Biografía de Cornelius VanderbiltCornelius Vanderbilt se convirtió en el hombre más rico de América a mediados del siglo XIX, al dominar los negocios del transporte, en un país en crecimiento. Comenzando con un pequeño barco surcando las aguas del puerto de Nueva York, Vanderbilt, finalmente, creó un vasto imperio. Cuando murió en 1877, su fortuna se estimba en más de $ 100 millones. Aunque nunca sirvió en el ejército, sus inicios operando barcos en las aguas que rodean la ciudad de Nueva York le valieron el apodo de "El Comodoro". Fue una figura legendaria en el siglo 19, y su éxito en los negocios a menudo se le atribuye a su capacidad para trabajar más duro - y más despiadadamente - que cualquiera de sus competidores. Sus negocios en expansión eran esencialmente prototipos de las corporaciones modernas, y su riqueza superó incluso a la de John Jacob Astor, que ostentaba el título de hombre más rico de América. Cornelius Vanderbilt nació 27 de mayo de 1794, en Staten Island, Nueva York. Era descendiente de los colonos holandeses de la isla (el nombre de la familia habían sido originalmente Van der Bilt). Sus padres tenían una pequeña granja, y su padre también trabajaba como barquero. En ese momento, los agricultores de Staten Island necesitaban transportar sus productos a los mercados de Manhattan situado al otro lado de puerto de Nueva York. El padre de Vanderbilt poseía un bote que usaba para transportar cargas a través del puerto, y ya desde pequeño, Cornelius trabajaba junto a su padre. Estudiante indiferente, aprendió a leer y escribir, y tenía para que lo ayudaran con la promesa que les daría paseos en su nuevo barco. ya conocido como un duro trabajador. Cuando comenzó la guerra de 1812. quien operaba un ferry de . y compró el barco. Vanderbilt se casó con una prima lejana. En pocos años Vanderbiltreconoció el valor de los barcos de vapor y en 1818 comenzó a trabajar para otro empresario. Cornelius empezó el trabajo. Los fuertes de las islas necesitaban suministros. y él y su esposa eventualmente tendrían 13 hijos. pero su educación era limitada. Un obituario publicado en el New York Tribune el 6 de enero 1877 contó la anécdota de cómo su madre se ofreció a prestarle 100 dólares para comprar su propio barco si despejaba un campo muy rocoso. los fuertes fueron acuartelados en el puerto de Nueva York. y cuando tenía 16 años quizo comprar su propio barco para poder entrar en el negocio por su cuenta. Vanderbilt terminó con éxito el trabajo. Pronto tuvo un próspero negocio trasladando personas y productos a través del puerto de Manhattan. Thomas Gibbons. Invertiendo dinero en su negocio. se aseguró un contrato con el gobierno. para que pudiera ser cultivado. Lo que realmente disfrutaba era trabajar en el agua. y Vanderbilt. compró más barcos de vela. entregando suministros y también transportndo soldados. y fue capaz de devolver el dinero a su madre. cuando tenía 19 años. pero se dio cuenta de que necesitaba ayuda. Prosperó durante la guerra. así que hizo un trato con otros jóvenes de la localidad.aptitudes para la aritmética. en previsión de un ataque de los británicos. tomó prestado el dinero. Vanderbiltluchó contra esa ley y.vapor entre la ciudad de Nueva York y Nueva Brunswick. En el momento en que tenía 40 años lya estaba en camino de convertirse en millonario. Diversificando el negocio. La esposa de Vanderbilt manejaba el hotel. En ese momento. y sus naves eran conocidas por ser confiables y seguras en un momento en que los viajes en barcos de vapor podía ser duro o peligroso. la Corte Suprema de Estados Unidos. dictaminó que no era válida en una decisión histórica. Vanderbilt convirtió el servicio de ferry en un muy rentable negocio. Gracias a su fanática devoción al trabajo. Robert Fulton y su socio Robert Livingston tenían el monopolio de los barcos de vapor en el río Hudson. Sus barcos de vapor surcaban el río Hudson. Su negocio creció. Incluso combinó la línea de ferry con un hotel para los pasajeros en Nueva Jersey. En 1829 se separó de Gibbons y comenzó a operar su propia flota de barcos. Vanderbilt tenía docenas de buques de vapor. finalmente. Nueva Jersey. Cuando la fiebre del oro de California llegó en 1849. encabezada por el juez presidente John Marshall . gracias a una ley del estado de Nueva York. Vanderbilt redujo las tarifas hasta el punto de que sus competidores debieron abandonar el mercado. Vanderbilt comenzó un servicio de alta mar. llevando a las personas con destino a la costa oeste de América . Vanderbilt pudo así ampliar aún más su negocio. comenzó un servicio de vapores entre Nueva York y distintas ciudades de Nueva Inglaterra y Long Island. así que comenzó a disminuir sus intereses náuticos mientras compraba acciones del ferrocarril. Después de una prolongada serie de enfermedades. Cornelius Vanderbilt murió el 4 de enero de 1877. y Cornelius se volvió a casar con una mujer más joven que le animó a hacer algunas contribuciones filantrópicas. Los periodistas se agolparon frente a su casa en la ciudad de Nueva York. Vanderbilt. cuyo hijo William H. Proporcionó entoces los fondos para comenzar la Universidad de Vanderbilt. Después de desembarcar en Nicaragua. y la noticia de la muerte de "El Comodoro" llenó los periódicos durante varios días. Vanderbilt ahora trabajaba con él. A finales de la década de 1860 ya era una fuerza en el negocio del ferrocarril. Cuando Vanderbilt intentó hacerse con el control del ferrocarril de Erie. en lo que se conocidó como la Guerra del ferrocarril Erie. Había comprado varios ferrocarriles en el área de Nueva York. a la edad de 82 años. su funeral fue un asunto bastante discreto. una de las primeras grandes corporaciones. entró en conflicto con otros empresarios. . los viajeros cruzaban hasta el Pacífico y continuaban su viaje por mar. con el tiempo llegó a controlar gran parte del negocio de los ferrocarriles de los Estados Unidos. uniéndolos para formar la New York Central and Hudson River Railroad.Central. En la década de 1850 el empresario comenzó a percibir que los ferrocarriles eran más rentables que el transporte marítimo. Respetando sus deseos. Cuando tenía cerca de 70 años de edad murió su esposa. fue enterrado en un cementerio no lejos de donde él creció en Staten Island.