celdas de energía. Se usa como precursor o aditivo para preparar las gasolinas. Iguala al Diesel Oíl para motores a compresión . lleva los hidrógenos a las turbinas. El objetivo del estudio era producir DME para sustituir el uso de diesel en el mercado nacional y la ubicación de a planta fue planteada en Patacamaya del Departamento de La Paz. incorporando las reacciones secuenciales de síntesis de metanol y deshidratación de metanol en forma combinada para producir reacciones reversibles en una sola . El año 2009 la Gerencia Nacional de Industrialización de YPFB elaboró el “Estudio de Pre. La tecnología seleccionada fue la Síntesis Directa de DME en fase líquida. Inversión de 50. para producir 100.Factibilidad para una Planta de Dimetil Eter (DME) a Partir de Gas Natural en Bolivia”.2 MM USD.000 TM/A de DME. con esta información se elaboró una descripción detallada del proceso productivo. a temperatura de 260ºC y una presión de 5 MPa. Los costos de operación del proyecto ascienden a 11. lo que hacía que el proyecto sea altamente . los ingresos de venta del DME producido fueron calculados por encima de los 22 MM$us/año. volúmenes de producción y condiciones de diseño de los equipos. Los indicadores económico-financieros calculados fueron: TIR de 15 % y VAN de 18 MM$us. pero como la venta total de DME estaba garantizada.  etapa en un reactor de lecho fluidizado. a 10 años plazo. El catalizador usado era un catalizador bifuncional.2 MM$us/año. que es una mezcla del catalizador para la síntesis de metanol (Cu / ZnO /Al2O3) y el catalizador para la deshidratación del metanol (γ-Alúmina). Aplicando una simulación con el software HYSYS se elaboró la ingeniería de proyecto lo que permitió obtener parámetros técnicos.    para sustituir el consumo de diésel en el país.5 Millones de Metros Cúbicos Día (MMmcd) de GNL a partir del metano de Carrasco con una inversión de $us 54 MM con fondos propios de YPFB. Ambas ideas ya fueron generadas en la Gerencia Nacional de Industrialización (GNI) y los respectivos estudios de pre factibilidad completados en 2007 y 2009 respectivamente. el estudio planteó construir una planta criogénica de GNL en Puerto Villarroel en Carrasco Tropical. domiciliario. El año 2007 la Gerencia Nacional de Industrialización elaboró el “Estudio de una Estrategia del Uso de Gas Natural para el Cambio de la Matriz Energética en Cobija. 1. Para producir 0. El objetivo era cambiar la matriz energética de Pando sustituyendo el uso de diésel oíl en la generación de energía eléctrica. comercial e industrial. para este efecto. A continuación los aspectos técnicos y económicos de los estudios elaborados. Gas Natural Licuado (GNL) para Pando. uso vehicular. . Pando”. lo que permitió obtener parámetros técnicos. se diseñó la logística de transporte. la capacidad de la planta criogénica en Puerto Villarroel era de 60 Ton/día. También se desarrolló el análisis de regasificación del GNL en Cobija y la distribución de gas natural en el City Gate de la ciudad que debía ubicarse al costado de la Planta Generadora Bahia – ENDE. para transportar en el menor tiempo y a menor costo. que consumiría más del 80% del gas natural transportado. combinando por carretera. Así. utilizando cisternas criogénicas por vía fluvial con la empresa Transnaval por los ríos Ichilo y Mamoré. la carga de GNL a ser transportada a Cobija era de 30 Ton/día y la misma capacidad en la planta regasificadora de Cobija. .  Asimismo. Aplicando una simulación con el software HYSYS se elaboró la ingeniería de proyecto.  . La Paz. la misma que produciría 100. 2.2 millones. Dimetil Eter (DME). la ubicación de la planta fue planteada en Patacamaya. El año 2009 la Gerencia Nacional de Industrialización de YPFB elaboró el “Estudio de Prefactibilidad para una Planta de Dimetil Eter (DME) a partir de gas natural en Bolivia”. incorporando las reacciones secuenciales de síntesis de metanol y deshidratación de metanol en forma combinada para producir reacciones reversibles en una sola etapa en un reactor de lecho luidizado.  El objetivo del estudio era producir DME para sustituir el uso de diésel en el mercado nacional. a temperatura de 260ºC y una presión de 5 MPa. fondos de YPFB. La tecnología seleccionada fue la Síntesis Directa de DME en fase líquida.000 Toneladas Métricas al Año (TM/A) de DME con una inversión de $us 50. Comentarios Finales. porque su consumo en el país aumenta cada año. la producción de DME a partir del metano del gas natural reformado demuestran que Bolivia no tiene por qué sufrir de escasez de diésel. Para 2012 se preveía que el costo total de la importación de 762.381 metros cúbicos de diésel sería de $us 880. el valor de importación de combustibles de origen venezolano subió de $us 8 millones a $us 56. de enero de 2008 a enero de 2012.3. En enero de 2008 se importaba combustibles por $us 8 millones.62 millones  Siempre nos hemos preguntado: ¿Por qué Bolivia tiene que sufrir de escasez de diésel? Los estudios realizados por la GNI para la sustitución de la matriz energética en Pando con GNL enviado desde Carrasco. en el 2012 la importación llega a $us 56 millones. datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) señalan que. La sustitución de diésel importado por Bolivia es de urgente necesidad. tal como hemos demostrado líneas arriba.  Por otra parte.33 millones.  .   Es importante señalar que es posible tecnológicamente la obtención de DME directamente a partir del gas natural como materia prima. siendo para este 2013. . para uno de los mayores consumidores de DME en el mundo. A finales de 2012 se incrementó el corte de diésel oil en las refinerías Gualberto Villarroel y Guillermo Elder Bell. donde la producción promedio esperada (849 Mm3) superará la importación necesaria (773 Mm3) para abastecer el mercado interno. esta es una tecnología que está siendo aplicada por la empresa Coreana del Gas (KOGAS). y para el año 2015 sólo importaremos el 34% para abastecer a Bolivia. sin pasar por el metanol. como lo es China. etc. Con el DME se puede generar energía eléctrica. que es lo que realmente necesita Chile (no necesariamente gas). de tal manera que se presenta una situación de Ganar-Ganar para Bolivia y Brasil. . de tal manera que ambos países ganan. de esta manera que Chile reduce su dependencia de Gas de Argentina y Bolivia industrializa su gas. Bolivia le puede vender DME a Chile.Mer cad o B pot enc R ial AS par IL: a el DM E C HI LE : Chile importaba mucho gas desde argentina y últimamente importa LNG desde ultramar desde Qatar.. Argelia. principalmente para generar energía eléctrica. Libia. Emiratos Árabes. Bolivia está exportando GLP (DME) al Paraguay y dentro de poco con la planta de separación de líquido del Gran Chaco se puede pensar en exportar al Brasil DME. Brasil consume 7MM TMA de GLP-DME-5 MM de producción propia y 2 MM TMA importa de Arabia Saudita. se trata de producir. se está analizando una entrada de materia prima de gas natural o GLP para producir inicialmente metanol y posteriormente a partir del metanol. En este caso. que tienen tecnologías con otras patentes. En el GTL.¿Cuáles son las diferencias y semejanzas con el proyecto GTL?  Es completamente diferente. diésel sintético a partir del gas natural. . mediante el proceso químico FischerTropsch. el dimetil éter. Son procesos completamente diferentes. en presencia de un catalizador y bajo condiciones establecidas de presión y temperatura. • Reforma del gas natural con vapor. • Síntesis del metanol.OBTENCIÓN DEL METANOL   El proceso de obtención del metanol consiste en hacer reaccionar el gas natural con vapor de agua (reformación de metano). • Destilación del metanol crudo para remoción de impurezas . • Compresión del gas reformado. El proceso consta de cinco (5) secciones: • Desulfurización del gas natural. Europa y América Latina. sin embargo. Europa.La industria del metanol se extiende por todo el mundo.  La Empresa Methanex es la mayor proveedora mundial para los principales mercados internacionales de América del Norte. Norteamérica y el Caribe. Sudamérica. Debido a la capacidad de las plantas y el tamaño de la empresa. A nivel mundial. África. Asia Pacífico. existen unas 90 plantas de metanol y tienen una capacidad de producción combinada de cerca de 75 MMtma. Medio Oriente. está manejada por un número reducido de grandes empresas industriales con producción en Asia. Methanex marca los precios de referencia de metanol en la mayoría de los mercados  .  La demanda mundial en 2011 fue de aproximadamente 55,4 MMtma y se estima que para el 2016 sea de 92,3 MMtma con una tasa promedio anual de crecimiento de 9,8%. En Latinoamérica se tiene una capacidad aproximada de 12,9 MMtma. Las plantas con mayor producción se encuentran en Trinidad y Tobago (4 y 2,1 MMtma), Chile (3,8 MMtma) y Venezuela (1,6 y 0,75 MMtma).  Cabe resaltar que el metanol producido en los países con mayor capacidad en Latinoamérica es exportado a Estados Unidos, Europa y Asia. Es así, que los países que más importan son Brasil, México y Colombia. En el 2011, las importaciones de metanol en Latinoamérica fueron en promedio de 985 Mtma, aproximadamente 3% más que en 2010. Brasil es un mercado importante, siendo que tiene una importación de aproximadamente 700 Mtma. En Bolivia existe también demanda de metanol y es utilizado especialmente en la industria. La importación anual se ha incrementado en los últimos años, siendo que en 2011 se importó en promedio 981 tma. La situación de los combustibles en Latinoamérica es preocupante, los pronósticos indican que las economías latinoamericanas seguirán creciendo, y que el aumento de los ingresos y la expansión de la clase media aumentarán la demanda de vehículos y por ende de gasolina.  Actualmente dicha demanda supera la producción en casi todas las economías regionales, es así que los países del entorno están recurriendo a la importación continua de combustibles para poder satisfacer la demanda interna. En la siguiente tabla se observan los datos más relevantes, tomando en cuenta que Perú, Chile y Brasil incluyen la combinación de alcohol y gasolina.  acertadamente YPFB Refinación. Es importante resaltar que inclusive incorporando el programa de gas natural vehicular (GNV) para el cambio de la matriz a gas natural. el año 2021 volveríamos a importar gasolina por el efecto del crecimiento económico. Considerar la opción de producción de gasolina a partir de metanol es una alternativa interesante para Bolivia. a través de las ampliaciones en ambas refinerías y la implementación de la planta de isomerización en Santa Cruz. por lo que el Gobierno tiene la firme decisión de encarar el mencionado escenario a través de la planificación de nuevos proyectos industriales de producción de gasolina. tiene programado dejar de importar gasolina a partir de 2015.   Si bien en la actualidad. . ya que permitiría prácticamente eliminar la importación de gasolina y se podría exportar fácilmente los excedentes a países vecinos a un precio competitivo. 4.PLANTAS PARA PRODUCIR METANOL-FORMOL Y DIMETIL ETER  El Gas Metano CH4 al sustituirle un Hidrógeno por un radical OH. que es el METANOL-CH30H a éste Metanol por medio de un proceso de Oxido-Reducción lo transformamos en FORMOL-CH0H.CH30CH3 (Dimetil Eter) + ½ H2 . Al Alcohol Metanol.. le sustituimos el H2 del OH por un radical CH3 y lo transformamos en DIMETIL ETER-CH30CH3 Por medio de las siguientes reacciones químicas: CH4 + OHCH30H + H2 ------------.CHOH (Formol) + H20 CH30H + CH3 -----------.CH30H (Metanol) + ½ H2 -----------. lo transformamos en un alcohol. Los catalizadores usados son ZnO o Cr2O3 . en presencia de agua. y necesita reactores industriales grandes y complicados. CO + CO2 + H2 → CH3OH La reacción se produce a una temperatura de 300-400°C y a una presión de 200-300 atm. Mezcla de Hidroc.Reacciones de producción de Metanol El gas de síntesis (CO + H2) se puede obtener de distintas fuentes: Gas Natural Hidrocarburos Líquidos Carbón Obtención del gas de síntesis a partir de la combustión parcial en presencia de vapor de agua Gas Natural + Vapor de Agua → CO + CO2 + H2 A partir de la combustión parcial de mezclas de hidrocarburos líquidos o carbón. Líquid + Agua → CO + CO2 + H2 (Gas de Síntesis ) Carbón + Agua → CO + CO2 + H2 (Gas de Síntesis ) Esta reacción emplea altas temperaturas y presiones. etc. Di Metil Éter. Estos productos con mayor valor agregado . son más fáciles de transportar a los mercados mundiales que el GN . . Urea.este Metano se lo puede transformar químicamente por medio del proceso Fischer – Tropsch ( F-T) en otros productos de mayor valor agregado tales como el Metanol . Plásticos. A nuestro País lo que más le interesa es poder Transformar ó industrializar lo que más tiene que es el Metano 90% derivado del Gas Natural . Diesel oíl. Fertilizantes. Olefinas. pues son líquidos ó sólidos . muy tóxico e inflamable.79 kg/l Punto de fusión -97 °C Punto de ebullición 65 °C Punto de inflamación 12. Las propiedades físicas más relevantes del Metanol. El olor es detectable a partir de los 2 ppm. a partir del cual se obtienen varios productos secundarios.En condiciones normales es un líquido incoloro. miscible en agua en todas proporciones y con la mayoría de los solventes orgánicos. de escasa viscosidad y de olor y sabor frutal penetrante. en condiciones normales de presión y temperatura. Es considerado como un producto petroquímico básico. se listan en la siguiente tabla: Peso Molecular 32 g/mol Densidad 0.2 °C Durante mucho tiempo fue utilizado como combustibles de auto de carreras . UREA CH4 + 10 H20 +8 N2 + 2 02 ----> 16 NH3 + 7 H20 CO + C02 +7/2 H2 ----.2 CH30H --.AMONIACO NH3 + C02 -------> NH2C0NH2 . CO + C02 + H2por medio del Proceso FISCHERSTROOPS-F-T: CO +CO2 + 3 H2 + CH4 ---------> 3 CH3OH N2+ 3 H2 -------> 2 NH3 .F-T------.CHOH METANOL FORMOL . Otra forma de obtener Alcohol Metílico ó METANOL es por medio del GAS DE SINTESIS. PROCESO DE LA UNIDAD DE METANOL . PROCESO LURGI Se denomina proceso de baja presión para obtener metanol a partir de hidrocarburos . REACCIONES QUIMICAS DEL PROCESO LURGI CH4 + CO + CO2 + O2 CO + CO2 + H2 Gas Natural + Vapor de Agua CO + CO2 + H2 CO + H2 CO2 + H2 CH3OH CH3OH . 4. PLANTAS DE DIMETIL ETER El objetivo de esta Plantas es separar cada uno de los componentes del Gas Natural para producir compuesto que servirán como materia prima para producir otros compuestos con valor agregado por ejemplo: El metano CH4 por sustitución de un Hidrogeno por un Radical Oxidrilo Obtenemos el Metanol CH3 OH CH4 +OH- CH3 OH +1/2 H2 A este Metanol se le sustituye el Hidrogeno del OH por otro radical Metilo para transformarlo en Di Metil Éter CH3 OH + CH3 CH3 O CH3 +1/2 H2 .  Fácil conversión a productos químicos u oleofinicos.  Fácil conversión de gas a líquido. .  Se puede utilizar como fuente de energía de la próxima generación como sustituto para el GLP  Combustible libre de humo. motores de gasolina y turbinas de gas debido a su alto número de cetano que es de 55. haciendo modificaciones moderadas son necesarios para convertir un motor diésel para quemar DME.Características del DME El DME también conocido como metoximetano es el más simple de los éteres. Es un combustible prometedor en los motores diésel. Las ventajas del DME son:  Bajo costo de producción. en comparación del diésel que es de 40-53. es inflamable. es un gas incoloro con muy poca toxicidad para las personas. Su manipulación es similar al GLP. y no tiene efecto corrosivo en los metales. El precio mundial al 2013 está en 833 $us/TM. tales como:  Igual al GN en generación de Energía Eléctrica . . El Di Metil Éter CH3 O CH3.  Como Combustible tiene muchas opciones .DME puede remplazar al GLP por que su estructura es muy similar a la estructura del Propano . lleva los hidrógenos a las turbinas  Iguala al GLP para uso domestico en las cocinas  Iguala al Diesel oíl para motores a compresión  El DME será el derivado del GN de mas creciente consumo en el siglo XXI  Se usará como Combustible básico para las Celdas de Energía  Se usa como aditivos para otros combustibles  Se usa como precursor o aditivo para preparar las gasolinas  Se usa como materia prima en la industria Petroquímica en la fabricación de Olefinas. Argelia.etc . Bolivia está Exportando GLP (DME) al Paraguay y dentro de poco con la planta de separación de líquido del Gran Chaco se puede pensar en exportar al Brasil DME. que es lo realmente necesita Chile (No necesariamente Gas).  Con el DME se puede generar energía eléctrica . de tal manera que se presenta una situación de Ganar-Ganar para Bolivia y Brasil.  BRASIL:  Brasil consume 7 MM TMA de GLP-DME-5 MM de producción propia y 2 MM TMA Importa de Arabia Saudita. Libia. Emiratos Árabes.  .MERCADO POTENCIAL PARA EL DME  CHILE:  Chile importaba mucho Gas desde Argentina y últimamente importa LNG desde ultramar desde Qatar. principalmente para Generar Energía Eléctrica. de tal manera que ambos países ganan. de ésta manera que Chile reduce su dependencia de Gas de Argentina y Bolivia Industrializa su Gas. Bolivia le puede vender DME a Chile .


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