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05:03-021 Edição pb After Sales Services Caixa de mudanças (velocidades) GRS900 Descrição de serviço 1 710 600 ©Scania CV AB 1997-10 Índice Índice Caixa de mudanças (velocidades) Desmontagem ..................................................... 5 Árvore (Veio) primária Desmontagem ................................................... 15 Montagem ......................................................... 18 Árvore (Veio) secundária Desmontagem ................................................... 21 Substituição de pistas de rolamento em engrenagens do splitter ..................................... 23 Montagem ......................................................... 24 Árvore (Veio) intermediária Desmontagem ................................................... 31 Montagem ......................................................... 33 Sincronizador Desmontagem ................................................... 35 Verificação ....................................................... 36 Montagem ........................................................ 40 Carcaça da alavanca, caixa manual Desmontagem ................................................... 41 Montagem ......................................................... 45 Carcaça da alavanca, Opticruise Sensores de efeito hall ..................................... 49 Cilindro de curso longitudinal ......................... 51 Cilindro de curso lateral.................................... 52 Carcaça das hastes de engate Desmontagem ................................................... 53 Montagem ......................................................... 55 Caixa de mudanças (velocidades) Montagem ......................................................... 57 Ajuste da folga axial ......................................... 67 Instalação da seção planetária........................... 69 Instalação da carcaça das hastes de engate e da caixa de mudanças (velocidades) .............. 75 2 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb Índice Esquema elétrico e pneumático Especificações Peças de montagem Ferramentas especiais .......................................................................... 79 .......................................................................... 80 .......................................................................... 82 .......................................................................... 83 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 3 Caixa de mudanças (velocidades) 1 2 3 4 5 6 7 05_5636 1 2 3 4 5 6 7 Árvore (Veio) primária Carcaça da alavanca de mudanças Árvore (Veio) secundária Carcaça das hastes de engate Bomba de óleo Árvore (Veio) intermediária Eixo da marcha a ré (atrás) GRS900, componentes principais 4 ©Scania CV AB 1997 05:03-02 pb 2 Coloque a ferramenta de elevação 99 193 com duas porcas M10 usando duas porcas M14 como espaçadores e dois parafusos M10 X 25. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 5 . Retire a carcaça da alavanca de mudanças. as mangueiras de ar. a tampa atrás da carcaça da alavanca e as três molas e êmbolos. a válvula solenóide (trava do splitter) e o cilindro de ar da engrenagem do splitter.Caixa de mudanças (velocidades) Caixa de mudanças (velocidades) Desmontagem Ferramentas especiais Número 79 046 87 758 98 765 99 074 99 154 99 167 99 193 99 198 Outras ferramentas 587 511 587 585 Extrator Alicate de anel-trava (freio) Designação Mandril Mandril Luva chavetada Mandril de impacto Mandril de apoio Ferramenta de elevação Ferramenta de elevação Fixação 1 Retire a fiação. 5 Monte a caixa de mudanças (velocidades) no cavalete universal. 6 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb 05_5565 . Retire a ferramenta de elevação 99 193. 7 Gire a caixa de mudanças (velocidades) 90° no apoio. 4 Monte a fixação 99 198. com a seção planetária para cima. 6 Retire os parafusos de fixação da tampa.Caixa de mudanças (velocidades) 3 Retire a tomada de força/tampa para a tomada de força. Suspenda a carcaça das hastes de engate com os garfos (forquilhas) seletores. a porca redonda do terminal de engate (forquilha).Caixa de mudanças (velocidades) Para retirar a seção planetária com retardador. 9 Solte e gire o cilindro de mudança do lado direito para ter acesso ao parafuso de fixação. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 7 . caixas de mudanças (velocidades) GR/GRH/GRS/ GRSH900” 8 Afrouxe. veja o módulo ”Seção Planetária. 10 Retire os 13 parafusos de retenção. 11 Retire os pinos guia usando mandril de impacto 99 074. sem retirar. Retire os três parafusos de trava dos pinos guia. 14 Retire o bico de óleo (sextavado interno de 8 mm). (Não é necessário se não for feita a troca da árvore (veio) secundária) Nota: Não use máquina para tirar a porca. veja o módulo ”Seção Planetária. Use a chave 587 586 para seção planetária com retardador Scania e/ou direção de circuito duplo. Retire o cone do sincronizador e a engrenagem solar da seção planetária usando o extrator 587 511. Aqueça o líquido de travamento se necessário. Use a chave 98 765 para a seção planetária padrão. 8 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . Levante a seção planetária e afaste-a lateralmente Para recondicionar a seção planetária.Caixa de mudanças (velocidades) 12 Coloque a ferramenta de elevação 99 167 no terminal de engate (forquilha). 15 Coloque o mandril de apoio 99 154 ou 98 575 se o bico de óleo ainda estiver no seu lugar na extremidade do eixo. caixas de mudanças (velocidades) GR/GRH/GRS/GRSH900”. 13 Retire a porca redonda. 19 Retire as duas conexões dos dois tubos no interior da carcaça da embreagem . 20 Tampe as duas conexões do servo para evitar que entre sujeira (sujidade) na parte hidráulica. 18 Gire a caixa de mudanças (velocidades) 180°.Caixa de mudanças (velocidades) 16 Retire o(s) calço(s) e o anel de espaçamento. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 9 . Retire as arruelas (anilhas) de ajuste. 17 Retire o anel-trava (freio) do árvore (veio) secundária usando o alicate 587 585. Puxe as uniões e solte os tubos. Nota: A pista do rolamento do árvore (veio) secundária pode cair para fora. 24 Retire o filtro de óleo e a válvula de alívio (também chamada de válvula de descarga) ao lado do filtro de óleo. 23 Retire os oito parafusos da carcaça da embreagem . Retire a carcaça da embreagem . 10 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 22 Retire o servo e o anel de vedação-V. Nos veículos com refrigeração do óleo o espaçador também deve ser retirado.Caixa de mudanças (velocidades) 21 Retire os quatro parafusos de retenção do servo. Caixa de mudanças (velocidades) 25 Retire a bomba de óleo. 27 Movimente a árvore (veio) secundária e pegue a pista externa. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 11 . Retire a luva espaçadora da parte frontal e retire o anel de vedação-O do interior da luva. 26 Remova o árvore (veio) primária e a pista externa do rolamento. 28 Retire os dois parafusos de fixação do tubo de óleo. Retire o tubo de óleo. os mancais de agulha e o espaçador. Reúna os elementos do sincronizador e coloque-os de lado. 12 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 30 Coloque uma alça de levantamento no árvore (veio) secundária. Fica mais fácil abaixando um pouco a frente da caixa de mudanças (velocidades). 31 Marque o cone de travamento com uma caneta de marcação ou similar. 33 Retire o parafuso de fixação do eixo da marcha a ré (atrás) e puxe o eixo para fora e para trás.Caixa de mudanças (velocidades) 29 Gire a caixa de mudanças (velocidades) 90° aproximadamente para evitar que o conjunto frontal do sincronizador caia. Use o mandril 79 046. Suspenda o árvore (veio) secundária o suficiente para que os cones do sincronizador e de travamento da divisão baixa sejam retirados. 34 Puxe para cima e para fora a arruela (anilha). 32 Suspenda o árvore (veio) secundária. Levante mais um pouco e retire o sincronizador da engrenagem do splitter. 36 Empurre a árvore (veio) intermediária para trás e retire a pista do rolamento.Caixa de mudanças (velocidades) 35 Coloque a alça de levantamento em torno do árvore (veio) intermediária. Use o alicate 587 585. 37 Remova a árvore (veio) intermediária. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 13 . Retire o aneltrava (freio) e as arruelas (anilhas de ajuste). Caixa de mudanças (velocidades) 38 Retire o anel devedação-O do assento do rolamento traseiro. usando o mandril 87 758. Retire o filtro de óleo. a luva espaçadora e o anel de vedação-O. 39 Remova as pistas externas do rolamento dianteiro da árvore (veio) intermediária. o fixador. 40 Lave e seque com ar a carcaça e as galerias de óleo. 14 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . Use o alicate do anel-trava (freio) 587 312. usando um mandril e um martelo. Pode ser necessário bater levemente para baixo a pista interna do rolamento.Árvore (Veio) primária Árvore (Veio) primária Desmontagem Ferramentas especiais Número 87 596 99 136 99 141 Outras ferramentas 587 312 Alicate de anel-trava (freio) Designação Mandril de impacto Mandril vazado Anel de apoio 1 Retire manualmente o anel espaçador e os dois anéis tipo pistão (segmentos). 2 Retire o anel-trava (freio). 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 15 . 16 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb .Árvore (Veio) primária 3 Coloque o eixo no mandril 99 136 e no anel de apoio 99 141. Retire as metades do rolamento. Pressione para fora o rolamento e a engrenagem. 4 Retire o rolamento e a engrenagem. Árvore (Veio) primária 5 Faça uma rosca M10 no tubo de óleo. Limpe a via de óleo. 6 Retire o tubo de óleo com um parafuso M10 com arruela soldada e um mandril de impacto 87 596. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 17 . Verifique se os furos de lubrificação estão livres.5 mm para fora (dimensão A). 2 Pressione para dentro o tubo de óleo com a haste 98 450. O tubo não pode estar batido. 18 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb 05_5635 .Árvore (Veio) primária Montagem Ferramentas especiais Número 98 224 98 334 98 450 98 636 99 136 99 141 Outras ferramentas 587 312 Alicate de anel-trava (freio) Designação Pressione a placa Mandril Haste Mandril Mandril vazado Anel de apoio Árvore (Veio) primária 1 Coloque a árvore (veio) na placa de pressão 98 224. Pressione o tubo para dentro de tal forma que fiquem pelo menos 21. 7 Coloque o anel-trava (freio) usando o alicate de anel-trava (freio) 587 312.Árvore (Veio) primária 3 Gire a árvore (veio). Verifique se o anel-trava (freio) entra na ranhura. com as estrias para baixo. Selecione um anel-trava (freio) forma a obter a folga mínima possível entre o anel e o rolamento. 5 Coloque a engrenagem. 4 Lubrifique e coloque as metades de rolamento. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 19 . 6 Pressione o rolamento com os mandris 98 334 e 98 636. 20 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 9 Coloque os dois anéis tipo pistão (segmentos) e o anel espaçador entre eles.Árvore (Veio) primária 8 Coloque o eixo no mandril 99 136 e no anel de apoio 99 141. Pressione o rolamento contra o anel-trava (freio) com um máximo de 70 kN (7 ton). 1 Remova o rolamento dianteiro. a luva e o acionador não podem ser deslocados na junta estriada. os componentes do sincronizador devem ser identificados com uma marca de tinta. Os ressaltos do cone de travamento deverão entrar nos mesmos recessos em que entravam originalmente.Árvore (Veio) secundária Árvore (Veio) secundária Desmontagem Ferramentas especiais Número 87 237 98 322 98 575 99 136 99 140 99 154 Outras ferramentas 587 318 587 319 587 600 Placa do extrator Extrator Luva Designação Mandril de apoio Ferramenta de levanta mento Mandril Mandril vazado Anel de apoio Mandril de apoio Na desmontagem do árvore (veio) secundária. Use o mandril de apoio 87 237 e os extratores 587 318 e 587 319. o acionador e a luva sejam recolocados nas mesmas posições em que estavam antes. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 21 . Isto é feito para garantir que o cone de travamento. isto é. Coloque calços de borracha ou similares no mandril para amortecer o impacto da descida da árvore (veio). a engrenagem de ré (marcha atrás).Árvore (Veio) secundária 2 Retire a porca redonda usando a chave 587 600. Proteja a extremidade da árvore (veio) usando o mandril de apoio 99 154 ou 98 575 se o bico de óleo não tiver sido retirado. Mantenha o sincronizador junto em uma unidade. Marque a engrenagem do splitter para ter certeza de que estará virada para o mesmo lado na montagem. Marque as peças e coloque a unidade do sincronizador de lado. Mantenha o sincronizador junto. Marque as peças e coloque o conjunto de lado. 3 Coloque a ferramenta de elevação 98 322 e leve a árvore (veio) para a prensa. Retire as engrenagens da segunda marcha e da engrenagem do splitter de alta com os respectivos conjuntos de sincronizador. 5 Pressione para fora o rolamento traseiro. superlenta (ultra-reduzida) e de primeira marcha. 4 Coloque a árvore (veio) no mandril 99 136. 22 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . Proteja a extremidade do eixo com o mandril de apoio 98 575. Use o anel de apoio 99 140. Retire a engrenagem. com cuidado para manter a centralização. 7 Pressione a árvore (veio) para fora. 6 Inverta a árvore (veio) e coloque nele um mandril vazado 99 136. o sincronizador e o rolamento. 2 Pressione para fora a outra pista do rolamento usando o mandril 87 758.Árvore (Veio) secundária Troca das pistas de rolamento da engrenagem do splitter de alta.ex. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 23 . 3 Pressione para dentro as novas pistas do rolamento usando o mandril 87 446. Use espaçadores de p. Ferramentas especiais Número 87 446 87 758 Outras ferramentas 587 316 587 530 Suporte Extrator Designação Mandril Mandril 1 Use o extrator 587 530 e o suporte 587 316 para extrair uma das pistas do rolamento. chapa de alumíno. 24 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb .Árvore (Veio) secundária Montagem Ferramentas especiais Número 87 089 87 550 87 932 88 292 98 075 99 127 99 136 99 190 99 191 99 199 99 201 Outras ferramentas 587 250 587 600 Base magnétca Luva 05_5433 Designação Mandril Mandril Mandril Haste Comparador Mandril Mandril vazado Mandril Mandril Suporte (encontrador) Anel de apoio Árvore (Veio) secundária 1 Coloque o rolamento de agulhas. 2 Coloque a engrenagem da segunda marcha com o flange estriado para cima. Ao medir a folga. comece por contar com uma folga excessiva.Árvore (Veio) secundária 3 Coloque o conjunto do sincronizador da segunda/terceira marchas com o pescoço mais longo do acionador para baixo. 4 Pressione um dos rolamentos da engrenagem do splitter. Alinhe-a nas estrias do cone sincronizador do conjunto do sincronizador. Coloque nas estrias e pressione se necessário. por isso. 5 Coloque primeiro o anel espaçador e então as arruelas (anilhas) de ajuste. uma arruela (anilha) mais que antes. Coloque. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 25 . 6 Coloque a engrenagem do splitter de alta. 26 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . Gire a engrenagem enquanto pressiona. 8 Coloque a porca redonda. sempre na mesma direção. Veja o ponto 11. A folga correta é de 0. Coloque o comparador 98 075 e o base magnética 587 250. 10 Gire a engrenagem algumas voltas.Árvore (Veio) secundária 7 Pressione o outro rolamento usando os mandris 99 190 e 99 191. Levante a engrenagem.06 mm. Pare de pressionar se a engrenagem não rodar com facilidade e troque a arruela (anilha) de ajuste por uma mais alta. Calcule a média.20 kN.0. 9 Verifique a folga da engrenagem do splitter de alta. Coloque o eixo no suporte 99 199 ou prenda-o em uma prensa com uma pressão de 10 .03 . Aperto a 400 Nm. Gire e meça a folga pelo menos três vezes. a haste 88 292 e a luva 587 600. Use o suporte 99 199. usando duas chaves de fenda ou cinzéis. Marque a engrenagem para que a folga seja medida sempre no mesmo lugar. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 27 . Pressione a luva de engate para cima até a posição 3 da engrenagem. 13 Aperte a porca e retire o suporte 99 199. O rolamento dianteiro pode ser pressionado nesse ponto. veja o ponto 21. Coloque a árvore (veio) no mandril 99 136 com anéis de apoio 99 201 e pressione para fora o rolamento.Árvore (Veio) secundária 11 Ajuste da folga: Retire a porca redonda. solte a porca. 12 Tendo obtido a folga correta. Coloque calços novos e recomece desde o ponto 6. Fixe com o líquido de travamento 561 200 e aperte. Aperto a 400 Nm. mas é necessário tomar muito cuidado ao girar o eixo quando se pressionam outros anéis internos. no eixo. com as estrias para cima. Coloque o cone interno. 16 Alinhe o disco do sincronizador nas estrias da engrenagem. Coloque o anel-trava (freio). com o pescoço mais longo para cima. 15 Lubrifique e coloque o rolamento de agulhas e a engrenagem da primeira marcha. Coloque o rolamento de agulhas. 17 Lubrifique e pressione a pista interna do rolamento de agulhas da engrenagem da marcha super-lenta (ultra-reduzida). alinhe o disco acionador com o cone interno e o cone de travamento. Use os mandris 87 550 e 99 127. Finalmente. pressionando se necessário. Coloque o cone de travamento.Árvore (Veio) secundária 14 Inverta o árvore (veio) secundária. 28 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . Use o mandril 98 568 como suporte sob a árvore (veio) se o rolamento dianteiro estiver colocado. Lubrifique as estrias e coloque o acionador. Coloque os pinos no disco do sincronizador. Alinhe o cone de travamento com os recessos do acionador. Alinhe o cone intermediário com os pinos e coloqueo. 20 Lubrifique e pressione a pista interna do rolamento de agulhas da marcha a ré (atrás). com os dentes do sincronizador para cima. Coloque o acionador. 19 Coloque a luva de engate. Use os mandris 87 932 e 99 127.Árvore (Veio) secundária 18 Coloque a engrenagem da marcha superlenta (ultra-reduzida). 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 29 . usando os mandris 87 550 e 99 127. com prensa se necessário. 23 Inverta a árvore (veio) e pressione o rolamento dianteiro usando o mandril 87 089. 30 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb .Árvore (Veio) secundária 21 Coloque o rolamento de agulhas e a engrenagem da marcha a ré (atrás) com os dentes do sincronizador para baixo. 22 Lubrifique o rolamento traseiro e pressioneo usando o mandril 87 932. abra-o. 2 Remova o rolamento dianteiro usando a placa do extrator 587 318 e o extrator 587 319. Se o rolamento quebrar.Árvore (Veio) intermediária Árvore (Veio) intermediária Desmontagem Ferramentas especiais Número 98 575 98 647 99 136 99 140 99 142 99 143 Outras ferramentas 587 312 587 318 587 319 Alicate de anel-trava (freio) Placa do extrator Extrator Designação Mandril Mandril de apoio Mandril vazado Anel de apoio Anel de apoio Anel de apoio fendido 1 Remova o rolamento traseiro usando a placa do extrator 587 318 e o extrator 587 319. Se o rolamento quebrar. abra-o. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 31 . Use mandril de apoio 98 647. Use o mandril de apoio 98 647. Solte um pouco o rolamento e então pressione de novo. Use o mandril vazado 99 136 com anel de apoio 99 140. p. anel de apoio 99 142 e mandril 98 575.. Retire o anel espaçador. Use o alicate do anel-trava (freio) 587 312. Use o mandril vazado 99 136.Árvore (Veio) intermediária 3 Retire the anel-trava (freio). 32 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 4 Coloque o árvore (veio) intermediária em uma prensa e pressione para fora a engrenagem do splitter baixa do árvore (veio) intermediária. Use o mandril 99 136 com anel de apoio com fenda 99 143 e o mandril 98 575. 6 Pressione para for a engrenagem da segunda marcha. Coloque. ex. uma folha de borracha no mandril para amortecer a queda do eixo 5 Pressione para fora a engrenagem do splitter de alta. Árvore (Veio) intermediária Montagem Ferramentas especiais Número 98 638 99 136 99 142 99 190 99 191 98 575 Designação Mandril Mandril vazado Anel de apoio Mandril Mandril Mandril de apoio Nota: Se não for usado o líquido de travamento correto não será obtida a força de prensagem correta. Isto pode resultar no giro das rodas sobre o árvore (veio) intermediária. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 05_5545 As três engrenagens (rodas dentadas) estão coladas à árvore (veio) intermediária. usando solvente. as superfícies devem ser lavadas cuidadosamente. 33 . Árvore (Veio) intermediária 1 Coloque a árvore (veio) no anel de apoio 99 142 e pressione a engrenagem da 2a. Proteja a extremidade do eixo com o mandril de apoio 98 575. Para garantir a resistência da junta. Aplique então o líquido de travamento 584 075 (Loctite 16 705) de maneira uniforme nas duas superfícies para obter uma boa adesão. Nota: A força de prensagem deverá ser no mínimo de 300 kN (30 toneladas). marcha. Antes de colar. a força de prensagem utilizada para a montagem deverá ser pelo menos de 300 kN (30 toneladas) imediatamente antes da parte inferior das engrenagens. 5 Gire a árvore (veio) na prensa. Proteja a extremidade da árvore (veio) com o mandril de apoio 98 575. Nota: A força de prensagem deverá ser no mínimo de 300 kN (30 toneladas). Coloque a engrenagem do splitter de alta na árvore (veio).Árvore (Veio) intermediária 2 Coloque o anel espaçador. 34 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 7 Pressione o rolamento dianteiro usando o mandril 98 638. Coloque o eixo no mandril 99 191. Nota: A força de prensagem deverá ser no mínimo de 300 kN (30 toneladas). 6 Coloque o anel-trava (freio). 4 Pressione o rolamento traseiro usando o mandril 99 190 e o mandril 99 191. 3 Pressione a engrenagem do splitter de baixa na árvore (veio). Nota: Mantenha as diversas peças de cada conjunto de sincronizador separadas das peças de outros conjuntos de sincronizador. Todas as partes são montadas de forma solta e não são necessárias ferramentas especiais para desmontagem ou montagem.Sincronizador Sincronizador Desmontagem Marque as peças do mecanismo do sincronizador com uma caneta. 1 2 3 4 5 6 7 Cone do sincronizador Cone de travamento Acionador Mola de compressão Êmbolo Rolete cilíndrico Luva de engate Sincronizador das engrenagens divisoras (split) de alta e baixa Sincronizador da segunda e terceira marchas 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Disco de sincronizador Pino Anel-trava (freio) Cone interno Cone intermediário Cone de travamento Disco acionador Acionador Mola de compressão Êmbolo Rolete cilíndrico Arruela (anilha) Luva de engate Anel-trava (freio) Sincronizador da primeira marcha 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 35 . 7 99 139 99 139 36 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb 05_5169 05_5525 . Aplicam-se as seguintes verificações o sincronizador da 1a.5 Abertura mínima = 0. sinc. Para aumentar a precisão. o cone intermediário e o cone de travamento.3 mm Sincronizador da terceira/segunda marcha e das engrenagens divisoras (split) de alta e baixa. Use uma régua e um calibrador (apalpa-folgas) e meça como na ilustração. Se a dimensão mínima for excedida.5 mm Abertura. Veja o padrào de desgaste dos cones e verifique se as superfícies de contato entre os cones estão corretas. A folga mínima permitida é de 0. Centralize as peças do sincronizador de tal forma que o cone de travamento fique engatado. a(s) peça(s) com defeito deverão ser substituida(s).5 mm. colocando-os no anel de apoio 99 139. Meça a folga entre os cones usando um calibre (apalpafolgas).Sincronizador Verificação 1 Verifique o desgaste dos cones colocando o cone do sincronizador com o seu cone para cima em uma superfície plana e colocando o cone de travamento em cima. min 0. = 1. novo. Verifique se o cone de travamento está devidamente alinhado com o cone do sincronizador e pressione com a mão.1 ±0. meça duas vezes em pontos opostos e calcule um valor médio. marcha: Puxe o cone interno.5 min 0. min 0. permite-se uma leve irregularidade junto à borda (no máximo 2 mm da borda). 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 05_5438 37 .Sincronizador 2 Verifique os dentes das luvas do sincronizador. Só se permite um pequeno arredondamento da ponta A. O revestimento do interior do cone não pode ter falha em parte nenhuma da circunferência. E D C B A Dentes de travamento na luva A= Placa B = Flanco de travamento C= Aresta D = Flanco de travamento E = Final do flanco de travamento 3 Verifique se as arestas dos dentes do cone de travamento não estão arredondadas. Finalmente. Verifique se não há rebarba nos flancos de travamento D e que a aresta do flanco de travamento E esteja limpa. Coloque o acionador em uma superfície plana e coloque o cone de travamento no topo como foi marcado anteriormente. Só se permite um pequeno arredondamento da aresta entre o flanco de travamento B e o flanco D. Entretanto. Um desgaste grande em C pode fazer com que a engrenagem salte para fora sob carga. Não se permitem flancos B assimétricos. terminando em área plana sem rebarbas (veja a ilustração). Verifique se o dreno de óleo está intacto ao longo de toda a circunferência. Os flancos de travamento dos dentes deverão ter pontas. visto que isso não traz prejuizo significativo para o funcinamento. coloque o cone do sincronizador e verifique se o cone de travamento pode se mover livremente quando o cone do sincronizador é pressionado contra o acionador. A superfície do cone deverá ser plana e não deverá ser possível qualquer irregularidade. trocaram seus lugares. da linha do cone de travamento. Os flancos dos dentes deverão se apontados e terminar em uma área lisa e sem rebarbas.ex. marcha.Sincronizador 4 Verifique os dentes do cone do sincronizador. Verifique se não há rebarba nos flancos de travamento D. às vezes. usando a unha do polegar. desde que não possam ser sentidas com a unha do seu polegar.o cone de travamento tem uma superfície de usinagem e o cone intermediário. que não é usado na sincronização simples. 38 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . Um desgaste pequeno em C pode fazer com que a engrenagem salte para fora sob carga.ex. P. A diferença é que as superfícies do cone até certo ponto. Só se permite um pequeno arredondamenteo da aresta entre o flanco de travamento B e o flanco D. marcas castanhas de queima na superfície. tem duas superfícies revestidas com linhas de dreno. D C B A 05_5439 Dentes de travamento do cone do sincronizador A = Placa B = Flanco de travamento C = Aresta D = Flanco de travamento 5 O mesmo método de verificação se aplica ao sincronizador da 1a. Estas não afetam o funcionamento. p. Pode haver. 1. A folga radial aprovada entre o acionador e a luva de engate é de no mínimo. Possível formação de rachaduras 8 Verifique se não há marcas nas placas de extremidade contra cada engrenagem.5 e 8.0 mm.2 mm. veja a figura ao lado 2 Verifique se a arruela (12 s 35) está montada com firmeza no acionador da engrenagem da primeira marcha e que as quatro linguas de metal que prendem o rolete no lugar não estejam dobradas.Sincronizador 1 Inspecione o disco acionador do sincronizador da primeira marcha quanto a rachaduras. Verifique se cada uma das muflas de acoplamento se move com facilidade nos eixos. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 39 . Uma luva que se trave pode causar problemas na troca de marcha. 9 Monte o acionador e a luva conforme marcado anteriormente. 0.A largura das alças não pode ser menor do que 18. Coloque a luva de engate.Sincronizador Montagem Monte os conjuntos de sincronizador de acordo com as marcas feitas anteriormente. se houver. Ranhura/ângulo 50° Ranhura. Coloque os roletes cilíndricos usando uma chave de fenda ou semelhante. Coloque os quatro êmbolos e molas de compressão nos seus respectivos furos. Se não houver. o ângulo da ponta será 58° 40 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . No caso das luvas com duas ranhuras ou sem ranhuras o lado denteado deve ficar para a frente. Nota: As luvas com uma ranhura sempre são colocadas nos conjuntos de sincronizador duplo com a ranhura virada para o conjunto do sincronizador duplo. O conjunto do sincronizador das engrenagens de divisão (split) baixa e alta não devem ser montados antes da instalação no árvore (veio) secundária. sacudindo-o. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 41 . 2 Retire o interruptor da marcha a ré (atrás). Remova o êmbolo.Carcaça das hastes de engate Carcaça das hastes de engate Desmontagem Ferramentas especiais Número 87 474 98 289 98 450 99 053 Designação Mandril Mandril Haste Mandril 1 Retire as uniões da válvula de posição neutra e retire a válvula. 5 Afrouxe a alavanca interna e desloque-a no eixo. 42 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb .Carcaça das hastes de engate 3 Retire a tampa de ventilação. Aqueça se necessário. 6 Retire a chaveta. 4 Retire o bastidor. Os parafusos podem estar presos com líquido de travamento. 10 Pressione para fora a bucha (casquilho) do rolamento usando a luva do rolamento e pressione o rolamento de agulhas para fora. 9 Retire a vedação com uma chave de fenda. Use o mandril 99 053 e a haste 98 450. 8 Retire o anel-trava (freio) e retire o filtro de ventilação e a mola do curso. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 43 . Retire o eixo e a alavanca interna.Carcaça das hastes de engate 7 Retire a base de borracha. 12 Pressione a bucha (casquilho) para fora da luva de aço usando o mandril 87 474. Use o mandril 98 289 como suporte.Carcaça das hastes de engate 11 Pressione para fora o outro rolamento de agulhas. 44 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 2 Pressione uma das buchas (casquilhos) do rolamento com o mandril 99 053 e a haste 98 450. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 45 . Use o mandril 98 289 como suporte.Carcaça das hastes de engate Montagem Ferramentas especiais Número 87 362 87 474 98 450 98 289 99 053 Designação Mandril Mandril Haste Mandril Mandril 1 Posição do rolamento 2 Posição da bucha (casquilho) do rolamento 1 Pressione uma nova bucha (casquilho) na luva usando o mandril 87 474. A bucha (casquilho) deverá ser centrada na luva. 5 Coloque a mola de curso lateral e o filtro de ventilação. 46 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 4 Pressione a vedação para sua a posição usando o mandril 87 362.Carcaça das hastes de engate 3 Pressione para dentro o rolamento de agulhas e o embuchamento do rolamento usando o mandril 99 053 e a haste 98 450. Carcaça das hastes de engate 6 Coloque no lugar o anel-trava (freio). 7 Coloque o eixo e a alavanca interna. Coloque a base de borracha. 8 Coloque a chaveta. 9 Coloque o parafuso da alavanca. Aperto a 92 Nm. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 47 Carcaça das hastes de engate 10 Coloque o bastidor. Trave os parafusos com o composto 561 200. Aperto a 25 Nm. 11 Coloque a tampa de ventilação. 12 Coloque o êmbolo e o interruptor da marcha a ré (atrás). Aperto a 25 Nm. 13 Coloque a válvula de posição neutra no local com um novo anel de vedação-O. 14 Coloque as uniões na válvula de posição neutra. 48 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb Opticruise Opticruise Sensor de efeito Hall, ajuste e troca. Use o programa integrado de teste da unidade de comando ou o Scania Diagnos para descobrir falhas no sensor de efeito hall e para verificar se as falhas estão corrigidas após os reparos. Remoção 1 Coloque o seletor de modo de condução na posição neutra. 2 Solte as mangueiras de ar dos cilindros de curso longitudinal e lateral. Solte a fiação do conector do sensor de efeito hall da carcaça do sensor. 3 Retire a carcaça do câmbio da caixa e coloque-a na bancada com a parte inferior para cima. 4 Retire a carcaça do sensor da carcaça do câmbio. 5 Sopre com ar comprimido na conexão central de ar do cilindro de curso longitudinal. Isto coloca a alavanca de mudança de marcha no ponto morto. Verifique se a alça da alavanca está centrada no suporte como na figura à direita. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 49 Opticruise Verificação e ajuste 6 Retire os dois pinos guia da placa de guia 99 150 (não são necessários). Coloque a placa de guia no lugar da carcaça do sensor. Verifique se a carcaça do magneto está na posição correta. 7 No ajuste: Solte os parafusos da carcaça do magneto apenas o suficiente para que seja possível deslocar a carcaça. Nota: Os parafusos estão travados com líquido de travamento, mas não aqueça a carcaça do magneto. Isso danificaria o magneto. 8 Ajuste a posição da carcaça do magneto usando a placa de guia. Trave a seguir os parafusos com o líquido de travamento 561 200 e aperte os parafusos até o fim. 4 1 2 3 3 1 2 3 4 Carcaça do sensor Carcaça do magneto Pinos elásticos Placa de guia 99 150 A figura mostra a versão da série 3. Sensor de efeito Hall, instalação 9 Coloque a carcaça do sensor na carcaça da mudança. Recoloque a carcaça da mudança na caixa de mudança. 50 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb 05_5174 3 Solte os quatro parafusos de fixação e retire o cilindro. O cilindro de curso longitudinal será ajustado para a posição neutra. Desligue as três mangueiras de ar do cilindro de curso longitudinal. 4 Coloque o cilindro novo. 2 Corte a tensão.27 litros). Aplique ar comprimido ao conector central. 1 Ligue a tensão. 6 Retire o bujão de nível. ajustando o cilindro à posição neutra. 5 Coloque as mangueiras de ar. 7 Ligue a tensão e verifique os movimentos de mudança de marcha usando o programa de teste (estágio de teste ”GEARENGA”). 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 05_5336 51 . Encha com fluido ATF até o furo (cerca de 0. Certifique-se de que os dentres do eixo estão na posição central.Opticruise Troca do cilindro de curso longitudinal O sistema de ar comprimido do veículo deverá ser pressurizado para que o cilindro de curso longitudinal possa ser ajustado na posição correta antes de ser retirado. Coloque o seletor em neutro. Desligue as mangueiras do cilindro de curso lateral. 3 Solte os parafusos de fixação e retire o cilindro. 6 Coloque as mangueiras de ar. 1 Ligue a tensão. 4 Lubrifique o pistão com graxa (massa) para freios. 319 308. 5 Coloque o cilindro novo. Coloque o seletor em ponto morto. 7 Ligue a tensão e verifique os movimentos de mudança de marcha usando o programa de teste (estágio de teste ”GEARENGA”). 05_5334 52 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb .Opticruise Troca do cilindro de curso lateral Não é necessário que o sistema de ar comprimido seja pressurizado para retirar o cilindro de curso lateral. 2 Desligue a tensão. No. Retire a alavanca de seletor do splitter. 1 Retire o pistão e o espaçador do cilindro de controle da engrenagem do splitter. Os garfos (forquilhas) seletores em bom estado são vitais para o bom funcionamento da caixa. oito M10 e dois M12. 2 Marque os garfos (forquilhas) do seletor de acordo com a posição e a direção (a vante/a ré (atrás)) 3 Retire os dez parafusos de fixação. Retire a placa de montagem e levante e tire os garfos (forquilhas) seletores com suportes e barras seletoras. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 53 . 4 Retire a mola e a esfera.Carcaça das hastes de engate Carcaça das hastes de engate Desmontagem Importante: Manuseie os garfos (forquilhas) seletores com cuidado. Retire o êmbolo do comutador alta/baixa do splitter. 54 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . Os garfos (forquilhas) seletores são trocados como uma só unidade de peças. 7 Remova os pinos de articulação e retire as hastes seletoras. 6 Retire os anéis-trava (freios).Carcaça das hastes de engate 5 Retire os mancais dos garfos. 2 Fixe com anéis-trava. 3 Coloque o suporte articulado de lado e coloque no lugar os garfos (forquilhas). 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 55 .Carcaça das hastes de engate Montagem 1 Coloque os garfos (forquilhas) seletores ajustados nas hastes seletoras conforme marcado previamente. Monte os pinos. 4 Coloque o outro suporte do rolamento. Carcaça das hastes de engate 5 Coloque a barra de manobra na carcaça do câmbio. Aperto M 10 a 47 Nm Aperto M 12 a 84 Nm. Parafuse os garfos seletores. Não deixe de colocar a placa de junção. 56 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 6 Levante os garfos (forquilhas) para a sua posição na carcaça do seletor de marcha. Nota: Gire na direção correta. Coloque o pistão depois de montar a carcaça do seletor de marcha na caixa. Coloque o êmbolo da chave da engrenagem do split. Coloque a esfera e a mola. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 57 . Fixe o filtro de óleo no lugar. O chanfro interior da luva espaçadora deverá ficar de frente para o anel de vedação-O.Caixa de mudanças (velocidades) Caixa de mudanças (velocidades) Montagem Ferramentas especiais Número 87 488 87 596 87 758 88 247 98 450 99 189 99 191 Outras ferramentas 587 585 Alicate de anel-trava (freio) Designação Pinos guia Mandril de impacto Mandril Mandril Haste Luva de montagem Mandril Ajuste do árvore (veio) intermediária 1 Coloque o filtro de óleo no lugar com anel de vedação-O e luva espaçadora. 5 Instale o árvore (veio) intermediária no seu assento de rolamento traseiro. Use o mandril 87 758. Coloque a pista externa do rolamento no rolamento traseiro. 4 Instale o anel de vedação-O no assento do rolamento traseiro do árvore (veio) intermediária. 58 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb .Caixa de mudanças (velocidades) 2 Coloque a pista externa do rolamento dianteiro do árvore (veio) intermediária. A carcaça da embreagem pressionará depois a pista do rolamento para a posição correta. Empurre o eixo para a frente no asento do rolamento dianteiro. Centralize cuidadosamente. 3 Pressione o anel até que a dimensão A seja 6 mm. Use o alicate 587 585.8 mm e um anel-trava (freio) no rolamento traseiro. Veja na página 67 como medir e ajustar a folga axial. usando um martelo e um mandril.Caixa de mudanças (velocidades) 6 Bata na pista externa do rolamento traseiro para colocá-la no lugar. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 59 . 7 Instale uma arruela (anilha) de ajuste de 0. Aperto a 45 Nm. 2 Coloque os mancais na engrenagem e lubrifique com óleo. 60 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 7 Coloque a válvula de alívio (também chamada de válvula de descarga) no lugar com um novo anel de vedação-O.Caixa de mudanças (velocidades) Instalação no lugar do eixo da marcha a ré (atrás) 1 Marque a extremidade do eixo oposta à abertura de lubrificação. 6 Instale o parafuso de fixação do eixo usando o líquido de travamento 561 200. com a parte mais longa do cubo para a frente. 3 Coloque a engrenagem da marcha a ré (atrás). 5 Golpeie para dentro o eixo usando o mandril 88 247. e as arruelas. 4 Gire o eixo para que o furo de lubrificação radial fique para baixo. Aperto a 50 Nm. 2 Coloque primeiro a extremidade traseira. Nota: Veja a marcação. 4 Abaixe a árvore (veio). As estrias chanfradas do cubo do acionador devem ficar para a frente. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 61 . 3 Coloque o cone de travamento e o cone do sincronizador na extremidade dianteira antes de baixar totalmente a árvore (veio).Caixa de mudanças (velocidades) Instalação do árvore (veio) secundária 1 Coloque a alça dos dois lados do conjunto do sincronizador da segunda e da terceira marchas Nota: Verifique se a alça de levantamento está devidamente presa. Suspenda a extremidade da árvore (veio) com a extremidade cônica do pé de cabra e retire a alça. Instale o conjunto do sincronizador sem o cone de travamento e sem o cone sincronizador. Aperto a 26 Nm. 6 Coloque o árvore (veio) primária com a pista externa do rolamento. A carcaça da embreagem empurrará depois a pista para a posição correta 62 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 7 Empurre a pista externa do rolamento dianteiro até que a dimensão A seja 7 mm.Caixa de mudanças (velocidades) 5 Coloque o tubo do óleo usando anel de vadação-O e espaçador e dois parafusos de fixação. Nota: Gire os anéis-trava de tal forma que as aberturas fiquem opostas entre si. 11 Coloque o anel-trava (freio) usando o alicate de anel-trava (freio) 587 585. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 63 .8 mm. O anel-trava (freio) do árvore (veio) secundária sofre a maior parte da carga no topo e o do árvore (veio) intermediária recebe a maior parte da carga na parte inferior.Caixa de mudanças (velocidades) 8 Empurre a pista externa do rolamento traseiro. 9 Leve a pista externa do rolamento para a posição correta. 10 Coloque uma arruela (anilha) de ajuste de 0. a vedação não poderá ser batida para dentro mais do que 3 mm. A versão mais nova do mandril 99 191 tem um encosto a mais para nivelar a vedação. 4 Parafuse a bomba de óleo. Se usar a versão antiga do mandril 99 191. 64 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . Limpe a superfície de vedação. Aperto a 9. com um ressalto somente.Caixa de mudanças (velocidades) Instalação da carcaça da embreagem 1 Remova a vedação usando o mandril de impacto 87 596. A posição estará correta quando o servo estiver instalado. 2 Coloque uma nova vedação.5 Nm. Nota: Verifique se o eixo da bomba gira livremente 5 Coloque a luva de montagem 99 189. 3 Coloque a bomba de óleo no lugar com uma nova junta na carcaça da embreagem. Coloque graxa (massa) na aba usando o mandril 99 191 e a haste 98 450. 12 Coloque os parafusos de fixação. 11 Retire os pinos guia e a luva de montagem. Nota: Não permita que vá produto de vedação para as vias de óleo. A indicação A deve ficar cerca de 7 mm para fora e B cerca de 6 mm. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 65 .Caixa de mudanças (velocidades) 6 Aplique o produto de vedação 584 010 à carcaça da embreagem . Centralize cuidadosamente os anéis tipo pistão. Verifique se os espaçadores da tubulação de óleo e do filtro do fundo estão na sua posição. Vede com o produto de vedação 584 010. 9 Coloque os dois pinos guia 87 488. 8 Centralize cuidadosamente o anel espaçador entre os anéis de pistão (segmentos) no árvore (veio) primária. Deverá ser possível pressionar a carcaça da embreagem para baixo e para a carcaça da caixa de mudanças (velocidades) manualmente. 7 Verifique as pistas externas do rolamento. Certifique-se de que o eixo da bomba de óleo entra no furo quadrado. 10 Coloque a carcaça da embreagem . 66 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 15 Coloque e aperte os parafusos de fixação.Caixa de mudanças (velocidades) 13 Aperte os parafusos de fixação da carcaça da embreagem. 14 Pressione para dentro um anel de vedação-V novo. Instale os tubos e uniões. aplicando graxa (massa) à aba. 16 Retire os bujões das duas conexões do servo. Aperto a 210 Nm. Aperto a 22 Nm. com o servo. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 67 .6 voltas para que os mancais se assentem. 2 Gire a caixa de mudanças (velocidades) na cavalete de forma tal que a parte traseira fique para cima.4 voltas para que o rolamento entre o árvore (veio) secundária e o árvore (veio) primária fique assentado corretamente. comece sempre com uma folga. os rolamentos não podem ser pré-tensionados. 4 Engate uma marcha. 1 Coloque o suporte (encontrador) e a manivela 99 199 no árvore (veio) primária. 6 Coloque o comparador 98 075 com base magnética 587 250 tão perto quanto possível da árvore (veio) respectiva. 7 Zere o comparador. 5 Gire o eixo 5 . Aplique a ponta do instrumento à superfície plana do anel interno. isto é. 3 Gire o árvore (veio) primária 3 .Caixa de mudanças (velocidades) Ajuste de folga axial Ferramentas especiais Número 98 075 99 199 Outras ferramentas 587 250 Base magnétca Designação Comparador Suporte (encontrador) Para medir a folga dos mancais. 30.12 . 0. Para reduzir o risco desse dano.l:0.20 mm . Distinga entre a folga e o jogo da caixa.12 .02 mm quando a árvore (veio) é levantado com o pé de cabra. 9 Suspenda as árvores (veios) usando um pé de cabra e aplicando uma força de 150 .40 e 0. Coloque sempre uma arruela (anilha) de 0. 10 Abaixe o eixo e gire de novo as árvores (veios) dez vezes mais ou menos até que o comparador volte a 0. Nota: Tome cuidado ao levantar a árvore (veio) com o pé de cabra. 68 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb .8 mm junto do anel-trava (freio). porque é muito fácil quebrar dentes de engrenagem.0. Repita duas vezes a medição. Espessuras disponíveis: 0. 0.20 mm. Observe a leitura do comparador ao mesmo tempo.80 mm. Retire a manivela 99 199. desgaste a extremidade do pé de cabra como na figura.árvore (veio) intermed.0. A tampa da caixa pode ”oscilar” cerca de 0. Usinagem do pé de cabra. ajuste a folga axial usando arruelas (anilhas) de ajuste.a árvore (veio) secund. 11 Se necessário. Folga axial correta: .25.Caixa de mudanças (velocidades) 8 Coloque um pé de cabra embaixo da engrenagem mais baixa do árvore (veio) intermediária e da engrenagem mais baixa do árvore (veio) secundária.200 N à extremidade da barra.:0. Caixa de mudanças (velocidades) Instalação da seção planetária Ferramentas especiais Número 87 075 87 095 98 765 98 774 99 003 99 004 99 005-1 99 006 99 167 99 040 Outras ferramentas 587 586 Luva Designação Adaptador Pinos guia Luva chavetada Suporte (encontrador) Cilindro hidráulico Bomba hidráulica Barra de encosto Eixo Ferramenta de elevação Empurrador adaptador Para instalação no lugar da seção planetária com o retardador. 2 Meça a distância A e instale o número necessário de arruelas (anilhas) de ajuste. caixa de mudanças (velocidades) GR/GRH/ GRS/GRSH900”.75 .109.25 mm 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 69 . 1 Coloque o anel espaçador na árvore (veio) secundária da caixa de mudanças (velocidades) e coloque o cone do sincronizador. veja o módulo ”Seção Planetária. A = 108. dependendo de haver ou não bico de óleo.Caixa de mudanças (velocidades) 3 Coloque o adaptador 87 075 ou 99 040 na extremidade da árvore (veio). Nota: Engate o cone do sincronizador cone com os dentes da engrenagem solar da seção planetária no processo de prensagem ! ATENÇÃO! Perigo de esmagamento 70 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 4 Coloque a engrenagem solar da seção planetária nas estrias do árvore (veio) secundária. 5 Pressione a engrenagem solar da seção planetária no eixo usando a ferramenta hidráulica indicada e a bomba hidráulica 99 004. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 71 . 8 Aperte com uma chave 98 765 se a seção planetária for padrão e com uma chave 587 586 se a seção planetária tiver retardador Scania e/ou direção de circuito duplo. Use o líquido de travamento 561 200. 9 Recalque a porca. 7 Engate duas marchas e o splitter em alta ou baixa.Caixa de mudanças (velocidades) 6 Coloque o bico de óleo na árvore (veio) caso tenha retirado. Coloque uma porca redonda nova e aplique o líquido de travamento às roscas. Aperto a 84 Nm. 11 Coloque a junta. 72 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 13 Abaixe a unidade da seção planetária.Caixa de mudanças (velocidades) 10 Coloque os dois pinos guia 87 095. Nota: As distâncias entre os dentes não são todas iguais. Retire os pinos guia. No caso de retardador Scania. bem como o tubo de óleo entre a caixa e o retardador. o pino de guia que fica oculto na carcaça das marchas do range também deve ser colocado. Verifique se os dentes estão em posição oposta às esferas da trava. 12 Coloque o cone de travamento na posição correta. Use a chave 98 765. 15 Coloque os treze parafusos. 17 Aperte os parafusos de trava. Aperto a 50 Nm. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 73 . 18 Aperte a porca redonda do terminal de engate (forquilha). Coloque-os no lugar com um mandril. 16 Coloque parafusos de trava novos para os pinos guia.Caixa de mudanças (velocidades) 14 Coloque os pinos guia no lugar (dois para as unidades de seção planetária com retardador Scania e três para as demais) com anéis de vedação-O novos. Retire a ferramenta de levantamento 99 167. Aperto a 26 Nm. verificando se a junta está posicionada corretamente. Aperto a 600 Nm. Aperto a 26 Nm. Coloque o cilindro de mudança da direita na posição correta e aperte os parafusos. Marque o rebaixo e a chave como ilustrado e aperte mais 11 mm para obter 600 Nm. 74 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . Use a chave 98 765. 19 Recalque a porca.Caixa de mudanças (velocidades) Aperto usando medição Comece apertando a porca a 300 Nm usando um torquímetro (chave de torque). 2 Coloque a ferramenta de elevação 99 193. deixando os furos marcados abertos. Aperte os parafusos. Coloque o splitter em alta na caixa. Instale uma nova junta. Levante a carcaça até o seu lugar.Caixa de mudanças (velocidades) Instalação da carcaça das haste de engate e da caixa de mudanças (velocidades) Ferramentas especiais Número 99 193 Designação Ferramenta de elevação 1 Coloque os pinos guia. Aperto a 47 Nm. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 75 . 3 Instale os parafusos de fixação. verificando se os garfos (forquilhas) estão posicionados corretamente. 5 Retire a fixação 99 198 da caixa de mudanças (velocidades). Vede os dois parafusos passantes com o produto de vedação 584 010. Coloque a tampa sobre as molas.Caixa de mudanças (velocidades) 4 Tire a caixa de mudanças (velocidades) do suporte. Aperto a 26 Nm. 05_5565 8 Coloque os três êmbolos e suas molas. 9 O cilindro da engrenagem do splitter é ajustado da seguinte forma: Instale o espaçador com três novos anéis de vedação-O. 76 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 7 Retire a ferramenta de elevação 99 193. 6 Coloque uma junta e uma tampa lateral ou tomada de força. No. Números de peça das arruelas (anilhas) adequadas: 0.No. de peça 1 318 957 10 Instale o pistão com um anel de vedação-O novo. 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 77 .0 mm. de peça 1 318 958 1. acrescente as anilhas (arruelas) de ajuste necessárias para obter a dimensão 7. 14 Instale um filtro de óleo novo.Caixa de mudanças (velocidades) Empurre o eixo seletor do splitter e o espaçador tanto quanto possível.0 mm.2 mm . Se o eixo se projetar menos de 7.0 mm . Use um paquímetro para medir a distância entre o topo do eixo seletor do divisor e a superfície plana do espaçador. Aperto a 26 Nm. 13 Coloque as mangueiras de ar e a fiação. Nos veículos com refrigeração do óleo o espaçador deverá ser instalado antes. 12 Coloque a carcaça da mudanças (velocidades) com a junta nova. 11 Instale o cilindro de ar e a válvula solenóide da engrenagem do splitter. Aperto a 47 Nm. 78 ©Scania CV AB 1997 05:03-02 pb . 11 Garfo seletor 12 Válvula de posição neutra 13 Dois cilindros de faixa com uma válvula de comando © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb 79 .Esquema elétrico e pneumático Esquema elétrico e pneumático +L (−H) Split H L 6 H Range 13 Range L 5 Range Split 12 H L H L (NO) 11 4 3 2 1 H L Split +24V −H +24V +L (−H) 10 9 + 7 bar (NC) 8 05_5168 7 = = = Linha de ar. pressurizada / não pressurizada Linha de ar. pressurizada Cabo elétrico +24V −NO 1 2 3 4 5 6 7 Eixo de saída Sensor de rotações do motor Proteção contra rotação excessiva Junta Comutador de faixa (range) Controle da divisão (split) Tanque de ar 8 Conector do pedal da embreagem (embraiagem) 9 Válvula solenóide (válvula de bloqueio da do splitter) 10 Cilindro de controle da divisão (split) com válvula de comando. ...Especificações Especificações Relações de transmissão CL ..... Líquido de travamento..95 Folga axial Árvore (Veio) secundária .... Caixa com retardador + filtro .14 7............. 5H . 3H .......27 9. Tomada de força EG600......0.....81 4.......12 ............................. No...... 584 010 561 200 80 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb .......................9+0..55 1. 2L ........01 2.....5 litro 1....... de peça ..............74 11..........0.... 0.............. No..... 14.........20 mm Árvore (Veio) intermediária ..... 1L ........ 1H ............... L RH .............. 2H ................. 6H ......... 0.......38 13.44 1..... 6L ...... 3L ..1 litro Materiais de consumo Produto de vedação................5+0......75 4L ............6 litro 1. 3.........28 11.......91 1. EG620 .17 5.....................5 litro 16..............20 mm Volume de óleo Caixa de mudanças (velocidades) + filtro ....................................1 litro 0... 5L ..... L RL .......63 3.............. de peça .......... 4H ........ EG610 ....23 1...12 ..... CH ...00 14.... 16. ............................................. 45 Nm Tubo de óleo ..... M12 ..... Parafusos de fixação do suporte .................... 400 Nm + líquido de travamento Parafuso de trava do eixo da marcha a ré (atrás) . Parafusos de fixação da carcaça da embreagem .................... Parafusos da bomba de óleo ................. 25 Nm 47 Nm 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 81 ...................... Carcaça da caixa Tampa sobre as molas .................................5 Nm 210 Nm 26 Nm 600 Nm 100 Nm + líquido de travamento Luva da mola de curso lateral ................. Carcaça das hastes de engate Alavanca de mudança de marcha (2 pç) ................................................................................ terminal de engate (forquilha)....... 92 Nm 25 Nm 25 Nm 26 Nm 26 Nm 47 Nm 84 Nm 26 Nm 80 Nm 9.. Bico de óleo na árvore ............................................................................................. Bujões de dreno e de nível ................................................... Parafusos de fixação da tampa M10............ Parafuso para pistão do splitter ................................ Parafusos de fixação da luva de apoio ...................................... Porca redonda.............................................................. Parafusos de fixação na carcaça do seletor de marcha ........... 50 Nm + líquido de travamento Válvula de alívio ..........Especificações Torque (binário) de aperto Caixa de mudanças (velocidades) Porca redonda no árvore (veio) secundária .............. 47 Nm Comutador .. Parafusos para cilindro do splitter ...................................................................... 52 mm 1 302 733 9.30 mm 378 639 0. da peça Espessura 1 302 731 9.60 mm 1 324 649 2.50 mm 1 324 647 2.40 mm 1 104 071 0.30 mm 1 104 036 0.35 mm 1 113 904 2.00 mm 6 Arruelas (anilhas) de ajuste para o árvore (veio) intermediária No.58 mm 4 Arruelas (anilhas) de ajuste do árvore (veio) secundária No.Especificações Peças de montagem Estes ítens deverão estar sempre em estoque na oficina para o recondicionamento das caixas de mudanças (velocidades) GRS900.65 mm 2 Arruelas (anilhas) de ajuste para as engrenagens divisoras (split) No.40 mm 1 113 905 2. da peça Espessura 378 637 0.25 mm 1 113 902 2.30 mm 1 104 070 0.25 mm 378 638 0.45 mm 1 113 906 2.54 mm 1 302 734 9.50 mm 1 302 732 9.50 mm 3 Anéis espaçadores para as engrenagens do splitter No.40 mm 7 Arruelas (anilhas) de ajuste para a operação do splitter No. da peça Espessura 1 104 069 0.56 mm 1 302 735 9.30 mm 1 113 903 2.55 mm 1 324 648 2.0 mm 82 © Scania CV AB 1997 05_5647 05:03-02 pb . 1 2 3 7 4 5 6 1 Anéis-trava (freio) para rolamento do árvore (veio) primária No. da peça Espessura 1 104 034 0.25 mm 1 104 035 0.20 mm 1 113 901 2.2 mm 1 318 957 1. da peça Espessura 1 113 913 0.25 mm 1 113 914 1.40 mm 5 Arruelas (anilhas) de ajuste do cone de faixa alta (range) No. da peça Espessura 1 318 958 0. da peça Espessura 1 113 900 2. D3 D4. AM1 D1 G2 G1 G3 G2 G2 AD3 H1 H1 H1 H1 05:03-02 pb © Scania CV AB 1997 83 . G2 G2 D3 AD2 D1 R2 AD2 D2 G1 D3. AD2.G1 G1 G2 D2 G1 G2 G3 R2.Ferramentas especiais Ferramentas especiais Número 79 046 87 000 87 075 87 089 87 095 87 237 87 362 87 446 87 474 87 488 87 550 87 596 87 758 87 932 88 247 88 292 98 075 98 224 98 322 98 334 98 450 98 522 98 575 98 636 98 638 98 647 98 765 98 774 99 003 99 004 99 005-1 99 006 Designação Mandril Mandril Adaptador Mandril Pinos guia Mandril de apoio Mandril Mandril Mandril Pinos guia Mandril Mandril de impacto Mandril Mandril Mandril Haste Comparador Placa de pressão Ferramenta de elevação Mandril Haste Mandril Mandril Mandril Mandril Mandril de apoio Chave Suporte (encontrador) Cilindro hidráulico Bomba hidráulica Barra (tubo) de encosto Eixo Quadro de ferramentas G1 AM2 G3 AM2. Ferramentas especiais Número 99 040 99 074 99 127 99 136 99 140 99 141 99 142 99 143 99 154 99 167 99 189 99 190 99 191 99 193 99 198 99 199 99 201 Outras ferramentas 587 250 587 312 587 316 587 318 587 319 587 511 587 530 587 585 587 586 587 600 Designação Empurrador adaptador Mandril de impacto Mandril Mandril vazado Anel de apoio Anel de apoio Anel de apoio Anel de apoio fendido Mandril de apoio Ferramenta de elevação Luva de montagem Mandril Mandril Ferramenta de elevação Fixação Suporte (encontrador) Anel de apoio Quadro de ferramentas H1 D1 AM1 P1 P1 P1 P1 P1 G2 G1 G4 G4 G4 G4 G4 P1 Base magnética Alicate para anel-trava (freio) Suporte (encontrador) Placa do extrator Extrator Extrator Extrator Alicate de anel-trava (freio) Soquete Luva 84 © Scania CV AB 1997 05:03-02 pb .